【ラフター】クレーン業界の未来80【オルター】
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サイガのトレーラーが無許可走行でインスタに曝されてたな 条件違反なのかそもそも許可取ってないかなんて外からじゃ判らなくね？ >>6
なんで早めに次を立てるのか知らないなら静かにしてる方がいいよ >>5
投稿者に動画消してくれって頼んでたみたいだから無許可なんじゃない？ 夜間走行の荷を昼に走ってるし。
しかも投稿者がサイガが嫌いらしく動画消すの却下してた（笑）
まぁインスタのストーリーだから消えるけどな。 あびる優の元旦那の格闘家はサイガの創業者の息子
これ豆知識な >>11
えぇ！！！！マジか！！！
これでいいか？ G4乗ってから加藤に乗ると｢何だよこのレバー…｣って思うんだけど、ここの師匠達はどう思ってますか？ G4のレバーは手待ちのときにプルンプルン弾いて遊べるもんな >>11
サイガのオペもアホらしくないのかな
あんな世間の評判悪い息子がいる会社に属してるって
俺なら嫌気するわ >>25
日立住友のが値段高くて品質高いんでしょ？
クローラーはコベルコしか乗ったことないけど クローラーの話だろうけど住友重機のほうが乗りやすいし組みバラシもしやすい >>27
にもかかわらずコベルコを採用するのは安いから？ >>30
いまどきフリー使うのは基礎屋しかおらんやろ タダノのクローラーって外車にラベル貼ってるだけでしょ？ 吊って金になるなら何でも良いけど
俺は２５トン以上は乗りたくない 3桁トンまで行って、自ら望んで16トンまで戻ってまいりました。 何で乗りたくないの？
大きい方が仕事内容的に楽じゃない？ うちは85乗っても残業少ないなら手取り23万とかなんだけど >>46
四国の田舎だけど70トンクラスで年収600万あるよ
仕事量も安定してるけど >>47
大きいクレーンがアルミの板なんて使うわけ無いやんｗ 土の上でもザブトンだけだぜ！
5年以上鉄板使ってない。 >>49
うちでは100ラフでも使ってるが
厚いめの
鉄板も一応積んであるけど出すのも面倒だし大きさも変わらんし使ってるオペおらん >>51
ああ大きいのって言うからオルターの話だと思ってた >>52
ここの住民の大きいは50トンクラスだからなw ラフターに大きいも小さいもないよな普通
ミニラフならまだしも >>56
加藤のアルミは薄くて軽い反面すぐ歪むけどひっくり返して使ってるとすぐ直る >>59
じゃあミニの値段払うから100で来てくれ >>63
軟弱地なんて5x20の鉄板でも反るじゃん いや反ったら充分な反力はとれてないだろw面積が広けりゃカバーできるとこもあるがラフターに積んでる専鉄では不充分だって言いたいんだろ >>69
バカ登場w
物歪ませて全然問題ないなんてあるかバカw
可能な限り敷鉄用意するとかしろよクレーン降りろよお前 >>70
じゃあ5の20の鉄板据えてちょっと反ったらやらねえっつって帰るのかよアホじゃんオマエw アルミ歪めるのって凸凹したところにそのまま敷いたとか、石が出っ張ってるのに取らずに敷いたってパターンだよな
強度的には全然問題無い >>70
ブームはしなりがあって能力出すんだけど。 >>74
シャーシもしならないとクラックだらけになるしな アルミ歪ませるのは使い方悪いとか素人でしょ
月極で似たような現場で年数だけ積んで上手くなったと思ってるんだろうな >>79
KATOの25純正だと普通に使ってるだけでもだんだん真ん中が凹むように反って来るな
見てわかるくらいになったらひっくり返して使う 加藤のアルミは使ってるうちに取っ手が動かなくなってくる >>84
ソッコー取っ払って紐に替えたわ
仕舞うときも邪魔だしなんやねんあれ >>86
あのアルミは軽いから悪いばかりでもないんよ >>87
軽いと言うことはペラペラってことじゃね
タダノのアルミ板が曲がったってレスないよな G4で作業中排気ブレーキのスイッチ入れっばなしだとアドブルー減るの早いから切っとけって先輩に言われたんだけどこれマジですか？
そもそも作業中って排気ブレーキ作動しないですよね？ >>100
リターダーも切っておけよ。
あとエアコンもな。 >>99
電材グループが総トン数では一時期ミック抜いたな
でもまたミックが一番だった気がする すげぇうるさいスーゼネってリーダー咥えてるラフターがリーダー支点にして移動するの許可してるの？
一応アウトリガー出したまま移動してるけど基礎屋のラフター以外がやったら完全にアウトな動きでしょ >>107
前からってほど前からでもない不思議なんだけど、
荷重試験の時に吊り荷のまま走行するみたいなことが書いてあるのが
分からないんだよね。クレーンの走行なら分かるけど
浮きクレーンとかだとしょうがないのは分かる
陸上の移動式クレーンでも想定はしてるのかね
https://www.jaish.gr.jp/anzen/hor/hombun/hor1-2/hor1-2-18-2-0.htm
クレーンに定格荷重の一・二五倍に相当する荷重（定格荷重が二百トンをこえる
場合は、定格荷重に五十トンを加えた荷重）の荷をつつて、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の
作動を行なうものとする。 >>110
クローラーは歩けるし
ラフターでも吊り荷走行の能力が認められる以上、本来ならば荷重試験を行う必要があるんだろ
ただ原則として行わないから普段の検査では試験もやってない
あと移動式クレーンの安全衛生規則は第三章でこちらにも走行の記述はあるが
あんたがみてんのは二章のクレーン・デリックの方で別物の走行 あんなの天下りだろ
末端のオペあがりの底辺なんてとってくれるの？ クレーンで人を吊れるようになれば色々仕事増えそうだなとふと思った
まぁなにかあった時の責任問題とかややこしいけどね 人を吊りたいみたいだからバンジーみたいのを連想してるんじゃない 腹裂いてフックに腸かけてじわじわと巻いて引き出したら面白そうじゃない？
想像したらお腹痛くなってきた G4の25、工場留置代わりに乗ってんだけど
3日間PTO入れてアイドリング待機で走行一切して無かったみたい。今日、何日かぶりに起伏したら、真っ黒な排ガスでてエンストして吹けないんだが、コレはなんじゃろ？ >>125
赤玉的なやつだろ。
タダノだからしょうがない諦めろん 3交代の天井クレーンじゃあるまいし3日PTO入れっぱ待機なんてあるんか疑問 そういやカトーの75はDPFに悪いからPTO入りで待機するなって話あったけどな てか作業のない待機なら加藤だろうがタダノだろうがPTO切るよね >>125
アホだな
今の環境型ディーゼルエンジンは長時間アイドリングは御法度なんだぞ
燃焼温度が上がらなくて出まくった煤を飛ばせないからEGR装置やDPFに詰まりまくって死ぬ
取説にも注意書があるはず >>132
しょうがないよ、古い機械しか乗った事無いおじいちゃんだろうからアホとか言うなよ >>117
アーボリストとかいうのをググるとよろしい。 ラフターの寿命ってだいたい稼働何時間ぐらいなんですか？ 日本じゃわからんよ中東の港町に行って現地の人に聞いてみなさい 負荷率や運転サイクル、整備の程度によっては寿命なんてだいぶ変わってくるでしょ そう言えば、3日間ぐらい吊りっぱなしのオルターがエンジンブッ壊れてたな！最近 天災がどうかしたって？？
マックには勝てないでしょ その昔、SL-700Rフルブームで梁を咥えた状態から伸縮の高圧ホースが切れて作動油が空になる迄ダダ漏れし要約、梁を掛けた後でフルブームのまま20mほどバックしたのは少しビビったな >>146
作動油タンク空にする前にエンジン止めないか?
ちょっと創作でも雑すぎだろ。 エンジン音が静かなクレーン開発してほしいです。
お願いします。 >>149
そこまで空になるとアウトリガ縮まらんよな
吸い上げが無くなると全然動かなくなる >>151
空転させればポンプ壊れるしね。
ホースの損害よりもポンプの損傷の方が額はデカくなるよな。 ラフター乗りよりクローラ乗りの方が給料良いってホント？ 蓄冷クーラーかクーラー用の小型静粛エンジンつけてほしい >>155
そりゃそう
親の死に目にも会えないんだぞ 146の70オペ金城ふ頭の竹中工務店の現場だろミックのクローラー乗りから聞いた事あるぞ >>155
切羽詰まってくると朝6時スタートの夜9時まで交代なく毎日になったりすんだぞ インナーキャップの代わりにパンティー被ってるオペっている? クレーンは足りないから
安泰だよ
リセールでも高値だしね
2030年までに会社たためば
売り抜けられるし
悪くないよ >>168
そんなもんだよな
総額で40万切るのは流石に安すぎだわ
油圧の25トン並みじゃん 120だと月給50前後のボーナスや出張費入れて年収600半ばから700じゃないの >>165
120も350も大差ないだろむしろ車庫待機の増える350とかの方が年収にすれば落ちることもある何乗ったって車庫になれば月給25万よ 年収変わらないなら大きいの乗る意味なくね！
うちはある程度大きくなると年俸制です！ >>175
年俸制w
だいぶこじらせてるなプロ野球選手にでもなったつもりか 年俸制ってクレーンオペじゃレアだけど世間一般的にはフツーじゃないか？ おまえらの仕事もどーせ、ドローンがやってくれる様になる。
用済みだよ。クレーンなんていらなくなるね。 心配しなくても考えるAIが完成すれば人間の仕事なんか無くなるから 50トン乗ってたほうが120クローラ乗ってるより給料いいわ >>174
そういうオペってサブ機のラフターあるだろ >>178
「今日は天候が優れないので出来ません」
これが何とかならない内はダメだな クレーン作業がAIにとって代わる時代が来るとして
あと一世紀ぐらいは安泰でしょ
徐々にクレーンAIを見守るお仕事に切り替わってくるとしてもその時にはバイバイよ 自動化できてもひたすら土砂揚げなんかの単純作業しかできないだろ
長尺物なんかほぼ不可能でしょ >>192
港湾の荷役のクレーンからだな。
それが出来なきゃ建設現場じゃだめだな。 クローラーの大型機とかだと解体してから次の現場へのセットまで1年空くとか普通だもんな
750以上のオペだと乗務してる時は月の給料100万ぐらいあるけど年収が安定しないと翌年の税金きついな 車と違って敷地内なんだから、AI化なんて難しくねーだろ。 見える…見えるぞ…AIクレーン相手に怒鳴り散らす鉄骨鳶が… >>200
AIが合図通りの動きしたら鉄骨なんて建てられないだろうなw いうて本当に指示通りの動きするならそれなりに使うだけやろ
最初はオペのありがたみがわかるかも知れんがそれだけ >>203
そんなこと出来る鳶だけが生き残るとしたら鉄骨鳶って居なくなるんじゃね？ >>203
すいません…鳶さん、ですよね？
自分憧れてたんすよ…オペに命預けてるのに偉そうに上から物言う男らしさとか、間違った合図出しながら偉そうにする所とか。
性能表とか見せても｢黙って言われた通りやれや｣って心強い言葉を頂いて…。
どうしたら自分も鳶さんみたいな漢になれますか？めっちゃ憧れてるんすよ。 >>204
飯が食えなきゃオペから鉄骨鳶にならざるを得ん奴もいるだろうよ AI化したら鳶の合図でなんか動かさないだろ
図面から拾った位置情報とカメラで勝手に吊り荷持ってくるだけだぞ >>205
鳶に..なっちゃえばいいんじゃない？
俺はオペするから勝手にしてくれ >>207
そんで梁がセンターで直角の位置で止まっちゃって呆然と見てるだけになるんだな AI君にはホッパーとバッカンと剛矢板の引き抜きをメインに頑張ってもらおう シートパイル(鋼矢板)は引抜きは馬鹿でも出来るからな
AIくんにはバイブロハンマーでの打込みをお願いしよう
野丁場の直線打ちじゃなくて
枡の締め切りでね まあここにいるクレーンオペじゃ
鋼矢板打設で締切るなんて無理だと思うけどな
そもそも資格ないだろうし
（笑） >>216
うちの会社は矢板打ちで始まって代替わりでクレーン専業になったからやろうと思えば出来るお クレーン専業でバイブロ吊ったら
違法行為だけどねw >>218
基礎屋の相番クレーン
バケツオペだと鋼矢板打設は無理だよw ID無しがなんか言ってるな
中身は同じヤツだろうに
悔しそうでワロタ >>219
そりゃそんなとこなら基礎工事持ちが残ってるだろ サイレントパイラーの相番クレーンとバイブロ打設のオペは
求められるスキルがまーたく違う
そんなことも知らないのかw >>226
バイブロ打設の相番に傭車呼ぶとこなんてあるのか？
仮に呼ばれても行かないだろ
機械痛めるだけだわ 基礎屋のクローラーはブームもウインチも強い仕様だよな >>227
相番なら普通にあるよ
ベースマシンだと稀だが
まああるね
知らないのか？
業界初心者？ あのね？普通のリース屋のオペはやった事ないだけでやれば誰でも出来るからw 普通のリース屋のオペが車両系建設機械の基礎工事の資格持ってると思うのか？
コイツはオツムが弱いようだな
＞230 （仮称）名無し邸新築工事[sage] 2022/08/28(日) 23:55:38.71 ID:???
あのね？普通のリース屋のオペはやった事ないだけでやれば誰でも出来るからw >>231
車両系ならとりにいけばいいだけだろｗ
あんなの2日でとれるの知らないのか？ｗ
基礎系の仕事なら深礎工や細かい所ならクラッシュパイラの相番でも言ってくるんだよｗ
知らないのか？ｗｗｗ
これだからにわかは困るはｗｗｗｗ
知らないのか？ｗｗｗｗｗｗ どうでもいい事でマウント取るヤツが居るけど幅広く与えられた作業を普通にこなす事で良いだろう どんな作業も普通に出来るだけで良いじゃんね 空気読まずに質問だが、毎日稼働している25ラフターのワイヤー交換頻度ってどれくらい？ クレーンあるある
ユンボ付近にセットするとさらに近づいてきてアウトリガー近くで動き始める ワイヤーなんて1年に一回は変えろよ、検査通らねーよ。 切れてる場所にもよるけど先端なら反転したら捨て巻き範囲になるんじゃね？知らんけど 親モードで子フック無理してる機械はドラムの所であっという間に素線切れる
ソースは俺 上の層のワイヤーに潰されてきしめんみたいになってブチブチ切れる >>252
そんな事なるわけねーじゃん
そうなる前に下の層に食い込んで抜けなくなるだけよ 4tフックで5tちょっとの鉄筋束をがんがん荷降ろしする仕事が定期であった時は、確かに素線が平たく潰れていってブチブチ切れたな。 クローラー乗れば50マン貰えると思ってましたが無知でした
２５トンでシコシコ稼ぎます G3αの70tは重量物吊ると定格内でもよくワイヤーがドラムに食い込んだわ ドラムに食い込むってどういう状態？
なったことないからわからないんですが >>262
下層のワイヤーの隙間に食い込んで逆巻きみたいな状態になるやつ >>262
ちん毛が乱まきして皮に挟まると痛い思いをする状態 ワイヤーが痛んだら、メーカーに文句言えば無料で変えてくれるよ。 >>266
中古で20年落ちを買ったんですけど、大丈夫ですか？ サイガとかもだけどこんなのがオーナーやってる会社とか絶対嫌だわ
高田のオペって何考えてんだろ
その点まだ内宮やミックあたりの会長のが信用できる まだボンボンじゃないだけマシかな
一代で登りつめてるから信用できるじゃん >>271
サイガは息子がアレなだけじゃね
息子はオーナーじゃないでしょ >>273
悪いけどあんな息子に金使われてるって考えただけで無理だわ かく言う自分が務める個人経営の小さな会社でもオヤジの自宅は目の前の駐車場にメルセデスのGLSとS400の黒塗りやアルファードにプリウスが4台並び防犯カメラが4基設置されだだっ広い庭の奥に分厚いドアの玄関と中庭には鯉が泳いでいる池がありまるで何処の組事務感が満載だけどね 何処のクレーンだよ 暴走なんてしやがって
また、色々うるさくなるじゃねーかアホシオめっ >>285-286
素直で宜しい。俺は許してやんよ！
でもよ、ピーポーはそんな甘くねーぞ。
東電関連も出禁だろ。
まー反省しても無理だろーだけどな。 >>289
横浜川崎あたりの東電施設はほとんど大京さんだろうが >>287
越智だろうが大矢だろうが仕事量が多いだけで日曜や夜勤やらなきゃ意味ないよ >>296
あの倒しかたはてんかんかながらスマホだな
知らんけど バイトできるほど、体力余ってるなら夜勤つけてもらった方が良くない？ 社員として勤務しながら他でバイトしなければ生活出来ないとかモチベーションが下がって日々のレッカー作業も嫌になるだろな クローラなんて待機ばっかりなんだから、楽なもんだよ。 3年前から将来に備えて副業始めておいて良かったわ
クローラ乗りは間違いなく1割以上下がるべ そんな稼いでどうするの？
のんびり安月給で働こうよ 何だかんだと言いながら
でもやっぱりオペレーターの仕事が好きでやってるなぁ 実際いい歳した大人が重機が好きだとか大きい乗り物だとか喜んでる時点で気持ち悪いし嫌悪感しかないわ
バカな職人とのコミュニケーションが楽しいとかも理解できないし、今更違う仕事やるのもだるいからやってるだけだわ まあ好きだ嫌いだって言えるのは最初のうちだけだな
好きな奴は”重機に乗ってる自分”が好きなだけ タクシーやらトラックの運ちゃんより金がいいからやってるだけ、三点とかバックホーみたいに手元作業がないからやってるだけ 単純に技術の探究が面白い
昨日の自分より巧くなってると嬉しい
それを30年続けてる >>328
重機が好きなのと同じレベルだよな
こういう奴がいるから条件が悪くなる >>331
下がってるよ間違いなくwそれは最初が安かっただけ
需要と供給のバランスを考えたら安定感のあるラフターで昼夜やって終わったら帰れる方が間違いなく稼げる >>332
稼ぎたいんじゃなくて単価を上げたいんだ
8時間でどれだけ稼げるかを求めてる そんな愚痴ばっかり言ってて仕事嫌にならないか？
俺は自分ができる仕事の中で一番金がいいからやってる
30半ばで転職して年収600以上稼げる仕事なんてないし >>333
単純に技術の探究じゃなかったんかーいw >>333
フリーになれば会社が抜いてる分も自分のものだぞ 嫌味じゃないんだけど素朴な疑問なんだが年収600万で生活成り立つの？共働き？
額面50万×12ヶ月で年収600万だろ？または額面40万×12ヶ月の年間賞与120万
額面50万なんて手取りにしたら40きるし、額目40万なら賞与あったって手取りで30万きる訳だろ？賞与だって120万といっても手取りは100万きる 白米味噌汁梅干したくわんがあれば年収200万でも生きていける >>340
贅沢と言えばアルファード買ったくらいだけど >>338
雇われだから気楽で良いのよ
日々の作業の責任より重いものは持ちたくない >>345
そう言うなよ
特定されるから詳しくは書けないが嫁が鬱で退職して家も大変なんだよ >>346
障害者マーク付けたベンツとか乗ってるタイプ？ >>347
アルファードくらいその辺ゴロゴロ走ってるだろwダメなのか？オペは欲しい車ひとつ買えないのか？ 年収500万もいかないけど副業でしてる不動産と株式投資で200万稼いでるからなんとかギリギリ生活なりたってるわ >>351
そうだろ？年収700万あったってきついよな？何食ってんだよお前ら >>353
やっぱりお前に相談するだけ無駄だったかw嘘ばっかつきやがって
上の子私立で下の子行かせない訳にも行かないし先行き不安しかないわ ざっくり計算してもマンションローン10万学費で10万生活雑費で10万はかかるだろ？それに諸費用かかったら俺の小遣いいくらになるんだよw >>356
アルファードの反響に少し優越感wありがとう 個人経営の保有台数6台しかない小さな会社で70に乗ってるが
昨年末に乗り換え4台目のS400 AMGラインを買えるくらいの給料は貰ってますが何か？ ウチは800万でカミさんパートで100万
車は中古、家のローンも残ってるけど子供二人は大学にやれそう >>363
800は必要だよ嫁の年収は知らんけどそれもなくなる 今は我慢できるけど老後だよな
年取って金が無いのは本当に惨め 嫁看護師なら600くらいは稼ぐやろ
必要なのは稼げる嫁よ
ヒモになりたい 円安で車両価格めっちゃ上がってる
車両価格4500万軽油1リッター150円で１日5万円ってどうやって利益出してるのか知りたい >>328
俺は20歳くらいから乗りはじめて２０代後半から３０代がピークだったわ。
鉄骨も切梁も薬注も杭打ちもだいたい指名来てたわ。
40まわって目が悪くなってもうダメだな。
いまだに上手とは言われるけど経験からくる慣れのおかげだわ。
ピークからは確実に衰えてるわ。 25tて本来は単価6万5千円ぐらいなんでしょうか？ 普通は評判が良すぎるときつい仕事と危険作業ばっかり回されることに気づいて普通レベルでいいってなるんだけどなwww
ご本人様が気持ち良くなられてるならなによりww せいぜい30mあたりのブームで2、3トンの柱吊っててイキれるのはある意味凄いw >>371
1000越えの杭とかやった事無い人ですか？ >>368
自分は伸びしろが大きかった(下手だったw)せいか、50過ぎてもまだ上積みがあるわ >>373
イキるのが許されるのは何mぐらいのブームのクレーンで何tぐらいの柱吊るようになってからですか？ クレーンオペって発達障害かギリ健の奴が多い気がする。
理解力無さすぎ。 >>380
とりあえず100m以上で20t以上作業半径45m以上やろなぁ
どセンターに全くブレ無く合わせないと下りてかない
イキるかイキらないかはその人次第w
半径75mでフェローデッキ間配りの方が技術要るけどな まあデカイの乗ってイキがってるのにミニ乗せるとビヨンビヨンでクレーム出て交代になったりするんだけどね >>373
クソオペさんは何トンの柱吊ってるんですかぁぁぁぁ？久しぶりすぎて大草原 オペの上手い下手って技術職だから神経質になるのかね？
まるでサーキットでレースしてる感覚？
鳶や土方の親方がおだててりゃ何でもイエスイエスイエス高須クリニックってやるって笑ってたわ。 それをオペや周辺に言いふらさないのが大人ってやつよ 缶コーヒーもらっただけでイエスマンになっちゃうよね普通 飲み物なんて基本いらないから
さっさとやって帰らせてくれる方がよっぽど嬉しい。 職人らも3時休憩なんて止めて4時半で撤収すれば監督らも負担少なくなるのにね 朝イチ鉄筋屋の10t搬入して、俺らはもうクレーン使わないけど夕方に圧接屋さんが使うみたい〜って、自分達で運んだ道具の荷降ろし待ちを１７時までニコニコ待てる？ 別にそんなのあるあるだろ
プラント修繕なんかに行けば1日待機場で終わって「何しに来たんだろう」って事もあるしな >>394
普通すぎるwオペ辞めた方がいいんじゃない？ 今はスマホもタブレットもあるんだから有意義に過ごせるし最高だよな >>395
暇で待機なら16時回ったら吊るか聞いて早く帰らせてくれる事も多いけど、手で運べる道具待ちで17時までって言われてどう思うか聞いてるだけだよ。
読解力ねーなー >>398
そんなの日常茶飯事じゃん
暇も潰せないなら向いてないんじゃないの？ >>398
なんだ見習いか？なんで仕事が残ってんのに早く帰す事が多いんだよwバカな客先ばっかでよかったな こういう馬鹿が多いから現場でオペは嫌われてやる事ない時でも帰さなくなるんだよな 自分の所は自社の客先が9割で客先が使う職人達とも多所で一緒に成る事も多くお互いが馴染みなので揚重の必要が無いと直ぐにたたませてくれる 大抵の客先は40年来オヤジと付き合いがあるので余程、変な扱いは受け無いな 17時まで帰さないのが変な扱いなのかよw頭おかしいんじゃねえの こないだ8時から18時まで待機で疲れた
暇すぎるのも辛い 社会に敬遠される仕事の更にお手伝いの仕事だよ。いい仕事の訳ないじゃん
お手伝いだけにごく稀に楽な場合もあるけどな >>405
これ
むしろ早く帰ると車庫で作業やらされるから居座らせてくれる方がありがたいだろ 自分のは手伝わせるくせに他の人の機械となるとまっっっったく手伝わない人はどこにでもいるな
淘汰されればいい >>398
お前もその手で持てるやつ一緒に手伝ってやれよ
クレーンがいるのにバカらしくなるから ワイ営業、クローラ組み立ての時だけ大量に飲み物買っていく。 https://i.imgur.com/nVBt6aE.jpg
ここら辺の数字まちがえてるよね
前タダノの営業に言ったんだけど確認しますで何年もたってるし
みんなも言ってやってよ >>419
オフセット角に対して作業半径が伸びてないってこと？
タワミがあるから作業半径が必ずしも伸びるってことじゃないんじゃないか。
ジブが水平状態ならなおさら。 都内で仕事してるとさ、都内の業者はクレーン作業を先に終わらせて無線機返してウチ終わりって監督に電話してほかないか聞いてもくれる事多いなあ。 逆にさ、早く帰りたいとか思わないのかなあ？
それこそ整備点検や修理とか？
家に早く帰ってしたいこともない？
家の居心地悪いか？
仕事ない時に早く帰らせて貰うのってそんなに悪いか？ >>426
現場作業て机上の空論の様には進まないよね？午後からどっかの業者の作業の手配ついたらどうすんの？お前を早く帰す為にその業者さんはそこで作業止めるの？
ちょっと現場経験足りなすぎんじゃねーか？ Tってゼネコンはたいがい帰らせたくないから、鳶が使うって言われますよ～
で4時過ぎに鳶の親方に聞くと『え？使わないよ』って言われるパターン そんなに早く帰りたかったら木造とか専門のミニしか持ってない会社とかにしろよ >>425
都市部だとさっさと帰ってくれないと邪魔な現場も多そう 監督「今日10時からパトロールあるから下ろし終わったらさっさと帰って」 >>433
どっかで待機して午後帰って来て言われるよ >>426
早く終わっても定時まで帰れなくね
田舎は違うの？ >>437
急な仕事は受けないから終わり次第帰宅だが ドラゴン21が流行りだしたらミニの仕事なくなるな！ >>439
うちは整備や洗車が終われば連絡付いて直ぐに来られるなら帰っていい方式 >>441
それ帰る意味ある？
田舎だったらまぁすぐ来られるのか 前までは定時まで詰所待機だったけどみんなコロナにかかって早帰りに変わったw >>442
詰所でボーッとしてるなら帰った方がいいだろそりゃ ウチの会社のオヤジはお前らはスーツ着たリーマンじゃ無ぇーんだからやる事やって終わったらサッサと帰れよとよく言ってる >>447
今のサラリーマンはリモートワーク中心で
出社しない日の方が多い うちの会社ボーナスあるけど明日の現場判ったら『帰ろうぜ～』って帰るよ >>452
小さい会社はそれでいいよな
人が増えてくるとアイツは早く帰ってズルいだのオレばっかり遠いところ行かされるだの言うヤツが出てきてマジうざい
オレが残ってたところでオマエが早く帰れるわけでもなかろうに 傭車に行った現場で仕事は５時までってクローラーのオペがスポットの油圧帰さないって嫌われてたわ。
じゃあ職人に好かれてるかというと下手でやりにくいってwww
前にいたクローラーのオペは回送大変だろって油圧早く帰して腕も良かったって。 >>453
コロナ禍なのにそんなギスギスしてるんだw まーカースト制でいくとクローラー→鳶→鉄筋→大工→ラフターでラフターは奴隷の扱いだからな。 >>456
そう言うけどトラックの運転手はもっとひどい扱い受けてるぞ 鉄骨鳶→大工→クローラー→鉄筋＝足場鳶→ラフター
これだろ 大工は人数多いし監督とズブズブじゃん
てか鹿○とか特定の大工に頭上がらないらしいじゃん 地域によって鹿島は鳶より大工だよな
大工に足場急かされて鳶が残業とかよくあるよ >>461
それは足場屋だから雑工よりちょっといいくらいの位置だろ >>467
だろうねw在来の意味もわかんないでしょ？ 鉄骨鳶に下に見られるなんてどんなくそ遅い揚重してんだ？ >>470
謎に突然の煽りw
お前悪いこと言わないから別の仕事探した方がいいよ 職人みんな帰ってるのに派遣監督が頑なにクレーンは５時までって言う。
ガードマンに聞いたら予定作業終わって帰らせてたら、予定外の職人から文句言われてノイローゼ気味らしい。
5時までオペレーター、同じ状態なのかな？ お前もそのガードマンに腹の中で笑われてんのがわかんないかな RCに在来もへったくれもあるの？
最近RCの現場行ってないから知らんけど。 在来工法もなにもRCならオペは資材吊るだけだろｗ
なーにが「だろうねｗ在来の意味もわかんないでしょ(ｷﾘｯ)」だよｗ
知識だけのキモオタエアオペは半年ROMってろよｗ >>483
文章よく読めよwオペの話なんかしてないじゃんw
相当頭に来たのか妄想すごいね(笑) >>484
なあなあ、
在来以外のRCってどんなんよ。
オシエロください 在来以外のRCじゃなくてRCが在来だってことじゃないの 覚えたての言葉使いたかったガキでしょｗ
イキってるだけだよｗ 傭車先で本体のオペに聞いたんだけど、役職付いてる訳でもないオペが早く上がったオペを会社に報告してるらしいぞ。
車庫でも５時までは作業しろって命令してくるらしい。
口癖は、仕事は５時まで....w 長距離トラックの運転手かクレーンオペどっちが良いと思う？ >>507
車幅3400で長距離走りたいとかどんだけドMなの？ 日野自動車、エンジン偽装で全生産中止じゃん
ラフターのエンジンだけ作れるって変じゃね？ そらラフターの型式認定はクレーンメーカーがやってんだから あのクレーン屋のベテラン営業マンやたら足長いけど…
まさかそんなことないよな？苦笑 >>500
ウォシュレットってノズルしっかり洗浄するタイプじゃ無いとノズルにうんこがついて余計に不衛生なんだぞ >>515
俺もそんな気がして自宅のトイレじゃないとウォシュレット使えない。 下痢飛び散りまくってる便所のウォシュレットなんてよく使おうと思うよ >>514
左折で巻き込みそうならリヤ切れよって思ったよな 沖縄でクレーン頼みたいんだけど、治外法権で他の県のクレーン屋は入れないって聞いたけど本当？頼むならどこが良い？ 九州から沖縄にレッカー持って行って黒字になる会社なんてあるのか？ 昨日建て方で17:10まで作業したから３０分残業付けると言ったら却下されたでござる
当て付けに今日はスピードを落として作業します 朝10分遅刻したら大騒ぎするくせに終わりが17時10分になるのは全く気にしないからなーあいつら 鳶注文で足場上げ、３時くらいにクレーン作業終わったけど、中堅くらいの鳶が俺らも常用で５時までだからクレーンも5時までやって無線で聞こえてきた。
社長が早く終わらせる約束でちょと安く受けたけどもう断るって、その現場元請け注文になって毎日３時終了になったわwww クレーンは定時上がりでいいよな
そこらのスーツ着てる社畜より楽で高給 >>419
これ違うのにまぁそんなもんだよで終わらすなよ
クレーン詳しそうな人前いたのに >>535
ちゃんとROMれよ！残業つけるって言えばぶつぶつ言われるんだぞ？ 25tラフター頼んだら65,000円/日だった
結構な価格になってるね
ネゴしたら58,000まで下げてくれたけど。 >>539
自分の財布から払う訳でもあるまいに同じ労働者を安く使って楽しい？ 作業終了！
５時までいなきゃあきまへんか？って所長に聞いたら
あほか、予定作業終了したらレッカーは帰ってええやろ(笑)だって 本物のアホだな
そりゃそういう現場だってあるだろ何が言いたいんだ？こいつは 大手スーパーゼネコンに所長が何百人いると思ってんだ
完全に知恵遅れだろこいつ 何のための前日打ち合わせか？何のための計画書かってことやな >>545
条件がよくなれば能力の高い人間が集まってお前みたいなヘッポコはクビになるんだぞ？そこら辺わかってんのか？ >>540
人件費を削れとは思っていないよ
ラフターの損料を下げて欲しいと依頼しただけ
仕入れ交渉はビジネスの基本だけど
何か問題あるのかい？
出来ないなら断ればいい 25tとか、55000でも十分だろ。今は高すぎる。 >>548
どこぞの監督さん？
嫌なら手で作業してなよｗ 今まで聞いた一番の安値は25tで月極め70万
もちろん土曜日も稼働で留め置きじゃ無くて毎日回送の現場 いやー今回入り込んだ現場の大工合図へたやわー
お前から見る右と俺から見る右は違うんやで
型枠さんがワクワクさんになっとるがな 合図の上手い大工なんかいないだろ
そもそも便宜上大工と呼ばれるだけで現場にいる型枠大工はただの土工だよ
墨出しなんて誰でも出来る お前らテレパシー使えないの？
てっきりオペなら皆使えるもんだと >>536
60°チルトでメインが65°なら
その半径であってるんじゃね
知らんけど 65°超えたら短くなってくるわな
見間違えた。知らんけど >>524
大き目な金功重機かな？
ググればいくつか出るよ 極力、金払いたく無いから45tとかで指定してる。
それで70tが来たら儲け物。 商品は値切ってもいいけど職人は値切ったらアカンってばあちゃんがいってた
なぜなら彼らはプライドを売ってるから >>564 今時、45tってw
昔のブームの短い45t行ってやりたいわ。
ジブがラチスのやつな。 >569
KR-45H-Ⅲをご存じとは。メインブーム３４ｍ、ラフィングジブ装備の車ね。あれは強かった。 >>570
強いって言うけどブーム短いんだからそりゃ倒せるだろｗ
今のブームを短くすりゃ同じだろｗ >>572
無理の効くレベルが違う
同じような使われ方をしたら今のフニャチンブームじゃすぐ曲がる >>573
そんな無理して作業するより中止して大きいクレーン入れてもらうほうがよっぽど効率いいだろ >>575
大は小を兼ねると言いたいところだが
現場環境もいろいろとあるだろうしね。
クレーンだけが無理を強いられるのではなく
やり方次第でクレーンが無理しないで済むこともある。
まあ結局は予算やおカネが肝になってくると思うが。 >>574
昔の価値観なんて倒れるギリギリまで作業出来るオペがいいオペで無理の効く機械がいい機械だったからなあ
定格作業しか出来ないヤツはヘタレ認定受けて建方なんか行かれんかった
で何やかんやでやっとリミッター切れん様になって無理な作業断り易くなったのに改造して切れる様にするんだからアホよな 倒れなかっただけで、ブームやフレームに深刻なダメージ受けてるかは見た目で分からないからな
昔、しょっちゅう無理してた住友のオルターがブームに亀裂入ったわ >>579
ゆとりオペのオマエの言ってる限界=定格と昔の限界は違うよ
そこからさらにユンボでアウトリガ抑えてたりしたからな コスト削減したいから、25tは25000、50tは50000でやれよ >>585
単価っていうのは双方の合意があってだな、、、
まあ勝手に言ってろよwww ウチは安けりゃいいって言うとこにはむしろ高い単価出して向こうから断らせるわ >>590
レッカーなんて言ってる時点でクレーン会社の人間じゃないのバレたな >>590
だからいつまでたっても儲からないんだよ >>566
職人に払う労務費
(下請けへの単価/日)
職長35,000円
とび工30,000円(重量鳶)
溶接工35,000円
杭打機オペ35,000円
相番クレーンオペ25,000円
普通作業員28,000円
こんな感じかな >>594
俺がオペ派遣で行ってるときはもっと貰ってる
3万以下でやらんだろ >>581
それを間にうけて、やってみて
ユンボのバケットが滑って
谷に落ちていったクレーンを
知ってるけどな >>339
成り立たない
夫婦2人＋猫1 世帯年収1500万
都内タワマン、ドイツ製クロカン、コンパクトカー(嫁用) 趣味用ハーレー
毎年２回海外旅行が趣味だったけどコロナで軽井沢に小さな別荘購入
年100万くらいしか貯金出来なくて老後が不安な毎日 >>602
そろそろ部屋から出て働いたほうがいいぞｗ >>602
生活水準や価値観はいろいろとあるからな。
オレは適当に休めてほどほど現場があってそれなりの稼ぎに合わせた生活でいいよ。
ついでにすげーいいオンナがいればいいだけだ。 >>602
1,500万程度でその生活ができると思ってるのがかわいい >>596
クローラーもラフターも乗る
代打ちの時なんかは行ってみないと機種が判らん事もある
オルターは流石に乗ったことないし頼まれた事もない >>606
俺はラフターも乗るしクローラーもオルターも乗るよ
まあどれも120tまでだけど 成立！
ラフターでシートベルトしてるやつもゼロ説！ スーパーゼネコンの現場に入るなら送り出し教育は必須だぞ
送り出し教育していないとか
どこのゼネコンだよw これから大特取る予定なんですけどクレーンとユンボどっちがおすすめですか？ クレーン乗るなら大型目指さないと割に合わないよ
ラフターで十分なら他の仕事した方が給料もかわらんし休みも多い ユンボは大特いらんぞ
変わりに車両系建機いるだろ
その二択おかしくね >>620
技能講習のときに大特ある無しで講習金額と時間が少し変わると思った。 車両系なら大特使う機械も多いよね
ホイール式バックホーもあるし タイヤショベルはもう何年も見てないけど、まだ作ってるメーカー有るのかなあ
海外だと結構使ってるよねタイヤショベル 地元のクレーン屋で適当に乗れるようになって
北海道のクレーン屋に移住して
ジムニーとリッターバイク維持して休みの日は釣りやソロキャン、旨い海鮮や激うまラム肉食いながら
牧歌的で刺激的な北海道ライフ送るかな 名称はわからんけどそしたらタイヤショベルなんて舗装剥がすのに年中走ってるだろ >>602
俺は世帯年収1千万強くらいかな。
同じく夫婦2人。
都内に戸建て、外車のSUV
外食多いからウチもあまり貯金出来てないかなあ 結局、日本は共働きじゃないとまともな生活は無理って事だな 資格取れたから移動式クレーン乗りたいんだけど、会社選びのコツとかありますか？ >>639
ない
仕事ないのに見習いなんか休みばっかで給料ねーだろ >>639
家からクレーン屋が近ければ遠目からでも機械が車庫集にいった方がいいよ
組み立て解体が嫌ならラフターだけの会社選べばいいし よく見てから送信すりゃよかった
機械が集まる車庫ね
恥ずいわ たまには組み立てでピリピリしながら作業してみんなで汗流して
休憩で笑って終わった後ため息と一服の煙を一緒に吐いて
達成感で終わる日があってもいいならデカいのあるとこ行く なんだかんだ、ワイワイ言い合いながら組み立てするのも楽しいで。
クローラーにしろオルターにしろね。 >>647
自社ヤードならワイワイも良いけど
現場の組み立て解体なんてだいたい殺伐としてる >>633
まあ、笑ってりゃいいけど、俺も都心に家買ったよ。
１０年で坪単価1.25倍になった。
上物なんか消耗品だからお金掛けてもしょうがない。
目先の給料気になるなら老後の資産形成も考えた方かいいと思うけどな。
デフレの低金利の時に動いとかないとこれからインフレ始まるから大変だぞ >>650
土木作業が嫌ならパイラーやバイブロ置いてないかチェックしとけよ 組み立て大変だけど、1日かけて組み上げた時の達成感はヤバい。
初めてジブ張りした時とは比べ物にならない >>654
1日で終わるもんに達成感なんてあんのかよ 一日で終わるのってせいぜい90〜120tのタワーくらいじゃね じじいは棒立ちで若年者はこきつかわれるから組立嫌い 60過ぎて、４軸乗って代車でどこでも行って、鉄骨や足場とかこき使われてるジジイは、何を目指してるのか… >>663
PDFにしてどうするの？俺はKY用紙は5パターン用意して印刷してるよ。 >>663
清水とかはwebで計画書閲覧できたんじゃね オペに白紙の作業計画書持ってくるアホ監督おるからな
作業計画立てるのはおまえらやろと 広い現場だったから
ドローンを飛ばしたら
怒られちゃった。 中国は遠隔操作でユンボ作業するようにしたなぁ
あれができるならクレーンもできるなぁ >>668
庸車スポット新規でクレーン配置早く決めろと怒鳴られたことあるわ 熊○組 ビッグアロー、ブラックリバーサルベージ作戦進行中
現場で会えば最敬礼のお達しか！？ >>676
わざわざ仕事出来ない恥を晒さなくても... >>674
福島の原発あたりは既に無人でやっでたやろ確か
コストがな うちの会社は昔はオペで組立やってたけどもう今は鳶に任せてるよ
たまにしか手元やらないオペだと動き遅くて時間かかる 交代でクローラ久しぶりに乗ったんだがコベルコの200ネオでキャビンがかなり近代化しててびびったわ
しかも大型クローラと一緒で下部にウインチ着いてるんだもん DEMAGのオールテレーンよりリープヘルのほうが出回ってるのは何故ですか？ ちょい前のDEMAGとかリープヘルと比べると能力めちゃ弱いからじゃね 普通にできるって心配すんなよ
商品開発てのはそれまでの要した時間とか関係ないんだそうだよ
重要課題をクリアすれば一気に開発は進むそうだ
自動運転も進むしおおよそのポイントはほぼクリアされてるんじゃないか？20年待たずに仕事なくなるよ コベルコは住友より悪いし高いし不具合多いし、良いところないわ。 >>674
中国は事故ると生き埋めされるからな
ラジコンなら埋められてもセーフ >>633
年収1000万が一番損する年収帯だよね。
色々と貰えないから。 遠隔操作だと効率悪くて断念した現場もあるみたいです。 自動化は世界の流れなんだから絶対やるんだよ。これはもう決定事項だから 気が遠くなる埋め戻し、大量鳶のピリピリ建て方、大残業確定のプラント
自動クレーン君の仕事いっぱいありますよ G5は自動運転って言ってた田舎者がいたけど、軽くあしらっといた。 あのクレーン屋のベテラン営業マンやたら足長いけど
まさかそんなことないよな？？苦笑 作画AI見ての通り、AIに仕事食われる心配は無さそうね
一つ間違えれば人命に関わる仕事より、ノーリスクで金になる仕事にAIは向かうわなw
ウチラの仕事は金が安いからAIで置き換えてもコスト削減効果が低いからなw
一生トラックとクレーンは人間に乗せとけw
せいぜい年収一千万の仕事w 志摩といえば山本兄弟ですかねー
伊勢（？）の牧戸兄弟に勝るとも劣らない
宮本、中山、中村、谷口、村山
このあたりもZ多いよねー 俺も昔田舎の山道で寄せるスペースなくてそこそこの距離引っ張ったんだけど坂のてっぺんの直線のトンネル内で後ろからバスが追い越しかけてきた
もちろん黄色車線で、ちょうど対向車来たんだが追い越させるの無理だろうからスピードは緩めなかった。といっても速度なんて出ないんだけど
でもバスは抜こうとしたのか結構並走しようとするんだがギリギリまできたよ…しかもクラクション鳴らしっぱなしで
まじでキチガイバスだった
バス会社に通報すればよかったな 三車線の真ん中のんびり走ってると
左右から追い越した2台が同時に真ん中戻ってぶつかりそうになってるのよく見る 水平引き込み自動化されないかなあ
一部でされてるけど >>715
遅刻して焦ってジブ出し失敗してぶっ壊すってのも風物詩だよな 朝イチジブ出し、昼の間に片付けて裏に移動してジブ出し
休み5分 >>715
一時間遅刻してココに書き込む余裕って心臓に毛が生えてるかDQNかどっちかだな スレの流れからすると
朝走行中に追い越していった車が対向車と正面衝突
一応関係者なので事故者を救護して一時間遅刻ってことかな？
それなら正当な理由だから堂々としてられるわ ジブ出し確定なんだけど
鳶は他の現場ないから人増やすってさ。 ラフターの鉄骨は楽しいからよくね
オルターはきついわ >>743
25tくらいのはテンポ良くて楽しいが？ 1000トン以上のオペレーターって年収どれぐらいなんですか？
某大手のオペに聞いたら年間通して仕事あったら年収1500万以上あるよって聞いたんですが？ >>746
ならないからD◯NZAIとか辞めるんでしょw 実際750㌧以上は通して仕事無いから名誉職みたいなもんだろ
年収800万くらいで 給料だけで言うならクローラの4桁より油圧の550で忙しく走り回ってる方がいいかもしれない >>747
大きいクローラーだと楽だよね
下で相番の60ラフがﾊｧﾊｧ言いながら地組みしたデカブツをヒョイっと揚げるｗ >>747
テレスコで建方やれって言われたら会社やめるわ >>759
嫌な現場一発で辞めるとか責任感も家庭もないのかな 「クレーンここに停めてね〜」って鉄板の敷いてない土の上に停めて新規行って帰って来たら
「汚した土洗うの俺たちなんだぞ！」って怒られたでござる 「クレーンここに停めてね〜」って鉄板の敷いてない土の上に停めて新規行って帰って来たら
「汚した土洗うの俺たちなんだぞ！」って怒られたでござる >>738
鉄骨行くと俺がマゴ考えたんや、ってジジィがかなりいる。 １人燃え上がる男！型枠解体屋w
なんだろ？この熱血感ww ヒヤリハットないかって聞かれたから旋回半径内(アウトリガー)に作業員入っててヒヤッとしたって答えたら、狭い現場で資材置いたり入ったりするなとは言えないって。逆に何が危ないんだ？ってスーゼネの副所長に言われた。 >>790
区画しても入ってくるなら区画の意味ないよね 旋回半径内だろ。
ラフターじゃあギロチンもあまりないからなあなあだよね。
ドンマイ! 今月はタワーが壊れる月間www
しかしまー毎月毎月よく事故起きますね >>791
タワーはウインチで過負荷見てるから、ジブに直接あおり止めワイヤー掛けてると無制限に起伏する あれ？旋回しねーなー
ドッスーン
これが仮にAIになったら防げてるのかね？ ラフターをポテインみたくリモコン操作できるようすればオペいらんやん AI、AIって騒いでるけど
実用化に50年の話なんてどうでもいいから AI、AIって騒いでるけど
実用化に50年の話なんてどうでもいいから AIでできる仕事なんてたかが知れてるしょ
人間ほど融通きくまでになるのはワシが逝くまでは大丈夫かなあ 玉掛け2人にレーザーポインターの賢いやつ持たせて、GPSに3Dの躯体図面常に更新で読み込ませたら、オペ要らんことになるんじゃねーかと。 よし！鳶を1人増やそう！
↓
「あのー、オペより鳶の方が単価高いんですけど…」 オペなし25tリースで月30万しないからそれはないな >>821
そんなに安いところあるの？
どこのリース屋?数年契約じゃないよね。 リース料もこの先どんどん上がるだろ
月30万じゃ償却期間目一杯延ばしても払いきれんだろ 去年は25のリース料金は月30万だったよ。
しかし月30万ぐらいで貸してリース屋さんはどうやって儲けだすんだ？ >>826
3000万を減価償却10年ギリギリにしておけば金利分くらいの儲けにはなるんじゃねーかな >>832
10年全て埋まって3600万、600万だけだよ。
リースだから固定資産税、車検クレ検リース会社持ちでしょ。
下手したら経年劣化による故障修理代もリース会社持ちになるっしょ。
最終いくらで海外に売れるかだな。。。 25トン中古で程度良いなら3000万 それを月30万でリースするなら3000万で他の事業した方が良く無いか？
例えばコンテナの倉庫とか。 ラフタークレーンって冷却水のサブタンクないやつある？
サブタンク見当たらないんだけど >>839
詳しいくせにいつまで経ってもヒラだもんなｗ メーカーがグリス入れろとうるせー。やらねーよ。めんどくせー。 >>838
無知だなあ
まあ10年で償却しても良いが
法定償却は法改正前で7年今は6年だぞ 正直単価が今より2割は上がらないと儲けなんかでねーな。
個人でやるか、大型機を多数所有して安くても仕事多数するかしか生き残れないよ。ちなみに俺は個人持ちだ。 来月の中旬にSL-850RFⅱが導入されて担当機になるがもっと若い人材に乗せるべきだと思っている >>845
それは機械及び装置だろ
ラフターは運輸に付帯するサービス業用設備だから10年だったぞ 中古でもベンツエンジンのRFって避けられてたりするん？ 新車から逃げている訳で無くロートルだけが大型機種を占領していて若手達は25Rどまりの現状を変えて行かねば10年後の我が社は無いと思っているのだが…オヤジや配車係の頭が固いんだよ >>849
車両運搬具は主な利用目的が人やモノの運搬に使用するものです。
プゲラ クレーンは他の建機と一々扱いが違って面倒なんだよ
元々
普通の建機の扱い→建設省
クレーンの扱い→運輸省
だったしな
償却関係も他の建機と分けられてるし >>852
そういう会社なんだろ心配しなくても淘汰される部類だよ間違いなく >>852
若い方が集中力やら体力視力瞬発力モロモロいいのはスポーツ選手とかみたらそうなんだろけどいかんせん経験値が低すぎるんよね
クレーンオペなら3.40代が一番いいんかな？50過ぎたら衰えてく一方よね うちの会社は逆で若い奴にどんどん大型乗らせてる
うちの会社来れば2年あれば油圧なら70トン、クローラなら120か200乗れるよ …(25って初心者が乗るクレーンじゃないの？1年ぐらい乗って適正見て減トン増トン決めるための機械でしょ？ウチじゃ25は1番給料安いけど他所は違うのか？)
25は万能だよな。 >>867
ちょっとクレームきたぐらいじゃ交代させないよ
ただ本人のメンタルが持たなくて辞める奴は多い というか70トンラフターも200のクローラも汎用機だろ
大型はともかく汎用機ならバンバン若手に乗らせた方がいいよ
25以下なんて利益にならない機械は定年した爺さんに乗らせりゃいい ミニラフで480貰えるんだけどずっとこのままがいい >>871
オレ前の会社で700
今の会社で800
営業だけど 25も今の単価なら利益出てないか？
なんだかんだで増車してるし お前ら中国道リニューアル工事行く？
いくならよろしくな！ >>874
買い換えなければな
4千万になったらもう無理だろ 中国道にサイガの大型入ってるけどあれ1000トンある？ トラックなら本体価格25の半分で同じ売上だせるしな >>883
おまいらがオレの施工計画通りにクレーンに乗って仕事するから
会社も利益が出て
高い給料を貰えるんだぞ
営業にもっと感謝しろよ >>879
うちその現場24時間稼働で12時間交代なんだけど、そっちはどうなん？
ちな120tオルター >>890
879だけど100tオルターで全く同じだよ
12時間交代だけど、ずっと動いてる訳ではないよ 動いてる動いてないの話ではないだろ
時間が長すぎんだろって話だろ
だろ？ 時間は長いけど
常に動いてるわけじゃないから大丈夫って事では？ 帰って風呂入って寝て起きてまた仕事ってループだもんな >>891
あなたは青いクレーン会社の人かな？情報量多すぎるとすぐばれちゃうよ
しかしIDがATFって笑えるな 三重の豹柄女社長さんから毎年バレンタインにウィスキーボンボンが贈られて来る 最近の若者は週休2日だとか、ゆとり教育とか甘えてる
って意見を試しに出勤してきた若者にぶつけてみたんよ
そしたら
きもっ
って侮辱
さすがこの態度は許せないから
おい！
って大きな声で注意したら
ボケ老人みたいな事してないで仕事してください
とかまた侮辱 一応
鉄拳制裁以外ない状況なのは分かってもらえたと思う 走行で横転って難しいよな。
しかも山の中でもないし。 ゆとりゆとりと言われるから
バブルバブルと言い返したら
明らかにムッとしてきてワロタ
僕もそんな気持ちですよって追撃したら黙ってさらにワロタ 右にぶっ倒れた様だがオペは軽傷ですんだとの事で不幸中の幸い G4だと支払い終わってないかもしれないな
完済が伸びるね
ウチはリース機が無いんだけど、リース機でこんなんやらかしたらどうなんの？
買い取り？ スピード超過からの急ハンドルで急ブレーキでもしたか？
でも横転するか疑問やけども >>924
完済が伸びるてどういうことだよｗ
月々の返済額なんて決まってんだろ >>928
払い終わっても修理代の残が載ってくるって事だろ
額が大きければ修理代載せてリスケよ
転がすと高く付くから即金で払えりゃいいがね 右ハンドル急ブレーキでリアが流れたからブレーキ放したらいきなりグリップしだして横転か？ 急ブレーキ急ハンドルきるような道じゃなくね？
一旦停止無視の飛び出し車を無理に避けようとしたとか？猫とか？ やだやだ。やらかしたのは50代の老害オペ様かい。
車庫じゃ偉そうにしてたくせに居眠りか脇見で横転ですか？他人に物言う前にテメェの全てを見直すべきじゃないんですかね？
ってウチの若い子が車庫ではしゃいでた。 メーカーに見解を求めるべき。
機械的な不備だってありえる 通行止めだけどまだおこしてないのか
原木から中山競馬場方面大渋滞中 走行中のラフターが倒れるって相当なレアじゃないか トップスピードでアクセル全開のまま全力でハンドル切ると倒れるのかな 実際20代30代で免許で食う仕事してんのって終わってると思うわ 皆んな定年何歳？
うちの会社、60歳定年で、毎年15%だかの減給で再雇用とか、定年者が言ってた。 そんなんだったら中古のミニでも買ってのんびりやってた方がマシだろ >>941
急にハンドル取られるようなバーストしたらタイヤもフェンダーも原型留めてないから それで無人クレーンが普及するまで10年で20年もすればオペ不用だよ AIに操作をさせるための操作が必要になるやろなあ… >>945
>>946
そうはならん
簡単で楽な作業はAIに取られて糞みたいな仕事を人がやらされる 老害も若者も出禁になって帰って来るけど…アイツらって同族嫌悪してるだけのほぼ同じ分類なのでは…？ 職人ぶん殴っちゃったとか
昔同じ現場でマジで居て出禁になってたw ラフターの転倒事故ってよくあるの？
昨日滋賀の現場でブーム伸ばした状態で倒れて、道路半分ぐらい遮ってた
怪我人はいなかった模様
ブームへしゃげてたから溶断解体だと思う >>949
深層工やトンネル坑門裏の土砂吊りや数百立米の生コンバッカン打ちなんかをクソみたいな作業って言うんだよ
建方のがよっぽどマシだわ >>959
クソとか言えるほどお前ら偉いのか？
と、移ク免許所持の土工が申しております。 >>959
ホッパーじゃないの？バッカンひっくり返して打設すんの？ 住宅地にある幅1mぐらいの川の上(側溝)に鉄板敷いてその上にアウトリガー張れって言われたら
直に張ります？ちな25t >>963
うわめんどくさいやつ
君そんなだと誰も話し相手してくれないでしょ？ >>963
バッカンという地域もある。
イヤ〜ンバッカン。 >>961
優秀というか、安全衛生技術センターによっては
半分落ちるんだよね、移動式クレーン運転士の学科試験
なぜか実技試験にまでいたるとサクッと受かるんだけど… >>964
俺ならまず裏側見る
梁があればそこに直でも問題なさそう 最悪鉄板２枚敷きと鉄板の下を枕木で埋めるかな〜
前に同じ状況で鉄板ではなく枕木を渡して作業してぶっ倒れてたな >>964
現場の安全衛生責任者がやれってんならやればいいんじゃない？
俺なら一応川を渡す方向になるべく長い枕木敷いて敷板も敷いてセットするな。 裏見るって人勘違い？
橋って書いてないから たぶん側溝に鉄板だけの話 >>973
そのままアウトリガ張れ言うくらいなんだから何かしらあるかもしれんだろ
向こうの指示なんだから確認くらいしろよ >>968
こういう免許だと
一回目は舐めて大して勉強せずに受ける
↓
落ちてそれなりに勉強して二回目で合格
ってのが結構いると思うわ
あんなおっさんでも免許持ってるしーってなるんだよきっと 鉄板養生して無い現場なら必ずレッカーの敷鉄板を使うくらいの意識は持ってた方が良いと思うけどな >>964
セットだけはやるよ。セットして写真撮って会社に送って｢この状態で作業をするので、何があっても責任は会社にある旨書面に認めて現場に持って来てください。それまで作業しません。｣って連絡して会社の反応待ちする。 メーカーに確認すれば？こういつ条件で作業して良いかって。 >>964
とりあえず張ってあげてたわみがあるならこれ以上負荷かけたら倒れるけどそれでもやる？って言いますかね。 >>978
5×10つってもピンキリだろ
大事なのは厚みだよ
渡り1mならせめて25mmはほしいよな 操作レバーにイス足カバーはかせてる奴くたばれ
逆にきたねぇし滑ってやりにくいんだよ >>985
取ればよくね
てか乗り回しの機械に変な小細工すんなとは思う
専用機に代打で乗ったなら甘んじて受け入れるしかないけど >>985
乗らなきゃいいじゃん。
てか、乗ったら綺麗に掃除して洗車してワックス、給脂して返せカス >>993
>>983
おじいちゃんちょっと前も見えなくなっちまったのかい このスレッドは１０００を超えました。
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