軽自動車のタイヤ Part.34
海老ネットで注文して店舗取り寄せすればいいじゃない 嘔吐逆流はオイル交換に出した時、レベルゲージより2mmも上までオイル入れられたからもう行かん >>485
ネットで注文すりゃいいじゃん
ABもフランチャイズで在庫持ちたくないんでしょ バックス行くくらいなら外車も扱ってる整備工場行くわ
持ち込みでも工賃変わらんし 俺ぐらいカーキチだとネットで買ってタイヤレバーで手組だぜ カーキチと言うか貧乏極めただけだろw
俺くらいのレベルになると中古タイヤ買って手組みだわ 器用貧乏すぎるわｗ
そんなン店に出したほうが安いから誰もDIYなんてやらないのにっ そろそろバランス取ってもほとんど関係ねえっていう人が出て来てもイイ(^^)/ >>487
あれオイルが落ちきる前にゲージ挿し込むからだろうね
俺もやられたw イエローハットでオイルキャップ斜めに締めこまれて帰りにボンネットの隙間から白煙吹いた俺よりまし おさるのジョージに家中を破壊された黄色い帽子のおじさんよりはまし >>497
呼ばれたw
まともなタイヤホイールなら問題になる事はまず無い >>487
俺はホンダディーラーで1センチ5㍉上まで入れてあったわ オイル交換は用具の準備と廃油処理を考慮したら、むしろ依頼した方がお得
タイヤ組み換えとかタイベル交換は自分でやった方がお得感あるから自分でするけどさ >>502
日本の法定速度とか＋αのスピード域ならなおさらね >>482
ルマンって軽サイズでもウェットbになりましたけどウェット性能ってどうですか？どんな感じですか？ >>507
ヘビーウェットはまだで酷くない雨
LS2000に比べるとドライでインフォメーション少なめで心配していましたがルマンV+に慣れてきたこともあって何も考えないぐらいでした
形状的に平たいのが丸く(LS→V+で接地面少なく面圧高く)なったからウェットには強くなるのかな？ >>508
ご返答ありがとうございます
02CKでは濡れた路面からの食いつき感がスゴイ伝わって来てましたけどルマン5はどんな感じですか？ タイヤにしてもオイルにしても
台数が増えれば道具揃えて自分でやれば結構な削減よ オイル交換は工具の準備と後片付けで30分は掛かるからねぇ
タイヤ交換なら手組み終わってる イエローハットは高いね
街のカーショップに行ったら半額以下だった
イエローハット自社製のタイヤの値段でブリヂストン着けれたわ >>509
02CKがなんの事やら^^;
>>508と重複するがドライのインフォメーションとグリップ感を不足と思う割にはウェットでなんとも思わないのでドライ→ウェットのフィーリング低下は少ないのかな？と思ってる
色々な作業を自分でするのはいいけど他人に押し付けるのはどうかと思うぞ
環境や向き不向きもあし、お金出して依頼する事で経済回すのを喜ぶべきだ
だからワイに仕事くれw >>513
ウェット性能も悪くなさそうですね
次はルマン＋にしてみます
ありがとうございました ダンロップ人気だな
まあ、殆ど値段しか見てない俺もダンロップ買うけどさ ダンロップは昔から良かったよ
腐っても住友ゴムの生成技術 ルマンV+を選んだのは発売が新しいから
ニットータイヤがパターン的に魅力的だった…
6~7年振りの交換でLS2000からなので今時のタイヤを体感できたのですが…進化特化で以前の普通とは離れてて慣れと許容が必要と思いましたね ルマンがどういうタイヤかを買う前にちょっと調べればわかることだろ ワイは文章読んでわかったつもりにならないから使わないと気が済まないんだよ 感想は書いたけど嫌で替えたいとか全く書いてないしね
今時のはこんなんだと自分を合わせるだけだよ
滅多に買う物じゃないし 賢者は情報から学び愚者は経験からしか学べない
良いサンプルだ メーカーの謳い文句ですべてが理解出来たら誰もタイヤ選びに苦労してない メーカーの謳い文句鵜呑みにするなんて情弱の極みだろ 他者を悪く言いたいだけな奴等とは議論にもならないわな
メディアも提灯記事だし使った奴の話が有用だろ
イチャモンつける書き込みよりワイに質問してやり取りしてる方がずっと意味があるんじゃね？ >>526
君は体験しないと理解できない人だから議論の余地は無いよ
頑張ってタイヤにフィットしてね
ちょっと調べればわかるのにそれをせずタイヤ買ってから後悔するとか自分は絶対嫌だなーと 結局自分に都合よくマウント取りたいだけだもんなぁ
他人に議論にならないとか草
タイヤ新品になってるから居る必要もないので消えますわ
スレ汚しすみません>>all 機会損失という考え方があるが不本意なタイヤを買って次のタイヤまで我慢するとか自分なら嫌だな
それなら金はかかっても交換する。時間を損したくないから
>>528
マウントじゃなくて親切にアドバイスしたつもりなんだけどね
そんなに失敗ばかりのタイヤ選びでは人生の時間がもったいない
次買う時はちょっとは調べて買った方がいいよと
まあそう言ってもわからない人は失敗から学ぶしか無い。最も愚者は失敗しても学ばない人 >>528
実際購入したルマンプラスの情報を教えてもらったのにこんな流れになって申し訳ない 軽のタイヤなら廃タイヤ、バランス込みで総額24000円以内じゃないと軽にした意味が無いと思う プラス1万円出せば国産の良いタイヤがいける。数年使うなら年間2-3千円の出費だし燃費も良くなるから距離走るならトータルコストでむしろ安くなることもある 自分はエコグリップ01からルマン+にしたけどルマンのほうが乗り心地良いと感じたな
乗り心地はフワフワといった感じだが燃費もルマンのほうが良くなった
スピード出してコーナー曲がるとか接地感を重視してるなら他のタイヤにしたほうが安心感はあるかもね。自分の用途ではルマンで問題なし 安タイヤなら雨の日とかヒヤッとするシーンがあるはず
国産のちょっと良いやつにしておけばそういうこともなくなる 03ckはラベリングcのタイヤだと滑り出しそうな速度でもそんな気配すらなくて滑った時は既に手遅れ ダンロップの安タイヤは雨の峠でケツ滑ってハーフスピンしたな
それで怖くなって交換した
8年落ちでひび割れ酷かったし交換時期だったかも知れない 安タイヤで滑ったとかここのスレの住人は毎日峠攻めてたりするのかな？ LTタイヤは雨の日本当に滑るけどな
今乗ってる軽のエコピアは全然滑らないから安心
ライフに振り切ってるからなのか知らんけどノーマルラジアルでも滑るタイヤってあるんじゃないの？ エコピアは中古でも人気だな
6年落ちを買い換えたけど、意外と高値で売れたわw マジか
エコピアは高速道路でふらつくとか不満多いのに 6年落ちエコピア売った金で、新車外し？タイヤ買った費用の半額以上回収出来た
幾らブリヂストンでも劣化を感じてたから良い買い換え出来たわw エコピア本当に普通のタイヤ
ムッチリ系で乗り心地重視だね
峠で云々しなければ良いんじゃないかな
遊びたいなら他のタイヤ選んだ方が良いけど 15インチ6.5j+42買ったんだけど、1本6.8kgだった 純正が14インチ5j+45で4.8kgだからだいぶ重くなってしまった でもカッコイイ✨
タイヤは165/55で引っ張ろうかな 夏はマーキス、冬はアイスエスポルテ
こういうのでいいんだよ エコピアムッチリしてドーナツみたいな感じが好み
最近のタイヤはサイドがペタンとしてて味気ない むかしは、
4年経ったら問答無用で新品タイヤに換えてたけど、
今は、ジックリと溝やヒビワレを観察して
使えそうなら5年め、6年め、と使うようになった
ダーゲット層もスタンダードタイヤに 貧乏になったけど今年6年履いた02CKから履き替えたけど
6年くらいだったら制限速度＋α程度だったらまだまだ問題なく走れるんだよね 達観し中古タイヤを手組みするレベルまで落ちました
ラベル無し未使用が美味しい ターボやスーチャー付いてる軽だとジムニー除けば140キロでも全然余力有るよね
コースでリミッターカットするとその他ノーマルで170前後でちゃう 高速の追い越しとか普通に120km/h以上出すだろ
東北道とか結構なペースで流れてるのにテレ～っと90km/hで追い越しに出たらトラックと同じでクッソ邪魔臭い 我のミライースちゃんはCD値0.3なので140km余裕で出ます 0555 阻止押さえられちゃいました 2024/05/10(金) 13:02:55.78
貧乏になったけど今年6年履いた02CKから履き替えたけど
6年くらいだったら制限速度＋α程度だったらまだまだ問題なく走れるんだよね
ID:+1JndYL6 アジアンからRV03CKに替えたらあまりにも静かで驚いた アジアンと比べるとスタンダードタイヤが神タイヤになる NEXTRYからNEWNOに替えたら静かになって乗り心地よくなった タイヤスレ見るほど好きなのに03CKが神タイヤだと気づけない民が多いようだな >>552
4年毎に中古で買い替え、タイヤとバッテリーは新品にしてもらう。これでタイヤ買い替えとかいらん バブルの頃は車検毎に新車買い替えしてたんだよな
ウチは貧乏で中古車乗ってたが 走っていて何となく不快なカクカクする感覚を感じたので昨日、ダメ元でタイヤを外してブレーキディスク、ドラムとホイールとの辺り面をみっちりワイヤーブラシでせっせと錆落としを、勿論ホイール側もブラシ掛け。
元通り組着け、トルクレンチで規定値で締めたらガタも減り出足も良くなりと28年目の軽バンだけど走りが良くなってしまったw
そういえばマニュアル本に錆を取る事なんてシカトしていたけど一手間掛けてこの違いに感動だわ。 車は値落ちする前に下取り出して買い替えるか10年20年しゃぶり尽くすかどちらかがコスパ良いと思う
趣味のものだからそういうの気にしないで気に入った車が出たら買い替えてももちろん良い、欲しい時が買い時だ 値落ちする車種がどうかが問題だな
高値安定してる車種なら初回車検で買い替えちゃったほうが安かったりするし
軽だとほぼ無いけど逆に値上がりして買い替えるとグレード上げられる場合もある 車両購入費250万円
10年乗れば年間25万円
ひと月あたり約2万円 んだ、気分でホイホイ替えるとエライ金額捨ててることになる 車の状態を考えないと
新車が100％、15年乗って0％としたら年に6.6％劣化していく
買い替えると状態が100％にリセットされて更に安全性や快適性が高まったりする
そういうのを加味すると使い潰すより買い替えたほうが満足感も高いし彼女や嫁さんの機嫌もいいだろう 
