【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ195台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ190台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1589355856/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1590385485/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ192台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1591392572/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ193台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1592562670/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ194台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593906736/ ■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（改訂版アリ？） >>12
後ろのお姉さんはディーラーオプションで宜しいでしょうか？ 四角いながも曲線があるデザインの効果なんだろうか
実物みるとどっしり感っていうか厚みを感じるんだよな
そこら辺先代と比べてもかなり印象違う 見積もらってオプションを思案中なんだけど、
マッドフラップ・ドアバイザー以外でエクステリアに付けたオプションってありますか？
参考に教えてください >>23
ドアパンチ防止にサイドドアガーニッシュ付けたけど薄くてキラキラしてた… 最近の軽って大きさ自体はどれも一緒なのに見た目で全然違く見えるな h29ハスラー X2wd 下取り90言われた・・・
新車納期2.5か月・・・買取店120万出すけど今週中引き渡し・・・
買取店台車２週間 スズキ台車２週間だって
1.5か月車無し購買意欲そがれたので 辞めた 今はどのメーカーのDも業販に至るまで代車不足みたいよ
先のコロナでの納車遅れの時に貸し出しまくって代車がないみたい >>25
スーパーハイトはどれも同じに見える
規格一杯のサイズで顔だけ無理して変えてるだけみたいな
俺が興味ないだけで何かしら差異があるのかもしれんが >>30
わかる
スーパーハイト御三家はマジでわからん、ギアだけはすぐわかるけど
ハスラー新旧、ジムニー、タフト、ムーブキャンバス、N-ONEあたりはぱっと見でわかるからよろしい なんか価格コムみてると
リアセンサーのエラーが多発してるみたい
メーカーとしてもまだ未対処状態で
スズキ車全般に症状がでてるらしくて原因は長雨による湿気と直射による熱によるものでは
ないかとのこと 同じ奴がスレ建てしてるのかもしれないけど、テンプレで構ってちゃんを煽って構うのやめないですか？ テンプレって正直読んですらいないな
読み飛ばして通常レス番までいく 毎回文句しか言わないこの人はネガキャン荒らしが特権だとでも思ってるのかしらん なんならテンプレ自体いらなくて
前スレのURLだけ貼ってありゃよくね？
とさえ思う まぁ無理して貼るもんでもないけど
数回スライドすりゃいいので
どうでもいいかな感はある テンプレは新規に来る人向けだからな
そりゃ常駐するようになればテンプレなんて読まなくなるのは当たり前だろ
テンプレ読まないご新規さんも多いけど まぁそういうもんだろうな
基本５ちゃんだから通りすがりに好きなこと書いて
ましてや軽板は５ちゃん内でも指折りの過疎板なので
荒らしても張り合いがないんだとは思う >>4
Landsailのオールシーズンにしてみたけど特に問題無し
まだ１ヶ月だけどね ハスラーGターボFFオフブルーM、5月18日に契約して、今日納車されました。軽快な走りが楽しめそう。 >>43
おめ！
俺もターボ2駆
スタートから60キロまでどの速度域もスムーズに加速して坂道でも唸る事もない
良く出来出るなぁって感じるよ 五味さんが内装編だけで止まってたハスラー試乗編も近日アップするとの事 >>44 >>45
レスThanksです
シフォンアイボリーもいいと思ったのですが、嫁がメインに乗るので、その意見を尊重してオフブルーになりました オフブルーって良い色だと思うけど、汚れやキズの目立ち具合はどうなんやろ 水シミや傷は目立たなそうだよね
でも泥汚れは目立つっていうか似合わなそうな気がするから
泥汚れが想定される人以外は扱いやすい色ってイメージ 今日デニムブルーで外装マッドフラップのみで契約した
デカールやガーニッシュも気になるけど様子見 >>23
羽とサイドアンダーガーニッシュと泥除けつけたよ。 >>51
納車組ですが俺もデニムブルー
納車後に改めていい色だなぁって感じられると思いますよ
納車までに追加オプション考えるのもいいよね >>51
あんまり納車時期とギリになると
パーツ納品間に合わなくて納車後の施工とかになる
場合もあるので早めにね >>48
オフブルーはピカピカ状態よりも経年劣化で色あせてほうがカッコイイと思う リセール考えるなら別だけど
乗りつぶすつもりならせっかくSUV系なので
汚れや傷などむしろ勲章的に考えて乗ればいいんじゃないかな >>56
まさにその通り
コンセプトはガンガン汚してくれなんですよね～
自分も乗り潰す予定だしそのつもりで買ったはずがどうしても新車で気をつかってしまう自分がもどかしい笑 >>57
うちの場合は車庫が猫のたまり場なので
シャッターしめてようがどこからか入ってきて
ボンネット上を占拠してる
毎回乗るたびに足跡だらけの爪傷だらけなので
なんのコーティングしても意味ないし
綺麗に保つなんて考えは遠の昔に捨て去ってしまった >>47 自己レス
× >>44 >>45
◯ >>45 >>46
大変失礼しました >>54
外装の方は印象変わってしまうから納車後に実物見て考えようかと思ってる
ディーラーからは定期点検時に施工してくれるって言われてるからゆっくり考えたい 来年50歳になるおっさんなんだが、オフブルーは似合わないのだろうか。
友人からはホモ色と言われたのだが。 >>61
ハスラーに乗ってる時点で何色でも同じかと。 >>61
ホモ色はピンクだろ
俺はパールホワイトを買ったけどブルー系ならオフブルーを選ぶ >>62
すまない
ダメハツ爺さんは巣に帰ってくれないか >>61
ホモ色なんて初めて聞いたな
意味不明な意見は聞かなくてよろしい >>64
わしはアラカンでバーミリオンじゃ。
男ならうじうじいっとらんと好きな色に乗ればいいのじゃ。
わかるじゃろ。 >>61
オフブルーいいぞ。気にするな
ホモ色ってのはホモオダホモオ（石橋貴明）からかな？？？
発想が幼稚 シフォンアイボリーにナチュラルデカール付けるのもいいなと思うんだよな 61です。
みなさんありがとう
7月初めに契約したけど、納車までを楽しむよ ハイブリッドエンブレム3箇所とリヤSエンブレム外したった。グリルはメッシュ化してジムニーのSUZUKIエンブレム。メッキ部分はゴムスプレーでマットブラックにする。
ここんとこの雨続きで何も出来ないから連休中は晴れてくれるのを祈ってのんびりと作業したい。 >>61
好きな色乗ったらいい
50代半ばでブリスクブルーだよ
ホワイトと2トーンの
オフブルーより派手だと思うけど周りから評判いい
若い時の方が逆に渋好みで白とか黒選んでたけど >>72
俺は排ガスや燃費何とかのステッカーを速攻剥がした
1stの駆け抜ける喜び車も同様に剥がした
納車前に剥がしてくれと頼むべきだったわ >>74
ユーザーが剥がすのには文句言わないけどディーラーではやってくれないと思う 外見にはあまり興味のない俺氏、そこまでして剥がす必要ある…？と思う今日この頃 やはりワン速と五味康隆がべた褒めしてるな＞タフト
これは売れるかもしれん ベタ褒めされない新型車もないよ
しかもトヨタ系列だからね
これからメッキが剥がれていくからお楽しみ？ 乗ってる車が違うだけってことを
敵視みたいな感じになるのやめようぜ
意味ないし
とかは思った 車なんてみんな自己満足で乗ってるんだから、どう思われるかなんて考えない方がいいぞ
興味を持って自分のことを見てるなんて、無いと思うし
そんなに人気者なのか？ 初めて平均燃費リセットしたら結構かわるのな
明日エンジンかけ直して出勤だからまた変わるかな？ >>80
絶対タフト買わない人のヨイショに何を期待してるの？ >>78
貼り付け禁止エリアに車検シール貼ってる
これ後を絶たないな 新型ハスラーってフロントガラスの大きさ、前の型と同じ？ まじか。じゃあ前の型に合わせて作られたサンシェード、使えばするけど少しだけ合わないのか ターボXの2wd契約してきた
納期3ヶ月弱だって、楽しみだ。 >>91
使ってるけど、新型は横に長いから両端はもれまくりよ。
クレトムの早く出してほしい。 完成品検査のリコールで6月20日にディーラーに車を持っていったんだが
その時に完成品検査と1年点検を一緒にやります。
今メンテナンスパックに入ると4,550円の返金があります、オススメですよって言われたんで14,550円の車検無しEに入ったんだが
今日届いた郵便見たら、次回1年点検日が2020年7月4日になってるんだが意味が分からん
2週間後にまた1年点検受けさせるってアホなの？来年の1年点検を頼んだつもりだったのに意味分からん
これじゃ安心メンテナンス1回を1万で買ったことになるんだが そもそも１ヶ月ズレてるのはなぜ？
先月からタイムリープしてきたの？
それとも7/20、8/4の書き間違い？
まあいずれにせよ、事前に点検してるけど法定期間の都合上その時に点検した体にするということかと
てかそれをここで言っても結局推測しか出来ないんだから直接ディーラーに聴きなはれ あ、7/20は明日やんw
本当にレス通り6/20の7/4を今日確認したのなら7/4はもう過ぎてるんだからそういうこと(体裁的な問題)でしょ >>72
出来た。素人作業だからアラばかりだし、1週間くらいかけてやるつもりだったが、テンション高まって一気にやってしまった。どうすか？
https://i.imgur.com/jpcXMva.jpg >>103
ポジションがIPFの504だね
前の車でつけてたわ >>101
郵送と手続きで時間がかかったんじゃね？
あとは日付は7/4から1ヶ月とか2ヶ月とかそういう期間制限があるはずだから一応は完全には過ぎてない
いまから解約しても7/4日過ぎてるからその分は返せませんとか言われそうだが ん？いや違うか
バルブもポジションもベロフのプレシャスかな
外れてたらすまん >>103
こういう時はビフォーアフターを見せてくれると論評しやすい >>103
全体像を色々拝見したいです
銀メッキの塗装イイ！ 契約した後からカタログ見てアレも付けたいこれも付けたいって思うようになってしまった >>103
おーかなりいいね
トリムのブラックアウトで締まって見える
リアも弄るの？
引いた絵が見てみたい >>113
その金額差なら新型ハスラーと比べて悩むポイント無いんじゃない？
全方面でハスラーのほうが高性能かつ上質でコスパいいから バーミリオンオレンジの新型フレアクロスオーバー買ったけどアルミホイールもオレンジに塗装してオサレ感出したい 営業女子とハスラーが並んでいる画像を見るとハスラーって意外に小さく可愛くつくってる 角ばったゴツ目な印象だし中も広いしで大きく感じるけど、客観的に見ると意外と小さいよね
でもこれ以上ゴツくデカくなったら完全に男向けになりそうだし、男女問わず乗りやすい一番いいバランスに落ち着いたと思ってる 前に乗ってた軽で使ってたフロントガラスのサンシェード使おうと思ったら縦の幅が狭すぎて使えなかった
こんな狭いの売ってるの？ >>112
ありがとう、リアはコレみたいにしたかったが
https://i.imgur.com/6hhvefO.jpg
分解しようと試みたけど、ボルト外してもブチルゴムっぽいのでびっちりシーリングしてあって素人では無理だよ。マットブラック化したくてウズウズしてる。 今の車の車検満了に合わせて購入考えてたけど納期無理そうだから断念する事にした(´・ω・`) >>120
縦方向が短い初代のは専用品が売っている
新型は未確認。汎用の小さめのシェードでも縦方向は余るはず
初代専用のサイズ確認・購入してもいいけど、その古いのを折って（もしくは切って）使えばいいんよ >>122
車検切れ後の代車提供も条件に加えて商談したら？ >>122
未使用車探せばええな
納期いつって言われたん？ 納期1ヵ月ぐらいになるまで無理だろうね
私も台車２週間が限界と言われ諦めた
リコールやってないから車検-13000って言われたけど
何処の寺も同じなの?? 未使用車って客寄せみたいなもんで
問い合わせると大概
売れちゃいましたそれよりこういうのもありますけど
みたいな展開になっちゃう
その店のブログとか見てると掲載されてるその車が納車報告されてるのに
いつまでも売り出し中かのように掲載されたままだったりする driver9月号 ハスラータフト比較
互角だが意訳するとハスラー勝利 特例なんだろうけど
契約から二週間で納車になりそうとか言う人もTwitterにいたし、組合せ次第なのかね 月末車両登録されるんだけど納車盆休み明けになるんかな、盆休みずっと悶々としそう >>134
DOPセンターがどこかによるだろうし
販売店がどこかにもよるだろうから
そこ書いてくれないとなんとも 3DARステッカーなるものをもらったがどこに貼ればいいのか >>134
車両登録ってナンバー取るってことだろ？
すぐに乗れるんじゃねーの？ 絶対盆前 登録というか届け出は車番出た段階でとれるので
そっから工場のプール入って地域配送待ちがある程度溜まるまでまって
DOPのセンターに配送されてＤＯＰの取り付け順番待って同様に販売店方面配送分がある程度
溜まるまで待って販売店に到着したらコーティングあればやって最終点検して
ってなるとすぐというわけにはいかないよ
何にもつけない状態だと早いけどね >>134
納車整備センターが制式名
そこにいつ入るかがまずは問題だな 静岡近くてセンターの所在地も販売店も住所と同一地域ってのなら
かなり早いかも 旧型をレンタカーで借りたんだけどやはり可愛いな
現行型は少し武骨感が入ってるからね
う～む あと旧型のメタリックじゃ無いブルー／ホワイトツートンが可愛すぎる 雨よけバイザー？あるのをいい事にクモが巣をはってくる
虫除けかけるわけにもいかないしどうしようもないか 旧型の方が好きで新型買える手前くらいの値段で4年落ち中古購入した ワゴンRを試乗したけど同じエンジンなのに全然違うもの見たいに感じたわ
音がハスラーより抑えられてて静かだなと思ったが踏み込んでも足が付いてこない、ハスラーより軽いのに 現行ワゴンRにターボはそもそもないよ
スティングレーならスティングレーって書くだろうし Sエネは付いてるだろうしなんだろ？
新型エンジンだっけ？ >>152
ワゴンRスティングレー じゃないのん？ 現行ワゴンRもハスラーと発売と同日付で新型エンジンに積み替えになったよ >>154
普通は分けるためにスティングレーって書く カーキでバンパーガーニッシュのガンメタ着けるか迷うなー
シュミレーションだと分かりづらいし コーティングは自分でやるのが一番
出来ないならクリスタルキーパー ディーラーがコーティングを強く勧めるのは利益率が高いからだよ >>163
ディーラーはやるなら専門のとこでやったほうがいいって言ってたわ 俺もコーティングの相談したらコスパの面でも他でやった方がいいと言われたよ
ディーラーによるだろうが良いものしか積極的に勧めない人もいる
こればっかりは社風ではなく個人の問題ではあるかな 一概に車買うといっても正規ディーラー・サブディーラー・業販店
この中でスズキの中の人は正規ディーラーの中の一部の店だけなので
社風とかは関係ないと思うよ アマゾンで売ってる、
神戸合成 99000-79Y18-420 SGX01 ガラス系簡易撥水コーティング・プロ用
ってのがSGコートの正体。 >>142
自分もそれが欲しかったけど昨年新車で買う際は、現行にも継続されてる青/白ルーフしか無く、
仕方なく選んだ。買ってしまえば、それも悪くはなかった。レアカラーだしね 原価なんてもんはその工程（原材料製造・調達・開発・製剤個売・仕入れ・コーティング施工）
でそのそれぞれの業者にその都度分配されるからそれぞれが数こなしてなんぼよ Keeperはある程度の性能だと思うけど早くて安いからね
時間とお金かけられるなら、なんJにでも頼めば? 原価１割なら二万とかで売ってるコーティング剤買って自分でうまくできれば
もっといい仕上がりになるのかと思って それだと２万とかで売ってるコーティング剤の原価も調べねば つまり現状だとキーパーラボのコーティングが一番いいってこと？ いや、1番じゃないがバランスはいいと(俺は)思ってる
ガラスコーティングって高いし、車を数日預けるのも普通だからね やる場所によるんじゃね？
こなしてる数の多い作業員がいればそれなりに上手いだろうし
バイトに毛が生えたみたいな経験値の子がやれば当然差が出るっしょ とりあえずここでスタンドの詳細検索できるからやってみれば？
選手権の結果とかコーティングやってる数とか１件１件写真付きで乗ってるし
近くでいいとこ探してみるといいよ
http://www.keepercoating.jp/ キーパーラボのコーティング剤がたいしていいものじゃないなら
違う専門店も視野に入れたいと思ってる コーティング屋でやってるもらうのもいいかもね
ただゲーミングPC買えちゃうじゃん
って金額になることもある あなたのところに納車するディーラーが素晴らしいコーティング技術を持っているか
あるいはそういう下請けを使っている可能性だってあるのよ >>190
いいってことよ
ただ俺はnwgn乗りだけどな マツダのフレアクロスオーバーのXTグレード、全方位カメラとGPSとかフルセグのアンテナとかが標準装備ですが、ナビなしで買ったときはどんな状態で納品されるのかわかる方いますか？
汎用性のあるコネクタが出ているのか、専用コネクタなどに集約されてるのか。など >>191
ディーラーは自前でやらんでしょ
業者に出すのみ 青空駐車の車がガラスコーティングしても意味ないよ
コーティングが完全に固まるまでに1ヶ月はかかるんです
コーティングが固まってない状態だとコーティング剤が雨と化学反応を起こして
洗車しても取れない厄介染みができるんですよ
ガラスコーティング後最初の1ヶ月は雨にねれたら乾く前に吹きとらないといけないんです >>194
そのリストにあるものは専用コネクターで変換コネクターは販売されていない
汎用ハーネスにあるものはそれが全てだ >>194
GPSと地デジアンテナの変換ケーブルは売ってる
全方位は変換ケーブルだけじゃ無理です。利用したかったら8万円くらい掛かります >>199
おとなしく工賃込みで18万のDOPナビ(パナソニック8インチ)を買いなさい 高速道路、時速120キロ解禁へ 東日本の一部区間から
会員記事
八木拓郎 2020年7月22日 15時48分
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200722001353_comm.jpg
一部区間で最高速度が120キロに引き上げられる新東名高速道路。
静岡県の区間で試行をして安全性を確認したという=2016年3月、静岡県藤枝市、本社機から
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200722001354_comm.jpg
高速道路の最高速度が、時速120キロになる区間ができることになった。
警察庁は22日、最高速度を時速100キロと定めている基準を8月に改正すると発表した。
東北道など2カ所での試行を通じて、新たに定める条件を満たす道路であれば安全だと判断した。
試行中の東北道（花巻南IC―盛岡南IC、上り27・3キロ、下り27・4キロ）と、新東名（新静岡IC―森掛川IC、上り49・7キロ、下り50・1キロ）の2区間は、基準の改正と同時に本格実施される。
ほかは、片側3車線の道路を優先し、各地の警察と公安委員会、高速道路会社が事故の発生状況や住環境への影響などを考慮して検討する。
東北道（浦和IC―佐野スマートIC、52・9キロ）▽
常磐道（柏IC―水戸IC、71・2キロ）▽
東関東道（千葉北IC―成田JCT、26・1キロ）▽
新東名（御殿場JCT―浜松いなさJCT、144・7キロのうち試行部分除く2区間）の計5区間が対象になる可能性が高く、新東名は早ければ今年度中、ほかは数年内の見通し。
片側2車線の道路はこうした路線の後に検討するという。
基準で定める条件は、120キロで安全に走れる設計の道路▽実際の走行車両の速度（実勢速度）が100キロ以上▽死傷事故率が高くない▽
最高速度80キロの大型貨物や渋滞が少ないなど安全上の支障がない――など。
https://www.asahi.com/articles/ASN7Q4TK1N7QUTIL028.html >>197
マージンとって一ヶ月と言ってるだけで数日で大丈夫って聞いたが
青空だけどサービスでつけてもらったSGコートは今のところきれいに撥水してるわ
春先は黄砂で汚れてたけど今は雨が降るとボディがきれいに洗われてるカンジダ >>199
あざっす！
説明不足でしたが、全方位カメラ用のハーネスとデジタルアダプタは買ってあります。
ナビも持ってて、テレビアンテナとかは新しく買い直したんですが、始めから配線されてるのがあるならそれを使おうかと。
もう少しで納車予定っす！ >>202
業者が話さないガラスコーティングのデメリット でYouTube検索 ガラスコートといっても速乾から遅乾まで種類がたくさんあるので
一概に決めつけてはいけないよ >>204
アンテナコネクタがVR1
GPSコネクタがGT5だったらそのまま使えるなぁと
事前にわかれば、変換必要なら買っておこうかと思いまして。 スズキの車は安っぽいとか
スズキの車は貧乏臭いとか
スズキに乗るのは鈴菌に侵された変態
というのはよく巷で聞くが
壊れやすいと言うのは聞いたことがないな >>205
たぶん昔それみたわ！
青い車のやつだよね >>209
未だに多くのMH21ワゴンRが町中走っているの見かけるし
山に行けばカプチーノやSJ30ジムニーに出会ってうおおおってなる
あなたが見掛ける古い車を作ったメーカを信じるのが一番いい >>201
120キロ試用区間結構走るけど
以前乗ってたタントでは120で走ってたが
あんまりハスラーで120で走ろうという気が起こらんな
・ACCが110キロ止まりなこと
・100超えるとエコの緑ランプから青に変わること
・110～120で走行すると高速燃費が20km/lを切ってしまうこと
が主原因でパワーや安定性の問題というわけではない
結果速度抑制に繋がって自分としては良かった スイフトの様なスポーツ車がスピード出したくなる気持ちはわかるけど
排気量は関係なくBOX型の車は90程度でいいと思うなぁ
その車の特性に合わせた使い方が一番スマートだと思うんだが >>204
自前のナビを取り付けるのはええけど、スズキ純正のオーディオガーニッシュ(7インチor8インチ用)を買わんと隙間だらけになって見た目が不格好だぞ MR41Sの交換用バッテリーは、ER-K-42R/50B19Rで7000円ぐらいので良いのかな？
https://item.rakuten.co.jp/tenkomori7199/er-k-42r-50b19r-ea/
ディーラーで交換すると1万円超えるかな？
アイドリングストップ用バッテリーは高いけど、コスパを考えるとエコじゃないな。
>>213
110㎞でも横風が怖いわ。車高を5㎝ぐらい落とすかな。 ダンパーはタイヤと同じで消耗品
タイヤもそうだけど新車装着品は必要最低限の要求性能だし新車でも抜けてるんじゃないかっていうようなダンパーがついてることがある
残念だけど軽はその傾向が強い
走行中に路面のうねりや段差を通過して揺れが収まらないと感じたら検討してもいいと思う
個人の感想です >>218
ふわふわというかぽよんぽよんするんだわ
今、通販さがし始めたよ 新型で今日100㎞ほどドライブしたので燃費を参考までに
15㎞は市街地35㎞はほぼ信号は無く起伏がそれほどでもない山道
渋滞は無しのエアコンオンで平均燃費25㎞でした
ターボの2駆です
まだ納車間もないけど条件が良かったとは言え十分満足だな >>217
バッテリーなんか自分で交換すれば良い。
CAOSとかAmazonで買えば9000円ぐらいでABの半額で買える。 1人で乗ってる分にはポヨンポヨン大好き
カーブでの踏ん張りは欲しいけどね
週末に家族載せる時だけ抑えて走る 1時間ほど前にマイ新ハゲ取りに行ってきた！
12年前のムーブからの乗りかえなのに、車体の揺れを結構感じながら帰宅。先代よりポヨン感は減ったって評判だし、試乗時に揺れの印象はなかったんだが、5ヶ月待ったから過剰に期待してしまったのだろうか？ SUVだもんな
180mmの最低地上高は伊達じゃない
カッチリした足回り欲しけりゃアルトワークスやスイスポ買えばよい
アウトドアフィールドにこそ似合うのがハスラータン >>226
おめ色！
ぽよのないハスラーなんてハスラーじゃない！ぽよ 納車待ち遠しいな～
ナンバー登録？が今日完了するとか言われた気がするけど納車はお盆明けかな アイドリングストップを使わないと、燃費はどれくらいなんだろう？
>>220>>224
GSユアサ はパナより性能が良くないの？ たまにMTB積んで出掛けるようになると
ぽよんぽよんは醍醐味とはちと言いにくくなった ぽよんぽよんって言う人の感覚がいまいち理解出来ないなぁ
新型全然ぽよんぽよんしないよ
山道のカーブでもしっかり踏ん張って不安を感じる事はない
前車が旧型後期のソリオにはなるがそれより安定してんじゃないかとすら感じる ダメハツの工作員さん達ですよ
タフト売れそうにないので必死なんですよね しつこいんだよねえ
先代の頃もキャスト買わせようとネチネチネガキャンやりに来てたし
ダイハツってメーカーはステマネガキャンで販売維持してるの？ >>217
自己責任で安いやつ（ただし容量アップ）買ってもいいのよ >>216
ありがとうございます！
どこかで7インチワイドがデフォと見た気がするので買ってませんでした。
取り付け予定はそのタイプなので。
これに関しては見た目の問題だけだと思うので、必要だったら買い増しします！ >>237
ヤフオクに出てるから入札してみれ
ガーニッシュがないと配線丸見えだし、ホコリが配線に付着するぞ シルバー欲しかったけどデニムで妥協した
シルバー追加されたら多分寝込む >>240
これはオセロで言うとどういった局面なんですか >>246
ハスラーの写真ぐらいで一々はしゃぐなよ、みっともない >>244
内装色との統一感でデニムブルー気に入ったよ。地味で良い。 昨日Gターボ4WD契約してきたよ
Xと悩んだけど
Xのフロントが俺みたいなむっさい男にはかわい過ぎた
納期は１か月半から２か月半
割と早いね フォグの有り無しでそこまで可愛さ変わらん気もするが ４ｗｄ選択ということは雪国だろうからハロゲンチョイスが幸せの予感 結構なスピードでハスラーがMPVに凸したように見えたけどそんなに速度差はなかったのかな
それにしても爺婆で赤黒ツートンハスラーか・・ ポヨンポヨンはショックが細すぎるからで、いまの3倍くらいの太い筒をもった
ちん こでも強度が違う センターラインはみ出した段階で動揺して誤った操作で、足の動きをしたのかも 居眠りかな、とりあえず正面衝突事故にはならなくて良かった。。 追い越しやめて、ブレーキとアクセル間違え？
それとも、、よくわからん >>142
旧型のサマーブルーメタリックだね。
私もブルーならこのブルーが好きだなー。
新型のブルーはギラギラしてて、かえって安っぽく見えるんだよなぁ。 センターラインはみ出して焦ってブレーキとアクセルまちがえた？ 確かDCBSって雨天は作動しないんだったよね?
晴れてたら追突は防げてたのかな 脇見するような場所じゃないから居眠りだな。
ハッとして車線を戻したのはいいけど正常な認識に戻ってブレーキ踏むには時間が足りんかったのだろう。
>>268 雨の日に作動しないって・・・？？ >>235
そしてアクティバは廃版になったとさｗダサ！ タフトは前後のホイールアーチの処理が何だかなぁと思わせるな
もうちょっとデザイナーの好きなように仕事させろよと思う
新型ハスラーに経営陣が焦り過ぎて見切り発車させたのかまたまたアクティバの二の舞になりそう
後ろのシート全く固定とか現代の軽乗用車で有り得ないしな >>266
俺は旧型の青のほうが安っぽく見えるけど、実際メタリック感があんまりない旧型の塗料のほうが単価は安いけど
ちなみに俺は新型クロスオーバーのパールホワイトだから、ひいき目なしの意見です
旧型のショッキングピンクのほうが今の落ち着いたピンクより良いって言う人もいたから、カラーに関しては人それぞれの感性があるからね タフトをディスってハスラーアゲをするとスズキからお小遣いを貰えるというのが本当なら僕も参加します！ 旧型をディスって新型アゲをするとスズキからお小遣いを貰えるというのが本当なら僕も参加します！ >>276は鈴木と松田からおこづかいもらったんかな？ ハスラーでもタフトでもいいから
こういうカラーリングやってくねーかな
https://i.imgur.com/lg6uxaL.jpg >>260
何度見ても意味わからんｗ
辛うじてわかるのが女ってところかｗ ハスラーはやはり初代がいい
新型はなんかネイキッドっぽい 今日は初代の黄色をやたらよく見かけた
新型は見なかった カーキにしようと思っていますが傷、汚れの目立ち具合はどんなもんでしょう？ >>274
デザインよりもエンジン音が致命的みたいだよ
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの？
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639
軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん？
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641
なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ >>278
旧型もフリスクブルーの青黒ツートンが出てたたやろ
普通のツートンにすればいいのに変なデザインのツートンで残念な車やったけど
お小遣いゲット ネイキッドに昔乗りたかった俺は今回新型ハスラー買いましたよ フロアイルミネーションのスイッチってどこに付いてる？ >>288
カーキの場合汚れてが目立たないっていうより汚れが似合う色って感じだよね
ただハスラーの場合メタリックだからピカピカの方が映える気はするけど
いい色なんだけど以外と実車みて雑に扱えなさそうだなとは思った >>260
ブレーキサポート切ってるか付いてないやつ？ >>291
ちょうどJAFmateでそんな特集やってた 豪雨中の自動ブレーキはほぼ役に立たない検証した
JAFの検証動画がそういえばつべにあったな
前にここに貼られてた >>274
分かる
特にリアドアに変な黒樹脂付けて
三菱GTOよりお子さまデザインだ ハスラーのハンドルを伸ばして、シートを全開後ろに下げて運転したい
サイドミラーを見やすいし テレスコは欲しいよね
男女問わず乗れる車だけに尚のこと コストかかるのでたぶんスズキはテレスコはやらない気がする 今日契約してきた！
9月上旬納車予定
MOPナビにテレビナビキットつけてる人いませんか？
データシステムとケーズシステムの実際の使い勝手が知りたい テレスコはいいけどブラシモーターを流石にやめようぜ
軽トラとか以外はさ 軽だしフルチェンから間もないし5万も値引きあればいいやと思ってたら11万も引いてくれて即決してしまったわ >>307
ヤフーショッピングとかで売ってる3000円くらいの使っています。
走行中ナビ操作や各種設定はできませんが、テレビやDVD、USBとかの動画の視聴はできます。もちろん助手席の人のためです。
どこぞで誰かがレビューしていましたが
データシステムとかのも同様とのことです。
個人的にはこれで充分、今後ナビ操作可能なタイプが出ても買い替えするつもりはありません。 ようやく野生のブリスクに遭遇したけどすごい目立つな
かっこいいけど俺には乗れそうもないw >>307
走行中TV表示なら5P側の加工だけで
5Pはトヨタ/ダイハツと共通だから
アマゾンとかの安い（手作り風）トヨタ用TVキットが使えるかもしれない
保証はしないが >>311
俺も昨日はじめて見かけた
想像以上にメタリック強めでド派手だったな ハスラーだから個性的に乗らなきゃ
日本の道路は白と銀と黒しか
走っていないから殺風景 >>310
>>312
ありがとう！
やっぱり走行中ナビ設定はできないのか…
もちろん助手席にやってもらうけど、信号待ちだけだと厳しい時もあるんだよね…
参考になりました！！ >>311
青の中でも特に目立つ青よね
それがよくて選んだけども
悪いことできねぇ 先週、自分以外で初めて走ってるデニムブルー見かけたわ。 >>318
別のスレのコピペだけど、こんな相当昔の吉牛コピペ知ってるって
荒らしてるバカは歳いくつなんだよw
98 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2020/07/25(土) 07:13:59.81 ID:Sfu6grAX
昨日、近所のダイハツ行ったんです。ダイハツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、タフト誕生、とか書いてあるんです。
もうね。アホかと。馬鹿かと。
お前らな、タフト如きで普段来てないダイハツ来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイハツか、おめでてーな。
よーしパパタフトンぬいぐるみ（大）もらっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、タフトンぬいぐるみ（小）やるからその席空けろと。
ダイハツってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った奴とリコール用代車被りでいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ＥＰＢはマスト、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ＥＰＢなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ＥＰＢはマスト、だ。
お前は本当にＥＰＢを使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＥＰＢはマストって言いたいんだけちゃうか、と。
ダイハツ通の俺から言わせてもらえば今、ダイハツ通の間での最新流行はやっぱり、ミライース、これだね。
ミライースＢグレード。これが通の頼み方。
ミライースってのはとにかく安い。そしてＢグレード（バン）。これ。
ミライースＢグレード（バン）８５万８０００円。これ最強。
しかしこれを頼むと店員に社名は入れますか、と嫌味を言われる危険を伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、スズキハスラーでも買ってなさいってこった。 >>319
丸々長文貼るな邪魔臭ぇ。
人様が何乗ろうが関係ねー。 はじめて新型ピンクみた！
声あげてしまった
初心者マークつけてたけど初のマイカーがピンクなんかな >>323
女子ならええやん
旧型のピンクはショッキンピンクだったけど今のピンクは普通のピンクよ >>317
俺も同じ色だけど広い駐車場で見つけやすくなったw
若い時は恥ずかしくてこの色選ばなかったと思うけど
逆にオッサンになって派手好みになった 初心者質問で申し訳ないんですが
カーキに頭が黒の配色ってありますか？
見たことある気がするんですがネットで検索しても出てこずで… >>328
カーキの2トーンは無いです
その人がどこかに頼んで塗ってもらったんだろうね わざとおばちゃんピンクとか出して置いて新車熱冷めてきた頃にショッキングピンクやスカイブルー投入してくるんだろな >>331
多分修理扱いになるから減額
そういうカスタム系を扱ってる店なら分からん 新ハスあちこちで見かけるようになってきましたよ
ホワイトもいいねぇ・・・ >>336
新型はダセェな スペーシアギアの方が良くね？ >>337
旧型はデザインが完成されすぎてたからな
新型はハスラーのワゴン版！て感じだよな ハスラーは影絵でも一発で分かるがハイト系はまず見分けつかない 車名だけで別物だよな新型と旧型
一番見た目で好きなのは旧型Jかな 五輪白ナンバー9月で終わり??
納車に間に合わないかも・・・パール白にしたのに黄色ナンバーいやだな ホイール変えるついでに14インチにダウンしようかな >>331
ハスラーで塗るとしたらルーフかドアミラーかバンパーガーニッシュだろ？
ドアとかボンネットの再塗装じゃなければ事故車扱いにはならんよ
まあ次に乗る人がカッコイイと思うような塗装じゃないと査定は下がるが 8月末に納車なんだけどそれまでに用意するモノを物色するのも楽しいもんだ
実物との相性もあるからルーフキャリアとかは納車後の方がいいかな >>347
4wdでもないのに14インチで肉厚タイヤを履かせもダサいだけだけどな ４駆なんて下覗かなきゃわかんないんだから
ダサいも何もないよ >>351
新型ハスラーはミニスカ仕様だから覗かんでも後ろから丸見えやん >>349
ルーフキャリアは純正のやつにしとけ
社外のルーフキャリアは上手に取り付けんと微妙にルーフを凹ませキズ付けたりするぞ >>350
外観だけで四駆か判断できるのすごいね！ >>354
4wdはちょうちんブルマ履いてるから後ろから見ればだれでもわかります 後ろ付いたらデフがモッコリしてるから分かるやん？
それはそうと、ショップの4インチリフトアップしてるのに後ろから見たら真っ直ぐなアクスル丸見えって超カッコ悪いな
アゲるならせめて4駆ベースでやってくれ >>347
俺、スタッドレスは14インチ
圧雪の溶け始めのガタガタ道対策 >>358
這いつくばらない角度で見てデフがもっこりなんかしてはないよ >>360
それ人がそばに立っている時の目線だろ？
後ろについて車内の運転席から見たらハスラーだって軽トラだって後輪駆動ならデフケースの膨らみが見えるだろうよ >>361
後ろについた角度だったらもっと見えないでしょ
目どうなってんのよ 雪降らない地域だけど今冬スタッドレス買おうかと思ったがコロナもとか暖冬とか見極めが難しいな >>362
普通に車間距離取って停止すれば前車が4wdか2wdかなんてすぐわかるけどな >>353
予算の都合でベースだけ純正にしちゃってたりする
ボックス乗せるかバッグ式にするかラック式にするかはまだ未定 >>363
この時期から秋にかけて新製品発表があるから
旧モデル在庫処分セール狙いなら買ったほうが良い >>363
雪が降らない地域でスタッドレスって必要なん
簡単につけられる樹脂製のチェーンを常備しとけばええんとちがうん >>364
車間とると車自体の影で隠れちゃうでしょ
曇りで光が拡散してるとかデジカメで遮光設定するとか
相当条件揃わないと無理だよ いや説明しても見えるけどで返されちゃ
話もへったくれもないかと >>369
お前免許持ってる？車運転したことある？
ダンプの運転席から見るんとちゃうぞ？
ギチギチに車間詰めるのともちゃうぞ？
普通のクルマの普通の運転席から普通の車間で前を見ると前車のバンパー下が見えるだろ？
頭おかしいの？目おかしいの？ 免許取れる歳になってから車関係の板に来ましょうねー水島クン どっちでもいいけど見えてたとして別に良いとも悪いとは思わない
それより先日GのNA納車されたけど街乗りならほんとに不満がないね
坂道も一昔前の軽みたいな事もないし、毎日乗るのが楽しいよ >>351
デフはさておき、マフラーエンドで一目瞭然 質問、新型購入した人で試乗しないで、買った人いますか？ >>381
はい
つっても車来てからすでに５か月以上たってるけど >>381
予約だから試乗しないで買ったけど、今買うなら試乗した方が良いと思うよ NAのXに試乗したが、注文したのは試乗してないGターボ >>387
雨続きの時に発生しました
リアのセンサーが汚れすぎたのかなと思って拭いたらなおりました >>388
なんか拭って直ったと思ってもすぐ又出たり
症状でたりでなかったり
履歴に残ってなかったり結構複雑みたい >>381
旧型NA試乗して新型ターボ買ったわ
概ね満足 全員、購入したグレード試乗してないですね
これはこれで異常だな >>393
そら試乗しないで買った人を募ったらそうなるだろ 街中で新型あまり見かけないけど…
これ売れてます？ 旧型5年、新型半年なのでまだまだ見かけないのはしゃあない
旧型は毎日くさるほど見るけど
ロッキーライズ程度に見かけるようになってきたしこれからじゃねーかな
カラフルな車が街を賑やかしてほしいわ >>397
自分の住む地域では一年前に出た新型のタント、N-WGN、デイズ、eKクロスと同じくらいは見かけるよ
ただ、さすがというかヤリスや新型フィットはもっと見る気がしてる >>399
その中だとタントと大豆はよく見かけるものの、新型他はろくに見ないずら クズキハズラー老害ドライバー事故
これは酷い…スズキ・ハスラーを運転する高齢ドライバーが居眠り運転で「妊婦を乗せた車両」に追突事故。
栃木県・那須塩原にて、マツダMPVを運転していたところ、後続から走行してきたスズキ・ハスラー(Suzuki Hustler)に追突される大事故が発生。
後続を走行するハスラーの動きを見てみると、センターラインをはみ出して走行していることが確認でき、明らかに普通ではない怪しい動きをしていることがわかります。
その後、大雨で路面がスリップしやすい状況でハスラーが猛スピードにて急接近してきます。
何とそのままMPVに追突するというとんでもない展開に。
ハスラーは完全にエアバッグが展開しているのが確認できますね。
ちなみにMPVの車内には、お腹に赤ちゃんがいる妊婦さんも乗っていたとのことで、妊婦さん含め体の状態がとても心配。
産婦人科にて検査した結果、奇跡的に母子ともに何も問題は無かったとのことですが、あれだけのスピードにて追突してきて、更には大雨で路面が滑りやすい状況だったので、最悪の場合も想定できたわけです。 現行ハスラーは初代ハスラーよりあきらかにデザインが劣ってるし、
初代に比べてとりたてて長所もないから初代ほど売れないのは間違いない。
スズキ得意のキープコンセプトの良い失敗例。 >>406
まあデザインなんて人それぞれの好みなのはわかってるけど。
旧型のデザインの方が好きでわざわざ中古を買ってる人がいる
とうちの嫁に教えたやったら死ぬほど驚いてたよｗ 新車の1.5倍中古車が売れているから
一番見かけるのは、今一番売れている新車じゃなくて
1世代前に長く売れ続けた車
ただしフルハイブリはバッテリー交換がネックで消えていくゴミ そして、一世代前にたくさん売れたはずなのに
見かけないなら、なにか欠陥のあるゴミ よっぽど好きな人でもなきゃ新旧の見分けなんてつかねえよ >>408
オマエの中古の嫁頭も抱き心地も悪そうだな >>411
それが意外と違いが分かるんだよな
「なんかハスラーってこんなにカッコ悪かったっけ？」
と嫁が言ってたのでよく見たら現行ハスラーだった。
嫁は初代のハスラーが好みのようで
先代に比べると現行ハスラーは全体のプロポーションのバランスが悪くなってるから車詳しくない嫁でも違和感を感じたようだ。 新型はペンギン村に出て来ない感じ
>>409
新型のハイブリって電池交換がコスパ悪いん？ >>406
俺は新型ほうが圧倒的良いと思うよ
旧型はダサいと思うわ
まあ、好みは人それぞれなんじゃない？ >>416
これ
俺も新型のほうが好き
旧型はボンネットからライトへのラインが好みではない
あの絶妙に間の抜けたデザインにファンが多いのもわかる
エンブレムをつけたらそちらに目が行って気にならなくなる
逆に新型はエンブレムつけたらバランス崩れる
※個人の感想です 新型もまあ悪くないと思うけど
初代が世に出た時のワクワク感と衝撃は強烈だったな
デザインとコンセプトの訴求力がハンパ無かった
普通車からでも躊躇なく乗り換えたくなるほどの商品力
もし仮に初代と新型のデザインが入れ替わってたとしたら、あそこまでの熱狂があったかどうか分からない 先代は全盛期のももクロブーストかかってたので
今回はそれがない分売れ行きという点では
先代みたいにはいかないとは思う
まぁ車本体外の事だし売れようが売れまいが
どうせ乗りつぶし車なのでリセール考えないしどうでもいいけどね 角張って量産型モアイになるのならハスラーじゃなくてもいいんだよね 地元の宅配業者が初代ハスラー使ってるから社用車に見える 旧型は新型とならんだら明らかに背が低くて小さいのがなぁ、いかにも軽自動車って感じなんだよなぁ
でもフロントバンパーのデザインだけは旧型のほうがいいと思うわ
新型のカスタムバンパーが発売されたら即取り替える予定 個人的にはガンメタは初代の真っ黒のほうがいいわ
特にフェニックスレッド
新型は黒ってよりグレーなんよね
赤より薄い色だからメリハリなくなっとる 乗用軽自動車のなかでいちばん車中泊に向いてそうだから買った
指名買いで試乗もなし 新型契約しました！
ちょい上げリフトアップしたいんだけど、タイヤは純正のままでよかですか？ 初代ハスラー
後部座席の足元が全部まっ平でお茶とかの箱おいたままはしって曲がるとシュルーと右に左に行ってしまう
なんか仕切りでも支えでもあればいいんだけど >>428
リフトアップするんならマッドスターやろ 新型ハスラーは男性客も取り込もうと欲張ってテールランプ死角にしたり全体的に四角っぽい感じを取り入れたのがそもそもの間違いだな。
初代ハスラーがヒットしたのは発想の若い社員に丸投げしたのが功を奏し悪い意味でのスズキらしさが抜けたことが大きな要因だった。
今回の新型ハスラーは老害上層部が口を出した結果従来のスズキイズム丸出しでこのザマ。 初代から現行まで、タイヤサイズは同じ？
>>424
ハスラーを4ナンバーバンで80万で販売すれば良いわ 積載量200㎏ぐらいで ふむ
うちのがまだリヤセンサー異常でてないのは
フラップつけてるからの気がしてきた >>431
このザマもなにも普通に売れとるやん、ハスラーのラインはフル稼働やで デザインが良かろうが悪かろうがどっちでもいいわ
早く納車してくれや
俺のハスラー >>434
ここまでの流れで旧型の方が良かったった流れに持って行こうとしてる作戦バレバレなんだから相手にしない方がいいよ て言うか初代が異常に可愛すぎただけなんだよ
D社の軽SUVとかが本来の普通の姿なんだよ >>425
俺の友人はハスラーの事あまり知らなかったが新型と旧型見比べる機会あった時に旧型はショボイと言ってた
全体に小さく見えるしフロントやリアが新型に比べればショボイ印象
でも女子ウケする可愛い度は旧型の方だろう なんかわかるわ
先代のインパネがファンシーすぎて敬遠してた人もいそう 初代よりさらにかわいいN-ONE乗ってた俺からすれば五十歩百歩 正直、新型にはもっとコミカルさが欲しかった
新型はスペーシアカスタムの廉価版みたい ハスラーに興味ない人にとっては新型も旧型も大して変わらんよ
顔が同じだから前から見たら新型も旧型も同じに見えるわな 車なんて自己満足の賜物なんだから
他人の目気にして乗ってもしょうがあるまいよ なんだかな～新旧どっちも良いじゃだめなんか？
初代ハスラーの偉業があっての新型なんだしパッと見変わらんようで変わってる今回のデザインは絶妙だと思うんだがね
初代好きな人はまだまだ手に入るんだからそっちを選ぶ選択肢は当然間違えではないしな いや、たぶん新型を買えない旧型乗りが妬んでるだけだとおもうんだよね カーセンやグーで調べると今新型の新古が全国で500台以上売りに出てるね
早くほしい人はこっちでいいんじゃない？ 俺はコロナでどうなるか分からん状態だったから5月に新古で買ったわ
リセールバリューとか細かい事気にしない
長く乗るつもりだし >>449
近所の問い合わせたら新車オーダー言われた
多分に客寄せパンダも混じってる >>451
だろうね
なのでメーカー名冠してない
業販の狙ったほうがいいかも 乗り心地が酷いから、慣れるまで2ヶ月ぐらいかかったハスラー 15インチの軽に乗り心地を求めちゃいけない
求めるならワゴンR系を 乗り心地悪いと思ったことないわ
適度に柔らかすぎず頼りなさもない
前車が何乗ってたかにもよるんだろうね 基本的には軽ではワゴン系に13インチのスタッドレス履かせてしまえば
それに勝る乗り心地はないかなとは思ってる その車が現に男に受けてるか女性に受けてるかの大まかな指標を得るには
黒が売れてるかどうかを参考にするといいみたいなのは
なんかで読んだことある 165/60Ｒ15を辞めて
145/80Ｒ13を履きたい 初代ラパンと同じノリで初代はオッサン受け良さそうだがな
シルバーの車体にちょい古めかしい深リムホイールなんて渋くて良く似合う オッサンというかじいさんばあさんが乗ってるのはよく見る 今サポカー補助金中なのでいろんな車でお年寄りが乗ってるのはよく見る
っていうかそもそも超高齢化社会なのでしょうがない 165/70R14で検討してる
扁平率上げたら少しは縦揺れマシになるかな
代わりに横揺れに影響ありそうだけど 慣らしなしで最初からよくしようと思えば
中古のタイヤを >>451
それ、カーセンサーやグーに通報したらいいよ（おとり広告禁止だから） >>466
マジで？
ジムニー では在庫ないとか結構言われたよ。
結局ハスラーにしたけど。 >>461
現行ラパンをリフトアップすれば有りだな >>448
買えない＝✖️
買わない＝◯ 145/80Ｒ13に合うオールテレーンてなんかある？ SUVルックでMTないとか2躯しかないとか
欧州車でもザラだけどな 普通にMTやスカイブルーとかは新車効果薄れた頃にテコ入れで投入するために仕込みは終わってるだろね >>475
ターボ車ならMTモードが付いとる
一部のマニアの為にクラッチ付きのMTなんか出しても儲からん >>482
軽でF1技術のセミオートマを楽しめるなんて最高の贅沢よ 電スロエンジンはMTには向かない
レスポンス悪すぎでMTに付ける意味がない このパドルシフトを楽しみながら日常的に使ってるヤツっておるんか？
エンブレ用途以外で使うこと無いぞ 使うの最初だけだけど、あれはF1見てた人間の浪漫w > ID:UJgziw2X > ID:7aG5OEjQ
左側から降りるのに
シフトレバーが邪魔、なければ軽トラで良い
MT欲しければ頑丈で修理もしやすい軽トラで良い
パドルシフトなんかすぐに飽きるだろうから、ハスラーは安いGCVTで十分 >>485
エンブレ以外でなかなか無いな
でも一つずつ落とせるので急激な変速ショックないだけでも満足 パドルシフト使わんだろなぁって思ってたけど山道の下りとかでは重宝するよね
ってかSモードの代わりって感じなんだけど 150万で普通車と同等の加速性能を持っていて、燃費運転すればリッター25㎞。
後席リクライニング＆スライド。フルフラットにすれば2m近い物迄積める。
自動ブレーキ付き。自動車税10800円。
文句言うなよｗｗ 忘れてた。
しかも、フロントスピーカーはツイーターまでついてるんだぞ。 エンブレ効かせたい時に使う
けど即座にDに戻したい時って一旦ニュートラ入れてるんだけど他にやりかたあるんけ？ >>494
わざわざMに入れなくてもDの状態でパドルの操作でシフトダウンできる >>495
プラスで5速まで戻した後に自然にDモードに戻るまでの間はメーター青表示だから燃費落ちてるかもしれん
まあ微々たるもんだろうけどね
たまに使うと面白いね >>496
おそらくシフトDでパドル操作した後の自動でDモードに戻るまでのタイムラグの事を指しているのでは？ >>498
これです！
坂道の終わり際とかでさっさとDに戻ってほしい
>>495
普通のオートマのセカンドギア感覚で使ってるので パドルのエンブレが癖になるともうこれなしではいられなくなる
代車きたときに左指が空転するのがたまに傷 >>500
近所のおばんさんが白の新型ハスラー乗ってたけど
車小さすぎてビビったわｗタフトはもっと小さいとかだし
オッサンが乗るのはハヅカシくね？ かまってアピール全開の人をかまうな
碌なことにならん クルマの大きさがステータスとか
団塊ジジイか中国人の考え方だな 自分の価値観押し付けの方が恥ずかしいし、みっともねーわ 今時それを言うのは昭和30年代中頃以前生まれの爺さんだろう。 >>503
クズキハズラー老害ドライバー事故
これは酷い…スズキ・ハスラーを運転する高齢ドライバーが居眠り運転で「妊婦を乗せた車両」に追突事故。
栃木県・那須塩原にて、マツダMPVを運転していたところ、後続から走行してきたスズキ・ハスラー(Suzuki Hustler)に追突される大事故が発生。
後続を走行するハスラーの動きを見てみると、センターラインをはみ出して走行していることが確認でき、明らかに普通ではない怪しい動きをしていることがわかります。
その後、大雨で路面がスリップしやすい状況でハスラーが猛スピードにて急接近してきます。
何とそのままMPVに追突するというとんでもない展開に。
ハスラーは完全にエアバッグが展開しているのが確認できますね。
ちなみにMPVの車内には、お腹に赤ちゃんがいる妊婦さんも乗っていたとのことで、妊婦さん含め体の状態がとても心配。
産婦人科にて検査した結果、奇跡的に母子ともに何も問題は無かったとのことですが、あれだけのスピードにて追突してきて、更には大雨で路面が滑りやすい状況だったので、最悪の場合も想定できたわけです。 >>509
この事故はハスラーの丈夫さが証明されてしまったな >>500
タフトもダサいけど、新型ハスラーのルーフラインと
グリル形状はもっとダサいな。
全体のラインは初代ハスラーのまとまり具合が凄い。 >>500
画像からしてタフト推しやね
ダイハツのほうが広告費が多かったんだろう >>512
タフトのほうが新しいからそれはしゃあないんちゃう？
新鮮味がないでそ オフブルーの新型を初めて見た！
薄暮れ時に見たせいもあるのかもだけど、思ってたよりくすんだ色だね。
ちょっと前まではデニムブルーしか見かけなかったけど
最近は違う色のものも見かけるようになってきたから楽しい。 >>512
遠近法利用しないとヤバいのがタフト
そりゃ広告ドバドバよ オフブルー見た事あるけど景色に溶け込む色だなぁという印象 納車から3週間になるけど乗り込むたびになんかニヤニヤするな
贔屓目に見てるんだろうけど自分が止めてる駐車場の中でも存在感があるように感じてしまう
新型ハスラーいいよホントに 乗る前と乗ったあとに周囲を回って見てる
周囲の安全確認とか教習所以来かも 教習所の教え通りにやるなら
車両下部にもカメラつけてほしかった 2014年の3月に初代ハスラーのオレンジが納車されたんだけどその時の注目度は凄かった
女子高生から爺さんまで老若男女全てが振り返る勢いだったな ももクロのファンみたいな人たちがこぞってツイッタで納車上げしてたのは
覚えてる >>522
今でこそ見慣れたけどそれこそアニメから出てきたような感じだったからね
なんかの記事で見たけとこの手があったのか！って感じで時代にはまってたよね
MINIとかも同じだけど普遍的な良さがある その時のマーケットや世情も要因としてあるしゼロからの新発売じゃないから初代のインパクトを越えるのは当然無理
コンセプトを上手くキープしながらも納得の熟成進化を遂げた正統派2代目として素直に讃えたい とは言えまぁ軽なので新型でも旧型でも
そういう理屈は気にせず無造作にのってるぜ
的な感じでのるのが一番いいとは思う 関西に綺麗でオシャレなスズキディーラーないかな？
ハスラーほしいけど近所のディーラー古臭すぎて新車買う気せんわ。 >>527
全国の正規とサブの公式サイトあるので
そこで調べればいいじゃないか？
www.suzuki.co.jp/dealer/ セミオートマがF1の最新技術だなんて何年前だよw
お主アーケード ゲームのスーパーモナコGP直撃世代だろw俺もだがなwww セミオートマデビュー戦でマンセルがステアリング交換したのは鮮明に覚えてる >>387
価格コムのスレのほうで報告に動きがあったみたいだけど
結局原因不明みたいだね >>530
懐かしいなぁ
もうあれから30年くらい経つのか
メルセデスはシフトアップを引っ張ったままで
Dに戻るけど
ハスラーはどやって戻すの？教えてください >>527
写真と現物は違うのよ～
ストリートビューでいろいろ吟味したけどきりがなくてね・・・・ >>532
流れを見るとたぶん湿気っぽいみたいだけど
なんか書き込み見るとハスラーに限らずリヤセンサーついた
スズキ車全般に症状がでてるみたいなのでそこが気になる 屋根の上の荷物乗せフレームみたいなやつ付けたらプラス何円くらい？
初期に発表していた画像だと荷台付きの写真多かったよね。
あの写真の仕上がりのハスラーが欲しい >>527
写真だけみたらアリーナ尼崎がきれいそうだけど。実際はどうなんかわからん >>510
新型だと自動ブレーキで止まってると思う 結構な雨だとカメラ自体止まるし
豪雨の時は自動ブレーキはないもの考えたほうがいいかも
ハスラーに限らず自動ブレーキついてる車全般でね オイル交換を自分でしてる人は居る？
ホムセンの、こんなオイルで良いの？
https://www.cainz.com/shop/g/g4549509167822/
マスクして店で待ちたくないんだよね。 そのレベルの知識で手を出すと公開するぞ
オイルフィルター交換とか油の処理とかすげーめんどい うちのはターボ付きだからその油は使ってないがカインズやわ。ふつーにトラブル無いよ。
オイルフィルターは尼で安いやつまとめ買い。オイルは段ボールの処理箱に落として燃えるゴミにポイ。
気を付けてもあちこち油が垂れるから床のカバーは大事だよ。 うつらないかもしれないのに自分で作業して車の今後のリスクを取るかどっちかだな カー用品店の様なリフターが有れば良いけど、
ジャッキアップした車の下で作業するのは死ぬほど危険だよね? 待ちたくなきゃ予約可能な店で予約して
交換中は店の近所うろついてれば? ハスラーは車高あるからリフトアップしなくても交換できるけど、俺みたいに
「エンジンオイルパンは黒！つまり…ドレンはコレだ！」
ってミッションフルード抜かないようにねw そもそもその程度で質問してるようだとドレンボルト舐めてｵﾜﾀ＼(^o^)／な未来しか見えん バイクをずっと自分でオイル交換してたから20代で最初の車も自分でジャッキアップしてやってたけど、もうカー用品屋なら工賃無料で安いから自分でやるのは長くやってない
廃油処理も面倒だしね 純正高いからカー用品店で後からカーナビ付けて貰う予定なんだけどサイズ合わないの買うと左右の隙間剥き出しになるの？ >>551
どこの何つけるん？ワイドっての買えばええで >>551
ハスラーにつけます、って言えば必要なものを教えてもらえるよ。大丈夫。 >>551
スズキから純正のオーディオガーニッシュが出てる(7インチワイド用&8インチ用)
ヤフオクにも出てるかも >>527
マツダでクロスオーバー買え
ディーラーは何処も綺麗だよ 近所のマツダディーラー改装でレクサスみたいになっちゃって逆に入りづらいわ
道路挟んで目の前はドンキなんですけどねw >>558
軽自動車メーカーのディーラーは少々汚いくらいのほうが入りやすくていいんだろうけど、
普通自動車は客層が軽自動車メーカーとは違うからな >>527
どこに住んでるか知らんけど関西と言っても広いやろ
例えば大阪ならGoogleでスズキディーラー、大阪で検索して上の画像ボタン押せばオシャレなディーラー出てくる 土日にハッピ着て歩道で旗振ってるのがマツダ
レクサスの真似して黒い外観とかしても全然駄目 ずっとホンダだったのでディーラーにクルマで入ってもなかなか人が出て来ないのはカルチャーショックだった
アリーナね 逆にホンダはしつこすぎるわ
試乗しただけでその後電話2回もかかって来やがった
前のめり営業は今どき逆効果だっつーの アリーナにも正規とサブがあるので一概にはどうにも
サブの場合は業販兼務なので町の車屋さんの域を出ないから
そこを考慮しないとマニュアル的丁寧さは変わる わしゃスズキアリーナくらいがちょうどええわ。
ディーラの敷地に入ったとたん飛び出てきて駐車時のバック誘導とかされたら
煩わしい。
まあ買ったのは業販店やけど。 色々ありがとう、
まぁ大阪の真ん中やからある程度は越境できるんで。
マツダはおしゃれやね～、でもクロスオーバーはないわ・・・
ちょっとアリーナ尼崎様子見てきます。 >>564
接客レベルの低さは直販業販関わらず群を抜いてる >>563
スズキの接客慣れした客の質を見極められなかったホンダ営業マンの負け 今回買ったアリーナだと雨の日行った時は傘持ってダッシュしてくるような店だったな
まぁ家族の車もそこで買ってたからかもしれんが 無駄にバカ丁寧な接客いらんから店内にゴルゴ13を完備してほしい ホンダは接客が上手い。
スズキは田舎臭い(そもそも田舎だから)
それでもスズキを選んだ俺ガイル
ホンダさんにはスズキの接客の愚痴を丁寧に聞いていただきました。
ありがとう😊 ディーラーなんて資本が別の数千店舗があるわけで
どこのメーカーが決まってどうとかはないよ
言ってしまえば１店舗ずつ様々 >>566
おれ 、アリーナ尼崎で買ったよ
店舗もピットも作業待ちスペースも広くて良いけど
営業さんが2年で3人目だわｗ 前はスバルのディーラー行ってたけど、対応素晴らしくてオサレな店舗で良いとこだったけど、車がボロになると、なんか上級国民のサロンみたいで居づらかった
今は町整備工場に行ってるから、「どもー」って、行けるから気が楽 ドリンクも今流行りの自販機フリードリンク
ただ来店しても一度もどうぞと言われないし
店舗に入っても、こっちから誰か捕まえて話しかけるまで何も言ってこない事は多いｗ
もう一台はホンダだけど、みなが言うように
パーキングにすっ飛んでくるし、ドリンクはご自由にお飲みくださいと必ず言われる。 俺が行ってるスズキアリーナは駐車場に停めると営業が歩いて出てくるけどなあ
前に乗ってたホンダの店では出迎えなんてしてもらったことがない 前ダイハツだったけど、営業はすぐ来るし、ドリンクはフリーの自販機もあるけど、基本おねーちゃんが作ってもってきてくれてたな
コロナ前の話なので今は知らんが そんなのよりダイハツは肝心の車をもうちょっとがんばってほしい オシャレなマツダでフレクロ全方位カメラ付き
オーディオレス購入、納車待ちです
質問なんですが
データシステム、フジ電器等の２４ｐ用ハーネスってバカ高い純正カメラコントローラー無しでもオーディオ作動しますか?
この際全方位カメラ活用は諦めます。 ハスラー買う前に寄ったところ（コロナ前）はでも大体同じで営業が来てドリンク出してくれたな
ホンダ・日産・スズキ・ダイハツ・三菱
これだけしか行ってないけどね
コロナ後にスズキに行ったらドリンクが自販機になってたな
他は行ってないから知らん 営業担当が、いかにもダメな人だった場合どうする。担当替えろも言いにくくて。 自販のにいちゃんの面倒そうな態度が気に入らず
別の自販のねえちゃんの優しさで決められたよ
商品知識はこっちの方があったけどw
高い買物って、気持ちよくしたいもんね >>584
店長に担当変えて貰うか他の店回って気の合う営業マンにした方がいい
仕事出来ない頼りない営業マンは車買ったのち高確率ですぐクビになるか辞職する。
社内での立ち回りも下手だから販売条件も良くないことが予想される。
その後たらい回しで別の担当者に変わるがその担当も自分が売った客優先だから当然対応も悪くなるからな。 スズキなら直営じゃない店もあるだろうし、選択肢も多いと思うが 直営というか営業所要は正規ディーラーは全国に500程度なので
その下に看板借りのスズキ店舗とは別に本社業販店舗を持つ資本の違うサブがその数倍
そして１本独鈷の各地の業販が数千
むしろ「じゃない店舗」のほうが圧倒的に多いので比べるのは難しいとは思う オレは日頃お世話になってるトヨタディーラーでハスラー（新車）を買ったよ。同じ町内にスズキディーラーもあるけど
トヨタの担当者に相談したら、出来ると言われた 車停めたらすっ飛んでくるけど、担当営業はcar playがアプリ不要なこと知らないし、ハスラーにシートリフターがあること知らなかったし、360°モニターの自車の色を変えられることを知らなかった
他の営業も無料のドリンク何にしますか？って聞いといて別のものを出してきた人が2人
結局店長が担当になったけど店長大変だなぁと思った 綺麗でもオシャレでもない代理店で買ったけどちゃんと女性がコーヒー出してくれるしサービスもいいし
メンテパックとか無いけどオイル交換はずっと1200円でいいと言われた
子綺麗なディーラーより入りやすい店だし良かった 新車販売営業職は高額な車販売してるから給料も高額だと勘違いされがちだが、大きな間違い。
会社によって違いはあるが、販売手当が貰えるのは4台目～で3台までは売っても0円だったりする。
役職によって差はあれど4台目から1台につき3000円～5000円の手当てとなるのが平均的である。
つまり1ヶ月で新車を5台売っても販売手当は6000円～10000円程度である。
それでいて販売した後の客のアフターフォローもしなければならず新車販売とアフターフォローの板挟みで非常に負担の大きい職業である為離職率は高い。
自分が売った客ですら手間暇考えれば薄利であるのに、
販売手当も貰ってない他営業の売った車の世話まで無報酬で押しつけられればおざなりになるのも無理はない。 何だかんだで家から近いところが一番。
俺が買ったところは徒歩５分。 たかが軽自動車ごときの購入で偉そうに値切ってくる客ウゼーよ ニュース見てると正直
車がどうのこうの言ってる場合じゃない状況になってるきてる気がする 世界は新型コロナの嵐に包まれた…
ハスラーフレアクロスオーバー向きな時代かも… ハスラーでヒャッハーな世界か・・・
北斗百裂拳を体得しとくか 車検までに10万㎞乗る 40万以下の価値になる
新品メーターを取り付ける
5000㎞ぐらい走行して車検を受けて100万で販売する店があるとか。
>>599
クロスオーバーで逃げる
http://www.yu-ma-blog.com/wp-content/uploads/2014/06/b-a-7.png >>590
360°モニターの自車色変えれるの？
説明書読んでも分からない >>601
ユーザーでは変えられなくて
ディーラーで変えてもらえるらしい >>602
そうなんだ
そこまでしては要らないかな
ディーラーで買ってないし
何かの修理ついでにならいいけど >>601
ディーラーで、
VICとか言う診断機と接続げ必要らしい >>604
今ググってたけどそうらしいね
何か頼んだ時のついでにやってもらおうかな >>595
こんなご時世だからこそ買える人は車買うのも手だと思うけどね
電車とかで移動するより自由で気楽だよ
自分の住んでる都道府県内でぷらぷらドライブも悪くない >>582
全方位カメラ標準装備のクロスオーバーXTを買ってDOPナビを付けないって面倒臭え客だなぁ
スズキでXターボの全方位カメラ無しを買えばいいのに スズキの社員からコロナ患者が出てるじゃん
工場停止とかやめてくれよ頼む。ワイのハスラー製造予定間近なんや
ソースはスズキのサイト >>607
オイル交換に行くのが面倒
オイルエレメント交換も2回に1回必要だとすると NA：2万円、ターボ：4万5000円で交換できるかな？ アイストからの復帰のヒュルルルみたいな音は何かのモーターの音ですか？ 今日点検でアリーナ行ったら8台停められる駐車場にオレのを含めて新型3台、旧型3台、計6台ハスラー停まっててなんとなく恥ずかしかったww
店内入るとこれまたおれを含めてオーナー全員オッサンだったww >>612
そんな音しないよ
故障してんじゃない？ セルと比べるとごく小さい音だけど確かに鳴っていますよ？
逆に聞きたいのですが無音でエンジン始動させられると思われていた方が居るのですか？ >>616
始動する時は「ブルン」っていうエンジン音しか聞こえないよ Sエネじゃないとか？
旧バージョンはうるさかったはず >>619
なるほど
新型はヒュルルなんて音はしないよ
いきなりブルン!だよ 新型のアイスト復帰はブルンじゃなく、ヒュルルって聞こえるね。静かで良い >>612
NA？俺のNAもヒュルル！と小さい音出るから点検の際Dに聞いてみたが、IGSの作動音で故意に出してる使用だと説明されたよ そうそう、新型のアイスト
小さいすきま風程度の音でエンジン始動するから良いですよね NAです、故意にって事は出さなくても始動できるって事ですかね？
まあうるさくて困るとかじゃないけれど、いちいちセル回すアイストしか知らなかったから聞いてみた次第です
ありがとうございました 前乗ってたタントは駐車時にアイスト→再始動（ｷｭﾙﾙ音）→エンジン停止がめちゃ気になってたけど
ハスラーというかスズキ車はそれがなくていいな >>584
担当代えてもらうならサービス上がりの営業がいいよ
営業オンリーはダメダメ率が高い >>608
582です
ですよね～
マツダと仕事の付き合い長いんで。
それとナビ要らなくて
ＤＯＰのナビ、flac対応してないんですよ。
ディスプレイオーディオ入れるつもりなんです
スズキで買えるならそうしたかったですね。 ヒュルル、聞こえないよ、ブルンだね。ターボ。
確かにセルが回るほどの音ではないけど。 エンジン温まったあとのアイスト復帰は
より静かだよね 俺も聞こえないなターボだけどね
エンジン始動時の多少のブルンはしょうがないだろうし気になるレベルじゃないね
ここがアイストの完成形って感じかね このアイスト再始動に慣れてしまうと他メーカーの再始動音が気になってしょうがない そー言えば タフトってまだ キュルキュル言うのかねぇー 社用車がアルトだが、アルトに乗るときはアイストのスイッチ切っている、やはり再始動音は嫌。
でも軽くてマジ速い。 DAA-MR41S R06A 2015（平成27年）年5月～ NAだけど音しないよ なんかおらついたジムニーのりがジャッキアップしたジムニーに出会った瞬間を思いだしたわ >>627
私もマツダとの付き合い長く、何台も車を買って9インチナビが欲しいときちんと話して
マツダでハスラー買ったよ。
車屋は整備で儲けるから大丈夫、と言ってくれたよ。 >>640
何台も買っているけど
の間違いでした。 マツダハスラーはいつもの粘着がまた騒ぐだろうからあまり言わんほうがいいかも >>640
マツダでハスラー買ったの？フレアクロスオーバーではなく？ 前プリウスだったから始動音の静かさでハスラー買ったようなもんだ >>640
マツダでハスラーですか～
その発想は無かった。
ちなみにデータシステムは純正カメラコントローラー必要みたい >>645
マツダでハスラー買える訳ねえだろ
いつもの基地外だよ
>>589も基地外の書き込みだよ >>646
田舎だと結構ある
ホンダディーラーでいすゞ買ったし >>643.646
買えるんだよね。それが。
メインはcx8なので、ほんとごめんね、って感じで買わせてもらいました。
もちろん定期点検やオイル交換は担当セールスの言いなりで、それなりにお金を使っている、と、思う。 9インチナビのテレビでDボタン操作って出来ないよね？
ふと思っただけだから別に無いなら無くても全然いいんだけどさ doskoiボタン
押すと108人の力士が出現
車体をかつぎあげ運ぶガソリン不要の超エコモードに >>646
スズキやぞ、たとえライバルのダイハツにでも業販で卸してくれって言われたら持って来る気がするぞ >>655
そりゃ業販なら卸すでしょ
営業所なら無理だけど >>646
無知って罪だよな。
ちなみにトヨタでスズキの車買うことも出来るよ。
要は営業同士横のつながりがあれば自分のとこで扱ってない車も引っ張ってこれる。 新型になってキーシリンダーの位置が変更したから、ワイのカーキだと目立つからコレ買って付けてみたよ
https://i.imgur.com/xDf7qYK.jpg
ハスラーって運転席側にしかキーシリンダーが無いことに取り付けてから気づいたwってことはあんまり目立たないんじゃ？と今さらながらにw ツートンカラー良いなと思っているけど、街中で走っているハスラーがツートン車ばっかりで、モノトーンの方が逆に新鮮味を感じる。
色選びで悩んでいる者ですw ど田舎だけど新型はピンク以外全部見たな
デニムオレンジレッドが特に多い
私の選んだアイボリーは私以外見なくて、人気ないから査定の時値段下がるのかなとか思ってるけど NA2WD黄色X
7/3発注、8/6納車と言われたけど納期早くなったのねぇ レッド買ったけど今更オフブルーも良かったなあと思ってるよ
バンパーをホワイトにしてる人のがとても良かったのでつい 車自体は欲しくて予算的にもすぐに買えるんだけど、シルバーが無いので妥協出来ずに二の足を踏んでいる状態な自分。 地元のニュースで見たけどスズキ全体の生産量はコロナ禍でかなり減ってるけど
国外が減ってるだけで国内は逆に前年比10％程度増えてるとか報道してたな
ハスラー作ってる湖西工場に関しては停止してた時期とあるがバリバリと稼働してるのではないか
浜松も大クラスターも沈静化してきたし 残ガソリン量がたまにメーター1個分回復するときあるんだけどなんなんだ？ >>670
これ
ハスラーはわからんけど前の車はよくなった >>666
今乗ってる車が持つなら待っても良いんじゃね？ >>666
お金があるならシルバーに全塗装したらいいじゃない。特別感も出るし 新車に全塗装はデメリットの方が多いし、 Ⅱ型発売まで待ってみます。 >>675
ラッピングせいや
金はかかるが塗装は傷まんし買取りの査定も下がらんぞよ ほぼほぼハスラーに決めてるんだけど色で悩むよね
スカイブルー有れば即決だったんだけど‥
イエローも良いしホワイトやアイボリー、オフブルーも良い
ホワイトやアイボリーオフブルーはなんか押しが弱い感じだけど3Dシミュレーションでデカールを付けてみるといい感じになる 黒白と並ぶほどの定番色なのに何で無いのかね
この一点だけはタフトうらやま >>675
ベンツでもあるまいにそごでシルバーに拘る理由がわからん スズキは錆に弱いな、ボンネットの裏側にサビが出て来てる。
ディーラから留守電があったけど、またリコールとかかな？ >>680
外から見えん所の塗装をケチってコストダウンするのがスズキのやり方だからなぁ
スズキの車を買ったらタッチペンは必需品よ >>677
アイボリー考えてるんだが、もう少し濃くして欲しい
トヨタくらいの感じで >>682
パールホワイト買ってドアミラーだけ自分の好きな色に塗るってのもありだけどなぁ もうすぐ先代ハスラーとお別れ
ハイオク入れてあげた
他にしてやることないか？ >>684
思い入れのある車のナンバープレートが保存できる（別料金）
記念所蔵で検索 >>684
車にとってはオイル交換してやるのが一番いいに決まっとる
もう乗らない車金がもったいないから そういやラジエータのフィンってなんで白いんだろう？今一つカッコ悪い気がする
ここって黒で塗装しても問題ないかな？ >>691
冷却性能考えて塗装無しなんじゃないかな
重機用の黒ラジエーターは見たことある
>>692
なんか見たいの？ >>691
シルバーはエアコンコンデンサ
その後ろにある黒いのがラジエータ >>675
うむ。待つのが正解
気に入らんのに無理して買うことはない
全塗装とかアホの発想 新品のエコタイヤの慣らしが終わったというか
バリとコーティング削れてから
気になってたロードノイズと微妙なコツコツ突き上げがほぼ消えた
結局車ってタイヤだなとは思った この車の欠点はシートを足に合わせた時のハンドルが遠い事だ
自分の身長175くらいだけどシート全開まで後ろに下げて後ろに少し倒し気味が楽なわけだが
その状態だとハンドルの下側に指が掛かるくらい
あと3センチくらい前に来いってなる
まぁ女だと丁度良かったりするんかな >>697
楽な姿勢では無く運転制御が確実に出来る運転姿勢をとるべきだろ
それが出来ないなら免許棄てろ
あほの飯塚幸三もどうせふんぞり返って運転しててプリウスロケット発射しやがっただろうし ほんとのふんぞり返る人はそもそも自分で運転しなくて
運転手雇いのリヤ乗りだとは思う 背もたれで押すようにしてブレーキ強く踏みきれるぐらいが適正ポジション クルマの運転は長時間続けることがあるものだから、楽な姿勢を取ることも大事
プロレーサーじゃないんだから >>697
後ろに下げるだけでなくシートリフターもやってるよね？
チルトステアリングと >>697
172だけどそんなんで足届くのか？
ほぼほぼ寝ながら運転してる人いるけど前見えないよね >>697
その身長ならシートリフター使うとシート一番後ろまで下げる必要ないと思うよ
その上でチルトステアリングで上に動かす
ミニバンとかSUVみたいな車は足を伸ばす姿勢じゃなく椅子に腰掛けるような乗車姿勢だから
軽自動車とは言ってもこういう大量に売る目的の車は色んな身長に対応出来るようになってるはずだから180センチの人でも対応出来るようになってるはず 先代Xが4年だけど今頃の車は法定点検やってる？
なんか丈夫って聞くしわざわざするのもなあ
オイルは交換したいけど 法定受けてる人は半分もいないのでは？
俺は一度も受けたこと無いし。 今までいろんなクルマ乗ったし、レンタカーも借りたけど、
やっぱ遠いね。１８４ｃｍだけど、脚的にはシート一番後ろにしたい
けど、ハンドル回せない^^;ので、ちょっと脚を折る調整になる。
高さは一番低くしてるよ。慣れれば大丈夫だよ。 >>668
178センチだけど左足がシフトのことろのちょうど曲がるところにあたって足が痛くなる。
なかなかよいシートポジションが見つからないわ。 納車待ち中だけど今乗ってるN-ONEもハンドル遠いので軽全般がそうなのかね 安全性や運動性能より車内空間をーって軽顧客の要望を重視した結果、ノーズが狭くなってテレスコがつけられなくなったと ハンドルが遠い方が衝突試験で運転手障害度を低く抑えやすいから、というのを雑誌かなにかで読んだことがある >>713
ないない
一瞬でエアバッグが開いて身体を固定させた方が衝撃が和らぐよ エアバックの展開計算は設計段階の問題なので
最初からつけるつもりで設計するかつけないつもりで設計するかの問題にはなるな
スズキの小さく軽く安いの企業理念からすればこれからも他のメーカーが全て標準化
しない限りはテレスコはつけないんだとは思う まあ想定する身長巾があるからな。
180とかまでなら着座高さの調整とチルト＆テレスコがあると何とか調整できるかも。
それで難しいならデカいのにのってくださいということだな。
ただ、フロントガラスが近すぎるというか窓ふきが楽すぎというか、それが少し違和感。
それに比べるとスペは遠すぎるからどうやっても手が届かん。 納車 白ナンバー間に合いません・・・寺から連絡が・・・乙・・・
延長こないかなぁ 普通車ぶりたいんじゃなく、単純に黄色っていう主張の強い色が嫌
ボディカラー選択する段階からナンバーとの色合いが気になったりするし
同じ理由で原付90の黄と125のピンクも嫌
原付の白地に紺文字なら何の抵抗もないんだが パジェロミニも家にあるから比較して見たけど
ハスラーはハンドル握った時のアクセルとブレーキが近いな
3センチくらいだけど全然違う
しかもパジェロミニの方がシートが柔らかくて座りやすい
もう売って来るわ >>720
黄色と黒のナンバーで、黄色や赤のハスラーなら良いよな。 乗り潰すのならいいんじゃないか
リセールがとか言う人多いから結構みんなやってそう
俺は自分である程度見つつ、何かあったらアリーナ変えようと思いながらもメンテパックつけてる。今のところはちゃんとやってくれてるみたい 今乗ってるN-ONEを下取り査定してもらったが点検簿はプラス1万ぽっちだったよ
定期点検は安心のためだね 社外オイルフィルター SO-2 300円足らずで買えるけど、こんなに安いの？
年に2～3回交換しても良いぐらい安い。
SO-2
●フルフロータイプ ●ネジ径：3/4-16UNF
●外 径：Φ65 ●レンチ：Φ65 ●高さ：52mm
DSO-1
●フルフロータイプ ●ネジ径：3/4-16UNF
●外 径：Φ65 ●レンチ：Φ65 ●高さ：69mm
高さが違うだけで、どちらもハスラーに使えたりする？
点検簿はディラーや中古車店が売りやすいだけ。負担を客に押し付ける。 3末に契約して今月1日にようやく納車
4ヶ月待ったけど、梅雨明けドンピシャでの納車はラッキーだったかも
人生初のマイカーがハスラーで本当に良かった大満足
https://i.imgur.com/dQuMBuy.jpg >>733
あちゃーフロントグリスつけちゃったかー 新型は四角いからサイドアンダーガーニッシュが良く似合うな あちゃーチーズに続く流行語グリスを創造しちゃったか >>733
おめー。きびきびとよく走るんで、たのしんでー >>733
隣のハチロク（BRZ？）との車高の差とカッコよさにジェラシーを感じる毎日だな。 >>733
おめでとう
俺もデニムブルーにエンブレム
実車は写真よりクラシカルで落ち着いて見えていいよね
黒目もいい感じ 黒目がいいよね
初LEDで冬が不安だが実際に雪が降ってから考える お聞きしたいのですが、新型ハスラーのISGのベルト交換は35000キロ指定でしょうか 費用はいくらぐらいでしょうか 当方年間それぐらい乗るので、気になっております あまり評判良くない新型のオプショングリルだけど、
個人的にはミニの寄せてる感強かった横ライングリルより個性あって好きです 車買い替える時毎回味わうけど
納車されるまであんなにワクワクして色々しよう色々つけようと思って楽しかったのに
納車されて少し経つと急激に興味を失っていく感じはなんなんだろう？
まもなく次買い替えるまで軽板にすら来なくなる気がする フロントのハスラーの文字付けるか迷ったけどハリアーに対抗してるみたいであれなので付けなかった ずーっと軽自動車板に張りついてたらそれはそれで怖いわ
買うときと買ったあとで情報仕入れたり他人と共有したりするぐらいじゃねーの そりゃ手に入るまでが気持ちのピークなんだから当たり前だろうよ ハスラーエンブレム他のメッキパーツと馴染むから自然な主張って感じだよね
俺は付けて良かったと思ってる N-VANとかN-WGNの場合文字数が少なくて物足りない 実はエンブレム付きのハスラーとすれ違うたびにいいな～と思ってはいる
再来週納車だけどあとで付けてもおうかな どノーマルで楽しんで物足りなく感じたらつけるでいいじゃん！
俺はフロントのエンブレムとサイドガーニッシュ後からつける気まんまんだったけど
ノーマルでのってて気が変わった 見た目はいいけど、洗う時に地味に邪魔なんだよなアレ。 俺ならエンブレムはADVENTURES(冒険者)
ネット探せばでアルファベッドのメッキエンブレム売ってるからね これから増えてきたら自分では選ばないオプション付けてるハスラー見るのも結構楽しいね
駐車してるの見かけるとじっくり見たい衝動に駆られる笑 昔から
LAND LOVER
とかのフロントにエンブレム付いてる車に憧れてたから真っ先に付けるの決めたオプションだった
契約書の段階でオプションに入ってなかったから確認したら
担当の人がのせわすれてたとのことで
その分サービスしてもらえたw 昨日友人の千台ハスラーを手洗いしたんだ
けどボディ両側面のうねりが高級な感じが
した
コストかかってる？ >>769
ローバー（ROVER）の綴り違ってるぞ
あとメーカーはLANDだけどエンブレムに入る車種でいったらRANGEでは
スレチ突っ込みすまんな 千台ものハスラーを手洗いした>>770も凄いが、千台ものハスラーを所有してる友人、何者…？ >>769
HUSLERの意味を知っててあえてエンブレムを付けるんなら別に構わんけど ハッスルハッスル！
ハスラー50と共に青春時代を過ごした俺には何の違和感も無い 中学生のときハスラー2見てビリヤード場通いまくったわ >>775
ハスラーの意味をいちいちここで説明する人いるからしってるけど日本でしか乗らないし気にしないよなぁ
逆に気にする人の方が気持ち悪いな
それこそ日本ではハスラーはビリヤードの人？ぐらいの認識しかないし >>779
ね、しかも軽自動車
エロ本とかしらんわ
前に海外だとデラべっぴんってエンブレムつけてるようなもんだとか言ってたやついたけど逆にかっこいいと思うわ >>779
知ったらエンブレム付けようと思わんやろ普通 >>780
デラべっぴんなんて中学生でも買えるやん
HUSLERはハードコアの変態系エロ雑誌よ >>784
詳しくは知らん誰かが書いてたからそのまま引用させてもらった
てかデラべっぴんってまだあんの？w >>781
意味を知ってエンブレム付けるのを躊躇うならそもそもハスラー自体買わんやろ
まあ俺はエンブレムは付けてないけど別に意味で躊躇して付けなかった訳ではないし >>787
これ
MAZDAで買えって話ですわ
小さくてもハスラーエンブレムついてるわけだしね 意味で言うならエンブレムはフロントにつけなくても
最も他者に見られるであろうリヤに標準でついてるんだから論議する意味がないような バッテリー残量ってマルチインフォメーションディスプレイのエネルギーフローに表示される5段階のやつしかない？
もっとスマホみたいにメーターに%表示しておいてくれたら良いのに ハスラーの意味がどうとかケチつけてる奴はレネゲードなんかもバカにするんだろうか >>770
初代最大の美点がそのボディ側面のグラマラスで豊かな表情
コストなんかより遥かに貴い類まれなるセンスと知恵が注ぎ込まれている奇跡のデザイン
画一的な平板ボディだらけのここ最近の軽の中にあって白眉の出来栄え
そしてそんな初代デザインを愛してやまないオーナーにとって新型の一番残念な点がそこ >>793
初代でもデジタルだが新型はアナログなのか？ >>792
5段階？w
いつもメーター内に細かくデジタル表示してるやん
何%とかは出ないけど
トリップメーターの所 >>792
ゴメン、ガソリン表示と間違った
その下にガソリン残量のレスあるから混同した >>795
知らんから調べたど、ハスラーのほうが何倍も恥ずかしいわ
とにかくフロントのメッキエンブレムは糞ダサイ
まさにHENTAIの国の車 ハスラーの意味の話出たからググったけど
活動家とか敏腕家とか出てきたよ
元々スズキオフロードバイクの名前だしな
何も恥ずかしい事ない >>796
ほんとそれ。昨日パチンコ屋の駐車場に新型が停まっていたのでじっくり見たら、
フロントも横もリアも真っ平。包丁でストンと切ったんかいと思ったわｗ ※個人の感想です。 なんか昨日からガイジが発狂しとるけもハスラーの意味云々言うなら買うなって話だわなｗ
どうせオプションを付ける金もない貧乏人だろうけどｗ ジムニーなんか事務所でオナニーの略なんだからそっちの方が恥ずかしいよなｗ いい意味でも悪い意味でも「ハッスルしてる人」という意味なので別に悪い意味だけではない
外国人が変な日本語のTシャツとかを着てても微笑ましく見えるように、外国人がハスラーを見てもそもそもそこまで気にしない
そんくらいのことで騒いでる方がみっともないと笑われるわ >>804
俺みたいに少し無骨デザインになった新型になってからの方が購買欲湧いたのもいるし
そこは好みだから批判しなくていいんでない 4ドアジムニー出てればそっち欲しかったくらいだから角張ってるのは大好き
ラングラーとか良いよね 丸いのが良かった勢としてはジムニーに寄せたのはキープコンセプトとは感じない スズキとしては次期型は丸型デザインに回帰するんだろな
丸→角→丸→角 >>810
おま俺
だからこそ個人的には丸目だけが我慢ポイント
でもそこまで無くすと女子ウケ狙えないからまあいい妥協点なのかなとは思ってる ハスラーが異常だっただけで、普通は丸い軽なんて失敗ばかり
新型は売れないといけない車種になっちゃったから正統派で大きく見えるようにした感じ
車格気にしなくていい次のアルトのデザインを初代ハスラーに近づけてくるんじゃないかな
初代を少しだけ小さくして性能大幅アップなら欲しい人多いでしょ？ かわいい丸がうける時代もあれば無骨な四角がうける時代もある
今は四角なんだからそっちに寄せるのは当然な事だと思うね
次のモデルチェンジが難しそうだよな
一度広くしたものを狭くすれば否定的な意見多くでるだろうし プリウスみたいなゴキブリルックになったらスズ菌やめる 細目だけはかんべん、、
俺もトヨタのやたらと凹凸つけるしつこいデザインは苦手だな オラついた顔で細目でそれを強調するようにウインカーが流れたりしたらまるで隣の国の人の顔だよなw
多少情けなくてもカワイイ顔がいいです 丸目やめたらハスラーじゃなくなるよ
そこはアイコンとして次期も変えないと思う 検索してたらみかけた
ハスラークーペとかいうの
展示だけされて発売されなかった？
とからしいけど
次はぜひこれだしてほしいな
https://i.imgur.com/LJIwHdf.jpg >>825
2シーターの後ろは荷台で軽貨物が良いわ 真っ平らで四角いジムニーは軽トラや重機と同じ機械としての機能美だ。それはそれでもちろんカッコいい
一方で初代ハスラーは軽枠ハコ型を基調としながらも自動車デザインの文法に則った抑揚と表情をサイドパネルに与え、それが上手く全体と調和してる
街ですれ違った程度じゃ意識しないと分かりにくいけど、オーナーならドアハンドルを握る度、洗車の度に気付く初代のデザイン上の美点 >>825
懐かしのボンネットバス風デザインならちょっといいかも とりあえず丸目キープでこれ以上車高上げなければいいよ >>830
ミゼット2のエンジンがもう少しマシなら良かった。
車重580㎏でハスラー810～880 kgより軽い。
ハスラーのエンジンを積んでも600㎏以下で作れそう。 >>827
先代ハスラーの良さも分かるけど室内長がな
俺はゴルフするんで後席片方倒してゴルフバッグ縦に2つ寝かせて2人乗車ってよくやるからな
先代ハスラーでは室内長がギリ入るかどうか
3人乗車、ゴルフバッグ3つというのも3回やった
重量的にあれだがターボだから高速、山道でも余裕 >>826
新型はトラック化できる無骨さ有るよな
>>830
値段もマー坊みたいにお安くして欲しいな ディーラーのオイル交換は次回が4000㎞で勧めてくる
オイル交換だけで4000円以上
去年11月の車検からの3158㎞しか乗ってないや スズキのニュースリリース見てきたら社員からコロナ感染者出たんだな
その影響で納期が遅れないのを祈るばかりだわ ACCに慣れた
もうACCなしじゃいられない
建前じゃ下道で使うものでもないけど
電Pついてないからこそブレーキに足置くからむしろ普通に下道でも使える
ただ太陽の直射角度がフロントに対し太陽拳状態の時と豪雨の時はやめとくほうが吉 >>841
最初の頃何度か下道でも使ったが不変なの分かってやめた
前車が左折するだけなのに急にスピードダウンするし、その時車線変更したい場合、元のスピード乗るの時間かかるから隣の車線に入りにくい
ACC無しなら前車が左折ウィンカー出した時点で車線変更出来る
それにパドルシフトでスピード落とす方が好きだからな
あの変なブレーキのかかり方が好きになれない もちろんそれをわかったうえで前車の状態によって切り替えよ
あくまで道具なので使い方次第さ
パドルも併せて必要に応じてってやつだね それ言い出したら車の機能ほとんど否定することになる >>846
ACCの機能はそれでいいとして一般道でやるのが危険であって
幹線道路ならいいが >>847
もちろん幹線よ
ごちゃった一般道で使うなんてとんでもない
道具なので使い方だよ ってことでお仕事いってくるね
今日もよろしく俺のハスラー アクセル踏みたくない、ブレーキ踏みたくない、ギアチェンジもしたくない。
ハンドル操作したくないと言い出す時代もそろそろ来るか？ｗ 一般道でACCを必要としないわ
単調な高速道路でこそ必要な機能 チャリバイク動物アホクルマの飛び出し割り込みを完全に回避できるようになるまでは自動運転はまだちょっと危ないね
日産のもスイッチやインフォメーション複雑で実用的じゃない言われてる >>852
単調な高速道路は眠くなるけどACC頼ったら爆睡しそうでドキドキ 165/65R15のタイヤにしたら乗り心地は大分変わりますか? >>851
もう来てるよ^^;
前のクルマがそうだった。 >>854
レベル4まで待てばブレインフリーになる ステアリングのスイッチで音楽一時停止/再生するボタンって付いてないの？ ｘバラバラで格好悪い。
貼るとしてもAllGlipとかBoosterJet ＞＞８５４
爆睡できるもんならやってみろ
ってレベルだから心配するなｗ
うとってもある程度は対応できるぞ 東北道や中国道なら単調だろうけど
東名新東名はバカトラックのおかげで気が抜けん >>854
ようつべなどでドラレコ動画の事故見てると程よいトラウマでおすすめ
眠くなる前に駐車して仮眠 納車され、3カ月、3000キロ走行したけど、マフラーの音というか振動が気になる。
5年乗っている家内のラパンの方が静か。
皆さんどうですか？ >>856
ハスラーは標準サイズのタイヤが高いし乗り心地が酷いから
165/60Ｒ15→155/80Ｒ13が乗り心地とコスパが良いらしい >>863
むしろ誤差消える分メーター正確になるってのを見たんだけど >>871
旧型なんですが、純正白鉄チンが可愛いので出来ればホイールはそのまま使いたいんです >>877
ああ、なるほど。
3行になるわけですね。
ありがとうございます。 >>878
個人的にはターボだけhybridの右下にくっつけて貼ったら良いかんじかも。 すれ違う新型日増しに増えてく全色制覇も近い
ドラポジが今一決まらない
そもそもが一体何が正しいのかわからなくなってきた >>882
28 173 56 脂肪率はわかんない >>880
レカロは一貫して垂直に座るのが一番いいと言うてるで
ただ人の背骨が真っ直ぐじゃないから
それにフィットする背もたれのランバーサポートが重要だと
ランバーサポート調節機能がないから
ホムセンで自分に合う腰当てクッション探すのが一番の近道や >>884
首サポと腰サポと座面のサイドサポのやつは
買ってつけた準レカロみたいにはなってる >>885
ｗｗｗ見た目重視やめてそれが自分の体格にあってるかやで
あと、腰当て部は低反発より高反発がいいと思うで >>886
腰も首もなんかちょい固いやつ
ノーマルだとやや尾てい骨が痛いのが緩和された >>883
若いから足が長いと仮定して、シートリフター真ん中、シートは起こし気味
重要なのは右足が窮屈にならないギリギリまで近づけて左足と腰で身体を固定
左膝が当たるとこにはクッション貼る >>888
了
確かにシフトの角ばりのとこに左ひざよくあたる >>876
極端に分厚いタイヤにしないと乗り心地はあまり変わらない あと掌が乾燥肌で革巻きのサラサラで滑るんだけど
不本意ながらハンドルカバーつけようかと思ってはいる
革巻きのだけのほうが見た目はいいのはわかってるけど
安全には代えられない
オススメあれば頼む
ちなみに内装はガーニッシュ・シートカバー含め全部黒にした すごく地味なんだが、これ半ドアだとエンジン掛けたままのカギ持ち出し警報鳴らないのな
エンジンかけたままちと降りるときに知ってるとやや便利 >>889
自分はそこに粘着剤付きクッションをホームセンターで買ってきて使ってる
ポロンスポンジ粘着付 200円くらい
>>891
まず革製品用のオイルを塗ってみるといいよ
普通の保革用で満足できないなら「ミンクオイル」配合だと柔らかくなる >>893
オイルね
明日仕事帰りにバックスか黄帽行ってみる 今週納車なんだけどディーラーで外観とかキズチェックする時見といた方が良い部分ある？ >>894
ホムセンや靴屋さんとかの方が各種揃ってて詳しく教えてくれるかも？
基本どっちも入ってるけど「保革」より「栄養」としっかり書いてある方がシットリするから聞いてみてね >>895
車検シールの貼り付け位置とか
オプションつけたなら交換したやつの有無とか
メーター距離数・タイヤのバリ
リヤゲートあけて緊急装備品の有無とか >>864
エンブレムの形に統一感がない、そのダサいエンブレムは捨ててカッコ良いのを買え
あえてハイブリッドエンブレムを外して
左下に1列で 4X4 turbo ハスラーの革巻ハンドルってガラスレザーだろ
オイル塗ってもベタつくだけで無意味だよ 報告です
オーディオ24ピンカプラーネタですが
ブルコンAV-C51は問い合わせたら
純正のカメラコントロールユニット無しでも動作確認できました。
出来そうなのはわかってましたが安いハーネスではないので
安心です
当然、当たり前ですが全方位カメラは使えません。
データシステムの方はメーカー曰く
「純正カメラコントローラーユニット必要です!」だそうです。 最近暑すぎてエアコンの全力投球が凄いな
燃費の大半がエアコンに投入されてる気がする 通勤にも使ってるけど朝はエアコン無しで走ってる
窓を4枚とも半分くらい開けとけばエアコンより風が気持ちいい
車歴30年以上になるけど朝は夏でもずっとこんな感じ
元々バイク乗りなのも関係あるのかな いや朝・夜はそんな感じでしょ
晴れてる昼間以降の話 >>904
個人的に、運転席と後席左を全開、助手席を半開にすると
車内全体の空気が入れ換わって良い感じ >>857
おれエビアン飲み過ぎるとポンポン痛くなる(+｡+) 2WDターボ成約したど
納車は来月の上旬辺りらしい
大分はやくなったね >>907
前走のオッサンがタバコポイ捨てして吸い殻が車内にダイレクトインしそう(>_< ) 納車早くなったんだな
4月にディーラーで成約しかけたけど前車の車検が9月なので、それまでに間に合わんかもと断って遠くの納車済みの代理店で買ったけど結果的に間に合ってたんだな
本当は近くのディーラーが良かったのに バッテリーって何キロくらい走れば満タンなるの？
エアコン使わず走るとして なんか稼働できる国内工場は動けるうちにフル回転って感じなんだろな >>912
下り坂をエンジンブレーキで走れば一瞬で満タンになるけど、その後30分も市街地を走れば2か3に下がるのでバッテリー容量は一切気にする必要ないよ >>904
>>907
トラック「黒煙ぶおおおおぉぉぉぉ♪」 旧モデルにくらべ、新型はマフラーが吊り下げ式になっているので、マフラー自体が
不安定で揺れる様な感じ。
マフラー音というより、マフラーの振動音だと思います。 >>914
そうなのか…
それはつまり実際の容量とはかけ離れてて全く当てにならない表示だから気にしなくて良いってことかな 俺の初代もアイストキャンセラーつけてるのに、バッテリーが上がったり下がったり >>918
違うよ^^;
容量が小さいから表示の変動が大きいということだよ。
要は張り付いて見ている意味がほとんどないということ。 小型のリチウムイオンバッテリーだから・・・
だからマイルドハイブリッドなんだよ まあ、5年でこのバッテリーも重りと化すんだろうな
使い方からして劣化早そうだし >>922
新型は東芝製で劣化しない新技術の電池とよく記事になってる
今までのと違うのは間違いない >>923
眉唾だなぁ・・・。
とりあえず様子見る以外に手はないね(^▽^;) 買えるのにいくらかかるんだろう(;・∀・)
値段によっては放置かな いちいち様子見てたらこれから出る車一生買えないと思うんだが、、
永久に劣化しないバッテリー開発されるまで待つしかないね >>926
ハスラーは購入済みでもう手元にあるさ
様子見を見るのはバッテリーの状態だよ >>928
あ～それならバッテリーのチャージ状況なんて見ないで自分が楽しめるように気にせず走ってた方が幸せだと思うねマイルドハイブリッドの場合
今時の車は情報量多くて意識しなくてもいい事まで知らされ過ぎな気もするんだよなぁ >>915
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 新車洗う時って洗車機よりスッポンジで手洗いした方が良いの？手洗いした事ないから逆に傷付けないか心配 >>932
手洗いとか要らんよ。
レクサスやベンツならともかくｗ 洗車キズ気になるなら手洗の方がいいぞ
屋外で洗車するなら晴天は避けて早朝がおすすめ
拭き上げを丁寧にやらないとシミになるから注意な 曲がりなりにも一応はSUV系だからピカピカなのは
あんまりしっくりこない
ちょっと汚れてるくらいのほうがちょうどいいというか
色にもよるだろうけど まあでもあれだよ。旧型より格好悪くなったよな。ジムニーは良くなったのにハスラーは明らかに劣化したよね。 もうそれはどうでもいいんじゃないか？読むだけ面倒だ。
好き好きなんだから。 30分位外でGのドアトリムガーニッシュをXの純正に変えただけなのに大量に汗出てきた
雨降って錆が出るよりはいいけど暑いね、虫アタック多いし嫌になる
あと個人的には旧型は良くも悪くもキャラクター性が強すぎ、新型のほうが好みだわ ダイハツのナンチャラってハスラーもどきと似通ったユーザー層が選ぶんだろうな 2020年7月車名別販売台数ランキング軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万6222台（前年同月比67.5％） 2位 スズキ「スペーシア」：1万3338台（前年同月比105.1％）
3位 ダイハツ「タント」：1万3108台（前年同月比90.3％）
4位 ダイハツ「ムーヴ」：1万73台（前年同月比97.4％）
5位 スズキ「ハスラー」：8831台（前年同月比217.2％）
6位 日産「ルークス」：7958台（ー）
7位 ダイハツ「ミラ」：6403台（前年同月比83.7％）
8位 ダイハツ「タフト」：6300台（ー）
9位 ホンダ「N-WGN」：6169台（前年同月比2336.7％）
10位 スズキ「ワゴンR」：6135台（前年同月比92.0％）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1269729.html 4月に納車されてからまだ一回も洗車してないな
カーキだから汚れててもそこそこ様になってる ・時代はハイトスライドドアだな
・ムーヴが意外に売れている
・ミラってミライース？？？
・Nwgnは去年全然売れてないんだな。丁度切り替わりのときか。オレは旧型のほうが好き >>939
>>915
ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
新型ハスラーの場合
女「あ～これ新型ハスラー？初代も良かったけど、新型もカッコいいね～？*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 N-WGNは「みんながみんな、軽自動車でイキりたいわけじゃない！」と、流行りとは逆張りのファニーデザインにしたら大外し
フィット4も2代目回帰を意識したらしいが、2代目が走ってるかと思ったくらい古臭い ハスラーはもちろん
ホンダであれダイハツであれ
他車種叩きを見るのも気分が悪い >>946
わかる
話の流れで〇〇は好みじゃないとかならわかるけど
ただ叩いてやるって書き込みはどうかと思うわ
海賊王になる男も何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよって言ってたしな まぁその辺は５ちゃんだししょうがないといえばしょうがない >>940
新型ハスラーもタフトも、ベンチシートじゃないから買わない。
左側から降りられない！
ベンチシートの軽トラで良いわ ベンチじゃないけどハスラーは助手席から乗り降りできそう
タフトはちと厳しいな
センターコンソールで完全に区切ってるから ハスラーはセンタ－コンソール通ってないから
運転席から助手席にスルーできるから
左から降りられると思うよ
って答えが欲しかった？ ベンチシートと全く同じように余裕で助手席から降りれるし
シート独立してるぶん着座位置が安定してるから乗ってて楽だよ >>951
A地点からB地点まで行くあいだに
すでに恋に落ちてたんです >>954
助手席から乗り降りって貧乏臭くってやだなぁ
どんな貧乏環境なんか興味あるわ 可愛さ重視だから全然違う車だけどキャンバスと初代で悩んだよ
片やブヒヒヒヒとこっちのアイストの静かさでハスラーにした >>942
NWGNはデザイン悪いね
車自体の出来は評論家絶賛してるけど
それと時代はスーパーハイトワゴンかSUVだから中途半端って事もあるのかな nwgnはSUVチックにしたバリエーション出しゃいいのにな 助手席から降りたら貧乏臭いっていう感覚が謎すぎる
ある意味、土地の高い場所こそ極小駐車場の多いイメージ
そこでも潤沢な駐車スペース確保できるなら軽自動車はそもそも対象外だろうな あのー、タフトのスレを荒らさないで下さい(>_<)
お願いします!! >>964
最近ね車は助手席に鍵穴がないからスマートキーにトラブルがあったら大変ですなぁ >>965
タフトスレを荒らすのはスズキ系列の社員どもよ 助手席から降りるってどんな状況？
想像つかないんだけど滅多に無いよな？ 狭い世界に生きるなよ
とかは思った
どれとは言わないけど >>967
その発想はダイハツ系列社員ですというの自己紹介でしょ >>967
わしゃCOOPの社員よ、コロナの影響で売り上げアップの珍しい会社よ 旧型ハスラーは毎日何台も見るけど新型ハスラーは全然見ないな >>975
何だこのチョビハゲ
イキってんなよｋｓ（笑） 考えられるのは一軒家でバックでいれると運転席側に壁、助手席側に玄関がある場合とかかな？ 止むを得ず狭い道路に駐車するときは助手席から降りるわ >>978
凄いレアな家だな。
車庫を広げろよと。 普通車乗ってたときは後部座席から降りてたぞ
柱のせい >>985
うちは普通車の時は右に柱あってドア開けれなくて助手席から出てた
だからハスラーの前から軽にした こらから景気不透明で軽一台ですまそうって人が増えるとやっぱりハイトスライドドアばかりが売れちゃう流れなのかな
なんかつまらんのよね ハスラーは貧乏人の車
1台で何でもこなせる
タフトは金持ちの車
1台ではできることが限定される タフトもこなそうと思えば何でもこなせるんちゃうん？
ハスラーより天井が多少低くて後部座席のレイアウトが限られるくらいでしょ
基本的に使い方が大きく変わると思えんがw >>993
妄想書き込んでる暇あったら営業でもしてきたら？
売れてないんでしょタフト ひらめいた
スライドドアのオープンカーで解決
俺って天才！
まだ出てないけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20日 1時間 51分 53秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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