【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ210台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ207台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612001959/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ208台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1613308525/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ209台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1614922081/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（変更点：EAGLE RV-FがEfficientGrip RVF02にモデルチェンジ
プレイズPX-CとデューラーH/L850がカタログ落ちしたので削除） テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～ ハスラー／フレアクロスオーバー分断工作も新／旧分断工作も何ひとつ成功しなくてワラタw 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！
193cm・115kgの小川氏車中泊おｋ
https://i.imgur.com/BUlb5Lu.jpg
袈裟固めもできる広大なフラットスペース
https://i.imgur.com/x6jqik6.jpg >>14
ウチの嫁の写真勝手に使うなよ！ﾌﾟﾝｽｶ Jのカーキ&白も写真見ると最悪だと思ったけど
実物見たら雪が積もってるようで意外と悪くないのな >>25
オツムの足りない粘着荒らしはこれを増やすのだけが生き甲斐なんでしょうね 第1条 ハスラー及び、OEM製品新旧の話題を取扱う
第2条 購入後3ヶ月を経った者は書き込まないこと(古参化防止) 第3条 おパンツ脱いでゾウさん踊りしてはいけない
第4条 ピーマンは残さず食べること
第5条 5時にはおうちに帰ること
第6条 パパは普通に起こすこと ハスラーマジで増えてきたな
駐車場でハスラーから一つ空けてとめて戻ってきたら間に別のハスラーが入ってる >>32
どっちも捨て難いけどブラックホワイトはメッキグリル似合うと思った
うちはレッドホワイトだけど あっちもハスラー
こっちもハスラー
ハスラーハスラー 黒白は前はかちょえーけど
後ろが霊柩車みたいでな～ >>36
ワイもパンダクソダサいって思ってたけど実物見たら良かったわ 実物いいよな
これから買うやつはカタログの色より実物見るようにしろよ >>39
今乗ってる車と新車の両方の税金を払わなければない最悪のタイミングの納車じゃね？ 日中晴天下だとデニムを近くで見るととてもいい。
思わずナデナデしてしまう。
俺は最終的にオフブルにしたけどね。
ベージュもよかった。 >>43
知らん奴に自分の車が撫でられてたら通報するわ たしかに他人に車触られるのは嫌だな
傷つけられたと疑われても否定できないからそういうことはやめろよ 青空駐車で一冬越えたら小キズが(T_T)
雪国の宿命だな 撫でるって実際に撫でるんじゃなくて愛情表現だろ？
舐め回すって書いても実際に舐めるわけじゃないし おうコラ、軽く撫でたるわチト裏来いや
みたいなやつですね怖いです 2トーンガンメタルーフはまだいいけど白ルーフはトラックに白い荷物乗っけたみたいに見える
側面まで白にせずルーフだけにすればまだ良かったのにさ
Jスタ赤白海苔より 実際に撫でたのだけど
思わずって言ってるだろ
気がついたら過去形になってたのだよ
最初ペタペタしたあとでスリスリ 現行のアームレストってクッション性が悪い上に細くて使いづらいよな
ワゴンRのアームレストに交換したらかなり良くなったわ >>57
思わずだろうがなんだろうがオーナーに目撃されてたらトラブルになりかねんぞ
他人の車ベタベタ触るとか非常識だからやめとけ 心配しなくてもＯＫ
アリーナでの出来事だから
もちろん試乗車ですよ（ｗ >>59
アームレストに寄り掛かり右斜めに座る田舎ヤンキーもどきかなw 高さがピッタシのアームレストでないと肩に良くない。
一時的には良さげに錯覚するけど長時間になると肩を痛める。
特に位置が低めのとき。
個人的には無い方がスッキリしていい。
Jスタとか、助手席の背にある折りたたみの角度一定ドリンクホルダなんぞも無い方がいいと思う。 コンビニ袋をかける少し大きめ（重要）の回転収納式のフックとかにしてくれたほうがいい。 たしかに現行のアームレストは微妙に低いしシートベルトの脱着に邪魔だから使うの止めたな
高さとか調節できるのがあるんなら使いたいけどね 日曜日納車だった
３ヶ月半待った
営業の説明をショールームのモニター見ながら受けていた
駐車場に止まっている自分のjを眺めている人がいた
ところが事もあろうにドアを開けて乗車しやがった
営業にいって注意させた
アリーナ脇が甘い
鍵をかけとけ！ >>69
なんかお前の文章頭悪そうで気持ち悪いな
実際お前の存在も気持ち悪いんだろうな 流石に可哀想だろ
普通は例え試乗車だって乗ってもいいか営業に確認してから乗るけども
御愁傷様でした >>72
>>70 の煽りは擁護出来ないが、論点は頭が悪い文章であり腹が立つは関係ないでしょ
過去に同じような事がホンダのディーラーであったことを思い出した
その時は客が公道まで走ってきっちりと9000回転まで回しちゃったみたいで、かなり揉めた上にディーラー全額負担のキャンセルになり試乗車になっちゃったんだよね まあ気にするな。むしろ事故に合わないように注意しろ。納車早々もらい事故する人もいるぞ。 アクアGsから乗り換えたんだけど、ハンドル切る度のロールに違和感を感じる
乗り心地はいいけどね スズキ自販長野
スズキアリーナ信州上田
お店ブログ
2021.03.31
ハスラー納車式
仲良し同級生と一緒 >>77
嫌だよ男女美醜関係なく勝手に触れられるのは汚らしい 昨日買ったけど6月か7月…わかんないですって言われたわ
この人気と半導体不足じゃ5ヶ月待ちと言われても何も驚かないけど 去年のコロナの影響の時は5ヶ月待った。6月に受け取ったら数ヶ月でJスタでた。 たった三週間で我が家にやってきたマイハスラー君は非常に優秀って事だよな 比較的すぐ来た人たちってグレード何？
わいのjスタ4駆ターボは当分来そうにないな >>94
JスタターボFF 1/末契約で2/末に来た
売れ線発注品に引き当てられたっぽい >>94
去年の夏にXターボ2駆デニムMOPナビ他オプション色々で25日だった 助手席アームレスト、テールLED、LEDデイライト、EPBついたJスタII出たら買うかな Jスタ四駆ターボ2頭契約で結局6月までずれ込むっぽい。 スズキでハスラーを買えば良かったわ
マツダでフレクロ1月契約だけど納車未定になった 1ヶ月とか4ヶ月とか極端だな
グレードとオプションも書いてくれないと参考にならん うちのは2wdターボで1月契約で1ヶ月かからなかったよ
たぶんタイミング良かったんだね Jの9インチナビ、etcと最低限のオプション付きです だよねー
早く作ってもらえるラインに乗っかってるといいな 新型オーナーの皆さん。一冬超えて、塩カルによる車の下回り、ホイールへのダメージはどうだったでしょうか？
年明け納車で、当地はあまり降らなかったため、自車はシャシーブラックとこまめな洗車だけでも大丈夫でした。
来年もおんなじでいいのかな？皆さんの対策は？ 来週末納車予定なんだけどなんかディーラーの営業担当から着信履歴が入ってる
留守電に何も入ってないから直接話さなきゃならないことなのかな・・ うちの兄貴が日産関連だけど、ルネサス火災が影響してるって言ってたな >>112
半導体工場の復旧に1ヶ月と言ってたけど結局4ヶ月かかるみたいだもんな >>110
オレのは2月15日注文で3月28日納車だった。
Xターボ四駆ホワイトパールMON付けて SUZUKIの営業の人が「(納車早くなるように)頑張ります」って言うけど、営業にそんな力があるのかね Jスタで一番売れてる色ってなんだろう
自分はオフブルー契約済です >>124
エンジンじゃなくて制御プログラム
アプデで治るやつだろ Jスタ色アイボリーで契約したけど、実物のオフブルー見かけてからは後悔してしまった
あの色は写真じゃ伝わりにくいから実物見た方がいいね >>127
オフブルーは激きゃわだけどアイボリーもめっちゃ素敵だよ エンストはヤバイね
アイドリングストップオフでもなるのかな？ >>120
みんカラやディーラーHPの納車ギャラリー、中古車サイトのお気に入り数をチェックすれば >>124
まだまだこれから熟成されていくエンジンだからね >>130
リコール対応でさらに納車が遅れるのかな。
新型NAじゃなくターボ納車待ちだが・・・ >>131
ありがとう
今月納車予定だからアイボリー楽しみに待ってる jスタ4WD契約したんだけどオプション追加で前後スピーカー変えようか迷ってる。スピーカー変えた人居たら感想教えてください！ >>137
うちはアイボリーのJスタだけどこれにして正解だったと思ってる
汚れも目立たない >>138
純正ナビはタイムアライメントとかなさそうなので厳しそう
ナビはそのままならコアキシャル型のいいのをフロントにつけて
リアはなしにするのが恐らく一番まとめやすいかと >>138
前後TS-F1740に換えてデッドニングしたよ
インピーダンスの関係でツイーターの配線は外さないとならんけど、ペラい純正6スピーカーより全然良くなった >>130
俺のハスラーも停車するごとにエンジンストップするぞ！？
欠陥車だったのか・・ >>144
情報ありがとうございます。ナビの為に前だけでも変えた方が使いやすそうですね。後ろは気にしなくても良いかなあ。
>>145
デッドニングまでできる人はスゴイ。そこまで触る勇気が無いですが後々余裕ができたら…。 >>145
スピーカーを変え、ドアのデッドニングをされたのですね。自分もやってみたい…
ちなみに、車外への音漏れは少なくなりますか？ 自分も今まさにスピーカーを変えようか検討してました。純正ナビなので劇的によくはならないだろう、と。三万クラスのスピーカーは勿体ないでしょうか？ リコール対象は去年までだから、今月納車の俺のG2WDーNAは予定通りだよな 友人の車に乗った時、前スピーカー変えただけなのにボーカルがクッキリして広がりも自分の純正とは全然違うな、と感じたので前だけ変えようかと考えはじめました。 マツダでオプションつけまくったら架装センターで車が塩漬けになるみたいだな
他のマツダ車や上得意様のほうが優先度が高くて部品が来てもどんどん後回しになって納車が決まらないってよ
架装センターに来ると車の登録も済んでるからキャンセルもできないってよ
マツダと契約するときは注意が必要だぞ なぜマツダの話を…？と思ったらOEM車あったんですね。自分のjスタ4WDは3月末契約で納車は6月中旬予定です。とりあえず前スピーカーとコーティング追加で頼もうかと思ってます。 >>145
TS-F1740はDOPと市販ので違うのかな？
DOPの方は取付説明書にツイーターの配線外せと
書いていないんだが。 >>159
白は汚れは目立つ
カーキは汚れもキズも目立つ 汚れても近付かないと目立たないよね
最近の塗装技術には本当に感心する >>161
これはとても気になるところ
どこにその情報があるのかな ハスラーってクリープスピード遅いと思う、ていうかそもそもクリープあるのか？ >>161
tsc1730sをフロントに
tsf174～をリアに
tswh500aをリアスピーカーの配線からとってつけたけど
純正のトゥイーター配線外さずに使っている。
音はまあ良くなった。自己満足ですが。 jｽﾀｲﾙ欲しいけど急がないなら2待ったほうがいいかな？ >>161
MOP9インチナビに付ける場合はツイーターのコネクタを外すように、スピーカーの説明書には書いてありますね
パイオニアのHPにも記載がありました >>150
後ろは下手なのつけるくらいならない方がマシだと思う よくメーカーサイトでで外すって書いてるから...
って書き込みみるけど
同じ抵抗だから外す必要ないと思うぞ
念の為ディーラーオプションでフロントだけ
交換してみて確認したから間違いない >>171
本当は欲しくないから買うなって言ってもらいたいだけだろ？
買え、買え、買ってから後悔しやがれ！ >>171
そりゃ急がないなら待った方がいいに決まってる。中後期型になれば欠陥もなくなって機能も上がって装備も充実しているし。
ターボはMCで新型エンジンになる可能性も高いし。初期型なんて一番みじめだぞ。俺は中後期になるまで待つ。 コアキシャルはツイーターが真ん中に付いてるんだし、ツイーターを追加で取り付ける必要は無いじゃろ >>180
って言うか君は今新車を必要としてないだけだろ アイドリングストップの条件満たしてるのにいまいち作動しないな どうせ買わねーだろうが
どんなものでも欲しいと思った時が買い時よ >>183
色んな車に何台も乗り継いできたが殆ど後期に乗っている（そういう買い方をしている）
某スポ車の時は後期が残念な変わり方だったので前期の中古を選んだこともあったが。
現行ハスはとにかく残念な部分が多すぎで買うとしてもJスタが最低ラインだな。
Xはドア内側のださいファブリックが致命的。Gは論外。まあ後期に期待してるよ。 欲しいと思った時が買い時なのは間違いないが、待っている間に他の車も気になっちゃうよね
2月頭にJスタターボを契約して納車待ち中にS660生産中止&Version Z発売が発表されてこれも速攻で契約、まさか約1ヶ月の間に軽自動車を2台買うとは思わなかったよ
S660の生産中止発表がハスラーの契約より先だったらハスラーを買うのはもう少し先だっと思う >>188
君みたいに何でもいいという方が俺にとってはつまらない人間。
物を楽しむには拘りも大事。 >>189
楽しみすぎw
いいねーS660
気になってたんだよ
>>190
なんでもいいわけではない
欲しいと思ったらだバカめ
ただ、お前より俺の方が判断が速いだけだわ 日曜日に待望の納車！黄白バンパーホワイトリング付けた。どんな見た目か早く実物みたい >>180
馬力押さえて燃費に特化したエンジンだよね
そんなエンジンにターボなんて初期トラブルの原因かと >>194
いいなぁ黄白ついJスタいっちまった
ちょっと後悔してる Gは論外って書いてる人いたけど
ぼくちんはアイボリーのGターボで非常に満足してます >>196
ホラお爺ちゃん、ションベンはさっきしたでしょ
もうホント、ボケちゃってるんだから Jスタに黄色あったらめっちゃ悩んでたな
そのうち出るんかなもう買ったけど かなり悩んだけど思ったよりオフブルーが落ち着いた色合いだったのでこれにした。でも全部好みだから一年後には他の色にしとけば良かったって思ってそうwあと色維持するならコーティングした方がいいよね…？ >>193
要するに何でもいいということがわかったｗ JスタFFターボ納車後3日目の感想
１．左足ブレーキにおける足踏Ｐとブレーキの位置
ハスラーの足踏Ｐは最適の位置にあり、全く邪魔にならないことを確認しました。
障害無くスムーズに安全確実に左足ブレーキが使えることがわかりました。
これは素晴らしいと言い切ってよいと思います！ verygood♪
ブレーキの位置も最適で大変に良いです。
ちなみに自分足のサイズは26.5ｃｍで、ウォーキングシューズとサンダル履きで確認。
２．夜間の後続車のライトについて、
防眩ミラーが必要と思っていたのですが、標準のミラーで全く無問題でした。
スモークを通しているので適度に減光されて全く眩しくありませんでした。
適度加減が大変に良いです。 余計な部分を写さないぴったりのサイズも好印象。
これも素晴らしいです。（というかこれが普通なんでしょうかね？？）
あとドアミラーはハイドロにしたのでサイド防眩についてはこれもＯＫです。
３．アイドル停止とブレーキの踏み込み加減など
カックンブレーキを避けようとすると右足ブレーキの人はアイドルストップのタイミングなどがあるので煩わしいことがあるかも知れませんが、左足ブレーキはアクセルとブレーキを両方同時に微妙な操作ができるので全く支障ありませんでした。
ブレーキの感触は好みもあると思いますが自分にはぴったりです。
しっとりと吸い付くような感じで好印象ですがこれはパッドが新しいからですかね？
４．エンジン音、走行音、燃費
いまいちの感じですが、これは暫く時間をかけてみないと・・・
５．動力性能
文句なし、非常に快適。
６．コーナリング
路面凹凸によるロールはやや大きめに感じるけどコーナリングではそれほど傾かずに踏ん張って安定を保って気持ちよく曲がる感じ。
７．標準付属スピーカーの音質
交換前提の単なるオマケレベルで予想の範疇かと。 というか予想以下だった。
CD聞いて萎えましたがフロント主体にバランス調整するとややマシになりますね。
SP交換と簡易デッドニングはいずれ行います。
ツイーターと後のSPはカットでフロント2個だけを考えています。 2月初旬契約で来週納車だ。
Jスタイル赤白Turbo FF MOPナビ
DOPドライブレコーダ
初軽カーなので取り回し楽そう 暖かい季節になってきたらアイドリングストップが勢いを増してきて信号待ち中ずっとストップしだした
冬の間は途中で再スタートしますとかメッセージ出てきてたのに
暖房くらいでは電池暖まらないのかな
それにより燃費が18→20にアップしたGターボ4WD
2駆NAだったらどこまで伸びるんだろ Gターボ2wdでアイスト切ってエアコンつけて２４は余裕で走るけど
夏場はもう少し落ちる 水温と触媒の温度を最適に保つために、冬はアイドルストップしにくい。 ちょい早いけどタイヤ交換したでー
キャンプに向けて色々準備中
やっぱルーフキャリアええわ
背が高いから荷物固定できなくて足場買う羽目になったけどw >>202
コーティングとかいらんいらんどれだけ気をつけても前の車の飛び石傷とか見つけてその後どーでもよくなるから
どこかレトロチックなオフブルーなら小傷くらいむしろ自然でいいわ スレチなんだけど
今日スズキのSマークが付いたトヨタラブ４らしきSUVを見たぞ
日本でも買えるんだな 既出かもしれんが、
ドアハンドルに付いてる、スマートキーの黒ポッチって
プラ？ ゴム？ ゴムだと経年劣化で固くならないかと心配 >>213
ゴムだからやめたほうが良いぞ
タフトにしとけ >>210
カッコイイから黒白にしな
うち別の車と配色かぶるから諦めたけど >>211
まあ気分の問題なのかなあコーティング。エクステも最初デカールとかガーニッシュ考えてたけど悩んでるうちに泥除け、バイザー、リアスポだけになっちゃったし。 今日色々走ってみたけど平坦な道で流れてるならリッター30越えも余裕
ただ登りは苦手だな
NAだけど3500～4000回転で唸ってリッター10キロちょいまで下がる ディーラーコーティングは勿体ない？ディーラーコーティングの詳細をお話します！
https://youtu.be/XXhPDG2W1_8 >>219
上りはさすがに落ちるよ
下り含めた平均燃費なら結構行けるはず >>214
そんなもん劣化したら交換してもらえばいいだけじゃん
あとKUREから確かゴムパーツ長持ちさせるスプレー出てたと思うけど
ラバーなんとかって言ったと思う >>216
3月末契約の僕のハスラー一体いつになるの >>222
他メーカーだけどASSY交換扱いになり(ドアノブごと)、数万かかるらしい 前車5年、前々車7年スマートキーでゴムボタンだったが特に硬化とか無かった ハスラー君を雨ざらしにしてるのがダメ
ちゃんとガレージに入れて可愛がらなくちゃ >>216
あーついてないなー
7月の車検に間に合いそうにないかなぁ
契約したらキャンセルできないんだっけか？ めちゃくちゃ汚れが目立つからハスラーは辞めておいたほうが良いぞ アクセル踏みたくない、ブレーキ踏みたくない、洗車したくない。
さすが大衆車板。趣味の車とは大違いだなｗ こんな輩しかおらんの？ ハスラーの旧型は女性ウケを狙ったデザインだったので、
乗ってる人の多くは女
まあ軽自動車は女が多いが、とくにそう感じるね
そういうこともあってちょっと男性ウケも狙ったデザインに変更した
新型であってもカラーは男性むけの色から選びたいわ
するとかなり限定されてしまうな >>230
目立たないよ
Jスタだとガンメタ部分はそれなりに目立つが 試乗ではわからなかったがハスラーってカーブ曲がる時ブレるのか？
このあいだ急ハンドル切ったハスラーがすっごいブワンブワン揺れながら曲がっていったのを見てな
ドライバーがヘタクソなだけだったのかな どんな車だろうと必要以上のスピードで急ハンドル切ったらダメ
揺れる揺れない以前の常識なんだけど質問者は免許持ってない人？ >>234
個人的には現行ジムニーがバカ売れしてる中、5ドア版で街乗り重視のバージョンが欲しいという
声がスズキに多く寄せられたから、2代目ハスラーをそこへ寄せたのではないかと思ってる。旧型の
デザインが好きなので複雑だけど、ほぼ同じデザインの2代目N-ONEと比較すると、新型
ハスラーは今のところ（新車販売面で）成功してるね >>238
先代はもちろん良いデザインだけどやはりもう旧さを感じる
なまじ長く多く売れただけに見飽きたのもあるかもしれない
最近は新型ハスラーの大らかなフォルムが心地良い 先代はもはやゴキブリのように湧いたおばはん大衆車だからな
新型はエレガント感があるわ >>241
そうやってわざわざディスる必要は全くないんだけどね
数十年後には稀代の名車として殿堂入りすると思う
それだけのインパクトが初代ハスラーにはあったからね はいはーい、それあいつだから相手しちゃ駄目ですよー >>241
お前は間違っている
正確には
ゴキブリのようなパクリファロワーを湧かせてしまうほどの魅力が先代にはあったって事だろ 旧型のプラモデルはたくさん出てるけど
新型はないのよね 黄色白納車(^ ^)かわいいなー付属品だけで70越えた ＪスタIIって今までのスパンだと何年後くらいに出るの？ >>248
この後Jスタ2やワンダラーが出るんだろうけど、
2026年にはフルモデルチェンジがあることを想定して買わないと、買った新車がすぐに旧型車になるぞ フルチェン直後に買って十分にドヤったので次のフルチェンを楽しみに待つわ 新型エックスベーが新型ハスラーに寄せて来たら買いだよなぁ >>252
3気筒1000ccのXBやロッキーを買うくらいなら、もうちょっと金出して1.5リッターのSUVを買ったほうがええわ 満タンから360キロ走って燃料メータ半分しか減らなかった
燃費いいなぁ >>254
目盛りがまだ半分ありからまだ360km走れると思わんことだな
走れてもせいぜいあと220kmだな >>256
まぁ流石にそれはないわ
残り3目盛りくらいで給油してる 燃費はいいけどタンクが小さすぎて給油の頻度が多くなった 目盛り１つになったから満タンにしたのだが20リットルしか入らんかった。
満タン27リットルというのはどこまで入れた場合なのかな？
それとエンジン音がもう少し静かになったらいいのだけど。
特にアイドリング時。 ランプ点灯で5リッターくらいは残ってるんじゃなかったっけ？
取説に載ってたはずだけどうろ覚え 残量警告表示が出て給油すると22~23リッター入るから概ね残り5リッターだね >>258
リッター15キロでタンク40リッターの車とリッター25キロでタンク25リッターの車
給油頻度としたら変わらないよな？ ぐぐったら警告ランプ点灯で4Lらしい
燃費を18km/Lとすると70km程度は走れる計算
燃料計点滅はわからなかったが2L程度かな
この前ど田舎で給油忘れて点滅し始めてめちゃくちゃ焦ったわ 今年のJ-STYLE IIに希望するものってある？ >>228
三井のリパークよく使うんだけど同じ黄色なので保護色になってるw
あと高速のパトカーと連なって走ってたら仲間に入れそう >>245
パチものプラモデルみたいなタフトは出たけどな >>269
高速のパトカーって
普通のパトカーと同じ色だよ
公団の車とか工事車両と間違えてない？ >>260
ウンコが漏れた場合尻を浮かさないように心がけるとある程度臭いの発散は抑えられる さっきたまたま、近くにホワイトとカーキが停まってから、じっくり見比べること出来た。
カタログではカーキと思ってたけど、実物はホワイト良い！ >>271
パトロールカーだから間違って無くね
別に警察だけじゃないし >>267
あの使えないひじ掛け。なんで細くした？歩かせるため？じゃあ下の小物トレーも邪魔だよな。
ドリンクホルダーも邪魔だよな。そもそもドリンクホルダーは運転席助手席にあるのに
何故真ん中につける？助手席後ろのテーブルも不要。あんなもんクロスビーにありゃいいんだよ。
あとワイパーの時間調整な。これは初代の時から要望が多かったのだからそろそろつけるべき。
とりあえずひじ掛けを初代と同じ太い収納つきに変更、そしてワイパー時間調整追加を希望する。
上に書いたいらない物を削除すれば可能なはず。 半導体不足でスズキも工場止めるってニュースでやってたよ
納車どれくらい遅れるのかな >>214
タフトはオラオラ感全開デザインが糞ダサいのでいらないです
そう、いらんのです 今んとこ1日や2日の生産調整の話だから1日2日遅れるんじゃね カーキっぽいシルバー見かけたけど、限定色？いい色だった。 >>281
カーキっぽいシルバーのイメージができない カックンブレーキについてだけど、下の動画ではべた褒めしてるよね。
普通にブレーキ踏んでるようなのだけど・・・
>https://www.youtube.com/watch?v=EoqVBBN-mbM
ＡＣＣのコントロールで停止するときはショックゼロの素晴らしい停止だけど、
普通に運転してるときはクリープが利いてるからショックゼロはほぼ無理と思うのだが。
みなさんどう？ ブレーキと言えば朝一発目は必ず鳴く
あと止まり際たまにギギってなる >>282
失礼。
タフワイルドのスチールシルバーメタリックでした。 >>280
一日二日どころか、非稼働日二日に加え残業・休日出勤までなくなってたとしたら…けっこうなマイナスになる
去年よりは多少はましかもしれないが… 決算も終わってるしスズキ製造工場も止まってるしさらに大雨という状況最悪の中契約してきた
Jスタイル4WDアイボリー2トン
MOPはナビ、etc、ドラレコ
DOPは泥除けとフロアマットくらい
値引き157kと次回来店時に今の車下取り査定してもらってさらに＋値引きしてくれるそう
納期は3、4ヶ月かもう少しかかるからしい
みなさまよろしく おめでとさん
しかしいっちゃん納期長そうなチョイスやな Jスタイルターボの4WDだったわ失礼
納期については散々聞いたが最後には遅くてもなんとかお盆には間に合うようにとか話ししてた
あと余談だけど納車待ってる間にJスタイル2とか新型出ないですよねって聞いたら、いまは注文がだいぶ溜まってる状況だから当分は新型出ませんって言ってた >>270
出たんだ？w
タフトのトミカはスーパーで大量投げ売りされてたけどなw >>271
NEXCOや公団のパトロールカーだよ！！
確かにパトカーと言うと間違えるな
何にせよ我が黄色い救急車イエローサブマリン号は目立ち度では最強だ JスタNA4駆契約したけどこれJスタの中で一番人気なさそうなチョイスよな
ターボつけときゃよかったかな 優先順位がターボ>四駆のイメージしかなかったけど実際どうなんだろう。積雪だと四駆>ターボとかなるのかな？ >>297
JスタNA4駆だけど高速乗らない雪国の人間
ルーフレールがネックだけどJスタにした >>298
実際街で見かけるJスタでアイボリーわりといる気がするし可愛い
赤白をまったく見ない 旧型くんは肩を並べてタフト煽る前に頑張って新型に乗り変えようね >>289
実際のところ車検登録しないと売上計上できないから決算セールとかほとんど関係ないから気にしなくて良いよ。
そもそもサブディーラーとか決算セールの概念がないところがほとんどだし。 >>302-303
その訳わからん設定ゴリ押しして何がしたいのよダメハツ爺さん >>305
ダイハツでもなければ爺さんでもないんだけど
お前前スレで閉め出されたの分からないの？ なぜ旧型くんが居座ってるのか知らんが自分の巣でやれよ
流石に旧型ハスラーはタフトのライバルにはならんて 初代～新型とフレクロって>>1に書いてあるのに何言ってんだこいつ
タフトの話も誰も興味無いのに唐突に自分の世界喚きだす糖質がヤバいｗ >>306-307
いい加減病院行きなよダメハツ爺さん >>313
興奮してそんな改行しちゃったんか？
恥ずかしい奴っちゃなダメハツ もう新型は歯が立たないから初代持ち出して荒らしてんのかな？ｗ
2021年3月速報
1 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 27164
2 スズキ スペーシア 19584
3 ダイハツ タント 17068
4 日産 ルークス 13778
5 ダイハツ ムーヴ 13005
6 スズキ ハスラー 11147
7 ダイハツ ミラ 8945
8 スズキ アルト 8706
9 スズキ ワゴンＲ 8458
10 日産 デイズ 8264
11 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 7302
12 ダイハツ タフト 7123 >>315
タフトジジイはこの発表見て発狂して来たのか
しょーもない糖質だなｗ 個人的に試乗した感じだとN箱は内装は良いけど走行感はハスラースペーシアの方が良かったな。まあN箱もフルモデルチェンジ開発予定らしいからまた軽四を革新して欲しい気もする。 >>315
めっちゃ売れとるやんけ
僕のハスラーはよ作って 現行は内装が致命的。特にあの端から端まで一直線真っ平のダッシュボードが商用的というか
バンみたいというか安っぽい形なんだよな。普通はメーター部分やセンター部分を山形にするのが
主流だけど、それをやるとあの三連デザインのバランスが崩れるから一直線にしてるんだよな。
ナビも無駄にでかい9インチにしたりインパネBOXも靴の裏みたいな形になったり、あの三連
デザインをやりたかったがために色々なものが犠牲になっている。MCで変わるはずもなく誠に残念。 タ○ト 24731
ハスラー 11147
半分以下だな >>321
むしろあの直線的なダッシュボードがいいと思うんだが
インパネ周りもSwitchが整然と並んでて多い割にはゴチャゴチャしてない
正直好き ですね
ハスラーのデザインは、
練りに練ったらこうなったという必然性の集大成
前方下部の視界を遮らないし不思議な開放感もある
ダッシュボードも拭き取りしやすいし
ナビのサイズも機能も同様ですし、
インパネ周りも整然としてわかりやすい
必然的になるべくしてなったカタチですね
違和感がなく、全体に調和している >>326
チープで違和感だらけのおタフトとは出来が違うわな >>322
あほか
タントの競合はスペーシアだろ
ハスラーの競合はタ・フ・トだろw
ハスラー 11147
タフト 7123 自分は嫌いじゃないけどインパネデザインは好み分かれるよな。見た目はカラフルGショックだしオモチャ感と言われるのは仕方ない。外見が男性的になった分、内装は女性向けにポップな感じにしたかったのかもしれないけど。 >>321
普通がいいなら他の車種選べばいいじゃん
ハスラーは無難な車が好きな人が選ぶタイプの車じゃない エヌボスペースシアタントはママさん
ハスラーは子育てが落ち着いた主婦層
タフトは男性向けぽいけど >>329
ちなみに
フレアクロスオーバー 620 タフトはオフブルーを暗くしたようなボディカラーはええな エヌボスペースシアタントはママさん
ハスラーは子育てが落ち着いた主婦層
タフトは男性向けぽいけど
全部低所得者向け660ccです本当にありがとうございまた。 軽スレでなに言ってんの
他にミニバンとかあれば低所得とは限らんよ、ハスラー１択の人は知らんけど まーだ、軽＝低所得と思い込んでいる時代遅れの低能なバカが居るのかよw 営業車として新型ハスラーの純正ナビ使ってるが
住所からの検索で○○町3丁目と順に進むとなぜか○○町1丁目みたいに違う丁目に進んだり
そのあとの番地がでてこなかったりというバグに困ってる
丁目が相違するバグは特定の住所で起こるわけでなく
エンジン切ってナビ再起動すれば何事もないように直る
逆にエンジン切らなければ何度も再現するので入力ミスでも地図データの相違でもない
割合にしたら200～300回に一回ぐらいの頻度だ
これのせいでお客さんの家と全然違う場所にいくことが何度かあった
同じ現象に遭遇した人いますかね？ ダメハツ、タフトが売れなくてイライラ
１代限りで終了のイロモノタフトをうっかり購入してイライラ >>340
スズキに情報伝達よろ
さすれば遅くとも秋頃までには修正版のアップデートが可能かと >>348
別件のバグでは動画ごと購入店に持ち込んだけど
その購入店で動作検証しないと上に報告できないとかなんたらで
結局うやむや状態
直接お客様センターとかに言ったほうがいいのかね？ >>350 のほうがいいかも
この種のバグは、
プログラマーならどこに問題がありそうか要所を突き止めるのに時間は大してかからないと思います。 ハードの不具合でこんな動作はしないはず。 知識が無いと単なる機械的不具合として考えるだろうからこれは遅々として解決しない。 >>340
スマホのグーグルオートで、
OKグーグルで音声で色々場所など言ってみるけど、正確に案内してくれるけど グーグルマップのナビは相当狭い道案内してくれるからなあ
軽の方がいいか なんで波平ハゲ爺なのに水色や黄色ハスラーに乗るかなぁ… 低所得者は心の余裕がないので常に軽同士で煽りあっています 煽り合ってるんじゃなくて型遅れくんが片思いに他メーカー煽ってんでしょ恥ずかしい >>358
日本語おかしいけど半島の人？
誰もヒュンダイの話してないでしょ 我らがタフトの3月は・・・
１月
１ N-BOX 1万6369台
２ スペーシア 1万2989台
３ タント 1万1792台
４ ムーヴ 8837台
５ ルークス 8626台
６ ハスラー 7663台☆
７ ミラ 5642台
８ デイズ 5586台
９ タフト 5273台★
10 アルト 5104台
↓
２月
１ N-BOX 1万8591台
２ スペーシア 1万5328台
３ タント 1万3876台
４ ルークス 1万0973台
５ ムーヴ 9758台
６ ハスラー 8217台☆
７ デイズ 6751台
８ アルト 6639台
９ ミラ 5940台
10 ワゴンＲ 5693台
↓
３月
１ N-BOX 2万7164台
２ スペーシア 1万9584台
３ タント 1万7068台
４ ルークス 1万3778台
５ ムーヴ 1万3005台
６ ハスラー 1万1147台☆
７ ミラ 8945台
８ アルト 8706台
９ ワゴンＲ 8458台
10 デイズ 8264台
ｶﾞｸｯ ○|￣|＿=3 ﾌﾞｯ ならN-BOX買えばドヤ顔出来るのか？
低レベルの争いだろ
新型は気持ちに余裕があるけど低所得の旧型はダイハツ、タフト煽りばっかだな
なにと戦ってんだよ あ、それあいつでーす
新型にはもう勝てないから最近は旧型持ち出して荒らし中ですｗ 旧型は乗り心地悪すぎだろ
皆何とも不満感じないのか？
だとすればある意味羨ましいな 所詮は軽なのに低所得とか高所得とか程度が低い争いを 旧型で白のバンパーガーニッシュつけたいんですがフォグランプは必要ありません
色々検索してみてもpluslineのフォグレスアタッチメントくらいしか出てこないのですが、
他に上手く穴を塞げるようなものとか売ってないですよね? フォグ無しガーニッシュを白く塗るのが楽なんじゃね？ >>366
何でも所得だけで勘定するバカが居るからな
他人の収入が気になって夜も寝られないんだろうよ 乗ってる車で所得決めつけはまじで頭悪すぎだろ
団地暮らしのくせに高級外車乗ってるやつよくいるがそんなやつ所得高いわけねえんだから でも旧型は低所得でしょ
中古や母親のお下がり乗ってる人と新車乗り継いでる人が同レベルなわけない >>373
それがバカだと分からんのか
あえて車に金かけずに蓄えてる奴だって居るし、高い車持つことがステータスって考えが、もう昭和や平成初期の老害思考なんだよ じゃあAEONに丸々太った家族4人で旧型ハスラーで乗りつけてる人は富裕層だね 私は20年前のバイクに乗っているが、低所得者呼ばわりされたことはない。古いなりに維持費もかかる。
車も古い旧い車を好んで乗っている人も多数いる。車の場合はバイクと比べられないくらい維持費もかかる。
低所得云々言っている奴は低所得で色々周りの目が気になるのかな？
金持ちケンカせず。だよ。 他人にハゲ言うヤツは自分がハゲ
他人に低所得と言うヤツは自分が低所得
他人にジジイ言うヤツは自分がジジイ リコールでベットライトの球交換してもらったら色味が黄色っぽくなった… >>375
車がある、太ってるって時点で貧民総ではないよ 旧車が貧乏人って言ってるやつはなんなんだ？
旧車だって新車が出る前は新車だろ？
わけわからん >>382
何とかしてこのスレを荒らそうとしてる奴です↓
●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「旧型」「貧乏」「カスズキ」「低所得」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 俺はハゲててハスラー乗りだけど心だけは富裕層
お金がもっとあったとしても多分ハスラーに乗ってるだろう
それくらい気に入っている >>384
要所要所単語を挿げ替えるとお前の自己紹介になってるぞ わいももっと金あってもハスラーにしてるわ
だって可愛いんだもん 処方箋薬局6つとマンションを経営してるオヤジの娘が旧ハスラー乗ってる
旧型に乗ってても事情を知ってると気品さえ感じるわ 最近、近所の人が2人、新型ハスラーを契約。うちのを見てほしくなったとのこと。納期は3～4か月かかるみたい。 MTが発売されない限り新型は旧型の代わりにはなり得ないんだ… >>395
はいはい
で？？お前は何しに来てんの？ いま納車の知らせ来てる人っていつ頃契約した？
オプション何にしたかとかも教えてほしい 低所得者
車中糞
ダメハツ爺
鈴菌
似非UVガチ勢
空気嫁に買い与えたハスラー(笑)
小便ナンバー
新旧分断タフト工作員
似非UV連呼
の提供でお送りします >>392
それもわかるがACCの付いたCVTもなかなかいいものだ >>392
そんなにMTに拘るならジムニーを買えよ ハスラー納車された日に駐車場に停めてたら近所？の面識ないオッサンから『ハスラーにしたんだ？』っていきなり話しかけられてビビった
なんで普通車から軽にしたの？とか根掘り葉掘りうるさいから途中から生返事で適当にいなして帰ったんだけど今日そのオッサンが嬉しそうに新車のハスラー乗ってるの見かけて納得したわｗ 車なんて買う奴のニーズに合わせて決めればいいんやで
趣味のアウトドアに金使いまくってる独身だけど、車にはあんま金かける気がせんからハスラーにしたよ >>407
俺もスポ車やラグジュアリーカーに散々金かけてもう懲りたから金かからないどうでもいい車
ということでハスにした。ほんとはワゴンRでもよかったんだけど雪国で除雪の入らない区域に
住んでるので地上高のあるハスにした。でも車好きに変わりはないからちゃんと手洗いして可愛がってるよ。 自分は山道多い、駐車場の小回り、スノボー趣味でハスラーにしたよ。jスタでルーフレール付いたのは決め手だった。試乗した時は15年前乗った軽四から進化しててびっくりしたけどね。 >>398
2月11日に契約、Jターボ 2WD
オプションはメーカーナビ
ETCは欠品でこちらで用意
来週には納車できるかなってところ。 >>399
波平ハゲラー
旧型カスラー
お母さんのお下がり
も追加で 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
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./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
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／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ >>410
おめ。待ち遠しいね。自分は三月契約で六月納車される予定。遅れないといいなあ… 納車がいつとかそんな話ばっか
新車が来てしばらくしたらもうこのスレにはいない印象 ちなみにマツダはフレアクロスオーバーは後回し
上得意様と自社生産の車を優先してるから架装センターで海風に当たって錆びまくり 世界的な半導体不足だし納車は気になるよ！まあ買った後で気になるのはカスタムパーツとか良さそうなのある？ >>398
G 2WD を3月7日に契約
オプションは、9インチ全方位モニターナビ・TVコントロール・ETC・バイザー・マット・シートカバー
再来週納車予定 >>424
なんで生産止まってるテイで聞いてるん？ いや上の方で話題でてるから
納車待ちなので気になるわな 白ナンバー取得は何月までに契約すればいいん？？
オリンピック白ナンバーの期限が切れてもそれ以前に契約しとけば取得可能ですか？？ 11日前にホワイトパール納車されたけど、あえて黄ナンバーにした。 トラップメーターのリセットってどうやればいいんですかね？
納車の時に教わった気がしたんですが忘れてしまって。
わかる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
お願いいたします！ >>431
そんなの俺の車には装着されてないわ
ディーラーオプションか何かか？ いいから乗り替えた人は
前車との違いとかなんか書けよ
レビューやレビュー パジェロミニ20年乗って新型発売を待ちきれずにハスラーにしました
ハスラーで大正解！と妻が言ってます 過去10年をみて、平均点が２番目に高い回。
こんなイージー問題で合格してうれしいのか笑 パジェロミニって大事に長く乗ってる結構いるよね
感心する
よほど愛着の湧く車だったんだろうな 乗り心地悪くなかったし、初期のターボエンジンはかなり手の混んだ4気筒ハイメカだったから、オイル管理ちゃんとしてやってれば軽とは思えない回転で気持ちよく回せてただろうよ
MTならね。 4気筒の20バルブDOHCターボエンジンを軽で実現したのが凄いな（550cc時代も含めて）
スズキもセルボモードに4気筒DOHCターボ（16バルブ）はあったけど 結局機械損失（摺動抵抗）が意外とでかくて、コストの割にはメリットが小さい。ナトリウム封入バルブとか。
バイクではヤマハも結局やめた。ホンダのカムギアトレインとかも、もう2度と出てこないから、経験できたのはラッキー。
内燃機関がなくなりそうな今、2サイクルも、ロータリーも楽しむなら最後。 上にもナンバーの事出てたけど、白ナンバー登録出来る時に白ナンバーで登録している？ それとも黄ナンバー？ 自分は新車で買ったハスラーは白ナンバーにしたけど、前から持ってる旧い軽は黄色いまま
旧い軽で白ナンバーに変えてるのを観ると、みっともない（新車くらい買えよ）と思ってしまう アイドリングストップ車初体験なんだけどアイドリングストップから復帰するときキュイーンってちっちゃい音聞こえるのは仕様でしょうか？ 白ナンバーにする利点ってあるの？
その金でHUSTLERのロゴ着けた方がいいだろ >>462
ボディ・ルーフカラーとのトータルコーディネイトだろ なんか軽自動車で白ナンバーって。。。
逆に貧乏くさいと思うんだが。
軽自動車は潔く黄色ナンバーの方が正義な気がする デニムブルーで納期の関係で黄ナンバーからオリパラナンバーに変えた。
結論、黄色ナンバーが似合っていた。 >>466
白ナンバーは東京オリンピック・パラリンピック大会開催の機運を盛り上げるという利点と意義があるが、ロゴはお前の小さい主観的な利点しかない
お前みたいな馬鹿でも分かるように書いたから理解しろよ 機運を盛り上げるってw
代金のいくらかが大会費用に充填されるとかじゃないのか？
五輪便乗商法だな 黄でもオリンピックでもなくご当地ナンバーにした
ロゴはJスタだから元々ついとるぞい >>462
オリンピック絶対開催してください応援します！
が、白ナンバー 柄入りならともかく白ナンバーは応援する気はないかと
色味とか軽に見られたくない人ばっか 軽に見られたくないのに軽を買うのかw
10年に1度の買い物に劣等感持つなよ、わけわかんね
ハスラーを気に入ってハスラーを買った
それだけだろ。
やっぱ俺には白ナンバーは謎だわ 定期的に白ナンバー話になるなぁ
選ぶのは本人の自由なんだから
文句があるなら選択肢作った国に言いなさいな 機運ってw
ナンバーの色は気にならないけど何かそういうのが理由なのはおのぼりさんっぽいのが嫌だなあ 寄附金つき多数なら機運wも多少分かるが
線無しのただ白いのばっかりだもんね 機運という言葉に噛み付く要素なんてあるか？
公式のホームページに書いてあるままだぞ 自分の中にどんな理由があっても周りからは黄色が恥ずかしいんだなとしか思われてないよ 周りを気にするならそもそも普通車買えばええやん。気にしない人が軽を買う 新型ハスラーのリアスポイラー似合わねーなｗ
デザイン変えるかルーフレールにしろ >>480
周りは腹の中で思ってることを口に出さないだけ >>482
スポーツカーじゃねえんだからリアスポイラーなんか必要ないわ 菅首相ファンクラブ会員証みたいなもんだろ
軽の白ナンバー 最近白ナンバー軽を見かけると何故か運転手を見るようになってしまった特に意味はない >>487
メンタルやばいんちゃうか？
気をつけるんだぞ 契約しますた
半導体がまったく目途が立たないんで納車はヘタしたらお盆の声が聞こえる頃かもだと・・
まぁまだ買ってないつもりになって気長に待ちますけど待ち過ぎて死ぬかも >>490
あっという間だよ。
私は昨年コロナ騒ぎになった時5ヶ月待った。そうしたらすぐにJスタ出た。あり得ん。 一週間前に契約したけどそん時は6月か7月ですかねーつってた
まあ夏下手したら秋を覚悟してるけど >>479
空気嫁のセカンドカーとか、デザインとか色合いとかもうそんな小学生みたいな嘘やめとけよ。おれらは低所得者とか黄色とかバレないためにやってるってみんな知ってる >>495
ぶwこいつ阿呆じゃなw
いいぞ もっとやれ 軽自動車の支持派も黄色いナンバーは嫌!? 「白ナンバー」はなぜ激増？ 軽オーナーの本音とは
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-349600.html
もう答え出とるがな。「普通車への劣等感」 はい終了。
恥ずかしいなら正直にそう言えばいいじゃねーか。コーディネートとか機運とか片腹いてーわｗ ナマズみたいで締まりが無くてダッセえクロスビー
たとえ同じ値段でもハスラー買うわ 白ナンバーは「軽だってこと私気にしてます」って宣伝してるようでむしろ嫌だｗ うちは幻のオリパラナンバーになると思って白にしたよ >>466
それは貴方の考えであって、ロゴをカッコ悪いと思う人も居るだろ
白ナンバーを格好いいと思う人も居るしそれを利点として考える人もいる 正直劣等感ではなくてナンバーの色は白の方がデザインとして合いやすい。例えば逆に軽が白で普通車が黄色だったら普通車でも白にする人が多かったと思うんだよね。 ハスラーのロゴをカッコ悪いと思う人はそもそもハスラー買わないだろw >>505
軽でデザインとか劣等感は無いとかどんだけ言っても恥ずかしいだけ いま黙って見積り出してもらうと白と希望ナンバー入ってるじゃん？
だから何も考えてない人が白で黄色がいいって人だけが黄色だと思うよ >>510
俺は見積もり取った時に入ってなかったわ
余計に金かかるしイラネってなってそのぶんナビのグレード上げた >>510
そこはどうするか聞かれたぞ
自分は黄色いままにしたが 普通車コンプレックスの必死な言い訳が楽しいなｗ
・カラーコーディネート
・オリンピック開催の機運を上げる
・何も考えていない（見積もりに入っている）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 見積もりに上がっててナンバー代金で＋7000円に手数料11000円って
アホかなんだその手数料 オリンピックいよいよヤバそうってなったら半休とってオリンピックナンバーにしようと思ってる
線入りの方
判断のタイミングむずいけどね 普通車コンプレックスって。軽自動車すら持ってないヤツがいるようだな。 オリンピック中止になったら、ありもしない大会のナンバーをでっち上げて公道を走ったとして罰してくれ。 >>513
うわ、恥ずかしい奴www
車すら買えないビンボーがほざくなよwww スズキにオートブレーキホールドを期待しても無駄でしょうか? >>518
ファビョってねーで早く言い訳考えろよｗ
・カラーコーディネート
・オリンピック開催の機運を上げる
・何も考えていない（見積もりに入っている）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>519
フルモデルチェンジまではないな。多分jｽﾀ2も見た目少し変わるだけで機能の進化はないと予想 電動パーキングブレーキの事かな？一応あれ価格以外にも凍ったり重かったりの欠点があるらしいけどね。有れば便利だけど重いスライドドアみたいに一長一短じゃないかな。一応軽SUVとなっているハスラーに必要かと言われると自分は要らないかもしれない。 >>520
底辺軽板しか煽れない
底辺軽板でしかドヤれない
底辺軽板でしかマウントとりに行けない
お前は誰がどう見てもザコやんけwww
笑わせるなよクッソザッコwww
こんな板でドヤるからビンボー扱いされんだよ
高所得だ？高級車だ？
そういう奴は最初からこんな糞底辺軽板なんか見向きもしねーよwww
笑いを取るなら他の方法でやれよクッソザッコwwwww >>519
そのうち付くよ
ACCだってそう言ってたんだから 俺ずっと普通車だけど白ナンバーかっこいいなんて一度も思ったことないわ >>526
普通はそうだよ、気にもしない
優劣つけたがるのが異常 だな
白のほうが目立たなくて無難というだけなのに
白ナン叩き厨はどんだけ自意識過剰なんだか ハスラーの存在は知っていましたが、特に気にかけることなく月日が過ぎたものの、新
しくJスタイルというバージョンのニュースで心動かされるものがありました。同じ車種で
あるにも関わらず、その理由を自問自答してみたところやはり内装等、ダブルカラーの
シート、ドアトリムやメーター回りのカラーリングがとても印象に残った、欲しいと思わせ
るものがありました。 >>527
> 普通はそうだよ、気にもしない
そうだよね。なら黄色のままでいいよね。なんでわざわざ付け替えるの？ｗ
> 優劣つけたがるのが異常
黄色を白に変えて優劣つけたがってるのは誰？ｗ
ファビョり過ぎて破綻してるぞｗｗｗ ほら冷静になってまともな言い訳考えろｗ ハスラーに白ナンバー付けるくらいなら上位互換車のクロスビー乗るわ
そもそも差別区別の為の色なんだよ
というとクロスビー買えない貧乏人がクロスビー叩くんだろうね ライダーマンが乗ってたバイクがハスラーな
あれからもう48年
ライダーマンはご存命なんやろか？ >>532
その苦情は制度作った国にいったほうがいいよ クロスビー、新型のハスラー寄りのデザインにチェンジされないものか あんま考えなくアクセで前後ドラレコの付けてもらったけど
SD容量増設でカード挿し変えよう思ったら本体凄まじいとこに設置してんだな手がでかいせいでSD一枚差し替えるのに苦労したわ >>523
いや欲しい機能はブレーキホールド
ただ現状ブレーキホールドを採用するには電パセットでないと実現しない お前ら車載の空気入れはちゃんと使ってるか？
ビニール袋も破ってない奴はいないか？ >>490
ほんの数ヶ月の違いで状況がまったく違うな
Jスタ2WDターボ、白ガンメタツートン
1月4日初売り初日に契約→2月20日納車 >>490
3月初旬契約で、4月下旬納車予定。
ほんの少しでこんなに変わるのか。 ルネサス火災後の
3月22日契約で7月頭と言われた
ETCとドラレコは即予約してもらったけど
入るかどうか分からないとのこと。 価格コムで一番安いETC2.0が21,205円。高くなったもんだな 未対策の中古ETCでええやん
それでも2030年まで使える >>531
だいたいこんな底辺板で煽ってイキった所で、軽すら買えないドビンボーの妬みと嫉妬と思われて当然だろ、これより下がねーんだからよ
そこを承知で書き込んでるんだろ？
普通車乗って満足してる奴なら、こんな糞板なんか端から眼中に無いわビンボークッソザッコwww 3月11日契約で4月20日納車予定
早い方なのかな？ めっちゃ早いよ
ディーラーに聞いたら2月末契約Jスタが4月中頃製造予定つってたわ >>4
改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 変更点
ダンロップのALL SEASON MAXX AS1を追加 オフブルーの色味を確認しようとディーラーに行ったら、デニムブルーに一目惚れした。
カタログよりずっといい色。
デニムブルーというよりブルーグリーンだった。
オフブルーはより丸みを帯びたデザインに、デニムブルーはカクカクした感じに見える。 デニムは天気の良い日に近くで見ると凄くいいです。
俺は最初ベージュで決めてたけれど、
アリーナでデニムを近くで見て激しくよかったのでデニムで注文。
印鑑とか準備して最後の確認で店にいったときオフブルーをみてオフブルーに急遽変更ｗ。
結局のところ、最後に見た色に影響されるみたい。 わいはカタログだけでオフブルーに決めた
実物見たのは赤白、カーキ白、アイボリーで全部良かった ETC2.0はこのまま普及しないでだんだん廃れて行くかもって営業の人が言ってたよ 白ナンバーは寄付有り無しでデザインが少し違うんだな、
余計恥ずかしいだろw
「黄色がいやで白ナンバーにしたけど寄付はケチったんだなw」
って思われたいか？www >>556
お前も>>531も他人の顔色が気になってしょうがない小心者って事だろ
くだらねえ 私はマイカーを購入する事を諦めていたのですが、珍しくここまで欲しいと思った
車を諦められず、しばらく調べたら残価設定というシステムがあるのをみつけました。
私はその購入方法で販売店に行ったのですが。
販売店で一通り現車を見て、軽い試乗もしました。迷う事なく購入を決意し、手続き
を済ませました。家に帰って暫くすると販売店から電話が。どうやら、残価設定で
もボーナス払いがないと無理とのこと。
実は私は派遣で働いており、ボーナスがないのです。計算上では維持費等は
十分に支払えるのですが、やはりこれまでボーナスがないのでまとまった頭金も
用意出来ていませんでした。もちろん、他に返済もないのでローン審査も問題ない
と高をくくっていたのですが、購入が破断になり楽しみも消えました。 派遣って軽も買えないのか
派遣じゃなくてよかったわ なあまだ注文書だけで登録も終わっないワイはいつ納車するや 納車の順番ってどうやって決まるんだ。
同じ仕様で同じオプションでも契約日から早い順でも無さそうだし。 >>564
上得意様って販売台数が多いディーラーのこと？ 不人気カラーかメーカーオプション色は遅くなるイメージ 買い物は無理は禁物
こつこつお金を貯めるのが一番だろうな
分割払いは計算上は問題無くても長く続けるのは難しい
辛抱してれば、そのうち安価な中古も出てくるようになる
俺も昔は全然お金無かったから中古車すら夢のまた夢だった
まあ今も潤沢では無いけど物を買うならオールキャッシュだわな わいは自販が予め見込み発注してたデニムブルーG注文
3月中旬注文で4月末納車予定 >>559
生活を除いた余剰金を
ネット証券の米株SP500インデックス投資に入れて、
無駄を省いてコツコツ貯金すれば、
1年後には買えるよ
がんばれ カーキ乗ってるけど確かに他のカーキは滅多に見かけないな
目立たないので見逃してるだけかもしれんが 自分はjスタオフブルーにしたけど最後まで迷った。jスタじゃないノーマルならデニムブルーにしたと思う。 新型の事でちょっと教えてほしいんだけど、ユーティリティナットって後ろの６つだけ？
天井についてる丸いカバーみたいなのって、外してナット穴として使えるやつ？
バー的なものを付けられるようにしたいんだけど 見た感じだと天井にロッドホルダー取り付けてるっぽいね。YouTubeにハスラー、ロッドホルダーで検索すると取付動画出て来る。 通勤退勤中に時々見るなカーキ
夜間早朝なのかあまり目を惹くことはないね地味な感じ
他の色は「お！ハスラーじゃん！」ってすぐ気づくけども
カーキは目ん玉（ライト）で気づく
ただ、他の色とは違って泥汚れがあっても逆に様になりそうだと思った >>559
N-ONEスレで低所得者達の醜い僻みレスを見ても何とも思わないが
こう切々と書かれるとちょっと同情しちゃう
金持ちではなくともハスラー買えるぐらいの収入は欲しいよな >>510
黄白Gターボ4WDの俺は何が何でも黄色ナンバー1択だった
完全にマッチしてる >>582
痴民党ｹｹﾅｶ小泉の仕業だよ
国民を貧困化させて何が政治家だよと笑える >>576
暗い場所だと目立ちにくい色だな
色も事故原因だろうね 春になって目に見えて台数が増えてきたな
通勤路でもこれまでは旧型しか見なかったのに
すでに２台も新型を見かけるようになった
フリスクブルーは俺以外見たことないがなw 昨日はちょっと走っただけで3台見たわ
ブリ青は今まで2台見たからレアってこともないぞ よく見かける色はカーキ＞赤(旧)＞黒、黄って印象だな 新型ピンクはディーラーで展示されてるのしかまだ見たことない
今まで見たツートンの頻度だとオレンジ＞デニム＞黄＞赤＞青って感じ
旧型の赤黒はしょっちゅう見るけど新型の赤黒あんまり見たことない ディーラーはピンク以外はわりとまんべんなく出てますよつってた
今のピンクもかわいいけど前のビビッドなピンクが好きだわ >>593
ツートンが黒じゃなくガンメタだから女性受け良くない気がする
Jスタ2あたりで出そうな気もするけど 付き合いのあるマツダ販売店がしつこいから
ない色欲しいって言っておいた 純正フロアボックス、最初は小さくて使い道がないと思ったが、今はマスク置き場として活躍している 黄色ナンバーはださい、殆どの車色と合わない
まともなセンスあるやつはみんな変えてるってw
見栄とかねーよ。軽は貧乏人の車でいいじゃんw さて…マスクでも外すか…
↓
スタイリッシュな機能美を愛するGラー「スッ…（助手席の蓋なしインパネアッパーボックスにスマートに収納する）」
割高で無駄な装備だらけのXラー「蓋ｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝwwwwww」
っぱGよ ハスラーは横揺れの感じとハンドリングに癖があるから普通車とかの感覚でコントロールしようとするとギクシャクしていまいちマッチングしない。 けれども逆にハスラーに合わせるような運転をすると完全にマッチングしてとても良くなる。 ということがわかりました。
左足ブレーキも確実で快適です。
とてもよいです。 >>608
左足ブレーキを教習場で習ったか？
左足ブレーキなんかやってたらいつか事故るぞ！ >>608
あーやっぱりそうか
ぐわんぐわん揺れながら曲がって行ってるのを見て大丈夫かなあと思ってたんだ
そう書き込んだらバカに免許持ってないだろうと煽られたわ >>611
ぐわんぐわん？
ハスラー乗ってなくて免許もない大げさバカがなんでこのスレにいるんだ？ >>611
関東地方で数ヶ月前に目撃したオフブルーだったらぐわんぐわんしながら曲がって行ったの自分かも知れないw
ペーパー脱出したばかりです
今はだいぶ曲がるの上手になりました 左足の人は以外に多い。 確実に増えてきている。
言わないけどね。
デリケートなブレーキングから急ブレーキまで、無意識にオールラウンドにこなせるまでには時間はかかりますが習得すれば右よりも安全確実ですよ。
勿論右オンリーへの切り替えもできます。
但し、興味本位に場所を選ばず試したりすると事故の元ですからお薦めはしません。 わかってる人だけでよいです。
足踏みＰの位置がダメな車はかなりあったりして気になっていたのですがハスラーは無問題でＯＫでした。 素晴らしい。 左足派の人にお勧めです。
まあ、ブレーキの踏み高さが若干低くなるともっといいのだけれど、これはアクセルも担当する右足との兼ね合いもありますので難しいでしょうね。 右足でも回生ブレーキをスムーズに止めるには多少神経使う >>512
マスクは手になるべく触れない所でコンビニフック？ に掛けてる 見積もりしてきたけど殆ど引いてくれないのね。決算まで待つかな 白ハスラーに
黒丸シール（？）貼ってる人いて面白かったｗ >>613
またお前かバカ
俺じゃなくてそういうハスラーがいたって話をしてるんだバカ
同じような場面で他の車種ではあそこまでぐわんぐわんしてなかったからハスラー発注して大丈夫だったのかなと不安に思っただけだバカ
ちなみに俺はずっと乗り続けの免許黄金聖闘士だバカ
>>614
関東ではないよ
なるほど、やはりドライバーの運転技術に問題があったのだね
あなたのレスを見て安心したよありがとう
お気をつけて安全なハスラーライフを 左足ブレーキはリフトに乗ってると慣れてるので苦にはならないけどもやはり咄嗟の場面には操作に間違いが起こりやすいのでお勧めはしないし自分もやらないな
リフトと違ってまずペダル配置が左足向きにされてないしスピードも出るし危険だよ
>>620
車検登録されないと売上計上できないから決算とかほとんど関係ないよ。
そもそもサブディーラーとか決算の概念が薄いところがほとんどだし……。 天気の良い週末に一日中タフトスレに数十回連投何セットも連投して荒らしてるダイハツ爺さんことお母さんのお下がり旧型のび太くんの異常っぷりな生活w >>625
え、9月とか安くなってるじゃん？
初めて車買うけど、やれ10万引かれるの見るとなんだかな～っておもった すんません
早急に連れて帰るんで
黙ってNGしてやって下さい 時々左足ブレーキをアピールする構ってちゃん来るよな 10万円引いてもろたわ
まあ初めてスズキで買う人だったしこんなもんかなと プロミューのスリットローター（黒）径が小さすぎてよく見ないとわからん
せめて緑にすれば良かったと後悔 新型ハスラーに合う汎用のセンターコンソールボックスある？ 本体から¥132,510円、オプションから¥33,000円引いてもらえた俺はラッキーだったんだな 本体から132,510円、オプションから33,000円引いてもらえた俺はラッキーだったんだな 1月下旬にフレクロ契約したけどDOP付けたせいで納車が6月まで伸びたわ >>639
ありがと
やっぱ今の時期的に値引き難しいのね >>636
ほぼ俺と同じ金額だw
しかも交渉したわけじゃなく向こうから「うちはここまでです」って最初に言ってきたからな
大きな販売店より、家族経営の〇〇モータースとか〇〇商事みたいな店の方が変な交渉もなく親切だ >>643
昔の秋葉原でもそういうことがあったわ
大型店は値引きしぶいが、交渉次第でガバっと値引き
逆に最初から安めに言ってくる店もあった
最初は高いことを言って、ゴネる客だけ値引きする店の方が
よりうまい商売なんだ オレはNWGNあたりの見積もりを見せながら、
ゴネて値引きする予定だ 営業マンさんは常に査定されている厳しい立場
ゴネて値引き要求少々きつかったくらいで、
後の対応で意地悪されるとかないから
契約したら後で来るアンケート調査で最大限ほめちぎっておくべし
そうやってウィン・ウィンの関係に持っていくんだ 初売り契約だったから値引きの一環でスタッドレスタイヤとアルミつけてもらったけどこの時期はつけてくれるのだろうか >>626、>>628
自演すんな
誰もタフトの事なんて気にしてないんだよ
空気を読め まぁ今契約で7月か8月の納車だろ？
気長に待てやw 純正ロゴって6000円くらいするんだな、
今月末に楽天ポイントが25000入るはずだから買おうかな >>538
使ってみたが糞みたいな中華クオリティなので足踏み式と空気圧計買ってくるよ
中国とは縁を切るべしだよね >>621
運転席ドアだけにあるキーホールの所の黒いカバーの事？
俺パールホワイト乗ってるけど、黒いキーカバーしてるよ >>502
大事なのは自分がどう考えるかだろ？
なんでナンバープレートまで他人に支配されてるんだw >>533
結城丈二役の山口豪久さんは1986年に亡くなられました 肝臓癌だそうです
「夜空を見上げたらあいつを思い出すんだ」 >>510
軽で恥ずかしいとは全く思わないから黄色にした >>659
恥ずかしのは色よりも数字だろ
今日777のナンバーを見たけど、こいつはパチンカスなんだろうな 2月中旬に契約したフレクロSPが今週末に納車予定。
予定より一週間遅れで済んだのは、ここを見てるとかなりラッキーだったということか。。。
みんなのが早く納車されますように！ ２月末に契約したの4月頭に納車だったわ。車屋には３月末には着いてたっぽ。
かなり運がよかったんかな…。 1月に新型ハスラー のGターボカーキ契約して今週納車。
やっとだわ。
良いドラレコてない？ >>663
半導体不足で今探すの難しいんじゃね
スマホナビでしばらく様子見ることも念頭に置いた方がいいかも フロントガラスが狭くなるのが嫌やからミラー型のドラレコにしよかなって思ってるけど
ハスラーのミラー型でオススメある？ 納車未定だけどあるうちにドラレコ買っとこうかなぁ
自分でつけらんないけど >>669
NEO TOKYOの付けたけど最高にええよ
荷物満載でも後ろ見えるのがええね
昼も夜も鏡より遥かによく見える ドラレコってそんなに不足してるの？
仕事で日産やトヨタのディーラーに出入りしてるが店内にドラレコどうですかって箱が積み上がってるのをちょいちょい見るな >>669
普通は助手席側のフロントガラス上部に取り付けるから運転していて気になるような事はないよ
それとも助手席に座っている人にも気遣いってこと？ アリーナにETC頼んだら双眼カメの右横に付けてる。
どうなんだろかね？
普通は見えないように隠すと思ったのだけど。 >>674
同じく右横に取り付けてあったよ
1ヶ月点検時に見えない所に移設するようにお願いしている >>673
運転中気になるとかじゃなく、フロントガラスにごちゃごちゃ貼るのが嫌なんじゃない？ この車フロントウィンドウ立ってるから色々付けると何か視界に入ってくるね >>677
そーなんです
軽セダンタイプのムーヴから乗り換えなんで個人的にハスラーの唯一の気になるところがフロントガラスの狭さなんで
ネオトーキョーこれはかっこいい中々良さそうです！
雨の日とかしっかりと映るんですか？
あとドラレコに映る映像がリアルより若干ズレてるとかはないんですか？ >>671
これってハスラーについてる2眼カメラとは当たらずに付けれるんですか？ >>680
元のバックミラーに被せるだけだから全然大丈夫 >>674
アイストOFFボタンとかの下に専用スペースがあるのになんでフロントガラスに付けられたんだろうね >>655
いや新型乗りなんだけど
あんた旧型乗ってるでしょ
新型の運転席ドアノブの下のほうに鍵穴あるよ >>681
プロと約12インチ？のMRC-2020があるみたいですがどちらですか？
個人的には室内カメラはさすがにイランと思ってるんでMRC-2020にしよかなと思ってますが >>685
一昨年の常磐自動車道の煽り事件の時みたいに外からガンガン顔を殴られることもあるから室内もいるぞ。 別にイランよ
自分がやられるところを綺麗に撮って貰ったって何にもならん
極力関わらずさっさと逃げなさい >>685
付属にSDが32Gしかないから128G買った方が良いですよ 前の車昨日ナンバー8888がオバハン(私)怖いから
車間距離いっぱいとったわ >>674
取付説明書がそうなってるから。
標準取付位置がカメラ右横。ドラレコ無しのときは左横。 表に出ないように隠して取り付ける動画を見たような記憶があります。
自分でやった方が良かったかもですね。 アンテナなら普通はフロントガラスかダッシュボード前端なんじゃねーの？カード有無のランプもあるし ステレオカメラの左側に車検ステッカーでその左側にアンテナ付いて納車されたわ
ミラー型ドラレコ着くかな？カメラレンズ干渉しないかな >>694
なるほど、そういえばランプありますね。
カードはまだセットしてないのでうっかりしてました。 現行の話じゃなくて申し訳ないんですが、初代と同じペースで jｽﾀ2出るとしたらいつ頃ですか？ >>698
初代と同じベースでって具体的にどの装備のことを指してるの？ 2014年1月8日 初代ハスラー 販売開始
2015年1月9日 J STYLE 販売開始
2015年12月7日 J STYLE II 販売開始
2016年12月8日 Fリミテッド 販売開始
2017年12月4日 FリミテッドII、J STYLE III 販売開始
2018年7月17日 タフワイルド 販売開始
2018年11月15日 ワンダラー 販売開始
2020年1月20日 2代目ハスラー 販売開始 ごめん不足してた。
2020年11月17日 J STYLE 販売開始だから初代と同じペースだと
2020年10月頃 JSTYLEⅡ 販売開始かな？ × 2020年10月頃 JSTYLEⅡ 販売開始かな？
↓
〇 2021年10月頃 JSTYLEⅡ 販売開始かな？ >>698
あ、ベースじゃなくてペースね
老眼で見間違えた タフワイルドはたまーに見るけどワンダラー見たことないな コロナ禍で注文生産たまってるし
さすがにそんなペースででないでしょ すみません車初心者です
リコールの症状が出ていたので対応してもらいました
しかしその直後から純正ナビでワンセグ画面にすると画面が暗くなります
ナビ画面にすると元の明るさに戻ります
すぐにディーラーに戻って確認してもらいましたが特に問題ないとのこと
明るさセンサーがついていて外が明るすぎると画面が暗くなると営業担当者が言っていましたが、ならナビ画面で明るくなるのは何故か聞いても異常はないから、で終わりました
今までこんなことはありませんでした
この症状についてお分かりになる方がいらしたら教えてほしいです
よろしくお願いします Jスタイル2は外装の変更は当然あるとしてあと何か変わるかな？
安全装備、その他で加わりそうなもんありましたっけ？ >>710
それはJスタだけではすまないからマイチェンになるな 60キロ前後？とか路面の凹凸によってはかなり体が左右に揺すられるので何となくハンドリングが落ち着かない印象。
坂道などターボが効く領域になるとターボが強力なので微妙なアクセルワークでもリアルに反応するので、上記の揺れがあるとアクセルも微妙に影響されるので落ち着かない印象。
横揺れを抑えたら乗り味が格段にＵＰすると思う。
タイヤ交換程度で解決するのかどうかは知らんです。
あと、ブレーキかな
感触というか効き味はとてもいいのだけれど、
他社も同様と思うけど、クリープが強いのでどうやってもカックンブレーキになる。 クリープをもっともっと弱くして、且つアイドルストップは完全停止してから0.5秒後くらいにしてもらいたい。 さすればショックゼロの秀逸なるブレーキングが可能になります。
注文つけるとすればそれくらいかな。
それをクリアしたらもの凄く、もの凄く良くなることは100％太鼓判。 別にカックンブレーキにはならんな
至って普通に効く むしろ納車直後はブレーキサーボが弱いとすら思った。
運転姿勢でピッチングやローリングを指摘する人は、ロールセンターの高い車に慣れていないだけ。車高の低い乗用車と同じ運転してる。
1BOXやトラックでは強引なハンドリングやブレーキングはしないでしょ。ハスラーもそのように運転すればいい。 だねトール系軽自動車はみんなこんな感じじゃん、あとクイックさに欠けるハンドリングも(多分意図的だと思うが)
乗り始めの頃左カーブで膨らんだときはちょっとビビった うちのjスタはクリープが弱いよ
ブレーキを離しても前に出ていかない
スクーターみたいな発進なっちゃう クリープは至って普通だと思う
エンブレの効きにブレがあるのが少し気になったかな 試乗だけだがブレーキの効き方がマイルド（フワッとした感じ？）だったので少し怖いなと思った
試乗の間に慣れたけど
カーブはわからない（試乗でそんな運転できないしなw）
ぶん回さなければいいのでは？
そもそもハスラーはそんなかっ飛ばす車じゃないだろ でも、乗り心地や操作感の感想を書き込んでくれるのはありがたいね さあ金は用意できたぞ！
あとは納車連絡を待つだけ！ >>724
> 試乗だけだがブレーキの効き方がマイルド（フワッとした感じ？）だったので少し怖いなと思った
> 試乗の間に慣れたけど
ブレーキタッチ、初期制動は弱め。しっかり踏めばちゃんと効くし止まる。昔乗ってたドイツ車っぽいと思った。前車スバルの制動の立ち上がりが急だったから、いわゆるカックン、試乗では慣れなかった。
納車後もしばらくは、タイヤの転がり抵抗が低くてエンブレが弱い？のか、エネチャージしてるのか、滑走距離が長いと感じた。今は前後に車がいない時はうまくチャージしてる。 >>728
ドイツ車は乗ったことがないのでわからないけど概ね同じ印象だった
ただ、乗り心地はすごく良い
不安な部分はあれどこれが勝ったので購入を決めた
まあ、納入されたらじっくり慣れていくかね なんかみんな微妙に違ってる気がするのだけど・・・
まあカックンというようも揺れ戻しといったほうが適切だったかな。
揺れ戻しが一切無い完璧停止をしたいわけです。
極力Ｇのかからない運転を至上にしてますので。
あとコーナリングは以外にロールしないので自然な感じです。
でもまあ重心が高めだから無茶は禁物ですね。 いいパッドに変えればいいよ
カックンになる前に止まる 自分は純正より初期制動を弱めて踏み込んでコントロールするブレーキパッドに交換したよ
市販されていなくオーダー品だけどね
リアのドラムは純正のままだけどブレーキの違和感はかなり改善された
慣れる前に自分の運転の仕方に合わせちゃった ブレーキは確かにやや弱い感じだな
踏めば効くけど弱く踏んだ時の効きが思ったより弱いというか
あと充電があるせいか赤信号とかで止まる時に
思った程進まないとか低速時の挙動がなかなか厄介だな >>730
まぁ、同じ車種でも人によってこれだけ感じ方が違ってて、中々おもろいわ >>733
ターボ車ならブレーキを踏む前にパドルシフトダウンで減速からブレーキを踏めばええねん >>730
同じブレーキ使ってるワゴンR乗りだけど、
止まるときのパッドとディスク
動摩擦から静止摩擦に変わるときの摩擦力変化が大きくて、ブレーキ踏む力は一定なのにカックンとなる気がしてる
ブレーキを離す際もグツグツ音がしてる 希望ナンバー(もちろん黄色で)サブディーラーが間違ってナンバー取ったので、変更で今日行ってってた。
３～４時間か掛かるとの事で代車のekワゴンの低グレードを借りて乗ってみたんだけど
ノンターボはやっぱり非力だけど、リモコンキーオフでドアミラー閉じるのとワイパーが無段変則機能が付いてるんだな
ハスラーもX位はワイパーの無断変速機能くらいは付けてほしかづた スズキさん、年末くらいにMCなんでしょ？
・あの使えないアームレストを初代と同じものに変更
・間欠ワイパーの時間調整機能追加
この2つはほんと頼んますわ。あとは何も言いません。 いま納車待ちの人っていつ注文書書いた？
4,5ヶ月待たされてすぐJスタイルIIでたりしたらまじ凹むわ >>740
今の新型のJスタイルでも旧型のJスタイルⅠ Ⅱ Ⅲ
のいい所取りでかなりお得感強いみたいやで
多分Jスタイル2出ても そこまでJスタイル買った人がガッカリするような事はないと思う >>743
あ！文字化けた
旧型のJスタイル1 2 3ね ワイパーの時間調節はスイフトのスイッチ移植するだけじゃね？
正規ディーラーは基本不具合の可能性がうんちゃら言ってやらない事が多いけどサブディーラーは「簡単ですよ」の一言で部品代だけで替えてくれたよ(購入時) >>748
気をつけて取り付けしないとハンドルコラムところのに隙間できるよね？ ・車線逸脱抑制の改善（Ｎ簿並に）
・警報音量は大中小の3段階くらい設定可能に。
現状のレベルだと小に相当（聞き取りにくい場合がある）
警報の種類によってそれぞ個別に設定できるようにすべき
・連続間欠ワイパーを標準装備すべき。
アームレストはオプションでいい。
・別付けバックランプで照射範囲拡大と光量増加
夜間雨天時など確認しにくい状況が多々あります。
必要な時だけスイッチＯＮで可能にして欲しい。
オプション設定でよいです。
・ＬＥＤフォグランプは黄色選択可能にすべき
フォグは黄色と決まってる。
・オレンジのオーディオ単体画面のデザインの見直し
もう少し格好よくデザインできるかと。
スマホは持ってるけど嫌いなので。 >>749
初スズキ車で購入時にしてもらったから純正を知らないんだごめん
ただほぼ等距離の正規ディーラーにしなくて良かったよ Jスタが納車されて直ぐに交換したもの
タイヤ(ルマン5)
ホイール(鍛造)
ワイパー(左右とも450mm)
ウォッシャー液(クリアウォッシャー)
ワイパースイッチ(時間調整機能付き)
アームレスト(ワゴンR用)
ブレーキパッド(初期制動を弱めたもの) ワゴンR用のアームレストとか付けられるの？
社外品？ >>752
自分もルマン5に替えた
ぶっちゃけ違いは多少だけど確実に静かになるね >>752
ワゴンR用アームレストは高さはどんな感じ？初代と同じくドアのひじ掛けより若干高い感じ？
スティングレー用も取付可能かな？スティングレー用は小物入れもついてるから。 ワゴンR用のアームレストは欲しい。一応欠点として上げた時に空調が後席に届きにくくなるかもって事だが、ほとんど一人用だから問題ないし。でも中古出品しか買うの不可能かな？できれば新品欲しいんだけど… >>754
タイヤ&ホイールは納車前に交換したから比較は分からないや
>>755
アームレストの高さは純正のと変わらないよ
幅が広くなってクッション性がよくなるだけ
ワゴンR(MH55S、MH95S)のが無加工で流用出来る
小物入れ付きはクッション性が良くないから個人的には選択肢に入らなかった ハスラーって猫ボンネットの上に乗ると思う？
止めてる駐車場の日当たりのいいクラウンが猫の寝床になってしまってて、、、
俺のところも割と日当たりいいからヤバいかなと
今乗ってるムーヴは乗られたことないけどハスラーは高さがクラウンとかよりかはあるとはいえ乗っちゃえば快適そうやから不安や
同じ駐車場の日陰に止まってるタフトは乗られてるの見たことないからセダンより高さがあれば大丈夫なんかな？ >>758
乗ると思うし、乗せてあげればいいじゃん >>757
有難う。自分は小物入れがほしいのでスティングレー用で検討してみます。
ね、スズキさん、旧型よりショボイのつけて個人で交換させるのは違うでしょ。
ぜひMCで変更をお願いします。 だがあれやこれや付けて値上げなったらまた文句言うんじゃろ >>763
今日入った新人たちに見本として
一台組立て貰ってるから
しばらくまて。 ん～
カックンについてはブレーキパッドをググると出てきましたね。
交換してみようかな・・・ >>762
いらないものを削れば値上げしなくてもできるかと。
例： 床の小物トレーや中央のドリンクホルダー、助手席うしろのテーブル
こういう無駄なコストを使って大事な所をショボくされてるのが新型の残念なところ。 >>768
旧型ハスラーだとXベースのjスタイル、GベースのFスタイルがあったんだっけ？ JスタイルのJって？
JAPAN
JIMNY
ジジイ
他 2wdターボ
信号の少ない郊外・田舎町を流れに合わせて大人しく走行して平均燃費表示が 20km程度
22～23を期待してたのだけどいまいち 旧型Gターボで街中17km
郊外だともっと伸びるんかな？ 新型2駆NAだけどだいたい1000km走って平均は22.5km/hとかだな
でも満タンにして高速込みで遠出して520キロ走って給油したらちょうど20リッター入った >>778
実際はそんなもんだよ。
頭の悪い人が郊外なら実燃費30！とか力説する極端な数字は本当は瞬間燃費。
エンジンが温まった状態で燃費計をリセットして用事もないのにフラフラドライブ
して出た数字を自慢してるだけ。そんなものは実燃費でも何でもない。 燃費なんて田舎だとか載せる人・物がないことを自慢してるだけだよ トイレ、ガソスタがない田舎で低燃費、車中うんこが出来るだけでこれ一択 イタ車にしても安いから大丈夫だし >>782
実測でリッター26キロか・・・
さすが新型エンジンのNA ソリオの間欠ワイパースイッチをガッシャン！
時間調整機能が付いて完璧だな ね、スズキさん、ワイパースイッチやアームレストを自分で交換している人がこれだけいるんですよ。
・アームレストを初代と同じものに変更
・間欠ワイパーの時間調整機能追加
MCでお願いしますね。スノモー、グリコン、ヒルデイ等、豪雪地在住の俺でさえ一度もスイッチに
触れたことのないような機能いりませんから。 JスタNAだけど燃費18しかねえわ
いつも1～3キロ程度走るだけ長距離走らない 最近の燃費表示は欧州基準で厳しくなったけど基本的に最大パフォーマンスと思っていい。特に軽四は馬力が弱いから山道や車載重量でかなり燃費が悪化する。 >>790
スノーモードは時々使ってたわ
効果があったのかはしらんけどw
ボタンはかっこいいから残してほしいぞ
四駆ターボ通勤ちょいのりメインで夏は17～18
冬は15～16だなぁ >>795
スノーモードはFR車に乗っていた時は使っていた。セカンド発進になってツルツル路面での
発進時に重宝していたから。ハスのスノーモードがどんな制御してるのか知らんけど
4駆 ＝ スノーモードみたいなものだから。たしかに乗った人に「ボタンたくさんあるね」と
言われるのは嬉しい。 同じく四駆ターボで13くらいだな
街中通勤片道4kmくらいでアイスト切ってるし 洗車セットのケースを降ろしただけなのに
燃費が良くなるよねー 納車連絡きた！
21日にいよいよ俺のハスラーGがくる！
さて20年物のオンボロ軽をオートベルに売りにいくか >>800
おめでとう
俺は3月第1週に契約したのにまだ連絡すら来ねえわ >>801
まだまだ待ちが足りないよ
今来てるの2月半ば契約の人たちだから >>790
こんなとこに書いても届かない。
本当に実現させたいなら、ディーラーの営業担当かメーカーの客相へ。 >>806
ここはスズキの関係者も見てるようだけど、確かにこんな所に要望を書いても「ふーん、あっそ」で終わるだろうなw ディーラーの営業に言ったって無駄だよ
そんな要望なんて上にはあげないし上も営業の話なんて聞いてないし 3/13(土)契約で４月末～５月頭に納車予定となりました！ >>738
フルフラットに拘らないならシートを社外品に変えなよ >>809
おめ！
聞きたいんだけど契約の際には納車いつ頃になるって言われてた？
自分は3月28日契約で6月以降だと思うけど正直わからんと言われました 納車おめ
今月契約のワイはいつになることやら
来月とかにならないかな フレクロSP、今日納車。
しかし、カメラコントロールユニットがないだけで
ナビ、ETCまで使えないと言う。。。
しばらく、完成版はお預けだわ。汗 見積もりを眺めて悩んでいる。全方位モニターを外すべきか。
免許取り立ての子どもも運転するから、つけといたほうがいいかなあ。 >>815
無いより有ったほうが便利ではあるが、
教習所でカメラ画像を見ながらの運転は教わらないから必要ではない 一度モニターつけた車にするともうモニター無しの車に乗れないのでは？
と貧乏人のワシは勝手ながらに思う。 GのFF3月中旬注文で今日受け取って来た
帰り道ずっと充電中表示でアイストもモーターアシストも一度も作動しなかった
でもアシスト無しでもスルスルと加速して全く不足がなかった
K6Aと同じ踏み加減だと追突しそうなのでめっちゃ車間空けながら帰ってきた >>817
でも今後、全車に標準搭載になっていくんじゃない？
5年後には付いてない方が少なくなって来ると思う。 ハスラーは後ろが絶壁だからモニターなくてもバックはしやすいと思う
全方位なくても全然平気だし怖いんならミラー型のドラレコつけりゃ十分じゃないかな ナビの真ん中らへんに出てくる平均燃費をリセットする方法あるん
？ トリップAorBのどちらかをリセットすると平均燃費もリセットするらしい。
A,Bそれぞれに連動してるのかどうかは未確認。
全方位については対人安全確認に極めて有効かと。
前後カメラだけでおよそは大丈夫と思いますが、それでも前タイヤの真横などは目視でも確認できないと思います。
但し、毎回ぐるっと回るパフォーマンスは不要で、立ち上げと同時に鳥瞰できたほうがいいです。というか設定で可能なのかな？ まあ便利だし安全度をより高めるために付けられるのなら付けておいたほうがいいよね >>821
ハンドル左側についてるインフォメンションディスプレイの表示切り替えボタン長押しでリセットになったはず サイドバイザーをつけなかった。シルエットが変わるのがいやで。
そういうところを節約して全方位モニター付けた。 サンバイザーは付けて後悔してる
すごく洗車しづらい >>822>>824
ありがと
もうすぐ夜勤終わるからやってみます >>811
契約時も４月中の納車になりそうって言われたよ。 ドアバイザーのことだと勝手に解釈した
今無い車に乗ってるけど特に不便じゃないからハスラーにも付けなかったな ドアバイザーはタバコ吸わないのなら必要ない
でも念の為奥さんに意見を聞いた方がいいよ
女性は換気大好きな人多いから必須って場合がある あぁでもエアコンをケチるような人はドアバイザーは必須かも 取り合えずドアバイザーつけてない車には偏見のカタマリのような人間が乗ってると思うことにした ドアバイザーが当たり前すぎて付いてないほうが物足りなく見えるわ 先代のブラックルーフはバイザーとルーフのラインが合ってて良かったのに
なんで改悪したんだろう ナビやドラレコを着けない俺でもマットとバイザーはさすがに着けたぞ 駐車中に数cmだけ開けて換気するにはドアバイザーは必須アイテム 他人の車にドアバイザーが付いてるか付いてないかなんて気にしたこともない ハスラーに関してはドアバイザーよりエンブレムが必須 ついてる車に乗ることはあるが、自車には付けたことない。
洗車で面倒、風切り音が気になる。昔ほどディーゼル臭もないし、フィルター付きACが標準装備の今、換気の必要性は感じない。 >>837
マットは社外品の方が品質良くて安い
まぁ純正品がダメってわけじゃないけど 見かける新型ほぼエンブレムついてるな
ドアバイザーは気にしたことないから知らん カー雑誌等に出る（メーカーの用意したオプション満載の）広報車ですらドアバイザーなんて付いてないぞ
要するに、どこのメーカーもアレはカッコ悪いと自覚してるからだ >>819
ホンダは頑ななまでに小型車には全方位モニターを付けない 二代目はピラーがジムニーみたいに分厚いし黒くしてないからバイザー付けるとスゴく浮いて見える
バイザーのデザインの問題もあるのかも知れないけど 俺は格好悪いと思うけど美的感覚は人それぞれだから
そんな事より「みんな付けてるから」「昔から付けてるから」なんて曖昧な理由で思考停止して、自分にとって利用価値のない物にお金を出す方がどうなんだって気がする
本当に必要な物なら堂々と付ければいい 初代ハスラーの天井にM6のアイボルトをつけたいのですが
検索すると9.1mmドリルで穴を広げ『ちょっとナッター』を使うようですが
ドリルでの穴あけはドリルドライバーが良いのでしょうか？
インパクトドライバーだと貫通してしまう可能性が高くなったりしますか？
手持ちの工具は
インパクトドライバー＋ドリルチャック＋ストレートシャンクの9.1mm
振動ドリル＋ストレートシャンクの9.1mm
でドリルドライバーは持っていません >>851
そこは個人の技量によるから穴開けちゃう人もいればうまくやれる人も居るだろうから
ちな自分はインパクトで開けた ドアバイザーは炎天下の駐車時に有効
バイザーの範囲まで窓開けておける
車内温度が驚くほど違う バイザーも定期的に出てくるな
付けない理由を一生懸命探すんだよね
付ける奴は必要だと思ったから付けてるだけなのに そりゃあ、販売店の人ならドアバイザーでも利益を確保できるから必死になるわな >>854
アイスト不要論者に似てる。
押し付けがましい。 ドアバイザーが車に有用な物なら欧州米国の車にこそついてるはずだろ？
ついてるか？ 必要だと思うから付ける
必要ないなら付けなければいいだけだろ
わざわざ付けない理由を押し付ける必要性もない >>857
要らない人はいらない。
要る人はいる。
だからオプションにしてるんじゃないの？ たかが200万弱の車を買うのに金を出し渋りたくてオプションを削りに削ってなくなくドアバイザーを諦めたんだろうな
それで必死になってドアバイザーを付けない理由を見付けてヨーロッパがどうとか言い出したりしてるんだろうよ
察してやれよ 毎回不毛な議論
付けない理由を押し付けたりそれに対して>>860みたいに煽ってくるやつも毎回 >>849
バイザーを付けると新型の手抜き部分（ピラー同色）のカッコ悪さが露わになるな。
バイザーとルーフの間のボディ色が丸出しでなんかみっともない。Bピラーのボディ同色の
カッコ悪さもまた際立つ。初代はBピラーもブラックアウトが入るしツートンルーフ車は窓枠上部が
ルーフと同色に塗装され、バイザーのラインもルーフのラインに合わせられて「への字型」ではない
一直線型だからルーフとの一体感もあって美しい。よって、新型はバイザーつけない方が見映えがよい。 >>860
たかが200万弱の車を買うのに金を出し渋りたくて
→正解
オプションを削りに削ってなくなくドアバイザーを諦めたんだろうな
→不正解、本当にいらない
その金出すぐらいなら別のオプション購入する Gスタイル、NA、2WD、ナビなし、単色でようやくハスラーを現金一括で買えた貧乏な俺でもバイザーは着けましたよw
あとロゴも着けちゃう予定！ エンブレムは旧型の位置ならわかるけの新型はエンブレムの位置微妙すぎていらない >>852
ありがとう御座います。穴を開けてしまった人っているんですかね？でも
念のため3,000円くらいのドリルドライバーを買って慎重にやってみます。 ドアバイザーはいらないけどナンバープレートリムとパンダさんはつけた
エンブレムはjスタだから元々ついてる >>869
ドリルビットが一定以上に中へもぐり込まないように、布ガムテープを分厚く巻いて、刀の鍔のようなストッパーをつけると安心だよ 改めてそこらのクルマを見ると8割方はドアバイザー付いてるのな
トラックなんかはほぼ全部に付いてる デフォでついてたの多いからね
まああって当たり前だけどいざ無くしてみたらそんなに困らん筆頭がドアバイザーな気がする >>866
そんなにドアバイザーつけたかったのか？
涙拭けよ >>849
つけるのは好みだし別に否定はしないけど、個人的には受け付けないアイテムです ドアモールはクリアのやつつけたわ
白黄色だから白もいいかと思ったけど >>860
ホンソレ
可哀相だよな
でもド底辺でもSNSの場でトンでも理論を披露してでも鬱憤を晴らせるようになったのは良いことだ 後からでも付けられるから試しにドアバイザー無しにしてみるといい
俺は1年乗ってみて必要と感じたことはなったし不便も無かったんで
今後も付けるつもりはない >>867
おめ！
でも超燃費良いだろうからそこは羨ましい！
Gターボ4WD乗りより みなさん来年の7月までに仕様変更車出ると思いますか？ 俺はドアバイザー無しで買ったけどやっぱり後から欲しくなって取り付けた
ちなみにタバコは吸わない まあ効果は軽微かもだけど露天駐車だからバイザー付けてます。
煙草は止めましたが、雨の日に窓を小さくあけたりすることもあるので。
プレートの枠は付けていません。 ドアバイザーの話は荒れるから話題変えようぜー
皆さん白ナンバーは付けましたか？ この車、衝突安全試験の結果オープンになってない。
受けてないからだと思うのだけど、安全性が心配になって契約書にサインできない・・・
いい車なんだけどなぁ。 白ナンバーの話も荒れるだろw
でも軽にターボっていらないよね 有り無しで荒れるもの一覧
ターボ
4WD
白ナンバー
アームレスト
ドアバイザー
付いていなくて荒れるもの一覧
電動パーキングブレーキ
時間調整機能付き間欠ワイパースイッチ ドアバイザーはいらんがUVカットガラスは欲しいからGは選択肢にない >>891
ちょっとちょっとｗ アームレストとワイパースイッチは別に荒れていないでしょｗ
軽ごときの動力スペックと見た目に見栄を張って争っている醜い輩と一緒にしないで。
純粋に快適性と利便性を求めて言っているだけ。 ターボ4WDは選んじゃうともう不可逆だからなぁ
ドアバイザーなんか後からでも付けれるもんなのに言い争う意味がわからんわｗ ガチペーパーですが、この度思い切って新車でjスタターポを購入しました
ハスラーオーナーの中で一番運転下手くそですが、休日の相棒とたくさん思い出作りたいな
納車してからというもの街で走ってる車を良く見ると、旧型のハスラーが断トツめっちゃ可愛くて気分が上がる
愛嬌があって速そう >>897
愛車を大事にする気持ちがあれば自ずと上手くなるよ
ガンパレ >>860
そんな正論かますのやめてやれやw
可哀想だろw 今日J2WDターボ納車。前車コペンとはまた違った楽しさのある車ですのう。250キロほどドライブ楽しんできました。 今日新型ハスラー納車されて初乗り。
前車は初代Nboxだったんだけど、進化エグいな！
アイドリングストップ発動と解除の音と揺れが無さすぎて気付かなかったわ。
走行中の音も静かになってる。
ただハンドルが鈍い？固い？キビキビ動く感じは無かった。
まだ初日だからわからんけども、思った以上に点数高い出来で安心。 おっ対立あおって良い流れか？
Gユーザーだが助手席の三連リングにサッとちょっとしたものを突っ込む度にああ…俺はなんの役にも立たないどころか靴底みたいなデザインのみっともない邪魔な蓋がついてないＧを選んで良かったなぁ…って自己肯定感に包まれるんだがXメンの貴様等は？ >>904
煽るなら煽るでいいけど、読みやすくしてくれ、、 煽りヘタクソすぎて草
俺のカーキハスラー早く納車されないかな
ちなみにX
知り合いの車屋さんが「うちの長年のお得意さんだから」ってかなり頑張ってくれてGより安くしてくれたからこれにした
バイザーは付けた
窓ちょい空けで草の香りが入ってくるのが好きなので ウレタンハンドルってだけで乗る度に萎えるからGは論外 俺もGだけどトリコローレエクスチェンジ付けてみた
快適
助手席のあそこには濡れ布巾干してるな
出発時に気付いた汚れとか拭いてフタ無しのアソコへポイと掛けとくと便利
何なら出先でも使えるしね そういやハンドル素材違ったっけ
初日からハンドルカバーつけてるから忘れてた
こだわり派はスマホ裸で使うタイプん？ アームレストも要らないよな
左斜め姿勢で右手の平でハンドル回してそうw 年取ってからの革巻きはあかん。すべる。安いウレタンのほうがなんぼかマシ。今年はとうとうイボ付き軍手になった。スーパーのビニール袋も口開けできなくなりつつある。 もう20年近くHID、LED車なので点いてるかどうか分からんハロゲンなんて死んでも無理
配光や耐久性を鑑みてもヘッドライトは純正一択 話は変わるが、新世代のスズキ車のJNCAP安全性能を知りたいね。最新はスペーシア（2017）かクロスビー。
たしか試験機関がディーラーから覆面購入してやるはずだけど、2020版（2019年実施）までだよね。去年はやってないのか。とくにカメラ性能を知りたい。 どんなに高性能だろうが所詮はカメラだからなぁ
少しでも天候悪けりゃ使いもんにならん GかXかよりもターボかNAかの差の方が大きいような気がする
Gのターボの方がXのNAよりもオススメ的な
ちなみに俺は高速はほとんど使わないのでNAにしたがGのターボにしておけばよかったかなと少し後悔している またターボ君沸いてるやん
荒らしたくて頑張ってるんやね 車中で下痢出したらバッテリーが劣化するって言ってたけどマジ？ 有り無しで荒れるもの一覧
ターボ
4WD
白ナンバー
アームレスト
ドアバイザー
ハンドルカバー(new!)
インパネアッパーボックスの蓋(new!)
頭が悪くて荒れるもの一覧
貧乏低グレード乗りの上位グレード煽り(new!) ハンドルはウレタンでもOKです
カバーするならウレタンのほうが都合いいですし
万一を想定した場合、
ヘッドライトは凍結しないハロゲンが安心です。
球も安いし、なにより光軸調整ができますから人に優しい配慮が可能。
LEDは明るいですが機構的に発展途上と言えます。
積雪地域に逝ったりすると希に凄い猛吹雪に遭遇することありますし。
過去どえらい状況に遭遇したことがあります。
ハロゲンだったからゆるゆるながらも帰ることできましたが、LEDだと多分立ち往生。 外で出てヘッドライト拭き取るとかできませんから。
とはいえ、通常の吹雪程度だと多分大丈夫なのでしょうね。
フォグランプも同様です。
熱を持たないのは基本的にダメ、白もダメ。
視認の意味で黄色が当たり前です。
美的にも黄色のほうが路面に映えて美しいです。 自分は触感フェチだし服の縫い目とかでも凄い気になる触覚過敏だからハンドルカバーは元のハンドルとの段差とか太さの差が気になってウレタンのまんまより絶対無理だな
調べてみたら自分で編み込んで段差なくすカバーもあるみたいだけど編み込むのに1~2時間とか笑ってしまったわ 万一やレアケースよりも普段が大事なのでハロゲンは絶対あり得ん >>921
シートカバーもだぞ
てか低グレードが貧乏という根拠は何だ？
軽は2nd3rdのゲタ車にしてる奴多いだろw 流れを読まずにすみません…
こちらの車の10万キロオーバーのものを検討しているのですが何か注意事項はございますでしょうか。 >>925
あ、それDGだから触ったらダメなやつ。
それと車の中で糞やら何やら言ってるのもDG
どうにかして荒そうと必死みたい。 同じハスラーなんだからグレードや装備でマウントや煽りは辞めようぜ、上下20万くらいの差じゃん！
っと最下層貧乏ハスラーの俺が言ってみる >>925
2台目でも3台目でも低グレードを選んでいる時点で貧乏なんだよ
お前みたいな年収1千万円以下の貧乏人には分からない事だろうがねw ただ、アルミホイールだけは気にくわなかったのでGのテッチンに替えた >>928
天はハスラーの上にハスラーを造らずハスラーの下にハスラーを造らず 都市部は暗い道なんて殆ど無いからハロゲンでも足りると思うよ >>911
わしもスーパーの袋の口が開けられない。
指をなめたら行ける >>929
そもそも金持ちはこんな底辺スレなんかに見向きもしない マイナーチェンジでターボ車以外にaccがつく可能性はありますか？フルモデルチェンジまでは無しでしょうか？ 最下層は間違いなく俺だな
ローンの申請のとき営業マンが年収盛って
審査無理矢理通してくれたんだから 財布から札を出す時に指を舐めるBBAに当たったレジ係が気の毒だった >>941
坂道での速度維持が無理だから付きません Jスタイルはオフブルーとかアイボリーとか淡い色の方が似合うね
メッキとの相性が抜群なんかな >>943
案ずるな
ローン金利払えない（払いたくない）俺はキャッシュ
>>947
脛かじりはムリだわ ドアバイザーは夏に蜘蛛の巣作られるから外してみた
まぁ今度はルーフレールにやられそうやけどw 4月頭に契約した者ですが
半月くらい経つのにディーラーから何も連絡こないんだが
こんなもんなの？
車買うの初だからよくわからん
注文書書いたら登録？の連絡待ちしてればいいの？ >>950
そんなもんです
工場のラインに載りそうになったら
いつ頃出来そうと連絡有ると思う
6月中頃までのんびりしたら >>950
駐車場や任意保険の準備して車に積んどく備品買って後は連絡を待つのみ >>924
ヘッドライトの明るさは保安基準で決められてる
ハロゲンだろうとLEDだろうと同じ みなさまありがとう
まじでほったらかしなんか
じゃ注文書に書いてある登録予定日とか1ヶ月点検の日はあくまで目安くらいな感じ？
一応来月末に登録予定になってるんだが >>926
そもそも10万キロオーバーはおすすめしないが、修復歴ありはやめたほうがいいんじゃね。
動画で事故車の修復見てると恐ろしいよ。 >>955
そんなもんだよ
ふつうはもっと早くわかるんだけど半導体工場の火災やらのイレギュラーが発生して予定が大幅に遅れてるからディーラーも頭抱えてると思うよ
俺も本来なら今の車の車検前に来る予定だったがわからなくなった
最悪車検通して待たなくちゃいけないのでなんのために買い替えるのか意味がなくなって途方に暮れてるわ >>958
流石にそう言った状況ならディーラーが代車用意してくれんじゃないの？ 現行N-WGNが電パのリコール騒ぎ（生産停止）になった時はホンダディーラーが必死に対応したと
訊いたが、今回はどこのメーカーもそうだしスズキは渋いから… >>926
１０万キロを超えた軽自動車についてyoutubeでも検証した動画がいくつ
もあって、１０万キロを超えても走りに問題はない、というのが概ねで一
致しているようです。しかし、よく見てみるとそういう風に言っている人って
自社で中古車販売を手がけていたりもして「立場上」長距離走行車を否定
出来ないといった理由があったりしますからねぇ。
また、調べて意外と思ったのですが、１０万キロ超のハスラー中古車でも
本体価格が５０～８０万、総額支払いがそれにプラス１０万円くらいと割高
なんですよね。これは最近の軽自動車は～という神話とハスラーという人気
車種が価格を押し上げているわけです。
しかし私は思います。１０万キロを超えて走りに問題はない、これは故障
しないという意味だと思います。で、あるならばそこにハスラーである意味が
あるのでしょうか。１０万キロを超えて走りに問題がない、というレベルなら
もっと割安な中古車があります。
通常の使用条件であれば、１０万キロを乗るのに５年以上はかかるでしょう。
長く５年かけて使われ続けた、しかもどのような使用形態だったかもわから
ない１０万キロ以上という長距離走行車を、６０～８０万という大金を払って
そこから使用し始めるとはあまりにも割高ではないでしょうか。
ぶっちゃけて言うと、中古車といっても１０万キロで、しかも軽自動車とあら
ば尚更、人が捨てたもんですよ。人が使い倒して捨てたもんです。それを
二束三文の値段で、とにかく走ればいいんだと割り切るならそれもありで
しょうけど。５０万７０万、私はとてもその額が二束三文とは思えません。
自分が使い続けたのと、あかの他人が１０万キロではわけが違いますよね。
私でしたら、１０万キロから逆算して長期ローンにしても新車を買います。 超音波センサーの作動音が小さすぎて聞き取りにくいのだけど、
音量デカくする方法ありますか？ 理解し難いが世の中には10万キロ近い中古買う人もいるよ
前車タントが50万で売れたからそれ以上で店頭で売られるわけだし >>958
自分はデカハスなんだけど3月の第3週契約で5月納車予定が納車未定になり今は6月中にはなんとか…みたいになってる
7月第2週には今のクルマの車検が切れるしもし間に合わなかったら暫くは不便だがクルマなし生活に耐える事になると思う(ないと死ぬ程ではないから) イタ車にしようとすると如何してもフロントスクが難しいんだよな あとはなんのデザインもなく板を貼り合わせたみたいな四角だからやりやすいんだが クロスビー乗ってる若い女子見ると先代ハス乗り㊚としては劣等感がある 10万越えはオススメできないなあ
あれはとりあえず短期間の間に合わせか遊びで乗り潰す人が買うものだよ ちなボクの前車は14万越えの軽で大切に乗ってたけどもかなりガタがきてたよ
10万越えたあたりから少しずつ劣化が感じられるようになった
もちろんもっと大切に乗ってる人はもっと保つだろうけどね
それくらいになると税金上がるから軽である旨みもなくなるからねえ 修理費がアレなMTならまだしもCVTで10万km超えた軽なんて、いつ壊れるか怖くて手が出せない 長く乗りたくてもCVT フルードって本当に無交換でいいのかね?
まだ旧型買って1年半で1.5万だけど でも免許を取って間もなかったり、運転に不慣れだという人は新車を購入する前に、１度
低年式の中古車を暫く使い続けるというのはお勧めしたいです。
軽だから運転が楽、とはいいますが軽であってもこすらない、ぶつけないわけではあり
ません。軽なのにところどころこすったりぶつけたりしている車を見る事は少なくないので
す。どのような時にぶつけるのか、というのはやはり運転経験を積まないとわからないと
ころだと私は思うのです。
そういう意味で、もし１０万キロ超過の軽自動車が走行に問題なく使用出来るという前提
であれば、中古のハスラーもお勧めしたいと思います。まぁ、新規免許取り立てだったり
すれば例え中古でも楽しいですからね。 新車だからこそ大切に乗るというのもあるから一概に初めての車は中古とは言えないかと
まあ10年前にくらべたら新車価格が1.5倍くらいになってるけど >>973
車見に行った時に
10万キロは大丈夫とディーラーが言ってたよ >>974
初めては中古って古い人間だな
老人や初心者は安全装備整ってる新車のが安全 オレもそう思う。サイドエアバッグも今じゃ標準だし
警告音や車の制御でメクラやツンボじゃない限り擦ったりぶつける方が難しい
貰い事故は別として >>978
現実をわかってないなあ
そんな常識的な運転ができる人ばかりなら自動車事故なんか起きないよ 車検の都合とかディーラーからすれば知ったこっちゃないし何様？
自分の都合に合わせて世界が動いてるわけじゃない
ましてや半導体工場の火災なんて誰にも予想できないことだし >>976
だめって言ったら売れないからな
変なこと言うわけ無いだろ >>980
スズキクソだなとか騙されたとか書いてるならそうだが
そのレスしたやつ何様って言われるようなこと書いてなくね？ いきなり来週納車されますなんてことは無いよね？
駐車場の契約もあるから1ヶ月くらいは余裕持って連絡してほしいんだが 突然納車が前倒しになったとしても全方位カメラとかドラレコ使えない状態とか不完全な状態じゃいやだなぁ >>985
俺はいきなり明日には納車出来ますと連絡きた
そこで初めてナンバーが分かったから任意保険の切り替えを急いでやって3日後の納車となった >>985
俺は3週間前くらいに連絡きて必要書類のやり取りをした
で、1週間前に納車の正確な日時を決め、支払方法を決めた
明後日納車です！ 納車前に純正マットフラップ付けてもらったけど、雨や雪の日はリアバンパーやリアガラスあまり汚れなくて快適だわ 思い出した。
初代が出たとき、なんかラパンのSUVかと思った。
丸目だし、メーターやダッシュボードのデザインがよく似ていると思った。 コロナの影響で中古車の価格も上がってるらしいけどな 一部を除いて中古車の相場価格は下がってるんじゃないのか このスレッドは１０００を超えました。
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