☆フェルナンド・アロンソ Part87☆
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祝！WECセブリング制覇！
フェルナンド・アロンソの”応援スレッド”です。
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルサイト
http://www.fernandoalonso.com/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルTwitter
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☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルInstagram
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☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルFacebook
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☆マクラーレン オフィシャルサイト
http://www.mclaren.com/
☆TOYOTA GAZOO Racing WEC オフィシャルサイト
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソのF1に対する粘着ぶりは、流石にキモいな。
誰もお前のことなんかみてないっつーの。
https://f1-gate.com/alonso/f1_48160.html 将来的にバサースト1000に参戦するかも知れないのか
まあ、今の所単に名前が挙がっている程度みたいだけど
先日リカルドもF1引退後に走りたいって言ってたな https://www.youtube.com/watch?v=FTE0yq42Fhk
13:56~
「スペインの片田舎、ダイナマイト技師の子に生まれ」
ダイナマイトｗワロタwすっげえ！ http://pbs.twimg.com/media/D2grxWqXcAExDep.jpg:large
FAレーシングのフォーミュラルノーマシン
カラーリングがかっこいい
よく見るとサンタンデルもスポンサーになってるんだな アロソンさん
フェラーリからも何か言われちゃってますね。
悲しいです。。。 >>20
都合の悪い書き込みはモンテゼモロ本人による書き込みじゃないって？
トランプと同じ思考回路w >>20
フォローしない割にはいちいちチェックして必死で反論するのなw 本当にシボレーに乗ってindy500出場するんかね？
普通に負けると思うんだが？？ gp2エンジンを連呼してみ
もう来年からどこにも乗れない https://www.motorsport.com/dakar/news/fernando-alonso-dakar-toyota-abuse/4359312/
アロンソ、ダカールマシンをテスト
以前テストするのでは？って記事が出てたけど、それ以降何も音沙汰無かったから流れた
んだと思ってたけど、何の前触れも無く実施されて驚いた
ヘルメットもきちんとラリー仕様
スーツはFAレーシングの物を着てるんだな >>27
ここの話じゃ、2017もブローしなけりゃ勝ってたらしいからね。
行けんじゃないの、知らんけど https://youtu.be/17pYUA8RTec
ダカールハイラックステスト１日目
よくこんな悪路を長時間ドライブできると思うわ https://twitter.com/McLarenF1/status/1111304634797379585
総合スレから
バーレーンGP後のピレリテストでMCL34ドライブ決定
タイヤテストだがマシンのフィーリングもある程度分かるだろうね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 乞食、Ｆ１のまわりにうろつくなよｗ
未練たらしい浮浪者 若手にF1への門戸を広げる貴重な機会なのに、なんでこいつがしゃしゃり出てくるんかね？
スポンサーのCokeが要求したとしか思えんね テスト参加してアロンソ仕様の車にしてもしょうがないような 結局F1に乗りたくてしょうがないのさ
ホンダはとっくに手の届かない高みへいったのに
遅ラーレンなんかより味噌ラーメンのほうがマシだ なんでこんなに嫌われとるの？
彼らのおかげでマクラーレンと手が切れて良かったじゃんか いや本音で言えば
無敵のマクラーレンホンダ復活が
理想だったよ、ロンが追い出され
カスラーレンになってしまい
もう二度とないけど 控えめに言ってるけど
ホンダ優勝間違いないだろ今期 >>45
HONDAが少し結果だし始めたから
おれはこっち側だよって言いたい奴が元気出してきただけだと思うよ。 今の時期はノリスに経験値を稼がせるべきだろ
道楽のオッサンにシート譲る意味なんて無い
アロンソも空気読んで出てくるな 卒業してもいつまでも部活の練習に顔を出すＯＢみたいだな
現役からしたら煙たいだけ
枕はアロンソを高く買ってるみたいだけどクルーの中にも絶対快く思ってない人もいるだろうしそれが後々のパフォーマンスにも影響しそうだけどな 「あ… あいつを卸せば… あいつのシートを差し出せば… ほ…… ほんとに… マクラーレンの「優勝」…は… 保証してくれるのか？」
ニタァ～ッ
「ああ～ 約束するよ～～～～～～～～～っ
やつの『シート』と引き換えのギブ アンド テイクだ 降ろせよ…早く降ろせ！」 アロンソの速さについては間違いない
今のF1でももしかしたら5本指に入るかもしれないレベル
ただフィードバックがいい加減だからテストで余計な口出しすると
また開発が変な方向へ向かっちまうだろ タイヤテストがどういうものかも知らないのか
さすが荒らし くりいむしちゅー有田とフェルナンドアロンソの見分け方を教えて下さい マクラーレン好調じゃん
頼むから戻ってこないでくれ カメラがアロンソを捉えた時間、ブラウンより多かったんじゃないかｗ バーレーン入りしてるアロンソのインスタストーリーで
サインツパパとのテニス対決やってるけど
「勘弁してくれよ」って感じが滲み出ててちょっと面白いな >>59
いや、サインツパパの負けず嫌いにトコトン付き合わされるアロンソの図 サインツは今回凄く惜しかったな
スタートを決めて、前にも付いていけてレッドブルともどこまで戦えるか？ってところで
アレだったからな・・・
でも、予選・決勝ともに上手く行かなかった開幕戦から、大分流れは良くなった
次回は予選・決勝両方での好結果を期待したい
>>58
トゥルーリともよくテニスやってたなーってのを思い出した アロンソのタイヤテスト参加にケチつけてる奴、そもそも年2日はシーズンに2戦以上出てないドライバーを使わなくちゃいけないてルール理解してる？ >>63
若いのを使えばいい
引退したのは引っ込んどけと思う >>63
じじいの介護じゃねえんだから暇ならケアハウスとかいけばいいのに
なんでサーキットくるん？ >>64
去年までの車とタイヤを熟知してるドライバーにやらせればこのテストで開発タイヤ以外のデータもこっそり取れる
つまり若手に無理くり機会を与えようと作った制度をマクラーレンが利用したわけ
あとアロンソ乗せればメディアが呼ばすとも向こうから寄ってくるから宣伝面でもおいしいね
>>65
ドライバーとしてはまだバリバリ現役なんですけど他のカテゴリー見てないの？ >>66
バリバリ現役なの？
インディでエンジンぶっ壊してF1でショートカットしてたのは覚えてるけど
なんかやったっけ？？ あ、参加者のいないルマン消えゆく部門で優勝ごっこしてたっけ？
それで現役バリバリなんか！！
じゃあなんでF1のオファーないん？ >>63
来季以降のレギュラードライバー候補の選定の場でもあるわけで
マクラーレンも去年はノリスを走らせてた
引退したドライバーを乗せてるチームなんて他に無いでしょ いよいよMCL34初ドライブだな
タイヤテストだから、出来る事は限られているが良いテストとなることを願うわ
ユーロスポーツでインディ500キャップの予約が始まってた
http://www.euro-sports.jp/f1/item.html?product_id=7713 テスト初日、まさかの雨か
終始ドライなら100周は軽く超えてたろうにな
それでもマシンの進化は実感出来たようだし、残りの明日半日も頑張って欲しい クルマの進化なんて実感できてないよ
アロンソ「驚いた。完璧なラップを走って18番手とは」
https://www.as-web.jp/f1/417105 今回ピレリの開発用タイヤで走ったのは2人
5位 ダニール・クビアト 1:29.911
11位 フェルナンド・アロンソ 1:31.006
その後のコメント
「F1復帰があるとすればタイトルを狙える場合だけ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00000009-fliv-moto
今のマシンではダメだという判断
ダメなのは自分なのにね https://pbs.twimg.com/media/D3PQDswWkAIcl0J.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/D3OS1B7X4AAt1Yi.jpg:large
ピレリテスト終了
２日目は午後からだったが、69周と前日より多い周回
イゾラもアロンソの経験が助けになったと喜んでたね
ちなみにタイヤテスト担当は二人じゃないし、それぞれが全く同じプログラムを
行ったとでも思ってるんだろうか 条件なんて違うに決まってますよ
単に一番遅いねって言われてるだけです
ちゃんと数字を見ましょう
順位 No ドライバー チーム タイム GAP 周回
4 55 カルロス・サインツ（Pirelli） マクラーレン 1分29秒765 0.736 81
5 26 ダニール・クビアト（Pirelli） トロロッソ・ホンダ 1分29秒911 0.882 111
11 55 フェルナンド・アロンソ（Pirelli） マクラーレン 1分31秒006 1.977 69
ちなみにチャンピオン回数も
ハミルトン5回
ベッテル4回
アロンソ2回
と明確な差があります
F1ではもう記録は伸びないので
アロンソさんが望んでいるインディ500に集中してください そろそろマクラーレンのスタッフも
アロンソよりノリスの方が速いって事に気付き始めたな アロンソ、早くもポールリカールで対ルマンテスト開始
俗に言う地獄の30時間テストだなｗ
そしてそのあとは、いよいよマクラーレンのインディプログラムが本格的スタート
マシンのカラーリングも含めていろいろと楽しみ
>>79
サインツも嬉しそうでいいよね アロンソ、カスは死ね！！
お前みたいな傲慢野郎はいらないから！！
二度とF1に来るな糞！ https://pbs.twimg.com/media/D3d_dQbWkAQud73.jpg:large
アロンソ、一貴とヘルメット交換
そして月曜日、いよいよマクラーレンインディの体制が発表になるみたいだな
全て、って事はマシンのカラーリングもなんだろうか
オレンジとスカイブルーのカラーリングなのかな？楽しみ 中嶋悟はトヨタの地元三河出身で本田圭だったんだよな インディ第3戦は琢磨がポール
1位から5位までホンダエンジンw >>79
優しいオレくんは誰にも突っ込まれない顔の大きさに触れてやる サインツが勝てたら復帰を考えてやる byアロンソ
もうただのうるさい老害だな 張本以下にまで堕ちたか・・・ 嫌になって辞めたんじゃなかったの？
チラチラ見て未練がましくホザいて鬱陶しいわ 潔さって言葉を知らないんだろうな 復帰するとしても早くて再来年でしょ
もう年齢的に無理だよな 腕はあるのに口が災いして、F1に居場所なくなった。
勿体ないとは思うが、
チームを盛り上げるのもプロドライバーに求められる能力の一つ。
その辺がお子ちゃまなんだと思う。 サインツが勝ったら、サインツと交替するつもりなのかな >>93
その為のサインツだろ
自分のいいように使える子分
スペインじゃアロンソは英雄だからサインツも言う事聞かざるを得ない >>75
アロンソはお笑いの才能はあるよな
思わずお茶を吹いたぞ
アロンソ！クリーニング代弁償しろ！ 閉じた口にハエは入らない‥まだまだ喋るぜのAさん。
まあ、お元気な様で面白くて宜しい。 まぁあれはさすがに見出し悪意あるというか、わざと誤解させるようにしてるでしょ。
あんまり復帰するのかしないのかとしつこいから絶対あり得ない条件言っただけだよ アロンソってマフィアのチンピラになる素質じゅうぶんだなあ
己の利益のためなら
他人がどうなろうとどうでもいい >>99
復帰したらしたでまた叩けばいいだけの話。
別に騒ぐことでもない。 インディマシンのカラーリングが発表されたが、まあ当たり前というかF1マシン
のカラーリングと同系統だったね
しかし、昨年からのこの共通エアロは好みじゃないな・・・
17年のパッケージは格好よかったのに
早速テキサスでシェイクダウンさせてから、合同テストに備える事になるけど
急ピッチで準備を進めて欲しいね
>>99
アンチのソースが大抵ゲートなのが笑えるよね フェラーリに喧嘩売らなければ今頃２０１７年から3年連続ワールドチャンピオンだったかもしれないのに アロンソ『俺より速い奴が現れたらレーサー引退する』
ガスリー『俺からブチ抜かれる直前に入る必要の無いピットに逃げたやん』 お笑い番付
横綱 : アロンソ 、 ブーリエ
小結 : リカルド >>103
チームカラーだからね、パパイヤオレンジ&ブルー。 アロンソって自身のキャリアでも去年が絶頂期だって言ってるね
チームメイトに全勝してるからだって
でも相手がバンドンでは．．． アロンソのコメントにいちいち噛み付いてる奴ってアロンソに釣られてるのいい加減分かんないのかなw
行く先々でF1復帰しないんですかと延々同じこと聞かれるからアロンソ自身めんどくせーからそれっぽい煽り入れて記者喜ばしたろみたいな感じだろもうw
本人はしがらみが多いF1辞めて自分の好きなレースで走れる&俺の腕を見せつけてやるなこと続けててレーサーとしては一番人生エンジョイしてる状態でしょ >>109
テキサスのテスト、ジョニー・ラザフォードに加えてモントーヤも来てたんだな。 もう要らないって言われてんだろ
往生際の悪い野郎だ 発表されたインディのマシンにコカコーラのロゴが無いのであれ？と思っていたけど
ペプシがインディGPとインディ500の公式飲料契約を結ぶ事を知っていたからなんだ
ろうかね
>>113
ラザフォード、前回の参戦時はアンバサダーを務めたけど今回は加わらないのかね >>117
今回もアンバサダーみたいだね、ラザフォード。 >>117
別に公式がペプシだからってコカ・コーラがチームスポンサーを降りる理由にはならないだろ。
過去には、小さいけどテキサコハボリンとSTP、2つのエンジンオイルメーカーのロゴをつけて走ってたチームもあるし。 アロンソ、テキサスでのテストが終わったあとはインディアナポリステストまでアメリカに
居るのかと思ったら、FAレーシングのためにモンツァ入りしてるのなｗ
参戦規模も１台体制かと思ったら３台体制だった
https://pbs.twimg.com/media/D4B9-CfWwAAVA5M.jpg:large
>>118
そうなんだ、検索しても前回の記事しか出てこなかったから今回どうなんだろうって思っ
てた
>>119
いやね、オリンピックじゃないけど何か活動に制限でもあるのかと思ったりしたんだけど
考えすぎだったかな >>121
テキサスでの様子が幾つかYouTubeに上がってるから見てみな。 >>120
マクラーレンでの3年間は鉄屑を積んで走ってたな >>121
目がチカチカするくらいすげー派手なカラーリングだね。成績もこれくらい目立てばいいけど…w
このチーム、デラロサがやってるんだって今知ったわ。そういえばフェラーリ時代にかなり仲良かったんだった。 >>124
まあ出来たばかりのチームだし、まだまだこれからだね
Drivexはデラロサともう一人が設立者だけど、レースチームはそのもう一人の方が
運営してるみたいだね
デラロサは今でも関わりあるのかな >>108
ライコネンの倍ポイント獲得してるからｗ
チャンピオンの倍ポイント獲得するアロンソ
劣ったマシンでミハエルを倒してミハエルを引退させたアロンソ
アンチはそんなことも忘れちゃった？ >>127
顔デカヒゲジジイが自分でいってんだよ
あれがベストだって
お前の教祖様が仰ってるんだ
正座して拝聴しろ >>123
マクラ自体がゴミクズがチームをマネージメントしてゴミクズが設計したゴミクズ
そして現在もゴミクズ 「ル・マン優勝したからもうトヨタなんかは用済みンソ」
この、人でなし！ >>131
メルセデスでワールドチャンピオン取ったら引退したニコ・ロズベルグdisってんのか、テメェ >>131
マクラーレンもインディ500で優勝したら用済みで捨てるだろうな >>133
マクラーレンと切れたらインディ取った後F1に戻れなくなるから繋がりは保っとくんじゃない？ https://t.co/aj1r3Dc95f
再び渡米して、シボレーのシミュレーターでテストに備えるアロンソ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) アロンソ『ルノーエンジンなら楽勝だ』
記者『一年経ちましたが本当ですか？』
アロンソ『グバタヂコフォンユペコペアイゴー』
記者『キキキ・・キチガイや・・・・』 ここ数年の結果を見てもらえば分かるけど、エンジンに大きな差は無いからね。
マシンの出来はチームの細かいセッティングで差が付く。
今年は期待しないほうがよさそうだけどね。 今度は新規チームだしね
でも、応援する事に何ら変わりは無いし、長丁場何があるか分からないから一つでも
上を狙って欲しい
ただ、今年はプラクティスがyoutubeで見られない可能性が高そうなのがな・・・ 今季から初挑戦するエリクソンといい勝負をするんじゃないか？
F1やってた頃もライバルだったし
ドライバーとしても同じレベルだろう あーまた怒っている！前のマシンが邪魔だと怒っている！ いよいよインディアナポリステストだ
アロンソ自身、新エアロに慣れる事も重要だが、何よりチームがマシンの扱いに
慣れられるかだな
カーリンも若いチームだけど、ジョイントが上手く機能する事を願うわ
youtubeでの放送あるし楽しみ エリクソンより遅いとかw
アンドレッティと組めた一昨年とは違うとは言え、
マクラってチームは、まともに走らせる事も出来ないんだな 今回のIndy500 マクラーレンのスポンサー
AutoNation、ScanSource、MindMazeに加え新たに
Mission Foods、GO SMILEとのパートナー契約追加
これにF1の方と平行してのHuski Chocolate、Richard Mille、
Stratasys、Dell Technologies、BAT、Petrobrasや更には
Kimoaもついてるから予算的には相当な額があるはず
弱小チームの車体なんか見ると広告スペースガラガラなところも
あって可哀想なくらいだがさすがにアロンソのネームバリューが
あるとスポンサーぽんぽん付くわ アロンソトラブルなんだって？
叫んどけよ「ノーパワー！」って 基本は同じクルマのはずのカテゴリーで最下位
さすがトップチームからオファーがないとF1に戻らないと言ってるアロンソさんやで
クルマの感触はいいけど走ったら17番手
言うことは変わってないんだろうな >>152
こっからぶっちぎりで優勝すんだから、目ぇ開いてよく見てろよ。
なんたってアロンソ様だぞ？
琢磨ごときが優勝できたインディ500ぐらい片手間で楽勝よ。 開始早々のトラブルが痛かったが、何より雨で走行時間が大幅に削られたのが
本当に痛い
こう言ったマイナートラブルは新チームにありがちだけど、本来の走行時間が
あれば十分取り返せただろうにな
リフレッシャーズプログラムも最後の一つが残ってしまったから、プラクティス初日
に持ち越しになったけど、そういう事も知らずにわざわざ叩きに来てるのが滑稽
>>148
Mission Foodsのマーク結構大きくて目立つね >>155
充分な時間があれば結果を出せる
なんていうのは三流ドライバーによくある言い訳だ
琢磨以下のドライバーだから仕方ないか >>158
ようゴキブリ
気持ち悪いから日本語使うなよ >>159
日本人や日本メーカーなんか応援してるお前は二度とF1見るな
黄色いサルなんかいらねえんだよ 否定しないのは自分がゴキブリって自覚があるんだなw 否定しないのは自分が黄色いサルって自覚があるんだなw クズンソは全くメディアにも出なくなったな
F1村には恥ずかしすぎて胸張って歩けないだろうね
ほんとに馬鹿丸出しだな 朝鮮人もヨーロッパ人から見れば黄色いサル以下なのに
何でチョンは日本人を黄色いサルと罵るんだろか 東アジアの黄色人種に対する侮蔑発言なのに、チョンはなぜか関係ないとの認識を持っているからだろうw アロンソのカートコースで６時間耐久やってる（た？）みたいだな
デラロサも出るようで、６時間の内５時間走るとかイジられててワロタ 断言してやろう。
今年のインディ500はアロンソ様がぶっちぎりで勝つ。
琢磨の2勝目？笑わせんな。黄色いサルがまぐれで勝ったぐらいで図に乗るなｗ
あんな草レース、暇つぶしで勝ってやるよww アロンソは3冠制して、来期満を持してマクラーレンでF1復帰するよ。
そして、3回目のWCを獲得して伝説となるよ。 >>172
過去には最後尾スタートで0.0043秒差の2位になった人もいるのであり得ない話ではない。 >>172
アホンダ信者はこれだからバカなんだよwwww
言ったろ？こっからぶっちぎりで勝つからアロンソ様なんだよ
奇跡はクソジャップにだけ起こるわけじゃねえんだよw
アロンソ様にとっては奇跡でも何でもないけどなｗ
まぁ、琢磨なんぞを応援するような黄色いサルにはわからんだろうがなwww >>176
お前も白人からしたら黄色いんだけどなー 黄色で頭の中だけ白い奴は俗にバナナと呼ばれるのだがw やっぱりWECは一旦お休みだったな
また戻って来そうではあるけど、去年富士行って本当に良かったわ
ただトヨタとは次の挑戦に向けての協議をしているそうだが、まさか本当にダカール
目指すのかな
先日のテストで、これまでとは全く違うタイプのマシンに乗ったのが相当面白かったり
したんだろうか インディフル参戦除外しない。
ＷＥＣ復帰除外しない。
ダカール除外しない。
Ｆ１除外されてる？（笑） アロンソって政治的な力が強すぎる感じがする
バンドーン1年目の中盤で力がかなり拮抗してたけどマクラーレンとの契約更新後には全く歯がたたない感じになったのはどうみても不自然
なんらかの圧力があったんだろう アロンソF1復帰へのストーリー
ノリ助中心になってくチームに疎外感を感じたサインツがルノーかレッドブルに帰りたいと騒ぎ出す
↓
その頃、リカルドもレッドブルに帰りたいと騒ぎ出す
↓
レッドブルからはタッペンのポチに徹するならどっちか戻ってもいいよ、もしくはトロロなら、と二人に返事
↓
リカルドは拒否してルノー残留、サインツはトロロに戻る
↓
その頃、マクラーレンとウィリアムズで極秘裏にPU交換の交渉が進んでいた！
↓
条件はウィリアムズへの一時金と浪人してるオコンの受け入れ
↓
サインツが出てった席にオコンが収まりマクラーレンメルセデスとウィリアムズルノーが復活する
↓
おっさんファン感激
↓
あれ？やっぱり空きシート出ないや。
終了 WECスパ開幕
P2はヘビーレインの中トップタイムを出したりとまずまずの出だしに思えるが、
７号車との力関係はまだまだ分からないな
今週はずっと雨の影響があるみたいなので、上手く戦い抜いて欲しい ７号車速かった、予選は完敗だな
予報通りセッション前から雨が降ってたらどうだったろうか
決勝は雨の時間帯長そうだから、挽回出来るチャンスがある事を願うわ
８号車のセオリーだと、今回アロンソは初のスタート担当になるね
富士以来、ここでも役割分担を変えてきた狙いは何だろうか スタート担当はこれまでと同じくブエミだったな
ドライスタートとなったが、７号車に食らい付いて欲しい
頑張れ８号車 ４勝目おめ！
色々ありすぎるレースだった、疲れたわ・・・
レース中に降雨じゃなくて降雪って、初めて見たわ
しかもそれが何度もだからなｗ
でも最終的に勝てたから良かったけど、序盤のピット戦略がほんと意味不明だった
ああいうの勘弁して欲しい・・・ >>193
黄色いサルだからな
アロンソ様の邪魔をしようったってその辺りが関の山よw
クソトヨタはアロンソ様にひれ伏して感謝すべき 朝鮮人は自分達は違うと思ってるらしい
実際は糞を食う猿以下の生き物なのに・・・ アロンソの今後はTopシークレットらしいけど、誰も本人が思ってる程には気にしていない。 そりゃF1でどこからもオファーがないとは言えないよな
またエアオファー病が発症するのか なんスレ前かに湧いてた名古屋のニワカがいなきゃこんなもんだよな
ようやく淡々とした進行に戻った スペインにも来てるんだろ？
何とかアドバイザーって肩書で・・・ アンバサダーな
ネスカフェアンバサダーって覚えてる >>204
そう、ここはもともと週末に少し賑わうくらいのまったりスレだったしな
しかも5ch自体人が減って、総合スレ以外どこも人居ないし
>>206
週明けたら直ぐインディ500のプラクティスが始まるんだから、もう渡米してるよ
17年みたいにスペインGPに出る訳でもないし アロンソは過疎っちゃたね
もうニュースにもならないし忘れられたんじゃね >>183
色んなカテゴリーで勝利を挙げてきたマリオ・アンドレッティのタイプだよね、アロンソって。 >>204
そういやなんで居なくなったんだ、あいつ たぶんF1しか知らないから興味失ったんだろな。ホントにニワカもんだったし インディ500の練習走行開始
初日結果
https://beyondtheflag.com/2019/05/14/indycar-will-power-tops-first-2019-indianapolis-500-practice-session/
39台中32位
今回のエントリーは36人だがこのうちオワードがメカニカルトラブルで計測結果を残せず
またヒンチクリフやチルトンが別マシンで計測した重複があるため全部で39台分の結果となっている
ヒンチクリフとチルトンの重複を除くとアロンソは35人中30位
https://beyondtheflag.com/2019/05/14/indycar-ed-jones-tops-no-tow-speed-chart-first-2019-indianapolis-500-practice/
またno-tow speed(単独走行のスピード)では36台中35位(35人中34位)でブービー
やはりAASのお膳立てを得ていた前回とは違ってマシンの出来が不十分なのは間違いない
ここからどこまで上げていけるか ワロタ
フルシーズン参戦しないスタッフで勝てるわけないのに あーあー。
どーせスポット参戦ならインディ500だけは強いエドカーペンターレーシングと組んどけばよかったのにね。 何でアロンソはマクラーレンとして参戦する気になったんだろうね
クルマが同じだから勝てると思ってるのか？
やっぱりこの人はブリに勝たせてもらってただけなんだな どうせならフルシーズン参戦すりゃええのにな
その中でインディ500を目指しつつシリーズタイトルも狙えばいい
さすがに初っ端からオーバルでも速かったマンセルのようにはいかんのが見えたわけだし 少なくともチームスタッフの経験値は必要なんだよね
だからチームとしてスポット参戦して勝てるとは思えない
アロンソがフル参戦を嫌だと言うなら
坂東切らずにインディで1年走らせてチームを作ればよかった
お金は掛かるけどね
そう考えるとマクラーレンもアロンソの対応に苦慮してるのかもな フル参戦しちゃったら強豪F1チームからのお誘いが完全に無くなっちゃうからね。
「インディ500以外は仕事無いからフリーだよ。強豪F1チームはいつでもウェルカム！」
っていうアロの本心が見え見えでね。
インディ500を本気で勝ちたいわけじゃなくて、本音はF1で勝ちたいって思ってる。
そういうのも本人のコメントから滲み出てるよね。 インディでタイトル獲ってからF1復帰します
って言えばいいのに
あ、サトーって人もそんなこと言ってたな >>216
アロンソは夕方の走行、トラブルでチェック走行の１周だけだったからね
午前の走行は走るたびにスピードを上げて順調だっただけに、また電気系トラブルが
出たのがな・・・
配線全交換してもう大丈夫だと思いたい
でも、このチームは走行距離が圧倒的に足りてないのが問題だね やっちまったね。弱小体制にありがちな負のスパイラルに突入や。 アロンソ事故ると嬉しい自分がいる。
俺ってやな奴やな。笑 F1では保険の関係で大クラッシュしたら休んでたけど
その保険やめちゃったんだね 無事で何より。
チキンハートに火がつかないと良いけど。 劣化激しいな
この程度だとF1戻って来てもセカンドドライバー止まりだな >>235
基本的な部分って共通パーツなんじゃないっけ？
なのでお金さえあれば塗るだけでいいはず
まあそれでイコールコンディションだと思ったのかも知れんけど
チームが素人なんだよなあ
そこに気が付かないとはどっぷりF1に漬かりすぎたか なるほど、アロンソ様ともなればこれぐらいのハンデをあげた上でスポットで優勝できるって事か クラッシュしてんのかよwインディを扱き下ろしたアスペハミルトンはどう言い訳するんだろうな？ 円をぐるぐる回るだけとか初回は舐めプしたら超高速でスリップまで使いつつのバトルにビビって敗退
今回のクラッシュは焦りすぎ踏みすぎの初歩的なミス 俺はアンチを自負しているけど、無事でなにより
本戦でぶざまな走りを見せて貰う為にも、無事に予選通過まではしてもらわんとなw ホンダの陰湿な嫌がらせのせいでアロンソに万が一のことが有ったら
全世界でホンダ叩きが始まるってこと分かってんのかね >>235
パーツに関しては大丈夫だろう
セッションの終盤スペアモノコックをガレージに持ち込んで作業してた
>>241
思ったより色々と準備不足だね
せめてもっと事前テスト出来てたら良かったんだけどな・・・
あとチームスタッフ数もなんだか他より少ない気がした
流れが中々良くならないし、今後も厳しい状況だろうけど何とか踏ん張ってくれ・・・ >>247
どっちにしろ予選落ちじゃつまらんもんね >>248
ホンダ関係ないじゃんw
一度精神科行って来いよww タイムも出ないしクラッシュもするし
インディ舐めすぎだろ >>252
なんかあればとりあえずホンダに抗議のメールだね >>253
だからお前はアホなのだ
アロンソ様はこれくらいのハンデで充分なんだよ！
タコマごときが優勝するアメリカの草レースごとき、アロンソ様なら鼻歌混じりで優勝するわww
もちろん、フル参戦など必要ない！こんな糞レース、アロンソ様には勿体ないわ！ｗｗ 前回は至れり尽くせりだったから、今回は勝手もさぞかし違うかろ。
悪く言い過ぎだったね。 >>252
卑劣なH「断固としてエンジン供給拒否しましたが何か？」 >>258
アロンソはトヨタと組んでるから契約上の問題じゃね？ クラッシュざまあ
予選落ちってのも面白いけどな～ 期待 >>252
カニが旭日旗に見えちゃう人達だからそっとしといてやって ホンダを応援するにあたって、ホンダに批判的な人達を批判するにあたって、いちいち韓国・朝鮮人等への差別的発言を織り混ぜる人がいることについてホンダとしてはどう考えているのか、歓迎しているのかそうでないのか聞いてみたいと思う。 3日目7時間の練習時間の半分経過したが未だ走行開始出来てない
開始から2時間過ぎたあたりでこの状態↓
https://pbs.twimg.com/media/D6tEA_LXkAYHnlf.jpg:large
先月のオープンテストから公式練習の初日、2日目、3日目に至るまでまともに走れてなさすぎ >>258
エンジンだけの問題じゃないみたいね
決勝に残ってほしいがどうやろね もう元F1ドライバーになってしまったから
どこまでみんなが優遇してくれるかを期待できなくなったな 日本時間7時までの予定だったが残り1時間半ほどのところで悪天候(雷雨)のため実質的
に本日の練習は打ち切り(公式には残り1時間15分頃残りセッションのキャンセル決定)
今日アロンソは1周も走ることなく終わった
しかし午後の早い時間には戻ってこれるようなこと言ってたのに結局全く走れないってチーム自
体全然駄目だな 1台マシン組むのに丸1日かかっても終わらずかぁ。
本当の寄せ集め体制なんだろうね。
これがペンスキーならとっくにできてたと思う。 ソースはわからんが、実況スレでは今日これからじゃないとエンジンが無かったんじゃないかとも言われている ちゃんとフルシーズン参戦してたらこんなことにならんかったのにな McLaren misses entire day of Indy 500 practice fixing car | Bellingham Herald
https://www.bellinghamherald.com/sports/article230473764.html#storylink=mainstage
＞"It's definitely slow going," said McLaren head Zak Brown. "We had to borrow pieces
＞from the one car and move them to the other car, bring in bits from an outside
＞location, change the engine. It's been a lot of work. We're just trying to get
＞it done right, put some extra TLC in it and make sure it is ready to go."
この記事なんかみると別にエンジンが無かったとかじゃなくて単に組み替え作業がどんくさかった
としか思えない 勝てない時の言い訳の為の付箋をつけとくのは大切でしょ
周りを巻き込まず自身大怪我のない様完璧なマシンコントロールでクラッシュしたのさ
アロンソは負けても完璧 >>274は 現地時間って書いたけど、スペイン時間 21:35だった
現地 インディアナポリス 15:35、日本時間 AM 4:35 その頃佐藤琢磨は2番手なんだね
プラクティスなんて最初は無理せずセットアップを煮詰めて行く為の時間なんだから、
いきなり無茶してクラッシュとかアホなルーキーのする事 アンチだけどあんなクラッシュ見ると不安になってくる…
ミハエルみたいにならんでくれよ 修理間に合わなかったことにして
このまま予選も走らないんじゃね？
ホントは勝てる見込みがないので
やる気無くしただけなんだけど セッティングはこれから煮詰めるなんて言ってるタックマがあんな位置じゃ
どう逆立ちしてもタイトルゲットはねェな
腕は良いんだからもうちっと真面目にやれよ なんか悪い癖がついちゃったみたいだな
枕のときと同じで放り出してるように見えちゃうわ 自分でセッティングする能力が無いことがまた露呈したな
チームメイトなしではやっていけない
WECがお似合い 感覚と感性で生きてるタイプだから若い頃に華が咲いたんだよ
それでお終い マクラーレンもわざとやってんのかねえ
セッティング能力もなくテストでフィードバッグできないレベルの人なのに
やっぱり2回のチャンピオンと言う肩書きが万能と思わせ
1台のみのスポット参戦を選ばせてしまったのか トヨタも、ハートレーじゃなくモントーヤ雇えば面白かったのになあw
アロンソとモントーヤ、どっちが先か！ってなるのに。 ルマンの話？
そんなの2栄冠に輝いてるモントーヤの前では
モナコしか勝ってないアロンソなんて贔屓の対象にもならない
モントーヤが3栄冠に輝いて
自分達の輝きが過小に評価されるのもトヨタは面白くないんじゃないか
少なくともニュース記事としては見劣りするものになるだろう >>289みたいなホンダウヨクが言う「アロンソはセッティング能力がない」って何を根拠にしてるん？ ザナらないか心配。
負けを認めてインディは諦めたほうがいい 明日はストレートのど真ん中で大スピンやらかして
正面衝突しないか心配ではあるな いつでもF1に戻りたいって中途半端な気持ちでやってるからダメなんだよ
インディ500で勝ちたいならインディフル参戦しろ
中途半端にやってるやつは事故って死ぬ 子分のバンドーンも連れて来てくれていたら、アロンソの位置がもっとよく理解出来ていたのだが。 舐めた姿勢でオーバルを走るもんじゃ無いってのは同感だな
オーバルは速過ぎて結構簡単に死ぬから
命掛けるぐらいの気概も無いのに、オーバル走るのは危険な希ガス こんな状況からでも決勝では上位に上がってくるのがアロンソの凄いところ そのうち
「レッドブルホンダに乗ってやってもいい」とか言い出すぞ あ、でも「今のF1ドライバーには全員に勝てる気しかしない」から
復帰しないのかw >300
よく言った！
エンジンサプライヤーをクソ呼ばわりする奴は事故ればよい。 >>273
どんくさいって言うか確かに不慣れな点があるのも確かだけど、一番は人員数の問題
だと思う
来年に向けての経験の場としてどうにか間に合わせた１台体制の人数だから
これが２台体制とかなら、何かあった場合は２台分のスタッフが１台の修理とかに当たる
ので作業も早くなる
来年フル参戦となった場合は２台体制のようだから、慣れも加われば今回のような事は
もう無いと思う
>>290
最後にとりあえず形にしてこれたって感じだね
予選突破に関してはまだまだ不透明な点が多いが、頑張って欲しいわ インディにインディ500に参戦したいのか謎だよね
とりあえずアロンソが望んでるのでインディ500やりますよ
2年前はF1ドライバーだったしみんな注目するから高待遇でした
でもF1ドライバーじゃなくなったら注目度下がって
チームとしても参戦をなかなか決められなかった
それが今の結果を生んでいる
チームもやっつけならアロンソもやっつけ気分でやってそうに見える
F1だったらテストで事故って開幕キャンセルするのと気分的に同じかと思うけど
（まあ実際にインディでも大クラッシュしたんだけどね）
みんなやっつけでしょうがなく参戦して
事故起こしてもしくは巻き込まれてってならないか心配だ
自分はアンチだけどね 予選突破できるかどうかギリギリの状態では
優勝なんて問題外だな
琢磨にすら周回遅れにされるだろう
アロンソは何しにインディに？ >>316
明日31位から33位までは順位決め直しの予選あるので
30位以上にいないと今日予選通過にならない 予想通り不通過です(´・ω・｀)
明日の補習もがんばりましょう ほんとにあと少しだったんだけどね、惜しかった
でも新規チームな上に走行距離も圧倒的に少ない中、最悪争いにすらならない状況も
危惧してたけど、そうはならなくて良かった
予選のデータはそこそこ取れただろうから、そこから更にセッティングを煮詰められる
といいのだけれど ここまで来たら予選落ちの方がおもろいな
決勝最後尾じゃネタにもならんし アロンソもハンドルで足ぶつけてちょっと痛いしモチベーション下がってやる気ないんじゃない なんて言い訳するんだろう
琢磨はアロンソおちょくらないようにお願い
刺激すると発狂して壁に突っ込みそう また怖くて集団の中に入り込めなくて少しトップを走りながらエンジンブローやないの
あ、今予想できる予選順位じゃトップまで上がれないんですかね？アロンソさん
チームが素人集団だから作戦で他を上回ることも出来ないだろうしどうするの トップ走ってエンジンブローか
前もやったからあれだけど最悪あるかもね この順位ではタイヤ交換タイミングの暫定トップも無理だろう
順位もそうだけど激遅だからすぐに周回遅れになる インディ500でもノーパワーリタイヤ芸か
シボレーが見たら問題がないというのもF1といっしょだったりして 三大レース制覇がもくろみなのに予選落ち寸前じゃやる気出んわね。ぶつけた所がそろそろ激しく痛くなってきたかも インディ500に強いシボレーエンジン積んでもこれじゃ
そろそろマクラーレンに三行半を突きつけそうだ 仮に予選通ったとしても、レースはダメだろ
ストラテジーとか、ピットワークとかドライバーの腕だけではどうにもならん部分あるし シート買えば乗れると思うよ?
予選落ちしたらシート買うような気もするし、
そうなったらシボレーチームにだけ的を絞るとも思えないから、
もしかしたらホンダ乗ってノーパワーGP2エンジンが聞けるかもね? >>339
一生遊んで暮らせるだけのカネは有るだろうに
下らんプライドで散財して文無しになるのもある意味漢だな・・・ｗ >>340
インディ500の“あくまでエントリーは車であってドライバーではない”というシステム上、過去にも例があるけどね。
ただしグリッドは最後尾になるけど。 さすがに今日予選通過を確定できなかったところはなにがしか問題を抱えてるチーム・
ドライバーなんで最後の3台に入るくらいは余裕でまあ予選落ちはしないだろう
しかしスポンサーが付かなくて車体がほぼ真っ白みたいなチームがいるなかでマクラーレン
なんてスポンサーつきまくりの予算たっぷりチームがラストローシュートアウトに回ってる時
点で情けないよ
https://www.mclaren.com/racing/partners/
ちょっと前までF1のスポンサーのみ表示されてたのがFormula 1 Partnersとは別に
IndyCar Partnersが表示されるようにサイトの構成やURIが変更されていた まぁ実際マシンも遅いし何しに行ってるのかわからんわな なんだ、インディに行ってもビリ争いか、懲りない奴だ。 >>336
まあ予選通過したとしても決勝は厳しいまんまだろうな
でも、新規チームの初戦なんだからこういう事も予想の範囲内だったと思うけどね
チームとしては来年のフル参戦に向けて経験を積む事が最大の目的だろうし
ちなみに現地は雨
バンプアウトは月曜日に順延濃厚かな ブラジルオイルマネーを失い来期は予算を見直さないと本業？のF1の開発が出来なくなる
インディフル参戦は無くなるんじゃない？
アロンソはマクラーレンに寄生せずにとっとと自分でチーム作ればいいのに メルセのマゼピンと一緒で速いマシンに乗って速いのは当たり前なんだよな
トヨタのTS050もそう、すでに完成、出来上がっているマシン
短い時間でも自分の力でセッテイングを詰めて速いマシンに作り上げていくというのが
アロンソは出来ないんだろうな 元F1ちゃんぴょんｗインディでフルボッコｗｗｗｗｗ あーあ
まあ決勝レースに出て事故りそうだからよかったんじゃないかな
シート買う話も出てるけどさ ホンダじゃ戦えないと投げ捨てた結果、
PP車と同じエンジン搭載して予選落ちとかw
ドライバー力が如実に現れるようになりましたな >>360
どうみてもチーム力の影響が大きいだろ
一体何見てんだ 信じられるか
予選落ちするようなヘボが、優勝してトリプルクラウン達成を狙ってたんだぜ? アロンソとマクラーレンがインディ舐めきってたのは否定しようがない事実 まあ、アロンソよりもマクラーレンが舐めきって恥をかいたって感じだよな。一人で走る分にはドライバーの能力は平均以上だし。
トゥを使うとか、エンジンをいたわって最後の50周に備えるとかそういうのは琢磨にも劣るかもしれんが。 フリー走行からクラッシュしてマシン大破させる馬鹿を持ち上げないとけないとか、
アロンソファンって前世でどんな悪事をやったんだ?
恥ずかしい連中だな ツイッター動画で現地のコメンタリー見たけど、アロンソイズアウト、マクラーレンは家に戻ってとうぞ、みたいに言われててワロタ。
フンコスは一台体制だけど頑張ってるし、やっぱインディ500だけ片手間に出ますみたいな姿勢は腹立つわ。 爆笑やな、F1ワールドチャンピオンが予選落ちとか
アロンソとマクラーレンはシーズンフル参戦の準備をきちんとして出直してこい >>375
スポット参戦で舐め腐ってるのを不愉快に思う人が多かったんだけど
それを隠さなくなっただけなんだろうな 昨日同様ほんとに僅か無さで届かなかったな・・・
マシンを組みなおして全く新しいセットアップにしての、ぶっつけ本番アタックと
なったが、ラップは安定していたと思うけどスピードがもう一伸び欲しかった
残念だけど仕方ない
にしても今回はテストでの電気系トラブルに始まって、それ以降一度も歯車が噛み
合う事無く終わってしまった印象だった
気持ちを切り替えて、ル・マンに備えよう
>>362
ここの荒らしレベルの人には何言っても無駄だな >>379
アンドレッティと契約しなかったのは
ホンダが居たからってのもあるから
言ってることはある意味正しいと思うよ マクラーレン程の財力とブランド名が有れば優秀なチーム代表、エンジニア、チームスタッフは自然に集まって来る。つまり、ドライバーの技量ぎ劣化し過ぎたでOK? 寄せ落ちの遠因はホンダに暴言吐いて決別したからだな
因果応報ですね ヒルはトリプルクラウンと当該シリーズチャンピオンとも制覇しているの？
インディとルマンはゴタゴタで、シリーズが異なる時もあったけど やっぱそうだよな
しかも、予選特化型エンジンのシボレーで予選落ちだからな
腕が鈍ったんだよなー >>387
シボレーの予選特化型エンジン使えるのは上位チームだけや…
マクラーレンは貰えない まあ来月には2度目のルマン制覇とドライバーズタイトルを手に入れているんだが、多分www 実況の"Mclaren goes home!!"に爆笑w インディフル参戦のドライバー達は失笑した事だろう
元F1王者で現役のWEC王者がインディ500で予選落ち
敗者復活戦ってオマケでも負けたんだからお話にならん コレで悔しいと思ってくれれば来年以降が楽しくもなる
まだまだまだまだ舐めプ気分が抜けてなかったらお察し >>394
１回目はお客さんとして歓迎してくれるだろうけど
２回目となると舐めるなよってなっても仕方ないよね 前回は名門アンドレッティーの一員でしょ？
今回はプライベートチームみたいな体制らしいから無理だよね
インディーなめすぎだろ 名門チームに入れよ ホンダにツバした結果
アンドレッティを組めなくてカーリンを選ぶしかなかった
当時からカーリンを疑問視した記事はあったんだけど
アロンソもマクラーレンがテコ入れすると思ってたんだろう
でも思いのほかテコ入れ（金の投入）がなくて
こんな結果になってしまっただけかと
それはそうと今回誰かマクラーレンの上層部はアメリカに行ってるの？
そんなことすら記事にならないから注目度が超低いのは事実だろう 予選上位4位までシボレーエンジン。ホンダはやはりウンコ ㊗予選落ち!wwwwwwwww
やっぱボロンソはただのクソザコナメクジww アロンソ堕ちたな…
あれだけインディ舐めた発言しててこれか
チームも悪いがそれを選んだのは本人だから結局駄目なのはアロンソ本人 ずっと遅いマクラーレン乗ってたから気付きにくかったけど
先日のクラッシュ見て思った
この人腕も大分落ちてきてるんじゃ そういや、スペインでインディ生放送するとか言ってなかったか
どうすんのコレ >>403
スペインで17時くらいからの放送か
アロンソ出てきて言い訳大会でも開いてくれたら
また活きのいいネタが仕入れられると思うよ 予選突破したチームからシートを買う噂が出てるがまさかね？もし買ったら情けない。 アロンソ君、練習で派手にクラッシュしてたし、本戦に出られたらどんな順位でも拍手してあげようと思ったのになぁ・・・
それが予選落ちなんだからなぁ。勝負すらできないなんて笑うしかないわw口先だけのヤオンソ君、寄生虫みたいに
みっともなくしがみつくのは止めて、潔く引退した方がいいよ！ 予選www落ちwwwﾌﾟｰｸｽｸｽ(>3
<)ﾌﾟｰｸｽｸｽ えっ！ちょっと待って！シボレー積んでてコレなの？もうエンジンのせいにはできないなぁw
さあ何て言い訳するのかな？う～ん？ねぇヤオンソ君、今度はどんな屁理屈こねるのぉ？ ピケと同じ感じか
F1チャンピオンで
勝つまでインディ500出るとか言ってたらしいが2回のチャレンジでフェードアウト 仕事してないでしょ
テストからと言うかF1引退からの流れ見れば当然 |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）フェルナンド．アボンソどんどんやっちゃうよー！
ヽー―'^ー-'
〉 │ マクラーレンももっとまともなチームと手を組まないとあかんわね。提携先のチームも全部あかんのでしょ アンドレッティが来るんか？と散々誘って待っていたのを放置した
それはホンダが怒っているとかトヨタが許さないとかの話はあったが真相は闇の中
結局シボレーにしか乗れずエンジンの違うアンドレッティのサポートは受けられないから
マクラーレンは下位カテ上がりのカーリンと組むしかなかった
それもインディにフル参戦しないインディ500のみのスポット参戦
そして分かりきっていた失態の数々
最後の予選に向けアンドレッティに鳴きついてセッティングデータを貰うも予選落ち
代わりに貧乏金欠小規模チームでドライバーも若手のカイザーがアロンソを上回ったのはドラマだった アロンソとマクラーレンって悪手しか打ってねーな
まあそれはF1で組んだときからなんだが
マクラーレンが関わっていないWECが順調だったのも草 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558156176/871
871 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ec59-HOgd) 投稿日：2019/05/20(月) 08:21:19.06 ID:VvlYnEqk0
マクラーレン（F1でマシン制作もしている資金豊富巨大チーム）が
元F1チャンピオンアロンソをドライバーにしてインディ500に本気参戦
ベテランスタッフを多数雇い、イギリスの巨大設備での準備の様子もネットで公開
しかし本番全然うまくいかず予選落ちの危機
決勝に出場できるビリから3枠を6人のドライバーで争うこととなった
アロンソも険しい表情
アロンソを含め5人まで出走、その時点でアロンソのタイムは3位
このままいけばなんとかビリで決勝進出
アロンソもこれは大丈夫だと思わず笑みがこぼれる
なぜかと言えば、最後に出走するのは貧乏金欠小規模チームで、ドライバーも若手のカイザー
マシンはスポンサーがつかず真っ白で、ホワイトラビット（白うさぎ）と呼ばれていた
しかも少し前にクラッシュしており、マシンセッティングもボロボロなはずと思われていた
弱小チームの運命を背負ってカイザーの出走
なんとアロンソのタイムを上回ってみせる
弱小チームスタッフみんなで大喜び
アロンソ、無言で電動カートに乗ってその場を去る
若手ドライバー弱小チームが、アロンソと金持ち巨大チームマクラーレンに勝ったのであった
アロンソは本来であれば決勝に出られないが、決勝進出を決めたドライバーチームから
権利を金で買い取り決勝に出場することは一応可能である
ポールポジションはトップチームペンスキーのパジェノー
佐藤琢磨も決勝進出 インディってドライバーに対する予選グリッドじゃなくて、マシンに対する予選グリッドだから、
予選突破した誰かと交代してもらえば一応アロンソ決勝出場可能なんだよね？ カイザーが上回ってチームスタッフは飛び上がって喜んでたね
なんつーか、クラッシュとかよりももっと重大ななにかが
あったんだろうと思わずにいられない http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558156176/946
947音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 560b-4YhY)2019/05/20(月) 09:46:12.01ID:eOFZq/2J0
アンドレッティからまさかの情報提供受けても提携先カーリンの殆どと共に予選落ちか
アロンソの、というかアロンソに限らずだけど
駄目なマシンでも性能以上に速く走れちゃうとかは幻想だよね
あくまでクセが強かったりスイートスポットの狭くて難しいマシンの
それなりの走らせ方を見つけ方、同僚よりも優位に立つやり方演出の上手さ
あとはレースでのツキやメンタル判断力であって
乗せたらマシンがゲームみたいな能力アップする訳もなし エンジンとかチームではなく・・・
ハミvsボッタス
セブvsルクレール
チーム内の対戦でもボッタスとルクレールが勝つ事があるじゃん
アロンソなんてハミルトンとベッテルよりもはるか昔のチャンピオンだろ
そんなのがF1のトップチームに入れる訳ない
本人はドライバーとしての商品価値があると思ってんのか？ ホンダエンジンで走っていればホンダエンジンのせいに出来たのに残念だったな これはエリクソンのせい
エリクソンが走らなければ予選は通過していた
つまりアロンソ実質優勝 >>421
昔はそういう買い取りも見越してレギュラー参戦のチームが余計に1台出す事もあったけど、
今はスポット参戦するにも昔より遥かに手間と金が掛かるからね。
売るよってチームはまず無いと思ったほうがいい。 ル・マンが終わったら今年後半からでもレギュラー参戦した方が良い。もちろん別チームのシートを探して。
ちゃんと勉強しないとダメだよ、おばかさんなんだから 侍「この結果を甘んじて受け入れる」
なかなか言えない台詞だよね 張本人がさも他人が悪いみたいな言い回しする辺り、アロンソってホント性格クソだよな
ギリギリになってセッティングデータ提供してくれたアンドレッティとか、
周りの人達に対する感謝の言葉を発する時なんだけどな、だからアメリカでも嫌われるんだよ >>435
モナコ行くだろ
ヘルメット持って･･･ 屁ルナンどアホンソ
インディ500予選落ち記念パピコ アンドレッティに乗せてもらえたからこそのあの健闘だったのをガチで勘違いしちゃったのかな 恥ずかしいな
アロンソのせいでF1のレベルも下に見られるようになってしまう
もう引退してくれ いじめっ子って絶対自分に返ってくるよね
ざまあぁぁぁぁぁぁ >>400
都合が悪い事を嘘と決めつけたい気持ちは分かるが、
琢磨さんのお話と予選上位の結果見たらわかるでしょ？ >>364
琢磨さんだったら片手運転でも予選突破するよ。 過去F1チャンピオンでIndy500を予選落ちしたのは
フェルナンド・アロンソのみである
wikiはよ >>447
むしろ焦ってるんじゃない？「インディって経験のないアロンソでもそこそこ戦えるんだねwww」って去年馬鹿にしてたよね？ ずっとホンダのせいという言い訳をしていたせいで、
自分の腕がすっかり錆びついていることに気付くのが遅れてしまった。 >>452
あれはちょっとオイオイだったよね
レギュレーション上有り得ないけど例えとしては
言ってみりゃ去年ルクレールやラッセルに事前テスト付きでメルセデスかフェラーリが3台目用意してくれて
攻略情報からセッティング情報までオープンに大盤振る舞い
それで予選上位やピット、SCの関係で一時暫定トップ走っただけで
ほら新規がこのくらい走れるんだからF1のレベルはお察しだよね・・・ｗみたいに言うのと同じだからなぁ
まあ実際フェラーリに乗っただけで2年目ルクレールがPPとったり一時トップ走ったり
メルセデスでテストしたらラッセルがトップタイムだったりはするわけですが・・・ アロンソのポケットの中のなんとかだけでなんとかなるF1の中団争いと違ったというだけだろう
チームがシステムとして万全に機能しないとダメなのぐらいちょっとみてればわかりそうなもんだが 正直言って、アロンソの失態で笑えるわ！！
大口たたいて本田健してF1出て行ってこのザマかよｗ
こいつの根性が糞過ぎ！いい気味だ、ざまあみろｗｗ
お前の腕がたいしたことないんだよ
F1でチャンピオン取れたのはマシンの性能と運であって、お漏れの腕ではないということだ
とっとと、レース界から出ていけクズ！！ アロンソは海外で嫌われていないだろ
ホンシンの怨みと妬み、イジメは常軌を逸しとるなぁ 予選堕ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ドアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
早よ引退しろやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>462
つべなんかでガッツリ英語で叩かれてるが、あれは全部「ホンシン」とやらの仕業なのかw
さすがは「アロシン」、都合の悪い事は全部スルーだなww なんでそこまで嫌いになれるのか理解不能だわ
wc2回の歴史に残る偉大なドライバーだと思うがな
今回の結果は普通は悔しがると思うが、ここの奴等はザマアミロと思うんだな
gp2エンジン言われたり、ホンダとマクラーレンの提携解消の立役者だから？
そんなにマクラーレンと続けたかったの？ そもそもアロンソがフリープラクティスで壁擦って
ガッシャーンしたのがそもそもの始まりだしな
あれがなきゃ走行もっとできたし直す時間とかセッティングに
回せたし全部ヘタンソの所為 >>461
走るのは今年のルマン24時間レースまで マクラーレンホンダの所為で、アロンソの貴重な時間と、彼が本来獲るべき栄誉を失ったのは申し訳ないし、
居なくなって寂しいけどな
この感覚は普通かと思ってたわ >>462
良いこと教えてやろう
海外にも2輪ファンを中心にホンシンはいるんだぜww >>466
あんたに限らず自分自身の普通が他人と一緒の訳がない
海外云々も一括りにして語れるわけねえだろ あんたのほうが余程理解不能だわ >>471
そんなことええから、なんでそんなに嫌うん？ >>466
そこまで健常者面して煽りたいって逆に異常者丸出しだぜ？
キモイ >>472
俺は好きでもなんでもないが嫌ってもねえっつうの
なんで嫌ってる前提なんだよ お前は自分のおかしさを自覚しろ >>469
言っても無駄だよ。
ホンダ第4期F1参戦からの日本のモタスポファン、特にホンダファンは頭がおかしくなってしまっている。
どうかしてしまっている。 アロンソの今までの言動見といて
好きになる要素は1ミリも無いな カーリンにの2台には勝った！
実質ポール
あれ～もう1台居た＞＜ 今回の中継見て、アロンソとマクラーレンはアメリカでも嫌われてるのが良く分かった
予選落ちして実況に嘲笑されるような事言われるとか、どんだけ嫌われてんだよw
アメリカ人って、こういう不誠実な態度や行為が大嫌いだからな 基本的には同じシャシーと同じエンジン
自分達(マクラーレン)とアロンソの組合せならそれだけで優勝候補と天狗になっていたんだろ？
インディなめすぎ
当然の結果だよ >>436
はっきり言ってアンチでも心配するチーム（スタッフ）のレベルだから
予選落ちして本戦を走る必要がなくなって正解かもね >>487
何しにインディアナポリスに来たんだろうね、コイツら >>449
インディのドライバーがみんなそう思ってそう 「ルノーPUに変えたら勝てる！」→勝てませんでした！
「インディ500ぐらい片手間で余裕！」→予選すら通りませんでした！
うーんこの アロンソもかわいそうに。マクラーレンにしがみつかれて。
前回は結構良かったから、腕は確かなんだろうが、マクラーレンから
出させられた結果、経験不足で予選落ち。もう離れろよ。 簡単に勝てるみたいな舐めた態度で挑んでいたのはアメリカさんとしてもおもしろくはなかったろうな
でもアメリカのレース文化ってプライベーターが中心だから泣きつかれれば助けちゃうんだよな
今回だとアンドレッティ
クラッシュした修復に部品足りなかったら多分他のチームが分けてくれただろうし なんかアロンソの肩持ってるのが2人ほど居るけど、キャリア末期のアロンソの言動を見て、いいイメージを抱く人が居るのかなぁ？
ざっとまとめてあげたからこれ見て考えなよ。
「ホンダか俺かどちらか選べ！」「ルノーエンジンにして満足！」
↓
ルノーに変更後「車が遅いんだよ！」「マクラーレンの信頼性は後退した」「予選11位はパーフェクト」
「GP2エンジン！GP2！アアッ！」とパワーの無さをホンダのせいにする
↓
ルノーにしても「スピードが足らない」「カナダでは不利」「モンツァではマクラーレンの弱点が浮き彫りになる」
「空力効率が欠けていて、どのタイヤでも遅い」「ドライだと遅い」と発言 しかしエンジン批判はしない
シーズン前に「ホンダエンジンのトロロッソが5位以内に入れば拍手してあげる」と挑発
↓
トロロッソが早々に4位入賞「このコースでトロロッソが常に速いことはわかっていた」と意味不明な言い訳をし
「一回くらい上手く行く事はあるよねw」「あそこの結果なんて気にしてないから」と開き直って拍手を拒否
ポイントが取れたシーズン序盤「アップグレードは成功！性能は大幅に向上した！」「レッドブルが次のターゲットだ」と大口を叩く
↓
低迷したシーズン後半「一度しかアップグレードしてないからね」「来年の為の作業ばかりでね」「7位争いに興味はない」と見苦しい言い訳
ここ数年の低迷をホンダのせいにして散々叩いたくせに、ルノーに変更しても上向かない現状を指摘されると、「メディアはマクラーレンに注目し過ぎ」
「何で僕の無線ばかりピックアップするの！」と、逆上 ブラジルGPフリー走行で13位「かなり自信を感じている」
↓
予選は18位「ペースがないのはフリー走行のはじめからわかってたから」
↓
決勝は17位「遅過ぎて何をしても無駄だった」
シーズン前「去年辞めようと思った事もあった でも今年は色々な事が変わるはず」
↓
引退表明「やる前から結果が予測できる今のF1はつまらない 自分がもっと魅力を感じる、新しいチャレンジがあるから」
「僕はもうやり尽くした だから辞める 勝てないから辞めるんじゃない」「ゆっくり休んで考えたい」
↓
「インディにフル参戦するつもりはない」「ナスカー参戦もしない」「今は考えてないけど、来年になったら戻りたくなるかも！」
「息抜きでパドックに行くかもしれない」
↓
「勝てるチームからオファーがくればF1に戻るよ！家でくつろいではいられない！」「『さよなら』とは言ってない『またね』と言ったんだ」
「サインツが勝てたら復帰を考えるかもね」
こんな人ですよ？ ついでに、「良く思ってないのは日本人でしょ？」とか言ってましたけど、関係者からも嫌われてましたよ？
ガスリー「引退表明から攻撃的になった ホンダを使ってる僕達が嫌いなんでしょ？」
マグ「さっさと引退しろ！」
マッサ「アロンソはチームを分裂させる」
ホーナー「アロンソはチームに混乱をもたらす」
モンテゼーモロ「アロンソは扱いづらいよね」
逆に一貫して賞賛・擁護しているのがブリアトーレ あとはサインツ、クビサくらい 不正・同郷・ルノー絡みばかり
そのクビサにすら「発言で才能まで疑われてる」と言われてました
さあどうですか？あなた達の主張が正しいか、よ～く考えてみてくださいね♪ 草レースのインディーで予選落ちしていたらいかんだろ
これは舐めて参加した結果だと思う
シーズンで参加するべき、マンセルは偉大だった >>497
そのマンセルですら500は獲ってないからね
表彰台には乗ったからやっぱ凄いがw >>494
表裏がない物の言い方が好きだな。コケにすることもあるが、すぐに認める。
去年は、レッドブルがホンダエンジンを載せても同じように優勝しただろうと言ってるし。
これが遅かったら情けないが、実際早い。
ホンダもマクラーレンとは組まないが、アロンソとは良いと言っていた気がする。
たぶん、またホンダと組んで勝ったら、彼は素直に喜ぶんじゃないかな。 一昨年は現役F1ドライバーが殴り込み！って要素が純粋に物珍しくてワクワク感あったから、
みんな好意的だったんだと思うよ。
ところが今回は主にマクラーレン側だけどナメプ感ありありで、そういうのコアなインディファンだと敏感だからなぁ。
だから現地でも失笑される羽目になった。 >>502
どうだろう？ストロールとクレアが消えたり、痛い目に遭ったら、もうちょっと楽しくなるんじゃないかな？
下手糞や無能がカネ・コネで居座っていつまでも消えずにデカい顔してるのには腹立つし で、何か反論は？
まぁよく考えたら、ああいう言動を許せたり共感できる奴がアロンソのファンやってるんだから、まともな感性を
求めても無駄か 事実を並べて批判されると反論できないから、盲目的なファンには辛いわな 悪い事したわ 思いつきでインディ500にスポット参戦してるレベルみたいだな
アロンソがチームマネジメントレベルではアホの子なのは仕方がないが
マクラーレンでは誰がどういうふうに意思決定しているのか知りたいわ >>500
仲直りもいいけど、その前に筋を通すべきでしょ 駄目な物を批判するのはまだわかるけど、
切れた後もネチネチ突き続けるのは違うよね？まずはその事を謝ってもらわないとね そういえばヘルメットのバイザーに“GO SMILE”って書いてたな 存分に笑わせてもらったわwもしかして
全部仕込みだったのかな？お疲れ様ヤオンソ君 ほら惨めなレースは終わったんだから笑って笑って(´▽｀) >>506
切れた後もネチネチ突き続けてるのって専らレッドブルだろ 「2020年には、どんな選択肢も採れるようにしたかった。」
これって全部中途半端ってことじゃん。
それでは勝てないよな。
他のチームやドライバーにも失礼。 インディシリーズファンは別としてカイルカイザーなんて名前も顔も分からないドライバーに元F1世界王者のアロンソは負けたんだ（笑） >>509
バーレーンのルノーのコトか？ｗ
「乗せても乗せなくても役に立たない」とボロクソ言ってたな・・・ｗ 車の中にあっても外にあっても足を引っ張る、みたいにホーナーが言ってたなw うまいこと言うなぁとワラタ 勝てない車に乗らないと勝てない
そんなことはF1でもWECでも身に染みてわかってたはずなのに
なぜマクラーレンなんかに乗るのか
そんなチョイスじゃ2019年を棒に振るだけだし
実際に棒に振った
本気で狙うならアンドレッティに乗るしか選択肢はないだろう？
なんでだ？ 何かアロンソって現役晩年の清原みたいなヤツだな・・・ｗ 自己評価が過大過ぎるのだろうな
それと、根本的に性格と人間性がクソというのも付随してくる ホンダという巨大メーカーを敵にまわしからな
いまではアメリカでもビッグネームだし心のどこかで後悔してるだろう
ホンダと言うか日本人だから半分バカにしてたんだろう
インディのホンダはアメリカ人が多いだろうから
マクラーレンホンダ当時、叱咤激励って感じじゃないのは見てりゃわかるしな >>469
マクラーレンホンダが伸び悩んだ原因はマクラーレンにもホンダにもアロンソにも
それぞれ責任と過失があったが、フェラーリを追い出され、メルセデスには行けず、
レッドブルに完全拒絶され、ルノーにも無視されたアロンソに「本来獲るべき栄誉」
などとっくに無くなっていた。
その点で、お前さんの感覚は狂っていると思うぞ。 今は開発凍結でシボレーの方が良いエンジンになってるらしいじゃないの。
アロンソは本気で勝ちたいならペンあたりに一年乗らせてもえばいいのに。 本気でインディ500を獲りたくてチームを選ぶならペンスキー一択
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Indianapolis_500_winners#Owners
オーナー別でペンスキーのインディ500優勝17回は他を大きく引き離してダントツ
ペンスキーが駄目ならアンドレッティやチップガナッシという選択肢もあるが
ホンダよりもシボレーのほうがインディ500には有利なのでやはりペンスキーしかない
というのもインディカーのシリーズはロードコースが増えたためパワーバンドの広い
ホンダエンジンに有利に働いているがインディ500のような超高速オーバルでは
最大パワー周辺でのパフォーマンスがホンダより優れたシボレーのほうが有利だから
そうした部分は今回の予選でもはっきり出ている マクラーレンは何故スポット参戦でインディ500に出場したんだ？
インディ500なめてるとしか思えん。
F1やってる自分達は上等だとでも？
名門じゃなくて迷悶マクラーレンだな。
これからも迷って悶絶し続けるんだろ。 だいたいGP2マシンで予選を通ると思ってたことがそもそもおかしい >>521
ホンダから毎年40億もらってたんだから文句言うなってね
マティアッチから言われてたろ
お前がチャンピオンを取れないのを金で補償するつもりはないって 本選でクラッシュする雄姿を見たかったのに・・・(´・ω・`) 「最初のチャレンジのときにたぶんあまりにも環境が良かったから、
彼自身もこんなに苦戦するとは思ってなかったんじゃないいですかね」
「後ろを走っているドライバーたちの気持ちというのは絶対彼はわからなかったと思うのでね」
「それぐらいインディ500というレースの難しさと歴史ですよね」
インディーウィナーの有難いお言葉
そりゃインディ関係者にも長年やってるプライドとか意地とかあるわけで
逆に元インディチャンピオンが「モナコだけ自チームでF1参戦して優勝狙います」とか言ったら、
F1関係者がどう思うかって言ったらねぇ… 本当にインディ舐めてるよな
F1のモナコ欠場して全ての環境が整ったアンドレッティからスポット参戦してソコソコ早かったからインディ500を軽く見た
モナコGPをキャンセルしたのはF1も舐めてる
アロンソ何様のつもりなんだ？
予算がないチームのカイルに引導渡された時は胸のすく思いがしたよ（笑） >>529
バカ正直に答えなくてもいいだろ過剰リップサービス人間
taku >>529
一年かけた準備もフル参戦もせずにそれこそ「片手間で」勝とう、勝てるってんだから、インディカーも舐められたものだ。
ロンデニスだったら、インディカーを下には見たかもしれないが、参戦するなら全力で、盤石の体制で臨んだはず。 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558318160/494
494音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0e-Lwc3)2019/05/21(火) 06:55:54.88ID:+Y8WhtDsM>>496>>499>>500>>501>>507>>508>>512>>513
結構ボロクソにかかれてる
マクラーレンのインディ500挑戦はコメディの連続だった（AP）
https://apnews.com/a8653967a9714ac7a9a3ba576f712fff
・テスト初日にステアリングホイールが無いことが判明
・カーリンから買ったマシンを受け取ったら色が
パパイヤオレンジじゃなくただのオレンジだった
・ザクは細かいミスの積み重ねがあったとして
予選落ち決定後、即座に運営責任者を解雇
・ザク「我々は舐めていたのではなく準備不足だった」
・あらゆる問題はブラウン氏が制御できる範囲を超えていた カーリンから買ったマシンって？
イギリスのあの立派な設備はまったく意味がないんだ
>>419
> ベテランスタッフを多数雇い、イギリスの巨大設備での準備の様子もネットで公開
ベテランスタッフとは準備とは一体なんだったのか・・・
ああ別にインディ500のスタッフや設備とは言ってないな
わざわざイギリスからアメリカに運ぶ必要もないだろうし
でもそうならイギリス云々関係ないのにな
結局参戦自体やっつけだったんだろうね >>531
片手間参戦で無様に予選落ちしたからって、八つ当たりは良くないぞ？＾＾ 琢磨が優勝出来ちゃうカテゴリだから
舐めちゃうのは仕方がない アロンソの経歴にインディ500予選落ちが追加されるとはね >>405
ハミルトンは逆
スポット参戦でアロンソがトップ争いした時にインディ勢を馬鹿にしてた
んで二人だけの選手権で二位だった奴が偉そうなんだよってキレられてた >>529
琢磨さんの指摘が的確すぎてぐうの音も出ないw
さすが優勝経験者はまわりがよく見えてるよ。
一昨年の一時的な快走がアンドレッティの環境による恩恵大だったのに、100パー自分の実力と勘違いしてしまったんじゃないかね。 >>536
これでクソンソは琢磨以下ということがはっきりしたなww いや、レベルで言えばあきらかにインディのほうが下でしょ？
F1からインディカーに行っていきなり結果を出したマンセルみたいなドライバーがいる一方
同じ年にインディカーからF1に来たアンドレッティはボロボロだったし、インディからF1に来たドライバーで
成功した例がない
F1の5度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンなんかは「F1で必死になって後ろを走ってるドライバーがいきなり予選上位に出られちゃうようなステージ」ということで
インディを明確に格下認定している >>542
じゃぁ手前ぇはF1だけ有難がってみてなよ
二度とここにコメントすんなよ >>542
ジャックビルヌーブやモントーヤって知ってるか？ >>539
2台中4位って言われたんじゃなかったっけ？ イチロー
「お前、深い所でインディ舐めてやってるだろ」 枕が決勝権云々の時点ですでに眉毛を小馬鹿にしていることになりそうだがw 499：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-svpX)[sage]：2017/06/05(月) 01:41:26.08 ID:qZn11tdEr.net
F1→インディは
結果の良かったマンセルの例ばっか上げてイマイチだった奴らの事は一切触れないの
インディ→F1は
ダメだったアンドレッティやザナルディの事ばかり上げてモントーヤやヴィルヌーブはスルー
いつもこの流れになるのはなんで？ 結局アロンソですら注目されずに厚遇されないと結果は残せないだけだろ
そんなのF1、WEC、インディ500見てればわかるじゃん
F1は注目度高いから競争率も高くて
下位カテでヒーローになったドライバーが上がってくる
その中にはミックのように作り上げられようとしている人や
お金の力が大きかった人もいるだろう
結局才能を含めた強い推しが必要なのであって
F1以外のカテゴリーはその推しが弱い人が居ることが多い
レベル云々言い出したらカートに乗せて競争させりゃいいと思うが
体重が軽くて自分でメンテできてそこそこの腕の人が勝つと思うよ
ただその人がF1で成功できるとは思わないけど >>542
ウダウダ言わずに金で比べればいいよ
金があるから人が集まってそこに行くまでの競争があるんだ
Fラン大学に行くか東大に行くかで考えれば楽か >>549
F1→インディでいまいちって誰だっけ？
グージェルミンとか話題にならないけど1勝してはいる ちなみに誰が上とか下とかじゃんけんでしかないので余り意味がないとは思ってるよ >>507
はい！結局反論できずに罵倒だけ。白旗ありがとう ママに言いつけなw 琢磨さんらしく言葉を選んではいるけど、要は
アロンソとマクラーレンが、クズで馬鹿だっただけ 流石にシートは買わなかったね ワールドクラスのプライドの持ち主だから、これ以上笑い者にされるのは許容できないか
まぁ、プライドをかなぐり捨ててまで出る価値はないと思っただけかもしれないけど 勝てる見込みも無いしねw負かした
カイザーには頑張って欲しいな >>553
ロベルト・モレノ
と書こうとしたけど結構頑張ってたわ ハミルトンはハナからインディなんて眼中にない、出ればすぐ優勝できるだろうけど
最高峰のF1にすべてを捧げている >>559
アロンソと同じく予選落ちだったら笑える･･･w マシンはイコールコンディションのレースだからこそ言い訳は出来ないんだよな >>544
その二人は元々ヨーロッパでキャリアを積んでいるよなw ハミルトンだって今回のマクラーレンで走ったら予選通るかどおかわからないだろ F1は下位チームに乗ったら誰だって勝てない
転向組みを叩くならトップチームに乗った奴以外意味無いよ
ザナルディくらいか、トップチーム乗って駄目だった奴って?
でも、彼は元F1ドラだから、むしろF1ドラのレベルが低い事の証明になってるような気もする 琢磨のほうがドライバーとして格上という事実
なんか笑っちゃうんスよね >>566
格上でもないと思うけどまあ見えてるよね
アロンソはF1で2回チャンピオンになってトップチームを渡り歩いたのは事実
ただF1での晩年やルマン、WEC、インディ500での予選落ちを見る限り
万全な準備がされないと勝てないドライバーって印象は付いたと思う
それはまあ当然なんだけどF1ドライバーじゃなくなると注目度は下がるし
ここまでみんな手を抜いちゃうんだってのが見えすぎて面白かった
またそれに気がつかなかったアロンソもなんだかな～感が増した
琢磨はF1でぱっとせずインディ500で勝つまでは遅咲き感があって
言ってることは控えめでまともに感じる
これはとてもよい対比だよ THE FUCKIN STATE OF MCLAREN
Indy 500: McLaren decide to build their own steering wheel.
When McLaren realised they had run out of time,
they ordered one from Cosworth, but when it arrived
it did not have any gear-change paddles because
McLaren forgot to order them
マクラーレン舐めすぎで草
アロンソ好きじゃないけどさすがにかわいそう >>552
アロンソいなくなるしトヨタ乗ればいいのになw >>571
ルマン制覇して
「出たのは気まぐれさ。興味はなかったんだけど
僕が二人目になったねって友人のスペイン人にメッセージを
出したくなっただけなんだ」
って答えて欲しい >>562
インディで成功してもF1だと～っていう話題に関する流れに対して
その草生やしながら頓珍漢な返しはヤバい トヨタがモントーヤを迎えるか、無償でいいからトヨタ乗せてくれってモントーヤがWECに出ればかなりの確率でトリプルクラウンをだ達成出来るよね。 >>575
現状、先にインディ500とモナコを獲ってあるのはデカいよな
まぁ、モンがトリプルクラウンに興味あるかは知らんけど アロンソというかマクラーレンが諸悪の根源なんだろうな。
いろいろと選択ミスが多すぎ。しかもアロンソが絡むと全て悪い方向に・・・。
昔はアロンソとハミルトンの起用方法から始まり、
ホンダを起用するタイミングも、ホンダを切るタイミングもすべてずれてる。
今回で言えばアンドレッティと組むべきなのに我田引水したいがためにカーりんにやらせて失敗。
その被害者はすべてアロンソという・・・。 トヨタとモントーヤの気が合えば出来ちゃう状況だわな。
クルマのトリプルよりもバイクとF1の制覇の方がはるかに難しいと思うので、
アロンソにはそっちに方向転換してもらう手もある。 >>570
そんな事あんのかよww
釣りにしか思えないレベルの忘れっぷりだなw >>578
モントーヤは競ってルマン獲ってほしい
誰かさんみたいに敵のない状況で優遇してもらうとかなしで >>559
チーム全員とハミちん vs アロンソ
でやっと互角なんだよなぁ・・・ インディでチャンピオンになった翌年、エンジンがホンダからトヨタに変わって
1勝しかできなかったモントーヤは最悪のイメージしかないと思うんだ >>578
二輪と四輪はさすがに畑が違いすぎるよｗ
アロンソ自身は二輪にも興味あるのか、ファン感で乗ってたこともあるけど トリプルクラウン言うけどさあ
三大レースってドライバーじゃなくてチームと運だよなってことの証拠がまた一個追加されたばかりだろ マクラーレンは否定してたが、インディなんてアロンソにつき合わされてついでにアメリカ市場で宣伝できたらって感じだろ
アロンソ中心で動いてるから、こういう状況になるんだよF1でもそうだった
アロンソ様は凄いだから、周りを舐めきってしまうんだよ >583
全く同感
比べるのはナンセンスがも知れないがラウダ ヴィルヌーブ シューマッハの方が印象深い
アロンソとセナは開発能力も疑問符がつくし若いハミやアレジに追いかけ回された事を思い出すと速いマシンが無ければさほど・・・ >>581
新人の坊やに現役2Times Championが負けたStoryだろ？
高い金払って来てもらったら、安いサラリーの新人より遅いってw >>579
ホンダも第4期復帰当初はPUからデータを吸い上げるPCとの接続ケーブルを忘れたんだよな。
準備不足レベルは粗同じだろ。 >>587
セナはトールマンやロータスで速かったんだぜ 何があってもHONDAからめてきますね
はい病気です そもそも備品を持ってくるのを忘れたと言うのを準備不足たと言うの違うのでは？ >>588
あの年はちょっと気の毒ではあったな。
2年連続の王者としてトップチームに迎えられて、相方はルーキー。
不動の絶対エースのはずが、チームの秘蔵っ子をスターにするためのダシにされたような扱い。
実際の所真相は知らないが、本人はそう思っただろうね せっかくマクラーレンがシート買ってやろうって言ってくれてるんだったらそうしろよ
スポンサーの関係上、シート買って本戦出ないと。
来年無くなるわ、こんなことしてたら。
と、ずっとこうやってきたからF1界じゃもう乗せてくれるとこないもんな、ワークスじゃ・・・ >>589
ギアチェンジパドルのオーダー忘れと
PCケーブル持ち忘れはかなり違うだろｗ
パドル無しに気がついたアロンソの顔が見たかったｗｗ >>597
アンチだけど、アロンソの肩持つと
こんなポンコツチームの運営でレース出たって、ピットインの度に順位落とすだろう?
下手すりゃ大クラッシュで命が危ない、シート買い辞退は賢明だよ 2年前みたいにはじめからアンドレッティのシート買えばよかったのにね シートを買うとか決勝で結果を出せる見込みがないのであれば意味なくね？
体制作りが出来ないのにシートを買って出ようとか有り得ないだろ
それこそ金の無駄遣いだ チームがダメなのが原因だけどアロンソの腕も落ちてるからシートなんて買ったら恥の上塗りになるよ まあでもあれだ。
ルノーに変えた初年度も後半ボロカスだったところから少なくともチームは今年は悪くないところにつけてるわけだし、フル参戦して時間かけたらまともなチームなるんじゃないか？
でもこの人達まじめにやんねえかw >>604
アロソンは相当悔しかったっぽくて含みも持たせたけど
枕側から前向きなコメントは出てないんだよな
プロジェクトのチーフもクビにしちゃったし ミスした奴はことごとくクビになる恐怖政治
アロンソもクラッシュの責任取らされてクビになるべきだ けどザクってアメリカ人だよな
全然アメリカンモータースポーツに対する敬意とか感じないのおかしくね？
やっぱコイツも癌だと思う >>592
別にホンダは嫌いじゃないけど
ホンダと組んでから転げ落ちているような気がする シューマッハーを倒して天狗になった。
マクラーレン入りしたがチャンピオンどころか若手のハミに突っつかれてチームを去る。
フェラーリ在籍中には既に賞味期限は切れていた。
そこで結果的に設計思想の古いマクラーレンのシャシーと開発が進まないホンダPUの相乗効果でボロクソな3年間
契約したのは自分自身なのに全てを人の責任にしてるから今回の様なインディ予選落ちになるんだよ
早く引退しろ！ >>605
まあそれならそれで別のチーム探せばいいんじゃない？
ホンダも現在の供給先にたまたまアロンソが入ってきたってんならそこまでうるさく言わないでしょ、
マクラーレンに供給したくないだけで。
自分はアロンソアンチだしここにもクソカス書き込んだクチだが、フル参戦してトリプルクラウン狙うっていうなら応援しようと思ってる。 ホンダとしてはドライバーとして迎えるなら構わないみたいな感じじゃなかったっけ？
マクラーレンに供給するのは嫌みたいな記事を見たような気が >>451
1972,74年のF1チャンピオン、エマーソン・フィッティパルディが1995年のインディ500に予選落ちしてる。 >>601
というか、そもそも今年の参戦意義がマクラーレンチームとして出場しての経験値
稼ぎなんだしね
>>605
首というか元々インディ500までの契約だったみたいだけどね
噂の失態リストも今の所ゲートでしか見てないのでアレなんだが、仮に全部本当
だったとして、せめて最後のギア比の件が無かったらな・・・とは思った ゲートのみの記事なら信用できないね
「佐藤琢磨、アロンソ＆マクラーレンのインディ500予選落ちを考察」って記事も
最終予選前のインタビューだし、
何とか予選通過できるといいんだけどって言ってたのにそれは切ってる ゲートって信用度低いよねｗ
古い記事を焼きなおして、さも最新記事かのように上げたり、記事の内容とは合わない
定番の煽り見出しとかも ゲートは東スポレベル 記事の盗用で以前どこかと揉めてなかったか AUTOSPORTかな
法的措置云々って文章を見た記憶が ゲートの記事はほとんどAP通信の記事(>>533でとっくに既出)が元
今頃になってゲートの記事云々いってるやつは単に英語記事読めない
もしくは読もうとしてないだけだろ >>615
ゲートはタイトルもわざと作為的なの付けてるし Fernando Alonso is consulting on a new Codemasters GRID game - Esports - Autosport
https://www.autosport.com/esports/news/143554/alonso-consulting-on-new-codemasters-game
人気レースゲームシリーズ最新作『GRID』PS4/XB1/PC向けに発表―2019年9月に発売予定
https://www.gamespark.jp/article/2019/05/22/89826.html
＞また本作では著名なドライバーであるフェルナンド・アロンソをレースコンサルタントとして起用しているとのことです。 >>614
経験値は失敗と言うものしか得られなかった
クルマをカーリンから買ってる時点でやる気ないだろ 来年モントーヤをトヨタに乗せてトリプルクラウンとらせろよ kimoaの宣伝の話題作りで現役してるだけ
あのロゴがウザく感じる >>624
それも経験値だろう
こんなグダグタなら予選通過すら怪しいと分かった >>623
アロンソを選ぶと予選落ちするようになってるのかな？ >>630
それだと一昨年の予選５位の説明がつかない >>629
舐めくってちゃんと準備もしないで、結果手も足も出ませんでしたってのは経験とは言わんだろな
わざわざやらなくても机上で分かる話 >>633
いや経験にはなったんじゃない
得た経験値は少ないだろうし
1年棒に振ったと同じレベルだが >>635
何のトレーニングもしないで格闘大会に出て瞬殺されたようなもんだから
そんなものを経験とは言わない
アロンソとアホアホな仲間たちが失った金や信用の方が遥かに問題だわ まあ確かに出なきゃいいレベルだったな
でもホンダと組んだあとの話もあるし
彼らは経験するしかなかったのかも知れん アンドレッティの力云々はともかくアロンソとしては手ごたえもあったから
客員としてではなく自分のチームでなら戦略面も含めてより自由にやれると考えたんだろう
それはそれで間違いではないけどそれに応える力が枕には無かったという悲劇 >>637
メディアの持ち上げ方も
前評判と実力の乖離も似てる 金は持ってるだろうからマクラーレン巻き込んでインディ500だけ参戦するのは構わないが、美味しい所だけ持っていこうとする姿勢は反感買うよな。
賞味期限切れの老害がデカい面してインディに来るなよ。 >>623
Eスポーツチームを持ってる繋がりかな、と思ったが単にアロンソ自身ゲームの腕前も
プロ並みって事だからだろうか
可夢偉が言ってたよね
>>643
まず無いんじゃね
仮にそうするなら予選後直ぐにでも判断して、月曜のプラクティスを走らせて走行不足
を少しでも解消させるような事しないと
今からじゃカーブデーの１時間くらいしか走れないし、色々と現実的じゃないと思う >636
同意。
仮にスポット参戦でアロンソが優勝したら眉をひそめるインディシリーズもファンが多い気がする。
現役と言うか10年以上前のF1チャンピオンに勝てないインディシリーズになるもんな。 >>645
スポット参戦自体は否定しないけどね
ちゃんとレースする体制ですらないのが問題 >>646
予選落ちするくずがチャンプになれる競技よりマシだろ？ >>646
F1でワールドチャンピオンを取ったあのアロンソが予選落ちするインディ500で優勝した琢磨さんってすげえよな 何と言おうと現状ではインディ500ウィナーが琢磨で予選落ちする元F1王者のアロンソ 去年で考えると
いい車なのに無駄にかっこつけてエンジンぶち壊す糞爺アロンソと
ウィナー琢磨
今年は
予選落ちコントの主役アロンソと
なんだろうね、何位くらいだろう。 琢磨はインディ500ではマシンが良くて優勝したけど
基本的には下手くそだよな >>652
あれ？
去年のあのアホなんとかいうFなんとかで2回チャンピオンなっってるひとは
どんな車乗ってたんだっけ？？ F1はそもそもやってる人間が勝てる車に乗らないと勝負すら出来ない不出来なスポーツと言っちゃってるからな
タックマだってイコールコンディションだったらどうだか分からん
というか過去に遡ってもドライバーの序列がどうなるかわからん マシンが良くても一回しか表彰台に乗れないゴミ琢磨
アロンソはチームメイトを圧倒して見事チャンプ
ゴミ琢磨とは格が違う そうだよねー
予選敗退とかすごいよねー
せかいいちだよねー >>657
お前の両親の教育のなって無さが日本一だわな 予選落ちのアロンソさんは
モナコのパドックにも顔を出すのかな？
マクラーレンが予選落ちしちゃうから
やめといた方がいいけど おっすアロンソ君！元気してる？マクラーレン調子良いみたいじゃん。
フェラーリもそうだったけど、君が辞めると良くなるよね。アレ何でなの？ F1での実績がないとか、チームが良かったとか、偶然だとか言いたい奴には言わせておけ。
琢磨がインディ500のチャンピオンになったのが事実であり、記録に残る物です。 またもペンスキーが優勝
これでペンスキーチームはIndy500初参戦から51回中18回優勝
3回に1回以上優勝という圧倒的な成績
前にも書いたように本気でIndy500に勝つつもりがあるならペンスキーに
加わるのがもっとも近道
ここ以上にIndy500のノウハウを持ってるチームはいない ペンスキーのファクトリーってマクラーレン並みに広くて凄いんだよね。 アロンソがペンスキーに潜り込めたらマクラーレンの
インディカー参戦はポシャるだろうな 周回遅れからポディウム乗るのは並みのスピードじゃ無理な件 周りのレベルが低いだけだから
琢磨が相対的に速く見える
琢磨はホント遅い そんな琢磨でも3位になれるレースで
予選落ちするアロンソはもっと遅い 琢磨を落としたところでアロンソの評価は回復しないぞ？ マクラーレンに琢磨が乗ってたら最下位だろう
アロンソとは実力差があり過ぎる たらればとかもうちょっと質の良い燃料を回してほしいもんだな 2004年BAR
ジェンソン・バトン
2位4回、3位6回 85ポイント
琢磨3位1回34ポイント
琢磨が激遅なのはすでに証明されとるやんアホなの
今のポイント制度ならもっと差がついてるよ その琢磨ですら3位に入れるのに予選落ちのアロンソは劇遅なんだな 予選落ちってよっぽどだよな
レース人生初じゃない？ >>676
その前にインディのマクラーレンなんぞ琢磨からお断りだろうなw >>679
は？マクラーレンのマシン遅いんだから仕方ないやろ
バトンが表彰台余裕のマシンで一回しか乗れなかったのは事実
琢磨は激遅。アロンソは激速
実力はF1で証明されとるやん >>682
F1ほど車に差がないインディ予選落ち先輩パネーッスwwwwww
エンジンもシャシーも同じなのに予選落ちwww >>664
アロンソ信者なのに答えを知らないの？そんなのでよくやってるね・・・あっそうか！盲目的だからわからないのかw
ついでに言っておくと、あっさんじゃなくて学生でーすw藁人形論法って知ってるか？あ？ 名古屋のニワカっぽいやつがいるな
インディスレでも一人だけ愚痴ってスルーされてるし、よっぽど悔しかったんだろうな >>682
来年はもっと強いチームに取り入ってくれるってさ！
良かったね、他力本願のクソザコンソくん！ｗｗｗｗｗｗ アホンソのF１時代の過大評価が露呈している事に未だに気付かないアホっているんだなｗ アロンソは劣化が激しい
予選落ちは今の実力
現実を見るべきだ 煽り抜きで今のアロンソは下手クソだから
WEC見ても、最初はチームメイトに劣る最遅ドライバーだったのが、
最終的にはトップレベルのドラになってたから、経験さえ積めば戦えるようになるとは思うが、
スーパースピードウェーの戦い方がまるでなってない >>668
今回、予選・決勝と磐石だったね
>>669
ペンスキーのファクトリーってあんなに規模が大きいのか 琢磨を落とせば落とすほどアロンソがより一層惨めになるって事をわからない馬鹿がいるな あんな分かりやすい成りすましにムキになってる匿名掲示板向いてない人居るな ホントに劣化したんだろか
１GPだけメルセデスのマシンで出場してみて欲しいな・・・ アロンソに今年の琢磨みたいなことできるかって話になるわけで
実際最下位でも勝てるチャンスあったって証拠だしな >>676
アロンソがマクラーレンに乗ってた頃に
琢磨はインディ500で勝ってるんだよなあ
下位にならないように選ぶ選択もあったんだよアロンソ
そんなインディ500でのアロンソの記録はリタイヤと予選落ち
F1で下位争いをしてインディでもたいした成績残せないってなんなの
2回チャンピオンになったのは事実だけど10年以上前で
行くチームは軒並み下降線
アロンソが抜けると上向くんだよ
この間よかったのって乗せられてたWECくらいじゃん アロンソってブリアトーレのような完全ボスが居て
お膳立てしてないと結果が残せないんだろうね
WECのトヨタがいい例だよ
アロンソは乗せられてるだけ アロンソって遅い速いの前にアホなんだよね
それが全て 戦略だけで勝ってるイメージ
全盛期でも強いと思った事は多々あるけど
一度も速いと思った事は無いな ま、インディで一度でも琢磨を抑えて勝ってから言って欲しいね。
全敗だぞ、今のところwww >>698
まずはフル参戦が重要なんだよな
ペンスキーとかのシート買って乗っても勝てないとは思う アロンソ自身のフル参戦は必須じゃないけど
チームはフル参戦しないと今回みたいなことになるだろう
スタッフを引き抜いてチームを作ったとしても
それは人が集まっただけで機能しないチームなんだから
でもこれが言えたのも今回まで
1回目の参戦はF1ドライバーだったし注目度も高かった
でも3回目の肩書きはなんになるのだろう
レースをしていない本人の衰え以外に
人をひきつける魅力が無くなってるから
スポット参戦は難しいんじゃないかなあ
だからフル参戦してチームと協力していく必要がある
アロンソが一番苦手にしてることだ アロンソはバカ、大馬鹿野郎。信者と同じぐらい
高度に政治的な世界を生き抜くには頭が悪過ぎたんだよ 2015年にマクラーレン・ホンダを選んだのも単にセナと同じ事がやりたかったからっていう極めて情緒的な理由からだよね
頭の良い奴なら憧れと現実は普通切り離して考えるけどこの人はそれが出来なかった >>708
その話の前にフェラーリがベッテルと契約して
残るか去るか決めないといけなかったからだよ
行き先はメルセデスもレッドブルもなくて
マクラーレンしかなかった
セナ時代のマクラーレンホンダ云々は後付の理由だね 若い頃に才能と感覚で2度もワールドチャンピオンになってしまったのでその後人間として成長できなかった！
トリプルクラウンなど美味しいとこ取りなど思い上がりも甚だしい！
ルマン24はLMP1にトヨタしか参戦しておらずライバルはいない。
史上最も価値のないルマン制覇（笑）
チームが良かったから勝てた。
アロンソでなくても勝てる（笑） >>710
アロンソじゃないとシート獲得できないw
それが現実 >>709
いやいやw
ベッテルはチャンピオンになってないからw >>707
純粋に速くて強いアロンソ
それが一番でしょ
オマエはなに求めてるの？
バカの醜い争いを求めてF1観てるの？
そんなオマエが１番のバカ ｱｳｱｳｶｰ Sa75-gVMcから恐喝野郎臭がするんだが >>716
具体的に理由を述べないのはなぜ？
バカだから？ >>718
具体的に理由を述べないのはなぜ？
バカだから？wwwwwwwwwwwwwwwwww アロンソが速くて強いと未だに思ってるバカが一匹紛れ込んでるなw
だったらインディの予選落ちをどう説明してくれるんだよw アロンソはバカタレ、どっからもF1のオファーがかからん間抜けな恥ずかしい奴
こんな惨めな奴応援しててｱｳｱｳｶｰ Sa75-gVMcは恥ずかしくないの？ﾌﾟ lights! indy lights team!!
AAAAAAAAAGHHHH!!!! 恥ずかしいのは嫌いなドライバーのスレを毎日覗きに来るような
惨めな人生を送っているおじさんなんだよなぁ・・・ >>725
それが現実
賞味期限切れの老害など欲しがるチームは無い
いつでも戻れると言ってるアロンソって（笑） 実況にgo home言われてたねw
米国人はハッキリ言うねぇ アロンソ「来年何するかとかまだ考えてない。2020年にどんな選択もできるようにしたかった。どんなチャンスがあるのか、まだわからないんだ。」
∧,,∧
( ´･ω･）
(っ ｏ)＿＿
￣￣ ｀￣￣ >>730
来年の計画はトップシークレットとか言ってたらしいな
今年ボロボロのフェラーリが血迷って来年アロンソを乗せるとか・・・ｗ >>869
>>729
> 実況にgo home言われてたねw
> 米国人はハッキリ言うねぇ
アロンソよ！
アメリカンエンジンにgp2エンジンってハッキリ言えが良かったのに 世界がアロンソから孤立するのを防いでくれたんだよ
アロンソなりの優しさ アロンソもF1離れたらここまで話題にならないとは思ってなかったろうな 惜しまれつつ、という感じでもなかったしこんなもんじゃないのかな
ただ今回の件でアメリカのモタスポファンやインディの関係者にかなり悪い印象は与えたと思う goes home だからなー。
ゴーホームとは意味が違うよ。
が、むしろ痛快な感じで言ってたのは間違いないね。
予選落ちを聞いた時は俺もガッツポーズしたわ 浪人だとまたどこかに仕官する可能性や実力がある、みたいじゃないか 何も感じないよりはいいと思うよ
ガッツポーズとか楽しそうじゃないか
それで虚しくなったら気持ちも変わる
それが人生だよ ザクがインディフル参戦乗り気じゃないらしいな
インディ500無理だねと言うか
アロンソはマクラーレン離れるんじゃないの アロンソとインディで話題提供したし
スポンサーもまぁまぁついたから
あとは今年のF1の成績を安定させて来年の予算をどうやって確保するかなのかな？ >>739
別にそうでもないけど～？
予選落ちしちゃって残念だったね～ヲタちゃんw 他人の失敗でガッツポーズおじさん
洗濯は自分でしているから引きこもりとは何だおじさん >>746
アロンソは1回マクラーレンから離れて冷静になる
マクラーレンはザクを追放する
それが理想 今後のことは夏までに考えるんだっけ？
F1のシートはないと思うけどどうするんだろ
来年の予定がインディだけとかだったら哀れすぎる >>749
そうかな、そのほうがいいんじゃないかな。
実際はちょことちょこいろいろ動いて全部失敗するとおもうけどね 来季は子分のピケJr.と一緒にFE乗ってると思う
それぐらいしかシートが無いよ アロンソのことを考えると
アンドレッティからのインディフル参戦のインディ500だけど
まーたF1をあきらめきれずに秋まで決めずにダメダメ1年を過ごすんだろうな >>748
マロンソのF1復帰願望は有るだろう
そしてその唯一の拠り所がザク・ブラウン率いるマクラーレンで
コレを切ったらマロンソのF1復帰の道は完全に断たれるだろな・・・ >>748
マクラーレンはザクの処遇考えた方が良いよな。
不用意な発言でイメージダウンもあるし。
インディ500とりたいなら、フル参戦がアロンソにとっても良いよな。 F1に未練があるのは1回でも勝ってから「引退発言」をしたいからだろ？
マクラーレンのマシンが改善されたとしても現実トップ3のチームに勝つのは難しいよな
そのトップ3のチームに空席ができたとしても交渉の対象となるのは有望な若手もしくは現役のトップドライバーのみ
トリプルクラウンの夢が破れたら最年長F1ドライバーの記録でも塗り変えればいい
金さえ払えば1戦だけ乗せてくれる所もあるんじゃあないか？（笑） アロンソは、世界中の視聴者の前で、
ホンダエンジンをGP２エンジン、
と辱めたことをへとも思ってないようなので
インディでは永久にホンダエンジンチームに乗らせるな！ ホンダもカスだったからな
カスとクズのナイスカップリングだったのにｗ 参入当時の新井が責任者だった頃のホンダは本当に駄目だったと思ってるが
GP２！の頃にはさすがにこれはマクラーレンもおかしいんじゃないかと思ってたな
エンジンがヘボなのかシャーシも駄目なのかの見極めが出来なかったのはちょっと驚いたが
そういう意味ではマクラーレンとアロンソのカップリングこそがカスとクズだった メルセデスが居なくなった→チームは遅くなった
ロンデニスが居なくなった→速くならなかった
ホンダが居なくなった→速くならなかった
ブーリエが居なくなった→速くならなかった
アロンソが居なくなった→チームが上向きになってきた
さすがチームクラッシャーアロンソ ホンダと離れたあとはちょっと速くなったぞ
少なくともポイントは増えてランキングは上がった
期待してたほどではないけど それでも2016年よりコンスト順位は同じだけどポイントは下がってるし…
2017年は自主リタイア疑惑もあったし2018年なんか後半戦はウィリアムズとタメはる位だったし…
やっぱこいついねえ方が良いな！ >>761
シーズン初戦だろ？
あれは３強がコケた棚ぼたも有ったからなぁ
Ｂスペック登場から一気に奈落の底に転落したし・・・ｗ ザクはホンダからルノーに換えたら「表彰台は当たり前、もしかして勝っちゃうかも♪」とキャピキャピしてたらかな。
自分達の弱点をまるで理解してなかったことがバレてしまった。 >>765
ホンダの複数供給拒んだ耄碌爺はもうお呼びじゃない
そもそもスパイゲートから弱ってる元凶だぞ >>765
デニスはちっともレースに顔出さないな。
マクラーレンの連中と会いたくないのかな？ でもレッドブルはホンダに変えて成績下がってるし
マクラーレンはルノーに変えて成績あ上がってるじゃん
今年はコンストラクター４位になれそうだし ルノーに代えてからのマクラーレン
1年目コンスト6位 （ホンダ時代の最高位）
2年目今現在4位
確かに成績爆上げだな
ホンダ時代じゃ考えられんほどに
1年目はルノー1年目でまだ車体との融合がいまいちだったが
2年目でルノーとのマッチングも問題なくなってよくなっとるやん マクラーレンと組んだ3年間のホンダPUは、ホンダファンも失望させた。
ところがPUをルノーに変えたらシャシーがボロボロだった事も発覚し、アロンソ、ザク、ブタの発言は何だったんだ？と世界中から失笑と不信感をかった。
(一方のホンダはトロロッソとの1年間を通じ、現段階ではルノーを上回るパフォーマンスを見せている。)
今年のインディ500では大失態をやらかし、F1でもPUがホンダからルノーになればいきなり表彰台だ！とあんぽんたんな発言をしてたマクラーレンを応援する奴らの気が知れん。 TS050乗ってるんだな
元F1ドライバーで固めてる >>770
何でルノー上回ってるってわかるの？
車体が違うだけじゃん
トロロッソは去年のレッドブルのマシンをベースに今年のレッドブルのパーツ使ってるし
レッドブルはもともとベストマシンだろ
ルノーでも去年は開幕6戦で2勝してますがな >>769
マクラーレンが復調して勝てるような状況になったら
アロンソが出戻ってきかねんな
頑張ってるのはノリスやサインツなのに、どっちか追い出して・・・ >>769
そりゃエンジンが悪いからと放置してたシャーシが駄目だったのが分かって
開発し直してるんだから良くならないほうがおかしいだろw >>774
ホンダ時代はホンダがパワーだけでなく信頼性もなくてテストすらまともにできなかったわけだが ホンダはマクラーレンでもコンストラクター９位が定位置
トロロでも去年は一昨年の７位から９位
レッドブルはホンダにして去年よりメルセデスとの差が広がったな
ジェイムス.キーがルノー過去にないぐらい進化したといってるし マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるジェームス・キーは、2019年シーズンにむけたルノーのF1パワーユニットのパフォーマンスの進歩は、これまで目にしてきたなかでベストだと語る
トロロッソ時代にルノーのF1パワーユニットで仕事をし
いたジョームス・キーは、今年ルノーが果たしたパフォーマンス向上を非常に印象的だと語る。
「今年は、彼らはパワーユニットで本当に良いステップを果たしたと言わなければならない」とジェームス・キーはコメント。「パフォーマンス向上という点でこれまでルノーを見てきたなかでベストだ。それは本当に心強いことだ」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_49601.html
そういうやつかもなにも本当にそう言ってるんですが レッドブルの車体の性能考えたらホンダじゃなくてもルノーでも今年と同じしょぼい成績は最低でも残してるだろｗ
実際去年も一昨年もモナコじゃポールでメルセデスを速さで置き去りにしてんだから
去年は開幕6戦で2勝してベッテルハミルトンと並んでリカルドが絶好調だったからな 馬鹿って昨年比でしか答え持てないんだよね
まさにバカの・・・w
パラメーター圧倒的に少な過ぎ フェラーリのシート狙ってるらしいが
疫病神のコイツが来たらまた大低迷しそうだな ホンダ信者はチョン並みにしつこいな
日本人だと思っててもどっかでチョンの血混ざってるから調べてみな アロンソには悪いけど、もう二度とF1には戻ってくるな！
恥さらしはもうレース界から出て行ってほしい >>757
何よりも嘘が嫌いなドライバーだし、選手生命の終盤を戦闘力の全くないエンジンで浪費している焦りもあったのだろう まずは八百長はホンダと我々日本人に土下座するところから始めんとな
それでも誇り高きホンダはこんな池沼老害は絶対に許さんがな 元F1チャンピオンではあるが、人間性に問題があるからメルセデスやフェラーリと再契約出来ない・・・と言うか引き際を知れ。 >>786
アロンソ「エンジンプロブレム」
ホンダ「PUに問題はありませんでした」 トヨタで美味しい思いしたからいいじゃん
indy500はペンスキーに潜り込めれば可能性あるだろ 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
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数分の作業で出来ますのでご利用下さい WECシリーズだ戦いルマンで勝利
インディシリーズで戦いインディ500も勝利
これらの後でF1にチャレンジしてシリーズ選手権を勝ち取りモナコでも優勝
こんな流れが美しい
アロンソはWECとインディシリーズは体力が落ちても勝てるだろうとタカをくくっている
気にくわないねえ >>791 >>792
ロシアよりサギを込めて
シンガポールの桜 >>787
ポンコツ供給してたんだからおあいこだろ 雑魚ンソはもうホンダには絶対に関われない
しホンダも相手にしない
アメリカであろうとな
ホンダは若き天才マックス・フェルスタッペンとともに天下を取りアイルトン時代の再来を狙っているからあんな暴言、下手糞カスドラの記憶も消えることだろう
ホンダを舐めんな、反日スペ猿が >>799
ホンダに残された時間は少ないよね。
遅くとも後半戦はじまるまでに1回は優勝しないと
優勝できないなら全戦表彰台取らないとね >>799
アロソンは半日ではない件
プライベートで日本来るぐらいどちらからと言えば親日なんだなぁ
好意的に見るならなかなか埒のあかないホンダにハッパかけようとしてた可能性もあるかと
とはいえホンダは10年計画で数年はテスト程度のレベルにしかならないと言って了承されてたわけだけどね
撤退決まって以降セナがエンジンに注文をつけまくったり最終戦でわざと壊したみたいな
まあ枕の態度見ても何も考えてなかったんだろうけどｗ 親日以上に自分が大事ってとこでしょ
とにかく自分を良く見せようとする >>803
ヤフーのコメント欄もボロクソだなｗ
フェラ移籍後はこのスレも賞賛コメントで溢れてたのにな 「もし僕がインディをやるとしたら、あのレース（インディ500）だけさ」
「シーズン全てのレースに出て、そのための準備をするとすれば、非常に大きな専念を強いられることになるからね」
つまりフル参戦はめんどくせーから美味しいとこ取りさせろと
マジで腐ってんな 片手間では達成できないと今更だが気がついた
と今からでも来年のフル参戦の体制づくりに掛かって行ってれば良かったんだろうけどな
まあそんな殊勝な人格を持ち合わせてないのは明白だしこんなもんだろ >>807
それなら応援したんだがな
愛想が尽きたわ アロンソ焦ってるな（笑）
来年はインディ500のみ1000万ドル払うから乗せて！って売り込見そうだ（爆） インディーを舐めた態度はロジャーペンスケを不愉快にしただろうから、
エド社長の所しか可能性無いだろうな ちょっと齧っただけでインディ500で勝てると考えるなんて思い上がりも甚だしいわ
どのチームでもいいから1年しっかり参戦したらいいのに 別に忙しくないでしょ？ 果たしてF1のシートはあるのだろうか
ベッテルの代わりとか噂は出ているが
もっとひどくなるんじゃないか
それも今後数年に掛けて修復不能になる >>812
断固反対だったが、ハミルトンと組んだ時みたいにチームとルクレールを敵に回しちゃって、無様に首にされるアロンソなら見てみたい気がしてきた
まぁ、復帰したきゃすればいいよ。また叩けばいいんだから ルクレールの代わりにジョイントで参戦
そしたらヘタレのベッテルは逃げ出すだろう >>814
逃げ出すのはアロンソだったりしてなw
ハミルトンの時みたいにw フェラーリとまともな別れ方をしたとは言い難いのに、そこに戻れると考えているのなら図々しいと言わざるをえない
まあ謙虚さなんて言葉とは対極にいる人間だから、そうなっても恥ずかしさや気まずさなんて感じないのだろうけど >>817
そんなものヨーロッパではなんたらかんたら
だから日本人はうんたらかんたら >>812
予選落ちするようなドライバーをフェラーリが取ることは無い >>818
そーでした サーセンw まあ公然とフェラーリ時代の関係者に批判されてるし、厄介者なのは知れ渡ったから
そうそう採用される事は無いだろうけどね マクラーレンと手を切ったら、この人どうするんだろ？ >>820
F1復帰の目が完全に絶たれるまでは片手間参戦をやめようとはしないだろうね。
だからこその>>806のコメントだろうし 今のアロンソならルクレールどころか落ち目のベッテルにすらボコボコにされて終わりそう >>821
結局そうなんだよね ウダウダ言ってるけど本心ではF1に戻りたがっている証拠 他カテなんてF1で速い車のシートを得られるまでの
繋ぎくらいにしか思ってないんだろうね 本当に3大レース制覇が目標なら、さっさとインディにフル参戦すればいい話 失礼だよね インディ500なんて片手間でも勝てるからシリーズフル参戦など必要ない！って事だな。
舐めすぎだよな。 >>815
チーム全員 vs アロンソ一人でギリギリ勝てたインチキハミちんが何だって？
ってかハミちんは最強メルツェデスエンジン以外で勝負しないの出来ないの？ >>824
インディ？ないないwレギュラーで参戦したらF1からオファー来ないじゃん 俺はF1に戻りたいんだよ でも何かアピールのネタがないと
強いチームから誘われないなぁ･･･そうだ！インディ500で優勝したら三冠達成でアピールできるじゃん！これだけ参加しよっ♪
↑こういう事なんでしょ >>825
その「ハミちん」から敗走した哀れな元チャンピオンが居るらしいぞw
そりゃあインディ５００も予選落ちるわなあww >>824
インディの関係者やファンからの印象も悪くなるだろうね
インディ500以外は価値がないって言ってるようなものだし Fernando Alonso hints at his plans for the rest of 2019! | GPblog
https://www.gpblog.com/en/news/38621/fernando-alonso-reveals-he-has-another-8-races-in-2019.html
ルマン24時間終わったら今年の残りであと8レースするけどそれは何かはまだ発表しないとさ
しかし困った構ってちゃんだな >>824
スポットで勝ったドラも居るけどアロンソはチーム選びからして駄目そうだしな インディ500だけ勝ちたい このご都合主義
↓
これを飛躍させるとこうなる
↓
インディ500で優勝しそうなチームにゴールライン通過までに急遽所属
↓
俺はインディ500で勝った! 腹立ちまぎれにマシンぶっ壊したり他人のせいにするところがスズキ時のジョンコシンスキーに次ぐ問題児 WECも離脱してインディフル参戦もしないならこれからはなにをやるの？ >>835
そらベッテル追い出してフェラーリからF1復帰よｗ
な？信者どもｗｗ いやこんな発言したら今後スポット参戦すら出来なくなりそうだけど大丈夫なの？
アメリカのインディ関係者やファンを敵に回す発言な気が… それにしてもひっどい叩かれよう…まあ自業自得。擁護のしようがないけどね
他にも落ちぶれた名ドライバーと言うのはたくさん居ただろうけど
アロンソはなんか「惨め」「見苦しい」よ。なんでこうなっちゃったのかなぁ こいつじゃトリプルクラウンなんか無理だとわかっただけでも収穫だわ >>827
ハミちんもメルツェデスが居ないと予選落ちするよね(´；ω；｀) >>841
でもメルセデスに乗ってるよねw
なにその「ポルシェやアウディが居たらトヨタは勝てなかった」的な理論ww 危機感なくて勘違いな言動を繰り返した結果、どこにも相手にされずに終了 村田と重なるな
コイツはあれよりもっと性質が悪そうだがw 助言してくれる奴とかいないのかなあ まぁ、ほかに何やるにしてもインディの時のような舐め切った態度なら成功なんかしないンソねぇ >>736
えーつまり
goes home は「お家へお帰りｗｗｗ」で
go home は「帰れ！（出てけ！）」ってこと？
完全よそ者扱いってこと？ >>848
文法的には差が有るけど、内容的にはほぼ同じだね
go homeだと罵倒で
goes homeだと嘲笑って感じかな?
何にしろ、アロンソとマクラーレンの態度が不快感を与えていたのは明らかだろう go は目の前の相手に言ってるから命令だよね？
goes は第三者に言ってる、目の前にいないから、意味合いが違うんだよね。。 go は目の前の相手に言ってる
goes は第三者に言ってる
ここが違うって言ってるのに
何を聞くん？
go は目の前の相手に言ってる
goes は第三者に言ってる
ここが違うんだよ？
これでいい？？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>852
抽象的な言い方でなく
意味合いの違いを具体的に言ってくれ >>853
アホって言われるのと？
あいつアホだねって言われるの全然感じが違うだろ？？？
それが理解できないならもう俺には説明不能 >>853
横レスだが
Mclaren Go home だとマクラーレン 帰れ
Mclaren goes home だとマクラーレンは家に帰る（予選落ち）
普通っぽいが最弱チームに負けたので皮肉がこめられてるように聞こえた 前後の文脈知らないので好意的に補完して意訳すると
「偉大な元F1チャンプ、予選落ちしたので『おうちにお帰りです』、ざまぁwww」
みたいな感じかな？ >>855
現在形って、習慣を表すニュアンスがあるけど、
実況もその意味込めてるのだろうか。
(マクラーレンはいつも予選落ち (次も予選落ち。インディなめんなよの意味？))
それと、ニュアンス的にスポンサーの GO SMILE とかけてるんだろうか。 現場の実況や解説者が go home をどのような意味で使ったのか聞かなきゃ真意は分からないよ
インディアナポリスにスポット参戦して優勝したいとはアメリカも舐められたもんだぜ！
とっととF1に帰んな！
昔のF1チャンプさんヨォ！
こんなんでいいだろ？（笑） 対立アングルでよく使われる、
盛り上げるための決まり文句でしょ。
日本だと出直してきな！みたいなね。
悪意とか敵意はないよ。 あのアナウンス聞いて悪意が無いと思うなら、ちょっと感性がズレてると思う
インディーでも結構リップサービスするのに、
ここでも嫌われてるとか、ある意味関心したよ >>848
「おかえりなさい」と「かえりなさい」みたいなもんかと思ったら全然違うじゃねーか俺の馬鹿！ >>861
出直して来な！か、まさにそういう感じだな >>862
そう？
英語実況でよくある雰囲気だったけど サインツ覚醒でもうマクラーレンにシートはないな
後継指名したドライバーの邪魔は流石にしないだろ
とはいえマクラーレンの株主でもあるよなアロンソ
そんな人を他のチームが雇うわけもない気がする
Ｆ１ドライバーアロンソは首から上残して死んだも同然だな 未練があるならF1から離れるべきではなかったんだよ。
プロストやミハエルとおんなじ事が出来ると思ったんだろうけど、彼ら二人と違ってアロンクソはクソドラなんだから。
もちろん、インディでだってうまくいくはずがない。マンセルと違ってアロンクソはクソドラなんだから。
自分の実力と立ち位置を見誤ったのがコイツの最大のミス。
ま、仕方ないね、アロンクソだしwwww このスレの書き込み見てたらまたザコンソに対するヘイトが沸き上がってきたw しつこい更年期おじさんは職場でも嫌われていそう・・・ 俺は2回の世界チャンピオンだからいつでも好きな時にF1に戻れるんだぜって態度が最悪
見苦しいよ >>873
え！？来年はフェラーリでF1復帰するんじゃないの！？ >>843
今年はレッドブルから脳内オファーも来なかったのか
脳内オファーを脳内で断ったのか 【厚顔無恥】フェルナンド・アロンソ Part88【傲岸不遜】 >>876
最速否定されるのが恥ずかしくなったんだろw >>880
戻れるよ
e-sports部門のドライバーとしてならだけどw なんかお高くとまって選り好みしてるうちに、誰にも相手にされなくなったのにそれに気づいていない女の人みたい いよいよル・マンが始まったな
今年は事前テストも走れている分、昨年より準備は出来ているだろうからまた
頑張って欲しい
ただQ1で一貴が２回目のアタックを止めて戻ってきたのが何なのか気掛かりだな >>882
今年のフェラーリが何時も以上にオカシイからな
ヒョットしてベッテルが抜けたら何を血迷ったか
アロンソを呼び寄せるかも知れんし・・・ｗ >>885
そしてますますフェラーリが混迷するわけかw ぶっちゃけアロンソが今のフェラーリ乗ればもっと良い勝負になる事だけは確実だが
ベッテルじゃ逆立ちしてもメルセデスには勝てんし、
マシンが良かった去年勝てなかった事でもう完全に見切られてる感がある >>887
ルーキー時代のハミに負けてる地点でいい勝負はあり得ない >>888
一人対チーム全員でリンチしてやっとだからな・・・
ハミルトン自身もそれが解ってる 2007年は最初アロンソ優遇で始まったけどハミルトンをぶっちぎれない上にハミルトンが精神戦を仕掛けてきてファビョっちゃったんでしょ
ロンデニス脅迫したりハミルトンの車に細工しようとしたりとか色々あってシーズン終盤には自チームに敵呼ばわりされるまでになった訳で
メルセデスはあれでアロンソを雇う気が全くなくなったし あの時アロンソという偉大な反面教師に出会えたおかげで今のハミルトンがあるのだ。
いくら実力No.1でもチームにそっぽ向かれたら居場所すらなくなる。
2年連続王者が腐って落ちぶれていく姿を目の前で見て学んだものは計り知れない。
コース内では相変わらずアホだが車を降りたら優等生的な発言しかしないもんな >>892
いやいやハミルトンが優等生とか冗談でしょ インディを｢あのアロンソでも5位がとれるなんてw｣って馬鹿にして
向こうのドライバーの怒りを買ってたよね？余計な事言って釈明させられてるイメージしかないんだが・・・
まあアロンソの傲慢で身の程知らずな言動と比べると、空気の読めないアスペ程度だからマシかもしれんがね
F1で息切れしてたハミルトンにも、是非インディに参加してもらいたいものだｗ 今回は予選2番手か
しかし、３セッションのうちまともにアタックできたのがQ2の１回だけというのは
物足りなさが残る
予選はさほど重要ではないとは言えね・・・
あとは決勝に向けて良いセッティングが見付かっている事を願うわ またお客様待遇で、花を持たせてもらえるのかな？まぁがんばってw インディ予選落ち・・・
ルマン 2台だけの争いで負け・・・
超絶クソドライバーに認定させていただきます！ 一貴「アロンソ焼きそばパン買って来い」
ブエミ「俺コーラな」
アロンソ「・・・」 差が詰まってないぞチャンプ 頑張れ頑張れ そら頑張れ 7号車がパンク！アロンソさん棚ぼた優勝おめでとう！ 夜スティントで去年ほど詰められなかったな。劣化か？
まあこれでF1とWECは獲れたから、あとはインディだな！
フル参戦頑張れよ！ マクラーレン：もうアロンソはうちのF1マシンに乗せないよｗ 7号車謎のピットイン
パンクによるタイヤ交換は仕方ないとしても
その後の2回目のピットインは不可解
これもチームオーダー？ 8号車ル・マン連覇＆シリーズチャンプ獲得おめ！
7号車は残念だったけど・・・
今年はずっと7号車の方が仕上がりが良く7号車のレースだったけど、8号車もトラブル
あったりしながらも我慢のレースを続けたのが報われたな
このあと祝杯あげるわ
アロンソの次の挑戦も楽しみにしてる パンクしたタイヤ勘違いしたんだろ
そもそもセンサー異常かもしれんが パンクしてクラッシュすればよかったのに
この負け犬 アロンソの優勝よりも
ホンダ信者が発狂してるのの方がほんと痛快だわｗ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ アロンソと中嶋一貴が険悪な雰囲気だった件はスルー？ トヨタの社長がアロンソを勝たせるように工作せよとチームにマル秘司令出したとしたら
恐ろしいね、でも
まあアロンソが優勝した方がトヨタ車のヨーロッパでのイメージも良くなりヨーロッパでも売り上げが少し上がると考えているんだろうけど >>921
やるとしたらアキオじゃ無くてアロンソがチーム代表を脅す可能性のが大きいだろう。若い時にロンデニスを恫喝した男だ。 黒い勝利か、こんな勝利でも嬉しいのかね?
トヨタがアロンソを乗せたのは、こういう事に加担してでも、とりあえず勝ちたかったのだろうな
チームとしては不満でも、実績だけ見れば2連覇、だものな。
まあ、来年クソロンソが居なくなってからが正義のレースだろうさ >>924
去年もアロンソチームが不自然に優勝したけど
去年も恫喝してた可能性もあるね
可夢偉がむくれ顔してた原因はどっちかわからないけど アロンソはお客様として招かれてるから
勝たせてあげないといけないんだよ ところで、来年はどのチームからF1に復帰して欲しい？ >>914
センサー故障という名の強制チームオーダー
アロンソとWEC主催者のスパイが7号車のエンジニアに紛れ込んでるんだろ？ ロペスとアロンソとかいう持ってないコンビがいたら例えトヨタでもこうなると示したな
どちらもこの先長くないだろう せっかく７号車は１位で走ってたのに、終盤で
ピットに強制的に入らせてタイヤを１つ交換
それでも戻ったら１位のままだったから、もう1回強制的にピットに来させてタイヤ４つ交換
ようやく２位で復帰になったので、
そのまま２位で終了させた
これほどミエミエに八百長やってアロンソ車を勝たせた
他のチームでも皆そういう噂えしてるだろうな。
公言は出来ないけど アロンソ「勝利に相応しいのは僕らではなかった」
fit乗りの負け組おじさん達には一生言えないだろうなぁ・・・ しかしマクラーレンは世渡り下手なチームだなw
こんなんわざわざ言わなくてもいい事を…
インディ500で予選落ちしたのはチームだけの責任ではないって言いたかったんだろけどね。
まあ余裕がない証なんだけどね WECチャンピオンと言う事でアロンソは8号車の面々と年末のFIA表彰式に久しぶりに
出席することになるんだな
フェラーリ時代のだったかの表彰式で、展示されていたアウディのWECマシンを食い
入るように見て写真を撮っていたアロンソが、WECチャンピオンとして戻ってくるとは
感慨深い インチキハミチン「どうすれば貴方のように成れますか？」
御大「インチキをせず自分の力だけでチャンピオンになるのだ」 アスリートの年俸ランク100位圏外
メッシ1位
ハミ13位
セブ30位
錦織34位
アロンソはシート買えるくらいの余裕はあるから来季どこで何やろうが問題ないな >>941
＞ フェラーリに何かアドバイスはあるかと質問されたフェルナンド・アロンソは「忍耐だ」とコメント。
お前が言うなw 勝てるマシンを用意してくれるならF1に復帰してやってもいい！
こんな言い方されればどのチームも引くよw
自分勝手で短絡思考なアタマで考えたのか そそのかされてマクラーレンと契約したのかは知らないが 最終的には自分で契約したんだろ？
こんなのをチームに入れたら同じ事を繰り返しスポンサーの気分を害する事請け合いだな F1界の汚物●ねよ糞毛虫野郎
あ、もうF1には居場所ないんだっけ？wwwww 勝てるマシンしかダメならメルセデスしか無いじゃん。
あれだ、アロンソがメルセデスに電話しまくって、信者はメルセデス買いまくればなんとかなんじゃね？w >>949
お断りされるの暴露が恥ずかしいからしないって >>947
これでもうF1復帰は無いって宣言したようなものだな
良かった
それにしても嫌な言い方だよな
こんなアロンソのファンやってるやつって頭おかしいと思う ぶっちゃけマクラーレンに残ってれば今期は結構良かったんじゃね？とも思うが
何にしても色々とバツが悪い男だよな 逆に言えばアロンソが加入すれば、それは勝てる車と言ってるのと同じなわけで
スポンサー集めるには強力な材料になる ロズベルグが引退した時にトトと交渉していたという話(アロンソ談)だけど…
これってホントにあったのかねぇ
まあ、もしアロンソの話が本当だとしても、どうせハミチンに対して自分の方をファーストドライバーにしろとか
強要して結局駄目になったんだろうけど 引退したドライバーが実はどこどこと交渉してたとか、ゲスいし、どーでもええわ
トゥルーリの時もあったな
さっさと消え失せればいいのに >>956
相棒がハミルトンだぜ？お互い嫌だろ！ｗ
アロンソはハミルトンが嫌でマクラーレンを飛び出したんだからｗ
ハミルトンだっていい迷惑だぜ！
トトもそのコトは重々承知してただろうし
んなモン有るワケ無いよ！ｗ 立つ鳥跡を濁さずって言い方がある事を馬鹿なアロンソに教えてやれよ 実現してくれたら…
ハミルトンとアロンソのバトルは観たい アロンソのドライビング能力は誰もが賞賛するけど、その人間性に関しても誰もが知ってるのが問題なんだよな
バーニー、バリチェロ、ニコらみな一様に最初は褒めその後に人間性を指摘するのが常套句になってるわけでさ
だからアロンソと直接的な接点の無いメルセデスにしてもアロンソ獲得には二の足を踏んでしまう
フェラーリにしてもアロンソいた時の首脳陣がみな居なくなってたとしても
アロンソがチームにどういった影響を及ぼすのかF1パドックのみなが知ってる訳だからな ドライビング能力がなんだって？？w
皆、単に過大評価だった事に気付いてるだけだぞ >>956
オファーは無かったと断言しとく
突然シートが空いた場合は、基本的に全員に契約の照会をするものだ
アロンソも、ヒュルケンも、多分エリクソンにすら訊いた筈
その時ついでに希望条件とかも聞いた可能性は高い、そんでそれをアロンソは真に受けたと言うか、
オファーがあったと思い込んだと推測
レッドブルの時にも似たような事が有ったと思うよ、多分 >>961
ホンダはアロンソの性格知らずに
年棒50億円も払って雇ってたのか >>963
アロンソはオファーの意味を理解してないんだろう ホンダと関わるまではそこそこのキャリアだったのに・・・ >>970
フェラーリに5年もいてタイトル取れなかった時点で終わってただろ
最後の年は1勝もできなかったし
翌年ベッテルが3勝してしまい
アロンソってダメだったんじゃね？ってことになってる フェラーリの前はクラッシュゲートでルノー崩壊、スパイゲートでマクラーレン崩壊など関わったチームはもれなく不幸になっとる >>970
違うね。お望み通りホンダを切った後に公約通り勝てなかったアロンソがクソなだけ。 今回のフランスGPを含め今期のマクラーレンが好調なのはホンダを切ったからではなくアロンソが乗ってないから（笑） インディで不仲説出たとたんこれとかやっぱ疫病神じゃないか
マジでこいつチーム運営とか開発に参画させちゃいかんな 意地張らずにRBにお願いすりゃいいのに。
マクラーレンよりは勝つ可能性はあるだろう。
で、断られて欲しいww レッドブルはシートが一個空きそうだからワンチャンあるでｗ オファーが有った無いとかしょうもない理由で謝罪しろとか噛み付いてたし
今更どの面下げてお願いするのよ なるほど、じゃあやっぱりフェラーリだなw
で、お断りされるとww マクラーレンにまでもうシートは無いとか言われてれワロタ
一回休むとか自分勝手な事言って結局戻る場所無くてグダグダな引退になるなこりゃ
終わり方がアロンソらしくて良いわ
どんなに調子悪くてもシートが与えられてる限りは文句言わないで粛々とF1やってりゃ良いこともあるのにね
F1で勝てないからってインディー行って恥さらして
ルマンはワークス一社の状況で形だけ優勝して白けムードで冷笑食らってる
あまりに自分に自信持ちすぎて横柄に振る舞うとワールドクラスでもこの惨めな晩節 >>982
お前みたいな底辺社畜思考のやつばかりが増えると
どんどんこの国の競争力はおちるぞ
お前は常に情けなく価値のない日常を過ごしてるんだな
消えろよ
産廃 >>982
アンチだけど別にルマンの優勝は冷笑なんかしてないぞ。トヨタ応援してるし ルマンは白けるだけだわな
ワークス一社で参戦して何の意味があるのか
何かトラブっても競争相手居ないから自在にペースコントロールできんだもんな
それレースじゃねーだろと ルマンのトヨタはパレード参加だよな
アロンソはコース上の特等席
レースでもなんでもない >>986
LM1クラスが居ないだけの事
その方が面白いだろね >>990
トヨタはルマン１０連覇した後は
LM２クラスに参加したらいい >>988
どうせ見ても居ないんだろう、この手の奴 >>986
トヨタクラスは無くなる方向じゃなかったっけ？ >>989
トヨタを草したいだけだからな、こういう手合いは。
なんかトンデモ理論で擁護してくるんじゃないの？ココの信者みたいにww うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
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