【ラフター】クレーン業界の未来88【オルター】
全国の現場がどんどん完全週休2日になるなかいまだに日曜日しか現場閉所にしてない所長はガチで危機感持った方がいい 揚重作業あんのになんでシャックル持ってこないんだ？
おいおい介錯代わりに親綱を使うなら緊張き外せよ、んで折って結ぶんじゃねーよ引っ掛かるだろ
あっ！鳶さん午後もお願いします❗ なんか1時間でも残業しちゃダメみたいに勘違いしてる奴おるな >>12
いる(# ﾟДﾟ)そのくせ早く終わってもなかなか帰社しないで何処かで時間潰してゆっくり帰ってくるアホ 車庫で部品片手に社長が待ってるから16:30目安に帰ります 17時までに現場を出なければ残業代は別途だよ！
だから16時にはマゴを格納し始めるよ！！！
キチガイのキチガイ宣言好き🤩
そしてこんなキチガイは漏れなく下手w 今日のオペは気が利くし操作も上手だし感じも良いなぁ〜 って人なら
17時45分に伝票持ってきたらこちらから2時間付けるわw
キチガイほど口だけ 全てに於いて達者な人は
本当に寡黙だよね >>19
残業させてる時点で糞って事に気づかない？
お前らの要領の悪さに付き合うこっちの身にもなって欲しい
意味なく現場には早く来る割には終了時間はルーズで残業するんですねw クルド人の解体現場が話題になってるけど町屋の現場って多かれ少なかれこんなもんだよな
本来なら元請なり一次請がクルド人に指導しなきゃいけないんだけど施工管理も素人しかいないから何が正解で間違いかわからない故に指摘できず黙って見てるだけ
それ以前にそもそも監督が現場に来ないというか
昔は日本人のある程度経験ある作業員が作業してたから最低限の安全やモラルは守られてたけど今や人手不足と安さを求める元請が原因でまともな作業員いないし現場が崩壊してる
大手のゼネコン現場もいずれはこうなるのかね 造船ヤードは今日も仕事です。ただ寝て待ってるだけです。11時に解放されて、伝票は17時です。毎週そんな感じです。製造業だから関係ありませんって言われてます。そろそろ帰ります。 円安で潤うのは特定業種だけやしな
しかも日本に色んな魅力が有ると言う大前提が必要
1ドル480円くらいまで円が凋落して日本古来の美しさが損なわれる近い将来
中国の属国奴隷として生きる覚悟が有りますか？
それが嫌ならサッサと核武装しろ！ 呼びました？レッカー稼業からタクシー転職は夜中の酔っぱらいに当たらなきゃ天国だよw 日本全国で建築は5割土木は7割の現場がもう今の時点で完全週休2日なんだってさ 大型車の駐車場に軽自動車が停まってたからその前に停めたらキレられた 土曜日の現場明らかに減った。でもうちは土曜休み増えるの来年からだから車庫待機組で大型クレーンの整備が捗る 昔ミニだからいいかって夜勤の現場入場前に明治通りで待機してたら横にある店の店主にキレられて通報プラス写真取られたことならある。
警察からは違法じゃないんだけど違う場所で待機してあげてって 店の横でエンジン付けっぱで居座れてたら流石にクレーム入るわ
せいぜい許容されるのはハザードランプの音じゃない？
近隣に店や住居、道幅なんかも考慮しないといけないから路駐は困るわ コンビニで待機してたら生卵投げられるの？何か買えよ >>35
新宿とか渋谷の現場行く時どの辺待機してる？
代々木公園沿い？
東京駅周辺なら日比谷公園近くにいる >>37
東京のクレーン屋じゃないから分からん
休日にドライブとかして周辺見て回って地域周辺とかクレーンが入れそうなコンビニの確認とかすればやりやすくなえうんじゃないか？ >>28
コーヒー1本も買わずに待機場所としてだけ使うのは
流石にガイ
デカい店舗駐車場とは言え25t以上で待機するのもガイ
それ以外でキレられる筋合いは無し >>41
それはあくまでも明日の現場地図が出てから気持ち程度に確認するだけ
休みは引きこもてるタイプか？ 田舎のオペ様は行くか行かないか判らない現場の周囲の観察を休日にドライブがてら下見しないと不安なんだw可哀想に なにも買わずにコンビニの駐車場停めますよ
ぼくちんは👆 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。
拡散希望 土曜と日曜を入れ替える会社が増えてきたね。
土曜を法定休日にして日曜を会社休日に。
「法定休日出勤は法定労働時間に加算されない」という法律の抜け穴。
もちろん土曜出勤は賃金1.25倍を1.35倍にしなくてはならんが、毎週月～土フルで働いても残業時間ゼロ！
これって労基的にはどう見てるのだろうね？ あなたを労働基準法違反で訴えます！理由はもちろんお分かりですね？あなたが皆をこんなウラ技で騙し、労働者を精神的、肉体的に破壊したからです！覚悟の準備をしておいて下さい。ちかいうちに訴えます。裁判も起こします。裁判所にも問答無用できてもらいます。慰謝料と付加金の準備もしておいて下さい！あなた方社長は犯罪者です！刑務所にぶち込まれる楽しみにしておいて下さい！いいですね！ 明日から12連休やー
どれくらい給料減るんだろ考えたくもない マジで現場によっては明後日からもうGW入るんだな
これじゃ稼げないし真面目に転職考えよう >>59
現場によるって事は乗り替わりで空きがないようにすればええやん >>62
経営者じゃないんで知りませんがな！
暇人はゆっくり休みなはれww >>59
プラント屋を客先で持ってる会社は明後日からが稼ぎの本番よ 200円までほったらかしにするから今のうちに買っといた方が良いぞ 今フランスで賃金高騰してる仕事の一つがクレーンオペなんだって
俺フランスに渡米しようかな 大型連休は常時稼働設備の修繕期間って相場が決まってるんだよなぁ 地方は機械あってオペなし
俺の地域では流石にクレーン手配が
ままならんので土木屋等で免許を従業員に取得させる動きが出てきてる 機械はクレーン屋から借りる
クレーン屋も機械が稼働すればいいしな クレーンもそのうち運送業界と同じになるな。
ブラック排除の流れを政府は描いている
低賃金の会社はなくなり適切な賃金の会社がのこる
今やダンプやクレーン乗り僻地の田舎ですら日給12,000円だからなまともな会社は。
知らないで安い賃金で働いてるやつはバカ 国は意図的に低賃金しか出せない体力ない会社潰そうとしてるよな ドル円160円じゃ燃料代でまた値上げしないと終わるね >>88
地方のクレーン屋にはもう、人は集まらねえ 機械だけ所有
ウチらの周辺のクレーン屋の親分は皆採用諦めてる これからはクレーンとオペを派遣する会社は別々が普通になると思う >>88
オラの地域では 土木、土建屋でラフターを所有し始めた所が次々出て来た クレーン屋をやるんじゃなく自家用として クレーン屋はオペがいないし、クレーン料金も相当上がったし 所有した方が良いって
そのうち、クレーン屋みたいなこと始めるんだろうな >>92値上げしたほうがいいよと言ってるんだけどね もう遅いぞ >>97
それは昔の土建屋に戻っただけや
時代が戻って貧しくなってる証拠やな 生きるのに必要なのは金なんだよ
会社愛、人情、生きがいで働いてる人なんて1%も居ないだろ 薄情な人ばかりだからな使い捨てなんだから安く仕事してはダメだよ うーん
会社愛とか人情はないけどそれなりに生きがいというかやりがいは持ってるよ
オペは職人の命や現場の安全に責任を持つ立場だしね
やり切れた時の達成感は心地いいよ
もしオペ辞めたとしてもそういうやりがいある仕事したいと思ってるよ >>102
概ね同意なんだけど、もうこれらの仕事は日本人がやる仕事じゃなくなっていくんだね。 >>104
あと10年から20年で現場は完全に外国人がやる仕事というか外国人に委託せざるを得ないと思う。
もう若手がいなさ過ぎて技能や知識の継承ができない。
ベトナム人の業者に高い金出して仕事委託するんじゃないか？
既にベトナム人というか外国人が中心になって鉄骨鉄筋PC型枠の施工してる会社も珍しくない。 それからオペ辞めたらもう作業員として建設現場には関わるつもりはない >>107
かと言って日本人にもできる人は少ない
海外の業者に高い金出して委託するようになると思うよ >>109
今はクローラー担当だけど
建築なら基礎の地中梁から始まり鉄骨建方もしくはPC建方からの内装や外壁材の搬入設備の据付足場バラシまで
まあだいたいの現場は建て方終わったら解体だけど
それを事故クレームなしてやり切った時は達成感あるよ
ま当たり前なんだけどね 油圧乗ってた時は災害時の救援で緊急出動した時はこの仕事やっててよかったなと感じたよ >>108
何がなんでも高い金は出さないよ
外人がダメならロボット、ロボットがダメなら老人か身障者 >>97
俺んとこも一緒やね
土木屋が、クレーン屋はオペ不在で当てにならないよ、仕事が進まないもんなー、って言ってた もういっその事クレーン持ってる土建屋に入って皆で施工管理やろうぜ。人手不足解消！ 給料日だから確認したらちょっと頑張りが報われた気がした 本当に15時で帰してくれるなら別にいいわ
ただし1分でも現場出るの遅れたら追加料金な トン100万から随分値段上がってるのに15時料金とか馬鹿すぎる
機械入れ替え優先でオペの日当は据え置きのままだな せっかく回送2時間つけられるようにしたのに値引きする馬鹿がいるのか 4月の回送費5.5hで14000円位留め置きが多かったからこんかもんか？ なんかこのスレ金と休みの話しばかりだな
もっと技術や技能、機械の話ししたいんだが >>116
砂防堰堤の打設でも現場が広くてもポンプ打設が多くなった
業者に聞くと今は設計が打設量・場所等に関係なくクレーン打設じゃなくポンプ打設が多くなってるらしい
仮にラフターでやるってなってもオペがいなくて手配が大変だし
料金が高騰して採算が合わんと言ってたわ
あと、昨今 役所の設計で
そもそもクレーンをなるべく使わなくても済むような工法が多いって
田舎では貴重な公共土木工事もクレーン使う頻度が相当減っちまったなと思うわ >>127
私は50ラフで、反対側アウトリガーを
ペアローダー砂満載バケットに抑えられて
作業半径18メーターで20トンの庭石を吊った事があります！o(｀ω´ )o 給料見直し&乗務手当倍増で
やっとまともな給料になりつつあるわ >>129
ウソばっか書くな
クレーン使わなかったら予算が余計に嵩むだろが
大手の勢力圏から外れてる地域なんて無いし、油圧だろうがクローラだろうが相みつ取って手配できる 社名載せて現場の悪口をSNSに書く奴見ちゃうと辞めれば良いのにって思っちゃう今日このごろ
さ！今日も左右判らない職人さんと仕事してきますかね～ >>135
九州より今は大阪らしいぞ
家庭の事情で大阪に帰って地元で同職に再就職したけど
4人家族で楽に食わせてやれるって言ってた 大阪が単価高いとか聞いたことない
全国でも下から数えた方が早いだろう つかポンプで打てないからクレーンなんじゃないわけ？ ほんとか？
ポンプの方が安くてもいいような気がするが
ほんとなら生コン打設割増もらわないとな！
ラフターでも ポンプがラフターより安いとかエアプもいいとこだなw むしろポンプが高くて使いたくないからわざわざクローラー使って作業半径稼いでホッパー打ちしてんだろうにね 俺の地域地方だけど 堰堤は場所良くても悪くてもポンプ打設が多いな
地域によるんだろうが
設計でポンプ打設になってるらしい
まーしかし、堰堤の現場自体相当減ったわ 昔は結構忙しかったが
土木工事自体はまあまあ出てるんだが、クレーンが要らない仕事ばっかりや
確かに上で書いてあるようにクレーン不要の工法もかなり出てきてるからな 昔みたいにクレーンも使わなくなったな 圧送車が無かった頃は、霞が関ビルだって黒四ダムだって生コンホッパーだからな。 >>148
確かに
昔からすれば土木はクレーン使う頻度はかなり減ったなよ
土木工事自体はそこそこあるんだがな >>137
あるんだよ
大手の勢力が及ばない地域が
俺の田舎だよｗ
大規模国交省工事等は別として
たかが知れた田舎の県工事なんぞに大手共が一々手を突っ込むわけねえぞ 実際大手の名前も出ねえよ
つか、大手もオペ不足
工事量減少で今まで広げた風呂敷を
畳んでる所やぞ 日本政府は今後５年間で外国人ドライバー2万5000人を受け入れ
そのうちクレーンも外国人受け入れでさらに賃金下がるな >>137
相みつ、
今は一見の客だと見積り辞退するクレーン屋も多いらしいな
只でさえオペ不在で 確実に配車出来る見込みがないんだろう
地場ゼネコンの監督が、数社にクレーン見積り取ったが2社しか返事がなかった、後は全然辞退やー
と言ってたわ >>157
懇意のクレーン屋が居ない時点で安けりゃいいの払いが渋いセコい監督なんやろなあと想像出来るな ベトナムオペの方が現場で人気出そうだな
言われた事はキッチリやるし余計な事言わないしな >>157
見積り、ウチの会社の場合
見積りはあくまでその見積り時点での見積り（予定)であり仮に弊社に依頼決定しても人員・稼働状況によっては受注辞退させて貰うこともあり得る あと、受注させて貰っても
弊社がクレーンの手配を完全に保証する物ではない、弊社が手配不可能な時は直接 他のクレーン屋を当たってください、
この2点を明記・連絡して見積りに応じてる それでも結構仕事貰えてる フィリピンオペは明るくてこれも人気者になりそうだな
元々向こうじゃ優秀な人達が来るんだから日本人の底辺オペじゃかなわないよな >>162
何偉そうに語ってるのかw
そんなのどこの契約書にも書いてあるわ
田舎でちょっと忙しいからって調子乗ってると足元すくわれるよ
田舎のクレーン屋なんて全部つぶれても全く困らないから 田舎も都会も日本で五本指に入るクレーン屋の社長も考える事は一緒さ
こんなこと何時までもやったって
馬鹿を見るだけだから 早いとこ会社清算して機械売却益をガッポリ己の懐に入れる事しか考えてないさ
他人はどうでもいい、自分さえよければって まだクレーン業界はそこまで末期ではない笑笑
変なやつがわいてくるなここは それはありえる
大いにある
所詮は自分が1番可愛いからな 5%ちょい上がったよん❤
あと土休補償が始まったのが大きいかな
先月20日乗車で手取43万ちょい総額60万弱
カミさん働いてくれればそれなりに暮らせる 40前半でそれなりか
君の理想とする年収なんて上位10%も居ないでしょ 週休二日で年収1600万超える先輩もいるんですね
夢があるなー 40後半ないと子供私大に通わせるの大変
老後の資金も貯めたいし
着るものユニクロ外食控えめゴルフギャンブル釣りやらない車中古車 20代後半世帯年収1400万金融資産3000万です 世帯収入の話をしても意味ないんだが…
今春どれだけクレーン会社が賃上げしてくれたかって話よ >>177
紹介してくれよその会社
ヒントだけでいいから 寿重機の栗田社長デリ嬢強姦逮捕されてその後どうなったんだろ？ >>191
若い子だったら大歓迎よ！
一応関東じゃ老舗かな 関東でオルターのれる腕あれば1000万余裕でこえるけどな ユニット式ハウスは25で「え？ここ入ってくの？ここ据えるの？」って現場が割とあるからな アスファルトかコンクリートの駐車場っぽいからアルミだけでやったんかな
地面の下までは分からんからねぇ 大安吉日の建て方前に鉄板敷かなきゃだめだよね
4tユニックで来て敷けばいいんだから、予算ケチるとこうなる >>210
進入路には敷いてるしケチりどころが判らんよな >>208
現場の不備が原因での転倒ならむしろクレーンの修理代と機械の休業分のお金請求するよ あれブームにある会社名は白く隠してるのかな？
トヨタホームの据え付けなんかスピード最優先だしまずレッカーセットする場所はなんでもいいから自分で考えてさっさとやれやだし、事故？んなもん上等の煽り職人ばかりだからだしな
監督なんかウロウロしてる奴ばっかでどうせ勝手にレッカーが倒れましたくらいに吐かすだろうさ >>216
ハイムもトヨタも契約前に事前現調するぞ
クレーンのセット位置、電線移動、上空承諾全て決まってる
その場でオペ任せなんて100%有り得ない
無知の知ったかぶりほど恥ずかしいものは無い >>217
知ったかぶりするつもりはなくてこの地域で据付の仕事もしてたし、古巣のレッカー屋かもと思っただけよ
あと打ち合わせは結構だが前日に図面渡されるならそれを参考にするし、地図しかないならその場で考えるだけだ
渡されても当日朝現場に来てみるとその通りにできないこともある
逆にできたらサインもらう時に監督に礼を言うよ
それくらい特に指示はないしあぶねーなと思うことも多いもんだけどな いやー、下どないなっとんねんって位に足がガッポリ陥没してたな いろんなものがピタゴラしてるな
飲食店の食材なんかも請求できるんだろうか クレーンのリミットは絶対に切るな！とか言っといて養生も地盤も適当。
文句言ったらじゃあ他所使うからもういいよ！で終わり。
たかが数万でこき使われて現場の適当さに振り回されて機械ダメになって。
ニュースに取り上げられて。
損な役回りだわな。今に始まった事ではないけど。
乗ってたオペさんお疲れさんです >>213
>>220
グーグルマップ見ると敷地内だから側溝ではない。旧宅駐車場内に小さなマンホールがある。鉄板を引いていない下に浄化槽だな。 クレーンの設置位置を隣家の駐車場にしてもらえばよかったのにな
そうすればその隣家の上空承諾も不要、あんな無駄な旋回しなくてもよかったのにな
まあ、いくらかのお礼は必要だと思うけど 隣家に車が停まってたじゃん。借りてれば施工現場前でトラックから吊り上げて
そのまま水平移動で済んだと思うけど 地方は知らんけど東京近郊で同じユニット住宅で比較するとセキスイハイムよりトヨタホームの方が鉄板代を渋る傾向にある
防護管も必要最低限のギリギリだし、金払いたくないからか借地も嫌がる
トヨタホーム方がケチだね 鉄板代 渋るようだが
クレーンはもちろん、各下請相当値切られてるんじゃないか 現場監督はもちろん、各営業所にも本社にもクレーンの知識ある人間なんか居ないし こう言う業者って道路使用とかもなしでいきなり作業開始とかしちゃう感じ？ >>240
道路を封鎖しないといけないような狭い道だと取るだろうけど、そもそも荷降ろしのための短時間の駐車は法律上認められてたりするからな >>240
なんだその道路使用って？
道路で露天商でもするなら道路使用許可を警察に行政書士に頼んで申請するだろうけど >>244
嬢弱だけど、今回のトヨタは道路使用許可の申請は必要ない事がはっきりと分かった。ありがとう。 >>241
トラック1台だと短時間かもしれんけどトヨタの場合は十数台が連続で来るから結果的にずっと通行止め状態
そこで作業してるのと同じ扱いになるからやっぱり道路使用許可は必要なんじゃないの？ >>246
駐車は一台ずつにしか掛らない
運転手がすぐに動かせるところに居る
なのでセーフ >>247
あれって 過去に浄化槽とかがあったのか？当然埋戻ししてあって、その上に鉄板敷いて作業してたんだろうが クレーンとしては鉄板敷いてあれば過去の地下の事はどうしようもないわ 普通に作業するわな
過去の地下の空洞や構造物の状況なんぞそれこそ地下探査装置で調べんと分からんぞ
今後は元請けはそこまでやらんといけないか？ 名古屋の事故 敷鉄板の端っこギリギリに足突いてて、荷重が掛かった途端 突いてた端っこが沈んで鉄板が斜めになってズズズーっ、と皿が滑って地面にズボッと逝った、じゃないのか？最新の報道では鉄板がずれただの、足の設置位置が悪かっただの、鉄板が適切に設置してなかったと言われてる まあ、鉄板敷く前の元々の地盤は相当柔かったのだろう Ｘ型だったら助かってたか？ >>255
Xでも微妙な感じかするが、アゴで耐えれない気が ｈよりはＸの方が耐えるだろうけど、地盤が沈んだら同じだと思う。
昔、タダノのトラッククレーンにＸ型みたいなアウトリガーがあって、へたくそがやっても
倒れなかったけど、ブーム曲げてただのトラックにした奴がいたのを思い出したよ。 最新のニュース見たけどやっぱり浄化槽踏み抜きじゃね？
こんなの5x10敷いたところでダメだろ
https://i.imgur.com/FJGn1A9.jpeg 解体屋のトラップ
解体だけクルド人みたいな安いとこ頼んでやったとか
あいつら敷地内に穴掘ってゴミ埋めたりして処分代とか浮かすしな
やりたい放題
浄化槽があったとしてもまともに処理してないだろ あのでかい部屋を旋回するとき隣の建物の上を通す予定だったのかな
敷地内でやりくりするには間口足りなさすぎだろ
隣の4階くらいのさらに上にブーム最大に起こしても旋回半径かなりありそうだし
吊荷がブームにゴンゴン当たりそう 退職代行ってどうなの？
今の会社辞めたらオペから足洗うしもう業界内での評価とかどうでもいいから使いたいんだけど 次が決まってなくたって「休みの時に就活していて、いつでも来て良いと返事をもらってるんで」みたいに引き留めようとしてもケツが決まってるなら会社も諦めるしかないから
それでも引き留めるなら強めに残留条件ふっかけて賃金が上がるなり自分に都合よく出来るのであれば残ればいい >>265
2週間前に退職の意思を伝えてあれば、何の問題もない。ブッチすれば良い！ つうか今どきフルオートでマゴくらいでるようにしろよって思う今日この頃
値段上がって液晶とかどうでもいいとこかえてないで機能を増やしてくれ実用的な >>268
フルオートにすると今以上にエラー吐いて使えなくなるからやめてほしい
お前らが普段からそんなに整備するとも思えんし >>262
造船所か
20t〜50tクラスの
トラッククレーンか？ >>265
今後、業界に残らないなら単に辞めますって言うだけでいいだろ
そこでパワハラまがいのこと言われそうな会社なら録音しておいて労基に駆け込め 乗り込み日に孫出して残業とか風俗行けないから勘弁してくれよ 留置で作業自体が定時に終わっても次の日の確認とか言って5-20分ぐらい時間取られて現場出るのが17時半とかなんだが残業つけてもええよな？ 拘束されてるなら当然や！
それをウダウダ言うなら酒飲みながらタバコ吸いながら打合せせなあんで 作動油って自分で交換したことないんだけど
作動油の場合エア抜きとかしなくても油圧装置動かしてれば自然にエア抜けるよね？
初心者ですいません >>277
自然にはエアは抜けない
やり方知らなければ工場に頼むしかない 機械を壊す >>277
カトーはエア抜き必須
エアで作動油を押し込んでエア抜きプラグから抜く 作動油のエア抜きって
作動油タンク空になるまで抜かずある程度タンクに作動油残した状態で新しいの入れたら別にエア噛みしなくね？
全部抜いてるのわざわざ
確かに古いのと混ざってしまうけどそこまで影響ないし そりゃ毎年200Lだけ交換とかならいいけどね
大抵5年とか10年使ってまっ茶っ茶なんだから全部換えたほうがシール類にもいい
エア抜きだってやり方知っていればそんな大変でもないしな そう言えば、燃料のエア抜きって今は見なくなったよね >>286
燃料フィルター換える時にやるだろ
そんな事まで工場任せか？ >>286
タダノはあるぞ
手押しポンプの横に2,3箇所
てかG3って燃料系のトラブル多くね？ 風つえーな
工場のクレーン止めてるしすぐサインもらって帰れるかなっと思ったらゆっくりしていってくださいだとよ
月極はこれだからうぜぇ うちの社長が中古機の入れ替え検討してるんだけど、北海道でSL-700Rって厳しいよね？低速4駆しかないもんね… うちはKATOもタダノもあるけどどっちも特に難なくみんな乗ってるけどね 作動油のエア抜きとかわからんのか？
タンクに少し残したら必要ないとか大丈夫か？ 追記
どこでエア抜きするかわかってるのか？
作動油全部交換するとか現実的に無理なのわかってる？ タンクに作動油少し残すというかバキュームで作動油タンクからオイル吸えば配管内やホースにあるオイルまでは吸えないからエア噛は起きたことない
だから作動油でエア抜きとかしたことない
クローラーでしかしたことないけど 作動油配管交換した時くらいだなエア抜きしたの
ブリーザー開かなくてもエンジン掛けてすぐ止めるを何回か繰り返せば抜ける katoは電気系統やホースが10年経ってなくても壊れたり、冷暖房効かなくなるイメージしかない >>299
加藤の多くはタンクからの吸い込み配管がタンクより高い位置を通ってるから作動油抜くとそこに大量にエアが入って吸えなくなる
そこを抜かずにエンジン回すとポンプの先にもエアが大量に混入して割と面倒な事になる >>302
面倒はもちろん
油圧ポンプ破損につながる
大変な事になる おっとSATOの悪口はそれ位にしときな
土曜休み×1で日給−2万なんだがみんなさん明日は仕事ですか？ トヨタホームオーナーで近所だから事故現場見てきた
足場が解体されて基礎だけになってた
1週間たつけど周辺施設は応急処置しかしてない
大会社だから対応早いかと思ったけどそうでもないのね >>312
そりゃ予算やら施工方法やらどこまで保証だとか色々あるだろ
そんなすぐ直るわけないじゃん
とりあえず応急処置してからだろ あれだけ報道でも出てたし 家主も今後の近所との付き合いやら諸々考えると もう要らん、契約解除ってなるかもな 後々の事を考えると はあついに流れに流れて東北まで行くことになったよ
出張で東海エリアから関東、更に北上して東北
さすがにしんどくなってきた
家はもちろん会社にも1年半顔出してない >>315
基礎の解体やったら契約解除確定だな
でも名古屋でトヨタホームじゃ、施主も多少は関係者かもね >>317
健康診断とかSEX処理はどうしてるのか心配になった 性欲処理なら風俗なりアプリなりあるんじゃない？しらんけど >>317
昔の某社は家に帰ったら嫁子供居なくなっててもぬけの殻になってたら一人前言われてたから大丈夫だぞ 健康診断は近くの病院で
風俗は興味ない
家族には申し訳ないけど俺がいないならいないなりでやってるみたい
もう次の現場終わったら出張嫌だからクローラー降りると会社には言った
500以上の大型乗りたかったけど最早どうでもいい
家から半径300キロぐらいならよかったけど500キロ超えてくると流石にだるいわ 出張も最初は楽しいけど3年ぐらい出張の現場続くともうダルイだけだよな
解体から組立まで1ヶ月開くとかならまだしも解体した翌日には出張先に移動してさらに翌日組立とかになると自分の住所がわからなくなる 出張の醍醐味ってご当地妻作ることだよな
レオパレスの近所にある飲み屋に通い詰めて店のお姉さんや常連の逆と仲良くなる
出張が終わればフェードアウトするもよし相性よければ続けてもいい 年末年始の現場にクレーンの運転手だけポツンと立っててもおかしな状況やん １年半も家に帰れないって何やってんのかなって思って 急に入った現場でデスマーチばっかりなんだよ
当然盆正月GWはあるけど三日しか休めないみたいな現場ばかり
移動含めて考えるとそれなら帰らない方がいいって判断 ウチも60万しか増えない
飯付きの旅館なら良いけどレオパだと実質30万も増えないんじゃないかな 出張手当って一日いくらくらいだろうか？3000＋飯代つくかどうかくらいかな 出張手当非課税でくれるのとそうじゃないのとで差が大きい 出張費と交通費は非課税での支給が認められてるんだなこれが
だから自営とか企業の経営者は裏技で自分の旅費を出張費扱いしてるんだわ >>334
そりゃ一年くらいは様子見しないと判らんだろ
ポイントは建設業界が全然改善しなくて厚労省がガチギレするかどうかなんよ 全国の現場片っ端から作業実態の調査で来てほしいなー 散々文句垂れて不貞腐れて辞めたけど、1ヶ月しないで出戻りしようとするクズmove
元いた会社で面白い生き物扱いされてマジギレ
面倒なおっさん 結局隣の芝が青かっただけじゃん
就活が面倒くさくて人手不足だからもう一度取ってくれるって甘い考えだったんだろ >>342
どこの会社に移っても文句ばかり垂れてる癖に独立はしない出来ないオジサンは惨めよの 畑違いだけど
電車を運ぶ特殊運搬は７０超えても仕事しないかと電話がかかってくるぞ
足動かんよ俺の親父 50トン以上なら朝6時から夕方5時までで１日庸車値段でやりますとかな
ミドリのクレーン屋は異常だったな ちょっと前も4軸が園バスに突っ込んでるし特車が厳しくなったらどうすんだよ 状況の詳細はなかったけどおじいさんが飛び出してきてとかだったら可哀想
蛍光ベストなんて着用してなさそうだし 左から飛び出しならドラレコも微妙
引きずったって事は後続車辺りに言われて気づいたかな？
あ～怖い怖い 死亡事故なら刑事は罰金で済んでも行政罰でほぼ免取りの処分になるからラフターの回送は無理だろう
クローラーあるし大丈夫か 大切だからもう一度言います。
ヒューマンの悪口は慎みなさい。 後学のためにも四の五の言わずにドラレコの映像公開すればいいんよ 15時で終わる時は 料金も15時迄になったが全然構わん 却ってそれがいいな 基本給も上がらねーし
結局休日出勤増やさないと生活できねーよ！ >>376
何で会社変えないの？
弱みでも握られてるの？ いまだに届かなければ孫出せば良いじゃんって輩がいる現実
作業半径伸びる分、重量減らさないといけないのが分からんアホ 結局、客先によっては値上げ受入れてくれる所もあるし そうでない以前より下げ料金で行かにゃならん所もあるし 加えて15時終了料金に移行する所もあるし 一方、修理代 燃油油脂代等維持費は上昇ばっかりだし 諸々相殺されて俺らの取り分は横ばいか、寧ろ下げ傾向だろうなぁ(泣) 周りが値上げ・単価上げ一色だから
少し下げて仕事を取りに行こうというクレーン屋がどこの地区でも居ると聞く いつの時代でも必ずそういう連中が居るな >>388
子供じゃないんだから自分で情報得るなりしろよ
それともママが求人情報持ってきてくれるのか？
転職するってことはどこまで行ったって個人でやるしか無いんだからそれが出来ないって言うなら低賃金でも文句言うな はい、ママがこんな他人様から蔑まれるような卑しいお仕事は早く辞めなさいと言われました そして子供の頃にちゃんと勉強しないとロクな仕事に就けないわよと言われていたのを思い出しました クレーン乗りながらでも勉強はできる
そういうとこだよ >>379
そこは孫なんてものを発明しちゃった開発者に言うべきでは？
アホはどちらかな？ 25なら地中梁鉄筋間配りなんて孫必須じゃん
言われる前に出すわ 忙しくて疲れる仕事で雨とか降ってたらマゴだし嫌じゃないのか？
なくなればよいと思うが >>396
真ん中までごっそり持っていってやるから後は人力で >>392
そう思うわ
俺はオペしてて、今高校生の子供が居るが その子供が職が無いとしてもオペは勧められんなあ
みんな自分の子供にオペ職を勧められる？ アホか
今の若者からすれば缶拾いもオペも一緒だって それこそ人様から後ろ指指されるような蔑まれる卑しい仕事wって若者から見られてんだよ ワシは東京だが、親戚皆関東より西。
若い子は皆、関東を目指し北上し東京と神奈川の川崎と横浜に定着する。いち早く東京か神奈川を目指さないと、田舎モンを脱さないらしい。この関東一局が止まらん限り、この国は終わるだろう。 どこ住んでるの？って聞かれて「川崎」とは言いづらいけどな 出戻りって世間一般的に見たら白い目で見られるんかな？
俺が入る前に辞めた奴が数年ぶりに返ってくるらしい
会社的には即戦力なのは間違いないが人間関係で離れたと聞いてるだけになんだかなと思うわ ラフターはラクダーって思い付いたけど絶対に書き込まない あまりの強風に職人がオペさん次第で今日の仕事止めますけど、どうします？って聞いてきたから、タダ働きになるんでやりますよって言ったら不貞腐れたw 卑怯なんだよなオペに判断させるの
法規通り現場責任者が判断しろよ 入ってお客さん扱いが終わると特別扱いされないのが不満で辞めるまで不貞腐れる
元いた会社の悪口言って自分悪くないアピールを繰り返しているオペ 入社して新人期間中は優しく接しないといけないからお客さん扱いって事やろ 勝手に弟子扱いすんのやめてほしい
辞めて居なくなってホッとしたのに現場であったときに気安く声かけてくんじゃねーよ
勧誘されたってお前と同じ会社なんて嫌だし、お前の小遣い銭稼ぎに利用されてたまるか そう言えば弊社に今年入った新人君1回も見たことないなー クローラー組だが会社に行くことほとんどないから新しく入った人が会わないうちに辞めてるとか普通にある ラフターって60トン、70トンでなんであんなに単価違うの？
性能誤差じゃん 今売ってる60tだって50t改のなんちゃって60tだけど単価は60tだしな 3軸が2軸よりもブーム短くて能力も劣るところが多いおかげで4軸の稼働率上がるからok 新しい方が性能おちるとか冷静に考えておかしな話だよな そんな事言っても25だってジブ性能落ちてるしな
TRのM5辺りだと定格でも37mイケた 新風工業とか泰機舎って高いの？
人手がいないから今度頼もうかって話し出てるんだけどさ 付き合い普段からないとかあっても薄いなら言い値じゃなきゃ仕事してくれないと思うよ
あとその辺のオペよりクレーン詳しいから下手だったり知識ないと恥かくよ となるとラフターだよな
土入れとか資材吊りとかほぼ鋭角から角度10位までたおしてってずっとやるとめちゃ疲れるんだがなんかコツない？慣れなんかなめちゃシンドイんだが ふとレオパレスにいると俺は僻地まで来て何をしてるのだろうと思う時がある クローラ良いけど、携帯使えない山奥のダム現場で飯場暮らし5年とかがキツイね 原発の現場で携帯持ち込み禁止だからめっちゃキツイ😭 >>411
クローラーも大変よ
この仕事は全部どれも大変
何が若いモンがこんな仕事など
やるわけないわ
関わり合う奴がいない 俺も地下の発電所内の設備更新で行った時に電波が遮断されちゃったもんだから遊び用のアプリダウンロードして休憩中遊んでたわ ヒ◯ーマン普通に三勤させてる
やっぱりオペを大事にしてない
辞めたきゃ辞めろの精神 スーパースター庄野さんには、何処へ行ったら会えますか？ >>453
この時期どこもそんなもんだよ
水物稼業だしな
当てにならない商売 5月6月は昔から暇な時期だろ
で盆休み前にバタバタし始めるんだよアホだから 新しい50トンがスタンダードならニ軸の50トンは60トン料金もらっていいような気もしてきた今日この頃 >>454
弊社は地方だが東京で現場あってクレーン組立ての依頼を新風さんに話したら高すぎてびっくりしたと営業が言ってた
地元の鳶に交通費宿泊費出張費上乗せして来てもらう方が安いって
高くても関東の会社は新風さんに組立解体やってもらってるんでしょ？ タダノのピタゴラスがラインナップ落ちしてるけど。
廃番？ G5化？ 給料も上がらんし、土日の仕事は社長と配車係の手下だけ。もうおワンコするかな。 クレーンAIを管理する仕事にシフトしていくかもしれないね AI化といってもその前にIoT化した建設機械がないと最低限のこともできんからなー。現場仕事や事務作業を奪うはずの肝心のAIも絵や文、映像に音楽等のクリエイター業ばかりを潰していってる始末で使いモンにならんし。 以前テレビで鹿島がダム建設現場を無人で２４時間施工しているのをやっていた。超大型ダンプで運んだ土砂を
ブルでならしてマカダムで転圧したり重力式のダムだと思うけど、数十台の重機を操作員（？）は遠く離れた街に数人だった。
テレビ観てて思った。重機への給油とかグリスアップはどうしてるのかな？グリスアップ中に急に動いたりしないのかな？
この業界はAIどころか、無人化、電動化に一番遠いところにいると思うよ。 早くAI化してくれないかな
移動式なら油圧もクローラーも国産にリープヘル、デマッグもある程度はわかるしAIクレーンの作業を監視管理したり配車する方が楽だわ プラントの中の仕事楽だわー
発注者の安全部署がわざわざ毎日パトロール来るから無茶な作業しないし工程も普通の建築の倍以上あるからかなりゆっくりしてるし作業員も丁寧で変に声荒げる奴もいないし
プラントある工業団地にあるクレーン屋とか仕事楽そうでいいよな
マジで普通のゼネコンの仕事できないよこれ経験したら プラント仕事もピンキリだろ
臭い煩いドロドロ配管ゴチャゴチャのプラントあったりするし 発電所や水道ガスバイオマス施設は楽でしょ
ユニックでできるでしょみたいな作業でわざわざラフター使ってくれるし
その他メーカーの工場の仕事も楽
製鉄所や製油所は場所によるけどきついと言っても建築に比べたら楽
何よりゼネコンの仕事より2倍ぐらい単価高いし大型の仕事も多いからな
一番面白かったのは発電所管内の海中にある設備のメンテナンス
無線でダイバーの合図に従いながらクレーン動かすのは特殊な作業やってる感あってよかったよ ダイバー相手のクレーン仕事って東京久栄ぐらいしかし思いつかないけど面白いよなあ
滅多に仕事こないけど
後は水中に転落した車とか物の引き揚げ作業か
プラントのいい所って作業員の質が高いのがメリットだよな
配管ぐちゃぐちゃな狭いとこでも上手いこと玉掛け合図するし建築みたいなキチ◯イいないし 見えてるとこでアップアップって無線合図されたからとりあえず巻いたら正解だった 後ろに貯蔵タンクでも積んでチュルチュル入れてんやろ >>476
プラントのピンは待機場で一日待機して終わり >>482
まさに今その状況なんだが何もしないってのもしんどいぞ
クレーン磨くのもグリスアップも限度あるし 本当か？
10年前ぐらいは70クラスで年収600前後だったろ東京で
今そんな相場上がってるならまた上京しようかな 日雇い日当2万
仕事無ければ自宅待機
月半分出れば生活出来るから悪くはない うんこしたくなってから漏らすまでの時間が短くなってつらい 質問！
おたくらの会社も現場までの人件費とか利益率考えて、例えば7万で受けた仕事を他社に6万で投げるとかやってる？仲介屋みたいな感じ どこでもやってるでしょ。
傭車利益だけでも300万は毎月コンスタントにある。 中抜きとは本来、中間業者を抜いてマージン確保することを言うんだよ。つまり、この場合は
仲介業者を抜いて直接元受け会社から受注することだよ。
では、仲介業者がやっていることを何というか？ピンハネって言うんだよ。 傭車利益などほぼない 知れている
2.5万だろうが5万だろうがほぼそのままで傭車に出す 傭車価格も上がったしオペ不足で行ってくれる所もかなり減少した
どこも機械が余っている状態 >>506
いままでフルで入ってたのにここ最近他社に全振りしてるから
もしかしたら中抜きして他社に振って利益出そうとしてんのか？って思った次第だ馬鹿野郎 >>502
多少は貰わなければ右左だと事務費やなんやらで実質的に赤なんだよ >>507
どういたしまして
加藤をバカにしてるくせにラフターって連呼してる奴みたいにアホだから訂正してやったまでだよ。 >>508
何を今更 そもそも僅かな金額で中抜きだの利益出すだの、出ようもない出るわけない 出ない出ない 実際は509の言う通り右から左へ流すだけが殆どだよ、どこのクレーン屋も赤字だよ そら金額が何百万もあれば違うがな 所詮金額がショボいがな >>511
ウチは何年か掛けて5～10％は貰えるように客先への単価を改善したよ
そもそも業者間価格より安い値段で取るなよあそことかあそことか >>513
そういう会社はオペの入れ替わりが激しかったりまとめて何人も辞めたなんて話が回ってくるよな ご安全になんて良く言うけどさ！あれってやっぱり職人とコミニケーション取れないと無理な話しだよな 泥沼指差して、ここで孫出しといてと誰もいなくなった
帰っていいよな オペも手元も代車先もいないのに馬鹿みたいに現場取ってくるんじゃねえよ営業は もうトラックの時代じゃないなと、社長が思って作ったのが今の会社。
現場に外人増えてくるし、もうクレーンの時代じゃないなと思った俺は
転職しました。エアコン効いてるし、定時に帰れるし、正直カラダは
めちゃ楽です。いま、どこも人が足りないから、探せば低能オペの皆さんでも
仕事は見つかりますよ。ただ、給与については不満あるかな・・・。
手取り14万の事務女性は、やっぱし裏で体売ってんのかなって思います。
詐欺師が途方もない金額を稼ぐ今の時代、体すり減らすような仕事をすんのは
バカだけです。皆さん頑張りましょう！！
文脈みだれてすいません。 クレーンの時代でなければその社長のように代わるもの見つけて独立しろよ
お前の場合低能がクレーンやめて低賃金に落ちぶれてるだけだろ
バカなんだからカッコつけてクソみたいな文章書かずに素直にキツくてやめましたってだけ言えよ トラックの時代じゃない、クレーンの時代じゃない
そんなこともう百も承知だよ
今更満員電車に揺られてパソコンカタカタとか営業で神経すり減るぐらいなら目の前の荷物に対して神経使う方がいいだけだよ 地球に重力がある限りこの仕事は無くならない
人手不足でプレハブ化が更に進んでクレーンと鳶の需要が高まる。
って昔から言われてきたけど未だにクレーン余りオペ余り。 大型に乗る腕も意欲も無いオペは低賃金に沈んでいくのみ 低賃金で働いてくれるオペが少ないの間違いだろ
どこもかしこも内部留保を出し惜しみしやがる >>バカなんだからカッコつけてクソみたいな文章書かずに素直にキツくてやめましたってだけ言えよ
短期間で会社渡ってる馬鹿に言いたいヤツだ お前ら新車でクレーン買えるくらいの金あったらマイクレーンとマイホームどっち買う？ ↑つづき
地を這うような安さ
今度は15時終了料金ときた 現役世代よりも年金もらいながらほとんど半日作業のミニラフ乗ってるお爺ちゃんオペが1番稼いでるんだが 無理をさせ
無理をするなと
無理を言う
by ゼネコン 来る時は一丁前に早く来る癖に定時ギリギリで終わるんだから不思議だよな
効率悪すぎでしょ >>533
まずクレーンはありえん
具の骨頂や
銭を握ってた方がええ
現金が一番強いわ クレーンが業界が儲からないっていうのは、燃料代金があがったからだよ。
利益のあがらない航空会社と同じで構造的なもの。
もともと建設業界自体がほかの業界と比べて利益が薄い、そこに燃料代で
経費とられるから、お金がまわってこない。
オペにまわってくるのは、中古マンション売りつける銀行とタッグになった
不動産営業くらいか・・。
薄めた酒でもてなしてくれる、頂き水商売おんなやら、まごころを売りにしている
フィリピンパブやらに金つかっている野郎の多いことよ。
ここやらの出費はほんとに考え直したほうがいいな。
オペ生活が糖尿病やらの病気で限界を迎えたら、ほんとにやっとれん。 >>546
早出なんてしなくても
無駄に早く来る所とか無駄に長い一服とか
無駄に人員削減して逆に時間取られてる所とか
作業中に外人に説教じみた指導で手を止めて説明し直してる所を直せば幾分かマシになるだろ
民度が低い足場屋に多いわ クレーン会社作るにあたって取得が難しい許可とか無いから
乱立してそこが台数増やして値下げしたからだよ
25も50も昔は今の2倍ぐらいの売値だったし給料良かった
今の2代目ボンボンが多い業界じゃ下げるのは得意でも上げるのは不得手 >>547
あと、車体価格の高騰
流石にあそこまで上がれば
もう商売として成り立たない 結婚して12年
子供4人
オペだけで1000万貯まったぞ
悪い仕事ではない >>552
やる気が失せているクレーン屋の社長が多い、という話しもよく聞く
結局そこまでやっても経営的に何の面白味もないという話みたい 儲かっていない会社の社員は大抵の場合、やる気がない、怒りっぽい、暗い、仲間内で会社と上司の悪口だよな。 ま、今やこの稼業はビジネス的には全くと言って良いほど面白味はないだろう 雀の涙も無い程の利益
経営者も従業員がいなければ
さっさと会社畳んで早いとこ足を洗いたいのが本音だろうな >>555
夫婦仲は完全に冷え切ってそう
旦那とか出張で現地妻、奥さんは不倫しまくり >>561
昔から クレーン屋というと
どうやってあんたら飯食ってんのかい？と、よー聞かれたと大昔クレーン屋やってた老人が言ってたよ デンザイとか最早クレーン屋というより数ある事業の中の一つがクレーンってだけだもんな
自社に工事部があり大型回せる会社じゃないともう経営してても旨味ないだろう 単価次第じゃ超ボロい商売になるからな
また震災バブルや五輪バブルが来るやもしれぬ クレーンオペって国家資格で稼げる仕事みたいな情報見たんだけどウソ？ クレーンオペは働く会社も大事だけど
働く場所がもっと大事だよ
暇なら土日祝休みで平日に休みくれたり
仕事はほぼ半日だし年収500万はいく
田舎ではこんなに良い仕事は無い クレーンオペは働く会社も大事だけど
働く場所がもっと大事だよ
暇なら土日祝休みで平日に休みくれたり
仕事はほぼ半日だし年収500万はいく
田舎ではこんなに良い仕事は無い 1週間ぶりに、油圧ポンプが稼働します。
もうやめた方がよろしい？ 現場でよく聞かれるのが
「クレーンは何年で元をとれるのか？」 決まって言う返事は「永遠に元は取れない 支払が終わった頃には修理代の支払が始まる ずっと金を垂れ流してて留まる事がない
そして売却する時は二束三文.... 日曜日仕事だが平日3回車庫待機あったからプラマイ０でござる
自由な休みが欲しいでござる オペあまりでありクレーンあまりでもある地域は今ほんとにヤバイ >>577
それアホ経営者だろ
売り買いで儲け出すのが楽しみなんだからさ 今日は、3社の車庫の偵察をしつつ現場まで来た。
すげー車止まっててオワッタ 俺は今とある国家プロジェクトの現場に入ってる
こんな俺でも国に貢献するプロジェクトの一因なんだと考えるとやりがいがあるし会社曰く単価もいいらしい
このやりがいはゼネコンの建築現場に入ってるだけなら絶対に得られなかっただろうな
オペレーターも悪くないがゼネコンの仕事はくだらないし単価も安い 結局腕が無いとゼネコン仕事は楽しめないからな
下手糞は地方に逃げるか設備系土木系に逃げるしかない メガトラスで50トンぐらいある重量鉄骨やPCの建て方も当然鉄筋もやってるけどゼネコンの仕事がくだらないのは確か
ビルや倉庫作るのに何の意味があるんだよって感じ
プラントの仕事のがいいよ あと橋梁や風車な
クレーン仕事はプラント設備や土木橋梁、その他救援仕事に限る
建築は勝手にやってろよって感じ ゼネコンより土木設備系のが腕要るでしょ。狭小複雑地盤悪い。ゼネコンは言われた事やってればいいだけ。 >>580
そう、だから昔から言うじゃねえか
クレーンは物吊ってるだけじゃ絶対儲からない、売買して初めて儲かるって クレーン屋やってる限りは永遠にダメ無理 ブローカーが儲かるのはそういうこと 売り買いで儲け出すのが楽しみって、そんな楽しみ全部ブローカーに持って行かれてんのよ 良いとこ美味しいとこは全部他人に持っていかれて指をくわえて見てるのがクレーン屋 惨めだ 4月に入ってから土曜日休みばかりだからたまに仕事入ると憂鬱 なんかこのスレ臭くない？
ちゃんと風呂入ろうな
作業もきちんと洗濯して綺麗な状態でいてくれ >>592
メーカーやブローカー、銀行屋の手のひらの上でいいように転がされ、異業種経営者間では馬鹿にされコケにされ トドメには一般市民からの蔑む冷たい視線 ホントに哀れな稼業よ 人々は後ろ指指して言う「あの人達はボランティア福祉団体や」 いいすぎだろうが大変な割に儲けの少ない商売だなと思うが。
まぁ異業種交流会だと底辺扱いだろう >>596あっそれ言っちゃいましたね？
ハエは臭いものにたかるんだよ！ >>599
儲けなんぞ少ないどこではない
無いに等しい！
いやいやボランティア福祉活動は利益を求めちゃいかんのだ
我々は地域社会を支える慈善事業ボランティア団体だ
どうだ！誰にも真似できんぞw 知ってるやつが工場とか病院とかのお掃除仕事をやっていた。清掃かよって
馬鹿にしてたけど、定期的に継続して仕事がくるし、競争もないみたいだ。
新規参入が難しい。
規模は大きくないけれど、利益率がいいのか、車は全部外車になって、複数台の
所有になり、裕福な生活してる。
さほど頭はよくないようだけど、目の付け所と人の使い方が上手なんだろうね。
それと比べて・・っていう話なんだけど。 >>603
お前みたいに職種で人を馬鹿にする方がクズだよ
その清掃業務が評価されてるから報酬もいいって単純なことじゃん ↑ バカがバカをバカにするとはけしからん ぷりぷり なんだか最近会社の仕事に対する方針がよーわからん
辞め時なのかなー 一般人からみたらクレーンオペはドカタ
それ以下でも以上でもない
まぁ儲けないとかよっぽど人気ないクレーン屋か専業なんだろうな 清掃の仕事も色々あって、JRの清掃作業員はほぼ全員が正社員なのな。
新幹線の清掃作業員の清潔な作業服とか乗客への礼儀正しさとか見れば、確かにアルバイトじゃ無理だよね。 確かにクレーン屋は慈善事業団体や
中々、誰にでも出来る事やないw
我々は聖職者であるぞ 崇高な誇り高い社会貢献活動の一翼を担っておるのだ 金は無くとも正しい生きる！
貧乏を苦にするな 心は清く
貧乏は友達だ
クレーン屋の座右の銘なり うちに、給料より副業で儲けてる人がいるんだけど、何故か辞めないんだよね。
自分なら即辞めて、副業に専念するけど。
ただ、その副業は自分には出来ない。あんなに頭良いのに、オペやってるのは不思議。 会社員してたら、安定して給料入るし社会的信頼も得やすいからじゃね。
知らんけど >>613
まあ、昔からクレーン屋＝借金漬け月末には借金取りが来る、貧乏人の象徴だったからなー クレーンというか建設業の技能職は本当にオワコンになったよなー
土曜日休みになった時点でもう稼げる仕事ではなくななった
25トンや16トン乗るのだってそれなりにリスクあるしこのインフレ時代に年収500切るようじゃ他の仕事した方がいいわ カウンタウェイトに「社会福祉事業 〇×クレーン」と
書いとかないかんな 資金力の無い会社は今年で腹くくらないとな
ア～メン 新スペースマウンテンに入ってるクローラは楽しそうだな 大丈夫や クレーン屋の借金地獄は当然よ今に始まったこっちゃない クレーン屋は貧乏に慣れとる 自己犠牲を厭わない社長は社会貢献活動に本日も奔走し、地域福祉活動のため 己は継ぎはぎの擦り切れた服を纏い 今にも倒れそうなバラック小屋で雨水泥水を啜り 古新聞で尻を拭う日々を暮らしているのだ そうならないためにもしっかり社員から生き血を吸わないとな ここ数年で入れ替えられなかったところは終わりやろね 社長が税金対策(かもしれない)で結構良さそうな車を車庫まで乗ってきて意気揚々と自慢し出した時にはみんなから物凄くヘイトが向いてたな
その分社員に還元してくれよって思ったわ どれぐらいの規模感の会社に勤めてるのか知らないけど社員数が数十人で売上10億前後みたいな会社なら早く転職した方がいいぞ
よほど居心地がいいなら別だけど 社員50人程で無借金のクレーン屋に居ますが辞めて他に行ったのが良いでしょうか？ >>631
年齢にもよるし職歴にもよる
仮に俺が20代なら辞めてるな
今は売り手市場だから上場企業だって普通にいけるし
30才超えてクレーンしかできる自信ないならしがみつく 今の時代若いってだけで大手企業いけるのに福利厚生が最低限しかない中小零細のクレーン屋にいる理由ないよ >>631
新しいクレーン無い会社？
それとも一括で購入しちゃう会社？ 新車入れたてとかじゃないのに車検証の名義が自社じゃないところは辞めた方がいい 今の会社も前の会社も無借金経営だったな
一応割賦で買うけどすぐに残債払っちゃう 淘汰の前にM＆Aで大手に買ってもらって大手グループ社員になれるチャンスとも言える。夢物語かな？ｗ 
