【未来型】 三菱 i(アイ) Part103【MR】
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アイゆえに人は苦しまねばならぬ(燃費)
アイゆえに人は悲しまねばならぬ(タイヤ代)
アイゆえに アイゆえに 真・アイスレ伝説の名物キャラ(令和3年2月13日時点公式)
・なのかな(震災で彼岸の人となったレジェンド)
・バームクーヘン(おじいちゃん子。クレーマー)
・おーいお茶(伊藤園からの刺客。クレーマー)
・可能性の獣(ガノタ。ポエマー)
・日記くん(自分語り。ナルシスト)
・ホームコース(多少アンダーが顔を出すまで踏む。公道レーサー)
・さらしあげ(手アンダー。毎日コピペに勤しむ真性クレイジー)
・ピラーバー(公明正大に明らか。高額な物干し竿を購入した勇者)
・入院してた人(名前欄にレス番入れるのが特長。レス乞食)
・アイでターボてwwww(ターボへの憧れと嫉妬。低グレードNAの貧乏人、NAハゲ説が濃厚)
・アイで4WDてwwww(アイの4WDを認めないヘッポコ野郎)
・NAハゲ(ヅラ、ズラが口癖w年中粘着し休日や深夜でも2分で即レスw毎回ID変更して他人を装う姑息な性格w)
・添加剤くん(添加剤信者。誇大広告を真に受けるピュアボーイ)
・買ういう奴(上の車を知ってるつもりの自慢厨。ゲーマー)
・タイミングベルト君(だってー、家族のクルマなんだモン)
・アイスレ名物キャラ君(他人の褌で相撲を取るヘタレ。嬉々として書き込み続ける姿は狂気の横綱級。
・ハンドブレーキ君(手ブレーキとも言うドヤァと主張するが、サイドブレーキの名称が一般的であったw)
・証拠出せ君(証拠を出したら出したで癇癪起こすw NAハゲと同一人物w)
・ターボフサフサ(アイスレ唯一無二とも言える常識人、NAではアンダーパワーな峠上級者)
・わたしです(わたしではありません) ← new!
・ターボ付き(純正のターボチャージャーを後付け出来ると思ってるド素人) ← new!
・ボデー爺(小さいィを発音出来ないw 昨今の薄い鋼板を憂う板金屋) ← new! だが、アイにはぬくもりがある
高品質な作りと走りで心にぬくもりを与えてくれる
苦しくったって、悲しくったって、
アイさえあれば人は生きていけるのだ だが、NAハゲの頭皮にはヘアーがない
一日中5chチェックと自演でくもった心は荒んでいる
苦しくったって、悲しくったって、
ビバーチェさえあればNAハゲは車上生活していけるのだ キーの電池交換したけど、
スーパーの駐車場で、まだピピピピッってなる・・・
スマートキーの電波強化って効果あるんですかね ついにお燃費が17k台記録したお
山を超えると15kが壁だったけど、比較的平地に近いと伸びるな
まあ、これがプリユスなら30k近く走るんだろうけどw 前期のものはターボあるなしは割りと分かりやすいんだけど、後期のものはどう見たら良いのかな?
ビバーチェとかリミテッドとか、…まあ前期のもわかりづらいんだけど 見分ける必要が解らんが外見からもすぐ解る違いは
マフラー、ターボのがφ大きい
ブレーキ、NAはソリッドでターボはベンチで径も大きい
前横からだとブレーキもパッと見じゃすぐには解らんけど後からならマフラー見ればすぐ解る そうなんですね
ネットの販売店やオクでもその辺を書いてないものが少なくないので、間違えたくないなぁと
グレードで分かれるのか、モデルで違うのか…あと装備もほぼほぼオプションなのかマチマチですよね ビバーチェってフルーチェみたいな名前だな
アイはもっと女性に売りたかったのだろうな
でも実際はマニアっぽい男とデザイン最重視の女性しか買わず、
経済的にうるさい女性には見向きもされず、
あえなくガソリンエンジン車は1代限りで販売終了となってしまったと 買う場合ならそもそも後期は外見以前にターボはグレード化してT以外はNA 後期Tの違いはドアミラーウインカーとアルミホイールとブラックインテリア位じゃなかったかな
TでもHIDはOPだったような、中古でHID入っていたらラッキーぐらいじゃね
ただ後期NAの限定モデルに
HID、アルミ、ブラックインテリア、ナビまで付いたのがあって
コレは(NAだけど)質感高くていいよ むーん、やっぱりわかりづらいw
とりあえずちゃんと表記してあるやつからチョイスしますわ 後期型はパワーウィンドウがコストダウンされてんだろ?
しょうもない規制もあったものよ。 パドルシフトが付いていればもっと売れてただろうね
フロアシフトのD 3 2でも十分遊べるけど
タイヤホイールを前後同サイズにしている人いる? 今朝のニュース番組で駐車場を暴走するアイが出てたわ >>27
アイのタイヤホイールを前後同サイズって車検通るの? 前後同サイズのタイヤってアイには何が一番適してるのだろう? 前スレ979
>アイの取扱説明書(PDF)ってもうネット上では手に入らないのかな
InternetArchiveから発掘してきたよ
https://web.archive.org/web/20130911233205/http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/i.html 社外のマフラーに交換するんだけど、マフラーのボルト(バネが付いてるヤツ)ってどこに売ってるのかな? 社外のマフラーに交換するんだけど、マフラーのボルト(バネが付いてるヤツ)ってどこに売ってるのかな? 期間限定でキャリア装備(もちろんinno)してやった
何を乗せるかは、当然、春先にかけてのいい風吹く時期の波に乗る為のサーフボードやねん
https://i.imgur.com/0ffeGWj.jpg >>28
これですかね?ヤバイね
ttps://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000207157.html 見栄はらんでもいい
アルミ脚立を積んだって誰も馬鹿にしないよ まさに飯塚チャレンジな暴走っぷり
人轢かれなくて良かったわね アイはペダル配置もオフセットしてないし踏み間違いも少ないと思ったんだけどねえ 踏み間違えってこういう感じになるのか
気を付けなきゃな
歳を取るとブレーキに足を延ばしたつもりが届いてなくてアクセルを踏んでしまうらしいな
だから必死にブレーキ踏んでるつもりなので暴走になってしまう >>51
ていうか、70歳以上が乗る車には義務にすべきだろうな
当然国は補助を出して MTは誤発進防止がつかないものが多いから保険が高いんだよな
耳が遠い老人はぶん回してクラッチつなぐからミスったら一発で事故るわけで先進安全てんこ盛りのATが最低条件だわ
それかMT空ぶかしは3000回転リミットにしてくれ >>43
だからお前キモイ(|||´Д`)
いい加減消えろ >>44
どういう操作をしたらこうなるんだ?
停車位置から左に出るならバックして切り返す必要無いし
バックギアから前進に変えた瞬間ホイルスピンしてるから
アクセルベタ踏みしてるんだろうけどバックは普通にしてるんだよな
オマケにブレーキ踏みながら暴走してる
普段はどんな運転してる人なんだ? 2つのペダルを一本の足でドッチモ操作するからこういうことになるんだわ アクセルペダルとブレーキペダルの間隔が狭いとあのような事故が起きるよな
特に軽はね ワンペダルでもなるだろうよ
って言うか前進で止めろ 進みながらブレーキランプ明滅してるし寧ろ左足ブレーキ臭い挙動だろ
踏み間違いでもなく足悪い老人が急に足突っ張ってペダルから足離そうとパニクって暴走とかじゃねえの
急発進防止だのフールプルーフ程度で対応できる事なんざ限られてるし
老人の起こす事故なんて今後もバンバン増えてくじゃろ しかし本当に人を危害が無くて良かったな
それは不幸中の幸いだった
間一髪で難を逃れてた人が映ってたが驚いただろう
生きた心地がしなかったかも 黒のアイってのは結構カッコいいなとは思った
自分のはブルーMでこれも気に入ってるけど あの三菱らしい、中途半端なブルーな
俺のもだけどw 動いてる黒のアイを初めて見たかもwめっちゃカッコいいw
2WDだね、ホイールスピンするほど強く踏んでるし、なかなかアクセルを離さないw ちゃんと減った分のエアコンガス補充しとけよ
年に数%減っていくから10年も放置してるとなんとなくしか効かなくなってるぞ 9万キロ。暇だしエンジンマウントでも換えるかと、モノタロウ見たら
『ロッドと合わせて3点換えたけどあんまり効果ない』とかレビューあるしw
安くモンでもないし、どうしようかなー タダで譲られた14年落ちのアイだが無茶苦茶よく冷える
運転席では寒いくらい
エアコンガス補充してあるのかも
ずっとデイーラー車検だったから タダで譲られたとか言う必要あるかね?ヅラ爺お得意の自演かなw 黒乗りだけど黒が暑さに弱いのはアイに限らん
https://www.youtube.com/watch?v=27Ej-ZUWvUU
自分で実験なんてした事無いからクールベールでどこまで違うのかは知らんけど 知ってる人おしえて
この写真のブレーキマスターとタンクの間に映っている金色の金具
ウチのアイにもついてるけどなにに使うの?
4WDとか寒冷地仕様では何かに使ってるのかな?
https://i.imgur.com/DfXqtbj.jpg 約5000で老いる交換したんだけど
ビッグモーターの100円オイルから、ご近所の整備屋でザーメンオイルにしたら
あからさまに静かになってワロタ >>84
そりゃオイル交換すれば静かになるに決まってるだろアホ セルフステマなんだけど、黄ばんだライトにはヘッドライト本気(ガチ)コート
添付のクリーナーも良いけど、超ミクロンコンパウンドでプレ研磨しとけば更に良い
市販のコート剤の中ではプロスタッフのが最も簡単で最も効果的 北海道のアイを購入検討なのだが、名義変更などの登録は離れている地域だと時間がかかるのは普通ですか?。
そのショップは行政書士に頼んでるらしいです。 なにかレストアが趣味とか?赤錆を見るとたまらない性癖なの? >>97
素人の見解で言うと
普通車と違って軽自動車の記載変更はナンバー発行したい地域で行う必要があるから
購入店と本人が同一ナンバー地域で車だけ他県から運んでくるなら
実車届いてから整備や手続きの陸送待ちだけかと
購入店が他県の場合は、そのショップの人が、本人の地域まで出張して手続きするか
その書類だけ郵送して本人地域の行背書士屋に依頼して、また返送してもらう。で時間は掛かるかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています