【ラフター】クレーン業界の未来82【オルター】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
我社は、傭車界のエリートじゃねって思うくらい仕事バンバン振られるんだが、クソ現場でも何でも我慢は出来る。しかし、2次請で、通行許可証が使い回しの白黒ファックスばっかりなんだけど、これ捕まったらどうなります？
元請までなんか行きますかね？行って欲しいんだ オルター完全体で走るとかの無茶しなけりゃラフターなんかまず捕まらん 20代やべぇな…ちょっと彼等についていけない(30代) 30代やべぇな…ちょっと彼等についていけない(40代) 40代やべぇな…ちょっと彼等についていけない(50代) よみうりランドのはブルーシートかけてあるけどアボロンっぽいよな 熊本のはアウトリガーの張り方が悪く背負ってたウェイトに負けて旋回して横向いた途端に倒れ近くに座ってたクローラーにもたれたってさ なんじゃこのアウトリガーの出し方
まさかこれで作業しようとしてたわけじゃ無いよな SL4500J-2はヒューマン、KA-3000が外○？ SLのリアストラットペンダントが引っ張られちゃってるな～
これはオオゴトやな >>18
スレ的には歓迎だけどこんなの部外秘だろ大丈夫？ 外○、自社サイトの保有機械ラインナップからKA-3000消した？ 外○カラーだけど、看板が消してあるのかな
売却されたのをどこかが買って使っていたか ヒューマンも九州に来てるのか。。
九州のクレーン屋さんはあんまりクローラー持ってないからな。 >>34
ミック九州は、また違う感じがするなー。九州で一番デカいクレーン屋は何処なんやろ？ ヒューマンとかすごすぎ！
数年前までラフターのみだったのに！ SL4500乗ってたからわかるけどこれは大変なことやぞ
リアストラッド倒れたブームで引っ張られてるからクローラーがジブ起こしてたらもっと大変なことになってたかもしれんね
どうやって復旧するんだろ汗 よく見たらブームのバックストップも折れてる
一歩間違えたらヒューマンも倒れる >>36
一台はオシャカになってるだろ。現場の保険おりたのかな？ ヒューマンの350九州にいてなんで外薗の350が埼玉にいるんだよ
仕事交換しろ >>19
幾ら足出せなくてもホンのちょいでも出せば安定度が全然違うのにその場張りしか無理なほど狭かったんかなあ？ ウエイトを腹に下ろしたと思い込んだのかな
専用鉄板を敷く為にその場張出しで旋回しようとした
でもウエイト下ろしてないと安全装置きくよな？
昔、川口で小川が400倒した時は安全装置切ってたんだっけ？ 松村は福島原発に熊本に鹿島ならどこでも突っ込んでくるな 自社コンプラだと、作業前の写メとかで作業出来ないからって代車出す大手と準大手重機屋ってなんなん？
そんで、安全大会の時に来て守ってくれないってどうなんだよ！
名前出してやろうかっ たまに職人が怒られてる無線聴くとこっちもげんなりするよな 何度か言ったことあるけどな
そんなわーわー言ったらまともに合図できないよって 職人がワーワー言われてると
矛先が俺じゃなくてよかったと思う自信のない新入りミニラフオペです https://www.sep1996.co.jp/blog/4994/
定格荷重・定格総荷重との違いは
定格荷重
定格荷重とは、フックなどの吊具の質量を差し引いて、吊り上げできる荷重のこと。
定格総荷重
定格総荷重とは、フック等の吊具の質量を含んで、吊り上げできる荷重のことをいいます。
試験の時は覚えていたけど、忘れてたわ >>55
注意されるレベルじゃなくて、パワハラいじめぐらいのを聞いてると嫌な気分になって一日テンション下がる。
外国人に暴言吐いてるのもげんなりする。 先日、事故災害の見直しについて講習を受けて来たが一番多いのが墜落、転倒、二番目は重機災害、三番目に上がっていたのが現場内におけるパワハラ、モラハラによる精神疾患だと聞いてついつい笑ってしまったが特に三番目のは深刻らしい ケガはそのうち治るけど、精神疾患はなかなか治らんからな サゲでスレ立てしたから書き込みあっても上がんないから 変なのが湧いちゃったやんけ
立て直した方が良くね？ クレーン検査用のウエイト作ろうと思うんやけど、200リッターのドラム缶に生コン入れて作成しようと思ってるんだが荷重計算したら500キロぐらいにしかならん。。200リッターのドラム缶サイズのコンクリの塊なら見た目1トンはありそうやけど、俺の計算間違えてるんかな？ >>89
今日現場事務所のユニット解体とかで台風養生のコンクリブロック吊ったけどめっちゃ小さいのに600キロあったんだよな。あのサイズで600キロなら、ドラム缶コンクリなら倍は余裕であるだろーって感じたんだ！ >>87
1.5x1.5x1の立方体にコンクリ入れると大体5tくらいになる知らんけど 生コンの質量を調べてみれば。
コンクリートは生コンの水分が化学反応でうんぬんだから、あとはカンガエロ! 鳶がコロナで減ってく～
フェローデッキ一人で間配りするのはオプション料金取りたい >>96
年下の先輩にタメ口で話されてもピキらない？
理不尽な要求はちゃんと断れる？
変なプライドは捨てる？ >>99
情報ありがとうございます。
>>100
参考になります！初心に返って謙虚な姿勢で挑もうと思います。 >>101
やめとけ加齢で反応も鈍いわ、集中力も減退 >>102
ありがとうございます！
今の所、反射神経や動体視力、集中力に衰えは感じられません。 >>105
俺は、現場に遅刻する夢みるわ。迷子になったりする夢みる。 >>106
迷子になるのは年がら年中だぜ!ベイベー! マップルで道確認してたら若い監督に笑われた。
今どきはスマホで確認らしいな。 大型トラックの運転手とクレーンオペレーターってどっちがキツい仕事なの？
どっちの方が儲かる？ >>113
紙地図のほうがイメージしやすいよね。
最近やっとスマホの地図になれた感じがあるかな。
でもプリントアウト一応してるわ。 >>125
確かに地図の方が見やすい。俺もGoogleマップと地図にしてるぜ！ 俺はGoogleマップの航空写真とストーリービューみてるわ 16トンって、ちょっとした傾斜の出入りで、亀頭が擦っちゃうじゃん？あれどうにかならんかね 近いうちクレーン屋もアルコールチェッカー導入必須になるな >>130
ゼンリン最強だったな！しかしスマホがあるから道に迷う事無くなったなー。昔は道に迷ったら近隣の住人にたずねてたよ 社用車5台以上持ってる会社はアルコールチェック義務付けだっけ
半導体不足で機械の需要に供給が間に合って無いから延長されてるけど 飲酒運転しちゃうオレかっこいいみたいな底辺が身近にいるから早く死んでほしい 飲んで運転とかじゃ無くて前日の酒が残ってないかのチェックだろ バカみたいに同じこと行ってる村人Aみたいなやつ
面白いとでも思ってんのかね アルコールチェックやってる奴は飲酒運転なんてしない説 >>139
じゃあキミがスレ盛り上がるようなネタを提供してくれ ウチのオヤジなんぞは事務所に行くと「おい、冷蔵庫に冷たいのあるぞ！」って勧めて来るから素晴らしい社長だよ >>151
おらぁ最近起きねーなぁ 寝てばっかりでぇ 役所仕事で、15tの石碑移設しに80tウェイト付きで行ったら5tしかなかった。
聞いてたのと違う事はしょっちゅうあるけど、ここまで違う事は珍しいよな
役所も適当やの～ 石屋の仕事やったときに
客に石の重さ聞かれたら
『何トンて言ってね。』
って言うことあったから重さで値段変わるんだろうな。 >>155
直近で吊って90度振るぐらいならできるね 皆さんはラフターで最大荷重どれくらいまで吊りました？
自分はSL-700Rに乗ってた頃に掛数８本で43tってのが過去一でした 以前20tで行って20tのコンテナ吊る作業は断念しました。 家の隣の５０代独身おばさんに咥えられた夢をみた４２歳既婚者の僕。
夢ってか願望だな g3α70tからある親フック2個使うやつ使ったことある人いる？ 大型一種持ってたら面接で有利ですか？
クレーンと大特と玉掛けは持ってるんですけど。 >>170
「クレーン乗らせないでトラックで鉄骨積みに行かせたろ！」 クレーン会社で大型免許もってると面倒くさいことになるよ 25tクレーンなのに何で25t吊れないの？って怒られたわ >>177
フックが25tじゃんないからって言っとけ >>180
金のない会社に多いが
加藤の25だとメインフック25tはいるね
（笑）
貧乏会社の証拠 50代です。
未経験ですが入れてくれる会社ありますか？免許あり。
東京 >>181
どういうこと？
オプションで1枚シーブのフックでも付けてるってこと？ 大型一種持ってると面倒くさい事になるのか(´・ω・`)
教習所に25万払っちゃったよ。 >>185
何言ってんだ
大型は必須だよ
油圧乗るなら大型乗らないと
ここでグチグチ言ってるラフター乗りに惑わされるなよw
この人たちラフターしか乗れないんだからw まあトラック乗ってウエイト運ばされたりユニックで鉄板敷きに行かされたり便利使いやね >>185
採用枠1つで複数人希望者がいれば
大型免許持ってる方が少し有利にはなるよね。
たまにトラック乗るのも気分転換になるし。
暇な時置き場で奴隷してるよりは外出たほうが稼ぎにもなるだろうし。 トラック乗った方が給料やすくなるから乗りたくない。 あるのか分からんがそう言った話はトラックスレへどうぞ 大型油圧ある会社なら免許代出るし乗れるのも何年も先や クレーン屋の運転手なんて楽な荷物しか扱わないだろ。
シート掛けいらないし手積み手降ろしないし破損荷物の買取もない。
文句言うやつの気が知れんわ。 特に自社仕事しかしないような会社のトレーラー運転手は偉そうにしてるよ オペより偉いしね
気に入らんオペの部材は運ばないらしい 内宮は偉い順がクローラー オルター トラトレ運転手 ラフターって聞いたことあるw 全然違うよ
西山は全国出張クローラ専門みたいなもん
西山のラフターはクローラの教習所でしかない
年長者以外は経験年数5年以下しかいない 西山もクローラ≧オルター>トラック>ラフターだね
ラフター乗りは作業員と同じレベル
クローラの積み込み仕事あったらラフターの仕事キャンセルで手元作業員 営業、配車>>クローラ>オルター>トレーラ>ラフターなオペ共 >>217
ラフターを先に慣れちゃったらクローラー移るの逆に難しくね？
それでマウント取る為なのかもしれないけど 誰でも乗れるからw
タクシーの運転手とスキル的には同格
100m以下のブームはオペじゃなくて運ちゃんだろw ホント、ラフターオペは事故ばっかりやるし現場でもヘコヘコしてるだけの口先野郎だ ホント、ラフターオペは事故ばっかりやるし現場でもヘコヘコしてるだけの口先野郎だ でもクローラーオペにラフター乗させると下手くそよな >>221
組立とラフター兼用の作業員として都合いい そりゃ動かし方や作業内容が根本的に違うんだから当たり前だろ
ミニ海苔がイキってんなよ 楊重だけならラフター乗りのがうまいわな
クローラは打ち物や浚渫がある クローラーってタワーの話じゃないの？
ミニの木造建方引き合いに出すなら鉄骨建方と比べればいいよね w >>230
打ち物って杭や矢板の話しか？
あれはラフターでもやるだろ
お前のクローラーのイメージって傾斜しかないの？ この争いを見てタワークレーンオペは何と言うだろうか みんな落ちつけよ。
マウント取りやめて
Waxでも塗ろうぜ みんな落ちつけよ。
マウント取りやめて
Waxでも塗ろうぜ クローラマウント取るのに打ち物やら浚渫出すとはw
斜でイキる奴初めて見た笑 タワーばっかり乗ってて盤の傾きにやたら煩いオペいるよな
傾斜ならどうでもいいだろ 今日はヒューマン大矢ならぬ
Thank You大矢でした。 13Rオペの代乗りで現場に入る際に「明日は80乗りオペが代わりに来ます」とか余計な事を言い残さないで欲しい件 デカいの乗ってれば乗ってるほど素人には上手いんだろうなって思われるからな 素人って横引きさせたりするの好きだよな。
バックホウじゃあないんだからさ、って思うよ。 そりゃ80Rに乗れば自分の担当機だからそれなりにだけど急に13Rを乗務したら惨めなほど酷いってのを理解して下さいな プロなら何トンでも頭のスイッチ切り替えて乗れるよね 会社務めって何でも出来る人が一番損な役回りになるよな >>262
ザッツ ライト！ イッツ マイ ライフ。 資格隠してんじゃねーぞコラ
ちょっとジャンプしてみろや 大型機種担当のオペが代乗りでヘタだと感じるレベルが違うだろ
25までしか乗った事無い25担当と80乗ってるオペが25に乗るのとはダントツで差があるもんだよね オルターからミニ乗ると何でも親で引っ張っちゃいますよねー >>270
( ；∀；)オルターも乗れない素人から下手くそ言われた～ >>271
ヘタクソかよ w
オルターはオルターの乗り方するし、ラフターはラフターの乗り方するわ
もちろんクローラー乗る時もクローラーの乗り方するぞ >>272
ひゅ～かくっいーと思ったけど普通のことだな >>272
スーパーオペレーターだな
免許証ゴールドにしてやってもいいぞ 検便しなきゃなんねーけど、取り急ぎワンコので対応しときましたよ。 >>271
ラフター乗ってもオルターの乗り方して吊り荷が手前にブッ飛んできて職人に睨まれて言い訳してんだろな w いうほど遠隔で操作したいか？
自分の目で見た方が早くね 遠隔にしたところで現場に運んで設置するのに人いるのになんのメリットあんの？ 遠隔になったら職人共も
もーちょっとしっかりなるんだろうな～ 遠隔になったらその場で罵倒しても画面越しだと笑えてくるわ
その分のイライラが部下に行くのは忍びないけどしゃーない 現場に移動と設置に1人、遠隔操作にもう1人
遠隔機能付きの機械
コスト上がりすぎだろ w >>286
ヒューマン
あそこのラフターオペは何にもしなくていい ただラフターに乗ってればそれでいい でも組み立て解体がないと社員の”一体感”がなくなるから >>290
暇だと近所の畑の手伝いに行かされる会社はウチだけじゃなかった…？ 老害オペは武勇自慢
若輩オペは小心臆病
自分、8年乗って何方にも成りたく無いと日々思う 某大手だがラフター組は組立解体の手元やる暇ないぐらいラフターの仕事あるぞ
たまに仕事ない時は有給で休む >>295
大手って資本金いくらぐらいを云うの？
ちなみに年商は？ >>296
この業界だと資本金よりも売上と保有トン数で決まるんじゃない?
異論は認める。 >>296
でもお前に資本金や年商言ってもピンとこないじゃん w クローラ乗りってタワーでマウント取るんかよ
どうせコミュ障で休憩取らせてもらえないんだろw
FDでも乗ってみろよ >>298
自社の資本金も年商も分からないのが
クレーン屋ってことで良いか？ ちなみにウチの会社
資本金 178億
売上高 2,030億円 >>303
大手の基準ってなんだろう？って疑問に思って
質問しただけで
マウント取られちゃうのか？ 資本金とか年商とか自慢したい人は経営者なの？
オレサラリーマンだから給料ボーナスもらえれば資本金とか年商とか興味ないね
オレが変わってるのかな？ >>308
サラリーマンなら
自分の勤め先の資本金や売上(年商)は常識の範疇で知ってるよ
もしかして社長のフルネームを漢字で書けない感じ？ 都会はどうか知らないが、半日単価がある九州では25トンで月100万売り上げあれば悪くないぞ。 俺はこの業界に入って3年目だが社長は苗字しか知らない
なんなら売上や資本金、従業員数なんて数えてない
そもそも興味がない
社員全員の携帯番号なんて入ってないから自分が困らない範囲内で登録してるしてるから知らない方が大多数
みんな良い意味でさっぱり、悪く言えば他人に興味がないってこの業界では基本じゃないか？
頑張る方が損する世界ってようやく気づいたからそれなりににしかやらん >>313
新規入場者教育で記入する書類に
あなたの雇用責任者の名前を書く欄があるよね？
漢字で社長の氏名も書けないってのは
知能指数低すぎて
現場に入れないよ
外国人ですか？ >>308
独りもんだけど傭車掛けまくった年は利益は雀の涙しか増えないけど年商だけは膨らんでいくんよね 現場近くで待機してたら基地外みたいな住民に連写されて、更にワイワイ奇声を発してた。皆さんは、こんな場合どうしますか？ >>322
合図者も右と左間違えて結果オーライのこともたまにあるニダ。 ロンガーな僕
また150円近くまでいくの確信
全力でいくよ 現場で暇な時はなんGでレスバに限るな
レスバ中に資材吊って下さいとか話しかけられたらイラつくんだよな
いつか俺クビになると思うわ ワイの先輩で、もう定年したから居ないけど、北の将軍様をお慕いしてる方がおったんよ。今だから言えるけど、その方は工具とか何でも持っていっちゃう。だから同じ現場で留置だとハラハラしてた。人の財布からお金抜いたり、帰り道でセキュリティ甘そうな店見つけると万引。ワイが勇気出して聞いたら、国へ贈るとなんかランク上がるとか言ってた。皆様の周りに、こんな人おる？ >>331
鳶に睨まれたら「効いてて草😂」「スルーできずにピキっちゃうの草🤣」とか呟いてそう 内宮の求人見るとやたら給料高いんだが
40代オペの年収700〜800は平均であるけど本当か？ TJKもラフターの求人で出してる給料例高いけど東京エリアはこれが普通なのか？
俺も独身だし東京出ようかな
地方いても先ないわ 東京はお賃金高いけど昼夜あるし交通事情もクソおまけに家賃物価も高いときた
目先の金だけで判断しない方がいいよ >>338
時間外って現場の仕事定時で終わったらヤード行かされて積み下ろしとか？ >>337
家賃駐車場以外の物価は地方の方が高いよ
駅近にこだわらなければ家賃駐車場も地方並の物件もある >>341
たまに先導ならまだいいけど頻繁にあるならだるいなぁ
というか内宮ほどの会社が先導屋使わないのか ホント、地方はスーパーやディスカウントストアの値段が異常に高いよな
昼飯屋も居酒屋も高いしチェーン店しか行けないよ
生活費全てが割増
そんで駅近だと都心並みの家賃
全てがボッタクリw うちなんて70乗ってもやっと500だぜ
やる気無くすわ >>346
高い会社に行くか、会社と交渉するか
納得できないで過ごす時間は取り戻せないぞ うちは労組あるから毎年会社に給与アップ交渉してくれてるわ >>349
車持ちだろうが駅近のがいいぞ
車使えない時考えるとね 結局どこに住んでもやることは子供育てて孫の面倒見るだけなんだから
それが出来る収入と環境があればどこでも一緒 6階建てぐらいの足場解体してるんだがどこのアホが考えたんだかルールで2列2段しか吊れないから一生終わらない >>353
大バラシの基本は3スパンの2段のはず
みんな欲張ってもっとやるけどな ユニットでのバラシは合図者がちゃんとセンター見れる奴じゃないと本当に怖い スロットルの重さが気にならない人はアイドリングで走っているのでしょう 単純にブロックの四隅にしか掛けない鳶とかな
ちゃんと偏りを見て、長シャコをわざと短く使ったりして調整してスパッと真っ平らに地切れる鳶はなかなかいない 足場の大バラシで初めて会う鳶が、ワイヤー持ってないから貸してって言われて同じ長さのワイヤー4本無いから5メートルのナイロンスリングを4本多貸してバラさせたぜ 朝弱い人ってこの業種向いてなくない？
ただでさえ早いのに
それともオールナイトでハイな状態で現場に来てたりする感じ？ コロナに感染したクレーンに乗るのって抵抗あるよね？ >>366
ごめんなさい。感染した人が担当のクレーンです。 年末とボーナスが近づいてきたな
いくらもらえるんだか 加藤って床とレバーからの隙間風酷かったけどまだそうなの？ 加藤は走ってると足元に外気が入って来るのがわかるからな >>374
くるくる このキャビンに変わってから余計酷い！隙間風ハンパねーよな 足とフロントガラス同時設定なんでしないんだろ？
雨とか雪の日ほんと困る 今のKATOは足元とデフ フロー同時に出来るじゃん 工事の進捗にただのオペが進言してもええんかな？
完全土日休みと掲げてる割にその平日は平気で残業させるんだったら土曜日隔週でも出たほうが工事進みません？と言いたい
人件費や人工管理はさておいて連日残業してるせいで顔が曇ってく作業員さんを見てるのがしんどいし何より残業が嫌なのが本音 近隣協定で開始8時半、完全終了17時って現場はマジで良かった 冬場の風の強い地域は風が理由で中止になることはないぞ 風弱くなるまで待機の方が嫌いだから言われるまでやるのが漢 愛知のコンテナ落下で2名死亡だとな。ワイヤーが切れたんかな？ この年の瀬に事故はヤダな。
明日はクリイブだしみんなご安全に! あの会社もあんなとこまで行って帰れなくなってオペも可哀想だわ 死亡事故じゃこの年の瀬にネクスコ中日本の工事全部止まってんのかのう 吊り荷の下入るなとか言っても下で作業してる奴は上とか見ないしな コンテナに潰された人間みたらPTSDになりそうだな… 水槽に付けっぱなしの錆び錆びガビガビワイヤーでそのまま吊ったりしたんかな
水槽だとそういう付けっぱなしのワイヤーよくあるよな >>402
青森のボーリング屋は資材びっしり詰め込んだ５ｔ近くあるノッチタンクをサビサビの３分の4点で吊ろうとするので、切れるぞ!と言ってもいつもこのワイヤーで吊ってるから大丈夫だー!と逆ギレする >>416
頭の上通してみ？
大丈夫なんでしょ？って それでも落ちたらオペも色々大変だろう。
そつなく事故回避で。 >>419
確かにそれで落ちて被害者が出れば過失ではなくなりそうだね。
感情的になっちゃあダメよね。
危ない橋は渡るべからずだな。 >>418
吊れないと断ったら、６ｔのマシーンに付けっぱになってたサビサビの蛇口潰れた６分２本外して来てフックに腹掛けして、これなら吊れるでしょ?ってね
根負けしてそれで吊ったわ なんでそのまま客と揉めるかな
吊れないと判断した時点で会社に現状報告して指示を仰いでそれで吊って落ちたら会社と客の責任なんだからオペになんの責任もないやん >>422
いやいや、会社の許可取ろうが監督の許可取ろうが吊って落としたらオペも過失必至だし ワイ無敵の人オペ。
｢死んでも文句言うなよ。｣って脅してワザと雑に動かしてワイヤーを切ろうとするもなかなか切れない。 なんで吊るんだよ～って客からも会社からも言われてオペ人生終了や >>426
それ過失にならないからな。
故意か未必の故意で重い罪になるぞ。 危険作業な時に会社に報告して判断仰ぐとか素人丸出しやな。どんだけ職人さんから信頼されてないんだ 金をもらうということは責任を負うということやで
プロやろお前ら ワイも無敵の人だから気にせんわ
赤の他人だし死んでどうぞって感じ ヤバいと判断した場合には揚重作業をきちんと断る説得力くらい持ってなきゃな >>430
残念、責任の分まではカネもろうてないんやわw 事故なんてあって関係者として警察に事情聴取されるのも大変だぞ。
何度も同じ事聴かれてその都度話が違えばもっと聴取されるし
まずは犯人扱いで対応してくるからな。
事故起こさないように危険回避能力を身に付けたほうが自分の為だよ。 昔は吊り荷落として人殺したって言ってる人結構いたなー 同じ現場に出入りしてた他社のオペ ALC落として2人やっちゃって連日の事情聴取でノイローゼ気味になって辞めちゃったな
ノイローゼの原因が事情聴取なのか落とした事故自体なのかは本人じゃ無いから分からないけど 合図者が自分で足の上に子スライして何故避けないのっておもう時ある >>443
それ見て止めてジェスチャーしても伝わらずムスッとした合図されるまでがセットな
ちゃっかりそれで足が引っ込んで何も伝わらずヘイト溜めるだけのやつ 水槽落下事故
吊り上げた荷の下に入って水槽の底面の泥を落としてたとかw 年が明けたら今の会社に退職願を出してクレーンオペレーターの募集に申し込んでみようと思っています。
募集広告の内容を見て、どういう会社に申し込むのが賢いのか教えてください！！ 吊り具や玉掛けの不良による事故でオペに過失は無いにせよ自分が操作して居て死亡事故が起きた場合そのオペのメンタル面は想像もよらないだろ 経験ないと2～3ヵ月貧乏生活だから金貯めといた方がいいよ。 >>448
あざす！！３ヶ月くらいの生活費は貯めておきます。 >>446
どういう働き方をしたいか次第です。
とにかくでかいのに乗りたいとかならでかいのがある会社に入らないと乗れないです。
高収入を取るか、週休2日を取るかとか、ゆるい客先とか色々あります。まず地域はどちらですか？ 事務所は良いことしか言わないから実際現場で働くオペに聞ければ一番いいんだがな >>450
ありがとうございます！
千葉市近郊で、資格有り実務経験なしです。
転職までに大型一種取得予定で、50才です
現職は家電の訪問修理です、出来れば大きいクレーンに乗って大きく稼ぎたいです。最初は給料安くても耐えます。
お休みは最低でも週一で貰いたいです。
どうでしょうか？ >>452
内宮が700t買ったみたいだから、それ目指して頑張れ！ 年下の先輩に敬語使える？変なプライド持ってない？
癇癪持ちじゃない？ さすがに50歳未経験でオペ転職はどうだろ
まともに動かせるようになる頃には60手前になってて今度は視力の問題が出てきそう うーん、やっぱし厳しいですかね(´・ω・`)
大手はまずムリだと思ってます、ハイ。
体力と視力は問題ないんだけどなぁ。 >>452
まだ動いてないんだ。
前にもいたよな。 >>460
今の仕事をキレイに退職できるのは年明け３月末なんですよ(´・ω・`) そりゃ今50なら視力問題無いでしょ
でも数年で夕方とかの視力ガクッと落ちるようになるよ
その数年のうちに視力の衰えを誤魔化せるようなスキルが身につくとは思えないけどね >>464
ありがとうございます！大変参考になります！ 年齢の問題よりも何故オペレーターの職に就きたいか？と言う事の方が大切だろう 自分の会社でも50歳で入社して来て3年で50Rを担当して居るオペが居るよ 50歳から未経験の職種に挑もうという心意気は凄いな
俺なら警備員やビルメン、トラック運転手やる 周りは冷めた目で見るかもしれないけど気にしなければきっとやれる 前職で鳶とかクレーンを使っていた、
バックホウとか機械を操作していたっていうなら可能性はあるが
それ以外は高齢は厳しいという予感。 >>469
大型になればカメラ付くだろうから運転に支障はないと思うけどそれまでの下積みで耐えれるかどうかだろうな
大型の先導や組みバラシにラフターで昼夜昼夜日曜日祝日出勤
稼げる裏には家に帰ってゆっくり寝る暇もない忙しい毎日が待ってるぞ 大手じゃなくてラフターしかない会社行けば何とかなるだろ
というか50歳で視力と体力に問題ないならオペよりタクシー運転手やダンプ、生コンの運転手勧めるよ
ミニや16より稼げるよ 生コンやダンプは暴走魂が少しでも残ってないと向いてないよ 誰だよなんgにノッチタンクの事故の件でスレ立てした奴は？w ＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。 >>484
暇すぎだろ
さすがに30日までは仕事入ってるわ 見栄張りとフカシとハッタリの根暗でキモい庄野しゃちょー！ 今年も無事故で稼ぐことができました。
ありがとうございました。 事故はしたけどなんとか現場内で揉み消せました
見て見ぬ振りしてくれた作業員と職員さんありがとうございます 明けましておめでとうございます
今年も安全作業で宜しくお願い致します
玉掛け合図の確認ヨシ! 年末時代劇やらなくなって何年経つか…
ワシは来年から、尿取りパット付けなならんが頑張るよ。
まだまだゆとり世代にには任せられん。 今日、修理しててメーカーに電話したら全然出ねーんだけど、サボってるのか？ こっちは仕事してるんだから、電話に出るのが当たり前だろ。 >>507
いろいろ残念な年になりそうだから足元ちゃんと確認してから仕事しろよなwwww あけましておめでとうございます。
今年で51才になるけどクレーンオペレーターになりたいです！
ダメだったとしても前向きに死にます！！ >>511
さっさとやれよ決まってんだったら始めてからレスしろよ目障りだ 明けましておめでとう
今年は鉄板に引っ掛けてアウトリガーの皿を壊さないよう気をつけます、以上 >>516
こっちはお客様なんだが？今日も電話でねーし！ お客様は神様ってのはサービスを提供する側が用いる精神であって提供受ける側が持ち出していい理論じゃないとあれほど お客様は神様だから、って言ってる経営者ほどお客様になった時に邪神になる。 >>513
新年のご挨拶くらいええですやん(´・ω・`) 今日も電話に出ねぇ！マジでメーカー社員は仕事舐めとるわ！ >>529
加藤はよ すぐ訳分からんエラーでたり 壊れるんだよ 安く買ったと喜んでも修理費で結局高くつくんだわ カトーは機械も面倒くさいけど、営業やサービス工場の態度が横柄なのが好かん 初日から仕事量多すぎてちかれた。
これから2時間かけて車庫帰るニダ この仕事を30年やってきたけど
人に勧められる仕事ではないな。
会社員では、稼げないわ。 楽だし首都圏でも夫婦で900万あれば割と楽しく暮らせる
70歳過ぎても仕事の内容変わらず給料も変わらないってのが良いな
年金は当てにできないし いつまでも健康なのは結構だが
若者に席を譲るのも老人の役目だよ 奪えばいいんじゃないか。
奪う器量もないのにゴチャゴチャ言ってるの? つーかさぁ ゆとり世代とか言ってるヤツ等は25tすら乗りたがらないの多くね？ 今日もメーカーは電話にでねぇ！休みじゃねーっつーのに。 25が一番良いな。たまーにミニのると激狭現場とかあるもんな〜。 >>562
NGだろ。
別の電話で掛ければ分かるぞ。 16が一番いいや
25並の給料で普通の戸建て木造はミニだし楽な仕事多い 16は乗りにくいし大体カツカツに狭いところ多いしやだな 陰でネチネチ気持ち悪いんじゃ庄野！文句があったら直接言うてこいネクラ！ もう直接行けよ
メーカーが電話出ないって元日から言ってんじゃん
クレーンの何が壊れてるのか分からんけど1週間ぐらい放置してもいい故障なの？
それとも軽い整備ぐらいできない無能なの？ そんなにメーカーに電話する必要ある？担当営業携帯にかけない？
加藤なら土曜祭日カスタマーアドバイス窓口案内きてたよ
クレーン故障→ナビダイヤル→担当から電話らしい オペの募集て同じ会社が年中募集かけてるけど
この仕事て出入りが激しくて続かんの？ >>582
すげえな
10人入って3年で定着率8割とか
うちなんか3年定着率2割だぞ
他のクレーン屋も似たようなもん 新入りや若いヤツを小馬鹿にする風潮が根強いから定着なんてしないよ
神経が図太いか声がでかいヤツくらいしか残らない 辞めてく奴らは最終的にどこのクレーン会社に行き着くのだろうか？ 工場物流倉庫ドライバー関連
ぶっちゃけ会社選びさえ間違わなければこれらの職種のがホワイト 数少ないホワイト企業より
どれだけブラック企業があるかで語れよ クレーン屋じゃなくて客がブラックなんじゃね?
工期押して尻に火付いたゼネコンなんか超ブラック >>592
うちの会社は社のカレンダーだと一応年休110日はあるけど客のゼネコンが土曜祝日休みになってくれないと意味がない
営業と事務職員は完全週休2日だわ 電動ラフター乗りてーので今のうちにタダノに乗っておくか >>579
ミニならともかく50t以上なんて戦車並のボディサイズだから行き帰りの回送だけで気を使い疲弊するし 現場へ着けば元請けのアホと汚れの職人相手にワーワー言われて疲労困憊
朝5時に家を出て6時に車庫を出る 〜 夜7時に車庫に着き家へ到着は夜8時
これで日当25,000円なら若い子も続々と来るんだが現実は13,000円〜18,000円だから20代なんて面接すら無いよ この職種に就くに当たって
皆さんはどのような資格をお持ちですか？ 2024年からどうなるんだろう
休みが増えると言ってもその分給料減らされたらマジで割に合わないどころか25以下は生活すらしんどいだろ
単純計算で100万近く給料下がりそう
成り手どころか今いる人間も辞めていきそうだ >>602
すでに辞めていってますよ
割に合わないってさ >>602
だから休みなんて増えるわけないじゃんw 年収減っていいから完全週休二日制と祝日全部休みたい
そのうえで有給休暇も全部使いたい >>604
そうなの？
2024年からはどこの現場も完全週休2日だし下請含めて上限時間超えて働かせるのは違法になるんだろ？ >>606
建築現場しかないクローラとかはそうなるだろな 昼夜とかの連勤あと日曜出勤はなくなるだろうけど完全週休2日にはならんだろ
法定労働時間が1週間40時間で1か月の時間外45時間、年間時間外労働が360時間以内に抑えればいいだけだから
多分隔週2日の休みになるだけだ
一応スーゼネは完全週休2日目指してるらしいけど準ゼネやプラント設備は無理だろうね 木造の祝儀は最高いくら貰った事ある？俺は最高2万。次の日違うオペが行って1万くれた。俺の地域では今でも近所の人が手伝いに来て朝から飲んでる。 >>608
お尻に火が着くスーゼネの現場は初めだけ～ >>609
漁師の家の上棟で10万貰ったのが最高値だな。 >>611
半端ないな。。今では考えられないな。。昔は上棟はお祭り騒ぎで祝儀出るから皆んな行きたがってたけどなー >>612
ウチは祝儀を会社に渡す事になってるから何にも嬉しくなかったけどな。
田舎だから今でも祝儀は出てるみたいだけど、全部会社に入ってるから好き好んで上棟に行く奴なんて今も昔もいねぇよ。 >>610
最初現場入って完全週休2日だと新規で説明されものも半年後には休みが日曜だけとかそんなんばっかだよな最近 無駄に豪華な仕出し弁当とかよりホットモットの弁当がいいわ やべー駅降りて蕎麦食べて今クレーンの中で菓子パン食べてる
最近幾ら食べても太らないから糖尿ポイよー >>613
糞ブラックﾜﾛﾀ
帳簿外の収入だから役員がガメていい思いしてるだけだなw >>615
果てしなくセコイ会社っぽいからなぁ 【祝儀を貰った場合は必ず会社に報告の上 届ける事！】
みたいな就業規則が有るだろうからポッケ無い無いは勇気要るぞ ・完全週休2日制！ → 但し工程を考慮する
・無理なら最低でも隔週で土日は休み！！！ → しかし工程を考慮する
・安全は全てに優先する！ → 結局はコストを考慮する
コスト管理（儲け）と納期（施主の信用）が全てです って顔に書いてあるのにな >>617
傭車で建て方行って夕方傭車元から電話あって
祝儀出たか確認されたのはビビった!祝儀出なかったけど。
それとなく聞いたら『うちは従業員から回収してます!』キリッ!
もしかして傭車代値切ろうとしてたんかな。 どういう根拠で祝儀巻き上げるんたろうな
ウチは会社に収めるんです、って言ったら客先激怒するだろうし
嘘松？ >>630
｢上棟に行けなくなった大型のオペの今までの頑張りと気持ちを考えると、祝儀であれど会社で回収して均等に社員に分配するのが正しい。というのが私共の考えでございます。｣
って言ってたな。 祝儀狙いでミニに固執されるのを防いでいるのかな
会社としてはミニはあくまで通過点、同じ一人のオペ付けるなら大型目指してくれた方が売上のびるからな >>631
傭車からも回収しようとしたのかwありえない。
じゃ自社で行けよと。 定時間際に運転室に駆け寄ってきてニッコニコで残業お願いしますって言われた時のイライラったらないね
進行度と作業量見ればある程度分かるだろうに インボイスに移行するから、個人オペはキツいだろ。
個人オペで年商1000万行くやつなんかいないやろ。。 >>636
エアプか
傭車メインでもなきゃ余程仕事量をコントロールしないと1000万なんて余裕で超えてしまうぞ 祝儀どころか上棟で昼飯が出るとその日の早出残業回送を削ろうとしてくる当社よりはマシ。 >>629
今日の現場って祝儀出ました？ って早い話が
祝儀出たでしょ！ と言うてる様なもんやで
キチガイ丸出しやん w
そんな事をワザワザ確認するくらいなら他社に出さずに自分とこで行けや！ ボケ
何か全然関係ないのに腹立ってきたわ w w w 施主さんの気持ちなんだから、、、
祝儀回収とか鬼だな まあ全国でもレアケースだろうし、その他の待遇もお察しだからヨソ行った方が良いね 上棟に行って、クレーン作業3時で終わる。オペさん祝儀出るから最後まで待っててくれ！！何故か大工作業を手伝わされる。5時になったら施主さんが菓子折りをくれる。。
菓子折りくれてありがたいが現ナマじゃなければ要らないわ。 逆にびっくりやけど君らの会社は祝儀回収しないんだね。
ミニラフ乗ってる新人や老いぼれが非課税の収入得てることに文句は無いん？
俺達がバリバリ稼いだ金で買ったオモチャで遊んでるだけの奴がお小遣い貰っとんのやぞ？
そら会社に１回納めて皆で分配するのが当たり前...って普通ならなると思うけどな。 >>645
上棟の御祝儀の主旨を理解してないとか日本人じゃないだろお前ww 日本人じゃないんだね～
まあネタだと信じたい
自分の家建てるときどうするの？
俺は自宅を新築した時、オペはもちろん大工には手厚く祝儀出して今までもらった祝儀とトントンくらいに振る舞ったよ
40万くらいかな
それ、会社が出してくれるの？ 上棟作業で、祝儀を会社に納めろって会社は昔はあった。
その当時は祝儀は一万が当たり前で、基礎工事からクレーン行って、良い仕事だったなー。昔なんか足場邪魔だから無かったぞ。 >>645
お前、自分の家の上棟式はいくら出したん？ お前ら祝議の話で盛り上がってるところ悪いけど
祝 議 な ん て 出 ね え よ 読めないから一字ずつ変換したんだ
しゅうぎって読むんだよ？ほら一発で出てくるだろ？
バカって辛いねぇ 【オモチャに乗って遊んでる】
これは問題発言やね〜
16tはギリセかな？ クローラーの50tなんてのも200tオペからしたら幼稚園児扱いになるのかな。。。 住友120乗ってるけど不意にコベ55乗せられた時に我ながらとんでもなく酷い運転でビビったことある おもちゃだの小遣いだの言って
高給取りのはずなのに
数千円の祝儀でガタガタ言うってアホなん？
みんなで小遣い分配したって飲み代にもならんし。
役員のポッケから分配してやれよ。 油漏れ厳禁とか言ってるくせに雨の日に機械吊りやらせる工場とか潰れねぇかな。 最近モチベーションが上がらない
定年まであと30年も乗ると考えたら続くのか分からなくなってきた クローラで全国出張するのと、トラックでたまに家に帰れるの、どっちが幸せかな？ >>659
7階建てのマンション現場と15階建てのマンション現場では
やっぱり違うで
オルター220tと500tはぶっちゃげ大して変わらんと思うけど >>661
日当15,000円前後を世間一般では高級取りと言わん
20,000円くらいが普通の世の中が良いな 昔と違って今は鉄骨建方の難度が格段に上がってるよな
これを極めるのがモチベーションになってる
3t以上ある下スプライスが回されてないボルト剛接梁は、フランジ溶接の払い込み梁よりはるかに納めるのが難しい >>664
お盆とお正月しか家族に会えなくなるんやで >>669
今の鍛冶屋は回してくれない所が多いよ
ウチは会社のルールで出来ないんですよとか言ってるけど恐らくお金の問題 クローラと言えど建築での需要が高い200以下ならたいして出張ねーよ
あっても鉄骨だけで3ヶ月とか クローラと言えど建築での需要が高い200以下ならたいして出張ねーよ
あっても鉄骨だけで3ヶ月とか
350以上なら出張しかないだろうがそれなら出張費と合わせて年収900万ぐらい行くから悪くない ただし、クローラの350以上はそれなりの腕が無いとストレス半端ないからな
900万じゃ割に合わないと思うぞ タワー仕様クローラの500クラスと油圧の550ならどっちが難易度高いの？ 両方乗ったけどクローラの方がはるかにムズい
油圧は基本水平だからな
建築だとクローラ500でも普通に鉄骨建方だからスピードも要求されるし 確かにな
重量物なんかだと余計にスピードとか要らんよな
35tをチャッチャカギュンギュン振り回されても困るわ 500クラスで建て方だと50トンぐらいある地組の鉄骨吊るの？
見たことないからよくわからん 大型クローラーとオペ室付いてるようなタワークレーンだとどっちが難しい？ >>680
工場とかプラントの建築で使うような柱と梁ブレスを地組した鉄骨だと50トンぐらいあるんじゃないの？知らんけど 普通に25tある柱(3層1節)を50mまでもってくだけだよ。350だとキツイ。
作業半径がマックス80mなだけで鉄骨建方としては500でもやることは同じ。
ゆっくりが許される空気は無いので全ての操作は可及的速やかに。 >>677
なんで困るのw
まさか吊り荷が揺れてるとか？ >>679
JCC-V900S乗った事あるけどクローラの方が難度高いな
しょせん女でもやれる仕事
でも基本が出来てないとどちらも即交代だな デカい方が楽だろうと思ってる下手くそはみんなそれでゲロ吐いて降りるんだよなw >>687
タワクレなんて下手でもペコペコしてたら交代なんてさせられんだろ
交代させられる奴は人間関係に問題ありだ 山の中で仕事してると何本かさばくだけで俺の日当になる草木がチラチラ見えて仕事やる気無くなる。 毎日 毎日 SmokeするMarijuana
俺が育ててる 俺と仲間達で育ててる
質悪い世間出回るの遅い 無え用 金じゃない
声枯らす為 吸い込む 極上なWeed
日本 Made Hottown 熊谷が地元
此処に居るいつでも ここから飛び立つ
Zigzagの裏巻き 願い事のようにリリックを書いて
太いBeats 人生の核 地を這う
言葉行動１つ全員 わからしてやる 飯田橋の土田工区、タワーオペ3人交代させられてたな～ そう言って優秀な人を切り続けて残った老害ばっかで場所を選ぶわ長距離だと仕事行かないわで業務回らなくなった会社知ってるわ >>695
それは手元が糞の自覚が無いだけの様な気がするな >>692
違う違う！ その木は残すの！！！
20メートルくらい先に見えるあの木を伐採するんだよ！！！ 作業半径 能力的にいける？
だからどれやねん w 30本くらい生えてる中の1本 ピンポイントで見えへんわ！ ボケ w この仕事て朝夕のレッカー回送と現場までの通勤、就業で残業なくとも拘束１２時間超えますかね？ 大手のクローラー組みに行った時に、番頭してたやつに言われたわ。『おっ、同級生じゃん！まだそんなの乗ってんの？うち来なよ。俺がデカイの乗せてあげるよ』って。惚れたわ。でも殺意も芽生えた。 20台くらいラフター所有してるクレーン屋に勤めてるけど全然カトーもタダノも来ないって社長が言ってたんだけどメーカーからそういう目で見られてる会社ってことなのかな 俺らがやってるんだからクレーンオペさんも残業だよ？
って無言の同調圧力掛けてくる現場嫌い >>703
朝５時に家出て
夜７時半に家に着く感じですね
やってられませんね >>708
ウチは小さいとこで、タダノはまるで来ないけど加藤はカレンダー持って来るな クレーンメーカーの営業ってノルマとかあんのか
持ち回りの会社に買ってもらえたらそれで良いのでは >>715
ここ2年くらいは買ってないけどそれまでは毎年入れ換えてたよ
ただ客観的に見たら社長と奥さんがキ◯ガイなのは否めない カトウ乗りだが故障の為明日からタダノ乗れだとよ
都合良く使われてるだけなのかな
タダノは乗れないって言えない社畜の僕 乗らない乗れないなら明日から配車係な
みんな平等に配車してやってくれ
できない？じゃあ乗るしかないじゃない >>719
タダノの方が良いぞ
加藤萬ら単独リアステレバーとったらスクラップしか残らんよ 加藤ってほんと、安かろう悪かろうだからな。
加藤が多い会社は経営がヤバいか社長がクレーマーな所が多い。
そういう会社にはタダノは売り込まないらしい。 >>723
確かに
数年すればオンタイヤでロックピン入らずエラー出ながら走行することになるもんな >>684
350トン頑張ればいけるの？そんな性能ある？ どこに350で頑張ればいけるって書いてある？日本語大丈夫？
350じゃSCXで定格23.9tだな 足起伏が使いきれなくて悔しいです。先輩方、失礼かと思いますが足起伏のコツを少しで良いんで教えてください。 >>733
自家用車運転する時も左足ブレーキにする
昔は左足でフリーフォールのブレーキ踏んでたから自然と左足ブレーキでも滑らかに停車できた
足の感覚を鍛えるのは難しいから普段から左足使うと良いよ >>735
ありがとうございます。
明日から車通りの無い道で少しづつ練習します。 いやそんな事しなくても毎日乗ってりゃ出来るようになる >>735
真剣に捉えてホンマに実行しだしたらどうするん？
右足アクセル左足ブレーキとか慣れてへん事したら
滅茶苦茶危ないやん！ 最初はカックンブレーキになるけど慣れれば普通に運転できるし、例のアクセルとブレーキ踏み間違いを起こす可能性がほぼ無くなるのでむしろ安全まである >>747
それってあなたの主観ですよね。
人それぞれ運転の慣れってあるからね。
733もとにかくなれるまで会社で練習するとかしたら。
レバーやペダルでコントロールする方法じゃなくアクセルでコントロールしてみるとか
とにかく身体で覚えるまで練習したら。 逆にオペ全員足起伏しか出来なくてわざわざKATOのMRのレバー配置タダノ式に変えてる会社もある 足起伏しか出来ないのは居らんやろ
ただ足起伏で慣れて手で起伏なんてやっておれんくなってるだけやな ブームの伸縮ペダルがフラットなら足起伏ももう少し良い加減に出来るだろうがKATOのペダルは板とかかまさなくてはでダルかったな タワークレーンの相場がわからん
7階建てビルにタワークレーンを建てた上で見積りがしたいんだけど
ぐぐっても料金はでてこないな >>759
38トンだかあったってテレビが言ってた
たぶん100クロラーぽいことも言ってた 加藤の新車に乗るか、タダノの10年落ちに乗るか、選んで良いんだぞ？
って社長に言われたから｢15年落ちでも良いからタダノ持ってきてください。｣って言ったんだけど...
タダノ乗りの俺の答えとしては間違って無いよな？
社長すげぇ不機嫌な顔してたけど。 >>757
5年前
月額15万円＋組立解体の相番クレーン
今
月額30万円＋組立解体の相番クレーン
7階建程度ならラフターでケチり揚重した方が安いわ
週に1回16tを使って月額20万円やから 7年で株価7分の1になってる加藤製作所が将来性ないもの 但し大工 鉄筋 鳶
これらメイン業社の揚重計画を合わせる難易度が激高なのと
セコイ元請けやなぁ w の嘲笑に耐える必要が有る クローラたけーんだよ！だからラフターでちまちまさせるわ。
残業してもクローラより安いから。 >>761
TRでもブラウン管のテレビついてるやつな
クレボ名乗れるだけありがたくおもえ >>767
クローラーって安くね？
70トン使うより200のが安いだろ >>762
道路使用許可が取れないところなんよね
狭いし >>762
月30万円かあ
30m×25m×7階+塔屋・看板の物件で
5t吊り
期間半年
180万円かあ
燃料、オペ、メンテ込で300万円以内で収まりますかね？ クローラは安いから第一選択肢になる
敷地、揚程、頻度等で他の選択肢も出てくるけど性能とコストで考えればクローラが1番
50tタワーで月200万くらい？
油圧でやろうとしたら220tクラスだもんな、1日で150万以上かかるだろ >>761
流石に10年落ち乗るくらいなら新車の加藤選ぶわ
油漏れやらメンテ面倒くさそうだもん マゴ出し多いなら新車一択
重量物多いなら10年落ち もうそろそろ全自動ジブが出来てもおかしくないんじゃない？ そもそも孫なんていらない。
能力落ちるし。
乗り降りめんどくさいし。 docomoの障害エグかった。だがなぜかdocomoはこの障害を隠すという謎。 >>774
タワークレーン（機械代のみ）やで
人が乗り込んで操作するタイプの単価は知らん >>771
月30万円前後だろうけど肝心なのは信用実績
聞いたことも取引も無い建設会社が機械屋にいきなり行って
レンタルして！ って頼んでも普通は無理やろね
半年分を前払いとかなら話は別かもしれんけど >>771
燃料？ オペ？ メンテ？
何か話が噛み合わんな。。。
俺が勝手に解釈して色んな事を言うてるみたいでスマン
タワークレーン＝躯体に壁繋ぎを設置しての
電動リモコン式やと勝手に思って色々書いたわ つーかレンタルのアクティオにそういうクレーン事業部があるだろ
聞けばええやん 今の現場乱雑に扱われ過ぎて泣きそう
これを3月末まで留置でやるのは萎える
いっそ出禁にしてもらいたいけどそんな勇気ないな
自分の信用が落ちるし会社にも幾分か影響ありそうだし >>787
リモコン式じゃないよ
いろいろありがとう
>>788
じゃいくらよ？ とりあえず、安く済ませたいなら粘る事やな。
支払いの時も値切るのがコツ。払われないよりマシと思わせたら勝ち。 庄野キメェんだよ！ネクラで絵図書きで策士のクズが調子に乗るな！ >>754
普通にあるだろ 知らないヤツは黙っとけ >>803
お前の普通が世の普通ではないこともあると思っていたほうがいいよ。 >>806カトISO？って親子フックでずっと作業するの大変じゃないん？慣れたら楽勝？そもそも断ってやらない？ すみません。先輩方教えてください。
地方から東京へ出てラフターに乗りたいと思っていますがオススメの会社ありますか？
経験は10年、年齢は30代後半です。
寮とかある会社もあるんでしょうか？
よろしくお願いします。 >>806
カトーで足起伏に変更するなら
補起
巻伏
伸
縮
か
起補
伏巻
伸
縮
じゃない？
子と親はその会社の考え方で入れ変えるとして、手前の伸縮ペダルは常時作業には位置的に向いてないと思う >>810
この業界で10年やっててその程度の情報手に入らないんか 乗りやすいクレーン乗ればいいだけじゃない？
何加藤のペダルごときでこんなに話し盛り上げようとしてるの？ ミニもリガー2段にして側方オンリー16t並の性能とかできんのかな >>815
そんな張り出しありきにしたらせっかくのミニの仕事で楽できないじゃん >>810
ひたすら稼ぎたいのか、そこそこで生活重視かで変わるし、夜勤は無理とか大型目指すのかでも変わってくる >>815
13は少し無理したら16並の性能あるやろ！今日13で電柱抜くのに4.5トン吊る位置で7トンかけたよ。ユンボで揺さぶったら何とか抜けたよ。 4月から値上げ
・東北電力 32.94％
・北陸電力 45.84％
・中国電力 31.33％
・四国電力 28.08％
・沖縄電力 43.81％
6月から値上げ
東京電力 30%？ <- new
ありがとう安倍ちゃん!!
ありがとう自民統!! 監督に現場近くで待機してるは言っちゃダメだぞ！
めっちゃ怒られた。 なんだかうちの会社は給料上がらなそうで、生活きつくなりそうな予感なんだけど、
ちみたちの会社はどうだい？ 昨日の新聞だとトラック運転手が24年から絶望的人手不足になって物流の25～35%が滞るらしいから待遇改善がある程度進みそう
昔の佐川みたいに月70万稼げるように戻ればオペから運転手に流れるヤツも出るだろう
そうなれば玉突き的にオペの待遇も良くなるかもね いやもう地方はクレーンはあるけどオペがおらない状況にかなりなってるからな ミックや内宮のオペに聞いても人いないって言ってたよ
特にクローラーは不人気らしい
ラフターのオペを一時的に乗せてるってさ 人いないと言ってもオペやるきっかけがないとな
俺はたまたま求人票で見て会社が免許全額持ってくれる上に手に職付くと思ったから応募したけど ほんと若い奴ら興味示さないなぁ
50代後半の未経験なんて入れてもさぁ 地方でさらに深刻なのは個人や小規模のクレーン屋の代表の引退による廃業
特に25以上は新たに独立してやる人も居ないからなあ 希少な地方の若手オペも給料の安さに絶望して辞めるか流出するか 地方でオペやるなら工場とか佐川ヤマトで働く方が待遇いいよ >>838
興味示さないというかそもそ車離れや機械離れで運転系の仕事は最初から選択肢に入らないんだろう
あとは現場仕事やるぐらいならITの仕事やるとかで
今の若者は絶滅危惧種のヤンキーですら現場の仕事なんかやらんからな ウチの娘(高1)が最近オペの仕事に興味津々w
会社に依存せず腕一本で食えるのが魅力らしい 先輩っ
俺は、干されてるんでしょうか？土曜日絶対に仕事ない！他の人は働いてるんですよね。 >>845
会社や組織に依存したくないならオペ以外にも道はあるからそっちを勧める
女の子なら看護師推しとけよ
食いっぱぐれないから >>785
何トン？
5トンものを玉掛けして7階屋上から1階まで下ろせる？ >>772
現場敷地が狭いんでクローラーは無理
だからタワークレーン 4社も5社も相見積もり取って叩き合いさせてる糞ゼネの存在は許す
やるのは勝手だから
それに付き合い下手すりゃ儲けどころかトントン以下で仕事を請け負うアホのクレーン会社
こいつら自分で首絞めるのは良いけど業界全体の地位を落としてる事に気付け！ ダンピングで相場を崩すような真似はしないから
タワークレーンの相場をはよう
（条件）
30m×25m×7階+塔屋・看板の物件で
3t以内のものを吊り上げ下げ
オペつき
期間半年 全体で毅然としてれば単価も自然に上がっていくんだよ！
はぁ？ ガチャガチャ言うなら13階まで人力で持っていけば？？？ くらいが丁度やねん 糞ゼネ相手は クローラーを組立解体出来ない狭地？で しかも7階建程度の現場
こんなとこにオペ操縦のJCC設置とか見た事ないわ
何でワザワザ金のかかるのが必要なんやろ。。。
リモコン操作の電動式は精々2tくらいまでやから？ どう言う事情なんだか
知ってても教えんくてええでこんなやつ
数レスでも自分勝手さが伝わってくるやろ
教えたってお礼も言わなそうやし >>833
逆だぞ
24年から残業規制かかるから給料減る 本当に必要ならこのスレでなくてタワークレーンやってる会社に見積もり出すだろ 東北 原発内で400T店頭事故遭ったと ライン来たけど 詳細知ってる方いますか? そうは言ってもこの寒空の下 鉄筋や型枠の建て込みなんぞやりたくないから職人に使われてるフリして居る方がね >>821
半年前に比べて原油価格は1バレル120ドルから80ドル、ドル円ピーク151円から129円まで下がったのになんでガソリンの値段下がらんの？ >>853
そうだな
みんながやればな…そりゃあみんながやれば変わるよ
世界中のみんなが家の周りのゴミを拾えば、世界中は数日でキレイになるだろう
世界中が一気に軍隊をなくせば世界中から一気に戦争がなくなるだろうな 発注者から見たらおまえらはただ無駄に金のかかる作業員なんだよ。
だから安くコキ使われるべきなんだ。 >>859
ブーメラン刺さりながら自己紹介してんな
その告げ口根性も田吾作丸出しだ
みっともねえ >>862
タワークレーンが4万なわけないだろ
ミニの話ちゃうん >>868
・有事の中抜き
バレル単位で価格が上下したところでランニングコストに大差ないのに投機＆有事の中抜きで末端価格が跳ね上がる
・トリガー条項発動せず補助金でカバー
岸田の親族、ブレーンは商社のオイルマンで固められている
大手商社のこの一年間の収益を調べるといい
・ガソリン税がかかっているガソリン小売に対してさらに消費税をかける二重徴収
こんな事がまかり通るのは
日本国民が無知蒙昧かつ間抜けで
しかも騙すのがチョロい田吾作だからさ まぁ 何だかんだと面倒な事は人それぞれ有るけどさ 一日の作業終えて家へ帰ったら嫁が酌してくれる暮らしが出来てるから自分的にそれで良いなぁ 茹で蛙 笑
自分の子や孫がどれほど苦しむ事になるか想像しろ
5公5民も自覚しな 工期カツカツって分かってるのになのに人員を増やさず残業で対応なのか理解しかねる
定時過ぎたから多めに請求するわ 俺もムカつく残業の時は1時間単位で請求してるわ
本当は30分単位だけど 元請け社員 「あの〜 昨日のオペさん17時15分に終了してるのにガッツリ残業1時間で伝票切ってるんだが。。。」
クレーン会社営業
「はぁ。。。オペに確認します」 >>883
弊社営業「残業させなければいいんじゃないですか？」
マジで言っててﾜﾛﾀ 大概サイン貰う時なんて時間見てないからヘーキヘーキ >>884
それは強気の営業と呼ぶ物でも無くオペを守ってる事でも無く単なるコミュ障 >>886
だから後から揉めるんだよ
残業を主張して伝票に書くときは先方にその旨を伝えるのが常識
幼稚園児とか日雇いのアンコじゃ無いんだから >>887
強気も弱気も地方は給料安すぎて絶対的にクレーンが足らなくなってきてるからな 伝票にきっちり残業内容まで書いた上でサインもらうから多少時間盛っても突っ込まれた事はない 通学路の関係で7時30分までに入場したら早出30分つける？ 走行状態にするまでが作業？
職人が終わりって言うまでが作業？ >>894
自社負担か。。まあまあデカい規模の工事に途中から参加する事になって何でクレーン屋変わったん？って若手の監督に聞いたら7時30分までに入れって言うと早出1時間請求されたからとか。毎日クレーンがいる様な現場だから早出分ぐらいはまけてほしいって感じだったみたい。うちの会社は7時30分前に入場でも早出料金は基本とらないなー。 たっだら月極で常駐させとけばいいのに
そこそこ規模が大きいなら工夫すればクレーン一台ぐらいスペースあるでしょ >>893
据付から格納までが基本で
特車や規制での入退場は話し合いでキメる。 >>895
会社が負担か？元請けが負担かは、後で話し合ってくれって事で伝票には7時半から書いとくって話しにしちゃえば？ >>898
俺も基本それ。頭の上での金のやり取りは会社と元請けでやってもらって自分の時間だけはきっちり貰うわ。 会社や元請けが考える早出残業ってオペとかけはなれてるよね～
毎回毎回時間返せって話しになるよ 朝7時30分頃からマゴ出しをして8時過ぎから作業
17時頃まで作業してマゴを格納し終えたのが17時30分過ぎ
通常8時間＋早出残業で2時間を伝票に書いたキチガイが居たなぁ。。。 昼からの現場なら13時前に現着で行くけど、朝は混んだりするから7時30分ぐらいには到着してないかな？ >>904
傭車なら容赦なく残業付けるで
傭車だけに >>905
それと7時半前に着くように指示されるのとは全く別の話やろ 7時半迄にてなってたら7時過ぎにはついちゃうもん
てか今日雪みんな事故んなよー遅刻上等でよろしく 自家用車で冬用タイヤだったけどちゃんと滑ったわ
早い時間で交通量少なくて助かった 現場に評判の良い先輩がいて、実は残業オマケしてるだけの人がいたな
腕はお察し
普通に背任だよな？ 無償時間外やるオペの現場行くと必ず『前来てたオペは時間外つけなかったんだけどね』って後味悪いから行きたくない 少々の残業は定時内でオケ！ みたいなサービス多めオペと 少しでも定時を過ぎたら早出！残業！！金金金！！！ みたいなシビアなオペが同社内
これが1番やっかいだから社内でキッチリ定義を決めて周知徹底させるべき
オペ云々より面倒くさい事は放置する会社が悪い >>913
この前のオペは〜
なんて言われると、
『自分この前のオペじゃないんで』とか『それならこの前のオペ指名すればいいじゃん』
て言っちゃうよ。 車庫から出て、車庫に付くまで時間付けてるから、10～12時間とか普通に付けてるな… 50分越えたら「残業ですかね？」って聞けばおけぃ
手元が仕事に集中してて時間過ぎることもたまにある 俺は1分でも超えたら即刻残業つけるな
会社からもお許しでてるし
文句も言われたことあるけど伝票に過勤務の条件書いてあるしあとは会社とやって下さい、俺はこの時間で書きますからと言えば相手はぶつくさ言いながらサインは書いてくれるわ >>922
『じゃ！止めよっか～』片付けして17時2分位に走行状態になっても定時でサインもらう？ 俺も定時1分過ぎた時点でフックに玉掛けワイヤーかかってたら残業付ける
片付けやらなんやらで現場出るの5分はかかるんだから 俺はオペ歴20年の変態だが残業付けるにも人(お客)をみるな。
面倒な人の場合は5分、10分は我慢する >>923
違法で草
1分単位で残業代払え
うちは面倒やから繰り上げ10分で出しとるわ
ちなみに切り捨てとかしたら違法やで 違法だとかって会社対従業員の労働での問題でしょ。
間違ってもお客に違法だとか言わないほうがいいと思うよ。 神 早く終わったのに17時で伝票を切ったことのない者だけが石を投げなさい >>919
これが1番無難と言うか誰にとっても公平な良い方法だけど気が利かんと言うか
行き当たりばったりと言うか >>928
わかってないな
さり気なく残業付けるんだよ
あわよくばサインしてくれればいいしダメで元々だ
馬鹿正直に言っても損するだけ
ただでさえリース料値切られてるんだから残業に多少色付けてもバチは当たらねえよ あとスーゼネとかの大規模な現場だといちいち作業時間とか把握してない上に伝票の時間なんか見てないからちょっと事務所行くの遅くしてその辺にいる職員や事務員にサイン貰えば99%通るよ
俺の経験上だけどね 大規模な現場だと新卒とかの何もわかってなさそうな職員からサイン貰うのがコツだよな
伝票に残業になった旨記載してれば何も疑わずにサインくれるし
ただあんまりやり過ぎると目をつけられるから注意だけど
普段からどれだけ若い職員と仲良くなっとくかがポイント >>927
早く終わろうが1日は1日だろバカ
お前のとこは時間制なのかよ 辞める一週間前に伝票勝手に名前書いて控え捨ててみるわ >>929
いや肝心なのはキッチリ請求出来るか？ だから
無理やり好き放題に伝票に書いてしれっとサインを貰うのは勝手だけど
請求時に引っ掛かって何これ？ と現場から問い合わせが有った時が厄介
伝票に記載してサイン貰ってますが？ なんて詐欺同然だよ 適当な時間を記入して早出や残業などを無理やり書いて訳のわからん新人や事務方にサインを貰うなんて行為は自社内まで欺いている行為だと言う事を自覚して欲しい
信用して伝票通りに請求するんだから >>938
あなたが筋の通った真面目な人なのはわかったよ
ただ俺もやってないことで伝票は切らないよ
定時以内できっちり終わってくれればせこい真似はしない
定時を1秒1分でも過ぎれば本来は残業代請求できるからやってるだけで嘘はついてないし詐欺でもない 庸車仕事で元請のクレーン屋から１日補償ですって言われて、現場は午前中に終わって17時で伝票貰おうとしたら何で午前中で終わったのに17時なんか？いや元請のクレーン屋から１日補償って言われたって言ったら。うちは12時で伝票切ってくれないと困るって言われたぜー >>940
そういうのは時間は時間で書いて備考欄に一日保証って書かなくね？ 困るって言われてもこっちも17時でサイン貰わないと困るんでとりあえずサイン下さい
あとは会社とやりとりしてもらっていいですか？
って突っぱねとけ 細かい事で一々目くじら立てず仕事終わって旨い酒呑めたらそれで良いだろ >>943
仕事をちゃんとしてから呑めよ
なんでそんな無責任なんだよ しばらく行ってないけどラブホの自動支払いも1分でも過ぎると延長料金請求されるんだっけ？
あの機械のように強気で請求できればいいんだけど人対人だから 16時57分になっても作業続けてるから無線越しに蛍の光流してやったぜ 無線渡した時に乱雑に扱われて壊れた場合って相手側に請求できるん？ 無線のイヤホンのゴムをよく失くされる。
重量屋は扱いが丁寧な人多い気がする。 >>948
直接言うんじゃなくて元請けに相談すると良いよ そりゃ重量屋自身もクレーン扱うし割とクレーンが肝なのわかってるからな クレーンが重要視されてるから丁寧に扱うってことでしょ
言われないとわからないの？ >>951
「ん？ 無線を雑に扱われて壊されたって？？？
まぁ。。。金の話は当事者同士で頼むよ。。。」
元請の所長なんて所詮はサラリーマンの無責任野郎ばかりだから
ややこしく面倒くさい事には臭蓋だよ かなり遊んできたな、昔みたいに海外に回す状況でもないようだし。 残業ってなんでするんだろうな
状況把握できてない証拠じゃないか
間に合わなそうなら人員を増やす、機械を増やすなり出来そうなのに
月ー金で長さは違えど全部残業だったのには驚いたわ 25トン乗りで日曜休みのみで毎日稼働して手取りで20万なんだが普通なのかね？
ちな地方民
残業 回送無しほぼ >>961
そんなんで働いてくれるならもう5万出すからウチに来てほしいわ
仕事なきゃ来なくていいし >>961
やっす
組合とかあるならもっと給料交渉したったらええねん
その分ボーナスがすんごいとか？ >>963
961だがボーナスは夏冬で20万ずつだ もうちょっとクレーンが動きが良ければ残業しないで済むのになぁ。
なんてことない??? >>964
うちの会社とあんま変わんないなボーナスは
それでも月5、6休んでも手取り30ぐらいはあるぞ
回送、残業は現場によりけりだけど >>960
あほの鉄筋屋は時間の感覚がない。
見えなくなったら終わりみたいな感じ。
ある意味サバイバル
他はしらん 出来高✕単価が残業手当✕人数を上回れば作業効率が落ちる(照度不足、疲労)までやりたくなるのが経営者の心理だと思うが >>963
まともな組合が有るクレーン屋なんて全国を見渡しても数社だろうね
なんちゃってを合わせると15社くらいにはなりそうだけど ヒューマンの会社になんで小沢テントのショップあるの？ 存在しないレッカーを保有している体で名義は会社だが事実上は私有扱いで高級車を何台も購入している片田舎のクレーン屋を営む腹黒い社長の名前を公開しようか？ パチカスオペは多いが作業中にネットでギャンブルやfxまでやりはじめたら終わりだと思う インフレ2%だとすると今20.30代の老後は2000万問題ではなく4000万円問題になってる現実 ワイ、株やってるで。その日のプラマイで運転に支障が出るけど。 株
クレーンの大きさマウント
都内で稼げるクレーン屋
で回ってるスレはこちら 現場と機械はあるけど人はいない
もっと客から金取れや ここ数年順次値上げしてきた会社ならともかく、据え置きで来ていてここで単価上げられない会社は滅んでいっていいだろ ブラック企業は逃げ出せない社畜を贄にしてしぶとく生き残り続けるのだよ 難癖つけてボーナスカット、出張費カットで凌いでる会社の方が多いんじゃない？
役員報酬据え置きで 朝6時に起床して 戦車みたいな車体を現場へ回送して 汚れ職人共にガチャガチャワーワー言われて 夕方5時に現場を出て 帰宅するのは夜7時で
日当15,000円なら他の仕事するよなぁ。。。 >>994
おめーだけなんだよそんなに安くやってるのは
クレーンの腕も下手、回送もぶつける、会社に頭下げてぶら下がってるお前
お前のせいでこっちも迷惑してるんだ >>995
クレーン車とか漏れなく駆り出されるから戦時下に於いてクレーンオペレーターは高待遇になるよ このスレッドは１０００を超えました。
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