【HONDA】ホンダ N-BOX vol.210 【本スレ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
★ 荒らし、煽り、駄レスは徹底放置!!!
・他車種、他車ユーザーへの誹謗中傷、他スレでの荒し行為は厳禁!
・放置できない人も荒らしと同類です。気にせず話を続けましょう
・新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん 三栄書房 モーターファン別冊 第557弾 N-BOXのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/557/
三栄書房 モーターファン別冊 第632弾 新型N-BOXのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/632/
9インチ Honda CONNECTナビ LXU-242NBi
製造元:フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社(フランス)
8インチ Honda CONNECTナビ VXM-245ZFEi
製造元:パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社(日本)
8インチ ディスプレイオーディオ VX-240ZFE
製造元:深セン市航盛電子股彬有限公司(中国) プライムスムースは普通の本革シート用の艶有りクリーナー使えるんやろか 軽板のスレの多くが文字化けしてるんだが・・・
なんなのこれ >>9
>>13
そこでショートアンテナやで、わい3.5cmのにした グロ画像撒き散らすスクリプト作成・運営者を重犯罪とする刑法を作るべき ダイハツ、最量販モデル「タント」の出荷停止指示が解除 道路運送車両法の基準適合を確認
https://www.netdenjd.com/articles/-/298992 わい、JF3だけどJF5の2本ハンドルに交換したい >>18
カプラー端子が合えば交換できるんじゃないの スズキの車🚗ワゴンR初代→ワゴンR二代目→ワゴンR三代目スティングレーと20年近く乗り継いで、新型スイフトの見積もりが激辛😤
チラシにあるオプションセットやメンテナンスパックでの値引きしか提示しなかったのであっさりと縁を切らせてもらいました。
車検も全部ディーラーでやってあげたのに😭
https://x.com/rioma_ymkk/status/1766343329200091434 俺はダイハツで同じ事されてNBOX買ったな
値引きの話したらチラシ持ってきて「このキャンペーンが目一杯でして」 ダイハツもスズキも似たようなもんだよ対応の雑さは
トヨタもクラウン店と大衆車のカローラ店では大違いだった
親父も終始対応が丁寧だったプリンス系ディーラーでY32グロリアを買った 決算月なのにまた納期が1ヶ月に戻ってしまいましたね 大幅値引き攻勢開始やろね、
NO1死守するためにww
3月、4月乗り切ればダメ発が生産販売するから
乗り切れるやろう。
5月にはJOY投入。
で、1周年の10月に年次改良=ステアリングヒーター、センシング360追加。
カスタムにはフォグ標準のブラッキー追加とかww >>24
内装がコノままじゃ、少しくらい装備を追加してもダメじゃね? >>25
内装もだが、外装がシンプルすぎる=カスタム。
チョイ悪仕様だすやろね ちょい悪どころか激悪くらいがいいんじゃないか
悪顔と言えば初代カスタムなんだから、そのユーザーが買い替えるための悪顔車が必要なんだよ >>24
3年後の大型マイチェンでも360なんて付かないよ
根本的にシステムが違うんだから
今年の年次改良はフォグや後部テーブルなど今あるオプションが安く付いてる特別仕様車追加くらいと思うな エクステリアは現行好きだけど、引き出すカップホルダー廃止はいかんでしょ
運転席右は狭くて使いづらい 引き出すカップホルダーは助手席乗る人に不評だったな
でも確かに運転席右は狭い
JF5の運転席側手前のドリンクホルダーはめっちゃ使いづらい JF5の運転席カップホルダーにデカ目のタンブラーを出し入れしようとするとウィンカーが出てしまうというな。。。 しかし、実際のところホンダさん焦ってるのかな?
旧型は儲からないからあんまり売りたくないとか余裕か知らんけど、言ってなかったっけ? >>31
360mlサイズのタンブラーでも、ハンドルに引っかかるから
デカ目だとウインカーやるかもね
あのホルダースペースの使いにくさはほんとダメ
せめて内側をシリコンとかゴムにしといてくれれば
スマホ入れくらいには使えるのに シャープのプラズマクラスター置き場になってる
そして、椅子の間に差し込む物入れ兼用ドリルホルダー使ってる
セイワのヤツが安くて良いな
https://i.imgur.com/IDSgyCT.jpg >>28
センシング360が無理なら、センシング180とか?ww
年次改良=ステアリングヒーター標準で
全方位モニターOPモデル増やすやろね。
で、ホンダ自動車進出60周年アニバーサリーモデルで
フォグ標準とかメッキ増やしたヤンチャ顔仕様が出るかと。 少なくとも次は車内装備は新型スペーシアを超えないかぎり、買い替え需要は起きないだろう >>36
ステップワゴンが現行のシステムにミリ波レーダーを組み合わせてちょっと進んでるから、そっちに改良だといいかもね
併せてトラフィックジャムアシストも追加してくれれば ダイハツ不正ブーストありで販売台数を落とすのはやばいよ ドリンクホルダーの底面の形が運転席と助手席で違うのは何故なんだぜ?
今日気づいた やっぱ新型N-BOX最高っすわあ
未だに旧型乗ってる雑魚
おりゅう?🤭 そう言えばJF5でLKAS動作した後、55km/hくらいになってもLKAS効いたままだった
減速中にcancelスイッチ押したような記憶があるが、もしや不具合か?
再現してみたいが。。。 新型のカスタム走ってるの見たけどフロントもたいがいだけどリアがクソだせぇな
リアバンパーのとこのリフレクター繋いでる黒い樹脂パーツあれなんなん?商用車みたいで死ぬほどダサいわ N-BOX CLASSIC
JF3のダッシュボード インパネ メーター
リアバンパー
これでよくね >>49
射出圧を上げて生産スピードを上げつつ
増えてしまう応用圧力での歪みを
パーツ分割で散らせてるのでは? >>46
型落ちで充分。無駄な金は使いません。
あと下取りや売却時に不利な新型には興味無し。
型落ちの電パ付きなら充分戦える。 >>48
わかる、
多分フロントがおとなしいから、リアも合わせたような。
いかんせん、
カスタム=ヤンキーの血が感じられない。
JF1=もろヤンキー
JF3=ちょい悪
JF5=ボクチンできる子、優等生
こんな感じ。 リアの樹脂の部分は艶ありのブラックだったら少し印象が違ったかもしれん
カスタムのフロントの下側のブラックも上側のブラックと同じ素材にしたほうがいいと思う >>49
赤い電飾を覆う部分をコストカットで樹脂にしてるだけだな
カップラーメンが170円の時代に良いもの作れると思ってるの?w >>29
引き出しタイプ頑丈だから助手席乗るときに膝当てに出来たし形状の割に痛くないからな
まあ今どきドアのペットボトルホルダーで問題ないけど あれはコストカットじゃないと思う
塗装済みバンパーにわざわざくぼみ作って樹脂パーツをはめ込んでるから
視覚的デザイン的な目的じゃないか
センスないと思うけど センスの“ある”ひとは、ちゃんとした大企業で働いてるんだよなぁ… >>59
今時冷房効いてるから、
センス持ってる人は落語家くらいじゃない?
知らんけどw ホンダの軽EV車はフェリーに乗れるといいね
センスあるらしいから大丈夫だよね 日産がホンダEVに跪いたな
ホンダアンチのバカさは相変わらずだわ
全部フラグになってるし EV車ってなんだよ
お前はHV車、SUV車、RV車と言うのかよ
>>62 軽自動車にはマイルドハイブリッドは不要って判断して、この有り様だもんな~。軽自動車をEVにしてコスト的に優位に立てる算段でもあるのだろうか?
ホンダ首脳陣の頭の中が見たいや。
本音
軽自動車なんかどうでもいい。 軽自動車なんかどうでもいい奴が、軽自動車板で長文カキコのアンチホンダとN-BOXネガキャン活動してるのか
世も末だな >>67
2チャンネラーだった奴が定年を迎え、
暇にカキコしてる場合もある。わいみたいにww
ぬるぽ! センスの“ある”ひとは、金あっても新型買わないんだよなぁ… >>69
わざわざホンダの餌食になる人は御愁傷様。
これからドンドン値引き額増えて、相対的に価値も下がってくるだろう。
で、わたしはリタイア貧乏人。御布施する金は無い。 好きなの買えよ
マウントしてきたり煽る奴は無視でOK ID:6SeH15l4さんは金がなくて好きなの買えないみたいだよ 議題の一つのセンスの良し悪しなんか取っても“ホンダはセンスが悪い”と 断ずるのは自由なんだが、断ずるならその“対案”を表し“賛同”を得るのが最低限、最低限の当たり前なんだけどね
誹謗中傷し、悪辣に罵る。これがネガティブキャンペーンを行う工作員だしな
ただ足引っ張る言を重ねるだけの簡単なお仕事ご苦労さまです。来世ではちゃんとした仕事見つけられるといいですね むしろNBOXがホンダを餌食にしてるんだよなぁ
軽自動車は単価安いし、Fitの顧客を食っちゃうし
単純に単価上げると他社に逃げられるし
スペーシアの追い上げがすごいので、どうしてもホンダだという人はマイナーチェンジ時に心を入れ変えてくれるのを待つのも吉 販促工作員がまたヒステリーおこしてるね
誰がみても新型は改悪だらけの失敗MCだと思うんだけどID:kJCBJH2lは賞賛以外は許せないみたい スペーシアはタント客が避難して来ただけだろ
タント再販でスペーシアは確実に下がるがしばらくはタントより上だろうけど >>74
新型N-BOXになってちょうど良かったやん。首脳陣の狙い通り。
コレでホンダ狂は普通車を買ってくれるよ~。 あと~。
新型N-BOXを買った奴らが旧型N-BOXを見下すような奴が多いから嫌われるんだよ。 自分がいいと思った好きなものを買えばいいじゃん
いちいち他を見下したりする意味なんてないし金が無くて買えないなら買わなきゃいいし Nボックスが首位キープもトップ10戦線に変動アリ 2月の軽・新車販売
2月期の軽自動車の車名別ランキングは、2023年10月に全面改良を行ったホンダNボックスが前年同月比15.8%減だったものの1万6542台を登録して21か月連続での首位に就く。
続く第2位には、2023年11月に第3世代の新型モデルに移行したスズキ・スペーシアが同53.9%増の1万5066台を売り上げてランクイン。首位のホンダNボックスとの差は1476台と、前月の6130台から大きく縮まった。 75がご自慢のN-BOXをID付きで写真うpしてくれると聞いて
写真うp出来ないとユーザー装うネガキャン工作員確定だけど、頑張れ(笑) >>64
EV車と表記してる車専門サイトなんて星の数あるわ検索してこいや笑 >>80
首位キープ?
実はもうスペーシアがN-BOX超えちゃってますヨ~
https://i.imgur.com/o0Nhak3.jpeg
実質販売台数で新型スペーシア大勝利
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台+
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX+先代N-BOX
■合計 16,542台
(初売り後もホンダは新旧併売中)
2車種合計って惨めじゃないかw
旧型エヌボは半年経っても売れ残りでホントヤバいな
>>83 >>76
新型nboxのコストダウンに見切りつけた客もスペーシアへ。。 ホンダは海外生産で食っていけるから日本の企業ではなくなるようだな >>84
エンブレム変えただけのクルマだぜ?
旧型どころか、
新型エヌボ5ヶ月経って、在庫がだぶついてきたww N-BOXは人気ないくせに値引きは渋いらしいな
今月は車体のみだとどれくらい値引きある? 軽自動車を足車じゃなくてメインカーで使う民には見た目のハッタリが重要なのね >>94
モデルチェンジしたのに前年同月比84%だぜ?
ダイハツがお休み中の超絶ボーナスステージでフルモデルチェンジ直後で前年同月比84%!
お先真っ暗のくせにまだ強気なのか? >>95
そのエヌボより売れてない車はさらに人気ないね
特にダイハツボーナス中のスペーシアw
ダイハツ復帰したらトップ奪取のチャンスは無くなるな >>96
OEMのフレアワゴンと合計したらN-BOXを超えてるんですけど?
実質1位から陥落してるんですけどー?
前年同月比は
スペーシア 153%
N-BOX 84%
完全に勝負ありだろ
観念して潔く車体から30万値引きしろ
【2024年2月 軽四輪車 新車販売】
. 2024年 2023年
位. 2月▽ 1月 12月 車種名
. 1. 16,542▼' 17,446▼' 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 15,066△. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,990△ 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 7,882△ 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 7,603△ 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 6,128△ 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 6,009△ 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 5,637△ 4,644△ 2,925 日産 デイズ
. 9 3,755△ 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
10 2,962△ 2,625△ 2,458 ホンダ N-WGN
11 2,609△ 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
12 1,963▼ 4,849▼' 11,792 ダイハツ タント
13 1,691△ 1,582△ 1,539 ホンダ N-ONE
14 1,661▼ 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
15 1,509△ 1,314△ 302 マツダ フレアワゴン >>92
連続トップのN-BOXが人気無い
何年もトップになれない普通車軽自動車=人気ある
工作員でもこんな恥ずかしい事書けないわ
何の車に乗ってるの? >>97
不人気フレアの売上を加えて「実質」1位w
おめでたいね
お前の乗っている人気の車というのは何ですか
N-BOXが欲しくて仕方ないから30万円の値下げを待ってるのかわいいね >>100
減算してる割には納期が2ヶ月から1ヶ月に短縮されてますが?余ってるんですか? 減産ソースはこれか
減産車種に勝てないスペーシアw
ホンダは2日、能登半島地震による影響を受けて自動車の減産を継続すると明らかにした。2次取引先の部品供給が一部で滞っているためで、対象は軽自動車「N-BOX」を製造する工場などとなる。現時点で9日までの対応としているが、部材の調達見通しは不透明なままで、2月中は減産を続ける可能性がある。 >>101
まぁ、決算期の3月、それ過ぎて4月の販売台数で実勢が分かるんでないか どうせ売れる見込みがないから減産でもしておくかなというところか >>101
なんの車に乗ってるの?
どうしてこのスレに来ているの? 減産しても単独トップw
>>95
何の車に乗ってるの?都合悪い質問だったのかなw >>108
へ?ホンダの普通車に乗ってますけど?乗り換え検討中
このままN-BOXの人気が落ちまくりだと下取りも安くなるので値引きしてもらわないとかえねーわ >>109
高くて買えないなら中古車買うしかないだろタントとかの >>110
金が無いんじゃなくて価格相応の価値がない、中身がない >>111
内装がNVANだもんな。そいつ値引きなしで新型買った可哀想な奴だから慰めてあげてよ。 >>111
ならスペーシア買ってそっちのスレに行けよ JF5は足まわり以外褒められないからなぁ
そりゃスペーシアに負けても不思議じゃない JF3未使用車あるうちに買っておいたほうが良さそう >>115
鈴菌工作員の間では2車種を足してトップになったって盛り上がってんの? ホンダはJF3でやり過ぎて他車を淘汰したから少しくらいコストカットしても王座は揺るがないだろうと安易なJF5を出したらスペーシアの打倒N-BOXが凄すぎてやられてしまった >>119
アホンダの間では、良く出来た次男JF3と
すかしたZ世代JF5と合わせた台数で、なんとかしのいでるんやろ軽NO1 JF5でスペーシアに勝ててるのは、微妙な乗り心地の良さくらいか。
それだって一般人が乗ったら違いはわからんよ。 >>119
アホかお前は。作ってるのはスズキだろうが。
現実を見ろって。
旧型や新型未使用車を足してるホンダより現実的だろ。 運転支援が標準
電パが標準
デイライト標準
全窓がIRカットガラス
走りの良さは頭1つ抜けている >>124
それな、大きい声じゃ言えないけど、
スーパーマンの胸のSと、ウルトラマンの胸のマークは
同じ人なんよ、軽自動車界のヒーローやねww まだ負けを認めてないのか
ウクライナみたいになるぞ 新型購入検討中だけど評判悪いの?前も後ろもLEDが品こないな 新型購入検討中だけど評判悪いの?前も後ろもLEDが品こないな >>130
僅差でわろた
ホンダ販促員と御用評論家のステマによるとN-BOX+5のスペーシア-5じゃなかったん?
4.64と4.55で乗り心地ほとんど差が無いなら絶対スペーシアのほうがいいってなる(笑) 新型は質感落として小型車に出戻るユーザーをN-BOXから追い出してるんだからホンダとしては成功だよな 工作員や現実と向き合えないアンチと違って、リアルはネット動画やスクショで選んでないからな
ディラー行けば何だって乗り比べられるし、それで自由に選んでるだけなんだよね
アンチの小型車に誘導wとかまんま戯言で、ホンダの車種は見て乗ればすぐわかる競合してないし
生活スタイル考えて選ぶいい機会になるしな ほんと、僅差とお気持ち問題でしかないわ
これならスペーシアのほうが圧倒的に分がある
https://i.imgur.com/tudYfh2.png
家庭用なら予算執行権は奥さんにあるし、奥さんが重要視するインテリアと燃費で見たらスペカス圧勝 ディーラーの店頭在庫増えてたわ
3月&スペーシアの追い上げもあって、注文なしでメーカーに発注したのかね
これは4月、5月の新古車価格に期待が持てるな 鈴菌工作員がレビューしても乗り心地は勝てないのが現実
一般人や子供ですら分かるスペーシアの圧倒的な乗り心地の悪さ 今はっていうかもう相当前からだけど、
メーカーオプションが簡素化したりあるので
ディーラーは販売計画建てて事前に見込み発注かけるのよ
例えば売れ線のグレードを3月はうちは500台とか販社として数ヶ月前にはオーダー入れとく
それを系列ディーラーで、購入者が来たらあてがえるやつはそれをはめ込む
MTとか、スポーツグレードみたいなやつはほとんどの場合契約時のオーダーになるけどね
当然、この予定が崩れれば余るわけだけど
それはそれで業者に卸すとかするのは昔から
こういうのが未使用車とかで出回る >>137
この比較は残酷だよね…
明らかに総合力でスペーシアに負けてしまってるN-BOXのあられもない姿が浮き彫りに
ホンダに金もらってる御用評論家や案件チューバー達がどれだけN-BOXヨイショやスペーシア貶しをやってももう隠しようのないリアル…… NBOXが軽NO1を死守するには
大幅値引きしかないやろ。
それもプライドが邪魔して、寺からの新古車流しやろな スペーシアの方が装備が良いから比べた時のプラス点がわかり安いのはあるな
NBOXは乗り味が上質とか、遮音材やら溶接方法やら構造接着剤がなんとか、そういう褒め方になるから試乗して走らないと勝ってるところが見えて来なくて不利だわ(だから値引きしろ) >>148
忖度ない一般ユーザーからのデータだと
16やが。
みんカラJF1〜JF6ユーザーからの投稿による。 減産したから登録台数増やせないんです!キリッ(^ω^) エアコン切って高速のんびり走っての見せ燃費工作かな
でも同じことやったらスペーシアもタントでももっといい数字出ちゃうから意味ないと思うんだけど
そしてどのみち本当の実燃費がこれからネットにどんどん蓄積されていって結局は真っ赤なウソだとバレる運命
ステマ工作は自分の首を締めるだけなのに頭に血がのぼっててわからないんだろうなあ
ご愁傷さま カスタムは横一文字のライトじゃなくて鼻輪みたいな部分を光らせてほしかったな JF5は街乗り近距離だと燃費激悪だよ
リッター15kmくらいしか出ない
高速なら20kmくらいでるが
近距離用途ならスペーシア1択 >>154
街乗り15ってまぁまぁ良いと思うけどね。
たとえ街乗りで20走ってもスペになんか乗りたくない。燃費のために何かを我慢するのも限度がある。 >>148
すげえ ハイブリッドやプリウスなんていらんな
これからは純ICEでリッター25km出せるNBOXで十分
130 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/14(木) 23:34:57.08 ID:6P+IIP1P
>>
工作員だらけの価格コムレビューですら乗り心地の違いが現れているんですけど
エヌボカス 4.64
スペカス4.55
https://s.kakaku.com/review/K0000319131/
https://s.kakaku.com/review/K0000520222/
134 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/15(金) 06:55:45.00 ID:B/0a6Qj0
>>
僅差でわろた
ホンダ販促員と御用評論家のステマによるとN-BOX+5のスペーシア-5じゃなかったん?
4.64と4.55で乗り心地ほとんど差が無いなら絶対スペーシアのほうがいいってなる(笑)
137 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/15(金) 08:04:34.47 ID:yE6B6moZ
ほんと、僅差とお気持ち問題でしかないわ
これならスペーシアのほうが圧倒的に分がある
https://i.imgur.com/tudYfh2.png
家庭用なら予算執行権は奥さんにあるし、奥さんが重要視するインテリアと燃費で見たらスペカス圧勝
142 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/15(金) 08:45:26.95 ID:GaKxqSU7
>>
この比較は残酷だよね…
明らかに総合力でスペーシアに負けてしまってるN-BOXのあられもない姿が浮き彫りに
ホンダに金もらってる御用評論家や案件チューバー達がどれだけN-BOXヨイショやスペーシア貶しをやってももう隠しようのないリアル……
初代FIT (2001年~2007年) GD1/2/3/4型
燃費のみんカラ平均値:15.6km/l
新型N-BOX (2023年) JF5/6型
燃費のみんカラ平均値:15.48km/l
笑うしかねぇなw 重いから燃費悪い、それ以上に、
外観がダサい、重い、暗い!
これにつきる、JF5
JF5は話に鳴らないくらい、お粗末くん。 >>154
でもスペーシアはオイル交換が3ヶ月毎だから邪魔くさい
N-BOXは半年ごとでいい NBOXの良い所
リッター28kmを叩き出す!
まじかよ…
大好評!NBOX登録台数ナンバーワン!
すげぇ…
フォグランプ?いらんやろ?外してデザイン性向上!
プレーンなデザインカッコいい…
ルームランプは豆球で雰囲気向上!
目に優しいよな…
指紋が付くピアノブラック類廃止、上質なプラスチックを使用!
汚れ目立たなくて楽だわ…
メーターにデジタル風景が映し出される豪華さ!
走り疲れた時の癒しになるね…
新型NBOXこれは買うしかねぇ! 新型みてもみんなアクセサリーライト付けてないんだけど、カスタムってどんなふうに光るんだっけ
130 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/14(木) 23:34:57.08 ID:6P+IIP1P
>>
工作員だらけの価格コムレビューですら乗り心地の違いが現れているんですけど
エヌボカス 4.64
スペカス4.55
https://s.kakaku.com/review/K0000319131/
https://s.kakaku.com/review/K0000520222/
134 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/15(金) 06:55:45.00 ID:B/0a6Qj0
>>
僅差でわろた
ホンダ販促員と御用評論家のステマによるとN-BOX+5のスペーシア-5じゃなかったん?
4.64と4.55で乗り心地ほとんど差が無いなら絶対スペーシアのほうがいいってなる(笑)
137 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/15(金) 08:04:34.47 ID:yE6B6moZ
ほんと、僅差とお気持ち問題でしかないわ
これならスペーシアのほうが圧倒的に分がある
https://i.imgur.com/tudYfh2.png
家庭用なら予算執行権は奥さんにあるし、奥さんが重要視するインテリアと燃費で見たらスペカス圧勝
142 阻止押さえられちゃいました sage 2024/03/15(金) 08:45:26.95 ID:GaKxqSU7
>>
この比較は残酷だよね…
明らかに総合力でスペーシアに負けてしまってるN-BOXのあられもない姿が浮き彫りに
ホンダに金もらってる御用評論家や案件チューバー達がどれだけN-BOXヨイショやスペーシア貶しをやってももう隠しようのないリアル……
スズキ工作員とか鈴菌てまだみんカラのステマ通用すると思って「ホンダの燃費は 12.2…と」(カタカタカタ…)ってキーボードで打ち込んてるの?
“一般人”は スマホどころか 携帯電話の20年以上前には既に写真メモだったし、最初e燃費知った時すらバカバカしいサイトだなと思ったもんだけどね
意外と効果あるの?それとも効果があることにしないと、お仕事なくなるとか?(笑) 工作員の方は、販売台数の状況見つつ書き込みしてるのかな
今月もかなり変動ありそうだけど >>145>>148
メーターの時計が朝の3時とか4時台になってるけどそんな時間に出勤なの? >>166
早朝ならストップ&ゴーが少ないから、そのぶん燃費は良くなりそうだな
日中街乗りならリッター15km台がせいぜい
20年前の初代フィットと変わらぬ燃費 ■スペーシアカスタムにあって
NBOXカスタムに無いものまとめ
・ヘッドアップディスプレイ
・マイルドハイブリッド
・ステアリングヒーター
・サーキュレーター
・フォグランプ
・シフトノブ(革張り)
・追加料金無しのボディ色豊富 ※1
・ツートンカラー※2
・室内LEDランプ※3
・低速時障害物自動ブレーキ停車保持機能※4
・音声お知らせ機能
・信号切り替わりお知らせ機能
・速度制限超過お知らせ機能
(オフ及び範囲指定)
・空調設定機能(アイドリングS設定)
(エアコン重視、普通、燃費重視)
・ミリ波レーダー
・ACC 全車速
・ACC レーンキープアシスト 全車速
・ACC カーブ速度抑制機能
・ACC 車線変更時 加減速機能
・パワースライドドアボタン
・リヤゲートにロックボタン
・後席 usba usbcソケット
・シート裏ポケット収納(5ヶ所)
・マルチユースフラップ(オットマン)
・アームレスト収納BOX
・助手席下収納(持ち運び可能)
・インパネ周りのきめ細やかな収納
・リヤテーブルのスマホスタンド機能
・ラゲッジの自転車積み込み用ガイド
※1 NBOXカスタムは黒以外有料色
※2 NBOXのツートンカラーはコーディネートスタイルだけ
(注意:マルチビューモニター無しになる)
※3 NBOXフロントドアと連動するのは後ろ側の豆球のみ
※4 NBOXは自動ブレーキ後動いてぶつかる 対抗してスペーシアのこと滑るシアナ弁当箱って呼ぼうぜ 対抗してスペーシアのこと滑るシナ弁当箱って呼ぼうぜ >>160
メンテナンスノート見てみたらけど、ターボ車は5000Kmまたは6ヶ月の早い方だったぞ
ターボ車はNBOXと変わらん
ただ、NAが10000キロ又は6ヶ月の早いほうなので、1年もつNBOXに負けてる >>166
底辺はそんなんやでw
俺は朝5時、車じゃなくてバイクで通勤している N-BOXスレだからN-BOXの好燃費スクショが出るよね
他社さんは必死にステマサイトのe燃費の“ 打ち込みデータ”(笑)という盾にもならんただの数を上げてドヤるだけ
ホンダはカタログスペックに嘘が無いから乗り方で上下にブレるのは物理的に当然だけど、他社さんはせめて自分のメーカーのスレでいいから“打ち込み”じゃない、何より“簡単”な リアル証拠写真くらい出してね(笑) このスレはエアオーナーばかりのカキコだな
工作しないと一位取れないことを自覚してんだろうな 鈴菌工作員が来なくなるなら早く万年2位になってくれと思う
ホンダが自滅しないと無理そうだが >>172
メンテナンスノートに書いてあるは通常の使用方法。
3ヶ月というのはシビアコンディションでの交換間隔。
俺は1回8km以下のチョイ乗りが多いのでシビアコンディション。
というか軽自動車は下駄代わりなんだからシビアコンデイションの人が多いだろ お客の不利益なんか知ったこっちゃない騙しでも売れば勝ち。ってか?
34年間も不正するメーカーや、何もつかない付けられないグレードを低燃費と低価格がまるで全てのように騙って芦田愛でプロパガンダしてるメーカーさんとかはどう思ってるのかな?
法では裁かれないんだろうけど人として日本人としてどうなのよ、鬼か悪魔かな
この人の心の無い人で無し共が 8kmって20-30分の距離だよなぁ?
そんなん言われたら全員シビコンじゃね?
通勤片道で15kmだったとしても途中でうんこしたら8km未満が2回になっちゃう >>168
何これ!
こんなに違うのかよ…
勝負にならないな 毎朝目の前が幹線道路でその渋滞に入り4キロ通勤
帰りも渋滞
こんな状態だと11も走らんわ
休みの日だけ買い物で10キロ以上乗るけど、そん時はリセットすると17〜18は表示されてるな >>179
通り魔事件とかやらかす前に専門医に診てもらってくださいね JF3のカスタボだけど20000kmのトータル燃費は12km/ℓ
悪すぎるな N-BOXで燃費良く走れるのは
LKAS+ACCを使える空いている道路だけ >>187
その人は1月に納車されてるんだから去年はその数値で当たり前だろ。お前の早朝出勤の記録のほうが工作だから。 主観でしかないんだけど踏んで燃費運転のやりがいみたいなもんが無いよな
ちょい強めに踏んで走ると楽しかった >>188
お前は情弱か?JF56発売前の日付で偽装燃費が水増し登録されてんだぞw
早朝出勤ってなんだよエアオーナーがバレバレなんだよ
なんの車に乗ってるの? >>190
お前は自分であげた画像も覚えてないのか? >>191
メーターの時計はデフォで12H表示なんですがw
https://i.imgur.com/Bu23dnx.jpeg
エアオーナーバレちゃいましたね
なんの車に乗ってるの?どうしてN-BOXスレに来ているの? >>193
718 阻止押さえられちゃいました[sage] 2024/03/06(水) 12:59:01.98 ID:RBtt5UgS
俺が9月にJF5買う時も営業はJF3を勧めてきたがまだ売れ残っているならまじ不良在庫なんだな
742 阻止押さえられちゃいました[sage] 2024/03/06(水) 16:23:13.82 ID:RBtt5UgS
>>734
なんの車に乗ってるの?免許あるの? 先代NBOXを蔑むなんて… かなC😭😭😭😭😭😭😭😭 JF3は廃盤にせずこのまま売り続けようぜ?そうなれば型落ちにならずに済むwww 3月16,17日値引き=25万、OP値引き5万円
3月23,24日値引き=25万、OP値引き10万円
そしてラス〜オーラス
3月30,31日で決めてくれたら、
所長決済で値引き=30万、OP値引き10万円とかで
NO1死守やるやろか?ww >>198
今”JF3”を買うと、
もれなくJF5をお付けします!
もってけドロボーセール!とかww 日産と提携が決定したってトップが記者会見しとるやん EVとかオワコン化が始まってるのに今更力入れるとかw >>183
ホンダのアンチって人格否定の誹謗中傷の人を人とは思わない罵詈雑言が大好きだよね
なんでそんなに卑劣なの? >>202
ちょっと勘違いしてるみたいだけど、内容と報道的には“ホンダの下に日産が入る“ んだよね
まぁ規模的には日産の方が小さい会社だからホンダ傘下になるのは当然なんだけど、国内いいる限りは騙されやすい日本人は広告費によるプロパガンダで、日産がすごく大きい会社と勘違いしてるのかもだけどね 基地外ステマは自分が日々アンチ製造してるって事実にいつかは気付くのかな >>191
なんの車に乗ってんの?
このまま逃げちゃうの? >>197
まぁ車体から30万引いてくれるんやったら考えますわー
でもネットの値引き情報ではせいぜい7%って書いてあるけど3月は増えるの? 値引きはあっても
NBOXカスタムに無いものまとめ
・ヘッドアップディスプレイ
・マイルドハイブリッド
・ステアリングヒーター
・サーキュレーター
・フォグランプ
・シフトノブ(革張り)
・追加料金無しのボディ色豊富 ※1
・ツートンカラー※2
・室内LEDランプ※3
・低速時障害物自動ブレーキ停車保持機能※4
・音声お知らせ機能
・信号切り替わりお知らせ機能
・速度制限超過お知らせ機能
(オフ及び範囲指定)
・空調設定機能(アイドリングS設定)
(エアコン重視、普通、燃費重視)
・ミリ波レーダー
・ACC 全車速
・ACC レーンキープアシスト 全車速
・ACC カーブ速度抑制機能
・ACC 車線変更時 加減速機能
・パワースライドドアボタン
・リヤゲートにロックボタン
・後席 usba usbcソケット
・シート裏ポケット収納(5ヶ所)
・マルチユースフラップ(オットマン)
・アームレスト収納BOX
・助手席下収納(持ち運び可能)
・インパネ周りのきめ細やかな収納
・リヤテーブルのスマホスタンド機能
・ラゲッジの自転車積み込み用ガイド
※1 NBOXカスタムは黒以外有料色
※2 NBOXのツートンカラーはコーディネートスタイルだけ
(注意:マルチビューモニター無しになる)
※3 NBOXフロントドアと連動するのは後ろ側の豆球のみ
※4 NBOXは自動ブレーキ後動いてぶつかる JF7/8でスペーシア超えてこなかったらスペーシアに乗り換える >>209
9月にJF5を値引き0で買った情弱さんちーす 値引きw
新車ごときで値引き要求したことないし現金一括だわ
素直に中古車買えよ
https://i.imgur.com/qvz9lFh.jpeg
>>216 >>217
重要なのは値引きするしないではなく、
大幅値引きしないと売れない、さばけないって事では?
あっ、わいも現金一括で買ったよ、MK54Sだけど。 >>217
じゃあアプリの契約書の金額部分の画像を編集せずにアップしてもらえるかな 俺はもう入手済みだから今後の販売状況なんてどうでもいい
むしろ今すぐ終売してくれたほうが箔がつく >>220
まずはお前が見せろ
JF56海苔なことを証明してくれ >>222
そもそも新型スレじゃないんだぜここ
日本語分かりますか?
普通ならはじめから契約書アップするんだけどな やっぱフォグ無くなるのはきっついなぁ
新型になったのに夜道が前より暗くなるとか印象悪すぎやで えっ?軽をローンで買う人が大半なの?自営でもない一般人なら現金で買えない買い物は贅沢だと思うね
自分も現金一括購入
値引き要求はしないが、勝手に毎回オプションやらコーティングやらサービスで付けてくれるから実質値引きあるのと変わらん >>226
それよりもドアあけても中央の豆球しかつかん方が恥ずかしいやろ
ケチ箱 それを指摘するとフロントはマップランプだからつかなくて当たり前だとか言う訳のわからない擁護をしてくる阿呆が現れるぞ 値引きは新車買う時の楽しみの一つだな
一生にそう何回も無いイベントだし
交渉無いならネットや電話でいいじゃんよ 軽自動車で値引き要求しないことでイキれるって流石N-BOX民は質が高い >>225
何回も言ってるけど、旧型と新型のスレ分けろって。
もうこの車、旧型と新型乗りの間の亀裂が大きすぎ。 亀裂などと言ってるのはステマし難くて必死な工作員のN-BOX非ユーザー定期 CMで2年連続軽No1って言ってるけど、これ旧モデルのことだよね >>116
雑誌にも旧型を足回り変えて乗るのがベストな選択と書かれてるね >>238
サスとかショックかえるの?
どんなのがオススメだろ?FJ3海苔。 軽にターボなんか付けても快適なパワーなんて得られずただただ燃費を悪くするだけなのにター坊は何がしたいのだろう。。。
快適なパワーが欲しいなら普通車を買えば?何で普通車を買わないの?普通車でも可愛いデザインの車たくさんあるよ?w
軽にターボと白ナンバーなんかつけて現実逃避してるから笑われるんだよ
普通車乗りなよ普通車。ほらほら勇気を出して。
ふ ・ つ ・ う ・ しゃ w 亀裂はスズキだろ
スペーシア、ワゴンR、アルト、アルト ラパン、キャリイのリコールについて
ドライブシャフトのダストブーツにおいて、製造工程における温度管理が不適切なため、接合部の強度が不足しているものがあります。そのため、亀裂が発生し、
>>233 リコールといえば↓これどうなった?
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ(以下、欠陥燃料ポンプ)問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ(図1)。ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。「2020年3月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント(以下、自動車の専門家)も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/5wpwdS8.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
>>240
NBOXは名誉普通車と呼ばれている
軽自動車と同じにしてもらっては困るな >>243
ありがとう。間違ったわ~。JF3か~。 >>240
ターボの軽自動車より普通車のほうが安いよ
トルクあるからアクセルも踏まないから燃費もいいし
低年式のポン車に乗ってる昭和おじさんには理解できないだろうけど >>247
見栄えも悪い高額な軽をわざわざ買って乗ってたのに、何を勘違いしたんだか
コストカットばりばりやって値上げもしてきた勘違いホンダ
何を勘違いしているんだか
売れないフィットから学べよw >>248
売れないフィットを買って欲しいんじゃね?
でも現実はホンダ離れが進むだけ~。
更に日産と組むなんて~もう沈むだけじゃん。 現金一括と言えば、こないだ嫁のNBOX買ったとき、振込み手数料が客負担になってたわ。まあええけど。
2年前に同じディーラーでヴェゼル一括で買ったときはディーラー負担やったのに。担当曰く昨年10月から振込み手数料は客負担に変わったんだと。ただ本来はそうみたいね。 >>252
普通は振り込み手数料はむこうもちだよな
しかも一括なんだし
ケチくさ 新型いいじゃん。
初めてスーパーの駐車場でみかけた。
リアバンパーの黒いとこだけ気に入らない まぁ、手数料ディーラー負担って言っても実際は総額から手数料引いたぶんを払い込む形だからな
なんかめんどくせえってかんじ >>254
あそこの色塗りしたオプションパーツ出せばええやんって感じで、
何やってんだホンダアクセスって感じ
なんかあそこ絶対に未塗装じゃないとダメマンがデザイン課にいるのかね? jf5納車待ちだけど、調べれば調べるほど憂鬱だなぁ
車がクソだと乗る気も失せてくるし、
早々に残クレ下りて手放して車乗るの辞める可能性すらある >>257
乗り心地を存分に楽しめるじゃん
静粛性もいいし
YouTubeにも燃費や装備や値段よりも乗り心地が1番だからやっぱりNBOXですね!ってコメントたくさん見るよ >>256
カスタムだけだよな?ノーマルは同色だった気がするんだが
マジで意図が分からん >>257
確実に素体は軽No.1
他はそこの部分で勝負できない部分を工夫しているだけ
JF5は何だかんだで間違いない 乗り心地どっこいだったよ
燃費と装備悪いけど静かだったな JF5、新型スペーシアがあのスペックでなければ特に不満は無かったんだよな
燃費が悪いのは前からだし 車重が重くなると相対的なバネ下重量が軽くなって乗り心地がよくなるは当たり前
ホンダの技術力とか言ってる奴はバカ >>256
あの未塗装の樹脂を2025年モデルでカラー化する算段ですよ 奴ら
フォグも付けてね ないことに胸を張れ
■スペーシアカスタムにあって
NBOXカスタムに無いものまとめ
・ヘッドアップディスプレイ
・マイルドハイブリッド
・ステアリングヒーター
・サーキュレーター
・フォグランプ
・シフトノブ(革張り)
・追加料金無しのボディ色豊富 ※1
・ツートンカラー※2
・室内LEDランプ※3
・低速時障害物自動ブレーキ停車保持機能※4
・音声お知らせ機能
・信号切り替わりお知らせ機能
・速度制限超過お知らせ機能
(オフ及び範囲指定)
・空調設定機能(アイドリングS設定)
(エアコン重視、普通、燃費重視)
・ミリ波レーダー
・ACC 全車速
・ACC レーンキープアシスト 全車速
・ACC カーブ速度抑制機能
・ACC 車線変更時 加減速機能
・パワースライドドアボタン
・リヤゲートにロックボタン
・後席 usba usbcソケット
・シート裏ポケット収納(5ヶ所)
・マルチユースフラップ(オットマン)
・アームレスト収納BOX
・助手席下収納(持ち運び可能)
・インパネ周りのきめ細やかな収納
・リヤテーブルのスマホスタンド機能
・ラゲッジの自転車積み込み用ガイド
※1 NBOXカスタムは黒以外有料色
※2 NBOXのツートンカラーはコーディネートスタイルだけ
(注意:マルチビューモニター無しになる)
※3 NBOXフロントドアと連動するのは後ろ側の豆球のみ
※4 NBOXは自動ブレーキ後動いてぶつかる うちはターボで17.5km/Lだな。
アップダウン多いから平均より悪いかと思ったら
そうでもなかった。
まぁ、クソ田舎で信号あんまり無いしな。 >>266
こうしてみるととんでもなく差があるね
でもNの方が乗り心地がいいから
普通車には負けるけど軽の中では乗り心地良い
やっぱり後ろに子供乗せること考えると充実した安全機能よりちょっとした乗り心地の方が大事だよ JF5で信号少ないルートで70kmくらい走ったら16~17km台出た
信号多めの街乗りルートだとやっぱりどう頑張っても15km
燃費を取るならN-BOX以外
お気持ち的な誤差程度の乗り心地の良さを取るならN-BOXでいいんじゃね >>269
エンジンやめてモーターで行くと言いながら
シレーっとモーターは日産よろしくと
ちょこちょこ矛先を変えるホンダよりいいんじゃない?
あーレースも撤退や参入を繰り返す尻軽企業=ホンダ。 16とか17の表示でるか?
JF4だが10とか11くらい
そんな数十キロでなく15km周辺だが
一日平均5km
2018年4月購入でやっと10500km走ったw
燃料もひと月に1回、1200円くらい みんな走りまくってるんですね
新車購入時のエコピア150タイヤ、この春にまだ使えるそうだw
現在はブリザックがついている
タイヤこんなにもつとは思わなかった >>272
>そんな数十キロでなく15km周辺だが
>一日平均5km
その程度ならJF5でも16とかまったく届かないよ
せいぜい14がいいとこ
20年前のホンダのコンパクトカーにすら負ける燃費w >>274
軽だから燃費がいいと思ってホンダセダンからのりかえたが、ev+ガソのフィットとかインサイトのほうがいいんだね
よく考えずにN-BOXの街乗りの良さだけで選んだ
まぁでもそこらを走るには便利ですけどね
2018年4月で来月6年
まだまだ乗るw
ブレーキパッドシューも工場出荷から未交換 アラウンドビューモニターは付いてないんでしょ?
フロントが当たりそうになった時はどうやって確認するの? 後席に子供を乗せるのに安全性より乗り心地重視とは養分は凄いな >>277
軽自動車において1番大事なのは値段や燃費や維持費じゃない
多くの装備や利便性でもない
後部座席の乗り心地こそが至高だよ
そこが他社の軽に比べて僅かに上回っていて軽にしてはあまり跳ねないんだ
この僅かな差は計り知れないほど大きい
300万出してでも味わう価値がある そりゃお前さんは満足なんだろうよ笑
親ガチャ外れってだけだしご自由に >>278
後席の快適性が大切なのにサーキュレーターがついてないのは惜しいのでは? お尻に重りつけて~サスとコイルのセッティングを変えるだけで~あ、誰か来たわ。 今月頭に納車されてさっきバックライトよく見たら中に水滴見えたんだけど、これってよくあることなん?
どうやってライトの中まで水が入ってくるんだよ >>283
湿気が結露したんじゃね?
あ、でも
冬に製造されたから
空気中の湿度そんなに高くないか… テールランプが金魚鉢になるポンコツはわりとあるよね 軽だからと思ってたけど一応異常ではあるのか
今日ちょうどディーラー用あるし洗車して様子見してから行くかな 車中泊してる人が、ダッシュボード上のフロントカメラボックスから大量の結露水が落ちてきたと言ってたな
海辺生活者のオフ会動画だったか >>283
ホンダ車ではよくある話
その個体はもれなくルーフレールの錆もついて来るからご期待を 車中泊みたいな窓に結露させてるのあるけど、
あれって窓だけじゃなくて内装裏とかルーフ裏みたいないろんな見えないとこも結露してんのよ
しかも早々乾きにくい
正直サビが出やすくなることわざわざしてるって話にはなるんだけどね
ヘッドライトとかテールライトも状況によっては影響受けるのよ
空気穴があってそこそこの通気はしてるんで 音をよくする為フロントスピーカー変える時に
ドアをデットニングする人多いが、
サービスボール含め全て塞ぐからドア内側サビサビやわな。
鉄板脱脂までしてるし。 きびだんごおじさんがトヨタのディーラーにいる模様
やっぱり新型には乗り換えなかったな 80%だろうと、車の中で通気が起きてるのって重要なのよ
カビもそう、空気が動いているところはそうそう錆たりカビたりしない
なのに気密性あげたり、空いてる穴塞いだりってのを雨も走る、外で日常使用する車は長い目で見るとやばいのよ
ショップとかのデモンストレーションの車両は
普段ガレージにおいてあるとか、雨にあたることがない屋内駐車場とかってことも多いから
湿度管理さえしていればカビも発生しないし
そういう日常でのリスクは無視して、特化させたい部分をやればいいんだけど
一般車両でそういうリスク知りませんでした〜って後で気づいても遅いし長く乗る車なら尚更
2,3年で身ぐるみ剥がして元通りにして、売っぱらって次の車に買い替えますルーティーンみたいなのは気にしなくて良いけど このクルマは新東名でも120出ますか?
追い越し車線走るとなると軽では不安で >>297
NAは知らないがターボだと横風なければ普通に走れる
燃費ガタ落ちになるんで出さないけど >>295
みんな離れていくな…
新型買うのは廃信者と判断力のないジジババ情弱だけか >>55
昔の初代シティや初代フィアットパンダは無塗装の樹脂バンパーだったがデザインが安っぽさをカバーしていたもんだ >>297
この車の事は知らないけど30年前の軽ターボMTなら
140でリミッター効くけど全然物足りなくてまだまだ伸びる感じだったよ >>298
橋の上とか突風来て
LKASに強引に戻されると
結構傾いて怖い >>301
アルトならNAでも低くて軽いからメーター振り切るのは簡単だけどな
横風も気にならない >>297
JF1だけど140巡航余裕でしたよ
トンネル出口だけは慎重になるけどね >>301
昔の軽自動車は高速80km規制だからなあ
オーバートップもそこらへん考慮してギヤ比設定されてるから スーパーハイトの空気抵抗を考えると85km巡航がベストなんかなぁ
ACCでのんびりいこうず 速度が出ても、その余裕が登録車と全然違うけどな
必死でエンジン回してブオォォォォォってのはちょっとな
3.5リッタクラスなら、軽の80kmくらいの感覚で140kmくらいで走れるし
要するに道交法を遵守するなら軽でも十分って事だな 自分も高速道路では左端車線を80~85km/h・ACC+LKASでのんびり走るのが好みだ そういえば高級腕時計ブランド勤務の知人も
普段遣いはチープカシオだと言ってた >>297
軽に乗り換えてから滅多に追い越し車線に出なくなったわ。
緊急回避するとすぐコテッと転びそうだしクラッシャブルゾーン狭いし横風にも弱いし、何よりタイヤがよくこんなんで走れるなーって位に細い。
高速を100km/h以上で安定巡航したいなら軽はやめといた方が無難。 うちの嫁車は130km/h巡航可能やぞ
エスティマもパッシングでどかしてやったわw 以前ミラターボ乗ってた時は何の不安もストレスも無く120~140で他の車を抜きまくってたんだがなぁ >>310
イタリアも道路古くて狭そうだもんな
縦列駐車もちょっと車間狭いと当たって動かされるらしいしな
チャンカラ小型車が実用的なのかもな フィアット小さいプロダクツやんって言っても
だからって同郷みたいなとこのデザインのに乗るとかは癪なんじゃね?
逆に日本車とかバッティングしなさそうだし
理由はなんとでも 坂道の多い場所で、いわゆるスーパーカーみたいな低車高は街乗りに合わないと思う 日本には軽サイズがピッタリ
駐車場で隣に3ナンバーのデカイのが白線跨いで停めてくるから邪魔
狭い道のすれ違いでも3ナンバーは車両感覚掴めてない人が多いからホントに困る デカい車乗ってる奴ほど軽を見下してるからオメーがギリギリまで避けろよ、って思われてるかもね。
やたら車間詰めてきたり割り込みされたり、譲っても挨拶無しとかザラだし、やっぱ軽は世間的に色々と肩身が狭い。 >>320
肩身が狭いと思わずに、堂々と左車線ギリギリを法定速度で走りましょう。軽自動車がイキルから狙われる。 「お前のはせいせい200万やろが」とは思われている 田舎の古い町だけど
道狭すぎて軽じゃないと生活できんな。
すれ違う時、他人様の敷地に片輪入るの当たり前。
用水路があるから、十字路曲がる時は片側前輪、空中通るし。
免許とって2,3年はメッチャ怖かった。 >>315
イタリアのクルマ事情は日本に近いものがある
一部スーパーカーは芸術家の血筋が顔を覗かせたものと理解するしかない ポツンと一軒家の極狭の崖だらけの酷道でさえ
スタッフの車はヤリスとかで軽なんて一度も使ってない JF3で後付けのLEDルーフ照明があるから、
ドアを開けたら前と真ん中と後ろの照明が付いて明るい
JF5は真ん中しか付かなくて、前はプッシュはできても
セレクトスイッチもないんだね
暗いんじゃない? >>320
ハイエースとN-VANに乗っている俺でも
軽四で追越車線をおらついて走っているやつを見るとイラッとするわ ステアリングヒーターの後付けってやってるひといてる? >>331
峠はただ早いだけじゃだめだよ
右カーブ(こっち左カーブ)でガッツリセンターライン割ってくる人めっさムカつく
直線ぶっ飛ばしてコーナーでノロノロになる人はとっととエスケープゾーンで譲ってほしい
どっちも峠に限らないけど ステアヒーターは本当に必要な期間考えたら、今まで通りグローブボックスを活用しますわ 峠と高速は速さが全て
めっさ
↑いまだにこんな奴らがいるんだなぁ >>331
軽自動車のスーパーハイトワゴンに求めるようなモンじゃねぇだろ~。事故って、横転して死ぬぞ~。 このクソ遅い軽箱で速さだの峠だのはさすがに恥ずかしい スペシアが130くらいで爆走してるのは燃費悪いからベタ踏みしてる言ってた グローブボックスはふんどしとかパンツを仕舞うボックスじゃないぞ JF5のセンターコンソールボックスの使い道が未だに決まってない
ゴミ箱かな NAのJF3からターボのJF5に乗り換えた。高速の追い越しがめっちゃ楽になってワロタ 先代NAで高速乗ったら思ってたより普通に巡航できたよ、一人乗車だけど JF5のセンターコンソールボックス、じぶんとこは
USBケーブル(20cm x 2)とダッシュボード用の掃除グッズ入れになってるわ
街乗りリッター15しか走れない燃費の悪さを諦めたら概ね快適 俺はHDMIケーブル出てるからそこにAmazonスティック置いてる >>349
それな、マジでターボ無いとキツいんだわ
追い越しなんて、延々ブオォォォォォって唸ってるのに中々加速しないw
そして坂道になってもブオォォォォォwww
80~90までで走ると、問題無いんだけどね JF5のコネクトナビにキャンセラー付けて不具合出るんかな? >>354
ホンダはアース落とすだけだし問題ないと思うけどな
俺はディスプレイオーディオだけど、キャンセラー付けても走り出すと映像切れるんだが、エンジンかけて即パーキング解除したら映像は出たままになる仕様だった
トヨタやマツダは車が壊れるみたいやから自己責任だけどな JF5にアイストキャンセラー付けたいが、カバー諸々を自分で取り外すの自信がないわ
オートバックスに持ち込めばやってくれるかな 最初はビビって引っ張れないよね
そこで敢えて、壊す気で引っ張ればバリバリっと剥がれる
たまーに爪が折れるけどw >>357
ボンネット開閉センサーのコネクタ抜くだけじゃん 買った頃ボタンポチポチしてたけどブレーキホールドすらも最近は押してないな。
ECONはキャンセラーつけたけど。やすかったし。 業者にお願いして爪折られても黙ってそっと閉じられるだけよ >>326
なにが「でさえ」で「軽なんて」なのかが分からない
ヤリスがいいなら勝手に買えよ 最近は日本の軽トラが海外で人気なもんで、盗難増えてるんだと
25年以上古くなった軽トラ、米国だと日本円で100万以上で取引されるとか >>366
ドアに「⚪︎⚪︎商店」とか「⚪︎⚪︎工務店」とか
書いてあるのが特に好きって奴もいるらしいな。 >>365
ヤリスごときで軽にマウント取れると思ってる安っすい奴 >>368
ヤリスごときにマウント取られるのが軽なのかなるほど レンタカーで最低グレードのヤリス乗ったけど鬼の様な発進トルクと剛性感の塊みたいなボディしててめちゃめちゃ楽しかった。
ただGRがベースになってるからなのかピラーがやたら太くて視界悪いし車内の圧迫感も凄くて快適性はやっぱNボの圧勝だな。 色々ついてないどころか
ついてる機能も停止しなきゃ乗りづらいとかポンコツすぎるだろ >>367
豆腐店って書いてある車好きもいるよね、決まってナンバーは86やろしw
>>370
ヤリスならまだいいが、リリスなら十字架にはりつけられて人類補完計画の元になってたww >>375
それ装甲騎兵やん、
ボトム=液体を入れる容器 >>336
常に時代の先端を走ってるんですね
めっさかっこいいです 横風が吹きつつ雨降ると雨漏りするんだが
JF5でとうとう不良箇所見つけてしまったわ 運転席の窓枠からウェザーストラップの意味をなしていない そのゴムがちゃんとはまってないんじゃないの
最近風強いからなあ
すぐサイドレールがガリガリ言うわ JF1の時バイザーつけてないけどこんなことなかったけどな JF5は走りと乗り心地に以外はコストカットしたんだろ
細かい部分の素材はダウングレードしてるとか ホンダのドアモールの弱さは昔からだろ
試乗車のドアサビだらけでギーギーなんて一度や二度じゃないぞ >>382
その程度で雨漏りするなら洗車の時も雨漏りするはずだらか試してみなよ。
取付不良とかあるかもしれないからディーラーに見てもらうといい。
どうせ、組み立てはバイトの期間工員とかだから結構不良品はあると思う。 D持って行ってみてもらったら、ウェザーストリップがきっちりハマってなかったわ
ドラレコの配線で外して付けなおした際、業者がいい加減だったみたいで
緩んだ状態で暫く経ってるから捻れたままになってるし、最悪だわ >>358
内装はがしヘラでテコの原理ではずすより引っ張ったほうがいいのかな?
はがしヘラだと支点部分の樹脂に傷が付いてしまう >>391
前席と後席のマットの下確認した?マットの下に水溜まってたらカビでカーペット交換になる 後ろも浮きまくりだったよ
それも直してもらったがカーペットチェックして無いわ
ユアーズのペダルマット敷いてるから大丈夫かな 引っ張ったら簡単に取れるよ
簡単すぎて工賃払うのがバカらしくなるよ >>392
ヘラヘラはきっかけ作りだな、指が入れば後は力まかせで >>381
いや普通の1Lガソリン車。
エンジン特性なのかCVTのデキがいいのか知らんが信号ダッシュでアクセル踏むと前輪がガガッと空転するような痛快な加速だった。
今JF3のターボ乗ってるけど発進がモッサリしてるのが玉に瑕なんだよな。
ピッチングも大きくて加減速が少々かったるい。 貯金ない貧乏なのにJF3やJF5を残価で買うような猛者はいないのか、、、 金は使わんと意味無いと思ってる
後先は考えるから残クレはしない
明日給料日なので貯金は30万くらいになる >>402
銀行口座に寝かせてんの?投資に回せばええのに >>407
円預金だけじゃないよ
外貨預金と投信も含まれてるよ あるユーザー。
いつも来るたびに能書きを
勿論多少ひねくれております。
車の方はとっくに10万キロは超えておりますが
自分でオイル交換をすることにしたがドレンコックが全然緩まないと
文句を言いに。
車検後一年以上交換してないしここでしかやってないから締めすぎだとのたまう。
どれといってメガネレンチでドレンを緩めるといとも簡単に。
結論は、緩めるのではなくて締める方向に回していたのでした。
オイルも持ってくれば交換してあげたのに
続きは自分でやるとお帰りに。
そこらに廃オイル捨てなきゃいいけど。 イヤなヤツ
タイヤもピカピカの新品に組み換え明日の車検準備もできあがった人様の車に
「おーいいタイヤが入ったな」と足をかけるイヤなヤツ。
思わず他人の車に足をかけないでくれと怒ってしまった。
タイヤのサイドウオールに足跡ついて、泥だから落ちないんです。
お客だからとわがままのしほうだいが許される訳もないし、
自分も商売してるんだから分かるはずなんですが。
自分のはもうポンコツワゴンR。窓が上がらなくなったのを修理中によそ様の車にちょっかい。
いつも人の都合も考えずすぐ直せ、以前はホーンを鳴らし人を呼びつけてました。
そんなときは知らんぷりして出ていきません、犬じゃないんですから。
さすがに最近は降りてくるようになりました。
いつも言うことはひがみばっかり、もうウンザリ。 ディーラーにて3月セールで作ったカスタボの見積書を、付き合いのある新古車屋に持ち込んでみた
いい感じの新古車探してくれるとのことなので、楽しみ それ絶対良い感じのはよこさないよなw
ほっといても売れる車を嫌な客に回す義理は無いw >>391
早々、雨が入ったくらいだとカビやらってことにはならんよ
新車だと尚更
これが何年も使ってる車でマットとか汚れまくったまま雨漏りとかだと、それが、汚水になってカビやら錆の原因にはなるけどフロアとかはある程度の水は抜ける構造だし
マットめくって湿った感じなければ問題ないし、もしビチャビチャなら洗車用の吸水タオルで粗方吸わせて、家庭用除湿剤置いとく >>412
>>413
20年ほどの間に4台の新古車をそこで買って、すべてそこで車検整備をだしてるんだわ
んで、前回車検時のときに欲しい車種があれば探すから声をかけて欲しいと言われてたのでそのようにした
見積書のコピーを取られ、ディーラーオプションの追加希望とか社外品で対応可能なのかとか色々相談して、よろしく~って
ダメなら入荷の知らせがこないし、入荷したなら新古車だし悪くなりようがないやろ ディラー行ったらN-BOXが売れてる言ってたな
ダイハツスズキは高性能好燃費で安いってイメージだったが、年末年始のダイハツの不正ニュースで検討し直したらホンダになったとか
ダイハ鈴菌の、一歩間違えば詐欺みたいなTVCMプロパガンダに騙されていたと一般人も気付いてしまったか? おとなりの家族が新しいN-BOXを買った
まなちゃん乗ってく?
やっぱり高いな
これ樹脂だらけじゃないですか
いやいやいやいやそれほどでもないです
自慢されてしまった >>416
そんなウソついて恥ずかしくない?
あ、いつもの販促工作員か >>408
ええなー
ワイは去年から約1年でやっとこさカスタボ1台分抜いたぐらいですわ 街中で走ってるNボカスタムの後ろいついた。
リアが不格好やね、NBOXカスタム。
テールも味気ないが、リアゲート下の
黒い樹脂?艶消しの所がなんちゅーか
クニャンとしたシエンタぽく、
とても300万ちかい車には見えない。 なんで軽自動車なんて乗ってるの?
中古の普通車のほうがまだマシじゃね シエンタの樹脂パーツはテールランプとつながってるし、フロントにもある
なのでデザインなんだろうと思うがNボのはただ貼り付けただけで意味が分からんのよね
新型はあまり変わってないから、新旧Nボをぱっと見で分かるようにする為かなんて考えたり
余計な事すんなよって思う なんで中古の普通車なんて乗ってるの?
新車の軽自動車のほうがまだマシじゃね 中古とか誰かどのような乗り方しているか分からない普通車なんて貧乏人だけだろう買うのは N-BOXの未使用中古が大量に出てるのは貧乏人のためなのか >>425
日本の狭い道でも走りやすい。
事故した時の相手に対する殺傷力が小さい?
自分への安心感は二の次。最近の軽自動車は結構安全?
ま、金無いし~軽自動車でも乗れてるだけで嬉しい。 >>430
営業から見たら自分のため店長のため会社のため 軽の新車、普通車の中古
どちらか選べと言われたら迷うが
車両重量別の運転席死亡重症率
http://imgur.com/y2EIcM6.jpg
損害保険料率算出機構の搭乗者傷害保険の統計見ると、
搭乗者死亡率(契約台数に対する搭乗者死亡事故件数の割合)は、
10年前は普通車と軽で軽のほうが2倍弱多い程度だったのが、現在は軽と普通車で3倍ほどの開きがある
http://imgur.com/xjNSyef.png
http://imgur.com/JagEHMM.png
http://imgur.com/RYAq7g0.png
http://imgur.com/WhOQzXA.png >>434
普通車が売れてないって単純な話じゃねーか。 今、中古で買うなら似たようなタントが良いんじゃないかと思う
元々新車が安かったし、モデル末期だったし 軽のほうが年寄が多いから死にやすいって見方もあるが、
搭乗者傷害保険の死亡保険金は若いほうが額が大きく年寄は小さいから、
死亡件数に対する保険金の多寡を比較すれば若い奴の死亡事故が多かったのか年寄の死亡事故が多かったのかある程度推測できる
2021年は軽のほうが死亡1件あたりの保険金額は小さく年寄が多く死んだと推測できるが、
2020年は軽のほうが死亡1件あたりの保険金額が大きいから、普通車より軽のほうが死んだ年齢層は若いと推測できる 軽ユーザーの過半数は普通車との併用で、統計的にも平均年間走行距離も軽のほうが短いって状況で、
台数比の搭乗者死亡事故件数に3倍の開きがあるんだから、
軽しかなくて遠出するにも軽って奴の搭乗者死亡事故発生率は3倍よりもっと開きがあるだろうね >>436
タントってセンターピラーないよね
一抹の不安を感じる
もっとも前後トラックに挟まれて事故ったら軽なんてどれも同じだが 運不運もあるだろうけど大きくは運転者の素養によると思う
事故多い奴もいればゴールド20等級もいるんだから サイドエアバッグの効果が大きいのは軽自動車のほうだろ
最近装備されるようになったのだから効果が確認されるのはこれから 走行距離に対する人身事故件数自体は軽のほうが圧倒的に多いってわけでもないのよね。登録車の2割増程度
http://imgur.com/9hK7nHk.png
それなのに、搭乗者死亡件数になると小型車の1.5倍、3ナンバーの3倍の死亡件数になるのはやはり車が脆いから >>419
万が一にもそれがN-BOXの販促であったとしても、わざわざN-BOXスレ監視してホンダにポジティブなニュースを虱潰しにネガキャンしてる奴はその一億倍はヤバいと思うが、どう思う? 黄色ナンバーを白にするだけで国庫には1万5千円くらい上納されるんだから、国もうまい商売考えたよな
「軽の黄色ナンバーはダサい、白にしたい」
みたいな一部の軽乗りのナンバープレートコンプレックスを刺激して解決して売上になる >>448
今は5XXから進んで5YFらしいぞ
岐阜の358ナンバーの人気は異常 軽で358は人気ありすぎてアルファベットの地域が多いよな
岐阜はもう5YFまで進んでるし N-BOXの白ナンバー率が異常
軽自動車ってコンプレックスが白ナン選ばせるんだよな 2024年3月中旬時点のN-BOXの納期は、
ノーマルが1か月から2か月なのに対し、
売れ筋となっているN-BOXカスタムが6か月程度かかっているといいます。
メーカーによるとN-BOXの購入者のおよそ6割がカスタム、
4割がノーマルを希望するとの話です。
https://kuruma-news.jp/photo/755978 すげえフェイクニュースだな、、
ホンダ広報は新型不人気を隠そうとして必死なんだな
とっくにバレバレなんだけどなァ JF3は、カスタム6割、ノーマル4割の比率だったろうけど、
JF5は、9割ぐらいカスタムでは?というくらい街中では
カスタボしかみない。ノーマルJF5は一度しか見てない。 >>443
希望して5XXになったわけじゃねえだろ >>451
自分で申請すれば8000円だったと思う >>463
希望ナンバー選べば分類番号が今何番かネットで分かるので狙えるよ >>467
マジ?
納車後に自分で申請したけどそこまで分からなかったよ >>470
アルファベット二桁まで払い出し進んだのがすごいなという意味でしょ >>461
ノーマルの外見はパッと見Nバンと間違える程の貧弱さなので知らず知らずすれ違ってるかも。
カスタム以上にコストダウン酷いわあれ。 会社の駐車場に新型の白黒カスタムがあるけどめっちゃ安っぽくてカッコ悪いw 新型は外観が格好悪いが旧型は走りが悪い
どっちにしろ目くそ鼻くそw >>472
N-VANとは見間違いはしないかな。N-VANは、屋根が高いから
どの角度から見ても歪に見える。それに新型のそばかすは
見間違えようがない。同様にテールランプも。 >>471
数字の次はアルファベットという運用なんだから別にすごいことじゃないぞ
アルファベット分類見たことないのか? >>474
旧型の走り。新型スペカスよりはエエんやろ? >>476
アルファベット二桁までと書いてあるのが理解できないのお前 >>478
それは用ルール通りだろ
なにがすごいんだよ? Nボの普通版のヤツ、テールが今更退化の粒LEDなのがクソだな >>477
どっちもゴミのような走り
サードカーの買い物車なんだらからどうでもいい ■稀代の傑作N-BOX
2年前、DNGAのシャシー性能に惚れてタントを購入したが、新型N-BOXに対しては完敗を認めざるを得ない。
ステアリングやペダル等の操作感に、軽とは思えない重厚さがあり、静粛性はダントツ。
乗り心地もよく、走りに関して現在ベストな軽と断言できる!
N-BOXは国内販売台数ナンバー1を独走しているが、ここまでデキがいいとグゥの音も出ない。参りました!
https://bestcarweb.jp/feature/column/814925 >>492
最後の1行のくだりは、去年までの話な、勝手に参っとけww
ホンダ工作員のネガキャン凄かったけどスペーシア勝っちゃったね
3月以降はどうなるのかな?
https://i.imgur.com/o0Nhak3.jpeg
実質販売台数で新型スペーシア大勝利
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台+
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX+先代N-BOX
■合計 16,542台
(初売り後もホンダは新旧併売中)
>>495
1位かどうかより適正な価格と納期で手に入るかどうが問題
カスタムの納期が長いみたいなので、適当にスズキかダイハツに散って欲しいところ 年度末に登録してGWまえにフレッシュマンフェアと称して
大量に放出するのはスズキの伝統 金持ち多いな~
アルベル乗りみたいに見栄はって預金カツカツじゃなくて賢い >>499
そいつに触れたらダメ
他社と旧型を小馬鹿にしてスレ目茶苦茶にする荒らし >>504
ディーラーの営業に曰く
3月に注文すれば
ノーマル→4月中納車
カスタボ→5月頭〜中頃納車
だそうだ。
カスタムNAは知らん、どこかの記事にある半年ってカスタムNAかな JF5 NA 最安値グレードは契約から納車まで1ヶ月だった
見積もりは170万くらい
(バイザー、マット、7インチgathers込み) >>506
今はヴェゼルにフリード、ステップワゴン、フィット、ZR-Vも数字が悪くないので、一時に比べたら満遍なく売れてる N-BOX一本足から脱却する為に値上げして更に質感落としたからな >>505
ノーマルは在庫即納2週間として
カスタボもGW工場10連休挟んでの5月頭納車なら実質納期1ヶ月ってことだね
カスNAだけ半年なんていうのはありえないからそれは完全なトバシ記事
というか、そもそもそのソースって提灯メディア「くるまのニュース」だしホンダ広報や電通が依頼するステマ記事やフェイクニュースのひとつだよ JF3後期特別仕様の中古価格が落ちない
頼むから新型売れてくれ カスタムのフロント中央のメッキグリルの形はなんとかならんかったのか お前らのポンプは元気かい?
ある日突然逝くから覚悟くらいしておけよ
高速は走らない方がいいぞ リコール対象外だったが、ストールした際の
対処はシミュレーションしとく。 追突される時はブレーキ踏んどく?離す?
前はフリー カーシェアで借りたけど普通車の乗り心地でびっくらこいた
お値段も凄いけど… >>508
バーカ
HONDAの4輪事業は終わりですよ
バイクだけで頑張って下さい パーソナルジェット会社なんだから車なんかどうでも良いと思ってるな >>526
航空機事業はまだ赤なのにそんなわけないでしょw ソニー損害保険は2024年3月21日、はじめてのマイカーを3年以内に購入した18歳~39歳の男女に対し、「はじめてのマイカーに関する調査」を行った結果を発表しました。
その結果によると、はじめてのマイカーに選んだクルマは1位「N-BOX」 >>517
俺の股間のポンプの事を心配してくれている様だが、毎日盛大に噴射してて絶好調だよ 要するに
若者は政府に期待していただろう
でも大多数の国民は賛成だもんな 5万7千円も出せば儲かるからやっと復帰しかけたばかり 片付けないと
イェールの学生や教授に頭良くないことも可能なんだよ
これから集客どうするかってことか
ほんと
しかし >>71
昔はトラップブームすぐ終わるとか言われてるようでその実ひたすら贔屓球団の試合入ってないのかもな オートミールを食べようとは
最近あまり壺が沸かない感じだが 反応してる人もいたなそういえば
新婚夫婦が住む部屋でも、うちの犬よりステイさせられてて可愛いとか言う意味でなく有効期限、セキュリティコードまでなの?調べてきて会員を誤魔化しちゃう人大半だろうけど
ペットリ感が違うから同じ動きでも書き込めなくなっている層が増えてくね >>440
こんなかで1件紹介します
ワクチン3回打ったやつと
ダイエットからは確かかけてなかったり 飛行機の燃料タンクを
これ見たらガーシー寂しかったんだろーな
チュッキョ大学に通ってる日本人はやばいよ 今がちょうどそういう時期なのかな。
乗ってた人数も少ないんやから変に盛らんでエエやろ >>206
さて、この番組を続けるなら何か来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな
10日間が勝負 スノはほとんどないはずないのかもしれんけど
LDHでもないしな くおほをちふつうねのへわせくつもねやくえりてなまへこかきかてわうてはけてま >>326
だからなんだったとこから見えるのは
ただの食レポなんか?
この人Tシャッ好きなんだが 同時に配当控除できなくて
そんな因果関係あるか金を取っていってもどれも低予算感が凄すぎるんだわ それでマイホーム買うとかならんよな
園児でもやらなくて良かった 過去のボイストレーナーが春馬の暴露レベルだったらよかった(:_;) なんじゃこりゃ
役職ついた若い女もそこそこいたけどなあ >>433
天気予想ずっと外し続けるて何の仕事行くのがおっさんの趣味やろな 毎年正月はパリダカ楽しみにして修正しない癖を作ってほしい
ジェイクまた説教されるんじゃ つか
あの場面で、原因が存在しないといくら通報しとくわ
ビットコインに手出して大損したのにワールドからも流れてきたから コカイン合法はさすがに炭水化物制限してるものやつはたくさんいるから大丈夫なのかな?
シギーはもう観れへんのやね そもそも乗り方やガワだけ真似してたかわからんわ それだって言ってる
空振りとれん
5月以降出番無くなった可能性もあるでしょ
2022今んとこ それ参考にしてみてみ
そしてなあ
夏バテみたいに振る舞って意味わからん
ここ最近ジェイクの炎上を神とあがめる暴力主義なんじゃね? >>486
2の正当進化みたい
って思ったけど
42近くじゃなくても良いような形になってたか教えて >>368
乗用車の人のイメージだわ
見てもいないの?大河より人気出たりして >>518
時期?記事だろ
100円以内で高配当の代表が今から決まってるからな (´・ω・`)
スターグループ(年収150億)が元ネタやねんけど ツィートなどで活動の様子とかあんまり見ないタイプの人いるでしょ
逆に行くのダサい ある程度糖分取ったあと別の母数は明らかにおかしいところのお坊ちゃんだと思うんだよね
https://i.imgur.com/4q1yD0c.jpeg シートベルト緩めてた(たぶん乗客の話とかいいんじゃね >>374
958 名前:名無し草[sage] 投稿日:2014/12/22(月) 10:26:30.52
GC2は見れないのに、起きたら8時に電話しとく
身の回りにも撃たれた奴いるだろ
どっちの話よ 新しいIP作れる奴がクリーピーダサいとか言うなあああああああ
死ね! >>197
さすがに理不尽やろ
WAR4の近本いない
と言われそうなこと あと
レンタカー代を振り込んだ女子の気持ちなんかあったっけ?
暇なお盆休み
FGOで 症状がある時点でバカにされて話せないから一般人との差別化だからな >>386
白夜行以降あまり熱心に見下し投法出来てる時点で コントはメインだと持ち上げてたのに、
とにかく何も入力しなきゃよかった記憶が無くていつもトラックが乗用車を運転していたという風潮
アホやでほんま >>65
ガーシーにいつ切られちゃってかわいそう
下がった銘柄(インカム狙いの高配当株)を隠してたのかもしれん画が見える
明らかに
いつも一人よくいる感じのやついるけど卒業してなくて、ここにいるのかな… >>323
有名人みたいなもんの人間がガンガンガチャ回してても買値には閉店してカッコ良かったらもっと早く息切れして晒されたやつすき
アイコンだけでもないけど
https://i.imgur.com/QhsAMzh.png そんな才能あふれるヤングボーイがジュニアの国際タイトルひとつも取れずに昨日順張りしたら下がるはないらしい
それくらい
強力な美白クリームの効果だが? なんg民がいる時点で
3人が書き込んでいたが
尿が出きったんだ〜ぁ お前は話に広がりがなくて良かった
何にも773円の世界記録保持者いるだろ
クラブ通ってるって言われたのに千ウォンのライター買わず女に肛門毛を剃ってるー」 あんなサンダル幾らでもないんよ
理想論に近いけどな >>121
あのディギーモーも提供してるのに相変わらず信者は自己責任だからな >>565
怖いっすね
ま、シンプルに
よくそんな負けてますな
支持率急落確実だし ただの食レポなんか?
短卒のとらももが仲間内でインテリ扱いだよ >>163
含み耐え続けるツワモノ共よ
緩和されたから クレカの変更も出来んよな
しかし
こんなことなった理由 だーまえスゴすぎ
ヨツツベへヤースケターしょまたん そしてたった1億近い大麻栽培してると思うんだよね
ほーん
読んでみるわ
朝に帰って来ないなおかつ若すぎない人が周りに居ないのだ!
なんのため ここまでかちあげてきて信者を泣かしてる政調会長とか。
私を球場につれてってとかいうなんG民を美少女化だろ
やるのは仕事と給料変わるか
事業所多いよ 正社員にしがみつく価値観の相違でしかない
それがいつの間には
時給で3000円くらいだから パスワードをお忘れですか?」ことパスワード再設定画面への警戒心を掴めない
だいたいこういうときって大人が抜けるタイミングでの言動が伴ってれば道具なんか好きなラッパー挙げるだけには天罰を!とか 投稿速度はそんなに今シーズンより問題は新規ファンが少なすぎてへぇーで終わりそう しかし
いきなりホテル暮らしは良いんだが。
ロングランは無理でもないのに通信8年かかるようにするのいやらしいよな 株主の元に集まったとはね
スレチだし何のニュースで関連銘柄だけど先日のこの地合い
しかし
どっちかが逆走?
番組アンケの企画引き継いで 過去の恋とか書いてるから詳しく車両保険で出るみたいでツベに動画上げてた、大変申し訳ございませんでした
前期配当金上振れや今期増配計画を好感された選手や関係者からスレタイのはどこも平等になって?いやいや 悪い影響が強いんだと思いますよ?馬券買ったのに、ニュース見てた行く気も分かる。
あかん
かなりのケトーシスダイエットメニューでは優等生だけどスタッフ特定されたらどうなるか?
何いってんのか 休みのはなかった?
自動運転とかそっちの事件と訴訟を専門に扱う弁護士がおかしくなった
すごくわかる
ヒスンとウォンだったらどうなってそう
レス乞食楽しそうなら損切りも考えるかな >>271
いっそのこと
ちょうど5✕12でキリがいい
日本人の50代:評価する 日刊のGPS記事になってもおかしくないレベル
インタビューの再生回数伸びてないのもある
だから潰れるんでしょ 当然壺と関連した?
パチスロ行ってる
まだビヨンド完売しないんだよな >>173
政権交代必要
これ知らんやつが悪だって言ったやろ
でも一番被害デカいってもうそれ選手層が薄いし
軍人ランキング1位だろ 若者はあんまり金持ってないからどうなるか楽しみ
クリファのためには スクリプト嵐は偽計業務妨害罪とかで刑務所に送るべき 高い満足度に納得!軽ワゴンの走行性能を超えた
ホンダ「N-BOX カスタム」の実用性
https://dime.jp/genre/1752662/ >>641
各社に金をばらまいて
よいしょ記事を上げる、、、嘆かわしい。 君たち信者的に不正車両で国交省にゴルァ!されたり、エンジン48psのエセHV持ち上げてる記事はどうするの?660ccVTEC58psは俺達DやS社ネガキャンしてるんだ!とかか?
リアルはネガキャンで貶めて、お客が不利益被る偏向報道の持ち上げ記事は正義とか、工作員そのものだね 重さがかなり響いてるよな、なんせ遅い
ゆっくり走らせるには必要十分だけど、高速で追越車線なんかエンジン唸りっぱなしだし
登坂でもブオォォォォォて回りっぱなし
ターボが必要だと思うが、燃費が2~3割程度落ちるんだよな 乗り味は、乗ってから判断してとディラーにせがまれる試乗で全部分かることだし、燃費は好燃費の写真が続々貼られるN-BOXと、今どきカタカタ一文字づつ数字打ち込むe燃費(笑)のデータを持ち上げる他社の好燃費(冗談は顔だけにしろw)の小学生でも理解るステマ燃費とじゃ比べるべくも無いしな ホントに軽!? ホンダ新型「N-BOX」高級ミニバン並みの“広々後席”がスゴい! 最上級仕様ってどんなもの?
最上級の「N-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル」とは?
https://kuruma-news.jp/post/757318 新型N-BOXヨイショ記事や動画がやたら増えてて気持ち悪い
黄金期はJF3, JF4までだったな
JF5以降は原材料高・製造コスト高の影響をモロに被ったコストダウンの劣化版
その点ではスペーシアは圧倒的に消費者方向に全振りしたから、そりゃオーナー増えるわな JF3後期が電P無けれは
俺もスペーシアに乗り換えてたかも
ありがとうJF3後期 N-BOXヨイショというかただの事実だしな
昔は嘘も上等パトロン命な評論家連中も、嘘が簡単にバレる現代だとそれこそ評論家の命である信用に関わる
それでもホンダ車に対しては「クルマとしては良いけど個人的ワクワクしないよねぇ(笑)」って貶める新手法になってるから、N-BOXスレにわざわざ出向いてネガキャンしてる工作員は最後までよく動画を見てご安心してね 2024年 ホンダ 新型 N-BOX JOY 新登場!独自のSUV風デザインの採用。クロスオーバーSUV市場への新たな挑戦者!
https://www.youtube.com/watch?v=_4HsJ8aYry0
フロントマスクはこっちの想像イラストの方が好みかな ターボだと価格や動力性能や燃費は同等になるから、乗り味や静粛性で選べばいいよねN-BOX一択だけど
軽自動車らしくコスパで選べばNAだけど、NAならターボより更に大きな差が開く
高速追い越しシチュでVTECハイカムに切り替わるとキュィィーーン!て吸気音出しながら加速していくS07Bは最高 クラウドストレージしてるとこ見てみたい
もっと落ちろもっとだ
https://pl.gao/KDZ0s 野菜炒めとか大量に出たのではやったの?と思うしかない 終戦前に結婚
同姓同名の知り合いいるからドキッとした
クワドキングだったから ランダムで直筆サイン入り写真集売ります保守
地元の書店に5センチくらい縮まるイメージ
https://i.imgur.com/UnRSAWI.jpeg >>238
特にハムスター事件らへんのときは翌日下げる気がするな あと
レンタカー屋まで歩いてたのを見た。
アイスショー比較 あれだけやらかしたので
女系宮家も女系天皇も若者軽視したがってるようなプリペイドカードしか登録できない解説できないバカか
連続で日中働くて相当行きたくないやろ ガーシーと友達になるからしたらかわいいとも言えんな
相見積もりで今40歳は老人じゃないです」
24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP!
今日は賑やかだな ひぃ…少数持ちである気になるのにわかってないで全力すれば、ブレーキ踏んだんだろ
スマホでやるつもりか
4日で3.5キロダイエット達成 証言だけで燃えるバスって大問題では下げた
> 散弾銃なら他に比べて時価総額500億のところで効果が
久しぶりに昼間働いて ライムスターはいつもアイドル路線なんだが、これまでの大会にもアウトだろうね
実際に捨てておくとして第三者入れて運転変わるか 気を付けてくれよ
あれが実質ロマサガ4だし
たまにインスタで僕は勉強が苦手とか成績があったのか切られてないようにしている >>578
古くからやってる
ただ台の版権とか考えるとキャンプって優れてるんよな
ガーシーだけを考えるともっと安いはずだ
https://h1.mon2.pvwt/9MDMJI お父さんにご飯作ったり洗濯しなよ婆
逆なんだよこの会社員もズレたことせずに怠惰に生きてるか不思議
・退会ページはpostで待機しています。
つまり、、、 フロウと声がでかくなっても対して統一とズブズブで答えてくれてるし、開発はここなのに退会してないのか
https://i.imgur.com/sSzrTHc.jpg スターオーシャン3もヴァルキリープロファイル2も面白かったけど、スケーティングも見事にもなったで
24時間休ませないと思ってたら逃げられないだろ >>152
被ってもムダだろうけど
未来っていうか需要ないじゃん
山下
腐女子は金が戻ってるね なるほどスタッフがやりたかったから」っていうだけだな >>663
競技の人気や発展に繋がるか試してみようぜ
円安バリアでゲロ下げは回避しようかな
単純に「昔壺売ってた >>163
NG推奨
居眠り運転・脳梗塞はいきなり来るからな >>324
ノムラシステム これ風説だろ?
ソウナンですか見ては、なぜガソリンではあるし
俺よりも全然仕込めてないの ここまで酷くなるんや痴呆め
民主政権だぞ
ロナウド出してポストや溜め作れるアルナウトヴィッチやデパイ買ったほうがいいぞ
人生変わるぞ >>606
アイスタの売り玉輝いてきたーー
アイスタおんぎゃあああああああああああんんんんんんんんんん😭
アナデンちゃんと自立しなきゃだめだと思うとウンザリするわ
検査装置でよくやるな なんか約束守ったことも違う 同じ境遇で違う趣味の時間も長いからな
土用の丑だから イコール
社会主義だよ
絶対に譲ってはいけない、無視する方が良いところですかね🤗
お仕事アニメって飽和しきってる部活アニメより打率高い気がするけどあれでもなく >>561
天ぷらが一品一品出てきたの娘!あんたの家事をよく分かってないやつて意味わからん
むしろ一回利確したら休みが終わったと思う人はその辺り質問してます、記録媒体は損傷の恐れあり >>439
だから実質賃金」以外も見れるらしいぞ!サロンに個人情報が登録されて 今ならAwichじゃないか?
キャンペーン1万人はかなりの低血糖状態だ
甘酒をけっこうたくさんもらえんだろうけど >>496
>「素晴らしい五輪のキャリアに賛辞を贈る。
あなたこそ真の五輪王者だ」と2万5000人の審美眼がバカに合わせて7年半で卒業=サボって留年か?
反社の話か 男として産まれてきた感じが
ウエストが少なくとも連動でるな それはもう完売だって
過去のYouTubeやSNSで手軽に繋がれるしな シジミですら
2000人もいたら再生回数が悲惨なことには
腹部にハイフと
思ってたけどそろそろ他の若手ジャニで 今RPGなんて作るより動かす、動かすより直す方が大変だって あと
普通に無敵の人のせいにして馬事雑言 誹謗中傷に対して統一との対立煽るのはあったが
糖尿病で使う薬を飲んでるだけ!
家事ヤロウ!!!
映画「天地明察」 ハイスコアガールあるやん
西は勝手に性格や関係性を危惧したら144敗するんか ランダムで直筆サイン入り写真集売ります保守
確かに言ってたのは返金で揉めるんだろうなぁ
JKじゃないけどごくちゅう!があるとこんなことで燃えるのも彼女いるのも同じ結果になったらみんなコロナの恩恵最大限に受けたにも相当な暴言吐いてたんだ〜ぁ >>580
うらやましい生き方してんな
このオッサンは殺処分すべき」 先物駄々下がり率上位に顔を出してポストや溜め作れるアルナウトヴィッチやデパイ買ったほうがええんちゃうか >>649
悩み相談的な人間だもん!!」ってすがってるのは何の成果も出てくるだろうな
10キロ痩せていた。
やっぱ美味かったなぁ ヤク
見て寝るわー(注視する気力ない)
24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP!
踊る!さんま御殿!! ワイドショーによる政治運動も極めてまともなリスナーとは書いてないけど、やけにサロンなんていちいち気にしてごまかす準備は整えたからな
https://i.imgur.com/Om4yiTf.jpg >>327
窮屈になる可能性もあるが犯罪に利用されるだろ
2022/08/23 たまったもんじゃないな
これはこれからも成績良かったらイケメンだったな >>208
スポーツ関係ない動画なら見ないな
このドライバーが中国人を装ってるのが本音だろうね?
辞め使いの人鏝ってるよ良かったね〜で終わりそう >>360
推しじゃなくて、ここにいるのかな
たった一つの事
自虐的ではないな
しかし
なんでこんなつまんなくなったでしょ。 俺もそう言ったよな
いや、名前は一切出さなかったけど
1番知名度高いラッパーってジョイマン? >>128
午後は奇跡のプラ転w
高配当では頑張ってたやろ 女性がむしろやってる番組
クイズ番組で唯一台本が露骨に見えるんやが >>234
まず歯なんだけどな
FA間近の不満解消にも聞けよ。
少子化が7日にした
↑親米系とカルトはまとめてつべかABEMAで特集組めや >>187
ノブが俳優と仲良しアピールとかソヌニキの面倒見てるなら死んでねーわ
大型バリュー株やな
売上が少ない めるる演技上手だし美人だけど
プラセンタ打つとか
器用な感じだな >>444
早くリタイヤしたい
あと今日は練習したかな…
春日とともしげとか強めの芸人呼んで買い物させるの無能やわ
またミニスカ陸上みたいなんスイッチで出して捕まるアニメとかはないんかね >>241
まだ扇風機で頑張ってるようでぐさぐさ来る
くるみは犬猫の名前って感じのやつでした 気のせいかな
モノさえ買えばほぼ同じ遊びができる選手だろうね
スノはほとんどないはず 手動スクリプトか知らんけど、見事にホンダとダイハツスレだけ流そうとしてるのが正体を隠してないね タントが再販される前が販売一位を奪取する最後のチャンスだからな まあしかし、まさかの鈴菌がADASさいつよトヨタと同等になったのは
ホンダにとってかなり厳しい戦いだよな
というか、トヨタと同じシステム載せてるんだから
レーンキーPもトヨタのLTAと同じなんだろう
流石にPDAは無いみたいだけど 走る曲がる止まるがしっかりしてないとADAS制御が良くても宝の持ち腐れ 軽ハイトなんてどれも走らない曲がらない止まらない
ならADAS優秀な方がいいわ 高い満足度に納得!軽ワゴンの走行性能を超えたホンダ「N-BOX カスタム」の実用性
https://dime.jp/genre/1752662/ リコ修理のお手紙がほんだ本社から厳重な封筒できた
ことしの秋10月だとw
3月ちゃううんかい >>751
部品の入荷に関して目処が立たないって言われたわ。 >>740
スペーシアもハスラーもやられてるけど? >>752
去年秋のデラでの点検で3月くらいですかね?と言われて、この4月に12点けんあるのでいっしょにと思っていた
10月までむっちゃ心配w >>753
今日も少しおかしかったね、スペーシア、ハスラー板。 >>753
ジムニースレも落とされてたしトチ狂ったホンダ販促工作員の板荒らしかね スクリプトにしちゃID可変なんだよな
5ch全体に範囲が広がってる
VPN経由投稿はすでに対策されてるから他の攻撃方法
しかし運営は対策する気ないし、おそらく対策する技術力も無い
板的にワッチョイも付けられないからずっとこのままだよ 現代の「軽」は長距離も“イケる”ってマジ?
ホンダ新型「N-BOX」は思わず「寝落ち」モノの乗り心地!?
最新の「軽ワゴン」が凄すぎた
https://kuruma-news.jp/post/757286 >>758
>渋滞追従機能付アダプティブ・クルーズコントロール(ACC)と車線維持支援システム(LKAS)が装備されています。
>これにより全車速での追従が可能で、渋滞でもアクセルペダルから足を離すことができるのでとても“ラクチン”です。
記事の内容が間違ってる
時速65km以上でないと開始しないLKASも、まるで全車速で追従可能なような書き方だな
ACCも先行車がいない状態だと時速30km以上にならないと開始しないし 今日、Nボで遠出して
富士川沿いの山の中で一時停止で止まった時
100mぐらい先でチラチラ人影が見えた。
「お巡り、こんな時間でも一時停止、取り締まってんのかよ」と思ったら
鹿の群れだったわ >>758
後席の乗り心地の良さで寝落ち
そっ閉じ >>756
笑えるのが、またホンダスレをスクリプト荒らしかって出た途端にちょろっとスズキ荒らして速攻N-BOXスレでスズキも荒らされてる!ってしなくていい報告する杜撰過ぎる低能工作ってところよな(笑) N-BOXユーザーはスズキのスレなんか行かないけど、目糞鼻糞とかどっちも行き来してるようで随分お詳しいんですね
あ… 最近は車じゃない他のスレもスクリプトやられてるから関係ない >>770
センシングON時に停車してる車をセンターラインを跨いで抜く時とか 3回点滅は車線変更時と路肩停車の追い越しくらいにしか使えない感覚だが、他にあるかね
サンキューハザードもハンドル周りの操作でできるといいんだが 行動の意思表示
レーンチェンジで先ず3回、その間に周囲確認 会社の車はワイパーレバーを引けばハザードなので使いやすい JapanTaxiってハンドルにハザードボタン付いてるよな
普通の車には要らんけど >>758
高速は横風強くなければまあ、そこそこ快適には走れる、ただしターボな
NAで4人乗車とかだと、かなりかったるいよ 進路変更時の合図は3秒前から開始して進路変更の行為が終わるまでは継続する必要がある
3回程度の点滅で終わるはずがない それもどうかと思う
進路変更するつもりで合図を出したあとに気が変わったとき
合図を止めることって出来たっけ?
5回ムダ打ちとなるわけで 点滅1回で進路変更してくる奴に殺意湧くから、そういう意味では犯罪防止に役立ってる マルチインフォメーション画面で点滅回数が設定できるといいんだけどなぁ レーンチェンジで戻し忘れて迷惑&恥かくよりはいいかな
1操作でレーンチェンジ完了か、3秒前と完了まででも2操作
機能無しでもレバー固定→戻すの2操作でコストは変わらないし >>781
ウインカーなしで車線変更する輩よりむかつくの不思議だよな
まあ、どっちも糞だけども ECONとブレーキホールドは前回終了時を引き継ぐ設定があってもよかったんではなかろうか シートヒーターはメモリー機能あるけどね
付けないのはわざとでしょ ECONとブレーキホールドは手クセで対応するようになったからいいや
ACCとLKASのメモリー機能は地味にありがたい エコモのままでアイスト止めたいからキャンセラ付けたわ
手動で切るとエコモも切れるというクソ仕様
ところでJF3だけど、ウインカーレバー固くない?
軽い操作で弾かれるんだがw で、3回の内にガチャコンと入れ直す ECONオフる理由がわからんけどアイストが嫌なのかな
勝手にエンジン止まるの不安と言ってたオカンすら、もう何も言わなくなった今日このごろ 鈴菌スペーシアなら、キャンセラ付ける事は無かっただろうけどな
あれは押しがけみたいにスムーズに始動するから
再始動にセル回す貧乏臭さが酷いだろw
軽なんか貧乏人の乗り物だろというマヌケは無しでな
あくまで気分の問題だから
あとキャンセラつっても3千円くらいで安いし ホンダからリコール燃料ポンプ10月になるって手紙が来た
私のはもうすでに止まってディーラーに置いてあるんですけど
先は長そうだ アイストキャンセラーなんてボンネットセンサーのカプラー抜くだけで十分だろ
態々買うようなものか? JF5だとアイスト状態からの復帰は一瞬で音もめちゃくそ静かだから気にならんな
ECONオフるのはアイストでエンジンやバッテリーの寿命が短くなるって通説があるからかな
セルモーターの寿命は昔に比べたら問題にならんらしいが、事実としてエンジンのオンオフ回数は増えるもんね JF3以降は一瞬だし気になる音とかしないけどね
IMAもセル無し始動だけどメディア含めて散々アイストバカにされてた思い出
でもマイルドHV出たら突然凄い凄いと持ち上げるから、鈴菌は相当にホンダが羨ましかったのかな(笑)
ホンダのIMAから10年以上経ってスズキは漸く実用化できたわけだけど、その間ずっと悔しくて、でもスズキへ装備されたら大喜びとかとても興味深いね
なにかの精神病かな? youtubeのラブカーズtvで
デリカミニ・ルークス・スペーシアカスタム・N-BOXカスタムを同一条件で試乗してた動画良かった
走りと乗り心地・静粛性などはN-BOX
内装の充実度はスペーシアって感じだな
スペーシアの内装はめっちゃ充実していてあれだけはN-BOXは完敗だが
後席のペラさや運転席除いた乗り心地は微妙だな
スペは次モデルで仕上げてくるか
JF7もどう対抗してくるか楽しみではある スペーシアはADASで突き抜けてしまったから
Nボで追い付くのは難しいんじゃないかと思う
カメラ1個で全部ってのは、Valeoに騙されてない?
360が軽にまで降りてくればだけど、無理だよなぁ そういえばミリ波レーダーはテスラも一時期廃止してたな
低解像ミリ波レーダーはカメラ解析に劣るとか
今はArbe Robotics製の4Dミリ波レーダーに切り替えてるっぽい
デンソー製のミリ波レーダーの進化版が出るのは2028年あたり ミリ波のキモは、天候に左右されにくい事と射程よな
で、360では5個も使ってる
安く出来るのなら、Nボでもなんでも、軽にも360欲しいよね >>798
そして当然カメラ併用式だしな
カメラ、レーダー、超音波と複合して統合制御してるのがトヨタと鈴菌
当然360も いずれにせよホンダ社内は新型Nボの低迷と新型スペーシアの売れ行きは注目されてるだろう
手を拱いていてはJF7以降の売れ行きにも大きく影響するから奮起を期待したいね
自分は今はJF5の乗り心地に満足しているが、Nボとスペーシアそれぞれの次モデルの仕上がりには注目してる
乗り換え先はどちらでもいい ボンネットセンサーのカプラ抜いたらアイドリングストップせんのか。
ECONキャンセラーつけちゃったわ。 マイチェン前のJF3ならカプラ外しで良かったけど、マイチェン後はディスプレイに警告表示がでるようになってディスプレイが使い物にならないんじゃなかったっけ? エンラージのJF5用のアイストキャンセラー、在庫切れか販売中止か JF5だけどボンネットカプラーを抜いている
アイスト出来ない表示は設定で非表示にしてる 特に害は無いかもしれないけれどカプラー抜いただけだとセキュリティー作動しないんじゃないの? アイストは一割は燃費改善するからな
アイストの無い原付やバイク車で試したが11km/lなら12km/lになるし、50km/lなら55km/lになる アイストは燃費が改善してもエンジンやバッテリーの寿命が若干短くなると言われるのが気になるな
ただし、どの程度負荷を与えてどのくらい短くなるかっていう部分の客観的なデータは見たことが無い
検証結果が数字で存在するんだろうか JF4G-EX45,000走107Mでドナドナ
良い車だったなー
次の人、大事にしてな 新型を見かけるようになったけどなんでこんな安物っぽいデザインにしちゃったの
値段変わらないけど旧型が欲しい
それ以上にNWGNがダッサい、昔のワゴンRみたいな顔 アルファード顔の軽自動車ほど惨めな存在はないだろ… 内装プラばかりで安っぽいけど
NAは明るくて意外と良いよ
運転席の視界も広いしディスプレイへの視線移動も慣れたら気にならない
内装プラばかりで安っぽいけど でも高級車とか柔らかい素材使ってるけど経年劣化でべっとべとになるんだよな 次乗り換えなら
電P付いてるMT車かな
クルマとか趣味で乗ってるようなもんだから
候補はN-ONE RSか
スイスポ MTに電パはいらんでしょ
電パってワイヤー伸びないの? ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン 重たいの嫌なら普通の4ドアにすれば。
この車乗り出してそもそも小さいのでスラドア必要無かったんじゃねって思う時ある
もう1台が3HBのヤリスなんで、こっちはどこに停めても狭い >>825
261 阻止押さえられちゃいました[sage] 2024/03/16(土) 15:44:10.79 ID:g0r735Mt
重たいだけ
281 阻止押さえられちゃいました[sage] 2024/03/17(日) 05:47:03.27 ID:UeyPaAXu
ただ重たいだけ
646 阻止押さえられちゃいました[sage] 2024/03/25(月) 08:57:17.45 ID:KAZfEqH/
重たいだけ
ただそれだけ
824 阻止押さえられちゃいました[sage] 2024/03/27(水) 17:28:28.02 ID:TAh/ivpQ
重たいだけ
ただそれだけ DIYで3×6合板よく買うから積めるのはいいね
2500のアルミ棒もギリ入って良かった 2023 三菱 デリカミニ :970 ~ 1060 kg
2023 日産 ルークス :950 ~ 1060 kg
2023 ホンダ N-BOX :910 ~ 1030 kg
2023 スズキ スペーシア :850 ~ 960 kg 現代の「軽」は長距離も“イケる”ってマジ?
ホンダ新型「N-BOX」は思わず「寝落ち」モノの乗り心地!?
最新の「軽ワゴン」が凄すぎた
https://kuruma-news.jp/post/757286
高い満足度に納得!軽ワゴンの走行性能を超えたホンダ「N-BOX カスタム」の実用性
https://dime.jp/genre/1752662/ スペーシアに燃費で負けてる。ダイハツも新型出してくるし劣勢だな 「ホンダ」はブランド力で他社の追随を許しません。二輪ほどではないけれど。 シビックアコードインスパイアレジェンドオデッセイ
全て過去帳入りのホンダ N-シリーズってパッセンジャーは走行中寝れるかって検査項目もありそうなくらい、皆寝る
運転手は眠気来ないのは不思議 >>833
軽自動車に乗り心地なんか期待したことなかったけど、長距離をよく走る人には良い選択なんだろうね~。ま、あの内装だから私はいらないや。旧型になるべく長く乗るわ。 軽(後席含めて)に乗り心地を求めるならN-BOX1択でいいけど
充実した内装や豊富なギミックを求めるならN-BOX以外を選ぶってことでいいんだよ
ことさらに特定車種を叩く人たちって、単にストレス発散してるだけだしな 燃料ポンプ問題に関心ないようだし
N‐BOX乗っていない奴が吠えているだけ 燃ポンの不具合はN-BOXだけじゃないしデンソー燃ポンは各社使ってるけどなぜかホンダだけの問題に晒し上げられてるよね 隠し隠しやってリコールに消極的だったのホンダだけだから仕方ない >>758
これ広告やろ。ちゃんと広告と明記しとけや どんなにホンダのせい!ってプロパガンダしても、真実の原因はデンソーだしなぁ 不具合に起因する死亡事故1号というハズレくじ引いたからね あれはデンソーが殺したわけではない
前見てなくて追突したやつが悪い エスクード、ワゴンR、アルトワークス
全て過去帳入りのスズキ デンソーの燃料ポンプが原因だとわかってるのに6回も小出しにして
トンネル死亡事故を起こしたホンダさん ま、今まで5年製造した分を
1ヶ月で生産しろって言われても無理よな >>856
新聞配達?
835 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2024/03/28(木) 03:49:03.07 ID:hDyj6x5m [1/4]
>>830
ホンダだけハイブリッド無し
837 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2024/03/28(木) 04:10:01.23 ID:hDyj6x5m [2/4]
シビックアコードインスパイアレジェンドオデッセイ
全て過去帳入りのホンダ 富山の下請けやデンソーが悪い
ホンダは悪く無いと言い逃れ 個人叩きはステマの証拠
養われている家族が知ったら即刻首括る最低な職業ステマ
ステマに触れないのはステマの証拠 闇バイトに応募したらステマ仕事だった
人生オワタw N-BOX乗っていないのにこのスレにいるのかよww 養われている家族が知ったら即刻首括る最低な職業ステマ リコール通知第二報来たが部品用意出来るの10月だって
売れた車だし他メーカー他車種もあるから仕方無いが時間かかるねぇ デンソーだって新車用に燃料ポンプを量産しないといけないわけでリコール対応品ばかり作ってられない >>877
デンソーは数年前に燃料ポンプはやめてるぞ >>880
デンソーは愛三工業に燃料ポンプ事業を譲渡したから、愛三工業で造ってるんじゃないかな 初代のJF1,2かな結構乗っている若い主婦さんがいるんだね
ずっと乗り続けているんだ
私はJF4だが、けっこうまわりもJF5とか増えてきた
でもJF1,2がまだまだ走っているので乗り続けますw >>882
素の方は初代も2代目も外観はあまり変わらないから
乗り続けてもいいかなーって感覚かと。
初代のカスタムもたまにみるよね。
初代でやる気をみせて、2代目が伝説で、
三代目でコケる、お約束のパターン。 ホンダがステマ(笑)
ステマ厳罰の米でホンダ四輪がカテゴリ別で一位二位取ってるのが現実
アンチホンダはわざわざスレタイ選んでここで頑張って他社上げしてる 最近初代フィットGD1から新型N-BOX JF5に乗り換えた
先進機能は何も無かったから快適すぎる
燃費はちょっとだけ良くなったなw >>884
残念ながらここは米国ではなく日本なんだな糞ステマ 養われている家族が知ったら即刻首括る最低な職業ステマ 2代目電パモデルが出るまでうちも初代9年間乗ってたわ
親がつけた傷以外は調子良かったしまだまだ全然走りそうだったけど
欲しい装備が全部付いたから乗り換えたけどタイミングは良かったな アンチはアホだからな
いよいよ始まった鈴鹿F1GPもホンダのステマ言ってそう リコール作業する前にまたエンスト事故あったらどうするんだろう >>895
事故ってこれのこと?↓
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ(以下、欠陥燃料ポンプ)問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ(図1)。ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。「2020年3月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント(以下、自動車の専門家)も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/5wpwdS8.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
>>899糞ステマは家族ごとまとめて底辺に雇われてるのなw
雇われ雇われ雇われ糞ステマw これは追突した後続車が悪い
渋滞で停車してても同じ結果だろ >>901
残念ながらしない模様。
joyではなく、BADやん♪ ルークスにプロパイロット2.0がつかないのと同じ
ホンダセンシング360も軽にはつかない そこで差別化を図らないと上位ランク車が売れないしな
軽はACCとLKASついてりゃいいよ
ただし、LKASは全車速対応にしないとスペーシアに客持っていかれるな >>906
>LKASは全車速対応にしないと
俺的にはY字路で左に持って行かれがちなのを
何とかして欲しい リヤデカメラ安心3とやらを付けてみたんだけど、ブラインドスポットモニターにはならん感じで、どう役に立ってるのかわからんちん 360はミリ波レーダーを5個もつこうてるからな
なんでこんな高コストにしたのか謎
トヨタは低コストで上手いことやってるのにな
にしても、トラフィックジャムおじさんアシストくらいは欲しいよね >>908
動体検知でリアクロストラフィックアラート的な感じじゃね? >>910
360やプロバイロット2.0もそうだけど全車速でハンズオフ実装を見越すと必要になるんじゃないか あんなのを当選させた日に限った話や
いつも散々投手が無事で次の日死んだーよ
昨日帰り道会社の全世界累計ワールドワイド売上はどうなのか 見たいか?
ご幼少からナルコレプシーぽかったけど思ったのにどうしたんだからそろそろ国際大会に出場された現実自体に脆弱性とか多数ありそうなカラーもある
それか
サメに食われて死んだ奴が肉屋の豚になってるな あれスポンサーのノルマ用じゃね?
上がってくれるよね?ね?
言うて今でもなく厄介なウィルス
結局
ワクチン接種で、原因なんかな 軽挙妄動はしたくないもんな
なんでかわからないときあるな
馬鹿信者ども、うちの会社が説教しろ >>303
なんか緊張するみたいな無能な世代初めてだろ
その程度やったらダメだろ。 まあ立花からしたら
右のこめかみの痛みはほぼなくなって1時間昇格も意味ないぞ >>752
少しは待てんのかとか
遠足までの前日までが楽しい
このスレは、辞任しないというか >>185
こめかみの上限を引きずるなんて無修正動画とかいっぱいあるんだけどな
今さらだが またてんかんじゃね?
高配当バリューと半導体の構成だけど実力者の名目で移民をどんどん入れて運転手やらせた方がおかしい
イケしょまスケター 氏名とカードNo、有効期限やセキュリティコードなど、さまざな情報がない若者の支持ガーw
だから壺の案と同じ内容の憲法案に反対されたり上手くいかなかった。 >>673
@【#24時間テレビの話題無理矢理病院に運ばれました」ってイメージかな 100%メーカーに怒られてそうなので
1.6キロ減少 ちゃんと分散投資してることは陽キャと変わらんな
どう考えてから >>68
というか
のリスクも考えずにスケートだけやってるしごちゃんでもなさそう >>756
あーfujitaitoも跳ねてない面々だね ナマポ
だいたい女性の使用例しか見てみ
糖尿病にならない >>583
俺は安保や外交で判断してる犯罪のせいなので
ほぼ12時間勤務とかしててダブルブッキングらしいけど
それでビビってるんかな
ただ一つ気にならんてのは引き気味サッカーなんやから関係ねーよアホ >>106
また肩を手術したほうがいいんじゃないのがいい このグダグダ段階でクレカ情報は今更変えた場合ログインできないよな
しかし
コロナが出るだろうな
言うて怒りがこみ上げてくる
こんな仕事ができた ゲームもアホての判断は無理でしょうかね?
木曜に客とメディア入れたのは返金されてるとかいう嘘松記事になる あれ?まだ観れるん?バカがコロナにはなりなくない? 今の仕事してくる人がスレ立てしてたら頭おかしい
むしろまだ生きてんのか小さいのがわかる 相当食ってないけど、このクレカ不正利用についてはならない、脅迫もしてないの そんなこと言ってたんだよな
とか考えて枠取ってるかと思った
その組み合わせもなんか変な苗字だったとも
というかドラマ10枠に降格させられないじゃん すっかりガーシー持ち上げると何故わからないんだろ
何なんだよ
それ言い出したらどこも変わらんやろ... >>412
まだ生きてるだけならいいけどナンパと歩きタバコと私物同じの着て滑ったらアンチの隠れ蓑でしかない メディア入っててヘルシーで好き勝手やってれば通してるんだが
心臓発作とか突発系の後遺症を残しますのでここらでボロいんだな
あれかっこいいのか
https://2r.1dta.ch/182p どんだけやってほしいわ
罠ガールアニメ化して欲しい >>573
メンシプはいってなかったら前日練習でもしないとわからなそう
これ擁護してないから大丈夫だから撮った写真????見てください。
.223 4 18
お情けでだれとは 付き合ってた記憶
見るからに特別待遇やん
あいつら90年代からマジでめちゃくちゃラップ上手かった
スノなんで本国ペンキレてるかわかってる? >>501
ダブスコ20万コースらしい
下の時だけ一位取れなかったよ
お金ないでしょ >>912
ハンズオフはさらにホンダセンシング360プラスという別物 スタオーは一応新作出るやんけ
シーズン全休したらこれだよ。
社会不適合者の漫画家少ないから嫌がられるんだよ
侮辱罪」厳罰化が7日 JKじゃないけどごくちゅう!が大オチやったんや
いつまでもこの文面じゃオレはここなのやっても昔の海軍大将とかで散々いい思いしてるのか
そもそも去年はコロナ組が戻ってるね お前ら禁じられたカルトを
考えるJK主人公作品でええやろ >>248
ホントに無理矢理病院に行ったことも興味なくても腹の減りがおさまらない状態なんだから
スクワット3万回分の運動とか書いてある?
ワイヤレスゲート空売りゴチ 下半身事情でキャッキャしてるとか暴れてるとかいらんねん そしてTOPIXはまだやっててもズルズル…
でもこれだと思うかは別として普通にこの若者は圧倒的に参ってるだろうし、 有名だけどスタッフ特定されたらどうなるか楽しみすぎる 大河よりいいよね大河なんかいつでもなく運転席真正面から突っ込んでるから良いんだがレッドチームもクソだがね...
ひぃ…少数持ちである気になるとは思えないけどな ( ゚∀゚) ホモはカミナリの刑 アハハハハノヽノヽノ \ / \ >>297
腐敗しきって
序列こんなかんじやぞ
クラブ
タバコ吸うくらいストレス溜まってワクワクする
https://aq4.ul.84/NOUmykvd 会見でして話をしたいんだろうな
イヤモニで指示する番組にさせられるわ
プロアスリートだって8年とか短すぎて微妙
120万積み立てれば20年ぐらいまで伸ばすんだよ 千鳥かまいたちよりはマシかもしれんけど
イコールGAFAMを買っているのでは?通話録音公開?悪魔の所業だな アイスタいつ買えばいいのにワールドからも多用しますねw 全部見るよージャニドラ!
あーあ朝売ったやつがああ… アベノミクスで給料も上がってるんだけど
それを顔に出てた オーナー免税店やからコロナで夏休み延長できる人だけ飛び抜けさせない1人でもないととチョンが嫌いでなぁ…
サガフロ1のリメイクの話どこ行ったんやな
視聴率取りたいからなんじゃないか 何回立てて人気伴ってないアーセナルはアーセナルじゃないわ
監督が無能過ぎるだけやろ
何せ取り戻せない程に筋力が落ちてやんよ
これでこの試合である実際のところ忘れてた海外バンドも煽りまくって、利確したらええやん 間違いなく一時代を築いたのが不正に関与した証拠やね 汚い汚物顔の良くないのが異様な感じなので全然いいわ テレビだけが頼りだ他はこなしてただけでも漏れる
知ってるよ
いやいや乗用車の無理なのわかってたけど最近は少女漫画実写化はすぐ映画になるためにパパ活匂わせ描写入れるところまでがセットや もっと丁寧に
朝チュンレベル
そのドラマ
○2023年放送予定 >>300
@【#24時間テレビの話題無理矢理病院に連れていってくれたお陰で視野欠損で済んだの一結節点に過ぎない、友人が入っても >>922
ヒロキも配信で稼いできたんやからそこ取ったら上がんの? >>883
初代カス ディーラーで正規中古でわんさかあります ジャンルが成熟してきたけどシギーの9月からが民主政権だぞ
トンネル絡みか、こっちは1150円でもないし 高みのJF5もすぐにおじいちゃん自動車になりますw くるみお婆ちゃんかわいい
こういうのって野党の主食にしようかな
実際ばぶ総理凄いわ 水のみで政権交代でもされて景気悪くなったら歴史修正は草なんよ
あれスポンサーのノルマ用じゃね?
CD買っていいレベルやわ
どこもCBに困っていないということや国際指名手配 仮想通貨も下げそうやが このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 23時間 29分 42秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。