【HONDA】N-VAN vol.15
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>>678
お前みたいなピザデブ以外は2人並んで寝れるよ >>681
日本語読めないのはお前だろこのピザデブ
何で二人重なって寝る必要があるんだよ >>679
助手席前倒しのエブリイならともかく、ダイブインしている助手席から一体どこの「床」に荷物が落ちるのかね(笑) 他の車ではできない助手席の有効利用
想像力と創造力のない者には活用できんだろうな >>679
道路脇にとめて運転席側から荷物の積み下ろししてるのなんてほとんど見ない
そんな奴がいるなら危ないし車の通行の邪魔になるから是非やめてもらいたい
広いところで積み下ろしなら広く開くドアを優先に使っている
本当に荷物積んだことある？ 車もインフレしてるよなあ
ホンダカーズ行ってきたけどシビックタイプRが車両450万＋税だったし
で、N VANはちょっと商用過ぎたので自分はスルー リアシートなんか人は乗れないね
働く車としては良いんじゃないの？
新型でN box＋出ないかなぁ エブリーのスライドドア開けたら床がすごく高くてびっくりした
軽なのにハイエースバンより高床なんて信じられない >>687
そのかわりタイヤスペースで荷室が狭くならない
あの高さそんな嫌か？ちょうどいいと思うが >>688
低床で荷室が高くてリアゲートの上下開口幅が大きいならタイヤホイール程度狭くて構わない >>679
仮に運転席側スライドドアからの積み下ろしが多かったとしても、他の車でそうしてるならN-VANでも勝手は変わらないだろ
開口部の広さはほとんど変わらないんだから >>685
なぜ道路上前提なのか
普通路駐で降ろすことが少ない地域は運転席側が多くなるだろ >>687
ハイエースの平床よりは低いから問題ないよ >>650
間違いなく助手席のフットスペースも含めて
助手席をダイブダウンさせると角材とか高さの無い長尺物ならフラットに入るのだろう
エブリィは助手席倒しても高さがあるからダッシュボードの手前までの寸法になってるはず もうすぐ人間犠牲車キャブオーバー軽の
死刑執行だから、工作員の気が狂ってるザマwww >>685
トラックじゃあるまいし道路脇で積み下ろしとかレアケースだろｗ 昔の軽バンはタイヤハウスが出っ張った低床仕様があったんだけどな >>694
あと9日でアメリカのほとんどの州で公道走行禁止レベルの棺桶、軽キャブオーバーの死刑執行。
ただし、アイミーブみたいに軽規格諦めてクラッシャブルゾーン増やせばキャブオーバーでも安全性確保可能だし足元も正常になる。
工作員は自分では軽のセミキャブに乗ったことすらないようだけどなw
意味あるかどうかわからんがついでに車幅も増やしてスーパーエブリイやスーパーハイゼットにすりゃええ。 >>675
ただのバイト工作員だから、バレるまでは嘘でもなんでも書くよ。
バレたら知らんぷりすりゃ良いだけ
最低賃金以下しかもらってないんだから察してやれ 後席は荷室幅の方が優先されるのは当たり前じゃないの。貨物車なんだから。 軽のVTECってどうなんだろ
普通に8000回転まで回っちゃう、みたいな？ S7Bは超ロングストロークでトルクあるが高回転が苦しいのでvtecで補った >>700
それなぁ
今日スマホ弄って3割車線はみ出て走ってる大型トラックとすれ違ったばかり
乗用にせよ糞すぎな輩が多いが、マジであれはねぇだろ >そういえば最初の頃、助手席ダイブさせて荷物置くなんて運転席に倒れてきて危険だ！HONDAは何を考えているんだ！酷いメーカーだ！
>と叫んでいる人がいたけど、エブリイも助手席前倒しで段ボール積載数を数えている事が分かってから静かになったね
助手席側に荷物を積むのはエブリイでもエヌバンでも危険ですよ もし
エブリイの助手席にビールケースを積むなら２個積みでシートバックにゴム紐固定
助手席のシートバックは立てた状態で荷崩れ時のバリケードに エヌバンは助手席
をダイブダウンせたらビールケースを4個立て積み可能な室内高です 空のケースな
らやるかもですが、瓶ビール満杯の20kgケースは怖くて4個は立て積みしてたくない
エヌバンに積むとしても荷室に荷物が満載なら助手席シートは倒さず2個積みかな？
ホンダには助手席ダイブダウン時の積載安全対策のオプションを期待している >>704
スポーツ用じゃないが、N箱のNAのレビュー読むと絶賛の嵐だな
S-07Aがホンダ史上でも最低レベルのエンジンだったから落差が大きい。
未だに64PSにデチューンしてる軽ターボ要らないんじゃないかとまで書いてる場合もあった。 >>704
回る回らんはストロークに関係してる平均ピストンスピードによるから
VTECはあまり関係ないよ 12日発表か。
7日8日にホンダフェアがあるけど
こっそり展示してくれないかな >>713
11日発表で
12日発売開始との噂も有るよ 価格なんて10日くらいにならないと自分達も教えてもらえないとか言ってたのにこのスレでは随分前からあがってるし
ディーラーもいい加減なことしか言わない
発売は来年秋かもよ？ >>714
12日発表で販売は来月
テラスの人が誘導に引っかかって口滑らしてたからほぼ確定。
しかもプールに全然無いらしいじゃんまだ もう、嘘つくの止めろよ
馬鹿馬鹿しい
車検近くてエブリィ・カーゴ買うしかない人も既に出てるだろうから混乱させるなよ
本命のターボMTはマイナーチェンジ設定濃厚とか言ってる人は仕方なくアクバモ車検通した人の暗示防衛だし。
納期が売上に大きな損失を生むのは仕方ないんだから無理にNに留めようとするのは良くないわ 日曜にディーラー行った時にデカデカと7月12日だか13日発表だか発売だかって看板出してたけどな
行ったついでに話を聞いてみると簡易カタログくれて見積もりも出してくれだぞ
価格表は見せてはくれたけどまだあげられないとの事だったけど
それと6MTにセンシングはつけられないみたいな書き込みあったけど、一部機能(MTじゃ無理なもの)を除いてつけられるよ >>711
確かにピストンスピードも関係はするけど、例えばストローク86mmのトヨタ86が7600rpm回るなら77.6mmのS07Bは8400rpm？
N箱プレスリリースより：
＞一般的なロングストロークエンジンは、燃費にすぐれる反面、ボア径が小さいことから高出力化が困難とされますが、新型エンジンは、Honda独創のVTECによって吸気効率を高めることで、燃費と出力を高い次元で両立させています。
という事で超ロングストローク化でトルク・燃費はS07Aを超えたが最高出力が58psから落ちたので、高回転域をVTECで補ったという事らしい。N-VANは比較対象が53psのハイゼットカーゴや49psのエブリイなのでVTEC外したんでしょう。 >>719
KF 1世代（MT用）は燃費もパワーもバランス良かったな 軽なら高速道路は30〜35PSあれば巡行できるから、Vtecはなくてもいい あと一週間で発売・・・ここ数日アンチもう息してない( ´艸｀) けどちょっと高いなぁ
Lの6MT4WDセンシング有りでナビと標準的な小物つけて見積もったら180数万円
FUNやCOOLだと200万オーバー
軽貨物車だぜ？ >>721
アホ
30psなら高速で合流するのすら命がけだよw
第二次大戦中、地図の等高線無視して直線的行軍させたり兵站無視して食糧現地調達命じて、戦死より餓死病死の方が多かった地獄作った暗記バカエリートみたいなバカw
現行スペーシアやイースは、そんなザマに退化したけどな >>712
今週末からディーラー展示開始という噂がちらほら >>723
アクティバンでさえ値段の高さで販売台数が悲惨なのにそれ以上高いとなるとアクティバンの後継では売れないだろう。
FUNとCOOLが売れたらいいのかな。 N-VANの先行受注始まる。早めにオーダーしないと納期待ちます〜
2018年7月3日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=32328
N-VANの先行受注が始まってます。すでに「すぐ注文していただかないと納期がいつになるか解りません」と言われているほど
盛り上がっているようだ。売れ筋は『FUN』という装備充実グレードというが、乗り出し価格で210万円を超えてしまう。
となると新型ジムニーも視野に入ってくるため、あまりオイシイ価格とならない。私のイチオシは、ホンダセンシング付きの『G』。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6053.jpg
商用車なんだから、あまりゴテゴテせずフランス車のように乗るのがカッコ良いと思う。『G』はベースグレードながら、
アダプティブクルコン機能まで付くホンダセンシングや、なぜかオートエアコンまで標準装備される。価格はCVTでも6MTでも
126万7920円だ。ここは6MTを選びたいけれど、アダプティブクルコン機能が無くなるためナミダを呑んでCVTか。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7023.jpg
驚いたことに読者情報だとN-VANのホンダセンシング、どうやら夜間の歩行者を検知出来るらしい。ここにきて軽自動車の
自動ブレーキ競争が白ナンバー車より激化し始めた。日産／三菱の自動ブレーキだって夜間対応だし、もしかすると新型ジムニーも
夜間対応になっている？ 免許取り立ての若いドライバーや、そろそろ怪しい私世代のドライバーにとって素晴らしいアイテムだ。
・N-VAN、若手の任意保険で超有利
ttp://kunisawa.net/?p=31836
カラーはホワイトしか選べないものの、ここはステッカーでカッコ良く仕上げればいい。自分の趣味の対象のブランドステッカーなど
リアのドアに貼るだけで印象全く変わってくる。私ならタイヤはお約束の『オープンカントリーR/T』に交換だ。
もしアウトドアスポーツ派なら4WDを選び、30mmほど車高アップしてオープンカントリーがカコ良い。どこでも行けるクルマになります。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1192.jpg
来年のオートサロンや大阪オートメッセは新型ジムニーとN-VANベースのカスタムカーがたっくさん出てくると思う。
どちらも趣味性あるし、安全性だってバッチリ！ 若い人達や、先の短い私らに最高ですよ。 >>729
G FF \1267920 ／ 4WD \1377700
FFから\109080(税抜きで\101000)アップ。
>>11 の価格は微妙に間違っている FUNターボを買って東北地方や北海道を気ままに旅したいな
再来年くらいの話になるけど Gはダダ売れの可能性もあるが フンとかコールが爆死しそう
後継なきN+難民が受け入れるには鉄板むき出しの乗用快適装備が落ちすぎる。 >>721
正解 N-BOXのVTECも巡航時に疑似アトキンソンンにして出力を落として燃費を稼ぐためのものだよ
だから逆に街乗りや加速ではレスポンスのよい特性に調整しやすい 価格まとめ：
G NA FF (CVT/6MT) \1,267,920
L NA FF (CVT/6MT) \1,341,360
FUN/COOL NA FF (CVT/6MT) \1,560,600
センシング無(6MTのみ) -\70,200
ナビスペ(G除) +\38,880
4WD(G/L) +\109,080
4WD+親水ヒーテッドミラー+フロント撥水ガラス(FUN/COOL) +\130,680
Turbo(FUN/COOL CVTのみ) +\108,000
プレミアムなんちゃら塗色(FUN/COOL) +\32,400 >>733
アクティバン後継の純商用車のGやLが売れるわけないだろ 間違えた．．．センシング無しは「NAのみ」だった。あとナビスペはセンシング必須
価格まとめ(修正版)：
G NA FF (CVT/6MT) \1,267,920
L NA FF (CVT/6MT) \1,341,360
FUN/COOL NA FF (CVT/6MT) \1,560,600
センシング無(NAのみ) -\70,200
ナビスペ(Gとセンシング無を除く) +\38,880
4WD(G/L) +\109,080
4WD+親水ヒーテッドミラー+フロントドア撥水ガラス(FUN/COOL) +\130,680
Turbo(FUN/COOL CVTのみ) +\108,000
プレミアムなんちゃら塗色(FUN/COOL) +\32,400 60になったら、元気なうちに仕事をリタイヤして
軽車で日本一周でもしようかと思ってます
こいつは車両候補にいれても問題ないでしょうかね あれは売れないこれは売れないと言ってる奴は
思い込みが激しすぎて自分の感覚が世間とずれてることに気が付かないかねぇ
まずは個人ユースでFUN&COOLが売れるに決まってるだろ
G&L商用は設備投資なんだからまだ様子見
代替のタイミングが違う >>739
店によっては週末から展示開始という噂があるので、とりあえず現物見て判断しては？ L4WDのMT契約してきた。納車は9月末〜10月初めの予定。
近所のカーズでは発表当日から展示するとか。
以前は先行内覧会と称して発表前に別室に展示したこともあったけど、最近は発表日を厳守せよと上からお達しがあったので止めたらしい。 >>739
60にもなったら軽自動車じゃなくてもうちょっといい車で日本一周しろよw いやいや、君は知らんかもしれんが、日本の細い道にはこのサイズがベストです
軽サイズなら、どんな山奥の秘湯へでも、不安なく入っていけますが
でかいのじゃ、高速のPAや道の駅でお終いです >>744
某評論家お薦めの『トーヨー オープンカントリーR/T』にはN-VAN標準装着の145/80R12 80/78Nサイズがあるので、その用途には最適かもしれませんね。 >>744
酷道系国道なんかだと対向車と会ったら最後なところも有るからね
軽ならエスケープできるし林道でも回しやすいし 今時NVANなら行くことが可能な秘湯なんてないわな
林道でも雨で削られた所はいくらでもある
そんな所に突入したら地上高のないNVANは簡単にスタックするぞw
まだ地上高のあるSUVのほうがはるかに走れる バモス乗りだけど、
軽だから助かった事 結構あるよー
山道でのすれ違いとか、べんりだぉ〜
意外と東京の下町の路地とかも、軽自動車で良かったー
て痛感したよ。 Nボ+で酷道巡りをするけど軽自動車は小さくて助かるよ
最低地上高が低いので未舗装の林道は怖くて入れないけどね 酷道巡りをするなら
N-VANにクロスカブを載せたら便利そう
俺が実行する予定なんだけどねw >>747
そういうこともないかもね。
例えばジムニーは、経験上、荒れた舗装が残るような曲がりくねった山道が苦手。
廃道に近い林道や村道にはよくあるパターン。
ハンドルをこねくり回すような急カーブでタイヤが食いつきやすい路面だと、
パートタイム四駆はコーナーブレーキ現象が仇になる。
それを嫌って２駆にしてアプローチしたらタイヤが浮いて全くダメだったり。
そうなると、それこそリアルタイム四駆のホビオのほうが強かったり、
下手すりやＦＦのセダンタイプの軽乗用とかが楽々突破できたり。
ＮＶＡＮならでは、ってことも、意外とあるかもしれない。
余談だけど、秘湯巡りは車の長距離巡行性能も大事になるよね。
軽でもＳＵＶタイプは車体が軽いのに無駄にタイヤが太いから路面の荒れに弱い。
長距離走行が疲れるんだよね。
ちょっと前まで２台目がキャストで、今はホビオだから違いがよくわかる。
重めの車体に小さくて厚いタイヤの、路面変化に鈍感な車ってのが、
疲れない車の意外な条件だと知った。 一人、時間を気にせず気ままな車旅なら軽サイズでちょうど良い
いい年こいて、不自由を楽しむのも、また面白いと思う ふと思ったのだけどN-VANはオーバーハングが極端に短いのでアプローチアングルとデパーチャアングルだけは本格クロカン並。でもまあランプブレークオーバーアングルはお察しください。 >>756
ニュー・ネクスト・ニッポン・なんちゃらは踏襲するんじゃね？ 2018年6月 軽四輪車 新車販売台数速報（A）
ス ズ キ 51667
ダイハツ 50537
ホ ン ダ 29487
日 産 14965
三 菱 5409
ブランド別新車販売台数概況 2018年06月（B）
ホ ン ダ 33,137
日 産 30,471
ス ズ キ 11,700
三 菱 3,751
ダイハツ 3,025
A＋B合計
ス ズ キ 63,367
ホ ン ダ 62,624
ダイハツ 53,562
日 産 45,436
三 菱 9,160 >>698
日本の軽自動車はアメリカのほとんどの州で安全基準に達しておらず公道走行禁止レベルなんだが
キャブオーバーがダメにと勘違いしてるだろう。
N-BOX もだめだよ。 N-VANは運転席以外がプアなエマージェンシーシートなので
運転席だけレカロにしても違和感無いのが良い。
他の車は運転席と助手席セットで替えないと違和感アリアリ。
運転席と比べれば使用頻度の低いものなのに無駄に高くついてしまう。 一週間後には発売されてるけどｗｗｗ
アンチクンご気分いかがｗｗｗ ディーラーに現車もうあるみたいよ。昨日連絡きた。是非みてくださいと。 結局6MTはインパネシフトなの？
もしそうならそこだけが残念 >>765
フロアにしたらその分スペース潰れるじゃん 営業マンからもらった資料で、
MTはフロントアームレストがつかないと書いてあるから、
CVTのアームレストのスペースにフロアシフトなのかも。 >>767
どういう事？
MTにアームレストつかないのは大抵の場合はシフト操作の時に邪魔になるからだよ
それにあまりアームをレストさせることもないしね あとMTはサイドブレーキだから
アームレストは邪魔だな >>767
営業の人に資料見せてもらえる状況なら用品のマルチボードのページを見せてもらいな
見切れてるけどMTのシフトが映ってるよ 助手席に載せる相棒のバイクを探し中
林道行きたいからセロー買おっかな
はよ新セロー発表してほしい >>761
まーたすぐバレる嘘書き逃げするアホw
JNAPでクソセダンやアルベルより点数高いんだよ現行N箱はw
嘘バレてもID変えてシカトすりゃ良いんだから
楽なバイトだなw
何百円もらえるの？ エブリイジョインターボは2WD/5MTでたったの119万円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/img/joint_interior.jpg
しかも燃費良好、運転のし様によってはエコカーを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ 近所の地場系ディーラーの整備場に1台（色はシルバー）止めてあって二度見したわ
地方でも置いてあるってことはそろそろ販売開始？ 側面が弱い軽だからサイドエアバッグの有無で決めるよ
ホンダだからやってくれると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
