軽自動車のタイヤ Part.33
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偏平タイヤが欲しい
ホイールに薄いゴムシート貼り付けているような感じが最高 本当の中古タイヤはどうかと思うけど、ラベル無し未使用品ならアリかな
バックスなら4万円するタイヤが1万円で買えたわ 未使用品と言えどタイヤはゴムだからなぁ
古いのはやだな 中古嫌いな人は遠慮なく新品買って下され
値段以外全てにおいて優れてるのだから
新品買う人いないと中古も支給されないし ある販売業者がいうには、
冷暗所の倉庫に寝かせたタイヤは
3年経過しても性能的に問題ない
ウチでは2年前製造までは新品という扱いをしている
そうだ とあるボーリング大会でママチャリ（ホームセンターで一番安い奴）が当たった。
乗る予定が無かったので家の物置部屋に置いといた。
4年後また同じボーリング大会で全く同じママチャリが当たった。
やっぱり乗る予定が無かったので物置部屋に置いといた。
寝かせる事10年以上、いざ乗ろうと虫ゴムを変えただけでタイヤそのまま。
もう1台はさらに寝かせて15年以上、虫ゴム替えて乗って、20年以上タイヤはそのまま。
何を言いたいのかと言うと、
直射日光駄目！絶対！ dbはモデルチェンジしたけどレグノレジェーラのモデルチェンジまだかね >>4
ニューノ買うならほんのちょっと安いダンロップEC204でいいよ
BS信者ならニューノでいいんじゃない？ ダンロップと大差無い金額ならとりあえずブリヂストン選ぶだろ
とりあえず新型だし おまえさんは新型なら廉価モデルでも関係無しに飛びつくんか…メーカー信者ってのはこれだから…
ニューノ(NEWNO)ってつまりはNew Normalってことだからな、ネクストリーの後継や
BSのランク付けでいうとネクストリー<エコピアは分かるか？
ダンロップでいうEC204ってのはエナセーブのことや
性能はワイの見立てでニューノ<エコピア≒エナセーブ
価格はエナセーブ<ニューノ<エコピア
これでもニューノを選ぶんやな？ ごめんなさい本音が漏れてしまいましたスレを荒らす意図は無いです
BS信者ならニューノ選べば良いと思います LS2000は古いけど元々ミドルクラスのダイヤだからコスパいい LS2000は良いタイヤだけどEC204は魅力無いからなぁ
駄目とは言わんが当たりではないと分かってるタイヤ買うなら、まだ未確定な新型の方が良いよ >>29
文字以外がツルッとしていていいですね
もうすぐガソリンスタンドで働くので社員価格がどれぐらいになるか…
通販の方が安かったりして >>31
ググッても音響関係が…
NT830+じゃねーか!!
非対称カッコイイじゃねーか!!
イイの教えてくれてありがとうやで!! nt830+あんまり減らない
パワジーも安くてよさげ
これやぞ ニットーが気になりつつトーヨータイヤ見に行ったらやはり正規じゃないな
NT830plus 実質25000円ぐらい
ルマンV+ 実質30000円ぐらい
ヤフショ価格で自分で組むから工賃無し
出入りタイヤメーカー営業と話をしなければ >>35
これサイズいくつ?
もう一台の軽に履かせたい >>37
165/55r15
組んで最初はボテッとしてたけど暫くしたら少し普通になってる >>38
やっぱそのサイズか
155/65R14無いよな残念 >>32
ミスタイプスマンスマン
嫁グルマの溝ちょっと残ってたけどヒビヒビになったルマンVから履き替えで、
のんびり安全運転での印象が、静か、雨怖くない、ちょっと燃費落ちたとのこと。
参考までに。 エブリイワゴンにセイバー4履かせたのだが、車重が重いのか端ばかり減る。
もちろん空気圧高めにしてるのだけど、2年目で細かいヒビも多くて端だけ減ってるから凄く貧相なタイヤに見える。
真ん中の溝がモリモリなだけに勿体ないけどつぎの車検までには買い替えよう。
こんな時のオススメの安目のタイヤ有る？？？ そんなショボいタイヤ買うからだよ
そして、また懲りずに安物で済まそうとしてるしw 値段だけを追うなら中古のほうが安いが、軽バンなら大して変わらんか >>40
ドンマイ
ルマンVのヒビ割れはどれぐらいの期間ですか？
+が改善出来てたら良いですが
ニットータイヤはそれはそれであるのね…
昔トーヨーニットーとかでトーヨーのアメリカブランドじゃなかった？ 155/65R14と165/55R14、見た目で細くなったか分かる？あまりタイヤが細いとイヤなんだよね
あと燃費良くなる？ 細かい事気にするなよ
目先の値段しか見てない奴に何言っても始まらん >>45
同じ銘柄なら細い方が摩擦減るしタイヤの重量も減るから燃費は良くなる >>48
165/55にしたら幅太くなるし外径小さくなるしでマイナスしか無い気が いらんことせずにメーカー指定サイズが良いと思うが…
カスタム好きなら燃費とか二の次でやりたいようにやりなよ >>45
外径小さくなるから車に付いてる燃費計の値は良くなるよ
実燃費はわからないけどね 自分でちゃんと選定出来ないレベルの奴ほど何故か意味不明な事をしたがる >>44
中古車に付いてた４年落ち3分山くらいでした。
乗ってるうちに進行してるように見えたのと、
通勤＋送迎で80キロ/日くらい走るんで大事をとって。 >>52
>>53
外形が大きいから、車高が少し上がるから、155/65/14にしようかと思って
ただ明らかに細く見えるとかっこ悪いかなと >>54
レスありがとうございます
心配になる様なヒビ割なんですね
今スタッドレスタイヤ履かせてるから外してるグッドイヤー2018年1週目製造品
なのでルマン検討中です
https://i.imgur.com/kNp50ER.jpg
https://i.imgur.com/XRVwh7Z.jpg １日80km乗ったらヒビ入る前に溝なくなるから新品買ったほうがいいよ 製造から丸6年経ってるからねぇ
このヒビ割れが丸3年なら残溝も十分だから今年も使ったと思う
タイヤは唯一の接地面なのでケチらずにもっと早く交換したいけど財力が… でも何か勿体無いかな
いや金は有るんよケチなだけで >>58
自分ならそのくらい気にせず使っちゃうなぁ
ウチの場合前オーナーの管理の問題かも知れんし
V＋出てた頃だけどとりあえずソレはナイなって思うレベルだったんで ブリジストンなら8年目の中古でも1年目のオールシーズンやアジアンスタッドレスよりも効きがいいらしい
型落ちのVRX2なら新品でも安いし、VRX2以外の選択肢はないよな >>66
経験上これぐらいのヒビ割れでトラブルにはならないとは思っているんだけどさすがに年数的には替えたいかな
バイクで色々タイヤ変えて良いタイヤ履かせるべきと再認識したのも >>68
嫁とタイヤは新しいほうがいいって言うしね ブリヂストンの圧勝でしょ
つか、オールシーズンは一応雪道も走れるたけで安心して乗れるような代物じゃないし
アジアンも概ねゴミだ 半年持たないハイゼットカーゴの前輪で耐久テストして国産メーカー現行品145/80r12で最強なのはカーゴプロでしたブロックパターンでショルダーが角張って見た目もよろしい扱ってる実店舗が少なめで重いのが欠点
最弱はヨコハマry52で頼りないラウンドショルダーでグリップごみかす3ヶ月で目視できるレベルの片減り細いのにハンドル重い直進フラフラそのうえ実売価格は他社品よりやや高め
どう見ても欠陥品です設計したやつ出てこい ブリヂストンが1番ゴツゴツしてダメだ
ダイハツの車と相性がいいんだろうけど N-BOXカスタムターボ JF2のサマータイヤ購入を検討しているのですが、おすすめがあったら教えていただけないでしょうか？
タイヤサイズは純正の165/55r/15になります。
宜しくお願いします。 BluEarth-RV RV03CK 165/55R15 75V 実はタイヤは重い方が良い
スカスカよりも
良質のゴムがしっかり詰まっている方が良いからだ
剛性が高く、かつ
しなやかなものが良い
しかしそれは相反することが多く
いかにバランスを取るかだ タイヤは上等なものほど重いのは確か
エコタイヤの安いやつほど軽い アジアンタイヤはサイドウォールぺらぺらだもんな
手で引きちぎれたのにはワロタw 03CKは重いから乗り心地もハンドリングも上質なのか 溝少なめ（1.6よりはある）だけど雨の日でも特別制動落ちてるって感じしねーな
それよりカーブが怖い
なんかズルっと滑ったりしやすい感じするし >>85
お前ずっと同じ事言ってるな
不満があるならさっさと変えたらええがな こんな過疎スレ荒らしても面白い？
どうせ荒らすなら信者ばかりいるアイドルのスレとか荒らした方が反応いいと思うぞ みなさん、ありがとうございます。
やはりハイトワゴン専用タイヤがいいのでしょうか？
ピレリのパワジーはアジアンタイヤに分類されるし、やっぱりダメでしょうか？ 最初から目星があるならそれ買えばいいじゃん
だいたいこういう質問する人ってオススメ教えても結局このパターン
本当時間の無駄よな 背中押して貰いたいだけだもんな
挙げ句ピンポイントで糞な選択してくるしw
買いたいなら好きなの勝手に買えよ パワジーは別に悪いタイヤじゃないと思うけど、最初にパワジーどうですか？って書くのが正解よな
そもそもパワジーはアジアンタイヤ違うしw
パワジーがアジアンなら国産エントリータイヤは殆ど海外で生産してるからカテゴリ無茶苦茶になるやん ピレリーはアジアンタイヤ枠でいいと思うけどね
製造国がどうこうじゃないから
承知で買いたいなら勝手にしなよ
この手の連中は何かアドバイスしてもうだうだ悩むだけだもの 長い目で見たら各社ミニバンタイヤ履いたほうがいいよ。
ライフも乗り心地もそれ用に出来てる。 台湾の鴻海精密工業に買収されたシャープが日本で作っている製品を台湾製なんて言わないよな アジアンの会社も日本の技術者引き抜いてタイヤ設計して製造してるんだがな 技術者ガーとかいいだしたらそれこそもうどこ産とかどうでもよくなるな 好きなやつ買えばええんよ
俺は02ckでヨコハマ好きになったから今は03ck VRX2も5年目で硬度測定してもらったらスタッドレス用途ギリギリの硬化具合だった トランパスLUKも結構長い事やってるな
ル・マンもそろそろ6になってもいいのよ プラスはマイチェンで6にフルチェンしろつて事では？ スタッドレス用途に使える硬度なら、オールシーズンやアジアンより余程マシだよ
オールシーズンなんて最初からスタッドレスに使えない硬度だから、硬化ブリザックより使えないからな ごめん、スタッドレスは要らんがオールシーズンは履いたほうがいい スタッドレス履け云われるけど使わない際の保管場所に困る 雪がなくても冬季は沖縄県意外履くのがこの国のルールだぞ
九州ですら凍結するんだから
そして凍結路ではオールシーズンタイヤは夏タイヤと全く同じ性能で意味なし タイヤなんか縦置き出来るんだから60cmの正方形くらいのスペースあれば充分だろ
築50年4.5畳くらいの風呂トイレ無し賃貸にでも住んでるのか？ 雪が降ったらわざわざ乗らないから保険的にオールシーズン履いとけば足りるが、硬化ブリザックを捨て値で買って冬だけ履かす方が安いな 14インチのタイヤ4本を交換、廃棄、工賃、タイヤ価格でだいたいいくら？ 会社でも同じ事言うてる奴居たけど、軽のタイヤ4本くらい置けんか？ 売場の匂いめちゃ好きだけどな
あの芳香剤売ればいいのに ネットで買って取り付けるまで玄関の外な置いてたが、それでも臭いと思ったけどな
あんなん部屋に入れるとかイカれてるよ ベランダは共有の避難路でもあるので荷物は置いてはいけない事になってる
なにより見た目悪いし レンタルトランクという手もあるが、
業者によっては、置く品物に規制があるな
トランクルームとレンタルボックスの違いは何ですか？
似たものに“トランクルーム”がありますが、
トランクルームは倉庫業法に基づいた寄託契約によって
荷物を預けるものです。
倉庫の運営会社に保管責任があるため、
厳重なセキュリティ対策がとられています。
一方、レンタルボックスは不動産会社などが運営し、
収納スペースを賃貸借契約によって貸しています。 普通駐車場のタイヤ止めの後ろのスペースに置いとくよね 盗まれたりイタズラ許容ならな
あとウルサイ賃貸ならそれを許さない旨契約書に記載されとる みっともないか知らんが、自分がそんな貧民窟みたいなマンションに住みたいかかと問われたらナイわな カバーが破れて車体がチラ見えしてるバイクが無様に置かれてたりな 自宅ガレージでスタッドレス盗まれてからバルコニーに置いてる 貧乏臭いと言うか、貧乏丸出しやな
恥ずかしいとすら思ってなさそうだ 家の裏のスペースに置いてる
日中も直射日光当たらん 都内だけどタイヤは汁内保管だわ
ぶっちゃけ要らないと思ってるが空き部屋があるからまぁいいかと ハンコックのKinergy Eco2ってハイト系軽専用なんでしょうか？
ヤフーショッピングでタイヤ購入しようかと考えててとあるお店の商品ページにこんな感じの記載がありました。
使ってる方いましたら使用感など教えてくれないでしょうか？
よろしくお願いします。 こいつ日本メーカーは死んでも使えない病にでも掛かってるのかw
好きにしろよ なんで数ある選択肢の中からわざわざリスク背負ってアジアンタイヤ買う奴こんなにいるんだろ？
タダで貰ってもいらんわ...
俺が履いてるパンツただであげるって言われてもいらんやろ？それと同じ アジアンタイヤを買う連中は金の問題ではない、知能が足りないんだって言葉を思い出す。
相手をするだけ無駄よ つべで１３年のアジアン、トレッドとサイドの間がきれいに割れてるのを紹介してた。
１０年であんなに割れるものかと珍しく感じたが、国産も同じかな？ 地面と接地してるのはハガキ4枚分のタイヤだけ
タイヤだけはケチってはならない >>149
DUNLOPのライン装着タイヤは３年でサイドウォールにヒビが目立つ様になる。 今買ったら知らんけど新発売してすぐ買った軽レグノは3年でヒビ割れ始まったな
今までの国産タイヤの中では1番早かった
ただちょっとくらいヒビ割れした所でどうって事はない デミオの新車装着ブリヂストンは9年経ってもひび割れ無くて全く問題無かったよ
それに、ひび割れなんて多少有っても問題無いよ
余程ひびが深くて内部のナイロンカーカスにでも達してなければ使える
そんな酷いタイヤなんてまず無いから、ひび割れを恐れ過ぎるのもどうかと思う ブリヂストンニューノとセイバーリングどっちがいいと思う？ トレッド剥がれても大丈夫だったりするけどヒビ割れるぐらいならグリップ性能は著しく落ちてるのではないか
何を(or何が)大丈夫かの問題にもなるぞ B社によると、夏タイヤの場合は
残り溝4mm程度で交換を検討、
溝が残っていても5年以上経過したら専門店で点検を受ける
10年経過なら状態がどうあれ交換推奨
となっている
タイヤ新品は溝が7～8mm程度なので
ゴム質や使用状況にもよるが、
通常2～3万kmで4mmくらいまで減る
よって年間走行5000kmの人が4～5年使うと寿命を迎える 車検項目の使用限界1.6ミリってのもずいぶん昔の法律だから、雨の日の高速道路でブレーキの効きに影響感じられる3.2ミリが現実的な限界ってどっかの調査を見たことあるな 現実的にちゃんと車間取ってない人や速度超過してる人ばかりだしな
それでいて空気圧も見てないし、当然プロのような瞬発力はない、マイルドヤンキーなんてシート倒してふんぞり返って運転してる
悪い条件が重なりまくってる 運転技術に自信あるから車間詰めて走れるんでしょ連中は
俺は生涯初心者だから真似できない 残り3.2で交換とか完全にメーカーやタイヤ屋の思うツボだろ これだけ細かく次々と改正されてるのに1.6mmの基準が変わらないのはその数値なら安全性は担保されているっていう事新品8mmなのに4mmで検討しはじめろとかヤクザ企業かよ １０年なんて当たり前の廃スタッドレス、廃タイヤをドリフトでワイヤー出るまで美味しく使ってたわ。
幸い一度もバーストはしなかった。
エアも３k以上が普通だっので。 硬いゴム質で深い溝．．．
つまりオールシーズンタイヤが最適解なのか いい歳した大人なんだから軽のタイヤくらいまともな物買えよ
無職のゴミなら仕方ないけど いいから、ピレリーでもクムホでも好きなクソタイヤ買えよ SD-K7は流石にゴミ過ぎるわ
せめてダンロップのEC202LTDにしとけ
ナノエナジー3から履き替えたけど燃費性能以外性能上だぞ >>176
ID:DkOc3T6lにはSD-K7すら勿体無い
解体屋の廃タイヤで十分だよ 頭悪そうなのがいっぱい
ここは頭の悪い人達の巣なんですね IQ20違うと会話が成立しないそうなので、知能が低過ぎるか高過ぎるのだろう
周りが馬鹿ばっかりに思えるなら、ここはオマイの居場所じゃないよ >>180
俺じゃん
エリート様の運転手やってるけど、優しいお方は気遣って道中ずっと話合わせてくれるが、くだらない内容のラジオ番組に相槌うってるみたいな感覚なのかな向こうは >>181
ねぇ？ピレリのパワジーはどうかな？wwwwwww
ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww タイヤってどう考えてもネットで買った方が安いよね
楽天の安いとこで買って、楽天Carタイヤ交換ってので最寄りのとこで換えてもらうのがいいかな 55くらいまでなら自分で組んじゃうけど
捨てに行く時間手間考えたらたいして安くないわな
世の中良く出来てる、全部店に投げても変わらんｗ >>154
セイバーリングって固いタイヤやったな
摩耗に強い代わりに乗り心地燃費は悪くなったな明らかに Youtubeで軽に装着されてたセイバーリングは20000kmで限界だった動画見たな Youtubeで軽に装着されてたセイバーリングは20000kmで限界だった動画見たな SD-K7、実にいいな…タイヤプロの俺が言うから間違いない タイヤ交換しようと思って色々店問い合わせてたが、軽ならミネルバ209ってのでいいんじゃんって言われたがどうなんだろうか
1本4000円強で安い
そこの人曰く乗った体感なんか違いわかんないよと言われたが
何を信じていいんだかわからん >>192
凄くいいよ まるで雲の上を走ってるような気分になれるよ そのまま天国いっちゃいそう 持ち込みで割り増し工賃とられる店なら軽タイヤの価格なら地元の個人でやってるようなタイヤ屋の方が安い >>183
草生やして面白い？
やっぱり頭悪そう
生きてて大丈夫？ めんどくせえもうミネルバにする
エコピアにしようか迷ってたが
タイヤなんか何でも走れるだろ
値段倍以上変わるもん タイヤのことなんか分からん、って人は
近くのタイヤ館に行って、
「この車に合う安いタイヤ、お願いしますー」って頼めば
ECOPIA NH200 Cとか履かせてくれる
それでイイヨ >>197
ねぇ？ピレリのパワジーはどうかな？wwwwwww
ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww >>200
あらあら、図星だったのかな？
やっぱり頭悪いのかな？
自覚はなさそうだね
生きててもいいけどまわりに迷惑かけちゃダメだよ 店の人は自分の所の商品勧めるわな
例えどんなクソタイヤで後で客が困ろうが、目先の利益が重要なんだからさ
せめて、タイヤ館でエコピアとミネルバの違い聞いたならともかく どこで買ったらいいんだー
オートウェイで買ったらいいんかー
みなさん意外とネットで買ってないんね 多少は高くても馴染みの整備工場やガソリンスタンドで交換した方が良いと思うけどな
1本1万円も違えば別だけど オートウェイだけは絶対無いな
以前は5chでもビックモーター勧めるステマレスが見られたけど、最近はなくなった
早くオートウェイも◯◯されて欲しい
ステマ鬱陶しいよ えーそんな評判悪いんか
調べたら以前問題があったのか… このスレでグリップ云々言ってる人はあんま相手にしなくていいと思うよ
一般道で普通に走ってたら1.5制限で走っていてもスライドするようなことはないから パワジーって店だと良いタイヤみたいな値段で売ってんのにネットだとクソ安いからな
なんつーか、ひどいよな 親のファンカーゴに付けてたけど、オートバックスの通販で投げ売りしてたクムホはよく雨の日空転したわ 調べたらそもそもパワジーって軽に付くサイズがないじゃん >>209
頭の悪い人って勝手に決めつけて語りだすよね
おまけにまた草とかつけちゃって
文章から頭の悪さが滲み出てるよ
もう少しまともな反論できない？
頭悪いから無理かな ねぇ？ピレリのパワジーはどうかな？wwwwwww
ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww ピレ汚ジ 真顔でピレリのパワジーどう？
一般人 お金ないのかな...低収入可哀想... 頭悪いから反論もできず草を生やして
同じ言葉を繰り返すことしかできないんだね
かわいそうに 妄想で決めつけて他人を下に見ることしかできないの？
実社会で下に見られてるからこんな匿名掲示板で他人を下に見ることしかできないんだね
かわいそう、惨めだね 妄想で決めつけて煽ることしかできなくなっちゃったね
頭が悪いだけじゃなく精神疾患もあるのかな？
大丈夫？病院行ったほうがいいと思うよ 発狂してるのはそちらでは？
頭悪いから分からないのか、辛いね ねぇ？ピレリのパワジーはどうかな？wwwwwww
ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww ほら、また同じことの繰り返し
まともに反論できないけど悔しいんだよね？
まともな一般人になれなかったんだね
ちゃんと受け入れて生きていこうよ
草生やしてないでさ >>16
ポッポだけはないわ。シナチョンタイヤ並に嫌悪感ある。 >>226
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ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww それからっていうか
これおじさんが聞いたんだよね？ ねぇ？ピレリのパワジーはどうかな？wwwwwww
ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww もうちょい引き出し増やしてきたらまた遊んであげるよおじさん 頭悪いの丸出しで敗北逃走
捨て台詞が心地いいね
草生えちゃうね ピレリのパワジーってもうこのスレで話題に出せないな 妄想で他人を決めつける頭の悪いのが絡んでくるからね 頭の悪い人のレスを改めて見るとすごいね
精神疾患を患ってる社会不適合者の可能性もありそう
本当に惨めでかわいそう、同情するよ パワジーみたいな格安アジアン検討するような貧乏人は任意保険入ってないんでしょ？ 単発IDでバレバレだけどまだ続けるんだ
さすが社会不適合者
病院ちゃんと行ってる？ この頭の悪い精神疾患持ちの社会不適者って
パワジーはいた車に轢かれでもしたのかな？
ものすごい執着心だよね
いやほんと草生えるね ここって別にアジアンタイヤの話題禁止じゃないよね？
スレタイにもないしテンプレみたいなのもなかったし
自分が気に入らないと妄想で決めつけてレッテルばりして攻撃してくる精神疾患持ちの社会不適合者は早く病院行って手帳もらってきたら？
その後自分の隔離スレ作ってそこに引きこもってればいいよ
分かりやすいようにスレタイに社会不適合者隔離でもつけといて アジアンタイヤはバカにするけど10年はこうとするアホがいると聞いてやって参りました スレ分けたら？アジアン検討しているような底辺って会話成立しないし
このスレ見てると発達障害かなって思う事よくある 底辺、貧乏、無職とか相手の情報が分からないのにこういうレッテルばりしてくる奴は大体自分がそうなんだよな 逃亡宣言したのにすぐ戻ってきて発狂してる異常者だから薬効かないんじゃない？
ほんと草生える SD-K7買うぐらいならパワジーの方が良さそうだけど情報がないのなら自分で試すしかないね 色んな板にいるんだね
本物の異常者
自演擁護し出すところとか久々に見た
バレバレだよね >>256
別人のふりしてまた叩きたいだけだよ
頭悪いからすぐ分かるけどね >>255
ねえねえ、生きてて恥ずかしくない？
自分でいってる通り本物の異常者だから分からないかな ねぇ？ピレリのパワジーはどうかな？wwwwwww
ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww オウムがいるな
同じことの繰り返しで何が楽しいんだろ？
異常者の考えは理解出来んわ 本物と本物を弄ってるつもりの基地が居る
どっちもヤバい >>259
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ねぇねぇwwww ピレリのパワジーはどうかな？wwww パワジーはピレリのブランドネームで+評価の補正がかかってる気がする
安価にピレリが買えるってだけで制限速度帯なら本当にゴミのようなタイヤ以外なら大して変わらないだろうし パワジーは低燃費AウエットAで、価格も同レベルの国産より控えめな良い意味で普通のタイヤだな 滋味深いといえば安売りの定番k370だろ
LTなのに柔らかくて減りが早い良質タイヤ そりゃレグノ入れたらグリップも静粛性も乗り心地もいいんだけど
べつにサーキット走るわけでも車間がん詰めするわけでもないからネクストリーでもシンセラでも別に困らない
サイドが柔らかいからロールがちょっと大きくハイトワゴンにはおすすめできないが アジアンは論外だけど、まともなメーカーのスタンダードタイヤ辺りがお買い得度高いと思うぞ わしゃタイヤとかようわからんから、最初から付いてるのと同じのんにしてくれんか 昨日の異常者はやっと入院したのかな
本物のやばい奴だった、犯罪者予備軍 タイヤローテーションって結構工賃かかるよね
あんなのやるならちょっと寿命早くなってもやらずに換えた方がコスパよくない？
どっかで聞いたとこ工賃2~3000円くらいかかって、5000km毎にやった方がいいらしい
タイヤだって3万キロくらい乗れるだろ
5000kmごとにやってたら12000~18000円かかることになる ローテーションしないですり減ったら2本ずつ交換したら良いと思うよ >>279
やってもらう前提ならそこまで積極的にしなくていいんじゃないかな
車検ついでにやってもらうとかスタッドレスに履き替えるついでとか 寿命まで12000~18000円も払うなら払わないで次のタイヤに換えた方が良くない？って話しだけど
国産だって4本5万とかなんだから（もっと上もあるが）それの2～4割も払うのはどうなんかねと思ったの
アジアンだったらタイヤ代くらいかかって倍になっちゃうじゃん
それかそんな5000キロごとなんかマメにやらないで寿命まで一回やるくらいでいいのかもね スタッドレスタイヤホイール～ノーマルタイヤホイールの交換を自分でしてればローテーションできるわな
20年ぐらいバランス取りとかしなくても平気 財布も軽けりゃ、メンテナンスに対する意識も低そうだ 左右もたまに変えたほうが良いのかな
パターンによっては不可なやつもあるけど 整備士資格持ってるけどな
色々やってると要不要理解できるもんだよ
しったかとかいつまでもおかしいから!!とクレームでいつまでもバランス取り直せと言う奴も タイヤが何年使えたから経済的ってより
安いタイヤでも新しいタイヤを短いサイクルで交換した方が安全だと思う
国産高級タイヤだから10年使えるってゴムの伸びたパンツみたいに取り敢えず履けるならアジアンとかエントリー履いてる方がマシだな タイヤばっかり注目されてるけどハブボルトもホントは数回脱着したら交換なんだよな パイロットのヘルメット、落としたら交換並みのこと言ってるなw 古いボルトや脱着繰り返したナットでトルク管理してもあんまり意味がない
最低限伸びがないかぐらいは確認したほうがいいよ、自分で整備する人ならピッチゲージ持ってるでしょ 自分でメンテ出来んからパーツのことはわからんな
交換の際の工賃でバルブは交換になるって書いてあったけど >>292
スマンがソースくれ
ワイがググッても基本無交換とか出てくる
数回でボルト交換なら相手のナットももちろん交換になるよね？
スタッドレスタイヤノーマルタイヤ交換していたら2年もすればボルトナット全交換とか聞いた事ない X（Twitter）で数々の整備士をフォローしているが…今まで1件もそんな言及、お目にかかったことが無いな >>293
バイクのヘルメットも落としたら要交換だよ 誰がタイヤ10年も履いてんだよ
そんな基地外みたいな奴＝国産タイヤ履いてる奴に勝手にすり替えんなよ
俺はダンロップのルマンを3.5万キロ毎に交換してるわ
不満がないからずっとルマンの繰り返し 日本製なら10年落ちでも十分使えるけどな
少なくともアジアンタイヤ買うくらいなら日本製中古の方が遥かにマシ
8年落ち中古を4本2,200円で買って、手組みして使用中 新品のアジアンタイヤより8年落ちの日本製中古のほうがいいの？ 古いとゴムがカチカチだろ
命を乗せて走るんだから少しは金かけよう ちな、17年落ちの超絶ひび割れタイヤがパンクしたので修理しないで交換した
>>303
アジアン買うよりはマシ >>292
それ軽だとFFリアはほぼハブベアリングとAssy交換だからなーw
一応サービスマニュアル的には取付ボルトも交換推奨(各個人整備してる発信者で大胆そのまま再利用) お前らどんだけ金ないの？週2バイトの社会不適合者なの？ ミネルバ注文した
アジアンどんなもんか楽しみだわ
エコピアの半額で買えたからな 鰤のポテンザRE71RSがネットで4本6万で買えたわ 発達は根性で治した軽度の発達で生きるのつらいとか言ってんのは甘え努力しないカス
けど代償に毎日脳の疲れやばいよ定型と同じクオリティの仕事するのに脳フルブーストだから >>310
めっちゃ食うけど15000キロ持たなかったよw ルマンV+を買うつもりで情報収集に来たらNT830plusを教えてもらって優柔不断が発動してしまったわ…
それぞれ使ってる方はこんなとこがいいよ～と話を聞かせてください
ちょっと今月使い過ぎたから今度の5日にヤフショでポチりたい やっと理解した
オートウェイのステマか
次から次へとアジアンタイヤの話題出してくるのは >>313
その紹介者だが、比較対象が使い古しのルマンVだからアテにできないが。多分165/55/15だと思うけど、
ウェットa（相当？）軽サイズだけラベリング取ってないからアレだけど他のサイズが全部Aだから相当ってことで。
腐ってもUHPコンフォートってことで多分グリップはいいかと。その代わりめっちゃ砂を巻き上げるけどｗ
エグいパターン。あと、何より安い。差額で工賃ほぼペイできそう。 妄想やってろよ
初めて交換タイヤ買う俺がステマかよw >>313
このご時世にUHP謳って転がりBはないだろ 初めてだったから最初ないわって書かれてて心配になったが、数年前の不正？ネットで調べて出てきたが、読んでまあ大丈夫だろと判断したので注文した
まさかビッグモーターみたいな会社じゃないしょ
近くの整備工場に直送で近々つけてもらうサービス申し込んでんだからあんまし心配さすのやめてくれ 何でこの手の連中はピンポイントで最悪な選択するのな >>326
俺もずっと思ってたんだがオートウェイ社員のステマだと理解したらスッキリした >>330
画像付きならステマじゃないって信用してもらえるよ ナンバーとか写らないならいいけど、意味あるんだろうか
まあ買ったよっていうね
普段ネットに写真上げないけど検討してみる >>172
新品のうちはいいけど、5分山くらいでガーガーうるさくなる。 でもビルシュタインのオーバーホールはタイヤ館ぐらいしかやってくれない 今思えばビッグモーターもこんな感じでバンバンCM打ってたよな
車のラジオでく～るま～をう～るな～らビッグモ～タ～♪って流れてたわ
なんか恐ろしいな… 立派な店舗やCM費用が何処から出て来るか考えたら、客からぼったくるしからないからな >>316
>>320
レス( 'ω')ｱｻﾞｯｽ
もっと多くを期待していたけど残念
ルマンV+からNT830plusを知るとトレッドパターンが魅力的
共に無印から+/plusへのバージョンアップ
高価でも新しいルマンV+かな… あ…
職場で交換するから出入りしてないニットーにしといた方が良いのかも^^; >>349
高ぇ…(( ꒪⌓꒪))
NT830plusとルマンV+で話してるので察して欲しいがワザとか？ 8年落ち中古タイヤ履いたけど、何年も使われずに保管されてた感じ >>342
13クラウン乗ってた時、ホイールアライメント5万円とか宣った某タイヤ館の店長。
二度と行かんと心に決めた夏の日の1997 >>350
ごみんw
いや、せっかく買って数年履くならいいやつがいいじゃん？ きちんと状態を判断する能力の無い人は不必要に恐れるものだ
心配な人は国産のまともな新品買えば良いと思うよ
値段以外全てで優れているのだから
それに新品買う人居ないと中古が支給されないしな 金がないだけなのによくもまぁそこまで誇らしげに語れるな しかしタイヤなんて一回買ったら何年も換えないのに、よくこういうスレで延々語ってられるね 4本1.5万で手組だし毎年換えてる
1年しか使用してない8部山はアプガレで小遣い程度の金額になって廃棄料も不要 それも又変態だと思うが本人が楽しめてるならまあいいか 4本1.5万ってどんなタイヤだよw
レグノ買ったら1本で1.3万したぞ アジアンなら1本4000円とか普通にあるんじゃないの
それでも4本1.5万は安いか >>366
LTタイヤにレグノとかあったら2万でも欲しいわ LTタイヤなんかクソ真面目に履かなくていいんだよ
常に過積載してるような奴はレグノ履いたってすぐ溝無くなるだろうから無駄だけど >>192
F209の経験だが排水性は良かったよ
新品の年は静かでコンフォート寄りだった >>355
仰ることはごもっとも
大好きな趣味のバイク板では同じ考えで勧めて書いてるわw
GYのLS2000だったからルマンでもグレードアップなんだよ^^; タイヤの細かい溝と排水性能って関係あるのかね
パワジーとかだと溝が少ないけどLS2000は細かい溝が多いとか何となく溝の多い方を選択しちゃう >>378
排水性能の意味もあるかもしれないが、細い溝を入れることで1つのブロックを小さくして動かしてグリップさせる意味があるんじゃないかな？
ハイグリップタイヤは逆でコンパウンド主体でトレッドパターンは動かない方向 ヨコハマのBluEarth-Es ES32にしといた ES32ってエコスES31のマイナーチェンジ品のような気がする
別に駄目だとは言わんが、何でもかんでもブールーアースの名前付けるのは如何なものか？ エコスよりコンパウンドはマシになったけどセンターリブ無くなってエコタイヤの定番パターンに 妄想からのレッテルばり攻撃
パワジーに異常に固執する精神異常者だからIDコロコロして複数人装ってもすぐバレる
頭の悪さが滲みでてるね
貧乏と決めつける根拠は？
妄想してないで病院行きなよ異常者くん 古い中古履かせたとかはちょっとどうかと思うけど新品の価格差や銘柄で貧乏と言われたら価格帯でスレを分けなきゃならなくなるぞ
煽りレス控え目(するなとは言わないw)で仲良くやってこうぜ >>393
お金あったらわざわざ性能の低い低所得者御用達アジアンタイヤなんか買わないでしょw >>395
お金あったらわざわざ性能の低い低所得者御用達軽自動車なんか買わないでしょw
普通車買え >>395
>>396ね
貧乏、低所得とか妄想で決めつけてレッテルばりする奴こそ自分自身それなこと多いよね
また草生やしはじめたけど確かに君、頭悪すぎて面白いよ
もしかしてパワジーも買えない低所得の貧乏人なのかな？ >>398
軽四はセカンドカーで下駄代わりだからパワジーで十分なんよ
軽四にレグノとか猫に小判 てか軽自動車のタイヤを何買うかで貧乏とか低所得とか決めつけちゃう懐と視野の狭さよ
これでマウント取れるの逆にすごいね
惨めすぎる、パワジーに親を殺された異常者 といいつつパワジーって単語が大好きな妄想レッテルばりの社会不適合者君 どちらかと言うとアンチ活動家
元々買う気なんて無かったけど、絶対買いたくなくなったわ 国産エコタイヤなんて高くて燃費がちょっとよくなるぐらいでクソグリップじゃねーか ほんじゃアジアンでもなんでもいいじゃねーか、バカか 円安でアジアンもかつてほど安くないからな
一周回って国産タイヤがコスパ良くてお買い得になってきてる アジアンの倍以上するのにコスパがいいとはこれ如何に そんな何十年も前のタイヤの型で作った古いタイヤタダでもいらん
ヨコハマのエコスES300っていう2000年頃のエコタイヤですらないゴミタイヤのOEMやぞ >>415
ところがな、違うんだよ…甘ちゃんボウズw
脳みそまでツルツルボウズかwww >>415
その年代の材料とかで作ってるならあれだけど違うんだろ？
型もそのまま使ってるのか？
どこにその情報あるの？教えて？ >>406
いい歳こいてタイヤに無頓着とか恥ずかしいからやめてくれ エコスは値段安くて普段乗りには十分だったけど、減り早かったな。 ルマンV+ポチッとな!!
NT830plusもかなり魅力的だけど発売時期が数年違って新しいのを選ぶべきだなと決めました 結局ルマンになるよな。音は静かだけどよく転がる。弱点があまりない。あるとすればタイヤが柔らかくグリップ感が薄いくらい ダンロップのEC300+からオートバックスのマックスランエフィシアに替えるのはダンロップ同士だしありだよな？
EC204にするより得かなと思ったけど ec204の2年落ちを安売りしてないか。あまりマックスランと値段変わらん コンフォートだとダンロップ1択だ
鰤は長持ちするけど硬いからもう買わない >>421
無頓着なのはアジアンタイヤ買うしか出来ない底辺のゴミ ２年在庫のルマンVプラスだったかを買ってしまった。
ビード上がらなくて爆発試したけど、久しぶりで失敗。
多分スポンジ燃えたw
３本はスポンジあり、１本多分無し。
差がわかるだろうか？
今んとこ何もわからん スタッドレスからサマータイヤに交換したけどサマータイヤがやたら重く感じたわ
エコピアが重いのか何なのか分からんけど
走ってみるとハンドル重いロードノイズ煩いグリップめっちゃ良い
スタッドレスのふわっとした乗り心地に慣れちゃったから違和感凄い >>431
ルマン5プラスが出てから1年しかたってないぞ
それただのルマン5じゃね？ >>431
タイヤサイズいくつ？
40扁平とかでもビードワックスをタイヤビードとホイールのリムとウェルにしっかり塗布すれば普通に上がる事が多いけどな。
まぁチェンジャーのエアーで入れるとだけど。 >>435
165/55
バンドで縛ってあって内側に固まってた。 >>437
それでも何百本も組んでるとコツで入るのよ。上記のビードワックス塗って有ればだけど。
まぁスポンジ燃えた？かも知れないけど、組めて良かったな >>435
内側に潰れてて最初のビートが咬まないんだと思うぞ
普通は潰れんように段ボール挟んて保管してあるじゃん
https://i.imgur.com/8jUtMfu.jpg 金に余裕があった頃に
一度だけ、ネオバ使ってみたことがあった
重かった >>442
AD07は軽かったよ。711より軽くて印象的だった。 ルマンV+ちゃんが早くも発送連絡が来やがった…
メーカー取り寄せだったら製造週も期待できたんだがなぁ^^; >>456
ナイス👍やっと底辺のゴミ共が丸ごと消えてくれるw 普通の日本人は国産タイヤを当たり前に買います
性能の低いアジアンタイヤをリスクを負ってわざわざ買うイレギュラーな変態さんを隔離するのが普通の流れです このスレの民度がこれから上がるのか
楽しみに拝見させてもらうよ >>463
さっそくアジアンタイヤスレ民がこのスレ荒らそうとしてるみたい 日本製と差別化する為にアジアンタイヤと言ってると思ってたんだが、、、 日本はアジアだけど、日本メーカー製タイヤはアジアンタイヤじゃないよ NITTO
とか
firestone
とか
コンチネンタル
とか
PIRELLI（本社ミラノ、製造中国）
とか
日系メーカーの中国製造（TOYOなど）
とかはどうする？ 国産じゃないのはアジア産じゃなくてもアジアンらしいね どうするもなにも、このスレは価格だけが取り柄のアジアン推しでもなければ、純国産しか認めないスレとかではなくて、
価格帯に幅あるのも国内外にメーカーや工場が色々あるのも承知で、比べたり話題を持ち寄る総合スレだと思ってたんだけどな アジアンタイヤ専用スレ別にあるんだからアジアンタイヤ語りたい人はそっちで語ればいいだけ
ここはアジアンタイヤ以外の総合スレ 悩むくらいならルマン5プラス買っておけ
これがスマート >>473
ピレリだけアジアンタイヤ扱いで他はok だろう
つかパワジー爺の隔離スレなのにピレリ入れたら意味ない なんでお金ないならブリジストンのニューノっていうエントリータイヤ買えばいいだけなのに、たいして値段の変わらないアジアンタイヤをわざわざ買いたがるのか理解不能なんだけど >>481
パワジー推し基地外みたいなお金ない人にレグノ勧めるのは酷でしょ
安いタイヤを買いたいだけならこのスレ見る必要ないし
ちょうどいい中間のベストバランスがよく売れているのがルマン5ってだけでは？ 夏も冬もGOOD YEAR。
アジアンタイヤくらい安いし問題ない。 グッドイヤーって軽サイズは今でも住友ゴムが開発してるのかな >>480
お金なくてアジアン買う人はニューノの半分くらいの値のアジアン買うと思うけど >>487
ニューノ価格.comで155 65 14の軽の1番売れスジサイズで3820円だぞ
アジアンタイヤって2000円もしないのか？ >>488
https://www.autoway.jp/item/search?CategoryTire=1&TireInch=14&TireWidth=155&TireFlatPercentage=65
最安値が3240円のMAXTREK MAXIMUS M2 155/65R14 75T
時点で3740円のHIFLY HF201 155/65R14 75T
次が3790円のMINERVA 209 155/65R14 75T
わざわざ胡散臭いアジアンタイヤ買う意味ないわな >>488
イエローハットならルマン5+の半値以下でアロースピード買える
通販で買うなら日本メーカー製の方が割安だが、店頭価格だと割高になる アジアンタイヤの話題はアジアンタイヤ専用スレでやれ アジアンタイヤは割高だが、何処でもほぼ一定の値段
日本メーカーは店頭価格がぼったくり過ぎてリアル店舗だとアジアンの方が安いと錯覚する
結論、オートウェイでタイヤ買う奴は馬鹿未満
通販使えるなら日本メーカータイヤ買うのが一番お買い得 >>489
このスレにも出てくるアジアンミネルバと国産ニューノの差が1本30円w4本買っても120円の差w
ジュース1本我慢すれば5年5万キロを安心して乗れるのか >>490
通販で買えばいいじゃない
今どき店頭で買うなんていいお客様だな タイヤ屋やカー用品店に頼むと持ち込み割高になるけど街の中古車屋やスタンドなら割増料金とらない所の方が多いですね
今どき店頭でクソ真面目にぼったくり価格で買うのはアホウのする事ですよ どうしても店頭タイヤならタイヤ館でデイトンにするな。安いアジアンと数千円しか変わらないけどブリヂストン子会社
タイヤは一度替えたら数年数万キロは乗ることになるからあんまり安いのはな サイズによるんじゃない？
自分のサイズ165 55 15でニューノは価格com最安でも8000円台してた
エコピアで9000円台
ミネルバは4000円台 >>431
俺はビード上がらない時はタイダウンベルトでタイヤの外周締め上げる 妄想レッテルばりの社会不適合者よっぽど悔しかったんだね
アジアンタイヤスレでも暴れてるじゃん
惨めやね、ほんと草しか生えないような人生なんだろうね >>499
妄想おじさんはアジアンタイヤスレがありますのでそちらへどうぞお引き取りください と、妄想レッテルばり社会不適合者が申しております。
悔しくてたまらないんだね 待ってたら35000円くらいには落ちるだろう
慌てて買う必要はないな ついでにレジェーラも安くするかそろそろレジェーラⅡを出してくれ 在庫処分でV552をコミ30000円でもいい
うちの軽にはⅤ552で十分 >>508
グッドイヤーの1番ランクが低いタイヤだと思えばいい 日本製エコファインとやらは何処製なんだろ
住友か横浜だと思うが
教えて貰ったデイトンはブリヂストン工場製と書かれてた
値段考慮したら店頭買いではベストかも知らんな どこ製どこ製教えて君無限に湧いてくるな
余計な事考えないで金ないなら大人しくブリジストンのニューノ買っておけば失敗しないから
タイヤ屋オリジナルのタイヤはタイヤ屋行って店員に聞け 知らないなら黙っとけばいいのに恥ずかしい奴っちゃな
ecofineのメーカーは住友ゴムだよ 世の中自分の興味のない物の情報調べる程暇人ばかりじゃない
ワープアの人達が実際どんな生活レベルで暮らしてるなんか興味もないし調べてマウント取ろうと思った事ないのと同じ
無駄な知識埋め込んでる時間があったらどうやったら早く出世出来るか考えた方が有益
無職ならスマン ルマンV+ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
佐川急便らしくなく早くて驚いた
時間指定を守らないのは平常運転w
まぁ田舎だから時間指定守ってたら仕事にならんわな…
製造週0624とめちゃくちゃ新しくて嬉しい >>512
恥ずかしいのはそんな無名タイヤの製造メーカーを得意げにドヤって話す方だと思われ 役に立たないばかりか性格も悪いとかゴミ未満の存在やな、誰とは言わんが 軽のタイヤごときでケチってるなら車乗らなきゃいいのに 安全に対する価値観は人それぞれだからな
軽自動車でも安全性は担保されているしその上で出来るだけ安全に走りたいと思う人は国産タイヤ履いたり任意保険に入ったりする
車なんか動けばいい。タイヤなんか付いてりゃいいレベルの認識の人もいたりするから一括りにするのは良く無い
現にこのスレでも1円でも安くタイヤ買いたい層と国産のいいタイヤ履いてる層じゃ話が噛み合ってない
だからアジアンタイヤスレ別にあるみたいだし格安タイヤ語りたい人はそちらへ移動してもらえばいいんじゃないですかな？ >>518
質問して住友ゴムだと教えてもらっておきながら>>512に一言も感謝のレスしないようなゴミがどの口で言ってんの？ 車に乗るってことの中でタイヤの事に多少でも意識が行ってるならアジアンの安タイヤだろうが十分に安全だと思う
車に乗ってる大多数はタイヤなんて付いてればすり減っていようがひび割れていようが関係ないって奴がほとんどだ >>524
大多数の人は車に興味がないからディーラーで言われるままに何でも交換するから1番安全
中途半端に知識付けてろくに整備しないでユーザー車検通したりアジアンタイヤ買ったりする奴が1番ヤバい アジアン選ぶくらいなら国産LTタイヤの方がまだ性能良い LTタイヤは元々性能悪い訳じゃないだろう
重荷重に耐えれる様に硬いだけで 俺んちのほう午前中を指定したらちゃんと11時59分に持って来てくれたぞ TOYOのTEOPlusの後継なら一応SD-7とされている
テオは最後の方になって評価が上がり、
SDは逆に最初の評価が高く後になって失速した テオプラはコスパ最強だったな。
SD履く気にならんからLukにしたは テオプラ買って、SD-K7も買った
結局自分では使って無いけど タイヤはうるさくなったりポコポコ跳ねたりなるから一定の品質から下げないほうがいいよ。 急にSD-7の話題増えたけど在庫処分に苦労してんのか？ 特にうるさいと感じてなくても新品に交換するとスゲー静かになんだよな 性能表みるとネクストリーからだいぶ性能あがったな
お値段も高くなったが ニューノが高く感じるってヤバない？
一体どんな生活してるん？ 一気に上がったからな
スニーカー履いてた頃の基準では2倍 >>488
価格はこれなんだろ？
４本買って2万しないとか安すぎだろ
メインで乗ってるSUVは一本で3万近くするのに 鰤のエコピアr710はウエイト無しでバランス取れたすごい 程度が低くてがっかり
とてつもないバランスの悪さや、
アジアン扱うような業者はブレーキに接触する酷いタイヤ交換するとアンチ寄りの告知だったのに なんでこっちでエコピアのワードばっか出てんの
わざとか 売れてないのに名前がしょっちゅう上がるなら不自然だがブリジストンは1番売れているんだからそりゃ名前も上がるだろう
ルマン5の話題出せばステマ扱い テオプラスの話が出れば在庫処理扱い
お前はとりあえず何でも話題が出れば噛み付くよな あ、ごめんごめん間違えてたw
その上のミネルバのこと言おうとして混同しちゃってた
エコピアは普通のブリヂストンのタイヤだったわ
ミネルバはアジアンだからスレチって既に出てたね、失礼 去年の春からオールシーズン履いてるけど結局役立つ場面が無かった。
雪なんて振る気配すらなかったし路面凍結も皆無。
それでも安心を買ったと思って納得している。 ただの西高東低の冬型気圧配置では
北西の風が強いだけの冬晴れが多い関東南部。
ことに東京周辺では、
寒気が南下すると同時に低気圧通過、
大荒れの二つ玉低気圧などのケースで雪が多い。
そうしたパターンは3月がチャンス。
数年に一度くらいのスパンだが、
雪をかぶった桜を見ることができる。 西日本の人でも知っている人は桜が咲くころでも降ることがあるから3月いっぱいはサマータイヤへ交換しない この流れなら訊ける
4月頭に長野県の昼神温泉ってところ行くのにスタッドレス要るかな？ 今朝ルマンV+組んだった
明日交換するかな
今冬はスタッドレスタイヤ履いていて良かったと思える日が一度も無かった
次の冬にはオールシーズンタイヤを買ってみるわ
https://i.imgur.com/f3sGSlm.jpg >>571
僻み拗らせ過ぎだろw
今の職場のだけど、以前は馴染みの車屋さんで借りてたわ
>>572
ワイにはムリ…出来る人達を尊敬してる
>>573
知り合いで居るw エコタイヤっていうのは転がりで決まるの？
転がりが良くてアクセル踏む量が減れば燃費が良くなるって事？ >>575
それが行き過ぎて安全性を損なわないように、ラベリングが出来たのよ ヤフオク中古71000円の機種か、金額的には買えるレベルだな 手動のタイヤチェンジャーならもはや数千円で買える。
問題は、
・荷下ろしできる
（業者によっては個人名や一般住宅、
フォークリフトがない場合、受注を断るか配送所止めになる）
・頑丈な固定アンカーが打ち込める
（大地に固定しないとほぼ使えない）
・そこそこのスキルがある
（取説もほぼないので感覚的に理解して組み立てて、
フルオートではないので自分の知識と経験を動員して
タイヤ脱着作業をする必要がある） >>570
このタイプのチェンジャーが一番使いやすいよね。バトラーとかアームがフリーの奴は嫌い。 日本製ホイールとタイヤならバランスとらなくても大体大丈夫 >>581
ワイはこの20年ぐらいバランス取ってないわ
最初は運転してわかるぐらい振るなら後で取るか…と思ってたけど全く取る事ないw
高速道路も走るけど純正ホイールにマトモなタイヤなら必要ないんじゃないかと思ってきた
>>582
他の形式のがあるとか知らなんだ^^;
これ多分20年は前のだと思う
前に知り合いのとこにタイヤ交換お願いして作業見学してたら第三の手的なオプションがついてていいなぁと思ったね >>584
自分も仕事で使ってた時の新店には補助アーム付きが導入されてたけど、補助なしで育ったので、組む時のウェル下に入れ込む補助は右肘で、40偏平以下はタイヤレバー2本でウェルを押さえれば組めるのでOK！
まぁ補助アーム使っても良いけどねw >>584
軽だから取らない…
だったんだけど、今度HA36になって15インチ。
普段は良いんだけどこの前新東名行ったらやっぱり気になる。 バランス取らなくても走るけどやっぱり燃費や直進安定性に差はあるよ
私は気になる性質なので必ずタイヤ交換毎に変えています いつもお世話になっているタイヤ専門店の人に聞いたらアジアンタイヤは低品質でバランス取るのが難しくウェイトだらけになると言ってました バランス調整は否定しないしするべきだと思うよ
仕事で組んでバランス測るとこんなにでるんか？とか普通だし
しかし経験上タイヤホイールがちゃんとしてれば取らなくて実用上不満出ないハズ(神経質は除くw)
タイヤからのバランス調整必要と感じる振動とかがあるならそれなりの問題がどこかにあるはず
ちょっとしたカスタムも原因の1つになりかねん
ノーマルなら良くも悪くもダルさを残してるから気が付きにくいだろう ホイールバランスで燃費ってw
変な電波受信してそうだ >>591
楕円より真円の方が走行抵抗少なくなるって理解出来る？抵抗が少なくなるとそりゃ燃費も多少良くなるわな
これが理解出来ないなら恥ずかしいから黙ってた方が利口に見えるよ >>591
飛ぶものも走るものも、真の性能・効率を発揮するのは、良く調整された状態が基礎だぜ こいつはホイールバランスとは何をする作業か分かっているのだろうか
電波受信しまくりやん 下手に意見すると荒れそうだからワイは避けたけど…
ワザとだろwww >>596
恐らく荒らせればなんでも良い奴だから正解 持ち込み交換作業を受けてた中で、
マルチの鉄ホイールに中華タイヤだったけどチェンジャー使わず素手ではまるようなのあったな
内外のバランス差がひどくてビードワイヤーの本数なんかも適当なんだと思った バカはアジアンタイヤ履いてればいいと思うよ
安物買いの銭失いはいつの時代も滑稽 軽だったらイエローハットのプラクティバで充分
雨の日の橋のつなぎ目で滑ったりするけどそんなに怖い思いはしたことない
何しろ安い >>592
ウエイトを貼ったらタイヤがより真円になるの？ ホイールバランスとは、タイヤとホイールにかかる遠心力のバランスを指します。 真円ではないタイヤとホイールを、ウエイトバランスを使用して、重心を中心にする作業をホイールバランス調整といいます。 ホイールバランスが悪い状態で走行すれば、車体の振動やハンドルのブレ、タイヤのガタつきなど、車の走行に支障が出るため大変危険です。 ちなみに、ホイールバランスの影響は自転車も体感できるよ～ タイヤ交換前になったらウエイトを外して燃費ハンドリングに変化があるか試してみます バランスって新品タイヤに履き替えた時に調整してるって理解してる？履き替え寸前の溝の無くなったタイヤなんかその時点でバランス取れなくなってるぞ >>609
そこでローテーションやスタッドレスに履き替えるタイミングでのバランス調整ですよ
明日またここに来て下さい
本当のバランス調整をお見せします 某トヨタ車、メーカー指定でバランスとるなと指示されてるからバランスとってない
軽自動車じゃないから板違いスマそ >>601
軽なんてアジアンで十分
軽乗ってるお前も貧乏だろww アジア人のくせにアジアンを見下すのは良くないな
天につばを吐いてるようなものだ >>614
インテリジェンスが微塵も感じられない書き込み… 低価格を狙うなら中古扱い未使用が狙い目
ラベル無し未使用や、倉庫保管年数経過物がお買い得
新品通販の半値、バックスの1/4位で買えるからアジアンタイヤより安く買える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
