☆フェルナンド・アロンソ Part93☆
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そら怒るわ
中野のアホは意味不明の擁護しとった
さすがアホだと思った アロソンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっと同情するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ日頃の行いが悪いからここぞって時に残念な状況になっちゃうんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 残念ながら絶対にないけど今のマクラーレン走らせたらアロンソはノリスにも勝つ気がする
癖が強い車乗らせたらアロンソは完璧だからな ドライ路面で気温低め
Q3行ってたら助けになる条件だったな
ここからどこまで行けるか頑張って欲しい >>1乙
連日連夜アロンソ応援スレに粘着してる
ゴミアンチIP ﾜｯﾁｮｲリスト
・ﾜｯﾁｮｲW 9392-mHju [106.72.144.33]→引退連呼ゴミアンチ
・ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-6d/1→ミナルディでノーポイント連呼ゴミアンチ
・ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-42hD→能無し長文ゴミアンチ
・ﾌﾞｰｲﾓ MM96-8tnu [133.159.150.179]→メクラゴミアンチ
・ｱｳｱｳｴｰ Sada-BNkF [111.239.171.117]→アスペチョロゴミアンチ ゴミアンチその1「角田も調子上げてきたしもう角田とも絡めないな残りのレースも角田にぶっちぎられる」
ゴミアンチその2「いつも一緒に走ってた角田くんが今日はずっと前に行ってしまって寂しいね」
レース結果
アロンソ 10位
角田 12位(白線2回カットｗ
ギャハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗ
ギャハハハハハハハハハハｗｗｗｗｗ
結論：ゴミアンチは疫病神、応援してるドライバーがやらかすｗ 何とか入賞確保
Q1・3位でワクテカしたが、今日見てると例え予選でサードロー、フォースローにいたとしても、レース結果はこの位置だったかな 多分ねソフトスタートは厳しかったしな
スタートうまく行ってればペースは悪くなかったしリカルドとかの争いに加われたかもしれん アロンソ4戦連続入賞マジおめ！
とても2年もF1を離れてたとは思えんｗ アロンソさんスゲー
10位で1ポイントゲットとは
さすが2連続チャンピオン取っただけのことはある さてと、オコンが「4戦連続入賞」を果たしたアロンソを祝福するか見物だなｗ
ゴミアンチの理屈だと入賞したチームメイトは祝福しないといけないらしいからなｗ
95 名前: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6b7-DjaX [119.242.109.65]) [sage] 2021/05/10(月) 17:55:42 ID:Pd88UEKB0
チームメイトに連続入賞おめでとうとか絶対言わないんだな
https://news.yahoo.co.jp/articles/76317889329b24af832efdf0c2d016e5ab27c5ae
265 名前: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0223-5zR4 [125.193.57.59]) [sage] 05/26(水)07:56 ID:AZ4XBPaE0
>>264
チームメイトがポイント獲ったら祝福するだろって話
アロンソはレース後のコメントで全くオコンの話をしない
262 名前: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-FAtm [133.106.45.233]) [sage] 05/26(水)03:13 ID:WBvUGTW1M(1/2) AAS
連続入賞のオコンに触れないあたり心の狭さが出てる 車のポテンシャル的にアロンソヤバすぎる
ほんとはハミルトン帝国にアロンソが絡んでれば5年間もっと楽しめたはずなのに... 相変わらずオーバーテイクの仕掛け方が多種多様でみてて面白い
ブレーキングでつっこんでみたり、アウトからクロスラインとってみたり
全盛期とまるでかわらんやないかい。おじさん嬉しいわ。 まさかポイントに届くとはな
スタートでフェラーリに並びかけるも抜き切れず、逆にライコに前に出られて蓋をされる
前回と同じ展開にノーポイントを覚悟した
ハードに替えてからも前に詰まる展開だったが、タイヤをセーブして最後にラッセル抜いて
ポイントに届くとはさすがだった
でも気温低かったとは言え先週よりワンランク柔らかめなのに１ストップ多かったな もう1度だけでいいからせめて2番手のマシンに乗って欲しいものだ。
アロンソが32勝しかしてないなんてありえん。口は災いの元ではあるけど
腕だけで考えたら伝説級のドライバーでしょ。
誰が2012年のフェラーリであそこまでベッテルを追い詰められる？ ライコネンより先にピットしてアンダーカット確定のはずがピットに4秒以上かかり、駄目だこりゃと思ったけど、ライコがそのままステイしてくれて助かった。
終盤知らん間に11位に浮上しててラッセルを追い回す所を見て、さすがだと思った。 本当アロンソ勿体ねえな
マックスハミルトンアロンソの三つ巴が見れたら最高なのに >>22
同感
アロンソは2冠でおわるたまじゃなかった 勿体なさすぎる だから、ピケがこう言ってるだろ
http://www.formula-web.jp/f1news/16148.html
ピケだって、アロンソの腕は認めている
同時にアロンソの問題点も理解している 70年のF1史上でもアロンソはトップ5には入るはずなのに頂上争いの蚊帳の外なのはもったいなすぎる
ほんとは2014以降もフェラーリにいてくれたら面白かったんだが オコンが急に遅くなったのが気になるわ
またバンドーンの時のように何かやってるのか？ オコンが遅いのはアロンソよりブレーキングが早く
アロンソより後でアクセル開けてるから
単純にオコン自身の問題
そして相変わらず競り合いも下手、アロンソだったら引いて接触してない https://twitter.com/F1/status/1411715675958226947
戦い終わって
オンボードカメラに偶然映っていたのが面白い
アロンソも次に向けてマシンとタイヤに自信が持てたのも大きな収穫だった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) オコンはチームメイトが「4戦連続入賞」したのにおめでとうとは絶対言わないんだな
チームメイトがポイント獲ったら祝福するだろ？
連続入賞のアロンソに触れないあたり心の狭さが出てる
プ Sunday team quotes
George Russel (11th)
///
Of all the drivers to have behind you in this situation, Fernando wouldn't be who you'd choose
///
この状況で背後につかれるドライバーとして、フェルナンドは選ぶ相手ではない。 >>20
全盛期とは違うだろ
相手は下位チームばかりじゃん 10位だけど周回遅れなんだね
ラッセルにポイント取らせてやれよジジイ >>32
ラッセルも初めてホイール・トゥ・ホイールのバトルが出来たし、全力を出し切ったと楽しんだ
みたいだし凄く良い経験になっただろうな ハミルトンを見直した、今更シミュレーターを使い始めたようだ、さすがだな
一方アロンソは10年前からシミュレーターを使うべき立場だったけど、今は使ってるの？
シミュレーター世代にはついていけないのは明らかなのに GP2エンジン載せたチームに手も足も出ないってマ？ アロンソが歳とって、そろそろFEドライバー落ちだろうな アロンソはインディだろ
インディ500で勝てるまで続ければいいさ
ホンダエンジンのチームでは走れないけど >>37
実は自分がGP2ドライバーだったっていう綺麗な落ちが付いたｗ >>36
テスト制限がなかった世代はシミュレータ嫌いが多いぞ
実車テストに敵うものはないって感じで
昔のシミュレータは出来が悪くて酔うってアチコチで言われてたし 憧れてたアイルトン・セナはホンダからも日本人からも愛されてたけど
フェルナドン・アロソンときたらホンダからは出禁食らうし日本人から嫌われるし
セナはトップ快走中に散って伝説になったのに
アロソンときたらF1にしがみ付いて晩節汚すし
何なんやろなこの圧倒的な違いはｗ アロンソを嫌ってるのは未だに過去の事を根に持ってるストーカー気質のホンダ信者だけ
実際はというとここ数戦の走りにやっぱりこの人凄い、上手い、流石、応援したくなると大絶賛の荒らし
ホンダ御用達の解説陣ですら絶賛する始末 アルファタウリ応援スレより
214 名前: (ｱｳｱｳｸｰ MMa3-Sr02) [sage] 06/28(月)13:24 ID:q2IP2zCOM
>>205
アロンソとロッシは尊敬に値するレジェンドだよ
全盛期知らないお子さまラはすぐGP2発言で叩くけどなー
ホンダファン「アロンソはレジェンド」
粘着ホンダ信者「GP2がー」 >>36
去年シミュレーターで開発に参加してるって記事あったぞ アロンソはヘルメット交換しまくってるけどハミルトンとの交換は実現するだろうか アロンソ「ラッセルはメルセデスにいれば十分に勝てる」
ノリスを評価するハミ
ラッセルを評価するアロンソ
ラッセル、0
アロンソ、20
ノリス、101、表彰台3回
ハミ、150、表彰台6回 リカルドがノリスに負けてるのもシミュレーターを積極的に使ってないからじゃないかな
自分の限界以上に走るためには理論値をシミュレータで必死に覚えるしかないと思う
もう実車感覚だけではどうにもならないんだよ タウリとレッドブルのドライバーはホンダが抜けたあとかしら アロンソは速くなるためなら使えるものはとことん使うタイプでしょ
コロナでレースできないときはベテラン勢では珍しくeスポイベントにも積極的に出てレースしてたし >>51
＞アロンソは速くなるためなら使えるものはとことん使うタイプでしょ
やり過ぎるから問題になる訳で
チーム内で政治やってまで、自分に全てを集めようとするのは、ドライバーとしてはやり過ぎ >>52
アロンソアンチだがそのやり方は正解だと思うよ
ただしチームメイトを邪魔したりしなきゃね
クラッシュゲートやスパイゲート、ハミへの嫌がらせはあかん
バンドーンは微妙だけど自分をよく見せるために細工させたのであればあかん
オコンとの事情は不明だけど契約更新で腑抜けたのをみて
チームスタッフがアロンソに注力しようと考えたのであればオコンの自己責任かなあ
メルセデスの育成は黙って座ってりゃいずれメルセデスのシートがあると思ってた（る）らしい
ウエーレイン、オコン、ラッセル、ドイツもこいつもサイコパス過ぎる これだけのキャリアがあって、あれだけ政治やってて、あれだけドライビングテクニック賞賛されてて、アロンソと仕事したいと寄ってきたスタッフはフェラーリ時代の人1人だけだろ？
アロンソ持ち上げる人間はもっと近ずいてみればいい
ことごとく身近な者が裏切られてるのを知るはず
アロンソが東京にきたとき、イベント運営会社が警察に許可だしてなくて中止になったことがあったけど、その時、ビルの上からざわつく自分のファンをニヤニヤして馬鹿にするように見下してたように、こいつは人を裏切り続けている
アロンソ信者なんかこの時の運営会社のようなキチガイばかりだろ？ 中嶋一貴がアロンソをWECのチームメイトとしてはまた組みたいけど
F1のチームメイトとしては嫌だって
はっきり言ってたのはそれなりの理由があるんだろうなと思った F1でアロンソとチームメイトになりたい奴なんかいないだろう >>55
ニューウェイはアロンソと組みたがってたけどな そこそこ同じパワーでタイヤのグリップが同じならば、多少のサスペンションの違い等
アンダーオーバーは何とかするという迫力のあるドライバー。それがアロンソ。
だからマシンの欠点も見えにくいのか。 >>66
浜島とかがよくそういうこと言うけど、アロンソはポールを量産するマシンに長年乗ってない。
最先端にいるレッドブルやメルセデスがこれ以上速くするためにどうたら良いのか悩むってなら分かるが、コンマ3とか5以上離れたマシンは基本的にエンジニアリングで負けてるんだよ。
マシンを根本的に速くしないとどうにもならないわけで、それはドライバーの好みの問題じゃなく、チームのエアロはじめ車体開発エンジニアの資質能力の問題だよ。 無いだろなあ
せっかくチーム内で政治するゴミどもを追い出して上手く回り始めたのに、何を好んで体良く捨てたゴミを拾い直さなきゃいけないのか
そんな事したらまたチーム内が政治の場になってしまう マクラーレンはアロンソとの解消発表までして移籍したし
今更もどるのはよっぽどの事がないとないだろうな
それとマクラーレンは株主の人乗せる可能性もあるし マクラーレンはザイドルがアロンソは不要って判断した
ザイドルがいるうちは戻れないだろう
ザクはアロンソ嫌いじゃないからインディなら行けるかもね ヤフーにアロンソがハミルトンを言ってる記事があるけど
アロンソがメルセデス行けるわけでもないのに…… >>73
アロンソ的にはメルセデスからオファーを受けてることになってるんだろ 日常会話してたら、いつの間にか気があるって事になる自意識過剰女みたいなw ロズベルグが突然引退した時にメルセデスはアロンソに接触したと後にトトも認めてたよね？
あの時、違約金の問題もあるだろけど金に目が眩んだのかまともな交渉せずにマクラーレンに残留してるんだよね…
自分で決めたことなのに後からワーワーギャーギャーみっともない奴だよ >>69
リカルドは金もらって満足した感がある
もう駄目でしょ >>77
いやトトは完全否定してたよ
構想にないから最初から候補にもなってないと >>79
いやーそりゃアロンソが引退する時だろ？
ロズベルグが引退するときは接触したと認める記事がどこかにあったよ ロズベルグが引退してメルセデスが候補絞ってる時だよ
他にそんな時があるかって話だろ トトとかメルセデスはアロンソの噂に記者会見開いて完全否定したんだが
ちなみにレッドブルも否定した
否定してないのはフェラーリだけ アロヲタはアロンソの言い分を一方的に正しいと思い込むんだな メルセデスは「アロンソ起用に関心」と発言
https://www.as-web.jp/f1/16923/
>現在はロズベルグと優先的に話をする状況にあるというウォルフだが、
>万が一、その交渉がうまくいかなかった場合にはアロンソの起用を検討するという。
>「彼は史上最も優れたドライバーのひとりだ。私は彼のキャラクターが好きだしね。
>だが2年前と同様に、今は我々はニコを最優先に考えている」とウォルフ。
>「彼（ロズベルグ）が契約更新を望まないなら、我々は別の選択肢を考える。たとえばフェルナンドだ」 ちなみに>>77の言い分も間違い
2016年シーズンはホンダもそこそこ上がり調子で
コンストラクターズ6位、アロンソ10位と
アロンソがホンダに期待を寄せていたから
メルセデスから連絡を受けたが乗る気は無かった
【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「ホンダは心配ない。問題はシャシー」
http://www.topnews.jp/2016/11/26/news/f1/149845.html
ま、ホンダは翌年タービンシャフトが暴れて自壊する
とんでもない欠陥PUを用意してしまい
裏切られたアロンソは完全にブチ切れる訳だが
流れを見ればアロンソがホンダを酷評したのはちゃんと理由があるし理解できる
1.ビッグマウス新井の存在(初年度からメルセデスに並ぶと豪語)
2.自壊するポンコツPU(タービンシャフトが貧弱過ぎて暴れる)
アロンソはホンダが仕事していた時はちゃんと褒めてる サラリーマンには分からないんだろうけど、F1の3年ってとても長いからな。その中で、1年2年そして3年とステップをきちんと踏めないのは心も折れるし士気も下がるわな >>85
キミ自身が昔の記事に価値はないって言ってたじゃん ソース元がはっきりしない「事実確認が取れない」過去のニュースに価値はないとは言ったが
俺が用意してるのは事実確認が取れる記事だ
>>85はトト自らの発言 アロンソがメルセデスに移って、メルセデスファンが喜ぶならそれはそれで良い事だわな
まあメルセデスファン以上に、レッドブルやフェラーリが喜ぶと思うけど
強いメルセデスのチームが政治でガタガタになる訳だから
ハミルトンとアロンソが自分を有利にする為にチーム内で権力闘争とかだぜw これさ本当にその当時のストーブリーグにアロンソなんか出て来る前に決まってたからな
なんかすげー違うところみてて驚いたわ >強いメルセデス
メルセデスは既にレッドブルにボコられて強くないよ
シャシーで完全に前に出られた
ドライバーに関しても最強アロンソを尊敬してるフェルスタッペンだし
ハミルトンと元から遅いボッタスじゃ勝てる訳がない >>92
そりゃ、今は、だろ
メルセデスは基本強いチームだろ
それが内部からガタガタになって、当分復活は無くなる訳だからな
アロンソ様々だろ ブラックリーがガタガタだったのはホンダが運用してた時だけどな ホンダだけじゃなくてトヨタもそうだったけど、やっぱり根強い抵抗があるみたいだよ
そういうのは欧米人の心に根強く残る気持ちだから、なかなか難しいよね
その問題は、チームないの権力闘争とはまたちょっと違った背景があるからな ま、アロンソが本当に政治で内部をガタガタにできたら
チーム、チームメイトとの信頼関係やチームワークが必ず求められる耐久レース
デイトナ優勝、ル・マンで2連勝、WECチャンピオンに絶対になんてなれないけどな
アロンソは仕事をする人間はきちんと評価するし感謝するよ
仕事をしない人間には厳しいけどね
そして当時のホンダみたいに仕事をしたフリをして
全くしてない人間にはブチ切れる
別にこれはアロンソに限らず当たり前の事 耐久レースってのは、複数のドライバーが交代で乗るから、F1とかで他のドライバー蹴落とすのとは違うよ
それやると、自分も勝てなくなる トヨタは「2台」で参戦してたの知ってる？
同じ車に乗るチームメイト達と戦う必要がある訳だ ゴミアンチの理屈通り本当に政治を使って内部をガタガタにするドライバーなら
アロンソ達が乗ってた8号者はル・マン2連覇もWECチャンピオンも7号車にやられてただろう
何だったら格下のレベリオンやLMP2に負けてたかもしれないぞ
2017年にトヨタがル・マン大惨敗した時みたいにな
だが現実は違う トヨタはアロンソが来るまで何十年と参戦し続けた全くル・マンで勝てなかった
格下のプライベーターにすら負けていた事もあった
しかしアロンソが来てからは以降、ル・マン常勝軍団になった
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