【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ201台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ198台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1599296324/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ199台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1600767191/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602161677/ ■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（改訂版アリ？） >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～ 「あらゆるシチュエーションに強い」
信じた結果がこちら
https://i.imgur.com/DANf5rT.jpg
https://i.imgur.com/uf2d44C.jpg
https://i.imgur.com/DaOHCUz.jpg
スズキは「あらゆるシチュエーションに強い」
ダイハツは「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」
どっちが賢いメーカーかわかるだろ ●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 必死な荒らしがいると
やっぱタフト売れてないんだなぁと思っちゃうよね ハスラーにピッタリなルーフバッグ物色中
雨漏りしないイカシタ奴が欲しいなあ エー昨日インパネガーニッシュの外し方について聞いたものですが、
無事外せました。大変有難うございました。んが。
外した奥にある、ナビを固定してるステーですか、あれ。
ネジ4本だけで止まってるってことでいいんでしょうか4本ネジ取りゃ外せたんでしょうかひょっとして。
イヤあのですね、そのさらに奥にある両脇1つづつのボルト。
あれも外さなきゃなのかなと思ってですね。
うちにあった工具だとハマるのが無かったんすよ。
で、別のソケットの径がサイズ違いの工具買ったらこりゃまたハマらないんすよ。
なんじゃこりゃ思ってですね、ホムセンなん往復もして色々買ったんすけどボルト回せないんすよ。全然。
で、何時間も悪戦苦闘したんすけどもういいかけん疲れてギブアップして帰ってきてググったりしてみたんすけど。
誰もあの2本のボルトに言及してないんすよ。
で、改めてお聞きしますけどあのボルト。
あれでねじ込んで固定してあるわけじゃないんですねそうなんですねそうなんですね。ね。ね。そうだと言ってくれ。
ｱｰ >>33
ナビやオーディオって、プラスドライバーで回せるビス留めが普通じゃね？
ボルトで留めてるのって初めて聞いた。 >>15
納車されたんだけど後ろのお姉さんが付いてきませんでした！
スズキは過大広告でJAROに通報されるべき >>37
CM詐欺だわな
リアルなハスラー女子はオバハンしかいねーし スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」がフルモデルチェンジしました。
初代モデルで好評だった豊富なボディカラーは、新型モデルにも継承。
新型ハスラーにマッチするカラーが用意されましたが、なぜ個性的なボディカラーをラインナップするのでしょうか。 新車販売の約4割を占めるまで成長した軽自動車カテゴリですが、セカンドカーとしてだけではなく、ファーストカーとして利用されることも多くなりました。
そのため、これまでの軽自動車ユーザーは、燃費や価格を重視する傾向がありましたが、昨今ではスタイルを重視するユーザーが増えているといいます。 なかでもボディカラーは、スタイルを構成する要素のひとつとして、人気や売り上げを左右するほどの大きな影響があるというのです。
それは一体どういうことなのでしょうか。
2014年に初代モデルが登場したスズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」は、色とりどりのボディカラーを取り揃え、ヒットモデルとなります。 新型ハスラーにおいても、個性的なカラーバリエーションをラインナップするとともに、斬新な2トーンカラーが登場しました。
新型ハスラーの商品開発を担当する、スズキ株式会社 四輪商品・原価企画部の高橋修司氏は次のようにいいます。 「先代ハスラーは、ボディカラーの豊富さが話題となりましたが、新型ハスラーでも新色を追加し、2トーンルーフは新しいデザインを採用しました。
新色の『バーミリオンオレンジ ガンメタリック2トーン』は、アウトドアアイテムからヒントを得たボディカラーです。
アウトドアアイテムでもオレンジが人気ということで、新型ハスラーにも取り入れています。
先代モデルにもオレンジはありましたが、新型ハスラーではひと味違った色になりました。 もうひとつの新色である『デニムブルーメタリック』は、東京モーターショー2020でコンセプトモデルを展示したとき、女性からの支持が圧倒的に高かった色です。
落ち着きがありつつ、個性を表現できる色ということで、男女ともに受け入れられると思います」 老若男女に関わらず幅広い層に人気があるハスラーですが、先代モデルの購入者は、女性が6割、男性が4割と、女性の購入者が多い傾向がありました。
これはほかの軽自動車ではあまり見られない傾向だといいます。
一見、男性ユーザーが多いように思えるハスラーですが、女性に受けている要因は、豊富なボディカラーにあるようです。 女性はクルマを選ぶときにボディカラーの細かい違いを重視する傾向があるとされており、たとえば「赤」でも、ワインレッド系なのか朱色系なのかといった少しの色の違いで、購入するかしないかが決まってくるといわれています。
そのため、女性ウケするボディカラーをそろえることが重要とされ、新型ハスラーはボディカラーの開発にもこだわったといいます。 先代ハスラーでもっとも人気があったボディカラーは、「クールグレーカーキ」という深い緑色でした。
どちらかというと男性が選びそうなイメージですが、可愛いフォルムに渋い色が、女性の好みを捉えていたようです。 ハスラーが豊富なカラーをそろえる理由は、ボディカラーを選ぶ楽しさに加え、クルマのボディカラーで毎日を楽しくしようという狙いもあるといいます。
普段使いから週末のレジャーに使える軽自動車だからこそ、外出時の相棒として愛着をもってもらいたいという想いが込められているのです。 そろそろスタッドレス準備の季節か・・・
今年はかなり寒い予報だしさすがにノーマルのままってわけにはいかないっぽいので
出費が嵩むぜ デニブルいい色だよね
オーナーにはすまないが、赤黒とオレンジのあのじーさんばーさん率の高さは何なのだろうか サポカー減税があるので今はお年寄りが新車買う率が高いのと
お年寄りは車のカラーとか正直どうでもいい傾向にはあるだろうから
カタログのフラッグシップ色のままこれでいいよ
って事になるんだろうとは思う >>57
昔は黄色と紫色はキチガイの色って言ってたからなにか脳に刺激を与えるんだと思う >>61
田舎の軽自動車は全般お年寄りユーザーが多いもの
そんな中でビビットカラーのハスラーを選ぶ人は遊び心があっていいね >>63
ちなみに赤色は男女問わずセックスアピールを高めるらしいよ ちょい前にカラー集計してくれた人のテンプレあったのでこの流れで貼っとこう
全国スズキ正規ディーラー納車ギャラリー新型ハスラー集計（公式ディーラーサイト集計）
期間１月２０日～９月６日現在
集計正規ディーラー数 ５６６
グレード別
Xターボ ３６５
X ５１９
Gターボ ４７
G １７３
ボディ色別
デニム ３０７
カーキ １２２
オレンジ １１７
ホワイト １１０
レッド ９５
オフブルー ８６
アイボリー ７８
イエロー ７３
ブラック ６６
ブリスクブルー ２８
ピンク ２２ 白見ないな
オレンジ 青 黃の順かな 黄色を選ぶ人はカレーが好きらしい
死んだ婆ちゃんが言ってた 大まかな傾向としてわかるのは
２番目もカーキで既枠のグリーン系だから
ハスラー選ぶ人はグリーン系好き
ってことだろうね デニムいい色だよね
派手すぎず地味すぎずファーストインプレッションで気に入って選びやすい デニムは名前はいいけど、よく農家とかで見かける古いトラックとかこんな色だよな。 新型買ったけど
なんかかなり大きくなってキャラ違う感がある
前ぶつけそう
NAだけど走りは凄く良くなったね。静かだし燃費も1Lぐらい上がったし 新型買って半年くらいだけど
一度も擦った事ないのにフロントバンパーに擦り傷があってショック
駐車場で隣の車が出る時に擦ったと思う
そういう時にドラレコ付けたら犯人分かるもんなの？ 駐車中もドラレコの電源がずっと切れないようにしないとね ダメハツ爺さんとはダイハツを異常に敵視しダイハツのダメ出しを生き甲斐にしてる鈴菌のゴキブリカスラー爺さんのことをいう DOPで付けたドラレコ
駐車時録画がうんたらかんたらってたまに言うから機能があると信じてる
マニュアルは見てない >>86
ドラレコ付けてても犯人が確認にドラレコ前まで出てこないと顔映らないし
車の車種は映るかもだけどナンバーがはっきり映り込むことはほぼ無いと思った方が良い
つまりドラレコ付けてても泣き寝入りするしかない >>93
ナンバー映る事がほぼないんだね
車種だけじゃ特定出来ないし警察もその程度じゃ動いてくれないよな
ドラレコいらん派だったが、このために付けようと考え変わる所だったが
やっぱりいらんか >>95
あれは当事者同士で主張が違うときの証拠になるもの
逃げた当事者を特定するような期待はしない方がいい
特定といっても探すのは警察
接触の瞬間を引き(街の防犯カメラのアングル)で撮影できなければ、ドラレコ撮影の走り去る車の後ろ姿だけ出しても警察は動いてくれない ウィンカーとかLEDに替えた人いない？
見た目の色が白か透明のってある？光る色はもちろんオレンジで ドライブの必須アイテム「車用サングラスホルダー」9個を徹底比較！ 使いやすいのはどれ？ >>101
そのタイトルコピペで見れた。こんな便利なものあるんだね、ありがとう
>>103
そこ入れてたんだけどちょっと出し入れが面倒だった
たまにしか使わないサングラス入れてる >>105
サンバイザーに取り付けるマルチケース的なやつ買って、それに入れてる。
でもしょっちゅうそのまま車に忘れる…。 今度ディーラー行ってくるんだけどみんなどれくらい値引きできた？ >>108 5～20万で条件次第
まずは見積もりとってから書き込め >>105
ニ駆だけどセンターのカップホルダーに挿してる 右のｶﾌﾟﾎﾙﾀﾞがスマホ入れる想定で引っ込まないタイプになったとか
でも俺のスマホ入らんがな 3年連続の絶対王者「N-BOX」 後発ライバルに負けず売れ続ける要因とは
ポイントは、軽らしからぬ「走り」と「安全装備」
ホンダの軽自動車「N-BOX」は、現行モデルの発売から3年以上が経過しても、なお販売台数1位をキープしています。
後発の新型モデルに負けないその魅力とは、一体何なのでしょうか。
2020年4月から9月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車と軽自動車含めて1位となったのはホンダ「N-BOX」です。
2017年から3年連続（軽自動車では5年連続）年間ナンバーワンを獲得。
とくに、2019年はホンダ史上過去最高台数となる年間25万3500台を販売するなど、まさに絶対王者と呼ぶにふさわしい売れ行きです。
そんななか、軽自動車では2019年7月にダイハツ「タント」、2020年1月にスズキ「ハスラー」、3月に日産「ルークス」と三菱「eKスペース」、6月にダイハツ「タフト」と、競合になり得る新型モデルが登場しています。
近年、軽自動車の技術進化は凄まじく、走行性能はもちろんのこと、燃費性能、安全性能、室内空間といったさまざまなものが、普通車並みに向上。
それでも、2017年に登場し現在では3年目となるN-BOXが今もなおナンバーワンをキープしている要因とはなんなのでしょうか。
現行N-BOXは、「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに開発され、登場年からいきなり年間の販売台数でトップに輝きます。 3年連続の絶対王者「N-BOX」 後発ライバルに負けず売れ続ける要因とは
ポイントは、軽らしからぬ「走り」と「安全装備」
ホンダの軽自動車「N-BOX」は、現行モデルの発売から3年以上が経過しても、なお販売台数1位をキープしています。
後発の新型モデルに負けないその魅力とは、一体何なのでしょうか。
2020年4月から9月の新車販売台数ランキングにおいて、普通車と軽自動車含めて1位となったのはホンダ「N-BOX」です。
2017年から3年連続（軽自動車では5年連続）年間ナンバーワンを獲得。
とくに、2019年はホンダ史上過去最高台数となる年間25万3500台を販売するなど、まさに絶対王者と呼ぶにふさわしい売れ行きです。
そんななか、軽自動車では2019年7月にダイハツ「タント」、2020年1月にスズキ「ハスラー」、3月に日産「ルークス」と三菱「eKスペース」、6月にダイハツ「タフト」と、競合になり得る新型モデルが登場しています。
近年、軽自動車の技術進化は凄まじく、走行性能はもちろんのこと、燃費性能、安全性能、室内空間といったさまざまなものが、普通車並みに向上。
それでも、2017年に登場し現在では3年目となるN-BOXが今もなおナンバーワンをキープしている要因とはなんなのでしょうか。
現行N-BOXは、「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに開発され、登場年からいきなり年間の販売台数でトップに輝きます。 ドラレコはノイズ対策してないやつだと
正直ブレーキカメラに影響しそうで怖い 車の鍵ってみんな何処に置いてる？
肘掛け使わない派だから置き場所無くて助手席に置いてるけど
なんか良い置き場所とかパーツがあれば教えてほしい >>119
田舎で移動はほぼ車だからキーの中身だけ財布に入れてる
施錠解錠はドアハンのボタン
財布忘れるとドア開かないからそこで気付くこともしばしばｗ >>120
バック持ち歩こうかなぁ
財布と携帯と鍵入れるとポケットが膨らんで微妙に見苦しい…
>>121
分解して中身だけ取り出すってこと？
良さ気だけど仕事中は財布は車の中に置く派の自分だと出来ない芸当だなぁ >>122
分解ってほどでもない
電池交換ときはみんな殻割りするんだし 土日両方出掛けてて、その間室内灯付けっぱなしだったらしく始めてバッテリー上がり起こした… キーはカラビナ付けてベルトのガイド（？）みたいなのに吊り下げてる
脱着も簡単だし皆同じことやってると思ってた
自分はマイノリティだったんだなｗ 他の鍵とまとめてキーケースに入れて常時ポケットだわ >>113
夏野炎天下で爆発してハスラー焼失の予感 説明書改めて読んでて今更気付いたけど
CD挿入口直上までのダッシュボード上もデュアルカメラの添付・物置禁止エリアなのね あそこがダメエリアってことは
カメラ下から線上でダッシュボード手前先端まで結ぶ
空間も禁止エリアってことだろうから
ミラーに色々ぶら下げてる人も注意が必要かもね 今納車待ちなんだけど色変更したくてしょうがない
どうして親の意見で色決めちゃったんだろう 何色にしたか知らんがどの色も良い色だよ
ただ、納車前ならディーラーに掛け合えば変更出来る可能性もある >>売れ筋の車両であったり、注文した車が在庫車で新たに在庫になることが無いなど、ケースバイケースなので、違約金もなく、スムーズにカラー変更できることもある。
なんにしても、一刻も早く販売店に連絡し、カラー変更を申し出ること。 つかナビの地図更新今月で３か月以上の遅れになるけど
遅れるとは告知あったにしてもいくらなんでも遅れすぎじゃね？ >>132
ブルーイッシュブラックパール
自分はオフブルーに乗りたかった
販売店には変更はもうできないと言われたよ >>135
黒勧める親って珍しいな
白やアイボリーかと思った その後の関係性度外視でいくなら
車番でるまでは契約範囲外なのでキャンセルして
D変えて発注しなおすって手もあるよ 自分ならD変えてでも色を納得いく方にする
黒もかっこいいかもしれないけど、ボディーカラーはものすごく大事だから好きな色にする方がベターだよ ただD変えるなら違うDでも資本の違うD選んで変えないと
資本同じだと情報共有してるのでそこ注意ね >>137
スズキのディーラーじゃなくて地元の車屋でお願いした
契約書に納期1ヶ月半過ぎたらキャンセル不可だと書いてあった… >>>Q．車のキャンセルはいつまでできる？
Ａ．自動車注文書標準約款では、契約の成立時期について（1）車の登録日、（2）車の改造・架装・修理開始日（３）車の引き渡し日、のいずれか早い日としています。契約後のキャンセルであれば、規定に沿ってキャンセル料を支払う必要が出てくるでしょう。
契約書面に書いてあってもキャンセル出来ることもある
キャンセルちらつかせて色変えてもらうとか、交渉してみるのも手だね 登録日がまだならキャンセルや色変更も充分あり得る
ただし、もちろんこちらのわがままだけどね >>140
業販からだとそのDがメーカーからの直買い
できないのでその分難しくなるかもね
形態からいうと又買いのキャンセルってことになるので >>142
アドバイスありがとう
車屋に電話してもう一度ディーラー？に掛け合ってもらえることになりました
これでもし無理なら担当さんにかなり迷惑かけてるし諦めて黒乗ることにするよ 黒3dシミュレーションで見てきたけどかっこいい
交渉の結果ダメでも後悔するような色では無いと思う
ぜひ、良きハスラーライフを！ 黒はちょっとの埃とかがかなり目立つので割かしケアが大変だったりする
まぁ新車のうちだけでそのうちに気にならなくなるというかどうでもよくなるけど >>145
オフブルーなら下取り期待できる黒の方がいいよな
デニムブルーならアリだとは思うが ついにルーフラックのチョイスが終わった
白ルーフだとなかなかラック選びに悩むわ
にしてもイノーのエアロベースたっけえ >>131 です
担当さんが頑張ってくれてなんとかオフブルーに変更できました
ここに書き込まなかったら諦めて後悔してただろうから本当に感謝です皆さんありがとうございました
10年は乗るつもりだから下取りとかは気にしません
納車が楽しみ！ >>153
おめでとさん
お礼にちゃんとその会社にお金落としてやるんやでー >>153
よかったね、おめでとう！
どの色も良い色だけど、自分が好きな色のに乗るのが1番満足度高いよ
乗ってて気に入らないところひとつもないから本当に良い車だと思う 昨日、狭い道でドアミラーを民家のコンクリートブロックにぶつけたしまった
ボッコって音がして右ドアミラーだけ衝撃で勝手にたたまれた
あちゃーと思って右ドアミラーを見たんだけど、ぱっと見何処にも傷が付いてないだよ、よく見るとウィンカーのプラスチック部分だけに擦傷がついててドアミラーのプラスチックカバーは無傷だった
助かった、サンドペーパーとコンパウンドとプラスチック磨きクロスで綺麗になった
ウィンカーがプロテクターになってくれた、Xグレードで良かったわ、Gグレードだったら板金屋さんのお世話になるところだった >>135
黒のほうが良いよ、オフブルーは少し緑色が入っていて若い頃の長嶋茂雄の髭剃り後のブルーだよ 軽自動車で10年も乗るなら黒でいいと思うが
デニムブルーなんて流行りもの 洗車機のスポンジブラシは普通に傷がつく
ソースは俺のハスラー 結構安価で中古も出回ってるしリセール云々考えなくてもいいんじゃないの。軽というジャンルに愛着が湧いてる内は自分が好きな選んだ方が幸せだと思う。 >>163
10年も乗るなら、それこそ手入れが大変な黒は避けたほうが…そんな自分はブリスクブルー/白 >>153
後悔しながら数年乗らずに済んで良かったね 俺は五十代のオッサンだがイエロー買うぜ！
人生半分終わったし残りはアウトドアで遊びまくる宣言
ジムニー欲しかったけど一年待てん アウトドアで遊びまくるならジムニー買っけ
ゲイじゃあるまいし >>146
独身だったらやめとけ
ハスラーユーザーの7割、8割があなたと同世代かそれ以上の女子（苦笑）ばかりだぞ >>174
>>175
タフト買っとけとは言えないんだな
ショボい荒らしすんなよダメハツ爺さん(笑) 俺は気にしないが、気にするならクロスビーにすれば良いだろう。 ジムニー欲しかったのなら新古でもいいから買うべし
ハスラーはちっちゃいファミリーカーだ ハスラー納車されたら楽しくて遊び歩くから荒らしなんてしない
粘着荒らしは意味不明なキチ >>182
引きこもりだと売れてるクルマすら見かけないよな >>182
煽り抜きでタフトを全く見ないんだが…心配なくらい タフトは外観自体はハスラーよりも好みだったけど、機能の差でハスラー選んだわ。週末の納車が楽しみだ 発売時期が半年違うので見る見ないで比べても意味がないような 新型ハスラーは最近毎日見るようになった
続々納車されてますな ビッグモーター行けば見れるよ
175 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/24(土) 21:38:00.83 ID:DcoIp0Jn
信号待ちでビッグモーター見たらタントは５台
スペーシアは１０台以上ハスラーは４台
タフトは見つからなかった
スズキはキャンキャンスゴい
https://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s050/optRNU1/index.html
864台 旧型ってホントうじゃうじゃ走ってるのな
N-BOXと変わらんくらい見る >>192
走ってるの見て欲しくなる人続出なんだろな 走ってるの見て欲しくなるやつ多いのか？高速で外車にケツまくられて哀しみしか感じない。税金はどうでもいいからまともなエンジンつんでくれ 11月入ったしそろそろスタッドレス購入しようと思うんだけど、おすすめってあります？ 新型ハスラーが増えてきたからちょっと他と違う感を出したくなってきてる
普通車乗ってるときはそんなことなかったのにハスラーやらジムニーをいろいろカスタムしてる人の気持ちがちょっとわかるようになってしまった >>197
だからダイハツだけはやめとけと言ったのに >>197
元々、多少の不自由は目をつぶる代わりに税制で優遇されてるクラスに無理を言ってはいけない おっさんハゲラー
7月登録でここまでの平均燃費21.2
Gターボ2WD >>196
来年5月ぐらいかも
今夜の極上空間はハスラーとジムニー
西村とヒロシのキャンプ GってゴキブリのGだろ
鈴菌ゴキブリカスラーウジャウジャ湧いてるよね 嫁のフレクロXDターボ2WDの納車日の連絡が来た
来週末OKだそうで9月末注文だったので1ヶ月半でした
軽のターボ乗るの初めてだからちょい楽しみ
嫁はタイヤもすぐオールシーズンに履き替える模様
ちょっと勿体無いけども ブリスクブルー乗ってるけど納車の時に屋根の色に合わせてフロントのhustlerの文字を白にしたけど少し後悔してる
些細な事かもしれんけどその文字がやたら目立って見える
さりげなく主張するシルバーかクロームにすれば良かった >>196
来月には出るよ！！
実車見たけどルーフレールついてメッキ仮装増えてた
新色は無かったけど今の単色にツートンって感じの色だった ルーフレールだけは素直にうらやましい
最初からメーカーオプションで用意してくれてらつけてたのに！ 来月発売の実車なんて今見られるのか
>>214はスズキの関係者か？ 個人的にはルーフレールは不要だけど確かにオプションにも無かったのは不思議だな
標準で付いてたら取っちゃうかもだけどｗ フロントのHUSTLERロゴ付けなかったけど
飾り気無さすぎだったかなと少し後悔してたり
後付けしようとまではまだ思ってないけど 長く使う物の付属品への心理学的には
買ってしまった後悔より買わなかった事での後悔は
長く続くので迷ってるなら買ったほうが良い
みたいなのを読んだことがある
そもそも迷ってる時点で深層心理的には買うのが正で買わないので我慢するのが負
負の感情は正の感情より長く持続するとかなんとか 新型はフロントエンブレムなしでも完成されてると思うわ
旧型はあったほうがかっこいい
俺もしばらく乗ってから決めようと思ってたけどね 端的に言うと
買わなきゃよかったという感情より買えばよかったという感情は比べ物にならないくらい
より長く続くんだってさ ディーラーオプションならいつでもつけれるからええよな
問題はメーカーオプションよ
ルーフレール… 人間は死という逃れられない終着点を持っているので
時間・経験・自己満足欲求等を深層心理で本能的に
買って経験して満足が得られなかったものより
買わずに未経験のまま終わるという時間等のリミットをよりネガティブなものに感じ
長く持続してしまうとかなんとか 野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 まぁ値段や状況や色々あるかもしれないけどよく聞く
迷ったら買え
って言葉は結構心理的には有効な言葉なのかもしれない
ってスレチスマソ 野郎同士互いに眼とばして喧嘩腰で挑発し合いながら着ているもんを一着ずつ
脱ぎ捨てていって、褌一丁で取っ組み合いをやったり、最後には褌も外し、
いきり勃った陽物を見せつけ合ってセンズリをかき合い、互いの雄っぷりを
比べ合う勝負がやりてえ。野郎の前で照れとか羞恥心とかをどんだけ捨てて
センズリをかけるか、どんだけ気合いの入った雄自慢を野郎相手に曝け出して
誇示できるか、オラオラ！オッスオッス！ドーヤドーヤ！などと威勢よく連呼し合い、
雄くっせえサカリ声を上げて男と男の対マン勝負をやらねえか。野郎同士の対マン
雄比べと聞いて男の血が騒ぐような硬派気質の野郎どもは気合いの入った連絡をよこせ。
相手の雄っぷりに圧倒され、負けを潔く認めた野郎は、勝者の前に跪いて四つんばいになり、
尻を突き出して肛門を相手に曝し、男のプライドを捨てて女のように種付けを乞う、
そんな屈辱を味わうなどの条件つきでも構わねえぞ。俺は誰にも負けねえつもりだが、
俺を上回る野郎っぷりを見せてセンズリをかく野郎がもし現れたらそいつの前で潔く敗北を認め、
相手に本気で種付けを乞う覚悟はあるつもりだ。ただしそんな奴が本当に現れたらの話だがな。 >>231
確実にお前が荒らしてるんだが
ボケてんのかダメハツ爺さん(笑) ダメハツのダメ出しに命をかけるカスラーのりのダメハツ爺さんがあっちこっち荒らし過ぎ！ チューンナップウーファーつけようとアマゾンでポチってここ一週間ほど悪戦苦闘したが
どこから電源引いても音が出ねえぜﾁｸｼｮｰリモコンのイルミ点くのにぃ
で、ふと気が迷って別のメーカーのやつ黄帽子屋で買っちゃって付けたらば一発で音が出やんのﾌｧｯｷｭｰ
返品じゃ返品 イエローホニャララとか黄帽子屋とか、いい大人が気持ち悪いっすわ >>244
遊び心、どっかに置いてきちまったんだな… いい大人が底辺スレに常時張り付いて荒らしてんのも十分気持ち悪いけどな 新型ソリオは微妙だな
ハスラーターボ買っといて良かった よし、ここでいっちょ流れを変えたるか
俺様の燃費は今26.3やで
オレより上の強者はおるか？ 宮崎だな
佐渡島は陸の孤島ではなくて、ただの孤島や！ どんな走りをしているのか知りたい
ちな自分は20前後
これでもかなり走りには気を付けてるつもり 燃費を語るなら、グレード位は書かないと。
燃費だけなら2駆NAが有利でしょ。 >>251
その燃費だとNAのノンターボだろ？
遊べる軽ってのは4wdターボのことやで
ワシの4wdターボ3700km走って平均燃費は16よ
エンジンとバッテリーに負担をかけたくないからアイストボタンの横に爪楊枝を刺して常にアイドリング状態や >>257
宮崎で正解デス グレードは察しの通り肉NA
エコスコアだっけ？
あれ98点以下になったことない。
てか、ほぼ100満点。
前の車からハスラーになってから安全運転。
かといってトロトロ走ってるわけでもない
ちゃんと流れに沿って運行
運転上手いかどうか分かんないけど アイドリングストップをさせないようにボンネットのセンサーから切り替えスイッチを作った ・発進から時速20kmまで上げるのにじっくり5秒かける
・前車との車間距離をたっぷりとり、アクセルワークのみで車間調節する
・前方の信号が黄色に変わった瞬間、アクセルから足をはなし惰性で走行する
・下り坂でもアクセルから足をはなし惰性で走行する
周囲の流れに乗った運転を心掛け、その範囲内で可能な限り上記を実践する >>262
そうそうこれだいたい実践してるはw
だけど最初のじっくりアクセル踏むの忘れること度々あるけどね
そん時はエコスコアちょっと悪いかな？ 四駆ターボの俺は夏は18前後だな
最近寒くなって18切ってきたのが寂しい
エコスコアは80前後
先頭だと一気に加速したくなるんよねぇ 費用優先で考えるなら
減税の差がノンタとターボ（四駆含む）は結構ある
というかターボ及び四駆は今時エコカーですらないのね
っていう俺はターボという >>265
二駆NAのハスラーなんて車高が高いラパンやん
全然遊べる軽じゃないわ、なんちゃってSUVやん >>264
暖房はエンジンの排熱だから普通燃費は悪くならんやろ
暖房で燃費が悪くなるのはACボタンを押してるからやろ
温度だけ設定してACボタンを押さずに送風すればエンジンの排熱だけで暖かくなるやろ >>268
北国は冬の燃費落ちるんや…
暖房とかくそどうでも良くて冷えたエンジンを温めるためにアイドリング状態でも回転数上げるから燃費悪化するで
俺は4月納車だったけど納車直後はリッター14で暖かくなるにつれて良くなって今下がってきてる 新型ソリオもパーキングブレーキないみたいで
営業に聞いたらいつつくんでしょうねって、あんまみんな欲しくないんかな
1年後とかで追加してくる可能性あるかな？ みんな何でそんなに燃費良いんや…。
5月の納車から一度もリセットしてないけど13いかない四駆ターボ。
遠出できないご時世のせいで近所乗りばっかになってるのと、
常に嫁と子供を乗せてるから…なのか。 年明けに登録しようと画策していたんだがスレ見てると早く欲しくなるわー
登録年が2020と2021じゃ将来的に結構違うよね？売る時とかに >>268
冬=暖房 しか考えられん知識じゃアテにならんな 混合気の濃度なのに 燃費よくなるように走行しても
ちょっと停車してアイドリングさせて音楽なりテレビなんか見てると
鬼のように燃費縮んでいくな ターボ4駆で郊外平坦で25.1kmが最高かな
通常使いだと20km前後が平均
４人乗ってドライブだと18km前後
夏場４人＋エアコンの過酷状況だと16km前後だった
軽は人を乗せるのとエアコンでかなり変わるね >>278
上で言ってる13とはいったい…
普段使いで20いけばいいかな？くらいだと思うけどね 朝の暖房は7分くらいアイドリングしてるから3キロは落ちる。フロントガラスがとけんしなぁしゃーない >>280
ダラダラ長いアイドリング。そして水温”だけ”上がったら”普通”に運転するんだろ？
ダメのお手本みたいな乗り方だな。
ガラスの雪と氷はエンジンかける前にスノーブラシで落としてエンジンかけたら20～30秒でゆっくり発進し、
水温上がるまではアクセル、ブレーキ、ハンドル、全ての操作をゆっくり行うのが基本。 そうは言ってもある程度暖気しないとワイパーかけたところから凍りついて視界ほぼなくなる
ウォッシャーを撒き散らしながら走ることになるやんけ 軽四でなんでマナー講師みたいなやつがいるんだよ。軽なんだしどうでもいいんじゃないの好きにやったら AC入れないでの暖房だけだと窓ガラスめっちゃ曇るよね >>282
ん？ しっかりガリガリ落とせば大丈夫だよ？ ウオッシャーなんてほぼ使わないし。
使おうとしても極寒の日はノズルが凍り付いて出ない時もある。だからしっかり落とす。
あと極寒吹雪の日なんていくら暖気しても窓の端から凍っていって視界が狭くなるから。
だからワイパーデアイサーが欲しいと昔から叫んでるのだが。軽にはつかないかｗ >>279
通勤で町乗りオンリーだとそんなもん。
ほとんどノンストップな郊外だけで測ればオイラのでもリッター30kmくらいは出るけど、通勤でガシガシ削られるわ。通勤オンリーならリッター18kmくらいな環境。旧型2WDターボ。 >>283
同感
車なんぞ生活道具、って層が乗るものに何をごちゃごちゃと >>285
まじか
俺も基本暖気しないで走り出す派なんだけど
エンジンが温まる前のエアコンの熱で中途半端に溶けて凍りついてるのかもしれん
エンジン温まるまでエアコン封印してみっかな
早速今年の冬に試してみるわ >>285
スバルについてるフロント電熱線欲しくなる 説明書に暖機運転しなくていいぞって書いてあるのよな なんか旧型と新型ごちゃ混ぜで話が進むからどっちの事だかわからなくなる時があるよね
台数も多い車種なんだから他車みたいにそろそろスレ分けたらどうかと思うんだけどどうなの？ >>274
街乗り近距離ばかりで家族乗せてるとそんなもんかもね
普段は街乗り通勤、2週間に一回くらい高速遠乗りで平均16行かないくらい
家族いるけどほとんど俺1人w
もう手が離れた子供なんでね 購入検討してる者ですが、ハスラーで不満なところってありますか？
軽自動車共通の弱みみたいなのは別として。 >>296
全車速追従ACCだけど足踏みサイドブレーキの為停止保持はなし
MOPナビは9インチでフルセグ、Apple carplayとAndroidAuto対応だが音関係ショボい
なぜかシルバーの設定がない
自分はこんくらいかな オートライトの状態で夜間走行中、ハイビームにしたいときにレバーを前に倒してもオートハイビームに切り替わるだけでハイビームにならない時があるところ。
こまめに切り替えをしたいから、夜間はオートライトではなく結局ライトのスイッチをオンにしてる。
スイッチで操作するようになるからオートライトの意味がなくなるというか、二度手間でしかない。
オートハイビームへの切り替えは別のスイッチにか何かにして、オートライトの状態でもレバーを前に倒せば確実にハイビームになる仕様だと良かったのに…。
日本語難しいけど、これ伝わってる？ >>300
強制ハイビーム固定が出来ない
（手前に引いてのパッシングでのハイビーム除く）
ってことやろ？ >>296
軽ならではになるが燃料タンク小さい
前軽より8リッター少ないので燃費良くても航続距離はやや少なくなった
人によるが乗り心地はやや硬めでふんわりではない >>296
旧型JスタⅡだけど物入が台形で奥に行くほど狭く意外と物が入らないことかな >>303
ダメハツ乙
ここが本スレ
基地外みたいに重複立てて荒らさないでね >>299
おれは逆にGのほうが死んだ魚の目に感じる
まあ好みだな！ >>307
Gの白目のほうが死んだ目に見えるけど
黒目があったほうが目力が感じられてええわ >>296
今のところだと個人的に
・ナビの地図更新遅れすぎ
・ナビの音質調整項目少なすぎ
・カーブのロール
・スタッドレスにするときちょいタイヤ高気味
・ツィーターが外側向いてるため若干音漏れ多し
・ブレーキパイプの穴大きすぎ
・タイヤハウス内の塗装手抜きすぎ
・ドラポジしっくりこない
・一応全車速ACCだけど前車がいない場合40ｋｍ以上でしか機能しない
・レーンキープが車線中央キープじゃなくてビーンボール式
・リチウムの容量がSエネチャージよりかなり減った
・肘掛け細い
・せっかくセパレートシートなのにホールド感ゼロ
くらいかなあ
もちろんいいところもいっぱいあるけど
あえて言えばこんなところ 296です、回答参考にします。ありがとうございます。 >>309
ACCは高速での使用を想定してるからだろう
というか40km/h以下の道で使用するのはまずいだろ >>312
前車がいる場合は1km以上で機能するよ >>309
ツィータが外向いてるのはマジ意味わかんないよな
なんの意図があって外向いてるんだろ
ツィータが手前についてるならまだわかるけどさ
あんなフロントガラス直下のギリギリの位置についてて外向いてる意味がわからん
あとシートは確かに褒められないな
結構腰痛くなる >>314
まじっすか 買う直前だった
どんな仕様かわかりますか？ 先代のMR41Sです
今更テレビキャンセラーを付けたいのですが
アマゾンで1300円くらいの適当に買えばいいですか？
皆さんはどれを付けてますか？ >>318
ソースも不明だし嘘っぽいぞ
新型が出てから、まだ一年も経ってねーし MOPナビでイコライザいじってた
もう何が良くて何が悪いのかわからなくなったので
9インチナビ公式サイトに載ってるカスタム設定画像の通りにしてみた
しっくり来たような気がする >>324
例えば
Bluetooth Audioで繋いでスマホ側で自由にプレーヤー再生できるなら
スマホアプリのurbandenoiser playerで繋いで
その中の聴力テスト実行して
低音から高音まで音が聞こえたらボタン押していくってやつやるの
それによってスピーカーと耳のTrueSoundが得られるから
その設定カーブをナビのイコライザーで合わせる
とかね 気になる点か
・結構言ってる人多いけどオートライトが過敏すぎる
・波線入ってる車道は逸脱お知らせが反応しやすい（他の車も同じかもしれんが）
・NAだと登坂車線がもたつく（平坦道は気にならない）
ライトはなんとかして欲しいな、煽ってるみたいだ 高架下のとき？
たしかに敏感なのは分かるけど
夕方でそろっと点いてほしい時に点かなかったりする時ある >>327
高架下はよく反応するな
これで見えなきゃ免許返納しろってレベルで点灯するからなぁ >>328
見える見えないでライトつけてるの？アホかよ では次に良い部分を書いていきましょう。
できれば初代にはない新型ならではの部分をメインに。
私は初代乗りなので、新型の皆様お願いします。 オートライトは基準値決まってしまった上に
車検での３年経過後のセンサー劣化からの保安基準達成
考えると基準値よりやや感度高い設定なのはしょうがないとは思う 保安基準は1000ルクスでの点灯なので
1000ルクスはオフィスでの蛍光灯点灯くらいの明るさ
ってことみたいなのでそもそも保安基準が相当明るし
こればかりは規則なのでどうしようもないとは思う 旧青白NA2駆から新青白NA2駆、本日納車されました。いいね新型。やっぱり室内も外観も大きくなった様に感じる。ドライブ生きてぇけど明日も明後日も仕事だぁ 夜に乗り出したときはハイビームにならなくてスイッチ捻る
乗車中に暗くなったときはたいていオートで点灯するより早く点ける
トンネルの場合は入ってから点くのでは遅いから結局スイッチ捻る
だもんであんまりオートの意味ないが
自動消灯システムは役に立つ ライトなんか点けっぱでよかろうと思う元バイク乗りの俺なのさ >>319
Geoge_NK9のGn110付けた
特に問題なし 良い点
税金だけは普通車より良い
値段はほぼ同じでもタフトより尖ってない安定した内外装 いやターボは税的優遇一切なしなので
税面についてもリッター車に比べても
フィットeHEVより税金高いよ 生涯現役だもんで。
俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで、
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って、
金ためて、アストロか、シーマを、迷っているが買って、
単車も改造して、バリバリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続けることが、夢である。 階級は違うけど池袋のじいさんも生涯現役とか思ってたんだろうな >>337
> ドライブ生きてぇけど明日も明後日も仕事だぁ
私はコロナで職を失いずっと休みで今日も天気がいいけどこの先の不安で
ドライブなんて行く気になれません。あなたと真逆ですねｗ 自分のせいだから仕方ないけど。
納車おめでとうございます。よきハスライフを。 新型はチョボチョボ見かけるけどマッドフラップなしのタイヤむき出しだとなんか安定感に欠ける感じがするな オートハイビームにしない方法はあるぞ
安全装備無しを買えばいい
全面の視界から出っ張りがなくなるし
カラーモニターがセグになってある意味カッコいい
…リセールは差額以上に下がると思うが 安全装備なし車もオートだよ
オートは義務化なので安全装備のあるなしは関係ない あ！ハイビームのことか
オートライトと間違ったスマン デマじゃなくて特別仕様車でるよ、ディーラーで営業に直接聞いたら詳細教えてくれる。
名称は「Jスタイル」で、特別ツートンカラーが選べる。
また、通常では選べないルーフレール付き。
シートは合皮とファブリックのコンビシート。
価格はX、Xターボの５万円高程度 見た目がオモチャであって遊べるかは乗り手次第
実際キャンプ場行ったらミニバンだらけだしね 情報ならソースも一緒に書かないと。
いきなり核心を書いた所でデマと疑われても仕方ない。 >>357
旧型のほうがおもちゃっぽいだろ
新型はジムニーに寄せて来てるから、シックな感じだけどなぁ 何でＪ-STYLEAを追加するかわかるか？
ハスラーの販売台数がタフトに喰われ始めたんだよ
10月はタフトに完敗だよ
マツダクロスオーバーを含めても完敗なんだよ 同時に発売ってならわかるけど
半年後に発売だから普通のことだと思うよ
その例に当てはまらないのはNボくらいだよ >>356
Jスタイル期待です
所用でDに行けないので、教えてください
フロントグリルはボーダーメッキでしょうか？
また、ドアノブもメッキでしょうか？
フリントエンブレムも標準装備？
内装のインパネガーニッシュは何色でしょうか？ >>356
やっと黒天井が来るのか
最初から出しとけよ 出し惜しみすんな >>362
別に販売台数競争なんか、どうでもいいわ。
その分これから買うっつー人は、少しでも納車が早くなるやろ。
ジムニーみたいにオンリーワンなのは購入者が分散しないからアカン。 そういやここ数か月くらいでやたらと新型ジムニー見るようになったな >>362
すまん、「J-STYLEA」って何て読むの？ >>356
マジかよ
明日Gターボ買いに行こうとしてたのに(>o<)ルーフレール欲しい >>369
カーキの白屋根
いいね～
でも、バンパー白はやめてほしい >>371
スタイリースタイリー♪
私に電話してください 白ホイールとハロゲンヘッドライトが欲しい
雪道でLED嫌だ 新型クソダサいから旧式から乗り換える奴の気か知れない 2躯ターボのオイル交換をしようと思うんだけど
オイルフィルタって旧型と同じでいいのかな？ ちょっと早いかなと思いつつ新ハスの純正アルミにアイスガード6に入れ替えた
黄色帽子で165/60R15買ったら20年37週製造だから出来立てかねえ >>378
ハンドリングどう？
155/80/r13にしようかと思ったけどスタッドレスで80扁平はさすがにふにゃふにゃかと悩んでる 新品感を味わいたくてフロアマットをアマゾンで見てみたら
6000円くらいするんだな 納車したばっかりなのに、フロント虫だらけにしちゃって、ポツポツ、シミになっちゃった。 >>362
タフトは瞬間風速だろうな
ハスラーの新車効果が落ち着いたのと後出しタフトの新車効果が交わった瞬間 あるいはダイハツ恒例秋の大量自社登録が始まったのかもしれんよね 同時発売でもない限り1年後3年後5年後にどうなってるかを見ないとたった一月の台数を比べても勝ち負けの話はできんよ >>369
カーキの白屋根
いいね～
でも、バンパー白はやめてほしい スズキが自社登録するとしてもスペーシアかワゴンRでしょ。ハスラーは多くないと思う タフト以前からDラー以外のそこらへんの車屋に置いてるあるんだが… 近所のＧＳにハスラー置いてるけど
もう何でもアリなのか タフトのあからさまな展示車バラマキ作戦の方が、何でもアリって感じだよな 展示車はほぼレンタルなので
業販の意思でしかないよ ハスラーの需要が一定数タフトに流れてるのは事実だろうな 初一般市民タフト見たんだけど障害者用駐車スペースに停めて颯爽と去って行くDQN一家のだった
タフトであれハスラーであれシネと思った >>364
グリルメッキ部拡大
ドアハンドル外中メッキ
エンブレム有
インパネガンメタ >>365
黒屋根は無いよ
ガンメタと白のみ
jスタはツートンしか仕様が無い カラーバリエーション増やしてくれるだけで良いんだけどな。
エンブレムが格好良いとは思わないし。 5速MTのA復活、まだー？ジムニーには全グレードにマニュアルあるんだからケチケチすんなよ 10人の知りあいの女の子に
タフトとハスラーどっちが
欲しいと聞いたら8人の女の子が
タフト
2人の女の子がハスラー
こんなところが実際のところだな 軽自動車如きでどっちが欲しいか聞くヤツも聞かれて答えるやついるのか？
欲しい奴しか名前も知らないし興味ねぇよ 女の子：うーん、タクト！（なんでその二択なんだよ、どっちもねーわ） タクトくん素敵（╹◡╹） 確かに意外と女子でタフト派も多いね
アースカラーとフォルムがかわいいとさ
ハスラーはキャラクターの目みたいなライトがあんまりらしい
可愛いけど、可愛すぎるから旦那や彼氏も使うこと考えるとうーんってなってた
親戚女子が集まった時に聞いた 次から次へとよくまあウソを思いつくもんだなーと感心 タフト実車見たけどアゴだけがんばったハリボテトコットだったよ どっちがいいとかわるいとか
自分が好きで乗ってる車以外どーでもいいわw
よくそんなに関心が持てるもんだ 普通はそんなもんだけどダメハツ爺さんはそうじゃないらしい
毎日デマガセ書きこみで大忙し 性能はともかく
普通のデザインセンスで考えれば
ハスラーとタフトだと
比べまでもなくタフトだと思う
ハスラーの性能は良いと思うけどな >>408
10人の知りあいの女の子に
タフトとハスラーどっちが
欲しいと聞いたら10人の女の子が
うっわ、軽とかダッサ
こうだろ普通 性能もゴミだし
スレ住人が普通の給与所得者と考えれば
ハスラーとタフトではなく
比べるまでもなく新車の普通車だと思う
小便色ナンバー選べるのは良いと思うけどな >>408
タフトスレにどうぞ。
ダイハツＧＧ上げ太郎が喜ぶよ。 >>421
興味ないと言いつつ、こんな底辺スレに来ている時点でお前もゴミだよ。 ハスラーかわいいよハスラー
今日会社から帰ったらマンションの空いていた駐車場にタフトが止まってた
タフトもかわいいねぇ
後席のアシストグリップ外して代わりに天井収納つけようと色々調べて
念の為ディーラーにカーテンエアバッグと干渉しないか聞いたらあんまりおすすめはしないって言われた
諦めてルーフラックをつけることにしたわ >>421
ターボならリッターカーを凌ぐ性能な
お前は知らないんだろうけど
ナンバーも白を選べる 余計なエンブレムとメッキグリルがいらないから特別仕様車に用はない
鉄ホイールのかっこいいGターボで十分 ノーマルで商談中なんですが
Jスタイルの値引きは少ないの？ >>428
そうか。クロスビーかハスラーかで迷ってたんだけど、ハスラーにするわ。
クロスビーちぎるの楽しみだー。 クロスビーはターボだろ、無理や
俺が前に乗ってた一昔前の1300ccよりも街乗りの加速は良かったけど
所詮は軽自動車よ デザインはクロスビーよりハスラーの勝ちだと思う
新旧型含めて
クロスビーはなんかボテッとしてる LKAだけは羨ましい
ハスラーのは逸脱時のアシストだからなぁ >>436
ごめん。知ってて書きました。でも新ハスかクロスビーかで悩んでるのは事実。
新ハスの内装がどうしても気に入らなくて、クロスビーだとほぼ理想の内装で6ATターボにも凄く魅力を
感じている。ただ見た目のモッサリ感がなあ。何であんなでかく見えるんだろ。
とりあえずJスタを含む今後の特別仕様車とMCに期待。 >>440
自分はこのミラー苦手だわ。なんか後ろが見辛くて クロスビーの見た目すごく好きだけどな～。後ろ姿以外は。。。でもハスラーも後ろ姿はいまひとつ。 私はハスラーではないんですが、やっぱり皆さん車中泊とかしてるんですか？
使用感とかどうですか？ 今日初めて新型ハスラー見たけど、120キロぐらいで飛ばしてたけど大丈夫なんか？ 納車された
夜にヘッドライトが自動で点くのは不便だなぁ
通り沿いとかで駐車したり、走行中にポジションに出来ないのは地味に不便 120kmくらいは出るけど、タイヤ細いしやめといた方がいいと思う 車中泊はしてないけど出来るようにいろいろ調べてるわ
いつどこで何があるかわからんし
問題は二人車中泊で荷物を置くスペースが無理だ
ルーフラックかボックスが必要だな >>452
車中泊できるようにしておくと
地震とか災害時の対策にもなるよな >>447
今のハスラーでも前乗ってたタントカスタムターボでも出したが軽ターボの最高速は140まで出るようになってるし
そこでリミッター効く
まだ120なら余裕ある
軽で120出すのは危ないし良くないけど、それくらいでも安定して走れるかメーカーもテストやってるだろ >>455
せや
先の大停電で北海道だから安心という神話が吹っ飛んだからな(´・ω・｀)
冬にあれがあったらと思うとゾッとするわ
もともと食料飲料の備蓄も暖房の代替もあったけど三倍に増えて、ついでにガソリンは半分にになったら給油する癖がついた >>448
ライトはもう保安基準なのでどうしようもない >>457
いいですね
思ったより室内広く見えます。 みんなセンターのコンソールのスペースどうやって使ってる？
トレーついてるけど、中途半端過ぎて持て余してる。
純正のポーチもなんか違う気がするし... あそこはウォークスルースペースだから
塞いじゃったら意味なくなるんじゃなかろうか >>461
車内を拭くタオル置いてる
たまに使う物で長細い物って考えにくいね >>456
そもそも新東名が120設定、140基準で作ってるから、軽でも120だせなきゃ逆に危ないように作ってるはずだよ >>447 >>464
某ユーチューバーがその新東名で120km体験動画上げてるね。
POWERボタンOFFで2500回転くらい。ONだと3500以上。さすがCVT
めちゃめちゃスムーズかつ余裕に見える。音も静かだし。新型ほしくなってきた。。。 ターボは車を1台しか持ってなくてフル定員乗車や山道を含む遠出をする人にはいいと思うけど
買い物、送迎、一人乗車ならNAだな フラットにしたら2mの単管パイプはつめますか？
キズ防止のため単管キャップをするので2m10cmくらいになります 新型まともなシェードないな
来月試験的に車中泊してみたいのだが
着替えが外から丸見えなのはまずいｗ 旧型は売れたけど
現行型はイマイチだね
ゴテゴテ勘違いなデザインにしたからかな >>474
元々、機能じゃなくて、見た目と雰囲気で買う車だから
こういうの好きな人はもう初代に乗ってる
買い替え需要はとなると見た目と雰囲気だからちょっとスタイル崩れました、でも機能向上はそれ以上！とかは関係ない >>407
今さらもう出ないだろw
コロナで世界が一変したし余計な投資はあり得んと思うぞ。 >>474
新型のデザインは、ジムニーの5ドア版とか甘口なテイストを求める人が多いから、スズキが
そちらへ寄せたんじゃないかと思ってる これから雪が降ってハスラーちゃんがいきいきする季節になってきたね ハスラーちゃんイキイキしすぎてリアがめっちゃ汚れるわ
先週末洗車したのに今週の雪でもうリアがドロドロ
マッドガード付けてる人に聞きたいんだけどリアが汚れるの防げる？ マッドガードって穴あけ必要なんだよね?
自分でやるよりディーラーとかでやってもらったほうがいいかしらん
買うときにオプションでつけようと思っててうっかり言いそびれてしもうた カラッカラの関東南部住みなんでマッドフラップの効果はイマイチ体験出来てない >>482
防げてる
後続車への飛び石防止の為にも付けたらどう？ 最近ずっと、充電中表示でアイドルストップしない、、、 俺は納車してからちょっとしてから後付けしたけど
軟式フラップじゃないから高速でちょっと速度上げると
風切り音は少しだけ増す
あとわずかに燃費も悪くなる
リア汚濁防止はフラップの角度材質的に自車への防ぎ用というより
後車への被害防止用に傾いた作りかも
自車への汚濁防止的にはつけてないよりは幾分まし
くらいな感想 多少なりとも防げるならつける価値ありだな
現状濡れた路面を走ると自車（多分）が巻き上げた水滴でリアウインドまで汚れる印象
付けてないほうが見た目好みだが マッドガードって、寒冷地じゃ冬は巻き上げた雪が着雪して、それが更に凍って取れなくなるんだよね。
季節ごとに脱着しないと、すぐに割れそうだな。 材質的にはバンパーと同じ材質だから
もし割れるならバンパーも割れるってことになるし
社外のものならともかく純正であれば特に問題はないとは思う まあそんな長いものでもないし壊れないと思うわ
ハスラーはタイヤハウスも広いしこまめに落とせば大丈夫かと
前の車はタイヤハウスのカバーが外れて最悪だった
パーツ交換しても何度も外れるものだから最後はそのまま乗ってたわ フラップよりも価格コムのスレとかみんカラで
リアセンサーの不具合報告がチラホラ上がってはいたな 今の時代、すぐ割れるならネットに悪評が広まってるだろうね >>494
お前か
ハスラースレにキビキビ書き込んだのは
巣に帰れ >>470
トランク裏から助手席ダッシュまで2150mmくらい
助手席の背もたれ~座面がだいぶ低いので要かさ上げ 小便ナンバー似非UVなんかやめて普通車SUV乗ろう ハスラー乗ってたら六人の女子に声掛けられた
その内三人食った５割や
ハスラーありがとー >>501
何か変なもの拾い食いしたんだろ
正露丸でも飲んどけ
同じハスラー乗りとして恥ずかしい >>501
普通車だったらそれ以上食えたのに
軽は4人乗だから仕方ないねwwwww タフトはドラマで使われたみたいだけどハスラーは映画やドラマで使われたことあるの？ 無いんじゃないかな 広告費のかけ方はトヨタグループは潤沢だから ハスラーだけど、HYBRIDのエンブレムみんな付けてる？
取ってしまうか迷うってる。
やっぱ残してた方が引き締まって見えるかなぁ HYBRIDエンブレム付いてる方がいいけどね
取る意味が分からん >>516
取ったよ。後ろとサイド
あと燃費うんぬんのステッカーも 俺は車検シールと車庫証明シールも貼ってない、
一応違反行為なのは知ってる。
黄色ナンバーより不細工なシールをペタペタ貼る方が許せないんだよ。
でも最近は無車検車が増えて問題になってるからだんだん取り締まりが厳しくなるだろうな。 >>519
車庫証明シールはグローブボックスでいいけど 車検シールはヤバくね? 別件の検問でもアウトだろうなぁ 車検シールなんて今までの車に貼ってないけどまずスルーよ
それで検問も警察署に別件で取り調べに行ったりしたけどスルーだったな 車庫証明シール貼ってない人多いよな。あれ、違法だけど罰則規定が無いとのこと 罰則ないなら問題ないな
ディーラーの姉ちゃんが車検証と一緒に入れておけばオッケー！って言ってたから貼ってないわ
ごちゃごちゃするしね シールは気にしないほうだがディーラーに店のシール貼られたのがちょい引っかかってる
はがすと印象悪いのかな >>525
貼らないでーって一言言っとけば面倒無かったのに… そういえば、車庫証明のシールがどこにもない！
と焦ったが、ド田舎なので軽の車庫証明はいらなかった…… >>527
ド田舎でも届け出標はあるんじゃない？
うちのは左リアドアのガラスに内側から貼ってあった
即座に剥がしたけど 今はディーラーステッカーは貼らないとこほとんどじゃない？
車にちょっとでもこだわりがありそうな客だと車庫証明ステッカーも車検証と一緒にしてあることが多い気がする
燃費排ガスシールは本当にウザかったなぁ >>528
ど田舎は車庫証明自体が存在しないので届け出票なんてない >>511
ポールニューマンとトムクルーズに憧れてプールバー通ったわ 皆んなフロントのタイヤハウスの例の穴って塞いでる？旧型でも散々言われてたけど新型も変わらず大きな穴開けてるね。これってなんか意味あるのかな？ >>534
開けてる意味というより塞ぐ意味が無いんだろう
下回りはどうせ隙間だらけだし >>534
穴大きければ多少ずれても問題なく収まるだろ
工作精度が低くても失敗しない仕様だよ >>534
ついでに言うと塞がないで５年経つが特に問題は起きていない >>534
あそこをちゃんとゴムで塞いでる車種がある以上
気遣い的にはタイヤハウス塗装含め
手抜きと言わざるを得ない
まぁコストカットの手前しょうがないといえばしょうがない
その分安く手に入るわけだし 穴といへばコレのセンターコンソール
後ろにあるフタ開けてネジにウーファーのアース線つなげてるが
ネジ穴床下に直結してて穴から大地が見える豪快な仕様なのな 昨日ふとダッシュボード見てて気づいたけど
ツィーターの角度おかしくね？
こっち側でもなく上向きでもなく外の方向いてるよな？ 安全装備の関係でダッシュボード上になんか出っ張ったものを設置できないからフロントグラスに音を反射させる設計なんだけど
フロントガラス激しく立ってるんで音の出る方向が上より前、
でああなっちゃうんであろうという感じ? フロントガラスがまぁまぁ傾斜してる車なら反射ってのもわかるけど
ほぼ垂直だから反射させる意味がないような気がする 音楽が外に漏れるのがダメだね
という話題が何度も繰り返す みんなそこやっぱ気になる人多いのね
というか外の方向いてる車って初めて見たかもしれない 音漏れ気にするほど音量上げないからわからんわ
MOPナビのボリュームで10～12くらいなんだが
Gにツイーターつけただけだからリアスピーカーはない
禿げ上がって耳が遠くなってるのかな 音漏れしたところで外は車だとか騒音だらけだぞ
そりゃ近くに立ってれば聞こえるけど
少しくらい気にしすぎ デザインがクソすぎてタフトに売上負けた負け犬の鈴菌 ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part12
603 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/11/13(金) 13:32:57.77 ID:CEO2CQYh
スズキに乗っときゃアップサイジングしたい時にクロスビーやエスクードがあるのにダイハツ買う奴は後先考えないアホだな
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ201台目【軽SUV】
551 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/11/13(金) 13:34:29.84 ID:CEO2CQYh
デザインがクソすぎてタフトに売上負けた負け犬の鈴菌 ハスラー購入しようと思っています。
純正9インチカーナビ、細かな音質調整できますか。 Jカスタム、内装、メッキグリル等めっちゃカッコいい フレクロさんで温泉行って初高速。フロントガラス拭いても拭いても虫の点々が凄い。ウォッシャーじゃ大して落ちないからSAに止めて拭いてたけど、角度のせいなんかな。。 保管場所届け出は義務だから、田舎だろうと関係ないぞ >>560
フロントガラス立ってるけど面積小さいから拭くの楽だな >>559
？
ttps://www.ibanez.com/jp/news/detail/news_file/file/FeatureProducts_RG8570Z-RBS_BSR_Banner.jpg 平均燃費は給油の度にリセットしてる？それとも納車されてからずっとそのまま？ >>566
きたか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / もうお店に展示してるの？
明日見に行ってみようかな 今週末(今日)の新聞折り込み広告には載っていなかったので来週かなと勝手に思ってる ギアみたいなフロント真っ黒なジムニースタイルにならんかな 適合表見てPIAAの冬ワイパーを買ったんだが、190ミリって短か過ぎない？ >>582
リアのことか？
純正は250mmだぞ さすがにサイズ違い過ぎ コンビニやガソスタから道路出る時ピピピってよく鳴るけど何の音？ 設定で給油ごとに自動リセットするようにできるねコレ＞燃費
夏場ガンガンエアコンかけて燃費キニシナイ運転してたら
リッター16kmとか行っちゃってビビった >>585
レンタカーでｽｽﾞｷ車乗ってた時
そんなような音するからこれどこから音するんだ
って色々確かめたら
シート下のバケツみたいなのの取っ手を奥まで
押し込んだら消えた
他のｽｽﾞｷ車借りたときも同じような事があってその度に
取っ手押し込んだら消えた >>583
そう、リアのワイパー。
適合表は190ミリってある。
取り付けてみたが、やはり小さかった。 >>587
へーそんなことあるのか
>>588
Xのツートンカラーと差額3万か
安いね げ、Xベースなのか
俺の大好きなイエローのホワイトホイール車が選べねえ(>_< )
ルーフレール欲しいけど諦めるか 全窓UV.IRカットにナノイー付きのエアコン付いてます >>591
360度UV&IRガラスがつくという噂もある
であれば
めちゃくちゃお得 >>588
カーキいいな。なんかネイキッドを思い出した 軽のUV・IRカットの方式は合わせガラスの配合式ではなく
コーティング式なので内側拭く時は注意が必要
これ豆です ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レバー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ デニムブルー☓ホワイトも採用してほしかったな ガラスといいナノイーといいホワイトツートンといい
女性向け特化型特別仕様だね JスタイルのJって何だ？
JAPAN？ジャングル？爺？ ゴキブリみたいなデザインだから仲間と思って虫か寄ってくるんだよ >>606
納期は、価格コムに
13日契約で12末の書込みがある。
発表は17日なので、その後はどうなるかわからん。
それより
値引きが気になる >>607
ナノイー、プラズマクラスタ、ストリーマ
目に見えないから価値がわかり辛い
壊れてても気づかない
オゾン発生器もわからん
可視化必要でしょうね フロントバンパーシルバーでめっちゃかっこいいな
最初からそうしろよ
パーツ単体で買えるのかな バンパーをシルバーにするだけで初代ハスラーの後継感がものすごい出てくるよな サイドドアガーニッシュ黒出せ
リアアンダーガーニッシュ銀出せ
リアスポイラー黒出せ
グリルパネル黒出せ
かなりマッドになる バンパーガーニッシュはマイチェンでシルバーになると思ってたが
意外と早かった 書き間違いかと思っていたのにシートはほんとにレバー色なんだなw >>612
JスタイルはさりげなくFグリルのデザインが初代ライクになってるのが大きい ボディ同色バンパーはほんとダサかった
Ｊスタでやっとマシになった感じ
ディーラー行ってこよう Gターボが納車されたばかりだか良かった
Xを買ってたら耐え難いタイミングだった 全面IRカットいいですね。Jの前に発注したけど。
後ろに座ってもらう人に気を使わなくていいんで。
効果どうか分からないですけど。
奮発してXにしましだけど、もう少し待ったらとちょっと後悔です。 >>630
先月からXかG悩んで、昨日X発注しました。
ディーラーが値段負けてくれたのこのためかも？
もう1回ディーラーに行こうか悩みます。
ただ散々試乗とかさせてもらったりしたので、言いにくいかな。
Jあったら、Gで値段取るかJかで悩まなかったかも。
ターボはどうですか？マイルドハイブリッドは捨てられなかったですが、ターボにするなら4WDも欲しいと思って2WDのターボなしにしました。 ルーフレールじゃね
アクティブに使う人にはほしい装備だし、あとから追加できん
最初から設定してほしかったわ
ブリスクブルーがJスタイルに設定されて無かったのが俺にとっては救いだw Jスタイルのレトロ感いいねぇ
シルバーのバンパーで初代ハスラーに寄ってるね
ルーフレールは初代よりも使いやすそうだしごつめのルーフラックが似合いそうだ
ルーフレール羨ましいぞおおおお！ 積雪地帯だからルーフレールいらねぇ…
雪下ろしの時に邪魔なんだよな >>632
私は9月契約なのでどちらにしても今さらですが、そちらは変更できるかどうか確認ぐらいしてもいいんじゃないですか
やるならできるだけ早い方がいいです
ターボは普通に乗れる、ぐらいです
まだ600kmなので飛ばしてませんが、NA軽の踏んでもスカスカって部分が埋めてある感じで快適 >>636 俺も不要派だなあ こればっかりは好みの問題 うちの車庫の入り口の高さが新型の従来型でギリなので
むしろレールついてると困る 悔しいのはレザー調ドアトリムクロスぐらいかな
取り敢えず落ち込まなくて良さそうだ ルーフレールってサーフィンとかスキーとかやらない人には不要どころか邪魔なんじゃ 軽四でスキーはキツすぎる、となるとあの手すりなんに使うの？ オーディオメインなら純正ナビはやめとけ
音質が悪すぎる
もちろんスピーカーもだが(;^ω^) 今回ルーフレールがないから立体駐車場に入り、購入可能になったなぁ
ルーフレールがあったら仕方なしにタフト買ってたわ おれプレオのルーフレール付きに乗ってたから欲しいんだよな
カヌー積みたい >>630
わかる。
シルバーのバンパーは欲しかったけど自分のが装飾を削ったGグレードだとなんか納得できる。
以前乗ってたアクセラでもそうだったけど最廉価グレードって後悔無いよな。 >>647
そんなギリギリでルーフアンテナは干渉しないの？ 屋根が高くて洗車しても拭けない
ドア開けて足かけてのぼるしかないかな これ買え
ドアロック金具に引っ掛けて足場にするツール
脚立と違いグローブボックスに入れておけて出先でも使える
https://i.imgur.com/JbKcb4Q.jpg デブが乗ると金具が曲がって、ドアが閉まらなくなるんですね？ そんな危ない事するより、折り畳み式の踏み台でも買った方が... >>656
ルーフ使うほど荷物がある時に踏台か脚立を車内に積むジレンマ
軽は特に >>654
それはありがたいんだけど
なんていう商品名なんですかねえ？ いやドアロックの金具は堅牢ではあるけども万一破損してもなんの保証もないし
このステップ自体が壊れて足踏み外したら大怪我する可能性も高いだろｗ
ジョークとしか思えんけどほんとに売ってるのこれ？ >>654
何かやらかしそうだからこんなのいらない これも先代モデルがあってこそ
(言い聞かせている) 2020.11.16
地図データ、及びソフトウェアがバージョンアップされました。
こちらからアップデート手順をご確認ください。
●2020年版地図データの公開
●逆走警告・注意喚起機能の追加
●車両情報表示に関する動作性能向上等
※地図データとソフトウェアの両方を更新してください。
https://www.infotainment-system.com/ >>662
ガンメタルーフで一気に締まって見える
いいねー 今日になって地図更新きてるのに気づいて誰か書き込むだろうなって思いながら
地図更新とバージョンアップ作業してて終わったのでそろそろ話題になってるかな
って覗いたらなんの話題にもなってないのでびっくりしたよ 俺のナビはオプションのパナの奴なのだが
どいつもこいつも連携スマホが大手3キャリアのやつ前提なのな
いや動作確認いちいち謎の中華スマホまで取るのやってらんねえのは分かるんだけど
そのための規格っちゅうもんやん？
ナビ機能はnaviconとか普通に使えるんだが音楽とかがダメだ
bluetoothで飛ばすのそんなに難しいんか? >>669
やっときたか
遅れるならそう書いとけよスズキよ >>662
おっと、カーキ/白を買うつもりで見積もって貰ったがコレもいいな、悩むぜ。 やっぱり、台形グリルにシルバーのバンパーはいいな。 >>673
純正ナビのほうは３キャリアじゃなくてiPhone/Android前提だしBluetoothで音楽やハンズフリー使えてるしで特に困ってないけどな
困ってはないけど今の所はAndroidautoより普通に純正ナビ上の機能で事足りてる >>675
ホイールは鉄チンが見た目良いよなあ
ウインカーはミラーのところが良いけど 純正ナビがアホ過ぎて
高速優先選んでるのに高速に乗ってから一般道に降りるような指示が今まで何度かあり
しばらく走ってたら高速に戻るけど、これ車初心者なら信じて降りてしまうぞw
9インチで全方位カメラ付きで安いと思ったらコンピューターがアホだった ■■ 速報 ■■
アイボリー×ガンメタツートン 完売 >>683
俺もしょっちゅうそれなるわ
ディーラーに確認したら動画撮ってこいとのこと
スマートICから入るとそうなる確率高い
今回のアプデで直ってるといいが >>685
連動じゃないよ
>>686
同じ症状の人いて良かったw
アプデで直るのかな
やってみるわ 旧型ハスラーに取付可能な大画面ナビ使ってる人いますか？ ここは新型ハスラーのスレだ
オワコン底辺旧型カスラーは来るんじゃねぇ Jスタイルの割に、アルミホイールは新デザインじゃないんだな
旧型の（最初の）Jスタイルは敢えての白スチールホイールだったけど ホイールは市販品の豊富なバリエーションから選ぶのが正解 天井だけでいいのに後ろの窓枠までツートンおかしいわ。特に白 >>707
Jスタイル以外のツートーンもそうなってるし ルーフレールはいらないけど、フロントマスクは
ノーマルよりいいかも。
オレンジツートンで見積りもらってたけどJスタイル
にしようかな。
今からだと納車年明けかな？ デザインが一気におばちゃん向けに戻っちゃったね・・・
(;^ω^) ええっ、、、Jスタイル出たのかよ・・・
今月納車したのに・・・
メッキノブとグリルいいなぁ >>713
これのためにパンダシールがあったのか！
つまりサボテンバージョンも出るってことか 今まで普通だったものをオプションや特別装備にしないでほしい
バンパーガーニッシュだって最初からシルバーにすればよかったのに
黒内装とかもそう >>690
パナソニックの9インチのをつけてるよ。
今の10インチのもつけれると思う。 ノーマルの色バリ増やす話は無いのかな
旧型のスカイブルー好きだったんだけどな
テコ入れ必要になるくらいタフトもう少し頑張れよ
ノーマルに新色とルーフレールMOP出して欲しい 地味にバーミリオンオレンジが日に当たるときれいだから好きだったのに消えたな ルーフレールは穴あけになりそうだな
中古や解体車出回ったら付けるかな 次期改良でリング車幅灯、常時点灯にしてくんないかなー >>690
フローティングで良ければパナソニックストラーダやケンウッドの彩速が9インチ10インチ出してる >>723
フルモデルチェンジ時から特別仕様内容はほぼ決まってるし予想がつく
新車発表即購入はカモと言われる所以 Jスタイル
内装が良くなってるのか気になるな
高級感が出たらしいが シートはシックになってて良かったな
中古で出回ったら一式変えようかな Ｊスタイルにしても
何でツートンのみ（単色がないのとルーフレールは要らん）なのか？鈴木もアホとしか言い様がない。 先代のJスタⅡのグリルはメッキが多すぎて嫌いだったけど、2代目Jスタのグリルはいいと思う
バンパーガーニッシュがシルバーでグリル穴が台形になったから先代に近い顔になったね グリルの台形はいい感じだからここはそのままボディ同色でよかった気がする
そしたらますます旧型顔に近づくのか
Jスタイルってメッキメキにせにゃいかんのか？
旧型初代Jスタイルはメッキ無しで超センス良かったぞ もう待てん
Gターボ4WD黄契約してくる
てちょっと前に書き込んだのにJ情報流れてまだだ(つд`)
もう新情報ないよな？ >>738
俺もルーフカラーはラッピング予定だから単色ルーフレール無しで買いたい
落ち着いた内装色を普通のグレードで選ばせて欲しい 初期型ハスラーのJスタイル追加色は
マイナーチェンジで普通のにも選べるようになってたよね？
今回のもそれを期待しとく 限定車 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
けっこう渋いな >>746
内装は一応現行でも白やオレンジの部分を黒にすることは可能だけどな
なお金額 ボディカーキでルーフアイボリー
鉄ガンメタホイールでLEDヘッドライト
内装インパネカーキかガンメタ
こんなパックで出ないかなぁ 電動パーキングまだか
俺もモノトーンイエローで鉄チンのほぼX装備なやつ欲しい グリル以外は標準車でいいや。
そのグリルもめっきが嫌。 X欲しいけどGとの差が15万は高いな
アルミホイールいらないから7万くらい安い仕様出ないかな
鉄チンかっこいいし >>753
微妙とは思わんけど
初売りで買ってた俺も安心した
カタログで見るとかっこいいけどシミュレーターでみるとそこまでじゃない
ルーフレールだけは最高に羨ましいけどルーフレール無い方がルーフとラックとの段差を少なくできそうだから良しとするわ 10月度の販売台数でようやくタフトがハスラーを上回ったか
スズキ全体でも各車下回っているけど何でだろう？
初売りの準備かな？ >>757
俺もそう思ったけど、ルーフレールある方がスカスカにならなさそう >>759
まああったほうが車にとってもいいのはわかってるんだけどね
とりあえず今はこれを狙ってる
https://i.imgur.com/c4zGmFC.png
ルーフとバーの間がかなり近いからいい感じにマッチするんではないかと思ってる
まあ付けるのは春になってからだけど >>758
ダイハツの自爆登録だろ
タントやムーブも急増した >>761
トヨタの役員から強制命令出るんだろな
ｶﾜｲｿｽ(つд`) >>760
おおこれいいな
これがルーフバーにフラットに付けれるなら最高なんだけどなぁ まぁわざわざ旧型からクソダサい新型に乗り換える必要もないだろ カタログで
フロントグリルメッキかっこいいと思い
3Dシミュレーションしてみた
タイで走ってそうな車じゃ 否定的な意見あるようだけど、俺は正直うらやましいよ
早く買って損したって思っている >>766
大丈夫。今買う人も電動パーキングブレーキがついたときに悔しがるから 評判悪くて悲しい。。。
【自動車】スズキが「ハスラー」の特別仕様車「Jスタイル」を発売 専用装備で内外装をドレスアップ [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605617785/ Jスタイルより絶対俺のノーマルの方がカッコいいから 新型はもっさりしてるけどうらやましい
だって新型が出ると現行は旧型って扱いにならざるを得なくなるもん
車も何でもこの繰り返しだね >>772
かと言って、ダイハツの新規格軽のように一代限りで終了するのばかりでもねぇ
（ネイキッド、テリオスキッド、ソニカ、エッセ、タントEXE、ムーヴコンテ、ムーヴラテ、ミラココア） >>772
旧ハスラー
服部教授の秀逸デザインにより、そのスタイルの良さとツートンカラーの斬新さに惹かれ、購入層は普通車からも乗換える人が多い傑作車。
新型ハスラー
服部教授退社後の残った社内デザインが造るも取締役会で酷評され、急遽変更を余儀なくされハイトワゴンにハスラー顔を着けた妙ちくりんなデザインに…。
購入層は既存軽自動車同様、軽自動車しか買えない人が買う車に戻る。 自分は新型も旧型も甲乙付けがたいくらいどっちもいいと思うけどな～ 新型は最新のプラットホームや運転支援装備等に裏打ちされた軽らしからぬオーラがある
旧型？軽そのもの >>778
軽のサイズや維持費がそこらの安いだけの普通車よりメリットあるからじゃん？
スーパーハイトなんか乗り出し250超とかするのに売れちゃうのにはそれなりの理由があるわけで
燃費も良いハスラーってほんと安いよねえ 新型のデザインが好きで
Jスタイルの内装が好きな俺
実物見て見ないとなんとも言えないけど
Jスタイルが旧型寄りになってちょっと残念 >>768
必死だな電パメーカー社員
そんな無駄モノはいらないよ 新型のデザインが好きで
Jスタイルの内装が好きな俺
実物見て見ないとなんとも言えないけど
Jスタイルが旧型寄りになってちょっと残念 Jスタイルいいなぁと思ってたけど一部装備を除けば
ノーマルの方がよく見えてきた。
色で迷う… Jは旧と新のいいところどりをするつもりだったんだろうな・・・ 内装も白かカーキのパネルで出してくれれば乗換検討する
相変わらず旧型の内装が可愛すぎる >>780
装備も半端な普通車の中間グレードで妥協するぐらいなら、それより装備の充実した軽のハイグレード買うわ、って事なんだろうね。
軽が貧乏人の車って認識の奴は、昭和を引きずっている老害思考やな。 カーキ白やレッド白はメッキやシルバーバンパーあんまり似合わんな
ノーマルに色追加されるの待った方がいいかも 普通車より高い言ってる人いるけど
似たような構成にしたら普通車のほうが50万は高かったぞ
ロッキーとフィット、新型ハスラーで最後まで悩んだ俺が言うのだから間違いない >>790
めっちゃええやん！
シミュレーターで見るのと全然印象違うわ メッキがうるさいな～
あと白ルーフとカーキの強いコントラストがわざわざCピラーを囲むってのもやっぱりちぐはぐしてんな～ ツートンは前から見るといいんだけど後ろから見るとクソダサイんだよ…
屋根だけにしろよなぁ >>794
おばちゃん臭が・・・
なんつーかJは女性向けっぽいね >>799
リアクォーター塗り分けの特別感がいいんじゃん
ルーフだけのほうが無難って感覚はちょっと古いなあ >>795
後ろ姿がたまらん
こんなカラーリングの車は他に無いよな 新型のデザインて旧型の可愛さやカッコよさをことごとく削り取ってるよね
せめて色パターンだけでも同じようにすればいいのに
Jスタイルはバンパーがシルバーになって一つ挽回した感じ これをおまーじゅしてるんやで
ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/0/1460wm/img_80e01141836b6ddc5fb24b6c8826808e147442.jpg 白黒はいいけど、それだとピカピカのメッキ要らない気がする 購入を考えています。カタログに載っているオプションのスピーカに変えようと思っていますが、メーカーオプションのナビがオーディオに弱いと聞いて迷っています。購入済の方、アドバイスください。 やっぱグリルいいなぁ
でも新品発注すると1～2万するのかな？
来月ディーラー行くからインナーハンドルだけ発注しておこ >>790
やっぱりハスラーは実写の方が見栄えいいわ >>805
旧型にはカッコよさは微塵もない
新型がカッコいい
ただ、Jは微妙 ニュー速＋では新型酷い言われようやな
やっぱり一般受けは圧倒的に旧型か ナビは社外品の方が便利じゃない？
走行中に操作できないとか
改造キットつけないとTVやらSDの動画見れないとか
不便すぎる TVやらSD動画に関しては事故った時、重過失になるので要らんが、音質の割るだけが許せん
スピーカーをせっかく買えたがナビの音が悪すぎた 改造キットって今はどうなってるの？
面倒だからオーディオレス納車で自分で中古ナビ付けたから今のはよく分からん 下手に改造キット付けたら事故った時が怖いんで俺は付けん >>813
新型の方が大きく見えて力強いんやけどなぁ
可愛さは残ってるし新型派やわ
クロスビーはなんかボテっとした印象でまたちゃうし >>791
シーッ！！ ここでいう普通車は1000～1300ccのNA限定だからそれ言っちゃダメ！！ >>821
やっぱり
屋根白の後ろは、おかしいよね >>819
NAのフィットは、NBOXとくべたら安い
ハスラーと比べれば、NAフィットの方が高い >>813
いつもの爺さんが張り切ってネガキャンしてるだけだよ ハスラーは車高の高いラパンって言ってるのがいたけどJスタはほぼミラココアだな >>824
乗り出し価格だけじゃないしね
例えば10年間の維持費、トータルコストで考えたら普通車なんて比較にならない 内装がちょっとチャチな気がしてたから
Jスタイルの内装気になる 第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業） >>833
9月にヤリス納車で今ハスラー商談中の俺がいます
お袋が郊外の商業施設で展示されてたヤリス見て即決
今免許取得中の娘がハスラーのカーキ色に乗りたいだと言うのでＪスタイルで商談中
ハスラーの方が少し高くなりそう >>795
さすがにこの後ろ姿はないわｗ
後ろの車からハゲって笑われてそう >>834
どぎついし下品
メッキ付けりゃ力強いSUVになるとでも思ってんのか
先代Jスタイル1で見せたセンスの欠片もねえな >>833
評価高いな
玄人には走りの良さと室内の使い勝手
そしてコスパと優等生なところがウケたのか？ Jスタイルだとエンブレムイルミネーションつけられないんだね。 まさか1年経たずにJ-STYLE追加とか
初期モデル買った人ドンマイ 純正ナビの路面凍結注意の警告でないようにどこで設定できる(´ω｀)？ >>841
ブリスクブルーが無いのと顔は通常のほうが好きだからセーフ
ルーフレールが欲しかったけどこれで顔も好みだったら目も当てられない >>841
流行り廃りやら技術革新やらのサイクルが早くなってる今日この頃だから仕方ない面もあるね Jスタイルの未使用車の価格帯がどうなるか気になるな
通常Xと結構変わりそう 鈴木は発売1年後に特別仕様車を出すのは通例だぞ、
それに引き換え大発は放置プレイが多い気がします 電PとかクロスビーのLKAとかが付いたら歯軋りモンだが
ルーフレールとかナノイーとか単品ではそれほどそそらないのばかりなのでとりあえず精神は保ててる >>834
やっぱバンパーガーニッシュはシルバーの方がいいな
こっちを標準の仕様にしたらいいのに >>846
モデルチェンジ後のタントの特別仕様車はクソ早かった記憶ある
曖昧だけど >>857
タフトののっぺりメッキ（しかも有料）とは次元が違うセンスの良さでスマンカッタ >>860
ちょっとアナタ、耳から悔し汁出てますよ！ >>863
そら悔しいですよ
初期型にはなかった電動パーキングブレーキもついたんですから >>852
この女性店員、顔のイメージではもっと太ってるのかと思った やっぱバンパーはシルバーじゃないとハスラーじゃないな 走ったらすぐわかるよ
パワーあるしキビキビしてるし軽の範疇超えてるよ カーキとガンメタなら良いと思うけど、カーキと白は後方がなんか微妙 >>866
かなり派手になったな！Jスタイル
>>871
俺も同色のほうが好きだわ
なんにせよいろんな見た目の車が道路を賑やかすのは嬉しい >>869
そいつタフト無理矢理買わされて頭おかしくなってるダイハツの派遣社員だから関わっちゃダメ(>_< ) 好みによるとしか
メッキが苦手でGの鉄ホイールがいいっていう俺みたいな変態もいるからな
ルーフレール待ちだった人には朗報だね 話の流れと違ってスマン
ハスラーがスズキ車初なんだけどヒーターの効きめちゃよくてびっくり
さすが降雪地からの要望で産まれたクルマと感心
人一倍寒がりなんで助かるわ 特別仕様車が出てやっとルーフレールが付いたね
これで購入対象になったよ JスタイルだけのカタログってWEBで取り寄せできないのかな？ なんだかアゴが立派になってルーフレール付いたりでタフトみたいになった
うーん、ダムドに期待 何でJスタイルはブリスクブルーないんだよ
鈴木はやる気あんのか？ あったらいいのになって思ってた2トーンがJスタでほぼ全て追加されてて驚いた
個人的にはイエロー/ガンメタが欲しかったけど、オフブルーとアイボリーもなかなかいい 好みの問題だろうがJスタイルはよりもっさりしてしまった感じ
評判の良かった初期にデザインを寄せたんだろうけど・・・
男から見ればおばちゃん車臭が増して、カッコよさが消えた
お買い得な値段設定だけどデザインが許容範囲外になったのでノーマル買うな MOPナビ更新データ容量
ソフトウェア0.5GB、地図データ8GBな >>894
結局ベースの現行型のデザインが酷すぎるのよ…。だから何やっても微妙に観えてしまう。まぁ、このスレ民は認め無いけどw
俯瞰で観たら間違いの無い事実。
わかり易く例えると30系プリウスと50系プリウスと同じ関係。 >>893
電動パーキングブレーキが付くまでは完成とは言えないけどね >>901
それ付いててもRJC51点ぽっちの車があるそうな
ドンマイｗ 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php 自分はXはいらなくてGで十分。カラー追加だけでいい。
なんでもパッケージ化されて、必要ないものに金払いたくない。
ほしいものはオプション追加で十分。 俺もGが良かったけど、ヘッドライトのためだけにXにした >>906
人それぞれだね
自分はJスタイル待ってました派 もう語り尽くされてそうだけどLEDとハロゲンって価格差払うだけの価値あるの 2ヶ月前にデニムブルーXターボを購入した私は
J Styleに嫉妬した勢いで外装アクセサリを先程
発注しましたよ
アクセサリーカタログのデニムブルー車外装写
真仕様と同じ 結構いい値段になっちまった
これでなんちゃってJ Styleで行くぞ フンだ！ ハロゲンでバルブ変えるとカットラインは出ててもチラつくし、対向車に迷惑じゃん
LEDヘッドライトがなぜプロジェクターなのかを考えれば明白
ハロゲンを否定するつもりは無いけどね LEDライトは照射範囲広いけど照度はそれなりだね
たいていの他LEDやHID車に明るさで負ける >>915
IPFの中の人もどうにもできねぇ！ってなんかのインタビューで言ってたはず・・・
以前、現行のエブリィにDOPのLEDヘッドライトに交換した人が居たけど光軸やカットラインを合わせるのにディーラーも四苦八苦して、車検には通るけど夜すれ違うとかなり眩しい車になった >>917
スズキの正規ディーラーブログで
新型ハスラーでのIPFのバルブ交換へのオプションサービス
やってるのあったので準公式で問題ないとの判断だと思うよ デニムブルーはノーマルの方がカッコいいけどなぁ・・・ 何だかんだ初代後期Gの俺が勝ち組じゃないか。
後期ならではの熟成された仕上がり。現行Gとは比較にならない内装の質感。スピーカー数。
雪にも強いHID。オフにできるオートライト。ピッピッうるさいおせっかい装置もついていない。
直線、丸み、可愛さを兼ね備えたスタイル。う～ん満足。 jstyleってガチガチにいじって作った小６のミニ四駆みたいなメタル仕様が嫌だ メタルの色がめっちゃ安っぽい
これ初代の時も思ってたけど ディーラーでカタログだけ貰うのってやらない方がいいでしょうか？ ナビ更新と地図更新で、PCでのダウンロード時間除外しても30分は余裕でかかった…。
普段は交差点でもアイストかかるのに、こういうときずっとアイドリングしてるのが釈然としない。 でもまあ、連休に使おうと思ってた横浜北西線が地図に入ったのでギリセーフ。 バランサって何かと思ったけどダンパーの事を言ってるのか
ハッチダンパーやゲートダンパーは聞いたことあるけどスズキがあれをバランサって呼んでるのは知らなかった スズキはリコールだらけだけど、大丈夫なの？
息子の購入、ハスラーJスタイルとマイチェンN BOXと迷っているんだが。 >>937
どこのメーカーもリコール出すし変わらないよ
ホンダはニューモデル発売直後でリコール発覚で販売停止もあったぐらいだし リコール対象車の俺、そろそろHIDの玉変えようかと思っていたのでわたりに船だわ リコールは三菱ふそうのアレのおかげで隠さずにポンポンされるようになったな
話題になる少し前に三菱車を買った俺にとっては最悪だったが >>939
ただ、スズキはリコール多いだけじゃなく、技術的に程度の低いリコールが多いなぁ。ホンダはパーキングブレーキでしょ？これと一緒にはできないよ 命に関わらなさそうだから良いんじゃないか
流石にブレーキ周りは程度とかどうでもよくやばいやん 日産みたいにサスのスプリングやオルタネーターや燃料タンクとか走行に直結するやつよりは程度が低いほうがましじゃね シートベルト外した時の戻り方勢いよすぎない？
ちょっと内装傷ついた リコールは無料でパーツが新品になるので
どんどんやってほしい >>942
三菱の事件はダメ押しだったな。
ただ過去にはマツダやダイハツでもリコール隠しが行われ、国交省からの勧告や罰金が課されてる。
特に問題視されたのは
1999年 富士重工レガシィ
2002年 三菱パジェロ
2004年 三菱ふそうのトラック・バス
2006年 トヨタハイラックス
それぞれ欠陥隠蔽による事故が明るみになり、関係者がリコール放置による業務上過失傷害などで検挙された。
このあたりの一連の流れから各メーカーがリコールの届け出に積極的になり今に至ってる。 初歩的な質問なんですが
Jスタイルのルーフレールって上に物をのせるためなのはわかるけど
オプションであるルーフラックアタッチメントとは違うの？ >>945
サスペンションスプリングのリコールは先日スズキもやったよ
jb23ジムニーで >>949
ベースキャリアという横棒が必要
横棒がないと荷物を屋根に直接乗せるのと変わらなくなる
屋根が傷だらけになるぞ >>926
別にカタログ貰うついでに試乗もして
見積もりも取ってもらってええんやで？
向こうもそれで買ってくれればラッキー程度しか期待してないから
そんなに気負わなくても大丈夫 トヨタ車にも乗ってるけど6年間で数回リコールあったよ
リコール＝悪ではないだろ >>955
もちろんその通り。
リコールを届け出ずに隠すのが悪。 トヨタだと最近はアクアのテールランプが大量に出てるな リコールで納車前にエンジンばらされんは勘弁だよ
さすがにリコール後様子見てから買ったわ >>959
今回のリコールは先代ハスラーの一部。
新型には関係ないがここは新旧含めたハスラースレ。
まあどのみち車板だし一般論としてのリコール談義はスレチでもないだろ。 >>962
君にレスしたかね？
レスの番号順みてみなされ
はやとちりさん >>935
同じような症状で先日ディーラーで直してもらったばっかだ
今までそんな箇所壊れたことなかったからおかしいと思ってたんだ
１５０００円くらいかかったぞ！
おせーよ！金かえせ 先代ハスラーのリコールは燃料タンクの不具合だろ？
ちゃんと直してもらよ、焼け死ぬぞ！ >>964
レス内容はそれほど早とちりでもないと自負している。
ともあれリコールはメーカー車種に関わらず一定に発生するもの。
所詮人間が作る機械とプログラムの集合体なので完璧ということは無い。
こまめな対策やアブデはむしろ歓迎すべきだろう。 >>973
ん？俺って歓迎って書き込まなかったっけ？
誰かと勘違いしてね？ お？
ライトのバルブが新品になるのか
ハガキが来るかな？
ディーラーにメールして聞いてみようかな？ 俺のBMWは2年半たつけど、リコール、故障なしだけど。 >>976
BMWはけっこうな台数で燃料漏れリコールなってるけど何乗ってんの？ >>935
社外の部品買って直した直後にリコール… 三菱みたいに隠してりゃアレだけど
誠実な企業はちゃんとリコールするよ まぁ本当に隠ぺいに成功してるものはそもそも表に出ない >>980
三菱ふそうのあとすぐに各社リコール爆上げしたんだよなぁ
あの頃は隠蔽が普通だったんだよ >>983
リコール台数ではナンバー1だね
しかもまとめてとかスズキらしい リコールはわかった
燃料タンクでかくしてくれ
…対象外だったわ スズキは分かってないなグレーが薄すぎるんだよ
新型でこれやったらダサいだけ
しかもメタルパーツ付けて余計にひどくなってる
装備がいいだけに勿体無い 公式で確認したら車台番号がリコール対象になってるわ、バックドア
めんどくせええ 程度がどうこう関係無く隠さずにちゃんとリコール対象にしてるだけ良心的やん。
ホンダだったらこの程度はサービスキャンペーンとか言い出して
ディーラーに呼び出されるんだぞｗ このスレッドは１０００を超えました。
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