【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ209台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ206台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1610706790/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ207台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612001959/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ208台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1613308525/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（変更点：EAGLE RV-FがEfficientGrip RVF02にモデルチェンジ
プレイズPX-CとデューラーH/L850がカタログ落ちしたので削除） >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ １ 18591 Nbox
２ 15328 スペーシア
３ 13876 タント
４ 10973 ルークス
５ 9758 ムーヴ
６ 8217 ハスラー
７ 6751 デイズ
８ 6639 アルト
９ 5940 ミラ
10 5693 ワゴンR
2月はハスラー伸びたね
ムーヴはキャンバスとの合算数だからハスラーが実質の5位
ワゴンRも実質7～8位で堅調 >>37
ダイハツが過剰ステマやって自滅しただけなんだけどね
便乗二番煎じじゃすぐ勢い無くなるのなんか目に見えてるのに最初だけ全力ステマで騙して買わせればいいという刹那的で利己的なビジネスモデルになっちゃってるのが不憫 >>38
そっか、名前が似てるから合算されたんだね
いきなり消えたかとびっくりしたわ >>40
販売台数減ってトップ10から転落しただけなんだけどね >>39
タフトを下取りしてハスラーを只で乗り換えさせるキャンペーンやれ >>44
ちょっと何言ってるかわからない
タフトって査定安そうだし >>33
ハスラー 8217台
クロスオーバー 492台 タフトをトヨタが売ったらワンチャンあるかもね
(´_ゝ｀) >>44
逆に3年乗ったハスラーを新車タフトにしてくれるなら考えてもいい >>46
合計8709台だね
フレクロの特装車は来週から発売だから販売台数に反映されるのは4月以降、5月からが本番というところ
合計の台数はまだまだ増えそうだね >>43
これバンパーだけじゃなくてボンネットも交換せんといかんからコスパが悪いわ フレクロだけで1000～2000台とか売れそうだね >>51
クロスオーバーのJスタイルは3色限定だから、たいして台数は出んやろ タフトの後部座席をハスラーの後部座席に換装して
タフトのステアリングをN－WGNのステアリングに換装してくれるだけでいい
最強の軽ができる 僕の考えた最強タフトはここじゃなくてタフトスレにどうぞ >>55
ダメハツ爺さんへの存在否定ですねわかります >>44
サービスしてタフト3台でハスラー1台に交換で >>47
トヨタ版はピクシスだっけ
ピクシスクロスオーバー？？
ロッキーみたくタフトより売れたりして 女神「あなたが落としたのは金のハスラーですか？銀のハスラーですか？」
ダメハツ君「いいえ単なるタフトです」
女神「シネ」 低所得者向けションベンナンバー似非UV が低所得者向けションベンナンバー似非UVを煽り合うゆかいなスレ >>60
タフト撃沈の途端に擁護投げ出してションベン呼ばわりですか
さすがはダメハツ爺さん
尻馬小物と呼ばれるゲスっぷりですね（笑） タフトスレは過疎だし構って欲しいんだろ
ガキかよw Jスタイル注文しました
純正9インチナビのスマホ連携について質問です
①ハンズフリー通話はドコモのスマホ(Bluetooth接続)
②Android Auto（またはSDL）は格安SIMの別のスマホ
というふうに2台のスマホを同時に連携させることはできますか？ レスなくてもこの板は落ちないんだからいい加減気持ち悪いテンプレやめればいいのに ダメ爺もネガキャンバイトやめて真っ当に就職でもすればいいのに スズキ・ソリオ／ソリオバンディット、ハスラーの全方位モニターを市販カーナビでも使える全方位モニター変換アダプター、電源コードセットが発売
https://clicccar.com/2021/02/27/1062694/ 低所得者似非UVガチ勢
鈴菌
ダメハツ爺
シャドーボクシング勢
ホモゲイ
車グソ
の提供でお送りします 200万は高額な買い物ですよ
民間中小で健全まじめに働いて200万貯めるというのは簡単では無いです 今日納車しました。白のJスタ！めっちゃカッコイイ！ NG推奨ワード
カスラー
ハゲラー
ダメハツ
タフト
似非UV
ションベン
黄色ナンバー 来週Jスタ白黒納車だわ
パンダステッカー付けるの忘れてたのが悔やまれる パンダ人気あるんだね、うちの嫁もつけてるけど、街でも結構見かけるみたい。 スズキの鈴木修会長が引退へ 最後は「ありがとう。バイバイ」 「中小企業のおやじ」「忙しくて死ぬ暇もない」名言残し
https://www.j-cast.com/kaisha/2021/03/05406346.html?p=all スズキがダイハツと異なるのは、スズキが軽自動車だけでなく、スイフトなど小型車にも強く、さらに新興国のインドでトップシェアの地位を築いたことだ。
鈴木修氏は自らを「中小企業のおやじ」と呼び、80歳を過ぎてなお「忙しくて死ぬ暇もない」と漏らすほど、経営トップとして精力的に活動していた。
最近でも「ハスラー」がフォロワーを生むなど軽市場をリードしている。そんな鈴木氏は、本社所在地の浜松市に根付く「やらまいか（やってやろう）精神」を体現した経営者と言える。 >>87
修「軽は貧乏人のクルマ」
俺ら「なにこの安物しか作れない中小企業のポンコツ老害経営者・・。だがそれがいい！」 >>91
お高いよ
バンパーとグリルだけじゃなくてボンネットも交換やからね 新型ハスラーの4WDは旧型と同じサスペンションシステム？を採用してて乗り心地が2WDより悪いって本当ですか？ 試乗して乗り比べした人いますか？ >>95
2WDとの比較はわからないが先代とは別物の快適さだよ >>95
サスの方式は同じだけどシャーシその他全くちがうから旧型よりはるかに良いよ
さすがに現行2WDよりは劣る >>95
百聞は一見にしかず
聞くより試乗するほうが早い >>97
新型の4WDターボに乗ってるけど、乗り心地が悪いとは思ったことはないわ とはいえ、鈴木氏率いるスズキはこの間、すべて順風満帆だったわけではない。当初、スズキは米GMグループだったが、GMは2006年、スズキへの出資比率を従来の20％から3％に引き下げ、2008年に資本提携を解消した。GMの経営不振が原因だった。
そこでスズキは2009年、独VW（フォルクスワーゲン）と包括提携で合意するが、経営の独立性をめぐって激しく対立。スズキから見ると、VWとの提携は対等でなく、乗っ取りに近かった。このため鈴木氏は提携解消を目指したが、VW側と折り合わず、2015年、国際仲裁裁判所（ロンドン）の決定によりようやく解消（VW出資分の買戻し）に漕ぎ着けた。 >>95
現行AWDターボ乗っています。
先代は乗り心地悪すぎてエヌワン買ったけど
現行は乗り心地がいいので買い足しました。
いや、マジで乗り心地いいですよ。あくまでも軽自動車での話ですが
ほんといいのでぜひ試乗に行って体感してください。 >>102
ちゃんと支度しておけば安眠できるよ
遮光とか寝具とか
環境が変わると眠れないなんていう人には難しいかもしれないが しかし、VWとの間には、こんなエピソードが残っている。資本提携に向け浜松市を訪れたVWのエンジニアたちがスズキの竜洋テストコースでスズキ車に試乗したところ、その完成度の高さに驚いたという。VWはスズキの技術力を高く評価したからこそ、支配力を強めようとしたのだった。
その後、鈴木氏は2019年にトヨタ自動車と資本提携で合意する。これは鈴木氏が経営トップを務めた40余年間で最大の功績であり、後世への遺産となるのではないか。VWとの包括提携を破棄した後、スズキは孤立状態だったが、結果的にトヨタと組むことで落ち着いた。 >>105
トヨタとの提携が最大の功績ってのはよくわからん 水素関連とハイブリ制御かと
エネルギーの方向性について政府と話しができるのはトヨタだから。
車屋と巨大グローバル企業の違い。
仮に、スズキが凄い技術的アイディアを持っていたとしても独自展開は不能。
そういう意味でトヨタとの提携は必要。
電気（詐欺）の場合はトヨタのハイブリシステムとドッキングすると凄い効率を発揮するようになるとは思うが、原子力と火力が主体の電気を充電ではクリーンエネルギーにはならず、日本のハイブリとクリーンエンジンのガソリンのほうが遙かにマシ。 バッテリーに関する総合的な問題を考えるとハイブリですらメリットと逆行する状況は多々ある。
将来のエネルギーを考えると水素しかない。
取り敢えず手付けとして実地に着手展開していくと新たなる発見や賢い利用方法が浮上してくると思う。
あと、フリーエネルギーとかtubeで動画があったりするけど検証した人いる？
どうなんだろうかね？ 近くに電磁波発射しまくりの設備でもあるんだろか？ ウォシュレットシステムとダイハツとアンダーラゲッジをドッキングして2回以上のうん子ができるようにすればいい >>108
小物経営者ではトヨタとの連携などとうてい不可能
不可能を可能にしたから最大の功績と
その程度は文章読解で分かりましょう 通勤がちょい乗りだからなのか
休みでしばらく走ってもアイストモードにならんわ
30キロ先に到着して買い物終わって
エンジンかけ直した帰りはアイストできたけど >>115
しばらく走ってアイドリング作動条件に達したら一旦停車→エンジン切る→リスタート
で往路も解決 まあかけ直しゃいいわけだけど
そんな事をいちいちするまでもないかな >>115
それ故障してるからディーラーで見て貰ってください >>64 >>76
他のナビではbluetoothで2台接続して
「ガラケーで通話待受」「スマホで音楽」
を同時にできたけど、
9インチナビでAndroid autoと別スマホでの待ち受けができないのはAndroid autoの仕様、それとも9インチナビの仕様？
9インチナビで、通話はドコモ、データ通信はMVNOにしたい時ってDSDA対応スマホを買うしかないのかな アイストなんて車を痛めるだけなんだからアイストできないからって気にする必要ないわ 12月中旬に契約したけどまだ来ない
製造日は伝えられたけど >>124
製造予定日を伝えられたんなら心配する必要ないじゃん >>116
エンジンかけてすぐ発進しないで、始動直後にエアコン、ファン等を止める
１～2分程度アイドリングして発進
これで結構いける >>121
一部自己解決。Android auto利用中はBluetooth使用不可。
Android autoを使わず、スマホ①で通話連携、スマホ②で音楽等連携、にすればいいのかな？ >>127
イライラしてもしょうかわないよ
需要と供給の関係で納車予定日は決まるんだから
イライラしたくないなら不人気車を買うしかないよ
ディーラーにクレーム言ってもめんど臭い客リストに登録されるだけだよ 今日契約して、製造予定日が1週間後って言われた俺はラッキーなのか。
それとも不人気カラー・グレードだから？ ラッキーかと。
少数ロットで空きがあったのだろうな。
ちょうどのタイミングでそこに追加することができたと思われ。
そのロットが埋まってたら次を待つのに相当な日数がかかる。
たぶん色だな。
他の部品は共通してるし在庫を組み込むだけで事足りる。 >>132
契約したその日な製造予定日が一週間後に決まりました。なんてことはあるわけねえだろ！
そもそも今ハスラーは見込み生産じゃなくて完全受注生産だからな 去年の夏だが俺も契約後10日で登録だったのでそういうパターンはあるのかなと >>130
そこまで書いたならグレードと色も些細な情報かもしれんが書きなはれ >>135
今、考え中なんでもうしばらくお待ちください いや、別に嘘じゃないんだが…
注文したのはGグレードの赤・ガンメタのツートーン
別に信じてもらわなくていいんだけど、特定されるからこれ以上の情報は無理 id変わってる。
朝一契約して、昼過ぎに電話かかってきた。 えらい値引きしてもらったんだが、まさか未使用車あてがわれるとか無いよな(^o^;) このスレも過疎ってないだけでなんの意味もないスレだよね 1月の連休に契約したＪスタ４ＷD Ｘターボ 今度の日曜日納車！ >>141
スレ立て時から無駄に工作して勢い伸ばしてるからね >>146
ターボを買えって言ってもらいたいんだろ？
税金ケチってNAを買って後悔しろ！ >>133
本当に完全受注生産でしょうか？
異常に納期の早い人をたまに見かけます。
なんらかの理由で、在庫が発生すると考えた方がシックリ来ます。 そもそも完全受注だったんだ？知らなかった
1月の半ばに契約したけど4月って言われてる
hybrid Xターボなんだけど…
車屋さんは「スズキがいうより割と早くなる時が多い」とは言ってたけどね グレードよりメーカーオプションナビの有り無しで納期が変わるらしい メーカーオプションナビはもはや必須でしょう。
ディーラーオプションナビとか到底付ける気になれない。 納期の話はグレードやカラーやオプション内容でも変わるし直営店か業販店かでも差が出るから詳細がわからないと何の参考にもならない 納期が早い人がいても噛み付かずに祝福してやろうぜ
自分は1月末に正規ディーラーでの契約で今だに納車日未定だ
Jスタ2WDターボでメーカーオプションナビ付き 洗車用に安物のブロワー買っちゃった
ミラーやリアの窓とか隙間多くて拭き取れないのよね
プラス気温になったら洗車してあげるからまっててねハスラーちゃん ちな純正ナビ付けるともれなくNHKに情報がいきます >>159
まったく同じで1月4日契約、2月20日納車だったよ 新型のX乗りのかたで、LEDポジションを常時点灯(スイッチ付)にしている人いる？
ドイツ車とかホンダフィットみたいに点灯させたいんだよね >>166
予定通りの納期かな？よかったね
1月末の契約だと地震の影響による半導体不足でメーカーオプションナビを選択した車両は1ヶ月遅れって感じだ
納車後にETC取り付けもあるみたい ダッシュボード助手席側の10円玉くらいの大きさの丸いプラスチックの塊がライトのセンサー
このセンサーの上に何かを置けば昼間でも常時点灯状態 >>162
オーディオレスのjスタターボ納期1ヶ月かからなかったよ そこを小型LEDライトで照らしとけばオートライトを無効にできるわけか 納期が早いのはディーラーグループ内の展示車?
全方位カメラ仕様は遅くなると聞いたがマジか >>170
LED懐中電灯でピンポイントで当てたらホントに消灯したわ
同時にナビ画面が明るくなる 納期が早いってのは、試乗車に回す予定の「見込み発注」分と、たまたま仕様が一致したんじゃないの。
あるいはキャンセル分の生産枠が回ってきた。ボディカラーは一定程度まとめて生産する。
内装の違いや電装系、メーカーOPの有り無し、二駆四駆は生産ラインで調整できる。
これだけの人気車に「在庫」なんてないよ。 >>177
さすがに契約した日に「生産予定日が決まりました」はないわ ディーラーは見込発注ではなく受注発注をしている
メーカーはラインが空くのはもったいないので、過去のデータで見込生産している
よって、納車にばらつきが出ている。半導体不足や地震も要因の一つではある。
生産した車に買い手がついていないものがあり
買い手の要求事項が合致すれば
納車は早い
想像だけどね ディーラーは見込発注ではなく受注発注をしている
メーカーはラインが空くのはもったいないので、過去のデータで見込生産している
よって、納車にばらつきが出ている。半導体不足や地震も要因の一つではある。
生産した車に買い手がついていないものがあり
買い手の要求事項が合致すれば
納車は早い
想像だけどね ディーラーは見込発注ではなく受注発注をしている
メーカーはラインが空くのはもったいないので、過去のデータで見込生産している
よって、納車にばらつきが出ている。半導体不足や地震も要因の一つではある。
生産した車に買い手がついていないものがあり
買い手の要求事項が合致すれば
納車は早い
想像だけどね 任意保険てダイレクト型は2年目以降高くなるんだよな？
安くていいかなと思ったが初回だけってことかな >>167
旧型だけどIPFの製品でポジションライトをデイライトにしてる。
新型でも使えるんじゃないかな。 ここの住人の予想より
S寺男の言うことの方が信用できる >>187
楽天スーパーセールのやつ？
楽天はちょいちょい半額の目玉出すけど絶対買える気がしない >>191
あれは結局早押し競争なんかな
となると転売プロとかがスクリプト攻撃で瞬殺してそうで無理ゲーすぎる >>184
任意保険は価格より、いざという時にきっちり動いてくれる所を選ぶといいぞ
ダメな保険屋はホントに役に立たないから リフトアップしたいんだけどめっちゃ検索しても35mm~40mmのスプリング見つからない
新型ハスラーは40mmアップできない使用なのかな？
リフトアップした人教えてー >>194
YouTubeで検索すれば出てくるだろ
4cmも上げたら車検取り直しと違うか？ >>196
一番需要多いリフトアップ量だろうからちゃんと探せばあるべ
±40mm以内なら記載変更いらない掟 >>198
乙
参加することに意義があるはず
おそらくきっとたぶん >>199
みなさんと同じ車に乗りたかった…
でわ、さらばじゃ
>>201
ハイエースは要らないかな… >>172
お先にどうぞの合図を出すのに一瞬消したくても消せなくなったから
センサーを細工して消せるようにしたろうかと考えてみたりする >>202
えええ1人だけ半額で買えちゃったらみなさん複雑でしょ！
ローンでどうぞ！笑 >>184
高いけどTOKIOマリーンにちどうだね。 どこでも良いけど弁護士特約だけはつけとけ！と裏のじっちゃんが言ってた 弁護士特約は会社によって内容違うから確認した方がいいよ 不安なら代理店選んでおけばいい
20等級で色々つけて月5000ちょい 任意保険は価格を考慮しなければ通販型じゃなくて大手の代理店経由で加入したほうがいいよ
例えばトヨタ経由で加入するとか
通販型に比べて割高だが、保険としての本質を考えればこそだからね
今回、Jスタへの乗り換えで新車という事もあり車両保険も付けたが、みんな車両保険は付けた？ >>207
ここで聞くより、リアルの周りの口コミやら知人に聞いた方がいいぞ 保険使うような事故をした事ないから
保険会社の対応とか聞かれてもわからん 付き合いがなきゃネットでもいいんじゃね
保険の代理店やってる整備工場あるからずっとソコで頼んでるよ >>146
そう疑問が湧いたときはターボにすべし
それが後悔しないコツですだよ ターボマウントしてる奴そろそろ文章変えろよ
後悔という単語いれないと書き込めないのか 純正ホイールを赤く塗ると旭日旗になるね！
いいの？ その理論ならチャリンコなんか全部旭日旗なんだからセーフ >>212
初代海苔だけど初年度だけ車両保険つけて2年目からは外した
今の車両保険だとフロントガラス云々のがなくなったからあんま魅力を感じなくてね スズキの新車コーティング頼んだけど、どうなのかな？ コーティングはやったほうが良いよ
それで予算足りなくてグレード下がるなら考えるけど >>228
可も無く不可も無くって感じだな
似たような値段なら下回りやったほうが見た目的も満足感ある
下回りやったらおまけで付いてきたけど ハスラーは汚れてナンボだろ
そんなピカピカにしてどうすんだ？ >>232
汚れていいのは本格クロカンジムニーだけ
ナンチャッテ車は綺麗がいい 洗車せずに雨降ったらから流れて綺麗になったわとかやるためだぞ
汚れの種類によっては車痛めるから最低限は必要 アンダーラゲッジに大便する場合はラップかアルミホイルのコーティングが必須 >>235
うん国民はウンコ大好きだな
お前らの好きなダイハツ、ホンダにおまる設置した車を作って貰えよ >>223
これがマウントに見えるのか？
卑屈すぎるだろ コーティングやらなかったけど全く気にならないな
洗車すればいいだけだし >>238
同じく
スマホ画面と同じでしばらく経つとどうでもよくなるし 俺はコーティングした派
雨降れば洗車しない安堵拭き上げしなくていいじゃん！！ コーティングしたけどフロントのとこにいつまでたっても水玉残るのがめっちゃ気になる
走行しても全然流れないのなんとかする方法ない？
イオンなんちゃらになって跡が残るんだよね？ ないよ
窓ちかくは風が当たらないからね
ハスラーに限った話ではないが 車検証とか車体番号って納車の何日前くらいに教えてもらえるもん？
保険とか駐車場とかそろそろ進めたいから早く知りたいんだよな >>247
それはここじゃなくてディーラーに聞こうぜ >>247
上にも書いてある通り契約したディーラーに確認したほうがよいかと
ちなみに自分は1週間前に教えて貰ったよ >>249
1週間前まで待って連絡なかったらこっちからしてみるわ
ありがとう >>245
メンテナンスキットを定期的にやってる？
出来立てのイオンデポジットは洗車でも取れるからこまめな洗車と定期的なメンテナンスが大事よ アイドリングストップをデフォでOFFにしたい
配線着ければ出来るらしいけどやってる人いる？ 超静かに発進できるのになんでＯＦＦにしたいの？
というか、今気がついたのだけど、
これブレーキ踏んで止まった状態でアクセルも少し踏んでいる場合はエンジン停止するのかな？ こんなときはエンジン停まって欲しくないのだが。
ちなみに左足ブレーキ主体です。 減速中にオフになるのがクソうざい
せめて完全に停止してからオフにしてほしい コーティングは、
汚れがつきにくく落ちやすい
雨あとの水玉は拭き取らんといかんよ >>254
自分で試せば良いだろ？
何に乗ってるの？ いやほんとに
保険だのコーティングだ、あとは検索なり試すなりすりゃいい話ばっか
友達欲しいならTwitterで集めろよ 10km/h以下でアイストうざいよな
再始動→発進がどうしてもギクシャクするから目的地付近や狭路ではオフる 基本オフってるわ
アイドリングストップは別に気にならないけどディスプレイにアイドリングストップって出るのがうざい >>257
Jターボ納車待ちの状況
試乗で試すのうっかりしてた >>258
それ。
ここで聞くより、ちょっと検索する方が手間がかからないし、全然早いだろうて ウォッシャータンクに小便したくなるほど可愛い車。納車したらすぐにゆるキャン△仕様にしたい 何度も同じ質問うっとおしいなぁ…って思い始めたらそれこそスレに馴れ合い求めて居座る厄介さんになりかけてるから離れた方がいいでよ🤔 >>264
ボンネットは手が届かない
どやって外したの？ ハゲラー乗りには下半身を丸出しで排泄したがる変態しかおらんのか 一停とか踏み切りで一瞬止まるときのアイストがウザかったけど、車が止まる前にシフトレバーに付いてるボタンを押せばアイストしない
発進したら解除
便利 渋滞だらけの通勤時中心な乗り方なもんで、アイスト切ると明らかに燃費落ちるのよね >>271
新型NA乗りの方ですか？ 新型NAのシフトにはボタンがついていてアイストのON/OFF切替えができるのですね？ アイスト聞いたものだが荒れてしまったようで申し訳ない
確かに自分で探せ、やってみろって話だな アイストってターボに悪いじゃないかと最近思ってきた 歩道歩いていて、渋滞だとか、信号停止しているアイストしてる軽自動車みると
いちいちエンジン切ったり入れたり、大変だろうな、エンジン？バッテリー？にも
あまりよくないんじゃないの、寿命短くなりそう、って思いながら通るよ。 エネチャージ登場9年目で
どこ探してもリチウム電池やISG交換したとか報告も無いのに
いまだに引き下がらずアイストヘイト繰り返す土人何なんだろうな >>275
新旧関係無くSモード用のボタンでアイスト用なわけではない
ほぼ減速用にしか使ってないけどON/OFF細かく刻んで停止近くまで持ってくとブレーキ踏むより充電効率いい気がする >>280
初代乗りなのでSモードもちろん承知してます。過去スレで誰かが新型にはシフトノブに
Sモードボタンは無いと言っていたのでがっかりしてたけどNAにはあるんですね。
これで安心してJスタNAを買える。自分はアイストは基本ONにしながら運転して停車時間が
短い時や一時停止等の時はシフトノブのボタンでアイストを解除していますが、これが最適と思ってます。 >>277
ターボはMレンジに入れておけばアイストをキャンセル出来るで アイドリングストップしてから即時発進するのにどれくらいのタイムラグがあるかだな。 セルを回すわけじゃ無いから反応早いと思うのだけどどうだろか？
時間がかかるようだと場合によっては命取りになる。 >>283
問題無いが外径が小さくなるとオドメータの距離が若干伸びるのと速度がやや過大表示になる 禿げ上がってきたらエンジンかけると同時に無意識にアイストと切れるようになる
あれはカタログ燃費伸ばすだけのクソ機能 せめてアイスト用のバッテリーが安ければ良かったのに2倍以上するからねぇ Gの２WD単色、セーフティーサポート付、
ナビ無し、オーディオは一番安いの、ドアバイザーとフロアマット、
135万で買えた
140切れると思ってなかったので満足してます
これで皆さんの仲間入りです、末永くよろしくお願いします。 2ヶ月くらいかかるって言われたから5月連休あけぐらいかな
色は単色ならなんでも選べたんだけど・・・これから発注だから
いい色ってどういう意味？？ いい色は挨拶なんだね、ハスラーっぽいｗ
ただ、ハスラーっぽい色ってツートンしか無いとも感じた
単色は地味な色ばかり
ハスラーっていうとオレンジや黄色のイメージだったから
まぁ～貧乏人なので予算重視で満足はしてるんですけど >>299
夜中にブラック単色としばらく並走してたけどなかなか良かったよ
旧ハスは遠目に目立つ明るい色率高いけど
新ハスは単色多めでツートンでも地味目が多くて近くに来るまで気づかないこともちらほら ドラレコ付けてもらってからアイドリングストップしなくなった
駐車監視付けてないのに電力食うのかね ハスラーの白かって桜プリントするのが私の夢です
こんばんわ楽太郎です >>299
今時いい色とか時代遅れな人を相手にしちゃダメだよw
いま、PPAPとかU.S.A等の話題で盛り上がる事があるか？
そういうこと >>297
単色とだけで色を書いてないからこうなるんだよ >>303
だからお前はつまらない男だと陰口を叩かれるんだ マツダ車からの乗り換えなのでマツダのお店でXT契約してきました。XT、色は緑、納車は6月になるそうです。みなさんよろしくお願いします >>307
俺もマツダやでぇ
前は旧型のデミオに乗ってて、CX3に買い買えようと思ってデァーラー >>307
途中送信してしまった
CX3に買い換えようかと思ってディーラーに行ったら、
CX3は2022年にフルモデルチェンジだって言うから、
とりあえず3年クロスオーバーに乗ってその後CX3を買う予定
まあでもクロスオーバー気に入ってるから買い換えはないかもしれん フレアクロスオーバーを1月に下旬に契約したけど納車が伸びに伸びまくって6月予定になってしまった >>310
それは長すぎ、ディーラーの発注ミスがあったとしか思えん
今はスズキディーラーでも長くても3ヶ月だからなぁ >>310
何処ぞのマツダディーラーお得意さんの娘に横取りされたんとちゃうか？
春から新社会人になる人は4月には車が必要だからなぁ 自分もフレクロを1月末に契約したけど、パナソニック製カーナビ&全方位カメラキットの納期が未定で、スズキの話だと5月になってしまうかも との事。 >>315
全方位カメラキットはメーカーオプションだから無理じゃね？ 10年後にツートンは間違いなく廃れてそうだから単色にした ツートンの方がオシャレに決まってるだろ 単色はダサい 単色でもオフブルーとかクリーム色は木目調ステッカーつけるとなんかいいよね
ツートンにしたけどそっちもよかったなって思った な～にぃーやっちまったな！！
漢は黙ってうんこ抹茶色
こうだろ ハゲラーという車があるそうですが
かっこいいですか？ 教えてください
ターボは高速も余裕で乗り心地良くて
音とかもまぁまぁ静かですか？ >>327
現行だと100km/h時の回転数は2030rpmだから他の軽自動車と比べるとかなり静かで走りにも余裕がある
乗り心地は旧型と比べると良くなっていて普通になったって感じかな >>327
所詮軽なので余裕ではないけどNAよりマシって程度
急坂や高速乗る機会が多いのならターボ
街乗りならNAで十分 乗る人数も関係あるから平坦な街乗りで１人ならNAでも良いかも
乗車が2～3人か山道、高速もたまにでも走るならターボ
スペーシアのスレでNAて4人乗りで燃費が悪いとか有るからね 新型のラゲッジボードいい市販品ないかね
純正品高すぎるし、テーブルになるとかマジ必要無いんだけど >>306
いい色買ったな!はさすがに古いと思うぞw ドアエッジモールとマッドフラップセットを付けようか迷ってるんだけど、要るかな？ NAワイが明らかに燃費が落ちるのは
3-4人乗車、高速100km以上、Sモードで山道かな
高速125kmで走ってると12Lぐらいに落ちてる
2人乗車で軽い山道ならそうでもない、そんなにうるさくならんし
高速移動が多いならダーボの燃費差で元が取れそう ハスラーのフロントガラスに撥水剤やってもダメだな
油膜落としてシリコン系のをかけたけどあんま流れていかないわ
結構な雨なんだけどな 旧乗りでハイブリッドストロング塗ってるけど土砂降りじゃなきゃほぼワイパーいらずだわ >>333
マットフラップは必要だと思う。雨や雪のとき走ってるハスラーの後ろバンパーの汚れかた見てみれば
あとリアガラスなどの汚れかたが軽減される >>335
撥水層の上に汚れ溜まりやすい土地柄なのかもね
うちはもう時間の無駄なんで諦めたよ 泥除けつけると、リアコンビランプ、リアガラス、バンパーのソナー部の汚れが違う。フロント側は、泥まじりの雪道でも走らない限り、あまり恩恵ないかな。 >>339
泥除けは飛び石防止にはなるから付けて損はないやろ DEデミオからのフレ黒NAで、当初はスズキの9インチナビが羨ましかったけどそんなのは別にどうでもよくなった。オートワイパー無いとかオートライト過敏さ、信号ちょっと見えづらいとかいくつか気になる点はあるものの、概ね楽しく運転出来るしいい車だよ。メーター表示はやはりアシストと充電の画面が楽しい。 夏タイヤに交換＆車載のエアーコンプレッサーで空気の補充完了 納車されて初めて今日本格的に運転したけど俺もオートライトの感度良さは気になったな 一昨年買ったスズキのキャリーバンのオートライトも過剰に効く
マツダに頼まなければ3月末までに来たのかもしれないと思うと悔しいわ
マツダで契約したせいで納車が3月末から未定ってw >>344
オマエがわざわざマツダに行って契約したんだろ
怒りが治らないなら、今からキャンセルしてスズキで買い直せ
それが誇り高きモンスタークレーマーって奴だ！ >>345
いやー今契約したら3月末までに納車しますって言われたからなー
金も全額払っちまったし >>327
ターボめっちゃいいよ。パワーモードで高速での加速は更に楽だ。 オートライトはまだいいんだけど
ハイビームの方も敏感なのがなあ
その割に明らかに対向車来てるのに
ローに切り替わらなかったりするのが何とも >>348
オートハイビームの設定をoffにすればよろし マツダで契約しちゃったけどまぁ納車は気長に待つよ
どんなオプション追加しようかとかどんなとこ行ってどんな使い方しようかなとか、待ってる間が一番楽しいしね
やせ我慢だけどｗ >>327
走行性能と静粛性気にするならタフト買ったほうがいいよ >>353
タフトの走行性能って本当にいいの？
パドルシフトも用意されてないようなお買い物専用車でしょ？ 鈴菌ばっかりのここで書くと荒れるかもだけど走行性能だけなら間違いなくタフトのほうが上 >>355
オンロードならタフト
ハスラーはオン、オフ、雪道走行に焦点を合わせてる
雪道で走りやすい軽四駆を希望されてそれに答えた車だから
雪道なら飛ばさないし、路面も荒れているからサスは柔らかめに調整している
タフトはオフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください。
これがメーカーの答え
オンロードに焦点を当てている
走りを望むならアルトワークス買っとけ タフトはハスラーに基本性能で負けてるって書いてあるね
他の記事でもだいたいハスラーのほうが性能が良いって書かれてるじゃん
タフト上げの書き込みは
どうせダメハツ爺なんでしょ 荒れる(荒そう)と思って書いたんだろうけど向こうとは違って冷静な対応されてて草 >>359
ハスラーが欲しい人達ってタフトは視野にないと思う
基本、昔からスズキが好きな人が多いと思うし、旧型から乗り換える人も多いんじゃないかな？
タフトがハスラーより勝るのって電子パーキングブレーキぐらいしかないよね
スカイルーフ？もうらやましいともなんとも思わないな
別にダイハツが嫌いなわけじゃないよ
ロッキーなんて素直にカッコいいと思うしね 走行性能とかで選ぶ人いるかな？見た目だと思うが
タフトが丸目なら浮気した人いるはず 1メートルくらいだけ出っ張ってる縁石に底をこすった時は15インチで良かったわと思った
多分14インチなら修理コースだったわ 変えないな、カスタマイズは全くしない
変更したいと思う程不満な点がないからそのままで乗ってるわ 通勤路に先代の黒が停まってるのだが先日現行のJスタに替わっていた
しかも俺が買おうとしている色にだ
通る度に横目で見てしまうｗ >>366
走ってたり止まってるハスラーを目で追うのが癖になってるな
同じカラー見るとなんかニヤニヤしてしまう
マスクしてなきゃ周りに変な目で見られるかもしれん タフトと迷ったけど（爆撃機のコクピットみたいな運転席に胸が踊った）試乗して飽きないのはハスラーだなと感じたのでハスラーにした
タフトの見積もり見せたらXをそれよりも15万下げた見積もりを提示されたのが決定打だけども >>368
マジレスをします。
軽い車はその運動性能と引き換えに、ボディが早く劣化をします。
バイブレーションが増えて乗り心地が悪くなります。
オーナーさんのレビューでも、荒れた路面は横揺れが酷いという感想も多いです。
ハスラー（最近のスズキ）はそういう車が多いですが。
早く買い替えるつもりなら良いのですが、長く乗るつもりでしたらお考え下さい。
契約から一週間以内ならキャンセル出来る事も有ります。 >>369
ご忠告どうも
うーん、長く乗るつもりだけどそんな悪路走るつもりもガンガンまわすつもりもないのでそのままフィーリングを大切にしてハスラーにしますわ >>333
亀レスだけど、マッドフラップは燃費が下がったり、ラッセル状態の走行で破損のおそれがあったりするから、無条件でお薦めできる代物ではないよ。
https://www.google.co.jp/amp/s/cobby.jp/mud-guard.html%3famp=1 付けてりゃわかるがハスラーの純正マッドフラップが
燃費に与える影響なんか誤差だろ >>374
ハスラーのマッドフラップは、材質がラバーだし簡単には壊れないと思う
厳寒地の氷の塊がへばり着く過酷な条件で、ひと冬越して確信した >>335
昨日の関東豪雨を１日走ったけど…フロント周りの空力なのかなー?スプレー状で汚れ混じるとスクリーンみたいになって流れない。
高速でトラックの後ろだと顕著。
NAで荷物満載だとやはり辛いね(´･ω･`)それでも軽めな車重と足回りの固さで多少助けられたけど。 >>371
残念だけど本当なの。
物流会社勤めで車はほぼ全部スズキです。
軽四だけで30台以上あります。
繁忙期はリース車も入って来ます。
毎日毎日乗っていたら、嫌でも分かりますがね。
ハスラーの人気を考えると簡単には値崩れをしないでしょう。
揺れ・バイブレーションが気になるオーナーさんがいたら、早めに売却するのは賢い選択だと思います。 >>380
ダメハツさん、ベッタベタなネガキャンお疲れさまでございます（笑） 自家用と業務用比べられてもなぁ(´･ω･`)
友人がスバルとダイハツの軽乗りだがダイハツは致命的な壊れ方していてエアコンとATは交換してるしエンジンもOHに近い修理も有ったから。 サスと言うならまだしも、ボディが劣化して乗り心地が変わる車なんてあるかよ 察してやれよ
営業者の遮音性は低い
エンジンは運転席の下にあってうるさいし、
振動も大きいはず
他社のクルマも同じことだ 商用車乗ってその会社の乗用車ディスっちゃうのかわいい
もうちょっと勉強してからまたおいで デコボコの激しい雪道を走らせるなら最低地上高のあるタフトが有利かと。以前Keiに乗っていたが
最低地上高が十分あって車高も低く、洗車もしやすい最高のクルマだった。タフトの寸法もKeiに近い。
ハスラーは最低地上高がKei、タフトよりも低いのに車高は両車よりも高いのがなあ。。。
タフト 車高1630 最低地上高190
Kei 車高1550 最低地上高185
初代ハス 車高1665 最低地上高175 (＊4WD）
現行ハス 車高1680 最低地上高180
ちな初代ハス乗りで、タフトはハイブリッドじゃないから選択肢にはならないけどね。 >>385
国産はハスラーに限らず普通に劣化し乗り心地変わるぞ
8年14万㎞乗ったレガシィがそうだったが、10年18万㎞乗ったアウディはボディの劣化は全く感じなかった
いまのBMWは4年目だからまだ分からん
ハスラーは街中しか走らないのでボディ劣化は気にしない >>388
カタログ値によるとタフトも新型ハスラーも室内高は同じ（1270mm）なんだけど、
タフトは全高が低くて最低地上高があるのなら、ハスラーより低くないとおかしくないか？
ダイハツのイカサマっぷりにはドン引きするわ >>383
ハスラーに乗っていなければ、このスレに書かない。
そのぐらい分かりませんか？ 高さはそんなにいらないだよな。Keiは立駐にも入れられるしバランスの良い車だった。シートもバケットタイプ出して。 ダイハツはネット工作や印象操作ばかりでどうにもタチが悪いね 営業車ってミライースとかアルトとかの話？
あの辺のと他の軽を同列に扱うのはちょっと無理があると思う >>389
うちに20年超えAudiだけどボディは持つね。
但し内装やエンジン周りの樹脂は突然駄目に成るからどうしょうも無いけど…。
そこは安くても国産だなぁ。 >>390
あ、そうなんだ。でもカタログに嘘は書かないだろうし、狭い範囲内で同じ空間を実現してるのは逆に
評価できるんじゃないかな。その分、床と天井が薄っぺらいということだけどｗ
豪雪地在住で除雪が入らない区域だと初代ハスの地上高175mmはちょっとツライ。次期候補車の新型（地上高+5mm）に期待。 >>388
タフトの地上高はタイヤの扁平率の違いだからそんな大きな優位点ではない そういやミライースもタフトもビビリ音がすごかったな
ひょっとしてダイハツ的にはそのへん同クオリティなので商用車なんていう括りで的外れなネガキャンになっちゃったのでは >>397
165/65R15のタイヤ履けばいいじゃん >>397
計り方でチョンボしてるだけだな
有効寸法でハスラーのほうが余裕あって使いやすいのは両車乗り比べればすぐにわかる >>395
物流とか言ってるならエブリィワゴンあたりでアマゾンとか配達してる委託ドライバーじゃね
ああいう人らは数こなしてなんぼだしわざわざ荷台キャパ小さい乗用車なんか使うわけない >>380
何年何キロ走りどんな使用目的で耐えがたい車体劣化になるんだ？
ハスラーに限らず車体は必ず劣化するからお前のレスだけじゃ根拠にならない
>>396
確かにw
樹脂部品に電気系統にセンサー類や天井内装垂れ下がりなど外車の交換サイクルは短いもんな
維持費は高いがあの高速安定感は国産じゃ無理 距離乗るとダンパーはへたる、積載量が多ければ顕著になる
ちゃんとメンテナンスしてるのか気になる
高いけどディーラーに車検出してみれば？
本当にボディの経年劣化が原因でびびり音が出てるのか判明するだろ
エンジンマウントとかも交換してる？ >>391
じゃああなたのおすすめの車教えてよ
けっして貶すつもりはなかったんだけど最初にタフトの名前出した俺が悪かったからさ そういや、ようつべで見たけど
ハスラーとタフトだと180度転回で60cmぐらい差があるみたいだね
ハスラーはカタログより小回り効いて
タフトはカタログより劣るとか >>407
これはあちこち凹んでるから修理代のほうが高くつな
相手の保険で新車に買い替えでラッキーじゃね >>407
これはあちこち凹んでるから修理代のほうが高くつな
相手の保険で新車に買い替えでラッキーじゃね >>409
保険は現在価値の車両代までしかでない
新車に変えるなら自腹で追加
なので、被害者は悲惨すぎる
加害者が責任感じて追加で出してくれるなら新車買えるが、まあ無いな オートのハイビームoff設定ってどうやればいいの？ >>411
INFOスイッチを長押しすればセッティングモード画面になる
±でライト設定に移動
INFOで決定
ハイビーム設定に移動
あとは±を操作してoffに切り替えてるだけ
±で戻るを繰り返して元の画面まで戻る
工場出荷状態とか言う押したらめんどくさいことになりそうなモードもあるからボタン操作は慎重に >>382
売れてないw
売れんだろ！あんなクソダサい車w 必死にディスってみっともないよ
タフトそれなりに売れてるだろ、ご近所にも何台かいる
ハスラーが多過ぎるんだよ >>407
事故画像が出てくる車両は売れてる車両
プリウスなんかがいい例 >>407
ああ…20代女性はスマホ弄ってたのかなあ
そして、衝突されたハスラーはドコモショップに突っ込むと このスレは
車中糞
ダメハツ爺
鈴菌
ハスラー僻みタフティアン
低所得者専用エセUV所有オーナー
批判はすべてダメハツニダ(火病)
660cc小便ナンバー(擬似白)乗りガチ勢
の提供でお送りします。 >>417
エセUV連呼の孤独老人 も追加しておいて >>416
docomoショップの損害が千万単位だろうな
こんな場合は保険屋同士の話し合いでハスラー側の保険も使うことになるんやろか >>416
docomoショップの損害が千万単位だろうな
こんな場合は保険屋同士の話し合いでハスラー側の保険も使うことになるんやろか >>419
まあ、100%になると思うよ
ながら運転だしな >>412
ありがとうございます。今日、納車でしたが、その件には全く触れられなかったです。
±って、どこを使って設定するのですか？ >>423
ハンドルに付いてる±ではなくて、スピードメーター横の± >>423
取説ぐらい読めよ、全部詳しく書いてあるぞ 純正9インチナビ付けてると、ナビ画面から一発で設定できる。 純正ナビついてます。ハイビームはoffにしたほうがいいのですか？
親はしなくていいといますが・・・ 先行車がいるのにハイビームにしちゃうと気があるんだよな
あれが気まずくて思わず「おいバカッ前にいるだろ！」って言っちゃう
ヘタするとトラブルになりかねない 環境次第よね
街灯整備された道だけ走るなら要らんし ハイビームなんて首都圏近郊で街乗りするぶんにはほとんどする機会ないしな 最近は首都圏でも路地多い区画でウーバーやらが飛び出して来るんでハイビーム要るんだよね…ローだとこっちからもあちらからも認識遅れて怖い(´д｀) そういえばステアリングに合わせてシート位置設定するとペダルの踏み換えが微妙なんですが…ココの方々は左足ブレーキが多いのでしょうか?
脚短いって事よりも腕が短い体格なのでシート合わせには試行錯誤しとります。 >>438
脚優先で腕はハンドルとシートの角度+高さで調整
腕優先なんかしてたら踏み間違いやら踏み損ねでぶつけるよ たしかに自分も脚と腰に合わせるとハンドル上端が1cmくらい遠いんだよね
最初慣れなかったけどいつの間にか下回しというか送りハンドル？に慣れて気にならなくなったな ハンドルは遠く感じるな
椅子はもハンドルも一番下げるで落ち着いたわ
ハスラーに最適化されたのか今は全く気にならんけど シートをいちばん低い位置にするとインパネが高いので高めにしてる >>405
お勧めの車ですか？
ヤリスとマツダ2（笑
まぁ、所詮は軽自動車ですから。自車を800回近くリセッティングしたけど、どうしても車幅の狭さがガンでした。
ハスラーは、燃費・ハイブリッド・下り坂のセッティング・センサーの感度は良くできていると思いました。
けど、フロアの軽さが悪さをして、横揺れ、振動、安定性、ハンドリングが良くないと。
タフトはその逆です。 タフトは試乗したけど走りは全く普通の軽自動車だったな
試乗だからディーラーの近所の舗装道路しか走ってないからオフロード性能はわからないけどさ
内装は安っぽくて手抜き感が満載だった
ウリのスカイルーフは運転してる間は見ることがないから良さがわからない
助手席に乗る人に購入の決定権があればプラスポイントなんだろう タフトの話で熱くなるなよ
そんな良い車ならトップ10外になるわけないないじゃん
察してやれよ メーカーオプションの全方位モニター装置パッケージのGPSアンテナって、ダッシュボード上に見当たらないんだけど、どこに隠されてるの？ タフトの良し悪しは試乗してないから評価できないけど
札幌だとタフトも結構よく見るぞ
俺の駐車場の隣にタフト止まってるし
ブリスクブルーの新型ハスラーが俺含めて徒歩2分圏内に三台止まっててちょっと笑った
比較的不人気カラーなのに 両方見積もり取ったが
タフトは1ヶ月以内納車可能、
ハスラーは3ヶ月待ちだった
人気は圧倒的にハスラーだが生産ラインがフル稼働だから思わぬ不具合が出る可能性はあるかもしれない
タフトは余裕があるのでしっかり生産できそうか？ >>451
初代みたいにダッシュボード中に隠れてるんじゃね >>453
タフトそんなに納期短いのか
初期受注と称した大量の展示リース車が市場に放出されて在庫ダブついてるんだろうな
その上受注もパッとしないから1ヶ月即納と
不具合は稼働状況とは関係なしに出るときは出る
ダイハツの場合リコールをすぐ届けずに台数まとめて一気にやるからおすすめできない >>453
そう思うならタフト買っとけ
喜ばれるぞ エコドライブ下道エアコン無し60～70km/hだとリッター30近く走るな、28は余裕
行き過ぎたエコはつまんないからもうちょっと踏むけど24くらいはいける
Gターボ2wd タフトも最近よく見るけど全部カーキ色 ハスラーはそれ以上に新旧問わずよく見る それ以上に見るのがエヌボ タフトとかekクロスとかどうやったらあんなデザインで売ろうと思うんだろう
誰か途中で止めないのか？ 二代目ハスラーも途中まではちっさいクロスビーみたいな糞デザインだったけど
途中で止めてくれる人がいて良かったよなｗ >>459
EKクロスはハイト系のEKを無理矢理SUVにしたからあのデザインは仕方ない
タフトは丸目にしたら完全にハスラーのパクリだからあえて四角ライトにしたんだと思う、
いかつい四角白目にしたことで女子からは完全に無視されることになったけど >>459
ekクロスよりちょっとヘッドライトが太くなったekクロススペースは結構好きだ
細目ツリ目のekクロスの方はダメだけどさ
それよりもekベースに無理矢理日産顔を付けたルークスが嫌い
なんか平べったくて変 >>462
俺はEKクロススペースよりもEKクロスのほうがカッコ良いと思う
オラオラつり目の軽SUVもよく見るとカッコ良い
タフトを買うくらいならEKクロスを買う >>459
見た目の好みは人それぞれだからいろんな車が走っててええんよ
自分の好みで言ったら各社売れ筋のスーパーハイト、ハイト系はどれも好きじゃないわ
あとトヨタのキーンルックも苦手
逆にハスラー、ジムニー、ラパン、タフト、キャンバスあたりは好き >>459
ekクロスは分からないけど、タフトはバランスと乗り心地を考えてあの形になったみたいよ。
その証拠に、ハスラーはそこそこ荷台に物を詰めるけど、タフトの荷台はオマケ程度。 スーパーハイトならやっぱスペーシアギアがいいっすね スペギアの新色を見かけるとちょっとときめくのは否定しない >>466
タフトのリアシートはメーカー推奨の荷物置きで人を乗せる為のシートではありませんってコンセプトだったよな ダイハツなりにハスラーのライバル車として作ったんだろうから少しは構ってやれよ >>456
残念！
ハスラー買ったよ
両方試乗して決めた ハスラーもうすぐやってくるからドラレコ（前後）思案中。
ルームミラータイプがいいのか普通のカメタイプがいいのかどうでしょかね？
ミラータイプは通常ミラーとして使う場合の見え方が気になります。
遠近感が違ってくると危ないので。 >>476
遠近感の問題はすぐ慣れる。雨の日も見やすいし、夜は防舷効果もあるし
広角レンズで通常ミラーの5倍ぐらい後方視界あるから死角も減るし一度使うと
普通のミラーには戻れなくなる
段差を通過したときにミシミシ音がするのだけ気になる
使う人はいないと思うが設定で液晶表示なしの通常の光学ミラーとして使うこともできる すいません以前にも同じような事聞いたもんなんですけど
高速では1300や1500クラスのNAコンパクト系とハスラーのターボは乗り心地やらストレスはやはり軽だからハスラーのほうがしんどいのでしょうか？それともあまり変わらないのでしょうか？ハスラーが欲しいのですが
月2ぐらいで往復800キロ走らないといけないのでよろしければアドバイス欲しいですよろしくお願いいたします 高速軽でも楽と言われるけどやっぱ普通車には勝てんよ >>477
広角は人の車でしか体験していないので違和感しか・・・
でもやっぱ試しに使ってみるかな・・・
金額的にも手頃になってきてるし。 >>478
あまり変わらないけどしんどいです
そんなことないよってレスが沢山つくと思いますが、やはりしんどいです >>478
高速ものんびり行楽気分ならハスラーでもいいけど
作業的な往復確定なら間違いなくコンパクトにしといた方がいいよ
そもそもの安定感が違うから疲労が全然違う >>478
コンパクトにするなら軽かもっと大きいのにしたほうがいいよ
一番コスパ悪いじゃんコンパクトなんて >>478
その使い方ならハスラーに限らず軽はやめておけ
たまに800キロならハスラーでもいいんじゃないとは思うが流石に毎月2回は乗り心地重視でいい車買ったほうがいいわ
毎週末高速で往復100キロ程度走ってるけどそれくらいなら疲れはほぼ無い
800は大変だわ スズキは塗装面が弱いですか？錆びやすいですか？
経験上、ホンダは結構弱いです。 >>478
1300や1500の車種にもよると思うけど
ACCついてるハスラーとついてない1300ならハスラー選ぶかな >>478
日本の道路と現行車なら長距離は車格じゃない
シートで決まる
シートはハスラー、というか小型車以下の箱車は全部だめ
上と比べてしんどいですかってしんどいよ、当たり前じゃん
でもラクだからって欲しくもない車買わないだろ
好きなの買え 高速で往復100キロっ平均時速100ｋｍなら片道30分くらいでないの？
たったの30分 >>478
レンタカーして1回その行程走ってみれば？
この間タイムズでハスラー停まってるの見て自分が試そうと思っただけだけど
ただタイムズは会員登録あって面倒くさいから普通のレンタカーにあれば >>487
ホンダは論外で塗装甘いです。
トヨタ系は塗装が強いです。
スズキは普通かな。若干、潮風に弱い印象があります。 俺の実感とは全く逆。普通車も含めて、スズキよりホンダのほうがマシ。塩カルにたいして強い。シャシブラ塗ってても下回り傷んでるの結構多いよ。
軽トラでもスズキよりダイハツがいい。 >>478
しんどいの意味が身体の疲労の事ならリッターカー以上の方が断然良い。
サスはもちろんだけどホイールベースとトレッド幅の影響が大きい、
サイズが小さい軽は長時間大きく揺さぶられ続けるのでフラフラになるよ。 雪国四駆必須だったりすると、普通車の四駆はFFの20万円高。
中古車だとさらに値落ちしなく、軽自動車になること多いね 普通車で欲しいデザインの車無いからハスラーでいいわ
東京名古屋くらいなら全然余裕だし >>497
雪国の4wd縛りきっつい
別に4wdじゃなくてもなんとかなるんだが保険だわね
WEB見積もりでウワッてなるわ >>493
トヨタだってずさんな所はあるぞ
アルファードの屋根の塗装が剥がれる案件あったじゃん 新型4WDターボで平地を信号にひっかからずに60kmのスピードで8kmほど走ったら平均燃費が28kmだった
やっぱハスラーの燃費はええな マツダで買ったけどやっぱりスズキのSマークとHUSTLERのボンネットのエンブレムは欲しかったかもよ？ >>503
ハスラーってドスケベって意味やぞ
ハスラーよりクルスオーバーのほうが断然カッコええわ
クロスオーバーエンブレムならネット探せばあるだろよ >>503
エンブレムはマツダでもオプションで付けられるよ
スズキからパーツ寄せて貰って、同じ工賃払えばマツダでも付けてくれる
好きなようにやりたまえ >>504
ええやんスケベで
スケベじゃない奴なんぞおらんわw >>506
エンブレムだけじゃなくてハンドルとスマートキーもスズキのマークが付いた物に換えんとハスラーにはならんぞ >>508
タイヤのセンターキャップもスズキのに換えんといかんかったわ
面白そうだから全部スズキマークに換えてみれ >>478
ハスラーのターボ車がいいってのは頭に「軽のわりには」ってのが付くからね
そりゃ普通車とは比較対象にもならないよ >>478
1.3か1.5のターボを買うのが正解だろ >>478
ハスラーの普通車バージョン クロスビーがあるじゃないか。 1000ccで税金も普通車では最安。
動力性能もターボだから1.5NAなみ。ACCもちょっと前に全車速になったし。これで解決だね。 パッソとハスラーのターボならハスラーのターボの方が長距離ははるかに楽だぞ >>501
液体コンパウンドで塗装の色落ちするホンダに比べれば・・・ スズキ自販京都
スズキアリーナ吉祥院
お店ブログ
2021.02.16
ハスラー納車
完全にばかにされてますよね >>518
オーナーがノリノリでやってるだけじゃないか いまだに納車でゴールドキー持って記念撮影とかしてるのか。Σ（・□・；） グリルには ドS と付けましょう
ドMでも良いですが でもやってみたい気持ちもあるw
グラサンとマスクつけるけど そういえばハスラーのミニカーってまだもらえたっけ？ >>518
吉祥院店のヤンキーぽい女の子可愛くてエッチでいいよ～ >>530
赤い車は女子が乗る物とか考えが昭和だわ Googleマップ スズキアリーナ信州北部 ミドハスラー あほいちゃん
初めて車買ったんだが、残クレにしちゃった
頭金110で5年残クレ金利1.9%
上手いこと営業に言われて買ったんだが残クレって実際どう？
5年後、新車買って一年で1万キロ乗らないなら残クレのほうがいい言われたんだが たとえば100万を5年で返済すると金利1.9%の利息は約5万だから
一括払いに比べて5万以上の特典を付けてもらえば問題ない
・・・と言いたいところだが初めてのクルマってことはぶつける可能性が高い
なかなか理想通りにはいかんだろうな。5年はまあまあ長いぞ 過剰な走行距離制限があるからな
乗らないなら残価型クレジットは悪くない
あとタバコ吸わない擦らないなどねw >>538
かえるプランは正直割高だと思う。
走行距離も限定されるし、乗り続けるなら結局払わなきゃいけないし、何かと気を使う。
車検やメンテナンスも正規ディーラーだと割高だし。
普通にマイカーローン組んだ方が返済年数の自由も利くし安いと思うよ。 あんまぼられないとは思うけど問題は最初の車検だね
あとは弄りたくなっても何も出来ない >>538
100万以上貯金があるんなら銀行自動車ローン組めるやろ
現金はなんかあった時の為に置いといて銀行で5年払いのフルローンを組んだほうが賢いと思う >>545
もしかしてパールホワイトの4WDターボの人ですか？ Xターボ四駆＋スタッドレスを現金一括で買った俺はこのスレの上級国民ということでいいですね！ >>547
ナマポ暮らしのダメハツ爺さんに謝りなさいよ 年2～3万乗るから下取り無視で乗ってる
シート変えたら長距離も楽だよ
片道1000kmも余裕
じゃあ登録車に乗れハゲってのはなしね
この車が好きだから 駐車場の契約も済んだ
自動車保険も加入した
あとは納車日を待つばかり
週末が楽しみだ >>538
まあもう契約した後だから言っても仕方ないんだけど…
レンタルと同じだからドンドン乗り換えていくつもりならアリ
長く乗るつもりならやっちまったなあって感じ
スマホの契約形態に抵抗ないならまあ…
110万頭金入れられるならカーローンでよかったんじゃないか？ >>547
修ちゃんは昔からオレたち貧乏人の味方だから >>558
スズキには寒冷地仕様の概念はなく全て寒冷地仕様 ハスラー自体が寒冷地向けの車みたいなものだからな。雪が降らない地域だったらワゴンR買ってるわ。 >>559
ありがとうございます。
勉強になります！ シートヒータークソみたいに熱いんだけどもうちょっとじんわり温められんのか
それとケツだけじゃなくて背中にもほしい 納車予定日の連絡全然ないな。2月頭契約で3月末みたいなら話だったのに。 2ヶ月は覚悟しないとだな
ただでさえ決算セールで受注が増える時期だし ここの住人さん達は、車種専用シートカバーしてますか？
ハスラー納車待ちなんだけど、今乗ってるステーションワゴンは新車時に装着したんで、ハスラーにもって考えてるんだけど Jスタ Xターボ 4WD 凄く走りがいい。教習所の普通車とあまり変わらない感覚。 雪国じゃないからFF買ったけど見た目後ろからデフが見える4WDがちょっと羨ましかったりする
車高高いから下回り見えるの忘れてた >>566
しとるぞ
シートが汚れたら掃除しにくそうな素材だったので一番安いのを買った
後席のとりつけ大変だから自分でつけるならそれなりに時間があるときにやるといいぞ！ 保護目的でカバーするのがいいのか、痛みや汚れが目立つようになってから隠すためにカバーするのがいいのか、それが微妙 車体に合わせたsandiiの可愛いの買ってしまった
自分と娘がよければ他からは何言われても構わん 保護目的と言えば荷物をよく載せるからラゲッジルームマットを付けて正解だった >>572
ダイソーの100円マット2枚で事足りる >>568
あるよねー
周りはそこまで気にしないけどｗ >>566
汚れって云うより焼け防止で最初から着けるかなぁ。 フレクロのスペシャルが製造完了して、
もう少しでご対面となりそうな今日、電話が。
ディーラーオプナビの全方位カメラ制御ユニットが
納期未定になったっぽい。。。
最初、大丈夫って言ってたじゃん！
週末マツダに行って、確認作業。
なんとも、歯痒いことになりそうだ。汗 >>576
新型ハスラー両方乗ってみたけどFFも4WDも乗り心地は変わらんけど
旧型は知らん 9インチナビで走行中もTV映るようにしてるけど、同じ道を通ってるのに急にフルセグの感度が悪くなったのはなんでなのだろうか マツダのお店で契約して来ました
納期は早くてGW明け、遅ければ6月との事
遅い場合納車されてなくてもローンが始まるのでそこんとこヨロシクとの事
腐るほどカタログ眺めてYouTubeで動画見て気長に待ちます
みなさんこれからよろしくお願いしますね！ >>564
まだ製造予定日も決まってないんだろよ
今ハスラーは3ヶ月待ち当たり前だから、
早くて4月末だろうな
契約したその日に製造予定日が決まりましたって連絡あったとか言ってたホラ吹きの話を信じるなよ ほんとJスタイルで一気に伸びたなぁ
お得感あるしなぁ
予約購入組だけど正直うらやましいw 新型Jスタイルの顔が好きじゃない
先代っぽくしたのかな？ 新型Jスタイルの顔が好きじゃないな
先代っぽくない？ カーキーハスラーですがカッコ良いですよ。戦闘機撮りに行くのが趣味なので自衛隊色ぽくて選びました。https://i.imgur.com/E3e6RZv.jpg >>581
ええな
1月に一括払いて契約して2月中に全額払えって言われて全額払ったけど
3月中旬納車予定が伸びに伸びて6月末って言われてたけどさらに未定って言われたわ
キャンセルしてスズキから買いたいけど返金無理って言われて泣き寝入り >>589
横田基地です。東京都住みなので百里基地、入間基地、横田基地をメインに撮ってますよ。 >>588
小学生が好きそうなステッカー貼られてて草 >>592
自衛隊っつってるんだしいいじゃん
中途半端に古い車に酒パワーとか○○insideとか見ると、あれ剥がすだけで少しましになるのにと思うけど ハスラーはステッカー付けてる人多いよな
North FaceとかPatagoniaとかは特によく見る >>590
納車が約束より三カ月以上遅れるのなら、問答無用でキャンセル＆全額返金できるんじゃないの？ 新型ハスラーだけどステッカーは純正ペンギンだけ付けたがそれなりに気に入っている >>590
車自体はもう完成しててディーラーのオプション取り付けプールでオプション部品が来るのを待ってる状態なんだろうな
法律的には解約できるよね、
モンスタークレーマーとなって店内ででかい声出して解約を迫れば向こうもこの客は面倒臭い客だと思って解約に応じるよ
面白そうだからやってみれ >>590
フランチャイズから買ったのかな
とりあえず詐欺として警察に相談してみよう 現行ハスラーJスタだけどインパネガーニッシュ交換したい
ネットで見ると運転席が大変そうだけどDIYで出来るのかな？ >>599
部品の製造遅れでの納車延期だから詐欺ではないだろ、
最初から騙すつもりで契約させるのが詐欺 >>600
素人がYouTubeを見てやっても、爪を折るのがオチ
交換はプロに頼め キャンセルまで持ってけるかもだけど
そっから改めてスズキ行ってもっと遅くなることはあっても
納期早くなることはたぶんない >>590
納車前に全額払えなんて聞いたことないわ
諸費用分は前払いして残りはクルマと引き換えだぞ普通 >>605
あえてキャンセルしてスズキで買うのがモンスタークレーマーって奴だ！
キャンセルをすすめる！
事情を説明したらスズキのディーラーが同情して安くしてくれるぞ！ ２月20日にスズキサブディーラーで予約して３月28日納車になりました。
Xターボ4WDメーカーナビ付き
ホワイトパール
早速納車日に合わせキーパーを予約してきたよ
わくわくが止まらない >>591
横田基地北東側、横田池跡近くの側道だろ？
俺の地元だからすれ違ってるかもなw
因みに旧型Gターボの同色 すいません新型ハスラーに惚れて始めて車を購入しようと考えているのですが
決算期以外だといつが良い購入時期とかありますか？
いまだと購入しても納車に時間かかりそうでちょっと考えてしまいます
あとコロナの影響で離職していまアルバイト生活なのですがローンて組めるでしょうか？
貯金はあるので一括しようと思えば出来るのですがいつ正規雇用に戻れるかわからないのでできれば頭金＋ローンとかにしたいです
先輩方の意見おねがいします >>614
決算以外なら、いつでも買い時かと。
仕事をしておられるなら預貯金のある銀行で相談されてはいかがでしょうか？
今のご時世銀行とか喜んでお金を貸してくれると思います。金利も安いですしね。
楽しいハスラーライフを！ 悪いことは言わない普通に預貯金でかえないんだったら、見送った方がいい。離職してるのに借金まで越さえたらあと借金青天井。延滞して代位でもされたらそれこそ鬼の督促 2WDターボて街のりで実燃費リッター20km切る？ >>614
買うなら今すぐですね
登録が４月２日以降だと自動車税の請求が来年まで来ないので
早ければ早いほど自動車税１万円分得した気分になれます
ただディーラーが頑張りすぎて４月１日に登録だと１日しか乗ってないのに
５月に１万円ほどの軽自動車税を払わないといけなくなります >>614
まず再就職決めてからでも遅くはないんじゃない？ Jスタ2wdターボ納車1ヶ月経過
走行距離は1100km位で街乗りのみ
今のところリッター17キロちょい
たぶん自分の運転技術が向上したらもう少し燃費は上がると思う >>613
正解です。地元の人だと分かるのですね。公園の駐車場が閉鎖してたのであそこでマッタリ撮影してました。 みなさまありがとうございます
確かに再就職決めてからと思うのですが今の車が15万kmオーバーでだいぶガタがきており
もう先に車買ってしまおうかと思ってます
一度ディーラーに行って相談してみます
ありがとうございました >>611
いいなー、同じ日に契約したけどまだ納車日決まらない >>617
都内なら切るな
田舎なら20～22ぐらい そもそもローン組むにも勤続年数で引っ掛かるんじゃないかなあ 買うグレードにもよるけど、今は審査は結構甘い。
現金あるなら好きなグレードの見積もりもらってローンの審査をしてもらい、借りられるかどうか教えてもらって、それから考えてもいいと思いますよ。
勤続年数もなんとも言えませんが、新卒の子とかどうなんだろう。
それにしても話は若干ずれますが、若い人たちが住宅ローン組んで家を買っているのでまあ今は借りやすいと思います。まあ年取っても住めるような家ではないですが。それは決して安いとか高いとか、ではなく玄関から段差いっぱい、歳を取ったら車椅子で出入りできない、スロープもつけられなような家が多いですね。 >>614
初売りはどこも下げるから価格競争起こりやすいよ。 ハスラーのcm（ハスラーワールド編）は高坂希太郎のアニメなんだそうだが、最初観たとき鈴木英人のイラストっぽいと思ったのは私だけ？
ttps://i.ytimg.com/vi/kFoaTuIlbSs/maxresdefault.jpg >>622
程度のいい中古かなんかでいいんじゃない？
新ハスがいいというならどうしようもないが >>627
新卒でローンは厳しいみたいだね
保証人を立てるか頭金を多く入れて支払額を下げればいけないこともないようだけど あと数時間後には納車だ
ウキウキワクワクで3時間前に目が覚めた 話ずれてつまんないことだらだら喋っちゃうあたり本物の高齢者だな 俺の場合は再来週くらいだな
電車にのってアリーナまで行ってハスラと一緒に帰るｗ ハンドルが微妙に遠く感じるの何とかならんかな
不便とまではいかないけど運転中気になる >>638
スズキ車乗り継いでいるけど、俺が所有したの全部そんな感じだわ >>638
トヨタ車から乗り換えしたばかりだけど、自分もハンドルが微妙に遠くて何とかならないかとポジションやハンドルの高さを調整しているがなかなかしっくりこない
慣れるしかないんだろうね 背もたれ倒しすぎ
浅く腰かけすぎ
各社同じような人体基本寸法で設計されてるのにスズキガーは意味不明 >>623です、3/31に納車出来ると先程ディーラーから連絡がありました。嬉しい・・・ >>638
前のホンダ軽もハンドル遠いかペダル近いかの2択だったので軽全般に言えるのかも 多分ハンドルが遠いのは、チルト機構を上げすぎてる人が多いんだろ
ステアリング上部が速度計に、ギリギリ隠れないくらいでセットすべし ハンドル持つ位置を10時10分から9時15分に変えたらハンドル遠い問題は改善した ついに納車だワッショイ
しかし最近の軽ってすごいなぁ
車中泊しながらいろんなとこ行こ 姿勢とハンドルはそれなりに調整幅はあるけど、それられマッチングする部分が狭いのかもな。 最初の試乗のときは適当に調整しても何となく違和感があったけど2回目の試乗のときにピッタシだった。 >>641
足元が狭いからシートさげてるだけやで
足が長くてすまんな フィットからの乗り換えだから他の軽は知らないけどたしかに調整が難しい >>614
たぶん同じような立場でハスラーを買った者だが・・・
悪いことは言わん、ローンは止めておけ
無理をしてでも現金で買うべき、せっかく値引き交渉したって金利分で無駄になる
100歩譲ってローンだとしても銀行のオートローンにしとけ金利が違いすぎる
メーカー側が「うちのローンにしてくれたらもう少し値引きしますよ」みたいな交渉してきたら要注意
今の販売店はカード会社からの手数料欲しさに盛んにローンを進めてくる
あと、スズキ車の場合は大きな店（スズキアリーナ等）より家族経営店（○○モータース・○○商会等）の方が
新車本体値引き幅が大きい場合が多いから近所のスズキの店は必ず訪れることをおススメする
総額で5万～10万は違ってくる >>650
銀行の自動車ローンで返済実績を作っとけば、将来の住宅ローン審査で有利になる 2021.03.20
スズキ自販長野
スズキアリーナ信州上田
ハスラー納車式 教えて下さい
ハスラーって事故自動緊急通報装置ついてないですよね？
継続販売車は2021年7月義務化って書いてあるけど値上げ（一部改良）になるってことでしょようか？ 自分でバッテリー交換しようと思い、近所のホームセンターでバッテリーを買おうと思っていますが
どれを買えばいいですが？ >>658
ホムセンよりオートバックスなりイエローハットなり行って相談した方がいいんでないの？ ググったけど具体的になってるんかいな？
ＧＰＳで位置を発進しないと意味ないよね？
とするとＧＰＳの受信機と、何からかの送信機がセットになるハズ。
でも聞いたことないな。
内緒でセットされるものなのだろうか？ >>658
マジレスすると型式やグレードにより異なる。そこまで書いてくれないと返事できない >>660
HELPNETってのがあるんだけどなぜかスズキだけ参加してない >>638
背もたれ起こして肘掛け使うな
まさか左斜めの姿勢で運転してないよな？
>>641
ほぼ同意
知能指数の低さと斜め姿勢は比例してると思うw 自分でググったり取説読んで調べた方が早い事を、ここでわざわざ聞く奴ってのは構って欲しいんだろな >>663
今車検中で手元にないのよね。
車検終わったら見てみる。 広告でやたらJスタイルの新古車が出るようなってきたなぁ >>667
ハスラー バッテリー で検索すればいいだけの事じゃね 2021.03.20
スズキ自販千葉
スズキアリーナ幕張
お店ブログ
ハスラーをご納車
おめでとうございます >>579
2WDの方が乗り心地はいいはず。 もっと悪路なら差が出るんじゃないの？ でもレビュー見てると4WDでも不満がでるレベルじゃないみたいだけど。 >>606
俺も一括払いだったけど納車前ではなく登録前に全額振り込んだぞ
ローンは知らんが一括払いは先に払うものだと思う
登録前に金を払ってないと万が一未払いになったらディーラーが損するからね
登録前にキャンセルだと新車のままだけど登録しちゃったらその時点で中古車になっちゃうから JAジムニーからハスラーに乗り換えた
ジムニーではちょうどよかったけどハスラーはハンドルが遠い >>666
調べて分からなかった事やら、その旨を伝えた上で聞けばええやん 昔から軽自動車のシートは女子の体型に合わせて設計してるから175cmオーバーだと色々問題が出てくるやろな 体型は分からないがエアバッグ展開の絡みとはどこかで聞いた G 2WDカーキ 、納車されました。
今日からここの住人です！よろしくお願いします。 現行Jスタ乗って1ヶ月すごく気に入ってるけど後ろは前モデルの方がカッコいい気がする何かハチがでかい >>680
内装はJスタのほうが良いとは思うが、ギンギラギンの外装は安っぽく見えて受け付けん
あくまでも個人の感想です >>681
ルーフ塗装が旧型のほうが良かったって意味で言ってるのかもしれんけど
リアバンパーはミニスカ仕様の新型のほうが断然カッコ良いと思う
旧型のリアバンパーは長すぎる
あくまても個人の感想です 旧型はカブトムシの雌で
新型はカブトムシの雄って感じ
あくまでも個人の感想です 現行Jスタの後ろはルーフエンドスポイラーを付けるとかっこよく纏まる感じがする ↑
あくまでも個人の感想だな
ハスラーにルーフエンドスポイラーは全然似合わんと思う
あくまでも個人の感想です お金払って企業名ステッカー、ペタペタ貼ってるのってどうなの？
企業側からするとお金も入って宣伝もしてくれて、、ウハウハですがな。
あくまでも個人の感想です。 >>689
俺は旧Gターボ
バルブはLEDに換えてる 昨日納車して今日雨の中走ったけどやっぱ間欠ワイパーの調節機能欲しいなぁ ワイパーは車買ってすぐに交換した
費用分の価値は十分ある >>693
おいらも交換した
外したやつどうしてる？捨てた？ >>693
何と交換？
純正ワイパーとどう違うの？
ワイパーまで考えたことなかったからちっとも分からん >>696
ワイパーのスイッチだよ。
他車種流用で間欠ワイパーにできるよ。
車種、型番は忘れました。 何年も前からここで叫んでるが時間調整は本当につけてほしい。スノモーやらヒルデイやらグリコンやら
あんな一度も使うことのない装備はいらないから次のMCでつけてほしい。 >>698
へ～それは良いですね！
間隔が早くて気になってた。
調べてみます ありがとう。 >>700
SUZUKI (スズキ) 純正部品 スイッチアッシ 品番37310-74P20
Amazonで買える >>508
ハスラーにしたい訳じゃ無くて
ボンネットに白い立体ロゴがデザイン的に欲しいだけ
「CROSSOVER」はMiniのがあるけど字体がいまいち合わないのと文字多い
ほんとはカタカナの「フレクロ」ってのを昔のナショナルフォントみたいなやつで欲しいなあとは思ってる >>701
Amazonよりもディーラーで他の方が安い時があるよね。 >>704
ちょっとだけ安いけどオプションが少なかったりするから選ばないわ >>704
元々マツダの車乗ってて軽にしたいけどお世話になってるディーラーで買いたかったとかじゃないの ちょっと考えればマツダの販売店で買わないといけない人もいるってことは想像できる 販売店の店員以外買う必要ないし販売店の店員ならOEMじゃなくてマツダの車買うよなぁ ハスラー買うなら性能低くてもMOPナビつけたいじゃない
ハスラー買うならHUSTLERってフロントメッキいれたいじゃない
マツダじゃナビは値段高くなるしHUSTLERいれられないじゃない こっと前、スズキ以外でMOPナビつけられるわけないだろって頑張ってる人居たよね マツダに部品卸してる広島の会社のツレはマツダ車しか乗ってないというか買えてないわ
協力会社だけど値引きは普通って嘆いてた >>704
わかるw
マツダが大好きからだとか
安いからじゃないかな？ 同じ車体なんだからそう邪険にしたんなや(´･ω･) >>704
気持ちはよく分かる
が、付き合いで買ってる ジムニー用の車速反応ワイパースイッチ出たみたいだけどハスラーに合うかな？ >>715
別に邪険にしてくれてかまわんよ
俺はむしろマツダエンブレムで優越感じてるから
スズキを馬鹿にしてる訳じゃないけど、小さい車に特化してニッチな戦略で上手にやってるちょっとセコイ自動車メーカーってイメージだもん
本来はスズキが造ったクルマだからスズキのエンブレムで乗るのが正しいのは重々承知です 先に喧嘩ふっかけて喧嘩売ってんのかって
フロクレ組は殴られっぱなしでいろってこと？
単なる対立煽り？ ちょっと殴られたくらいでキャンキャン吠えるからそう言われるんだよ
堂々としとれ 昔からフレクロ込みのスレなのにいまさら何言ってんだか
どうせダメハツ爺さんが対立煽りやってるんだろ
シカトシカト フレクロの方がエレガントではあるよね
とりあえず男性でハスラーでイキるのは止めて！恥ずかしい 次スレからはクレアクロスオーバーを取ってしまおう
そのほうが良い >>731
同じ車なのに何言ってんだよ爺さん
イキってて恥ずかしいのはダメハツパクトだろ 爺さん？私はむしろおばさんかも
あんた他女スレ荒らし過ぎ！サイコよサイコ、サイコパスよ 水色ハスラーにシボレーエンブレム付けてイキってるボーイがいるんだけど恥ずかしい
同じ地区にヤクザに憧れてフィットにベンツのエンブレム付けてるオヤジがいるけど同次元 >>732
また改変スレ立てて放置すんのか
何年も荒らしてるのに学習能力無いんだなｗ どう見ても720にはスズキをコケにしてる悪意がある
二度と書き込むなカス マツダなんて日本でも世界でもスズキに負けてるんだから優しい気持ちで見守ってあげなw フレクロ乗りでスズキになんの反感も無いしむしろ好きだけど煙たがられるなら別スレにしてもいいかな
シレっとこっちのスレに来るけどw フレクロ乗ってて一番めんどくさいのは
車の名前聞かれる事 なんでスズキとマツダで争ってんだよ
週末に一年点検行ってきたわ、ついでにリコールも一緒にやってもらったけど点検のみで問題なし
シートベルトの戻りが悪いのはデフォルトなんだなちょいとガッカリ(´・ω・｀) スレが伸びてると思って見に来たらこれかよ
アフィカスの煽りみたいなのほっとけよ まあそれっぽいのはいるな
最初のボタンの掛け違いでああなったやつ（ムカっときた気持ちはわかる）と違って煽りがあからさま過ぎて相手にされてないけどw スズキヲタはいてもマツダヲタなんていないよ
鈴菌が過剰反応して異常なんだよ軽コンプレックスが甚だしい キメハラって知ってる？決め付けを押し付ける鬱陶しい行為
タフトなんてどうでもいいのに連日ドン引きするくらい荒らしに行ってるここの主みたいの、ハスラーはセカンドって人がほとんどでしょ。あなたは一択なのかも知れないけど本当にみっともないよ mopナビのSDLとかAndroid使用時のgoogleナビとかの位置情報は車載GPSを参照するの？ ハイハイ煽り運転は終わり終わり
ところで茨城の半導体工場火災の影響で納期さらに遅れるのかなあ mopナビのテレビとDVDの音量差が大きすぎてソース切り替える度に音量上下させるのが面倒くさい マツダで買って今納車待ちで、恥ずかしいんだがあのナビはマツダで買ったんじゃ付けられないんだとさっきこのスレの昨日の書き込み読んでて初めて知ったよ
パナソニックのナビ選んだらあれと同じナビなのかと勝手に思い込んでたｗ
まぁよく確認してなかったからな
マツダコネクトが付いてくるよりはマシだろ >>755
そこはステアリングスウィッチがあってよかったと喜ぶところだろう。 2WDターボ納車後初高速だったが車高が高いせいで多少風でフラれるが動力性能全く問題ないですね
昔の軽とは違うと実感しました
それより雨天時面倒臭いから37310-74P20早く手配しないと >>757
いまときステアリンクスイッチない車なんてあるのか？ >>760
ステアリンクスイッチついている車を教えてほしいｗ >>751
マツダファンはたくさんいると思うよ
ただ、クロスオーバーファンはいないか少ないと思うなあ 素朴な疑問なんだけど、スズキの偉い人達はなんの車乗ってんだろう？
ダイハツの偉い人達はダイハツマークが付いたトヨタの高級車に乗ってるのは知ってるんだけど 平社員は実質スズキの普通車縛りとディーラーのねえちゃんに聞いたが
お偉いさんが乗るような車無いよな
もしやキザシ？走ってるの見たこと無いけど 一時期はスズキ社長の移動車としても活躍していた車両（今は噂によるとソリオだとか）だけに、寂しさを感じることもありますが、ある特定の場所へ行けばキザシの雄姿を高い確率で拝むことができます。
https://autoc-one.jp/suzuki/kizashi/special-5001568/
ソリオってまじか
社長も庶民派だな 低速で荒れた道を走る時に車体が激しく揺れて
ピピッという電子音が鳴る時があるんだけど
何だろうね
急ブレーキ急停止時も同じ音が出る
車体の沈み込みが大きいと足回りのセンサか
なんかが反応してるのかねえ よくわからん マツダ車を買ってしまうとマツダで下取りでしか高く売れないからループするんだよ
好きでマツダ車乗り継いでる奴はいない >>775
いつの時代の話だよ
下取りが安いからって次に乗りたくもない車買うわけねーだろ >775
うちの親父79歳はロードスター大好きでモデルチェンジするたびに買い替えてるけど >>768
うちの地域はキザシだらけだ(´･ω･`)そして本署の真裏にスズキディーラーが有るんよね。
急ブレーキの場合は警告が出ますね。 >>779
キザシ なにそれって思って検索したら
黒歴史？ 白歴史？
ダメ元で北米市場で勝負してみたんだなぁw >>780
私はキザシ好きだよ。
まあ色々と不運も重なった車だから仕方ないけど内容的には真っ当な車だと思う。
正直MT有ったら新車購入してた。 >>779
キザシを見たら覆面パトだと思えかぁ
わかりやすくて良いな じゃないキザシを見るとコイツやるなって思う
特に後ろ姿たまんない 新型ハスラーSUVうたってるのに40㎜リフトアップできるアイテム全然ないのなwwww 昨日
Jスタ2wdターボ契約しました
MOPナビ
前後ドラレコ
ETC付けて7月納車との事 DOPのドラレコ付けてるけどそういう感知音は鳴ったことないな
助手席下のかご押さえたら正体不明のピピピは消えたが ドラレコが時速100超えるとキンコン音出してくる！ >>789
半導体火災のせいか以前より延びてるのかな 収入が多くても車なんて別に好きなの乗ればって感じだけどな
格付けしたがるアホが多すぎなんだわ フレクロはセーフ、旧型は他スレ荒らしてるし締め出そう >>795
新型、旧型、フレクロで分けたほうがよろし なにがほらねだよ、ハスラーオーナーの品位を疑われてるのにみっともないわ 夜もマイナス気温じゃなくなった
ついにルーフラックが設置できる！
自分でやる予定だからなんかドキドキするわ 今更さすがに旧型はないわ
情報もいらん
旬な時に買った人も乗り換え時期でしょ >>809
俺も2代目で食指が動いた
初代は全く興味無かった >>812
いやいや、後ろ姿は新型のほいがカッコ良いわ
リアバンパーがミニスカ仕様なのでSUV感があって良い
旧型のロングスカート仕様のリアバンパーはバランスが悪い それ言わなきゃ別人って言えたのに
いつもの人じゃん >>810
確かに新型買った身としては今さら旧型の話されてもポカーン？だからね
他車のスレとかだと型番毎に別れてるスレもあるみたいだし結構な数売れてる人気車なんだからそろそろ分離しても良いのでは？ そんな無下にしなくても…
スレ分けるのはありだと思う いやすでに新型、旧型の専用スレ立ってるし
てかこの話題何度目だ？ >>794
オイラは52歳地方公務員係長だがハスラー乗り 今回初めて新車買ったけど、普段の軽い手入れはどうしたらいいの？
雨降ったあとの拭き掃除とか >>819
コーティングしたかしないかで手入れ方法が違う コーティングされてるかされてないかでも変わってくるんじゃない？
俺は洗車は基本水洗いだけで半年に1回くらい専用の洗剤で洗ってくれって渡された >>818
流石に出世街道外れすぎでしょ
その年齢だったらまともな人なら最低でも参事か課長補佐にはなってる
出来る人なら課長か支局の局長 アイリスのでもいいから洗浄機買うと捗るよ
エンジン式のは民間乗用車には強力すぎる >>818
その歳でもし独身で愛車がハスラーだったら相当変なおっさんだよ まぁそいつダ爺なんだけどね、分かりやすい自演してるし >>822
。・゜・(ノД`)・゜・。
出世街道でないのは間違いないな
知事部局付の職員が約4万人、全任命権者は17万人いる自治体なので管理職はエリート達に任せるわ
>>825
残念ながら既婚で1stは駆け抜ける喜び車
でも両方愛車なんだよな お前は気に入らない奴はダイハツ爺さんなんだな
マジレスするとスズキの方が老人の窓口広いけどな 免許取り立ての旧型でローンがまだ終わってない口なんでしょ コーティングしても結局洗車機で洗って水分とってゼロドロップで拭きあげてる >>822
パイがあるんだからみんながみんななれるわけないだろ
お父さんお母さんにハスラー買ってもらった口かな？ 嫁さん用としてハスラー（新型）購入した口だけど俺が乗ると正直ちょっと人目が恥ずかしかったりする
マンション住人やたまに通勤で使うと同僚らにカワイイ車にしたな、て言われると嫁さん用だからと付け加えるんだが 出来ないとか言われてたけど、けっこう大きい方はし易い。ラップをラゲッジに満遍なく貼り付ければ掃除も楽、アルミホイルのほうがもっと楽かな？ >>834
恥ずかしい思いしてまで乗らなきゃ良いのに沸いてんのかよw 小っこくてイキり恥ずかしいタフトより全然いいじゃん？ 165/80R14のオープンカントリー履いてるのいたけど（近所の駐車場に止まってる）
4月上旬発売なのになんでなんだろ やめとけ旧型オスハスラーがウンコに爆竹突っ込まれたかのように爆発するぞ ねえねえ
なんで男がハスラー乗ってたらアカンの？
簡潔に説明して 外見だけなら、新型はちょっと四角く骸骨っぽくなっただけ
内装と走りは大違いだね
全部済ませたいというのならともかく、他に普通のSUVでもあるなら可愛い車持つのも良いもんだよ 使いやすさと性能がギュッと詰まったハスラーがあるのに無駄に大きいSUV買って見栄張らなきゃならない人は可哀相だと思う タフト見て思ったこと
ライズの後ろ姿よりまし
ヤリスクロスよりまし バッテリー交換した人いる？どれくらい持ちましたか？ https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;SORT=22&CARC=SZ_S050&FMCC=SZ_S050_F002
スズキ ハスラー 2019年12月～（全国）の中古車2354台 https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=&TOK=&CARC=DA_S055&FMCC=DA_S055_F002
ダイハツ タフト 2019年6月～（全国）の中古車2016台
1年も経ってないのに増えすぎ >>853
タフトのリセール価格は厳しくなるだろう
どうみてもガラスルーフはオプションにすべきだった 新型ハスラーに限った話じゃないけど、アイドリングストップ付きは乗りづらい
まぁー自分がアイドリングストップ付きの走らせ方が出来ていないだけなんだが
納車されて速攻でアイストキャンセラー付けちゃったよ >>858
シフトノブのSボタンでアイストON/OFFを状況によって切り替えながら運転するのが至高。
現行ターボは何故それをできなくしたのか理解に苦しむ。 アイストオフのスイッチは押しやすいところにつけて欲しかったね ワンドライブ履歴の燃費の見方教えて下さい
車のアイコン先端部分かお尻の部分かどちらを見たらよいでしょうか？ 新型ハスラーの40mmリフトアップキットってシルクロードってヤツのスペーサーしかないのな 男で乗ってもいいけどピンク、イエロー、水色あたりだとゲイっぽい
イエローと水色のおっさんはリアルに見る >>864
ハスラーの水色はちょっとくすんだ水色だし、男も合うと思うけどなぁ
ピンクはちょっとキツいかな、、 >>859
現行ターボ乗りだけどステアリングスイッチのパワーボタンで同じコトできるよ
シフトスイッチより手が届きやすいからターボのが楽 >>859
初代後期のパドルシフト車にもレバーにSボタンないよ
あるのは目の前の大きいSボタンで押すとプーッって鳴る >>866
ステアリングスイッチだと交差点を曲がりながら使う時（歩行者がいる時）ハンドルを切っているから
ボタンの位置が分かりにくくハンドルを見て探してしまうことがある。結果、前方不注意になる可能性大。
Sボタンだとシフトノブに左手を添えておけばハンドルを切っていようがいつでもボタンを押せる。見失うことはない。
パドルシフトもボタンを見失わないように造られたものだからね。ステアリングスイッチの方が楽だなんてありえない。 4月納車の新入りなんだが、正面につけるHUSTLERのロゴってどこで売ってるの？
オートバックスにはなかったんだけど >>868
ハンドル切る前にSを押した状態で、曲がりきった後でSを解除するんじゃないんか
わざわざポチポチするとか、忙しい運転しとるんやな 8000円するんだな、
どうしよう？申し込もうかな 新型ハスラーの運転席ドア側の鍵穴カッコ悪い
なんで旧型みたいなドアノブにしなかったんだろ
新型でキーホールカバー付けている人いる？ >>871
ショッピングサイトで探せば売ってるだろ >>874
俺は交差点の歩行者等の状況によってOFFにしたりしなかったりを使い分けている。
君は状況がどうであろうと必ずハンドル切る前と曲がりきったあとでポチポチ操作をするのか。
OFFにする必要なかったということもありえるのに。どう考えても君の方が面倒くさいｗ
あー、こう言ってもまだわからないんだろうな。またこのあと長く説明しなきゃならんのか面倒くさいｗｗｗ スズキ自販長野
スズキアリーナ信州上田
お店ブログ
2021.03.26
ハスラー納車式
持ち込みタイヤホイールはレトロなデザイン いちいちアイストキャンセルしてるのがいちばん面倒な件
そんなもん気にしてないわ そんなにアイスト気になるのに何でハスラー買ったんや……？ 復帰音がエンジンかかる音じゃないのが好き
ベルト式なんだっけ？静かではじめは感動したわ
今は慣れてなんとも思わないけど スズキはフヒヒヒヒヒって煩くない分マシだよね
あれも車内からじゃそれほどでもないけどさ >>871
俺はAmazon買いしたな
どうするかは自由だけど貼るのは楽ぞよ10分以内作業で済む
型枠付いてるからそれで調整自由に出来るし
あとマスキングテープか磁石はあった方が良いが 手元で毎回ポチポチするくらいならエンジンかけた時アイストスイッチ1回押せばいいだけじゃないの？ >>885
トヨタはアイストやめたよ
ヤリスとかにはついてない >>892
アイストはガソリンをケチってエンジンとバッテリーを劣化させるだけの装置 ガソリンをケチるとかアホ解説やめれ
排出ガス抑制が本来の目的だろ >>895
本気で地球環境の為にアイスしてるん？
燃費をよくしたいからアイスしてるちゃう？ アイストのバッテリーダメージって、鉛バッテリー＋セルモーターならバッテリーへのダメージ云々の問題有るだろうけど、マイルドハイブリッドはISG＋リチウムでやるから、また別なんじゃないの？
教えて偉い人 戸ヨタはエネチャに対抗できないからアイスト止めたのでしょうね。
ハイブリがあるから止められただけに過ぎません。
実は、エネチャ最強の予感です。 歩行者ある無しでアイスト判断してるぜ(ﾄﾞﾔｧ)
まーた変な奴が居てウケるわ、流石底辺軽板www >>891
> ハンドル切る前にSを押した状態で、曲がりきった後でSを解除するんじゃないんか
と自分で言っているのに「手元で毎回ポチポチするくらいならエンジンかけた時アイストスイッチ1回押せばいいだけじゃないの？」と言われたら
> そう。
> だから下手くそ。
支離滅裂意味不明ｗｗｗ >>899
だよなｗ アクセル踏みたくない、ブレーキ踏みたくない、燃費落ちてもACC、車に傷ついても自動洗車機etc
こんな輩ばかりだものｗ アイストなんて勿論どうだっていいわなｗ
車をいたわる書き込みをしたら馬鹿にされるのは当然だｗｗｗ ACCの多少の燃費悪化程度でいちいち目くじらを立たてるあたりが底辺なんじゃないか
しらんけど >>902
そうそう燃費なんてどうでもいいｗ 気をつかう奴は馬鹿ｗ アクセル踏みたくないブレーキも踏みたくない何もしたくないｗｗｗ >>892
バカはこればっかいうよな
ラインナップにストロングハイブリッドがある車種とは事情が違うっての スズキのハイプリッドはトヨタの古いのを使わせてもらってるからな
だからマイルドハイブリッドって言うんだよ
バッテリーにも負荷が大きい古い方式なんだよ
アイストするとバッテリーに負荷が大きいうえにそのバッテリーがまた結構高価
アイスト切っといた方がお財布にやさしい お前らで適当にググればすぐに出て来る
効果が薄くて大っぴらにハイブリッドと名乗れないからマイルドと冠してるんだよ
20年前の2001年式のクラウンが採用してたハイブリッド方式だぞそれくらい知っとけ
それを今スズキが使わせてもらってるわけだ >>907
燃費どうでもいい奴がアイスト切る程度に何目くじら立ててるの？
どーでもいいじゃんかよｗ 底辺なの？ｗ >>910
それ鉛バッテリーでガソリンモデルの20万円高という古くさいシステムだったわけだけどやっぱチョン的には起源主張しないと気が済まないの？ 小便ナンバー似非UV等が型落ちクラウンと争ってもみじめになるだけだぞ >>915
似非？
あのな、ハスラーはれっきとしたSUVだよ
寝言は寝てから言えよなw クロスオーバー乗りだけどリコールのお手紙来たんだお
みんなのところには来てないんかい？ ぶっちゃけ旧型はもうお腹いっぱいなのでスレを分けましょう フレアクロスオーバーって9インチナビ付けられないの？
グーグルで検索してもよくわからんのはなんかの戦略なのか 初めて高速走ってきたけどNAでも100キロ巡航くらいなら高速も全然いけるな
さすがに120で突っ走り続けるのはしんどいけど >>927
巡航は問題ないでしょ
追い越し加速とか上りで苦労すると思う 高速道路で登りか
走ったことは無いが考えただけで身体に無駄な力が入りそう >>929
追い越しも抜いてすぐ引っ込むくらいなら言うほどバタつきはしなかったな
上りは今日走った範囲ではなかったからまだわからん MOPは後付けできないからMOP
DOPは後付けできるからDOP
でおk？ へーそうなんだ
OEMでもついてこないんだ
やっぱハスラーにするは よくマツダのパチモン買う気になれるな
俺いまマツダだけどハスラーは本物かうぞ？ バッタもん(パチもん、パッチもん)とは、「正規の流通ルートで仕入れたものではない正規品」あるいは「偽物の商品」のこと
ちなみにOEM車は正規の流通ルート 普段はほぼ平地だからNAで不満はないけどたしかにたまに登り走るときつい
エンジンがうなってるのに全然加速しない マツダのディーラーといい関係築いてるから、買うならフレクロにしようと思ってるわ
なんとなく新型はマツダエンブレムの方が合う気がするし パチモンのフレア・クロスオーバーはスレ違いで良いぞ ワイも会社でマツダと取引あるからフレアクロスオーバーにしようかなと思ってたところやで
純正ナビついてこないならいらんけど 俺は20年来のホンダカーズ切ってアリーナ行ったぞ
N-BOXやN-WGNにはビビっと来なかった スレタイにフレクロあるからセーフだろ
パチモンではないが旧型はもはやハスラーですらない、カスラーだ ハスラーとタフトでは好みの問題だろうけど流石に旧型ハスラーとタフトならタフトだわ
旧型なんかもはや爺さん婆さんと免許取り立てのガキが中古でしか乗ってないでしょ
免許取り立ての旧型ガキ余計な事すんなよ、お前のせいでカスラーってワードが生まれたんだぞ なんかよくわからないけど
敵が多くて生きるの大変そうですね >>948
この親不孝者めがぁ！
お前のお父さんとお母さんがいたから、なんの役にも立たないお前がこの世の中に存在してるんだよ
旧型ハスラーがあるから新型ハスラーもこの世の中に存在してるんだよ >>946
>>948
いいから巣へお帰り
ダメハツ爺さん >>951
お前旧型批判されたらダメハツなんだなw 暖かくなってきたから虫アタックがすごいな
250キロくらい走ったけどフロントガラスからバンパー周りから虫いっぱい張り付いてる カスラーなんて書き込んだらダメハツなのバレバレだろ
しょーもないボケ爺さんだなまったくｗ いや、新型勢からしたら底辺旧型は退去してもらいたいんだが
他メーカーとはいえ仮にも新型スレ荒らしてるとか本当底辺カスのカスラー こうしてダメハツ爺さんによるイミフな言い訳がしつこく続きます
迷惑この上ない荒らしですね >>960
自己紹介乙
お前のせいでこっちまで迷惑してんだって話 ボケカス爺さんはカスラー言いたいだけだからな
理屈もクソもないｗ まだ納車前なんだが、新型ハスラーのフロントガラス結構立ってるけど、ガラコで、雨ぶっ飛ぶ？ ハタから見れば旧型と見分けがつかない現行カスラー。
新型として決定的な新機能というものが見当たらない現行カスラー。
それどころか細かい部分（ハイブリッドの電力、ひじ掛け、小物入れ等）で旧型に負けている現行カスラー。
一番注目されているターボ車のACCも無意味なブレーキがかかったり燃費が落ちたり電Pがなかったりと致命的。
旧型を貶したいなら新型としての決定的な違いをあげてくれよ。静かとかいう負け惜しみはなしでｗ ボケカスってのはおまえの事だぞダメハツ
こっち来なくていいから自分のゴミスレで好きなだけ喚いてイキっとけよｗ >>963
ハイブリッドストロング塗ってるけど塗りたてはほぼワイパー要らずだよ 暖かくなってきたら燃費上がってきた
満タン法で18km後半メーターでは19km前後
Gターボ4WDで渋滞市街地半分郊外半分なんでマズマズかな 納車まであと1週間、31日の夕方から引渡し出来るって言われたけど大安の3日にしてもらった >>973
羨ましいわ
納車は伸びに伸びまくってるよ
半導体不足で上得意様優先して融通してるようでパンピーには回ってこないんだよな ありがとん
今日納車でキーパー予約してたんだけど、自分でガラスハイブリッドストロング施工施工してみるわ 旧型はカスラーでいいよ、軽の新車も買えない貧乏人が仮にも他メーカーの新型貶すなよ恥ずかしい 今のところ購入報告以外ネタがないからな
まともな奴は抜けて行く
居残る奴は暇人と基地外ばかりだよ 購入者が情報求めて来るのは自然な事だけど主のように居座ってる旧型は異常者だよ 半導体の影響で納期が伸びているみたいだけど
昨年のコロナの緊急事態宣言や休業とかの影響で半年待ちだった私からすれば
まだまだ早いほうだと思うよ。
待っている間あれこれ部品を揃えて楽しみにして待ちましょう。 新型ハスラーの専用のスレないの？
ここタフトと旧型の煽りと購入報告ばっかで使えねぇ スレの変わり目になると分散過疎を目論む荒らしが自演と屁理屈を垂れ流すのはいつもの光景 とりあえずフレアクロスオーバーはスレタイからはずそう ダイハツの場合、一代限りで終わる軽が多すぎるから新旧オーナーで争う事がない
（ソニカ、テリオスキッド、ネイキッド、エッセ、ムーヴラテ、ムーヴコンテ、ミラココア…） >>987
誰も同意してないのになんで勝手に変えるかな
同じ車のOEMを分ける必要はどこにもないだろ
1の文面にフレアクロスオーバーが入ったまま変え忘れてるあたりも荒らし目的で慌てて立てたの丸わかりだな >>988
ただ単に>>720にスズキを馬鹿にされたのが悔しかっただけだろ そんな理由でスレタイ勝手に変えるのはおかしいよ
それは荒らしのやる事
やはり自演荒らしかな？
209まで続いたスレタイを同意も無しに勝手に変えてはいけません
立て直しでお願いします ほんと懲りねーな、前回もハスラーオーナーのふりして荒らし分散目的で自演しながらテンプレ云々理由に別スレ立てたけど案の定過疎ってるし フレクロはスズキマツダ違いの同じ車だけど旧型は用無しだから旧型スレでやってくれ >>992
乙です
>>994
1年半経っても埋まらない放置スレ
>>993-994
初代から新型までこのままでいいよ、という圧倒的支持でここが延びてきたのは住人なら理解してるはずなんだが
はて？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 4時間 59分 19秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
