【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ199台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ195台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1595027365/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ196台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596761580/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ197台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1598180915/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ198台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599296324/ 660ccWwwweewwwタフスラー低所得者御用達の軽四(笑)せめてハリアーぐらい買えwwwwwww ももクロファンと繋がりたくて！ハスラー乗ってます！！ 私のおじいさんがくれた初めての軽クロスオーバー
それはフレアクロスオーバーで私は四歳でした
その乗り味は甘くてﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝで
こんな素晴らしいSUVをもらえる私は
きっと特別な存在なのだと感じました
今では私がおじいさん
孫にあげるのはもちろんフレアクロスオーバー
なぜなら彼もまた特別な存在だからです 使える軽！
マイルドハイブリッド車中泊ハスラー
何点？ >>34
『新型ハスラーが採用するHEARTECT（ハーテクト）は、軽量化と高剛性を追求したスズキの新世代プラットフォームです。
アンダーボディーを合理的且つシンプルな構造にし、サスペンション部品を骨格の一部として利用。
補強部品を減らしながら基本性能の向上と軽量化を両立したので、初代モデルよりホイールベースを長くすることに成功。
後席の居住性能が飛躍的に向上したのです。』
このダイエットは、めちゃうまくいってる
剛性が高いのはドアを開け閉めしたときの高級感でもはっきりわかるから、是非試乗してみるべき >>34
走ったらすぐわかるよ
パワーあるしキビキビしてるし軽の範疇超えてるよ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
本スレはこちら
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ201台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604057398/ >>38
評論家じゃないんだから稚拙だろうといいと思うけどね
新型ハスラーへの自動車評論はいくらでもあるから、専門家の意見読みたきゃそっちでいいし、ここでは感想文でいいだろw RJCはスズキ有利なので２位だったことは慶賀すべきではなく
力を入れたその年の新型車としてはとれなかったことを悔いるべきなことだとは思うよ
ってなことをRJCのwikipedaを読んでて思った RJCに接待でぶっこんでるのは有名な話。それも知らないのがキビキビwww >>43
スズキ製1.5L直4エンジン（105hp/14.1kgm）に5速MT／4速AT
税込150万円ぐらいかな？ カーオブザイヤー（COTY）が接待まみれ、忖度まみれで、昔々に志あるジャーナリストが飛び出してつくったのがRJC。
最近でもCOTYの忖度、腐敗を批判した会員が除名されただろ。伏木悦郎事件。
発売してもいない車がイヤーカーに選ばれるのがCOTY。トヨタiQ >>41
Hertectは細部に至るまで吟味して練り上げた設計
スズキが伸びてるのはそういうところに一切の妥協がないから
ダイハツが落ちぶれたのはコストダウンで安易な妥協をしてしまったから
ダイハツがモノづくりの誇りを捨てちゃったのが残念 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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Jスタイルも出たよ♪
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ202台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1605833711/ >>30
そもそも今何に乗ってて何回新型ハスラーに乗ってみて批判してる？ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ203台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1606967122/ ウインカーのレバーのライトの切り替えの所の左の何か切り替える所の「ｷD」←こんなマークって何ですか？ スズキ、「ハスラー」「ワゴンR」など計7万780台をリコール フロントシートベルトに不具合（Impress Watch） - Yahoo!ニュース
スズキは1月21日、フロントシートベルトに不具合があるとして
「ハスラー」「ワゴンR」と、マツダ「フレア クロスオーバー」の計7万780台のリコールを国土交通省に届け出た。
【この記事に関する別の画像を見る】
不具合は、フロントシートベルトの組立指示が不適切なため、内装部品のセンターピラートリムに挟まれ、当該シートベルトがたるんで組み付けられているものがある。
そのため、
衝突時にベルトのたるみ分が
引き出されることで、
乗員拘束が遅れて
怪我の程度が大きくなるおそれがある。
改善措置として、全車両のフロントシートベルトを点検して、たるんで組み付けられているものは正規の位置に修正する。
不具合件数は0件で、事故は発生していない。
対象車両の製作期間は、2017年1月31日〜2020年10月22日。
Car Watch，編集部：椿山和雄
https://news.yahoo.co.jp/articles/26e96caa39ea5ff7b9a671302d3f4836858fcef9 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ213台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622331315/ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ226台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1642907396/
これくらい限界低い車の方が公道で限界走行しやすいから楽しい
スポーツカー（（笑））とかになると限界分からずタコったり刺さったりするからな そういやこの車、高音のノイズがずっと聞こえる。
燃料ポンプの音らしいが もう、ロマンとか郷愁でクルマ作れる時代じゃない。環境負荷が会社の存続を左右する厳しい段階に入ってる 取説なんてジャッキアップ位置確認する時しか見てないわ あ、みんカラに行ってハスラーの車レビューを見て下さい。凄く参考になると思いますよ。
特にハスラーの欠点を書いてくれている人のレビューは受け入れてあげて。
欠点が分かっていれば、余計なお金を使わずに対策がみやすくなると思います。 標識認識OFFにすればいいよ
俺は標識認識とアイドリングストップ表示を
OFFにしてる MR41Sですがラゲッジスペース周辺からIG電源（イグニッション電源）はとる方法はありませんか？ 程度いいならSJに150万は出せる
フルレストアのJA11に150万も出せる
新古車のJB23に150万は出さない（64xg買う）
登録者のJB64に250万は絶対出したくない Jスタ2、オプションはマットバイザーだけなんだけど交渉しても値引き11万なんだけど。
NETで見るように最低13、頑張れば20とかどうすれば獲得できますか？ 2~3万くらいなら契約書にサインした後に
そのぐらいのディーラーオプションをサービスで付けさせれば良い
営業もその為に見積書作り直すの面倒だから大体はどうにかしてくれるよ 契約し終わった後にアレコレごねるのは
商取引で一番やってはいけない下衆行為。 某誌の（値引き交渉）X氏みたいなところに顔を晒すような人間にはなりたくない。
自分がハスラー買った時は担当が提示した額でサインし、その場で現金払ったわ
（アルファードみたいな高額車じゃないんだから） スズキに限らず出来れば振り込みでお願いしますってスタンスだろ
店の責任者としても銀行に並ぶ時間が勿体ない >>77
サインしたその場で払うのは手付程度だから
普通多くても10万くらいじゃないの？
あんまり高額だと断られるよ 値引きありきの販売方法止めりゃいいのにとつくづく思う
それか明確に最初からグレード○でオプション○個（○○円）以上10％オフ△個（△△円）以上なら12％オフとか明確に示しとけばいいのに 55℃までは低水温警告灯点灯するよ
サーモスタットが開くのは88℃なので本当の暖機完了は水温88℃以上で安定してから
…と見せかけて油温が安定するのは更にその先。10分は走らないと暖機が終わらない
ちょい乗りは車に悪いというけれど、そりゃあ暖機が終わる前にエンジン停めてちゃいいわけないわな カスタボのアクセルベタ踏みしたら加速どうなのかなー
してみたいんだけど、壊れそうで出来ないw
加速どうなんだろ 日本人は5ナンバー時代の車や
百均みたいに
ある規格をきめてその中でやれってのが得意なのかもな
安全性以外は軽でいいやになる テレビCMで見て変な車があるなと思ったら
ラパンLCだった
ハスラーのマイナーチェンジはあんな感じになるのかな？ お尋ねします、先日ショップにてEgオイル交換して一晩置いてゲージで確認するとHより5mm位上なので200～250cc位入れすぎだと思います、有識者の方々ですと抜く案件でしょうか？アドバイスお願いします。 . _i⌒r-.、
,,-'´ ノ
./ .l
/ l チ
(( ◯ .ｌ l ン
.ヽヽ、l i .l ポ
＼ヽ l l )) コ
,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ ﾉl ポ
.,' .,' ◯ニ.ンl ン
i i .i
ヽ、 丶 .ノ
｀'ー-'´｀'ー- ''´i .|
凵 凵 トゥイッターは広告多くて面倒だから使ってないぞ
ミクシーはミクシーしか使ってない仲間と連絡取るのに未だに時々mixi使っている 個人なら3年で買い替えが
一番安くてお得だって
フルメンテで車検や税金、タイヤの交換も気にならず安い楽って進めてた。 軽自動車 ハスラーが軽自動車で一番人気とかいって
全然人気ないじゃないか。
まあ自分は好きでハスラー乗ってるからいいが、
ここのハスラーが一番人気だ！なんて意見はあてにならんとは思った。
「軽自動車（新車）」の人気車種ランキング！ 1位は「ホンダ N-BOX」【2022年6月・MOTA調べ】
https://news.yahoo.co.jp/articles/53a9d5c3b4c81c8dd6de3049362e4ad11e263fa2
2022年6月の新車販売ランキング、「N-BOX」首位返り咲き 登録車トップは「ヤリス」
https://news.yahoo.co.jp/articles/de09bcf4fd169601e6fb22b955e7477ceae77ec1 ほうがカッコいいから自信持てなんか見た目ヒョロヒョロじゃねえか。 https://www.suzuki.co.th/en/news/artices/news-112
タイで小変更したばかりだしフルモデルチェンジはまだ先だな
バンコクオートサロンにはカスタム仕様も出してるぐらいだし 1番燃費に影響するのは
チョイ乗りだな
スーパーにしか行かなかったら
リッター15とか
遠出したら25 マツダ2に名前が変わったときになくなっと勝手に思ってたがまだあったんだな。
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/grade/15mb/
スイスポが無くなった途端にとんでもなくありがたい車に見えてきたわ https://youtu.be/RQbQ_nd4fc
歌だ！、光る！
Can you keep a secret？ 新色ツートンのブラウンいい色じゃないか
ガンメタに勝るとも劣らん
カタログ写真映り悪すぎだろマジで >>123
街で1回だけ見たけどめちゃくちゃ目立つ とりあえず手持ちのナビを自分で取付して
過ごして行く予定。 車中泊にちょうど良いサイズのインフレーターマットない？人気のコールマンのやつとか長いんだよな 180cm幅60cm前後で厚み8から10cmぐらいがいいな サイドモニターのビューモードって常時出来ないの？
毎回ハザード横のビューモード押すの面倒なんだけど ホームセンターで 住宅用の窓フィルムが198円だったんで 買って
36Vのリアと後部座席の窓にはっつけたよ
気泡だらけで うまくはれんかった でも外からはシルバーで中はみえないよ
車内からは見えるが もっと中性洗剤をいればよかったのかな
はっつけたら移動なんかできなかったよ 動画だと簡単に移動してるんだよな 大して明るくもないフォグで対向車が迷惑になんかなるかよ
本来の使い方でなくとも補助灯で夜間に点けてたって問題ないかろうよあるもの利用してるってだけだよ
恥ずかしいとかイラつくとかさ、どうなの >>147
中性洗剤は薄めでOKだが両方にたっぷりかけないと滑らんよ。てか、面積がデカ過ぎて滑らんかったんだと思う。車用は分割されてるよ。
気泡は針穴開けて押し出せ。 巻き込まれてる？どゆこと？
書き込みはしてるけど全然詳しくないんやけど
俺悪い人と間違われて制限かけられるってこと？ 2年後のマイチェン
4年後のメジャーアップデートまであんまり話題内？ スズキのアイドリングストップは本当に優秀
ストレス皆無 荒らしによる改変スレ立てが続くので、荒らし目的の重複が立つ毎にスレ番号をスキップしていきます あいつらは謝罪要求するだけ
ねつ造を繰り返し世界の嫌われ者になっても息をするように嘘を吐く
感謝などするハズがない 奥様の尻に自ら敷かれに行くスタイルの俺としては看過できん発言だな
生活実用車で女性意見ガン無視とかマジあり得んしそういうのは泥んこスポーツカーでも買ってから言え ジムニーのデザインは確かに難しい、軍用車の型にっするしかなかったのかも 公式発表ぐらい見ろ
ttps://www.suzuki.co.jp/recall/car/2022/0721/
車体番号見れば対象か否かは一発 何もない平坦な道で普通に走ってたら、先行車も遠いのにいきなり緊急ブレーキ警告でた
アクセルオフで自動ブレーキは介入しなかったけど、飛ばしてないし、対向車線も車なし、センサーの汚れもないんだけどこれって誤作動？ https://beeline-tire.co.jp/
ここタイヤ安いよ。一応パンク修理どの店舗でも無料だから、旅先でも安心よ。九州メインだけどな。 まぁ鹿や猪をノーマルではねたら車の方もぐしゃぐしゃなるから、ししがり自体に意味はあるけど。
公道で対人だとめちゃくちゃ危険よな。あれつけてて事故ったら保険屋と揉めそうなんやけどどうなんかな リヤのワイパーなんてつかわないから
扇子みたいなの固定して
譲ってもらったら「かたじけない」と表示させたい 6年落ちのスタッドレスがついてて、すんごい乗り心地悪いので改善したいんですけど、
ルマン5ってどうですか？
それほどなら、インチダウンも検討してます。
並みの軽ぐらいの乗り心地にはなって欲しい。
あんなに路面のギャップ拾うとはおもわなんだよ。 ハスラーみたいなデザインとコンセプトのコンパクトカーがあれば乗るけどなあ
クロスビーとか言うデブは論外な 仮に80で店頭に出すとして仕入れ値いくらだと思ってるんだよ >>220
155/80R13にすれば突き上げは無くなる。
デメリットはコーナーの踏ん張りがちょっと減少と燃費が2～3%落ちる。メリットはタイヤがめちゃくちゃ安いｗ 先日、緊急ブレーキの警告が何も無い道で勝手に作動した道でまた出た
対向車線も特に何も無く、毎日通る見通しの良い道で今回も先行車無し
マジでオカルトか… >>227
天気と時間はどうだった？
同じ場所なんだよね？ 仕事も金銭的にも余裕が出てきたので、次は家族かな、
と思って結婚相談所に行くも全く相手にされず。マッチングアプリも同様。
非モテで来てたから当然っちゃあ当然だが。
開き直って人生初のマイカーとしてワークスを購入。
こいつを乗り回すことにした。 明日も暑いででビール飲んでみろ
最高だぞ
運転席で飲むなよ
荷台か後部座席で飲むんだぞ 窓開けてな
夏最高！と思うぞ 初代ハスラーと変わってない感じだった。まあエンジン一緒でCVTはアレだったし
もっと低回転のトルクが欲しい感じ
パワーが劣ってもフィーリングは現行NAの方がいいと思う。意外と傑作エンジンかも なるほど
軽を買うのが初なのでこんなもんかと思ったとこでした そこまで待ったらさらにいいモデルを持ちたくならない？
今回のj2に電子パーキングついてたら最強だったのにね そもそも
急なヒルクライムとかフカフカの砂浜
でシフトアップの必要性がないな くっ！ワゴンRが気になってきた。
カスタムZでMTを出してほしかたな 売れたんじゃなくて作れたんだよ
年に1回くらいはタフトも単月でハスラーを上回る事があるけど、年間では結局ハスラーの6程度の販売で終わるのがお約束なんだよね エネチャージモデルとSエネチャージモデルで印象が変わるのかも ヒビ入って無くてもバーストするかどうか、それは確定できないけど・・・
何が言いたいんだ？
今日人を引き殺すかも知れません、可能性として無くははない。間違った事いってないよね？
こう言いたいのか？
大丈夫じゃないのはキミだろ。 23でも64でもなんなら22とかでも良いけど、ジムニーで素に近いFRって何を求めてるんだ？
どこぞのショップみたいに、これでサーキットとかドリフトでもやってんのか？ 今でも車の冷房は100か0かのどっちかなの？
Loは冷たすぎるから26度とか設定してるんだけど
結局冷房全開にエンジンの熱混ぜてるだけなの？？ これは勉強になりました
今度から冷房はLo固定で手動風量調整でやってみる うちも同じく子供いて、職場は炎天下の駐車場なので
リア全面IRカット率の高いシルフィードの透過率15％スモークフィルム貼ってもらって
駐車中は取り付けがすごく簡単な凄技シェードという物でフロント窓全面覆ってます
後部座席のチャイルドシート側に日差しが当たりにくい向きも意識してますね
これで乗り出し時エアコンで涼しくなるまでの時間がかなり短くなりました ナマポは基本車は持てないし認められたとしても資産価値つくような車は無理だろ
ボロボロのアルトが関の山
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
さらにキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車へのディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
ジムニーと同じ金額出せば5ドア
ハイブリッドターボ、acc、cvt、その他快適装備満載のSUVが買えるんですがなぜわざわざジムニー買おうとするんだろうね。この辺の不満を言う人多いよね。 改訂版
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
あの荷台の空間がたまらないんだよ
酒飲んでも本を読んでも
YouTube観ても 何十倍も楽しい 生きてる感触味わえるんだよ アルトワークスのK6Aのカムシャフトは
流用できるんだっけ? いま6ヶ月以上待ってるのは途中で色変更して順番並び直した人だけでしょ 海外のニュースサイト見てこいよ
43を酷評して７４大絶賛やぞ
43は横転してアメリカで販売禁止になって
euで燃費とco２出しまくりで売れなくなってデザインが酷評されたからな
一方74はbabyGの愛称で注文殺到して３倍の値段までプレミアついて３年待ち この車のブレーキ反発力、ダイハツとかと比べて強めだよね
踏み続けるの疲れるからホールドあると楽なのは何となく分かったわ シルバー鉄ちんホイル
純正のやつ どこで安く買える？
新品高いんだよなあ
もち取り付けもしてほしい 普通車に乗っている人は軽なんて興味がないからN-BOXもアルトも眼中にない
白ナンバーのN-BOXに乗っているけど中学生の息子が学校で貧困者ナンバーとバカにされているそうだ
来年車検だから普通車に戻ろうか、N-BOXを黄ナンバーにしようか考えている からかわれてるだけなのに自分の設定はちゃんとしてるとか思いこんでるの？
DGってほんとおバカｗ メインカーとして選ぶ人と、セカンドカーで選ぶ人でも違うかと。
足を知るひとかもしれないが。 というか次期型は電気自動車のEVでしょう
今までとは全く違う
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
そもそもナンバー発行の登録日の方が重要じゃないのか？
六曜の成り立ち知ったらくそくだらないとわかるはずなのに。 トゥイッターは広告多くて面倒だから使ってないぞ
ミクシーはミクシーしか使ってない仲間と連絡取るのに未だに時々mixi使っている
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
ただいマスカットハゲ店員は逃げ回ってないでさっさとレシートを出せハゲw
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
アルトは嫌いじゃないけど、ジムニースレでやらなくてもいいとは思う。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
(´・ω・`) 終着まで寝て車庫で目覚めるがな そいでまた寝るがな
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
アイドリングストップキャンセラー付けてる人いる？
どこのメーカーがおすすめ？
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
アマゾンで3620円のカプラーオンのやつ買った。取り付け10分。
検索してみれば出でくるよ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキプリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人エ作員。
数年来5chに常注しダイハツ各スレの碧視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発完時には捏造ネタによるネガキャソエ作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した目演や成りすまし書き込みを特微とする。
常にタイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ運投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「力スラー」「ハゲラー」「単発ID」「おポはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホソダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼運投。
ピンチになると親会杜をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「力スラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃歩。
彼方のスレへ隠れススキへの怨みをつづる妄想目演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発裏を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャソバス・タント発亮に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S6600スレ・ジムニースレ・ハスラーズレ・サクヲスレ等を中心に不眠不体の構えでトヨタタイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各杜のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 ハスラーが出るアニメ
ゆるキャン△
バケモノの子
リコリス・リコイル 64のMT試乗車に試乗してきたが
ノーマル64じゃ駄目だっとわかったｗ
ありゃスロコンや足回りをイジったコンセプトカーを試乗しないと駄目だな。
ノーマル64って欠陥車じゃね?と感じた。 アルト本出るんだね、月末届くみたいだからアマゾンで予約しといた。今回で最後かな 無料なのはディーラーがこういうシリアルの車を点検しましたよって報告すると
スズキからお金もらえるらしいから素直にスズキの良心だと思ってる。 頼んできた！
4ヶ月くらいかなって言ってたね、待ち遠しいな。 全然気にならんよ
金属ベースのマウントはエンジン掛けた瞬間凄まじい音と振動だったけど純正ベースならエアコンもなんの問題もない
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキプリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人エ作員。
数年来5chに常注しダイハツ各スレの碧視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発完時には捏造ネタによるネガキャソエ作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した目演や成りすまし書き込みを特微とする。
常にタイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ運投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「力スラー」「ハゲラー」「単発ID」「おポはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホソダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼運投。
ピンチになると親会杜をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「力スラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃歩。
彼方のスレへ隠れススキへの怨みをつづる妄想目演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発裏を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャソバス・タント発亮に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S6600スレ・ジムニースレ・ハスラーズレ・サクヲスレ等を中心に不眠不体の構えでトヨタタイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各杜のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
イチかバチか出れなそうだったら窓をコンコンして運転手さんによけてもらうよ
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
台風かなりヤバそう。九州で今週末納車の人は翌週に遅らせた方がいいんじゃない？ としてN-BOXやN-VANなんかとは切り離して単独で出すなら形はハスラーとかみたいな感じになるんじゃないか？
予想画像だとN-BOXをそのままアウトドアチックにしてるけどそれならN-BOXの一種として出さないとN-BOXの販売台数を食っちゃう形になっちゃうし コロナじゃなくて武漢ウィルスだったな
臭菌payが悪い 今さ、5月に納車されたはばかり
横で椅子出して焼酎飲みながら眺めてるんだが幸せだ
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
コンプレッサーONの状態だと
アクセルを慎重に踏んでも
1000rpm位からいきなり1500rpmくらいに回転がハネ上がって
1000位～1500位の間のコントロールが効かなくない？
コンプレッサーが切れていればちゃんとコントロール出来るんだよなぁ。。。 普通に3枚の買ってきて、顔とお尻移植すれば良いじゃん
ネットで結構やってる人居るぞ？調べてみ、簡単だから
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
ワゴンRの前に止まってるのは、Keiかラピュタじゃないかな? ノマドに付いてたなあ
当時だからアナログだけど高度傾斜方位の3連
はっきり言ってダッシュボード上の賑やかし
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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現在のハスラースレはこちら
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
ペアリングモードになるのは小型アンプラグド一体化最近ですよね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイルも大人気♪
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安全に運転できない人は免許返納が筋だけど公共交通機関が役に立たない地域ではそうもいかない
じゃあ機械を進化させるしかないよね
本当は発進から駐車まで自動でやる自動運転レベル5の自家用車が登場すればいいんだけど
ACCが99年頃でレベル5が未実現なことを考えるとベーシックカーまで降りてくるには少なくとも20年は掛かるだろうなあ
2045年とされるシンギュラリティが本当に来るんなら25年後には無限の可能性があるけど
混迷する世界情勢を見るとなんかダメそう
まぁ現状最善はセーフティパッケージ付きの新車買おうね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
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１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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「赤のボタン」かも？
せっかくだから俺は赤のボタンを選ぶぜ
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ダイハツは1LのV6DOHC24バルブツインターボエンジンを4WDミッドシップ搭載したTA-X80を
1987年の東京モーターショーに出展してたな（130PSで最高時速250キロ）
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６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
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３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
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９位（ 51点）：タフト
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１位（152点）：ヤリス/ヤリスク口ス
☆２位（146点）：ハスラ一
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーク
６位（ 72点）：口ッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスベース
８位（ 53点）：MX-3O
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリア一
12位（ 9点）：グランエ一ス
13位（ 7点）：アコート
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７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
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もうすぐ納車で週末にしようかと思っていたけど22日は仏滅なので
23日にしました。
みなさん大安や仏滅気にされますか？ あの頃は二人共なぜかしら世間には
拗ねたよな暮らし方
恋の小さなアパートで 何となくで買ったけど悪くない選択だったのね
まぁ3tは楽に持ち上げられるからそれはそれで楽そうだけど シートヒーターサーモスタット付きとは知らなかった
温度調整はかなり甘いがこれなら強弱調整無くても実用に耐えるな
ドケチを極めたさすがスズキの軽って感じで悪くない 20年近く前のムーブでも20以上走るけど軽自動車の燃費はもう頭打ちなのかな 維持費の費用対効果で見ると車齢的に微妙なんで、EFを維持するより先代アルトのMTでも買っときゃ良かったかもとなるけど、先立つもんがなぁ 付くみたいだからインパネとオーディオクラスターに替えるのがいいと思う 坂の勾配を急にしていった場合
先に上れなくなる
ずっとわずかに下り坂の高速を走った場合
先に燃料が切れる 日本人の青年男性の平均頭長が189ミリ、平均頭幅が161ミリ、枕は不可で下にマット敷いたら仰向けで寝ると鼻をぶつけそうです。 実は中古はもうダブつき始めてる
高く仕入れたから下げられないだけ
買取値も下落方向・・ 新品のタイヤに交換する時だって製造年月を気にして選ぶじゃん？
仮に未走行の車でタイヤの磨耗は無くても3年劣化のタイヤ
ライトのレンズやフェンダーやウェザーモールなど樹脂製ゴム製パーツも以下同文
どれだけ低走行でも価格面でメリットの無い3年落ちなんて「買い」の理由は皆無
コスパで考えたら再生可能な資源ゴミでしかないよ>>90
新品のタイヤに交換する時だって製造年月を気にして選ぶじゃん？
仮に未走行の車でタイヤの磨耗は無くても3年劣化のタイヤ
ライトのレンズやフェンダーやウェザーモールなど樹脂製ゴム製パーツも以下同文
どれだけ低走行でも価格面でメリットの無い3年落ちなんて「買い」の理由は皆無
コスパで考えたら再生可能な資源ゴミでしかないよ 軽自動車板の注意事項
貧乏、モテない、低学歴等のコンプレックスとは一人で向き合う事
普通レベルの暮らししてる軽自動車乗りに対する妬みやコンプレックスを分かち合ってもらいたい気持ちから、板を荒らすなんてのはもってのほか
（＞ｍ＜）プゥウゥウゥウゥウゥ 150万も出すんなら新車をお勧めする
9月頭にJst2オフブルー全方位ナビ付きを契約して先日納車
当初3ヶ月と言われたけど予想より早かった 某ブログで見たんだが、ナビの最初に出てくる画面ハスラーの色を変えれるらしくて
点検時にやってもらったとの事。
それってディーラーでしてもらわないと出来ないの？ >>441
ディーラーのコンピュータをつながないとできない。色は全色ないので近いものから選ぶ。何かの整備・点検のついでに頼むといい。これだけ頼むと多分料金がかかると思う。 初スタッドレスタイヤなのですが、
なにがいいですかね。国産以外はやっぱり問題外ですか？
２シーズンだけなら中古で買うのもアリ？ 誰1人としてお勧めの普通車が無いスレだね
結局何に乗ってようが貶して楽しむスレなら次スレ要らんな 余計なお世話に自分の体裁しか考えてないんだな
スロコンを付けてもエアコンによる上げ下げの制御が出来るわけもなく
同じだけ回転数が下がる そやそやニカ？って涼しでな
小て真っるのは、ちょっけんな
〇〇さんの気にして気にせんでえのに、
ってを遣わせアカン Fリミ2のイエロー×シルバー、同色バンパーガーニッシュのアクセントも良くて
格好いいと思うけどなぁ。
まあ、白屋根信者の人には、くすんだ色にしか見えないらしいけど。
https://pict-ne900205/30180308/J/70009002053018030800700.jpg 止まってる時はフロントブレーキを見ろ
ターボは安心と信頼のベンチレーテッドディスク様だからすぐわかる
NAとは違うのだよNAとはｗ ことないからわからけど、ト、セレナのレカーにこった。
ちなに三菱は10年以ー場の送迎でデリカ、教サーに乗ったけど違感んゃないの？せめて水じゃね？って聞いたられウォッシャーまりの修のが圧的に多いというか、それしかないと言われた。
GTR整備してる日パフォーマンセンターだから、普ィーよりはマシなんじゃなあ？ 納車しました、６月契約今日納車です！
Jスタ２クールカーキ×ソフトベージュです。５か月待ちました！ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php 1. そのうちサスがヘタって落ち着くからそれまで我慢する
2. リアサスを社外品と交換する
3. リアタイヤの空気圧を1～2割減らす
4. 売る 昔1800ccの普通車から訳合って乗り換えた友人が
「なんでこんなにタイヤ細いの？もっと太いタイヤでも入るのでは？」と聞いてきたので
逆に「いや逆になんでそんな太いタイヤ入れたいの？」と返した所
「タイヤが細すぎて怖い」
純正で云々とかで聞いてきてるし多分 カスラーリアルなんだよ
いつもルーターカチャカチャ、コピペ連投、ハスラースレでもコミュ障、
リアルに相手にされてないカスなんだよ いろいろと役に立つ簡役に立つかもしれません
グーグルなりたい 最近納車しましたが試乗せずに買った為に乗り心地の悪さに驚いてます
特にリアのユサユサが収まらない感じ
これって仕様だから諦めるしか無いでしょうか？後部座席に乗る人が酔うので困ってます 1. そのうちサスがヘタって落ち着くからそれまで我慢する
2. リアサスを社外品と交換する
3. リアタイヤの空気圧を1～2割減らす
4. 売る 最近納車しましたが試乗せずに買った為に乗り心地の悪さに驚いてます
特にリアのユサユサが収まらない感じ
これって仕様だから諦めるしか無いでしょうか？後部座席に乗る人が酔うので困ってます 最高だぞ
運転席で
荷台か後部座席窓開けてな
最高！と思うぞ 最近納車しましたが試乗せずに買った為に乗り心地の悪さに驚いてます
特にリアのユサユサが収まらない感じ
これって仕様だから諦めるしか無いでしょうか？後部座席に乗る人が酔うので困ってます 逆に「いや逆になんでそんな太いタイヤ入れたいの？」と返した所
「タイヤが細すぎて怖い」
純正で云々とかで聞いてきてるし多分 専用でございます。
この度はお忙しいところご連絡いただきまして、誠にありがとうございました。 Xcのドアミラーにxlのドラミラー用のカバーが
使えるか？ってこと？
それなら無理だと思うぞ 登録乗用車数、今って軽が普通車より多いの？
てことは、>>212はついに夢にまで見た偏差値50％越えか。すごーい！
みんな腹ん中で軽を見下してるけど口にしない、とか本気で信じてる界隈が、
事実この日本のどこかにある。そしてそこの連中がこのスレに来てる！ すごい！ ガタガタ、ガタガタ、ガタガタ、いってんじゃねぇーよ！ヘタレ腰抜けカス！カスタードが！明日はカセットハントに行ってこいや！ もいいけどさ、それラーに点検かなんかで行だけで
普から乗っ乗ってりゃ3都内も楽じて話しだけんだけど
毎日シェで都回していう証ってなんなあ ドラミラー用のカバーが
使えるか？ってこと？
それなら無理だと思うぞ EUもようやくバンが最強だって気付いたのか
…しかし時すでに遅し youtube見てたらシャフト抜くの簡単そうに見える 乗ったこと無いかわ分からないが
知人名義の車で
普段から乗り慣れてないと
乗り心地が悪くても
こーゆー車なら
こんなもんなのかなーってなっちゃう
他人名義で自分で整備もしてないし車高上げた改造車で普通乗用車でも無い限り不具合あっても気が付かないのかも知れない プラリペアで穴が見事に復活
ついでにポジション、ヘッドライト等全部LEDにしてみたよ 俺は初代乗りだがEV出るの待ってる
画像のはもう少しハスラー感欲しいが、内装はいいと思うので期待 ジムニー5ドアよりフロンクスが気になる
家族と遠出用がカローラフィールダーだから日本で出たら買い替えるかも 強面軽自動車()を欲しがる層にはあれくらいクドいパクリの方がいいという企業判断だろう
スライドドア勢とは違うっていう個性派に見てもらうにはいいと思う 最低でも、両方乗った事があるやつじゃないと話にならないな
AT限定の奴はこのスレに参加しないほうが良い ＭＴ主流だった小学生の頃、親の目を盗んで庭でＭＴを覚えた。
親父は怒って遊園地のゴーカートに乗せてくれた。
幼児用のくだらん玩具車だと思った。今はＡＴと呼ばれてる。
中断しないで隣の女を喜ばせ続けられるのでＡＴは受けがいいのだろう。 片足あぐら、シート倒しすぎ、座席後ろすぎ
ATにしか存在しないわ こいつあぶねぇな、と思う運転はMTに多い
こいつ下手くそだな、と思う運転はATに多い ＭＴは慣れたら脊髄でシフトチェンジ出来ちゃうんで眠気は関係ない
日頃ＡＴの人は眠気防止にはＭＴは役立ちそうだが ターボ車は前期型はグロス52馬力。後期型はネット50馬力で、ターボTRに
設定された2速ATは軽自動車初のロックアップ付ATを採用した。
なんと2速ATにロックアップ付きもあったのか。知らなかった Fリミ2のイエロー×シルバー、同色バンパーガーニッシュのアクセントも良くて
格好いいと思うけどなぁ。
まあ、白屋根信者の人には、くすんだ色にしか見えないらしいけど。
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
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国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
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初代運転してcvtあまりに唸ってうるさくてびっくりしたatのがましやこれ Fリミ2のイエロー×シルバー、同色バンパーガーニッシュのアクセントも良くて
格好いいと思うけどなぁ。
まあ、白屋根信者の人には、くすんだ色にしか見えないらしいけど。 いろいと役に立の方立つかもしれません
グー金持ちになメソ バンパーガーニッシュのアクセントも良くて
まあ、白屋根信者の人には、くすんだ色にしか見えないらしいけど。 私の住んでいる地入りしました
これかとタイヤらのリルなを聞く会が増えしい楽しく乗れそうです そういえばあの空気読めない子、
卒業式の日だけ通名やめてキムなんとかって名前だった
自分には権利があるって脈絡なく主張するから、何かコンプレックスあるんだとは思ってたけどね 来年あたりにビッグマイナーチェンジはあると思いますか？ イランは初戦から立て直して
運は悪いが良く戦ってる
情けないのはウェールズだ
試合の準備がなってない
戦術も中途半端だし、監督がへぼだわ 販売店の30万円引きキャンペーンに当たったけどこれってどうだろうね 各パーツに十分なコストをかけられない軽自動車にはまだ技術的にもコスト的にも枯れてないEPBの搭載は時期尚早だということを証明してしまったな 明日も暑いででビール飲んでみろ
最高だぞ
運転席で飲むなよ
荷台か後部座席で飲むんだぞ 窓開けてな
夏最高！と思うぞ 100km出したら5,000回転くらいでワーワー言ってるわ
仕方ないんだろう そういえばあの空気読めない子、
卒業式の日だけ通名やめてキムなんとかって名前だった
自分には権利があるって脈絡なく主張するから、何かコンプレックスあるんだとは思ってたけどね イランは初戦から立て直して
運は悪いが良く戦ってる
情けないのはウェールズだ
試合の準備がなってない
戦術も中途半端だし、監督がへぼだわ デリカのジャトコ製CVTも耐久性なくて修理に70万だったような
CVTより燃費が多少悪くなっても頑丈なATがいい とにかくリアサスの跳ねまともじゃないな
もっとちゃんとしたの使えっての ハスラーも良いと思ってたけど
2台並べると圧倒的にカッコいい
https://i.imgur.com/cxWyI.jpg LEDにするなら煩いけど冷却ファンつきのフィリップスとかにした方が良いよ
あと車検用に安いハロゲンバルブは一応有った方が良い（解体屋にいっぱい転がってるから買って来て下さい） そういえばあの空気読めない子、
卒業式の日だけ通名やめてキムなんとかって名前だった
自分には権利があるって脈絡なく主張するから、何かコンプレックスあるんだとは思ってたけどね 加速をとろく感じるのはいかに今までアクセルを無駄にふかしていたかということである
一般道で無駄なスタートダッシュをするのは下手くそ その前にアクチュエーター固着でお陀仏の可能性が圧倒に多いな まぁ鹿や猪をノーマルではねたら車の方もぐしゃぐしゃなるから、ししがり自体に意味はあるけど。
公道で対人だとめちゃくちゃ危険よな。あれつけてて事故ったら保険屋と揉めそうなんやけどどうなんかな いま6ヶ月以上待ってるのは途中で色変更して順番並び直した人だけでしょ >>521
違法じゃ無ければ揉める事なんか無いはずだけど
オチンチンが勃起してるようなのは違法じゃないの？
特に軽は全長でアウト いま6ヶ月以上待ってるのは途中で色変更して順番並び直した人だけでしょ いま6ヶ月以上待ってるのは途中で色変更して順番並び直した人だけでしょ 一部ならリッターツアラーバイクで走ったわ。なかなかよ。四といい勝負 まぁ鹿や猪をノーマルではねたら車の方もぐしゃぐしゃなるから、ししがり自体に意味はあるけど。
公道で対人だとめちゃくちゃ危険よな。あれつけてて事故ったら保険屋と揉めそうなんやけどどうなんかな いま6ヶ月以上待ってるのは途中で色変更して順番並び直した人だけでしょ ストーリアX4もダートラだので横転したからってさっさと廃車にするヤツいたが、エンジンやクロスミッションはもちろんECUも専用で20万円以上（排ガス記号GFのみ）するぞオイって言ったら、
なんか奇声上げて白目吹いてたっけな。 昔ワークスRのエンジン壊した時、タービン以外捨てちゃったんだけど
ハイカム、大径スロットル、鍛造ピストン、専用コンロッドついてたなんて
後から知って後悔した。 そして何より、いくらNAが「ターボが壊れやすいのは事実です！(ﾋﾞｼｨｯｯ!!決まった俺カッコイイ！！)」とか言っても実際は言うほど壊れてない。早く販売台数に対しての破損数を根拠付きで提出してくださいね 簡単な話しの流れを読むぐらいはするべきではないか
分からないのではなくて、十分に理解しようとしていないだけだろう581に対して592での意見に対して下で俺に対して発言した相手に返信したりしてるし、パワステやハンドリングに対して発言してる人とは違う意見述べてる側だし、別に俺にしか分からない内容ってほどの難易度って訳でもないし
十分に内容把握するまえに適当に書き込んでる節もある内容でんな事言われてもなぁ 簡単な話しの流れを読むぐらいはするべきではないか
分からないのではなくて、十分に理解しようとしていないだけだろう581に対して592での意見に対して下で俺に対して発言した相手に返信したりしてるし、パワステやハンドリングに対して発言してる人とは違う意見述べてる側だし、別に俺にしか分からない内容ってほどの難易度って訳でもないし
十分に内容把握するまえに適当に書き込んでる節もある内容でんな事言われてもなぁ 今回買ったパンツは2nd自身で色違い￥6000前後だから甘く見て￥1500くらいかな
ただネットでそれ一点のみの情報しかないって不安じゃね？とかあるから割り切りは必要 この辺もクロカン車
ヤリスクロス（カントリー）
カローラクロス(カントリー) 静音性なんかいらんのですよ
触スト満開高回転をききたいのよ
ターボはタービンのせいでゲロゲロピョロピョロ汚いだけだからダメ この辺もクロカン車
ヤリスクロス（カントリー）
カローラクロス(カントリー) 最初からハズレしか入ってない箱から当たりを引くことは不可能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
