【スズキ】JB63ジムニー【vol.32】
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どっかんターボのJB23。 パワーバンドに入った瞬間、シートに押し付けられるような加速感は新型では味わえない。 濡れた路面ではラフにアクセル開けるとホイールスピンするじゃじゃ馬エンジン。 まだ慣らしで全開走行できないけど、駆け込みで最終型買ってよかった。 新型はパンチの無い耕運機エンジンらしいね。 ■Jimny ジムニースーパースージー 2018年8月号No.107 発売日2018/07/09 【特集】超速報!新型ジムニーついに登場!第4世代はJB64・JB74 http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html ■driver2018年9月号 発売日2018/07/20 総力特集 スズキ ジムニー詳細チェック&疑問解決 https://www.yaesu-net.co.jp/driver/ ■ニューモデル速報Vol.574 新型ジムニー/ジムニーシエラのすべて 発売日2018/07/24 http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347 ■新型ジムニーパーフェクトブック 2018年号 発売日2018/07/31 https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html ■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニー スズキ新型ジムニー&ジムニーシエラ 発売日2018/08/02日 https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/new/ ■ジムニープラス(jimny plus) 2018年9月号 発売日毎偶月15日(予定) https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/ >>1 スレタイが 【スズキ】JB63ジムニー【vol.32】 ←× 【スズキ】JB64ジムニー【vol.32】←じゃね? 次スレで訂正よろ。 公式動画 新型ジムニー/新型ジムニーシエラ プロモーションビデオ https://youtu.be/oG_tMMhtBGc OFFROAD PERFORMANCE-モーグル- https://youtu.be/uELSq3WfVo8 OFFROAD PERFORMANCE-ロック- https://youtu.be/mk3EWj1k0BQ 新型ジムニーVR動画 https://youtu.be/uUEqRMO48ck DRESS UP NAVI 新型ジムニーをさっそくリフトアップしてオフロードを走ってみました!|エヌズ・ステージ・JIMNY https://youtu.be/TMoMCDoz86Q VIDEO OPTION CHANNEL 【新作】新型ジムニー TRUST マフラー パワー計測! https://youtu.be/FF0qR6msngE 黄:レスキュー 黄+黒:海上保安庁特殊救難隊の潜水服 その他のツートン:自営業 白:自治体 銀:農家 アイボリー:中東 青:競技 鼠:海自 黒:街乗きらきらドレスアップ 緑:アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、 もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。 その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。 作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。 グレーって言えば済むのに、塩ビ塩ビってウザい。 ならドブネズミ色でええやんw グレーの奴って微妙に意識高いのかな。 他の色だとそう言う例えする人いないのに。 >>19 >グレーの奴って微妙に意識高いのかな。 Yes! 余った塗料だからっていう理由サイコー >>22 黒。よくみるとキラキラ入ってるようにもみえる 10型のランドベンチャーのホイールのほうがかっこいい。 >>24 10型ランドベンチャーのホイールがわからない 愛車(サードカー) グレード XL セーフティサポート付 ミッション 5MT ボディカラー 純白 7月納車 ディーラーオプション カロッツェリア モニター付きプレイヤー 下廻り防錆塗装 ラバーフロアマット XLサポカー付(5MT) 税込1624320円 値引き約5万円 XC(5MT) 税込1744200円 値引き7万円 価格差約10万円 ★XCについてくるもの ・16インチアルミホイール ・LEDヘッドランプ ・ヘッドライトウォッシャー ・クルーズコントロール ・本革巻きステアリング ・ステアリングオーディオスイッチ ・助手席バニティミラー ・ブロンズメタリックエアコンサイドルーバーリング ・サテンメッキ調エアコンセンタールーバー ・メッキインサイドドアパネル ・メッキパーキングブレーキボタン ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・ボディカラーパールホワイト選べる ・ブラックルーフ、ブラックボンネットが選べる XCがだいぶお得だったな・・・ >>33 新車外しのアルミホイールとタイヤがヤフオクで8万で売れるしね >>34 限りなく黒っぽいガンメタ >>35 そう!アルミホイールだけでも6万以上で取り引きされてるね ソリッド白にひかれてXL買ってしまったが、XCのほうか全然よかったなと今思ってる >>42 おう!12時からレスないじゃねーかよ それで本スレ? 頑張って盛り上げろよ 割り切って底辺か、テンコ盛りのトップグレードの二択だろ。中途半端な中間グレードに手を出しちゃいけない 海外の評価 Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey (ブランドカー1〜4年の信頼性 - 2018 What Car 信頼性調査) https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826 1 スズキ 97.7% 2 レクサス 97.5% 3 トヨタ 96.8% 4 = 起亜 95.8% 4 = 三菱 95.8% 4 = スバル 95.8% 7 スコダ 95.6% 8 アルファロメオ 95.5% 9 現代 95.4% 10 シート 95.2% 11 = マツダ 94.6% 11 = Vauxhall 94.6% 13 ダチア 94.1% 14 フィアット 94.0% 15 ホンダ 93.8% 16 BMW 93.4% 17 フォルクスワーゲン 92.9% 18 フォード 92.7% 19 ルノー 91.7% 20 = アウディ 91.5% 20 = ボルボ 91.5% 22 ミニ 91.2% 23 ポルシェ 90.9% 24 プジョー 89.4% 25 シトロエン 88.1% 26 メルセデスベンツ 88.0% 27 日産 87.1% 28 ジャガー 84.9% 29 ジープ 82.7% 30 ランドローバー 76.5% 31 テスラ 57.3% Yahoo! 検索大賞2018 https://searchaward.yahoo.co.jp クルマ部門賞 軽四輪駆動で本格的なオフロードを走れるモデルとして人気が高く、熱狂的なファンも多いスズキのジムニーが20年ぶり、4代目となるフルモデルチェンジを発表。ワイド版の「ジムニーシエラ」も同時に発表され注目を集めました。 一緒に検索されたワード 新型 燃費 シエラ ちなみにここ荒らしが立てた重複スレ 埋めたら本スレに集合! 本スレ 【スズキ】JB64ジムニー☆41【新型】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544681207/ スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019 https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html 29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。 審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1 スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード(WCA)」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。 同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。 つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。 https://www.youtube.com/watch?v=P50n1zOXRME 最強本格クロカンって聞いて買ったのにこれ見てがっかり。 こんなひ弱な車って知ってたら買わなかった。 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】 @高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6) ※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16) ※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202) ※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である 異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103) ※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています ※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください 【通報先】 ◎葛飾区福祉事務所(西生活課) 〒124−8555 東京都葛飾区立石5−13−1 рO3−3695−1111 D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19) ※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆ 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23) ※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) 快挙! スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞 https://clicccar.com/2019/04/18/744449/ スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。 この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。 ちなみに、ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。 日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。 https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg AUTOCARアワード2019 ゲームチェンジャー部門 数々のモデルが時代を変革 https://www.autocar.jp/news/2019/06/01/374341/4/ クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。 オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは、驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。 ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり、スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。 だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。 https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/05/awards-2019-190523_15.jpg スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV” https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。 そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。 そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。 これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。 ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。 ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。 市場での人気はますます高まりそうだ。 【驚愕!】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61%の残存価値がある。 これだけの価値がある車種といえば何がある? 日本市場に限らず、欧州市場でも爆発的な人気を誇るスズキのオフロード四輪駆動モデル・新型「ジムニー(Suzuki Jimny)」。 日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61%もの価値がある」と説明しています。 ※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。 これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km/3年で約66%と言われています。 これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、 ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。 そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。 >>64 軽自動車なのにオデッセイやエクリプスクロスと変わらない ASV++も獲得してるし十分だな オデッセイもエクリプスクロスもカローラスポーツに安全性で負けちゃったんだってさ 南無南無 欲しくても買えない天然ウナギ状態 人気爆発「ジムニー」の魅力 https://news.livedoor.com/article/detail/16877672/ ジープとジムニーとフェラーリの共通点 新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ! その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。 ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。 ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。 日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。 そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。 ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。 時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。 ◆そんな性能は日本では必要ない! でもカッコいい! それでいいのだ!! スズキ 新型「ジムニー」即買いから1年経ったオーナーが語る「いいところ、悪いところ」 https://kakakumag.com/amp/car/?id=14324 これまで新車から中古車、ヒストリックカーなど幅広くクルマ趣味を楽しんでいる50代後半になるS氏は自営業を営む方。現在東京都内にお住まいだ。 普段の足はホンダインサイト(初代)とトヨタアルファードハイブリッドだが、サーキットを走るためのバイクやヒストリックカー等も所有する。 そんなS氏は、なぜ新型ジムニーを購入したのだろうか。 ■「もったいなくて」使い倒せない さて、購入してほぼ1年。その印象は 「よくできていますよね。真剣に、まじめに作った印象です。そして、対価満足度がとても高い。安っぽさがまったくないんですよ。 軽自動車だと、どうしても安っぽく感じるクルマが多いでしょう。でも、このクルマにはそれがない。 値段のわりに、本当によくできていますね」 とのこと。 もう少し、具体的に教えてもらうべく聞いてみたが 「全部いいと思いますよ。どこを見ても手抜きがないし、真面目に作っている。スズキを代表するクルマだと思います」と絶賛だ。 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは? https://bestcarweb.jp/feature/column/120180 ジムニーにまつわる、こんな話がある。 「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。 1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。 しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」 走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。 この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。 ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。 だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 【「乗ってワクワク」で選ぶなら?】 ジムニーが高評価!! ドライバーズSUVオススメ 6選 https://bestcarweb.jp/feature/column/140074 ここまで各評論家に聞いた国産ドライバーズSUVナンバーワンで、唯一評価が重なったのはジムニーのみ。 まさに軽クロカン4WDといった雰囲気のジムニーに、SUVというくくりが果たして正しいのかどうかはわからないが、いずれにせよ国産SUVのなかでも突出した魅力を持ったモデルであるということは間違いない。 しかも軽だということが素晴らしいということを強調しておきたい! おめでとう50周年!スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性 https://www.goodspress.jp/reports/297385/ ……登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。 そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。 現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。 そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。 今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。 抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。 【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/ スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。 スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。 しかし、商用車として販売することで、欧州連合(EU)の車両平均排出量目標値(乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km)の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。 当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。 その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。 自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド&デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。 https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg ●驚異の残価率をマークするジムニー 実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。 今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。 世代交代しているので、残価率は気になるところだ。 グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。 新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8%というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。 そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2%という結果に。 ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。 もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。 ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。 https://bestcarweb.jp/usedcar/201914 愛車(サードカー) グレード XL セーフティサポート付 ミッション 5MT ボディカラー 純白 7月納車 ディーラーオプション カロッツェリア モニター付きプレイヤー 下廻り防錆塗装 ラバーフロアマット ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる