【お買い得】中古車購入相談スレ/77台目
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>>949
ちがうわw
あんな詐欺師と一緒にしなさんなw >>950
だよな
今しか乗れない車に乗った方がいいわ 確かに今電気わざわざ乗る必要なんてないわな
がっつり増税されるかもしれないし古い車今のうち乗っておこ いつも思うけど
6シリーズはなんか眠そうな顔してるな 元高級車といえどたった100万の車にすげぇところで撮ってんな カブリオレならまだしもクーペに100万もするのか、、、
大排気量&重量級の13年以上ものはいい車と分かっていても手が出ないなぁ ディーラーはソープで言ったら1回10万円前後の高級店だから外れが少なくサービスはいいけど高い
当たり外れはあるけど庶民は大衆店で十分だよ しかも緊急事態宣言中ですけど現車確認しにくるんですか
とか言うしなんなんや >>940
走行8万タイベル交換付7.5万ライフ
>>941
ぶっ壊れたら即廃車かも知れんw ディーラー保証VSカーセンサーアフター保証
どっちがおすすめ? >>962
gazooで遠方の取り寄せ可の車に問い合わせたら
見に来ないと売れんし遠いんでやめたら?的なこと言われたわw >>966
そう言っておかないと後からクレームになるからな
ハードル上げておいてそれを越えた客だけ相手にするんだろう 中古屋は客を崖から突き落とし上がってきた物だけに売ると言う >>966
取り寄せ車って、最寄りの店舗で確認できるんじゃねーの?
でないと取り寄せの意味ないじゃん。 グッドスピードという中古車屋で欲しい車があるのですがこの店の評判はどうですか? >>937
現行シビックタイプRも速いけど不評なんだね
共通してるのはアメリカホンダの設計開発 >>972
オプション料でふんだくるネクステージタイプの店だよ
要らないオプションはちゃんと断れる精神力があればええで >>974
ありがとう
だから表示価格は安めなのね >>973
NSXはスタートだけ速い。あとはGT-Rが速い。
NSXは挙動が不安定で危険な車だから安定してタイムも出ない。
プロでも手こずるNSXと、安定して速いGT-R。この差はデカい。 >>976
昔ディーラーで買った時は無料だったな
もしかしたら諸経費に含まれてたのかもしれん >>979
初期型なら安くなっているけど
想像以上に乗り心地が悪いし音もうるさいから(エンジン音以外の)
みんな嫌になって乗りかえする
スポーツカーとしての気持ち良さはもちろんあるけど公道ではあじわえない
中期以降は改善されているけれど高い ハイブリッドの中古車で注意するところはありますか? >>982
新しいかどうか、5年落ち以降はやめとけ >>950
2030年以降もマイルドハイブリッドはOKなので実質ガソリン車OKと同じ。マイルドハイブリッドなんてモーターだけで走れないからアイスト付きのガソリン車と同じ。オルターネーターにモーターの機能を追加しただけ。スズキの軽自動車とかがそれ。 トヨタはリビルドバッテリー安いって聴いた
HONDAもリチウムイオンになる前なら安く交換できるのかな
耐久性とか、詳しいニキおらんか具合 リビルドしてるやついる?
俺プリウス20を13万キロ乗ってたけど、別に問題無かったよ ハイブリッドを中古で買った場合、電気系統が故障したら結構厄介だと思うんだが、どうなんだろう? >>987
自分で交換してるyoutuberもいるけどな。プリウスなら、みんなとゴルフ。
アクアでもやってた。youtubeで「プリウス バッテリー交換」とか「アクア バッテリー交換」で検索するだけ。 フィットハイブリッドのバッテリの情報はあんまでてこないな >>973
現行NSXってあまり速さを意識してない気がする
現行シビックタイプRて米設計なのか 4WDの車なのにフラフラするって理屈がわからない。
普通4WDだから安定するものじゃないの?
ドリキンが苦労するくらいって・・・。まるでホンダが技術力がないみたい(´・ω・`) ホンダのIMAならアシスト弱いけど単純だからあまり壊れないしバッテリーも長持ち。でも次のフィット3代目のi-DCDは弱いという噂もあり ワンオーオーで走行距離少なめ、
延長保証付けてあと10万キロは走れるだろな。
買いだな。 >>1000が買った中古車は修理歴なしと聞いていたのに修理歴があって斜めに進む このスレッドは1000を超えました。
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