軽自動車のタイヤ Part.29
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そうでもないよ
市販のガソリンのオクタン価が上がれば燃費良く作れるから自動車工業会はレギュラーのオクタン価95にするよう要望出したこともあった スッテンテンのSD-K7からNH-100Cに替えたらスッテンテンの方が静かで乗り心地も良かった
返品したい… >>953
スッテンテンの使い方合ってる?
ツンツルテンの方が合ってると思うけど地域性なのか? >>953
エコピアあちこちで不評あるな
直進安定が悪くて雨の日スリップしやすくダメダメらしい
格下のネクストリーの方がいいかもしれん 直進安定性とかホントに分かってんの? ましてや軽四で
スリップする?法定速度+αでもそんな状況ある?
よっぽど無名な中華の粗悪品なんだろうね >>954
スッテンテンはギャンブルに負けたときだな >>953
今でもNH-100C?
中古タイヤ?
ならわかるわ。 >>957
ネクストリーはサイドウォールのムッチリ感が好き
ああなるタイヤは滅多にない nh100cいいタイヤだよ出足が良くなってハンドル軽くて雨もそこそこ安心して走れる
手組みすればわかるけどめちゃ軽いのにサイドがしっかりして軽の理想的なタイヤ 鰤はエッジがハッキリして分かりやすいけど突き上げ時のゴリゴリが気に食わん サイドがひび割れてきたどうせ近所の買い物にしか使わないし今履いてる韓国タイヤよりマシだろうからネクストリーにしてみました。 >>972
ニューノは横溝多くなってあからさまにウェット性能上げてるのがなあ
横溝増やすと雨天時の制動距離縮むけど撓みやすく直進性が悪くなる
俺は横溝少ない方が好ましいなあ 135/80-13があるのがすごいなニューノ
細タイヤ好きとしては一気に欲しくなった 13が14になるだけで選択肢がぐんと増えるな
13の間はエナジーセイバー1択かな ブリヂストンは20日、市販用タイヤの国内出荷価格を値上げすると発表した。
上げ幅は6〜8%で、夏用タイヤが4月、冬用タイヤが7月に実施する。
価格改定は昨年9月以来。 給料も上がればいいけどな
大企業の内部留保は増えているが賃金は横ばいだわ >>983
給料の値上がりがすごいねにならないのがツラい 給料が上がらないから日本が没落して行ったんだよな
優秀な人材がどんどん海外に流れている 確かに日本の給料は横ばいでアメリカなどは右肩上がりだからな
まぁ雇用形態の違いも大きいが >>953
今でもNH-100C?
去年から製造されていませんが。 ネオバっていかにも表面がネチャねちゃしてグリップしそうな名前だよね。 このスレッドは1000を超えました。
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