【スズキ】JB64ジムニー☆57【新型】
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■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2 mnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>5
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ 砂地で二駆がスタックしてる横を涼しい顔して通り抜けるの楽しい 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ステッカーも何も貼ってないドノーマルの新型ジムニーで、イエローとか白の蛍光色ってめちゃくちゃダサくないか？
マッドフラップとかキャリア付けるととたんに格好良くなるんだけどさ ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.2
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーの下に補助ミラーがない（リフトアップしたら死角が大きくなる）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し >>21
マッドフラップはダサいなぁって思うけどノーマルだからとかは無いな JAOSのリフトアップキット欲しいなあ買っちまおうかなあ そもそもみんな牽引ロープ積んでる？
12トンのシーエルリンクの奴おすすめよ♪ 近所の砂浜で1回牽引1000円でやってる兄ちゃんいたわ
夏休みなんて1日に4～5台はハマってて良い小遣いになるって言ってた 助けてあげたのに「傷つけたから弁償しろ」って言われそう 牽引ロープは6tのものがメーカーオプションで販売してたはず
ただ問題はシャックル取り付けるフックのほうで
結局専用のものを、出来れば２点付けたいから・・・
まあ見た目以上の物をガチで想定しないほうが気楽かもしれん >>24
この手の車にマッドフラップとドアバイザーは必須というか
無意識のうちに付けとくもんだろと思ってたが、これもどうも爺の考えらしい
今は、ちょっとした暑さもエアコン回して走るから、窓なんて年がら年中閉めっぱなし
がデフォだとか マッドフラップ付けた方が下回り塗装への負荷が減りそう 少しでも大きい道路出たらバンバン土砂運ぶトラックが黒煙撒き散らしながら走ってるからな
昔と違って交通量も多いし夜遅くとかぐらいしか窓開けきれなくなったな XG 5速 白 納期3ヶ月
XC AT ツートンカラー 納期12ヶ月
だった 人を乗せてて屁をこいた時ぐらいしか窓なんて開けんな リアウインドーの下のとこネジ径いくつ？
帰りにホームセンターでフック買いたくて >>28
一回1000円って安すぎるな
他のことしながらだとしても一日４～５台で4～5000円では
わりに合わんだろ
桁一つ間違っているのでは？ お金を取るとサービスの質を問われるぞw
楽しみでやるなら必要経費以外は貰わない方が無難 窓開けた方がエンジン音とか分かって慣れないうちは運転しやすい この川沿いは俺の土地やぞ
ここから出たいなら使用料払え
とか言うヤバい奴いるから注意 >>19
ウェーイたちが楽しそうに砂場遊びしてるのを邪魔するのもKYかな～ってw 今納期どれくらいだ？
明日買いに行こうと思うんだけど
三ヶ月くらいで買えるのかよ XCのアイボリーATなら、見込み発注分があって
GW前に納車可能と言われたので、悩みに悩んでATで妥協したのに
GW前納車されず、今月も駄目そうと言われ
キャンセルしようかマジ悩み中
でも、キャンセルしてATにしたら納期がな～・・・・
ホントはオッサングレーのMTが良かったんだけどな～・・・
マジでどうすりゃ良いんだよ 本当に欲しいやつにしろ！
何年も先のことを考えれば
後悔しないやつがいいに決まってるだろう 俺は妥協せずに1年近く待ったぞ
納車された今じゃ毎日がエブリデイすぎて無駄にガソリン使ってるわ >>61
おっさんグレーのMTなら中古であるだろ
妥協したら車に乗るのが嫌になるぞ >>61
アリボリー乗ってある程度して飽きた頃にグレーすぐ納車されるようになるでしょ
したらアイボリーをメルカリに出せば購入金額分は返ってくるしょ >>68
自分XC乗りだけどシエラ注文してあって乗り換え予定です
今年中なら200以上で売れるみたいだしね >>61
ATなんて買ったら後悔するぞ
今どき4速のストレートw >>66
笑われるのはどちらか案件
コレ 元はお笑いのネタだっけ?
ネット先行じゃなかっような ちょっと前に純正ステアリングホイール革カバーで質問したものです。
結局パーツだけ取り寄せて自分で取り付けました。初めてで2時間ちょいかかりました。
参考までに画像を置いときます。
http://imepic.jp/20190512/365180
http://imepic.jp/20190512/365181 >>74
あー、やっぱスポークのところの縫い上げられないところって何かフレームみたいなの入ってました？
それか粘着テープこ挟まってるとか
ビラビラしてこない対策なにかありましたか？ >>75
ありがとうございます。頑張りました（笑
>>77
上段に1din のカーステレオで下段に 1din ボックスです >>79
粘着テープは必要なところに既に貼り付けてありました。
革のカットしてある形状はスポーク部分にピッタリなんですが縫い込むと
どうしても内径が小さくなりちょっと隙間が出来てしまうんですよね。
それを見越してカットしてあると見た目がもっと良くなると思います。
もしくは、革カバーの端っこを押し込んで目隠しにするタイプであれば良いんですけど。 >>82
前にもレスさせてもらったんだけど
スポークのところの縫い上げてないとこが使ってるうちにビラビラしてきた経験があるんだよ
今回は純正ということでなにか上手く考えてあるのかなと期待した
写真見た感じ織り込んであるからビラビラはしにくいのかな 自分で縫って締め上げないといけないのかな
やってもらったほうがよさそうだ >>83
すみません、勘違いしてました。
この写真でわかるでしょうか？言われてるところは折り返しがしてあると思います。
http://imepic.jp/0MXNM6t8 >>74
二時間か・・・早いな
私は三時間かかった
しかもあとから部分的にほどいてやり直してまた二時間 >>80
お爺ちゃんしか知らない事をあたかもみんな知ってる体で話すと恥ずかしいよw 毎日がエブリディって普通にギャグというかシャレで使わない？
俺１９だけどネタで通せるぞ >>39
ほんこれ
ニートくらいしか一日中家にいるとか監視するとかできないし、小遣いにもならん
海の家でバイトした方がマシ 須走口から富士山五合目まで行ってきた。
ミッションはATで、一人しか乗ってなくても途中傾斜がキツイ所は、
１速固定にしないと登らなかった。
これ、四人乗車時にのぼれんのか? ジムニーで行けないところは世界のどの車でもほぼ行けない >>93
五合目までの舗装路でAT任せのベタ踏みでは登れなくなったが一速の固定なら登れた、と言うことだと思うが
正直どういう状況なのかわからんな そもそも登れる登れないの極限状態なら
AT任せでも一速まで落ちてると思うのだが ジムニーって なんて静かな車なんだろう
ローギアードで回転は多少高いのだが
エンジン音が静かだからまったりとした気分でハンドルを握れるよ
オフローダーとは思えない質の良さだな >>99
おじいちゃん おじいちゃ～ん
まあ最近耳が遠くなっちゃって >>10
乙乙！
夕方見た(きな粉)色のジムニー、和菓子みたいで可愛いなあ 後部座席は緊急用だろ
窓も開けられないとか俺は閉塞感で舌だしながらハアハアする自信があるワン >>93
吉田口でも2人乗車で一速じゃないと上がらない勾配のところあったで
座席は4つあるけど基本2シーター車だと思ってる >>106
草餅ピンク白餅きな粉餅の４連団子で後ろから串刺しだぞ ジャングリシエラとすれ違ったけどダサすぎてなんかかわいそうだった… 昨日夕暮れにジャングリ見たけど暗くなってもだせえもんはだせえな
キモい色してたわ ジャグリもだけどアイボリーも可愛すぎてジムニーに合わない やっぱ塩ビ管グレー最高やわー
俺の塩ビ管色ジムニーかっこええわ～ 【ペストカースクープ】2年後に新色デザートピンクが追加 ジャングリさいこー！いぇーい！
まだ納車されてないけど楽しみで仕方ない。あ、ちゃんと現物見て買ったよ！ >>117
うぐいす色でクソダサいよ
ジャクリとスペリアホワイトだけはありえない JB64スレもJB64街乗り派スレと分けた方がいいのか ? w >>118
お前の顔よりはダサくないから気にすんなw グリーンとイエローはふつうにダサいよね
ブルーは絶対買わないけど玩具っぽくてまだ見れる >>120
あらら？
ジャングリ乗ってる情弱丸出しのミリオタかぶれでしたか？www オイル交換は何キロごとにしてる？
またはする予定？
わしは2000超えたから交換しに行ったら早いって言われたわ >>124
300 1000 金属粉末を排出のため
5000 10000 15000 … 定期交換 がっつり磁石を付けてたおかげで1千㌔交換でもエンジンオイルが思いの外綺麗だった
参考のためにエレメント分解してみたら鉄粉が磁石付けてた形状でがっつり取れた
初回は磁石付けるか交換サイクル早めが良い >>124
初回1000キロ、二回目以降3000キロ毎
ターボ車だから早め早めなオイル交換がいいよ >>126
磁石付きドレンボルトに交換しているから
ここにも鉄粉が取り除かれるんだ スズキの塗装は悪い・弱いから
ステッカーカスタムした際
経年して剥がす時に
塗料も一緒に剥がれるから
気をつけなはれやー 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>127
ギンギンにブン回すエンジンでもないから5000毎でいいだろぉ
そりゃスパンは短いほうがいいに決まってるけど費用/効果も考えないと >>132
オイル交換なんて気分の問題だよ
メーカー指定のとおりで良し 取説どおり5000で充分だな
まあ2000で換えりゃ店も喜ぶだろ >>126
>>128
アルミブロック、アルミピストンなのに、
鉄粉ガッツリ取れるとか不良か外れエンジンだろw
精度が上がった現代のアルミブロックで鉄粉取れるとこなんて、カム、クランク、メタル？、どこも致命的な所しかなくね？早く売った方がいいかもよ？ 16000走ったから5回目のオイル交換したけどやっと金属粉減って来たわ
4000キロだと金属粉多過ぎてぞっとするレベルなので3000キロごとくらいで変えるのが一番いいと思う 青ジャングリ黄色は20~30年経ってクリアがとれて退色してきたらいい感じになりそう 本当、オイルだけは早めに変えろよ、
素人でもできるただ一つのメンテだからな シャングリとグレーと青はカタログ詐欺。実物は疑問符がつく。
黒は逆によい。どちらにしても詐欺。 スズキはカタログと実車の色が違いすぎる
ジムニー、ハスラー、クロスビー見て思った >>129
エレメントに直接
>>137>>139
アルミは磁石に付き難いだけで全く付かない訳では無いよ
例えば下敷きの下にネオジム磁石を貼って一円玉を滑らしたら分かるけど磁石の部分は速度が遅くなる
それが積もり積もって血管の血栓の様に壁に固まっていく >>137
エンジンに使われているのは
純アルミニウムではなく
アルミニウム合金ですから >>140
昔家にあったSJ10に似た色、懐かしくて良い >>126
外側から磁石を貼り付ける感じでしょうか
やりたいのですがイメージがしにくいので良ければ教えて下さい エンジンオイルに混ざる金属はアルミばかりじゃないと思うんだ
ピストンリングもあるしバルブもあるし… >>159
オイルフィルターにネオジウム貼っとけばいい 昨日信号待ちしてたら後ろの兄ちゃんに写真撮られたっぽい
SNS載せないで頼むから… 9インチナビ最速つけたけど、画面がデカすぎて圧迫感半端ないw
8インチにすればよかった。価格も5万は違うし >>167
自分が付けようかと思ってるナビなので是非詳しく！
取り付けに使ったのはカナックの9インチ用パネルですか？
パネルセットにコードも付属しているようですが別途購入しないといけないコードなんかはありましたか？ ジャングリは炎天下と曇天化でイメージ大きく違うんだよな 初めて高速走った
心配してたけど全然問題なかった
下り坂で速度高めになった時以外は静かで安定してて運転しやすかった >>169
ほとんどのやつが付けようとおもってるはず！ グリーン買う人って
どうだ！かっこいいだろ！って強く思ってそうなのが余計に滑稽
俺はグレー、祖父はブラックだけどどっちも全く納車される予定なし カッコいいって思わない色にしたんか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwyyyyyyyyyyyy 納車はまだだけどルーフキャリアとスペアタイヤカバー買ってしまったぞ
カーナビも注文の興奮で買っちゃったし次は何買おう >>177-178
必死ですねw
なんか全体的にレスが老害窓際的ですよねここ
俺みたいに18歳読モの人らあんまいないの？ >>183
それで何故かっこいいと思わない色買ったの？ ルーフキャリアって何乗せればいいのかわかんなくて買うの躊躇う >>186
オレも迷ってる
だけどまだ専用があまり出揃ってないからもうちょい待つことにするわ
現状では見た目だけならヤフオクの68000のやつがカッコいいと思ってる あ、キャリアに乗せるものかw
おれキャリアで迷ってるんだった >>186
ルーフキャリアはかっこいいルーフボックスを載せるものじゃ 来年の50周年記念ジムニーの概要
アルカンタラシート(シートヒーター付)
ダークメタリックエアコンリング加飾
ガラストップ(オプション)
※2型がベース
スロットルプログラム改良 アルカンターラのシートとか最悪やろw
ジムニーに合わなすぎる。絶対無いわww
そもそもステアリングとシートがアルカンターラのそこそこ高い車以前乗ってたけど1年で捨てたくなる程劣化するぞ、
高級車も最近は学習して触れる所には使わないようになってきてる。アルカンターラルーフとかなら有りだとは思うがw
それ以外はメリットないw 寺の話しだと二型や特別仕様はジムニーの納期が2-3ヶ月で落ち着くまで絶対出ませんって言い切ってたからもうちょい先だろうな >>197
○○トップで思いつくものはなんだ？ブラトップだろ
ブラトップ：キャミソールやタンクトップの内側にブラジャーの機能が付いている商品
ということは
ガラストップとはキャミソールやタンクトップの内側にガラスの機能が付いている商品 ボディーカラーで優劣つけるバカってどういう人種なんだ…？ >>195
タルガトップって言いたかったのかな？ ＞ガラストップ ガラスルーフだろ
でもスロットルプログラム改良とか
50周年記念用じゃないっぽいのも混ざってるから希望的妄想の可能性がたかい 俺わかった。ルーフテント乗せたい！めっちゃ快適そうだな どうも最近、JA11をはじめとして中古車ジムニーの相場が全体的に上がってるな。
10年ほど前は20万とか30万円台があったのだが、
そのポジションが40万50万とかにシフトしてて、状態不良の現状車で20万超えてたりする。 >>207
よかったねー（棒
いいから専用スレに行ってくれ、 50周年記念車で6速MTか5速AT発売してくれないかな >>208
ジムスレ分散し過ぎでどこ書いていいか分からなかったんでね。 >>209
エンジン縦置きのこのクラスに使える5ATなんてあったっけ？ >>209
何速だろうとATは要らんだろ
ジムニーだぞ？ どのツラ下げて納期1年の車に特別仕様追加するねんw
初期型予約から半年待った客に特別仕様の追加伝えられる肝俺も欲しいわ。
出ねーよ。
何百周年だろうが工場は増設されない >>215
君はそもそも買えないんだからどうでもいいだろ 壊れる可能性の高い5ATはないな
だから4ATだしCVTもありえない ぇえ、。4ATで満足はないだろw
昭和ならまだしも、今は令和やで ヒッチキャリアつけてるの見かけたけどいいね
写真撮っておけばよかった スズキも試しに5ATをオプションにしたら良いよに
金額は250万ぐらいにすれば皆だまるんじゃない？ >>217
苦しい言い訳と嘘やめろや
ラングラーは8AT
ランクルは6AT 海外レビューがマニュアルばかりってことは、4ATは馬鹿にされて酷評されるから5MTしか出荷してない？ 長距離で酷使する可能性も考慮したら4ATと5MTどちらが信頼性と現地修理のしやすさが上か考えたらそうなるわな
日本ならそんなこと滅多にないからATでも事足りるし好きなのを選べとしか ジムニーの為に縦置きAT新規で作る余裕無し
ゆえにジャトコ製を買ってる訳で
耐久性はそれほど高く無いからメンテ怠ると壊れる >>227
ミッション共通のシエラでATとMT比較レビューきてるがATの性能が悲惨なことになっているぞ
https://youtu.be/2yKmmWnfGo8 非力な軽に多段変速機などコスパから見ても全く必要ない！
ジムニーの場合 ４ＡＴでスムーズに変速しているのだからこれでいいのだ
コスパのよいCVTが軽に好まれるのはこのことからよ
おまえらちょっとは考えなよ 腐っていても脳みそあるんだからな >>226
海外（欧州）だとちょっと前まではATは障碍者の乗る物って
イメージがあったせいや・・・ ジムニーに４ATなどコスパから見ても全く必要ない！
ジムニーの場合 ４ATではスムーズに加速しないし
コスパもよいし楽しいMTがジムニーに好まれるのはこのことからよ
おまえらちょっとは考えなよ 腐っていて思考停止かな？
これでいい？ ただでさえ少ないパワーを効率よく使うなら
多段化は必須だよ。燃費もアップするし、トルクバンドを生かして走れて楽にもなる。
ジムニーの為に開発するコストをスズキがケチっただけ、もしトヨタなら絶対5速AT作ってる >>230
コスパ考えたらMTだろ？
頭悪い馬鹿か？
定価で10マン高くて売るとき20マン安いATはギャグだろww
つーか高速道路で邪魔になる遅さと言われてるATは一生下道走ってろよ
邪魔なんだよ鈍亀4速エーティ（笑）はよーwww >>231
日本でもあまり表に出て来ないだけで各地域の狭い範囲で
ATは障害者の乗り物というイメージが脈々と受け継がれてるよな…
欧州とかMT主流の海外行ってると同じ空気感が有る >>236
日本でもスポーツカーやクロカン車に乗っててATの人は障害者疑惑かかるよ
せっかく性能のいいMTが設定されてるのに選択しないんだからさ
なんか欠陥あるんだろうかと思うのは普通 例え障碍AT者でも同じジムニスト同士
生温かく見守り、時には手を取り合い仲良くやろうぜ >>226
ジムニーでATを選ぶ奇特な国民は日本人くらいかな AT限定「AT楽だしMT選ぶやつおる？」←MTは別に難しい運転方法ではない
AT限定（自称ガチ勢）「クロカンだと集中できるATのがいい」←泥にハマったとき詰む
AT限定（ミーハー）「街乗りするならATっしょw燃費クソわりーなこの車クソだわ」←MTなら燃費カタログ越余裕、渋滞もトルクのおかげで半クラで十分に進める せっかくトヨタグループになったんだしないんかな5AT AT．ＭＴはどっちでもいいけど、夕方から夜にかけてのグリーンはかっこいい まぁ正直ジムニー買ったっつってATって聞いたらちょっとガッカリするのは事実 >>241
新しい言い訳が増えたぞ！追加しておいてｗ
↓
>>243 貧乏くさくても面倒でも、MT設定無かったらジムニー買って無いと思いますし、ここまで売れて無いと思います。 AT買うならラングラー買うわw
4AT買うやつは周りへの迷惑考えないカス人間だろ 坂道アシストもあるしクラッチ軽いしMT買え！
と東尋坊から叫びたい ATは無駄に高い金払うだけ
とはいえ見た目に惚れてAT選んだっていいのさ 店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」
スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。
その夜、某掲示板にて．．．
「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。
哀れ AT猿 w 64でATオススメしないのは本当に遅いからだな
MTでも遅いけど現行の軽四で64ATより遅いのは多分無いと思う MTの代車って軽トラ。軽バンくらいしかないんじゃない？ >>250
下旬組はまだまだおるやろ
わいの9月上旬は盆明けやがな。 最近このホーン買ったわ
https://i.imgur.com/eKTSbKD.jpg
一度、ホーン変えるとノーマルの音聞くとショボく感じて困る 街乗りならATでいいじゃん。
渋滞に、はまったら足つるわw >>260
11や23のときからジムニーといえば
MTとXCまたはランベン
それ以外はバカにされてた
特に11の3ATは、ゴミすぎたからもう現存してないだろうな
載せ替えられたりして残ってるのはあるだろうけど >>262
>>306
★ AT車の特徴
アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走特攻
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車
（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はない >>262
店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」
スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。
その夜、某掲示板にて．．．
「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。
哀れ AT猿 w >>262
下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。
AT猿たちみんなの本音
「 MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」 （ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ ｗ >>262
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/14(火) 10:37:27.70 ID:tLCIEIK+0
0-100 MT 12.02 AT 15.15
60-110 MT 8.89 AT 12.29
圧倒的に加速性能では、MTの勝利だな。
特に高速道路での追い越し加速では差が出る。
客観的な数字なんで、つべこべは言えない。
もっともスピードを楽しむクルマではないが.
250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/14(火) 11:18:45.89 ID:tLCIEIK+0
ゼロ100で3秒近い差がでるなんてな。この動画観てたらATがウンコに思えてきた。正直なところ。もう少しまともなAT装置積めなかったのか？残念すぎる。価格もAT高いのになあ。 >>268
いやじゃ
君とは意見が合いそうじゃ
むしろお気に入りにしてくれ 変ていうか気色悪いし、何よりジジイ丸出しの恥ずかしい文章センス シエラスレでATとmT比較結果が出て
ATフルボッコにあってるな
普通車で最も遅い車なんじゃね？ATシエラ（笑）
もしかしたらATジムニーも軽自動車で最も遅い公道を走ると迷惑この上ない車かもしれないな！ >>272
新型はスロットル制御や重量増で特に4ATの加速が悪い
64だとこれターボ付いてんの？
シエラだとこれ1500あるの？
みたいな感想は出るだろうね >>222
だから新規開発しないと積めるミッションが存在しない
開発費を出したくないから5MT,4ATなんだよ >>233
>もしトヨタなら絶対5速AT作ってる
サイズとスペースの限界だから
トヨタだと副変速機無しの5AT搭載で総スカンだろうな >>274
100mで3秒も遅いってヤバない？
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/14(火) 10:37:27.70 ID:tLCIEIK+0
0-100 MT 12.02 AT 15.15
60-110 MT 8.89 AT 12.29
圧倒的に加速性能では、MTの勝利だな。
特に高速道路での追い越し加速では差が出る。 >>277
やり方はいくらでもある、
35GTRみたいにリヤにトランスファー積んでも良いし、
現代技術なら5速ATくらいどうにでもなるでしょ
10年以上前にコンパクトカーサイズの車に6速AT &4.5L積んだトヨタだぞw AT遅い言われるけど俺MTでいつもスタートダッシュ遅れちゃうんだけどなんなのなの？？？ >>280
スタートダッシュってのがどういう意味かによるけど
半クラに気をつかってたりしてればそりゃATに置いて行かれるだろうね
ストンとクラッチも戻して、アクセル吹かせばMTの方が圧倒的に速い 特にジムニーはATをクロカンよりの調整もしてるし差は歴然 とにかくあれだろ？
今の時代MT乗りたがるのなんて減速するのにブレーキペダルじゃなくて、クラッチ切ってアクセル吹かしてエンジン回転数あげちゃう奴だろ？
少なくとも俺はそうだ 一部の君たち理想を語るのは良いが買えるのかね？
1万上がってもピーピー言ってるくせに
俺は買えるよ余裕
でもな軽やコンパクトは安いことが重要なんだから分かれよ >>279
>現代技術なら5速ATくらいどうにでもなるでしょ
ならんぞ
5ATだと長くなるからね
長いとトランスファーのスペースが無い
リジット方式でデフが上下する機構では角度がキツくならないある程度のプロペラシャフト長が必要なのでリアにトランスファー積むなんてのも無理
長くせず実現するなら太くするしかない
太いとフロアトンネルに収まらない >>262のMTだと足がつるの分かる
AT長く乗っててからMTに乗り換えた時がそうだった
原因はATの頃のずぼらな運転姿勢のまま運転してたから
MTだとクラッチ踏んだときに腰がちゃんと
シートに収まってないと力がうまく入らない
背もたれを起こして正しい姿勢を取れば
クラッチ踏むのも軽くなり微妙な操作も苦にならない >>279
ジムニーは途上国での整備性や耐久性
製造コストを抑える為に4ATを選んだ JB64WにおけるATとMTの販売比率は？
それがすべて！ >>283
それオメーの貧乏くさい価値観だろ
ジムニーなんて軽なのにオプつけたら軽く200万こすし
9割以上がXC買ってるんだからやすさなんて重視してねーんだよ
どれだけ所有欲を満たせるか
高性能か だろ？ >>288
予約期間 MT：AT=8：2
発売日 MT：AT=6：4
最近 MT：AT=3.5：6.5
ジムニー好きなやつは予約して指名買い
最近注文したやつは街で見かけて見た目だけで買ったハスラー買うような街乗り層 5AT積んだ軽自動車なんて存在しないのに
なんでヒョーロンカ含めて5AT連呼するのかね それでも普通の車は1、2%しかMTないから
10%超えたら快挙だよ いやいやいやできるんとできんのはえらい違うぞい
オンでもオフでもなー 女子供がおしゃれ！とか訳わからん理由で選んでるんだからATが多いのはわかりきってるわw雑魚どもはフィットでも乗ってろや >>301
インスタとツイッターで♯ジムニー女子 で検索してこいよ
MTしかいねーぞ
やつらろくに運転出来ないくせにチヤホヤされてフォロアー数稼ぐ目的でMTにしてるガバマンやで ジムニーに乗る資格があるのは、スポーツカー上がり、バイク上がりのみ、併用も可 >>303
ジムニー女子ですが運転が好きだからMTにしましたよ
水着で自録りばかりする輩だけじゃないって分かって欲しいです よかったバーディとYB-1に乗ってた俺は資格ありだな トランスミッションの開発は難しいからな
ロックアップつけてくれただけでもありがとうやで
俺はMT注文したが >>303
やたらジムニー女子とかいう奴らにフォローされたけど、そもそも女なのかどうかも怪しいよな イオンしか行かねーんだってw
何速ATだろうがCVTと違いがわからないの。普通の人は。
ペダル離しゃ進むんだから楽やん。
そういうバカがいてこそ、今の時代でも継続販売が出来るんだよ。
ハスラーとかekクロスだけじゃ嫌だろ？共存しろ 流れを読まずに詐欺カラーと言われてる僕のジャングリを貼ります
https://i.imgur.com/7HMGGqu.jpg ずっと普通車のAT車しか所有してないやつがMT車ジムニー を買ったんだぜ。
と友達に自慢しても、ネットのジムニー スレとかMT車スレで何回転の時に何速に入れたら
いいのとかクラッチはあまり踏まない方がいいのとか自動車学校で習うような事を質問
してくる奴は恥ずかしい。w
ヒールアンドトーなんてブレーキをしっかり踏めればノーマルペダルでもできる。 このクルマ、サスと車高以外は昔ながらのスポーツカー然としてるからオンでも楽しいな
ヒール&トゥはいまどきのDTCっぽくブレーキで車速十分落としてからブンブンブンとダウンさせるとサイコー
その気にさせるクルマだよ
オフもこれから存分に楽しみたいぞ >>312
ハロゲンどう？
暗くない？
こないだ久しぶりにハロゲンの車借りたら夜中見にくくてなぁ スズキは6速MT自前で開発してキャリー、エブリィ、ジムニーに載せてほしい 今のHIDやLEDの様にあまりに明る過ぎるのに慣れるとライトが当たっていない暗い所が見え難くなるよ
常時ハイビームなどで全体的に照らせれば良いけど他の車がある以上それは不可能
明暗の境目がハッキリすればするほど暗い所の情報がカットされる事になって突然の飛び出しなどに対応出来なくなるし
対向車の明かり程迷惑な物は無い
見える所は全て明るい方が良いけど
現状の様にスポット的に明る過ぎるのはかなりの大問題 プリウスPHVみたいなアダプティブヘッドライトがジムニーに付くのは10年後かなww
セカンドカーがPHVだけど対向車や前走車を避けて常に照射してくれるお陰で常にハイビームみたいでかなり便利で安心、安全♪ >>323
法規制が出来るまで採用されないだろうな いつもの事
前のジムニー(JB23)は最期まで横滑り防止装置が付かなかった
ジムニーシエラ(JB43)には付けたのに >>322
スポット的に明るすぎ？
純正LED乗ったことないやつのセリフだな
64のLEDは広範囲に自然に明るいんやで キャンバスは進行方向にライトが向いたような気がする >>327
まるで運転初心者のセリフだね
これで広範囲？
ハイビームにしても23頃の手動レベル再上より明らかに下だし
ロービームにしても明暗の差がハッキリし過ぎていてよりスポット的
これじゃあ前に車が居た場合、明るい範囲が狭すぎて何かあった時の回避がし難くなるよ
明るさにしても不自然なほどの明るさと白さだよ 折角LEDにしたんだから
照度、色、焦点、角度調整をある程度手動で変更出来る様にして欲しかったな
自動化されればされる程、自由度が強制されるのは如何なものなのか… 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>335
ハイトップギアを封印すれば解決タマゴン わいもLEDというかプロ眼のカットラインがくっきりな配光苦手やな～
いつも光軸をネジ一周くらい上に上げちゃう 歩行者や無灯火チャリを早く見つけるために光軸高めにするってことね >>329
検証動画見てこいド素人
リフトアップ車両と比較してるんでねーか？おみゃあ 社外の前方だけ眩しいほど照らすLEDと違って純正のLEDは自然な明るさに調整してある
上にいるような低グレード買った貧乏人は、試乗車で夜走ってから発言しないと恥かくで １０年ぐらい前の純正HIDに比べても64XCの純正LEDは見易くなってると思うよ XC乗りで2インチ程度のリフトアップを考えてるんだけど
オートレベライザーに不具合でるのかな？光軸調整とかどうなるんだろう >>343
光軸もいじれないくせにリフトアップ考えるとかアホすぎだろ >>343
レベライザーの補正パーツが出てる
クロカンする場合は外すかバンプストッパーで縮み側を制限する必要があるみたいだけど >>339
実際に乗って感じてる事を書いたまでだよ
動画とか見比べても分かり難いだけ >>346
XC乗ってる証拠見せてくれる？
XGだろ？どうせ
まぁ、上げるのだるいならXC乗りならみんな体感してることのテスト
↓
自動ハイビームの切り替え精度どう思った？ お前ら何かあるとすぐ争いだすな。禿頭でもつっこんどけって。
金持ち喧嘩せずってな、俺のように。 もうハロゲンでは夜は走れないよオレは
XCのLEDはたしかにいい具合に照らしてくれるな
でも時間調整付きの間欠ワイパーくらいは付けて欲しかったな いまの時代にハロゲンって・・・
頭が過去で止まってる・・・ >>347
自動ローハイ切り替えはクソ
分かりやすい所で言うと街中では周りに車がいなくても街頭などがある理由とかでほぼ確実にローだから
飛び出し防止も満足に出来やしない
あと自動から手動は問題ないけど
手動から自動に切り替える際は
一瞬真っ暗になって危ない >>351
はい
低グレードのssなし確定
お前新型買う意味なかっただろw
形だけ64だけど中身23以下のゴミに乗って何が楽しいんだ？www そうか？
オレは自動で程よく変わってくれたけど
街中は明るいからローでも良いよ >>353
ハイビームが欲しい時にハイビーム出来なくて
ハイビーム要らない時に出ちゃうから
郊外でごく偶に自動にするくらい
手動にしないと特にセンターの壁がある所はトラックの運ちゃんにハイビーム直撃してるだろコレ すまん23からの乗り換えだと自動ハイビーム便利で感動してたんやけど微妙なんかこれ >>353
周りに車いない所は周りが明るくてもハイビームにしないと違反だし危ない
特に地域差で飛び出しが多い所とかも有るから明るくてもハイビーム付けといた方が事故回避しやすいよ ジジババとか周りが明るいからか分からんが
無灯火の自転車やバイク、車で飛び出してくるから怖くてかなわん >>354
自動ハイビームシステムは
トヨタと共通の最先端の切り替え制度やぞ
低グレードのり悔しそうだなw 話を変えるけど…
HKSのパワーエディターって良さそうだな
でも メーカー保証は飛んでしまうんだよな！？ 最先端だから？
使い勝手が悪いって言っとんのに最先端もクソもないだろwアホかよw ジムニーの自動切り替えは優秀なんか？
今乗ってる車のハイビームコントロールが痒いところに手が届かなすぎて、軽なら当然それ以下だろって思ったからXL一択だったわ >>354
一人だけ低性能のss使ってて草
しかも未だに真っ暗闇ハロゲン（爆笑 >>361
どのレビューでも絶賛されてる
XLでも付けれるからss付けたほうがいいぞ
いらないとき切れるし 自動ハイビームは機能がまだ不完全だって
なんかの雑誌で見ました
切り替わりが遅いとか、切り替わらないときもあるとかで
迷惑をかけるそうです
他車種海苔がお邪魔しました汗 ｹﾝｼｮｳﾄﾞｳｶﾞｶﾞｰ
ﾐﾝﾅｶﾞｰ
ｻｲｾﾝﾀﾝﾀﾞｶﾗｰ
ﾄﾞﾉﾚﾋﾞｭｰﾃﾞﾓﾋｮｳｶｻﾚﾃﾙｶﾗｰ >>365
こんなに延長させなきゃならないって、腕が相当短いんかなｗ
ってかシフトストロークが滅茶苦茶伸びてやり辛そう。 俺も自動ハイビーム感動したわ
ただもう少し低速から作動して欲しいけどね
スバルの車種忘れたけどマイナーチェンジで30キロぐらいから作動するようになったから、設定次第なんだろうね このレベルで感動ってw
ステアリングに連動しないし、検知視野狭めだし
このレベルならかなり昔から他社ではあるぞw
せめてもう平成も終わったんだから、
PHVのアダプティブとか、AUDIのマトリックスヘッドライトで感動してほしいw ハイビーム関連は満足だけど、ポルテみたいに助手席側だけはスライドドアに変更オプションも作ってほしかったよね
乳飲み子2人育てるには不便すぎ >>374
おっぱいが邪魔で手が伸ばせないってこと？
詳しく状況教えてもらえますかね？
おっぱいが張ってて大きすぎるんでわしょうか？
おっぱい出したまま助手席に乗ってるの？
おっぱ >>374
なぜジムニー買ったww
子供が可哀想ww くだらん事でアホだのクソだのって
お前らお里が知れるぞ 超亀レスだが
>>151
>アルミは磁石に付き難いだけで全く付かない訳では無いよ
>>例えば下敷きの下にネオジム磁石を貼って一円玉を滑らしたら分かるけど
>>磁石の部分は速度が遅くなる
これはアルミが磁石にくっついての現象ではない。
磁石の磁場の中をアルミの1円玉が移動(運動)したことによって、アルミの1円玉の中に
渦電流が発生し、それによる電磁場が発生して、磁石の磁場と反応しただけであって、
アルミが磁石にくっつくということではない。
原理は、アラゴーの円盤で分かる。 >>378
確かにダサいが純正装備に長文ポエム連投してPV稼ぎする爺よりマシだと思う power editerを取り付けるとメーカー保証はなくなるよ >>380
そうだねそうだね
そこから更に発展させて
オイルとその流動とアルミ合金の微粉と鉄板と磁石も絡めて説明してみて >>359
俺もサブコン付けてみたくてPivotのやつと迷ってるんだ
将来的な拡張性とかは自分で書き換えできる分HKSのが高いのだろうか >>385
自分で書き換えってスマホでやるの？
て滑って間違った値を入力したら遅くなって、その状態でパスワード忘れたら一生ノロマになる？ >>380
アルミの円盤が回るから磁石に引っ付くっておかしいやろ >386
基本は車種毎のプリセットデータが入ってて弄らなくてもいいんだけど
専用機ソフトダウンロードしたらPCとケーブルで繋いで値を変更出来るらしいよ
不適当な数値入れてもその通りに動くから遅くなるどころか最悪壊れる
サブコン外せば設定は元に戻るけど壊れた部品は戻せない 自動ハイビームは自分の変えたいタイミングでバシバシ変わってくれたんで感動したよ
これこのまま使えるじゃんって
家族にも自動で乗れって言ったけど特段問題ないみたい
今までだったらまぁいいかってロービームで走ってたところが自動でハイビームになるんで良いかと思います >>390
ほんと新型ジムニーの自動ハイビームとLEDの性能は素晴らしいな
かなり遠くの車が視界に入った瞬間ロービームに変わるとかどんな先読みAI入ってるだろって思うのレベル 先読みAI入ってるレベルか？
結構反応遅くて手動でローに切り替えるレベルだぞ
普段いかに危ない運転をしてるか程度が知れるな 必要以上にXG貶すやつXCﾏﾝｾｰなやつ
理解できんわー >>396
アルミは基本磁化しない。
磁界を通過するときの渦電流、終了 >>397
あなたが回るとか言い出してんじゃん
他に誰も回るなんて書いてないよ（笑）
ちょっと恥ずかしかったね >>398
馬鹿か？
アラゴーの円盤で証明できるんだろ!?
円盤投げでもするんw
すれちだからだし馬鹿の相手は此処まで >>394
反応遅い？
すれ違っていった瞬間ハイになるけど
カメラの調整されてないかss付いてないのでわ？
カメラを正面から撮った写真上げてみてよ
ずれてるかついてないと思うよ君のXG >>395
誰もXGのこと悪く言ってないように見えるがどうした？
ただあれだけ高性能な自動ハイビームをディスるならss無しの低グレードを総たたきにするぜ？w >>401
XGを人をやっつける道具として使うな屑 >393 ロービーム切り替わるの早くてすげー
↓
>394 いや反応遅いから手動でローにするぞ
↓
>401 ハイビーム切り替わるの早いよ←？？？ >>402
xgなら即日納車できますと言われて、ssだけ付けてもらった僕はいじめないでください(´・ω・`) >>401
あーもうめちゃくちゃだよ
ローに切り替わるのが遅いって>>394は言ってるんだぜ？
多分間違えたの恥ずかしくて今日一日はromってると思うけどさ
でもローに切り替わるのは別に遅いとは思わんけどな カーブ先に対向車いるときとかでも、反射光拾ってローに切り替わってくれるし
センサー位置ずれてるとか、荷物積みすぎて顔上向きになってるとかじゃないの？ >>387
>>アルミの円盤が回るから磁石に引っ付くっておかしいやろ
ちょっと何言っているのか分からないんだが、アラゴーの円盤における説明としては
静止している円盤に、磁石を近づけて動かすと、円盤に磁束密度の変化が表れて
渦状の電流が発生する。これは見た目はコイルに近い磁場が発生する。
まぁ電磁誘導といえば分かりやすいかも。
この時に円盤上に発生した磁場と、磁石の磁場とが反応して、まるで磁石に食いつくかのような
動きをする。
ただしこれは円盤が磁化したわけではなく、あくまでも渦電流の磁場が発生したことによる反応。
よってエンジンのどこかに磁石を付けたとしても、鉄粉以外のアルミや銅は磁石にくっつく
ことはない。
この現象の応用は、電気炊飯器とかIH調理器に使われている。
>>384
>>オイルとその流動とアルミ合金の微粉と鉄板と磁石も絡めて説明してみて
これも言っている意味が分からないけど、アルミ合金と磁石は「くっつく」ことはない。
見た目に「くっつく」としたら、磁場の中を運動しているアルミに電流が発生した時のみ。
スレチなので、これ以上の話は止めておく。 私の人生にも自動で行く先を明るく示してくれるハイビームアシストが欲しいものです >>407
なるほど個体同士の事しか考えてない事がよく分かった
そんなんじゃいつまで経っても赤点だぞー >>406
ローに切り替わるの遅いという証拠は？
威力妨害で通報しておいたけどジムニーコミュにも貼っておいて問題になってるぞお前 >>400
ちょっと弱い人みたい俺も相手すんのやめるわ（笑） >>412
一旦落ち着けよww安価付けるの俺じゃないだろww >>408
要約すると「磁石でアルミ粉を取れるわけがない」 >>416
やっぱXLがコスパいいだろ？
XGだとしょぼすぎて話になんない
XCだといやみったらしくてにくたらしい
XLがどっちも味方につけれて最強だと思うよな
だがATお前はクソじゃ
お前ATだろ ばーか >>417
同意
ただしオイルに含まれる金属粉汚れはアルミだけではない >>422
アルミかどうかだけとかならそういう試薬が有る RだGTだ言ってる人は悪い事言わんからジムニーやめた方がいいぞw
軽買ってどうするの >>374
そういう車じゃねーから
悪路走破してナンボだから
クソガキ乗っけてただただ足代わりにするだけだったらもっと安くて広くて頑丈な普通車買って安全運転してろやボケ 新車購入時の初期摩耗って、どこまでなじみ過程進んでるのかね
納車直後にオイル見てみようかな >>412
どこに通報したの？w
してなかったらお前は恐喝罪になるけどいいの？w 恐喝罪はどこに報告したら成立するの？
報告よろしく！ｗ お巡りさんに言えばいいと思いますけど?w
ママに通報してもらったらいいと思いまちゅよw 今23乗ってるけど64は身内争いのアホが多そうだしジムニーキチガイって思われたくないから今日トヨタに行ってハイラックスとランクルのカタログ貰ってきた。
対応してくれた背丈160位のかわいいお嬢さんがプラド乗ってますって聞いてビックリした
近所に元ヤン風のスレた奥さんがDQNカラーのブラック新型プラドに乗ってるのは気にならなかったけど
可愛い見た目のお嬢さんが乗ってるのはビックリ
ちょっと買っちゃうかなと思った
本当はハイラックスが良いけど… 深夜にトヨタでカタログ貰って来たのか
迷惑な奴だな オートライトの反応悪いよね
トヨタ車が点灯してもジムニーは点灯しない場合が多い ハイラックスは旧型再版して欲しいなー
現行のは絶対乗りたくない 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>445
※もしかして：夕方
夕方時のオートライト点灯基準は反応遅いとか早いとかではなく、単純に設定によるものだから
オートライトの反応を測りたいならトンネルとかが一番良い >>445
2021年のマイナーチェンジで改善されるでしょ
点灯条件が設定されて2秒以内に点灯しなきゃいけなくなるから 威力業務妨害とか恐喝とか語っているやつ
刑法を勉強して印なよ
法律家が見てるから笑われるぞ オートライトの反応悪いと言ってるやつは単発だけってことは、またXG乗りが新機能を体感できなくて僻んでるんだなw ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.2
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーの下に補助ミラーがない（リフトアップしたら死角が大きくなる）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 確かにオートライトも反応悪いよな
明け方と夕方の微妙な時間帯は点いたり消えたりしとるし 比較対象じゃない車種と比べてどーこー言う妙なヤツが多いな
と言う私は大型バイクを買うかジムニーを買うかで迷っているが スマートキーの感度に不満がある方いますか？
トヨタ車と比べて明らかに感度が悪い…
キーをバッグに入れたままだとボタン押しても反応しない事が多々あります。
バッグから出せば反応するので、
それだけでディーラー持ち込むのもなーって感じです。
みなさんはどうですか？ >>459
こんな感じで問題なし
逆のそのカバンほしい（リレーアタック対策になりそう）
カバンの中→反応問題なし
車の中置き忘れ→警告あり
裸で持って助手席側の人が開ける→開かない >>459
スマートキー自体の使い勝手が悪いから諦めてる
扉より少し後ろに行くとほんの少し入りやすくなる様な？ >>460
オートハイビームはこんな感じで問題なし
ハイビームで走ってて脇道から車が視界に入った瞬間切れる
全方に何もない場合に車がすれ違った瞬間ハイビームに変わる
300mくらい先でハイビームの車が来てもこちらはロービーム
ヴェルファイアと変わらない使用感だったわ
※逆にジムニーの自動ブレーキは本当に効くのか怪しい オレも自動ハイビームは良い感じなんだけど、同じく自動ブレーキ効くのか？って思っててんだけど、細い路地で人が歩いてる状況だと反応が良かった。
前の車とか壁とかには鈍感だけど、人間には反応良いのかな？ ジムニーもだいぶハイテクになって時代を感じるよ
LJ10なんか バイクを四輪にしたような シンプルな構造だったもんなー
これ空冷エンジンだぜ しかも2ストロークだ
煙もくもく吐いて頑張って走っているって車だった 自動ブレーキが作動する状況にはあいたくない
せめて警告止まりで アマでリレーアタック対策のカーボン調のポーチ買ったけどポーチに入れててもドア開くしエンジン掛かる
どゆこと？ >>468
入れるポケットがふたつある。
金属メッシュで覆われたほうにいれないとだめ 自動ブレーキはテストとかいって10km/hくらいでやってても作動しないんだろうね
30km/hくらいじゃないとブレーキどころかアラートすら作動しない気がする
実際に作動テストしたい人はダンボールでも積み上げて突っ込んでみるといい ダンボールでは塗装をキズ付けてしまうので
左右に引っ張って広げたシーツとか毛布に突っ込めばいいのだ 酷道でボディの慣らし（転倒ともいう）が済めば、
段ボールに突っ込んだ塗装傷なんぞ無傷と同じだな。 JB64W最高燃費きましたねこれは
70 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/16(木) 15:18:07.06 ID:woEcZNpF
>>68
これくらい伸びるみたいよ
https://i.imgur.com/2dve9uf.jpg 俺の軽とほぼ同じの排気量のバイクはリッター36キロ行くけどね
ちなみに同じ鈴木製 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレを荒らしに来るようなポンコツになる 俺のロリータは6km、14rは14km、ジムニーはまだ来ていない！ >>477
短距離なら無くは無い燃費だけど
走行距離と走行ルートと繰り返し可能な燃費なのか
その時の航続可能距離はなど興味あるな >>480
ヤマハは同程度で25kmや
スズキ凄いな 普通に走ったワークスで17とかだからクソうざい運転してるとしか思えん。
リフトアップして延々回してるとか。
某バイク屋は慣らしと言ってシャシダイに延々とかけてるみたいだし。 >>486
スズキがそのタイミングでMCする訳がない
只でさえ需給バランスが改善する目処が立たないのに 最近納車された人は助手席のエアバッグの歪はどうなのよ >>492
マルチ・スズキ・インディアの方が本社まであるだろ 洗車してて気付いたんだけど、後輪のタイヤハウスの中の前方に黒バンパーあるの片方しかないのは何故？ >>457
俺は迷った挙句ジムニーにした
来月納車されるけどバイクにしとけばよかったって後悔してるわ >>493
まだ暑い時期じゃないし歪みは出てない
夏になったらだな。覚悟はできてるよ みんなやっぱ出てるんだねw
自分だけかと思ってた歪みって言っても多少チリ合ってない程度よ、スズキですからw >>477
条件抜きで燃費計の表示なんてどんな値でも出せる >>499
ども>>457です
自分は今はカワサキW800を持ってます
W800に飽きたので
アフリカツインかジムニーXGか
のどっちかで検討中
家族で乗る普通車は別にあるので、これはたんに趣味の道具です たぶんジムニーを買ったら、しばらくして125ccバイクを買うだろうと思われます >>505
499だけど俺はセロー持ってるんだよね
車は何の面白みも無いミニバンだからなんとなく昔乗ってたJA11を思い出してJB64契約しちまった
本当は俺もアフリカツインかタイガー800欲しかったw 昔みたいに購入時に軽貨物に変更してもらう事って今でも可能でしょうか？ 誰もやらんだろ。手間かけてられんし、
やったらやったで、後で絶対なんか言うやん。
カスタムショップは知らんよ。それが仕事だから。 セロー250 と1200GS持ってるけどジムニーが納車されて三カ月バイクは一度も乗ってない
ジムニー楽しすぎ笑 やっぱジムニー乗りはセローとかオフ車同時持ちが多いのね
スイフトスポーツとかはSSみたいなスポーツバイクが多いみたいだし趣味の傾向が出るもんなんだな >>512
バイクの世界で言うセローは車の世界で言うハスラーくらいだよ？ 後ろのフックつけるところに↓こんなのつけようとしたんだけど、よく見たら少し凹んでてそのままつかないじゃん
プラスチックのスペーサーでも入れるかね？
https://www.monotaro.com/g/00687679/ >>505
何この誰も聞いてないのに自分語りしてる爺
気持ち悪いなお前
ジムニーのらんでいいから単車ころがしてろよ >>514
セローでも確り走らせれば遅くはないんだよ >>515
こういうの走行中カタカタとか音が気になりそう…
ちょっとお金出せばゴムとか樹脂でコーティングした様な静音を意識した物もあるみたいなので自分ならそっち探す JB64買っても4WDで使う機会有るのは雪国住まいだけだろ
それ以外の地域でジムニー買うメリット無いわ ジムニーは空調の効いたアドベンチャーバイクみたいな >>520
そりゃ街乗りばかりしてりゃそうだろうけど俺はいくらでも機会あるよ？ 俺はバイク2台売ってジムニー追加した。やっぱジムニーはバイク持ち多いな。勿論バイクは1台残してある。 オレマジストマジ
懐かしすぎるぜ！長瀬智也だったっけ？ 俺のRZ350Rが舗装路最強ってことでいいか？
やっぱ2stが楽しいべ >>531
そうなのよねー
水拭きで取れなければ黒マジックペンで消すしかない 腕時計なのかなんなのか知らんけどドアの内張り上側も必ず傷付くよな
ドア内張り剥がしてフィルムでも貼ろうかな 内張りって書くつもりが内側ってなってたわw
タイヤワックス系で誤魔化すかもっと傷まるけにして全体的に汚すかだね ランドクルーザーがアフリカツイン/テネレで
ジムニーがセローで
ハスラーがヴェルシス250
みたいな感じ ジムニーが気になるスイスポ乗りだが
スズキ乗ってるやつって、やたらバイクの話ししたがるんだな 書き込みする奴は特にバイクも気になるやつが多いからだろう そういやスズキのバイクの公道オフ車いまラインナップにないんだよな
MotoGPでえらい調子いいしオンロードはよいね >>518
オプションのは樹脂コーティングしてあるっぽいけど
2個で4千数百円するんだよー
4部欲しいんだけど合わせて9千円かーって思うと考えちゃう >>535
250クラスで一番悪路走破性高いのって何？
現行車種でお願いします なんでジムニー乗っててセローなんだ？
そこはジェベルだろ？ スズキって車はカッコいいのにバイクはねぇ……アレだからねぇ… ジムニーでさえクルコン付いたんだからセローにも付けて欲しい >>547
えきそだ～す えきそだ～す 地の果てまで～♪ DR800S乗りの俺はジムニーがVstrom650に見える ルーフバスケット乗っけたら燃費悪くなるでしょうか。 「ルーフバスケット」その言い方カッコ悪いね。
アイボリーかジャングのAT乗りでしょう？ｗ バカが選択するジムニー
ジャグリンとスペリアホワイト
AT
XG
2つ以上選択してたら相当キモイw XGバカにしてるのはXC買えなくてXL買ったからか（笑） >>557
XCなバカにしてないけど？
XGがマヂヤバ
だって手回しキーだよ？w
23で履かせてたalapあるからアルミ要らんしな！ ジャングリとスペリアホワイトに親でも殺されたのか
両方ともいい色だと思うけどな 特にスペリアホワイトはピュアホワイトと見比べられて色々言われるけど、オフロード車としてのイメージに合ってるよ
ピュアホワイトは完全に街乗りじゃないともったいないまである それとお前ら塩ビ塩ビってミディアムグレーのことしか話題にださないけど、シルキーシルバーも話に混ぜてあげろよ >>541
悪路つってもモトクロスコースみたいなところからゲロまであるから
ゲロだったらセローしかない
そういう意味ではジムニーは二輪でいう所のセローだと思うよ
ハスラーはハンターカブ >>559
ジャグリは多すぎ
スペリアホワイトはジムニー界の中ではハズレカラー
23のやつらはパールホワイトにしてきたじゃん
シルバーは黒と相性いい感じでしぶかったわ！ XGの手回しキーもいいじゃん
どのグレードでもエンジンや足まわりは同じなのだから
あとは満艦飾が好きな人もシンプルな車が好きな人も人それぞれで >>567
あのキーを回すのが最高にいいのよ わからん人にはわからんだろうけどな やっとシフトが自分から入ってくれるって感覚が掴めた
今まで俺無理矢理ねじ込んでたんだなって思うとマイジムニーに申し訳なくて涙出てきた >>515
同じようなもの付けて運用してる
ttps://i.imgur.com/YwpwBSb.jpg
接地面はフラットなので何かを噛ませる必要はないよ
俺の場合、車体キズ防止のためゴムワッシャー噛ませてるけどね
あと走行中にカタカタ音がなることはないので心配しなくても良いかと >>571
それ言ってるのスペルマホワイトのXGのお前だけだよ >>571
■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.3
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトが暗いハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．ドアミラーのウインカーがない
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミはエンケイ製の5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．シートカバーなどほかグレードの社外パーツが取り付けれない
13．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
14.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し 有っても無くてもいい装備でも有った方が嬉しい人
あっても無くてもいい装備は無い方がいい人
自分は後者の考え方 >>444
空気読めない奴だな…
今日って書いたからって普通前日の事なんだろうなって察しろよ
お前協調性とかなくて嫌われてるだろ？
書き込んだまま送信し忘れたんだよ
そんなところに食いつくキチガイがいるとは思わなかった シートヒーターだけは欲しいな、でもまあ後付け電熱ざぶとんで代用できるか >>574
ざんねーん！ジャングリＸＧでした～ｗｗｗ 夜勤出勤時にキネティックイエローのリフトアップシエラを茶髪ロングのいかにも流行で乗ってますってのがいて笑った
ここにいる奴らも大半はそんな感じなんだろうな ジムニーに豪華装備を求めたり装飾気にしたりって、にわかばれるよね >>582
64買えずに23乗ってる奴に言われたく無い
因みに俺はボウズ頭 >>572
そのタイミングでトランスミッションオイルを交換しろい！純正で良い
金属粉を出す
シンクロ保護
シフト吸い込まれる感アップ >>576
>>571
■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.3
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトが暗いハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．ドアミラーのウインカーがない
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミはエンケイ製の5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．シートカバーなどほかグレードの社外パーツが取り付けれない
13．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
14.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し >>581
誘導尋問成功したわw
どっちかだと思ってたんだけも緑かよw
とことん叩かれ要素を提供してくれるなお前w >>582
軽自動車の型落ちの不人気車種に乗ってるお前に言われたくない
10年ローンで64注文してからこのスレ来いよ
おすすめカラーとグレードはXGのATのジャングルグリーンだぞ XCの欲しい機能はスマートキーとLEDヘッドランプとウォッシャーとアルミだけだわ
寒い地域は行かないからシートウォーマーは不要 >>590
XGしか買えなかった雑魚のドケチが金払って装備外すわけねーだろw
単純にケチって最底辺グレード買っただけなのに強がるなよカスw ジムニーてすと
・アイボリーかジャグリか黒
・AT
・白ナン
2つ以上選択してたらご愁傷様w
すべてはさすがにいないよな 寒がりの俺はシートヒーター重宝してるわ
朝方はとくに暖かくて脱糞するレベル >>592
XGは消防と郵便だけで一般人は買うわけないから選択から外しているね >>592
なんでアイボリーと黒がそこに並ぶんだよｗ
もしかしてスペルマホワイト君の逆張りヘイトずらしかな？ >>595
低グレードが選べない色だから嫉妬だろw もう何ヶ月も前から同じような事をやってる
>>596の執着心はどこからくるのだろう？ >>598
誰かと勘違いしてないかな？w
最近納車されたばかりだぞw >>601
どっちにして着やすくアンカーつけないでくれ
手回し族の分際でw
スマートキー使ったことないやつが語るなって言いたいね
声高らかに 俺の理想はXLにエンジンキー始動、マニュアルエアコン、マニュアルウインドウ。
XCかXGしか選べないならXGにする、金の問題では無い。 >>603
22か23そのまま乗ってれゃいいじゃん
何で買い換えようと思った？ >>602
いや家族で乗る普通車は別にあるので
いまどきの普通の装備で使ってる
ジムニーは趣味用に考えてる
まだ購入前、検討中 >>602はジムニー１台だから装備に拘るのかもしれないな >>605
なんで関係ない君が答えたの？
自演してid変えたの忘れてたってこと？ >>603
車を止めて休憩中なんか手回しウインドウが便利だったり >>606
ほかスレ見ればわかると思うけど
11と64とrzrと30のりや >>612
日付が変わったらIDが変わるって知らなかったのか？ >>610
ポンコツ乗りが久々にジムニーXCを買って舞い上がってるのがわかった >>616
自分のidは気にしない
誤字脱字も直さない
何故なら匿名で看板背負ってるわけじゃないらしいどーでもいい
>>617
ブサもちぎれるで
>>620
XL言うてるやんw さんざん言われているXGでも23のハイグレードモデルよりはマシなんだよなぁ >>621
なんだお前、XLか ハロゲンランプじゃん
＞１．ヘッドライトが暗いハロゲン（いつの時代だｗ）
＞２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
＞６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
＞８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
ほんとはXCが欲しかったの？ 自分の好みじゃなくて、金の都合でグレードを選ばざるを得ない場合はストレスが溜まるよな なんでXC買ってイキってる人たちはGクラスとかランクルとか買わないの？
君たちが欲しいのはLEDとかシートヒーターなんでしょ？ジムニーである必要ある？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>627
デカすぎるから
例えばGクラスがジムニーサイズなら飛びついたかも >>627
ジムニーの豪華装備を選ぶ人も一理あるとと思うよ
XLを買って「LEDライトが～ アルミホイールが～」って語ってるひとは意味不明だけど
自分はジムニーみたいなクロカン車は素のグレードが好きだな ビニールシート鉄板内装の幌車、とかのグレードがあったら最高だ
まあ、出ないけど >>630
俺の予想では
豪華快適装備を求める人は林道に入り込む傾向は少ないのではないだろうか >>634
グレード間の比較級の話です
言い換えるなら、簡素派か満載派か と言うと「ジムニーの場合は満載と言うほど・・・」と言われそうだけど >>637
しょせん百万円台の軽自動車ですからね
そのXCを買ってイキッてるヤツが居ると思ったら
XCが欲しかったXLくんだった、と言う妙な流れで LEDはいらないけどフォグランプと撥水シートは欲しいから松竹梅から竹を選んで
最近のニュースで年寄りの運転は危ないなと思って自動ブレーキもつけた
アルミホイールは迷ったけど手持ちで流用とかスタッドレス買うときに中古ホイールでもいいかなと思う
一つ不満なのはプッシュキーよりガチャって回す普通のキーのが良かった
なにもかも思い通りって難しいもんだなと思う オレが思うジムニーのグレードを選ぶ基準
SSとアルミ必要→XC
SS又はアルミ不要→XL
とにかく壊れる要素を減らしたい→XG XCはアルミホイールのデザインが、グレーのボディーカラーに合わないからなぁ
カタログでも、グレーはXLグレードの写真だから、デザイナーもわかってるよな
ジムニーのような趣味性の高いクルマは、ホイール変える人も多いし、アルミホイールは、オプションにしてもらいたい。 >>573
515だけど写真ありがとう
M6が入る穴が空いてるやつは結構でかくて
あの凹んでてる部分に座面が入らないと思ってたけど入るのか 標準（素）グレード→XC
SS不要→XL
メーカーの都合で作ったグレード→XG
仕様がなくXC買ったけど、XCのSS無しが選択できればよかった 客の思い通りにはならないよ、大人の都合があるから(部品メーカーとのゴニョゴニョ等) 街乗り通勤アウトドア→XC
林道たまにクロカン→XL
ガチ勢・林業→XG
林道アタックするんでミラーの電動はいらんかったけど流石に電動無いのはちょっとダサいかなと思ってXLにした
今からミラーの修理代貯金しとかないと やはりプロが選ぶXGを下げるのは嫉妬に悶えるパンピーだったのか わかってないな君たち素人ばっかじゃんか
XCは見下した感じがむかつくよね？
XGは新型の意味ないよね
XLは日本人向けなの 劣ってもいなく尖ってもいない
目立たないからどっちとも仲良くなれる
そして俺の服はXL ピッタリ合うんだ Xlargeのパーカー愛用してるしさ
XLが一番かっこいいよカスタムベースで考えるとさ
俺の単車どれもガッツリカスタムしちゃってるからね！
だからいじる余地があるXLにした 新型ジムニーもいじるよー
リフトアップとタイヤは最後だけどね まずは給排気とcpチューン
見た目どノーマルで羊の皮をかぶった狼仕様 500ガンマとかRZ350R乗ったときあるやついる？
大排気量の2stマジ最強
チャンパー入れるだけで爆速になるからなぁ
ローターリーも給排気やってブースト上げるだけで化けるな！
64はワークスのチューンが参考になりそうやな
とりま給排気やってタービン変えたあとは、ゼロヨンで伝説作ってくっかー
ホントはローダウンしたいけど235はかすために少しアゲル予定だよー >>650
日本人の7割は仮性包茎
もしかしてあなたは彼の国の血の混じった人？
俺きらいやよ
一般的な中国と韓国人の性格
マジゴミー >>651
乗ったときある
チャンパー
ローターリー 俺の前を白煙オイル撒き散らしながら走ってたら○すからな。 64は改造のメリットがない
ターボ替えて吸排気もそれに従って手を入れたらエンジンが持たない
すぐダメになって載せ替え 遅いっている人の多くがスロコン入れるだけで感想が変わるだろうな
数値の改善には寄与しないけど
ブレーキの性能だって旧型から上がっていないのにメーカー出荷時のセッティングを変えただけで効くようになったとか言っている人が居るんだから アクセル全開にしても遅いんだからスロコン入れたって遅いのは変わらん >>665
だから数値の改善には寄与しないって
数値だけの人は印刷物でデタラメの数値を見るだけで気分が良くなるから大丈夫 ジムニーは0-100が2秒フラットだよ～
デンジマンは100m3秒で走るよ～ >>669
XCは標準、それ以外もOPで付けられる >>664
パワーエディターを付けたらレスポンスが自然になった！
サービスによるとノーマルは燃費をかせぐためレスポンスをにぶくしている 実際のところパワーエディターのブーストアップでどんだけ加速力やら上がるんかね。自分のと比較してみたいよ
開発会社でもなんでもいいから3速固定で20-100km/h加速する動画上げてくれんかねぇ >>672
燃費のためだけではなくラフなアクセルワークで車体の挙動が乱れる事も防いでいるらしい
重心が高くホイルベースの短いFRだし >>673
ストップ＆ゴーやちょっとした加速の「レスポンス」が快適になる
絶対的なタイムはあまり重視してないんじゃないか >>672
シビックRやスイスポにPE付けた人はそんなに体感無いって意見多かったけど(これらは元々パワーあるクルマだからね)、64ジムニーには効果あると思う。他社のブーストアップモジュールとも比較してみたい。 >>649の自称XL乗りは>>586と同じ人だけどね
半分くらいはXLに当てはまってて自爆してる >>660
特攻の拓世代だからな！
>>663
r06チューン熱いの知らんのか
>>671
いえいえ
>>672
そう
まずは本来の姿にしてあげるところから始めるのが64カスタムの第一歩 >>677
コピペしただけだぞ！
中身は精査していないワラ >>672
つまりパワーエディター付けると燃費が悪くなるということね パワーエディターで燃費伸びるとかいう下手な奴もおるみたいでもうわかんねえな >>682
パワーフィルターはマージンギリギリまで燃調絞るから燃費伸びるよね
踏み込まなくても加速するようになるし XG買ってエアバッグ全部外す。
次に何したら良い？ いまだに納車待ちだから、何のこっちゃさっぱりわからん
冗談抜きで本当に１年待ちそう >>688
XG買うならここまでやらないとなんの為に買ったの？と問いたくなる
リアシート撤去
前後バンパーカットかショートタイプ交換
各種センサー撤去
海外くるくる窓換装
デフロック いじるにしてもベースはXCかランベン
これがジムニーの常識 HIDやLEDの白いライト見にくいのと、SSいらない中途半端なアルミいらないでXLにした。
趣味性の高い車だし、好みや考えの違いでしょう。 >>691
エアコンも撤去でええんやな？
冬場はエンジンルームから暖気取る感じで？ >>697
最近の純正のLED乗ったことあるかい？
200 ランクルや64ジムニーは広範囲に明るくめちゃ見やすいよ
ハロゲンフォグも付いてるし >>697
つべに雪道でウォッシャー検証してる動画あるから見てきてみ
光軸とか明るさも良くわかるから >>700
純正LEDのハスラー乗ってるけど吹雪のときめっちゃ見辛いぞ
降りしきる雪にライトが反射して雪の壁しか見えんくなる
黄色ハロゲンフォグだけにするとかなり先まで見える 吹雪っても程度によるんだけどな
単純な吹雪ならまだLEDでもどうにかなるけど
走ってると天然の泥除けが形成されるような凄まじい地吹雪の中だとLEDじゃクソも役にたたないし、ウォッシャーなんて試そうものならすぐに凍りつく
東北の自動車道とかな LEDヘッドライトに黄色ハロゲンフォグが最強てことです？ >>701
>>702
>>703
単発で同じ口調でLED否定3連発かぁ
当方、根室住みで家族含めてランクル、ジムニー（23と64）、ハイエースがあるけど
ハロゲンの23とハイエースは、吹雪のときは乗れないよ
光量が足りなくて猛吹雪だと真っ暗になるし外に出て雪下ろしは後続車に引かれる危険があるからヘッドライトウォッシャーないのはまずいわー
あとウオッシャー液とノズルは-20度でも凍らないですww（薄めて使わない。乗る前雪下ろししていたら2時間位走ってても問題なくプッシャーできてた）
※猛吹雪の中のドライブは極力控えましょう >>701
Url貼って
最近のLedの寿命と色温度知ってるか？
ハロゲンの60倍の耐久度でhidとハロゲンと同じ色も出せて照射範囲も自由自在
それをスズキ風にチューニングして完璧な状態に仕上げて出してきてると言われてるがな >>707
701だけどLED否定しているように読めたかい？ >>708
新型ジムニー ヘッドライトウォッシャー タンク空の状態で-60℃対応の原液を投入しても
外気温-30℃表示の所を止まってれば使えたけど
走ったら普通に凍ったのには流石に笑ったw >>712
ヘッドライトウォッシャー無しを買ったやつの僻み的発言にしか見えなくて微笑ましいな笑
今なら買い取りも高いからXCに買い替えたほうがいろいろ楽しめるぞ笑 XC乗り→ハロゲン体験済みだからハロゲンには戻れないという
XG乗り→LEDとヘッドライトウォッシャ未体験だからエアーで叩いて逆に叩かれる
この構図
日本人は検証済みの発言しかしないし隣の芝を褒めるけど
未検証の僻みで隣の芝をdisるのは朝鮮人の特徴だな
XG乗りは挑戦部落の人が買ってる疑惑
日本人の人は物を大切に長く使うので一番いいものを買う人が多いしね >>707
田舎ではそうなんか？
こっちはそんな真っ暗な道自体なくて雪積もってりゃ寧ろヘッドライトいらんぐらい明るいぞ？
吹雪いてる時以外はLEDのが見やすいし否定は全然しないけどハロゲンやと支障があるほど暗いって意見には賛同しかねるだけや >>717
視界1m以上あるぬるい地域でしょ？
ハロゲンは光量が圧倒的に足りないんだよなー
友達のXLもLED assy交換しようとしてるわ
ちなみに釧路は5大都市に比べたら話にならないほど田舎だけど街はきれいだよ
漁師ばかりの街だから税収は多いハズ 吹雪の時に光量があれば遠くまで見通せるという謎理論 >>719
正解
>>720
何日も続くことあるし仕事場まで車でしか行けないし日常茶飯事で慣れたもの
>>721
一度道東ドライブにでもおいでよ
来るなら黄色フォグはあったほうがいいよ 霧とか吹雪とかだとLEDだと白い光が拡散しちゃうからね 北海道バイクで一周したけど釧路根室には住めないと思った
6月なのに雪が降ってきてﾜﾛﾀw 冬と夏のどちらも遊ぶとそれぞれの良さがさらにわかる >>718
だから君は明るい明るいのがええかもしらんけど別に皆がそうじゃないんやからどっちでもええやんって話
LEDの押し売りがすげーからなんか滑稽に見えただけよ >>729
ハロゲンの暗さは11や23乗ってた奴らばかりなんだからみんな知ってる
hidに変えるやつ多かったしさ
単発の君一人がLEDを使ったことないのに妄想でdisってるから違うだろって話してるだろ？
LEDで広範囲を明るくして黄色フォグで全方を照らすXCの構成がメーカーの検証とテストを重ねた最適解だし理にかなっていると思うけど反論あるか？
こそこそID変えずに自分の意見として責任持って反論してくれ 道外の方へ
知床方面の山は気軽に入らないようにねw
普通に車なれしたヒグマが道路を並走して散歩してるぞ
間違った刺激の仕方すると車ぶっ壊される 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 上位グレード、オプション盛々にしても300行かなそうな中でマウント合戦は流石に失笑もん。 渓流釣りしたくて釣具点言ったら竿一本5万円リール7万円とかしてて俺はとんでもない世界に足を踏み入れようとしてるんじゃないかと思えてきた 満を持して発売した新ジムニーは国内外から好評だと言うのに
ネットでオーナー同士がXGだXCだのやハロゲンだのLEDだの不毛な争いをしてるのを修会長が知ったら大変お嘆きになるだろうな >>738
渓流のルアーとしてはハイエンドならそんなもん
1/5の価格帯のでいいよ 塩ビグレーXL乗りくんのLED持論を聞いてみたいな >>741
そんなの1人か2人しかいないから無問題 >>741
ぶっちゃけグレード差はいくらでも埋めれるけどね！
ssの有無だけはよーく考えたほうがいいけど
スマートキー→ソニックスタート4
LEDとウオッシャー→純正部品交換
シートー→純正部品交換
ホイル→オプ
ただ純正LEDを一冬使った身として愛する新しいジムニーの性能を否定する発言は無視できない 雪なんて１年に１回降るか降らないかの地域だから無条件でLED 氷河期きたら確かにXLにするかもな
考えたこと無かった・・・ >>746
ハロゲン無条件に馬鹿にされた奴の気持ちもよくわかるってことでおｋ？ >>752
ハロゲンの車も所持してますよ
その上でライトなんて変えちゃえばいいんだから明るいLEDと黄色フォグで快適ドライブを体感してみようと提案してるだけ
それなのに乗ったこともないような発言が目に付いてるから指摘してるだけ
普通に氷点下20度近くで青空駐車して走り回ってきたので >>753
ここでLED否定してる人は恐らくハロゲンヘッドランプのバルブだけLEDにしたものをイメージしてるんじゃないかな LEDでもハロゲンでもどっちでも別にええやん与党と野党みたいな討論気色悪い
仲良くせーよ >>738
アユ竿なんて並で10万
糸だって数千円だから（汗 仲良くしたいよー！
タイヤサイズどこまでならノーマル車高でいけるん？ >>758
雑誌等でも情報出さないんだよね ショップの稼ぎ時だから
まぁ仕方がないけど >>761
最近のSUZUKIの軽って全部エアコンの効き悪い気がす
燃費稼ぐためかしらんけど > ネットでオーナー同士がXGだXCだのやハロゲンだのLEDだの不毛な争いをしてるのを修会長が知ったら大変お嘆きになるだろうな
屁とも思ってないｗ
リコールを繰り返した上に、懲りずにリコールは出しまくる、ジムニーは、
海外優先で国内販売は「納期未定や１年」とか平然と顧客を無視し、
売る車が無くって困ったディーラーさえ海外販売の犠牲になってるんだぜﾆﾔﾆﾔ >>767
バンパーに当たらなきゃいいんだけどね。 ５０周年特別仕様車って出る？
まだまだ納期ヤバイし、リコールも大変なのかな？ >>772
注文済み人に何らかの救済措置が出来るのなら出せるかも
出来ないのに出したら大問題になるだろうなぁ… >>774
注文済みの人が希望する場合は無条件で特別仕様車に変更できて順番は先に並ばせてくれる
とか >>772
まだ納期長いの？
地元のアリーナに訊いたら増産効果とキャンセルする人もいるからだいぶ早くなったらしい。 >>772
間違いなく出る
100周年50周年のダブル記念車
今の64から買いかえる 昔買ったジムニーは取説に「川はなるべく渡らないでください」と書いてあって、
その後に川の渡り方が詳しく書いてあった
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org590572.jpg
新型の説明書にはないんだな そういえばリコールの封書が届いてた。かなり立て込んでいるようで、修理日は追って通知しますだと。まさか1年待ち? >>782
"川"の標記の代わりに"冠水した場所や深い水たまり"の標記に変わってる >>783
６ヶ月や12か月点検でやってもらえると思う
ウチの64はちょうど点検時期重なったからリコール対策してもらったよ ５０周年記念車はXCベースで出てほしい
220万スタートでも買っちゃう >>768
むしろ何年も掛けてチューニングしてきたXCグレードの性能にケチをつける人（エアー）がいることのほうが嘆いていると思われる >>787
価格据え置きでXLベースになるでしょうね ipfの別体フォグ着けたったw
あ、もちろん作業灯ですよこれは >>783
初回車検が税金などの諸費用だけで工賃等がただになると思うよ。
リコールの内容が車両完成後のブレーキ検査なんだもの、新品部品組み付けて直ぐに制動力が出るわけがないんだから業界の人なら逆にスズキの今回の対応聞いてそこまでしてやるのかってすら思うレベルの対応よ。
乗ってる側が気にするレベルの問題は出ないよ、安心して乗ってな。 >>798
ただ素人さんなら心配でディーラーに駆け込んであーだのこーだのするんだろうけど説明しても納得し難いだろうから、現場は大変なんだろうなぁ。 今乗ってて普通にブレーキきいてるなら問題ない認識で気にせず乗ってるなw 値切り倒して安い車買うやつほど後々もうるさい客が多いからな >>803
エアバッグ取ると車検通らないの！！？？ >>804
通らないことはないんでね？保険は切り替えておかんとだとは思うが。 >>780
50周年記念に幌の2シーターが出たらスズキは神 特別仕様車にワインレッドがあったら反逆の狼煙を上げるね 特別仕様車に静音仕様があれば
今の64は充分静かだがもっと静かに
小型高級車のおもむき
ミニレンジローバー >>810
ナビと17インチスピーカー取り付け頼んだついでにデッドニングしてもらってらrx並に静かになったわ
ドアを締めたときもパフって感じ
ボロボロの１１と２３からの乗り換えだから別の車にしか思えない乗り心地と静音性 納車から2ヶ月経って2500km程走った感じの燃費として。
通勤、普段使い、納車からリセットなしでエアコンは殆ど使わず平均燃費メーターで14.9km/l
リセットして遠乗り、満タンから530km程走ってのメーター読み17.4km/l
警告灯表示はされてない状態でタンク残9L位
今回の遠乗り時はエアコンオートで常時ON、25.5℃設定、燃費はあまり気にせず必要な分アクセルONでこんな走ると思わんかったわ。 >>804
車検出した時に言われたよ。
ハンドル替えてますね,,,って
軽トラだったから元々エアーバックついて無いって答えたけど >>818
カロのCの17cmとシート下にサブウーハーとデッドニングだけで十分 通電オンで自動でペアリングしてくれるブルートゥーススピーカーない？ >>819
ありがとう
そらそこまですりゃ十分やろ >>814
ATなの？
そうだとしたらこれだけ走るなら十分だなぁ SUZUKIは燃費詐称してるからな
実際より低く公示してある 全メーカー不正発覚前のスズキと同じ燃費測定方法にかえてもええぐらいや >>820
車載ならブルートゥーススピーカーじゃなくて、ドアのスピーカーを鳴らすブルートゥースアンプがいいんじゃない？
私も探してるんだけどなかなかいいのが見つからない。 >>765
自分は冷房はよく効くと思うけどなあ。
暖房は弱いような気がする。 俺はMTだけど街乗り燃費15くらい
オート25度、燃費運転無し
これから吸排気とコンピューターとMTタイヤでどれくらい落ちるのか楽しみやわ 燃費運転無しなんて曖昧な表現使わず
街乗り時の平均車速書けばええのに >>831
暖房はエンジン暖まって温風出始めるまでが早いから充分だわ
シートヒーターが強弱調整できれば尚良いんだけどね >>830
ボロスピーカー鳴らしても意味がないので >>820
5000円くらいのスピーカーでも十分な音でるのになんで面倒なことするのかはんぶん不思議 先日納車しました。 いやどうも 皆さんありがとう、そんなおめでとうなんて大げさなので・・・
いやいや、そんな、ほんの半年程度ですよ待ったのは。マジで？こんなに祝福されるとは・・
ジムニーかってよかったー( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．ところで、MT車なんですが慣れるのに時間がかかりそう。
運転？楽しいですよ、つい遠回りしてしまうほど。あと運転が優しくなりましたね。イライラしなくなった。
そして、最近良くすれ違いますよ。64と。軽くパッシング＆手で合図、窓を開けて片手で人差し指と中指を
立ててちーっすみたいにしてます。まあ挨拶は当然ですね。お互いいに意識してるわけですから。
そして駐車場に64。これはもう横に留めちゃいます。そしてオーナーが帰ってくると同時に
出て、軽く会釈。これですよ。今の所全部無視されてますが、そのうち馴染むと思います。
ジムニー同士の絆ってやつですか？いいですよね。やっぱジムニー最高！ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>839
ポンコツ爺もジムニー買えるように頑張ってな >>843
そやな。暖房の足下とか後席にまで分配されるような車種は特に弱く感じる ナビのところに10インチのタブレット無理やり埋め込みたい 吸排気程度なら殆ど変わらんがタイヤはホンマに燃費落ちるで
街乗りでマッテレ履くのアホらしくなるくらいには >>836
あなたの狭い世界で他人は完結しないのよ 音楽聞くなら今回は静音性も高いからそこそこのスピーカーをつけて音楽も楽しむ
音楽聞かないならスピーカーも2dinも外して軽量化すればいいんじゃない？
ブルートゥースとか半端なものなら無いほうが良いでしょう
あと単発idで貧乏くさい書き込みの自演はやめたほうがいいかと
アンチ増える原因になるよ >>846
そんなあなたも狭い世界で生きてますのよ >>848
確かに新型は高速道路以外では静かになったね
オーディオに金掛けるのもアリかも知れない >>851
10年選手の150プラドに乗ってるけど64のほうが静かだわー
単発しか
ブルートゥースで十分
スマホで十分と言ってないけど噂のXG乞食か？
俺もXG潰しに参加していい？ しばらく乗ってみたけど、前の空気圧1.6はなんか違う感じする。 >>851
旧型乗ったこと無いの？
新型は乗ったことあるの？
どっちにも乗ったこと無いのは分かったけどw >>855
貴方の妄想と違ってゴメンねww
https://imgur.com/gallery/iIRoDVv
他にジムニー5台分以上の価格の車も持ってるよ♪ >>856
黄黒カッコイイ！
でも23と明らかに静音性違うと思うけど感覚鈍いの？ 何でブルートゥースが必要かわかんないのなwエンジン停止で聞きたいからだよ、インドアのハゲにはわからんわなw >>856
ジムニー5台も持ってて羨ましい
街乗りとかダートとかの用途別？ >>858
差は出ると思うけどサイズアップしたりMTタイヤとか履くなら燃費なんてどうせ悪くなるよ >>859
スマホでいいじゃん
脳足りんだなぁ
>>860
ジムニーばかり5台じゃなく5台分の値段の車ってことだと思うよw >>862
5台分の値段のジムニーってバケモノか？
V8スーパーチャージャーとか積んでるの？ >>863
ちょwww
わかってくれよww
ジムニー5台分の値段の車だから180万x5で900万以上の車ってことだろ？w
国産車ならR35とかLXかな？
どっちにしても車3台所持できるのは田舎もんってことでFAだな！ ＞ジムニー5台分以上の価格の車
ジムニー5台以上持ってる以外考えられないな、うらやま 3台持てるから田舎者認定ってw
都内だって金あれば何台でも持てるよ嫉妬&妬み酷すぎでしょ（笑） >>834
スバルみたいにhigh low切換えがあればいいのにな
シートヒーター >>864
R35とかLXとかガンダムかよ、
ジムニーで例えてくれないとわからないよ（怒）！ >>865
たしかにそう思えてきたわ！
ID:kzrYQNFbは5台のジムニーを早急にアップしてほしい
>>866
土地がねぇよ
10坪で5000万だぞ さて
11スレのほうが臭くて面白いから巣に帰るわ！ なんで土地買う前提なの？w
都内じゃ借りるでしょ、その考えこそ田舎者では？（笑）
妬む層は心まで貧しくてやだね💦 峠道で乗りにくいんでビルシュタインのショックに変えようと思う >>871
1台青空駐車で4万として駐車場に20万は、普通のサラリーマンには払えないよね
田舎もんの観点で話されても噛み合わないから黙っていれば？ >>858
Aラップ(ジムニー用最軽量)と鉄ちんとの比較だがほとんど変わらんよ
たたタイヤサイズ広げるとかなり変わってくる >>873
都内で青空ってwwww
なんで会社員前提なの？
周りとか友達に社長とか何も居ない人なん？w
田舎の社畜とは話合わなくてゴメンねw11スレにはよ消えてw タフレック届いたけど結構重いのね
カタログに書いてある情報だけどずっしりくるわ >>876
そんなアホみたいな文章書くんだからしれてると外野が言ってみるw >>876
朝から晩までジムニー乗り回せる林野庁の役人のことやろ。いい加減わかれよ >>876
ベンチャーで会社立ち上げた奴らは3年位で消えていったねぇ
うちは三鷹というと都下の田舎だけど周りに開いてる土地ないし車5台なんて止める人一人もいないわ
会社の社長は挨拶したことしかないw
同じエレベーター乗るの禁止されてるし接点0
んで、あなたはなんのシャチョーさんなのかね？w なんか、田舎もんが絡んできてうざいけど
田舎もんとバカにされたくなきゃ都会に出てくればいいじゃん
稼ぐ頭とスキルがあるならだけどw
都会でやっていけないから田舎でくすぶってるんでしょ？
日本の三大都市に全国の半分以上が一極集中しているのにはわけがあるんだけどね
将来的に限界集落で孤独死しないようになw >>881
田舎田舎うるせーぞ
はよジムニーで例えろよ
こっちで軽四駆は死活問題なんだよ！ こんなクソスレを毎晩覗きにきてしまうのはなぜなのだろうか
ジャングリMTXGの役満で見てもイライラしかしないのに
あれか、自分より下の人間を見ると安心する理論か メッチャ荒れてるwワイのせい？w
勝手に田舎にされてるし、都合よく解釈するのは良いけどお金はないよりあった方が余裕は生まれるよね♪
余裕の無い人は分かりやすい
とりあえず荒らしはNG >>886
早く900万円かけたモンスタージムニー見せて。気になって眠れないから MTタイヤの溝が減ってきて平らになってきたら燃費良くなるの？ 1速で引っ張ると周りの人からイキってるって思われそうだからすぐ2速いれちゃうマン パワーエディターいいよね
車重が半分になったかのようなまるでワークスに乗ってるかのような加速感 >>893
頑張ってワイヤーのビッグスロットルとかに変えちゃえば？（笑）
オートクルーズとか死ぬけどw 225のマッテレ履いたら燃費16から15.5まで落ちたわ >>884
XGジャングリAT →大三元
XGスペリアホワイトATスマホナビ→大三元字一色 それで15とかかなり低燃費運転じゃん
俺週末しか乗らないけど12だよw純正タイヤで（笑） 俺のジムニーシフトアップするときガクってなるんだけどどっか壊れてんのかね エスパーじゃないけどまぁそんなもんじゃね
いわゆるスポーツカーみたいにスポンスポンとギアが入る車じゃない そんばにパワーエディターのステマされると納車日未定なのに買っちゃうぞ >>904
それでいてPEは価格も手頃だからね
オワコンフルセットとか買うよりずっとコスパ優秀だと思う そんなの付けてエンジン壊れても保証対象外だけどねw >>907
何十年も歴史のあるpeでエンジン壊れたとか聞いたことねーわ
とりま亀ジムニー乗るならリフトアップの前に吸排気とスロコンだろ 先代もパワーエディターをつけて5万キロ走ったけどノントラブルだった
ステマじゃない 今テレ東系でやってる酷道走るジムニー女子の番組って全国？ ジムニー女子でもMTのxcだってのに
お前らときたら乞食グレードに障害者用ミッションAtかよww 北海道でいきなり始まったから
関東圏で過去にやった番組をぶちこんできたのかと思ってた
ジムニー屋さんの名前映りっぱなしだな >>914
率直な感想だろ？
間違ったこと言ってない めちゃ面白かった。
425号の廃墟行きたくなった。 >>856
見れないけど乗ったことあるなら鈍感かw
つか隙あらば自分語りw
俺はシエラ4台分くらい金かけた80乗ってたのよ
っと自分語りw ジムニーはやっぱMTだなぁ
加速いいし燃費いいし楽しいし
AT乗ってるやつは人生の半分損してるわ その頂点に君臨する>>922であった
>>912
MTのXCを人をやっつける道具として使うな屑 負けてないよ
家族が増えそうなんでね
最適が変わったんだ XCMTは良いけど
>>912←こんなこと言ったらアカン 白ナン・ジャング・AT →大三元
白ナン・ジャング・AT・XG→大三元字一色
こっちのうほうがしっくりこないか？ やけにPEだけ絶賛だけどpower driveはクソってことなの？ 実際PE程度でできるブーストアップをﾒーｶーがやらないのは、安全マージンのためなんか、燃費のためなんか何なん？
後発でパーツメーカーに美味しい思いさせるための配慮？ ブースト圧とエンジン・タービンの耐久性には密接な関係がある
長く乗る人はエンジン関連はノーメルが一番と思う 2018年10月にXCを買い取り店に出したら220万ぐらいで売れたけど、今だとどんぐらいで買い取られるんかな ターボエンジンの潜在能力は64psどころではない
もう15psくらいは上なんだが協定により64psにディチューンしているんだ
だかか このディチューンを解き放つ程度のパワーアップは問題ない。
PEのデフォルトデータはこれをやっているんだよ 軽でマウントしてどうすんよ。。。
いわゆる記念車、どうなんのかな？
発表はある気がするが、XLベースで仕立てくるだろうから、メッキパーツはいらんがウインカーミラーが付くくらい？ >>941
ディチューンすることで結果的にではあるが耐久性は上がってるんだよ
それを解き放つことで耐久性は本来に戻る、言い換えると耐久性が下がるんだよ
ただ数万キロでどうこうってレベルではないとは思う
感覚的な話だけどOHのタイミングが10万キロになるか15万キロまで持つかとかそんなレベルだとは思うけど
耐久性は落ちることになる サブコンの話題がでているので
jb64用一覧
パワーエディター
パワードライブ
レースチップ
TDI チューニング
ミニコン
どれがいい？
どれもきっと似たような制御？ 圧力センサーに噛ますタイプはみんな同じ
最終的にO2センサーで再補正されて意味なくなるのも同じ
ただのスパシーバ効果だよ >>946
ミニコンはブーストアップしないよ
23前期型向けだな >>930
白ナン→白
ジャング→発
AT→中
か上手い
そしてXGはそれだけで役満相当の恥
なるほど >>945
そっか、早めに売って正解だったかな
今調べたら217万で買い取ってくれてたわ
まあ走行200kmでガラスコーティングしたりドラレコつけたりしたけど >>951
同僚が64→74乗り換えで連休前に売ったけど225万だったわ（専門店価格、買い取り屋は215）
XC-MT緑からJC-MT黒に買い替えでリフトアップじゃなく18インチにホイールをインチアップしてたからつるむのやめようかと思っている >>932
今、先週分？見てるけど農道に毛が生えたレベルのとこでワイワイしてるな ワイパーに300で売って欲しいってメモが挟んであったことがある
誰かと調べたら近所のゲレンデに乗ってる金持ちの爺さんだった 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 300だったら普通に売るわ
んで50周年までちょっと我慢する >>952
そんな値段で買って誰に売るんだろうなあ >>957
ジムニーショップの店頭を見れば謎が解ける
客から買った新型にリフトアップとMTタイヤつけて270で売ってる
多分仕入れ5万しないパーツ交換で+40まんの利益出すボロい商売
さらにグリルとかナンバー移設とか追加で頼むやつも多いだろうし >>927
もう1台買えばいいだけだから負け犬だな >>953
全部見たけどうちの奥の畑に行く道のほうが…w >>964
インスタでジムニー女子やるならチヤホヤされるMT一択
クロカンオフ会に誘われてアオカンでヤリマンに調教されて帰ってきて一石二鳥やで >>964
全色買ってその日の気分で選べる様にすると喜ばれるよ
ミッションはどうでも良い >>965
>>966
「パパ」からのサプライズプレゼントなんだろ察してやれ >>959
そんなに儲かると思うならお前もやればいいじゃん
なんでやらないの？ どう捉えるのかは個人差があるんだろうが報告をしてるだけで別に自慢はしてない むしろ新車にナビやらETCやら諸々付けたり足回り替えてリフトアップしたら270万ぐらいすぐいくしそんなに高く感じないんだけど ナビじゃなくてオプションのモニタとフロアマットつけただけぐらいだから乗り出し183万ぐらいだったかな
ETC後付け予定だったけど結局高速乗ることもないしいいやってことでつけないままだったし
ドラレコでプラス5万と、ガラスコーティングとIRカットフィルムで自分施工でプラス3万ぐらいかな >>975
なんでお前やらないの？儲かるんでしょ？ >>981
セドリや転売まがいなんて低学歴のバカの仕事だろw
お前は福島原発の除染作業が、テンハネなくて儲かるならやるのか？ 去年とかスイッチが品薄だったときに定価で入手してオークションなどで上乗せして売ってる差益を得ることじゃなかった？
新型ジムニーも品薄でプレ値ついてるから転売屋の餌食になっている
ジムニーのトミカやガチャとかも酷いもんだぞ！ >>982
お前がぼったくり認定するほどだから相当儲かるんだろ
お金儲けのチャンスが目の前にあるのになぜやらない？
それだけ厳しく他人を批判できるお前ができない仕事ではあるまい？ >>987
うるせーよ
ア○○の工作員
お前の糞ガセのせいでXG買っちまった悲惨な奴らに謝罪したのか？
ネットでステマする暇あったら接客の講習でも受けて社会勉強してこいクズ >>962
無駄は嫌い
『最適は人それぞれ』
それすらわからない知能なのかな？ >新型ジムニーも品薄でプレ値ついてるから転売屋の餌食になっている
その転売屋が正規ディーラーなのがスズキｗ
（ここに店名は書かないがGoo-netとかで定価より高く売ってるスズキのディーラー）
注文順で顧客に割り当てるのではなく力関係で割り当ててる。
だから発売後1年近く経過するのに正確な納期が出せない。 もうちょっとで予約開始一年が経過するけど当時予約してまだ納車待ちしてる人っていんのかね このスレッドは１０００を超えました。
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