☆フェルナンド・アロンソ Part74☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フェルナンド・アロンソの応援スレッドです。
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルサイト
http://www.fernandoalonso.com/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルTwitter
https://twitter.com/alo_oficial
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルInstagram
https://www.instagram.com/fernandoalo_oficial/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルFacebook
http://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial
☆マクラーレン オフィシャルサイト
http://www.mclaren.com/
☆TOYOTA GAZOO Racing WEC オフィシャルサイト
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シューマッハにしてもロッシにしても
モータースポーツに限って言えば
一番いい時にやめるってのはやっぱ鉄則だと思うんだけどさ
歳食っても成績低迷しても
評価さがるどころか
上がる一方のアロンソ
ゴイゴイスー
スーススー！
スー！
スーを差し上げます！ 前スレでハミーが解雇とかいう奴いたけど、契約満了してるから
しかも、フェラーリはピレリと公式パートナー組んだ時、浜島にピレリが難色を示したからだよ 新人に負けそうになった実質No1
おじさんが今年も同等に戦えるかが見ものです
ほっこりいきましょう やっぱり、アロンソはスターだよ。カッコいいな。トヨタをリスペクトしてるし、大人なコメントだよ。
https://f1-gate.com/alonso/wec_40834.html どんなレースでもいいから、Top争いのレースをするアロンソを見てみたい。
唯一無二の最強ドライバーでは無いけど、間違いなく現役トップクラスのドライバーである事は疑いようの無い事実だと思う。 >>10
成り済ましｱｳｱｳｶｰの仲間じゃないならsageてくれ そんなに凄いドライバーかなあ？
バンドーンに対してのアドバンテージが見受けられないんだけど なにはともあれチームプレイが出来ない人間が耐久レースってどうなのよ
と振り出しに戻ってみるの図
何チーム滅茶苦茶にしたんだか… ブエミはF1じゃ格下だったかも知れないが
FEやWECでは結果残してるドライバーだからな
うまくやれるかどうか Amazonのドキュメンタリー来たぞ
アロンソのカスのホンダに対しての怒りが充満してる 大嫌いだけどヒールとして
このままもう少しF1続けて欲しいとは思う >>13
バカだなぁ
チームプレーと言っても野球やサッカーと違うぞw
モータースポーツの経験もない素人が偉そうなこと言わないでくれ
恥ずかしいからw >>19
アナタが知らないだけでは？
モータースポーツは、組織vs組織 の戦いでしょ
設計だけが良くても駄目
加工組立セッティングだけが良くても駄目
ピットワークだけが良くても駄目
もちろんドライバーだけが良くても駄目
またマネジメントもね
そこに協調性の無い不協和音を出す人間が入ると…
わかるよね
それがアロンソでしょ
要は仕事と同じ
蛇足だけど、アナタはマネジメント系の仕事の経験無いでしょ？ トヨタにはこいつは最後にはずしてやればいいのにと思う ＞WEC富士、開催日程をアロンソが参戦可能な10月14日に変更
＞10月21日はF1アメリカGPが開催される予定であるが、
＞WEC富士の日程が変更されたことでアロンソがWEC富士に参戦することが可能になる。
イエーイ >>23
マメジメント系の仕事ってバカでもできる仕事でしょw
バカでもできる仕事して、モータースポーツの経験もないオマエが分かるわけないって ほんとにWEC富士が日程変更になったなｗ
鈴鹿と連戦はドライブする方も観戦する方も大変だが見に行く
WEC初観戦だから、色々調べないと >>31
アナタはそういうレベルね
了解です
あとマメジメントと書いてあることはあえて見なかったことにするね アホンソに媚びてホームレースの日程変更するバカヨタｗ
会社倒産してどうぞ >>33
バカでもできる仕事して、モータースポーツの経験もない素人のクセに生意気
わざわざ、アロンソのファンスレにアロンソを侮辱するコメントを書き込むキチガイ
それがオマエ
終わってるんだよ人間として マネジメント系の仕事が誰でも出来る仕事www
そのことを聞いたら、さぞかしアロンソのマネージャーも激怒するだろうね
アロンソ信者がみずからニートだと暴露しちゃった >>36
アロンソのマネージャーは書き込まないからw
中小企業で中間管理職やって安い給料で生活してるやつがネット上で吠えてるから恥じかくんだろw >>40
アロンソやF1チームをマメジメントできると思ってる中小企業の中間管理職w 間違ってルマン勝って満足して、富士をサボるアロンソ様を見たい。 >>41
そのマネジメントの仕事が簡単だと言っているのがお前のようなニートwww >>43
上司と部下の顔色伺ってるだけなのにそれがマネジメントと主張するアンチくんw 顔色伺うのが中間管理職のマネジメントだと思ってるニートww アロンソ信者がニートという決着なの
(´；ω；｀) アロンソ信者がモータースポーツの経験もない癖にって言うけど、本人にどれだけの経験があるんだろ？
ハワイとかでカートに乗ったことあるくらいなのかなw >>49
マネジメントの仕事が簡単だというニートが何言ってるんですかね？www >>50
オマエ絶対にニートだよなw
ニートニート繰り返してるアンチくんはニート確定 >>51
マネジメントの仕事が簡単だというニートくんww >>53
やっぱりオマエニートじゃん
話そらして逃げてやんのw >>54
お前のことやんww
マネジメントは誰でも簡単に出来る仕事とか謎意見をいうニートくんww >>55
オマエニートだし、わざわざアロンソのファンスレにアロンソ侮辱するレスを書き込むし、最低の人間だな >>56
バカにしてるのはお前じゃんww
マネジメントは誰にでも出来ると主張してるニートくんww
ニート理論だとアロンソのマネジメントもさぞかし誰にでも出来るんだろうなwwww >>57
働きゃいいのにアンチくんはなんでニートなの？
他の人間とうまく関わることができないの？ もう辞めといたら
引っ込みつかなくなってるんだろうし
大人は流すべし ノリス「アロンソ引退を待たなければ、F1デビューのチャンスはない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ノリス-現状アロンソ引退を待たなければf1デビューのチャンスはない-1002422/
「（F1にステップアップするためには）フェルナンドのやりたいことが済むのを待たなければならないと思う。
それに彼らはストフェル（バンドーン）に満足しているし、僕の今のキャリアでF1入りはまだ早いと思う」
うーん。
アロンソの実力を考えれば仕方がないのかな。 >>58
働いてないのはお前www
マネジメントの仕事の簡単だというニートくんww >>61
アンチくんは何でニートを続けてるの？
同窓会にも行けないアンチくんw
なぜならニートだからw >>62
なるほど、ニートだと同窓会に行けないんだなww
このまま、どんどん個人情報をばらしくれ
何で行けないのか教えてくれよww >>63
アンチくんはニートだから同窓会に行けないらしいなw
人と関われないからアロンソのファンスレにファンを侮辱する書き込みをして構ってもらいたいんだな らしいな？ww妄想なのかよ。
これだからニートはww
さすがニートは、マネジメントが誰でも出来る仕事と妄想で言うだけあるな ニートだからマネジメントは誰でも出来るに違いないと思ったりするんだな
次はどう話逸らすんだろ >>66
このバカアンチ突然ニートニート言い出したからおかしいなって思って
オマエニートだろって言ったら図星で過剰反応したからバレバレなんだよな
やっぱりアンチくんはニートだったんだ
哀れだよな
わざわざ人を侮辱するような書き込みをするやつはマトモな人間じゃない
ニートなんだよ >>67
もろお前のことじゃん
これだから、ニートはww 発狂信者が相変わらずkimoa過ぎてﾜﾛﾀwwwwwwwwwww たった1回しかWC取れなかったマグレ元チャンプがヤキモチ妬いてるな。
バーニーも言っていたが1回のWCはマグレでも取れるが、複数回WCはマグレでは取れない偉大な本物のWCなのだよ。扱いが違うのは当然！！
https://f1-gate.com/button/wec_40880.html バトンがハミルトンが最速だってよw
でもアロンソさんは実質一番でいいんだよなw
アロンソはf1だけに集中しろよと。
チャンプはおろか勝てないからって他のレースに参戦とかどういう心境なんだろ？
こも調子じゃチームメイトに負けるんんじゃね？ >>69
このバカアンチはレスに困ると
「お前のことじゃん」で逃げるんだよな
やっぱりニートだ >>73
お前は何を言ってるんだ？www
まさにお前のことじゃないかww
やっぱりマネジメントは誰でも出来るとかいうニートは馬鹿だね >>73
と言うか、そういう風にニートくんが何度も言われているということは何度も同じことを繰り返しているという証明だねーww
それに気づかないのは、マネジメントは誰でも出来るとかいうニートは馬鹿だということも証明しているww >>75
同じこと言ってるのはニートのオマエなの
おれじゃないのw
バカだし、ニートだし、侮辱罪を犯すし最低な人間だな
人と関わることが苦手で精神的に弱くてニートになってネット上だけで吠えてる情けない男 >>77
俺じゃなくてお前だ！とか、お子ちゃまですかー？www
やっぱりニートだなww
マネジメントが誰でも簡単に出来る仕事とかいう馬鹿だもんね >>77
あと、お前自信が同じことを何度も言われているという自覚があるということは、お前自信が同じことを何度もしていると証明したわけじゃん
マネジメントが誰でも簡単に出来る仕事というニートが馬鹿だという証明にもなったな 全然関係ないけど、俺の家の近くの暗い路地裏に駐車したビッツの中でしょっ中カーセックスしてるカップルがいた。まさにヤリ巣だった。 新車、シェイクダウン担当になったな
初日から距離を稼げるといいんだが
>>80-81
sageてくれと言ったのに、相変わらずageるってことはｱｳｱｳｶｰと同じ成り済まし荒らし確定だな
何が誤爆だ白々しい 今時ageでアンチとか、古いな。
発言が幼児だから若年かと思ったけど、結構歳なんだな。
俺は、紛うことなき
アロンソファンだぞ。 >>79
なんでそんなにバカなの？
オレは違うこと言ってるのに
オマエはバカだから
「それはオマエのことじゃん」
ってパターンでレスするって言ってるの
反論に困るとオマエはバカだから
同じセリフに逃げると言ってる
バカだし、ニートだしどうしようもねぇな >>84
おっ、ついに日本語がおかしくなったなww
何時間後にようやくしたレスがそれなの？
これだからニートはwww
反論に困るって何？ww
お前が「お前のことじゃん？」って毎度も言われるってことはお前が何度も同じことをしているという証明だというのにww
マネジメントが誰でも簡単に出来る仕事というニートならではの意見なのかな？ >>84
だいたい論じてもいないのに反論しろ！とか物凄く滑稽ww
馬鹿ほど同じことを何度も突っ込まれることがどういうことなのか分かっていないこれもニートならではww WEC富士の日程変更で騒いでるのは、ザコドラかホンダオタだけと言う事実。
現役F1最速最強ドラの一人アロンソがシーズンタイトルと3冠王手するのがそんなにやなのかな？
モータースポーツの発展のためには、良いことしかないと思うけどな。 フェルナンド・アロンソ 「ルノーのF1エンジンを“完全”に信頼している」
去年のルノーPUはメルセPUにもフェラーリPUにもパワーと信頼性で完敗。
それを今年こそ巻き返そうと必死に頑張っている時に
「完全に信頼出来るPUを作って当たり前」みたいなこの発言(w
アロンソのこの発言にはルノーの中の人も相当カチンと来るだろう(w
なんでわざわざ”仲間”を怒らせる発言をするのか？
アロンソが皮肉を言っているのでないのならアロンソはバカなんだろう。 ホンダはアロンソと縁が切れて本当に良かった。
今後こいつの面倒はトヨタに丸投げじゃ！ >>89
嫌われメーカーと鼻つまみ者の老ドライバー。最後に一花咲かせられるといいね >>91
お前の運転テクなんてそのアロンソからすれば園児以下のレベル
俺はアロンソがトヨタでルマン走ってくれることに感謝しているよ
レギュ厳しかろうがトヨタには勝てるマシンあるから
アロンソのテクで勝ってくれるだろう >>92
テクって何？
素人とf1パイロットの運転技術比べて何が言いたいの？アロンソの威を借る信者さんw
箱のレースは違うというし、f1で更に遅くなる可能性もあるんじゃね？ う〜ん、トヨタとの契約はホンダへの当てつけかよと思ってしまうw
しかしやはりアロンソは何だかんだで注目度抜群だな。
アロンソが出るレースは盛り上がるわ。
トヨタはアロンソにキツイ事コメントされない様にプレッシャーもあるかな？ >>98
アロンソおじさんの年齢を考えるとアロンソおじさんの勝ち >>96
アンドレッティは今年シボレーに変更手前だったみたいだが、来年は本当に
変更するかもね ホンダの話題抜きで今年の期待を語れないアロンソ(w ルノーエンジンに期待してるって言いながら、昨年RBの周回数はマクホンより少なかったって話を持ち出してるなあ
ホンダはどれだけエンジン壊れてぺナ食らいまくっても幾らでもエンジン出してきたけど
ホンダほどじゃないけど結構壊れるルノーカスタマーエンジンってちゃんと在庫出してくれるのかな？
アロンソは結構そのあたりを心配してんじゃないか？ >>105
その辺はルノーも散々言われたから、重点的に改善してきてくれていると思いたいね >>93
アロンソのテクニックなら他のカテゴリでも活躍するだろし、その経験がF1にも生かされるだろうね 無知ですまんが、F1で活躍して他カテでも活躍したドライバーって近年いたっけ？？ F1でも活躍したという定義がチャンピオン級なら、
マンセルまで遡らないといないんじゃね？ >>108
モントーヤはそこそこ活躍はしたろ
あとヴィルヌーヴはWC取ってる こらえ性がないから駄目なんじゃないの
F1でもチャンピオン取った2年以外駄目だし >>113
それは言わない約束でしょ、うふっ(๑˃̵ᴗ˂̵) だねー、今年こそ進化したアロンソの真の価値が世に知らしめられる。
今シーズンはアロンソ一色になるよ。
キモアのサングラスをかけて開幕まで楽しみに待つことにしよう。 >>110
ああ、ヴィルヌーヴはカートでインディ500制してからのF1転向だったね、サンクス 新車でルノーPUを初始動
あと一週間ほどで新車発表だし、いよいよ新シーズンが始まるな やっぱり未だに現役最強はアロンソでしょ
ハミルトンもベッテルも最速マシンでしかチャンピオンになってないし、ハミルトンはロズベルグごときに負けた。ベッテルはリカルドごときに負けた。
いいドライバーだけど歴史に残るF1ドライバーではない 2006ルノーは最速クラスのマシンだったろ
それなのにチームの配慮がないとか不満ばかり漏らしてたがな >>121
>>123
恋は盲目とはよく言ったものだw 今年はルノーだし勝てなかったら逆に恥ずかしいよな。 >>121
まだニートはそんなこと言ってんのかww
結果を出していないアロンソはもうオワコン マシンはレッドブル以上って言ってたからな
同じエンジンならタッペンやリカルドには楽勝だろう そのハミルトンごときに同じチームで負けたけど最速なんですね まあ、あれだ、アロンソはハミルトンにもバトンにも負けたが、彼らはWCだ。
アロンソ、ハミルトン、ベッテルは現役最速最強のドライバー達である事には変わりない。 >>130
バカですか？
最速なんて言ってませんよ >>134
バカだから理由なし
ただ否定するだけのバカ 今年、枕のマシンが速かったとしても資金繰りっていうアキレス腱があるからなぁ。
アロンソの年俸って30億ぐらいでしょ？去年まではホンダが負担してたけど今年は枕負担で耐えられるのかね。
リザーブドライバーのノリスはアロンソがいる間は昇格できないって発言してるし、バンドーンがそこそこ速かったらあっという間にまたチームが敵になりそうな気がする。
逆に枕のマシンがルノーに変えても遅かったらチームクラッシャー・アロンソが炸裂して自らF1引退しそう。
どちらにしても今年はアロンソのターニングポイントになるんじゃないかなぁ。 シーズン後半は資金不足で開発が進まなくなるだろうね。
そしてアロンソのチーム批判が始まりチーム崩壊。
目に見えるようだ。 アロンソは来季からルノーワークスに戻るのが正しい
エンジンが変わったというもののGP2マシンとは今年限りでおさらばしよう マクラーレンのオイルと燃料は何処になるのかな
BPカストロールホームページから消えてる 本気でF1勝つ気ならWECにフル参戦なんかするわけねーだろ
F1よりル・マンのタイトル欲しいってのが見え見えなんだよ
で、結局どっちも取れないってオチｗｗ
枕が低迷したら来シーズンどころか今シーズン途中でクビだろな間違いなく まぁわざわざアロンソのために富士の日程まで変えさせたくらいだからな
アロンソが乗るトヨタがレギュによってノロノロ走ってたら観客帰っちまうしな
今年のWECやルマンの観客の9割がアロンソを見たくて来るわけで
誰もプライベーターLMP1L見たいわけじゃないしな
速すぎたPMP1Lにペナルティ導入とかシーズン通してアロンソ＆トヨタが勝つようになってるわけ >>142
ペトロブラスじゃないか？って話だけど本家ルノーがBPのままだから合わせた方が
良さそうな気がするんだけどどうなんだろうな？
クビサもWEC参戦の可能性が出てきたな
今季F1では再び一緒にレースすることは出来なかったが、WECで叶うと良いね >>149
そんなことしなくても純粋にアロンソは速い
ベッテルやハミルトンみたいなニセモノとは違う >>149
筋書きのあるレース
プロレスみたいだな アロンソはお前らと違って志が高いのだよ。
これは、誰も批判する事は出来ない。
F1でタイトルが争えない境遇に我慢できない。だから、WECでタイトルを争いたいんだよ。
WECでタイトルが堅いと思うのは早とちり。
ルマン最速の可夢偉には負けられない。
つまり、争い、タイトルを獲りにいくんだよ。 バンドーンにコテンパンにやられて終わりよ。
それが奴にふさわしい。 >>155
ハミルトンはロズベルグ、バトン。
ベッテルはリカルドにこてんぱんにやられても参戦してるじゃん
アロンソはチームメイトに負けたことないし、バンドーンごときには負けるわけない >>156
それは言い過ぎ。
お前はアンチのなりすましだろ。
アロンソも、チームメイトだった、ハミルトン、バトンに負けてる。
この事実を認めないとダメ。
本当の意味で、君はアロンソファンとは言えない。 アロンソが東京のホテルとかではしゃいでる映像どっかに残ってない？
ルノー時代の海外のテレビ番組だと思うんだけど 多分オレンジ白だな。
マクラーレン最強時代の赤白の赤を去年までの赤っぽいオレンジに変えた感じやろ。
白地が多いという事は、サンタンデルでもスポンサーに付くのかな？
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41018.html アロンソはプライドの塊、バンドーンに不覚を取らないためにはあらゆるチーム内の政治力駆使するだろう。
性格の悪さがこの業界ではものを言うとかつて森脇さんが言っていたな。 アーロンソが1年で破綻したハミルトンマクラーレンで
うまくなじんで逆にハミルトンを追い出したバトンは実はなかなか凄いのではないかと思っている >>160
バカアンチって政治力って言葉が好きだよね
具体的な知識がないから誤魔化してる
だからバカアンチなんだな >>160
性格が悪すぎても成功しないよね
何事にも限度ってものがある >>163
マネジメントが簡単な仕事とかいうニートな馬鹿が何いってんのwww >>164
アロンソのファンスレにアロンソを侮辱する書き込みをするキチガイのオマエは人として終わってる
生きてる価値がない >>160
バンドーンなんて俺でも勝てる
もっと強いチームメイトを与えてやりたいな >>168
はぁ？
バンドーン舐めてんのか？
お前ごときで勝てる訳ねぇだろ
俺なら勝てるけど ペトロブラスとの契約きたな
BPも１年目からそれなりの物が作れたみたいから、ペトロブラスも大丈夫かね？ アロンソは、マクラーレン意外のチームから嫌われてるから
来年は、いないだろうな笑っ >>172
来年いないのはホンダじゃねーの？
今年前半、ヨーロッパラウンド前までに最低でもルノーと同じパワーと燃費じゃなければ
レッドブルは真面目にホンダ採用なんかしねーよ
マクラーレンのように3年も気長に待ってくれない >>172
アロンソが断っただけでメルセデスもレッドブルもアロンソと契約したかったみたいよ >>173
トロロッソと2020年まで契約してますが？ >>174
自分より速いドライバーのいるチームには行きたがらないからな ハミ「ルーキー時代に勝ってるからアロンソがチームメイトでもいいよ」とは言ったらしいね
結局メルセデスが嫌がったのと
アロンソ自身がマクラーレンとの契約を破棄して逆に違約金払って
しかも土下座してタダ同然でメルセデスに乗るっていう行動に出なかっただけ マシンの競争力が無ければシーズン途中で降りるとか豪語しておきながら
結局ダラダラと最後まで居座る口先だけのドライバー >>179
ハミルトンは黒人という立場を利用してチャンピオンになったから本物のチャンピオンとは呼べないんだよ >>180
そんなこと言ってない
アンチは捏造までする >>181
お前は日本人じゃないだろ。
日本人は人種差別はしない。 >>177
マクラーレン
ザウバー
しかないね(´；ω；｀) >>180
ウソツキスパニッシュは途中で嘘ついてレース辞めたからセーフ アロンソの新ヘルメット公開されたが、インディ版を元にしたデザインって感じだな
ちょっと青が濃いし、これまでのデザインの流れのほうがいいな・・・
こっちのデザインはWECと分ければ良かったのに トロロッソ・ホンダのシェイクダウンが好調だったようで
これで枕のマシンが走らなかったら笑えるな
開幕までに大きく変えるとか言ってるから
初戦はリタイア濃厚 >>184
ハミルトンは差別されてないだろw
そんなことも分からないバカなのか？ トラブルあってもルノーはマクラーレン向けの対応なんてしねーから。
マクラーレンはルノーの糞カスタマの一つでしかないから。 >>190
アロンソがいるし、マクラーレンだから優先順位は上がる ルノーワークスはそろそろ結果を出さないとヤバいから
今年は本気で勝ちに行くだろうな
カスタマーチームを気にしてる余裕なんて無いよ >>191
アロンソがいるとか、マクラーレンだからとな、なんの理由にもならない
これだからニートは…… >>193
マネジメントのこと何も知らないの？
オマエはやっぱりニートだ >>194
じゃあ聞いてやるけど、ルノーPU使うマクラーレンとレッドブルとルノーの
３チームの内、マクラーレンの優先順位は何位よ？ マクラーレン
「プレシーズンテストから開幕戦までに“大幅”な変貌を遂げることになる」
今年も開幕までドタバタです。 >>196
マクラーレンはプレシーズンテストやる必要無くね？？？ 再優良品をアロンソに、2番3番をレッドブルに、4番5番をワークス、一番微妙なのをバンドーン
と予想 >>194
マネジメントの仕事が簡単だとかいうニートが何言ってるんですかねwww >>198
アロンソ爺はレースをボイコットするからなぁ… 新車画像が流出したなｗ
やっぱりパパイヤオレンジ単色なんだろうか >>195
自分で分からない？
バカだから分からないのか オレンジと青って
パチモノみたいな色だな
アロンソにはお似合い >>203
なんでアンチがここにいるの？
超キモい！ ブラウンGPの幻想を見てるんだろう
もうほとんど病気 実質No1ドライバーが居るのに何でみんなスポンサーに付いてあげないの？ 来年ルノーはアロンソ引き抜きたいからマクラーレンはナンバー3待遇
BPカストロールも今年は完全にカスタマー仕様だろうし パパイヤオレンジMCL33めちゃかっこいいな。
もう、コリャ今年のアロンソはF1WCとWECシーズンチャンピョンと3冠王手間違いなしやな！！ 青とか余計な色入れないでオレンジ1色にしてほしかったけどな >>209
ルノーはアロンソ要らないって自ら断ってるんだよなぁ…… ルノーとアロンソの付き合いもかなり長いからな。
ルノーはアロンソのことを良く知ってる。 >>212
オレンジと白だとクラッシュゲートのときのカラーリングだね >>207
ニートがスポンサーなんて言ってて笑える >>211
そうか？
単色より良かったし、昨年より断然好きだな
なんかマイルドセブン時代の黄色を青の組み合わせを思い出したわ
アロンソのヘルメットの青が濃くなったのはこのカラーリングに合わせたからなんだな アロンソがポジティブな印象持つなんて久々だな
Amazonプライムのグランプリドライバーじゃテスト初日にホンダに対して放送禁止用語連発するほどだったのに Amazonじゃリヤのスタビリティが悪いのもホンダが悪いという感じに編集されてたね
アロンソがテストでグダグダ言ってるシーンね 昔、琢磨がマクラーレンのライコネンに
文句言いにガレージいったらロンデニスに
ここはお前の来るところじゃないっておいだされたんだよね
日本をなめすぎなんだよどいつもこいつも 日本人は劣等民族だから虐げられても仕方ない
F1に参加できてるだけでもありがたがらないと 劣等民族はおとなりでしょ
枕と同じで人のせいばかり >>221
それって仮に実際にあったことだとしても
人種差別ではなく単に琢磨が雑魚ドライバーだから相手にされなかっただけだろう >>221
日本を舐めたんじゃなくて、琢磨を舐めたんだろ。 >>221
なめられたところでキレてやればいいのにw
イギリスやフィンランドより日本の方が金持ってるし、技術力もある 一応第一次世界大戦以降日本は一等国だったな
第二次でしくじったのが大きいが、まだわからんぞw いよいよ始まる合同テストだけど、なんか天気が良くないみたいだな
今年こそは距離を稼いで開発スピードを上げて欲しいのに そんなこと言ったらスペイン人は陽気で明るいイメージだけど実際には陰湿な気質だったね クロンボに大絶賛されて喜んでるのか
蔑んだ目で見下されてるだけなのに(´・ω・`) ホンダ時代ホンダのせいでテストで全く走れなかったから
今年こそはマイレージ稼いでほしいよな ハミルトンに同情されるアロンソ(w
大給料に釣られ、フェラーリとの残ってる契約を蹴ってマクラーレンホンダに入
ったけど、給料を払ってくれるホンダを
自分で追い出したせいで今年の給料が
大分下がってしまったアロンソ(w
自分が契約を蹴ったおかげでフェラーリ
にベッテルが加入出来て、おかげで
フェラーリは毎レース優勝争いを
しているアロンソ(w マクラーレンからすれば、３年間レースでホンダのテストをやらされたようなもの つかハミルトン。
てめぇはよ、
「もっかいアロンソとチーム組むのどうよ？」
って聞かれて
「絶対やだ」
って返事しやがったろうが。
テスト前のマシンを大絶賛とかリップ
サービスが過ぎて聞いてる方が恥ずか
しいわ！ キモアってスポンサーになってるけどチームウェアの提供とかあるの？
報酬はこれくらい出すけどスポンサーでいくらは還元なーって内容になってるんだろうな >>238
それはアロンソが立ち上げたファッションブランドなんですが。 いやだから還流しろってことでしょ
あとファッションブランドなら取引のある工場でチームウェア作らせることもできるし >>240
レースウェアってそこらの業者でつくれるようなもんなのか? 耐火スーツは知らんけど普通の服は作れるでしょ
耐火スーツは作れるところに出して
タグだけkimoaにしたっていいんだから
エンジンのバッジと同じだ
アロンソ自身がレースしてるんだから
本腰入れて作ってもいいと思うけどね シャーシについては、アロンソは3年間ずっとでポジティブだったからな
どんなシャーシでも限界まで乗りこなせるけど、逆に開発能力面で疑問符付く
シャーシがいいかどうかバンドーンの出来次第で分かるのでは？ >>235
ベッテルはフェラーリでチャンピオンになってないよ
勘違いしてない？
偉そうな態度とってるくせに記憶がめちゃくちゃだな >>243
いまだにドライバーの開発能力なんてものを信じてる素人がいるんだなw
素人が分かるわけないんだから黙ってな
恥ずかしいことだって自覚しな >>246
日本語を訳すってなんだよ
本物のバカだな
死ねばいいのに >>247
馬鹿はお前だ馬鹿チョン。
日本語が読めない馬鹿。 >>248
オマエなんて相手してないよ
関わってくるな >>249
オレを相手にしてないならオレにレスすんな。
だからお前は馬鹿なんだ。 >>250
相手して貰いたくて必死w
お願いしな
それが礼儀だろ >>251
レスありがとよ馬鹿チョン。
だがレスの前に国語の勉強しろ。 >>252
オマエの読解力がないのが原因
オレはバカに合わせるつもりはない
オマエに相手して欲しいなら
オマエがオレのレベルについてこい ウェブはバカと暇人の世界
他人の言うことを気にしたらやってられない ハミルトンは絶対マクラーレンは今年もやらかす！って思って馬鹿にしている
絶対に。 ザク「開幕戦では最前列に飛び出すところをお見せしよう。けれどシーズンのことを考えると優勝よりも3位くらいのほうが良い」 優勝争いが3チームから4チームになるのは、素晴らしい。 >>256
4年前も開幕戦フロントローって言ってたな。
ホンダからビッグマウスだけ引き継いだのかな。 ザク「今年は有償だ！この3年間が無償だったことを思うと夢のようだ！！」 >>256
ザク・ブラウンはここまでかなりコメント選んできたと思うけど
ほんとにそんな事いったの？ >>255
何、ハミルトンのコメント気にしてるの？
情けないな ホンダのクソPUを棚に上げて、枕＆アロンソバッシングしてる奴らって、実は日本のイメージ悪くするチョンだろ 今年は普通にテストはできるだろ
ゴミから普通のPUに変わったから
まあメルセデスやフェラーリはさらにその上だから優勝なんてできるわけないが いい展開だなーｗ
143 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-8Nzt) sage New! 投稿日：2018/02/26(月) 17:50:26.50 ID:Nz2svKHua
マクラーレンのリアタイヤが外れてアロンソクラッシュ
お前らお笑い劇団かよ… >>268
チームスタッフも三流だからね。
せいぜい周りに迷惑掛けないようにしてほしいな。 >>272
結構ダメージありそうだな。
今年もテスト初日はほとんど走れずw >>275
ホンダはもう関係ないじゃん。
これで呪いの現況がアロンソであることが判明した。 ツイッター見てても"No power"とか普通にからかわれてるね
今年もまたダメだろうって空気がありあり アロンソが呪われているのか？アロンソが呪っているのか？ アロンソすまんのー
タイヤがはずれた原因はホンダエンジンの振動や・・・ 実況によると余裕っぽいけど
普通に考えれば腸煮えくり返ってるんじゃないのかな
まあ矛先がチーム内部になるから
余裕こいてるようにしか見せないだけかと アロンソは本来年間チャンピオン争いするべきドライバーなのに、いつまでもこんな姿見るのは悲しくなる。 3年間変なエンジンで走ったせいでおかしくなっただけ、悪いのはホンダ エンジンはワークスのルノーとレッドブルがマイレージ稼いでくれるからその点は余裕
でもその2チームと比較されるのは分かっててまああれだね ポンコツだったのはエンジンでは無くてチームでした
あとドライバーもか アロンソは同じエンジンのレッドブルから4秒落ちじゃねーか
10周しか走ってないのが原因かいww ホンダのタイヤやナットを使ってたとかGP2 bodyとか、皮肉めいたツイートが笑える 今のマクラーレンはロータスの末期と同じ
今のアロンソは引退前のビルヌーブと同じ ホイールナットが緩んでたら普通、運転してても分かるんじゃないですかね？
乗用車のように1輪につき何個もあるわけじゃないんだし こんな糞車を絶賛していた欧州メディア、アロンソ、ブリ、ザック、その他ｗｗｗｗｗｗｗｗ
設計者が昨年の車の進化形なんて言っていた時点で分かっていたことだけどｗ >>300
そりゃ、あからさまに緩んでたらね
トルク(締め付け)が甘かったんだろう
初日からこんな下らないトラブルを出してるのが、今の枕だということ ナットのトラブルが痛かったな
おまけに午後から雨になったもの・・・
それでも50周走れたのは思ったより多かった
明日以降仕切りなおして欲しいね マクラーレンだけスーパーソフトなのにミディアムタイヤより遅い もうメルセデスに土下座して無給で今年から乗せてもらえよ！
マクラーレン終了でしょ マクラーレン
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): そ、そんな...せっかくスポンサー数社付いたのに、逃げられてしまう >>300
普通ってなんだよw
アロンソが普通か？
オマエと同じと思ってる？
頭おかしいな >>310
なんかこの人>>300の言ってること理解できてなさそう トロロッソとタイヤ違うのか
それなのにタイム差ほとんどない
午前中走れてたとしてもスーパーソフトで21秒台中盤くらいかな チームはナットの軽微な問題みたいな事コメントしてるけど、ドライバーの生命に関わる重大なミスじゃん。
それを軽微なとか強がってる表現してる時点で他にも色々問題あって自信の無さを感じるわ。
本来まともなチームなら重大なミスと認めた発言するやろ。
ハロー装備してもこんなレベルの仕事してるとか、安全性プラスマイナスゼロじゃん。
3秒以内で作業するピットストップとか大丈夫かよ。 アロンソ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): つ．．．強がってなんかないやい！ アロンソ壁蹴ってるみたいな話あったけど、ソースどこだろ。 今年アロンソが必ず達成しなきゃいけない事
最低でも一回は勝つ
常に表彰台圏内
トロホンには一回の負けも許されない
まあ最強シャシーだから楽勝でしょ マクラーレンのスポンサーに愛媛のポンジュースとか似合いそうやな。 >>316
俺がアロンソならピットの屋根の上から『殺』って書いたガラス投げ割るわ。 トロロッソのエンジンメーカーは「信頼性確保優先だよ」とか言っている状態なのに
そんなところと僅差なのは駄目だろ。ぶっちぎらないと。 レッドブルとルノーと比較して2流だと言うことがバレた1日目だった だれかシケインカットについてインタビューしろよなあ。 いきなりタイヤが外れてコースオフ
最高速はハートレーのスリップ利用
抜けずにショートカットしてやっと抜き
ホンダを凄く意識してるのがわかって面白いｗ
そのタイムも抹消されててワロタ
枕スタッフでなく、ルノースタッフを褒めちぎる謎のコメント
来年はルノー移籍も視野に入れているようだ トロと比べられるのが今のマクラーレン
最強のシャシーを自称するのであれば、同じルノーPU搭載のチームをぶっちぎってほしいね ニュース見てとんできますたw
眉毛ざまあwwwwwwwwwwww
赤牛より速いんじゃねぇーのかよw
かっこ悪www ルノーが思いのほかいいシャシー仕上げてきて3強に接近してるっぽいから
アロンソはルノーをヨイショってわけだ。 今度はホイールせいにするんかwww
エンケイかわいそすwww >>327
来年、アロンソのルノー移籍とかあるかもしれんな。 >>325
えっ？レッドブルじゃないの？最強シャシーなんだし それにしても見事なショートカットでしたなぁｗしかも２周連続でやってるって事は
前の周にラインと旧コースの状況を下見して次の周にガチで攻めた事になるｗｗｗ
確信犯じゃねーか。こんな馬鹿どのチームも要らんって言うわな。 ショートカットして抜いてから、ペース的にハートレーを突き放すならともかく
逆に詰められてたからなあｗ
ほんとダサい。 >>328
いつホイールのせいにしたんだよw
アンチは本当にバカ 「僕たちはホイールにトラブルを抱えたことで2時間ほど時間を失った。しかし同じエンジンを搭載するチームが他にいるため、ドライバビリティやデプロイの問題に関する情報を共有することで、彼らも同じような出来事に対処し、解決策を見つけるのに役立つかもしれない」
アロンソさんってルノーエンジン積むとホイール脱落すると思ってるのかな？ >>335
枕と眉毛ならエンケイのせいにしかねないっつてんだよwwwバーカw >>337
結局、ホイールのせいにしてないんだろ
やっぱりオマエバカじゃん >>336
他のPU積んでるチームとなんで共有するんだよw
競争相手だろ
アンチはやっぱりバカだな 折角F1エンジン積んだのに枕のGP2マシンで可哀想だなあと思ってたが…
アロンソには失望した >>330
ルノー「サインツ借りられてるうちは要らない」 シケインをショートカットしてもルノーやレッドブルより遅い枕
シケインをショートカットしてスピードが乗っていても最高速は4位という枕
ちなみに午前中の最高速はビリッケツ
さすがはルノーPUを搭載した最強シャシーですね トップチームは悠々と走ってるのに呑気すぎ
アロンソは優勝出来なくてもいいみたいだな ハートレーとアロンソの腕の差を考えたら、トロ本の方が速そうだね。 午前のタイヤ脱落を見たときはどうなるかと思ったが
きっちり走ればなんだかんだで
レッドブル
メルセデス
フェラーリ
ルノー
に次ぐ位置に戻してきたのはさすが
トロロッソ・ホンダよりは速いみたいだし、ひとまずは面目躍如ってとこじゃないかな？
本来はトップ３に次ぐ4位の座を狙ってたようだけど、まぁワークスのルノーに後れを取るのはやむをえんと思う
フォース・インディア、ウィリアムズ、トロロッソを上回ったのは、素直に凄いし
収穫のあったテストだった >>348
なんだか大本営発表みたいだな
かなりねじ曲がっとる >>339
.＿＿＿_
..／_ノ ヽ､_＼ ぷぎやぁーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
,. -- ､, oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
,.―＜,__ ヽ:::⌒（__人__）⌒::: / __,＞─ ､
/ ヽ |r┬-| / ヽ
__| }. | | | ｛ |__
/ ヽ, ／ { | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
{ Ｙ----‐┬´ 、. | | | / ､ ｀┬----‐１ }
/'、 ヽ |ー´ ヽ, | | | ／ `¬| l ﾉヽ
{ ヽ ヽ ｌヽ_!´ ヽ`ー'ｫ./ ､ !_/ｌ l / ｝
', ヽ ヽ ,／ } { ＼ l / ,'
ヽ ヽ 、,__./ ／ .＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ__／,' ＿ ／ ＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／ 枕の出したベストタイムはショートカットしたタイムを除けば、1分22秒375
位置的には去年と同じどころか、タイヤの差を考えたら去年よりひでーぞ 腹立って壁蹴るって子供かよw
足の骨折れれば良かったのにねw https://youtu.be/m3SnpIrWDiQ?t=69
ハートレーをムキになって必死に追っかけまわしても
どうしても抜けず腹立ってショートカットしたのか こんどからアロンソが乗る車のハンドルにはLボタンとRボタンと十字キーつけとけよ
ショートカット大好きみたいだから >>355
そのうち亀の甲羅とかバナナ投げてくるぞ >>356
アロンソ「土管に車体をあてたらもっとスピードがあがるはずなんだ」 ショートカットっつーか、あれはF1用語ではオーバーランと言うんだよ
曲がり切れない時にわざとスピンしないようにああいうコースを取ることもある
きちんと走ったタイムでトロロッソは上回っている、タイムで上回っても実際に抜けるかどうかは別問題だから
それは問題なし >>358
アロンソ「F1はもういいや、はやくトヨタTS050でレースがしたい」 あれをオーバーランというのかww
枕は今年も深刻だぞ
1チームだけ、スーパーソフトタイヤを履いてタイムはトロと同等ww
同じPUを積んだルノー(ソフト)やレッドブル(ミディアム)からは約2秒も遅い >>359
どう見ても意図して真っ直ぐ抜けてるよなw >>354
いや、レースじゃなくてテスト初日なんですけど…
なんかホンダに必死になってる元チャンピオンがいるみたいですが ルノーエンジンがよくなれば、必然とワークスのルノーのほうが速くなるのはやむ得ないところだろう。レッドブルも去年から相変わらず速い
マクラーレンはホンダエンジンからまったくタイプの違うルノーエンジンにスイッチしたことでシャーシの調整に苦しんでいるように見える
去年ぎりぎりでスイッチが決定したので開発が間に合わなかったのだろうが、これは逆に伸びしろと言える
開発が間に合わなくて、トロロッソ、ウィリアムズ、フォース・インディアを上回るタイム・・・これだけの速さを初日に見せている
今後エンジンとシャーシの開発が進めば、すでに現時点で完成されているルノーやレッドブルよりも
大きく躍進する『余地』がある
明らかに去年までとは違う 開発が間に合ってないのは他のチームも同じかもよ。
アロンソは柔らかいタイヤ履いてシャカリキになってはしってたけど、ハートレーは明らかに抑えて走ってたからね。
まだこの時点でのタイムは意味がない。 アロンソが枕に見切り付けてホンダと一緒にトロロッソに移籍してたら
日本ではセナ以上のヒーローになれたろうに 1チームだけスーパーソフト履いてたり
テストなのにタイム出すためにショートカットしたり
必死過ぎて哀れに見えてくる >>369
スリップストリーム利用を書き忘れてるよ レッドブルは中盤以降トロロッソのホンダエンジンが良いと判断したらレッドブルテクノロジーを通じて来年を見据えたパーツ投入してくるかも 2日目AM バンドーンだけウルトラソフトでトップタイム
どんだけ〜 他チームがミディアムかソフトなのに、マクラーレンだけが、
スーパーソフトの上のウルトラソフトの上のハイパーソフトを履いている！ タイヤはいまは大した問題じゃないでしょ、まだテスト段階 何でハイパーソフトをはいてるんだ？
バルセロナってレースても一番柔らかいタイヤはせいぜいスーパーソフトだろ？
タイヤテストでもやってるの？ 何年か前はザウバーやウィリアムスは空タンでいいタイムを出して対外アピールしてたけど、マクラーレンもそうなってしまうとは。
アロンソとバンドーンの差も楽しみだ 1 Bottas Mercedes 1m20.270s Soft
2 Vandoorne McLaren 1m20.325s Hyper-soft
3 Vettel Ferrari 1m21.010s Medium
4 Gasly Toro Rosso 1m21.318s Soft
5 Sainz Renault 1m21.430s Soft
6 Sirotkin Williams 1m21.822s Soft
7 Ocon Force India 1m22.231s Soft
8 Leclerc Sauber 1m23.914s Soft
9 Verstappen Red Bull 1m26.034s Medium
10 Magnussen Haas 1m42.276s Soft 実況民が枕へ突っ込みまくりで笑える
ウルトラソフトとハイパーしか使っていないとは……
やっぱり弱小チームがスポンサーアピールのためによくやるタイムアタックなのかね マクラーレンのハイパーソフトは他チームが温存しているわけで
テストで皆が履いているソフトの３段上のタイヤ
ハイパー…マクラーレン!(^^)!
ウルトラ
スーパーソフト
ソフト…メルセデス トロロッソ他
ミディアム…フェラーリ レッドブル うーん上手く行かないね・・・
３日目は雪って話もあるし、延長は恐らくウィリの反対で実現できなかったし
かなり痛い状況だ
でも、こうなると初日の午後条件悪くてもある程度走っておいたのが多少は救いになるな >>340
だからルノーPUと共有するんだろw
フェラーリやメルセデスとは共有するわけないじゃん マクラーレンのエアボックスが小さすぎて十分な冷却が出来てないんじゃないか
レッドブルやルノーに比べ小さすぎる
なんであんなに小さくしてるんだろう
ホンダは気温も関係してると思うがトロロッソのエアボックスはマクラーレンより大きくて排熱良さそう お前らまだ気付かないのか
アロンソは枕がかつての栄光にすがるだけの
クソチームだと分かり
このままではホンダも巻き添えになると思い
敢えて悪役を演じてホンダを逃がしてくれたんだぞ >>387
津川も似たようなこと言ってたな
ホントに冷えるの？みたいな感じで >>364
トロ・ロッソもエンジン変更時期はマクラーレンと同じ。
初日タイムで上位なのはマクラーレンだけ明らかに柔らかいタイヤ。
そもそも他のチームはデータ収集重視。
他のチームはマクラーレンの動きはあまり眼中な無い状態だと思うよ。
必死こいてるのはマクラーレンだけ。
まあ、マクラーレンは気張り過ぎて糞漏らすなよと。 コースアウトしたとき、
wao GP2ALO lol とか書かれててワロタｗ >>352
正解
オーストラリア開幕まであと22日 1日目ホイルナットが締まってなくタイヤが外れる
2日目エキゾーストクリップが外れてオーバーヒート エンジン載せ換えは比較的簡単だったって
トラブルだらけじゃん
そりゃ切れますわ マジレスするとアロンソの性格から起因する言動がマクラーレンからすると大きなプレッシャーになってマーケティングに影響してるね
アロンソ自身もフェラーリ時代ではそんな言動すら許されないので逃げ出したんだからなw つまりアロンソは
マシンを速く走らせる能力は一流、
速いマシンに乗る能力は五流って事やね アロンソに関しては、運がない だけだと思う
あと、騙されやすいだと思うけどねぇ 去年見てればルノーエンジンも壊れまくってて勝ったのレッドブルだけなのに
なぜ信頼性があると思ってるんだろう >>405
本当のことなんて何も知らないのに
マジレスだってw
何様なんだよ >>406
それより速いマシンを引き寄せるのが五流やな ポンジュースが11年ぶりに値上げだとよ
いよいよマクラーレンのスポンサーするのか？ 総合すれかどこかに書いてあったけど
マクホンはどこもダメだったんだ
当然ホンダもダメ
そういう状況で外様のホンダは攻撃しやすいからああなった >>411
前マクラーレンのスパイゲート事件の言動とフェラーリ時代の言動統制が事実として報道されてる訳で（笑）
ニワカなら大人しくしてろ（笑） なんだかんだでトップ３の牙城を崩すレッドブル以上のタイムってのは
素直に凄いと思う
タイヤ云々に重箱の隅をつつくようにケチ付けてる層もあるがバンドールンであのタイムならアロンソならさらにコンマ５は縮めてくることも
忘れてはいけないだろうし 去年のテストより19周も多く走れてるぞ！
凄い進歩だwww >>381
タイヤは1段階あたり0.5秒早くなるそうだから
1.5秒から2秒加算すればタイムがわかるな
とすると、枕は狙い通りwilやインド辺りと勝負するってわけだ
下の方だけどな 今日のテストはアロンソが担当だな
どういう笑いを見せてくれるかな？ >>420
えっ？あの伝説のレーサー
スットフェ バンドールン知らんの？ アロンソがバンドーンよりコンマ5速いとか夢見すぎw さすがアロンソだ。こうなることを見越して「次乗るときは速くなるよ」って言っていたんだな。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KW4OK フェルナンド・アロンソ 「僕たちのエンジンはもう“実験用”ではない」
シャシーはいっぱい実験しないといけないよね。。。
(´・ω・｀) 947 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/28(水) 22:51:46.41 ID:iG2mFgR+ [5/5]
>>946
だが………、2日目のしょっぱなの時点で、うっすら焦げ目がついてたのを発見してしまった。
https://twitter.com/McLarenF1/status/968400674131271680
ということは初日のクラッシュで、クリップが外れていたのかもしれない。
そう思い、念のため公式には掲載されなかったクラッシュの画像を探してみたよ。
そしたら、初日のクラッシュの時点で、焦げ目ついてた。
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2018/02/nintchdbpict000388210110-e1519641301416.jpg
ということで、クラッシュの衝撃でクリップが外れた可能性はなくなった。
クリップが外れたのか熱害なのかは断定できないが、たとえクリップが外れただけだったとしても、2日間ほったらかしだったことは確かなことで、いずれにせよ大問題には違いない。 アロンソは1周だけ走ってるんだな。
3人しか走ってないからトップ3確定。
そこまでしてスポンサーアピールが必要なのか？ やっぱり最後まで路面状況は改善しなかったな
最後に２回タイム出したけど、こんな悪天候でも現地に居たファンはうれしかったろうな
でも最終日も天気悪いんだっけ・・・ アロンソは悪くない。ザクとブーが悪い。
アロンソは被害者。 明日もアロンソが乗ったらいい。2年目の若造には任せられないでしょ。 アロンソのTwitterは見てられん…哀れすぎて… 今現在はなにも悲観するところはないんじゃないか？タイムはトップ３の牙城崩してるし、エンジンの信頼性も去年と比べて格段に良い
トラブルと言えばナットとかの、それこそ軽微な問題だけ
他チームがガレージ締めきって作業してるほどの問題を抱えてることと比べてら、それこそ『ナット程度の問題』ってこと
去年とは比べ物にならない 1台しかタイム計測してないのに「アロンソが最速タイム！」だっておwww
コントですか？ >>444
全く同意。悪天候もあって走り込めていないのは気掛かりだけれど今の段階ではって事に過ぎないし
今後は順調に行きそうに期待出来るな
唯、アロンソはちょっと去年までの事を皮肉り過ぎるね そりゃあ脂がのっている最後の三年を思いっきり無駄に
されちゃったからなあ
昔からこんなだから染み付いちゃてるんだろう
レッドブルの誘いに乗っていれば…
フェラーリと契約更新すれば…
マクラーレンの甘言に乗らなければ >>450
> レッドブルの誘いに乗っていれば…
このタラレバが一番大きい岐路だったんだろうな
タイトル数よりも性格乃至発言がどうなってたかが気になりますがｗ マクラーレンは資金の余裕無くなったし
シーズン中の開発も頭打ちになるだろうな。
テストで走り込めないと、HONDAとの過去3年
並みに低迷しかねない。 走ったのはアロンソだけって
皆アロンソと一緒に走りたくないってことか
嫌われてんだな なにこれ？終わってるわ
テスト初日 ホイールナットが緩んで右リアタイヤが外れて赤旗
テスト二日目 エキゾーストトラブルで37周 二日合計69周
他チームが履かないハイパーソフトでタイムアタック
テスト三日目 雪から雨にかわった残り1時間でタイムアタック
11周の最多ラップ＆最速タイム
テスト四日目 テスト日程変更した２チームを批判
表彰台だけでは満足できない ホイールのナットだけじゃなく頭のネジも弛んでるドライバー トロロッソはいつタイムアタックするんだろ そろそろいいんじゃね?
え？ もうやってるって？ １回目のテスト最終日、やっと距離を稼げたな
アロンソも残り２時間だけバンドーンからバトンタッチして50周
最後は20周くらいのロングランも初めて出来たし、２回目に向けてようやく軌道に乗った感じかね
２回目は今のところ天候は安定してる予想のようだから、次は当初の予定通り連日100周超え
で更に距離を稼げると良いのだけれど 今回はアロンソはソフトタイヤで同じタイヤのベッテルからコンマ6秒落ち
5,6番手争いは出来そうな感じ
去年よりは進歩してると言えそう 仮にそこまで競争力があっても
この寒さでさえ10周ごとにカウル冷やさなきゃならん造りのマシンで
もっと気温の高い本番のワンレース走りきれるのかな？ >>460
いままでそんなチームあったか？
ホンダ以外で >>453
ホンダと組んでたら資金のメリットあったのに捨てたってことはよっぽどホンダに問題があるんだな
バカで技術力がないくせにプライドだけ高くてどうしうもなかったらしいね 「トロロッソと組むことでプレッシャーから解放され伸び伸び開発できるでしょう」
なんて言っちゃうメーカーなんて誰もが支持しないよ
プレッシャーの中、開発する
だから成長できる
マクラーレンやアロンソからのプレッシャーに耐えれないだなんておかしいよな >462
そのど素人ホンダを引っ張ってきたのはマクラーレンだろ。
当然のごとく結果が出なくてポイ捨て。もともとメルセデスのせいにしてホンダと組むという愚行。
そんなのを当初支持していた見る目なしのアロンソｗ >>463
軽微なトラブル一つでテストを丸一日ダメにする糞チームはどう思う？w 10周以上連続で走らなくて常に軽タンクで走るチームに成り下がったマクラーレンww >>462
>バカで技術力がないくせにプライドだけ高くてどうしうもなかったらしいね
それまんま枕のことじゃんｗ マクラーレンがハイパーソフトでタイムばっか稼いでいると非難されるがトロロッソも無駄に周回こなして周回数ばかり稼いでいるようにも見える
姑息な小細工が功を奏して見事周回数トップに立ったみたいだけど、あまり調子に乗るべきじゃない >>470
今やるべきこととしては合ってるだろ
まあそういう意味ではマクラーレンも今やるべきことだなw >>470
周回数を稼ぐのが何故無駄なのか？
新しいパッケージではデータを集めることが何より重要。 マクラーレンがハイパーソフトなのは、モナコ、ハンガリーで表彰台を狙っているからでしょ
高速サーキットは捨てて一点集中主義だな ホンダはトロロッソしかないがルノーは３チームもあるんだし、パワーＵの信頼性は他
にやらせて、とにかくハイパーだけ他よりも早くデータを集めたいんじゃね？ マクラーレンは速さを取り戻す必要があるからロングランや信頼性よりもスピードが必要
スピードがあれば信頼性は後追いでもいい
エンジンは他のチームが走らせてるからってのはここだね
トロロッソ・ホンダには安定したポイントが必要
上位争いは狙いたいだろうけど現実的に難しいだろうから
チャンスを生かして1ポイントでも拾っていかないと駄目
エンジン的には4番手だろうからコツコツとね
がんばれトロホン！ トロロッソホンダは去年のフォースみたいに10番手9番手で入賞ねらい
１レース３点目標でしょ コツコツと加点していく
マクラーレンはアロンソが表彰台 それしかない
１９回リタイアして２回表彰台 枕が表彰台に上がるためにはトップ3チームで6台中4台がつぶれるのが絶対条件だ
ルノー、インド、トロ辺りに常に勝つレベルじゃないと難しいよw PUは他に任せるとか書いてるけど空力や冷却が各チーム違うからPUへの影響も各チームで違うのにその信頼性は後追いとかはおかしくない?
今回はスピードテスト、次回はロングランでわけてるって感じならわかるけど。 ボルト1本300円というのは高いのだろうか？
ボルトの値段を言い出す奴を初めて見た。
それだけ資金的に厳しいのかもしれない。
「破損した分はエンジニアの自腹な！」と言われてるのかも。 ブーちゃん金の話ばかりしてるからな
聞いてもいないのに、その時の修繕費用はそれほどでもなかったとか
誰もチームのミスで壊したものの費用なんて聞いてねーってw 「壊れちゃ困る大事な部分に安物ボルト使ってました。
設計見通しも品質管理も全然甘かったです。」
って言ってるも同然なのに、どうでもいいボルトとか言ってるし・・・
ブーリエはやっぱりバカ。 ホンダはトラブルフリーだっただけで性能的には疑問がある
それと今回寒い中のテストだしマレーシアとかの暑いコースでは馬脚を現しすぐ逝ったりするんじゃないの？ 暑くて困るのはマクラーレンでしょ
今回も放熱で苦労してたし焦げたり燃えたりしてたし 寒いのにこげて燃やしてブロアーフル稼働してる
チームのほうが心配 必死にホンダをdisるのはいいけど全部ブーメランだなｗ >>463
マルコの発言みてみろ
何故キーがホンダの開発の自由度を上げる事に努めてるのか分かるから。 >>488
うん、アロンソなら鼻からスパゲティ、すすれるもんな。 ホンダが強くなるということはエンジン選択肢がふえて
相対的にエンジンカスタマーの立場が強くなる。
レッドブルがホンダの後押しをするのはレッドブルの利にかなう。 どっかに動画あったけど、レッドブルとマクラーレンでネジ一本に対しての扱いが全然違う感じがする 昨シーズンのマクラーレンは
全力でホンダ潰しをやっていて
マシンの開発をほとんどやっていなかったのがバレバレだな。 デニスが去った中、ブーリエやザクには、
チームをまとめる求心力が足りてないんだろうなあ。
だから、偶像としてのアロンソが絶対に必要なわけだ。
アロンソが去ったらチームは崩壊する、それをブーは分かってた。
だから、アロンソがホンダを見限った時点で、ホンダを追い出さざるを得なかった。
しかし、そんなことで僅かにチーム延命してもしゃーないと思うが・・・
まあ雇われ代表はそうするしかないわな。 エンジン供給側の自動車メーカー批判した時点でＦ１で
マクラーレン残留しかもう未来はないよ。マクラーレンがダメならもう終わり。
そもそもマクラーレンそのものが崩壊の危機。
ルノーエンジン駄目な場合、またホンダのＧＰ２エンジンを無償で手にする選択は不可能。
型落ちのＧＰ３エンジンを会員価格で提供されるならまだマシ！
しかし１番ヤバイのはバンドーンだろうね。
二流以下のくせに一流ドライバーのつもりで自動車メーカー批判だもん。
アロンソより厳しいのはそれ以下のバンドーン 夢のマクラーレン製エンジンがあるじゃないか！(皮肉 マクは優勝狙える能力があるけど、故障もたまにある車。
トロは毎レース完走できるけど、常に２〜３周遅れの車。
現状っこんなとこでしょ。 >>498
お前さっきまでホンダスレにいた奴だろww
だから「ホンダじゃなければ優勝できる」最高のシャシーを持った超一流チームと「最下位確定の」「トロいアホンダ」を比べてどうすんだよww
間接的にマクラーレン下げてるのわかってる？
あ、ホンダ叩きたいだけでマクラーレンやアロンソのファンでも何でもないのかwww ロズベルグ引退の時にお声は掛かったらしいが
「最初からボッタスやウェーレインが欲しかったのだろう」とアロンソ自身が言ってる
つまり社交辞令の感覚で全員に声をかけたと たしかに実績も実力も十分なアロンソならホンダ批判は資格あるが
バンドールンは何様だって思ったよな
エンジンメーカー批判は、この世界では本当に嫌われる、レッドブルもルノー批判が酷かったから同じエンジンメーカーのメルセデスは
レッドブルとだけは組みたくないと言っている
新人のバンドールンは、今後チーム移籍の際に苦労するかもしれんな なんか悲しくなってくる
俺も原付がﾎﾝﾀﾞで不満はないどころか親切設計でありがたかった(ただ楽しくもなかった)。それでも、アロンソさんに文句言われると少し嫌な気分
まあ、ﾊﾟﾜｰのない車で何十回も走らなきゃいけないなら相当なﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝだったろうけど
アロンソさんも1年目は信頼性とﾊﾟﾜｰをあげないと…と抑えて語っていた。
解決策として、転勤だし原付き売ることにした >>503
アロンソの言うこと信じるな
ハミルトンが激怒してひっくり返って泣いて怒ったからだ アロンソさんやﾏｸﾗｰﾚソが不調なら、ホンダ信者さんは満足なんだろうけど
逆に…まあ俺氏はアロンソを応援するﾊﾞﾝﾄﾞｰｿに聞いたわけではないけどアロンソの激怒で溜飲下げてたんやないかな
「ホンダをdisってるように誤訳されている！」という信者もいるが、まあ、なかなか毒づいてると思う。 テスト１最終日と同じく同じタイヤでマグネッセンの方がアロンソより速かったらどうするんだろうな 25歳のバンドーンに疫病神扱いされたアホンダ。ざまあ！ >>511
今日一日ホンダスレで暴れてた奴だ。
スレ跨いで連呼しないと自我が保てない可哀想な奴なんだよ、申し訳ないが許してあげてくれ。 あちこちで枕の話題が人気やな
ルノーの抑えたモードであのタイムだったらフルパワーモードではどうなるんだろうな
楽しみだわ >>513
他のパワーユニット勢はフルパワーだったのか？ 最初のテストなんだからどこのチームもフルパワーじゃないよ
でも、他より柔らかいタイヤでタイムアタックみたいなことをやってたのはマクラーレンだけ それだけ攻めた走りをしてたってことでしょ、テストは全開で走行しないと意味ないからね
無難な速度でダラダラと走って周回数だけ重ねても何の意味もない ホンダ批判に反発する書き込みばっかだな
老体に敢えて過密スケジュールを課して頑張ろうとしてるんだから、いたわってやれよ >>504
> バンドールンは何様だって思ったよな
> 新人のバンドールンは、今後チーム移籍の際に苦労するかもしれんな
アホか
スレチだし >>516
レースディスタンスを走りきるテストも必要だよ。
今のマクラでは走り切れそうにないからスプリントのテストばかりやってたのかもしれないが。 >>520
オマエはレースディスタンスを無理せずダラダラ走ってると考えてるバカなの？ F2 chessis! F2 chessis!! Wow────！
草 なんか目標が低くて泣きたくなるわ
ルノーPUなら赤牛の優勝３回位はしてもらわなきゃでしょ
最高のシャシーに積んでるんだし バンドーン
「ホンダと決別して僕らには弱点はない！」
何の実績ない25歳の若造にバカにされたアホンダざまあ！ ホンダオタがこのスレを荒らすように仕向けたくて仕方ないんだなこいつ >>523
マジでレッドブルよりシャシーが上だと思ってる？
相当なアホだな君は ついでに言うと今レッドブル陣営はドライバーも相当いいからね
マックスはアロンソより速いと思う
リカルドは強さタフさがあるし、チームの雰囲気を悪くしない人間性がある マックスはたしかに速さなら史上最高かもしれん
しかし細かいテクニックではまだまだなところもある
具体的に言うと去年は接触が多かった、結局マシントラブル数はリカルドと同じだったが、ポイントで大敗した要因は不必要な接触
予選で前に出てスタートでトップに立てれば勝てるが、少し中段に入るとしょっちゅう接触する
そのあたりの総合力まで含めれば、まだまだアロンソのほうが上だろう 最速ドライバーがアロンソなのは絶対に間違いない
2016年のグリッドペナルティで最下位からオープニングで12人？抜きとかハミルトンでもベッテルでもマックスでも無理でしょ >>530
マクラーレン、アロンソ、バンドーンは絶対にそのことに触れないが、
ホンダPUのスタートダッシュには目を見張るものがあった。
アロンソ、バンドーンの二人ともスタート直後のダッシュでポジションを
大きくジャンプさせてた。 >>527
どこまでオマエはバカなんだ？
一度もチャンピオンになったことのない童貞の実力なんて分からないし、チームの雰囲気をどうするかなんて分からない
マックスもリカルドも童貞だから大人しくしてるだけ
チャンピオン争いして、タイトル獲得しないとそのドライバーの本質なんて見えてこない >>526
アロンソ本人が言ってるのに何より言ってんの？ >>533
アロンソがスカウターでも持っているなら話は別だが盲信しすぎで狂ったかな？ｗ >>533
アロンソ レッドブルF1に乗って比較してないじゃん >>533
自分の頭で考えることができないから
オマエはバカだって言われるの
しっかりしろよ
情けないな >>533
レッドブルがソフトで出したタイムとマクラーレンのハイパーアタックがほぼ同じくらいのタイムという現実。 自称最高シャシーの発言が当てになるわけがないww
アロンソがいい加減なだけ とりあえず、ここは穏便に最高のシャーシだということで。 なんか、このスレ、アロンソ憎し、ザク、ブー憎し、マクラーレン憎し、ついでにバンドーン憎しのホンダファンのスレになってるな。 面白がってるだけだと思うよ
MLCはF1界ナンバー1の話題豊富なチームってわけだよ
今年もその芸達者振りで皆を楽しく笑わせて欲しいなあ おっと、ミス
MCLでした。どっちでも良いような気もするけど訂正 対トロロなんか圧勝して当たり前。
それより気になるのは、4日目バンドーンに1秒以上差を付けられたことだね。
1年目であれだけアロンソを追い詰めたのはハミルトン位だから。バンドーンは侮れない。頑張れアロンソ2年目に負けるなよ、！！ >>532
はいはいあなたは賢いね
アロンソが10年以上遠ざかってるのに行く先々でチームと不和起こしてるのは事実だし、別にマックスやリカルドがこの先チャンピオンになった時の態度がどうとか言ってないんだけど？？ >>544
おいつめたとかじゃなくて単純にタイヤの差だと思うけどね
つまり他と同じタイヤだったら・・・・がやはり現実かと ちなみに、4回タイトルとったベッテルを打ち負かしたリカルドにすら速さで優ってるフェルスタッペンだし、彼にチャンプ級の速さがあるってのは一応根拠あるんだけどね。
何某さんの実質チャンプ 笑 よりはマシだろw >>544
このスレ来るぐらいでもタイヤの違いを考慮しないのか？
一般のニュースではタイヤ選択まで書かれてないから仕方ないかもだけど。
バンドーンがスーパーソフトでアロンソがソフトタイヤでのタイムだよ。 >>548
バンドーンはハイパーだよ
アロンソがスーパー >>531
DRSが使えないのと回生の問題だね
ちなみに回生の担当はマ・・・ >>548
路面温度とラバーの乗り方が全然違うだろ。
そこも考慮しないと。 >>545
バカだなぁ
タイトルとってないから判断できないって言ってるのに
なった時のことは言ってないだなんてマトモに日本語も使えないんだな
バカ過ぎて生きていくにも困るだろ
オマエはバカだから気付かないだけで周りは迷惑してるよ アロンソは残念な男だよ
全ての元凶が枕ってことを今頃理解し始めてるとか遅すぎるわ アロンソは残念な男だよ
全ての元凶が自分ってことに未だに理解できないなんて >>555
ハミルトンとベッテルは運が良かっただけ 腕は今でも上位だろうから残念
あの性格で何個のチーム壊したんだ？
プロスト教授が可愛く見えるよ
チームクラッシュ選手権なら顎兄、キュウリは表彰台すら上がれない雑魚だろうというのが対象的だよね >>552
アロンソヲタってこんなのばっかなのねww
誰もタイトルとった時の過程（先の話）なんかしてないのにw
あなた人の話聞かないとか、思い込み激しいとか言われるでしょ？？ちゃんとした仕事につけてる？派遣とかなのかな、、
まあアロンソは老い先短いロートルで、フェラーリ、レッドブル、メルセデス行けない時点で無理。
ルノーやマクラーレンがこの先復調することがあっても、その頃ジジイだしなアロンソ。チャンプはもうないよ。よかったじゃん二回とれてさ。ハッキネンに並んだんだから。 アロンソは勝てないのはすべて
自身以外の要因だと思ってそう それはアロンソに限らずほとんどのF1ドライバーがそうでしょ、F1は特にマシン間の戦闘力が顕著だし、それくらい図々しくないとやってけん世界よ
誰だってトップマシンに乗れば勝てると思ってる、トップマシンで相方に勝てない人はチーム待遇に問題があったと思い始める
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51802717.html
「みんなは、僕が言い訳を探していると思うかもしれないが、彼のマシンは僕のマシンとは違っていた。そんなことはあり得ないと思っていた。
僕が限界でブレーキを踏んでできるだけ厳しくコーナーを回っていたが、シューマッハはどうやっていたんだろう？ 何かおかしなことがあった」 >>563
だからよく聞けよニート
タイトル争いしないと本当の性格なんて見えてこないって話してるの
そもそもチャンピオン経験者のアロンソとマックス、リカルドを比較するのがおかしいって、話
ニートだからこの程度のことも分からないようだな
分からないなら黙っててくれニート
マトモに働いてから主張してくれ ルノーで２連覇して天狗になった後のアロンソと関わったチームは
すべてろくなことになっていない 2007 マクラーレン→スパイゲート、ドライバー確執
2008-09 ルノー→クラッシュゲート、ブリアトーレが追放
2010-2014 フェラーリ→内紛で代表交代相次ぐ、ルカが追放
2015-2017 マクラーレン→ホンダが大失敗エンジン、内紛でロンデニスが追放 2015 後半は凄いですよ詐欺、新井が追放
2016-2017 開幕からメルセデスと同等発言、長谷川が追放 しかし実際のところ、メルセデスのPUが最強かどうか誰も確認したことがないんだよね。
同じダイナモで馬力を測定して比べたことがないんだし。
信頼性が最強なのはトラブルの少なさからわかるけど。 メルセデスは
ワークスが速い
カスタマーが速い
これが現実 ここ4年でメルセはパワーサーキットで強くハンガリーやシンガでは失速していることからも明らかでしょ
もしシャーシ性能が良くてエンジンパワーが平凡なら逆になる
そしてメルセデスカスタマーもほぼ例外なくパワーサーキットでは強くハンガリーシンガではトロロッソマクラーレンなどの非力エンジンチームに詰められている
まさにエンジンのおかげの結果 結論
チームにとってマイナスでしかないドライバーはいらない
マクラーレン以外はどこもイラナイだろうね。
Ｈｏｎｄａが糞かどうかは置いといてもリスペクトのないＨｏｎｄａ批判が
メルセデスやレッドブルにマイナスの印象を与えただろうね。
フェラーリは既にマイナスでしかないのを知っている。 >>578
メルセデスもレッドブルも欲しがってるよ >>579
その２チームはアロンソとかいうロートルはいらねーってよ
まあＦ１の道がなくなってもインディとかＷＥＣとかは欲しがっているだろうし
サラリーが下がっても安泰といえば安泰だろうね。
事故って死ななきゃいいが。 >>580
ロズベルグに負けるドライバーなんていらないってよ
アロンソが欲しいらしい ロズベルグに負けたハミルトンのルーキーイヤーにボコボコにされたアロンソがなんだって？ セカンドバトンとエースリカルドで丁度いいんじゃない？
バトンはハミルトンに勝ってるしアロンソにも勝ってる
これにレットブルと契約が切れるリカルドで最強コンビ誕生
ロズベルグに負けたハミルトンよりも
以下のアロンソなんかイラネーよ！ F1関係者や有識者は誰一人としてハミルトンがロズベルグより遅いなんて思ってないようだけど
2016は実質マシントラブルでポイントシステム上ポイントが下回っただけだし
4年間も同じチームメイトで組んでれば1回くらいはこういう不運な年もある、4年トータルで見ればハミの圧勝 今のマクラーレンだとアロンソ優先
同じ待遇にしたらバンドーンにも負けるだろ >>586
待遇で勝つとか負けるわけじゃなくて
能力が高いから待遇がよくなるの
オマエも頑張りな この世界は能力より権力だよ
アロンソが持ってるのは権力 アロンソは最も速いというより、最も強いという方がしっくりくる。
レースでのバトルと駆け引きと執念が凄い レースがしたくて仕方がないアロンソを萎えさせたホンダって凄いよな
逆の意味でｗ あんな無能なスペインのブタ野郎に3年も付き合った上、金まで払ってやってたんだから確かに凄ぇわｗ >>568
こりゃダメだわw
チャンプ経験者と未経験を比較することは出来ないとか独自ルールお疲れ様でっす！w
バンドーンとアロンソどっちが速いか？とかいう話題でも頑張って顔真っ赤にして反論してちょーだい >>568 お前の醜い顔をなんとかしてから主張してくれる >>594
そもそも勝手な意見載せたのオマエじゃん
それは独自意見じゃないの？
オマエの考えはすべて国民の総意か？
考えて発言しよなお馬鹿ちゃんw >>599
器ってよりもアロンソは情熱のスペイン人だからな
感情で動いてしまう民族 ボッタス蹴ってアロンソの可能性はどれぐらいですか？ >>568
タイトル争いしてると本当の性格見えるって何？ww
さすがマネジメントの仕事が簡単だとかいうニートは考え方が違うなww >>598
面白くなーいだとどうなるの？
どうせニートだから何も言い返せないんだろ？ww
マネジメントの仕事が簡単だとかいうニートだもんな 今日から２回目のテストだ
今日も距離を稼げるといいね >>597
いや真面目な話キミまともな社会人ではないでしょ？
わかるよ。こんなの、役に立たないもん。行く先々でトラブル起こして職安定しない系の人間だわ。
でもニートじゃないんだっ！てのがプライドなんでしょ。
直情的な物言いがホント、アロンソみたいだね。
一度自分のレス、最初から見てみな？
考えたら、もしかしたらもう少しまともな人生になるかもよ。まあ無理だろうけど。。 今日は自分たちの置かれている状態を理解し
車を蹴っ飛ばす日ですかね？ マクラーレンは歴史もあってチャンピオン経験もあるんだけど
今居るメンバーでやったわけじゃないからなあ
ブリもロータスでの優勝経験はあるが今居るメンバーと成し遂げたわけじゃないから
チーム内部がちぐはぐなんだろうね >>606
話の流れわかんないけど
所詮雇われのリーマンごときが
社会人とは何かを語りニートを見下してて
笑える
まさかとは思うけど社会人を語るからには
新卒で入った１社しか経験してないとか
ないよね？
あと仮に会社をやめても自分の力だけで
生きていけるくらいの能力と地位は
持ってるんだよね？
お金を稼ぐ手段が「給料」しかないやつが
大口叩くなよ チャンピオンとったことないと土俵が違うのか
それならレッドブルはベッテル呼び戻さないとね >>611
雇われる側がないと社会は成り立たないよ。 下について能力を発揮する人もいる。
一人親方が全てだと思ってんの?
それの一つの会社でやってくってのは凄いことだとも思うけどね。 >>611
２０年以上前にスピンアウトして独立、きちんと納税していますがなにか？ >>614
納税するのは当たり前
何、威張ってるの？ >>611
結局、会社辞めるヤツって落ちこぼれたやつ
会社で活躍してたら辞めないよ >>606
アロンソみたいってスゲエ褒め言葉じゃん >>611
わかってないなら黙っといたほうがいいよ〜 色々恥ずかしいから アロンソはトロがホンダ載せることになって「トロ・ロッソが可哀想」とか言ってたけど
実際は、自分らがホンダを追い出してルノー載せる為に動いた結果だったんだよなｗ
でも現時点で言える事は、ホンダもトロ・ロッソもアロンソとその仲間達ありがとうって感じだね
まぁアロノソ&マクラーレンも良くて尚且つトロ・ロッソがそこで競えたら最高の舞台が整ったといえる思う >>618
大丈夫。明日もシャットダウンするから。 ルノーはワークスと同じエンジンを枕に供給すると思う？ ちょっとロングランしたらすぐ壊れちゃったな
明日もハイパーアロンソでトップ3のミディアムに勝負かけよう >>625
するとかしないとか言う以前に、枕がワークス以上の順位に行くようなことがあったら
嫌がらせをするのは間違いないよ、去年のトロロッソがルノーから供給止められたみたいに 距離稼げなかったな・・・
問題解決して２日目は十分走れると良いんだが アロンソは歴史に名を残す天才ドライバーだけど、頭脳のある部分が13歳レベルなんだよ
だからチームの偉いさん達の言葉を信じてしまうの ホンダとの長期独占契約を解消したのもつまるところ
マクラーレン側がアロンソの喪失を危惧して天秤に掛けた結果だと思うけどね
アロンソのGP2発言やら諸々ホンダ批判考えれば、ホンダか自分がどっち選ぶか迫ったって話も
あながち嘘じゃないと思う
それくらい今のマクラーレンはアロンソの影響力は大きいと思うね
インディ参戦させたりとかそんな我侭なこと、他のチームトップなら普通はさせないだろうし >>623
シーズン中にパートナーでありメインスポンサーに言う言葉とは思えんね ブーリエは些細な問題だと強調してるし、外野が騒ぎすぎなだけな気も
トロロッソはブレーキ問題という命にもかかわる重大なトラブルを抱えているし、レッドブルもルノーもうまく走れているようには見えない、フォースインディアなどは悲惨だ
それに比べれば、それこそただのナットの締め忘れだの少しシャーシが焦げただけだのコース上でストップしただけの
些細な問題があるだけ
ガレージ締めきって必死に作業しているチームは他にも複数あった ホンダが原因と言っててホンダがいなくなっても変わらなくダメだから笑われてるだけ >>643
焦げただけだから何の問題もないよ（笑） こんな老害取っちゃったモリゾウトヨタｗ
こりゃ今回もルマン無理 昨日のトラブルが一度でも発生したら、その時点で帰宅かテニスかでしょう 明日は問題が解決されてもっと生産的な一日を過ごせることを願っている。
板東、ついに神にお祈りを始める・・・ ＧＰ2マシンのがまともに走れちゃう？(´・ω・｀) ま、他のチームで起こってるトラブル以前の問題ですわ。 どんまいチャンピオンｗｗｗ
もう引退しか道は残されていないぞｗｗｗ マクラーレンというかアロンソはテストよりもタイムかよ
ホンダの時のようにぶち壊してチーム崩壊しそうなんだが ハイパーソフトでひたすらタイム稼いで案の定バルサン
アロンソ疫病神 予言が当たった
と言うかそんなことよりさすがにアロンソもチームに愛想が尽きたろう
トラブルもだけどタイムも大したこと無いって分かっちゃったからな ロータス時代はブーリエの能力ではなくアリソンの能力のおかげ ブーリエとニックフライはなぜ仕事があるのか不思議なレベル リカルドと同じルノーエンジン、ハイパーソフトなのに+1.809秒・・・ テスト中のチーム無線はスクランブルかかってるんだっけ？
掛かってなきゃノーパワー聞けたのかな >>672
今年を思えば、保存した方が良さそうだな･･･w あと1時間ちょっとだけど無理かな
それとも意地で出してくるかで今期どうなるか分かる気がする
まあどちらにしてもアロンソのコメントが楽しみだ 今の枕に乗り続けたらいずれローストアロンソになちまう ザク、ブー、アロンソの今季は1戦目から優勝しちゃうかもよ！発言から一転、完走が目標になるとは。。。誤算&大誤算 >>668
年内F1引退を思案中のアロンソであった･･･ 出だしは良かったのになぁ
まあトラブルを洗い出すのもテストだけど、距離稼ぎたいよな >>668
やっぱりコレ、合成っぽいな
ヘルメットの影が不自然 アロンソは残りのテストなんていらないくらい明日にでもレースできるって言ってるだからさ
残り2日は全部バンドーンにテスト譲れよな F1anaticってふざけたサイトのネタなのか・・・ アロンソが昨日のトロロのマシンをドライブしていたら18秒台出したかもしれんな。
そう思わせる程のドライバーなのに･･･ 今まで散々コラ素材になってきたやつだろ 今更ネタか？とか何言ってんだ またホラ吹きしてるなｗ
誰もマクラーレンとアロンソのことを信じてないだろ >>690
もう引っ込みつかないんだろ
自業自得だよ そら残りのテストいらないですよ。
テストの直後に大規模アップデート予定してるんでしょ？ F1でテストがダメなのに実戦だけは良かった事例とかある？ 元々親日家でスゴ腕ドライバーのアロンソには期待してたんだけどなあ。ホンダとの縁は無かったけど自業自得としてトヨタの耐久で頑張ってくれ。 >>693
昔はテスト結果をある程度覆すシーズンになることはあったけど
今はもうテストの精度が昔とは比べ物にならないほど上がってるから、開幕前テストの結果がその後数週間で大幅に覆ることは少ない
現代F1は開幕前テストでその年のシーズンがほぼ占える
マクラーレンはほんとにホンダの陰に悩まされてるな、今の不調も、昨年のホンダエンジンに無理くり合わせた後遺症が残ってるわけだろうし
ルノーとの契約が寸前で決定したから、準備期間が少なかったのも痛手だった
一報のホンダは後は野となれ山となれでマクラーレンへの配慮も無く新チームでやりたいことやってるから、そりゃあ調子よいに決まってる メルセデスを捨ててホンダと組む選択をしたのはマクラーレン。
ホンダにシャシーに合わせたエンジンを作らせていたのはマクラーレン。
昨シーズンテストの時点でホンダを捨てると匂わせていたのに糞シャシーを作ったのはマクラーレン。
お前みたいな責任転嫁馬鹿と一緒なんだよマクラーレンは。 >>693
現行レギュレーションでは殆ど無いパターン。 >>695
F1見始めたばかりだと思うけどあまり背伸びしてコメントしないほうがいい >>699
釣りだろ？
もしくはアンチだから相手しないのが吉 自由にテストできなくなったから挽回が難しいんだな
テストの日数も限られてるし設計が誤ってたり
設計が当たってても目標が低かったりすると目も当てられなくなる >>701
テスト制限したってトップチームはシュミレーターに金かけるんだし、テストバンバンやってほしいよな。
今の車はフィオラノのシューマッハのレコード更新すんのかな？ テストし放題にしたら金に余裕のあるチームが圧倒的に有利になるなら
挽回できるっつっても大手チームに限られるぞ？
例えばフェラーリが不調に陥っていたら挽回しやすくなるだろうが、トロロッソが不調に陥っていても挽回は難しいし
他のトップチームもテストし放題だからむしろさらに差が広まる可能性がある 逆にトップ3のテストを禁止するか半分に減らすのはどうだ F1界にもドカルールを投入したら、フェラーリを中心にトップチームが反対しそう
MotoGPでは興行的には成功してるけど、どうなるだろうね ホンマに今年のクルマの出来次第でアロンソ引退あるで >>695
F1は初めてか？
￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣
∧＿∧
;;（´・ω・）
＿旦_(っ(,,■)＿＿
|l￣l||￣しﾞしﾞ￣|i 2018年はxデーになるかもやな
アロンソ、ライコネンの引退にマクラーレン買収されるもあるかも？
2019年からはハミルトンが最年長ドライバーになるのか？？？？ マクラーレンの要求を飲んだホンダは
シャシーのエアインテークに悩まされてたことが濃厚
今年は2センチのサイズアップとエアインテークが機能するから順調 昨日のタイムはハートレーに負けてるじゃんw
どっちもハイパーソフトでのタイムだから条件は同じ
さすがにドライバーの技量でハートレーが上とは思えないから
明らかにマシンの出来がトロロの方が上ってことだよね >>703
背伸びしない方がいいぞw
シュミレーターこそ、金のあるチームがじゃんじゃん金入れてんじゃんw
それこそ下位チームは手も足も出ない。
さっきからちょっとピンとズレてね？ >>714
ズレてるのはオマエじゃん
素人が何も知らないのに雑誌やネットで得た表面的な知識振りかざして恥ずかしいよ アロンソはホラ吹いてるってよりも
投げやりになってんだろ >>238
自分の書き込みだが当たってた模様
グランプリのうわさ話：年俸大幅減のアロンソがマクラーレンと交わした一つの取引
https://news.biglobe.ne.jp/sports/0307/ats_180307_3793785427.html
今季の年俸を1800万ユーロ（約24億円）に引き下げる代償として、
マクラーレンはアロンソに、マシンの広告スペースの一部を無償で使わせることにしたのだ。
今年のMLC33のボディワークに、『Kimoa』（キモア）のロゴが見られる理由はそこにある。
キモアはアロンソが立ち上げにかかわったファッションブランドで、
昨年から自身が広告塔となって積極的にプロモーションを行っている。 アロンソが明日レースでもいいと言ったのは本音だろう
なぜなら他のチームはトラブルを解決しているのに
マクラーレンは大幅アップデートを予定しており
テストの意味が薄くなる可能性があるから
そうなると差が開いてしまうことになる
熱対策してこなかった時点でアロンソ自身も理解できたんだろう >>714
シュミレーターって書き込んでる時点で・・・ トロロッソは速さも信頼性も大丈夫そうだな
マジでマクラーレンをオーバーテイクするシーンが見れるかもしれない
アロンソの言い訳が楽しみ ■マクラーレンが後悔することを期待するMotoGPチャンピオン
一方、世界最高峰の二輪選手権であるMotoGPにホンダのワークスチームから参戦しているマルク・マルケスは、今回マクラーレンが賢い選択をしたとは考えていないようだ。
「僕は、彼ら（マクラーレン）もこれが長期的なプロジェクトになることは分かっていたと思うんだ」
「マクラーレンだって、たとえホンダが世界最強レベルのブランドであるにせよ、こういう結果になる可能性もあると分かっていたはずだよ」
母国スペインの『El Mundo Deportivo（ムンド・デポルティーボ）』にそう語ったマルケスは、次のように付け加えた。
「僕は、マクラーレンの決断は早まったものであり、結局、ホンダが二輪でも四輪でも最高だという結果になることを期待しているよ」 夏休み後のBスペックからが本番
それまでは完走は無理 ３日目どうにか距離は稼げたな
冷却の完全解決は開幕戦のアップデート次第になりそうかね
ともかく最終日も距離を稼ぐことかな 一日中ショートラン＞ボックスを繰り返してやっと稼いだんだから救えない あのショートランは、
マイレージ稼げていないから多くのセットアップを試す為の圧縮だろ
マクラーレンはシーズン中のFPでもよくやる事 今日は最終日なので攻めたPUの使い方を試した
結果的に、これ以上の走行ができなくなった
残念ではあるが、これがテストと言うものさ
何の問題もない 今日がオーストラリアじゃなくて良かったね〜アロンソちゃん。 「バチが当たる」という言葉がこれほどピッタリ来る状況は無いな 口は災いの元っていうのはまさにアロンソの為あるよな 去年のホンダエンジンの悪癖が、まだシャーシに残ってるのかも試練 水曜日と同じ場所で止まったらしい
なにか時限爆弾的なものがあるのか？ アロンソ ハイパーソフト（ピンク） ノータイム ピット（エンジン交換中）
ハートレー ハイパーソフト 1:19.152 70周
どしてこうなった 原因不明だけどエンジン交換だって
去年みたいにエンジンをディスれよ シケインショートカットのタイム抹消w
コイツはズルばっかりだな
バレなきゃいいって思ってるだろ 今日のはショートカットでも何でもない。
タイムを見て勝手にカットと判断されてしまっただけだよ。
マクラーレンの性能の高さを証明するエピソードになりうるね。 今年のマクラーレンとアロンソが楽しみ
これでこいつらの実力がわかるよｗｗ どうやら貴重なテストの時間をショートカットしたようだ 結局、シーズン始まったらアロンソ優勝でそのままチャンピオンのパターン アロンソ：トヨタはマシンは素晴らしい・・
記者：マクラーレンが白煙上げましたが大丈夫ですか？
アロンソ：実に・・すばらしい・・トヨタのマシン トラブルが出て周回数的にはちょっと物足りないが、どうにか走行できたし
あとは開幕での大幅アップデート頼みかな
特に冷却系
タイムはこの際どうでもいい
昨年よりは良いシーズンになってくれることを願うばかり 他が手の内を隠す状態で必死のタイムアタックだったな
まあ今のマクラーレンには信頼性より必要なことだけどね マクラーレンに再びトラブル。コース上でマシンがストップ／第2回F1バルセロナテスト4日目_午前
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20180309-00346534-rcg-moto&;s=plus_points&o=desc&p=1 >>768
まあそうなんだりうけど
必死のアタックラップは枕だけだったから >>769
必死だったね〜
アロンソはショートカットバレないと思ってるのかしら？ >>770
たぶん加速して次の周でいいタイム出すためにもわざとやってる さてこれまで不満しか言えなかった人がチームを引っ張っていくことが出来るのか できないだろうね
できてたらフェラーリ時代にやってる >>771
なるほど、あそこはメインストレートの前か。
昨日の17秒台はもしかして、そのトリックを使ってのタイムだったりして。
コンマ数秒は削れるでしょ。 >>772
ルノー時代にチャンピオンになったじゃん
バカだから忘れたの？ テストも最後も最後の最終周、前周の最終コーナー手前のシケインをカットしてまで
スピードを乗せての空タンタイムアタックとかを見ると、バラスト類なども外して
最低重量も割っていたんじゃないかと勘ぐってしまうほどの必死さなんだよね
アロンソの性格、ブリ・ザクの性格、スポンサーへのアピールの必要度
色々考えると、あのタイムが出せるならもっと早く出しているでしょうと
まあ、アロンソほどの立場になっても、こう必死で負けず嫌いなところが結構好きなんだけどさｗ >>777
シケインカットとか外から見て簡単にわかることまでやるんだから、
車の中身もかなりいじってると考えるのが妥当だろう >>778
個人的には確実にいじってるだろうなーと思ってるｗ
ただ、こういうことができるWCってアロンソくらいだろうなと思うと
なんだかんだF1にはいてほしいｗ >>775
引っ張ってたのはブリだよ
これたからニートはww >>776
バカだから
なんでもアロンソ否定したいんだな
オマエみたいなグズ死ねよ もう終わったドライバー
つまみ食いじゃなくてほかのカテゴリに本気を出せばいいのに 今年はQ3進出は確実としても、レースペース上げれず抜かれる又はリタイアするパターンが多そう >>785
オマエは誰からも必要とされてないから何もできないw 年齢的にもほぼ最年長なんだから静かに見守ってやろうよ。
中傷するとか本当にありがとうシンジラレン >>786
モータースポーツの経験もない素人がなに言ってるの？ >>791
実力は最強だろ
バカだから分からないか？ >>793
？？この世界は結果が実績なのだよ
脳味噌の足りない素人か？
というか確定だな ジョニーハーバートのインタビュー見て心底ガッカリしたんだよな
実力はあるのに出世しないタイプ >>794
結果出してるからw
バカだから分からないか？
死ねよ >>796
2回（寂）ww
おじさんの心の支えだったりするの？
カーイソ >>797
お前はF1で一回でもWCになるのがどれくらいのことか想像できないんだな >>797
ハミルトンは最速マシンでしかチャンピオンになれないし、ロズベルグに負けたから実力あるとは認められない
結果を出してない >>798
？？何で選手でもないお前が知ってんだよw 昨日の最後のタイムすげぇなとおもったらシケインカットで取り消されてるじゃんｗ >>800
選手にならないと分からないか？
バカなのか？ >>801
いまさら何言ってるの？
古い情報書き込むなよ
バカ人間 >>805
謝ったから許してやる
とりあえず3年間書き込み禁止 ホント、実戦が終わると途端に強気になるよな、このバカ信者ｗ
あと2週間言いたい放題に大口叩いて、FP始まったら黙り込むんだろ？ｗｗ
レース中にやらかしてその度にフルボッコにされてんのに学習能力ねーのかこいつｗｗｗ >>777
数年前にテストのレギュレーション変わってるから最低重量切ってるってことは
無いと思うけどね
それに昨日総合スレに書いている人が居たけど最後のHSアタックは完全な予選
１ラップアタックじゃなくて複数周走って17秒台を連続で出してるくらいだし、程度の
違いこそあれどのチームも余裕を残してテストを終了してると思う >>811
アンチがなんでここにいるの？
バカじゃないの？
死ねよ もう、ルネ・ アルヌー的存在ですな。
知らないか。 最強メルセデスにのってでハミルトンとどっちが速いか見てみたかった。 パパイヤは”ホンダと違ってパワーがある”ルノーPUに変えたにも
関わらずストレートではトロホンより遅いからなぁ
ストレートでブチ抜かれて絶叫するアロンソ無線を何度も聞くことになりそう >>816
そりゃメルセデスがアロンソ乗せたかったのに、ハミルトンが拒否したからアロンソが勝つでしょ >>816
ハミルトンのルーキーイヤーに答えは出てるんで。 >>817
バカアンチのバカ妄想w
構って欲しくてアロンソファンにすり寄ってきてキメイ
早く死ねよ
生きてる価値ねぇな >>819
ロズベルグに負けるハミルトンがアロンソに勝てるわけないですよねw メルセデスもレッドブル、フェラーリ
どのチームもアロンソを欲しがった >>820
テストのデータからはそういう結論が読み解けるんだが？・・・ >>822
酷い言われよう
アロンソが何したっていうのさ(´；ω；｀) アロンソはマクラーレンではなく
ホンダについてきた方が良かったと思うがな >>822
マクラーレンと契約した後の記事持ち出してなんなの？
そりゃアロンソを欲しがったのに振られればそうなるよね
バカアンチごときの姑息な手段なんて俺には効かないよ
バカアンチよりF1に詳しいからねw アロンソいなくなったら
マクラーレンは唯一の見せ場、一発の速ささえも見せられなくなるね >>833
マクラーレンと契約したのいつ？
教えよ >>834
2018年マクラーレンに残留する発表があったのは2017年10月19日。
>>827は2017年7月の記事。
これでバカアンチよりくわしいとかどの口が言うかｗｗｗ >>834
2018年の契約を発表したのは2017.10.20 マクホンで2勝1敗だけどなアロンソ
バトンとはイーブン、坂東にもギリで勝たせてもらったレベル
ナンバーワン待遇のパーツ優先で笑われる成績 >>838
ハミルトンはロズベルグに負けたし、
ベッテルはリカルドに負けたよ
ハミルトンもベッテルも最速マシンでしかチャンピオンになれない
アロンソみたいに劣ったマシンでチャンピオンになるのは無理のようだね
だから評価が低い >>839
アロンソは八百長監督ブリアトーレの下でしかチャンピオンになってない。 アロンソが劣ったマシンでチャンピオンになったことなんてないんだが。 アロンソ「とにかくパワーが足りないんよ」
ブーリエ「とにかくパワーが必要なんだよ」
ホンダ「知らんがな」
ルノー「知らんがな」
F1ファン「足りないのはオツムじゃね？」← 今ここ >>841
ミハエルを引退させたのがアロンソ
ハミルトンやベッテルには無理 >>842
全然、面白くない
「今ここ」w
バカじゃねーのw アロンソは乗せてくれるチームが無くなって引退だろうね。
マクラーレンが最期のチームになると思う。 >>840
アロンソみたいに劣ったマシンで速いマシン倒してチャンピオンになったら世間から認められるよ >>845
どうせオマエ、モータースポーツの経験もない素人だろ モータースポーツの経験もない素人が
雑誌やネットの記事を断片的に拾って書き込んでバカだね
レベル低いわ 同じマシンで新人のハミルトンにあおられてキレまくってたチャンピオンｗｗｗ >>849
二世ドライバーに負けるなんてハミルトンも衰えたよねw
チャンピオンになってもあのマシンなら当たり前と言われてかわいそう 実際、アロンソはチームメイトに負けたことはない
ガチンコでやってハミルトンは二世のボンボンとバトンに負けたわけ
だからハミルトンはバカにされてる アロンソはホンダについてきたほうが良かった
そしたら2年後レッドブルホンダに乗れてたかも >>852
レッドブルホンダではチャンピオンになれない アロンソ「俺はホンダPUのままでも良かった」← 今ここ >>848
ほう、そうするとあなたはモータースポーツの経験豊富な玄人さんですな。
ぜひともどんなカテゴリーに参加していたのか教えてくだされｗ
>>851
ガチンコでやって2007年は同じマシンで新人のハミルトンと同点の109点。
優勝回数が多かったのでアロンソが上位となっただけ。
これを勝ったとか恥ずかしくていえないわｗ ハミルトンもベッテルもリカルドもタッペンも凄いドライバーだよ
過去にさかのぼってもプロストやラウダと同等以上だと思う
でもアロンソはさらにその上な
アロンソと比較していいのはセナとシューマッハの2人だけ >>856
ID:1r2zB5oBaが逃げた ← 今ここ お前らまだ気づいてないようだから
教えてやるよ。
ID:1r2zB5oBa
は フェルナンドアロンソ本人。 >>861
もう一回読み返してみろよ。
本人だってこと納得出来るはずだよ。 ｱﾎｱﾎﾊﾞｶｰのせいでアロンソファンのレベルが低く見られる
ファンを装ったアンチだろ アロンソアンチに対するアンチなのか
純粋にアロンソファンなのか
辺り構わず噛みつきまくって、よくわからんねぇ >>866
かなり頭の悪そうなアロンソだったね(´；ω；｀)
でも本物はもう少し頭がいいよ 皇帝シューマッハに引導を渡して
天下を取るハズだったのに、如何してこうなった・・・('A`) アロンソの持っている才能・能力の全てが
レーシングテクニック一点に集中してしまい
先見性とか処世術に一切に回らなかったと思われ・・アロンソ >>856
嘘は良くない。2007年は、
ハミルトンの勝ち、アロンソの負けな。
ポイントと優勝回数は同じ。2位の回数でハミルトンがアロンソを優った。
こうも、堂々と嘘を書くお前がアンチアロンソなのは明白だよ。 今年のマクラーレンは信頼性はやや心配だが、きっちり無難に完走できれば優勝も狙えるタイムは出せている。アロンソには期待したい
ただ無難に走るだけのトロロッソ・ホンダよりは応援しがいがあるんじゃないかな >>869
教えてあげる
ハミルトンがF1に来たからだよ >>872
だ・か・ら
どこら辺のタイムよ
マクラーレン速い論者はその根拠が薄いんだよな >>869
ミハエルが引退したのは
ミハエルより劣ったマシンに乗るアロンソがミハエルを倒したから
ベッテルやハミルトンのように最速マシンでしかチャンピオンになれないヤツにミハエルを引退させることはできない ミハエルが引退決めた時点ではチャンピオン決まってなかったしアロンソ関係ないでしょ アロンソはダブルチャンプで引退だろうねえ。
偉大なチャンピオンはトリプルチャンプ以上だからね。
アロンソは速かっただけで並みのチャンプと記憶されるだろう。 >>851
2007年にハミルトンに負けてるよ。
同ポイントでも、負けは負け。
FIAの公式見なさい。 >>878
並みのチャンピオンはライコネンやバトンだろ
そこまでしてアロンソを侮辱したいのか？
腐ってるな
オマエはアロンソをバカにしてファンを傷つけるのが目的でわざわざファンスレに書き込むクズ
早く死ねよ
オマエなんて生きてる価値ねえよ
頼むから死んでくれ >>879
ハミルトンは二世のボンボン、
遅いバトンにポイント差でぼろ負けしただろ
公式みなさいよ >>880
まあそう香ばしくなるなよ。
アロンソを侮辱するわけではなく、現実を見ろということ。
フェラーリを叩き出されなければ今頃トリプルチャンプだったけど、
そうはならなかったのは本人に深刻な問題があるということ。
そんな人物が偉大なチャンプに数えられるわけがなかろう。 >>883
なんでファンスレにアンチがいるの？
迷惑だから書き込まないでくれ >>883
まぁ担いでくれるブラウンと一蓮托生だろうね。
トップチームには引き取り拒否されてるし。
フェラーリを辞めなければ、マクラーレンに来なければって感じだね フェラーリの黄金時代を築きブリアトーレのインチキマシン以外でもチャンピオンになれることを証明したミハエル
フェラーリの暗黒時代を築きブリアトーレのインチキマシン以外ではチャンピオンになれないのを証明したアロンソ >>868
一生懸命日本語覚えたんだ。多めに見ようよ。 キミ→アロンソにすればフェラーリコンスト一位もねらえると思うんだけどな
メルセデスとの車体の差をも覆す神ドライビングあるよ >>880
死ねとか平気で言ってしまう非常識な所がアロンソファンなんだろうな >>889
そいつは学歴コンプレックスのおじさんだからほっといたって。
どこのファンにも変なのはおるやろ 腕は一流なのにもったいねーよな
チーム選びさえ間違ってなければ
今頃5回はチャンピオンになってたよ
もうちょっと感情を抑えられればなぁ たしかにニートでF1好きってどうしようもない感凄い。 >>894
そもそも車持ってない奴がモータースポーツ好きというのは訳が分からない子供だったらまだしも 成り済まし荒らしと同レベルの言い争いする人が急に増えたな アロンソ「お前らどうでもいいからｋｉｍｏａで買い物しろボケ」 >>895
市販車とF1は違うからw
モータースポーツの経験もない素人がF1観てるのがおかしいんだよ >>887
多目にみるw
オマエが日本語間違えたらダメじゃん
アンチはバカだから抜けてるんだよなw >>889
アロンソファンを侮辱するのが目的でファンスレに書き込むキチガイが常識的語るなよ
バカがオマエ、頭おかしいのがオマエ
早く死ねよ
オマエなんて死ねばいいんだよ
生きてても迷惑だから死んでくれ レーシングドライバーは２種類しかいない
速いか遅いか
アロンソは間違いなく速い
可哀相だが今の枕はあきらめた方がいいよ
ルノーはもちろんメルセデスだろうがフェラーリだろうがPU変えても壊すだけ 好きだったけど、アロンソももうマクラとともに終わったな >>892
アラン・プロスト
「オレンジ色の看板のレストランでライスの上にビーフの乗ったものを食べた。」
「生卵がまた良かった・・・。」 ブーちゃんが野心的云々言ってるがまあ分かる
テストもタイムだけ見れば良さそうに見える
でもそれが上げ底だったかはオーストラリアで分かってしまう >>900
キモいから死ねｗｗｗ
臭いから死ねｗｗｗ
ゴミクズは死ねｗｗｗ >>900
お前は無能だがお前を生んだ親はもっと無能だな。 >>900
お前がアホみたいな擁護するほど、アロンソのイメージが落ちて逆効果 時々バカっ速くて、でも4戦中3戦はトラブルリタイヤとか期待 ルノーPUに変えてようやくアロンソもチームが無能であることを理解できたんだろなぁ まあ確実に言えることはアロンソ時代はもう来ないということ。
あとは引退がいつになるかが焦点だ。 まあライコネンに次ぐ年寄りドライバーだからなあ。
メルセデスに乗ったってハミルトンに対抗するのは無理だろな。 いやアロンソがメルセデス乗ったらハミルトンがボッタス化するわ まあ、メルセデスに乗ることはないからなんとでも言えるわなｗ >>917
それは興味あるなあ。
でも2007年に既に結果は出てるよね？
ハミルトンの勝ちという。
アロンソは新人に負けて世代交代を印象付けたわけだし。
結果、癇癪起こしてルノーに移籍してさ。
しかしながら、ハミルトンは予選でニコと互角だったんだよなあ。
決勝では強さを見せたけど。 ニコに敗けたゴキルトンがアロ様に勝てるわけなかろうが
ゴキは所詮ロンデニスに守られなきゃ勝てない雑魚 >>915
実際、ハミルトンやベッテルよりアロンソの方が能力高いよ >>920
メルセデスがアロンソと交渉してたこと知らないバカなの？ >>919
アロンソとチームメイトときは同ポイントだよ
あのとき、ハミルトン優遇でFIAもハミルトン優遇なのは誰でも知ってる
アロンソを貶めるよう動いているなか同ポイントならアロンソの勝ちでしょ
実際、アロンソ最強ってみんな言ってるし、ハミルトンはバトン、ロズベルグにボロ負けしてる
アロンソの方が実力は上
当たり前のこと フィニッシュ順位によるランキングがすべて
アロンソはルーキーのハミルトンに負けてそれ以降チャンピオンになれていない
現実は厳しいよ >>925
そのランキングでハミルトンはロズベルグとバトンにボロ負けしたじゃんw >>926
ハミ＞アロ
アロ＞シュー
ハミ＞ロズ
ロズ＞ハミ
ロズ＞シュー
ハミ＝ロズ＞アロ＞シュー バトン追加で明確になった
ハミ＞アロ
アロ＞シュー
ハミ＞ロズ
ロズ＞ハミ
ロズ＞シュー
アロ＞バト
バト＞アロ
ハミ＞バト
バト＞ハミ
ハミルトン＝ロズベルグ≧バトン＞アロンソ＞シューマッハ アロンソ、
オーストラリアではサプライズないってさ。 >>941
記事の日本語がいつも以上におかしくて、真意よく分からなかった。
サプライズがないから、マクラーレンは上位に行けるのか、下位に沈むのか？ ブーは開幕で優勝しちゃったら困っちゃうなぁとか妄想してたし、サプライズがないってことは妄想の通りに優勝しちゃうんじゃないの？ 現実は開幕リタイアじゃないのかね
予選はどうなるか気になる 成績もそうなんだけど
ファンを減らした事も問題じゃね？ エンジンをディスれなくなって
次に何をディスるのかが気になる おおい！アロンソまた余計な事を言って..！
アロンソファンの肩身を狭くするなよ(￣▽￣;) 開幕戦ＰＵトラブルでリタイヤしてもマジでホンダが悪いと言いそうだな
まあ今更自分が間違ってたなんて死んでも認められないだろうけど（苦笑） 文句なしに速いのに脳みそが残念な
ドライバーの代表格だなｗ 「僕は、彼らは下から3番目か4番目にはなれると思う。そして僕たちマクラーレンはトップから5番目か6番目になることを目指していくことになるだろう」
フェルナンド・アロンソ(1981〜 ) ・彼らはいい冬のテストを行ったし、もし彼らが上位5番目までに入れば僕は拍手を送るよ。
という前提文も一応あるから抜き出し一つだけなのはな
まぁレース始まる前は自チームにはポジティブな発言で擁護するだろうというのは良いとして
ホンダが活躍しないと言ってしまうのは
「そのはずだよな？ザク＆ブーリエ」みたいなプレッシャーも半分入ってるだろう
一々絡めるなよではあるけど https://f1-gate.com/alonso/f1_41452.html
・「僕はホンダとは何も問題はない」とフェルナンド・アロンソはコメント。
更にここ抜くのもなぁと思うが、皆のネタになるからどうでも良いと言えばそうだな 「僕はホンダとは問題ない」その一言だけでいいのに
下から3番目だの言うからダメなんだよ こいつがどこからもお呼びがかからないわけが分かったよ。
口が悪すぎる。
本人は普通にしゃべってるつもりなんだろうな。
ある意味かわいそう。
ADHDなのかな。脳みその問題だな。 自分は問題ないと思ってても相手や
周囲はそう見ていないというオチ いい年のおっさんなのに、アキバ好きでフィギアと一緒に写真撮ったり
気持ち悪い奴だとは思っていたがやはり運動神経以外少しおかしいんだろうな。
アスペルガー的なのはスポーツで機械操作に有利に働くかもしれないが周囲に
アドバイスする人間がいないとこういう事になる。
アドバイスできるのがスパイゲートのあの犯罪者しかいなかったからなあ。 アロンソ「彼ら(ホンダ)は下から3〜4番手のポジションにいると思うし、僕たちマクラーレンはトップ5〜6を目指している」
これってマクラーレンがランキング5〜6位でホンダは7〜8位だって思っているって事だね。
?言い方が意地汚い！
昨年のランキングでルノーが6位 トロロッソが7位 マクラーレンなんかルノー、トロロッソの半分のポイントで9位じゃん。
よく言うわ！ マシンの開発能力も含めて見れば三流ドライバー
セナ、プロスト、シューマッハはその点においても疑いの余地無く一流だった まあリップサービスだろ
マスコミはホンダがトロロッソを底上げして
マクラーレンを抜くストーリーの方が面白いと
思ってる
アロンソはまた選択を失敗した(何度目？)って
記事を書きたくて仕方ない
普通なら
自分たちのことに集中している。ホンダの健闘を祈る
けど前にいるのは自分だと思ってるよ
って無難かつ自信ありな発言をするもんだがな 選択を失敗してるんじゃ無くてマシンを開発出来ないからどこでもチャンピオンになれない。 おいおい、優勝争い確実じゃなかったのかよｗ随分下方修正したなーｗ
トロロッソなんて眼中になかったはずなのになｗ
一回でもトロロッソに負けたら土下座でもしてもらおうかｗ
あっ、その前にレース投げ出してリタイアしちゃうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ドライバーとしても？？になり下がっているのに、せめて人として発言に気をつけないとな おまえに拍手なんかしてほしくない
自分の事に集中しろ やっぱアロンソは性格に問題ありだな。ドライバーとしては好きなんだけどな このコメントはやはりまずい。マクラーレンとしてもここまで露骨に言ってはもらいたくないだろう。
これだもし今年うまくいかなかった場合あとがない。 「アロンソはホンダPUを悪く見せようとあらゆることをした」とレッドブル首脳 いや、これはマクラーレンとルノーに対する皮肉じゃないの？
これチームからしたら相当のプレッシャーだろ？ あーあ、言っちゃった
墓穴を掘っちゃった
マクラーレンどうすんのこれ？ 流石は一流ブーメラン投げ師
素人には持ち上げる事さえできない
巨大なブーメランを
いとも簡単に・・・ >>979
スペイン紙ブースト込みもあるけど
枕との契約にこれ下回ったら出ていけるからね、みたいな含みがある予感する >>985
意図してヒールやってＦ１盛り上げようと
してるなら大したもんだと思うけど
ただ性格悪いだけかなやっぱりｗ ここまで言うならいっそのこと「ホンダに負けたら坊主になる」
ぐらい言えばいいのに。自信ないんだろうな すげーしつこくホンダについて聞かれて
かなり遠回しに直接のライバルだけど頑張るよと言った···んなわけないか アロンソ→ドライバー界のマクラーレン
枕ーレン→Ｆ１マシン界のアロンソ アロンソはさんざん文句いってでたフェラーリが年間チャンプになれるぐらいの
マシンに仕上がっていらついてるのに、もし来年レッドブルホンダができてワークス体制で連戦連勝はじめたりしたら心が持たないんじゃないかな？
その時のマクラーレンが低迷していたら。。
いまですら虚勢で心を保ってるのに 今回の言葉でコイツが本物のクズなのが分かった。
じこってしねよ モータースポーツで死ねよはよくない。
まあ俺はオーストラリアでマクラーレンがスモークではなく
火ぃ吹くところ見たいけど。 >>995
あんたがいい人なのはわかる。だがしかし、俺はコイツがしんでも全く悲しくないし、むしろざまあみやがれと思っちゃうよ。犬が死ぬほうがよほど辛い フェラーリ抜けた後もしばらくフェラーリの文句ばっかり言ってたけど
ホンダを切った後もホンダのことばかり
実生活でも分かれた女の話ばかりずっとしてるんだろうな 此の期に及んでこんなコメントして、トリプルクラウンは遠のいたね…。 >>997
ネタにしやすいってのを本人が気付いて無いレベル このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 37日 21時間 34分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
