【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart54
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タイヤの外径サイズ変えてる人ってテンパータイヤどうしてるの？ >>794
四回以上あるぞ。
街中を中心に年間１万キロ以上走っていれば
何らかのパンクは五年に一回ぐらいあるだろう。 >>799
最悪ＳＳまでたどりつきゃいいんだからゆっくり走るだろ
非常用タイヤで高速走るバカは居ないと思うが そんな頻繁にパンク？よほど管理悪いか扱い悪いか…乱暴だとしか思えない。 高速道路トンネルで落下物でパンクした
人生初めてのタイヤ交換が高速道路だった
インチアップしてたけど、違和感なく巡航してIC出れた >>802
空気圧不足は論外だけど、
パンクは運次第。
走行キロに比例してパンクの確率も上がる。 >>793
JAFはちゃんとパンク修理までする。
昨日地方ニュースでJAF特集をやってたばっかりだ。 >>805
JAFは高い金だけ取ってなんの役にも立たないゴミ 万年ボッチドライブだからJAF入ってないと怖いわ
１回も使った事ないけど 保険のロードサービスだけで足りるわ
ロータス系で車買った時に作ったカードにもロードサービス付いてるけど >>809
電装トラブルで呼んだらさらに壊して帰りやがった マツダのボンゴもグランマックスになったね
日産のバネットだったのに
冗談抜きに20年後はエブリィとハイゼット統合でしょ >>806
そうか
田舎だと任意保険のサービス使いたくても何時間も待つ状態だよ
JAFの方が早く来るよ タイヤの音がうるさいんだけど
タイヤハウスに何か載っけたら静かになるかな？。 >>811
逆だぞ
バネットだったんじゃなくてバネットがボンゴのOEM
ボンゴは元からボンゴ
20年後には短距離配送はEVになってるよ
EVならほんとに統合するかもな
エンジン車は現行が最後でチェンジすることはないかもしれない >>817
長距離の赤帽は難しいだろう。
だけど今のカーゴはほとんどが1日200kmくらいだから配送車がEVになるのはそんなに遠いことはないな。
燃料コストが数分の一になるから企業にはもってこいだ。 EVなんてどんなに頑張ったって近距離にしか使えない。
ガソリン車とディーゼル車が無くなったら物流は終わりだわ。
バス旅行も終わり。
個人でドライブに行くのも無理。みんな自分の町から出るの禁止って事だな。 そもそもEVにする必要性なんて無いんだけどな。
ガソリンなんて無限にあるわけだし。
ずっと内燃機関のままでいいよ。 怖いのは夜に家で充電してたつもりが忘れてて朝出発しようとしたらバッテリー残量がほぼ無かったなんて事もありうるからな
急速充電施設を充実させて欲しいね >>822
そんな人間はガソリン車でもガス欠させる
配送業ならプロ意識の欠乏w 純正タイロッドエンドブーツはハメ合いがめちゃキツイね
ソケットタイプのアタッチメントでも
ウォーターポンププライヤーでも圧入できへんかった
ここにいる器用な人達はどーやって入れてんのよ >>822
ガソリンだったら近くのスタンド駆け込めばリカバリーできるがEVだったら詰みだからなぁ >>826
トラックに突っ込まれたんなら無理もない
ハイゼットでもタントでもこうなる 横倒しになってるところに突っ込まれたんだろ
横転しただけではない 頑丈といわれる三菱車でこうなるならハイゼットなんかひとたまりもないな >>826
タイヤサイズとホイールが違法
切符切られる 軽バンはインチアップするとロードインデックスが足りなくなるから駄目って情報と今はそんな事無いよってのが混在してる >>817
スポットで長距離の仕事自体がなくなってそう >>835
少なくともリアタイヤはLIが80は必要だけど、インチアップでそれを
満たしてるタイヤは無い。
ちなみにロードは道路（road）ではない。 >>841
カーゴやら箱バンにr14の80サイズは車高上げないと無理だろ
でもPARADAの165/55ならいけるね
95/93だわ >>841
軽トラ用ってあるけど、外径アップで車検に受からないのに
どういう事なんだろうね。 メーター40キロ時に実測で40超えてなきゃいいだけ
どの車もマイナス気味にわざと誤差出してるからハスラーあたりなら通る >>842
そんなタイヤがあるんだね。次はそれにしようかな。
しかし14インチのトラック用ホイールがそんなにあるのかな？
検索したらエブリイに履いてる人がいた。
でももしそのタイヤが廃番になっちゃったら、合法で履けるタイヤは
無くなっちゃうって事か。 >>846
今はバン車でもJWLさえ通っていれば車検おｋ >>847
そういえば最近変わったね。忘れてたわ。
来年タイヤ買う時にインチアップしようかな。いい情報を知ったわ。 >>850
145R12 外径542ミリ
145R14C 85/83Q 外径590ミリ 宅配屋ですけど
これはハイゼット違ってエブリィの64になるみたいやけど
エブリィは車両火災起こすんならタチ悪いな
品質管理どうなんてんのやろな
走行中ワゴン車から出火 品川区の首都高トンネル内で
https://www.fnn.jp/articles/-/89204
【ドラレコ】9月第2週vol.2 日本での事故の瞬間・煽り運転・トラブル【交通安全啓発】
https://www.youtube.com/watch?v=cXIey-_LK9U
床下から出火っていうのが怖すぎる 宅配屋ですけど
アイストランプが点滅したのでキャンセルしました。 >>852
車種無関係。いちゃもんつけは脳内だけでね。 >>847
未だに太古の昔に県警と高校生で血で血を洗う３ナイ抗争とかやってた県ではＴ無しは認めてくれないんだよなあ・・・ 遅レスだけど >>826 みたいな事故車両の画像って、救急隊が救助のために屋根を開けてることが多い
826の車両も右側のピラーを切断して屋根を開けた後っぽいんで、余計に激しい壊れ方に見えてると思う フロアマットが濡れてることに気づいてめくったら運転席側フロア浸水してた
ボンネット開けてヘッドライト外した状態で運転席側から覗き込んだら、タイヤハウス部分の
コーキングの隙間から見事に外の明かりが漏れてたわ
ちなH20年式のクルーズターボ
おまえらも連日雨が続いた日は確認してあげるんだ…フロア錆びてからじゃ遅いからな… >>858
おぉ仲間w
たぶん助手席側もそのうち漏れてくると思うぞ
ついでにルーフ後端から侵入してAピラーから漏れる罠もあるから気をつけてね >>859
マジか…
ググってもドアのモールからだったり、リアドアからだったりで同じ症状の人見つからなくて報告してしまった
今日セメダインのスーパーシールとかいうコーキング剤で埋めたけど、フロアの薄いカバーが全然乾かなくて復旧できないｗｗ グンマーの動画見てて初めて知ったんだが、
なんか荷室？に穴開いてるだけで車検に落とされるそうだぞｗ この手の車って雨漏りが当たり前なのか？
64Vエブリイなんてボンネットの下のバルクヘッドのエアコンの配管が通るところのパッキンが
クソみたいな素材と隙間だらけで、そこから助手席足元に雨漏りするからね。
そもそもあの空間に雨が入るのが謎なんだけど。 コーキングが劣化して雨漏りしだしたら賞味期限切れってことなんだろう、メーカー的には
まあ雨漏りポイントさえ特定しちゃえばどうとでもなるさ 価格コムなんかで絶賛されてるクラリオン16㎝SPに換えたら笑っちゃうぐらい音が良くなったよ
移動中が楽しくてたまらん ドアの鉄板、防振しておかないと外への音漏れもすごいからね。
カーナビとスマホ連携して、通話できるようにしてあったりすると、
通話音が外に響いてますよ。 スピーカー付けようと思って１年半過ぎた
もうなくてもいいかなって思えてくる 車をカスタムするのにスピーカーつけない人って音楽も聞かないのかな？
俺が買った中古車はシャコタン、スモークフィルム、ハイマウントストップランプが
クリアのLED、ヘッドライトはHIDをつけて外したかのような形跡、社外ホーン、
社外シフトノブ、社外アルミペダルってカスタムしてあったのに、
純正のスピーカー付きのラジオで、ドアにスピーカーが
ついてた痕跡は無かった。
たとえ音楽を聴かなくても、見た目的に嫌だけど。 結局乗用車用のタイヤをはくとしたらロードインデックスいくつ必要なの？ >>872
80だけど、同じ外径では存在しない。
上に書いてあるヨコハマの14インチのやつでいいじゃん。95もあるみたいだし。 >>872
155/65-R14でロードインデックス75だけど車検の時何も言われなかったし
JWLの刻印さえ入ってれば気にしなくても良さげ だからホイールさえ規格通ってればタイヤは乗用車のやつが使えるって言いたいんでしょ 大雨の影響でヘッドライトの中が水滴付いて曇ってるわ
パッキン交換で治るかな？ >>875
車屋が予備ホイールに変えて通したんじゃないの 外径590ミリならウチのアトレーは履けるなあ・・・ハンドル切れるかは知らん ハンドル目いっぱい切ったらロアアームに当たるのでは？
ウチのは165/60/14なんだが、ほんの少し当たるよ。 宅配屋ですけど
ナンカンft-9 165 65 14
履いています アトレー（320G）の13インチ純正アルミホイールをもらったんで320Vに付けようかと思ってるのですがアトレー標準タイヤサイズって165/65R13で合ってますか？
なんか13インチだと155のエコタイヤ履いてる人が多いみたいなんだけど155だとロードインデックスがちょっと低すぎると思ってね
満載にすることはないんだけど165だとロードインデックスが高いのが選べるから履けるなら165/65R13にしようと考えてんだよね 乗用タイヤで車検が受かるのならわざわざヨコハマが軽トラのインチアップ
だけのためのタイヤなんて作らないよね。
車検云々よりも強度が足りなくて荷物が積めない。 155/65R14を6Jに履かせてます
タイヤ屋さん、なかなかビードが上がらなくてイラっとしてました 宅配屋ですけど
9.5Jに165 55 14 履かせてました。CRC吹いて火をつけて爆発させてビード上げてました 犯罪者ばっかりじゃんこのスレ
おまえらどうせ既に過去に指紋10本分御上に預けてるんだろうから派手にやるんじゃないよ・・・ 機能性追求するならまだしも宅配屋ごときで見映え気にするのもなんだかなぁとは思う >>892
165/55R14C 95/93Nなら合法 >>847
>>848
結局↑のjwlがあればってのは嘘っぱちってことか jwl-ｔがいらないって事じゃないの？
上の方にあるのはｊｗｌがついてればロードインデックスまで調べないって事だとおお思うけど
かなり運しだいだし、まともな民間車検だったら「替えてきて」って追い返されると思う >>879
そのうち消える。湿気多くての一時的な物。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
