【スズキ】JB64ジムニー☆43【新型】
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前スレのまとめ
AT vs MT はMTの完勝
低グレと高グレは高グレの完勝
バイザー有無はナシの完勝
マッドフラップ有無はナシの完勝
シビックvs FD3SはFD3Sの圧勝
LED vs ハロゲンはLEDの圧勝
ジャングリ vs 塩ビは塩ビの圧勝
納期は愛知 vs その他 愛知の圧勝
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>>15
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まったくピンとこない
一から議論し直す必要があるだろう >>13
ちょっと違うやつだけどルームミラーが見難くて違和感あったから外したな ジャングリニキ正月から大暴れw
笑われてるだけで否定はしてないからジャングリだっていいじゃないか!!!www >>24
ちょっと違う
フラワーアレンジメントで剣山の代わりのスポンジのほうが近い >>6
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その山の中行くのに一般道、高速乗り継ぐからなあ
MTにするのはちょっと躊躇した スズキ車オブザ平成
https://s.response.jp/article/2018/12/31/317624.html
1位:ワゴンR(1993年、初代)・得票率:48.1%
2位:カプチーノ(1991年)
3位:スイフトスポーツ(2005年、ZC31S)
意外な結果だけど新型ジムニーが行き渡った後のアンケートならジムニー1位だったかも ジャングリが多いのはスタンダードな感覚の人がスタンダードに選ぶカラーだからだ
それがわからないのか?
このアスペどもが! ttps://twitter.com/k_azx123/status/1080976250871590912
誰が買うかよこんなんw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>18
バックモニターとドライブレコーダーが一体化。
つかアンドロイド端末なんで何でも出来る。 納期今年中にできるか判らないといわれたわ
車検まで半年だから車検取って待つか
あきらめて別車探すか悩む 納期1年ってマジかよ
消費増税までに間に合わないじゃん >>43
その車検が終わるまでに納車されればいいけどな
たぶん2年後も同じ悩みだと思う 今年車検して2年後に買うよ。
2型の特別仕様が出てるはず。 >>43
俺ならこうする
1、今すぐ注文する
今注文すると6月生産あたり
車検に間に合わないときは代車貸してくれる
2、1と同時にキャンセル車が出たら一番に連絡するように依頼する
色など好みに合えば買う
何とかなるよ何事も >>50
>車検に間に合わないときは代車貸してくれる
嫌な客だなぁw >>51
スズキじゃないが、普通に貸してくれたぞ。
新車買って、間に合わないからディーラーから代車用意するって言われた。
2週間ほど代車に乗ってたわ。 >>52
二週間程度なら貸してくれそうだけど>>43の場合は下手すると半年以上開くからなぁ もう3ヶ月代車に乗ってます
今年の夏まで車検があるクルマを渡してポンコツ代車なのでマイナスな気がします
二月始め納車予定です JB23の2型からの乗り換えで、ようやく1000kmくらい走ったけど車としての性能の上がり方が凄いね、特に山道
エンジンが強化されてるのとシフトの操作感が良くなってるからギアチェンジに車がキビキビついてきてくれる
長時間運転してても全然疲れないし、ほんと良いジムニーだ
もっとも20年前の車と比べるなって話でもあるけど… 23の初期型からならそりゃそうだろ
あの頃はどうしようもなく酷かったからな
5型からかなりマシになったが 皆ありがとう
今乗ってるのが下取り出せるような車じゃないから
車検通す方向で考えてみる
候補車はワークスだったけどそういうの乗る年でもないしな >>61
>候補車はワークスだったけどそういうの乗る年でもないしな
だったらジムニー乗る歳でもないだろ
クラウンでも買えば? 若い時SJ10、SJ30と乗ってた その後ジジイになった今ATのジムニーを注文したよ 車歴とかどうでもいいけどなんでATなの?
10万余分に払ってジムニーの価値を下げる意味が分からん ジジイになったから操作が追い付かないんじゃないの?
でもMTを運転できなくなった時点で免許返納の時期かも
ATだと運転能力の低下に気付かず事故を起こすまで乗り続ける ジムニー をAMG G63&ディフェンダー風にカスタムってクソダサいな
スズキ純正オプションの足元にも及ばないわ どの車にもいえるけど別の車に似せるカスタムって何なのかなってのは思うね。
レプリカは別として。 MTあるならAGS選ぶ理由がないわ
MTよりシビアな運転を強いられるのはNG 結局、スズキもAGSを本気で展開する気なんざ無い。
そもそもユーザーサイドがAGSに対してあまり好意的じゃない時点で無理。 あれってインドで展開してたのを日本にもってことだっけ? AGSは「とりあえず日本でも売ってみました」みたいな感じじゃない?
多段化してスーパーロー的なギアを追加た上で疑似クリープをやめれば十分実用になると思うけど AGSの洗練に期待
ジムニーに乗るかどうかは別として DCTもそうだけど
基本は外国向けのトランスミッション >>82
AGS搭載車しか無かった、アルトターボRSがカタログ落ちした事からもお察し。
その前にジムニーはEV化されてるんじゃねw メーカーから出荷された時から貼られてるのか知らんが
運転席横のサイドシル?部分の保護シールみたいなのを剥がしたら
ノリが残ってたみたいでホコリがついてた
みんなのは元々貼られてたのか知らんけど綺麗なのかな? >>85
それはけしからんな!
クレームだ!
リコールだ! >>85
傷つきそうなとこに保護シール貼ってあるんだから剥がすなよ 傷つくのが嫌なのでテールエンドカバーについてる青い保護フィルム取れない… >>90
韓国の飲食店の業務用冷蔵庫がどこの店に入っても保護フィルム付けたままなの思い出したわ >>90
早よはがせ!糊が変質する
綺麗にはがせなくなるのだ 今の車があと1年半で車検だから、そのタイミングでジムニーかシエラを買いたいが
そのころには納車も今よりスムーズになるだろうか。。 >>97
先はわからんよ
今から注文入れといたほうがいいんじゃね >>48
初期型が全て悪いってことはない
嫁のミラココアは58psの初代だったけど
2代目からはエコ進化の反動で52psに落とされた
初代ココアはよく走ったぞ 皆さんナンバーの色は?
オレは黄色にしようかな まだ注文もしていないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています