【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ132台目【軽SUV [無断転載禁止]©2ch.net
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おつ
クロスビーの話題は車種版のこちらでお願いします
【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506068212/1 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ133台目【軽SUV】 [無断転載禁止]
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1506179433/
スレ立てるんなら次スレが立って無いかちゃんと確認しろ。
その上スレ番まで間違えてるじゃん。
ハスラーを１位にしようぜ！
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
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npo法人 エスティーエー 来年の1月で発売から4年になるけど、結局フルモデルチェンジはないのね
1000ccのデブハスラーが登場するだけか 先代のKeiがフルモデルチェンジ無しで11年売り続けてるからなぁ >>9
来年スペーシアがFMCだからハスラーは再来年だな もうすぐ車検
ターボに乗り換えようか考え中
まさか同じ車を二台乗り継ごうとは >>14
クロスビー（普通車版ハスラー）にしない理由は？ >>15
このサイズとスタイルが気に入ってる
もうちょいパワー欲しくてNAからターボへ
誰もがジムニーからシエラに乗り換えたがる訳ではないだろう？ >>17
マジか
ちゃんと試乗してから決めたほうがイイよ >>18
ターボは試乗した
俺のNAのただのエネチャに比べるとやっぱりかなり違うと思ったよ
Sエネターボは完成形だな >>15
旧ミニの人になんで新型ミニに乗らないの？
みたいな質問だな
あとあれは普通車版ハスラーというより、ハスラーに似せたイグニスだな スバルで例えるとA型(初売りモデル)に始まってB型C型と毎年年改が行われる
かつての俺のようなスバルキモオタであれはA型を素早く購入、車検のタイミングでほぼ完成されたD型を購入。
車が無い期間はDらーに代車だせやとかワガママ言わずに嫁の車で出勤
もちろん夜はいつも以上に嫁に乗るのも心掛けてる。うん。
しかしだ
現愛車ハスラーはおそらくファイナルエディションに近い完成度でパーフェクト！
これ以上にR06Aターボを使いこなせるのは多分出ない
何が言いたいか自分でも理解しがたいがハスラーターボはオススメである >>23
それなんか問題あるの？
クルマオタク(爆)じゃない俺に理解できるようにそのキモい知識をひけらかしてください。 この後もハスは特別仕様車でZエディションとGTエディションがあるからな
震えて待て 新ワゴンＲではハーテクトが使われました。
（新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」）
モデルチェンジされたハスラーにハーテクトが使われるハズです。 トヨタも新プラットフォーム（TNGA テンガ）を開発したのは記憶に新しい >>28
そりゃ、ハスラーの中身はワゴンRだからなー
つぎのモデルチェンジでは、ワゴンRで取り入れられた通りになるでしょう
年末あたりに、特別仕様車がでて、フルモデルチェンジは2019の前半かな
ワゴンRででてる不具合が直ってて、こなれた感じになると予想 ハスラーと変わらない車重でエンジンが1.0Lターボのクロスビー
高速でも余裕で走れて燃費も良くなる
まさにハスラーの理想形と言えるだろう
ソリオと同じくAGS導入を望みたい 今日はワゴンR作って、明日はハスラー作ります～って時に、見た目は別部品だけど、エンジン他、細かい部品を共通で使って良いとなると、部品まとめて買えたり、部品棚や倉庫が効率良く使えるだろ。
また、世代が新しくなると、各部品のコストダウンも進むんだよ。
数が見込める同クラスは出来るだけ世代を揃えたい。 でも現行ワゴナールはそこまで進化してないからなぁ
ハード面で言えばせいぜいマイルドハイブリッド化くらいか
次期ジムニーベースで作ったら絶対に買う!! 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ134台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508380688/
本スレ立ったよ
重複過去スレ再利用はユーザー分散して過疎るからナンバーリング順の134にしましょう
ここ放置すればいずれ落ちてしまうから >>33
ジムニーはハシゴ形フレームだから他車種への流用は無理でしょ スレを重複させて過疎らせるのが目的の荒らしだな
こちらのスレから使って行こうとしてたのに、後から立てやがった
さっさと削除依頼出しておかないと乱立荒らしに認定されるぞ 荒らし認定とかアフォか
大体前スレが埋まる前に次板誘導なかったじゃん
重複スレ埋めるなら誘導すべきだわ
過去の重複使い回しを連続使用し過ぎ要ると
そもそも前に重複があったのかなかったのかさえ訳分からなくなる
大体ここ自体が削除依頼されてなかったのかと わざわざ後から建てた奴が頭おかしい
住人に一言聞くなりしろ
このランキングに皆でハスラーに入れてハスラーを１位にしましょ！
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あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 見た目ショボ過ぎて買う気になれん
この車に乗ってる奴ってチンポもショボそう >>47
しつけえんだよ統合失調症
いつも見てるからな、コンセントの穴や窓や車から見てるからな
「見てるからな」 確かに女率高いな…なんか琴線に触れるものがあるのか
まぁ女受けいいから良いけどね、狙って買った訳じゃないけどさ＾＾
あなたの好きな車をこのランキングで1位にしよう♪
↓
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) だってスレ乱立させてんだもん
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ134台目【軽SUV】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1508380688/ スレ２つたっただけで乱立？？？
おまえ頭狂ってるだろ で、どういう経緯からしらんけどスレが2つたちましたと
で、それを乱立と呼ぶのか？
イエスかノーかで答えろよ 涙目や顔が真っ赤ってどうやって分かったんですか！？
俺今無表情なんやけど・・・２ちゃんって相手の表情も分かる機能とかあったっけ？
あるなら教えてくれよ、いや教えてください！
俺も相手が涙目や顔真っ赤な時に煽りたいのでその機能を教えてください！ >>71
おまえさんがニヤけ顔で書いたのはわかる。しかしつまらん文章だな。
はー
シートヒーターあったけー ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 涙目や顔が真っ赤ってどうやって分かったんですか！？
ﾊﾞﾝ (∩`･ω･) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 俺今無表情なんやけど・・・２ちゃんって相手の表情も分かる機能とかあったっけ？
＿/_ﾐつ/￣￣￣/ あるなら教えてくれよ、いや教えてください！
＼/＿＿＿/￣￣ 俺も相手が涙目や顔真っ赤な時に煽りたいのでその機能を教えてください！ ほんとだ、そんなのついてたな。
使ったことないや。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc シートヒーター熱過ぎるキンタマに良く無さそう。
(´・ω・｀) 今の赤、派手な赤じゃないから好きだけどな。結局最後までカーキと迷ってカーキを選んだけど… 特別仕様車が知らん間にマイナーチェンジしてた。
Fリミのオレンジなくなって青が増えとる。
バンパーのシルバーのとこがボディ同色になったけど、前のほうが良かった気もする。 >>72
ハッセコピペしらねえとかお前いつの時代の人間だよオッサン！！オイ！！！
ニヤケ顔ってどうやって分かったんですか！？
俺今無表情なんやけど・・・5ちゃんって相手の表情も分かる機能とかあったっけ？
あるなら教えてくれよ、いや教えてください！
俺も相手がニヤケ顔してる時に煽りたいのでその機能を教えてください！ （スマホ普及率も７割越えたし、そろそろそれくらいできるアプリとか出てくるかもなぁ） 天井より足が伸ばせない、シートを一番後ろにするとハンドルが遠く手が届かないから前のめりになる。 クロスビーにするかハスラーターボで白ナン付けるか迷っている 黄色が恥ずかしいと思って軽自動車の白ナンバーにするなら、なおさら恥ずかしいからクロスビーにしておけ スズキから初めて年賀状きてた
これまできたことなかったんにどうしたず 黄色がいつも通勤途中のパチンコ屋にとまってる
店員の車かしら ここを新スレに認定します。
思う存分、ナンバー対決をして下さい。 初めて新車を買うけどディーラーで買うのとサブで買うの違い有るのかな >>96
車両自体に違いはないけど値引き額は店によって変わるだろうね >>21
上手いこと言うね。その通りだわ、あれは良くも悪くもハスラーとは似て非なるもの。
ハスラーのガワを被ったリグニスだわ。 標準ショックのメーカーはどこなんや？
いつまんでもボロいん付けやがって
カバヤのボケやったら自作自演やろげ 営業の姉ちゃん
いつも俺をキモそうな目つきで見るのやめろや
思うのは自由だが顔に出すなよ
それでもプロかよ
俺はなにもしてないんだからよ ２インチリフトアップしたいんだが、お勧めのパーツってある？ 試しに普通車の前ナンバーを外してハスラーに付けてみた。
に、似合う！
合いすぎる！
これからネット申請します。 よっしゃ、じゃ俺は自作の自衛隊ナンバー付けるわ
やっぱり捕まるからやめる 白ナンバーに飽きたら黄色に戻せるが、白ナンバーに変更できるのは期間限定だからね。
つまり、プレミア。
よって、下取りも白ナンバーは高額査定が予想されます。 とくに、ピンクとか青は白ナンバーにした方がいいよね。
黄色が全てを台無しにしている。 白ナンバーにすると色々めんどいことがあるから
正直オススメできないな
ナンバーの色なんかそんなに気になるか？
神経質すぎだろ わざわざ1万以上もかけてするほどのものではないよね。 白ナンバーにした人は車検のシールが黄色いとかは気にならないの？ 料金所で有人に行くと誤って普通車の料金取られる場合もあるらしいね そりゃあ白ナンバーは普通車だろって思うよね
結構な人がラグビーナンバーとかオリンピックナンバーとか知らんもの
俺もこのスレで初めて知ったぜ
改造で軽規格に収まらなくなったんじゃなけりゃ黄色でいいじゃんと思うけど意外と気にする人多いのな
他の車のナンバーなんて渋滞のときの暇つぶしくらいでしかちゃんと見ないから気にしたことなかったぜ 美的感覚の差
そもそも車に興味がないか
鈍感なだけやろ
俺も嫁がミラとかどうでもいい車に乗ってるなら
黄色でもなんでもいいけど
ハスラーは別
乗らなくっても俺のオモチャ
白ナンにするのは当然 何で白ナンバーにすることが美的感覚になるんだ。単に自己満足だろうに。 ごめんな勘違い
嫁がミラで旦那がハスラーとかではなかったか
美的感覚 ちんたら走ってても、後続車から軽なら仕方ないかって思われてたのが
白ナンバーにした途端に結構煽られそう 黄白のFリミ持ちだけど、去年の秋に納車して以来、市内で初めて同じ色の車に出逢った。 ベルト鳴き？セル？何かエンジン掛ける時にキュルキュルって言うわ。寒さもあるんかね。
走行2万ちょい2014年式Xターボ ハスラーは多彩なボディー色が魅力の車。
それを黄色ナンバーが全て台無しにしていたが、白ナンバーという救世主が出現。
客観的に見た目は白ナンバーの方が似合うのは間違いなし。
黄色ナンバーの人は色彩感覚がズレてるかナンバー交換代が無い残念な人か。 また白ナンバーの話しかよwwwww
バカって同じことしかいえなくてたいへんやね（笑 >>126
速度60kmくらいで走行していても前の車との距離が開いていたり、車がいないと煽り散らす車がいるが、心理的にはあなたのような人なんだろうね。 ついに車が届いたぜ！しかしiPodの電源を取るべくシガーソケットに「AUKEY カーチャージャー 4.8A/24W シガーソケットチャージャー スマホ充電器」を差し込んだが…全然充電できない。シガーソケットでUSBいけるよね？ 心も財布も貧しいお前はそれを僻むことしかできないわけか
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ 街中買い物限定と短距離の通勤用だし
遠くに行くときは別のがあるし俺はターボつけなかった 金があってもわざわざ白ナンバーつけないわな
その分でシートカバーつけるわ 俺はターボを付けなかった。
スズキの車はある程度使用するとタービンからオイルが漏れ交換が必要になるってイメージが強くて。 今日J2黒に白屋根で白ナンバー見たけど、
ナンバーの違和感半端ないわ
初老の方でした
ディーラーの営業マンに勧められるがままだったんだろうなぁ >>138
白ナンバーにしてシートカバーも買うだけ
お前は乞食みたいなやつだな なんか黄色に固執してるのは一人だけやな
体制に逆らえずに生きてきたんやな、かわいそう
敬礼！ 白は白髪だけにしとけよ。
あ、髪もないのか。失礼。 とにかく、黄色は色としては合わせるのは難しい。
黄色のボディーには合うが、他は合わない。
これは色彩感覚として言ってるのであって、黄色ナンバーを馬鹿にしている訳ではないから。
白ナンバーが合うってだけで、そんなのを気にしない奴は黄色ナンバーのままでいいだろ。
ま、格的には白ナンバーが上なので、黄色ナンバーの奴には上から目線で言わせてもらうよ。 白ナンバーの軽を見かけることが多いが、ほとんどが寄付金なしのデザイン。寄付は1000円からできるというのに。寄付まではしたくないけど色だけは白に変えたい人が多いんだね。寄付のタイプのデザインがダサいから？自分は黄色ナンバー。 アイドリングがブルブルしてて気になってたけどオイル交換したら静かになった
冬季のちょい乗りばかりのせいか劣化が早いな
それにしてもサスティナ値段高須 >>125
寒さより雨の日に時々鳴るスズキ車の持病やね、会社の駐車場でも雨の日はあちこちでキュルキュル鳴ってるわ 単純に、自分のボディーカラーに対して黄色ナンバーが似合うのか、白ナンバーが似合うのかって話。
俺は白ナンバーが似合うから白ナンバーに変えただけ。
で、黄色ナンバーの方は、白ナンバーに変えないからといって僻んではいけないよ。
客観的に黄色ナンバーは似合わなく、恥ずかしいのは全国民の意見だから。
とにかく、黄色ナンバーは、ププッて笑われる。
黄色ナンバーには恥ずかしくて乗れないんだよ。
白ナンバーには乗れる。
恥ずかしくない。
黄色じゃないから。 いやいや、軽全体が笑われてるよ
俺もメインの普通車乗る時はそうだし 白ナンバー論争に参加してる奴は総じて心の貧しい財布空っぽのガイジ とにかく、白ナンバーが黄色ナンバーより似合うってこと。
黄色ナンバーの負け。
軽自動車云々の話ではなく、ナンバーの色の話をしてるんだよ。
話を軽自動車にすりかえんなよ。
ナンバーの色の話じゃ。 うん
自分の選択にそんなに自信がないんだろうか
他人の意見なんてどうでもいいだろうに
とりあえずハスラー見積もりもらってきたぜ
Jスタ3のブレイブカーキ
まあ想定範囲の値段かな
何処にお世話になるかは決めたのでそこに持ち込むビル足とスプリング用意しなきゃ
それにしてもブレイブカーキ写真と現物の色違い過ぎやろ
まあカーキ色って土埃色って意味らしいから語源から考えると正しい色なんだが >>149
寄付しても普通のデザインの白ナンにもできる。 そういえば昔ビートのcmで
今なら同色のナンバー貰えますてあったな 横からだが、白ナンバーの人って、軽しか買えないのを色彩の問題に無理やり自分で思い込もうとしてて、読んでてとてもみっともない。 白ナンバーに付いてる東京五輪のマークがオシャレ度をアップしてる。 さらにわずか1万円前後のことで、人のことを貧乏などと馬鹿にする本人が一番心が貧しいと思う。 別にナンバープレートなんて運転席から見えないんだしどうでも良いわ
俺は軽四のコンパクトさと走破性の良さでハスラー買っただけだが今考えたらダイハツのキャストアクティでも良かったかとも思う
でもダイハツの軽四ってトヨタ買えません感モロ出しで嫌だから
貧乏上等ディーラーの客層も見るからに貧乏なスズキを選んだ
今日の昼に白ナンバーにした新型スペーシアカスタムに四人乗車して(おそらく家族)二車線道路を暴走して信号待ちでは横断歩道の向こう側で信号待ちなDQN見たから同じ貧乏乗りとして悲しくなった
明日の休みは久しぶりにS2000に火入れよ >>168
どうでもいいことだと言いながら長々語ってしまいにゃ自分語りまで始めるお前の頭はどうなってんの？
どうでもいいなら黙ってろ | |彡(^)(^)ハスラースレもクロスビースレも単発ID多いから賑わってるな！まるで初売りのスズキディーラーやな
彡(ﾟ)(ﾟ)「飛行機飛ばしとるだけやぞ」 >>161
実物だと落ち着いた色だよなまあ前のカーキと白が良いけど
不人気そうだし値引き大きそう納車も早そう そういえば右に図柄ない白ナンバー玉に見るけど
消してるのかな普通車でも封印が無い車とかも玉に見るけど >>172
ブレイブカーキ、不人気かな？実車見たけど、なんかWWⅡ時とか大昔のジープみたいで
かなり気に入ったんだけど。やっぱ赤とかの方が人気なのかな。 本人が気に入って乗り潰すくらいの気持ちで買うならいいけどブレイブカーキはリセール最低評価だろうなぁ >>176
マジか。まあ、気に入ってるのがベストではあるんだけど、あまりにも「変な色！」とか思われるのもなあ．．．
レギュラーのカーキよりもずっといいと思ったんだけど、リセールとかそういう方面はダメか。 まあ10年以上乗るつもりだしリセール価格なんぞ気にしてもしゃあないぜ >>173
警察24時か何かでやってたな
謎の中国人ブローカーみたいなのが転がしてて警察に引っ張られてたが罪状とかは道交法の他はボカされてたから余程ヤバいネタ抱えてたんだろうと睨んでる ブレイブカーキは査定が高いと思うよ。
カッコいい上品な色じゃないか。
ただし、この色に黄色ナンバーは似合わないから最初から白ナンバーで登録した方が無難だよ。
ナンバーの色で軽自動車の見栄えが変わってくるからね。
とにかく、黄色ナンバーはハスラーに関しては黄色ボディーにしか合わない。 黄色ナンバー＝軽自動車 ってすぐ分かるから恥ずかしい。
白ナンバー＝普通車 って常識があるから女性は軽自動車とは気付かない。
男性でも知識が無いと軽自動車とは気付かないだろう。 で、毎度毎度料金所で引っ掛かって説明し恥を掻く、と
世の中にはETC非対応料金所は腐る程有る >>180
確かに、現車を見るとこの色に黄色はないわ、と思う。せっかく車体がシックなのにナンバーが目立ちすぎる。
赤に黄ナンもダメだね。総じてJ-Styleに黄ナンは似合わないな。 まだどうでも良い話題引っぱんのか･･･
黄色ナンバーに親でも殺されたのかこいつら 182みたく、料金所のおじさんのためにハスラーのボディーカラーを黄色ナンバーで台無しにしてまでも黄色ナンバーを貫きたくない。
そんな料金所には行ったこともないが。 白ナンバーを叩いてる連中は何が目的なんだ？
もしかして、ハスラーを所有してないの？
欲しいの、ハスラーを？ 白ナンバーにするための制度だろ、普通に選べりゃなんてことない。
白にするのに寄付と言う名の追加料金取るのが悪い >>185
俺もそんな軽と料金が分かれてるような料金所知らない
てゆうか高速乗ったり有料乗ったりするならメインで行くわな
たかだか希望ナンバーだ、白ナンバーだーで料金を取る天下りども
を養いたくないって事なら話は分かる
しかし俯瞰して見てみろ
軽がうじゃうじゃいる道路で黄色ナンバーだぞ
一昔前の中国の自転車集団、東南アジアのカブ
それに準じる風景
景観を汚してるよ黄色ナンバーは 寄付が悪いとか、追加料金がどうのとか、そんな問題ではないよね。
ハスラーには黄色ナンバーは合わないって話。
と言うか、白ナンバーが凄く合うっていうこと。
今までは黄色ナンバーが強制だったが、今は任意で白ナンバーも選べて、白ナンバーが凄く合うって世間が思って来た。
一部の料金所マニアとアンチ寄付金マニアが反対しているが、たぶんいろんな意味でマイノリティーなんだろう。 >>189
がんばって書いたんだろうけど、それで？の一言で片がつくハナシですな 白ナンバーにしたい人はすればいいだろうし、黄色でよければ申請しなければよいだけの話。もういいよ。 ただの移動手段としてではなく楽しく気軽に乗れるクルマかなぁと思い購入、先日納車になったばかりの者だが、スレはナンバーの色のことだけでハスラーの楽しい話を知りたいよ。 白だろうが黄色だろうがそもそも日本のナンバープレートのタテヨコ比がとってもダサイ件ｗ >>193
ならみんカラへでもいって好きなだけ語らってこいよ
さよなら >>195
そのうえ色が黄色ときた日にゃ救いようがない >>197
日本には「目糞鼻糞を笑う」という言葉がある 変な地名やひらがなが入ってるのが格好悪い
湘南や品川とかは別だけど。 そんなに白ナンバーが良いならハスラーで無くクロスビー買えば良いと思うが
本来黄ナンバーなのに金払ってまで色を替える心根がとっても貧しいｗ >>202
軽でも白ナンバーが買えるのだから買いたいやつは買えばよいだけ
お前のような小物が他人様のすることに口を挟むとかおこがましいわ
お前も頑張って貯金したらいつか白いナンバーが買えるかもしれないぞ >>203
ファーストカー3ナンバーなんだけど・・・ 元々、黄色ナンバーが罰扱い
罰金を払えない人はそのまま もはやどっちも互いを騙った工作員に見えてきたぞ。
必死過ぎる。w 白ナンバー白ナンバーうるせえなぁ。黄色が似合わないのは昔から分かってるわ。黄色コンプレックスではなくて見た目がよいから白ナンバーにしました。きりっ。って言いたいんだろ。もうええわ >>203
BNR34って言う燃費の悪い旧い車だけどさｗ >>208
それに乗ってたらハスラーのナンバーも勝手に白色になるの？
ならないのならなんの関係もないな
アホ？ >>211
困ったことになんの話題振ってもナンバーの話題にすり替えるのが常駐してるからね
先日納車されたって事だがこの3連休どこかお出かけはしなかったのかい?
俺は風邪でダウンしてたが関東はお出かけ日和だったみたいだぜ どうでも良すぎて笑う。
日本人なら黒髪だろ！くらい、下らない議論って気づいてるか。 >>213
はじめてレスしてもらった
この週末は納車直後でまだ慣れないのと用事も特になかったので家で過ごしてました。
風邪早くよくなるといいですね >>213
誰がどう見ても白ナンバーのほうがいいし
ノンターボの方が優れているのに
いちいち噛み付いてくるアホがいるからね お前らの大好きなナンバーの話題繋がりで
ナンバーフレームはつける派かつけない派か
さあどっち？
俺は純正のナンバープレートリム付けとる うちはターボだ...
噛みつくつもりは全くないが...
ターボ乗りは少ないのかな >>216
お気遣いありがとう
薬も飲んでるから休み明けには復活するはず
お出かけはもうちょっと慣れてからか
来週、再来週末辺りも晴れてるといいね うちは雪残ってるどころかまだ降ってるからな
まあ多少降ったところで外出に困らないのは有難い
そういう予定でコレ買ったわけだしな 天使もえ / Amatsuka Moe
‏ @amatsuka_moe
2分2分前
ボイスケアのど飴をなめながらカラ館のボイスドリンクを飲むと、めっちゃ精子の味がする。
精子飲んだことないって方もぜひ。
https://pbs.twimg.com/media/DV0Rsg0U8AAX2W9.jpg >>221
ありがとうございます。もうすこし慣れてきたらすこしづつ遠出してみようと思います。 俺もターボだな。
ターボこそ至高。
純正ナンバーフレームにロックボルトが最高です。 >>225
オメ、いい色買ったな。
ウチも月末に納車予定で楽しみだ。
せっかくと思いスレに来たら、ナンバーの話ばかりでウンザリしてた所だw
お互いハスラーライフ楽しもうぜ。 >>225>>227
おめ、良い色買ったな！
大雪でグリコンとヒルディセントのありがたみを知ったよ
4駆サイコー 俺のハスラー見たらナンバーフレーム付いてねえ
最初にバイザー付けるの断ったから「あ！察し」ってなったんかなあ ここんとこちょい乗りばっかりだったので今日は県境越えてJ2ターボで200kmドライブしたった
アップダウン続くから登りはターボ＋Sエネ、下りは回生ブレーキで車がバリバリ働いてる感
鉛バッテリーもフル充電されたと信じたい スズキはタービンが弱いからマメにチェックした方がいいよ。
タービン交換時期も結構早いと思ったが。
あ、交換は故障での話。
俺はそれが嫌でノンターボにした。 気にし過ぎじゃね？
そんなに跳ね回る程段差があんのか？ リヤサスは納車後三ヶ月ぐらいで馴染むらしい
ドアの閉まりが悪いの店で言ったら「そのうちパッキンへたって空気の抜け道できれば閉まるようになります」だし >>232
動作音やフィーリングとかで判別つく？
ターボ初めてなので壊れる兆候が分からない
>>236
11月納車でほぼ毎日程度の悪い市道走ってたせいか、確かにやんちゃ具合が落ち着いてきたわ
しかし純正ダンパーはそれでも力不足なので交換したい >>237
俺のXターボ4WDも納車後の不安な乗り心地があれ？ってなった瞬間が1ヶ月点検出したあと
絶対なんか対策部品付けただろと疑うくらい安定感ある走りになったがサスが馴染んだ瞬間だったのかもね
このスレで聞いたらタイヤの空気圧って事で納得はしたが、、
ちなみにタービンの音はほとんど聞こえないです 質問。頭金80万用意できるんですけど、ローンの場合、どうすればいいの？
スズキじゃ組めないかな？サイトだと36回とかになってるし。
残り70万くらいは2年で返せます >>239
ディーラーは高いよ。
他所のキャンペーンとかで借りた方が安い。
ターボ音しなくて寂しいな。
今時のターボってこんな静かなのか？
最初これ間違って届いてね？って思ったわ。 >>239
安いグレード買えよ
安いので十分だぞ
値引き込みで120~130万ぐらいに抑えろ
150万出して上のグレード買っても満足度はそうかわらん >>230
星光産業のプレートカバーでいいじゃない >>241
労金は組合員誰か一人保証人が必要
めんどくさいよ 来週白ナンバーになります。
凄くワクワクしています。
もちろんハスラーはメインの車ではなくサブで使っていますが、我が家から黄色ナンバーが消えると思うとさっぱりします。
初の黄色ナンバーだったもので、凄く抵抗がありました。
メイン車は高級車です。 ナンバーの色に関しては個人の好みだからどっちでもいいだろ。
今までは黄色一択だったのが時限立法で二択になっただけでも有り難いと思わないと。 納期が早いのは、近隣のディーラーから在庫車を融通し合うためです。
つまり、オーダー生産ではなく、ディーラーの在庫車や展示車。
外により野ざらし状態で保管して塗装が傷んでるケースも多々ある。
今の時期は車に積もった雪を落とす時に傷がいっぱい付く。
俺は必ず在庫車にならないように注文するが。 俺のスイスポを黄色ナンバーにしたいわ
白は水垢が目立つからな スイスポを黄色？
つーか、ナンバー色より車体を変えた方が。 新古車で長らく青空展示（鉄道＆主要市道の近く）されてた個体を買ったら、見た目はきれいだけどザラザラ鉄粉がすごかった
ガラスのウロコもすごかった
ケミカルで溶解してもらってやっとすべすべになった >>253
注文後4日後位から生産開始と言われてんだけど
在庫を持ってきて再塗装とかするのか？ 遊べる軽、なので色々チューンナップしたいけど、何からはじめるべきか悩んでいるうちに半年経過してしまった・・・ >>259
心配ならオーダー表を見せてもらったらいいよ。
基本的にディーラーの人はズルいから、在庫等々は平気で隠す。
注文後4日で生産ラインに乗るのは早すぎる。
普通で二週間は掛かるが。
今の繁忙期なら一ヶ月は掛かると思うよ。
基本的に県内に在庫が無ければ県外のディーラーから在庫を調達するのがスズキの基本かと思う。
離れた福島から調達してきたって話も聞いた。
ま、信用ある営業マンなのかな？ DIYで満足度高かったのはインパネラッピングだな、外装なんていつでもイジれるし中身カスタムするほうが目につくから満足度は高い 俺は単純にティッシュケースとか荷物かけるフック、ルームミラーとかか。
DIYとかカスタムにも入らん程度だけど満足。 遂に届いたぜ！車乗り込むときのニヤニヤを隠すのが大変だぜ！
あぁ早く車中泊の旅に出たい。まずは車用ランタン探そう。 俺が希望グレードに全方位モニタを付けてくれって頼んだら該当の在庫がなかったみたいで契約月はラインに流す予定がなく次月オーダーで流動になった
流れてしまえば書類出来るのでナンバー取れたのが契約から1ヶ月半後
納車までにこっちの都合とかあって2ヶ月掛かったよ
去年の話な >>264
オメ！とりあえず落ち着いて空気圧チェックしときな >>266
ありがとう！空気圧ね！ふむふむ。
しかし街に溢れるハスラー乗り(ハスラー)が他人に思えなくなる。かってに仲間意識を感じてしまうという。顔は素知らぬふりしてるけどね笑 >>267
毎朝対向車のピンクのハスラーのおばさ、おねえさまと右手上げてよっ！ってしてる俺だけどな
タイヤの空気圧はここで知った知識よ
前に乗ってた車次第だけど最初はかなり不安感あるから >>268
お前の小さい頭のなかくらいだけだよ、話題になってるの
お前はバカだからわからないんだろうけどね！ 本スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ140台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518210501/
ここは重複の忘れられたスレですが、白黄色ナンバー専用隔離スレとして
ご活用下さい。 スレ立て過ぎなんだよ。
こちらのスレが伸びてるので、こちらを本スレにします。
他スレはこちらが埋まってから使います。
もう新スレは立てるなよ。
他を使ってから立てましょう。 >>273
ちょっと覗いたら、三国人同士の言い争いばかりで、腐スレではないか。
糞スレに誘導すんな、カス。 黄色ナンバー？
恥ずかしいw
田舎に多い黄色ナンバー。
東京と名古屋では見かけないナンバー色。 えっ！、君、黄色ナンバー？
車のナンバーが黄色なの？
プププゥ～～ そんなことよりルーフキャリアでお勧めある？見た目重視で >>279
個人的にバスケットタイプの方が好みなので
Thule Canyon XT
ベースもThuleで
WingBar Edge 9595+Kit 4040 本スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ140台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518210501/
ここは重複の忘れられたスレですが、白黄色ナンバー専用隔離スレとして
ご活用下さい。 >>279
キャリアバーにスーリーのフェアリングのみがさいつよ、使わない箱乗っけるのはダサい アイサイトもだけどカメラとガラスの間ってなんで隙間あるんだろう？
密着させたほうが（ユーザー起因の）トラブル少ないと思うんだけど 密着させると却ってトラブりそう
ガラスは車体へ完全には固定されてないから >>285
ガラス割れて交換するのに余計なもん接着してたら修理費かさむじゃん イグニスのシャシにハスラーっぽい外装だけど、中身は1Lターボマイルドハイブリッドに多段AT
ほぼ死角無い作り >>292
ヴェゼルの非ハイブリッドが200万切ってる位だから、高くはないと思う。
一昔前は200万出せはフォレスター買えたんだけどなぁ >>294
ならヴェゼル買うわ
アホかこいつ
信者脳って恐ろしい >>294
どうしても日本車、コンパクトカーのくくりで見るから高く感じる。 >>291
MT4WDがあって後ろ姿が格好良ければハスラーから買い換えるレベルで完璧だった ひゃっほい
ハスラー成約してきたぜ！
それにしてもJスタ3の8インチナビ用ガーニッシュって存在しないのなー
片手落ちですよスズキさん！ >>299
７インチか７インチワイドしか装着できないってこと？ >>300
装着自体は可能
でもガーニッシュは専用色じゃなくて黒か白になる >>302
えーあのシックな内装色が売りなのに。白とか全然ダメじゃんか。 で、299氏はどのナビつけたの？近いうちにJスタ3購入予定なんで気になる。 >>303
だから片手落ち
とりあえず白はありえないから黒で発注かけてるけど早いところ専用色ガーニッシュ出して欲しいわ
販売店も納車までに出れば入れ替えてくれるって言ってくれてるし >>304
上記通り8インチ+黒ガーニッシュ
こっちならまだ許せるレベルかなと おまえらがナビ使うほど出掛けるとは思えないけどな
覚えてる道ならいらんのやで >>305
出ればいいけど、出ないって可能性も少なくないからなあ。
黒で妥協するか7インチor7インチワイドにするか悩ましいトコだね。 >>308
そうなんだよね
7インチワイドならちゃんと専用ガーニッシュ用意されてるからそっちにするかかなり悩んだよ >>309
まあ、後からもし発売されても、ガーニッシュ交換なら知れてるしね。
専用色ガーニッシュが出たからといってナビ交換ってわけにはいかないし。 好きな色に塗ればいいだけだろ
些細なことで四の五の言ってんじゃないよ 売りのスペシャル内装で、もっとも目に入る部分を「些細なこと」とな？ やっぱりチグハグになるのかポップになるのか見てみたい気はする 面白くない事を嬉々として書き込めるおめぇらが羨ましいよ。 >>318
丸一日以上フリーズさせるスレストッパー久々に見たわ、死ねよゴミ屑 >>305
J2の時から専用黒メタの8インチ用パネルは出てなかったから、
たぶん今さら出さなそうだよね……
うちもそのせいで7インチワイドにしたもん。 >>323
J2のときもダメだったなら、J3でも出ないの確定的じゃん
パネル色チグハグ承知で8インチにするか、色重視で7インチワイドにするかは悩みどこだなあ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OTZRA >>324
本当に必要か？スマホで充分だぜ？8インチの見積もり取ったけどスマホにしたヤフーの女の子が三人くらいで話しかけてくれる奴、もちろん必要充分。
まあ、本当に必要な人もいるとは思うけどね。 >>324
うちは嫁さんがメインで乗るから、
操作系が大きい200ミリワイドにしたよ。
8インチも魅力だったけど、使い易さ重視も考慮した。 >>330
もう普通の7インチでいいかって気がしてきた。言うても2DINサイズなわけだし。 手の届く距離で使うんだから7インチで十分だと思うけどな。
タブレットやスマホみたいにずっと注視するわけでもないし。 ハスラーターボってクロスビーの劣化だな
お金がないからハスラーターボなんでしょ >>333
そうだね。もっとお金が無い人がハスラーのNAを買うんだね。
以下、底辺争いへ クロスビー劣化のハスラーターボ、本日午後に納車だぜ！
wktk >>335
オメ！
羨ましい～
うちはハスラーXNA契約済み
まだ納期はっきりしてないけど、3月末には届くのかな >>335
ケツが跳ねるから後席に人乗せちゃだめだぞ >>337
>>338
早速お祓いしてきたw
今日はこれからETC取り付けるw
>>339
もう俺が乗った。
評判悪いからどうかと思ったが、まあ予想通りだな。
確かに跳ねるがジムニーとワゴンRを足して割ったような車に、しっとりした乗り心地求める方が無理じゃね？ >>343
ジムニー乗った事ないんだけど、今13年もののモコに乗ってて、ガッツンドッコンユサユサ当たり前だからそれよりはマシ…だよね>乗り心地 納車羨ましいのう･･･
うちのカラシ色J3も早くできあがって欲しいぜ >>343
NEW SRで普通になる
それも通販で1万少々、取り付けもあっけなく終わる >>346
横からごめん
カヤバのやつですよね
ハスラー買うとなってから調べてると、乗り心地に関してはイマイチみたいで最初からリアショック付けた方が良いのか悩んでる
家人主導で試乗もせずの購入なので （基本乗るのは私）様子見て1ヶ月点検時に付けてもらうかなぁ >>347
買ってから後ろに乗ってると
嫁の運転のせいなのか気持ち悪くなってきた
運転してたり助手席に乗るとそうでもない
その辺の走ってるハスラーを後ろから見てても分かる
段差を超えると2回ぐらい揺れてる
リアショック変えてからは
最初少し硬さを感じるけど、不満のない乗り味になった
2週間くらいして後ろに乗ると固さも感じなくて
違和感が消えて普通 >>348
横からのレスにありがとうございます
近所の買い物、子供の送迎程度であまり長距離を乗る予定は無いんですが、坂の多い地区なのでアップダウンが怖いかなと思ってて
ペーパーで運転にも不安があるし、ディーラーにお願いして最初につけてもう事にします >>336
日本酒はドナドナしたムーブラテ美に掛けた。
ハスラーは頭に無かったなぁ。
>>344
>>346
我慢できなかったらショック交換考えるけど、そこまで金掛けられるかなぁ。
ETCと前車に付けてたレー探付けた。
ディーラー行ってETCのセットアップ頼んだら、名義人の免許証と担当者がいないと出来ないとか。 昨日の>>338です
何度も出てきてすみません
ディーラーに早速上記のnew SR つけてもらうよう連絡したら、付け換えるとメーカー保証が効かなくなるので （足廻りの異音等の不具合）お勧めしませんけどそれでも良ければ…って感じだった
それとつけるなら前後付けないとバランスが悪くなる、とも
1.メーカー保証は気にすべきですか？
2.前後付ける事でより安定性は増しますか？
（安定性が増すなら前後付けてもいいけど、セットで4万とか出すなら思い切ってもっといいの買うべき？とか）
何せ新車を初めて買う&車に関してド素人なので、どうしたもんか道を示してやって下さい >>351
交換直後はリアショックの収まりが良くなる分
フロントも変えたくなったのは確かだけど
不満は消えてます
でも当の嫁は交換した事も分かってなかったから
買い物程度なら気にならないかも？
私はずっと意識しながら後ろに乗ってましたから
>>236 の馴染むって情報もあります
しばらく乗ってみてダメなら
リアだけとかでも十分な気がします >>352
ありがとうございます
私もマイナスの情報から入ってるので、多分乗ったら余計に気になるだろうなって思うんですよね
運転下手なのでマイナス部分減らしたくて、調べる中でリアショックの事を知って、丁度話題に出たので書き込みさせてもらいました
なじむ、についてディーラーの方も言ってましたが、ある程度距離走らないとダメみたいですね
うちみたいに近所をまわる程度では時間がかかりそうです
やっぱり様子見て、後付けで車屋さんに取り付けしてもらおうかな
身の丈に合わんと思いますが、いっそ別スレで見たビルシュタインての装着したら勿体無くってめっちゃ乗るようになるかもですね >>351
KYBじゃないけどモンローのハスラー用ショックはリヤ用しか出てない
ノーマルのフロントと組み合わせる前提で作られてるってことだから
よっぽどノーマルのリヤがしょぼいってことだよね >>354
そうなんですね
モンローも前後あるのだと思ってました
リアがダメって公言されてるようなもんですね
純正品もKYBなら最初からNEW SR付けといてくれたらいいのに メーカーがそれなりに作った足廻りと、おまえらのイコールコンディションじゃない、ただの感覚と、変えた人の良くなったと言わないと収まりがつかないかんじ。 >>354
じゃなくてスズキ乗りは金持ってなくてフロントまで変えたがらないからしかたなくリアのみの設定にしてるだけ
みなまで言わせるなよ乞食 （´-`）.｡oO（カヤバやビルはなぜフロントストラットまで出したんだろう） あのリヤのサスは酷すぎだわ
なんであんなの純正採用したのか理解ができん
コストの問題なのかもしれんが 昨日ディーラーに点検に行った時に今何色が売れてんの？
て聞いたら社の方針で教えられないんですて言われた
スズキてこんななの？ >>360
レスありがとうございます
購入先があまりいい顔してくれないので、1ヶ月点検が終わったら即弄ろうかなって思ってます
お隣がホンダの整備士さんなんだけどやってくれんかな
コストカット？って話を目にしますが、足まわりはしっかり作り込んで欲しいもんですよね
玩具みたいに楽しめる車でも、玩具に命は預けられん >>362
お前が嫌われてるだけ
聞きもしないのにベラベラしゃべる営業ばっかだよ
少し前は赤黒が一番人気だと言ってたけど最近は知らん >>364
やっぱりか
そんな感じがヒシヒシと伝わるんだわ
開店５分前にいったのに代車借りるまで23分も待たされるしね 天下の国道でも1.5m制限あるもんな
酷い所だと車両進入不可とか徒歩ですら通行困難とかあるが 3桁国道はひどい
ほぼ林道状態を走っていると突然関門が現れる
通れるものだけ通れ
さもなくばバックしろ >>372
何言ってんだ？うちの近所の国道なんか階段だぞ 国道17号の旧道の国道291号は大正時代に崩壊したまま100年以上修復する気が無いらしい
その割に通行不能区間も国道指定解除されてないから直す気あるんかな？
途中にNTTの施設があるとかで職員が歩いて通ってるらしいが ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html >>375
清水峠だね
探索した人のレポを読んでロマンを感じたよ 昔Keiで田沢スーパー林道の崩落地点手前まで行ったことがあったけど
多分ハスラーでも大丈夫だろうな >>363
モンスター系のデラならなんでもやってくれるよ >>362
君は間違いなくそのデラのブラックリストに載ってるわｗ >>365
いやいやw23分とか細かく覚えてる時点でw >>373
階段国道は有名だけど日本にはエレベーターの有る国道と言うのも有ってだな
国道２号だが 先週にETCのセットアップ完了。
高速や都内の一般道で約L/19km、マイルドながらハイブリッドなんだからもう少し走って欲しいなぁ。
乗り心地は予想通りなのでショック交換せず様子見ますわ。 R382とか一見船で繋がってそうで実は繋がって無かったり >>386
様子見てもなにも変わらんよ
交換は必須 >>386
ショックは1000キロ超えたあたりから固さがとれてくる
慣らしだな
変わらないとか言ってる奴は商売関係者()だよ ショックよりサスがやわらかくなってくれたほうがいい ショックアブソーバーもサスペンションもわかりにくい
ダンパーとバネで 固いんじゃなくて跳ねるんだよ
固い柔らかいの問題じゃねえ クロスオーバーなんだから跳ねて当然じゃね？
ジムニーよりマシじゃん。 >>394
へぇ
発売一年未満乗ってるけど
跳ねるって感じはなかったなぁ
今時のは、足回りがと言うクレームで改善してるのかね。
俺はカヤバに半年せずに交換してしまっているので
まともに評価は出来ないのだが。
すでに3年以上乗っている訳だが遊び車として悪くないわ
5年ぐらいで乗り換え前提で購入したのだが
ハスラーでACCが導入されないなら
長期で乗り続けるかも。 固いわけじゃないよな
リヤショックが全く仕事してないというか、横揺れが減衰しないので
いつまでもぐらぐら揺れ続けるのが不快ってことだろ スズキの軽のリアはダイハツと同じトキコとかの安もんだが
フロントにはショーワのダンパー奢ってるんだぞ？
純正品では最高ランクだわ 鍵した後にチカチカ点滅する赤いのなんなの？
故障？ ハスラーは遊びココロのある軽自動として開発されたので
サスはSUVっぽくフワンフワンな味付けにされた。
プラス、ベースのワゴンＲから最低地上高上げたのでロール抑える為にスタビいれた、
なので段差のナナメ越えではグラングランする。
つまり普通の舗装路やコーナリングは快適に走れて荒れた路面ではSUVっぽい揺れが楽しめて
たまにコンビニから出る時にグラングランするだけ。
別にハスラーの乗り心地が悪いわけじゃなく買った人の使い方と合わなかっただけ、
例えるとオープンカー買って雨の日に乗れないとか荷物置きっぱにできないとか文句言うのと同じ。 左右の御釣り大きいから楽しいぞ。ジムニーだけど。
こういうの不快ならこの手の車向いてないんじゃない？ 事務兄は基本オフロードカーだから割り切れるけど
ハゲらーはそうじゃないだろ
オフロード風な街乗りカーじゃん あの車高でワゴRと同等の乗り心地を期待するのが間違いじゃね？
それに気付かず買ったのか？ >>408
だな
足回りがとか言う奴は試乗してないのか？
試乗しても気づかないのか？ リアサスはさすがに酷すぎだろｗ
せめてフロントと同じクオリティーにしろっての 試乗しても後席に乗らないとわからんぞ
普通後席なんて試乗しないだろ 試乗って初めて乗るからそーっと優しく運転しちゃうんだよね
いつもどおり運転して初めてぴょんぴょんに気づく >>407
あの車高ってほどじゃないだろ
N-WGNの方が車高は高いのに走りはびしっとしてるぞ 全高と車高はちょっとまた意味合いが違う気もするけど 車高＝全高だべ
重心？
ロールセンター？
ストローク稼ぐために足を延ばさずにがんばってる 後ろに姉ちゃんのせたらちょっとした段差で
体が浮いてたぞｗ >>420
普通に徐行レベルだったぞ
姉ちゃんキレ気味だった ただ単に徐行すればいいってもんじゃないよ
段差に後輪が当たる直前にブレーキ当軽く踏んで、段差に後輪くっついたら優しくアクセルあける レクサスみたいに多少の段差は足回りですべて吸収してボディは水平移動をキープできればいいのに >>425
徐行レベルなのにキレ気味かよ。
そんなに下手さをアピールしなくても分かってるって。 まあ、車高を下げると結果として全高も下がることは否定しないが。 見た目も個性的だし、バランス取れた良い車と思うけど。
何を軽自動車に期待してるんだろう？ ばね上が軽く ホイールベース トレッド 共に狭い車で
レクサスやシトロエンみたいな乗り心地
無理言うな とにかくリアサスの跳ねまともじゃないな
もっとちゃんとしたの使えっての >>435
自分の下手さをサスの所為にすんなってw 下手とか上手いとかの次元の問題じゃねえ
ハスラーのリアサスはとにかく酷すぎ
即交換だよ 1インチうpサスでストロークその分伸びてマシになるよ。 うちの姉ちゃんは発達障害とパーソナリティ障害を併発してるぞ。 >>449
トランスフォーマーガム（後の劣化版じゃなく、昔の玩具をそのまま小型化したような精巧な方）
を集めてた。
まさにオーパーツ。 うちの姉ちゃんキレると怖いんだよ
だからもうハスラーには乗せない あの臭そうな黄色いいな
パチンコ屋によく止まってる 俺は妹後ろに乗せてたら跳ねてコーヒー
シートにおもいっきりぶち撒けられたよ タイヤを155/80R13のスタッドレスから純正に戻したら跳ねる跳ねるｗ
やっぱタイヤが原因だわコレ。 なんとなくだけど、タイヤの種類じゃなくて空気圧じゃないのか？ エコタイヤは性質上跳ねやすいらしいからおそらくそのせいって分析してる人がいるよ
転がり抵抗減らすための工夫が弾むタイヤにするらしい 厚みのせいだろ
あと空気圧。
エコに振ってるから指定が高すぎる 比べると低いほうだけどね
でも下げるとまぁまぁ落ち着く
燃費も落ちる >>463
タイヤ別サイズのを試してからまたお越しくださいね んなもんとっくに試しとるわ
ハスラーのリアサスはタイヤなんかじゃごまかしできんわ ハスラーGターボ4WDでハイシーズンのスキー場に行きたいんだけど、この車の雪道走行能力って「生活四駆としては比較的マシ」なレベル？ 「生活四駆としては結構マシ」
ﾜｺﾞﾅｰﾙFF>ﾜｺﾞﾅｰﾙ4WD>ﾊｽﾗｰFF>ﾊｽﾗｰ4WD>>ｼﾞﾑﾆｰ >>467
雪道には強いと思うが、車種に限らず最終的にはドライバーのスキル。 >>467
ハスラーはフルタイム4wdでしょ？ 雪山ならジムニーの方が良いんじゃねーの？
基本的にワゴンＲの化粧直ししたのがハスラーだよ。 ベースはワゴRだが、地上最低高が高いから雪道には強いだろ。
山奥の林道走り回る訳じゃなければジムニーでなくても充分。
>>471
ハスラーで速く走る必要なくね？
知世ちゃんに会うためなら別だけどなw >>473
段差で跳ねるって条件なら、アクセルとブレーキで前後の荷重意識するだけでだいぶ変わるもんだけどな ATMT駆動方式に限らずスキルは大いに関係あるだろ。
サスが糞だと思うなら変えればいい。
俺は運転の仕方で工夫するから交換の必要性を感じない。
要は車の特性に合った運転すりゃいいだけの話。 >>475-476
俺も最初はそんなに変わらないだろうと思ってたが
KYBのやつは2本でも1万ちょいで買えるから
変えてみたけど、マジで良くなるぞ。
今までのポヨポヨが嘘みたいだわ。 ダンパーのせいというよりFFの振り子エンジンマウントが原因なんじゃないの？ リアダンパーを変えるだけで解決するのは間違いないんだが
ほかに影響がないかどうかは素人にはわからないな
そもそもなんであれが純正のセッティングなのか？
SUV風味だけではないのかもしれない >>481
キャンプ等、アウトドア用品満載した時にちょうど良くなるのか？ 積荷より人だろ。
3人で移動でも、後席に二人載せるとまた変わる。
やっぱり後ショック変えるのが一番だろ。
簡単だし。
コンプレッサー持ってたから、ついでに前も変えたけどな。 >>481
オフでのしなやかさを捨てたく無かったとか >>483
人より荷物だろ。
少なくともオネーちゃん乗せる車じゃねーな。 もう覚えてる人おらんかもしれんが
以前Jスタイル3に8インチナビ+黒ガーニッシュで成約したと書いてたものだがハスラー来たヨ！
現物見る限りコレなら十分及第点
専用色ガーニッシュ出るなら今でも欲しいけど出ないならこのままでいいや
奇麗に同色に塗るスキルはないしお金かけて塗装してもらうほどの違和感は感じないし >>488
サンクス
マジでこのハスラーって自分のハスラーが一番と思わせる魅力があるな
前の車は単なる道具だったけどマジでオモチャだわコレ >>489
同意。こちらもJ3で、そのガーニッシュ話を読んで7インチで契約したよ。
その節は情報役立った、ありがとう。
ちなみにこちらは納車待ち。いい意味でのオモチャ感は最高だね。 >>487>>490
まあ、黒なら違和感無いと思うよね。
うちのJスタ3は7インチワイドナビなんだが
新人の営業お姉ちゃんからナビパネルサービスしときますと言われて、
有り難いと思ってたが見積書の型番確認したら
白のパネルの型番になってて、お前ここは色併せろと指摘すると
サービスのパネルは白しか出来ないと言うもんだから
店長呼んでなんとか色合わせたわ。
気がつかなきゃ、後で揉めてたと思う。新人は言われた事しか出来なくて困るわ。 一回車検取ったけど、この感じは10年乗っても飽きそうに無いわ。
なんかギシギシいう気がするけど、多少嫁が擦っても道具感で気にならないし、税金上がる前だったから良い買い物したなー これのレーダーカメラ一個の奴乗ってるんだけど障害物に近づいたらなんか音鳴らすんかな？それとも勝手にブレーキをかける感じかな？ 今日ディーラー行ってこようと思うけどいまだに色が決められんどうしよ >>501
俺の選ぶ
J3トップはオフブルー2トーン
J2は赤白
黄色ナンバーならどれでも一緒
そもそも論 アイボリーおすすめ
黄砂の汚れが全く目立たない
汚れが目立たないのはシルバーと言われるが黄砂相手には無効 >>497
ディーラーに行ったら、それが搭載されてる事故車のスペーシアが売ってた
あまり余計なものは無い方が良いと思ったハスラーGを購入した。
Ｇは自動ブレーキは作動した事は無い。 左折やしようとする前の車が途中でとまってそれをちょっと避けながら進もうとすると自動ブレーキなるで
ちなG
まぁ書いてて危険なことしてんなと実感 >>505
それ他のでもしょっちゅう出る
左折車のペース見切ってるつもりなんだが自分の運転が危険なのかな・・ 一度も動作した事ないんだよなー
本当に動いてるか不安 試したいなら、発砲スチロールがダンボール箱重ねて試せば良いじゃん
ちなみにうちのデュアルアイはグルグル回る立駐の壁や
右折で曲がった先に駐車してる車に警告音は出るぞ。 >>502
よくわからんけどj2まだ頼めるの？ないのかと思ってた >>509
在庫持ってるディーラーにしか無いし、色の選択肢もかなり難しいだろ。 >>509
新車はもうない。どうしてもJ2が良ければ低走行の中古しかない。 >>512
地方の届出済未登録車扱う店行けばいっぱいあるぞ。
小さいディーラーの展示車両で残ってるのもたまに見るし。
それでも色の選択肢はあればラッキーぐらいだろうけど。 >>513
登録済未走行、だろ？J2でそんなタマはさすがになくなってきてるよ。ターボだ四駆だは皆無だね。 >>514
ちょっと検索しただけで、J2なら70台あるし、ターボと4WDでも20台近く出てくるから
皆無では無いだろ。
まあ、全国でなら少ないが近所の店にあれば、ラッキーだなｗ 俺はJ3のカラーに絶望して何とかJ2ターボ赤白を滑り込みで手に入れたが大満足だよ
ディーラーで見たけど銀屋根はやっぱりないわ、あれ灰色みたいなもんだし全体的にくすんで見える 外観だけで買っちまったんだが、bBと同じくらい大きい 似ている
ハンドル重い タイヤを扁平65に変えるか
冬は、ホイル付き165/65R14でいいかも
ルームミラーとサンバイザーが小さいんだけど。。。 >>517
すまぬ、フロントグリルが大きくなった
ターボ付き出てたんだな
あの顔好みじゃなくて忘れてたわ
てかJ3と一緒になってた >>518
自分が信じる色が良いと思うのは良いけど、
Fリミ2やJスタ3にもシルバーが似合ってる色はあるよ。 >>527
同意。赤や黄色は白屋根の方が良かったと思うけど、
J3のメーカー推しカラーのブレイブカーキなんかは白は合わない。
オフブルーも銀で正解。オフブルーで白だと女の子カーになる。 Fリミ2のイエロー×シルバー、同色バンパーガーニッシュのアクセントも良くて
格好いいと思うけどなぁ。
まあ、白屋根信者の人には、くすんだ色にしか見えないらしいけど。
https://picture1.goo-net.com/7000900205/30180308/J/70009002053018030800700.jpg シルバー屋根は嫌いじゃないが、なにそのやっちゃった黄色
もう少し違う塗り分けできんかったの？ だめだ！シルバー屋根は良いとして、バンパー同色だけはやっちゃだめだ！やっちゃった感が半端ないよ… おれはこのダサい黄色好きよ
ただこの色のするならヘッドライトリムを黒か白に塗装した方が良いと思うけど Fリミは屋根とバンパー黒で纏めれば差別化できた
今はバンパーもボディと同じ色で全体として締まりがないだけの残念カラーバランスになっている ヘッドアップディスプレイ を買って付けてみた。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1524100.jpg
俺が買う前に気になっていた部分での情報
OBD2コネクタから電源が来ているので配線はシンプル
この機種で表示される情報はすべて表示出来ている。
映りに関しては表示テスト用のフィルム使わないと
画像が2重になって見にくいので
俺は表示テスト用をフロントガラスに挟み込む感じでいつでも外せる状態で使う事にした。
アマゾンで買ったのだが
OBD-08とA8が同じものぽいのだが（見た目は同じ）
おれはあえてOBD-08を買ってみた。
1300円ぐらい値段差がある訳だが
情報が少なかった事もあり安心料的な感じでOBD-08を買ってみた。
なお、Mini USB Type-BのL型を購入して配線の見た目を改善している。 >>538
ちょ・・格好良すぎる！
いいなぁ・・・ 後付け感がイマイチだし、表示色が趣味悪い。
その前に、後付けのコンソール上のナビ
前方視界遮ってて、危ないだろ
良くそんなに視界遮るデバイスをゴテゴテ付けるのか理解出来ない。 >>540
後付け感がと言われましても
そもそも後付な訳で・・・・。
ナビに関してはとりあえず前方視界基準を満足している状態になっているが
視界を遮る物がないのとあるのとではある方が危ないのは確かではある。
そして人の趣味的な物を理解しようとするなんて無意味だから >>542
誰も理解なんてしようとはしてない
あんたがわざわざ上げた画像に対して、自分が思った事を書いたまで。
それが嫌なら、わざわざこんな掃き溜めに画像を上げないことだわ。 >>538
うちはとりあえず速度が確認出来るから直接写して運用しているな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1525052.jpg
配線は美しくまとまらないと思っていたけど汎用品が使えるとは盲点だった！
まねっこしよーっと
OBD2は常時電源で画面消えてても微弱な電気を消費しているらしく、週末ドライバーやっていた時にバッテリー上がらせてしまったので注意！
うちのはaccから電源とるようにケーブルを改造した タイヤ圧なんて出してどうするの
めったに減らないんだから >>545
めったに減らないけど減った時空気入れのタイミング分かるから便利ですよ
あとは万が一パンクなどの異変が発生した時にいち早く気づけるようにかな
ついでにこれはaccから電源とるタイプだから、上がらせて弱ったバッテリーの時にピコピコ五月蝿くて便利だったですよw >>546
それでいいと思うよ、バーストは危ないから空気圧をいつも見てるのは大事なこと。 だね。たとえ過剰であってもしっかり管理しておくに越したことはない
ただこういうのってもう少し小振りなモニターでさりげなく付けられるなら俺も欲しいんだけどな >>538
アマゾンでポチった、真似してごめん。
そのUSBのＬ型は長さどれくらい？ （なんだかごてごてしてチカチカと落ち着かない内装だなぁ (タイヤ圧計の下についているのはナイト2000のボイスインジケータなので落ち着きなんてものは求めていません >>549
俺が買ったのが
カコムイ USB2.0-Mini B延長ケーブル USB2.0-Mini B to Mini B 5PINケーブル オスtoメス ミニBコネクタ オス－ミニBコネクタ メス（ミニB延長用） データ転送&充電対応 (右Ｌ)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073Y6ZK3P/ref=oh_aui_detailpage_o00_s01?ie=UTF8&;psc=1
この商品、ヤフオクでも短いのを売っていたが俺はこちらの方が長かったからこちらを選んだのだが
ＨＰぱっと見で何センチなのかわからないのだが
確か50センチぐらいあったはず・・・・・曖昧。 >>551
> (タイヤ圧計の下についているのはナイト2000のボイスインジケータ
むしろそっちの方が気になる。
ググったら自作してる人とか、今では入手困難だけどUSBチャージャーとか
あるみたいだけど、写真のはどんなの？ 外車なんかだとついてる車多いよねTPMS
そもそも装備が義務化されてたような
インパネのフォグランプとかのスイッチサイズのやつもあったと思うよ
ちょっと前まではタイヤ内側に付けるタイプが多かったけど、だいぶバリエーションでてきたよね >>553
USBチャージャーですよ
ハスラーの場合シガーソケットに差すと干渉して斜めってしまうのでaccから電源をとるように改造してスマホホルダーでエアコン吹き出し口前に設置してます
https://dotup.org/uploda/dotup.org1526103.mp4
Amazonマケプレにまだあるみたいですが値段が高騰してますね･･･
LED二箇所調子悪いので安い時に予備を買っておけばよかった >>556
この近未来感 ww
カーナビ横はなに？ めちゃ格好いいんだけど。 >>557
ナイトライダーという海外ドラマに出てくるスーパーカーKnight2000に搭載されているAI「K.I.T.T.」を模したUSBチャージャーです
日本のAmazonマケプレは高騰しているけどAmazonUKならまだ安く買えるかも
https://www.amazon.co.uk/dp/B011MM5ULS/ref=cm_sw_r_cp_awdb_t1_3GT7AbX7AGW54
その上のはタイヤの空気圧計
ナビ上のはAmazon Echo Dot ですw >>558
ごめんなさい。上の方でも触れてましたね。なんか統一感あって車乗るのが楽しそう。
ナイトライダーめっちゃ面白い。オトコのロマンを感じる。
ヘッドアップディスプレイとTPMSは導入しようかな。
Amazon Echo Dotも便利そうだけど、俺の回線契約じゃすぐ通信制限かかるかも w そこまで自作自演して、自分語りしたいのか
すげえなｗ ええじゃん
いろいろつけるのもそれはそれで楽しそうだ。
(私はごちゃごちゃするのやなのでナビも使ってない時はモニタ消してるけど Echoが一番いいところに鎮座してるのがいい意味で笑える
リング光るの見たいからなｗ >>559
自分は通信容量アップして運用していますが、正直あまりおすすめはしないw
>>562
ハスラーのように静かではない車だと呼んでも反応しないことあるから、運転中に視界に入る位置に設置するのは理にかなっているのですよw > 静かではない車
「ピーポーピー」
「カードが入っていません」
「私は、ナイトインダストリー2000、通称KITTと呼ばれています」
「よろしく」
「製造番号ED7529」
「要求を却下。私への侵入は禁じられている」
やかましいハスラーだな まったく関係ないけど、大学時代の同期の奴がナイトライダーとかサイバーフォーミュラとか
クルマがしゃべる作品が好きだったので、「へーい！ブンブー」を勧めたら何故か怒った。 走って、泳いで、空飛んで・・・
「ぼくブルン」も良かったな。しゃべらないけど ハスラーの新車タイヤの石咬みが多くて、カチャカチャする。
前車は同じ道走ってもこんなに咬まなかった。 G乗りだけど、今さらフォグランプ欲しくなったけど
スズキで後付け断られたんだけど、何かいい方法ありますか？ >>571
断られるものなんだ・・・。
ただ、考えてみると純正部品代＆工賃って考えると
高額になりすぎるし
説明してもその時点でキャンセルって感じが大半だろうから
初めから断ってしまうのかもね。 >>571
自分で取り付け。それほど難しい工作では無いよ。
純正でもフォグキット出てるけど、高いので自分は汎用のフォグキット取り付けた。
純正もランプは汎用サイズのを使ってるので違和感は無いよ。穴開きバンパーガーニッシュ込みで16,000円ほどの出費。 >>573
そうですね？不思議です払う意思は伝えたのに、違うスズキ行って見ようかな。 >>574
詳しく解説してるとこないですかね？穴あきガーニッシュはヤフオクで手に入れようと思います。 >>576
ガーニッシュは新品買った方が良いかも。バンパーの外し方説明書が付いてるしｗ
まぁ、みんカラ漁ったら取り付け例は出てくると思うぞ。ガンバレ！ >>571
購入時に付けるのは簡単だけど後付けは面倒らしいよ
あいつら怠け者だから >>574
でも純正だとハーネスからスイッチまで入ったフルキットじゃん
+6ｋはお得だと思うけどな
>>576
ホーン交換でぐぐると、バンパー外す手順のめっちゃ詳しいサイトがある
そんでガーニッシュは自分でカットすれば追加出費ゼロ
次に「フォグ 後付け」
車内からの配線は来てるからあとは説明書通りにやるだけ
俺はまだ検討中のFだけど >>578
ディーラーが購入後に後付で作業をするのを断るのはユーザーでカスタマイズされてる所の処置に困るからだろうね。個人店をあたればそれくらいやってくれると思うけど。
>>579
初期型MR31SのGにはフォグの配線一切無かったよ。
外にリレー置かずにオーディオのランプ点灯信号から連動させるようカスタマイズして外に出す配線を1本にしちゃったから、容量的にLEDランプ専用になっちゃったけどｗ なるほどね、やっぱカスタムされてる車だとディーラーは触るの嫌がるのか 雑なへたくそ素人が弄り壊した可哀想なクルマなぞ見たくないね
笑いを堪えるの大変wwwww >>584
たいした技術もないくせにプロのつもりか？ フォグの件だけど
みんから見るとGのスイッチカバーの裏にカプラー配線が来てるって記事があるんだが
Fにはなかった。
んで純正フルキットで買った。
室内配線だけで1時間かかったｗ
内装はがしに気を使うし作業スペース狭すぎ。 >>588
プロだから仕事ができるとは限らないのに 今日初めて白ナンバーのやつ見たわ
すっげえダサかった
あとすっげえカスタムされたフレアも見た
違法カスタムだったけどかっこよかった このOEMタイヤ、、、いかん！ 減りが速い 音がうるさくなる
皆さん 交換は何にしてるん？？
東洋タイヤのＭＰＺじゃ硬いかなぁぁ 俺も全然減らんけど。6万キロでまだスリップサイン出てないもん。 >>593
何キロでスリップサインでた？
路面が悪いとか状況にもよるのかな >>593
サイズがあるならプレクサスお勧め。
MPzじゃなくてlukかな？ この車って塗装メチャクチャ弱い？
ちょっと磨いただけでクリア層が剥げてすげえショックなんだが めちゃくちゃかどうかはわからないけど強くはない
けど、そこまで弱くないよ！
なにで研いたの？ >>600
クリーナーワックスに毛が生えた程度のもの。コンパウンド成分は入ってる。
ポリッシャーとかじゃなく手磨き程度でクリアが薄くなってムラになった。
これ、洗車傷とか消そうとしてコンパウンドなんかかけたら一発なんじゃないか？ 軽の塗装なんてそんなもん
過剰コストダウンのSだもの クリアの下まで届いたキズが消えるまで磨き続けたら必然的にクリアは剥げると思うけど フォグの続き >>587
バンパー外しは簡単10分ぐらい
エンジンルーム配線も簡単
30分もあればきれいにできる
穴あけは思ったより難しい
>>589
純正フルキット2万ぐらいだけど
DIYが楽しいと思うからやったまで 新型ジムニーをまだ見ていないのであくまで憶測だが
快適に（？）生活4躯がほし意場合はハスラー
ちょっと頑張ってみたい場合はジムニーって感じだろ
考えて悩んでいる人にとっては悩ましい状態だろうが
どっちが良いんだろうねって安易な商品選びをしている場合は
営業しやすいだろうな。 >>607
ジムニーには3ドアという致命的ハンデがあるからな。
実用性とか快適性とかを求める層には選択肢にならない。
ハスラーとの競合はないよ。 逆に、ガチ四駆性能や強い趣味性を求める人がハスラーを選ぶこともないっしょ
棲み分けできると思うよ ハスラー登場直後は、海や山に遊びに行ける、強い趣味性の車だと宣伝していたのに
今ではすっかりデザインの可愛さやカラーバリエーションの豊富さばかりを前面に
出すようになってしまったな >>608
だからジムニーは5ドアにしないんだろうね
潰しあっても意味ないし >>610
強い趣味性、ってのは、「それ自体を楽しむ」であって、
「それを使ってできる（他のこと）を楽しむ」じゃないよ
ジムニーはオフロードツーリングとか泥んこ遊びとかで、
ジムニーそのものを楽しむけど、
ハスラーはあくまで優れた道具であって、実際に楽しむのはキャンプやアウトドアだから 給油しててガソリン吹きこぼしたんだけど洗った方がいい？
いちおう拭き取ったけどこの時間に洗うの面倒で >>613
こんなとこで大丈夫と言われて。納得出来るぐらいなら
最初から気にするな。 前から思ってたんだけど
ガソリン給油して溢れさすやつって
なんなの？
差して握って止まったら抜くだけじゃん >>622
給油口が細いから勢いが強いスタンドはストップする直前に溢れ事があるぞ ジムニーはラダーフレーム
ハスラーはモノコックでしょ
構造自体が違うから、使用目的はっきり
してるでしゃ ハスラーはSUV
ジムニーはCCV
ジャンルが違う ハスラーも良いと思ってたけど
2台並べると圧倒的にジムニーがカッコいい
https://i.imgur.com/mcxhWyI.jpg 比較するならJ2J3 ではいかん。
パチモノのメッキが剥がれるからな。
オリジナルのハスラーとジムニーは至宝 >>630
意外とジムニーデカイな…16インチタイヤだからかな(´・ω・｀) 舗装路ではハスラーちゃんのほうが
圧倒しているからいいもん
でもかっちょえーなジムニー ダートかそれより酷い道を走らないならジムニーは宝の持ち腐れ いつ頃ジムニーが街中で見れるかな
カッコ良さに納得出来たら、ハスラーから速攻で乗り換える 乗り換えるのは確定してるんだけど週末たまにしか乗らんからまだ様子見 デザインは大事だけど、車は用途に合わせて買わないとな～。 自分の場合、街中ちょい乗りがほとんど オモチャ感覚で車を楽しんでます
走っている姿を見て食指が動けば買います おう、経済を回せ回せ
欲しいものを手に入れるのだ
俺は今 Nikon COOLPIX P1000 が欲しい
スズキとニコンってなんか似てるよね トヨタがCanonで日産がNikon、新興のホンダがSonyのイメージ。
スズキは…PENTAX？ ジムニーならともかくハスラーでタフ&ワイルドとか言われてもスギちゃんかな？としか思えない >>637
大雨の日に新ジムニーに試乗した
天井の雨音がとても静かになっている
遮音がしっかり プレミアムUV&IRガラスの効果って結構大きいよね。 >>643
Nikonは、悪質な不正や嘘のCMはやらないよ！ 現行の間はACCが載ることなんてないだろうと思って、そろそろ購入しようかと思ってたけど、ソリオでデュアルカメラ単体ACCついてびっくり。
これ、同じデュアルカメラのハスラーにもマイナーチェンジでつく可能性があるんだろうか。それとも軽は一律デュアルセンサーブレーキサポートに変えていくつもりなんだろうか。
マイナーチェンジまで購入待つべきかどうか迷う。
今後ホンダのNはモデルチェンジでACC標準搭載になっていくだろうから、スズキの軽もキャッチアップしていってほしいけど。 糞暑いからエアコン使ってるけど、MTのシフトチェンジ上手くいかん
すげー下手糞。ガックンガックン。アクセルがすぐに反応しないしエンブレが強くなる ハスラーの車検きたらジムニーに乗りかえるかも
スズキは客の好みがよく分かってるわ 規制で次スレ立てれなかった、このスレ再利用でもいいけどもし立てるならタフワイルドも足しといて！
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ147台目【軽SUV】
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルIII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_j_style3/
ハスラー FリミテッドII | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_f_limited2/
ハスラー タフワイルド | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_tough_wild/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ146台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530457404/ >>651
おれもその気マンマンだけど
23みたいに住み分けできるならちょっと考える キャンプ場で車中泊か。
なるほど快適そうですね。
人の車中泊風景は参考になるわ。 >>658
ふもとっぱら、いいですね。私も良く使わせていただいてます。いつもメインの某スエーデン車なのでハスラーではまだだけど。 タント乗ってたとき、何度か故障してディーラーで修理してもらったんだけど、その度に部品を取り寄せてから修理ってなってたんだよね。
小さな部品もストックしないで取り寄せるのってどこのメーカーも一緒なのかな？ スズキのディーラーでも同じ見たい。
車検の事前見積もりの時に、エアクリーナーすら在庫持たないので事前に言って欲しいと、言われたから。
下手したらワイパーゴムすら無いかもろ。
流石にOILエレメントは有るけどw >>658
やっぱ車中泊はこのくらいががスマートだよな・・・（やりすぎはホームレスみたいになっちゃう） 車中泊を考えているなら
フラットにして座った状態で頭が天井に付かない事を前提にしてマットなどを買ったほうがいいよ
天井に頭が付く状態ほど不快な状態はないから。 >>658
一人旅？
4枚目のシンプル過ぎる感じが逆に良い >>658
手前のテーブルってどうやって固定するの？ Amazonでそのアイリスプラザという会社の製品を検索してみたら
寝具と家具がメインなのはまあ良いとして、その他に家電やら
カー用品やら出してるから何屋だと思ったら、アイリスオーヤマの
公式通販なのか。 >>672
はい
平日休みだったので、難民キャンプ状態のふもとっぱらも空いてるだろうと思い車中泊してきました
夜は薄手のシェラフ必要な位涼しい
>>658
とりあえずL字金具の上に乗せてウレタンゴムで隙間埋めて固定
ちょっといいものホームセンターで見かけたので装着したらまたUPします
https://i.imgur.com/ooJI3Qi.jpg ジムニーの納車６ヶ月らしいよ
シエラは１年とか
どっかのインプレ記事にあった
車検で乗り換えって人はタイミングむずかしいのでは 必要なもの揃えたら1人キャンプ面白そうだよね。
俺も今年チャレンジしてみるかな。 >>676
ハスラーのフルモデルチェンジはラパンやMRワゴンと同様に惨劇になる気がしてるわ…。
スズキの人気車種のモデルチェンジは奇をてらい過ぎて外す事が多いから…。 ハスラーは絶妙なバランスでできてるからＦＭＣ難しい >>681
ラパンは初代から2代目てあまり変わらなかったよね？MRワゴンは最終型が好き。 >>683
ラパンの二代目はキープコンセプトで内外装デザインのブラッシュアップを行って可愛かったし販売も好調だったけど、現行は無塗装樹脂パーツの使い方が安物感の方に出てしまって不人気車に…。
MRワゴンは前型が人気車種で日産モコとしてもかなり売れたよ。
で、モデルチェンジした現行は前型のイメージを全く無くしたデザインで超絶不人気車に陥落…。ディーラーサイドも怒ったと聞いた…。 有能なデザイナーによる奇跡みたいな車だから、
デザインで大失敗する可能性は高いね
クロスビーみたいに「これじゃない…」となるか
かといって完全にあのままのデザインで、中身だけ新しくしても目新しさはないし
今でも十分に台数は出てるんだから、ネタ元になってるオールドミニ同様、デザインを一切変えず中身だけ最新に、って思い切れればなあ >>685
ライン製造の関係も有りハスラーだけ旧プラットホームを使い続ける事も出来ない事情も有るので、近い内に現行ワゴンR系のシャシーでのフルモデルチェンジはしなければ成らないんだろうけど…。
>>685さんの仰る通り、何とか外装デザインはキープして欲しいよね。 >>681
たしかにね
個人的にエンジンだけ性能向上してくれれば文句ないかも こないだテーブルの件でちょっといい物あったのでご報告
https://i.imgur.com/cMbZPI4.jpg
https://i.imgur.com/X7YVhFW.jpg
某サイトから寸法図をそのままホームセンターに切り出してもらい
100円ショップの木工用紙やすりセットで角を削り、ニスを塗ったけどやっぱり車体に傷が付くと嫌なので
https://i.imgur.com/W95H2M5.jpg
こういう発泡ゴムのL字のカバー売ってたので
https://i.imgur.com/xCpAP6H.jpg
こんな風に貼り付けてみた >>688
いいねー。
そっか、寸法を控えてホームセンターで切ってもらえばいいか。
フックは、L字かぁ。なるほど。参考にします。
他の人の車中泊みても、テーブルがあると食事、ネットなど便利そう。 今日初めてハスラーに助けられた
追突前にブザーが鳴った
やれやれと大反省
ジムニーの書類をディーラーに届ける前 今まで、フックは純正アクセサリーみたいな丸い輪っかを付けるという発想しかなかったけど
ネジ径さえ合えば、他のものも付けられるんだな。
考えれば当たり前なんだけど、「いわれてみればそうである」って、こういう気分か。 自分ならアイボルトを使って、その上にクッション挟んで直接乗せるかな
そうすりゃ重量の問題もクリアしてボード外した時でも安全、ネットとかも使える ATでハスラー とジムニー実燃費どれくらい違うんだろうか なんで2スレが平行して稼動してんだ？
むこうが本スレじゃないのか？
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ147台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1532272012/ >>695
そのピンクお前のか？バイバイカッコわるい >>699
>>699
ハスラーとジムニーじゃカタログ燃費の計算方法が違うから（ハスラーがJC08モード、ジムニーがWLTCモード） 半年点検なんだけど、2000kmも走ってないわ。
まあ、嫁専用車みたいなもんなんで、しょうがないけど。
ところで、安全装備の車線跨ぎそうになったら鳴る警告音のブザーって
インパネのどの辺に付いているか、どなたか判る方居ますでしょうか？
結構、音が大きいので、テープでも貼ってもう少し小さい音にしたいのです。 ちょっとしただけでも結構反応するよね
まあ切ればいいんだけど ノートから乗り換えようと思うけど、NAの走りは我慢できるか！？ 郊外在住で飛ばさないエコ派です 我慢できるかどうか、基準になるのはあなたの感覚なので他人にはわかりません
試乗してください >>708
街乗りならそれほどかったるくもなく普通に走るよ
高速はややつらい
てだし2駆ね 4駆はターボ必須 >>708
ターボ・NAの問題より、このスレ内を「乗り心地」「跳ね」等で
検索して、書かれてること意識して試乗しとけ。
>>404の「たまにコンビニから出る時にグラングランするだけ。」
これが許容できるかどうかだ。 フューエルリッドを開ける度に給油口下の窪みに水が溜まっている
一番先に錆が出るポイントでしょうかね？ J3ってオートハイビームついてる?
タフワイルドはないからないんじゃないかなぁって軽自動車専門店で言われたんだけどどっちかな オートハイビームってさ
要するに歩行者や自転車にはハイビーム浴びせまくったれｗって機能だよな
なんかどうにも釈然としないのだが >>715
それなのに道交法はハイビームを推奨してる 少し前までは道交法よりも実態を優先する人がほとんどだったのにな
まるでオートハイビーム部品の製造側が10年掛けて仕込んだんじゃないかってくらい不自然
先日の免許更新のときなんて幻惑のゲの字も出てこずとにかく歩行者にハイビーム当てろって力説された
周囲が若干ざわついたから一般人の感覚はまだまともなんだなと一安心。なんだろこの国家の暴走感・・・ 対向車が無い場合は、ハイビームにする。
これによって、歩行者や自転車との事故が減少する。
「現実に、ハイビームに切り替えると歩行者に気付くことが多い。」 >>721
ハイビームに照らされた自転車がどうなるかには絶対触れないんだよな
君の大嫌いな中国のドライバーと同レベルの理論だぞそれ 昔っからルールはなにも変わってないからね
歩行者に対して減光義務はない。裏を返せば歩行者にはハイビーム当てないと
無灯火の違反になるってことだ
最近話題に上るようになってきていまさらな感じが強いね
それと
オートハイビームって自転車に対しては減光しないの? >>724
> 裏を返せば歩行者にはハイビーム当てないと
> 無灯火の違反になるってことだ
意味不明 やべ、歩行者だ
ﾊｲﾋﾞｰﾑオン！
ふぅやり過ごしたか、よし戻そう
あ、また歩行者だ！あ対向車も来てる
ど・・どっちだ
事故りそう 一時的に眩しいのと轢かれるのとどっちがいいって話だよ、答えは明白。
それより問題は最近の必要以上にクソ眩しいライトにあると思うんだよ。 >>727
一般論で言えばロービームでも普通歩行者を轢くなんてことはない
一般論で言えば対向者に目潰しを行えば即二次被害に繋がる
これまではその一般論に則って多くの人が行動し上手く回っていた
君の問いは前提の時点でコケてるから明白もクソもない >> 一般論で言えばロービームでも普通歩行者を轢くなんてことはない
実際の統計でロービームで歩行者事故が多いので、常時ハイビームにしろと変更されている 道路も平坦じゃないし田舎は真っ暗だからな
山道でシカ轢いた事があるけど、飛ばしてもないのに直前まで見えんかった
その時はちょくちょく対向車が来るから面倒臭くてローにしてたんだけど、
オートハイビームか衝突安全装置があれば…と今でも思うわ >>730
それロービームが原因である根拠にはなってないんだよね
なんとほぼ全ての犯罪者がパンを食べてました！ってアレよ
>>731
起伏ある道ならそらそうよ
逆にその条件で対向バイクをハイビームで照らしてたらバイクは自爆する
もちろんあなたの事故歴とはならないわけだ
これが二次被害 ライト当てられただけで自爆するなんて化け物かなにかかな？ そういう小学生みたいな糞つまらないジョークが不謹慎と思えるほど危険な行為なんよ
だからこれまで公道上では皆配慮してきた
SNS効果なのかな、言葉足らずの伝言ゲームの中で「とにかくハイビーム」という部分だけが強調され
WEBではとにかくハイビームで照らせばいいという短絡的な記述がやたら目立つ 普通の人間は眩しくても自爆しないし事故の方がはるかに怖いからハイビームしまくりますね♪ >>732
だっておまえの車、メーサー光線車じゃん >>695
車高落としてるハスラーってかっこわるいね 【お詫び会見】スズキ社長「重く厳粛に受け止める」、燃費・排ガス不適切検査で
ハスラーもかよｗ
でも、ハスラーに対して燃費では不満はないわな
排ガスはわからんけど・・・・。 辛坊治郎 人は炎天下の車中で 何分耐えられるのか…
http://himado.in/442474 西村はとりあえずベガルタにいる間に日本代表に選出されてほすぃ。頼むぞぽいち！ セルフトレーディング倒産しとるやないかい～
京都の四駆カスタムパーツ販売「セルフトレーディング」が破産
https://www.fukeiki.com/2018/09/self-trading.html 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ 軽の馬力は自主規制があるからわかりやすいわな
モーターアシストもあってないようなもんだし 指標がカタログスペックから計算したパワーウェイトレシオなのかと思えば、「ユーザー実測値」が出てきたり
0-100の数値を出してきたり、何が基準になっているのかよく分からんランキングだな だから1位なんだろうなというのがわかりやすいでしょ
規制組はほぼ横並びでまあ誤差程度かなと
実測値は・・・空力より車重の影響が大きそうよね
リンク先読んでないけど ミニカダンガンのほうがアルトワークスより好きだったが
ああ、我が青春のスリーダイヤ スリーダイヤ スリーダイヤー
金銀パールプレゼント ブルー(ryを思い浮かべた人は昭和の時代にテレビCM見てた人 >>750
ダンガンはパワーはあったけど横転しやすくてラリーでは使い物にならなかった
当時冬の林道で引っくり返ったダンガンを何度見たことか オリンピックナンバーって2020年で返却しないといけないですか?
新車時に取り付けて貰えそうなんですが返納いるんですかねこれ >>756
購入したものなので返却は要らない。ボロボロになるまで使ってあげてください。 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ >>759
黄色ナンバーってカスタムとかJ3とか金かけても台無しじゃーん
よりマシ 素直に白ナンでいいんだよな
記念みたいのは過ぎちゃうと痛いだけ
付ける時ノリノリの感じまで透けて見える 別にマーク目立たないし白いから有りかな
ラグビーよりはマシ >>745
やはりターボだな
ターボ無いとストレス NAだがそうでもない
若かった頃はスピード求めてたけど、今は40代後半のおっさんだからか スピードじゃなくてトルクなんだよなあ
車オンチに言うだけ無駄と思うけど 毎日乗るならターボでしょ
週末買い物いくくらいならNAでもいいだろうけど NAに乗ってるけど、最高速度じゃなくて加速感は確かに欲しい
ターボとMTを天秤にかけてMTを選んだ結果だから文句は言わないけど NAの5MT乗ってるけどそれ程ストレスは感じないな
低速トルクもあるし、回すと4000rpm辺りからバルタイが切り替わって段付き加速するのが
昔乗ってたVTECのようで面白い 残価設定で3年目で30万払うか5万キロだからまだ乗るか迷う
ターボ2WDでオイル交換も4000毎にちゃんとしてるんだけど何キロぐらいまで持つかな
定期交換部品以外のトラブルなしで
エンジンはそんなに回したこともないし気に入ってるから丁寧に乗ってて奇麗なんだよな >>774
ストレスを感じるかどうかはあなたの問題だからねｗ
煮えた蝋を垂らされて快感を得る人がいるのと同じ
鈍感な人だと平地ではパワー不足に気づきにくかったり
自分が渋滞を作っている事実に全く気づいていなかったりする
「ターボはNAよりトルクある」の返しが「NAも低速トルクある」ってのも意味分からん NAはターボに比べてパワーは少ないんだろうけど
俺もNAで特にストレスなんて感じないけどなぁ
街乗りで軽のNAが理由で渋滞おこしてる奴なんて見た事ないし
急な坂ばっかりの特殊な道じゃなくて？ >>776
そうだね、俺はパワーのないことよりCVTの気持ち悪さの方がより大きなストレスだと感じたからMTを買った
鈍感な人だとCVTでも平気なんだろうけど
他に速い車も持ってるからハスラーにそこまで速さを求めてないってのもあるけどな 速さじゃなくてトルクなんだよなぁ
でもMTなら半クラでなんとでもなるか NAのパワー不足で感じるストレスと
煮えた蝋を垂らされる不快感が同じなのかｗ >>777
両方所有していて「NAでもストレスないからNAに乗ろう」って思う？
経済事情によっては「ターボだと燃費悪くて胃が痛い」ってストレスがあるかもしれないけれども
>>778
俺は出先で鎖骨折ったり肋骨折ったりしたときにシフト操作がストレスだったわｗ
左足を折ったことがないのは多分日頃の行いが良いおかげ MTでターボ設定ありゃ買ってたけどNAだからやめたな
ダウンサイジングで今ハスラーだけどどっちも試乗してターボ車は乗れると判断した
ただエアコン効かすともったりしちゃうのがパワー不足を感じるが 話ぶった切るが、乗り心地が酔いそうなほどなのでダメ元でショックをビルに変えたらよくなり過ぎて、乗り心地が不満な人にはおススメ。 乗り心地がどの部分を指してるかで全然違ってくるからなあ
初めて助手席に乗ったが想像を上回る酷さだったｗ
ハンドル代わりになんか掴むとこないと人乗せて林道とか行けんなこれ そもそも林道を走るような車じゃないだろ
見た目はちょっとクロスオーバーSUVっぽいけど中身はワゴナールだ
走れてもせいぜい雪道程度だろう まぁ中身はワゴンRだからなw
見た目だけのなんちゃってSUVなんだからオフロード性能に期待なんてすんなよ >>786
え、君のワゴンR・・・林道も走れないの？ ワゴンRの人は車どころか免許すら持ってないからあまり突っ込まないであげて >>792
ノーマルのスイフトは知らんけど、スイスポは今でも6ヶ月待ちらしいぞ 今年のイヤーモデルは、「X」がなくなって、「J」になり、２DINがワイド対応。 助手席シートヒーター無しなんだけど
ヤフオクとかで買ってポン付けできるかな？ >>802
事故車の血のりベッタリ車とかのパーツで良いんじゃねえ？ ここ重複放置スレ
本スレで聞いたほうがいいよ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ153台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1542297671/ ベルト切れたらしく電池警告灯と温度警告灯が付いたわ
故障するとちゃんと働くんだな ここ重複放置スレ
本スレこっちね↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ154台目【軽SUV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543739009/ ファンベルトのリコール対象だったけど連絡来る前に故障したようだ
何回か右のタイヤで1cmくらいの物踏んだような衝撃があったのが
ファンベルトが段々切れてく衝撃だったみたいだから気を付けてね ここは重複スレです。
荒らしによる 改変・乱立・分散 が続くため、スペーシアスレは一本化されました。
スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア・フレアワゴンの話題は本スレへ。
現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545828148/
また、本スレ970以降で改変無しの次スレを立てます。 【荒らしにご注意ください】
スペーシア本スレ案内をコピペし、関係のないスレッドへ無差別に書き込む荒らし>>813がいます。
荒らし →http://hissi.org/read.php/kcar/20190104/ZDVsUzBaekM.html
私の案内→http://hissi.org/read.php/kcar/20190103/dlZFYTJ5dm4.html
正規の本スレ案内は、無関係のスレッドへ投稿されることはありません。
長期にわたり、主にスズキ車のスレッドに対して重複分散などの荒らし行為が行われています。
例：スペーシア、ジムニー、ハスラー、アルトワークス 他
俯瞰すると、人気車種のスレッドが伸びるのを妨害しているように見えます。
どういう立場の人間なのか、とても興味深いところですね。 ついでですが、ハスラーの現在の本スレはこちら。
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ155目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545462234/ ハスラーの4WDって雪道の走破性ってどう？とくに雪が積もった坂道の上りと下りがどんなもんか知りたい
豪雪地帯もそうじゃない年に数回しか降らないような地域もどっちも走る予定があるので ハスラー欲しいんだけどインパネ周りのプラッチッキーな感じだけがどうしても許容出来ないんだけど、あれをブラック調に変えたかたいます？5万程度かかると思うけどそんな価値ありますか？あとナビは圧倒的なおすすめあります？ >>820
ブラックインテリアパッケージの事かな？
サービスでオマケしてくれたから頑張れ
買えば3万ぐらい >820
もう4年超えで乗っているが
あの白プラスチック結構良いよ。（他の色は知らん）
ポップな感じで俺は好きだなぁ
ぶちゃけあの部分だけ高級感持たせても
他の内装材と釣り合わない気がするし。 G 4WD 5MTが欲しいのですが買うなら早いほうがいいのかな？
フルモデルチェンジ直前になってもう生産してませんとか言われそう。
でも新型に5MTの設定があるかないか知りたいし。 >>823
その白プラスチックが良いんだよ
分かる >>828
あの白のプラスチックって三菱かなんかが開発した特殊なプラスチックだった気がした >>830
ターボは都市部だと難しい。
NAならいくんじゃない？ >>826
自分はFFだけど、GのMTを4月に契約した（登録は8月予定）。ワゴンRは現行モデルになって
廉価グレードしかMTが無くなったから、新型のハスラーもAしかMTが設定されないんじゃないかと… >>826
上の補足。一応、アルトワークスも考えたけど、ターボと外観デザインを天秤にかけてハスラーにした ハスラーはフロントグリルがメタルっぽいやつの方がカッコいいと思うんだけど、少数派なんかな？ 上のほうでSUV言うてるレスあるけど
軽自動車にはSUVはないだろう ハスラーはワゴンの性格の方が強いクロスオーバーだからな ジムニーとハスラーを同レベルで語るアホばっかだし、そんなもんｗ てか、ジムニーみたいなガチ系をSUVとは言わんわな どのスレに書き込むべきか 意味不明状態だったのでこのスレに書き込み
今回車検でCVTオイル変えてもらったのだが
エンジンオイルも交換しているので
どちらが影響しているのか微妙なところだが
変えるとなめらかになるな。
俺は一万キロの時点で交換
今回の5万キロ弱で交換って感じにしているのだが
交換が必要無しとは言われているが
CVTオイル交換は有りなのではないかと思った。 CVTオイル交換が影響しているのかどうかわからんが
交換してからいつもどおり同じような道を毎日通っているのだが
今まで燃費が15ちょいぐらいだったのが16になってるのと
（たまたまこの5日間が良かっただけかもしれないけど）
やはりなんか走りがなめらかなんだよねぇ
いつものエンジンオイルだけを交換したときとはなんか違ってる感じ。
CVTなわけでCVTオイル交換で差が出るものなのかねぇと首かしげ状態。
俺は自己満足を楽しむけど。
リスクもある作業ということなので
他人には進めないけどね。 俺が前に乗ってたフィットのときは、納車後1000kmくらい走るまではCVTオイルが馴染まないから燃費が伸びないと言われて実際そうだったし
車検のついでにCVTオイルも交換してもらったら、交換後1000kmくらい走るまでは燃費が落ちると言われて実際そうだった
10年前と比べてCVTの技術が上がったのか、それともホンダマルチマチックだけ別なのか、スズキ車のCVTが良いのか
これまで乗った車の中でAT（CVT）はフィットだけで他は全部MTなので自分で比較はできない スペーシアギア以上にジムニー側に寄っちゃったなあ
っていうか事実上の5ドアジムニー（オフロード性能除く）だろこれ
道具感は増したけど、現行のポップさはなくなっちゃったよなあ 市販時は色でイメージが変わるかな ここは放置スレ
みんな本スレにいるよ
ハスラー本スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ170台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1572937610/ 屋根のフレームみたいなやつがあるだけで昔ながらのオフロード車っぽい雰囲気になるなぁ～
何も載せるものないけど新型ハスラー買ったらアレ付けたい イランの司令官ぶっ殺した後、トランプはツイッターに星条旗の画像をあげた
もうこれインディペンデンス・デイで言えばちょうど大統領の演説のあたりだから
これからイランを石器時代に戻してやるってなもんよ 町中で被りまくってて恥ずかしい車ナンバーワンでしたが、
今度は型落ちのポンコツっすね
それでもまだ恥を偲んで乗り続けますか？それとも免許返上しますか？それともタフトなんてどうでしょう？ 乗ったことある人に聞きたいんだけどシートって形状変わってホールドされてるわけだけどケツが大きいと痛かったりするかな
自分は痩せ型なんだけど彼女がぽちゃでケツでかいんだけど体型によってはシート合わなかったりするのかな ケンウッドのナビがたまに発狂するんだけどアンテナかな？ >>863
ケンウッドは前に付けてたけどたまに電源切れる時あった
また再起動したらもと通りだけど
数ヶ月に一度くらいだから気にならなかったけど
画面はスマホみたいにスムーズに動くし使いやすさはナンバーワンだった Gのリヤスピーカ取付ついでに純正スピーカは防水がどうなってるのか
気になって見てみたらほぼ何もしてなかった
しかしよく見たら端子部に庇がついていて大事なところには水がかからないように
なってるようだ
リヤには1万円弱の国内メーカーのスピーカーを付けたが
こちらはスピーカ自体に防水対策は何も施されてなく、音質も純正と大差ない
シンプルかつ効果的な防水対策が施され、しかも軽量の純正スピーカは
あなどれないと思った デッドニングやスピーカー交換や追加よりも、
いかにいいツイーターを入れるかの方が大事だったわ 今電気店なんやが純正ナビの地図更新するのにUSBの容量はいくつ必要なんやっけ？ >>867
純正ナビ更新はusbメモリに入ってくるから買わんでいいよ
純正以外は知らん USBメモリが勝手にメーカーから送られてくるってこと？そんなことないやろ
USBメモリは自分で用意してプログラムをダウンロードするんじゃないのか？
32GBか64GBだった気がするんやが 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
Jスタイル発売で盛り上がってる本スレはこちら
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ201台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604057398/ ハスラー本スレはこちら
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ202台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1605833711/ ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ203台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1606967122/ ワッチョイスレ（車種・車メーカー板）
【SUZUKI】ﾊｽﾗｰ&ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ ﾜｯﾁｮｲ有【軽SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641718930/
ﾜｯﾁｮｲ機能によりID替えによる自作自演がしづらくなり、メーカー工作員や異常者を見分けやすくなる効果が期待されます。
正式なハスラースレはこちら
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ224台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641631751/
無意味に早い次スレ立て・荒らしに都合の良い改変・荒らし目的の重複スレ立てが続いたため
おかしな流れをリセットする意味で以前のテンプレに戻しました。
経緯（前スレ）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1640133801/901-910
ハスラー本スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ224台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1641631751/
風魔弐超爆音仕様から水冷にしてアイドルが変わらない挫折感(
ジムニーチョッカン仕様が会社前をパンパン言わせながら走ってるのを見るが、パソコンとは言え深夜はアイドルだがゲームするとフォーン！と唸るw
綺麗にしてオクで捌けば3000くらいで売れんやろかw(
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
仕事後の一杯が染みる。
これのために働いている、いや生きていると言っても過言ではないはずだ('A`)
γ-GTPは見なかったことにして('A`)('A`) そうかもね
ディーラーないけどサブディーラー的なところはあるからちょっとそっち行ってくるわ
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
275のMTもそうなんだ？
アヴィRS4WDのMTも2⇔3が離れ過ぎててぜんぜん面白くなかった
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ239台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661168487/
値段たいしてかわらないじゃん
乗るやつの大半は税金けちりたいからだと思われ 自動運転時代は主にカーシェアじゃないかな
速度管理されて移動手段でしかないものに高い金を支払う意味が無いから
メーカーが苦しくなるし トヨタしか生き残ってないのでは？ 値段たいしてかわらないじゃん
軽乗るやつの大半は税金けちりたいからだと思われ それらを加味してターボだろ
64馬力とは思えない加速にwktk出来るからな
36ワークスは80馬力近かったからハスラーでも70馬力以上出てそうだが… その見た目の数字はどこを見て判断したんだ？というのがそもそもの問題点なんだぜ
純正より大きいタイヤを履くと、計器類の表示より長距離を移動していることになるんだよ
タイヤに合わせて調整したんか？してないのにそのままの計器類の表示信じて主張するのはおかしいってことだ さお竹は本当に何も思いつかない、一番後ろに仕切り板置いて荷物多いときに使ってみようかと考えたけど、椅子倒せばいいじゃんで自己完結してしまった どう見ても現行のデザインの方が良いだろ。型落ち野郎いい加減に カチャカチャやるのが楽しい
ATって暇じゃん…
走りゃどうでもいい、でも燃費よく維持費安めでデザインは個性的なのがいいなーって層が選ぶのがハスラーNAなんでしょうよ 5年10万km以降に最悪壊れたらリビルトCVT乗せりゃ良く
メーカーテストでは顧客が触る何倍もカチャカチャやってテストしてるんだからそんな簡単には壊れない タクト乗りなんだが正直ハスラー乗りのことは下に見てる CVTのはパドルシフトは擬似的に段を付けただけだろ 坂道登るときはエアレクサスの出番ですよ
どんな急坂でもぐいぐいパワフルに走るらしい 5L V8 + ハイブリッドモーター
システム出力445馬力
まさにモンスターやなwww ハスラーなんかめちゃ軽いんだからブレーキ踏め
いちいちエンブレなんかキモイわ ダサいなあ そんなん恥ずかしいわ プライドがあるからなあ
もっといい提案ない？ 何も現行ハスラーは副変速機なるものは付いてないのでそんな不具合起こりようがない いい感じなら、ハイオク入れて7にしたくなるのが人間の欲望。 普通車スレには新型N-BOXスレがある
立てれないは嘘吐きの言葉である はよガソリン車、ディーゼル車なんて廃止して禁止にしてまえや
で、さっさと完全に自動運転にしてアホな珍走や迷惑運転や飯塚幸三事件をなくしてまえや カスタムの銀黒ツートンがレアなのを考えたらベースに使うとは思えない
ただでさえシルバーが特別塗装色みが薄いのにと自分のやつを見て思う 荷室床高くて天井絞ってあって内装安っぽくて後席狭くてアームレスト無くてイマイチだった 現行ジムニーとか中古車が新車より高いし(笑)
新車だと納期12～18ヶ月だもんな
足下見てやがるぜ なんか知らんけどレクサスに妬んでるハスラー乗りが多いんだな。
頑張っていい車買いなよ。 補助金の支払通知ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
国55万円と都55万円で（1ヶ月の時間差あったけど）合計110万円って、やっぱ嬉しいですね 田舎ならタフトでも30でるらしｗ
> 少し前に往路復路に分けて30km/lくらいの燃費の画像をあげたらエアオーナーに都合の良いところだけ切り抜いてる嘘吐きだとか書かれたんで平均燃費も上げてみるわ
> https://i.imgur.com/VG2Fn.jpg そら150㎏超えるような奴が
片手に全体重かければ
大概の乗用車なら凹むだろ MOMOのハンドルカバー作ってるのが錦産業だからグランドパンチング作ってるとこといっしょなんだ NAとターボの違いはあるんだが生活するにはNAで十分なんよ
けどターボはどうでもいいNAとの違いを強調して主張する。でないと自分がターボを買ったことの意味を見いだせないから
けど世間の8割は生活するぶんにはNAで十分だと言ってNA買ってる事実
世間の8割はNAを選んでる https://s660-net/product/80
見た目は同じだけど探すと安いのも売ってる！
これなら検討の余地あるね むしろ軽ターボのが街中では普通車より扱いやすいね
NAはダメだな。ダッシュ遅くて信号右折で車の切れ目に怖くて突っ込めない ジムニーのように設置スペースが限られた車には
ダッシュボードに平面スピーカーを埋め込むのは
どうか??
ちょっと高いけど、80Hz～20kHzで-10dBと比較的
伸びてるから、200Hzくらいまで鳴らせればドア下部
のウーハーと上手く繋がるかも??
http://ucts/flat-c40/ 他の車と2台持ちしても大した事ないのもメリットだよな 好きな車あげるよ メンテも車検代税金も払ってあげる 駐車場も大丈夫。
ハスラー貰う？ 軽ターボは面白い
軽NAはつまらない
それがすべて。オレは面白いターボハスラーに乗る メンテナンス性もNAハスラーが1番
余計なものがついてない分耐久性も1番 2021/4以前であれば低排出ガスステッカー星の数でわかる、廃止されたからもうわからんけど 前スレにツートン仕様の屋根が弱そう…的な書き込みがあったけど、実際どうなんでしょうか…？ ツートンの中でもMC前の白ルーフだけの話だそう
他の色やMC後のベージュルーフは問題無いらしいよ こないだ普通に流れてる首都高で何を誤認したのか急ブレーキかかってマジ怖かったわ
あれブレーキランプ付くのかな
後続車も怖かっただろうな (´・ω・`)久しぶりに枕元にラヂオを置いてみたがな
マンソンは電波が入らずFM数局しか入らんがな
ぼわーんとしながら聞くがな 車両価格だけの値引きは8万くらいって言われた
最終的に色々付けて20万くらい増えた代わりに値引きも8+12万くらいになったよ エアコンつけたらMAX100キロしか走らないしエアコン我慢して窓全開するしかないよ ゴム系やら大分きてるだろうからボロな車として乗るなら直してもいいんじゃない。アレコレ直したいなら新しいの買ったほうが健全と思うよ 走りや安定感はシエラ
乗り比べれば分かる
乗り換え組も多いぞ フレームに問題なくてもボディが駄目なら結局は走らないからな
MPVはクロカンでパジェロは半分モノコックなのか？ 普通車扱いでも64選ぶけど？
よりちっさい・チープなのがジムニーの魅力やし。
シエラみたいなん欲しいなら、俺ならラングラーにするな。
あれのオバフェンはショートでもロングでもカッコいい。
シエラのはとって付けた（まさに取って付けただけのもん）ようでオバヘンにしか見えない。
オーバー変ダー
シエラファンの方、なんかごめんw 現代国語を習ったらどうだい？
死ぬまでには読めるようになるかもよ？ ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから 屋根後方の黒い樹脂部分ってシミとか日焼けは直せないのかな？
塗装するか部品交換しかない？ 人より荷物だろ。
少なくともオネーちゃん乗せる車じゃねーな。 今けど持ち込みドラレコってディーラーでやってくれるもの？ 乗っています。
初スタッドレスタイヤなのですが、
なにがいいですかね。国産以外はやっぱり問題外ですか？
２シーズンだけなら中古で買うのもアリ？ ことないからわからけど、ト、セレナのレカーにこった。
ちなに三菱は10年以ー場の送迎でデリカ、教サーに乗ったけど違感んゃないの？せめて水じゃね？って聞いたられウォッシャーまりの修のが圧的に多いというか、それしかないと言われた。
GTR整備してる日パフォーマンセンターだから、普ィーよりはマシなんじゃなあ？ 2インチ以上リフトアップしないと無理
ノーマルバンパーも干渉するから切るか交換 グローブボックスの中の側面にマジックテープで貼り付けてある
こうしておけばグローブボックス取り外す時にも支障がないよ ネットや写真で良い色と思ってたけど
実際見たら微妙だったのがデニムブルーだわ
なんかお爺さんっぽい色 人それぞれの事なのにすぐ争うの特徴のひとつ
軽自動車乗りが高いんだって実感します
この流れで軽はセカンドカー 評価はされてない…って
そんなこと言ったら64MT1型持ちからするとそれ以外の64ジムニーはただの部品取り車候補だぞ？
「将来、パーツ抜くから純正でキレイに乗っててね」としか思われてないわ 本スレも重複スレも存在しますんで、
次建立は不要。 オープンカントリーＲＴ185とかジオランダーＸ-ＡＴ195とか考えてたけどノーマル車高だし純正サイズのＭＴにするよ デカールはガレージ保管しないならやめといた方がいい
コーティングとかするならなおさら ハスラー、横から見たらアクセントがないから
デカールとかステッカー貼りたくなる気持ちはわかる 23モノクロの花柄が汚れているみたいに見えるんだよね。
あとシートですごく傷つきやすいし ターボ車はタービンブローに怯えオイル交換も運転の仕方も気を遣うってストレス溜まりまくりだな オフロードサービスタニグチの創業者の人亡くなったのか
部品ではよく世話になってる。お悔やみ申し上げます(._.) とりあえずアッパーにスペーサーかますタイプのリフトアップはクソだからやめとけ 「ハスラーで」って書いてあるからハスラーの中ではってことじゃないの？
読解力ない人？ ことないからわからけど、ト、セレナのレカーにこった。
ちなに三菱は10年以ー場の送迎でデリカ、教サーに乗ったけど違感んゃないの？せめて水じゃね？って聞いたられウォッシャーまりの修のが圧的に多いというか、それしかないと言われた。
GTR整備してる日パフォーマンセンターだから、普ィーよりはマシなんじゃなあ？ このスレッドは１０００を超えました。
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