【ラフター】クレーン業界の未来88【オルター】
>>255
Xでも微妙な感じかするが、アゴで耐えれない気が ｈよりはＸの方が耐えるだろうけど、地盤が沈んだら同じだと思う。
昔、タダノのトラッククレーンにＸ型みたいなアウトリガーがあって、へたくそがやっても
倒れなかったけど、ブーム曲げてただのトラックにした奴がいたのを思い出したよ。 最新のニュース見たけどやっぱり浄化槽踏み抜きじゃね？
こんなの5x10敷いたところでダメだろ
https://i.imgur.com/FJGn1A9.jpeg 解体屋のトラップ
解体だけクルド人みたいな安いとこ頼んでやったとか
あいつら敷地内に穴掘ってゴミ埋めたりして処分代とか浮かすしな
やりたい放題
浄化槽があったとしてもまともに処理してないだろ あのでかい部屋を旋回するとき隣の建物の上を通す予定だったのかな
敷地内でやりくりするには間口足りなさすぎだろ
隣の4階くらいのさらに上にブーム最大に起こしても旋回半径かなりありそうだし
吊荷がブームにゴンゴン当たりそう 退職代行ってどうなの？
今の会社辞めたらオペから足洗うしもう業界内での評価とかどうでもいいから使いたいんだけど 次が決まってなくたって「休みの時に就活していて、いつでも来て良いと返事をもらってるんで」みたいに引き留めようとしてもケツが決まってるなら会社も諦めるしかないから
それでも引き留めるなら強めに残留条件ふっかけて賃金が上がるなり自分に都合よく出来るのであれば残ればいい >>265
2週間前に退職の意思を伝えてあれば、何の問題もない。ブッチすれば良い！ つうか今どきフルオートでマゴくらいでるようにしろよって思う今日この頃
値段上がって液晶とかどうでもいいとこかえてないで機能を増やしてくれ実用的な >>268
フルオートにすると今以上にエラー吐いて使えなくなるからやめてほしい
お前らが普段からそんなに整備するとも思えんし >>262
造船所か
20t〜50tクラスの
トラッククレーンか？ >>265
今後、業界に残らないなら単に辞めますって言うだけでいいだろ
そこでパワハラまがいのこと言われそうな会社なら録音しておいて労基に駆け込め 乗り込み日に孫出して残業とか風俗行けないから勘弁してくれよ 留置で作業自体が定時に終わっても次の日の確認とか言って5-20分ぐらい時間取られて現場出るのが17時半とかなんだが残業つけてもええよな？ 拘束されてるなら当然や！
それをウダウダ言うなら酒飲みながらタバコ吸いながら打合せせなあんで 作動油って自分で交換したことないんだけど
作動油の場合エア抜きとかしなくても油圧装置動かしてれば自然にエア抜けるよね？
初心者ですいません >>277
自然にはエアは抜けない
やり方知らなければ工場に頼むしかない 機械を壊す >>277
カトーはエア抜き必須
エアで作動油を押し込んでエア抜きプラグから抜く 作動油のエア抜きって
作動油タンク空になるまで抜かずある程度タンクに作動油残した状態で新しいの入れたら別にエア噛みしなくね？
全部抜いてるのわざわざ
確かに古いのと混ざってしまうけどそこまで影響ないし そりゃ毎年200Lだけ交換とかならいいけどね
大抵5年とか10年使ってまっ茶っ茶なんだから全部換えたほうがシール類にもいい
エア抜きだってやり方知っていればそんな大変でもないしな そう言えば、燃料のエア抜きって今は見なくなったよね >>286
燃料フィルター換える時にやるだろ
そんな事まで工場任せか？ >>286
タダノはあるぞ
手押しポンプの横に2,3箇所
てかG3って燃料系のトラブル多くね？ 風つえーな
工場のクレーン止めてるしすぐサインもらって帰れるかなっと思ったらゆっくりしていってくださいだとよ
月極はこれだからうぜぇ うちの社長が中古機の入れ替え検討してるんだけど、北海道でSL-700Rって厳しいよね？低速4駆しかないもんね… うちはKATOもタダノもあるけどどっちも特に難なくみんな乗ってるけどね 作動油のエア抜きとかわからんのか？
タンクに少し残したら必要ないとか大丈夫か？ 追記
どこでエア抜きするかわかってるのか？
作動油全部交換するとか現実的に無理なのわかってる？ タンクに作動油少し残すというかバキュームで作動油タンクからオイル吸えば配管内やホースにあるオイルまでは吸えないからエア噛は起きたことない
だから作動油でエア抜きとかしたことない
クローラーでしかしたことないけど 作動油配管交換した時くらいだなエア抜きしたの
ブリーザー開かなくてもエンジン掛けてすぐ止めるを何回か繰り返せば抜ける katoは電気系統やホースが10年経ってなくても壊れたり、冷暖房効かなくなるイメージしかない >>299
加藤の多くはタンクからの吸い込み配管がタンクより高い位置を通ってるから作動油抜くとそこに大量にエアが入って吸えなくなる
そこを抜かずにエンジン回すとポンプの先にもエアが大量に混入して割と面倒な事になる >>302
面倒はもちろん
油圧ポンプ破損につながる
大変な事になる おっとSATOの悪口はそれ位にしときな
土曜休み×1で日給−2万なんだがみんなさん明日は仕事ですか？ トヨタホームオーナーで近所だから事故現場見てきた
足場が解体されて基礎だけになってた
1週間たつけど周辺施設は応急処置しかしてない
大会社だから対応早いかと思ったけどそうでもないのね >>312
そりゃ予算やら施工方法やらどこまで保証だとか色々あるだろ
そんなすぐ直るわけないじゃん
とりあえず応急処置してからだろ あれだけ報道でも出てたし 家主も今後の近所との付き合いやら諸々考えると もう要らん、契約解除ってなるかもな 後々の事を考えると はあついに流れに流れて東北まで行くことになったよ
出張で東海エリアから関東、更に北上して東北
さすがにしんどくなってきた
家はもちろん会社にも1年半顔出してない >>315
基礎の解体やったら契約解除確定だな
でも名古屋でトヨタホームじゃ、施主も多少は関係者かもね >>317
健康診断とかSEX処理はどうしてるのか心配になった 性欲処理なら風俗なりアプリなりあるんじゃない？しらんけど >>317
昔の某社は家に帰ったら嫁子供居なくなっててもぬけの殻になってたら一人前言われてたから大丈夫だぞ 健康診断は近くの病院で
風俗は興味ない
家族には申し訳ないけど俺がいないならいないなりでやってるみたい
もう次の現場終わったら出張嫌だからクローラー降りると会社には言った
500以上の大型乗りたかったけど最早どうでもいい
家から半径300キロぐらいならよかったけど500キロ超えてくると流石にだるいわ 出張も最初は楽しいけど3年ぐらい出張の現場続くともうダルイだけだよな
解体から組立まで1ヶ月開くとかならまだしも解体した翌日には出張先に移動してさらに翌日組立とかになると自分の住所がわからなくなる 出張の醍醐味ってご当地妻作ることだよな
レオパレスの近所にある飲み屋に通い詰めて店のお姉さんや常連の逆と仲良くなる
出張が終わればフェードアウトするもよし相性よければ続けてもいい 年末年始の現場にクレーンの運転手だけポツンと立っててもおかしな状況やん １年半も家に帰れないって何やってんのかなって思って 急に入った現場でデスマーチばっかりなんだよ
当然盆正月GWはあるけど三日しか休めないみたいな現場ばかり
移動含めて考えるとそれなら帰らない方がいいって判断 ウチも60万しか増えない
飯付きの旅館なら良いけどレオパだと実質30万も増えないんじゃないかな 出張手当って一日いくらくらいだろうか？3000＋飯代つくかどうかくらいかな 出張手当非課税でくれるのとそうじゃないのとで差が大きい 出張費と交通費は非課税での支給が認められてるんだなこれが
だから自営とか企業の経営者は裏技で自分の旅費を出張費扱いしてるんだわ >>334
そりゃ一年くらいは様子見しないと判らんだろ
ポイントは建設業界が全然改善しなくて厚労省がガチギレするかどうかなんよ 全国の現場片っ端から作業実態の調査で来てほしいなー 散々文句垂れて不貞腐れて辞めたけど、1ヶ月しないで出戻りしようとするクズmove
元いた会社で面白い生き物扱いされてマジギレ
面倒なおっさん 結局隣の芝が青かっただけじゃん
就活が面倒くさくて人手不足だからもう一度取ってくれるって甘い考えだったんだろ >>342
どこの会社に移っても文句ばかり垂れてる癖に独立はしない出来ないオジサンは惨めよの 畑違いだけど
電車を運ぶ特殊運搬は７０超えても仕事しないかと電話がかかってくるぞ
足動かんよ俺の親父 50トン以上なら朝6時から夕方5時までで１日庸車値段でやりますとかな
ミドリのクレーン屋は異常だったな ちょっと前も4軸が園バスに突っ込んでるし特車が厳しくなったらどうすんだよ 状況の詳細はなかったけどおじいさんが飛び出してきてとかだったら可哀想
蛍光ベストなんて着用してなさそうだし 
