軽自動車のタイヤ Part.28
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>>946
はぁ、もう書いてあるんだけどなぁ
ちょっとだけさか上りな。
ちなみに、その3種類の中では制振材がいちばん静かになります。しかし固くなるデメリットがあります。 >>953
1.デッドニングの制振材は振動を減らして静かにします。
2.デッドニングの遮音材は自身の重たさで振動を減らして静かにします。
3.デッドニングの吸音材は振動を吸収して静かにします。
これか?
これじゃ説明不足。
1.何の振動をどうやって減らすのか? なぜ 制 と言えるのか?
2.自身の重たさ(質量と言って欲しいが)で何の振動をどうやって減らすのか
なぜ 遮 と言えるのか?
3.何の振動をどうやって吸収するのか?
なぜ 吸 と言えるのか?
なんも説明していない。 >>953
>しかし固くなるデメリット
なにが固くなるんだか?
(ちなみに固いという言葉も疑問だが)
どんなデメリットなんだか
ニワカに教えてくれよ。 ぶった切りすまない。
165/55R15 エコピアEP150から ヨコハマのベーシックタイヤ ECOS ES31に交換。
ヘニャヘニャのEP150から交換したら、乗り心地は微妙に硬くなった代わりにしっかり感が出てロール減少。
細かい振動も拾わないし音も静かだし(新しから当たり前だけど)、安くて良い買い物した。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 >>954
あんたそれ、小学生に教える話やで。
鼻くそぐらい自分で勉強しなはれ。
ま、いいや。
スレ違いなので最後にします。
制振材 ボディの鉄板に直接貼り付けて振動を減らします。車の直進性が増します。車は固くなると直進性が増します。
遮音材 建築物ではいちばん最後に施工して振動を外に出さない役割。車に施工すると、振動を外に出さない役割より、自身の重たさで鉄板の振動を抑える力が強くなります。
吸音材 鉄板から発する振動を布やスポンジで吸収して振動をマイルドにする。
なお、スレ違いなのでこの話は終わりにして下さい。
納得がいかなければ、みんカラのムーヴで詳しく説明しているヤツがいます。(私です)
そちらで反論お願いします。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 複数のスマホにchmateインストールしてるが、
BANされてる。 >>965
去年夏(五輪あたり)から、
規制が酷くなってきた。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 スタッドレスタイヤ用のアルミホイールが足りないってマジなん? 前に中国の電力問題でアルミの生産ガタ落ちで大変だ!って話があったけど、まだ継続中なんかな? タイヤ・ホイールは、スレ別々がいい?
それとも、共同スレにする? 軽用のホイールなんて
こだわり無くて中国製ノーブランドがほとんどだろうね
敢えて語ることないな 軽サイズで鋳造フローフォーミング以上のホイール求める人は極々一部だからね スタッドレス用ホイールは捨てる時の事考えて
鉄はタイヤ付いてるとお金取られる
アルミはタイヤ付いてても幾らかにはなる
最悪で無料引き取り 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 鉄チンが錆びて安いアルミに交換する人もいるんじゃないかな
F1でお馴染みYHIが展開してるVerthandiとか1本3000円以下で品質良いし >>988
それサイズは?
店は?
どうしても8000円/本するのしか検索できないや
3000円なら欲しい 14インチのホイールセットだと
verthandi 8本スポーク グレイが最安やな
ns-2のセット 楽天スーパーセール ポイント加味で3万くらいだったかと >>989
オートウェイでホイールセット買ってタイヤ代引いたら実質それぐらい
ちなみにYH-S25はフェンダーからはみ出て車検NGだったんで控えた方が無難 あっちいけどタイヤローテーションした
ドクターペッパーが美味い ミシュラン持ちがいい
02CKすぐ摩耗する
だからローテーションしても左右変えるのみ。
安定性は、02CKのほうがよかったのだが。 今のヨコハマは溝2mm切るまでしっかりグリップしてくれて安心感高い このスレッドは1000を超えました。
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