【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ209台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
荒らしレスや連投コピペはNG登録
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※過去スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ206台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1610706790/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ207台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612001959/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ208台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1613308525/ ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.c...0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ209台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1614922081/
向こうはなんか見えない敵と戦ってる糖質テンプレ貼り基地外がはびこっててキモい 40代ぐらいの頭がおかしいおっさんの匂いがするんだよなあっちのスレ こっち使わせてもらう
ミラー型ドラレコを検討してるんだけどオススメ製品ある？
幅300ならなんとか装着できるかな？ オートバックスでこのミラー型ドラレコの取り付け依頼してきた
http://dream-maker.co.jp/products/dr/dmdr-27.html
サンバイザー降ろすとギリギリ干渉しそうなんで後日の取り付け作業が終わったら報告します マツダのフレクロだけど1／末に契約して先週末には車体番号が決まり納車待ちとなりましたが、スズキのメーカーOPらしい8インチのナビもだが、さらに全方位カメラ取付キットの納期が5月になるかも、と連絡がありました。フレクロ納車までまだまだかかりそうです。 >>12
ハスラー含め初売り以降の納車はかなり時間がかかってるみたいですね マツダフレクロ納車待ちですが、ナンバーは3月に取れるので暫くは代車に乗っててくれと申し出あり。
ナビ＋カメラキット無しでとりあえず納車してもらい
後でマツダディラーにて後取り付けをして貰えるか打診中。
ナビはマツダ取付かな？と思ってたけどスズキで取付だったんだなと、なんで9インチナビのマツダ設定が無いのかは不思議ですがね。 Jスタイル2WDターボ、1末に契約して今だに納車予定日について連絡なし！ >>16
1月23日かなんかの契約で再来週納車
ギリ2ヶ月 1月17日契約で先週の土曜に納車だったけどグレードやオプションによって全然違うのかな 4wdだとすごく遅い
ターボだと遅い
xグレードだとちょっと遅い やっとまともなテンプレのスレが立っててよかった
あっちのスレは一人ID変えて埋め立てとスレ建てとわんだらーとかの連投してそうで気持ち悪い >>2,5
↑
ダメハツご自慢の「まともなテンプレ」
>>7-8 >>22-23
↑
本スレ使わせたくなくて必死
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ209台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1614922081/ >>19
オーディオレスだと遅くなるってS寺男がいってました こっちのスレは過疎になりましたね。
13.14の途中経過
1/末契約
3/末 ナビ＋カメラキット無しで納車
まだ生産見込みは未定だが
マツダにナビ＋カメラキットが届き次第
ディーラーにて取付。
ナビは5月以降らしい
とりあえず手持ちのナビを自分で取付して
過ごして行く予定です。 14だけど
とりあえずナビ＋カメラキット無しで月内納車に決まりました。
ナビ＋カメラキットは5月以降予定で入荷次第ディーラー取付。
ナビ無しなんで、手持ちのを自分で取付します。 １/11契約 ２月中旬生産 明日納車 Jスタ4WD >>26
失敗してズレてるくらいがカッコ良い
まあ頑張れ！ 車検の時期になるとターボじゃなくてNAにしといてよかったと思うわ
ターボじゃなくて困るのは高速に乗ったときくらいだから年１くらいだし 14ですが、先日納車されました。
マツダにはカーナビ＋ハーネス＋取り付け枠等は届いてましたが、全方位カメラ取付キットは現在5月をメド。一般に部品として取り寄せると7月らしい。
とりあえず音無し状態で納車して貰い、手持ちのナビを取り付けしてみました。
音無しで暫く走って見たけど前車MJ 23Sと比べて静かですね。 ここは重複につき放置で
現在のハスラー本スレはこちら
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ210台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1616911619/ VRX3ホイル付き12万で頼んできた
もっと安いとこいくらでもあるんだろうけど普段から良くしてもらってるから交際費込みってことで… Jスタイル165/60R15 インチダウンのスタッドレス 165/65R14 or 165/70R14 どちらがいいんでしょうか？ >>38
計算すればどっちが近いかわかるでしょ
165/60R15なら165×60％がタイヤの厚みだから
それを2倍して15吋足したのが直径だよ 165/60Ｒ15→155/80Ｒ13
165/60R15→165/65R14 >>33
現行ハスラー、高速もNAで普通に乗ってるけど
何も困ることなく走ってくれてるけどな
NAでも万能だよ
正式なハスラースレはこちら
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ224台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641631751/
無意味に早い次スレ立て・荒らしに都合の良い改変・荒らし目的の重複スレ立てが続いたため
おかしな流れをリセットする意味で以前のテンプレに戻しました。
経緯（前スレ）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1640133801/901-910
ハスラー本スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ224台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641631751/
スペアタイヤ無しは昔からあるカスタムだし格好良いのもあるこら気にならない。
意味分からないのがリフトダウンカスタム。
あれはどういう美学で行ってんのか謎。 ディーラーが何も言ってこないならそこそこで揃う見通しが出来てるんだろうけど
もしどうしても使いたい日が決まってるなら
その待ってるモノ次第で無くても支障ないなら先に納車してもらってモノが揃ってから取り付けてもらうとか相談出来るかもよ 意味なく群れて気持ち悪い車種といえばダイハツのアレとかホンダのアレとか
路上でやるもんだからただの迷惑行為で駐車禁止にされた景観地もある ・コアキシャルスピーカー TS-F1640-2
・AndroidナビATOTO F7 F7G2A7SE
・トヨタダイハツ車用カーオーディオハーネス10P / 6P。（ナビからの接続に必要らしい？
・内装剥がし
・配線ガイド
・電工ペンチとエーモンのターミナルセット
・電動ドライバー 軽自動車だからそんなもんさ
俺のはMAX冷房で風量2循環でリッター17くらい 制動力はABS性能とタイヤ性能で決まると思うのだが、どちらが劣っていると言うのかな ヤリスXなら、サスとタイヤ替えれば行けそうだな。プロトがサーキット走る動画見てるといいな。新車150万円代でトヨタだから値引き20～30はいきたいな。 いや、エンジンスタート以外はクラッチ奥まで踏む必要ない
奥まで踏まないとギアチェンジしづらいと思って、それやってると、ずっと運転しづらい
クラッチの位置が掴めれば、そんなに入りづらいとかなくなると思うよ 軽自動車 ハスラーが軽自動車で一番人気とかいって
全然人気ないじゃないか。
まあ自分は好きでハスラー乗ってるからいいが、
ここのハスラーが一番人気だ！なんて意見はあてにならんとは思った。
「軽自動車（新車）」の人気車種ランキング！ 1位は「ホンダ N-BOX」【2022年6月・MOTA調べ】
https://news.yahoo.co.p/articles/53a9d5c3b4c81c8d6de049362e4ad11e263fa2
2022年6月の新車販売ランキング、「N-BOX」首位返り咲き 登録車トップは「ヤリス」
https://news.yahoo.co.jp/articles/de09bcf4fd16901e6fb2b955e7477ceae77ec1 少なくとも今年いっぱいはないよ
納車が5ヶ月待ちだから5か月先までは絶対にない とか言ってるやつです
すげぇ好きなんだろうから、そうだね～wとかでいいんだよ カタログを見てたんですがグリップコントロールって4WD専用で2WDにはないんですか？ 消滅？
つかこの顔はボディに積んだほうが良かったんじゃね 買う買わないはその人しだいだけど、今となっては国産では貴重な存在なので興味はあるね。
俺もこのシエラを買うつもりは無いけどお前は他を買うとしたら具体的に何を買うのよ？ トラックの後付け社外品のメッチャ音量がデカいクラクションで
「ぱあああああ！！！！」 高速もNAで普通に乗ってるけど
何も困ることなく走ってくれてるけどな
NAでも万能だよ 現行乗りの俺が常々欲しかったターボ設定とリアのみグレーという見た目ってだけでもポイント高いわ
あとは顔面を現行移植できたら最高だな ツイッターでシャダーシミー現象見たけど怖いね 絶対なるの？ まぁ74嫌いじゃないし今の23 10型ランベン気に入ってるからまだまだ先だけど
次は俺も74行くだろうなあ
金が腐るほどあれば23乗り続けたいとこだけど クロスビーの新型出たけど結局新型ハスラーを大きくしたようなデザインじゃないんだな
ほとんど前のモデルと変わらない
やっぱり新型ハスラーのデザインの方がカッコイイわ ハスラーにスールーのルーフキャリーのキャニオン859ＸＴ付けようと思ってるけど大丈夫だよね？ 世間が思う症状のランク分けと医学的な症状のランク分けの違い
世間
軽症？少し体調が悪いな、まあ寝てれば治るでしょ
中等症？うーん、病院いった方がいいかも
重症、病院行こう
医学的なランク
軽症、治療が必要
中等症、入院
重症、もう助からないかも
自民なら、自民なら医者に世間の物差しが正しいときっと喧伝してくれる 当たり前だろバカw
今ついてないモン未練がましく欲しがってんじゃねーよw まあな
その上でそれが必要か不要かはユーザー次第だろw それが機能せずにあっさり人轢いちゃうのがダメハツ製自動ブレーキの辛いところ まああとこれは明確な設定だろうけど
30km以下になるとローになるな
低速徐行において確かにハイビームは必要なくローに固定されるのは間違いはないんだが
この30kmってのが微妙に・・・
住宅街はしるわけじゃないが、道は狭いがそれなりに開けた場所をトロトロ走る状況だと
まだハイビームであってほしいってケースがまさに近所にあるんだよな 俺はむしろハンド式のサイドブレーキ希望
そしてMTも追加してくれれば尚可 電パは故障のリスクがある！
2020年3月17日
車線逸脱抑制機能が作動している状態で車線を逸脱した場合に警報が作動せず、道路運送車両法の保安基準第11条（かじ取り装置の基準）に適合しません。
2020年6月18日
適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがあります。
2020年6月25日
警告灯が点灯するとともにISGが発電を停止し、そのまま使用し続けると、鉛バッテリが上がり、エンストや始動不能に至るおそれがあります。
2020年11月19日
バランサ内部が錆びて、封入しているガスが徐々に漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがあります。
2021年1月21日
衝突時にベルトのたるみ分が引き出されることで、乗員拘束が遅れて怪我の程度が大きくなるおそれがあります。
2021年4月1日
アイドリング回転数が低下し、最悪の場合、エンストに至るおそれがあります。
2021年11月25日
VVTの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがあります。
2022年7月21日
無段変速機（CVT）において、CVTコントローラの制御プログラムが不適切なため、最悪の場合、走行不能に至るおそれがあります。
電パ標準装備のタフトはリコール無しｗ パンクしたら4本交換するんが 王道や 1本3000円もしないけんね
いつも山ありタイヤで安心なの ターボの燃費が想定より低めだったのは滑ってたからなのか？ マイク・ブルーワーの提示額で
評価がガラッと変わるよ マグネットシートを
マグネットコーティングと読んでしまった 5ドアはシエラだしたインドで作るんで関係ないんじゃない？ 思考放棄の極論だな
ろくに使えないゴミスマホならばガラケーのほうがましという事もある ジムニーの半ドアって、気密性がいい からの副作用的なものでしょ？
気密性が下がって半ドアが改善されるなら、いまのままでいいかな？
気密性がいいほうが、静粛性にいいと思うんだよね。 てかさあ 煙草吸いのアルトバン乗りはさあ
灰皿どこに置いてる？
やはりサイドブレーキのとこの穴に置いてるのか？ あとシートはさあ
昔のバンみたいにビニールでいいよなあ
今のシートは高級すぎて
アルトバンらしくないんだよなあ 試乗車は大体ターボなんだよな
一度でも知ってしまうともう無理だわ ハスラーみたいなデザインとコンセプトのコンパクトカーがあれば乗るけどなあ
クロスビーとか言うデブは論外な オフロード向けタイヤにアスファルト上での運動性能や燃費性能を期待出来るはずがない。またリフトアップして硬くして、オンロードの走りが良くなったと喜ぶ姿にとても残念な思いになる。 リフトアップして大径MTタイヤ履かせたら
純正よりむしろ乗り心地が良くなってロール(感？)も減ったよ
硬くなる場合も当然あると思うけど、逆もまたあるということで ムーヴもタントもすぐ錆出るぞ
特にホイールアーチの溶接部とか下回りな 盆は混むからなあ 地元のパチンコ屋の🅿で酒盛りしてた方が楽じゃね？
トイレも困らねえし
高校野球も店内で観れるで ただしチューハイがキンキンに冷えてるようにするために アルトバンにアイスBOX積まないとな
今年も楽しむでえ 最近 自分は ちょっとした林道だったらATのほうが運転面白いと
感じた ATもありだよ MT乗りだけど アナログ燃料計からの乗り換えですごく不便を感じてたんだけどデジタルで10メモリより少ないのもあるの？
嫌だなソレ マフラーの形状にもよる。
テールピースだけならリフトアップも要らんし簡単。
フロントパイプ以降、センターピースも替えるなら潜らにゃならん。
交換費用なんて微々たる物だし、不安なら整備工場に依頼汁。 トヨタが存続をあきらめて、規格自体廃止になるから、あっても仕方ないしね 直射日光当たる場所に車停めてますか？
チャイルドシートに直射日光当たってるとシート自体が蓄熱されてエアコンかけても熱いだろうね
子供が乗る側だけでもプライバシーサンシェード付けて直射日光当たらないようにしたらどうだろう？ 雪降らないとこの奴だろ？
設備に被害が無ければチェックするわけないじゃん
遊んだ痕跡は翌朝に除雪業者さんがキレイに証拠隠滅してくれるんだぜいw
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
さらにキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車へのディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
MTでクルコンだと速度維持できなくなったら解除されるじゃん、なにそれ昭和？うざすぎ 盗難に遭うのは海外でも人気のランクルとか、こんな軽なんてリスクおかしてまで盗む奴なんていない、いない。 面倒だけどチャイルドシートを毎日外して職場に置けたらいいかもね
体包み込む形状だから車内で蓄熱されたまま子供乗せたら
電気毛布にくるんでるようなもんだよね 改訂版
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
家族が乗ってるハスラーのタイヤ（Enasave EC300+）が、そろそろ交換時期なんだが、皆は何に換えてる？
悪路は行かないし、平地で通勤オンリーなので、ネクストリーやEC204でいいかと思ってはいるんだが… 肝心のIRカット率40～50%程度だし
IRカット付き窓の透過率は純正のままでも車検ギリギリだから後からIRカットフィルム貼れないのがなー
IRカット率90%以上のクリアフィルム貼ってもらった車と比べると運転席窓からのジリジリ感が全然違う
もっと高くなって良いから最初からIRカット率90%の窓選べるようにして欲しいわ 運転しているのが
本当にこの車の所有者なのかも分からない このツィーターを分解すると25mmになるのでコンデンサーをフィルムコンデンサーに交換して埋め込みを狙っている LEDだからそんなに発熱はないよ
けど夜中乗って、信号待ちでヘッドライトカットラインよりも上に照らす光量が多過ぎな感じ。
買ったT15はバックランプと交換する予定 ホワイトパールの車体に黄色ナンバーの方がマッチしないと思うけど
軽自動車と普通車を区別したいのね 資産が1000万とか2000万ぐらいしかないのに500万ぐらいのクルマ買っちゃう人って…
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
オレももう15年のを整備17万かけて車検通して乗ってるよ
まだパーツ供給問題ないし、レーダークルーズついてて長距離楽だし
今出てる新車に買い換えて乗り心地が悪くなるのは、なんともアホらしいし、納期もかなりかかるしな
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
Ｐボトル はどの様にも加工出来る利点が売りだぞｗ
そのくらいの知恵もないオマエは黙ってろｗ
それからＨベアリングはa圧入に決まってるだろがｗ
プーラーで外して洗浄してグリスアップするに決まって
るだろアホｗ
基本が分かってないオマエはすっこんでろｗ 反ワクは反共と違って数字並べたりできるから入信しやすいのかもな
反ワクの医者政治家が人には撃つなって言ってるのに自分や身内には撃ってるのがアメリカではよくある話だったらしいけど、日本のはどうなのかね？どうでもいいけど
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
てかさあ 甲子園決勝アルトバンで観てたというのは嘘で ラジオで聴いてた 俺のアルトバンは ガチの純正だ
荷台スペースだけテーブル置いたり フックつけたり 小さなカーテンつけてる まだまだ夏をアルトバンの荷台で楽しむぞー！
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
自分からたと言っておいてそんな事言えるなんて相当だなw
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキプリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人エ作員。
数年来5chに常注しダイハツ各スレの碧視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発完時には捏造ネタによるネガキャソエ作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した目演や成りすまし書き込みを特微とする。
常にタイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ運投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「力スラー」「ハゲラー」「単発ID」「おポはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホソダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼運投。
ピンチになると親会杜をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「力スラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃歩。
彼方のスレへ隠れススキへの怨みをつづる妄想目演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発裏を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャソバス・タント発亮に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S6600スレ・ジムニースレ・ハスラーズレ・サクヲスレ等を中心に不眠不体の構えでトヨタタイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各杜のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 64のMT試乗車に試乗してきたが
ノーマル64じゃ駄目だっとわかったｗ
ありゃスロコンや足回りをイジったコンセプトカーを試乗しないと駄目だな。
ノーマル64って欠陥車じゃね?と感じた。 スズキに限らず出来れば振り込みでお願いしますってスタンスだろ
店の責任者としても銀行に並ぶ時間が勿体ない 因みに電スロは儀式するかスロコンつければ解除できるぞ
z34の電スロもクソやったな
z32のツインタービンからの乗り換えだったから尚更クソに思えたわ
ガバっと踏めばすぐ反応するという電スロの特性がわかるまでマジでストレスだった ホンダのEVは駄目だろ
eは259kmの航続距離で1570kg
ﾘｰﾌは400kmの航続距離で1520kg
装備の違いはあるけど重すぎるだろｗ ぱっと見は純正っぽいけどダメなのか…
直せなくてヤフオクの中古ミラー買った事あるけどめちゃ梱包汚いしヤニ臭いしですぐ壊れたからもう中古はなぁ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ226台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1642907396/
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキプリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人エ作員。
数年来5chに常注しダイハツ各スレの碧視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発完時には捏造ネタによるネガキャソエ作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した目演や成りすまし書き込みを特微とする。
常にタイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ運投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「力スラー」「ハゲラー」「単発ID」「おポはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホソダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼運投。
ピンチになると親会杜をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「力スラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃歩。
彼方のスレへ隠れススキへの怨みをつづる妄想目演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発裏を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャソバス・タント発亮に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S6600スレ・ジムニースレ・ハスラーズレ・サクヲスレ等を中心に不眠不体の構えでトヨタタイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各杜のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
白ナンバーっていまも選べるの？
ディーラーでハンコ押してきたんだけどなんも言われなかった
別に黄色でもいいけど制度上どうなってんのかなって
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
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若いから大丈夫とタカを括ってるみたいけど、年とってから皆しっぺ返し食らってるからね。
肉体労働はもちろんの事、同じ姿勢を長時間続ける仕事は早いか遅いかの違いがあるだけで、日頃から対策してないと普通に腰痛になる。 【悲報】ホンダ終了
ホンダは韓国電池大手のLGエネルギーソリューションと米国で車載電池工場を新設する方針を固めた。投資金額は数千億円規模となる見通し。
http://blog.livedoor.jp/rbkyn844/archives/10124338.html
はいKの法則、創業者の理念を大事にしない会社
技術と銭を失って終わり
もうホンダは買わない
Nボも買うのやめた トゥイッターは広告多くて面倒だから使ってないぞ
ミクシーはミクシーしか使ってない仲間と連絡取るのに未だに時々mixi使っている この車買う人って変なこだわりがあり過ぎてキモいんよ
ただの時代遅れの軽四やん オルタネータ飾っていても故障リスクが下がる訳でもないのに、さっさとやらないのはなぜなんだ？
俺なら外してオーバーホール一緒にやるから中古はいらないな。
スターターはエネチャージのアルトでも25万キロ無交換だから、アイドリングストップ無しのアルトで交換の必要は無いよ。
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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ラノーズもECU解析が完了したとの事
これからは色んなショップからチューニングECUが出るんだろうな 中古軽に白は貧乏くさいけど
新車登録の白はコロナでも新車買える経済力ありますっていう
証明だからな ぶっちゃけパドルシフトってエンブレを細かく使うためのものであってMT車のように自分で変速するような使い方はしないぞ 最近の車はみんな弱い気がする
シングルのバイクとか乗るとガッツリ効いて楽しい 全部パワステが油圧式っぽいな
電動化で燃費良くなるしオイルトラブル無くなるぞ 結局、大半はダンプやトラックが作るペースで適切な車間を取りつつ走るわけでしょ
だからそういう環境で何に乗るかではなくどう楽しむかだと思うよ
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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ふと思いついたんだけどボンネットダンパー付けてる人いる？
調べたら専用品も流用も見つかったから試しに付けてみようか悩み中 見た目が可愛い
それだけで女子に人気
しかも11乗ってるジムニー女子はもれなくかわいい
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
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並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
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おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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純正からフレバに交換
ロードノイズがかなり静かになって
乗り心地も若干良くなったかな
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国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
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４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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3型の細部写真見たらフロントバンパー下部が変更されてるのに気づいたけど、もしかしたら2型から既に改良されてたのかな 拘りがない人なら満足できる音質なんじゃないか
いつだかレンタルしたトヨタのコンパクトカーより全然良かった
GとXは聴こえ方が違うのかね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
先日コンプレッサーについて書いた者です。
納車されたはかりのha25vのコンプレッサーを疑った理由はエアコン使用時の音と振動が大きく、かつ燃費が11kmしか走らないからでした。
ところが、今日ガススタで空気圧をチェックしたところ、なんと指定2.4なのに1.9しかなく、2.4したところ燃費はなんと市街地走行で11kmだったのが19kmになりましたw
また、電装屋によると音と振動はコンプレッサーではなくエンジンその他の総合的なものだそうです。
コンプレッサーに問題はないとのこと
問題解決しましたw
空気圧で燃費がこんなに違うとは驚きでしたw せやねん、だから無理なら他行くからはっきり言ってくれって言っても、うーんうーん…もうちょい目標緩くできません？って言ってはっきり言ってくれないねん
こっちもハスラー気に入ったけど目標届かないならそれはそれで、他の車種と一緒に考えるからさっさと限界価格出して欲しいだけやねん
他にディーラーあればそっち行くけど近場にスズキのディーラーないんよ そんなん知らんわそもそも値引きありきの値段設定しなきゃええだけやん
会うたびに値段下がるなんておかしいやろ 会う度に値段下がるならずっと会えばいつか無料になるな 下段取っ払っただけと思われないようにしないといけなかった。
ぶっちゃけ、先代のN-WGNみたいな感じでも良かった。
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
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