【HONDA】N-VAN vol.15
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荷室の床面上げても少しまともなリヤシートの5ナンバー出してくれないかな 実物の概要が解ってから、蜘蛛の子を散らすように人が居なくなったｗ 前スレ991
助手席ドアに収納してるのが運転席後ろのリアシートのヘッドレストで助手席畳んだ時に運転席との境い目に付けてるのが助手席のヘッドレストじゃない？ この車なら義理でもオッケーだな
二台持ちから卒業できれば安いよ エブリイジョインターボは2WD/5MTでたったの119万円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/img/joint_interior.jpg
しかも燃費良好、運転のし様によってはエコカーを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ >>30 値段が高すぎたのが原因やな 値段に見合った装備がついてないからなぁ... G・Lの値段は確かに高いがまあ新設計だし相応として、LとFUNの差額が22万円で
LEDヘッドライト/フォグ+5万
スマートキー+5万
360° スーパーUV・IRカット+5万(付いてるか知らんけど)
USBオーディオ+2万
オートハイビーム/オートレベリング+2万
プラズマクラスター+2万(これも不明)
リヤシートヘッドレスト×2(笑)+1万
と考えるとそんな物かなという気もする。フルの装備表が公開されていないから、この他に何が付いているか分からんのけど N-VAN登場で俄然注目!! 地味だけど世界最高の商用車「軽バン」の恐るべき実力
https://bestcarweb.jp/feature/column/2909 >>30
なんだN-BOXのほうがお買い得じゃないか
ということでそっちに流れた もう新しい情報が掲示板からもたらされる時代ではないんやなぁ エブリイバンターボは4WD/4AT/ブレーキアシストが付いただけで147万円
助手席とリアシートはフラットにならないバン失格シート
ぜんぜん安くない、むしろボッタクリ
しかも燃費最悪、エコカー減税対象外
長期乗れば乗るほど損をする代表格車 >>34
スマートキーって5万もするの？
高いんだね。それ以外は妥当な気もするけどやっぱり早く詳細なカタログが欲しいよ。 >>15
これにはアームレスト無いけどオプションで付けられるのかな
まあ最悪自分でシート切り裂いて付けられそうではあるけど >>44
アームレスト無いのはGだけみたいだよ。
Ｌからは付いてるしオプションで小物入れ付きのアームレストに出来るみたい。
でもオプションでもGには付かないようです。 あ、ごめん、Ｌは基本付いてなくてオプションのみだったかも！
うろ覚えなのでごめん。 >>43
鈴菌はスペーシアギアの一択
N-VANスレに来る必要ないだろ だめなのか
このくるま
買いたいと思ってるんだけど >>49
車としては良いよ、値段が高すぎるだけで
乗用車としてcoolやfun買うぐらいならNBで良いや感があるのがいけない 先週鈴鹿から荷物がきて、
カタログかと思ったら、防災用品として
購入したアルミ鍋30枚やった >>60
追跡したら判るが>>52はただのケチ
物事を高い安いでしか判断できない関西人
だから新しいカテゴリーを受け入れられない
もしコイツが車屋だったら危険だよな >>54
容積で言えばバモスより広いらしい。
室内長が短いとさ。 値段と助手席がましだったら買いたかったのに残念です >>20
7月12日(土)って何年の話しだ？
今年なら木曜だけどな…
7月13日金曜日に発表発売。 自分で調べるのかったるいから、知ってる人に教えて欲しいんだけど
商用ナンバーだと車検とか法定点検費用って普通の軽よりも安くつくの？ 前スレ>>991さん
【運転席足元に見える助手席荷物エリアと運転席のセパレーターと思われる黒い物】
これって元々付いているものと思われます。外すことも出来るんだろうけど。
モニター若しくは画像を取り込んで、明るくしたりコントラストを変更すると
うっすらと見えませんか？ >>67
商用という表現をする自動車屋がいることは承知してるが。
あくまでも貨物ナンバーな4ナンバーは貨物。
そして反転色がその貨物の事業用ナンバーな
点検費用は人件費みたいなもんだから同額でしょ、車検の法定費用も基本は同じだろうから同額（エコ対象で多少変わる）
貨物車は毎年の自動車税がやすいという認識で良いよ。 >>67
同じ値段。
違うのは初回車検が乗用軽だと3年後だけど商用軽は2年後。
自動車税が乗用軽10800円に対し商用軽5000円。 事業用ナンバーも誤解を生んでるよな
輸送業ナンバーとか呼称を変更した方がいいわ 外観はシンプルなG・Lがいいなあ
フォグやメッキ部品レスにできないの？ FUNターボ(グレーM)を買う予定だけど
ホイールはセンターキャップのみのG・Lが好みだな
ドアミラーも黒色に変えたい ミラーは仕方がないけど
ホイールくらいは後から好きなのつければ？ 今の足車5ナンバーと使用条件が同じでも高くなるのか・・それはちょっと嫌だなあ 基地外工作員ホイホイスレ
郵便局とか佐川が買い替え出したら
棺桶キャブオーバー終了
あと少しのイノチですなあw 任意保険めちゃ高くなるってどこ情報だよ！同じ条件なら1割くらいしか違わないだろ >>81
ホント？それならいいけど、、N-VANはどうしても欲しいんだ N-VANの任意保険が高額になるというデマが散見されるけど
誰が流してるんんだ？
コレも鈴菌の仕業？ おとなの自動車保険でネット見積もりしてみた。
N-VAN未発売だからアクティバンとN-BOXで同条件で。
したら35870円と33890円。2000円ほどアクティバンが高かった。
任意保険は諸条件で価格変わるから人それぞれだろうけど、
大まかに1割弱の違いと見なされるかな。 ちなみにまだ軽自動車任意保険は車種別の価格違いはない。
2020年より導入予定。 任意保険料が心配なら通販保険サイトで見積りすれば簡単に解決するのにね
軽自動車は車両クラス別料率が採用されていないのでメーカー問わず同じ保険料だろ 年間2000円の差があったら
アンチにとっては格好の煽り材料になるのかな？
保険料はエブリイも同じなんだけどねw >>91
保険会社による。あと自動ブレーキ付いてる分エブリイより安い場合もある >>80
逓信と宅急便は使わないよ。どう物を運ぶか知らんでしょ？
そもそも車体が高いから一部の変人奇特な委託以外は買わないかと
花屋や雑貨屋みたいな個人経営のお店にはいいかもね >>91
老害は自分で保険料すら調べることができないんだな
エブリイに乗って自爆してください >>89
これで見る限りではやっぱりセミキャブの方が使い易そうだな >>96
そか、いやまぁいいんだけどね。
商用でもイージークローザーだけほしかったな >>53
だめなのか
こうにゅうよく
なくなった
川柳なので季語なしでOK かな?
「ダメなのか購入欲無くなった。」 ホンダセンシング付いてると9％割引になる自動車保険あるけど
なにからの9％割引なのかよく分からなくて >>93
もう前スレで嘘バレてんじゃんw
同等グレード
N-VANのL 134万円
ハイゼットカーゴクルーズ スマアシ3 124万円
エブリイ ジョイン 119万円 レーダーブレーキ込み124万円
全部NAでATでの比較。
アメリカでは公道走行禁止の棺桶とJNCAPでデカイ車より安全な最新のクルマが、たった10万円差。
大バーゲンだろこれ
嘘つきワロタwww >>99
価格を見
買う気がうせる
車かな。
5.7.5にした。 MT仕様のインテリア画像は無いんかのぉ(´･ω･`)? >>81
貨物は年齢条件が付かないから
それ次第で全然違う
35才以上で5ナンバーからだと
高くなる
初車で21才未満だと安くなる
俺診たいな法人代表で会社名義にして
纏めて加入なら
車両保険代が上がる程度かな >>100
自動車保険ASV割引率は一律9%じゃない。
ホンダセンシングでもスマートアシストでもアイサイトでも
そういうのが付いてれば9%割引でしょう。 >>105
いつの時代の話ですか?
今は4ナンバーでも年齢条件つけらる保険は沢山あります。 >>101
>>アメリカでは公道走行禁止
少し前にテレビで放送されていたアメリカに輸出された中古キャブオーバー軽トラ。
ナンバープレート付いてアメリカで走っていた。
あれは公道走行禁止なのにナンバープレートがあり、公道走行してたの? アメリカは州によって法律が違うから公道走れる州もあるんじゃないのか >>113
それは解るけど、アメリカでは走行禁止と書いてる人がいるから聞いている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
