軽自動車のタイヤ Part.28
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>>892
ちゃんと答えたいので振動の質を教えて下さい。
段差の事ですか？
アスファルトが剥げてツブツブ状態の事ですか？
タイヤが摩耗をして起こる振動の事ですか？
私には、ニワカが言いがかりを付けているようにしか見えません。 >>900
スポンジなんて、段差に多少のメリットあるだけ。
過去に他のメーカーでも試して採用になってないんだから。
なんで今さらこんなとこで、宣伝してるのかも意味わからん。 リヤカーに10キロ積んでひっぱるのと、100キロ積んでひっぱるのと
タイヤの減りが大きいのはどっち？
という問いに、ひっぱる人間の技術次第、と答える馬鹿が居るｗｗｗｗｗ
ギャグセンス抜群だと思う >>900
音の振動とは何が振動するのですか？
吸音材はどこの何の振動を吸収するのですか？
ドライバーに伝わる振動は何の振動がどこを伝わってくるのですか？ トレッドパターンのブロックひとつひとつが路面と接する時に発生する音
高速回転しているわけだからそれは単に路面とくっつくわけではなく叩く様な音と共に接地するわけで、それが振動となり音となるそれがパターンノイズ >>901
じゃあ、そのスポンジをペダル周りに施工をしなさい
何も知らないニワカは恐ろしい >>903
ヨーイドンで間違えてんで
音の振動って何やねん
音＝振動だ
ニワカ博士は恐ろしい 接地面にヒビ入るのはトーヨーのお家芸だからトーヨーの何かだな ひび割れってみんな気にするほど大したこと無いらしいよ
もっとえげつない深さの割れならアウトだけど
写真のような軽度のひび割れなんてまだまだ行けるってタイヤ屋が言ってた 値段の安さに釣られてTOYOのLuKばっかり履いてる ミシュランが何気に耐久性高くない？サイド丈夫な気がする >>905
大手メーカーが試して大した効果が無いとしたのに、何がにわか？
それもかなり前の話だよ。 >>913
大手メーカーとはドコですか？
効果が無いとした理由は何ですか？
タイヤの販売業者は吸音材が入っているのがデカいと言います。
デッドニングの制振材は振動を減らして静かにします。
デッドニングの遮音材は自身の重たさで振動を減らして静かにします。
デッドニングの吸音材は振動を吸収して静かにします。
吸音材が役に立たない方が説明つかん。
私が間違っているのなら、ご教授お願いします。 タイヤに関する騒音というのには種類があって
・タイヤのトレッドパターンの路面との接触や溝の中の空気の圧縮開放で起こるシャー、サーという音「パターンノイズ」
・タイヤが路面の継ぎ目などで叩かれる事で起こるパンパン、タンタンという音「空洞共鳴音」
・荒い路面を走る事で起こるゴーゴーという音「ロードノイズ」
このうち吸音スポンジが主に抑えるのは空洞共鳴音
パターンノイズはタイヤの外側で発生する音だから効果は無し
ロードノイズは振動がタイヤから車内にまで伝わる事で聞こえるノイズだから空洞共鳴音の低減で少し抑えられるけどサイドウォールを工夫するなど他にも抑えるやり方はある
俺が思うに吸音スポンジは効果はあるだろうけどルマンの軽用の4リブパターンはとても静かそうには見えないから吸音スポンジがあったところでなんとも… アドバンデシベルに吸音スポンジが付いてたら最強だと思います そもそも914で吸音材の効果は限定的とセルフ論破してるやんけ
ルマン4でスポンジの効果を感じられなかったから、Vはスルーしたわ
今RV505履いてるくらいにはダンロップ贔屓ではあるんだがな >>915
推測やん、結局ニワカやん！
ボディに吸音材を使いなはれ
話はそれから >>917
わはは 論破w
推測が論破w
マジでお前は本物の馬鹿だ
まずは吸音材を使ってみなはれ ホンダのホイールみたいにホイール自体にサイレンサー仕込んだら良いのにと思ったけど他社が真似しないのは効果がないのか >>918
ミシュランだよ。君らと違って、大手メーカーは実際に走行して実験してるから。
プライマシーLC位の頃だったかな。
LCは日本開発だったしね。
実際に静かだったよ。数人レグノから変えてもらって感動してもらってたからね。 おそらくこの人、わかっててわざと書いてるんだろうけど、
１．デッドニングの制振材は振動を減らして静かにします。
２．デッドニングの遮音材は自身の重たさで振動を減らして静かにします。
３．デッドニングの吸音材は振動を吸収して静かにします。
１．と２．３．で言っている振動は、対象とする振動の媒質が違うからな。
こういう風に連続して書いたり、886みたいな書き方をすると
吸音材が固体振動を吸収するかのように誤解される。 >>920
他にもやり方はいくらでもあるからじゃない？
ノイズなんて最終的に人の耳に届かなければいいわけだからね 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ ミシュラン ピレリ コンチネンタルも
吸音スポンジのタイヤ出てるよ >>922
いーえ、すべて同じ振動です
デッドニングに使う材料は、すべて振動をどうにかして静かにします。
うだうだ言わずやれば分かります。
ネットで拾った知識を自慢するから破錠します。
まずはやりなさい。 そんなに吸音スポンジに効果があるならBSがレグノに採用してるはずだわな 静音よりもっと燃費に振ってほしい
サイドウォールのディンプル加工はもっともと派手でいいよ 軽自動車で静音論じて虚しくない？
ロールスロイス買ってからにしてよ
車内で時計の音が一番大きいとかさ >>931
例外を得意気に挙げてなんの疑問も持たない人ですね
ご苦労様です >>932
いちいち面倒だなじゃあお前は耳栓して乗ってろ >>933
>932
どうせわざわざ書くならアイミーブから書けばいいのにニワカかよ 漢なら黙って遮音材全取っ払いするぐらいの勢いでIKEA
軽さは正義だぞ軽さは ついにルークスePowerが出たよ
発電用エンジンのみを搭載したやつ
https://i.imgur.com/h7YFJYL.jpg 自分の軽は遮音材もリアシートも取っ払ってあるぜ
人乗せないから
こんなの絶対一般人には耐えられんよ、然ポンの音で発狂する >>930
あんたもニワカ
デッドニングの材料で、静音化、ボディの剛性UP、車のスピード＋5km、 >>941
続き
コーナリング向上、ビビリ音解消。
自分が調べただけでこんなに沢山の効果を持つ。
何もやらずにネットで拾った情報だけで自慢をするから見抜かれる。
結局クルマは触らないと何も分からない。 >>936
はぁ お前もニワカか
制振材と吸音材が入っているクルマは沢山あるけど、
遮音材を入れて売っているクルマを見たことが無い。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 制振、吸音、遮音
言葉の意味と、物理的にどんな効果があるのか説明してくださいよ。
ニワカでないんなら。 それ優先させるなら軽なんぞ乗らず素直に高級車買いなよといつも思う >>947
確かに。どれだけ気にして手入れてもすぐ頭打ちになるのにね。 とりあえず、嫁車の5年物エナセーブEC203をREGNO Leggeraに換えて
色々と満足。
（個人の感想です）
次は自分のDセグ車の6年物ADVAN A10をADVAN ｄｂ V552に換えて
ニヤケるんだ。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>946
はぁ、もう書いてあるんだけどなぁ
ちょっとだけさか上りな。
ちなみに、その3種類の中では制振材がいちばん静かになります。しかし固くなるデメリットがあります。 >>953
１．デッドニングの制振材は振動を減らして静かにします。
２．デッドニングの遮音材は自身の重たさで振動を減らして静かにします。
３．デッドニングの吸音材は振動を吸収して静かにします。
これか？
これじゃ説明不足。
１．何の振動をどうやって減らすのか？ なぜ 制 と言えるのか？
２．自身の重たさ（質量と言って欲しいが）で何の振動をどうやって減らすのか
なぜ 遮 と言えるのか？
３．何の振動をどうやって吸収するのか？
なぜ 吸 と言えるのか？
なんも説明していない。 >>953
>しかし固くなるデメリット
なにが固くなるんだか？
（ちなみに固いという言葉も疑問だが）
どんなデメリットなんだか
ニワカに教えてくれよ。 ぶった切りすまない。
165/55R15 エコピアEP150から ヨコハマのベーシックタイヤ ＥＣＯＳ ＥＳ３１に交換。
ヘニャヘニャのＥＰ１５０から交換したら、乗り心地は微妙に硬くなった代わりにしっかり感が出てロール減少。
細かい振動も拾わないし音も静かだし（新しから当たり前だけど）、安くて良い買い物した。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>954
あんたそれ、小学生に教える話やで。
鼻くそぐらい自分で勉強しなはれ。
ま、いいや。
スレ違いなので最後にします。
制振材 ボディの鉄板に直接貼り付けて振動を減らします。車の直進性が増します。車は固くなると直進性が増します。
遮音材 建築物ではいちばん最後に施工して振動を外に出さない役割。車に施工すると、振動を外に出さない役割より、自身の重たさで鉄板の振動を抑える力が強くなります。
吸音材 鉄板から発する振動を布やスポンジで吸収して振動をマイルドにする。
なお、スレ違いなのでこの話は終わりにして下さい。
納得がいかなければ、みんカラのムーヴで詳しく説明しているヤツがいます。（私です）
そちらで反論お願いします。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 複数のスマホにchmateインストールしてるが、
BANされてる。 >>965
去年夏（五輪あたり）から、
規制が酷くなってきた。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ スタッドレスタイヤ用のアルミホイールが足りないってマジなん? 前に中国の電力問題でアルミの生産ガタ落ちで大変だ！って話があったけど、まだ継続中なんかな？ タイヤ・ホイールは、スレ別々がいい？
それとも、共同スレにする？ 軽用のホイールなんて
こだわり無くて中国製ノーブランドがほとんどだろうね
敢えて語ることないな 軽サイズで鋳造フローフォーミング以上のホイール求める人は極々一部だからね スタッドレス用ホイールは捨てる時の事考えて
鉄はタイヤ付いてるとお金取られる
アルミはタイヤ付いてても幾らかにはなる
最悪で無料引き取り 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 鉄チンが錆びて安いアルミに交換する人もいるんじゃないかな
F1でお馴染みYHIが展開してるVerthandiとか1本3000円以下で品質良いし >>988
それサイズは？
店は？
どうしても8000円/本するのしか検索できないや
3000円なら欲しい 14インチのホイールセットだと
verthandi 8本スポーク グレイが最安やな
ns-2のセット 楽天スーパーセール ポイント加味で3万くらいだったかと >>989
オートウェイでホイールセット買ってタイヤ代引いたら実質それぐらい
ちなみにYH-S25はフェンダーからはみ出て車検NGだったんで控えた方が無難 あっちいけどタイヤローテーションした
ドクターペッパーが美味い ミシュラン持ちがいい
02CKすぐ摩耗する
だからローテーションしても左右変えるのみ。
安定性は、02CKのほうがよかったのだが。 今のヨコハマは溝2mm切るまでしっかりグリップしてくれて安心感高い レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
