★ ダイハツ LA400K コペン ★ 90
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男のくせにCVTのコペン乗りは恥ずかしくないの？
MTがデフォでしょ
女子供ならCVTも可 >>9
俺はＣＶＴだけど
スポーツカーでも無いのにＣＶＴで何の問題も無い ミッション形式なんてどうでもいい
mt/cvtで揉めさせるのが目的だろうけどくだらねえわ
好きな方乗れで終わり >>10
そりゃ女がCVT乗ってるのは何の問題もないだろ せめてデュアルクラッチならなー
AT飛び越えてCVTって。。。
S660もそうだけどさー
インポ野郎ってイメージ ６ヶ月点検出したら38000kmくらいしか走ってないのに
タイヤ交換した方がいいって言われた
やっぱりスポーツカーだと減りが早い？ >>16
頭悪いから教えてくれてるんじゃない？
半角と全角織り交ぜて
コンマもつけないような馬鹿だからさ ６
38000
今はこんな頭悪いのが
車を持てる時代なんだね
良い時代なのか悪い時代なのか？ 行政文書では一桁数字は全角、二桁以上は半角にするけどな
この程度のことで人を馬鹿にできるなんて立派なんだなあ>>17は
どうせクソ荒らしだろうけどね
どうせコペン乗ってねえんだろうしさっさと出ていってくれないかな いちおつ
スレ開始早々変な荒らしがいついてるな
気にしないで平和に進行しようぜ
>>16
その距離ならそろそろ替え時だ
スリップサイン見てみなよ
次のタイヤ探し始めるといいぞ コペンを生産中止に追い込まない為にも、買える人は1台でも多く買いましょうw コペンのシザードア乗ってるやつがfacebookで鬼滅の刃のキャラの
カッティングシート売ってるみたいだが法的に大丈夫なのか？
いや、完全にアウトだろ まぁ親告罪だから出版社に訴えられなきゃ
真っ黒寄りのグレー >>29
別に法律を犯しているわけではないんじゃね？
権利を侵しているから鬼滅側が賠償要求するかしないかの話 売ったらアウト
営利目的で商取引は一発アウト
チンコロすれば良いわ 著作権法により保護されているけど罰則とかはないわな
権利の侵害により賠償の責任が生じるけど
>>32の言うとおりどうしても気に入らないなら権利を持ってるところにチンコロでいいんじゃないの GR８６コンバーチブルorスパイダーorロードスター発売されたら買うぞ（老後の心配があるから発売してくれるなよ・・）
ガレージに愛車のGRコペンと並べてみたい衝動が 新型見るとBRZのほうがフロントかっこええね
GRはいいかげんマトリックスグリルとやらやめたほうがいい気がするわ >>27
時代を感じるよね
こんなブサイクが顔出しで平気で配信してるなんて世も末
>>27
グロ >>28
>>38
自作自演乙
どうせするのなら
間抜けな一言じゃなくて
中身のあること書けば？
まあ足りない奴なのは動画からも文面からもわかるわ（苦笑） スーパーカーオーナーwがこんな便所の落書き場に宣伝に来てて草しか生えないwww
つべカスは巣から出てくんなよ 2021年3月 軽四輪車 通称名別 新車販売台数
メーカー 通称名 本月 前月 前月比
ダイハツ コペン 304 284 107.0
トヨタ コペン 155 128 121.1
２社合計 コペン 459 412 111.4
ホンダ Ｓ６６０ 288 212 135.8
メーカー 通称名 本月 前年同月 前年同月比
ダイハツ コペン 304 247 123.1
トヨタ コペン 155 237 65.4
２社合計 コペン 459 484 94.8
ホンダ Ｓ６６０ 288 285 101.1
メーカー 通称名 本年累計前年累計前年累計比
ダイハツ コペン 811 700 115.9
トヨタ コペン 385 611 63.0
２社合計 コペン 1196 1311 91.2
ホンダ Ｓ６６０ 723 668 108.2 >>42
それお前の仕事なの？
ごくろうさまー（棒） >>32 >>34
逮捕されるのはコピー品を売るからだよ
鬼滅側がキャラのカッティングシートを売っていて
そのコピー品や偽物を売ればアウト
キャラの無断使用は差し止めや賠償の問題 ズーガーッ！←亀バズーガーの雄叫び
父よ母よ妹よ～ HKSマフラーだけど
みんカラ見てもちゃんと装着されてない車が多いよ
左右の高さが合ってない
左右の出方が合ってない
マフラーが低い（バンパーとのクリアランス開けすぎ）
マフラーがはみ出ている
ちゃんとつけ直してもらえばいいのに
タイヤのツライチじゃないけど
マフラーの取り付けは腕だよ
それも大したテクいらないのに
ちゃんと付けてないコペン多すぎ >>42
専用ラインで、昨年まで生産量ほぼ一定だったから受注が増えて増産してるのかな >>48
俺フジツボだけど自分の車見直してみようかな
ちなみに調整って何をどうしたらいいんだ？マフラーハンガー弄るの？ 自分はチタン１本出し
音はいいが、後ろから見るとバランスが悪い 蛇口よりはマシだけど 今日出かけるから、じっくりマフラーの設置位置を確認するわ。 スイフトスポーツとマツダ2の15MBとコペンで迷ってます
維持費やデザイン考えるとコペンなんですけど
同じ車で迷われた方いらっしゃいますか？
コペンの決め手はなんでしたか？
ちなみに
オープンにはほぼしないと思います
ツーシーターでもトランクあるので十分な環境です マイナーチェンジは+2200円でしたね
オートライトの価格考えたら安いな >>56
マツダの15MBは持ってないけど、スイスポとコペンは持ってる
スタイリングやデザインは好みの問題だし駆動方式は三台ともFFだから、そこを抜きにして言うと、
オープンにしないならコペンは比較外かな
15MBは昔レビュー記事読んだ程度だけどパワートレインがハイオク化された程度だよね
比較的上まで回るNAが売りだろうけど、たぶんパワー的に物足りなくなると思う
ワンメイクは今もやってるのかな、やっていてそういうのに出たいならいいかと思うけど
スイスポはすぐにレブにあたるけど、まあかなり速いです
個人的にサスがやわすぎるのと座面が高いのが気に入らないけど
昔のスポーツカーの印象が強いおっさんなので、足回りは最近のトレンドなんだろうと
座面はまあ既存車ベースだからしょうがないけど、そのぶんコスパは半端ないと思います マフラー確認したら左側がけっこう出てたわww
ありがとうオートバックスw スイスポがかなり速いだなんて
よっぽどマトモなスポーツカーに乗ったことがないんだろうな（可哀想） 早くコンセプトカーと同じフロントバンパーとインナーブラック化されたヘッドライトのセロを出してくれ 乗ったことあるスポーツカーが、スイスポとかアルトワークス、86のレベルなんだろ 値段的にそのクラスの車の中ではという意味でしたが、スレ汚しすいません >>56
俺もコペン買う時15MBが候補に挙がった
殆どオープンにしないなら15MBがいい コペン（MT）買おうと考えると
今新車ならどんな車が比較対象になるんだろうね？
200万前後で軽だと
・コペン
・N-ONE RS
・S660（ほぼ生産終了）
・アルトワークス（50万程安い）
普通車だと
・マツダ2（15MB含め3エンジン）
・スイフトスポーツ（普通のスイフトも）
・ヤリス
・ルノートゥインゴ
この辺りなのかな？
フィットはMTないし 15MBはレギュラーガソリンの1.5とは別物のエンジンだよ
大したことは無いんだけど全然違う
ロードスターのデチューン版だね
マツコネがつかないせいで
ナビの取り付けに困るって理由で購入を断念する人が少なくなかったはず
試乗車もないから乗り比べできなくて
それにレギュラーガソリンも1.3から1.5に大きくなったせいで
存在価値が微妙になった
でも湾岸ミッドナイト系で取り上げられて少し売れたらしいw トゥインゴS面白そうじゃん
RRだなんてポルシェ911みたいだな 軽じゃなくてもいいんなら
デミオかスイスポが安定だろ
コペン
色々と古い
今どきの安全装備等ついていない
次回マイナーかフルモデルでつくだろうけど、もしかすると終了かも？
エヌワン
高い！それに尽きる
新しくて装備満載だから高い
RSとは名ばかりでタイヤもエコタイヤ
走りに期待してはいけない
エスロク
人以外乗らない
MRだけど制御強くて面白くない
安全第一なんだろうけど
アルトワークス
安い軽い速いカッコ悪い
デザインが普通ならいいのに
せめて普通のアルトのデザインなら デミオ
15MB楽しい
車好きならレギュラー仕様は買わないくらいに違う
ディーラーでは売りたがらないw
ナビは力技でマツコネ移植するか、貼り付けナビ
とにかくそれがネック
ディーラーかショップでノウハウあるとこと付き合いあればいいけど
スイスポ
よくもこの価格でこんな車を今の時代に出してくれたもんだと思う
さすがスズキ
15MBとはある意味真逆のエンジン
試乗車あるだろうし乗れば気に入るはず
15MBはレギュラーのデミオとロードスターMT乗って想像するしかないwww
それかみんカラで乗ってる人に試乗お願いするのもいいかも？ トゥインゴ
トゥインゴＳ初耳w
ＲＲでその値段でマニュアルなんて楽しそう
試乗車あるみたい
しないけどw今買う気ないから >>63
常駐してる荒らし煽りだから気にすんな
おそらく1人でid変えて書いてるだけ
俺もスイスポ乗ってたけど（売却済み）同じ印象だよ
かなり速いけど腰高で脚もゆるゆる
あと足下が狭いというかクラッチペダルの配置が気持ち悪かった
総じて楽しい車だったけどね デミオは今年の夏秋くらいにフルモデルじゃ？
アルトは年末フルモデルっぽい
ワークスは遅れて半年とかなのか
それとも同時期か
スイフトは来年、スイスポはその次の年
コペンもそろそろ怪しいけど今日改良だからいつになるんだろ？
GR去年だったっけ？ スイスポはヲタクが乗ってるイメージがなぁ
マフラー出口とか好きだけど（コペンもそうしてくれてれば） この車には、こういう人間が乗ってる ってのは、幻想に過ぎないと思うよ。 コペンにアウディとかを買えない貧乏人が乗ってるってのはガチ DスポECU入れて初めて高速を100キロ程走った。走ったのは中央道、登り坂も息切れする事なく加速が続く。伸びが良いとでも言うのだろうか。踏み込むとリニアに反応する。レスポンス良い。爽快なクルージングが楽しめる。驚く事に燃費が良い。中央走って21は初めてだ。 スイフトは代を重ねるごとに顔がカッコ悪くなっている気がする
スイフトのパチモンみたいな車なんだアレって思ったら現行モデルだった
初代スイスポの顔が1番好きだ 2021年4月7日、ダイハツは軽オープン スポーツカーの「コペン」を一部改良して発売すると発表した。
また、トヨタ GAZOOレーシングから販売されている「コペン GRスポーツ」も同時に一部改良され、5月10日から発売される。
コペンは、電動開閉式ハードトップを備えたダイハツの軽オープン スポーツカーだ。
初代は2002年から2012年まで発売され、現行型は2014年に発表された2代目にあたる。
初代は1バージョンだったが、現行型は「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」などを設定し、ボディ外板の一部は着せ替えが可能だ。
また、トヨタとコラボレーションしてGAZOOレーシングからも販売される「GRスポーツ」も設定されている。
今回の一部改良は、平成28年6月に改正され、新型車には令和元年6月から適用され、継続生産車には令和3年6月から適用される新法規に対応したもので、より広い後方視界を確保するためにサイドミラーの面積を拡大している。
さらにオートライトを全グレードに標準装備した。
ダイハツ コペン ラインアップ
ローブ（CVT／5速MT）：188万8700円／191万0700円
ローブ S（CVT／5速MT）：209万2200円／211万4200円
エクスプレイ（CVT／5速MT）：188万8700円／191万0700円
エクスプレイ S（CVT／5速MT）：209万2200円／211万4200円
セロ（CVT／5速MT）：194万3700円／196万5700円
セロ S（CVT／5速MT）：214万7200円／216万9200円
GRスポーツ（CVT／5速MT）：238万2200円／243万7200円
いずれも、エンジンは0.66Lの直3DOHCターボで、駆動方式は横置きFF。CVTは7速マニュアルモード付き。
なお、いずれのグレードにもスマートアシストは装備されていない。
また、トヨタ GAZOOレーシングから販売されている「コペン GRスポーツ」も同様に一部改良され、オートライトを標準装備した。
車両価格（税込）は、ダイハツで販売されているものと同じで、CVTが238万2200円、5速MTが243万7200円となっている。 >>75
セカンドカーに３０００万円もするアウディのＲ８スパイダーを買うほど裕福ではないのは認める >>75
趣味の道具に200万強払える人間が貧乏とはとても思えんな。 Dスポ胸くそ案件
812阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 19:17:30.02ID:vm6QFYGs
皆、地震大丈夫か？
パルスポーツのECUをセッティングしに行くのは、最近の地震の多さを考えると、ちょっと怖いな
兵庫とDスポの二択かな
813阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 19:19:58.57ID:p5qdmWBX
地震を利用してまで、宣伝活動か？
マジクソだな
お前死ねよ
815阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 19:25:04.20ID:xIFsASxd
>>812
胸くそ悪い
816阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 20:07:15.26ID:2b1NGsnd
兵庫買ってくるかぁ
817阻止押さえられちゃいました2021/03/20(土) 20:50:00.32ID:10JHVccM
マッチポンプ、ご苦労。
818阻止押さえられちゃいました2021/03/21(日) 08:44:25.66ID:kHxEARTM
ECUを売りたいあまり、地震をステマに利用して被災地を蔑んで中傷
不謹慎さ、胸くその悪さを叩かれると、矛先を変えようと
ハーフウェイに擦り付ける卑怯で卑しい逃げ
Dスポ、おわったな 馬鹿な荒らしの相手しちゃダメだよ
ところで皆さんタイヤ何履かせてる？
そろそろ次のタイヤ検討しなきゃなんだけどコンフォートタイヤで遠乗り仕様にするかディレッツァ履かせるか迷ってる 15インチにしたら
すこぶる調子良い
やはりノーマルコペンに16インチは見た目重視すぎるね マツダ2（15MB） VS スイフトスポーツ
マツダ2
見た目が普通（羊の皮を被った～）
NAなので馬力upは望めない
ナビの取り付けが難儀（マツコネ無し）
モデル末期（次期モデルに15MBあるのか？）
良くも悪くも特殊モデル（値引きあるの？）
スイスポ
1トン切る（重量税お得）
見た目が少しヤンチャかも？
トルクが太い（パワーはそれほどでもない）
でも容易にパワーup
パーツも多い VS コペン
軽自動車なので維持費がお得
オープンカーでツーシーター
でもそこそこ荷物詰める
3タイプのボディがある
軽の中では速いけど所詮660cc
コスパは微妙
スイスポ安すぎるから（苦笑）
エヌワン高すぎるから（嘲笑）
オープンでスポーツカーらしい佇まい
キビキビ走る（スイスポ等と比べてはダメ）
6年前？に出た時は少し高く感じたけど
今だと安く感じる（軽自動車高くなり過ぎ問題）
マイナーかフルモデルしたら+20万は最低乗るのでは？ 維持費も気にしてるみたいだけど人を乗せないならコペン
乗せるならスイスポか15MBじゃない？
前の人も書いてるけどシートの腰高感が気にならなければ良い車だと思う
自分は先代スイスポ乗ってたけど凄い気になったから オープンにしないならコペンに乗る理由なんかないだろうに >>90
正にこれだと思う
オープンにしないで楽しい軽が欲しいならs660に屋根つけるかジムニーリフトアップするかで俺なら悩む
コペンは世界最小電動ハードトップでフルオープンというのが大きな価値 狭い空間が好きな俺はオープン機能は不執拗なオマケ程度にしか思ってないぜ
S6は荷物が積めないからねぇ 一部改良ででかくなったミラーとオートライトの画像ってある？ ミラー大きくなるなら格好悪いな
オートライトは羨ましい そういえばその辺で見るコペンで屋根オープンにしてる人見たことない まさにスイスポとコペンで迷ってます
オープンにはしない
マニュアル車が絶対
コペンセロのデザイン好み
スイスポのデザイン嫌いじゃない
軽も普通車も気にしない
人はほとんど乗せない
荷物もコペンのトランクで十分
どちらも試乗したけど決めきれず… コペンセロ
現状新車で販売している車の中でトップを争うくらい好みのデザイン
マフラーだけは気になる
何で普通のマフラーにしなかったんでしょう？
バンパー形状のせいもあり、気になりまくります
交換すればいいだけだけど、シンプルなの見つからない
売ってるのはどれも個人的に太すぎるように思えます
あと気になるのが操作の重さ
クラッチ、ハンドル、シフト、どれも重く
嫁さんは運転厳しいだろうなと
スイスポは軽いのでなんとかなりそうですが コペン 特にセロは見た目に反してハードな走りどからねぇ
スイスポは逆に軽すぎな気もする >>99
それたぶん、本当はどっちも大してほしくないってことだろ >>99
もうそれ軽トラでいいやん
オープンにしない時点でコペンは外すべき コペン乗りでオープンにしてるのって勘違いの不細工ばかりのイメージ
軽の大きさでオープンは小顔か女性かイケメンでも無い限りバランスおかしいよ ロードスターならいいけど
コペンサイズはマヌケすぎて笑える コペンは150万の車に電動オープンで50万乗った車
スイスポは250万の車にスズキの貧乏人の味方サポート50万割引が乗った車 俺GR乗ってるけどコペンで嫌だったことと言えば屋根開けてドライブしてたら高速の渋滞で雨降ってきて彼女に鬼のような形相でキレられたことぐらいかな オープンにしない層は少なくないでしょ
ロードスターやS660にもいるよ CVTだったから女かな？と思って見たら男が乗ってた… オープンにしないけど
コペンクーペにしようとは一ミリも思わなかった >>113
俺は還暦だけど喜んでオープンにして走ってるよ。久しぶりにクルマが楽しくてしょうがない。 >>98
今日すれ違った銀コペンは強風で寒いのにオープンに
してた。「偉い！」っと思ったｗ 開けるも開けないも自由
人に見せてる訳じゃないから 俺は還暦も遠に過ぎたが、オープンは楽しいよ、ホントw コペン 最高のオモチャ。 人の目ばかり気にして生きてるなんて哀れだなあ
オープンカーなんて自己満足の極みなのに
自分が楽しければそれで良し、それ以上に何があるよ >>113
そうだね早くコペン買えるといいね
軽自動車のオープンカーくらいいつでも買えるようになりなよ これアウディ買えない貧困層にちょうどいいイカした車だね 電動オープンだからこそのコペンだろ
オープンにしないんなら幌車も簀巻車も必要ないし
そうそう、雨の日はドア開けると大量に雨水が入ってくるぞ
だからスイスポにしとけ 他人の目が気になるひとって、他人の目を全く気にしてないひとを
みると猛然と攻撃してくるんだよね。「おまえも気にしろ！！」って。。
そして捨て台詞が「そんなモノは自己満足に過ぎない！」って。
苦労が多い人生だなあ（笑）；；； 春だからあたおかが大勢湧いてんのかな
明日休み取ったからオープンで近くの峠行ってくるわ >>122
アンタは住宅ローン払いながら、子供を大学と高校に通わせ
嫁の車と合わせ普通車を２台所有しながら、更にアウディを買えるほど稼ぎがあるのか？ 確かにコペンの中身の人は不細工ばっかだな
俺もだけど・・たまには、雰囲気いいレディやお洒落なイケメンに遭遇したいが、
手を挙げて挨拶されるのは干からびた白髪爺か、お洒落に興味無い豚♂♀ばっか ちなみに俺は後者 なんか無念 170cm未満の小人症の人はいいかもね
いいなぁ～
チビはコペン似合ってぇ～
男としての人権は皆無だけどwww
ただしhydeは除く >>128いいなぁ～俺もズル休みしてオープンで峠に行こうかな？ >>131
小人症は160迄だよ
勉強出来ないだろ、あんた アウディTT見に寺へコペンオープンにしてドヤ顔で行ったら、思いっきり冷淡にあしらわれた
ちょっとムカついたし悔しかったが、ドヤ顔でオープンにした自分が悪いと反省してる
週末は桜前線を追いかけに東北、北海道へドライブしに行くかな 俺もセカンドカーのアウディでそんなことなかったけどな コペンとAudi比べるとか大丈夫か？
ポルシェならまだしも
小型でFFでマニュアルがあって
電動で屋根が空く車他にある？ >>135
「春と一緒に北へ行く」かいいな
俺も今から走りに行ってくるぜ >>135
冷淡、と感じるのはそういう気持ちが君の中にもあるからだ。
「どうせ軽なんて」という考えが心のどこかにあるから、
そういう卑屈な妄想が生まれるのであろう。 女とかアウディだとオープンにしても喜んでくれるのにコペンだと終始不機嫌だったりする そういうことして遊びたいなら他のスレいったほうがいいよ
この手の車に乗っている人ってそういうのにあまり食いつかないから よーし、1泊2日の花見ドライブ、遠征準備するぞ！
去年みたいに、田舎の人って、他県ナンバー悪戯されないよな？ ちなみに神奈川の街ナンバー
でも、この季節にオープンドライブ行かないで、いつ行くの？ >>148
俺の住んでるところはそこそこ不便がない程度の地方都市だが他県ナンバーはいたずらこそされないけど睨まれる程度のことはある
あと田舎あるあるだけど遠巻きにヒソヒソ言われるだろうな
まあ大阪とか今話題の地域じゃないからスルーされるといいな >>148
ニュースみた？神奈川県も、都道府県間の移動自粛だよ。 中古だけどセロS買った
NCロードスターも持ってるけど、コペンの方がボディ剛性がすごい高く感じる
足はちょっと固すぎない？
ノーマルセロならもう少し穏やかなのかな アウディは穏やかなのにキビキビ動く
コペンとは絶対的な差があったな 新安全基準クリアするらしいな、やるなダイハツ
因縁つけに来たのに褒めちゃったてへぺろ(・ω<) 緑色のローブに乗っている人居る？
緑色のセロ買って、ドレスフォーメーションで前後をセロに変えるという、高額なローブだけど >>161
絶対にあり得ない。展示車でもそこまで引かないだろ。てか、新車の展示車ていくらくらい値引きすんの？ 今年か来年くらいに買おうとしてたけどオートライトになるのは残念だな 釣られちゃダメよw
下取り次第ではいく
オプション次第ではいく
まあでも
大きな値引書くことによって
混乱させたい買えない哀れな人の確率が高いでしょう >>153
コペン自体、足回りが固いし16インチなので
乗り心地は良くないが、Sは更に固い
昔は固い方がスポーティだと頑張る人も居たけど
GRが柔らかいサスを持ってきて、固いだけと判明
辛い人は無理せずインチアップの流れ 165/55r15で良かったのにな
営業サイドの意向で16インチになったらしい >>161
サインしちゃえ！
>>163
あり得るよ。
俺GR去年5月に成約して9月納車だったけど、本体15万+OP20万の合計35万値引してもらえたから。
ちなみにトヨタ直系のディーラー。
理由は初めてのマイカーで新車+ディーラー担当者がある程度裁量持ってるベテラン+その週末の売上悪かったからと3つの理由が重なったからですけど。
自分は金持ちでもないし、皆さんのように値引なんて求めない金持ってる人ばっかが買う車を値引前提で商談してたので、恥ずかしい話なんですけどねw ＧＲとSをサーキットで走らせるとどちらが速いと思いますか？ OPは削れるけど本体15万引きはさすがに無理
ベテランだから可能ってわけでもないし
初マイカーとか糞どうでもいい
値引き要求されてもうまくかわすのがプロだし
値引き要求するのは糞客認定 金には変えれない貴重な体験ができる車だよ
コペンに限らずオープンカー乗ったことない人は人生の半分損してるなってアホな事思いながら今日も楽しく走ってきた >>173
そりゃオプション100万付けるようなカモネギさんなら
オプション35万ぐらいは値引きするでしょ
そんで、オプション35万の値引きの事実を隠して、
「オプションから20万、そして本当はダメなんですが本体から15万値引きしますよ」
ぐらいのサービストークはするだろう
それがプロってもんだよ >>173
良客でも糞客でも買う物は同じですよねw 値引の有無でそんな熱くなるって凄いなw
結局自分がして貰えなかった事が悔しいって事やろうけど、要は店によって対応が変わるってことやん？
これが欲しいです、わかりました。で完結するなら自販機でも良い訳やし。 >>161
買う理由が値段ならやめておけ
迷う理由が値段なら買え >>170
はいはい
だったら契約書アップしてみたら？
できるもんなら >>183
1番高いカーナビにTRDフルエアロ、YAMAHA製ダンパー、ドラレコ、ETC、バックカメラ、シフトノブ、ディスチャージテープ、Dラッピング、ビューエルリッドガーニッシュ、ダークブラックエンブレム、HKSスポーツマフラー、ホイールロックナット、ナンバーフレームセット、LEDウインカーランプ、他まだまだ有る、余裕で100万円超えるでしょ。 >>183
ナビ15万 ドラレコ4.3万 HDMI1万 ガーネッシュ5.4万 ミラーカバー1.7万 ロールバーカバー3.1万
リッドカバー1.4万 ドアハンプロテクター0.3万 ドアハンメッキ0.8万 ドアエッジ0.6万 ナンバーフレーム1.4万
エンブレム0.9万 ストライプ1.9万 バルブキャップ0.1万
マフラー7.3万 インパネ2.4万 ノブ1.4万 イルミ1.3万 ルームランプ0.2万 ディフレクターイルミ4万
スカッフプレート1.2万 キーケース0.7万 マット2万 指定色3.3万
フロントスポイラー6.3万 サイドスカート8.1万 リアサイドスポイラー5.8万 コーナースポイラー5.1万
トランクスポイラー2.4万 パフォーマンスダンパ11万 GRロゴ1.1万 アームレスト2.7万
ワンパス60 12万
116万ぐらいのオプションがある 実際はどれくらい値引してくれるんだろう？
頑張って10万くらいかな？ >>184-185
オプションがあるのと付けるやつが居るのは別の問題で 値引きは5～10くらいだよ
車両のみの最大でね
時期的には決算期の3月が値引き多い傾向
今ならトヨタのGRと競わすのがいいのかも？
下取り車やオプション込みでの値引きなんて
意味のない情報だよ
新型発表されたら
在庫車は値引き拡大だろうけど バックカメラって必要かな?
皆さんオプションで付けてます? オプションはバックカメラ、ドラレコ、ETC、純正ナビですかね >>189
バックミラーを曲率高いやつに替えるつもりなら必須だと思う。そうじゃないなら、有ったら便利だけど無くても困らん。 >>193
バックミラー❌
サイドミラー⭕️ >>186
コペンは値引きなしが基本
がんばって3万というのが通説
5万とか10万とか35万とか言ってるやつはエアオーナー 値引してもらってる人が悪みたいな流れやめろよ
要は交渉力の話なんだし 経済力の話でしょ？
お金持ってれば値引きなんていらないし
交渉なんて時間の無駄だし コレもうちょっと安くならない？って一言聞くだけで数万安くなるのに聞かないのはアホ
交渉？5秒だよ そんな金持ち多いのか。羨ましいわ。
大きい買い物する時に定価で買えるってかっこいいですね！ >>199
だから、エアオーナーの人はわからないけど
値引きなし、頑張っても本体からは3万ってのが通説で
5年ちかく事実が確認されてんの
トヨタ系は知らないけどさ
とりあえず5万だというなら証拠出してくれ
話はそれからだ 俺は値引き無しでホイールロックナットをサービスで貰った。 皆さんありがとうございます
悩んだ末アウディにすることにしました ダイハツは値引き悪
トヨタ結構値引きしてくれた。
乗り出し262万
GR5速パールホワイト
ナビRE06WD、バックカメラ、フロアマット、ドアプロテクター.希望ナンバー白 >>201
ネットでの通説ほど当てにならないものは無いよ >>204
トヨタのバックカメラ線なしだけど
特に気になりません？ 本日納車されました
セロです
これから乗り回すのが楽しみ トヨタオプションのバックカメラ
誘導する線は無いけど
サイドガイド線はあったと思う
困った事無い
リヤの50cm,1mの線あれば充分 >>201
いやそれ5年前の話でしょ
今はモデル末期だから5～10万だよ
10は先月までの話な 値引して貰えなかった人が値引して貰えた人の情報を全否定って面白いよなw
結局自分本位で、自分がダメだったからその情報を認めたくないだけ。 フルオプに社外パーツ取り付けまでお願いした鴨だけど値引きは端数の7000円くらいダッタヨ…
工賃かかるから400越えたよ >>209
ありがとうございます
それは知りませんでした >>213
ディーラーOPは20%off可能って言ってたから
それはぼったくられすぎ••• 初車だし下取りに出す車なかったから値引きないのも仕方ないのかなと思ったんだけど
まーいいよ
このクルマ乗りたくて免許取った様なもんだしどーせもっとお金かけるし その値引きした契約書なり晒せば話終わるんじゃない
まあ実際値引きなんてどうでもいいだろ
必要なら交渉しろってだけだな
それより1日でも早く買ってオープンを楽しむ方がいいよ 寺で値引き出来ないんですーって言われたけど「特殊なカーだし仕方ない」って二つ返事で買ったよ
代わりに買取価格頑張ってもらったし、30万円はカード払いにしてもらってポイント還元してもらった
残り240万くらいは現金でドーン！
全額カードが良かったけど上限考えたら普通に無理だわね 値引きしてもらい買う？・・そして値引き額自慢コペンは安物の車ですか、恥ずかしい 近所のダイハツの前通ったら2台あった試乗車が消えてたな
マイナー後のやつに入れ替えかな >>219
軽にしては高いけど自動車としては安い方だろ 金持ちほど、経費節減とかに努力するもんなんじゃないのか？ コペン自体
経済的に余裕ない奴が新車で買う車じゃないだろ 貧乏人がこんな趣味に全振りの車を買うわけ無いだろ。 値引き自慢？
安物？
ちょっと何言ってるか分かんない系の人だな 自分はコミュ障で値引きできなかったから
悔しいまではわかった 趣味性高いクルマは営業経験ある人ほど上手く買ってそう
てか定価通り買う人は良客って言ってる人もいるけど、同じ商品を高い金で買ってくれるとか店からしたらただの鴨だよなw
本当物は言い方一つで全然かわるわw 貧乏人はアルトノーマルとか乗ってる
見てて可愛そうだけど車に興味なければそんなもんだよね コペンの定価は一つだが趣味に掛けられるお金は人それぞれだ。そんなに言ってくれるな。 だからさ
先代コペンも含めて、コペンは15年間ずっと
値引きが渋くて、ずっと値引きなしかせいぜい3万か
って感じだったんだよ
新参が急に5万だ10万だとか言い出しても
にわかには信用出来ない
モデル末期というのもお前の感想だろ？
すまないが見積り出すまでは信用できない
写メ1枚で済むのだから、よろしく頼むわ >>218
俺のカードは限度額300万だけど、その場合は全額カードで払えるのだろうか？
車をカードで払うという発想は無かったけど
額が額だから一発でポイント貯まるけど、ディーラーも手数料考えたら無理だろうね >>229
ほんとそれ
貧乏人はコペンなんて買えないよ >>232
多分手数料の関係で頭金30万上限だったんだと思う
車はいつも現金払いだからローンってやったことないんだけどカード払いとはまた別の何かなのか
完全に分割払いがローンだと思いこんでた カード支払い
センチュリオンでも無理だw
たまに世の中のこと知らない奴が何でも買えると嘯いてるけど
ディーラーが受け付けない
ダイハツでもポルシェでもどこでも無理だよ
唯一と言うか
レクサスでレクサスカードやBMWで提携のカードなら全額支払い可能みたいだよ
まあ頭金のみとか
オプション代のみカードで受けるディーラーもあるけどね そもそもコペンが欲しかったんで、値引きは最初から期待してない 爺嗚呼、、
ビルゲイツは雨の緑らしいけど、彼ならカードでクルマ買えるんじゃね？ >>237
飲み屋みたいに手数料10%くらい上乗せ請求可能ならカードOKじゃない >>238
不可能に決まってんだろアホが
そんなことしたらディーラー認定取り消されるわ
頭使えよ池沼 醜い争いすんなよ
俺たちはアルトノーマルみたいな貧乏人とは違うんだし品のある会話しようや >>239
ジョークにジョークで返しただけなのに
なにマジレスしてんの？ ID:ntXpFG63
的確に馬鹿を指摘されたら
ジョークだったと開き直る
心底ゴミみたいな人間っていうのは
どこまでいってもゴミでしかないんだなと思った月曜の夕方 >>232
>>238
自分の書き込みすら忘れる知恵遅れ
ある意味幸せなのかもしれないな（白目） この車でオープンにして助手席に芦田愛菜さん乗せてドライブ出来たら最高に気持ちいいだろうなぁ 伸びてると思ったらまたあたおかが湧いてんのか
俺は今からオープン夜ドライブに出かけるよ
みんなもコペン楽しもうぜ >>244
そうか？
愛菜はそんなに喜んでなかったけどな
今は俺のベッドで寝てるよ >>235
俺が買ったダイハツディーラーはコペン210万全額カード払いオッケだった。
以前から馴染みのホンダディーラーは40万までで残額は振込だったわ。
ダイハツ太っ腹！ 乗り心地のいい車高調ってありますか？
ちょっと車高を落としたいのですがついでにノーマルのゴツゴツ感も改善されたらいいなと思いまして。 >>250
はいはい
お薬出しときますねー
次の患者さんどうぞー >>247
マスク装着状態では美人なんだろな って人けっこういるんだと近年痛感す
る
職場でもマスク外したら残念な人いた >>257
お前はマスクしてたらがっかりだったけどマスク外したら汚物というかウンコって職場で話題 >>247
マスクしててもブスなんて
なかなかの逸材ですね
しかも『美人』なんて書かれて
彼女には皮肉すぎて可哀想 >>247
女なのに車でしかもコペンに乗ってるなんて凄い >>247
ブッサwwww
コミュ抜けるはwwwwww じゃあ、遠慮なく俺がもらうよ
お前らはネット弁慶してオナってな 女の子だとやっぱり15万近く値引して貰えるんだろうな ネット弁慶、、、
ネット牛若丸とか、ネットナポレオンとかいてもいいよな。 でもブスだから軽自動車って
わきまえてていいんじゃね？
容姿レベル考えても軽自動車が限界だろう
カローラスポーツで同じことやったら
トヨタ法務部から訴えられるだろうし
彼女は彼女なりに自分の人よりも劣っている容姿に前向きに自己評価してると思うんだよね
頑張れ！
外見がなんだ！
中身で勝負だよ！
ブスだって良いって言う人がきっと見つかるよ！ 最後のミニの時のと納車式の時のは普通にかわいいじゃん いまだにネット上では何書いてもいいと思ってるやついるんだな 口臭い不細工な熟女でも、適度な品とお洒落心さえ失わなければ、白髪禿げダサ坊よりはマシだよなあ
たまには、オープン走行してる若いピチピチレディに出会いたいものだ ご挨拶させて頂く わざわざ女子だの美人だのメスアピールしてんならそら言われますわ 自演がひどいね
外見も中身も不細工って
救いようないね
まあつべやってるのは
そんなのしかいないか（苦笑） 脳内値引き荒らしが何か言うとりますわw
バレバレやっちゅーの！
なんなら契約書アップしたらいいだけなのにね
負け犬めwwww 契約書出して終わりにしたらいいのに
どうせきっと出せない理由があるんだろうけど(*´艸`*) 値引き30万だった！
でも証拠は見せない！
俺の言葉が証拠だから！
↑これが通用すると思ってるのは、大陸か半島の方でしょ
日本人には理解不能分かり合えない まあそうだよな
契約書出せば終わる話
出せないならそういうことなんだろうな
出さないならただの与太話でFA え？30万って言ってたのはなに？
10万と30万 3倍も違うけどなんで？ 5～10万が限度だって誰もが言ってるのに
30万だってほざいてたから叩かれたのに
なんで10万値引き しかも利益大きいオプションつけて
それをアップして偉そうにしてるのなんで？ >コペンは値引きなしが基本
>がんばって3万というのが通説
>5万とか10万とか35万とか言ってるやつはエアオーナー
3万が限界で5万は無理って言うてたやん••• どっちもオプション値引きが渋いな
見積もりの見せ方として本体から引いてることにしてるのかもな
オプションはマットだけみたいな人は本体からいくら引かれたか見てみたい
俺はディーラーオプションはマットだけメーカーオプションはLSDで本体値引き2万とDスポフットレストサービスだったな >>293
本体10万+OP13万で23万の値引か。
てかむしろそんな値引してもらえるなら交渉したもん勝ちじゃんw
てか契約書見せろって散々騒いどいて見たら難癖つけるってどんだけ悔しいんだよw ローン手数料に46万払ってる分から、10万を値引いてるだけだろ
こんなもん値引きでも何でもない >>300
おーありがとう
やっぱりGR以後は値引き拡大傾向なのかもな
マットとドアプロテクターで2,500千円なのか…GRだといい値段するんだな マフラーのズレ問題
提起してくれた人ありがとう
取り付けてから結構日数経ってたけど
交渉したらちゃんと左右対称に無料で付け直してくれたよ
惚れ直したよ
ありがとう >>304
俺も直してもらったで～
コペンは構造上右側が引っ張られる傾向があるから、左側が出っ張るらしい。と、整備士の兄ちゃんに説明してもらった。 >>302
46万の割賦手数料ってすげえな
総額の1/6がそんなんで消えるなんて貧乏人の俺には耐えられない
やっぱり一括で買って正解だったわ 頭金5万で残りフルローンとは、今時見上げた心意気。 >>302
値引きだけしてもらって繰り上げ返済したらええがな イエ～イ、オープン日和だぜ！喜多方ラーメンでも食いに行くか！イエ～イ！ コロナ自粛だから、ドライブは当分我慢だな
来年の春はオープンで花見行きたいわ
でも、ガレージの奥に閉じ込めてるのも可哀想だから、たまにはエンジンかけてやらんと
趣味車に割引を求める人いるのか？ 定価で買った身としては、10万単位の値引きなら、ちと羨ましい もし繰上げ返済するなら、頭金5万は少な過ぎて店側に迷惑だな
営業マンと合意した上で、支払いの一部をローンにして一括返済するのはあるが、
頭金5万だとそういう調整事はやってないだろな
つーか頭金5万しか出せないなら、中古車でも買っとけよ 人の買い方や
資産に文句言う奴って
色々とたまってそう
しねばいいのに >>314
頭金0の貧乏人で悪かったなお金持ちさん 俺もフルローンやで
銀行から200万で残り現金払いの予定だったが、新車の納期に耐えれず中古を買った。
結果的にコミコミ200万以下だったから銀行でフルローン。
現金払い予定分でホイール・タイヤ・サブコン・ドラレコ・レーダーその他色々買えたよ。
住宅ローンがあり、大学・高校の子供がいるサラリーマン家庭で、いくら軽でも一括で払えるわけない… そんなカツカツで趣味車を買う人がいるとは思わんかった
遊び金で買えちゃうのがコペンのいいところかと思ってたから衝撃 でも何百万のお金ローン組める人は仕事も安定してるんだろうから羨ましい
俺は現金でしか買ったことない オレはA社は保証人立てるか頭金入れろで無理だからB社で審査したら保証人無しのオプション入れてのフルローンで通った。 一括で買えるけど低金利で借りて
資産運用しながら支払うのが良いと思うよ
家とか車買うならね
ダイハツはキャンペーンで1.5%とかよくやってるし
5年後にJAで2%ローンに借り換えたらいい
https://hirayamaruo.blog/copen-consideration/639/ >>318
低金利時代なのにローンで買う人はカツカツとか思う人がいるほうが衝撃。
子供が居たり、一戸建て持っていたら現金は残す人も多いと思うけど。
それに子供含め車が３台あってコペン買うからといって、どこの嫁さんも200万は出さないと思う。
家庭持っていれば想像できると思うけど… >>321
それは当座の現金を残すためってこと？
でもいくら低金利でも金利分は支出が増えるんだろ？
資産管理とか不勉強でよくわからんけど次の車から検討してみようかな >>323
払う金利より投資の利回りが大きいから
金利も払って元本も払える
それぐらい今は低金利だから支払いは
先延ばしにした方がいい
600万円あれば5年毎にコペン乗り換えれるんじゃないかな 一括で買う気だったけど、ローンだと色々保証がついてお得なんですよーって言われて
30万だけ5年ローンで払うことにしたよ
納車5月！楽しみっ！ >>318
もし本当にカツカツだったとしたら、それはこういう趣味車によって
「心に栄養」を補給するためなのさ。会社クビにならない限りOK。 たかが軽自動車買うのに一括だのローンだの
本当にスゴいインターネットですね 典型的だな
>>324みたいなのを見ると本当に養分だなと思うわ >>269
軽自動車がどうたらって・・・ｗ
バブル期からようやく目覚めた人ですか？ コペンって背が低くないとフロントガラスの圧迫感が凄くて開放感感じない気がするわ、、、
150～170cmくらいの人専用の車やね >>333
才覚ない人の平均利回りが年5%なのでがんば！ >>324が言ってることをやろうとすると、
元金600万の5年で平均10%利回りを出すことになる
それが出来ると言い切れるなら、既に数千万～億レベルの資産があるはずで、
そういう人はコペン買う200万をローンにするとは思えん
言ってることが、雑誌やネットの典型的な受け売りコメントで、現実味が無いんだよな
家とかマンションの数千万レベルの買い物で、
「現金で払うか、ローンで投資に回すか」なら分かるがな >>336
5年毎に買い替えるなら残価設定でいいから5%で可能よ
コペンの残価率は5年で40%やから実現可能
詳しくはここみてどうぞー
https://hirayamaruo.blog/copen-consideration/639/#toc9 理屈で可能なのと実際やってるのでは話が違うんだよなぁ 普通に乗りたい車にのるやろ
なんで投資益と乗る車が関係すんねん >>341
そっか、なんか万年金欠の自分には、投資家はモリモリ儲けて高価な車でマウント取ってるイメージがあったわ
自分が無知過ぎて恥ずかしい すまんね ローンで払ったとした場合の期間内に現金がないとヤバい用事が発生するかしないかというギャンブルなんだから、好きにすればいいじゃん 半年点検出してきた
異常なし
gwは県内ならセーフかな？ 残クレで買う前提かよ
5年後だと、コペンが売ってない可能性が高いだろ
あんまり距離走らなくて、5年で乗り捨てられる程度の愛着しか無い奴なら、それでいいんだろな いつまで軽自動車スレで資産の話続けてんの？（白目）
仲良し学級で偏差値自慢してるのと等しいぞ 今日高速と一般道合計180キロドライブしてガソリン10.5
いまいち伸びないなあ
お前さんらはどのぐらい走る？ >>251
普段で15から17,遠出すると19から21位かな >>333
長期で良いなら、ニュースで何年以来の株高、株安とか
何年以来の円高、円安とか言うまで待って逆張り >>293に「値引き10万を自慢しつつ、ローン手数料46万」というネタを提供する馬鹿がいたからな まぁでも値引3万限界説はフェイクだったって事もわかってこれから買う人には良い情報になったんじゃね これが良い情報なのか？
残クレ、フルローン、ディーラーオプションてんこ盛り、高買取額の車を下取りとかで、
店側の儲けを最大級にすれば、値引額は増えるだろうが、
その代わりに値引きのメリットを吹き飛ばす総支払額になるだけだな
とか言ってると、今度は「投資で稼げ」とか言う新たな馬鹿が出てくるしな >>358
金持ちさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
コペンスレにwwwwww
マヌケすぎwwwwはらいたいwww ホントはもっと速くて楽しいのが欲しいけど、貧乏だからコペンで我慢するか。
ってノリで買ったは良いが、気付けばカスタムで金を湯水の如く無駄に使ってると言う。。
4Miniカスタムと同じ感じだなぁ。 >>356
くやしいね？
今どんな気持ち？クマが小躍りトントントン >>360
あー分かるわ
4MINIも沼だもんなあ 俺が出したDスポーツのリクライニングバケットシートまだアップガレージに出てるかなぁ？ コペンセロのナビ
ストラーダ CN-RE07Dとバックモニター・2.0ETCは付けられますかね。
社外ナビで気を付けたほうが良い事ありますか?。 ナビは10インチとかじゃなければ何も気にすることなく入れられるでしょ
コペンはナビ枠がワイドだから200mmのがおさまりいいよ
180mmだとスキマ埋めのパネルがいる ありがとうございます
ストラーダ CN-RE07WDにしようかとおもいます。 暖かい陽気の日が続くようになってオープン走行も快適
ハゲにも優しい季節感だ 俺の彼女80キロくらいあるデブなんだけど(顔はかわいい)
コペンの助手席に乗せたら狭いかな >>371
いや、選ぶ車か女を間違えてる。
どちらかを乗り換える事をお勧めするよ。 >>371
マジレスする
1人で乗る場合、助手席は良い荷物置きになる
だが助手席に人が乗る場合、わずかな手荷物すら置き場に困る
例えば、小さなバッグや傘や手荷物すら置き場に困ることになる
傘をトランクには入れたくないだろ？
つまり基本、コペンは1人乗りだと考えるべき
運転手は1人で乗る事が多いから助手席を荷物置きに使えて快適だが
助手席に乗る人は常に不便と隣り合わせだからコペンの印象は非常に悪い >>372
>>373
ありがとう、デブの彼女と別れるのを検討してみます >>375
たしかにもともとの顔はかわいいのですが頬肉に埋もれてます
ちなみに私は90kgです コペンとすれ違うとバスの運ちゃんみたいに手をあげる奴てなんなの？ 誰かが上手いこと言ってたよ
コペンオープンにしてると
まるで人生ゲームの駒のようだと >>380
ハゲじゃないだろ
大きさの話だろ
車と頭の 俺は無視されても必ず笑顔で小気味良いクラクションと手挙げはするよ
しないよりはマシだろ
見た目が剝げ爺だから、ムッツリスケベじゃ、人生つまらなくなるしな NAロードスター海苔は信号待ちの対向に同車種がいるとリトラをパカパカするらしいぞ >>384
おー、お洒落な挨拶だな
オープンカーで、リトラ復活しないかな 袖ヶ浦 ９０００
黒のきたねー軽に乗ってやがる
下手糞
土方のクズ野郎
知能低い猿
なんでこんな猿が生きてるのか と
ここで文句言うことしかできない
とんだチキン野郎でした
ちゃんちゃん♪ >>376
その女捨てて次捕まえられるのか？
次決めてから捨てた方がいいぞ ノーマルセロ乗りだけど、GRのブレース一式寺でつけてもらった
販売店によって、対応してくれるところと断っているところがあるらしく、うちは対応OKな方だった
取り付け後は、細かいピッチ拾うようになったものの高速の継ぎ目も1回でいなしてくれるし、カーブの時のロールがフワッとする感覚もなくなった
高速で長距離走ること多いので、これはやっておいてよかった >>387
おまえなんか簡単に殺せる
警察沙汰を避けただけ 殺したら警察沙汰になっちゃうもんな
我慢できて偉い >>390
必要なパーツリストはみんカラにあるので、部品番号一緒に確認しながら発注、作業はやったことないので分からないが多分大丈夫、とのことで工賃12000円でやってもらったよ
もっと安いケースもあるみたいだけれど、購入店で点検パックも入ってるので、やってもらった
保険のため、近くのGRガレージでもやってくれるか聞いたところ、対応OKとのことだったから、気になったら相談してみるといいかも
以下チラ裏（長々すまんが今日代車から帰ってきて嬉しくて、テンション高く自分語りさせてください）
買って6ヶ月、ここで欲しい旨つぶやいたら「お前は買ったら絶対に幸せになる人種だから買っとけ」とアドバイスされたけれど、本当毎日が楽しい
途中ハイエースに交差点で見落とされて当てられ、2週間入院して代車のAQUA乗ったけれど、荷物乗って燃費良くて静かで、クルマとしての一般的なデキははるかにAQUAがいいけれど、全く楽しくなくて早く帰ってくるのを祈る日々だった
もう壊れたり、子供できて手放さざるを得なくなるまで、ずっとこのクルマに乗るわ（荷物や人乗せる時はレンタカーでいいし）
誘ってくれたお前ら、ありがとう
私の改造箇所（家族2人で長距離メイン、時々キャンプ 山道好きだけれど攻めはしない5MT）
これで走行性能は理想の1台になった（早くはないけれど、公道走ってストレスなく、十分走る曲がる止まるが楽しいレベル）
・パワーユニットは、HKSパワーエディタをノーマルセッティングでつけた
・ボディ剛性はGRブレース取り付けと、TRDのドアストライカ取り付け
・キャンプ行くときはトランクフードにキャリアを装着（フード樹脂だから重いものはNGだけど） >>394
長文だけど楽しく読んだ
俺も似たような5mt生活してるわ
キャンプはコペンじゃ行かないけど
俺は買ってからしばらく家族2人で乗ってるけどこの度3人になることが分かった
子ども産まれてからも乗り続けるつもりだよ
早く隣に乗せたいくらい そういうえばリトラを改造してウインクさせる、って
むかしからあるよね。 人生ゲームの駒は4人乗りだぞ
子供が生まれるからな 今週はずっと晴れだ。今オープンにしなくて、いつするんだ？
っていう。 セレブな俺はオープンカーをあえてオープンにしない贅沢を楽しむ >>395
めでたいけど子供乗せるとなると何年後になるやら…
それまで無事に走れてる事を祈ってるわ >>395
おめ！コペンに乗ってる親父。なんか羨ましい >>395
いいじゃん頑張れ!
そういえばうちの子生まれた時、初代ロードスターで、ベビー籠に入れてた乗せてた事を思い出した 今日外気温27度指して屋根開けるの暑くてムリ
昼間オープンの季節は終わった こっちは大学生の息子に借りられっ放しだわ
かなり弄ってるから、軽とはいえ学生仲間には評判良い模様 嬉しいが、儂が全く乗れん お前らとすれ違ったら、ヅラをパカパカしてやんよ(´・ω・｀) すれ違っても車種判断するのが限界で中身の動きとか分からないわ >>408
大きなヅラを取ると、中から小さなヅラが登場するのか。 後付けリトラクタブルヅラトップか
俺はまだ純正のソフトトップがついてるけどメンテ怠るとすぐ後付けに移行しそう:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): なぜコペンスレはハゲネタが多いのか？
オープンカーとハゲオヤジは同類なのだろうか 不自然なものを取り払って、青空を見たい。風を感じたい。
こういうことではないだろうか。 猿から体毛を減らしてきたのが人間の進化、
頭の毛を減らすのもその延長であり自然、
未来人は不潔の温床になる髪の毛など持たないだろう(´・ω・｀) ハゲのみんな、知ってるかい？アメリカじゃあ、ハゲに好意をいだく女性がとても多いそうだ。
これからは国際社会の時代ゆえ、そう悲観するものではないぞ。
ところで、コペンスレって定期的にハゲネタが挙がるね。謎。 尼で中華製バリカン買っていつも5厘をキープ。爽快だわ。 オープンカー状態で全裸で運転しても捕まらない？
一応車内だし大丈夫だよな？ 弁護士さんと話したんだけど
リアのドラレコは意味ないみたいだね
意味があるとすれば
後続車への牽制だけ
だったらダミーでいいんだね オープンに限らず
全裸は道交法違反
靴履いてればセーフ
リアドラレコは
ストロボ付けるとまじで良い
何故かみんなやたら車間開けてくれるんだよね >>427
リアのドラレコが意味ないってどんな理由？
例えば後続車が蛇行しながら接近して煽ってきたのが録画されてたとしても証拠にならないの？ >>426
車内でも外から見える状況で全裸になれば公然わいせつ罪ですよ
オープン状態ならもはや釈明の余地なし >>427
＞リアのドラレコは意味ない
とは？
ちょっと何言ってんのかわかんない リアのドラレコだけどね
後ろから煽られても決定的な違反行為にはならない
抜かされてから急ブレーキ等されないとダメ
警察次第で違反に出来るけど
基本的にはならない
警察はやりたがらない
やるなら弁護士通してやっと出来るかどうかだけど
違反行為となったとしても
相手にダメージ与えられないし
手間やかかる費用でかなりのマイナス ニュースとかで動画上がってるけど
確かに後ろのカメラあった方が解りやすいし
インパクトもあるけど
実際に罪に問えるのは前のカメラのみなんだよ
おかま掘られるような事故の場合がありだけど
基本掘られる側のこちらは0:100なので
急ブレーキ等あったかどうかは相手が（ドラレコ等で）証明しなければならない 簡単にいうと
後ろから煽られて
ナンバー写ったドラレコ画像持ってっても
警察は動かない動きようがない
おかま掘られても
掘る側の過失10割りなので
リアのドラレコ関係ない
煽った流れで当てられた場合でも
煽ろうが煽るまいが関係はほとんどない
それが現在の法律
まあ昔はドラレコは証拠にならなかったから
どんどん法改正や解釈の変更で変わる可能性があるけど リアのドラレコが実力？を発揮するのは
ネットやニュース等で動画を晒す時と
リアのドラレコが付いてる（付いてると後続車へ認識させる）ことで
牽制する
その2つの役目しかないとのこと そういえばドラレコも最初のうちは証拠能力ないっていわれてたよね
編集できるし編集したかどうか調べる術も警察にはないから参考にはするけど裁判では意味がないって 車間距離不保持は現行犯とかそういう理屈なのかね
ビートソニックのリアドラレコステー買いそうになってたけど再考するか 車間距離は相手が詰めたのか
自身がブレーキ踏んだのか証明が困難だからじゃね？
困難てか面倒だから
追い抜いたり幅寄せすればOUTだから前カメラの仕事だな リアのドラレコいらないけど
牽制にはなるかもしれないってこと？
牽制なら配線いらないしダミーでもいいんなら安くていいね >おかま掘られても
>掘る側の過失10割りなので
そうなの？こっちが動いてる時でも10割なの？ >>440
そんな常識知らんのか？
急ブレーキ踏んだとかでない限り100・0だぞ
急ブレーキでも、急に猫が飛び出したとかで問題なかったはず
車間距離や前方不注意で後続車の過失しかない リアドラレコの不要論は以前から有名だけど何で今更？
どこかの弁護士会がアナウンスしてたやんけ 言われてみればニュースでリアカメラだけの事案って見たことないな
前や横につけてからやらかしてる動画しか まあつける場所が微妙なコペンに
無理して付けなくてもいいよってこと
配線も考えなくていいし >>426
自宅で全裸になって通行人にイチモツを見せつけた奴、前に捕まった。猥褻物陳列罪。 >>442
急ブレーキでの追突事故の過失割合ですが
猫程度の小動物が飛び出した状況では過失割合はゼロにはならない可能性が高いです
そのときは仕方なく轢いてしまうしかないですね やべー裸の美女が立っていたら思わず超絶急ブレーキしちまうだろうなぁ。 ドラレコ後ろの映像をカーナビで見てます。ミラーの死角を十分カバーできます。 コペンは前しか付けてなくて家の車に前後付けようと思ってたけど
後ろは威嚇にしかならないなら前だけにしようかな
前だけなら取り付けも簡単だし その理論だと
軽だと死ぬ可能性高いからロールスロイス乗らないとな リアカメラ不要論は机上の空論
事故の場合もリアカメラ映像があったほうが絶対にいい
厳密な証拠能力云々というのは話がこじれた場合のことであって、
ほとんどの場合映像があったら相手が発言を翻したり嘘を言える余地を無くすことができる
加えて俺の場合駐車中衝撃監視したいからその点でもリアカメラは必須 駐車監視か
そういう視点もあるな
俺はインカメラ付きのやつに変えようと思ってるんだけど筐体がデカイとコペンには合わないかもなぁと思って躊躇してる 中華製品だけど、
https://www.70mai.com/en/smart-dash-cam-1s/
なんかXiaomiブランドで信頼性、コンパクトさでお勧め
うちの車の前後に付けてる リアカメラもあれば何かあったときにフロントと合わせて全体の流れがつかめるし無駄では無いよね リアカメラ不要と言ってる本人のコメントを見ても
リアカメラは有効と言ってるし あれだな、中途半端に聞きかじった知識で書き込んでる感が否めない リアカメあった方がいいに決まってるが、コスパ悪いと思う
補助的な証拠にはなるだろうが、逆に言えばそれまで
少々過失割合が良くなる程度のもんかなと カマ掘った車がそのまま逃走したり、信号待ちの間に降りてきて車を蹴飛ばしたり、
そういうDQNを特定する証拠能力はあるんじゃないの？ コペンの歴史
2002年6月19日 ：コペンを発売
2003年7月23日 ：コペン特別仕様車「Copen 1ST ANNIVERSARY EDITION」を発売
2004年6月2日 ：コペン特別仕様車「Copen 2nd ANNIVERSARY EDITION」を発売
2005年
2006年6月14日 ：コペン特別仕様車「ULTIMATE EDITION」を発売
2007年9月10日 ：コペン特別仕様車「ULTIMATE EDITION II MEMORIAL」を発売
2008年12月17日：コペンを一部改良
2009年9月1日 ：コペン特別仕様車「コペン アルティメットレザーエディション」
を発売
2010年8月2日 ：コペンを一部改良
2011年
2012年4月2日 ：コペン特別仕様車「10th アニバーサリーエディション」を発売
2013年
2014年6月19日 ：コペンをフルモデルチェンジ
11月19日：コペンエクスプレイを発売
12月24日：コペンにＳグレード追加
2015年6月18日 ：コペンセロを発売
2016年4月4日 ：コペンを一部改良
2017年
2018年12月19日：コペン限定車「コペン クーペ」を発売
2019年10月15日：コペン「ＧＲ ＳＰＯＲＴ」を発売
2020年
2021年4月7日 ：コペンを一部改良 販売終了になったっぽいけれど、最近これ買ったのでこれから取り付け予定
コンセプト的には1番よさそうなんだけれど、何か微妙だったのかな
https://www.garmin.co.jp/mobile/products/ontheroad/dash-cam-46z/ >>456みたいな感情論の痛い人って
マスク不要論のアイツみたいだよね
死ねばいいのに 弁護士に聞けばいいじゃん
俺はつけないけどwww
付ける場所ないからな うちのコペンはバックカメラがそのままリアのドラレコ用カメラとして使えてる リアドラレコ付けたきゃつければ良い
要らないなら要らないで
後ろ威嚇したいなら
別にドラレコじゃなくてもいいし >>465
価格コムみても評判良さそうだし
Product Award2019とっているんで値段は別にして良さげ >>456
↑コイツは付けたから否定されると全力で攻撃する輩だろ
煽り運転するのって、こういう奴だよな
まさに矛盾 春になるとやばいの湧いてくるな
ドラレコのリアカメラを否定するためにID変えてなぜか必死
そもそもここはドラレコすれじゃないつーの 近所の弁護士せんせのベンべ
ドラレコフロントのみなのはそういうことなのかな？ なるほど
筋が通るね
ドラレコ探してて前後の考えてたけど、これで探すのが楽になったし、お金も少なくて済むよ。ありがとう。
と思ったら、最新機種は前後のばかりだねぇ >>456
机上の空論の意味を理解してない 減点1
絶対なんて言葉まともな社会人なら使わない 減点10
相手が嘘言うことは多々あるから弁護士特約が人気
最近裁判で嘘ついてはね殺した女がどんな罪になったと？
虚偽には問われないんだよ(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ まあ付けたい奴は付ければいいんじゃね？
ただ良く考えればわかることだよ
知恵遅れになに言っても無駄だろうけどね（白目） 昨日暖かかったから夜にドライブしてきた
もちろんオープンカー状態で
全裸でネクタイだけして運転したけどめっちゃ気持ちよかった >>456
せいぜい全身にドラレコつけて歩いてろバーカｗ >>486
なんでそんなに必死なの？
はたらけよむしょくが
しねいきるかちなし 今から買うんなら前後カメラじゃね？世の中そういう流れだし
ウィンドディフレクターにリアカメラ貼れるだろ >>489
煽り・防犯とか考えるとね
リヤ有無は本人の想定次第かな 北京モーターショー、コペンチョロQみたいなチビEVオープンカー出てるな
あれが50万か ところで、お前らレベルの低い喧嘩するなよ・・・ ストレスあるのかもしれんが 、顔の見えない匿名過疎スレだからこそ、逆に品を保てよ
同じコペン海苔として情けないぞ >>489
ペラペラなウィンドディフレクターにつけたら走行中は画像ブレブレだよ >>495
買った当時はかなり敏感に動くなと思ったけど、数年経った今は遊びが増えた気がする。
経年劣化が原因かも？ >>488
そもそもリアじゃなくてフロントのドラレコが必要になる確率も低い
保険という概念わかってるの？ >>492
これかー
ヤバい、コペンも終わりかと思ったけれど映像見て安心した
形はさておき、これ実際に作っちゃう思い切りの良さはいいな
https://youtu.be/YVy9IDtawWQ >>499
ドラレコついてると保険料安くなる保険商品もあるけど保険の概念って何？ 風景録りたいわけじゃなくて、もしもの時のためにドラレコ買うんでしょ
リアのドラレコが必要になる確率、フロントのドラレコが必要になる確率って
計算して買うわけじゃないだろうに フロントの1/10くらいだったよね
何かのデータ出てたよね
俺はつけない
コペンならなおさら
あんな場所にフラフラつけるのは美意識が許さん ま、俺はドラレコそのものが付いてないんだけどね
付ける気が無い訳じゃないけど 自分が付けるときには360°の物にしたいな
怖い人に無理やり停車させられても窓を閉めて決してドアを開けないように、とかよく言われるけど
屋根が開いてまんねん！ >>504
それ最悪だよ
安定感なくて揺れるからドラレコ画像ひどくて外した
視界も遮るし配線も見えやすいしでダメダメな商品 コの字型のステーを買ってきて、ウインドディフレクターかその止め金を
挟み込んで固定すればいいんじゃないの？
当たる部分だけゴムか何かで養生してさ >>504
一応使ってる
https://i.imgur.com/CAYSxYQ.jpg
ウインドディフレクターにそのままカメラを貼り付けるよりはマシだけど
そのスタンドだけではガッシリとは固定できない
小さな両面テープ3つで貼り付けるだけなので振動で取れやすい
仕方がないのでスタンドとロールバーカバーはネジで固定した
ちなみに走行中のカメラ映像
https://youtu.be/9uWYupMjWl4 >>507
>>509
あんがとー
しっかり止めれば使えない事はないって感じかな ウインドディフレクターにそのまま筒型の小さなリア専用カメラを貼り付けてるけど、写りに揺れも無く全然問題無し。 ５５００円も出す価値を感じないな
ステー曲げたら似たようなもの作れそうだし 5500円もするのか
それなら予備のウインドディフレクターを買って
ドリルで穴開けしてもいいな トヨタで商談してきました。
本体値引105000円でしたが買いですか？ 俺も最近契約したから大体の相場は
分かるんだけど、GRは車体のみで10万引とか
普通はやらない車だよ。車体気持ち程度で
かわりに下取りとOP値引き合わせて10万で
如何ですか？って提案をしてくると思う。
本当に車体のみで10万引提案されてるなら
交渉次第でもう少し期待できるかもね。
因みにダイハツの値引きは本当に渋い。
我が社の誇り、コペンは安売りしないんだって。
トヨタの見積り見せたらウチの車なのにって
絶句してたけど。 即決なら
ローンなら（ディーラーの利益額次第）
オプション沢山なら
下取り車ありなら（下取り車での利益次第）
だったら10万くらいだね
それ以上は厳しい感じ
出立ての頃はもっと渋かった >>515
トヨタに変な値引きされると車の価値が下がるって理屈か
分からなくもないね 釣りなのは分かるけど自分で買うものを自分で決められないのってどうなの？
銅ではないか ダイハツのサイトのコペン
よく見るとグレードの所の車体のミラーがおっきくなってるね
やっぱりミラー拡大でなんだか野暮ったい感じになっちゃった…
自分の2月契約の納車待ちだけど小さい方で来てくれるのかな……？ 最近になって少し窓開けて走ってると荒れた路面でカチカチと異音が煩くなって来て、ドア内張剥がしたらパワーウインドゥ固定金具がことごとく緩んでた。
UP方向のストッパーが効いてなかったのが原因だったみたい。
走行距離1.4万キロ程度なのに頼みますよ！ダイハツさん。 >>520
最近、自分も同じ症状でてるわ。今度チェックしてみます！走行距離は2万km位 今日の日中は暑いくらいの天気
コペンでオープンカーにしてドライブしたら気持ちいいんだろうなぁ
助手席には芦田愛菜さんか本田望結さんを乗せたいな 植毛しようかな・・ショーウィンドウに映るコペンはカッコ良いんだが、乗ってる禿の俺がダサ過ぎる
自意識過剰かも知れんが、禿げはコンプレックスだよ 特にオープン時
あと日焼けで茹でタコになって笑われたことあるし（涙） どんな車でも乗りこなすイケメンはいいよな・・ スキンヘッドで顔から頭まで焼いて
グラサンすれば良いじゃない
少し小太りぐらいなら尚良 >>523
問題は毛の量ではない
渡辺謙がオープンカーに乗っていれば格好いいはずだ >>334
シートある程度寝かせるｏｒローポジシートレールで解決 >>523
顔じゃない。髪型と服装が重要。髪をアレするのが面倒なら
完全なボールドに剃ってしまえ。で服は色が大事。頑張れ。 マフラーがキモい
それだけなんとかして欲しい
後付けは太すぎ
軽ではイキりすぎて恥ずかしい
でもインポマフラーよりはマシ 気のせいだろうか。
車に乗ってる人より、バイクに乗ってる人の方が、すれ違いの時に見てくる気がする。 パワーウインドーについて知りたいのだけど、半開状態にして手で掴んで上下させると1～2cmぐらい上下するんだがそんなもん？もちろん全閉だったら動かない。 >>534
多少の遊びはあるんじゃないかな
あとコペンで試した事はないけど、車種によってはドアの中の稼働部分の上に窓ガラスが乗ってるだけのもあるので、上まで引っ張り上げられるのもあるよ >>533
自分はバイク乗りですが、ヘルメットを被らなくて良いぶんオープンカーの方が開放感、爽快感が上だと感じます
潜在的にバイク乗りはオープンカーに憧れを持っていると思います トライクは用途も限られて場所も取ることを考えるとオープンカーなら普段使いもできるしなあ トライクにノーヘルで乗ってる人を偶に見かけるけど、どう考えても転けたら頭やばいよな >>531
コペンは、金かけてイキって何ぼでしょ
コスパの良い楽しいおもちゃ パーツが安いから助かる
還暦超えて、やっと若い頃夢見た念願のガルウィング装着したよ >>540
ありがとー。
今日、もう一回見てみたら1～2cmは大袈裟だった。
5mmぐらいで左右とも同じ感じだったので遊びだね。 >>528
教えて頂きたい。コペンに使えるローポジションシートレールが有るのですか？・・・
私も頭上が狭く感じているのでもう少し下げたいなと思っていましたが諦めていました >>550
別の人だけど今「la400k シートレール」で検索したら普通に出てきたけどそれじゃだめなのかね？ コペンのシートレールは社外シート用しかなかったと思うよ
ローポジ化したいなら現状フルバケかなぁ
みんカラとか見るとシートのアンコ抜きしてる人もいるね 禿げてる場合は、無条件で10万値引いた方がいいな
オープンにした時の頭皮ダメージが大きいから、
そのケアには相応のコストが掛かる
こちらとしては、それを承知でコペンを買うという心意気を見せてるわけだから、
そのコストをダイハツが値引き額で反映するのは、やって当然の顧客対応だろ 本田望結ちゃんのアソコももうフサフサになってると思うと興奮する >>550
みんからの誰かが作ってたような。
880のローダウンブラケット作ってた人。
2cm落ちなかったみたいだけど、意外とアイポイント変わるもんなんだよね。 雨や雪以外、オープンにして走るしかないな。
屋根を閉めて走るのは緊急事態回避行動。とイギリス紳士が申してます。 屋根が変形する。その機構そのものに楽しさを感じる。
ああ、だから俺はトランスフォーマーが好きなのか。 世の中が、禿げに厳しすぎる
禿げの気持ちを最優先に考えて、禿げに寄り添った社会の仕組みを構築すべき
コロナ禍が解決した暁には、禿げ禍の解決を日本全国民で議論していこう >>551
遅れて申し訳ありません。皆さんありがとうございます。
早速調べて検討します。今まで考えた事なかったんで、感謝します。 やっと夏用ビキニ自作完了
これ被って禿げ頭を自愛 オプションでビキニ発売してくれないかな？ 社外でもいいけど ビキニトップだとルーフより頭上空間狭くなって、禿が擦れて無理だわ 朝の情報番組つけていたら
オーストラリアの現地情報でコペンXplayが中古車として売っていた
香港などと一緒で軽の中古車が流れるんだね
まぁ発展途上国なら普通だけど
コロナの影響で中古車の販売価格が4割アップ >>574
オーストラリアは、右ハンドルってのもあるんじゃないの
古い国産や英車なんか、オーストラリアやニュージーランドから持ってくるってのもある オーストラリアって乾燥してて中古車でも錆びずに長持ちしそうだな 右なのでアリだけど
軽自動車も現地登録できるのにビックリなだけ
植物等の外来種持ち込みの検査(検疫)はうるさいけど
排ガスや衝突安全性等の検査はゆるいのかな？
まぁロシアあたりでも中古軽自動車は走っているが >>574
イギリスではコペン大人気らしい。もちろん先代と現行セロだけど。 >>574
s660とかも輸入してる業者があるんよ
日本の倍くらいの値段で買うんだから余程の物好きよな イギリスのコペンって1.3リットルエンジンもあったのか… ジムニーみたいに世界中で引っ張りだこになったらスゴイ ・インポマフラー
・フットレストは？左足どこに置く問題
・シフトが渋い問題
これだけがネック 今年の年末か年明けにコンパクトカーサイズのコペンが出るってホント？ >>584
そういう情報は無いし仮にコンパクトカーサイズのコペンが出たとして
魅力に欠けないか？
軽でハードトップ自動オープンだからオンリーワンなんだけど
普通車になったらロドスタや他の車と同じ土俵で比べる事になるよ 俺はコンパクトコペンが出るかどうかを聞いている
お前の感想なぞどうでもいいんだよ >>586
おいID戻ってんぞw
こういうやつがここ荒らすのか
よく分かったわw ID変えて云々って顔真っ赤勢の言い訳だと思ってたけど本物を見るとこになるとはな
もうちょっと平和的に会話できないものかねぁ >>582
重要なのが抜けてる。屋根のロックレバーのガタピシ。 >>586
そういう情報はないって書いてあるぞ
頭の上だけじゃなくて中身を気にしたほうが良さそうだね >>585
ロドスタ他と比べられるときついものがあるな
イギリス云々の話もミニチュア的な珍しさを変わり者が喜んでるだけだし 世界最小のリトラクタブルハードトップだからね
俺もそういうストーリー的なものに惹かれて乗ってるのもある
もちろん乗ってて楽しいのが一番の理由だけど >>585
純粋なオープンスポーツカーとしての性能や価値を比較されたら残念ながらオモチャでしかなくなるから避けたいところ
悔しいけどS660にも負けてるし あくまでゴーカート的パイクカーだからな
舞い上がって勘違いすんなよ オープンのスポーツカー欲しければ
ロードスターとかポルシェ買うし
軽のスポーツカー欲しければアルトワークス買うし
オシャレな街乗りオープンカー狙う目的なら
コペンになるし
S660はMRの軽スポーツって言う立ち位置で
屋根が空くのはあくまでおまけ
ルーフを幌にして軽くして重心を下げる目的なのよ >>598
えっそうなの
あのルーフ無駄に重量あると思ったけど、それでも軽くしてんだね。 >>598
重心バカ高のアルトワークスがスポーツカーって冗談だよね？オチなら最後に持ってこないと。 他の車を貶めてもコペンがスーパーカーに成り変われるもんでもなし
コペンオーナーの民度の低さをアピールするだけだからやめようぜ アルトワークスの残念なところは何故かAGS仕様に安全装置モリモリなところだよな
普通のアルトはそれでいいけどワークスはそういうの取っ払って軽量化したほうがいい
そもそも軽いから峠でエグいスピードですれ違うけど
あれで170万くらいなんだから凄いよな >>606
普通はマニュアル買うから問題ないんだよ
あー君はオートマ限定か
ごめんねごめんね～ >>589
ルーフのガタピシはゴムサックとかネジキャップを被せるのが定番になってるけど手抜きし過ぎww
あれ、凸部の外側にゴムサックするんじゃなくて、一旦バラして凸の中（内側）にすると効果的なのに。
ルーフのガタピシ音は無くなるし、見た目もスマートだし、ゴムサックも内側だから劣化や破れも無いし。 >>293
やけに高い金額だと思ったら割賦手数料にワロタ >>588
ハゲ散らかしてる奴がオープンに乗るなよｗ
コントかよｗ ゴムサックなんてクソダサすぎて無理だわ
指差して笑われるレベル >>612
指サックを笑うのはコペン初心者の証拠
コペンに乗っていれば遅かれ早かれ、いずれ必ずガタピシ音がなる
そのガタピシ音はどう調整してもうまく直らないし、指サックで一瞬でおさまって驚愕する
お前はいずれ指サックの前にひれ伏して、涙を流して懺悔の言葉を口にした後、
指サックの素晴らしさを他のコペン乗りに伝えたくてしょうがなくなる
なんなら、他のコペン乗りの為に、予備の指サックまで持ち歩く事になる
ここに至って初めて、一人前のコペン乗り オモチャ軽乗ってるくせにプライドだけは高い馬鹿がいると指差して笑われてそうだが ルーフロックの調整弄ったら終わったわ。調整沼に浸かって脱出できない状態になってしまった。黙ってシリコンゴム被せとくべきだったT_T タイヤ交換するのですが純正のポテンザは硬くてうるさいので低燃費タイヤに
しようと思うのですが問題は無いでしょうか？・・
165/50/16というサイズでダンロップ・ヨコハマ・ブリジストンにあります。
どのメーカーが良いのか分かりません。
スポーツ指向タイヤから替えられた方おりましたら教えていただきたいです。 >>616
全く問題無い
Ｄで純正交換すると9万コースで馬鹿馬鹿しいから普通はやらない
国産であれば問題無いとは思うけどネクストリーは評判悪い気がする
ブルーアースは仕事で使ったけどグリップはまあまあで、持ったらメチャクチャ軽い
EAGLE LS2000はライフが長いという話
16インチだと選択肢が狭いので、乗り心地改善で15インチ狙いも十分あり
15インチは一般的なサイズだからタイヤが安いし安いので
ホイール買ったとしても値段もそんなに変わらない
乗り心地は劇的に良くなる
自分は15インチでコンフォート系タイヤを使ってる インチダウンがいいよ
ちょっと見た目重視すぎだし純正サイズは 165/55R15でEAGLE LS2000からポテンザRE004に変えた
グリップもいいし安いしでいいタイヤだわ 純正サスのまま履けるなら185/55R15で5.5Jのホイルにしたいけれど
やってる人いる？？ >>617
ありがとうございます。問題はないのですね。では自分の好みで検討します。
15インチはスタッドレスタイヤで経験しています。乗り心地はかなり良くなりました。
サマータイヤはホイールをそのまま使いたいので16インチで考えています。
私はスピードを出しませんしコーナリング性能は考慮しませんので乗り心地と騒音を
減らすタイヤをお勧めの中から選んでみます。大変詳しく教えいただき感謝します。 側面からよくよく見るとコペンに16インチは大きい。車高下げれば見れるけどノーマルなら15インチが丁度いいかもね。 現行400なんだが、16×5.5インセット45にお勧めのワイトレあるかな？
車高調でギリまで落としてる ワイトレの厚さ・純正ハブボルトの長さ・ホイールの逃げを考慮すると
ピッタリはまるワイトレの選択が難しい >>624
ダイハツ開発秘話では、当初コペン新型は17インチ想定してたようだよ
195や205幅で17インチのコペンとか、もうエリーゼやZ４に負けないな（笑） ID:a0C0GB/Dはともかくダイハツの開発までそんなアホだったとは 5.5j履かせるならワイトレなんてリスクを背負うのは馬鹿馬鹿しくないか？
どうしてもツラが気になるなら2〜3mmのスペーサーかませばいい
今は割と精度のあるスペーサーも出てる >>627
自分をアホ呼ばわりするのは別にいいが、
人生において、安易に人をアホ呼ばわりしな方がいいよ
ほぼほぼブーメランの結果になりますので。
>>628
実は、自分もそう思ってる とりあえず３ｍｍスペーサー装着してみるかな
アドバイスありがとう >>623
やっぱり純正の足じゃ無理か…
車高調悩むなぁ… 今洗車して吹き上げでトランク開けたら閉まらなくなってめっちゃ焦った
ディーラーも休みだろうし嫌な汗かいたわ フロントに15ｍｍリアに20ｍｍのスペーサーをつけてます。
ただＦの純正ボルトが長くホイールに当たるので径1cm深さ５ｍｍほど
当たる面を掘りました。何の問題もないみたいです。
ただ泥はね対策で某メーカーのチョコットフェンダーで対処しています。 >>631
コペンとスイスポ乗ってるけど楽しさは圧倒的にコペンだな
スイスポは速いけどアイポイントが高いのがネック
コペンは軽ターボなりの速さだけどオープンで開放感最高 >>633
鍵の位置じゃね。ボンネットより少し上にすれば閉まるはず。 トランクは、スマートキーをインキーロックしない為のセンサーがあって
鍵がトランクに近いとセンサーが作動して閉まらない 型落ちのほうのスレは黄ばんだライトを磨くだのギシギシ異音がするだの、貧乏くせえ話題ばかりで笑えるな
ことあるごとに現行はダサいだのエンジンがダメだの言ってるけど、
要は買えないだけって白状すればいいのに そんなこと態々400スレで言ってなんか意味あんの？
880も400もどっちも楽しい車だよ >>635
おっ！同じ構成ww
スイスポ乗った後コペン乗るとNAエンジンに思えるよね。
楽しさと言う面ではそれぞれ異なるけどどっちも楽しい。
スイスポって言うかスズキは伝統的にシートが本当に椅子って感じで勿体ない。 もう自分の禿げが憎い
愛車のコペンに罪は無いのに、禿げ上がった俺が乗ると台無し 顔も肉体もジェイソンステイサムや渡辺謙から程遠し
帽子は蒸れて大切な産毛が昇天しそうだし、そのままじゃ日焼け止め塗っても茹でタコになる
念願の初オープンでこの罰ゲーム フサフサの人からしたら自意識過剰か スレチでごめんな ドライブ行ってくる >>644
かわいそう
髪生えてくるといいね😢 知らずにウインドウロックかけてて、ディーラーに電話かける直前まで行った事ある >>649
そのボタンの存在今認識した
使わないボタンA位にしか思ってなかったけどこのボタン使うことある？
パーツ外して別のボタン入れたほうがいい気がする >>649
そのボタンの存在意味ってなんだろね？
チャイルドロックみたいなもの？
俺は外しちゃってオートライトのプッシュボタン付けてる >>649
自分と同じ人がいて草
関連のヒューズ全て外してロックスイッチを見た後の恥ずかしさよ... >>651
助手席に子供とか乗せていて手を出したりしないようにかね？
確かによく分からないな >>651
外したってのはボタンからカプラー外すだけで大丈夫です？
それで恥ずかしい誤作動殺せるなら何か別のボタン付けたいかも
予備のボタン穴が少ないのがコペンの難点 >>654
あー正確にはカプラーにボタン付けて裏のほうにインシュロックで留めてある。でダイハツDでメクラ蓋取り寄せてボタン設置した。 >>644
ハゲはしょうがないけど、ハゲだけならまだなんとかなる
ハゲ＋デブ、ハゲ＋キモ、ハゲ＋ハゲ散らかす、ハゲ＋不潔などの時、
破壊力が倍増する
麻雀で言えばドラ
ハゲた以上は、体を絞り健康的に日焼けして清潔感を出しオシャレに気を配るべき
そして、ハゲ散らかしたり産毛にこだわったりせずスキンヘッドがいい
そこまでやってダメなら、同情する >>656
ハゲ＋チビが無いようなんですがそれは…(あっ 純正オプションのウインドディフレクターLEDイルミがスイッチを入れても点灯しなくなった。
さらにオープンにした後、窓も閉まらなくなったんで、てっきりパワーウインドウスイッチ周りの
不良かと思ってディーラーに行ったら、ウインドウロックがかかってただけだったｗ
ウインドディフレクターLEDイルミって、ロックがかかってると点灯しない。なんで？
ウインドウロックかかってても、オープン時に窓は開いたんで気が付かなかった。 youは何しに日本へとか見てると、白人はハゲ率が高いからハゲてもカッコよくまとめてる人が多く、将来ハゲそうな視聴者は参考になる >>656
スキンと坊主だと手入れの楽さが天地の差だな
スキンなんか毎日カミソリかシェーバーで剃りあげる必要があるんだろ？
坊主なら一回バリカンで適当に刈り込めば二週間くらいはいける
スキンしてる奴はそんなにハゲだとバレたくないのかな
意地でもハゲだとバレたくないという一ミリも余裕が無い感じというか、悲しさと病的な神経質さを感じる
その点、坊主は開けっ広げで、私はハゲてますよーというおおらかで明るい感じがする 禿げは、人間としての甘え
食事、運動、睡眠を管理出来ない堕落な人間性が、禿げとして外見に現れる ハゲは隠すからカッコ悪いんだよ
外人や竹中直人や渡辺謙みたいな感じにしたらいいのに オープンカー乗りとしては、髪が健在でつくづく良かったと思う
禿げの人、心中お察しする コロナ後遺症の抜毛だって怖いし、明日は我が身かも知れん オープンにして乗ってる人は100%と言っていい位、帽子被ってるよね。理由1、髪が乱れるから。理由2、禿げを隠すため。俺は60だけど髪がフサフサだから理由1ね。ご先祖さまに感謝。 オープンにしても乱れる髪が無いって素晴らしい事だよ。 でも禿げてる人は心が優しい気がするな
人の痛みを分かるからだろう ハゲを隠れ蓑にしてない？
顔は平均以上なの？
禿げてなくてもモテないんじゃ？ 髪なんか余計な抵抗になるだけだろ
スキンの方が、風の抵抗を受けない分、速く走れるに決まってる
コペンに乗るなら禿げろ
禿げる気がないなら、コペンには乗るな ふとおもったんだけどオープンカーで喫煙したら路上喫煙になるのかな ならないよ。
ただ、髪タバコだとオープンじゃまともに吸えない。 >>677
隠れ蓑という言葉の使い方がおもしろいな
あえてハゲにすることで何かを隠蔽するニュアンスに読める
正確には、ハゲを言い訳にするな、なんだろうけど
これも結構酷いなｗ タバコ吸う人は、カーショップで灰皿買うのかね。今時のクルマて灰皿やライター付いてないからどうしてんだろ。 ヤニカス車に乗ると１秒で頭痛がしてくる。エアコンの
フィルターにヤニが染みついてるからすぐにわかる。
ホテルでも喫煙可の部屋は入ってすぐに頭痛がする。 スイスポとコペンセロで迷っています
デザインは圧倒的にセロなんだけど
走りはスイスポ
あとコペンはモデル末期っぽいし
いつまでも決められない お前が禿げてるなら、コペン
禿げてないなら、スイスポだ 禿げコペン乗りの諸先輩にお尋ねします。コペンを買うか植毛するか悩んでます。どちらを選ぶべきでしょか？ >>684
オープンカーに乗りたければコペン
それ以外ならスイスポ
全く違う車なのに、悩む意味がわからない
あとコペンがモデル末期というのは貴方の妄想 880しか買えない奴が400のデザインにケチ付けてるけど全く正しいと思う コペン年末フルモデルチェンジだよ
間違ってたらここにいるハゲ全員の頭皮からチン毛が生えてくる オレも迷った
同じ価格帯だし、どっちも走り重視だから 別にコペンは走り重視してないぞ
軽なんてしょせん64馬力で自主規制してるんだから
どんぐりの背比べだよ
軽が良いか、普通車が良いか
2シーターが良いのか4シーターが良いのか
オープンカーが良いか、普通の車が良いぐらいの選択肢なんだから一瞬で決まるだろ >>691
君みたいな
自分の考えが正義！
みたいなのって病気らしいよ
周りの人から嫌われてるでしょ？
今は良い薬あるみたいだから早めに対処したら？ ホントに欲しい奴ってクチで言う前にさっさと買って、後から「買っちゃった」ってのがほとんど。
欲しい欲しい、どっちがいいかなーってウダウダ言ってる人っていつまでも買わずにいるイメージ。 買う前に悩んでる時が一番楽しいんだよな
買ったら後は楽しい気分を維持するのが大変
お金かかるし意地もあるし >>693
ごめんマトモな日本語で書き直してくれないかな 日本語はおかしくないよ
文書は小学生のがマシだけど（苦笑） なんか荒れてんな
楽しいオープンカーなんだから楽しくいこうぜ しかし明日は黄砂が舞って、それどころではないという現実がある >>693
全くデータ的な裏付けのない「ほとんど」
貴方の想像でしかない「いつまでも買わずにいるイメージ。」
いずれも単に「そうであって欲しい」という、貴方の妄想の開陳でしかない
内容の是非はともかく、コペンオーナーの知的水準を疑われるようなレスは控えて欲しいね 正しい日本語で書いてくれだの小学生以下？・・
と書き込む奴は自分がどんなに底辺かしっちょるけwwwww >>692
わかってないな
迷うということは、貴方の価値観の上では等価ということだよ
だからどっちを選んでも同じなんだよ
だけど選ぶうえで後悔しないためには、
必須項目がある方を選択しろって話
4人乗る可能性があるならスイスポだし
オープンカーが良いならコペン選べばいいし
選択肢を漠然と考えるんじゃなくて
項目を細かく分析しろよ GRに試乗したけど足がフワフワだった
攻められなかったからどこまでロールが出るかわからなかったけど880の足の硬さに慣れてたら戸惑うな
他はかなり良かった
高いけど無理すればなんとかなる価格だから迷う
マイチェンを待ってみるかな 今日黄砂ひどいみたいだけれど、オープンにして走るかどうか悩むなー。
気温的にはオープン最高なんだが、シートなんかが汚れるのが大変。
純正のシート、表面外して洗えるのかな。 シートが汚れることのマイナスは、-10点
オープンにすることのプラスは、+10000点
何のためにこの車を買ったのかを思い出そう！ >>293
これローン審査よく通ったね？年収と雇用形態が以下の俺は勇気づけられたけど
非正規雇用
37歳
年収230万円
勤続年数3年半
支払い関係の延滞等一切なし
現在のローンなどの借り入れ一切なし
頭金50万円くらいなら用意できるけどこれでローン審査通るかなぁ、コペンのセロ乗りたいよ >>705
クルマのローンより、今後の生活の安定をまず優先すべきでは
審査通っても、雇い止めになったらローン返せんでしょう 時々スイスポと悩むやつ出てくるが競合するのか？
S6スレにはアルトマンいるし 価格が同じくらいだから？
多分スイスポ乗ってる奴にしたら屈辱だろうけどw >>705
今の金貸界は若い人に貸す傾向が強いから諦めるな。 今日みたいな暖かい日は助手席に本田望結さんを乗せてコペンでドライブに行きたいね
もちろんオープンにして どうしても2シーターの軽のオープンカーが乗りたいんだよねぇ。単純にすごく楽しそうだから
一括で買えるまで貯金した数年後に新車で買える保証はないし、ガソリンエンジンじゃなくなったら楽しい(?)かどうかも分からないしなぁ。時代の流れが止まればいいのに
まぁとにかく頭金もっと増やすようにお金貯めるよ。契約したらよろしく >>708
競合というよりコペンに出す金でスイスポ買えるよなっていう雑念がチラつくからだと思う
スイスポなら速いし4人乗れるし荷物も乗るし家族にも反対されないだろうしと条件面で相手を選ぶ「お見合い」みたいな気持ちになるんだろう >>712氏と同じで楽しそうだからって最初は新車買おうと思ってたけど
後悔した時ダメージ減らす為に中古買ったよ
まぁ今は愛着あるから後悔はしてないけどここ数年オープンで走ってないなぁ おれは急遽転勤で車通勤になったから必然的に納期のかからない中古買った
通勤用(セカンドカー)で維持費的に軽自動車だったせいもあり、コペンかそれ以外かだった。 >>701
何か知らんが落ち着け
馬鹿丸出しで見ているこっちが恥ずかしいよ >>701
どっちでもいいから迷ってるんだろ
二人乗りでも事が足りるし
オープンじゃなくてもいい
同価格帯なんだから迷う人もいるのに
頭おかしいね君 ＞軽が良いか、普通車が良いか
＞2シーターが良いのか4シーターが良いのか
＞オープンカーが良いか、普通の車が良いぐらいの選択肢なんだから
＞【一瞬で決まるだろ】
＞【一瞬で決まるだろ】
＞【一瞬で決まるだろ】
＞【一瞬で決まるだろ】
＞【一瞬で決まるだろ】 スイフトスポーツと迷ってる人は2番目に多いんじゃね？
1番はS660だけど生産終了だから繰り上げ優勝かもね
ロードスターは価格帯違うから微妙
軽のMT枠ならN-ONE.RSが同価格帯
50万ほど安くてアルトワークス
ヤリスやカローラ系
フィットやマーチなんかは微妙に系統が違うらしく候補にならない 迷ったけどコペンに一瞬で決まったな。他の候補が到底無理だったから。
すげ～金持ちで余裕があれば迷わずに全車買えるんだけどね。
選択肢→【コブラ427・ロータスエリーゼ・コペンセロ】 迷う ≠ 一瞬で決まる
知恵遅れに『こくご』を教えてあげて ノーマルとSとGRで迷ってたけど試乗したら
すぐに決まったわ
レカロシートがしっくりこなかったのでノーマルにします >>721
知恵遅れとかいい大人が使う言葉じゃないな
本人が流してるとこ悪いけど国語学習が必要なのは君だと思うよ どうでもいいけど知っちょるけって田舎っぺ丸出しで恥ずかしいよ
標準語を知らんちょるけｗ？方言っちょるけｗｗｗ 俺も頭髪が寂しくなってきた人だけど、オープンにして乗る時ってハゲ関係なく帽子必須じゃないか？冬は寒いし、季節が良くても直射日光はキツいし >>724
> 本人が流してるとこ悪いけど
何か流してるのが見えるのか？
さすがは知恵遅れっ！ 禿げるとコペンが欲しくなるの？？
コペン乗ると頭が禿げてくるの？？
ねえどっち？！！！？、？！ 2ちゃんねる
何の参考にもならん書き込みが殆ど。
みんカラ、カーチューン以外はクズだ。
アホらしい... 決断力が無い雑魚は、凡人向けのスイフト乗ってろよｗ 本当に欲しいなら迷わないよ
KOPENのRm2見て欲しくなって、2年節約して一括で買ったからね
結局Rm2が出ることはなかったけど 迷ってる奴は結局コペンは買えないよ
コペンを買うには、勢いも、購買意欲も、決断力も何もかも足りてない
結局、普通の車を買って、買う時にコペンと迷ったんだよねーとか言いながら
部外者なのに仲間意識もってすり寄ってくることになる >>740
コペンを買うのに1番重要なのはハゲてるかハゲてないかだから >>743
マジでハゲは必要。
俺はハゲてないので恥ずかしいからいつもクローズ。 御購入のお客様にはアデランスかアートネーチャーのステッカーをお選びいただけます。大髪。 禿げてないと禿ネタのどこがおもしろいのか全くわからん 今まで国内メーカーのタイヤしか買ってこなかったけど、（ミシュランとかピレリとかじゃなく、中華やアジアン系ね）
海外製だと意外と165 ５０ １６ってあるのね
NANKANG NS-25って誰か履いてる奴いますでしょうか？
純正050を点数を50だとしたら
グリッピ力、ドーロノイズは何点くらいつけられる？
燃費とかハンドリングどうこうとかは別に気にしません アラフィフの俺はふさふさです
たぶんこの板の平均年齢よりはまだ若い気がする >>752
＞グリッピ力、ドーロノイズ
アンタは中華タイヤがお似合いだ。 禿げは嫌だからスキンにしたよ
コパトーンで頭を黒く焼いてダンディ化 すれ違いで挨拶しても、お前ら無視すんなよ >>752
ナンカンもケンダもいくらでもレビュー転がってる
それ以前にネオバとかRE004とかディレッツァとかルマンとかスポーティからコンフォートまで国産の選択肢があるのになんでアジアンなの？金？ もう、俺なんてノンスリ入れてメンテする金無いから、空転させなきゃいいんだろ！って事でネオバ一択ww >>759
一応プレイズか003にしようと思って9万用意はしてたんだけど
最近アジアンにも適合サイズがある事を知り、値段差に驚愕！し
興味持ったのよ
つうか004が出たことも知らなかった… あと、ここ（このスレね）なら色々短所とか欠点とか
皆忌憚のない事書いてくれそうだし。
インプレ見るだけより、そういうの見てたりそれについて問答してるだけの方が楽しいじゃん？
これが５ちゃんの醍醐味ってもんよｗ アジアンタイヤは履いた事ないけど、レビューを見る限り
ハイグレードはそこそこいいらしい
普通グレード以下の性能はお察しだと思う
さらに言えばタイヤなんて、ぶっちゃけ無茶な運転をしなきゃ性能差なんて出ないとも思う
ただしいざという時にアジアンタイヤを使っているという不安は付きまとうから
気分よく乗るために自分はBSにしてる
コペンに乗っているのにアジアンタイヤをつけるのも見栄のような意味で嫌なのもある
性能というより、安心とか見栄とか心の働きでアジアンタイヤは避けてる >>768
忌憚なき意見ということで、気に障ったらすまん
BSとかでもインドネシア製とかの例もあるし国内メーカーでも国内生産とは限らないから
価格を考えればアジアンタイヤの選択肢もアリと言えばアリだよ
車種がコペンではなくミライースなら、アジアン選ぶ人も多いと思うよ とりあえず俺もナンカンで３回履き替えたけど普通に乗る分には問題ない。サーキットとか走るのであれば知らんけど。 安いハイグリラジアルならZⅢ
安い国産コンフォートならエコス
とにかく安くけりゃいいならケンダ
全然カネないなら車乗るな >>762
400は165/50r16なんだな
880の人？ >>761だったすまん
>>762
004いいぞグリップもいいし乗り心地も悪くない
乗り心地は俺が15にインチダウンしてるからかもしれんが 2021年4月販売台数
メーカー 通称名 本月 前月 前月比
ダイハツ コペン 246 304 80.9
トヨタ コペン 133 155 85.8
２社合計 コペン 379 459 82.6
ホンダ Ｓ６６０ 264 288 91.7
メーカー 通称名 本月 前年同月前年同月比
ダイハツ コペン 246 275 89.5
トヨタ コペン 133 165 80.6
２社合計 コペン 379 440 86.1
ホンダ Ｓ６６０ 264 222 118.9
メーカー 通称名 本年累計前年累計前年累計比
ダイハツ コペン 1057 975 108.4
トヨタ コペン 518 776 66.8
２社合計 コペン 1575 1751 89.9
ホンダ Ｓ６６０ 987 890 110.9 コペンにハイグリップスポーツタイヤは必要ですか？・・
純正ポテンザのゴツゴツ感とノイズが嫌でダンロップルマンⅤに交換しました。
165/50/16のサイズがあり見た目もあまり変わらないので
性能も変わらないのでは？・・ただ乗り心地は多少改善と静かにはなりました。 >>776
性能の定義はわからんが、それで満足ならそれ使ってりゃいいんじゃないの 使い方によるよね
長距離快適に乗りたいならルマンでいいのかもな タイヤなんて乗り方や価値観で最適解がそれぞれ違うんだから
自分基準をしっかり煮詰めて自己満足の高い物を買うしかないんじゃないの？ >>776
｢コペンに必要か」ではなくて自身の使い方や乗り方にそのタイヤが合っているかだろうな
あと見た目変わらないから性能も変わらないとかは意見としてさすがにないわ
タイヤメーカーがかわいそうになる >>782
そりゃホンダはNSXだってあるんだしダイハツは比べる対象にならないよ 特段悔しくもないしそもそも趣向の違うクルマだからなんとも思わない >>783
スポーツカーはな
コペンじゃあ、、、まあ何でもいいなw コペン乗ってないのに煽るためだけにこのスレに来たんだな
なんかかわいそうな奴だなお前 コペンは現行終わっても、なんやかんや3代目もちゃんと作りそうだよね
Kオープンで唯一フルモデルチェンジしてるクルマだし
いっちゃ悪いけどコペン無くすとダイハツのラインナップには花が無さすぎるし
このクルマは生産終了になっても妙な値段の高騰はなさそう
現行も初代と比べてあれこれ言われる事が多いけど、好きなクルマの乗り換え先をちゃんと作ってくれてるのはユーザー目線ではありがたいよね コペン現行で終了が確定したね(´・ω・`)
やはりトヨタ傘下だと仕方ないんだろうね
ミラもマニュアルなくなったし
アヴァンツァートもないし
X4も出ないし S660も無くなるせいで値引更に渋くなるんだろうな
これから買う人は値引き0だと思って臨むしかないよ S660同様軽オープンスポーツは絶滅する運命なんだね
電気自動車で復活しそうだけど >>792
どこ情報？次の新型は何となく出なさそうな気はしてる。
コペン無くなったらもうダイハツディーラーに行く事は無くなるだろう。 >>782
なぜ、コペンじゃなくダイハツオーナーなんだ？ww
ま、それは兎も角、あーー！コペンじゃなくてS6買っておけば良かった！！
...満足かい？ww
くだらん。。 まあ、
ダイハツにはプレミアつくような車無いからな・・・ 2021年からオートライト標準装備でサイドミラー大型化するみたいだけどオートライト付いてないグレードってあったっけ >>802
全グレードオートライトはオプションだよ >>792
まじ…?
エボリューションはどうなったんだ ローブ白ナンバーにしてるけど、意外と軽なのを知らない人多いな
そもそも一般の人の中では、コペン自体知ってる人はそう多くないようだ
しかも弄り倒して見た目、ヨーロッパのスポーツカーみたいにしてるから（自己満でごめん）
まさかダイハツの軽とは思わなかったと、よく言われる ローブはオッサン受けいいよな
凄いねどこのメーカー？って話し掛けられる
前がダイハツエンブレムじゃないから分からないみたい >>782
いや、嬉しいｗ
正確にはS66の人気が上がってコペンの人気と需要が落ちてから が嬉しいんだけど。
俺最初期ローブ乗りなんだけど、各部オーバーホール並びに大掛かりな整備して乗り続けるか、
La400の販売終了決定した時点で最後期ロット車に乗り換えるか真剣に考え中なもんで
コペンの人気下がれば安く買えるし万々歳♪ 人気車の体で語ってるが月販200台程度のコペンはすでに十分な不人気車
恥ずかしいからやめてください 需要に見合った供給がされてるバランス型だと思うがな
そもそものターゲットが広くないんだからファミリー向けのタントなんかと同列で人気を計るのは無理だろう 弄り倒して見た目、ヨーロッパのスポーツカーみたいなコッペパン >>808
いや、むしろレア感あって良いな 販売台数そんなに少ないとは驚き
趣味車だから、あまり人と被りたくない コペン頑張っても今年いっぱいだって聞いて
それも世の中の流れなのかな？って思うの
でもアルトワークス対抗モデル出るみたいだからまだマシかね？ >>813
リセールバリュー上がるでしょう
状態の良い初代には負けるけど 衝突被害軽減ブレーキ装着義務付けが施工される2025年12月が１つの目安とどっかの記事で見たよ
コペンは適合させるのが難しいとか何とか書いてた > じつは我々の車両性能開発部では、GR SPORTの企画が立ち上がる以前から次世代のCOPENについて構想を進めていました。
どこまで市販化に結びつくかは不明なものの、次期モデルの検討自体はやっているっぽいな
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/special_gr/developers2.htm >>815
ソース探せないで可哀想
そりゃそんな時間に書き込んじゃうよね（白目） コペン買った時はカスタムには絶対金掛けない！って思ってたのに、地味？に金食い虫だね。
趣味車として最後のガソリン車がコペンで良いのか？と言う思いもあるけど、当分やめられないなwww >>819
どういうところをカスタムしたのか気になる 私は買う前テンション上がっていじりたおすつもりだったけど乗ってて楽しいからこのままでいいかとノーマルではや３年いい車だね ホイール、ダウンサス、マフラー、エアクリ、車速キャンセラーだけで終わった
カスタムとは言いたくない。数点のポン付けパーツに付け替えただけは
これで来月3度目の車検なんだが、これ以上何もしようと思わないし普通に満足ちゅう。 >>819
俺もマフラーだけ交換して終わりにしようと思ったら、すでに50万円位あれだこれだと手を出してしまった。 100～150馬力くらいに上げるとちょうどいい適度な楽しさだよね カスタムと言えばTurboエンブレム貼った
格好良くなって大満足です ＧＲブレース、パフォーマンスダンパ、スロコンクルコン、満足してます。 今月末納車なので車速キャンセラーがどのように効いてくるのか気になる
スマートルーフもいい話聞いたーつけよっと パフォーマンスダンパー付けると
乗り心地ってかなり変わるの？ 830>>
自分はゆっくり走る方なので乗り心地的に少し硬くなった気がします。 >>819
わかる
今までクルマいじりなんかしたことないし、パフォーマンス重視の歳ではないんだけれど、なんかいじりたくなるし、結構効果が明確に出るので、自分好みのクルマになっていくのが楽しい >>831
あらら、硬くなっちゃうのね。振動を
ダンパーで吸収して柔らかい乗り心地に！
みたいな想像をしてたから意外。
GRにつけると良い部分が削ぎ落とされ
ちゃいそうで嫌だな。 GRノーマルの人も多いけどTRDの黒エアロ着けるだけでかなり印象変わるんだね >>829
スマートルーフは無くてもいい
コペンをオープンにする手順は、停車状態から
ロックを2箇所外して、スイッチを押し続ける
スマートルーフは、スイッチを押し続けるという部分を
代用してくれるだけで、ロックは自分で外さないといけない >>835
結局そこは手動だもんね
車速キャンセラーとスマートルーフ以外これつけるとめちゃいいみたいなものの情報欲しい
室内灯はみんなLEDにしてるのか気になるしドラレコどんなやつつけてるかなーとか >>826
確かに
自分は100馬力弱に仕上げた
車体重量800㎏台にしたから、かなり早いよ インチダウンが効くよ
軽さもそうだし乗り心地もね
1インチダウンがベストサイズだと思う インポマフラーは最優先で交換だね
次いでフットレストバー 車速キャンセラーはみんカラみて、いつでも化した。材料費高く見積もっても200円
トランクルームのオートライト、エアコンled打ち替え。ホーン、ウインカー・ハイビームled化、シーケンシャルledテープ、車速連動オートライト、純正opのモモステ、内ドアハンドルのラッピング、タイヤ・ホイール、指サック、ラグビーナンバーw。あと何やったっけ？ 車速キャンセラーってそこまで便利なの？
バカにする訳じゃないけど並走中にウィーンってオープンになったら笑っちゃいそう。 トランクにもろ風を受けるからかなり速度落とさないと危険ではあるね >>842
そんなもんベンツでもアウディでも付いとるわ >>842
スマートルーフは要らないけど、
車速キャンセラーというか、いつでも化は便利だよ
●いつでも化のポイントは２つ
・シフトがPポジションじゃなくても開け閉めできる
(MTはサイドブレーキ引かなくても開け閉めできる)
・車速ゼロじゃなくても開け閉めできる
●便利な使い方
・急な雨の時、信号など短時間で閉めたくなったとして
途中で信号が変わっても慌てない
・帰宅時やスーパーなどの買い物の時などに
駐車場へアプローチしながら閉める事ができる
(駐車場を出ながらオープンに出来る) cvtならメリット大きそうだな
mtで発進しながら屋根開け閉めはシフトの問題があって難しそう
1速で引っ張るか2速発進かってところか
サイド引かなくても開け閉めできるところには魅力を感じた こういう危険を抱える行為にメリットを感じるCVT厨が、
世の中で駐車場のペダル踏み間違え事故を起こしてるんだろうな >>834
フロント両サイドの黒いヤツ付けると、まんまGRヤリスになる。ミニGRヤリスw うちのローブ、サイド引かなくてもPに入ってればオープンに出来るんだけどサイド必要じゃなかった？ >>845
・雨が降りそうならオープンにしない
・駐車場等でも停止状態で落ち着いて作動させる
この辺りで考え方が分かれそうね
なおツーベンがどうたらとかいうのは｢他所は他所ウチはウチ！」 動いている状態で開け閉めしてると歪む場合があるというくらいだな、デメリットは 結局徐行くらいの速度じゃないと車には良くないんだろうね
それとルーフのスイッチを押しっぱなしになるようなスイッチに変えれば捗りそうだけど、自分で押したまま走ると危なそう
自分はスマートルーフを買ったまま付けずに1年経った
どこかに持ち込みたい スマートルーフのワンタッチで閉まるのは便利だよ。
あとエンジン切ってても使えるのと、ルーフ閉まった後窓も閉めてくれるもの地味に便利。
コンビニとか入ったらエンジン切る→ルーフ閉のスイッチをワンタッチ→車から降りてドアロック
という一連の流れが待ち無しでできる。 停まった状態での開閉を前提に強度設計されてるのに、走行振動の負荷をかけながらの開閉とか普通のオツムならやらんよ。
だから走りながら開閉して、パーキング内でイキリダッシュする様なアホが過去に何台か迷惑掛けて晒されてるんだろーな。 コンビニくらいだと、オープンのままだけどな。
治安が悪い地域だとそうもいかんか。 >>850
たしかにフォルムも似てるしなw
でもGRのフロントで走るならやっぱTRD着けてミニヤリスの方がカッコいいわ。
ローブ乗ってるから羨ましいもん >>859
ゴミ投げ込むアホがいそうな地域だから閉めます。 スマートルーフってテイクオフ製は個人売りしてくれんのよね
修理工場などの設備がある所にしか配送してもらえない
配線がややこし過ぎて取り付け出来ない人からのクレームが多かったらしい
取付費込みで6万チョイなら付けた方が幸せになれる テイクオフに直接逝って付けてもらったら割引してくれたよ 6万ってマジか
いつでも化は自分でやったけど、材料費100円ぐらいだったよ
技術がある、無いって大きいねー いつでも化は車速とパーキングいじるだけ
なんちゃってスマートルーフも純正スイッチと並列にラッチ型のスイッチ入れるだけ
と情報は分かってるけど面倒でやってない
自分の中でそれほどのメリットを感じてないからなんだろうな カーナビやドラレコさえ自分で取り付け出来ないから損してるとは思うわ
その分本業で稼ぐしか手がないわ オートライトとナビの車速キャンセルは、自分でやった。今の車は内装を外すのが簡単になったとはいえ、やっぱり面倒くさいね。日差しが強いと冬でも汗が止まらなくてつらい。 >>867
煽りたいだけの奴は消えてくれないかな
どうせコペン乗ってないんだろうし 今は普通車乗ってるんだが運転中や信号待ちで女子高生のパンツがあと少しで見えそうで見えない悔しい思いが何度となくあるんだが
車高の低いコペンなら女子高生のパンツ見放題？なんて思っちゃって当スレの先輩方に話聞きにきた次第であります
見放題なら次買う車はコペンかな、なんて思っておる次第です テイクオフ製以外のスマートルーフは信頼性低いとかあるの？ 今時の子たちはスカートの下にハーパンが当たり前だからコペンだろーがロータスエリーゼだろうがパンチラなんて都市伝説だ 今の時期新車の注文入れたら納期どれくらい掛かるんだろうか？ 「隠す」という行為が姑息だよな
俺たちは、誇りをもって禿という素肌を晒してるわけだから、
JKも誇りをもってパンツを見せるべきだと思う >>872
テイクオフのスマートルーフってコムエンタープライズのOEMじゃない？
コムの製品は信頼性あるように思う >>876
GRの見積もり作ってもらいにトヨタ行って納車時期を聞いたら納車はお盆過ぎとの事です。 タイヤはアドレナリンか乗り心地重視ならルマンが推奨でよかったですか？
標準セロです。 エボリューション出ないらしいから、
もう買おうと思うんだけど、どう思うこれ？
初めてのクルマだから緊張する…
https://i.imgur.com/7vageJZ.jpg オーディオは中華デジアン（Bluetooth付き）を12v取ってつければいいよ
俺は3ヶ月でアンプが壊れてスピーカーから破裂音が出たからスピーカーカスタムのいいきっかけになったよ！オススメ！
…真面目な話結局ナビパネル買ってディスプレイオーディオにしたからオーディオで苦労したくないならナビレスでもパネルと取付金具だけでも買っといた方がいい オーディオレスにしちゃうとガワもなくなっちゃうんじゃなかった？
後付けナビとか付けるんでないなら問題ないけど >>887
カーナビ使う予定ないんだけどそういう話を聞くとオーディオレスはちょっと危険ですね… >>888
ガワも一切なくなります。
（ただ何故かスピーカーはついてるという）
見た目スッキリするんですが、後戻りできないので悩みます… >>882
サンクス
やっぱり3ヶ月は掛かるね
中古も少ないし悩むところ >>891
オーディオレスでつかなくなるのはステアリングスイッチとナビパネルと金具
スピーカーまでの配線もラジオアンテナもついてきたよ
ステアリングスイッチが必要ならナビパッケージにするのがいいしスイッチなしのシンプルなステアリングがいいならナビパネルと金具を別で注文するといいよ >>896
明日交渉するつもり。
ただ、すごい色々アドバイスしてくれたから
粘るつもりはないけど。
5万円ぐらい値引ければ… >>897
がんばれ！
俺はGRで10万引いて貰ったよ
トヨタで買ったけどね >>898
ディーラーじゃなくてモータスだから
厳しいとは思うけど頑張ってみます！ 趣味車なんだから、定価で買えよ
5万、10万浮かせるが為の労力と相手への心象を考えると、さっさと定価で買った方がいいんじゃないか？
俺はローブS定価即決したけど、その後、オプションのサービスかなり頂いた
好きなオプション複数選んでと言われて、DスポマフラーとECUさすがに断られたが >>900
お前が定価で買わされたから悔しかったの？ >>900
ダイハツとD-SPORTは別の会社じゃけんの
ディーラーで値引きは基本的にせんばい。 ワンダフルパスポートに入ってるとDスポ製品が10％OFFこれマメな ワンパスってDスポにも効くのか
純正部品だけかと思ってた
ECUディーラーで買えばよかったよ >>900
お前はキチガイだな
車なんて値引きなしで買えよ、と言わないお前は
普通の車は値引いて買うんだろ？
つまり、普通の車は値引きで買うのに、趣味車だけは見栄で定価で買うという
ちっぽけなプライドといびつな価値観なんだろ
なんなら、それを他人に押し付ける老害まである
自分で気づいてないから末期的だけど、今からでも気づいて
猛省したほうが良い 値引き交渉中で担当営業との相性とか判断できるし
金余裕ある無いにかかわらず、とりあえず車両購入時には値引き交渉はするけどな
発売日納車困難な前評判高いクルマも数台乗り継いできたが（まあ発売3年後以降はほぼ2桁クラブ入りのばかりだったけどｗ）
値引き皆無だったのは1台も無いわ >>907
そういう狭量な価値観を押し付けるのは老害だぞ
猛省しろよって話だよ 値引云々、ローン云々、オプション云々、
面倒な人多いなw
一つ言えることは自分がしてもらえなかったから、それが当たり前だと言っちゃうのは間違ってるよ。
色んな人、色んな事情があるんだし。
コペンは色んなグレード、色んな仕様があるんだからそれぞれみんなが楽しめるクルマじゃん。
てことで、精一杯交渉して値引獲得して、その値引分で俺はドライブ行って欲しいなと思うわ。 >>889
アイドリング不調でエンストしてプラグかぶりまで起こったのは
手持ちのダイハツ5台でコペンだけだな
見せても異常なしで帰ってくる、起こったのはいずれも
移動後のエンジンに熱が入った状態で、ちょい移動した後とかじゃない 至言だな
浮いた金で走り行くなり弄るなりした方がもっと楽しくなる プレミアムRXとかいうプラグに替えたらマフラーの音が変わったな。静かになった。 老害のこんな適当な釣り針に・・ なんかカッカさせて申し訳ないな
吝嗇も豪奢も情弱鴨も居てバランスよく経済が回ってる
さて雨が止んだのでドライブしてくる >>912
使い込んで劣化したプラグとの比較はやめてね
イコールこんでーしょんでの比較なら謝罪します >>912
3千kmでルテプラグに変えたけど変化無かったわ 値引き出来ない奴って、要領が悪いだけだろ
自分が出来ないことを、他の人がやってるのが憎いだけなんだよ >>917
引っ込み思案な人には困難な行為だとは思うが
それも個性なんだから、そこまで辛辣に書かんでもと思う
憎いっていうか、いいなあ、俺もこうできたらなあ。 って程度だと思うよ だからなんなんだろ？
値引き多く引き出した俺スゲーって自慢？
オプションや下取り車や他の条件も詳しく書かずに
あとたまに有り得ない金額書く奴も含めて
死ねばいいのに >>16
超遅レスで恐縮だが、
俺のは走行1万8千で今フロントに履いてるタイヤが車検に通らない溝深さになってる
スポーツカーだから 云々じゃなく、走り方、ローテーション次第でか～な～り変わるよ
純正装着のRE050は耐久性もけっこう考慮したタイヤだから、基本的にそこまで消耗速い部類じゃあない
ローテーションは定期的にやってる？
俺は5千キロ時に1回やっただけで放置なんで、Fだけ限界近く。Rはまだまだいけそう。
純正サイズのままならローテーションしないと勿体ないと思う >>919
そこについては自慢でしょ。
ただ、俺が出来なかったから嘘だ！とか出来なかったから「貧乏人」とか言っちゃうのもアホらしいよね。
新しいオーナーが増えることを遮ってるだけだし。
多様性があるクルマだからこそ、認め合いたいけど。 値引きとかどうでもいいことで他人に死ねとか思うんだな
余裕なさすぎだろ 先程コペンセロ購入してきました～
こんなにも荒れるとは思ってなかったのでビックリしてますが、コーディング分だけ値引きする形になりました。
クルマに詳しくない自分にも色々と教えてくれる方だったので、今後のお付き合いも考えて楽しんでいきたいと思います！ >>926
ダイハツに限らず、ディーラーはクルマに詳しくない新規客カモのするの大得意だから気を付けてね
車検通す際とか顕著だから
>>925
今現在の社会情勢鑑みたら仕方ないのかもね…
ストレスMAXな人いくらでもいるだろうから >>928
モータースで買いました。
最初はディーラーだったんですが、担当と相性が悪くてダメでした（残クレばかり勧めてきたり） なーんで
10万そこらの値引で騒ぐのさ？
こんな趣味車値引き期待して買う車じゃないでしょ
そんなに安く済ませたいなら
もっといいエコカーあるぞ
荷物も乗るし値引き率も高いぞ
値引きして貰った人はラッキー位でいいじゃない 値引き期待してなくても安くならない？って一言聞くだけで数万安くなるんだから聞かないのは損
その一言が言えないのは知らんよ >>926
おめいろ。
コペンは想像以上に楽しいよ
NO COPEN NO LIFE >>932
いつまでその話してんの？
もうみんなそんなこと気にしてないよ
一人で値引きに噛み付いて馬鹿みたい >>934
工場が全焼したから半年くらい待つかもしれないけど、今からほんと楽しみ。
ネットでオプションパーツをダラダラと眺めてるw コーティングはボッタクリだから
値引きに見せる常套手段だよ
本当にコーティングしたいんなら
別業者に出すべし >>936
フットレストバーは必須！
象の鼻マフラー（インポマフラー）も交換をおすすめする
あとはインチダウン >>937
ちゃんと研磨してくれる店がいいな
ディーラーじゃそのへんしっかりやってくれない >>937
やっぱりコーティングはkeeper一択じゃね？
GSとかでやると高いけど、直営店持ち込めばかなり安く済むし、新車割引もあるし。 でも本当はコーティングなんてしなくていいんだよね
するのなら乗って数年経ってからのがいいよ
磨いてコーティング
業者コーティングなんてせずに
CCあたりのコーティング剤でこまめに洗った方がいいよ
そもそも200万の車に10万以上のコーティングって馬鹿らしい そんなにコーティングが万能なら
メーカーオプションになってるって
1回3,000円の手洗い洗車30回のがいいよ 一つの意見として聞くけど決めつけ押しつけはやめてね このスレ相変わらず価値観の押し付け酷いな
老害が多いから仕方ないのかね
>>936の人は自分なりにコペン楽しめばいいと思うよ ディーラーで車検待ちしてたらバウプラスとかいう添加剤をゴリ押しされて、前の点検の時に断ったから今回はいい客になってあげた。
前の車の時13年点検に通ったけど一度も添加剤なんて進められたことないんだけどなぁ。 営業と仲良くなってれば
コーティングはやめた方がいいって教えてもらうけどね
なんの資格もない手の空いてるやつが片手間に施行するからって >>942
メーカーOPどころか
強制標準装着になってたのがR33スカイラインの赤塗装車体！
赤のみスーパーファインハードコート強制付き。
まあ、赤はしゃあないわな。
手入れサボればシャア専用ザクみたいなピンク色化するし >>946
数台買った前の店で
もう何台ここで買ったと思ってんの？今回はこれくらいタダで付けてよ（笑）って一声かけたら
担当営業がやってくれてたｗ ディーラーのコーティングって
原価ほぼゼロ
かかるのは人件費のみ
それも人によって全然上手さや手間のかけ方違うからクオリティなんて求めても無駄
そんなものに金払っても2,500円が限度だよ 後から釣り宣言って恥ずかしくないの？
書いてた時はマジで書いてたんだろ？
批判されたからと言って、あんなくだらない釣りにひっかかるなんて
と手のひら返しかよ
ほんと老害はクソだな 値引きの報告をすれば文句を言い
コーティングつけてもらったと聞けばそんなものは無駄だと言い
ポジティブなコミュニケーションがとれないのが老害という生き物
相手にせずスルーが正解 何気なく久々に取説見てたら
この車、実は使用ガソリンはプレミアムだったんだなｗ
レギュラーでもどっちでもいいって書いてる説明書初めて見たわｗ >>953
ハイオク指定なら
「レギュラーガソリンも使用できますが出力低下等の現象が起きます」と書いてるのが大半だった
コペンの場合書き方そのものが違うｗ
まあ一回取説見てみ？ >>951
ポジティブなコミュニケーションwww
お前が？www
同級生が聞いたら笑い死にしちゃうなwwwww とりあえず殴っておいて、違っていたらごめんとは。あなたは本当にお◯◯さん。 新車値引きはいろんなディーラー回ったけど、どこ行っても3万までって言われた
納期が3ヶ月っていうのもいろんなディーラーで言われて、結局中古買う事にしたよ
最初はデビルマンっぽいのが嫌でGRにしたかったけど、在庫無いしここ数日でデビルマンっぽいのが逆に良く見えて来たしでｗ >>957
俺も最初デビルマンの目に見えたけど、涙目と言うらしいよ。 >>957
個性があっていいと思うよ
GRはどのGRも同じ顔だから光岡感ある GRみたいに気軽にエアロ着けれたら個人差出て良いのにね
ぶっちゃけGRは黒のエアロ着けることで締まって見えるし羨ましい セロはエアロ少ないからローブが羨ましい
なおエクス… GR納車されたよ！
免許取得以来初乗りの若葉マーク
怖くて殆ど楽しむ余裕なかったよ
でもカッコいいよコペン
運転頑張ろう ローブは完成しすぎててそのままで充分素晴らしい
車高ほどよく落として好みのホイールに乾燥し、包茎手術さえしたらもう完璧 >>962
おめいろ
梅雨はオープンには寂しい時期だが
梅雨の晴れ間は気持ちイイぞ >>962
おめいろ。ちんちん勃てれば更にカッコよくなるよ。 ローブのライト回りはほんといいデザインよ
ちな、コーティングはほんとぼろ儲け
特に新車時は下地作りもしなくていいからぼろ儲け
専門店は新車でもちゃんと研磨かけるみたいだけど >>967
だから営業が無料でやってくれたりするんだよなｗ MT vs CVT煽り
ノーマル vs カスタム煽り
値引き vs 定価煽り
コーティングへの熱いディス←今ここ 専門店とDのコーティングを一緒にするなよ
クソなのはDが片手間でやるコーティングだから >>972
4ヶ月だた
でもこっちの都合で少し遅らせて納車して貰ったから
本来3ヶ月と少しだったのかな？ >>973
おぉ、意外と3ヶ月で届くもんなんだね。 今日もあちこち運転してきた
最初の自粛からだから丸一年くらい買うかどうか、うだうだ悩んでたわけだけど買ったら全部吹き飛んだ
彼女も気に入ってくれたしコペン最高だよ！ 夏場で高回転多用する場合、
オイルは10W～にした方がいいかな？ >>977
初めのWの数字はは冷間時の粘度だから、変えるのは2個目の数字が大きいやつかな
～40くらいのオイルにしといたほうがいいかもね エンジンオイルってどこのがおススメなんだろう？
ダイハツ純正はイマイチなのかな >>980
トヨタの入れてる。サーキット走る訳じゃないから、なんでもいいんだろうけど、まあそこは趣味のクルマ遊びだから、ちょっと高いオイルをチョイスしてもいいかなと。 すいませんコペンに直接関係ないんですが質問させてください。
GRオプションのナビを純正か社外か迷ってます。純正のエントリーはまぁまぁの値段ですが最上位のTコネクトは値段に見合ってるのでしょうか？今までナビを一度も使った事ないのでどのようなサービス(？)なのか全くわかりません。
値段に見合ってない場合社外のオススメナビなどもご教示頂きたいです。よろしくお願いします。 >>980
サーキットでガンガン走らないならダイハツ純正アミックスで充分。
ハイゼットには毎回入れてたが、毎回普通に30万キロ以上持ってた（週６で1日200～300ｋｍ走行） >>982
貴方の使い方や求めていることがわからないので
答えられるわけない
エスパー待ちか >>982
金持ちと情弱は純正
貧乏人と情強は社外 >>945
バウプラスって最近見かけるようになったケイ素系の添加剤の一つやね
悪くないで オイルとか店行って1番高いのでって言えば良いだけでしょw >>988
俺は貧乏人だからディスプレイオーディオでCarPlay DAよりは安物でもナビにしといた方が手放す時には有利だろうな
そんな時は来ない！って人も居るかもだが エントリーナビ付けるなら車外が良いよ。
地デジ見れて画像綺麗だから
純正はＴコネクトナビは老人以外メリットないと思う >>982
社外ナビならパナソニックのBlu-rayが見れるナビの型落ちをネットで安く買うのがいいじゃない？
それかCarPlay使うなら最新ナビか純正ナビ（対応か不明）やね。
我が家の型落ちメルセデスだけどApple CarPlay使える。
コレは便利だからオススメ。 >>993
いや今はナビ3年以上前のモデルは査定0だよ >>997
アルパインのBIGX10インチ&リア12.8インチ
５年後のアルファードの買取り査定は10万円UPやったけど。 >>998
なくても同じだよ
買取専門の友人が言ってたよ
彼は営業とかではなく本部のお偉いさん
今年くらいからそうなったんだって このスレッドは１０００を超えました。
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