【HONDA】ホンダ N-BOX vol.193
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>>240
ありがとうございます
HDM入力端子を設置してもらう場合、工賃はいくらでしょうか? 新車で買えば工賃込み扱いよ
ナビ取り付けついでに刺すだけだしさ 端子はダッシュボードの中にブランブランした状態違うのかな？詳しく聞いてないわ >>219
2代目のN-WGNの話をしてるんだよ
ごちゃごちゃ五月蝿えからディーラー行って実車に乗れ >>245
なんか都合の悪い事聞いてしまったみたいで申し訳なかったね >>233
ホンダはGMとソニーともう提携している BSIとHUDは無いのか
フラットなダッシュボードこそHUDの出番なのに(´･ω･`) >>250
せっかくフラットなのにそんなもの付けたらフラットじゃなくなるだろ
はい論破 >>250
マイナーチェンジで来るかも？
とりあえずAmazonで買ったの着けるとかかな
新型走り出したら現行の買取どのくらい下がるんだろう
売るか、家族の車にしとくか迷う カスタムターボスタイルブラックはそれほど下がらないんじゃないかなぁ
私は新型カスタムターボ2WD、コーディネートスタイル、ホワイトパールがいいかなと
コーディネートスタイルを選ぶとマルチを付けることが出来ないのが残念
それとリヤの黒い無塗装樹脂が経年劣化で白くならないか心配 >>255
樹脂パーツは劣化しないようにケアしていくしかないよね
ノーマルなら分かるんだけどカスタムであのデザインはちょっとなって思う（商業バンじゃん…） >>253
つまり>>250は幼稚園に論破されてしまったというステルスディスりですね >>256
なぜ無塗装樹脂なのか理解に苦しみます
せめてピアノブラック塗装してあればなぁと思います >>252
フラットにしてなんか利点ある？前方の視野角？それともぬいぐるみ置くスペースが令和ママには必要なのかな？ >>237
あれは、れっきとしたHONDA製の飛行機です
https://www.honda.co.jp/
自動車部門と違うからHONDA製じゃないとでも言いたいのですか、何を寝ぼけてますかあなた >>258
無限？パーツ？みたいなの出てあの部分総とっかえできないかな？（フロント側も）
コストカットの一つなんだろうけど、高いって 日産連合とか笑わせんなよ
社長が高飛びする会社の車なんか
買おうかなんて思わないわ
前代未聞だぜ？ >>260
エンジンにはHONDAって書いてあったけど機体の特徴がホンダジェットとは違ったな
ロールスロイスとかP＆Wみたいにエンジンだけ供給してる？ >>261
それなら塗装すれば良いじゃん
樹脂部分だけ外せるはず(現行フロントバンパーのそれは外せる) >>263
>>264
すまん、>>236の書き込みをこっちが勘違いした
事故の話なんて知らないから、勝手にホンダジェットが胴着したのかと思っただけだ
違う機体だな >>254
実は同じこと考えてた。3年後のMCでFLとアダプティブLEDヘッドライトが付いたら乗り換え前提でJF3ターボ2WDのスタイルブラック検討中。
希望色は白だけどディーラー在庫車で、純正9インチナビ、リアカメラdeあんしん3、メンテパック込みで240万。一方ブラックだと登録車あって、同じオプションで3ヶ月落ち0.3万km、>>254
実は同じこと考えてた。3年後のMCでFLとアダプティブLEDヘッドライトが付いたら乗り換え前提でJF3ターボ2WDのスタイルブラック検討中。
希望色は白だけどディーラー在庫車で、純正9インチナビ、リアカメラdeあんしん3、メンテパック込みで240万。一方ブラックだと登録車で同じオプションで2023年6月登録、0.2万kmで220万。
どっちがいいかね？ >>211
バカはお前だろw
n-wgn 2019
n-box 2021
少しは調べろ無能カス N-BOX SLASH （2014年 - 2020年） >>197
RECAROにしたら垂直にしても全然しんどくないよ 15万くらいだからオススメしたい ホンダは中華と組むんだろ
トヨタはダイハツスズキスバルマツダ、日産は三菱ルノーだし、もうどこも無理 >>277
そのスラッシュ乗り（ターボX、サウンドマッピング、インテリアスタイル）
良い車だと思う、まだまだ現役 デイライト
尾灯
ロービーム
ハイビーム
光った時の解説してる動画下さい 新型カスタムの注文組で、オプションのグリルも選んだ人いる？
カスタム組はみんなそうかな？ Tiktok登録したことない人は10日ログインだけで5000円
資金の足しにどうぞ
https://note.com/neamo/n/n1724b3ea011a >>270
いや、いかだの事だけど
草生やすほどか？
ビーチクラフト=乳首いかだ=乳首以下だ
というネットスラング 煽りとかでは無いんだけどヘッドライトはADB搭載されないの？
今2023年だよ？ ニュースで突風で軽バンが横転してた
やっぱり背が高いと横転するのかな
それとも突風の時は軽自動車は車種関係なく横転しちゃうのかな？ >>293
令和ママ曰くADBはいらないからつけなかった。
それよりも可愛らしさを優先しないといけないから。
>>294
このまえ福島で竜巻が発生して自動車学校の普通車が吹っ飛んでた。一度竜巻や突風くらうと車種なんてほとんど関係無い。 >>292
このスレで初めてインテリジェンスを感じるレスだわ
草生やした俺こそがビーチクラフトだった スピードメーターの位置変更、この画像だと現行モデルだと視界不良と一部令和ママのご意見を受け入れて変更したけど、NBOXのシートはこんな型してないし、シートポジションもこんな低いポジションとらないっていうねw
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1521/239/html/017_o.jpg.html ちなみに、あんな速度でスープラに横から突っ込まれたら
普通車でも死ねる 速度公開されてんの？
ただの直進妨害かもしれないし
一時停止してから出てきたのか疑問 >>281
軽だからこそのRECAROよ
元々の椅子が悪すぎる >>297
その2代目でメーターが上部配置になった時は視野の一部にメーターが入る、視線移動が少ない、って
ベタ褒めだったんだけどな
メーター内のモニターにナビ情報を表示!? N-BOXのメーターは視認性も使い勝手も素晴らしかった
https://autoc-one.jp/honda/n-box/newmodel-5010990/ 今日はビートもやられてたな
紙くずみたいなシャシーだけど 軽だから怖いんじゃないの
車の場合、車重が軽いのは基本ダメなのよ >>281
純正オプションで15万円なら然程高く感じない不思議
まぁ社外シートは純正シートの保管問題がね
てかN-BOXのシート、もうちょっとホールド感良くしても良いんじゃないかと思うのは俺だけだろうか？ N-BOXなんかは軽トラポジションで乗れば良いかと(笑) >>304
何も知らないなら何も言わないほうが良いぞ
馬鹿がバレるから >>302
買う前はアウターメーターが視界遮りそうと思ってたけど実際乗ってみるとこんな見やすいメーター無いわと思った
インフォメーションモニターも便利
ハンドルの中にメーターあるとシートポジションで隠れて見えなくなるの箇所が出来る。現行乗りからしたら改悪にしか思えない >>266
もうシャシはルノーのセグメントに統合されてるし、部品供給もガッツリ絡み合っててルノーに貢ぐ機関そのものって印象だけどな
そもそも真面目な車作りやってたらルノーに吸収なんてされてないし、前も後もそして今後も変らないんじゃねーかな
不景気になるとブランドに縋り付きたくなる人心はわかるけどブランドって二通りあって、ゴミを高額で捌い古くなると後ろ指さして大笑いするステマタイプと、ガチ老舗の目立たずとも確実に歴史積み重ねてくタイプ
ルノーに買われたアレはどっちですかね？ >>305
社外シートはレール交換で車変えても好きなシートずっと使えるから高価でも満足感高いらしいよね
自分は使ったこと無いけどいつかやってみたい 趣味車にレカロのSRとLS付けてたことがあるけど俺的には腰痛の緩和効果はなかった >>308
どこが改悪やねん
人間工学に基づいた車作りのメルセデスとBMWを筆頭に
殆どのメーカーがハンドル内に表示してますがな NBOXとルーミーってどっちが静かで乗り心地良い？
どっちも現行ね。 シートとレール双方の書類無くしたら車検通らないから注意な レカロのアームレストはいくらくらいするのでしょうか？ >>312
馬鹿がいた。NBOXのドライビングポジションに対するメータの見え方の話なのにメーカーの話なんてしてない。
しかも人間工学言言いたいなら新型は論外だろw >>317
高いよ 2万くらい
RECAROにすると後ろの荷物めちゃくちゃ取りにくいのと椅子倒して寝る時にダイヤルを回さなきゃだから面倒
腰痛ならなくなったからそのくらい良いけど 初代乗りですが代車で借りた二代目のメーター見やすくて良かったけど。身長172㎝で。 二代目：至福のひとときが過ごせる内装。
三代目：なんだこれ？ 二代目：至福のひとときが過ごせる内装。
三代目：なんだこれ？ >>312
そのメルセデスとBMWを筆頭に欧州勢がどこもHUD設定しているのはなんでかな >>298
普通車の事故写真も持ってこい
軽の事故写真だけ載せて軽は怖いというのは印象操作だ メータープラズマクラスターUSB
現行買って良かった >>313
ルーミーのエンジンと基礎プラットフォームは、20年前設計のパッソベース
とだけ言えばあとは分かるね？ 所詮は嫁が近所のスーパーコンビニに買い物に行く用の車だから細かい事はどうでもいいよな てか新型はJF3からの乗り換えとしたら最悪だろ。
エクステリアは気に入らなくてもFLでタントのようになる可能性あるがエクステリアはどうしようもない。
ハンドル内の液晶、ラジカセ風エアコン、助手席の小物置きの縮小、ハンドル前の小物入れの廃止etc
JF3で便利なものが全て改悪になり、次回のFMCまで6年耐え切れる？ >>334
ダイハツなのにヤリスベースで作ることはないんじゃない?
次期ルーミー、DNGAにはなるんだろうけど エクステリアが変えられないじゃなくインテリアが変えられないだわ。赤っ恥 そのおかげで前方フラットな視界を得ることができました
言うんだらそれはそれで良いんじゃないか
すぐに慣れるよこんなもん
それに運転席BOXとかティッシュ入れっぱなしで年に数回しか開けないわｗ
あと脚元中央部が出っ張りが少なくなって広くなってるぞ！
これは脚元に余裕が出てかなり良さそう >>331
な？普通車って怖いだろ？
ミニカーも自転車もコワイ 型落ち車を運転しても気にしないならいいと思う
俺も初期型を8年乗って来て現行出た当初は気になったけど、気になるのは最初だけだ
あと2ヶ月で新型を納車するが、型落ち車となる現行とすれ違うたびに鼻で笑うだろうけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
