☆フェルナンド・アロンソ Part97☆
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26年PUがどうなるかわからんし、トップドライバーは容易には来ないだろう 多少PUがお粗末でもアロンソとフェルスタッペンならそこそこのリザルトを持ち帰ってくれる 26年の良い保険になる。26年PUが良ければ27年からは選り取り見取りだし レッドブルへの移籍は来年の話だよ。マックスに引けを取らないドライバーが確保出来たらレッドブルはペレスを切る事が出来る。「僕には来年の契約がある」と発信するドライバーはペレス、リカルド、ともにその年にチームから外されているが先日ペレスもこの発言をしたばかり アロンソはレッドブルへ行きたいと思うがアストン、ペレスへの違約金、契約年数辺りを交渉してるのではないかと思う アロンソとストロールが大差なかった土曜日 あとここでアストン不調なのはレッドブルと同じ様なコンセプトのフロアだからだろ スプリント廃止してほしい もしくは金曜日はFP1・2でいいよ 土曜日の朝のセッションで予選その結果をスプリントと決勝に反映でよい レースが全く予想できなくてなんか拍子抜け 5戦目くらいまで応援してたけど 結局大したことなかったな・・・ 所詮ぽっとでの選手だったってことか なーにがレッドブル移籍だよwww この程度の成績で笑わすなwww 大した実績もないくせにペレスを追い出そうなんて やっぱりピットスタートにするみたいだな アロンソはカタール仕様に戻して乗りやすさよりも速さを追求 ストロールは乗りやすいけどまだ速さは無いアップデート版を微調整 とはいえ、アロンソも前のパッケージでぶっつけ本番なんだから更に楽では無いよな PUはどうするんだろう 現役でアロンソより実績あるの二人だけなのにぽっと出は草w レコノサンスで走った感触を元にぎりぎりまでセッティング微調整して、戦闘力がある程度 戻ると良いんだけど 上がってきて欲しい ストロールがアロンソの後ろピッタリ付いてたのが気になってたけど最終スティントはハミルトンとほぼ同じペースで走ってたのは驚きだね。アロンソが乗ったらどうなるかな 噂のように、ストロールに最新スペック、アロンソにカタールパッケージでセットアップをやり直してレースをしてたなら、こんなにアロンソの近くでストロールが近く走ったことなかったから、アップデート自体は成功してたって事になって、ひと安心できるな。ここで迷走したら、来年が思いやられるからなあ リタイアはいただけないけど、まだ戦えそうだ せっかくピットスタートから良いリカバリー見せてたのに、何でトラブル出るかな・・・ パッケージもタイヤも2台で分けて比較テストしたけど、ストロールがしっかり付いてきてた のはここ数戦を考えるとちょっとした驚きだった P1のあと、予選SOスプリントを走ったとはいえフリー走行とは違うから狙ったようなデータは 取れない状況で新パッケージがここまで速さを見せたのは朗報 今回は残念だったが、次戦しっかりデータ取ってセットアップ最適化出来たら、アロンソが どんな走りをするのかを楽しみに待つわ メキシコのFPでしっかり走らせたいね テキサスでそこそこのペースならメキシコもいける 今更言っても仕方ないことだけど、セブがいればなぁ・・ 今回得る物が大きかったからリタイアでもまぁOKと思ってたが ハミルトンとルクレールの失格となるとちょっと悔しいな アロンソは確実に6位だったし、ストロールの素晴らしいペースを見ると 連携プレイでガスリーを倒して6、7位のダブル入賞 できた可能性が高い そうなるとアロンソはハミルトンに対してポイント縮める事ができたし チームはマクラーレンに抜かれて無かった まぁ今回のアップデートは効果抜群でまだ2連戦あるから活躍に期待しよう 8点ってもらえたことを考えるとキツいリタイアだったな。ノリスが2位だったたけに マクラーレンは速すぎる ノリスにミディアム残ってたら勝ってただろうし 確かにマクラーレンもメルセデスもまだ勝てる相手ではないよ。だけど一時的とはいえストロールがハミルトンと同ペースで走っていて7秒離されていたガスリーに最後はDRS圏内まで迫ったというのは事実だから確実にマシンは良い方向に行ってると思うよ ハミとルクレール失格か・・・ ピットスタートから6位になれていたと考えると、勿体無いリタイアになってしまった 悔しいけどもうどうしようもないから、この鬱憤をメキシコで晴らして欲しい なんだかんだでもう最後の勝利から10年以上は経ってるんだよな アロンソは自分のキャリアに満足してないのだと思う。 最初にマクラーレンに移籍してハミルトンやロンデニスと確執を持った事や、 フェラーリでチャンピオンを取り損ねた事、マクラーレンホンダでの失敗など、 今でも悔しさがあり、それを払拭したい事が現役を続けてるモチベーションだと思う。 シューマッハを倒して時代を制したかと思いきや ベッテルハミルトンフェルスタッペンと後発のドライバー達に次々に抜かれてしまったのだから相当大分悔しい思いをしてきてるだろうね。 魔王(シューマッハ)を倒した時からアロンソファンだよ トヨタに行っとけば時代を作れたかも知れん トヨタも撤退せずに済んだかも知れん 2005年に初めてチャンピオンになった時はブリヂストンの自滅とライコネンの相次ぐトラブルがあり、かなり運に恵まれたところもあった。 逆に2010年と2012年は運に見放されてチャンピオンになれなかった。 2010年の最終戦ではゴール後自分をずっと抑えていたペトロフに八つ当たりしていた。 ライコネンにトラブルが相次いだのはライコネンの走り方に問題があると言われてたな。 ファンイベで不審者にハグされても顔色ひとつ変わらんww スーパースターやな あの鬼メンタルはすげえな。暴漢同然の男にハグされても、笑いながら帽子投げてるんやもん。ブスッと行かれるとは微塵にも思ってないわけやろ 期待したのに不安しか残らない初日だった、オースティン決勝の勢い何処行った・・・ アロンソはP1の前半ほとんど走れず、後半走れてもマシンが不安定って感じ P2は今度は後半ストロールが走れず、最後にソフトで出てきてもタイム出さずに戻るし アロンソも相変わらずマシンがどこかおかしい感じ 初日のデータを元に明日巻き返して欲しい 確かに不安な1日だったけど最適化の為のデータ取りに集中したのかもよ このサーキットはアストンの悪い所が強調されるからあきらメロン ブラジルとアブダビは大丈夫だとおもうけど、ここはなあ。最近の特性ならラスベガスはまぁまぁかな 公式だと0.58秒遅くなってるマシン 今回FP2でトップから1秒以内に16台でほにゃらら そしてアロンソビリ…… ブラジルも今のアストンでは何も望めないだろ あとは未知のコースのラスベガスだけ アストンは2台ともにSタイヤでアタック出来なかっただけだぞ アロンソはスピンでSタイヤ壊して、ランスはホイールを外せないトラブル COTAのペースが非常に良くて、 シミュレータに間違いがあって低迷の原因を突き止めたとも言っていたので 期待していたんだが、 間が悪いというか印象の悪い結果が続いてるな そもそもアストンはシーズン当初からストレート遅いマシンだったじゃん メキシコで速いとは到底思えない ここでは空気密度が低いから抵抗の高いアストン向けだと思うけどそれにしても遅い テスト用タイヤもあれソフトっぽいコンパウンドだよ あと坊ちゃんと同じようなタイムだけど坊ちゃんにも負けてたしトラブルあったとは言えズタボロ感 ソフトでタイム出してないから見栄え悪いけど、途中まではそんな悪くなかったような ロングは確認してないけど スタジアムでミスったときはマックスのコンマ2落ちくらいでセクター通過してたし、スピンしたときもまずまずやったけど、なんともいえんな 昨日の結果が本気走りだったらやばいが今日もある。どうなるか見てみよう。 昨日のアロンソのスピン https://x.com/f1/status/1718054245377757329?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ スピン中に壁を見ながら完全にコントロールしている オースティンの金曜みたいな遅さ・・・ 昨日は不安定ながらラップを完了出来れば、それなりのタイムが出そうではあったけど 今日のセッティングはただ普通に遅い アロンソも戻そうって言ってたけど、希望が見えた前回決勝からまたしてもこんな深刻な 状況になるとは・・・ ついにマクラーレンホンダ時代の順位にまで下がってしまった 今はアップデートが公表されて集計によると予算制限により今やアストンのアップデートの頻度はフェラーリやメルセデスと殆ど変わらない ちゃんとアップデートしてるのに序盤戦で表彰台の常連だったものがここまで落ちるものなのか セッティング戻したのかどうか分からないけど、どうにもならなかったな 今回アロンソよりセッティング決まってそうだったストロールもQ1落ちだし P3であれだけ良かったアルボンも一転あんな感じだったし、ここは特殊すぎるんだろうな しかし決勝に向けてポジティブな要素が見当たらない・・・ コンディション変化が味方してくれるのを祈るくらいか 厳しいな・・・ ファクトリーの中に足を引っ張る勢力でも居るんじゃないかってくらい、頭から気もちよく走れないし、セットアップも大きく外すし、トップチームほど人がいないにしても、なんか変だな Q1でイエロー出したけどあれなかったらQ1落ちもあったくらいダメだったな まあレースでは速いかもしれんしそこに期待だな >>62 ここは路面温度が少し変わったくらいでもパフォーマンスに大きく影響出る事もあるみたい だし、中盤以降路面にラバーが載り切ったくらいでスピードが戻ればいいんだけどな とにかくグリップが足りてないみたいで、マシンのパフォーマンスが全然出せてないよね タイヤは新品ソフトが1本のみで他は全部中古タイヤ。ピット戦略で何とかなるかもと思ったが厳しそうだな。これでポイント取れたら表彰台レベルだと思って見る事にする 2回も回っててこりゃ『もう歳だから』とか言われ、引退が見えてきたかなとか思った ストロールはパーツ・セッティング変更を選択してまたピットレーンスタートか 変更が功を奏するかは不明だから、アロンソのグリッドでは勿体無いという判断かね 路面温度がかなり高いみたいだけど、これがどう作用するかね 粘りの走りで上がってきて欲しい アロンソの問題ってよりマシンがハース並みの戦闘力に なんか、マジでチームの中に反乱勢力いるんとちゃうか? オコンさんでもスコアできたんだから、13位という予選順位を捨ててでもセットアップやり直したほうが良かったような 仕様変更したストロールの方がまだマシだったな 結果論だが、これならアロンソもまたピットスタートの方が良かった気がしたがもう完全にテストセッション と割り切ってたんだろうか 最後に周を抜いて意地を見せたがもう何も得るものが無かったんだろうな 確かにP2終盤のミディアムのロングラン、デグラが他より格段に酷い有様だったんだが、さすがに あのまんまは無いだろうと思ってたが、決勝のミディアムのペースはまさにそれだった 前回の決勝でこのアップデートの方向性が見えたと思ったんだがなぁ・・・ さすがにブラジルはこんな事は無いと思いたい ALOのリタイアはデブリによるダメージらしい。PERとLECデブリを確かにALO踏んでるんだよね。ダメージを負いながら48周走ったのはテストだからじゃないかな なんでセクター1で1秒行かれるのか… クネクネのS2で遅いなら分かるけど、そこはレースでもオコンをシャットアウトして引き離してるんやw アルピーヌも大変やな。それでも最後オコンさんはスコアしてみせたけど ダメージあったんか でもストロールも話にならんかったからな どうせ車も悪いんだろう 流れが悪いな、アメリカでの競争力見るとちゃんとやれば速いと思うけどな チームが色々やらかしちゃってる感拭えない 最初から遅かったから、デブリ云々はあんまり慰めにならんやろ。ここに来る前にセットアップで最適化できてない弱い部分があるんだろう。人が足りないのか、足を引っ張ってる人間がいるのか… “Mate, I have no brakes, no tyres, we are out of the points. I mean, we try to do whatever but I dont care too much" 最初から、ブレーキやってたんか。それならあのセクター1のクソ遅さも辻褄が合う。またイニシャルで読み誤ってたんじゃないのか 1周目からデブリのダメージ食らってたのか・・・ 本来のペースは分からずじまいだが、なんか終盤流れが悪いな でも悪い事は集中してここで降りかかってもらったことにして、次また仕切りなおしで 流れが変わることを願うしか無いな 引退なのかレッドブルなのか 噂デカくなってきてるな オーストリア以降は、オランダは雨という幸運もあったがファステストも出してるし大善戦だったが、それ以外のグランプリはイマイチでアメリカに来てからは流れが悪すぎるな。 https://i.imgur.com/UUDKaLE.jpeg 来期に向けたテストだと本人匂わしているよ 2位はもう充分 本人も既に来期を見据えている もう40過ぎてるし急に衰えたんじゃないかな 俺も40手前までは射精もよく飛んだが41になったら急に 飛ばなくなった突然来るよ衰えは 来季マシン資金不足で開発してないとか売却先アラムコじゃないんかね だからアロンソも見限ったし今の状況も合致するな >>86 株式売却2500万じゃなくて250万ポンドだったみたいよw 来年はともかく、リカルドの保険としてRBと話し合いがあったことは間違いないんだよな 序盤でハード1セット失う形になったのが痛いが、新パッケージは機能していそうな感じはするね 久々に速い所を見たい アロンソのレースエンジニア2回チョンボした。Q1でトラフィックやらかしてるし、最後のアタックは先頭にいたからどうにもならんかったかもしれんが、セクター2のあんなところで抜かないといけないのはキツいわ。 後ろにいたストロールはセーフだったけど でもまあ楽しみはできたな。開発どうするんだろ。新旧ミックスが速いて 予選序盤あんまりタイムの出が良くなくて心配したが、Q2ラストアタックで決めてくれてほっとしたわ Q3先頭で出て行くのは良い判断だったけど、S2で引っかかってロスしたのが勿体無かったな でも、ストロールも十分速かったしマシンのパフォーマンスを引き出せているのか SOとスプリントも速さを見せて欲しい アロンソのQ2最初のランは中古だった? LTで最初中古表示だったけど途中で新品になってたから新品だと思ってたら、Q3で新品2セット 残ってると塩原アナが言ってたから、中古だとしたらここくらいしか思いつかないんだが 決勝前にグリッドの掃除とラバー乗せるからストロールの前は安泰だな スプリント中は結果度外視で自分のレーンしか掃除しなさそうw read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる