【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>3
応談言われてもいくらくらいなのかさっぱり分からんな
輸入にかかった費用等含めて1000万くらいなのかな >>4
ラプターって4輪の標準車でも8万ドルはするぞ >>6
そうなんか
全く知らんかったw
しかしこんなの日本では使いにくくて仕方無かろうに
どんな目立ちたがりのアホが買うのかな ■韓国人による卑劣な性犯罪
◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日、劇場で日本人女優を強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。韓国で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人の強姦魔 連続児童虐待暴行殺人。６人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」関係者を名乗り少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから女性の部屋へ侵入して９人を強姦。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学校４年の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して手足を縛り下着姿で目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳少女２人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者（朝鮮籍）あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト「摂理」教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆永田保（金保）→在日韓国人 「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者総数は30人にも。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込み拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性８人を暴行。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦、球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 新井浩文の通名で派遣型エステ店の女性を乱暴した罪に問われ、懲役５年の実刑判決。 >>7
幅はもちろんのこと、全長はいくつなんだろうな
昔よく見たアメリカのバンより長いよな >>5
ネカマが構ってもらえなくなったら貼るだけなんだからスルーしとけ 新車でその手の店結構あるけど、大体はガリネク方式であれこれつけないと売ってくれないのでは >>12
新古車で本当にその値段で買えたって事殆ど聞かない
ただ登録半年経過してるから交渉は出来るかもね 新古車専門店なあ...ヤリスとかも異常に安いけど、ずーーーっと同じ広告なんだよな
釣りだろ 評価が☆5ばかりでamazonのインチキ評価みたいだわwwww Googleの口コミが全て良い評価でかなりの数を見ると怪しいと思う カーセンサーもグーネットも
やはり自演してるとこもあんのかな ありそうw
まあこのスレの猛者みたいに新古車を素でくださいとキッパリ言える人は新古車専門店は嫌がるだろうねw >>21
そういう場合は売ってくれない
抱き合わせ商法よ >>12
ナビは抜かれてるね。まあ別の付ければいいけど。
気になるのが何故カーセンサー保証なのか？って事。
普通メーカー保証を継続できるはずだけど。
継続できるならいいけど、継続できないなら何らかの事情があるはず。
検討するなら気をつけた方がいいね。
ナビ抜かれてるし何かある可能性がある。
そもそもこれって新古車？ 50ｋｍだしどう見ても新古車だな。
ナビはそもそもメーカーオプションだから付いてないだけだろう。 ディーラーじゃないから新古車でも普通にカーセンサー保証が付けられるってだけのような まあ普通に一回ディーラー整備(有料)受ければ、メーカー保証の継承はできるはず
いい中古車屋であれば、納車前整備でディーラーに持ち込んで整備と保証の継続手続きとかしてくれるけど、ダメなところだと自分で持ち込まないとダメ >>27
トヨタエンジンなら30万kmも余裕
ただオープン機構や電気系統が怪しいと思う
クローズ状態で壊れるならまだしも、出先でオープンのまま壊れてもそのまま走って帰ってくる気力があればOK >>27
この手の車で過走行ってどんなオーナーや？ >>29
250だし、ヨーロッパの2ドアよりよっぽど実用的だよ
普通に通勤に使ってたんじゃない？ 11年で18万キロだから年間16000くらいか
むしろ気に入って大事に乗ってたんじゃなかろうか セダンハイブリッド中古車で200万予算いいのあるかな？suvはやりみたいだけど >>35
フーガかスカイラインのハイブリッドやろ？
激安なのにバカっ速だぞ あとはクラウン、カムリ、アコードハイブリッドかな。
200万なら、クラウンなら210の後期、カムリは初期の70、アコードハイブリッドはcrの後期。
この中ならカムリが一番モデルが新しくていいかな。 グレイスは良いけど、サイズ小さくない？
サイズは環境次第だけど、やっぱセダンはある程度デカくないと見栄えがな 今日エヌボックスターボで高速走ってたが追い越しの力不足や雨とか横風が怖いと感じた
大抵の場面でも追い越しが苦にならない車で中古200万以内ってレヴォーグくらいか？ >>47
2LあればNAでも追い越しそんな苦にならんだろ
軽のターボなんて高速じゃ踏んたところでたかが知れてる 軽はそもそも高速で追い越しかけるような車じゃなくね？ スカイラインより速いハイブリッドなんてないだろ
トヨタとかいまやクソ遅いセダンしか残ってない >>36ありがとう、ディーラーだし綺麗で間違いなさそうだけど、2014年の6年落ちはどうなのかな？買ったらもうのり潰すしかないよね？レクサスisはかっこいいね。 現行スカイラインもかっこいいけどどうかな？昔はv36クーペほしかったけど今となっては古くさいからなぁ >>62
格安でいいぞ。クラス一の値下がり率だよ
トヨタの同セグだと、カムリかISだけど、これほど安くは買えない >>63 スカイライン走ってるのあまりみないよね(笑)性能よくて走りもよくて人気ないなら狙い目かー(笑) 外観スタイルは好きなんだよね フーガはちょいでかすぎだからなー あとカムリのハイブリッドも気になるけど人気あるから高いのかな？ >>47
追い越しの速度が何km/hか知らんが
日本ならカローラフィールダーで余裕だよ。 140フィールダーから小金があったのでで2017年式BMW5シリーズに行ったが改めてフィールダーの良さに気付いて半年で戻ったわフィールダーに
160前期HV 今一番美味しいと思う >>68
俺からすれば5シリからフィールダーとかどんな罰ゲームだよって思うけどフィールダーの何がそんなに良いの？ >>70
すべて。
強いて言うならしがないリーマンがちょっと背伸びして見栄で5乗ってたら車に乗せられてる感が凄い
なんか恥ずかしくなっちゃうのよねまだこんなの乗る歳じゃねーなって
これがもっと若い20代ならまた違うんだろうけど今の自分自分を俯瞰で見ちゃうとね
そこに来てフィールダーはいいぞぉ
等身大のオレ感w無理がなくてしっくり来る
まぁ5にしてもフィールダーにしても人からなんとも思われてないだろうが自分が楽なんだよね
言われてるが3ワゴンて言うなよツーリングなって選択肢もあったけど正直見た目だけで総合するとフィールダーに劣ると判断
ま、個人的意見なんで軽く流してね フィールダーがお似合いの奴が5シリーズとか背伸びしすぎだろw だから言ってんだろーがw
小金が発生して調子こいたって 確かに安っぽい服着てBMWに乗ってると無理してる感満々で逆にダサい
ベンツやらBMWのハイグレードに乗るなら時計、靴あたりはある程度のものを身につけないと恥ずかしいって思うんだろな
まぁ、他人は他人のそんなとこ気にしてないんだけどな 5ツーリングや3ツーリングならまた違ったのかもな。
昔ウイングロード乗ってたからわかるが、経済性や使い勝手はかなり良い。走りはまぁまぁで、FF2Lセダンより僅かにアンダーパワーなのが惜しかった。
同時に某V6-FRセダンも持ってたが、その辺は劣るがワインディングは最高に楽しかった。
ウイングロードの後、某5ナンバーミニバンだが、使い勝手は向上したが、ワインディング最悪。
願わくばクラウンエステートやステージアを復活させてほしい。 今は、FRなら前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンク。
FFなら前マクファーソンストラット、後トーションビームがデフォですね。
FFの4WDなら後マルチリンクかダブルウィッシュボーン。 ちょいスレチで申し訳ないんですが
新車から年に1回はレクサスディーラーで点検受けてた車が
アップルに売却されて
それを買ったとすると
今後レクサスで点検てできるの？
どのタイミングで持っていけばいい？ >>80
どこで買おうがお金払えば点検は受けられるよ
ただ、ラウンジは使用出来ない
タイミングは自分の好きなタイミングで >>72
それならN-boxとかタントをオススメするぞ
これ1台でオールマイティーに使えるし家族の用事も全部網羅できる
しかも維持費安い >>79
すまん
俺の車古いからFFで前後ダブルウィッシュボーンだわ 中古でレクサス買うのがディーラーサービスに金払えるのかな >>81
ありがとう
1年で持って行ってみる
>>84
ほんまやねw レクサスって認定中古車以外は偽物扱いされるってよく聞くけど、認定以外の車のメンテナンス情報とか問い合わせ先って調べても一切出てこないのな
普通のトヨタに持って行ったほうが嫌な思いしなくてすみそうな気がする >>79
FFのリアがトーションビームって安物FF限定かよ？
今はリアがマルチリンクやダブルウィシュボーンも多いよ >>86
ラウンジに入れないだけだ普通に整備してくれるよ
まあ認定中古車を買えば、扱いは何も変わらないけどね
よほどトヨタに持っていった方が変な目で見られるし、整備もしてくれないよ >>89
レクサスってトヨタで整備してくれないの？ >>90
ディーラーの運営会社が同じなら可能性はあるけど、まあやってはくれない
VWディーラーにアウディを持っていったらおかしいだろ？ >>92
じゃあVWディーラーにドゥカティ持っていったらおかしいだろ？ >>93
それは頭おかし過ぎる奴で間違いないw
いや、それだと例えが例えになってないやん レクサスをトヨタで見てくれるか否かは人によって意見が違うから実際のところどれが正しいのかさっぱりわからん
まぁ、レクサス買う気ないからどうでも良いんだけど みんなありがとう
店舗によりそうだから何店舗か聞いてみようと思う 別に日産車をホンダに持っていっても金払えば整備やら車検はしてくれるよな
もちろん変な目で見られるのは間違いないけど >>94
ドカティもVWグループやで
じゃあVWディーラーにポルシェやランボを持ち込んだらおかしいだろ？ >>82
すまんな。軽を見下す訳じゃないが安全性でちょっと怖い >>95
やってくれると思うよ、中身トヨタなんだし
SAIとHSなんてほとんど同じだし
ソアラとSCなんて全く同じだしｗ
まあ、俺もどうでもいいけどｗ >>98
ドカティってバイクでしょ？バイクを車のディーラーに持って行ったら頭おかしいって思われると思っただけなんだけど俺が知らなかっただけでドカティって車出してたの？ トヨエースだかダイナ扱ってるディーラーにデュトロ持って行っても配線が違うとかで断られることもあるらしい、という噂を聞いた
逆かもしれんが つーかフェラーリをトヨタに持っていっても配線どこにあるかすらわからんぞ
原則ディーラーですわ レクサスはトヨタ資本
アウディ、ポルシェ、ランボ、ドカティはVW資本
ドカティは置いておいて、同じグループのディーラーに持って行っていいかって話だぞ
フェラーリは全く関係ない 問題はGT-Rは限られた日産ディーラーしか整備できなかったように、
普通のVWディーラーで整備ができるかってことだろ 結論から言うと車種とメンテナンス内容によって異なるってとこだろ
ただの車検とか1年点検でレクサスのCTとかならトヨタでも見てくれるだろうけどLSのエンジントラブルはトヨタじゃ見れないとかそんな感じでしょ アクアクロスオーバー
車高上げただけなのに、売り方がうまいね
そりゃ日産との差がますます開くあ >>113
前にスカイラインクロスオーバーというものがあってだな…
売り方下手糞だから誰もその存在すら知らなかったという… 日産はムラーノ、デュアリス、ジュークなどSUV揃えてた時期あったからな
時代を先取りしすぎた あの阪神の助っ人外国人みたいな車は売れるのかね
キムタクcmの >>115
ムラーノとディアリス、当時結構乗ってる人いたのに今全然走ってないな
もう日産関係者しか日産車買わないだろうな >>118
クールボー・ハートキー・ブロワーズあたりかな？ 言われてみればデュアリスやムラーノかなり減ったな
てか寿命じゃね？w 80キロから140キロまで数秒のうちに加速出来る車が欲しいんだけど中古200万と考えたら選択肢どれくらいある？
加速の具体的場面としては高速の詰まった車線から追い越し車線への変更ね >>123
スカイライン、フーガの3.5Ｌ以上
フェアレディZ
BMWアクティブハイブリッド3 or 5
スバルWRX
IS350系列
マークX3.5
あとは古いけどソアラの4.3Ｌ
パッと思いついたのはこのくらい >>123
210クラウンアスリート3.5の白かシルバー
いろんな意味で道路が空く >>128
三十万以下のを乗り潰す以外なら新車買ったほうが得 >>113
ヤリスのクロスオーバーは違うみたいだね >>120
クロスロードとかな
>>119
輸出されてんじゃね？ >>123
ちょっと前に出てた黒のカルディナターボでいいやん
余った金はホテル代で使え >>129
アスリート3.5て外見から見分けるの無理じゃなかった？エンブレムも一緒でしょ
2500かよwとか思われるぞ >>122
そこらへんってもうエクストレイルに統合されたからな すまん123なんだけどセダンはオッサン臭がして好きじゃない
ワゴンのレヴォーグじゃダメなん？あれも中々速そうだし見た目も若くて活き活きとしてる >>139
結論ありきなら質問の仕方おかしすぎ
情報の小出しは嫌われるよ >>139
あんなポストみたいなボンネットのどこが若くて生き生きしてるの？20年前のデザインだろ 若くていきいきしてるかはわからんがオタクぽいのが降りてきたらしっくりくる車ではある >>139
アクセラかインプレッサでいいんじゃない？ 年収120万
貯金2800万だけど
レクサスの中古のっても大丈夫かな？
年収120はコロナショック。 >>146
レクサスに乗るステイタスが欲しいの？それとも車としてデザインや性能に惚れて欲しいの？
貯金2800万なら買って全然問題ないけど前者なら認定中古か新車買うべき >>147単純に レクサスis Fスポーツのハイブリッドいいなって思って。
コロナショックで年収120万はしばらく続きそうなんでちょっと恥ずかしいかなあって。まあ中古ならいいのかなー？ 俺なら年収120が終わるまでは別な車にしとくかな
恥ずかしいとかじゃなくて収入の先が見えないのに過剰に金かけたくないからだけど >>150
レクサスの整備を街の整備屋とかでやるなら維持費も他の国産車よりほんの少し高いだけだし
エンジンや部品類はトヨタだけに丈夫で長持ちするし
何の問題もないよ明日買いに行こう >>152 isFスポーツじゃないと嫌なんで200万でなかなかいいの難しいね ISは新型が発売されたら現行が大量に中古で出回りそうだから12月あたりが狙い目 >>142
スバルは特にヲタクが乗ってそうだよな
WRXのMTなんて、100%じゃねーの？ 12月かー、レヴォーグも新型でるから12月くらいに安くなるかな？ >>23-26
違ったら店に申し訳ないが、こういうのはおそらく新古車でありながら最終的に新車の定価ぐらいになるやつ。
ナビも売るつもりだがマットも売るつもり。カーセンサー保障も売るつもりかも。
以前、こういう系統の店に行ったらメーカー延長保証5万円という見積もりが出て
話を聞いたら単に新車保障継承の手続き代行するだけでびっくりした。
それで店長に、悪いですけど詳しい人は得しないとわかるでしょうから帰ってください
といわれて寂しく帰った。ちなみにネットの口コミは最高だった。
でも、れっきとしたメーカー系のディーラーでもこれに近いことやるよね。
目玉車の商談でコーティングやメンテナンスパック要りませんとか言うと他に売りたいのか途端に時間稼ぎし始める。 店長不用心すぎるやろｗｗｗ
俺も同じ経験あるけど録音してるし
何度かそれで脅迫という意味じゃない脅しかけたことあったわ 年収120円ってローンだったら与信で引っ掛かって無理じゃないの？
一括なら別に問題ないのかな？一括なら与信もなにもないよね？与信っていうか審査か 貯金2800万もあるのにローンで車買う馬鹿はいないだろ >>158
お前とは仕事でもプライベートでも仲良くなれなさそうだわ >>160
貯金2800万あっても年収120万が暫く続きそうなら貯金切り崩し生活が続くだろう
それなのにレクサス買おうとしてるとこが何ともw
本人情報少なくて今現在どういう生活してるのか分からんが
月にかかる費用、毎年の税金、保険料、消耗品等考えたら登録車買って維持する事自体悩むのが普通だろ
中古とはいえレクサスだと保険料も高そうだし
どうしても車が必要ならおとなしく中古の軽の不人気車種買って乗るのが妥当 代車でヴィッツハイブリッド乗ったけど良い車だった
見栄さえ捨てられればあれでいいんだけどな >>156
1.6はそうかもしれんが2リッターモデルは多分逆に値上がりするぞ。
新型は1.8リッターでパワー抑え目だし。 >>146
逆だ。2000万円くらいの超高級車を買えばいい。
自分を追い込むことで年収なんかいくらでも上がる。人の何倍も努力すればいいだけ。
その為には自らを追い込むことが必要。 予算が高い人のレスを見たら脊髄反射で、背伸びせず大人しく不人気車種でも乗っとけっていうレスを付けるやつが前から居るね 隠れステーションワゴン好きがいるの嬉しい
マツダが気にならないなら
アテンザスポーツワゴン２Lなんてなかなか美味しいと思う
この頃はまだディーゼルじゃないしな(2.5L含む
変な外車掴まされるよか格段にいい
欲を言えばアテンザワゴン２Lだがw >>167
きっと身の丈に合わない高級車に乗って苦労したんだよw
実際、貯金が2800万あれば年収が低くても200-300万くらいの中古レクサス乗るくらい何の問題もないわな 貯金が2800万で収入落ちたっていっても400万とか120万が今年限りっていうなら別にいいと俺も思うよ ISのFスポーツの中古とはいいあたりを狙ってるよね。
うちも奥さん用にレクサスCT200の中古に乗ってるが不具合出ないので維持費は安い（特にCTは仮に故障しても中身がプリウスなので安い）。
5年ほど乗ってるが奥さんがバンパーをぶつけて交換したので10万かかったがそんなもんだ。
車検はディーラーではなく格安車検で通せば良い。
Fスポーツは長距離乗っても他のグレードよりは値が付くだろうしいいね。 LEXUSはなんとかラウンジってのに入れる事に価値があるってことなんだよね？
そこで延々とお菓子もらってぶつ森やUNOやポーカーやTOEICの勉強とかやっててもいいのかな？ >>175
やはり貧乏くさい行動する時点で身の丈に合ってないですね・・・。
まあそのラウンジは冗談として、洗車してくれるっていうのはいいなあ >>176
無料洗車サービスは今月で終了で来月から3300円掛かるようになるらしい
メンテ、車検は街の整備屋の方が安いし、ラウンジなんかも近くのカフェの方がコーヒー美味しいしお洒落で寛ぎ易い
認定中古買うメリットは何もないな まあそれでも、お金さえあれば認定中古車がいいんだけどね… ディーラーで右フロントインサイドパネル修復歴有の中古車気になってるんですがそ3〜4年くらいなら大丈夫そうですかね？
ワンオーナーで記録簿有、メーカーは違いますが下取り車で一般道も走行テストしていて1年保証が付きます。 昔、レクサスではない某ディーラーで点検待ちしてたら、横柄な態度とる爺さんがいた
400万くらいのまぁまぁな高級車買った人らしいけどソファーにふんぞり返って店の人を顎で動かしてたわ
矛先がこっちに向きそうだったから電話掛かったフリしてトイレに逃げたが、変に話し掛けられて世間話という名の説教とかされそうな雰囲気だったわ。 今の世の中400万は高級でも高額でもないからな
一般大衆車 >>179
> ディーラーで右フロントインサイドパネル修復歴有の中古車気になってるんですがそ3〜4年くらいなら
3〜4年って、使えるかって事？
修復がダメならその瞬間からダメ。
そもそも修復って耐久性に余り影響は無く、治し方が良くなければ完成した瞬間から真っ直ぐ走って止まらなかったり、右左折で動きが違ったり、ドアの締まりが悪かったりでダメ。
ディーラー系中古店で保証を付けているのだから余りひどい車じゃ無いと思うけど。
あと距離は出ていないけど、11年落ちって古い車で良いの？車齢13年を越えると自動車税や重量税も割り増しになるよ。
どうしても欲しい車でないなら、もう少し新しい車を検討した方が良いかも
。 中古レクサス乗りは2種類しかいない
認定買ってラウンジで女性スタッフのケツを触って警察に捕まる奴と
野良買って魔改造して高速で白クラウンぶち抜いて警察に捕まる奴だ >>166若いならまだしも、もう40代だから、そんな気力というかチャンスも難しいよね いつ死ぬかわからない年齢になったし。年収120万でも200万位の程度いいレクサスの中古位のりたいけどら。分不相応だろうけど。 >>188
40代は病気や事故以外では、普通はまだ死ぬ年齢ではない。
まあ病気や事故なら20代でも死ぬ。
60までは余裕。今は定年70。菅総理やトランプとかも70以上だぞ。
40代を年齢のせいにするには、たんに努力したくない言い訳。 どこぞの田舎のトヨタ販売店は知らんけど東京のトヨタは普通に野良でも認定でも新車でもレクサス見てくれるよ？ 街中でレクサスUXやハリアーやアルヴェル乗り回してる女性の運転下手率は異常w
おまけにスマホ見ながらか知らんがオラオラ運転も多いw そんなにレクサスって良いのかい？
近所にデラが有って、ショールームはカッコ良いいし工場もきれいだけど、車は特別魅力ないなぁ…
同じ予算組めるなら、輸入車買うなぁ… 国産で嫌味がないでしょ？
名前が売れてるからわかりやすく高級アピール！
トヨタ製で安心でしょ？
性能とかは知らん！
みたいな感じ >>192
まったくその通りで、24ヶ月点検(車検な)位なら特別な作業は無いし、所詮トヨタで開発、生産してるんだから同じ。
まして、部品を発注する先も同じでしょ？レクサス部品共販なんて聞いた事も無いわヾ(≧∇≦)
レクサスの整備工場でトヨタや他社の車はほぼほぼ見ないけどね。 単に輸入車だと不自由すぎるんだよ
カネと時間が有り余ってて、3台目に、というのが輸入車の正しい持ち方 >>197
えっ、(ﾟДﾟ;)
あのスピンドル何とか、ってとんがってオラオラ人を威嚇するようなグリルって嫌みたっぷりじゃない？
誉める人もいるけど、俺は最近のトヨタ、レクサス車の顔は怖いわ。
トヨタだから安定(微妙だけど)で面白くないのはおKだけど、有名なだけならベンツ、BMW、フォルクスワーゲンの方が上じゃない？80歳のジジババでも知ってるで？
レクサスがダメな訳ではないけど、選択肢はもっと広くても良いんじゃない？ >>201
ごめんなさい、間違えたかな？
上の方でトヨタ系デラではレクサスのサービスは受けない、って書き込みが有ったから、自分は>>192さんの書き込みに賛同してるの。
第一、レクサス店って大抵は◯△トヨタとか△□トヨペットが経営してるのよ？セルシオとかクラウンを乗ってた顧客を引っ張れるでしよ？ 俺は金あってもレクサスは要らんな
ハイブリッドも乗りたくないし今乗ってる車をしっかり金かけてメンテして大事に乗るわ 連投ごめんね、
>>199
輸入車だと不自由すぎるっ、て何で？
故障が多いから？
ここ25年中古輸入車を乗り継いでるけど、最初の車はまぁそれなりに壊れたな。でも車としては一番だったかな？
今乗ってる日常車は11年乗ってるけど、日本車程では無いかも？だけどだいぶトラブルは少ないなぁ。ディーラーの工場に整備で入れた事は無いな。買った車屋兼整備工場ばかり。
輸入車は3台目の車が正しいなんて、ただの凝り固まった偏見だよ。まぁ、整備工場の少ない田舎は不便かも知れないけど、都市部やその近郊なんてゾロゾロ走ってるじゃん。
せっかくの中古車選びなんだから、もっと自由に楽しんだ方が良いと思うけどな。 >>204
確認したら正常だけど？
アプリのせいかな？
以前、自分がロムしてたときもアンカが1個ずれてたから、問題が有るのかもね。 >>204
ならアプリのせいなんだろな
今も自分にレスしてるよ
もう君が誰に何を言いたいのかさっぱりわからん >>189
菅さんはまだ総理ではない
指名を受けてから
菅直人さんは元総理 もう一つメリットがあった
レクサスのクレカ作れる!!w マジレスすると、レクサスを新車で買ってもディーラーが遠い場合などは地元のディーラーで点検を受けるのもアリだと思いますよ
ただ、やっぱりハイソな雰囲気で優雅に待ち時間を過ごしたいじゃないですか、って人は別 >>198
ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンの方が上と思うのは、
戦後の教育で白人至上主義を徹底して教え込まれたから。
教育、マスコミ、映画などの媒体で思想洗脳が行われた。
だから未だに舶来品が高級と思い、白人の足をなめるような
恥ずかしいことをしながら、国内ではそれをステータスと
考えてる低俗で低能な連中がいまだにいる。
戦前戦後の黎明期に、外国車に駆逐されそうな国産自動車を
豊田喜一郎をはじめ、日本国内で日本人の手で作り上げた
日本車を多く走らせようという崇高な目的を達成し、
さらに世界に頑丈で品質の良い、しかもそれなりに安価な
自動車を海外にまで行き渡らせた。
これはある意味、松下幸之助の水道哲学に通ずる
良質で安価なものにつながる。
この日本人技術者の輝かしい功績を考えれば、
我々が日本車を買い、日本車を愛することが、
先祖や子孫に対しての責務であると考える。
技術こそが、資源のない加工貿易でしか多くの外貨を
稼げない日本には、とても大切なことであると思う。 ディーラーから連絡あって条件に合う出物が下取りで入ったとのこと
V60明日見てくる多分買うw どうでも良いかもしれなけど
ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン と普通に並列しているけど
一般的にはベンツ、BMW、Audiでしょ
レクサスをプレミアムブランド、チャネル扱いしているように
VWグループでもアウディはプレミアムブランドなんだからさ
海外の文化の受け売り、二番煎じでやってきた日本でも
先人達が苦労の末、一時はGDP世界2位に登りつめた訳だけど
衰退した現状を客観視せずかつての栄光、JAPAN AS NO.1 を未だに
誇ろうとするのは日本人としての謙虚さが欠けている思う
車に限らず国産でも海外品でも先入観なく良いものは正当に評価すれば済む話ですよね
日本が既得権を守り新規の産業を育ててこなかった間にも世界は
成長してきたんだから相対的に競争力が落ちても仕方がないよね みんな中古車ってふらっと見に行ってるもんなの?ふらっと見に行くならどこがいいんだろ。 新車は試乗もしたいからふらっといくけど
中古車冷やかしはやらんなー >>223
目的の車が決まってるならふらっと行っても意味ないよ
迷ってるならそれこそネクステージみたいな大きな店に行けばいいんじゃね？
もちろん冷やかしでね >>226
冷やかしじゃなくて色んな車見たいなと。ディーラー行っちゃうと話長くなりそうだし。やっぱ中古車は電話して訪問予約方がいいのかね。 >>223
とりあえずガリバー、ビッグモーター、ネクステージ、ユーパーク、CSオートディーラーあたりがよく売れてるみたいだからフラっとよく行くね 32スカイライン欲しい
予算350なんだが程度良いのは高い >>229
ういうい相模原の周辺車屋多いから調べて行ってくる >>230
タイプMにしとけ
150万あれば、まあまあの状態のが買える >>235
ブレイドマスターとかマツダスポーツとかレクサスソアラとかランエボとかカマロとかフーガ350とかBMWのアルピナとかメルセデスの5リッターとかとにかくそれ系で、100km到達タイム、最高速調べればええやん
国内では全く意味ないけど。 >>236
速いって直線？峠とか曲がりも含めるならWRXのSTIじゃね >>223
ふらっとNステージに行ったらその後1ヶ月ぐらい営業の電話がきて面倒だったわ。
ふらっと行くなら昔からあるとこか小さい店のほうが後腐れなくていい。(個人の感想です) >>235
スカイラインの3.5Lハイブリッド車が一番速いと思う
真っ当に動くので探すのであれば IS-Fでいいだろ。ガソリンの大排気量NAだから故障のリスクも低い。
それかアリストのVか。ターボだけどハイブリよりは故障しにくい。
アホみたいに頑丈な2JZエンジンとアイシンのトルコンATなので。
スカやクラウンのハイブリのバッテリーは、アクアやプリウスみたいに
安くないぞ。スカのハイブリなんかググればわかるけど、
たいした距離走ってないのに故障して修理代も凄い事例があるしな。 >>223
漢は黙ってビッグモーターの無料自販機へ直行！ ◯◯バーに色々中古車見に行って帰ろうとしたら情報集めするんなら来ないほうがいいっすよ！って言われたよw
気持ちは分かるけどそれ言っちゃう？って思ったわ >>247
どういうことだろうね。
どうせ暇だろうに。 >>241
ゴーンが15億とかもらうようになって、それまで歴代の社長ですら1億とかだった典型的な日本企業だったのがそんなとんでもない額になった。 >>242
真面目に電話番号教えないで嘘教えとけばいい。 >>241
まともな車作らないで国民の税金を自分たちの懐に入れるってもはや泥棒だな。
役員は無報酬で逆に毎月金を会社に返せ。 すんません、こすられたのか？汚れかキズかよくわからんようなのがありました
どこでそうなったのかもわからない自分でやったものではないのは確か
どうするべきか >>254
写真や監視カメラなどの動画で犯人が特定できなければどうすることもできない。
汚れか傷かわからない程度ならコンパウンドで磨けば落ちるんじゃないか？ レクサスとか、ジジ臭くダサイ中古車じゃなくて、品のあるセダンはどれか内科?な ちょっと上で出てたレクサスisコンバーチブルだけど
寺の人に問い合わせてもらった
CPOじゃなくてアウトレットだからやっぱりオーナーズカードはもらえないんだってさ
メリットは野良じゃなくて公式で買ったってことくらいか？ >>258
それはメリットなのか？
ただ高い金だした自己マン属しかないな >>260
この車にハイブリッドなんてあったんだな >>259
それは言える
トヨタのロングラン保証つけれるとかなら良いかも 燃料代という一点のみでマツダのディーゼル検討してるけど中古だとやっぱリスク高いんかな？ >>265
よほど高速道路ばっかり乗るのなら良いけど
街乗りでディーゼルは煤溜まるぞ >>265
3年落ち以内くらいで7年落ちくらいまで4年しか乗らないならいいんじゃね？ BMWはエンジン音が良いよね
うるさいって人もいるけど スカイライン350gt ハイブリッドよくない？内装もいいし、セダンの不人気値落ちで安くない？ >>265
ガス代にしか目を向けないならいいけど
マツダのディーラーに聞いても維持費はガソリンと変わらんぞ
あれはディーゼルのトルクを楽しむためのもの
ハイブリッドと同じで大して金銭的にプラスになるわけじゃない 俺が探している車なんだけど登録台車数も多くなく
中古車サイトに追加される量が少ないんだけど、
この時期って一般的に中古車って増えないもの？
年度末前後の3月4月以外に中古車って増える時期ってあるん？ >>276
あるよ、大規模な水害があった後とかは増える
ただ買い替え需要も増えるから同時に中古は捌けやすくなる >>276
どんな車かにもよるけど8月の盆休みで下取りが少ないんじゃないかな
9月の半期決算の下取りが10月に売り物で出てくると思うよ >>276
ボーナスが出た後の7月、12月、前期決算後の10月辺りも流通量は増えるんじゃない？
後は新型車が出た後。 iQかぁ…そもそも新車も出なかったから、気長に待った方がイイかもね。 >>280
結構あるじゃん
最近似てるスマートフォーツー売ったわ >>280
iqはgazoo で探したら結構出てるはず 予算600-800位
名古屋市
通勤、買い物、旅行、帰省
年間走行距離5000キロ
3-5年くらい、できれば10年
そろそろ結婚しそうなので、超節約してためた貯金でポルシェ911を買いたいのですが、どこら辺のグレードがいいものでしょうか？
貧乏なので、リセールと維持費も気になります。 997ターボ一択でしょう。こないだ698万で奇跡みたいなタマ出てたぞ
2日で売れたが >>290
どんなのですか？
ターボは維持費が怖いですがそうでもないんですかねー >>292
まあ、そうなっても、一生買えないよりはましかなと >>291
維持費とか気にする奴が乗る車じゃない
まぁ、いうて維持費1年100万くらいあればなんとかなるだろうけど 今はカーシェアもあるし、レンタルでいいような気がする＞ポルシェ
anycaとかでありそうだ >>298
良さげだね
恐らく400馬力近くあるだろうし値段は600-700万くらいかな
この価格帯以下で出せればスープラより良さそう >>289
これから結婚なのになぜポルシェなのか…
子供は作らない、遠出しない、荷物も積まない前提なのか…
まだカイエンのほうがいいだろ >>300
子供を作る予定があるならあと20年は乗れなくなるからだろ？
ジジイになったら乗れるかもしれんが、結婚して子供を作るまでに2-3年はあるのならそれだけでも乗っておきたいだろ？ >>289
こういう人応援したいけどいかんせんポルシェは常駐人では理論上しか分からない人ばかりと思う。 車種よりも内装がアイボリーを優先して探してる。
外装色では検索できるけど、内装色で検索できないよね。
一人で乗ることが多いから汚れないし、
車内が明るく感じるからアイボリー好きなのだが、
需要がないのかねえ。プレミオ、アリオンくらいか。
軽はいくらでもあるけど。
シャトルの内装アイボリーを買いたいが
タマが少なすぎる。 アイボリーとか乗り捨てるならいいけど汚れて汚らしくなるからな >>289
>>305
それよ。専門のスレで聞いた方が良い。
300万以上を扱うことがあまり無いでしょここ。 この板に限らずポルシェ乗ってる人が少ないからね
ただ、理論上水平対抗、ターボってことで故障し易い燃費が悪いのは確定だし、部品価格みても高額なので維持費が掛かるのは間違いない
あとはどれだけの良品を買えるかだけど600-700じゃせいぜい5年落ちとかだし状態の見極めをしっかりしないと車検時に100万とか請求される可能性があるのは確か 11 NO MUSIC NO NAME 2016/06/12(日) 13:09:59.22 ID:gyHsRsck
オサムの黒歴史
アイドルにデレデレするオサム
https://www.youtube.com/watch?v=taulHDFNWv4
カッコ悪いよオサムはいつでも
アイドルなんかにデレデレしてさ 20年前に乗ってたポルシェは走ってるとアクセル踏んでも加速せず止まってしまうトラブルに見舞われた。
ディーラーに持って行ってもポルシェ専門店に持っていっても原因がわからずちゃんと直せないからたちが悪い。
結局ヤフオクで別の人にトラブルのことを話したうえで処分したが、帰り道に止まってしまって困ったと言ってた。 さすがに20年前のポルシェを引き合いに出すのはおかしい >>316
いや20年前の時点で10年落ちだったから30年前のポルシェのはなし。
今とは全然違うと思う。 >>310
言い方悪いが素人には無理
信頼出来る店かそうじゃないかで決めるしかない
少なくともどういうトラブルが起こり得るかそのトラブルが起こった場合どれくらいの費用が掛かるかきちんと説明してくれる店で買わないとね でもディーラーに持って行っても全然直す気も原因究明する気も無いのはショックだった。
仕方ないのでポルシェ専門店巡りをすることになったが、そういう体制は今は良くなっているんだろうか。 アコードツアラー2L探してるけどなかなか赤(ワインレッド？)が出てこない、、
無難に白で妥協しようかな >>302
できれば10年乗りたいって書いてあるよ… >>301 もう年あけたら10年落ち
しかも前世代 のってたらダサいよね
全然安くない 表示価格218万バイザー希望ナンバー付けてもらって総額220万買いました
程度は新車みたいです、こんなもんですかね？ 20年前に遠方で買って振り込んだら、ナンバーのない状態で車が届き、「一時抹消票をなくしたから、車検証は待ってくれ」と言われて、その後ドロンされた奴を知ってるんだが、今でもそういう業者はあるの？ >>322
コンバーチブルなら安いと思ったけど違った 本人は、送った戸籍謄本を悪用されて知らない車の税金の督促状が来るよりマシだと言ってたが 899 NO MUSIC NO NAME [sage] 2020/09/17(木) 10:30:54.01 ID:R0pU/Y8T
氷室京介 本名 寺西修
オサムてwwww で、そういう書類なし車は今だと解体に出せますか？
当時は解体業者に引き取って貰ったみたいですが。 >>321
子供を作らない、子供を作っても奥さんが許しいてくれる、とかのできればだろ？ >>315
そんなトラブル抱えてるの聞いてて買ってしかも乗って帰るとか
アホかとw >>320
アコードツアラーはいいね
白よりダーク系のが良くね？ >>329
本人の物だという書類無いと拒否られそうな気はするな
バラしてパーツ売りするとこならやりそうだが 遠方のトヨタディーラーで車買ったんだが、ハンドルに傷があったから交換して納車してくれるという話になってた。
今日で契約して2週間経過したが何の音沙汰もないので電話したらハンドルの納期が未定ということらしい。
取り合えず今の状態で納車して1か月点検の時にハンドルを交換することを提案されたが、同じ系列会社じゃないと作業はダメとのことで遠方まで再度来てくれとのことだった。
そうそう何度も遠方まで行きたくないし、かといっていつまでも納車されないのも困るしでどうしたものだろうか。 >>335
傷ごときで交換してくれるなんていい店じゃん 傷っていっても金属のヘラで抉ったようなのが1/4周分ついてた。
「どうやったらこんな風になるんでしょうね」ってディーラーの人も言ってた。
ハンドルの納期も早くなりそうって電話があって助かりました。スレ汚し失礼しました。 >>338
外装は自分が納得できたり、直す予算も考えてるならいいんじゃない？
距離は行ってるけど、トヨタで年式は新しいから、古くて走行距離が少ないよりはいいと思う。 gazooの内外装現状販売ってやつは
年式なりの傷みだから
そんなにひどくないよ たまに996を997フェイスにして乗ってるのを見かけるくらいには996走ってるの見るけど
彼らはリスク把握して買えてるのかな >>341
トラブル覚悟で乗ってる人もいるだろうしリスクなんて何も考えずなけなしのお金で買ってる人もそらいるだろ
別にここでリスクがあるって言われようがどうしても欲しいなら勝手に買えば良い
責任取れるのは自分だけなんだから >>343
そういうところなのか
シリンダー問題は怖いな >>301
10年経過したマウントのゴム類交換前提ならあり
街の整備工場でなら安く仕上がる
>>338
再塗装しない、もしくは自前で板金再塗装ならあり
板金屋で再塗装するなら高くつくからなし >>338
写真を見る限り普通にきれいだけど。
5年落ちのマークXってこの程度で買えるのかぁ、と思ったら過走車か。
ここの人が好きなトヨタディーラー系の保証が付くいて、外装に納得が行くなら良いのでは？
シートが少し経たってそうだけど。 https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=154010837464
写真を見る限り普通にきれいだけど。
5年落ちのマークXってこの程度で買えるのかぁ、と思ったら過走車か。
ここの人が好きなトヨタディーラー系の保証が付くいて、外装に納得が行くなら良いのでは？
シートが少し経たってそうだけど。 どの程度のリセール気にしてるのかわかんないけどポルシェの多走行は修理前提になるからかなり厳しい
多走行でもリセール期待できるのはGT2や3みたいなモンスターマシンのみ
乗らずに飾っておいて点検車検をポルシェセンターで見て貰い続ければカレラでも期待はできるが
知り合いに1500万でGT2買って殆ど乗る機会なく5年で売ったら1300万で売れたとか
ま、もちろん2台持ちの人だったが >>341
あのあたりの車を買って維持してる層ならセカンドカーくらいあるだろうし何とも思って無いだろ >>338
まず1は 目立たない傷で気にはならないレベル
2は 後ろとかのそんなに目につかない場所だから
軽く研磨してワックスかけとけば大丈夫
昼間なら濃色だから光って分からんし
夜は傷なんて見えん
同じパネルに2が沢山あったりすると目立つ >>300
子供いて911は厳しいですかね？小学校高学年以上は無理だとは思ってますが。
高級車が欲しいわけではなく、911、モデナ、エクシージ辺りのカッコイイ車が好きだが、現実的にぎりぎり維持出来そうな911が昔から憧れてたという感じです。
荷物は必要になればルーフキャリアつけるつもりです笑 >>338
上にも書いてあるけど、トヨタの評価書は判定かなり厳しいので、実物見たらあまり気にならないこと多いよ
逆に非寺系の中古車なんか、カー○ンサーやG○oの鑑定書付いてても見落とし結構あるし、鑑定書無しの中古屋は…
中古車買うなら実車確認必須です >>309
高くて50万くらいは想定してましたが、大きな故障なしで100万とかもありえるんですかね💦 >>330
子供はつくるつもりです。
彼女が、買い替えるとお金かかると思ってるので運が良ければ位ですね笑
大きな故障がないか、乗り心地、使い勝手が悪すぎないか辺りで納得してもらえたらワンチャンあるかな… >>308
997.996スレと991スレで仲悪そうで聞きづらいですが、聞いてみます もう子供生まれてから考えればいいよ
ポルシェ下手したらチャイルドシート付かんのとちゃうか 誰ともかぶらない車が欲しいが
悪目立ちするというね ポルシェ買って中古のやっすいNBOXも買えばいいんじゃね 俺はフェラーリは常に欲しいと思ってるけど、ポルシェは欲しいと思ったことないわ フェラーリ一台買って維持するぐらいの金はあるけど
車庫がなあ アベンシスワゴンの最後の型って街で一度も見たことないんだけどどんな印象？ レクサスのスピンドルグリル後付けって
車検には支障ないのん？ >>365
関係ないと思うがな
フロントグリル換えてる車なんぞいくらでもいるだろ >>362
モンディアルのボロい中古と新車の812SFでは車代だけで5千万円近い差があるけどなw
維持費は似たようなものかもしれんがw >>368
ボンネットにエアスクープも構造変更の届けが必要って聞いた >>333
まぁ好みなんだけどダーク系って意外と汚れが目立つのよねザーッと1日振るようならいいけど小雨の後とかさ、、
無精なんでシルバーがいいんだけどこの車はちょっと違うかな >>370
ルール上はどんな改造でも構造変更届が必要 >>371
嫁はその理由でベージュにしろって言われたが中を取ってシルバーとか昔色々揉めたよ
>>363
印象は悪くないよ
初代(？)に比べるとデカイ印象でヨーロッパからの逆輸入というより、アメリカからの逆輸入車だと思われるかも？
>>358
N-box高いよ 誰かエバーグリーンオートって車屋の情報ある方います？
このスレ読んでたら埼玉県内の車屋は悪徳が多いようなこと結構言われてて
凄い評判悪かったので・・・。問い合わせるのも怖い(´；ω；｀) 5か月前に七年落ちのセレナを中古で買いました。中古車保険？にも入りました。昨日走行中にロアアームを止めているビスが折れシャフトが折れました。
保険屋さんは、足回りは保険適用外との事で修理代は払えないとのこと。
ディーラーに見積もりを取ったところ100万超の修理代。これって、買ったお店に請求できますか？ >>378
まだ見せてないです。
他県で買ったので、平日は行けなくて…
電話しましたけど、折り返すって言ったきりかかっても来ないです… >>376
中古車保険ってのがどんなものなんだろね。あまり聞いたことがないけど。
ディーラーとかカーセンサーの保証みたいなのに入ってなければ無理かもしれない。
基本デイーラーの中古車以外手を出さないほうがいいね。 >>376
中古車保険って車両保険？それともカーセンサー保証みたいな保証に別で入ったの？
普通はシャフトなんかは保証対象なんだけどな
保証内容にそこが入ってなかったなら購入時の確認不足で泣き寝入りするしかないわな
購入店保証期間が切れてるなら恐らく店は何もしてくれないよ >>381
ロアアームのビスが5ヶ月で外れるくらいだから購入時、引き渡しの時に状態確認してればビスの劣化は確認できたはず
それくらいの確認すら自分で出来ないならディーラーで買うのが無難ってことならその通り 俺は中古車買うときは下回り見てもチェックしきれないから、なんかあっても3年は保証がつくディーラーで買ってるけどね。 >>376
正直、買った店で無償修理は難しいと思う
そのセレナをいくらで買ったのかわからないけど、車体価格より修理費が上なら、
もうそのセレナを諦めるしかないな
次はディーラーで買う事を勧める
その修理なら、ほぼ無償修理になると思う
(その車体価格より修理費が上なら、越えた分は自腹) >>375
埼玉で中古車買うなら、でかいチェーン店で買わないのが鉄則
信用できる小さい店か、ディーラー中古車屋に限る >>384>>387
物凄い評判悪いですね。カーセンサーとかの評判と全然違って。辞めておきます 素人目でもここは注意してみた方がいい箇所はありますか？
ディーラーではないですが、評価数もまあまあ多く、点数も高いお店なので安心していたのですが >>389
俺はネジ類は見れる限り全部見る
劣化だけじゃなくてネジの再塗装とか外した形跡で修復歴なし車でも補修形跡とかも見つけられるから >>383
相当詳しい人でもない限りそんなとこ見ないだろ ７年落ちのミニバンなんて、お前馬鹿すぎる。
高速で異常ったら即死亡やん。 総額30万以内で買えるある程度
程度いい車ありますかね？ まあ、いまさらこの時代のパッソに乗りたいかなというところはあるが… 納車前に一通り交換してもらったとして
プラス100万
何年乗るか知らんが 国産車なら壊れたら交換で十分だと思うが。それにクラウンコだし。そんなメンテナンス費なんてかからない
それにしても中古ミニバンはやはり地雷だな >>399
敢えて2,5ガソリンのクラウン探してるの？みんなが乗ってるみんなが欲しいクラウンってそれじゃないからな >>403
30万Km目指すなら2.5ガソリンでいいと思うが。 2.5って売れ筋じゃないの？
でかいエンジンでらくに回したほうが長持ちだと信じてたわ 2.5と3.5の寿命はそんな変わらんやろ
3.5でもたまに回さないとエンジンにストレスがたまる
ハイブリッドは30万kmはダメやな >>399
そのクラウンなら、あと8年後か35万キロまでなら余裕でしょうな。
タイヤ、オイル、ファンベルト、ブレーキフルード、冷却水、
ワイパーゴム、ATFくらいの消耗品メンテ程度で済むと思う。 うん、クラウンはタクシー感ありすぎる
まだ現行カムリのがマシ 俺もセダンやミニバンは毛ほども欲しくないわ
中古の意味ないし 色々ありがとうございます。
保険は、車屋さんで勧められたローン会社の保険です。
事前に感じた異常は足元でゴトゴト言い出したので？？？って思って週末にでもディーラーに行こうと思っていたところでした。
修理代と同じぐらいの金額で購入したので、諦めた方が良いかもですね…
ディーラーさんも驚くほど足回りがひどかったみたいです。
次はディーラーで探してもらうことにします >>414
セレナを中古で買いましたっていくらで買ったの？
参考までに聞きたいのだが こんばんは
新車購入の相談ができるスレはありますか？ >>419
5ちゃんで相談してる暇があるなら直接ディーラー行け >>420
初めての購入なのですがディーラーに聞くような話では無いので
ありがとうございました >>417
クラウンと間違えてセダン全部にしちゃった
クラウンは輝かないからさ >>409
サーモスタット
ウォーターポンプ
オルタネーター
おそらくセルモーターも逝くだろ クラウンも3年落ちで三分の一なら半額くらいまで落ちるやん？ 俺はセダンもクラウンも好きだよ
ただ新車で乗りたい車だね いや、クラウンやレクサスほど中古の方がいいんじゃないか
中古で1番重要なことは壊れないことだ >>395 ありがと！
夜中に後部座席に白い服きた女の人でてきたりしないかな？そこだけが心配 >>428
そらディーラーで金かけて定期的にメンテしてりゃな
エンジンは無交換でも補機類含めて殆どの部品は交換してるだろう ツダは意識して相場上げてるらしいね
もうシェア奪うんじゃなくて囲い込み商売に切り替えたのかね >>446
そうなんだ？
マツダで中古を考えたけど、
寺なら保証あるし、と思ったけど高すぎ。
マツダは寺以外では怖くて買えないし。 アルファードは何キロ走れるか気になる
でかいと負担も大きいだろうか >>414
一応どうなったかまた教えてくれ。皆気にして待ってるよ。 マツダといえば不人気ゆえのコスパ抜群中古車でここのスレに常駐してるような(調べて直せる)人達には良いメーカー(だった)
ここ数年はブランド価値を上げて取り組んでるしデザインは微妙でも内装に力入れて差別化して立場を変えつつある >>434
マツダのサービス(修理工場内)みてみろ
明らかに他のメーカーと違うのがすぐわかるわ雰囲気で
町工場の延長 でもいまのMAZDA車の曲面のデザインって秀逸過ぎる
あれ板金する人困らんのかなw >>453
メーカーの中古車検索サイトで車を見ると、トヨタはホコリひとつない。ホンダもまずまず。日産はイマイチだが、マツダは拭けば取れるような汚れもそのままに画像掲載してるだもんw
やる気のなさを感じる。 >>441
まだあれになって5年経ってないくらいだよね
塗装含め、まだまだ不具合はこれから・・・ >>444
アテンザが出てからもうすぐ20年になるのか
初代アテンザ見なくなったな
エンジンどうなんだろ >>447
出たがりジジイ
自分が嫌われてる事に気付けよな >>448
うちの方では初代まだ走ってるよ。後輩もまだまだ気に入って乗っ取る(´・ω・｀) >>443
外装ちゃうけど日産の中古車見に行ったら小物入れにゴミとか小銭入ってたわ
ナビ押したら自宅登録されたままだった 以前、ビアンテを勧められた気兼ねなく家族5人で乗れる車検討してるものです。
エルグランド3.5もありだと思いました。
維持費の高さも車両価格でカバーできそう。
2.5の方がいいかな。 予算200万
国産車でセダン以外
acc付（可能なら全車速）
関東
こどおじで暇だから何も考えずドライブしてみたい欲が出てきた
峠とか高速走るけどその時に不自由なく走れる車を所望したい
それと体力無いからある程度楽できる機能付いててほしい
何でセダン駄目なのか？
乗り手のイメージ悪い
型落ち高級セダンでイキった哀れなオッサンと同類とは思われたくない セダン乗りよりこどおじの方が圧倒的世間的にイメージ悪いだろ笑 >>461
総額ないの怖いなあ…追加で百万取られそう >>460
ドンガメではない。煽られるかどうかは運転の仕方次第だろ。 >>455
中古がマジで格安なんでミニバンなら選択肢としてありだぞ
俺は新車で買ったが… こどおじがやたら否定される意味がわからんとは思う
別に無理して一人暮らしする必要はないからな
金の無駄
ニートはお察し こどおじで一人で乗ることが多いなら86やBRZを勧めたいけど、ACC付きがいいならレヴォーグかな。 最近やたらとスカイライン押してくるやつ混じってるな
何かあったのか？ たぶんだけど
ヨタ爺絶対に許さないマンが
総じて日産ひいきっぽいw
相当頭きてるんだろうけど、やってる事は一緒という >>467
BMWやメルセデス、アウディも全部同じだろ
マーケティングだよ
日産も実はルノーと合わせてVモーションでスタイル合わせ始めてる
あまりそこに固執していないのがトヨタなのは間違いない 俺は日産乗りだが、過剰なCVT叩きはともかく、車としてお薦めはあまりできんかなw >>463
調べてみたら遅くはないんだねありがとう
今のところ458のトルクってやつが凄い車良さそう
ただ、玉数の少なさとディーゼルエンジンの信頼性が心配 よっぽどトロかったり割り込んだりしない限り煽られるかどうかは車種の影響が大きいと思う
あとは相手のイかれ度 車屋に電話する勇気が出なくて10時ぐらいからずっと悶々としてる マツダは好かんが
MAZDA3のクォーターパネルからテールにかけての曲線はエロくていいな マツダ車にしようと思ってアレコレ検討した結果ホンダ車買ったわ
見た目だけはいいんだけどね、、、 >>478
おもしれーと思ってるの？おっさん(>_<) >>475
車屋に行く服を買いに行く服を買う所からだろ >>451
ディーゼル？普通のエンジン車ならおかしくもなんともない >>462
ディーラーだから、そんなことはありえない >>450 これほしいね！いいね、内装もいいし、しかもハイブリッド スカイライン350gtハイブリッドって実ねんぴ10とか11やろ？ なんだよエロくてって。小沢コージの車の批評じゃないんだから >>487
3.5でその燃費なら誉められた方
3.5のみだったら6-7 レクサスディーラーって
野良で買っても点検に行ったらそれなりに優しくしてくれる？ >>491
もちろん
今後の正規客になる可能性があるんだから適当には扱わないよ
ラウンジに入れないだけ カーセンサーは高いって聞いたけどどこなら安くて安心？ あと、クローバーカーランドだか埼玉県内の中古車販売店もどうなんだろう。怖い・・・ >>498
5star品揃えいいから気になってるんだけど諸費用ぼるとかも無い感じ？ >>496
整備っていう整備をせずに格安で仕入れてきた車をピカピカにして売ってるだけだからトラブルに見舞われるかは運次第になる
車の状態がある程度見れる奴なら綺麗な格安車両が並んでるだけに見ておきたくなる店ではある
ここだけの話実はここの常駐はユーパークユーザーが実は多い もう大分前なんだけど知り合いが埼玉の有名中古車店で、半年落ち２万キロって車買ったのよ。
不思議なことに車検抹消されていたそうで、メーカー保証ではなくカーセンサー保証。
いざ納車という段階でエンジンチェックランプ点灯で引き渡しが遅れるとの連絡があり、暫く待ってみたものの連絡が無いので問い合わせると、なんと圧縮抜け！
流石にヤバいと思い車両交換で他車種にしてもらったそうな。
しかし半年２万キロで圧縮抜けって凄いなぁ。因みに国産車でフルモデルチェンジしたばかりの車。 >>501 そういったいわくつきの車が集まるのが中古車。運しだい。 ヨタ寺の新車営業から中古車営業に回された人から聞いたんだが
埼玉の中古車業界のドンの所に修行だか研修に行かされたらしい
どこだかは言えないって言うんだけどR16とかR4近辺(越谷〜幸手、春日部？)っぽい >>501
半年で圧縮抜けって初期不良か整備時の何らかの不手際しか考えられんな
どんな中古車屋であろうとそんな車に当たるのは運が悪かったとしか言いようがないな >>499
いわゆる寺の見積もりと大きくは変わらない印象だった
下取りもだいぶ色つけてくれたよ >>504
本当にただ半年落ちの車ならエンジン周りなんて触らんでしょ
ようつべで水没車がエンジンケース破損してたけどそういう感じの奴と予想 中古車を買うって少しだけギャンブル要素あるね。
契約前に現物見るのはもちろん鑑定書とかみたりして程度を調べるのはもちろんなんだけど、買ってみたら営業マンの説明やGooの情報に載ってなかった、隠れたオプションがついてたり前オーナーが地味に社外マフラーに換えてたり、実はレーダーやドラレコついてたり。クルマも自分でも思ってもなかったいいポイントが見つかったりもするし。もちろんその逆もあるのだろうけど。 >>509
新古車やそのディーラーで使ってた試乗車でもない限りその要素はあるな >>468
中古車でスカイラインだったら現行V37じゃなくて
V36/35の方じゃねーの？
RB搭載車は別枠だろうし
20万キロ走るつもりで探しちゃっていい奴だよな？ レクサス野良気になるけど、整備とかちゃんとできてんのかが不安で踏ん切りつかない。
その点ディーラーは安心だけど、球数少ないんだよなぁ >>511
勧めてるの現行V37のHV
前期はバカ安だし、後期でも新古車がかなり安い
V36以前は安いけど、HVないしあまり勧めるヤツはいない
もちろんR34以前は高騰中 >>512
野良買いました
3年落ちで保証継承できたので決めました
ディーラーでチェック兼用で車検受けましたが問題無かったです GS、IS探していたときに野良レクサスの記録簿沢山みたけど保証期間内はレクサスデラで整備されてるのが大半だったよ
2オーナー7年落ちや9年落ちでもほぼレクサスデラの整備だった
ま、新車やcpoはあのサービス含めての車両価格だから利用して当然かなと思った >>499
googleの口コミでボロくそ叩かれてるから、怖いもの見たさで行ってみたけど、悪くはなかったよ
本体価格相場より安くして諸費用でボッタくるのかと思ったら、寺より若干高いくらいで中古屋の相場くらいだった
薄利多売で数売ってナンボですって営業は言ってたけど、その通りかなと
車検整備付きで買ったけど、オイルとワイパーゴムは交換してあったけど、あとは見てない感じだった
半年保証はあって無いようなものだと思うので、心配なら高額な保証プランもありますよ
オークション代行に頼んだと思えば、現物見て判断できるだけ良しと思える人にはいいんではないでしょうか？
絶対的な安心感が欲しければ寺中古おすすめです >>513
V36の寺中古乗り出し50万どうかなーと思ってね
4年乗れれば楽しいかな、と >>520
何年落ち？
もちろん悪い車ではないし、評価の高いVQエンジンだから、15年落ちくらいまでは問題ない >>514,515
ありがとう。記録簿見てから判断すればいいか。とりあえず中古屋巡りしてみる。 >>509
営業マンの説明や日産公式にもGooの情報にも載ってなくて
詳しく聞いたら社外サスが付いてて、社外サスは保証の対象外と言われたことある
最初から書いとけ日産って感じ
ドラレコとかなら付いてたら嬉しいんだけどなぁ >>488
曲線と言うかなんか面の感じケンメリを思い出すのよね
だからエロい ユーパークは怒涛の修復歴ありに降参した
俺みたいな素人はディーラーが良い 白レースとHDDに演歌
これだけ確認できればほぼハズレはないかな 高齢者が乗っていた車が安心という理由は？高齢者て意外と適当に扱ってないか？ 高齢者はお金あるし営業さんに言われた通りに点検にだすからしっかりメンテナンスされてることが多いだろうって発想なんだろうけどそんなの人によるとだけ言っておく うちの親父は高齢者の上に自動車整備士だけど「オイル交換なんて必要ない。」とか言って一回もオイル交換しているの見たことない。
定期点検とかも「ディーラーの金もうけだ。」とか言って出さない。 >>533
それはかなり極端な例
中にはそんな高齢者もいるだろうけど、ディーラーの言いなりの方が多い ノアのハイブリッドですが、予算内の金額でいいなと思う車両が見つかりました。が、走行距離が10万オーバーでして、もちろん私の予算内で、年式が浅ければそれくらいの走行距離になるのは致し方ないのですが、実際ハイブリッド車でそれだけ走っているのはどうなんでしょうか。 俺的にも多少の金をケチらないでいいなりでやってもらって欲しいが、何か言うとうるさいから黙ってる。 >>536
これから何年乗るか、何km乗るかによる
トヨタなら無交換15万kmは余裕、最悪バッテリー交換してもそこまで高くない
ただ、そんなのしか買えない予算ならクラスを下げた方がいい >>537
別にお前の車じゃないからいいんだろ？
壊れたら自分で直すだけだし、自分で直せないなら金を出すだろ？ >>536
車としては全然余裕だが
寺の認定買うべし >>541
こういう風に
在庫少なめで気に入った車を仕入れるタイプの店良いよね
仲良くなると良いことありそう >>542
こういう小さい店は当たり外れあるよね。当たれば常連確定なんだが・・・。
在庫４台しかないけど、年式と走行距離考慮してもアテンザだけ異様に安い。
ぼったくり店の宝庫埼玉ってのも気になるし迷う。 >>541
評価書はあるが喫煙歴ありそう。
禁煙にチェックなしだから。
あとマツダディーゼル＋まもなく10万km
という距離をどう見るか。
カーセンサーアフター保証は実際に
適用する際は寺認定ほどスムーズじゃない、そこに覚悟があれば。 >>541
少ない在庫車で従業員の給料出るの？って思ったけど
車検、修理、鈑金やってるみたいだし整備工場メインで中古車販売もやりだしたのかな
だとしたらいい店の可能性も高そう >>541
マツダのディーゼルはこれからは未知数
長く乗りたいならガソリンの方がいいぞ クリーンディーゼルって最近だしね。エンジンがどの程度持つかは未知数だわ。
車幅１８４０って大きすぎとは思う。でも内外装共に良いし装備も充実してる。
ディーゼルは燃費良いし、総じてこの値段ならかなりコスパ高い。
カーセンサーは親会社がリクルートだし口コミ評価も怪しいから
あんまり信用できないんだよね。
やっぱカーセンサー保証って適用しづらいの？ あとディーゼル買うなら、しょっちゅう高速乗って煤落とししないとエンジン調子悪なるで
買い物メインなら辞めた方がええ >>532
できるだけ金かけたくないってのもいるからな 質問なんですがちょっといいなと思ってた中古車に「商談中」ってプレートが掛かってるのですが
これって実質もう諦めてくれ的な意味合いですか？
自分も欲しいと名乗りをあげるのはマナー違反でしょうか？ 高いけど寺で買うのがやはり安心だが、小さい店で
掘り出し物をゲットしたいという欲が出るんだよね。 >>553
今買わないとすぐなくなるよって意味
先に君が買えば君のものだ
すぐに電話しよう！ >>553
お店に言っておけば前の人と商談が成立しなければ声かけてくれると思う。 白レース演歌中古の記録簿見たら、5年間律儀に6ヶ月おきにディーラー点検してて素晴らしい 野良だけど毎年ディーラー点検してたレクサス
ディーラー販売だけどCPOじゃなくてアウトレットのレクサス
どっち買うべき？
走行距離は前者が少ない >>521 >>530
サンクス
日産のマイナーエンジン車の
ニコイチに挑戦するかもしれんので流れそう
ギリギリ予算ニコイチが頓挫したら手を出してもいいかなと思ったんだが
エンジンや駆動系がオイル滲みでしっとりしてない現車が出たらしいので
現車確認することになった
エンジン形式は聞かないでくれ工場スタッフも呆れてる位なんで >>559
前者だろ
なんで野良なのかわからんけど >>540
ありがとうございます。すみません勉強不足ですが寺の認定とはどのようなことなのでしょうか。 >>564
寺というのは曹洞宗の禅寺
そこで禅修行をすると認められ寺認定となる >>566
つまりネクステージみたいなプレミアムブランドという事ですか？ >>568
つまり後部座席が髪の毛だらけになる事はないという事ですか？ >>553
店によって微妙に違うかもしれないけどヨタ寺に自分が質問した時は
先約のお客さんが今お店に向かってるって言われたよ
ローン審査中とか他にも理由があるかもしれないけど
まだ契約成立してないって意味合いだね
>>556さんの仰る通りなのでダメ元で早めに商談予約入れておくのがいいと思う 変な話オイルパンのドレンからオイル抜いた状態でも車って走るからな >>570
ローン審査待ちって普通は手付け入れてる状態だから売約済み表示だと思うけどな
審査落ちたらまた元に戻るけど
手付け入れずにローン審査待ちしてるなら先に他の人に契約されたら終わり >>564
予算
年間何キロ乗るか
何年乗りたいか
を書けばみんな優しいよ
ただし予算が多すぎたら妬むよ！ >>561
ありがとう
アウトレットってなんやねん！レクサスで売るなら全部CPOにしてくれや！ 5年落ちのムーブがコミコミ70で
二年保証付きで売ってるけど買っても
大丈夫でしょうか？
色が水色で不人気色だけど
中古だし贅沢いってられないわw 5年落ちのムーブがコミコミ70で
二年保証付きで売ってるけど買っても
大丈夫でしょうか？
色が水色で不人気色だけど
中古だし贅沢いってられないわw 走行距離は7、4万キロ 無事故車
装備はスマアシ2で ＴV ナビ ＤＶＤ Ｂカメラ です。
主要箇所『エアコン含む』は二年保証だそうです。 ありがとうございます
やっぱり高年式の低走行車を
探してみます k12マーチを1万円で貰ったんだが、バンドル回せばコンコンなるし、アクセル吹かせばウォンウォンなる
廃車にした方が良いか？
6万キロのマーチ 配車にしたら儲かるじゃん
電動パワステ弱い車だから捨てれば どんな車でも下取り5万以上キャンペーン！
ってのは絶対なのかな トミカやミニ四駆、一輪車や自転車とかはダメだと思う ご意見お願いします。
予算 なるべく安くしたいけど
50万くらいあれば良い？
神奈川県
ほぼ下道通勤のみ
年間3000キロ
使用2年のみ
車高155センチ以内
ベビーカー乗せやすい
リースとかのが良いのかな？ >>581
動けばいいだろう
燃費が極端に悪くなったら捨てた方がいいかもだけど 無難に選び放題のフィットだな
フリードなら文句なしだろうがその予算ならポンコツしかないね 総額35万〜40万でミニバンだと何が選べますかね？ ムーブよりステラのほうが
カッコよく見えるw
値段も幾分、安そうなのでこちらから
探してみます >>596
日産デイズもいいよ
後年式で予算内
このスレの奴らはアンチ日産だらけだから惑わされないでね >>595
ラフェスタかプレマシーかアイシスかMPV ご意見ありがとうございます。
フィット、ラウム、プリウスα検索してみます。
スイフトよりフィットがいいですかね？ >>604
スイフトやフィットにするならノート一択。中でもイーパワーが断然
積載性も走りも快適だし万能だよ >>593
繋ぎだし乗り潰すわ、燃費は良いなリッター15kmぐらい
6万キロ走ってるk12で良すぎないか >>590
ラウム、シエンタあたりがいい。
理由は、トヨタなので頑丈、上記2車種は比較的天井が高く、子育てに向いている。
エンジンも1500程度で燃費や税金等の維持費もそれなりに安い。
年間走行距離が少ないから、ハイブリッドまではいらない。
なのでガソリン車でそこそこ燃費の良い車がいい。 ただ、まったく高速を使わない、町乗りのチョイ乗りが多いならノートe-powerはかなりいい選択
動力性能も2クラスは上だし >>609
その通り。
これくらい古くなると耐久性なんてどこも一緒。
トヨタだから？盲目かよ。
自分で思うのは勝手だが日産をダシにして人に押し付けるな 色々な角度のご意見ありがとうございます。
シエンタは車高が合わないので、その他挙げていただいた車種見ていきたいと思います。 >>609
50万で買える？
カーセンサーでも最安80ぐらいだったけど >>612
予算上げてプリウスα進める人がいてそれに同意してるんだからそれより上のEpowerを勧めるのは当然。 e-powerは直結クラッチが無いから実燃費悪い。
なんでホンダがわざわざ直結クラッチ設けてるかの理由がわかれば、
e-powerはコストダウンの手抜きとわかる。
エネルギー保存の法則を理解してれば、変換ロスがバカにならない事はわかる。 >>613
プリウスα、走行距離とか年式に目を瞑れば50万以下あるし
車検をちゃんと通るなら二年限定なら乗れるの見つかると思うけど
ノートはまずその価格で無いからなあ >>614
年間3000kmしか走らないって書いてるのに燃費燃費うるさいなー
ちゃんとニーズに合った車勧めろよ
少々金掛かってもダサいトヨタ車よりe-powerの方が良いに決まってるだろ 関係無いけどe-powerの車のテールランプが高速点滅してるの何？
それとMT並のノーブレーキ減速 35ｰ50万ぐらいの捨て値中古車なら日産もアリだけど
いま100万以上出して日産の中古車は嫌だわ >>621
e-Pedalのときの回生ブレーキでは このスレ的には電気自動車はなしなの？
日産リーフとか
BMW i3とか >>626
新車で3年以内限定で乗るならあり
中古でも1年落ちを2年乗るとかならあり
ただ、そんな予算を持ってるヤツが現れない >>625
車種にもよるがコリアン部品も使ってたと思うよ 高い金だして10年前のISCを買おうとしてた奇特な奴くらいか
最近の景気良いのは
あんまり予算多いと嫌われるしな >>626
個人的にはありだと思うけど、エアコンon時の電費悪化と、やっぱりバッテリー劣化問題。深夜電力使わないとハイブリッドと大差ない経済性がね。
深夜電力はデメリットが大きいので普通の家庭では二の足を踏んでしまう。
中古だと値落ちが大きいのは魅力だけどね。
リーフの初期型24kwのバッテリーが６５万だったっけ？
意外と安いなという印象だけど。 >>631
ごめん
深夜電力のデメリットてなに？
普通にしりたい 日産憎しの奴は消えてくれ
こんな奴らに意見される初心者が可哀想だ
メクラでトヨタトヨタうるせーんだよ >>631
初代リーフはバッテリーが劣化しすぎて100km超くらいしか走らんぞ そうか？
きちんと乗ってたらそこまで酷くない
噂だけでそこまで下げてるからお買い得とも言える車だよ >>632
ごめん。一寸調べたら４年ぐらい前に新規受け付け終了みたい。
深夜の電力が大幅に安くなるけど昼間の電力が高くなるって仕組みだったと。
実はリーフデビュー時に検討していろいろ調べたのよ。もう殆ど忘れたけど。
日産のディーラーの人があまり勧めてこなかったので結局プリウス買っちゃったけど。 >>634
乗ってた人曰わく
200km走れるってあるけど
バッテリーの劣化を抑えようとしたら満充電、過放電出来ないから実質100kmぐらいしか走れない
夏場や冬場はエアコン、ヒーターでもっと減るから80km
往復80km片道40kmだと全然遠出出来ない
セカンドカーとしてしか使えないけど
セカンドカーに400万は高かったって言ってたな
ガソリン代というか燃料費は定額でディーラーで充電出来るから格安みたい >>637
その定額充電代が倍ぐらいに値上げしたんだよ
そんな中でアリアなんか売れる訳ないだろうと >>605
予算が合わんだろe power
まぁノートのいいところは後部座席の足元空間がダントツで広いことくらいだな >>633
実際乗り比べたことある奴なら分かると思うけど乗ってて楽しい車はトヨタ、マツダより日産、スバルなんだよな
色々手が掛かるのはあるけど走りが楽しければそのへんも可愛くなってくるもんだ >>636
原発あぼーんしたけど原発使わせるためにそういう電気料金プランあったね
もう終わっちゃったの？
スレチだけどエゴキュートとか付けてる奴どうしてるんだろ >>642
NSX、EK9、EG6乗ったことあるけど確かに楽しい車だった
ただ、ホンダはいわゆる普通の車に乗ったことがないからあまり知らないんだよね >>645
確かに分類は普通の車か今のスポーツカーよりキビキビ動いてたけど
あれが普通の車として乗れるんなら楽しい車が多いかも
プレリュード復活なんて話が前に挙がってたけど出たら次の候補になるかも クーペって言葉が死語になった時代にプレリュード復活とかあるのかね。元BB8乗りとしては嬉しいけど。
売ろうと思って久々にサンルーフ動かしたら枠が錆さびになってたのは苦い思い出。 コンパクトカーに更にハイブリッドとか要らん
普通にデミオやノートでも十分燃費は優秀だろ 「俺、プレリュードに乗っているんだけどドライブ行かない？」「え、本当！乗ってみたかったんだ。楽しみ〜」
>>649の記事より抜粋
彼女が欲しい奴はプレリュード買わなきゃ 運転楽しいとかの感想は主観。ウソみたいなもん。人によって感じ方は全然違うから、好みで変わるだけ。
運転楽しいとか楽しくないとかで勧める奴は、ほぼ嘘つきと思っていい。 基本的に車は見た目と実用性で選ぶ
例えば家族持ちで子供が多かったら、ミニバンの中からデザインの好みで決まる
とにかく、見た目がダサいのと、走りの楽しさだけで選ばれることはまずない。
独り者なら多少の趣味が入ることがあるが、どんなに走りが良くてもダサいと買わない >>653
本人が楽しくても同乗者にとっては恐怖体験かもしれんしなー 昔シビックのミッション乗ったら目からウロコだったなぁ
普通のグレードだったけどとにかくエンジンが上まで廻って愉しかったわ
ボディはハリボテだったけど補って余りある魅力があった ほらな、皆日産で結論出てるじゃんよ
スレの総意だ。メクラでトヨタ推すは消えろ 条件に走りが云々ではなく「ベビーカー乗せやすい」ってあるんだからラウムはいいと思う >>659
これとか20年落ちのRAV4やハリアーとかに乗ってみたいけど
やっぱ20年経ってるのはいつ壊れてもおかしくない覚悟必要かね
完全に運ゲーだよね >>660
いつの時代の人間だよ。しつこいしキモいわ。 ベビーカー載せるんなら小さい子供いるから
スライドドアも欲しいだろうけど
高さ1550だと厳しいんだよな
フリードシエンタ等々どうしても高さでひっかかる カローラフィルダーとかどう
トランク開けてベビーカーを雑に詰め込める
んで安い >>661
この間、金沢から東京まで北陸、新東名経由で走ったが、途中故障車を3台見たけど全部20年落ちレベルだったよ。 なんかヨタ爺に加えてe-power爺まで出現し始めたのか？ なんかぐちゃぐちゃになってるよな
ヨタ爺絶対に許さないマン=日産爺だったのか？
どっちも消えてくれ.... >>675
俺は別に日産推してないぞ
どんなニーズでも無理やり燃費と頑丈さでトヨタ勧めるジジイが嫌いなだけ
俺もスカイラインとフーガは好きだけどやたら日産推してる奴は別人 >>653
お前はトヨタとマツダしか乗ったことないからわからないんだろ一回スカイライン乗ってみろよ
マークXとスカイライン乗り比べりゃ分かる
エンジン音、加速、ハンドリング全てにおいてフィーリングはスカイラインが上
サーキット上でのタイムが全然違うからこれは単なる感想でなく結果 古い車でも
好きでメンテしながら乗ってるのと
車に拘りなく買い換えてないだけなのとでは雲泥の差があるけどな >>679
なんじゃ貴様！年配の者に対してその態度は！！
なめとったらいてまうぞ小僧が！
（スカイライン） >>682
いるいる
900万で買ったからな
トヨタ車挙げたらなんでもトヨ爺認定とかタチ悪すぎるわ
控えてくれ 日産くん（スカイライン爺）
車板で袋叩きにあってip表示のないっここに流れ付いたんだね >>688
俺はIP消せるし自由に変えれるから関係ないんだけど
ここでもちゃんと全部消してるだろ
というか車板なんて行ってねーよ 他の方もご意見ありがとうございます。
ノートのe-POWERはやはり価格的に大分上がるようですね。
カローラフィールダー、コルトプラスも見てみます。
できればディーラー系で、と思っていますのでウチの近くに無い三菱は少し厳しいかもですが。
認定中古車であれば走行10万キロでもあまり気にしなくていいでしょうか？
1日20キロ程度、あまり起伏ない道路ですので走りは求めません。 >>694
走り求めない価格重視なら無難にトヨタが良いよ
日産、ホンダは走りも求める人向け
三菱は論外 >>694
あんまり走らないのね
ディーラーの認定中古車で2年保証つけて2年乗るぶんには
10万キロの車でも大丈夫
ベビーカーの積み下ろしはセダンだろうが頑張れば何とでもなるから
好みで決めたら良い セルシオとか今作ったら1200万くらいになんのかな トヨタディーラー2年保証つけて16年落ち、6万ｋｍのクラウンを買ったが1年過ぎからバッテリーがすぐ上がるトラブルが発生。
バッテリー交換しても直らず、オルタネーター交換しても直らなかった。
結局ディーラーでも原因がわからず、交換したバッテリーが不良品だったのではということで再交換して売却することに。
この半年は何回ディーラーに通ったかわからないが、入院している期間は代車も出してくれないし、往復も自前なので疲れ果ててしまった。
ディーラーでもあまり古い車は買わない方がいいかも。 >>694
トヨタ以外は論外。
耐久性が格段に違う。 >>697
造りがいいからそんくらいなるかもね
>>698
ゼロクラかな
違うメーカーのバッテリー付けたりはしてないの？
ケチ又グループの旧カローラかネッツ店とか？
代車無し、往復も自前(バスかタクシー？)って酷いね トヨタはデザインがダサすぎで全く候補に上がらんのよなぁ。。
最近は内装も欧州車パクってばっかりだし。 >>698
そのディーラーの対応、ありえないな
俺も何回か世話になってるけど、いつも代車貸してくれたし…
ちなみに修理出したとこは買った店？ ランドクルーザープラドって何年落ちとか距離とかで気をつけることありますか?
一応保証はディーラーの中古車にしようと考えてます。ここでそう教わったので('∀`) >>707
ディーゼルだよね？
マツダと違って耐久性には定評があるから、ちゃんと整備してあれば20年、20万kmくらい余裕 >>708
すごいですねなぜディーゼルとわかったのですか?ガソリン車でもいいかなとは思ってますがかなり丈夫な車なんですね!!
長く乗れる車にお金払おうと思ってます(´･д･`)
11月車検なので更新しないで買い換える予定でしたがあまり焦って相手の思う壷にハマるの怖いので来年の3月の決算を武器に買おうかなと検討してます。 現行のV60みたいな内装の国産車ってないんですかね？
センターコンソールが最高に好きだけど嫁さんが外車アレルギーだからダメなんです。。 俺はセンターメーター以外ならあまり拘らんな
センターメーターだけは論外 >>701>>703
ゼロクラです。バッテリーはロングラン保証の対象外なのでオートバックスで交換してもらいました。
トヨペット店でした。買ったのは同じトヨペット系列の別の店です。 低予算ミュージックビデオで頑張る井上ジョー。ファンになってみませんか(´・ω・｀) 初代ミニ・クーパー（NA)マニュアル
VWポロ ブルーGT
スイフトRst
以上の3台から選びたいのですが
市街地等信号ダッシュや細い道がダルくなく
高速・ワインディングも多用します
但し昔のホンダのVTECとかオーバーなパワーは要りません
適度に目的地に早く移動って感じなのですが
どれが良いのでしょうか？ 田中健太郎
詐欺犯罪者 大阪高槻出身40歳
相手を骨折させて数百万奪い逃走。
セミナー（笑）系の意識高い系のクズ 商材ｗ
暴行を正当化し金を返さないような輩の未来は閉じていく。 20万キロ超えの軽自動車ホンダバモス貰えることになったけど、普通に中古車買うか迷っている
車検は来年1月
普通に買うとしたら、総支払い40万ぐらいの車を考えている >>725
軽で20万キロ超えはちょっと心配かな
不安材料出して申し訳無いがアクティ乗ってる(走行距離忘れた)YouTuberのお兄ちゃんが止まってもうたってやってるの見たなぁ
車検来年1月ってけっこう近いしダメ元とか自分で直せるならアリかも >>522
> >>414
> あれからどうなりましたか？
あれから、車屋さんに何度も電話してますが曖昧な返答ばかりで…
車って、7年乗っただけでこんな怖いことになるんだなって思い知らされました。
距離は9万だったし、１００万弱で購入したのである程度の故障等は覚悟してたのですが…ほんと、高速降りて来た直後にこうなったので命あっただけでもマシかな…と。でも、まだ諦めたくないのが本音です。
https://i.imgur.com/ve1rpt2.jpg >>728
生きててよかったね。
海沿いで使用されてた中古車だと結構あるよ。外観はコーティングかけて見かけは綺麗だけど足回りやマフラーは錆びて腐りかけてるのが。 >>728
うわあ....
命があって良かった。
と思うしかないね
でも無念だね。 ポロ(6R)かゴルフ6かゴルフ6ヴァリアントを検討しています。
年式は2011〜2012位、距離は4万km台以下、予算は70万位です。この代のポロとゴルフでどっちが故障しずらいでしょうか？ >>732
どっちも同じくらい故障し易い
予算ないなら悪いことは言わんから国産にしとけ
まともに乗りたいならワーゲンは金掛かるよ
不具合気にせず乗るので良いならまだゴルフがマシ >>732
その予算でVWに乗ろうする理由は何？見栄？
ドイツ車とは言え、修理費も用意してないなら、国産コンパクトにした方がよほど幸せになる
ヴィッツかフィットにしとけ、動力性能が上のクラスに乗りたいならノート e-powerもあり >>733
うーむ、もう少しお金貯めてからにします・・ >>735
見栄というか見栄えでしたが・・今回は国産コンパクトにしておきます、又お金貯めたらに。 >>735
横から失礼
ヴィッツとフィットのハイブリッドの方がｲｰﾊﾟﾜｰより上だよ
燃費面や走りでもね >>732
どっちもボロ車だよ
湿式クラッチ以外は地雷でしかない
修理、修理で後悔する
やめとけ 経験談だよ
ゴルフ乗ってたけどしょっちゅう不具合でディーラーに持って行ってた
ミッションとか特に酷かった >>740
ボロなんて・・一度乗ってみたいんですが。
確かにDSGの故障とかネットでは見ますけど、街中沢山走っててホントに壊れるのかななんて思ってしまいますが。 >>744
そら街中走ってるのは不具合あっても金払って直してる人が乗ってるわけだから
別にダメとは言わんけどその予算なら満足にメンテ出来ないって言ってるだけ走りはキビキビいい感じだし金あるなら好きなだけ乗れば良い >>739
e-powerが上なのはパワーね
2.5Lクラスのパワーはヴィッツやフィットのハイブリッドにはない >>744
お金を貯める余裕もありそうだし、今すぐ必要じゃないなら予算上げてもう少し新しいのを買おう
やっぱり3年3万km以内くらいじゃないとオススメできない >>739
一つ加えると現行フィットのeHEVはe-powerの上位互換
現行を買う余裕があるならe-powerを買う必要はない >>727
自分じゃ直せないけど、必要になったら色々調べて自力で直そうとする気はあります
一応エンジンのピストンは修理済みらしいですが、正直見た目があまり気に入らない...w
ですが、贅沢言ってもいられないのでどうしようかなと
ちなみにこれです
https://i.imgur.com/qpmKbzc.jpg >>745>>747
出来たらVWにしたかったけど、今回は先代フィットか何かにします。似た様な値段で買えるのが心残りですが。 >>749
ボンネット色あせてるじゃん。
次の車検で大金かかるぞ。
やめとけ。
足で買うならまだ町の中古がマシ >>723
お前はここで聞くより実物乗ってこい
>>749
車検まで
もしくはギャンブルとして車検一回通し
基本的にゴミだと考えておけ >>749
ただでもらって自分でメンテするんなら良いんじゃね
壊れたら鉄屑として売れば良いだけだし
ただ、月一回くらいはしっかり全体目視点検した方が良いだろうね
バモスは高さあるのに細いから峠道とか走ってると転けそうになって怖かったの覚えてるわ >>752
車検が高かったらそのまま廃車にしようかなと思ってる
>>753
市場価値0円だとは思ってるw
>>754
台風で軽自動がひっくり返ってる写真見てからそこら辺も怖いんだよね 今思ったけど
このスレ男ばっかりやない？
ラパンとココアどっちにしようかしら的な相談をたまには見たいよ！ >>718
ゼロクラでしたか
軽く検索したらバッテリー上がり多そうな感じするんだけどゼロクラの持病じゃないのかな
買ったのと違う店とはいえ同じ系列のトヨペットなら会社は同じなんだしなおさら代車出してちゃんと直せって
強めにゴラァしてもいいんじゃないですかね
BB8プレリュードって最終型でしたっけ
懐かしいですね >>756
女性にはピンクのヴィッツに乗っててほしい >>723
初代ミニクーパーなんて糞遅い趣味の車だろ
クーラー付いてるの買っても効かないし
キャブ車だし自分で治して整備できなきゃ問題外 >>749
偉いね、なんか応援したくなるよ
水色でオサレでいいじゃん！
しかもミッドシップだよ
試乗もしくは同乗させてもらって異常なさそうなら40万をいざという時のために残しておいてこの車にするのもアリじゃないかな ホンダの20万キロ超えねえ…
まじで辞めとけと
まるで膝に爆弾抱えてた頃の蝶野かよw >>762
膝に爆弾を抱えてるのは武藤
蝶野が爆弾を抱えてるのは首 蝶野といえば1991のG1クライマックスで
パワーボムで武藤に勝ってから輝いたね >>764
それまでは本当に地味な選手で本人も悩んでたんだよなw
あれからチンピラ路線で行くとは思わんかったわ、元ヤンだから不思議ではないか 俺も入りたいけど…闘魂三銃士の話はそこまでだ
車の三銃士の話をしなさい >>761
貰って車検する線が濃厚になってきたかもしれません 20万キロなんでもっとボロクソに言わると思ってたけど意外でした 車なんて80kmくらいでて壊れずに安全に走れればなんでもいいからな クルマの三銃士といえば、
マークII、クリスタ、チェイサー GTR、RX-7、NSX
マジェスタ、フーガ、レジェンド
クラウン、スカイライン、アコード >>762
おいおい、中途半端な知識を書くなよ、旧ミニは93年式から燃料装置はインジェクションだよ。それにクーラー(エアコンじゃ無い)はガンガン効くし、ノーマルでもそこそこ良く走るよ。
ただ、>>723の初代ミニクーパーはBMWミニの事だろ。R53？R56辺りは余り良い話は聞かない。
ので、どうしても欲しいのでなければスイフトで良いんじゃない？ 日本で廃車された車も海外じゃ元気に走ってたりするしなー EG4乗ってたけど新車で買って4年目ぐらいでギシギシいい始めたので売った
確かに新車で買って3-5年ぐらいはシャキッとしてる
ホンダは新車で買ってまだ値段がつくうちに売った方がいいと思った 何これ。酷いな。わかってて売ったとしか思えない。
ここでも言われてる通り絶対埼玉県内の中古車販売店では買わないって決めた>>728 >>774
初代ミニクーパーは冴羽さんが乗ってたやつだろ
今乗ると金掛かってしょうがないと思うけど >>778
寺で買えばそうそう変なのは掴まされないでしょ
でも、埼玉は寺も高い傾向にある気がする >>781
確かにミニ・クーパーって名前が出たのはシティーハンターって漫画(アニメ)に出て来た型だけど、ポロやスイフトと比較するような車じゃない。基本的にクラシックカーで好きな人向けのonly oneな存在。だから、BMWに商標権が移った後のBMWミニかと思う訳。こちらはポロやスイフトと時代的に重なる。
シティーハンターの方はクラシック ミニとか旧ミニと表現してるよ。
あとクーパーはミニの上級グレードなので、全てがミニクーパーじゃ無いんだ。
旧ミニは改造を重ねたり最高の状態を目指すと金が湯水のように掛かるけど、ノーマルでまぁまぁな状態をキープするなら、それ程でも無い。けど手間は掛かるね。 >>774
知ったかしてんのオマエだろ
1950年代からあるローバーミニ、初代ミニクーパーって書いてるんだからイグニッションやらクーラーやら妄想すんな
つかクーラーガンガン、そこ走るって言ってる時点でお前はナンチャッテなんだよボケ >>781
ノートの内装を見てから言いなさいよ
パッソとかええで 確かにミニをセカンドカーにしてるけどクーラーガンガンにきくってのは無いわ
最近やっとって感じ、夏は窓開ける方が涼しいで
適当にレスしてる奴は冬にエンジンかけるだけで苦労すると思うわ
そこそこ走るとか簡単に言ってるけど長距離なんか知識と自分である程度対処できないと厳しいよ ヤリス、条件さえそろえばリアルな走りで40km/ℓ台！
https://motor-fan.jp/article/10015094
試乗車は175ではなくOP設定の185／60R15のエナセーブ。
燃費には不利になるはずだが、高速道路と市街地走行を合わせて130kmほど走り、
40km/リットルの平均燃費を叩き出している。
丁寧に運転したときは、42km/リットルを超えたから驚きだ。
https://response.jp/article/2020/04/21/333837.html
ヤリス、コールドスタートで郊外燃費41.6km/Lいった
https://youtu.be/3DFzhDDCBwg?t=990
高速降りた後の郊外で、なんと燃費41.1km/L(4WD)
https://youtu.be/Y1PkY9XQBXs?t=300
ちなみに3気筒になり熱容量が小さくなったり、制御の見直しなどで
暖気時間はかなり短くなり、実燃費にも良い結果が出やすくなった模様。 ノートe-power並みの加速で、しかも世界一の低燃費が、新型ヤリスハイブリッド
価格もヤリスハイブリッドの方が安い。ボディ剛性もヤリスが上。 ヤリスとかださすぎだろ
あんなのほしくもないわ
内装もショボいし外観もヤモリみたいで250万もすんの？ 燃費なんてどうでも良くね？
カッコの悪い面白くもない車に乗るなんてあり得ない Gクラスの新車を買おうと思ってるんだけど、フロントマスクのデザインがどうしても気に入らない
マイナーチェンジ前の顔の方が良い
中古でしか前のは手に入らないのかな？ アクアとか実燃費は意外と悪いって苦情あったけど
ヤリスは改善されてるのかな
まあ自分はハイブリッド車に興味ない(´・ω・｀) キムタクのcmの車売れるかな
阪神の助っ人外国人みたいな名前の 爆勝宣言やholdoutが入ってたCDをレビン乗ってた友人に借りパクされてるの思い出した ID:Bgu6Zo6B
ヨタ爺ウザいから死んでくれ どっちにしろくだらんレスしてるからこの際同じでもいいやん ディーラーでもらえたヤリスランタンは充電してたら爆発するらしい
車じゃなくてこんなところで回収ってのがトヨタらしい >>807
埼玉
修復歴あり
最新車
ハイブリッド
ごくり....w >>790
安く見えて実際は高いの
アストンマーティンのシグネットが思い浮かんだけど中身トヨタのiQだもんな
プログレのウォールナットPKG
ウィンカーやワイパーのレバーの先端が本杢でちょっと萌える
ミニにロールスロイスのウッドとか付いてるインスパイアード・バイ・グッドウッドいいなぁ
>>797
フィルダー？
ネタ外人じゃないけど
キムタコのカローラ・フィールダー繋がりで >>807
納車されてさっそく事故ったんだろうなw >>807
どの程度修復したのか
何と事故ったのか… >>812
修理屋から道路へ出てすぐドカーンの動画思い出したw はじめまして
車を買う事自体が初めてなのですが、やはりディーラーがいいのでしょうか
ビックモーターとかは安くて怪しくも感じるのですが、どうでしょう 新車どっこーーん
うわこりゃ廃車ですね
お客さん車両保険入ってて良かったっすね！
え？これはうちで処分しときやす
ギギギ...
フェニックス！
お待たせしました。 >>818
結論はディーラーです。安心を金で買うという事になります。
以下余談ですが、ビッグモーガリバーネクステージと合わせて中古三銃士と呼ばれます。上記は気軽に立ち寄れますが、基本的に入ったら買うまで帰してくれません。
買わないと断れば軽く罵倒されます。
一方のディーラーは当たり外れありますが、それぞれ本体の看板があるので下手な営業はしません。
いずれにせよご自身の判断はしっかりしないといけないので、ある程度勉強はしてください。
このスレの方々は砂利草むらコンテナ放置の中古車を見極める事にスリルを感じる異常者(褒め言葉)もいますのでさまざまな人の意見を参考にしてください。鵜呑みはしないでね。 見比べるとディーラーが特別高いとは言えないと思うよ
ビックモーターとかネクステージは結局諸費用が高いもの
寺だと諸費用10万以下とかもあるしなにより会計が明朗 ビッグもネクも総額で見たらディーラーと変わらん
よっぽど欲しい車体じゃなけりゃディーラーで買うわ
ガリバーは値段以外の部分で論外
俺はもちろんおっさんが個人でやってるプレハブ推奨 ネットで気になった車について必要な部品交換などを問い合わせたところ「タイヤのひび割れがあるため納車段階で交換します」とお返事いただきました
交換費用の見積もりが高いと感じたので、できれば野良で交換したいのですが、納車から10kmほど走る程度なら大丈夫そうかご意見をお聞かせいただけませんでしょうか
あるいは車検に通らない恐れなどもあるのでしょうか
よろしくお願いします
クラウンHVロイヤルサルーン(2014年式FR)
走行距離 5万km
修復歴なし
車検なし
トヨタディーラーの認定中古車
https://i.imgur.com/EwScFsu.jpg >>821
ありがとうございます
罵倒されるのですね、少し楽しみです
また回ってみようと思います >>824
車検には通らない可能性はあるけど、すぐにバーストしたり、何かしら問題があるものではない
別日に違う業者に持ち込んで交換してもらえばいい >>825
俺は、はぁ〜ため息決断力ないっすねぇー！って言われた
なめとんか！って言ったらニヤニヤしてたわw >>778
これは埼玉とか寺関係ない、メーカーの問題だろ >>824
近所で持ち込み交換やってくれるとこ見つけてネットでタイヤ購入
送り先はその店に
交換やってくれる店舗に送ってもいいか確認する
駄目な場合は配送会社の営業所留めで当日引き取って持ち込み >>719
真ん中のキャビンだけ直線で、前後ろは曲線で
素人目に見てもデザインがなんか変だったよ >>824
タイヤはケチらない方がいいよ
何かあってから後悔するより
と、言うかディーラーで納車前に交換すると言われているんだから、交換なしで引き渡してくれないんじゃない？
こんな所で聞くより先ず確認しないと >>824
それくらいの車ならそこそこの費用だからもうディーラーに任せてよい信頼関係結んでもいい気がする
要するに少しもうけさせてあげれば？ >>824
車検は？
もし車検通しての納車であれば、タイヤはディーラーでの交換になるだろうね
トヨタの車検は厳しめだし
予算伝えて、出来るだけ交渉してみれば？ >>824
10ｋｍ程度なら全然余裕だと思う。
うちもクラウンロイヤルなのでちょっと前にタイヤ交換したんだけど、ヤフオクで3年落ち新品のDLビューロを買って楽天carで交換だけしてくれる店調べてお願いするのが安かった。
込々で5万かからなかったよ。ハイエンドタイヤだけあって最高に快適。 こんにちは、コテです（＾＾）
車来たんでyoutube載せましたー 個人の中古車屋でも二年保証付き
なら安心できますか？
2015年式 ムーブ 74000キロ
本体価格62万 車検二年着き 二年保証金込み 69万円 色はスカイブルー『不人気色』 >>839
保証の内容による
走行部分だけの保証で、電装部分まで保証しないとか
修理費の上限も決まってるはずだから、それがいくらまでなのか
二年間大丈夫かどうかは、俺らにはわからないよ
物見てないしね 軽にこだわる理由がないなら、もうちょい安いコンパクトカー買った方がいいと思うが >>826
>>834
横ですまん
このくらいでも車検だめな可能性あるん？
ちょうどこれくらい劣化したやつを車検に出すところなんだけど
ちな溝は余裕 中にあるフレームみたいなとこまでいってなきゃ早々車検は落ちないみたいだが 法定整備付
法定整備別
法定整備無
違いがわからん
定期点検記録簿と関係ある？
定期点検記録簿がない車って相当やばいの？ 付
コミコミの値段
別
法廷整備分別途料金かかります
無
ありません、現状渡しのため自分でやるかディーラーその他でどうぞ
じゃない？ >>826,829,832,833,834,835
824です
ありがとうございます
参考にさせていただきます >>846
これって24ヶ月点検相当の点検料は込だけど、保安確認検査料や車検愛好手数料はきっちり取られるって意味ですよね
自賠責と重量税もきっちりかかるから普通車だと7万円くらいは追加請求されそう アクアの実ねんぴどれくらいかな？
街のりだけど。
高速はエンジンに切り替わるから燃費悪くなるの？ >>851
街乗り28キロ。高速走り方次第だが20キロ。 >>852 中古やさんいったら店員が街のり18キロですとかいってたから(>_<) 街乗りは乗り方によって雲泥の差じゃない？
買い物にちょっと1km先のスーパーまでいくのがメインとかだと燃費は劇的に悪いでしょ
高速は比較的人による差はでづらいだろうけど >>845
直近でディーラーの車検か、一年点検してれば問題ない >>851
中期アクアL乗ってるけど、街乗りで距離が極端に短いと２０キロ割るかも知れない。ただ１８キロは無いなぁ。冬で激しい渋滞にハマるとあり得る数値だけど。
自分の乗り方だと街乗り２５位かな？
郊外を長距離走ると３３キロ位。
エアコンオフで郊外ならカタログ（３７キロ）越え可能。
まあ、アクアは球数が異常に多く、ダフ付いているので安く買えるし、燃費で対抗できるのは現行プリウスかヤリスハイブリッド位なので、悪い選択では無いと思うよ。 アクアは安さ燃費以外の魅力がゼロなので、安さと燃費だけが必要なら最適解
広さやら見た目やらデザインやら考え出すと他の車が続々と。 年間4000キロぐらい休日だけ走行
故障とか多くてヤバそう？
見てくれが最高に気に入って、安いし購入考えてるのでアドバイス頂きたい
https://i.imgur.com/aBZl6nY.jpg >>859
みてくれが好きならそれでええと思う。
ただ、めちゃくちゃ非力だからそこは我慢しろ
マーチかなんかじゃなかったっけ？ ありがとう
そう中身マーチなんだ
五、六十年前のビンテージカーよりもまだ古い国産の方がマシかなと 一切イライラとかしないし非力なのは多分大丈夫
高速乗らないし80キロぐらい出る性能なら問題ない
古いマーチでも80キロぐらいは出るよな？ >>857 詳しくありがとう
極端に短い距離だと燃費悪いの？極端に短い距離を時速30キロとか40キロくらいで走行したらモーターだけで走れないのかな？
最初走りだしとか低速はモーターじゃないのかな？ >>863
であれば問題ないと思う
ここは外側だけ面白いメーカーなんで。
最近はオロチ作ったかな？
あれ最近だったっけ… >>844
さすがにスリップサイン出てたら通らないだろ
片減りで一部だけ減ってるのもアウトのはず >>861
中身はK11マーチだから欧米車に比べれば故障はそう無いとは思う
ただ古いので経年劣化による部品の不具合は出ると思わないとな
ゴム系パーツなんかは特にね >>865
オロチも中身はがっかりだもんなw
見てくれがあれなんだしもちっとハイスペックなエンジン積めばよかったのにな
2JZとか積め無かったのかな >>864
バッテリーのみでも走れるがフル充電でも5kmも走れない アクアってボディ剛性どうなん？
30系プリウスとどっちが上？ >>859
同じマーチ会社にあるけど、けっこうきびきび走るよ
マーチよりは車体重いだろうけど、問題ないでしょ 光岡の車はじめてまともに見た
ええやん
ガリューかっこいい 中古車競売価格9.1%高 8月、3カ月連続プラス
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&;n_m_code=041&ng=DGKKZO64136680T20C20A9QM8000
これから中古車もっと値上がりしそうだな >>864
極端に短い距離だとどんな車でも悪くなるよ。例外はev位かな？乗ったことないので知らないけど。
アクセルの踏み込み具合にもよるけど発進はほぼモーターのみ。
アクセル踏み込み具合とバッテリー残量に応じて勝手にエンジンが掛かる。
もし短い距離をモーターのみで走りたいなら35プリウスphvが安いけど、充電の関係で一戸建てじゃないと厳しいし、電費はガソリン代と同じぐらいだし、chademo非対応だし、ノーマルプリウスと比べると駆動バッテリーが高価なので、買うなら絶対にディーラー３年保証のものだね。
要は環境を重視する人以外オススメできないって事。
ところで質問見ると車初めて買うのかな？
予算とどのような走行パターンが多いのか何を重視するのか書けば勝手に解答してくれると想うよ。 ガリバーで装備や色が好みなのを見つけちゃったんだが
ガリバーで買うのやばい？
ちなみに幕張メッセの方のデカそうな店です >>877
別にヤバくはないよ。似たようなディーラー車を見つけて、それと同じくらいの相場感で、納得できれば買っても問題ない
いらないオプションはちゃんと断れよ ガリバーって無駄に返品・長期保証のついた諸費用が高いんじゃ ガリバー本体の店はいいんじゃない？あるかしらんけど。
自分が行ったフランチャイズはハズレだったわ。接客してくれるのが優しそうな営業でも、最後は奥からイケイケオラオラの主任が出てくるから結局不快になる。
いらないオプション断ると露骨に嫌な顔されるしね
そんなのなんとも思わんって人はいいと思うよ >>864
電気自動車か水素自動車なら短距離繰り返しでも大丈夫だろう。
値落ちがかなり凄いから中古だとかなり安く買える。
リーフとかミライとか。 >>865>>871
ありがとうございます
少し安心できました、消耗品や整備をキッチリして大切に乗りたいと思います ドライブの音楽何にしてる？
わし最近は米津のアルバム >>877
あそこはセールスマンもしっかりしてて悪くないんだが、やっぱりガリバーらしく諸経費高い
後一括で買うならいいけどオートローンの金利高すぎ >>878
>>886他ありがとう
車自体と営業マンは良いけど
諸経費、余計な保証やオプション、金利高い、オラオラ主任がネックな感じなのね
とりあえず見て来ます >>870
ボディの剛性で、アクアは30系プリウスの足下にも及ばないよ
130kmでゴミ収集車に激突しても乗員無傷という異常な安全性 小さい子供乗せるならプリウス
独身ならアクア、フィット、ノート、デミオ
車に興味がないならこの5択でいいと思う
壊れない、部品大量修理簡単で安い、維持費安い >>892
小さい子供乗せるならシエンタかフリードだろ？ シエンタは運転席が狭くて嫌だった
後部座席は知らん 小さい子供乗せる
でもスライドドアの中古は人気で高い割に程度悪いし内装汚い(当然)
予算ないしでも壊れない綺麗めなのがいいし、どうしよう....
そこで、初代ラクティスというのがある。30万で丈夫で長持ち。パワーもあるし足回りもそこそこしっかり。
スライドドアなんてどうでもよくなる。 >>874
懐かしいなおい
>>877
やばくはない
下手な中古車屋よりはまし。ただ安くはない
>>884
spotifyランダム >>896
トヨ爺誤認定中古車です
もっとしっかり探してください 俺も彼女しか載せないからなぁ
5年落ちの3万キロぐらいのアクアを買って6年乗るか
それともあと2年待ってライズの中古が下がったら買うか悩んでる >>901
ライズならもう新車でもええやん
そこまで高くないし おフランスざぁます
プジョーもシトロエンもデザインが個人的に無理 >>869 電気だけだと5キロももたなあおんだね
>>876 ev自動車電気代だけでガソリン代以上になるんだね、しらなかったぁー
中古買うのは初めて(>_<)
>>882リーフ中古安いんだね >>905
どうでもいいが、ヘムロの動画を貼るお前はこのスレにいる資格は無い。 ↑面白いと思いながらおっさんがニヤニヤ書き込みしてるのがほんと無理 これ、最高に目立つ車だよ。電気自動車より少ないし。この値段で目立てるからいいかも。
周りも高い車というイメージだし、型遅れでもない。横に水素自動車にシール貼りたいくらい。
悪目立ちじゃなく、未来の車というインテリジェンスな感じがいい。
トヨタ ミライ 2015年式 5万キロ コミ171万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4210122298/index.html?TRCD=200002 電気自動車は電池が希少金属使うから、高くなるか航続距離短くなるし、
充電に時間がかかる。遠い発電所からの送電ロスも多いし、原発増やすわけにいかん。
原発はCO2排出はほぼないが、核廃棄物や地震や事故を考えると、もうコリゴリ。
またソーラーなどで発電した電気をためる電池も大量だと高くつきすぎる。
水素は高圧タンクにためるから、電池より安い。
ソーラーで水を電気分解して取り出した水素を大量にためるのも、
電池より安価で実現可能。
車では、水素と酸素を反応させて電気を取り出す部分が少し高いが、
電池を多く積むよりは安い。なので水素自動車の航続距離は十分なレベル。
水素社会の先取りのミライに乗って未来を体感しよう。 >>781
内装がしょぼくないコンパクトカーなんて外車買うしかない
ポロ見て来いよ、多分気に入ると思う >>913
東京とか愛知は水素ステーション沢山あっていいけど、
田舎に行って水素切れになったら詰むぞ コンパクトでまだマシなのがデミオだな
ヤリスもノートもフィットもダメだな
ホンダなんかオデッセイでも内装はクソだからな >>911
静岡は水素ステーション予約制だし、敷居は高い
値段もこれならプリウスphvの方がいいと思う 電気自動車や水素自動車はまだチョイ乗り用だな
自宅付近の買い物くらいにしか使えないよ。高速なんか怖くて乗れたもんじゃない
逆にチョイ乗りだけに絞るんだったらまあいい選択 マツダ2のガソリン車はトルコンの6ATなので、
他社のコンパクトのようにCVTじゃないから頑丈。 個人的に青色の昴乗ってるのはキチガイが多い感じで絡み宅内 初めて自分の車を買うので悩んでしまって。
前は自分の家の会社の軽バンとか軽トラ乗ってましたがコツコツ貯めたお金が80万ほど貯まったので＋20万くらいまでで
ＳＵＶまたはミニバン？荷物がある程度積めて仕事の機材もトラックで行かなくていい現場には一人で乗っていきたいです休憩所代わりに会社のトラックはクーラー壊れているので。
ｃｘ5を検討していたのですが故障が多いみたいなので。
車中泊までとは行きませんが後ろで仮眠ができたらいいなと。
週に100キロ以上は乗ると思います。
いままで検討してたのはｃｘ5、フォレスター、ヴェゼル、ハリアーあとスイフトスポーツもかっこいいなともう少しお金貯めた方がいいかなーと毎日いろりろな中古車を調べて頭がパンクしそうな30歳です。
これだという車に会って早くドライブを趣味にしたいです。
皆様のお知恵をお貸し下さいよろしくお願いします。
長文失礼しました。 >>926
その中で100万で買えるまともな車ってスイスポだけじゃん >>931
オレの周りも変なの多いわ
共通する項目として、結構年行ってるのに独身かつ、実家暮らし 無理して買わないほうがいいんですかね？
病気で入院しててこれから働き始めるので来年の3月くらいまでには150万はでも持ってるお金全部車につぎ込むのも考えものですかね。デミオの75万くらいのは乗れるかなと思ったのですがマツダは壊れやすいんですか？ >>933
まあ、中古車初めて買うならディーラー系で延長保証入れるものを選んだ方がいいよ。
カーセンサーとか見てるとつい安い球に目が行きがちだけどね。 おれもジュークに一票かな。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;SORT=2&YMIN=2015&SMAX=100000&PMAX=1000000&DLR=1&NOTKEI=1&NOTBV=1&BT=X
仕事が軌道に乗ってからもっといい車探してもいいと思うけど。 >>933
車でどうしたいかだな
車を趣味にしたいなら、生活費を残して全部使ってもいい通勤に必要ならコンパクトの安いの買えばいい
まったく必要性を感じてないけど、なんとなく車が欲しいならやめればいい フォードクソかっこいいですね。
でもアメ車とかだと壊れやすくはないんですか？
日産そういうのもあるんですね！！知らないかっこいい車でした今は日産のオンボロブルーバード乗ってるので好きです。保証とかは分割で払えるんですかね？休職してたからローン組めるのかなと(´・ω・`) この陽気な貧乏人は多重債務者になりそうな雰囲気あるな
貯金が80万円で車買うか。。。 >>933
デミオ2010年に新車で買って乗ってるけど、別に壊れないぞw
大きな問題も特にない
スカイアクティブエンジンじゃないけど >>937
車は仕事で必要なので確実に買うのですが。これを気に車を趣味自分で勉強してできるところはいじって。もう一つの自分だけの部屋というか落ち着ける所がほしいです。自転車積んでツーリングとかアウトドアキャンプとか、遠い家族、友達にも気楽に会いに行けて。それで車で友達やら彼女やらができたら嬉しいなと(´・ω・`)スミマセン >>941
先代ジムニーなんてどう？
予算内に収まると思うし、マニュアル車なら手放すときも良い値が付くと思う。
弄るにも情報が多いので勉強になると思うよ。 ミライは静かで乗り心地がいいから
レクサスよりもっと高い車に乗ってる気分になる
満足感は高いよ
ただまあ 東京神奈川埼玉か愛知県じゃないと厳しいんだっけ
家の近くに水素ステーション出来たから買ってしまったが
遅いし鈍いけど 良い車感があるよ >>933
デミオの75万円なら十分に乗れるよ。
仕事に使うなら道具を詰めるスペースが有って気に入った車を買えば良いのでは？
初めての中古車購入ならココの人達が好きな新車ディーラー系の中古車店で長めの保証が有る店が安心かな。
また、家の社用車で付き合っている車屋さんが有るなら相談しても良いかもね。
長く付き合っているなら変な車は売らないと思うよ。 デミオのディーゼルは大丈夫ですがそれともガソリン買った方がいいですか？ お前ら心配すんな
トイチで400万、月イチで600万借りてた俺が完済したからな
利息はどうであれ借りれる時に借りとけ！
オートローンなんてクソ安いぞ
どうせ金はいくらあってもあの世に持っていけないんだぜ 初代カローラアクシオってどうですか？
中古の二代目ビッツを7年乗ってるけど
車検に結構お金がかかるとのことで検討中です
なんの変哲もない人間なんで
なんの変哲もない車を安く長く乗りたいです
私の中ではそんなイメージの車なんですが >>948
初代アクシオも2代目ヴィッツも年式的に大差ないから
ヴィッツを車検通す方が安いと思う。
でもカローラの方が乗り心地とか質感は1〜2クラス上に感じる。
2代目アクシオとかどうだろうか？ ラグセールの内装は高級感もある。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4333782195/index.html?TRCD=200002 現行プリウス買うか、もしくわレヴォーグ前期型。 予算150万で5万以内 5年落ち以内 ディーラー車
厳しいかな？現行プリウスは乗ってて楽しくないかな？TNGAとかいう作りはいいのかな？ >>926
ホンダのストリームRSZかつ黒の一択だよ >>950
スバルはやめとけ。ボンネットが郵便ポストだから後ろ指指されるし、もう型落ちだし。 >>953
コロナで車通勤需要＆九州水害買い換え需要なんやと >>945
3年落ちを買って2年乗るだけなら大丈夫
5年や10年乗りたいならガソリン車を買った方がいい >>950
月1000キロ以上乗らないならハイブリッドは不要。150の予算でその条件のディーラー車も厳しい。砂利中古屋ならいける予算だな。
予算的にアクアか、ガソリンのカローラか。ディーラーにこだらわなければ、その予算なら、もう少しいい車にいけるけど。 >>939
貯金そのままにして安い車をローンで買う方がいいな ブルースウィリスがダイハツ、ミラ、イース！！
とか宣伝してたよね 車に一切の見栄とか気にせず、高速も長距離も乗らないなら、ミライースがコスパ最強だろうな。アルトは万人受けしない変態デザインと内装の質感がミライースと比べてもかなり低いのでおすすめできない。まあ燃費はアルトがほんの少しだけいいけど。 >>957
どんな状況？
アルベル、レクサスSUV、ハイト軽は新車を買わないともったいないぞ >>964
高速も長距離もない、子供もいない、実家暮らしのこどおじなら最強だな
親のミライースね >>964
昔初代ミライース検討したけど、車検の代車でコイツが来て、それも最下位グレード。
もうどれだけの燃費叩き出すか楽しみで、走り込んでみたけど結果ガッカリだった。
当時乗っていた２０プリウスで２２キロは出る走行パターンで１８キロ程。
なお自分が乗る前の燃費はメーターで１４.６キロ程。
やっぱり軽って実燃費の乖離が大きいのかね？ >>967
パワーが無いから乗員の体重や荷物で大きく変わってしまうと思う
俺は燃費なんかクソ喰らえだけどな >>967
普通乗用車のような加減速では燃費悪いよ
プリウスと同じような速度でやってたら発進時とか唸ってただろう 新車はハイブリッドばっかりになってきたから中古を探すしかなくなった 中古上がってるなら手離したい車あるけど、10月だしセオリーから言ったら微妙だなあ いやアパート追い出された時の為に
車中泊で使えるハイゼットかエブリイが便利 寺で中古買ったら自賠責保険証がコピーが入ってたんだけどコピーでも問題ないの？ >>977
クラッシャブルゾーンを座席にしてるからしゃーないね
まあそれはミニバンもだけども >>977
コピーの自賠責証書はおかしいな。
前の所有者やディーラーの名義の原本
なら有りだけど。
保険会社に電話してごらん？ >>967
車両本体価格、燃費、税金、保険、車検費用、
タイヤやオイル代、それらのトータルで一番安いんじゃないか？
ミライースの新古あたりが。10年以上乗れるし。
あくまでコスパだから、見栄とか、乗り心地とか、事故ガーの話は無しで。
屋根とエアコン付いた原付代わりの車として考えれば。 30万のミニバンなんて鉄屑同然やろか？
一年持つ？ 軽自動車こわいね、、、
スカイラインv37検討してるけど、トラックからぶつけられるのは別として
普通の車にぶつけられるのは少しは安心していいかな？車重1,8トンあるけど。 >>984
側面はおいておいて、セダンが一番追突には強い 1人で乗る分にはボロくてもいいが家族やら子供やらいて乗せるのならちょっとマシな車にしろよ >>987
JYパークじゃなくて普通に良い車やんけ スマートフォーツーって安いんだね、安全性は軽よりマシ？
走行は2万キロと少ないけど5年落ちならガタ来て外車だから部品代とか高いのかな
https://i.imgur.com/JC1Q9pQ.jpg >>987
丸一年モータープール車か.....
こういうのも大概ギャンブルじゃね？ >>990
そう、JYパークは修復歴ありでNiziU価格じゃないとね セダンとSUVってぶつけられた時はどっちの方が安全？ >>993
構造上は前からと横からの強度はあんま変わらんけど後ろからの衝撃には確実にセダンが強い
あとは車によるけど一般的にセダン（特に高級車）の方が剛性高めてるから対衝突には強い ラダーフレームのクロカンSUVの方が強度ははるかにあるよ
車の強度は >>992
まあまあ面白いこと言ってると思うが
このスレおっさん100%だから分からんだろ >>982
くしゃおじさん…
>>995
現行車で安くて(ないけどなるべく安価で)頑丈だとプラドとか？
クラウンとかより強い？ ラダーフレームとモノコックじゃモノコックは紙みたいなもんやろ
ただ、中の人間の安全性は別だが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 17時間 9分 2秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
