【スズキ】JB64ジムニー☆94【新型】
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■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス(jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2
■jimnyFanJimnySUPERSUZYジムニー絵本ジム太シリーズ別冊
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/
■motormagazine3月号
http://
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど
http:// imnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 日陰で見るジャングリは本当にすこぶるカッコいいな
常時この色合いが保てたならジャングリ一択だったのに >>18
今日発表されたイグニスのカーキはよかった イグニスめっちゃ色あるな
ジムニーも色増やして欲しい >>7
■カーグラフィック 2020年3月号
渡辺敏史コラム ジムニー お前イグニス、
リアバンパー変わってんじゃねーかwww
遂にスズキは認めたんだな。怪鳥と罵られ辛かったな。
でも今度はフロントバンパーが海外ナンバー事情で貧相なデザインだなw
まあ上位グレードで別顔あるし、良かった良かった。
俺は好きだぞ シエラでROMチューンしてるショップのサイトに載ってたけど、K15Bのエキマニは形状がイマイチでパワーアップの妨げになっているみたいね >>28
どこかでタコ足、開発中だろ？
HKSとか
power editorとタコ足の超ライトチューン
したい タフカーキとキャラバンアイボリー
ぜひともジムニーに欲しい ジムニー系の雑誌目を通すと内容がガチすぎて引く
そういう車だってのは理解してるが、そこまでするつもりはないんだ
もっとこう・・・ガチ勢から見たらくっだらねえと笑われるような内容
内装とか小道具とか、そういう物を集めた雑誌ってねえの？ >>36
わかるわ。ガチャガチャいろいろやりすぎなんだよ #1 新旧ジムニー対決！！【どっちの車がグー!?】ジムニスト待望の新旧ジムニーをTKO木本、吉田由美が徹底解説！
https://www.youtube.com/watch?v=kroR1e33Oe8
#2 3代目ジムニーを吉田由美、TKO木本が徹底チェック！新旧ジムニー比較！！【どっちの車がグー!?】
https://www.youtube.com/watch?v=ko57kEgbPSw
#3 3代目ジムニーの内装を吉田由美、TKO木本が徹底チェック！新旧ジムニー比較！！【どっちの車がグー!?】
https://www.youtube.com/watch?v=dpcb1VNgXn4
#4 3代目ジムニーに試乗！吉田由美、TKO木本が乗り心地を徹底チェック！新旧ジムニー比較！！【どっちの車がグー!?】
https://www.youtube.com/watch?v=P0cv21qWGsI
#5 現行ジムニーを吉田由美、TKO木本が徹底チェック！新旧ジムニー比較！！【どっちの車がグー!?】
https://www.youtube.com/watch?v=7pVc3jzyZWk
#6 現行ジムニーの内装を吉田由美、TKO木本が徹底チェック！新旧ジムニー比較！！【どっちの車がグー!?】
https://www.youtube.com/watch?v=7UTEe0xiHig
#7 念願のジムニーについに試乗！新旧ジムニー比較！！【どっちの車がグー!?】
https://www.youtube.com/watch?v=Y4NCbB7MpT0 >>36
去年出たジムニースタイルって雑誌はライト層向けって感じだったな
内容薄かったけど なんでもパールまぶしときゃええ思たら大きな間違いやで？ >>36
小物なら専用のものじゃなくなるけど
車中泊とか軽キャンパーの雑誌にちょろちょろ良さげなものが載ってるよ
女子ウケしてるんだから車に興味ないライト層向けの雑誌もあればいいのになーとは思うけど
なんだかんだで少数派だから難しいんだろうな ジムニーの納期が3ヵ月になる迄は
【スズキ】JB64･74ｼﾞﾑﾆｰ 納車待ちｵｰﾅｰｽﾚ 17
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578739103/
納期が3ヵ月を切ったら放置で良いだろｗ >>54
ネットで調べると
ジムニー専用のミニテーブルやダッシュボード上のアタッチメントって結構作られてるんだけどね
そういうのをまとめてほしいわ 季刊とかでいいからジムニー×アウドドア目線のやつ
ジムニーで行くキャンプ登山、ジムニーに合ういい感じのアウドドアギア、車中泊情報から便利グッズまで
出たら購読しまっせ まあ確かにカスタムパーツやらドレスアップやらだけはつまらんよね 2シーター商用車化ってのはAUTOCARや他メディアの願望またはアイデアだけどな 現在確実なのはEUでの新規受注をストップしたことと、英スズキでは既オーダー分を責任もって販売コンプリートするとアナウンスがあった事くらい 64って23と燃費変わらんらしいわ
ステマに騙されんようにな
13 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/05(水) 16:01:31.06 ID:SZhbSVKz
バカだなぁ
11より23の方が走破性いいぞ
何回言えば分かるんだ
ついでに64の燃費は23と変わらないぞ
と、荒らしを煽ってみる
俺の23は世界一かわいい
14 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/05(水) 16:05:59.33 ID:jjpMqibY
>>13
e燃費
jb23（mt）12.72
jb23（AT）9.82
jb64（mt）14.45
jb64（AT）11.86
嘘つき気持ち悪いなお前
21 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/05(水) 19:16:17.52 ID:SZhbSVKz
>>14
だっせ
スズキディーラーですら
多少は良くなったかもしれないけど、正直あまり変わらないですね
ってよ
まぁアホには何言っても通じないからいいけど
ついでに11乗ってた時に登れなかったトコやらは23では割と余裕でクリアできたぞ
まぁ足回りが軟弱な感じは否めないけどな
そして俺の23は世界一かわいい 置いときますね
SUV燃費(WLTC)比較
☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル) 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル) 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー 18.6km/L
７ スズキ ジムニー 16.2km/L
８ マツダ CX-3 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル) 15.8km/L
10 トヨタ RAV4 15.2km/L
※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)
※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8 >>69
ナナマルの一番ちっこいディーゼルなんかはそんなに燃費悪くなかった気がする ただひたすらに走破性能…！？
ストイックがすぎますぜ旦那 >>75
そんなこと言ってる暇あったらブリザック新品で買っとけ 純正アルミにリフトアップなしで215/60/16のスタッドレス入れても大丈夫かな 普段使いできるMT四駆ってありそうでないね
結局ジムニーにたどり着く 蛍光色だとアーバンSUVみたいな雰囲気が出てていいね。
グレーとかだとマニアックな山仕様みたいな雰囲気で、こっちもいいが。 >>36
K magazine が要望に合う
ジムニー専門誌ではないが ヨーロッパ受注停止で国内割り当て増えるのいつ頃なん？ わりとフロントバンパー全体囲むようなバンパーガード付けたいなと思ってるんですけどそういうのって車検アウトなんですかね？
何かネットで調べてもいいのか駄目なのかよくわからなくて >>84
もうすでに増やしてるけどシエラのMTだけの話 ハスラーの不具合でジムニーの予約また増えるのかね
もう予約してる人には関係無いけど >>85
突起物がなければ鉄でも問題なし
カンガルーバーも問題なし >>90
売れてるモノに飛び付く層は少なからずいる このスレにAT乗ってる池沼は居ないよね？
俺はもちろんMTだぞ
AT乗りたいならプラドやラングラーのれと
あ、買えない貧民だからジムニーのAT（笑）で妥協？だっせーw
https://i.imgur.com/ot7CFcm.jpg >>98
ナビが入力端子ついてれば映るだろそんなもん HVまで規制なら英国のジムニー販売は復活しないな
EUまで波及すればヨーロッパでの復活も無し
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/200206/bsc2002060500007-s1.htm
英国のジョンソン政権が表明したガソリン車やハイブリッド車（ＨＶ）の販売禁止の方針は、電気自動車（ＥＶ）の開発や普及を推進する側面がある一方、自動車各社の新車開発計画の想定を狂わせる懸念がある。
実際にジョンソン政権の計画通りに禁止措置が決まれば、特にＨＶ技術を得意とするトヨタ自動車やホンダといった日本の自動車メーカーの事業戦略に影響が及ぶ公算は大きい。 日本を含めヨーロッパ以外の待ちユーザーにとっては朗報ではあるんだが >>100
画像の右下に端子の文字が見える
こんなとこにあるもんなのかと >>105
ナビ→hdmi延長コード(ｱﾏで1000円くらい）→シガーの右側を外して裏からはめ込んで付属の取り付け工具で締め付ける
これでナビが対応してたら泥とかswitchの画面をナビに写せるぞ
hdl-m907hdlとかじゃないと解像度が荒すぎて使い物にならんがなw >>106
そう言う事なのかthx
これいいな他の車でも使えそうな手だ >>99
シエラスレで同じことやってボロクソ言われて戻ってきただけの荒らしだからほっとけ
取り敢えずジムニースレ全般荒らしてるのが同一人物なのはよくわかった >>108
コピペにマジレスして同一人物認定とは病んでるなお前w
そんなんだから上位互換のシエラという存在があるのに64で妥協しちまう雑魚な選択しちゃうんだよw
雑魚って認識してたか？
今言われて初めて気づいただろ？
お前の人生無自覚でいつも三流ばかり選択してるぜー
女、家、服、車、食事
すべて三流
その結果お前の人生は陳腐なものになってしまっている
気づけてよかったなw
雑魚w ttps://kaikore.blogspot.com/2020/01/suzuki-jimny-eu.html
海外のジムニー需要なんて極めてニッチには間違いないんだが
それでも結構ブーたれてる人はいる 初心者ですがジムニーXCってどうなのですか？
免許取立ての20の女ですが、叔父がジムニー譲ろうか？と言ってきます。
ミラトコットを商談してましたがジムニーの方が性能が上ですか？
叔父さんはジムニーシエラに乗り換えるみたいなんですが普通のジムニーは性能が悪いのですか？ むしろこっちほどブランドイメージの固定観念や先入観が無いぶんスズキの評価が存外高かったりする
供給が絶たれそうな今カルト的人気が増して既納車はこの先高騰の一途を辿ることになる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>113
ほんとこれ
＞EUの規制のなんと馬鹿げたことか！
すでに購入済みor納車待ちの諸君、おめでとうだ。君たちが手に入れた車は他の車にはない個性があるだけでなく、911よりもプレミアがある。 >>113
これ
＞NOOOOOOOOOOOOOO!
A disaster!(最悪だ！) Best car in decades(ここ何十年かで最高の車だってのに).
我々がブレグジットに投じたのはまさにこういったものを守るためじゃなかったのか？！
SAVE THE JIMNY! >>113
国が変わっても思うこと一緒や
＞今の自動車市場の中で欲しいと思える数少ない車の一つがまさにこのジムニーだ。それがこんなバカみたいな理由で販売終了を迎えるとは、車を取り巻く環境は本当にクソになってしまった。 タイヤをオープンカントリーRTにしようかと思うんだけどホワイトレター出るの？探しても全然ないんだけどもう付けてるやつもいてよくわからん ガソリン残量計ラストひとメモリが点滅してすぐ給油したら35L入った
感覚だけど
無いですよランプ点灯でらすと10L
残量計点滅でラスト5L
こんなもんだよね？ >>127
今探してたらRT出たらしい
ほしいけどホイールセットしか無いわ >>97
もう一台がマニュアルだから、オートマなんだよ
しかしキタネー字だな オープンカントリーのホワイトレターいいね
コレにしよっと
上げないでも185なら入るよね >>138
入るけど場合によってはバンパーに接触する >>141
好きなら着ければいいし踏み切れないなら止めればいい
個人的には日本車のカスタムパーツって格好悪くて全くて笑ってしまう、カスタムと言うがただのドレスアップで醜い 215/70のほうが外径小さいから
215なら車高上げなくても大丈夫？ >>142
それは感性の問題です
日本はいろいろ規制が多いから仕方ないんじゃw
というか外国製品が格好いいとか決めつけるのはおじいちゃんくらいっしょ >>145
個人的には
って前置きしてるから
感性が違うのはわかってる前提で書いてるようだね >>148
あらごめんなさい
ならスズキでビルシュタイン仕様とか出してほしいな >>136
横からすまんが
もう一台のマニュアルの証拠見せろよw
きれいな字でid書けよ >>141
これ付けても指定部品だから車検大丈夫な場合も多々あるって事でいいのかな >>129
こりゃいい情報だわ さんくす
タイヤは今履いてる純正を替えるときにオープンカントリーにするつもりだけどホワイトレターじゃない方がいいんだけどなぁ >>143
ホワイトレターは185/85と235/70しかないみたいなんで グッドリッチの215/70R16(外径708mm)はホワイトレターがあるね
高いから、純正タイヤが逝去したら履きたいと思っている
ネット記事では大丈夫説が多いけど、ハミタイ怖いから>>141を検討してる
実物だとどうかわからんが、見た目もけっこう気に入ったし >>141
これはカッコ悪ぅ・・・
プレスラインに合わせた物は
ここまで悪くないな >>154 そのタイヤ購入済みだけど本体なくてレビュー出来ん、ゴメンね >>158
バンプしてハンドル切るとヤバいくらい当たるぞ。
ABSが動作するからマジで事故るぞ(^_^;
早めにリフトアップするか、大人しく走りましょう。 >>141
個々の好き好きだけど
個人的には派手すぎる
標準のフェンダーラインにそった形の物が結局一番収まりいいかと >>158
新型出て２冊目ぐらいのジムニープラスにも、純正バンパーに大径タイヤはリフトアップしないと接触するって書いてあった気がする 大径タイヤにするのはリフトアップよりバンパー交換またはフェンダーライナーカットが簡単じゃない？ >>141
ABS素材がいいのならダムドのDのほうがフェンダーラインに収まってABS素材だった気がする。Gは知らん
値段見て買う気失せると思うがご検討を >>141
批評が多いなw俺は悩んだが、やっぱりプレスラインに沿ったものにしたわ。
検査場によりばらつきはあるのだろうが、9mmだろうが
基本車検は通さないって言ってたな。疑わしきは通さないって言ってたぞ車検場のおっさんが。
ディーラー入庫も無理だしな。
所詮両面で貼ってるもんだから剥がすのも付け直すのも苦じゃないけどな。 >>164
ありがとう
塗装＆取り付け工賃、送料入れると10万だね
モノは良さそうだけど、ちょっと無理だなぁ…
141のは貼るだけでOKってのも大きい
>>166
そのへん、地域差があるっぽいね
うちのところは、検査場は確認してないが、
行きつけのスズキ自販からは「9mm以下なら構わない」と言質を取った
>>169
スレで聞いた手前、画像が多いところを探してきた
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/08/03/jb64-34/
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/04/06/jb64-30/
http://silkroad-jp.com/wpblog/2018/12/28/jb64-20/ >>171
その9mmをどう証明するかだよな。
俺のとこの購入したアリーナは入庫断られた。オイル交換無料だからダメ元で持っていって案の定でダメ。
多分、アリーナはみんなダメじゃなかろうか？サブディーラーならいけそうだな。
9mmの悪魔の証明。 バラつきのぶんマージンとってあるのに9mmだから大丈夫とは言えないわな
ちゃんと測定したらハミ出してNGってこともありえる 9mmと証明できるなら大丈夫だけど
じゃあ誰が9mmと証明するのか？ってのが問題でしょ
パーツメーカーが証明書みたいなの発行してればいいんだけど >>141が指定部品か指定外部品かも重要かな。
ページ内では指定部品と言ってるけど。
・ハミタイ隠しのためのオーバーフェンダーという物は指定外部品、これは確定
・ドレスアップ目的のフェンダーアーチモール(フェンダーカバー)なら指定部品……らしい
前側とサイドシルは両面テープだけでなくピンでも固定しているから保安基準適合。
だが、取り付け説明動画を見る限り、後ろ側は両面テープのみのようだ。
指定外部品の場合、保安基準が守られてないとアウトだったはず。
指定部品と見なされるならセーフ……かもしれない。
間違ってるかもしれんから、ネット博士の登場に期待 陸事行ったら計ってもらえる
車検証の車幅変更はしようとすると重さまで量られるのでおすすめはしない 荷台にサブロク載らないと話にならないから設計上こうなる クルマの構造よく分かってないけど
軽トラの車体使ってFRスポーツ(っぽい)車とか作れないの？ カスタムしたマーボーが10台くらい連なって走行してんの見た事ある。
熱烈なマニアがいるんだよなあの車。 >>184
フレーム構造だと重量面で不利になりそう じゃあキャリイのPAターボMTでも戯れに買ってみようかな
懐的には戯れてる場合ではないのだけど あ！ダイハツのハイゼットカーゴはターボMT車にもSAⅢ装備されるのね！
ちょっとマジで考えようかな
って長々と関係無い話をごめんなさい
それもこれもジムニーの納車が長いのが悪いんや… 軽トラはぶつかるとすぐ死んじゃう
死んじゃうならまだいいけど構造的に
足挟まれて潰れて後遺症残る
商用は会社から与えられて仕方なく乗るしかないし
安全面なんとかしてほしいわ
ジムニーはシエラが欧州でも売られてるくらいだから
軽自動車の中では安全な方なのかな？ 先程64契約！神奈川でxc mt 緑で1年待ちと言われました。 バックオーダー3万台とし欧州向けの台数減ってこれからコンスタントに月産3000台弱生産されれば単純計算で約1年だね。ツートンはプラス2～3ヶ月かな
天災含む色々な問題がなければだけど 今日行ったアリーナの話では、
単色：1年3ヶ月
ツートン：1年半
シエラ：1年半
シエラツートン：2年は行かないんじゃないかと頼りない返事 曖昧な納期しか言わないのは天災やパンデミックによる納車遅れの可能性を考慮してる説（テキトウ 今のところ100パー五輪ナンバーとかつけられないな >>194
新型ラングラーよりかなり安全だったねぇ ｽﾋﾟｰｶｰ、ｹﾝｳｯﾄﾞのｽﾋﾟｰｶｰ「KFC-RS103」に交換しようと思ってます。
純正と同じｻｲｽﾞっぽいのですが、そのまま、ﾎﾟﾝ付けできますかね？
ﾊﾟｯﾌﾙ必要であれば、13㎝入れようと思います。
ご存知の方、教えて下さい。
(＞人＜;) >>197
今注文すると64は8～9ヶ月後に納車だ >>208
純正より大きいの入れるならバッフル必要 先日インセプションって映画やってたけど夢の中で乗ればえーんや。 >>209
XGの白、シルバーならそんなもんかもよ >>208
他社製バッフル使えば16ｃｍもつけられるはず 青にして、メッキグリルとシルバーホイールにしたらカッコ良さそうだけど、誰かやってる人いないもんかな
写真見てみたいな シエラは黒フェンダーあるからグリルをメッキにしてもいまいち >>218-219
メッキにすると
丸目のインパクトが消えるね >>218
同じシルバーでも艶消しタイプならまだしもメッキはこれ見る限りやめといた方がよさそうだな。 >>229
これ素材がMDFっぽいのがちょっと引っかかる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる グリルもフロントバンパーも黒だと、見た目が重いんだよね
明度が黒と近いもしくは明らかに違うボディーカラーは問題ないけど、中途半端だと、重々しい見た目になる
ミディアムグレーは特にそう。時点で青。
なのでメッキグリルにしたらいいかもしれないと思った ttps://www.gtoyota.com/blog/hashigo-syatai/684/
トヨニー定期 明日ディーラー行ってきます
一応予約金は入れたほうがいいの？ スレチかもしれんがアンダーコートかシャーシブラックは必須なんか？ >>235
俺は割り当てが決まってから払えば良く
それまではキャンセルOKだからって
むしろ請求されなかったからまだお金は払ってないよ >>236
自分でやるのは難しいから、やってもらったらいいと思う
塩カル撒かれる地域なら尚更
ちなみにシャーシブラックは半年くらいしかもたないぞ
ノックスドールやスリーラスターあたりが良いと聞く >>232
このスレのセンスないやつの意見は無視で自分の感性を信じるんだ
JA11.JA22.hammerの定番ドレスアップだぞ
メッキグリルは >>236
シャシブラックでは殆ど意味ない
タフコート
ノックスドール
スリーラスター
ただし、スリーラスターは保証3年
タフコートはちゃんとしたとこでやれば10年 スズキの鎧とかいう油性のアンダーコートはどうなん？ >>241
定番っていうけど、それはケースバイケースだろ。
現行用に出てるやつで下品じゃなくて似合うメッキグリルはまだ見たことねーぞ。 11や23ではメッキグリルはパールと黒ボディ以外似合ってなかったな 自分も下回りアンダーコート したいんだけど南関東だからノックスドール 施工してくれる良さそうなところ見つからないんだよね。下回り新車なのにじっくり見るとホーシングの溶接ビートの塗装が荒くて小さくサビが出てる所が何箇所かあるんだけど、これって普通なの？ >>248
スズキの車は新車から足回りのボルトが錆びている
だからそういうものですスズキの車は ルーフキャリアを付けてる人、洗車はどうしてますか？
手洗い？ 洗車機？
洗車機の場合、ルーフキャリア付けてる人はパーツ指定で屋根を洗わないようにしてます？ >>249
ボルトのサビは納車前から話聞いていたので諦めていたけど、まさかホーシングやらデフの周りも雑、というか必要最低限なんですね。
納車間もないのにポツポツ錆びは気分的に心配なんでどこかでアンダーコートしてもらうか自分で何か塗っておきます。
新車でこれってクレームとか出ないんですかね笑 下廻りのサビとか気にしてる人は何十年乗るつもりなの？ >>252
ガレージで盆栽用の74一台と遊びで乗ってる64をキープしたよ
74は死ぬまでは乗らずにいじり続ける予定
23の最終型も走行8キロの状態でキープしている
ガレージの中見たければワッフル 契約！というか予約してきました
XCMTシフォン
やはり1年以上先だそうです！ >>255
俺も８日に全く同じ仕様を予約した。 一応納車１２月頃って言われた。 >>175
>>250
パーツ指定せずにもいける。ただ、洗えないのは洗えない。拭き上げでシコシコするしかね ATのほうが早いんかね
XCジャングリAT
12月契約で9月ごろって言われたよ 下回りの錆止めするなら
初手からスプレーはむしろ悪手で
キチンとでタール系の厚塗装した方がいい
そして車検事にスプレーを重ね塗りしていくのが良いとは聞いた
んで納車時ディーラーにお願すると9割スプレーだとも スプレーしながらヤップヤップッと掛け声かけると更に効くらしい。 >>259
ありがとうございます。
そのまま洗車機に入れられるのなら安心してキャリアを付けられそうです。 洗車機に入れたら小傷だらけにならないの？今の洗車機は性能いいのか？ >>264
小傷ぐらい気にしませんよ。天井がヘコむのは嫌なので。
ボディは岩場にぶつけて既にヘコんでます（笑） 洗車機は地元の場合、旧Express系のエネオスが洗い残し多くてイマイチ。出光とエネオスは普通で何故かJA-SSの洗車機が一番マシだった。 現在SS無しのＸＬ所有
自動ブレーキ義務化の前にXGを増車したい。 >>263
指定しようがしなかろーが洗えないのは同じやで、そこはよろしくや。
安全性ってかなんかあった時にゴネる事考えるなら指定したのがええ
ちなみやけど背中にスペアつけたまんまでも同じやな、全く洗えんわワイのとこは。
最近の洗車機はブラシにプレッシャー感じたら止まるなり上がったりするからな ジムニーじゃないけど、前の車でキャリアとラダーつけたまま洗車機入れてたよ
何の指定しなくても大丈夫だったよ
もちろん屋根は洗えないし、それどかろかサイドミラーがデカいとミラー周辺も洗えないし、当然リアラダーある後ろも全然洗えない（笑）
ジムニーも後ろはイマイチだな
オレもまたキャリア付けようかと思ってる 新型ハスラーは玩具っぽくて好きになれないけどJB23よりはジムニーっぽい ランクルのサイドアンダーミラーを洗車機に入れたときに折ったことがあったのでトラウマになってます。
指定しない場合、完全にトップを逃して洗車するのか、ラダーの部分までブラシが降りてきてラダーの一部ぐらいは洗ってくれるのか。
恐らく後者だと思いますが。
みなさんの洗車機の話が聞けてめっちゃ参考になりました。 昨日初めて洗車機入れたけど綺麗に洗えたし問題無かったな。傷も分からなかったよ（黄色だから目立たないのかな？） 昔の洗車機って洗車傷が結構目立ったけど今のはないんじゃないかな？ >>270
R06Dエンジンに不具合出てるみたいね >>272
誰も傷つくつかないの話してねーけどな！w
最近の洗車機はセームブラシだからな、昔のデッキブラシみてーのとは違うよな。 >>270
ほんとそれ
JB23って何であんなにかっこ悪くオフロード車感ゼロにしちゃったんたろう
初代ワゴンRのリアにタイヤつけただけだよなー >>276
お前は毎日そんなことばっか言ってるよな 11と12を乗ってきて頑なに23はスルーしてきたご正解でした
あんなの乗るくらいならチャリのほうがマシっすよねw >>276
カッコ悪いなんて言ってるのは老害じじい共くらいw >>279
老害中年だけど、64が出てから23はカッコよく見えない感はある マニュアル車にアームレスト付けると、
やはり操作の妨げになりますかね？
たまに欲しい時があるけど そもそもMT車ってシフトレバーがアームレストみたいなもんだから
肘をかけるわけじゃなくて手の置き所 そうなこと言うならAT乗れば良いじゃんと素直に思う 10数年前に22をRV車指定にして洗車機入れたけど後は全く洗ってもらえずだったからそれ以来ジムニーは完全手洗い
おかげで22は全く洗車しなくなって最後は塗装禿げ禿げになってしまった
うちに来た64もそろそろ1年だけどヤバい感じ >>279
ジムニー界の中では23はかっこ悪いが定説
そして欠陥車
歴代ジムニーでダントツでシミージャダーが出やすい手抜き設計
今でも乗ってるやつはアホまるだしやぞw こうやって64スレに何食わぬ顔で潜伏してる23乗りをあぶり出すことが、たまには必要であーるw >>290
そうだなw
64格好いいしジャダーは絶対出ないみたいだしw
最高ですー >>293
過疎ってる23スレに帰れよw
普通のジムニーのりは恥ずかしくて23スレなんて開くことすらしないから安心して傷をなめあってくるといいぞw そもそもスーパースージーの発行人が23カッコ悪いって書いてるぐらいだからしょうがないね 23はライトが丸目じゃないからへんてこりんなのかと思い丸めキット入れたことあるが丸いラパンにしかならなかった
キノコをやめたりしても同じ
ボディの造形やプレスラインなど全てにおいてデザインが崩壊してると確信したよ
64と74が出てほんと感謝やわー あたしジムニー女子だけど旧型はボンネットの吸気口？のせいで耐え難くダサいとおもう😵 こんなにフルボッコにされる車あるか普通？ｗ
20年ぶりのフルモデルチェンジで積もりに積もったか？ ナマポ君が一人で23の悪口書きまくって23スレにコピペするいつもの作業 洗車って林道行った後にドロドロになった時(足回りの泥落とすだけ)しかしないんだけどみんなそんなもんじゃないの？ 弱いものってより23が売れなく叩かれてる間しっかり開発してくれたことに感謝やで >>301
23スレが23にしがみついてるナマポがidコロコロして必死に23以外のわるぐちをいってたなー
気持ち悪くて見ないようにしてるけどまじ気持ち悪かったよ→23の残党 >>282
逆だわ
コレジャナイ感横溢の64が出て
23を改めて見直した >>306
74スレに籠もっとれ
お前さんみたいなクズは74納車されたら23はクソダサかったなって大騒ぎするんだろw ドノーマルで比較すりゃ確かに23より64の方がかっこいい。
でもセンスよくカスタムした23はドノーマルの64よりはるかにかっこいい。 俺は64を見慣れるとどノーマルの23もだんだん味があるように見えてきたな そういやこの前ディーラー行った時に
50周年100周年記念車が出たりなんて事は？と聞いたら
他の車種ではあるでしょうが
ジムニーではありません
現在予約されてる方もそっちが良いとなれば一旦キャンセルして再度契約というカタチになるでしょう？
そうなるとこっちはもう生産計画
ゴチャゴチャになってしまうんですよw
ですので御心配無くとの事でした 後は5ドアも無い、と
でもこちらが
海外からの要望が強ければ将来的にあり得ない話でも無いと思うんですよ
そのための初期段階の研究開発はあるかもしれませんよね？
と聞いたところその辺は否定しなかった
(もっとも本社がどう考えてるかなんて俺も店長も知らないわけで) >>311
ドノーマルの23はないわ。さすがに。
でも登場から相当時間も経つし十分熟成されて街の中でかなりセンスよく
カスタムされた個体を見かける事は多いな。 XL MT JG SS無し。普段はヴェルで詰まらないけどジムニーMT楽しいな。
ただ、1速使うと出足がもたつくから、サブコン入れようか考え中。
CPU解析終わるまで待つべきかな。その際にタービン交換まではやり過ぎ？ >>309
しないよw
23のが格好いいし遊び車と通勤用にする
手放したりしないよ
74はカスタムして暫くは眺めるだけにしとく >>314
センスの良い23を見せてほしい
俺は何やってもJB23だけは無理だった。。
マイケル・ジャクソンのように化物整形にしかならなかったな このスレで23推ししても今更だわな
23スレで思う存分にどうぞって感じ >>317
これとか。
https://motorz-garage.com/car/detail/400
定番のバンパー外し・ちょい上げ・派手過ぎないMTタイヤ・控えめなデカール・
ボディ同色ホイール。
ありきたりな手法だけどこれだけでも印象はかなり変わる。というかこの程度で十分。
下手に足回りに赤いパーツ入れたり色が増えてくるとチンドン屋仕様になる。 最近22や23に乗った女子をチラホラ見かけるようになってきたな >>319
糞ださいんですけど。。。？
もしかしてこんなのがいいと思ってるの？
美的感覚狂ってるから人と話すときに自覚したほうがいいよ 正直、23は今の感覚ではクソダサイと思うけど、
それは20年も昔のデザインだからしょうがないと思う。
出たばっかりの64と比較するのは意味ないと思う。 当時の車ってロケットのSDイラストみたいな車が流行ったから
23があのようなヌメリフォルムになるのはしょうがない 20年前の車の中に23を並べたら何の違和感も無いよ >>322
11や12は今見てもかっこいいじゃん
歴代ラングラーどれもカッコいいじゃん
美しいデザインって普遍的なものだと思うよ
20年前のランクルもfd3sもnsrも美しいものは今でも評価されてるから 確かにFDは今でも輝いてる
変な改造されてる車両ばかりだけどw 64乗りもクロカン性能じゃ23に劣ることばれてきてるからデザインで叩くしかないんだよな >>329
発売直後から23よりも遅いとはよく言われていたが 慣らしが終わったので山坂道でぶん回してきたが思ったより… >>319
23はこれを格好良いと思わないといけないのか…辛いな
この写真みたいに横斜め手前から撮ると最悪で前後バンパーの薄さとサイドボディの高さとの高低差がバランス悪すぎて気持ち悪い タイヤとホイールで悩み中。
用途はキャンプでオン8:オフ2です。
インチアップとバンパー交換はしない方向で検討。
185/85R16
ハンドルをめいっぱい切った時に段差などでフェンダー内に当たると聞いた。
そもそも外径が変わるのでリフトアップとセーフティサポートの再調整など必要。お金がかかるので候補から外す。
215/70R16
多少フェンダーからはみ出すらしいけど車検は通ると聞いた。
ただ、ディーラーによっては持ち込み拒否されるとか。
もう一つの選択肢はノーマルサイズでホイールだけ変えるとか。
ちなみにホイールはアピオのWILDBOAR SR。
タイヤの見た目を抜きにしてこれが一番無難なのかも。 >>334
言い過ぎ
元23乗りとしては耳が痛すぎる
ほんと見切りつけて64に乗り換えて満足っすわー 普通の山遊びレベルの腕ではブレーキLSDのせいか64のはうが走破性は上だよなぁ
23が勝ってるのはアクセルレスポンスくらいだと思う
それもスロコンいれたら。。。ry >>321
んなもは人それぞれw
お前の感性が世界中に共感してもらえると思ってるならまわりから嫌われてるぞw 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>338
23スレに帰れば？
何で64スレに居着いてるの？ オーバーフェンダー計画してたけど
その手の詳しい人に聞いたら
20mm以下の商品でも基本車検通らないと思ったほうがいい
特に軽は規格一杯の車幅であること多いので・・・ほらジムニーって1475mm
って書いてあるからここにオーバーフェンダー付けたら楽々1480mmオーバーよ
パッとみため最大全幅ってフェンダーの部分ぽいし
やめといた方が無難
と釘さされてしまった >>340
感性の話なのにw
バカは死んで治らないっておらのばっちゃんが言ってた
あw
因みに74>23>64
64は間が抜けてるわw >>343
そんなのなら付けなくていいと思うよ
オバフェン付けたいなら素直にシエラっしょ >>344
異議申し立てるわ
タフト>ロッキー>23>43>レネゲード>>64>74>12>11
ッテ順かな
次買うなら今一番波に乗ってるロッキーかライズでしょう
待てるならタフトだね
64とかカッコつけマンが乗るにわか車
23の次を考えてる人は参考にどうぞ 元22乗りだが、23だけは買う気になれなかった
64出て本当ありがたい。
22は23乗りから散々ディスられたけど、やっぱ感性違うんやなってｗ あ、そうだ
古いジムニー乗りの人って現行車乗ってる人に仲間意識持たれるのは嫌？
アルファロメオなんか正にそうだったんだけど >>348
ついでに22そっくりなグリル出てるから付けるといいかも >>349
sj系は尊敬してる
ja系は一度は乗って64にたどりついたから親近感
jb23だけはスルーしてきたからこだわりないやつとは仲間と思われたくないね まあ23の時は各社全車種一斉モデルチェンジと重なって忙しかったから許してやって欲しい 23は初代ワゴンRと共通のデザインで開発したんだろうな
むりやりタイヤ乗るように縮ませてホイルハウス広げただけなのでカスデザインになってしまった悲しき運命の糞車 だが23がバトンを繋いでくれたお陰で64が生まれた
感謝 >>359
23はまだマシなほうで、同時期のアルトワークスなんか泣き顔になってしまった。
当時スズキのセンスを疑ったもんだ 色によって納期が変わるとかあるんかね？
ディーラーの人は無いとは言ってたけど 自分が住んでる田舎では2トーン見たことないな
見たことあるのは、ジャングリと黒とアイボリーとキネティックイエローと赤(郵便局) 20万くらい出すとスズキ車に設定のある色で塗ってくれる裏オプションとかあればいいのにな 黒or黒アイボリーで悩んでる
ブルーイッシュ？真っ黒じゃないの？
ディーラーに聞いたらツートンの屋根とは違う色って言われたけど
黒乗ってる人教えてください ブルーイッシュブラックパールはラパンの黒と一緒
青みがかった黒で年数経つとどんどん青っぽくなってくる >>375
青パールが入った黒
ジムニー伝統の黒やで >>342
どうせ両面テープだし、時期が来たら剥がせばええ。
また付け直すのも容易だしな、両面の耐年考えてもそれくらいでいい感じなんじゃね？ 64のツートンだっせーよ
23の中期にあったボディの下の方だけのツートンがシャレオツやったわ
あと64はいい色出し惜しみしてキモい色しかないね！
緑とアイボリーがとかに酷すぎる >>381
だから64のにわか共はセンスなしって言われる
俺はガイアブロンズ待ちだね
23の限定色は神色多かった 少し前に出た、デフのボルト緩みの件ってなんか進捗あったんか？？ 乱立されてるからこっちにも書く
カクカクジムニー待ち望んでいたが新型乗ってる奴らってATのダッサダサでニワカばっかり
一緒にされたくないんでまだしばらくはJA11乗ろうと思う、四駆好きでJB23乗ってる人もこの状況を見て新型に手を出さないんじゃないかな JA11全盛期「今だからSJ30で遊ぼう！」ってフレーズあったよねTANIGUCHIが掲げてたっけ
その時は30の個体が中古で安くて今より部品も出回ってぶつけても惜しくないので遊ぶのに良かった
今度は「今だからJB23で遊ぼう」ってなれば良いと思う、販売歴20年で部品も豊富、
実際今安いの探してるんだよ、さすがに初期のガイコツモデルは嫌だがｗ >>382
以前ランクル60,70乗ってたが
64が緑とかアイボリー人気なのは理解できる
お前には理解できんだろうが >>385
だなー
3型までの骸骨は23ダサすぎる
そして8型以降はもっさりすぎる
5型が一番かっちょこいいわ
>>386
ランクルのアイボリーと64のオカマくさい老婆の尿もれ色を一緒にすんなよ
64の緑は夜見たらまだマシだが、昼間見たらひどいもんやぞ
若草のくせにジャングル名乗るなや 日陰でみると本当にかっこいいんだけどな
ジャングリは
あと今の時期でもそう違和感なかった
とにかく夏場の炎天下、きつい日差しの下での色合いが最悪なのよ
黄緑とまではいわんが派手過ぎてな 今更だけど中国製の部品使ってないよね？
ちなみに自分はイエローとアイボリーで迷って結局アイボリーにした そんなの気にしてどうすんだ
今時中国製パーツ皆無の車なんか無いんじゃないか
どのメーカーだろうがどんな高級車だろうがどこかしら必ず使ってるだろ そうそうコロナのお陰でまた納期伸びるかもしれないのが心配。ツイッターで３月に納車決まった人は1年７ヶ月だってね…最長記録かな？ 他社の方があるだろな
スズキは中国市場を切ったがトヨタ・ホンダ・日産三菱は中国国内でわんさか車作ってる お前ら先輩方、
MTタイヤでお勧めを教えて下さい。見た目、性能など趣味趣向丸出しでいいんで。
ノーマル車高でバンパーカットまでの範囲で履けるやつまででおせーてください。
おねがいしやす！マッキー >>396
ほい
スズキは新型肺炎も「神回避」か、中国撤退済み－際立つ強運ぶり
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-02-07/Q5B24VDWRGG301 雪道でも大丈夫なやつがいいな
雪積もるの1年に数回ぐらいだけど 雪が降らなくても凍る季節になったらスタッドレスじゃないの？ >>399
取り敢えずMT履くならトランパスMT195R16オススメ オーディオはどうしよっかなー
とか考えてるとホント楽しい♪ >>409
降るタイミングを見計らって早めに履くのが正解
雪が積もってるのにスタッドレス履いてないアホが坂で渋滞作ってるのが初冬の風物詩や あのゴツゴツしたタイヤならスタッドレスじゃなくても大丈夫だと勘違いしてたw >>397
撤退じゃなくて追放だろ
またなんかやらかすぞ >>410
せんきゅー！オープンカントリーMTと何が違うんだべ？ 窓開けるの大変て聞いたからなんかスイッチ押しやすくするやつ買ったんだけどこれ使ってるひといる？来月納車だから使用感聞きたい え、ドアに付いてるんじゃないの？
まさかあのセンターコンソールのでしか動かないの？ いつからドアに付いていると勘違いしていた…
いや、まあ、意外と慣れるよ >>417
スイッチ押しやすくなるヤツって何？ かなり興味がある こんなのあるんだ！貧乏臭いけどこれだと操作しやすいかもチョット欲しくなってきた >>424
これだとスイッチ見なくても窓明け閉めできそうだよねw カーメイトにもう少しメッキの質感改善したやつを出して欲しいな >>416
安くて軽くて設計は古いけど性能もComat Proven
ただし回転指定方向あるからスペアタイヤにするのは注意な >>420
McDonald'sのドライブスルーで事故ったｗ >>428
サンキューマッキー。
軽くて安いってのは魅力やな！
スペルミスってだけどな。調べてみるわ！
195と215で迷ってるわ。縦か横か。みたいな。 現行ジムニーのカスタム好例18連発。
無限大の可能性を持つ遊びの車
ttps://oceans.tokyo.jp/car/2020-0213-5/ >>430
だね。イタ車乗ったときにホゥ~と思ったぐらい。すぐ慣れた。からの乗り換えなので違和感無い。 友達乗せると「えっ？えっ？」ってなって楽しい＜窓スイッチ
教えてもドア周り探すのなｗ フェラーリ乗ってるからセンターのスイッチに違和感ないわ(^^) ドアに付いてるより壊れた時の交換が面倒になったかな
そもそも雨とかに濡れない位置だから壊れにくいかもしれんけど これならボタンの数少くて済むし合理的だねぇあちらの人は、と思った。サンタナの後席、センタコンソールの後ろに２個並んでたような。 あ、カプチーノ
シフトの後ろ辺りにあったんだっけか？
6年くらい乗ってたのにスッポリ忘れてるw 昔のクルマはみんなそうだったのかな？
っていうかパワーウインドウ自体が無かったか >>437
フュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネンなんだろｗ 【決算期直前 ジムニーの賢い買い方指南】納期10カ月! 新古車大量発生中!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/126958
2020年2月上旬現在で両モデルとも納期が約10カ月となっている。
現行モデル発売1年後の2019年7月あたりでもまだ1年待ちだったが、それから半年が経過した現在でも、たったの2ヵ月しか短縮していないことになる。
首都圏にあるスズキ＆アリーナ店の営業担当者によると、
「現行モデルの発売当初に比べると、多少受注ピッチが落ちていますが、増産してもヨーロッパを中心に海外の需要も旺盛なので、そちらに振り向ける分が貯まっていますので、どうにもこうにも納期が縮まらない状態なのです」と説明する。
納期が長引くのはジムニー＆ジムニーシエラの高い人気だけではない。スズキ独自の流通ルートにも原因がある。
賢い買い方としては、可能な限り多くの正規店であるスズキ店、アリーナ店、および小規模な業販店を回り、見積もりを取り値引き交渉をすること。
店舗によっては販売店のデモカー用（展示車、試乗車）で先行発注している在庫があったりして10カ月待たなくても安く買えるケースもあるからだ。 そんな押しにくいか？と思ったが
AT乗りのルーズな運転姿勢だと
確かにスイッチ押しにくい この前1年後と言われたのは何だったんだ？w
まあ早まる分にはいいけどさ そういや値引きしてくれねえだろと思って何も言わなかったけど
普通に5万円引いてくれた >>454
販売店によって長めに言うところとそうでないところがあるんだろう ヨーロッパのバックオーダーが捌けたらいよいよ国内の納期が一段階早まるな >>452
いや自分もMTだけど目線移さないと違うボタン押しそうにならないかなーと思うんだ。だから押しやすそうなパーツを買ったんだけど不評みたいだな… ２月に入ってから聞きに行って変わらずの後６ヶ月、トータル1年半と言われたけど、そんなおいらでも納期縮むん？ 欧州のバックオーダーが捌けるのが1年後なのか2年後なのか・・・ ハスラーのデニムブルーメタリックの実物見たけどすごく良い色でうらやましい デニムブルーは外装はあれで良くてもインパネとゲーミングチェアみたいな椅子の差し色が毒々しくて困ったもんズラ ヨーロッパでコロナウイルスに感染する！ってデマが流れてキャンセル続出で日本の納期が短くなる
って俺らはいいけどスズキが大打撃だわな >>466
だがあれはお洒落アウトドアなんかで映えるぞ
居住性もいい
もちろんジムニーは頂点を極めるカッコ良さだがハスラーはまた違ったベクトルで外遊びが捗りそうな道具だ 20～30年後クルマ雑誌(あれば)で過去の
名車として必ず選ばれる四駆
それがJB64JB74
迷ってる人何を迷ってるの？ JB64。埼玉だけど1年半から2年と言われた。今月頭の契約。
値引きは7万。色はツートン。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>470
試乗と見積は済ませた上で下記の2点
①加速もっさりがマイチェンで改善するかも
②こちとら気がみじけぇんだ納期は3ヶ月以内 たしかにMTでも全然加速しないな
カラバリ増えて欲しい そんなに飛ばしてどうすんだ
スローライフ楽しもうぜ >>474
6ヶ月コールドスリープでもしてろってぇんだこん畜生めぇ！
もしくは旧車買って内装全剥がしで軽量化 リアのドラレコって必要？
付けるとしたら窓枠に沿って配線をするしか方法が無いのかな？ ナビにバックカメラ付いて無いならバンパーに付けるのが無難
バックドアに付けるならハイマウントの下辺りが良いと思う
バックドアに付けると配線は枠にそう形になるから目立つデメリット有り >>481
ナビとバックカメラは今後購入予定ですので対応してるものを探してみます。ありがとうございます。 ジムニーMT買いたくて試乗してきたんだが、ジムニーの一速入れる感覚ってグニュって感じ？
1速以外はまぁまぁコクコク入ったんだけど。
試乗車のせい？？ >>475
ジムニーは本当にターボついてんの？
シエラは本当に1500あるの？
って加速感だよね。敢えてそういう制御にセッティングしてるらしいけど >>474
マイチェンで加速悪くなるの確定してるぞw
特にシエラはヤバイ >>484
最近の車はどれも同じやで
s660やコペンも似たようなもん
昔のピーキーなドッカンターボ懐かしいよなw
体感は少ないけど最近の車のほうが早いけどなw 旧コペンは軽の癖にわりと加速よかったで。
新型はしらん >>482
ドラレコはフロントと別にしてリア単体の方が良さそうでした。
電源はリアワイパーのACCから取ると良いらしいです。 後部のシートカバーつけたらラゲッジがすげえ角度ついて物なんか載せられなくなった シフトノブのネジのサイズ教えてください
今ドライヤーで温めて取ろうとしてるところです >>491
俺は回りそうに無かったから諦めてモンスポの差し込みタイプを買ったよ スロコン、HKSエディター、グットリッチ215のタイヤ(乗り心地や燃費など)。
この3点の1つでも交換済の人いたら感想聞かせて。 >>493
BF215履いてる。
燃費は1キロ強落ちた。静音性は思ったより悪くない。
突き上げがキツくなった感覚はある。
さすがにブラックレターにしてるけど、BF自体クソダサイわ。街乗りのえすゆーぶいっていうくるまが履くものだな、後悔。
月末履き替える予定。5本も買ったのに ジムニーの明るい色だとボディー同色グリルのがよい気がする
白とかアイボリーはかわいくなる >>494
HB1stのオッサンもBFGはジムニーに合ってないと言ってた気がする。今となってはもっといいタイヤが他にあるから履き替えて売却するのが一番だと思う >>497
スワンパー一択っすよ
俺は31インチ外径765mm 幅265mm
カタログスペックと全然違うw
やっぱアメリカンクオリティーw >>493
pivotのスロコン入れた
エコモードでも23よりレスポンスいい
r06aの本来のパワーが出せて満足 >>497
つぎはオープンカントリMTかトーヨーMTか。
なんかオススメMTあったら教えてくれ。
BFのリセールがどんなもんか分からんけど、ヤフオクとかに3万／5本 6ヶ月使用とかで売れそうじゃね？って思ってる。
みんな好きもん履けばいいけどな。
お高くてクソ重くてその上バランサーがあんなにばらばらなタイヤに金突っ込むのも経済回すのに必要。
>>498
似合わないよなーなんなんだべな。そのおっさんのレビュー観たいな タイヤってジムニーに合う合わないじゃなくて
使用条件であわせるんじゃないのカニ >>505
揚げ足取りじゃなくてな、その条件下の中での話や。見た目の、趣向話してるんや >>504
オープンカントリーR/Tのホワイトレターが良さそう
ついつい無難な選択をしちゃうなぁ >>507
バンパーに干渉するから俺は純正サイズにする 軽自動車の馬力規制のせいで
パワー押さえる→加速しないからアクセル踏む→燃費悪化
になってたりするのかな？
ECM交換でパワーと燃費よくなるとかないかな あ、茨城トヨタの中古車にJB64キネティックイエロー4AT 254万円発見！
色々とディーラーオプション装着されてるようだから
新車と同じくらいになるのかな 近場だから一瞬迷ったが
やっぱMTがいいからおとなしく待とう 儲けるもなにも中古のオク相場が高いんだから仕方ない >>503
エコモードにしてももたつきは解消してます?
それなら付けようかな。 ↑上の
ミニコン サブコン
色んな会社の機種が掲載されてる
今日発売のジムニープラス3月号 日産、営業益85％減なら、もうジムニー生産委託でもして儲けろ >>529
サブコンの記事、去年の秋に同じ内容が載ってた気がするのだが… >>528
「マッドテレーンはやり過ぎだけど、オールテレーンは無難すぎ」 &「ホワイトレター欲しい」という自分みたいな層にR/Tはちょうど良いけど >>540
215ならLTタイヤじゃないから185より軽いみたいに聞いたけど履いてる人おるかな？ Gクラスでもポルシェでもランボルギーニでもフェラーリでも買えるけどあえてジムニー乗ってる。
モデルチェンジして買い替えたけど、前のは18万キロ走ったがまだまだ乗れた。
お金に余裕あるとそれほど車に対しての物欲なくなった。
いつでも買えるし、でもいいやって。 金に余裕のある客は置くところも広いので大抵3台くらいは所有してますね >>530
んな言ったら街乗りRTだっておなじやろ。
適材適所に則った上で話さんと揚げ足取りじゃ オフロード風味が欲しいけどマッドはやりすぎ/燃費とノイズが気になる→ラギッドでどうじゃろ? >>540
215だとフェンダーから少しタイヤがはみ出るらしいね
185だと車高も少しだけ上がってハンドルを切るとフェンダーに当たるとか聞いたけど 185って平地走ってるときもハンドル切ると当たるの？
上げないでオープンカントリーの185履きたいんだけどね >>551
平地なら気にしなくておk
ハンドル切ってフルバンプはきついけど ノーマルJB64にオープンカントリーR/Tの185/85R16
を履くと、Fバンパーとタイヤのクリアランスは一番狭い所で20mmほど
ステアリングを大きく切って、激しくバンプさせと、痕跡は確認出来ない程度の僅かなタッチが発生する可能性あり
気になるようであれば、Fショートバンパーに変えるか1インチアップで回避 1インチアップでもリアのストローク足りなくなった。
ショックにブレーキホース延長必須ってお手軽にはできないもんだな。 >>552
>>553
ありがとー
林道とか河原走るくらいなんで大丈夫そうかな >>555
自分のまわりでは、日常的な使用状況において
1インチアップで伸び側ストロークが不足するという声はほとんど聞かないけど
どんなシチュエーション?? 社外ホイールを買うときインセットが-20 0 +20と3種類あったから+20でいいよね？
タイヤは215をはかせる予定です。 燃費をかせぐためのもっさりプログラム
急加速しないようになってる
燃費が少々わるくなるがミニコンつけると
気持ち良くなる >>558
215だと+20でもギリはみ出るんじゃ
オーバーフェンダー付けても、ディーラーによっては
NGだよ。 去年ジムニーが獲得したワールドアーバンカーオブザイヤー
2020は第2次選考ですでに日本メーカー無し >>545
あえてジムニー乗らなくていいのにw
買おうと思えば買えるのはお前だけじゃないんじゃね？w
まあ要らんけどw >>560
法変更があってその許容範囲内に収まり、64ならノーマルで215がいけるみたいよ。
アドバイスをありがとう‼ >>545
64すら買えなくていつも馬鹿にされてる
18万キロも頑張ってJB23をのってる23スレの守護神様こんにちは
最近はidコロコロコピペ荒らしやめたのですか？w 以前、リアのドラレコをつけようとして質問した者です。
窓上部中央
内張が無いので配線取り回しが目立つ
窓下部中央
スペアタイヤがあるため不可
窓左下（ヒンジ側）
外にステッカーを貼りたいので却下（笑）
ということで今のところ窓の右下（ヒンジと逆側）が一番良いかと思って熱線の出ている穴に通し、リアのヒンジ部の蛇腹を通そうと思うのですが、配線の長さが足りないかなと不安になっています。
同じ配線の取り回しをしている人いませんか？
最悪、フロントと別で購入し、電源はリアワイパーのACCから取ろうと思っています。 ④バックカメラ兼用でリアナンバーのとこにつける
これが見た目が一番スッキリする気がするけど、やってるわけじゃないしどうなんやろね >>567
それは無理
バックカメラは外置き前提で防水防塵だけどドラレコは室内察知前提のものしかない
国産で外置きできるのあったら教えてちょーだい ボディ側にカメラを付けてる人も見かけたけれど、荷物の出し入れで邪魔になります。
フロントとリア別配線のドラレコがあれば解決なんですけどね。配線の長さは気にならないですし。
電源はリアワイパーのACC電源から引っ張ってくれば解決です。 さっき、白系の64を初めて見たんだが
商用車感マックスでわらた
だがそれがイイ 私も真っ白(26U)が欲しかったが、ＸＣには設定無かった。 >>566
ドラレコじゃなくてインナーミラーのカメラどけど俺は窓の上部に付けたよ。
配線はバックドアヒンジのジャバラホースの中を通して熱線の配線から出してガラスとボディーの隙間に配線を入れて窓の上まで引っ張ったよ。文章にすると分かり辛いけどとにかく配線は隠れて見えないよ。 >>570
俺もパルホワ乗っているけど、ドレスアップしてないから村役場のクルマみたいだ。でも昔JA12V最終の新車欲しくても買えなかったからその代わりみたいで満足。 >>566
窓上部に付けてる。配線は見える。けど元々内装は鉄板剥き出しだし、の配線も剥き出しだし熱線 すまんこ。スマホに勝手にかきこまれちまった。割と気にならないよ、と言いたかった。人によると思いますが。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>569
現行車に対応してるかどうか知らんけどバックカメラの映像を分配して録画するドラレコがあったから
バックカメラつけるならそれが一番邪魔にならないしカメラ分費用が安上がり
ただバックカメラ程度の画質にはなるけど アシストグリップ外してイレクターパイプを前後に通すアレをして、
パイプの中にケーブル通してAピラーてっぺんのあたりから
バックミラーとかダッシュボード裏にむけてケーブルを這わす
とかどう? とりかえらくちん。
右前席にグリップ穴が無いのが困る なんで無くした?! >>572
ほー、良いこと聞きました。窓枠のゴムに入れられるのなら中央上部で良さそうですね。
>>574
配線が見えてしまうのはNGの人なのです。でもご意見ありがとうございます。
>>578
バックカメラ兼用は考えて無いのですが、カメラひとつなのはスッキリして魅力ではあります。同じく取り付けに悩んでいる人の参考になりそうです。ありがとうございます。
少し調べたのですが、コードの延長は汎用品であるらしいので、前後2カメラのタイプを購入してみようと思います。
みなさんありがとうございました。 >>580
>>572 が言ってるのは窓とドアに隙間が空いてるので其処に配線を隠してる
窓枠にゴムは無いです
最初自分もそうしてたけどデフォッガーの金具に配線の被膜が当たって溶ける可能性が有るから窓にそって配線を這わしましたよ >>581
なるほど。
ちなみに電熱線の配線の出口のゴムパッキンから配線を出して、その近く（窓枠の左下）にリアカメラを設置しない理由ってありますか？ >>582
スペアタイヤが邪魔だからです
スペアタイヤレスで使うなら設置しても良いと思います >>583
カメラが広角だからどうしてもタイヤが映ってしまうのですね。
取り付け位置かなり悩みます。 >>582
カメラを真ん中に持ってきたかった、最初はスペアタイヤを外そうと思ってたから窓の下部に付けようと思ってたけどスペアタイヤ外すよやめたから窓の上部になった。 カメラと言えばカロッツェリアのナビのバックカメラは加工しないと付かないみたいね 前に乗っていたエスクードではスペアタイヤカバーを加工してカメラ着けていたから、今度もそうしようと思っている。
バンパーだと低すぎるし泥ついて見にくくない？ >>587
バンパーの奥深くにカメラを入れたかったんでステーを自作したけど気にしなけりゃそのまま付くと思うよ アイボリー失敗したかな。グレーにすればよかった。何だろな、無い物ねだりか。 >>589
ステー自作したいんですがまだナビ届いてないのでイメージが湧かないんです
あるショップのホームページではアクリル板を自作したと書いてあったので、出来たら事前に用意できればと思ってました。 北関東のｱﾘーﾅ購入納車待ちだが9mmﾌｪﾝﾀﾞー、改正されたﾀｲﾔ部分のはみ出しは一律入庫禁止らしいわ
グレーゾーン対応は難しいんだろうが厳しいなぁ 30mm〜35mmのリフトアップサス付けようと思ってるんですけどこのくらいの高さはラテラルロッド必要ですかね? >>594
ここに書き込む暇があったらショップに聞けばええやん >>593
札幌ではなにも言われない
やっぱ田舎は適当なんだなぁ >>594
以前モンスポの20ミリ入れてたけど走りには問題なくてもボディーが5ミリ程ズレたな
30ミリならラテラルも交換が吉と思う
そして見栄えもよくなる。 >>600
正直1インチあたりなら要らないのかと思ってたんですけど変えたほうがよさそうですね
ありがとうございます！ >>602
かっけー！・・・かもしれんが、流石に窮屈やろｗ >>590
どの色もカッコいいし俺も最終的にアイボリーとグレーで悩んだ
悩んだ末、後ろ振り返った時お洒落で明るく優しい色合いのアイボリーにした >>593
わいも北関東アリーナ組や。マジで入庫拒否されるで ショック延長ブラケットも車検通る通らない諸説あるね >>593
入庫拒否されるような車両ってリコール通知来ても修理受けられない？
そういうカスタムする予定はないんすけどちょっと気になった >>599
札幌のジムニーショップたまに行くけど、
カスタム後の入庫対応は店によって様々で入庫拒否もあり得るとは言ってたな
自分が行ってるアリーナはとても緩いらしいけど >>608
リコールは受けれる
欠陥品売っといて改造してるから駄目とか都合良すぎるっしょ >>610
2～3インチリフトアップした様な車両で、エンジン補器類のリコール行ったら迷惑だろ
改造は自己責任 >>610
>>608
リコールもダメ。違法改造車の入庫ダメ絶対の精神だから。 >>615
そうなん?
じゃあうちのディーラーだけなんかね
シエラ買うときに聞いた時はリコールの場合は違法でもおkって言われた
でも指定部品でも構造変更してないと入庫NGとも言われた
俺に突っ込まないでね 注文時にリアの保管場所ステッカーを貼らないでと言わなかったんですが、どのタイミングで貼られます？
流石に納車まで1年以上なので今言ってもなあと思ってます。 >>617
そーゆーことやろ。64オバフェンでも変更だして黄色ナンバーじゃなけりゃ違法改造じゃない。
お前に突っ込んでやりたいよ俺のジムニーを。けつかして >>618
ウチのアリーナは車検証に添付されててオーナーが貼って下さい的な感じ >>617
あー読み落としたわ、すまぬ。
違法でもいいんだ？
ディーラーさんの譲歩だろうなそれは。ディーラー？サブディーラー？ちなみに。 普通は違法改造はリコール受けられない
まぁお目ごぼしはあるかもしれない >>619
その時にすでに貼られてるということはないでしょうか？
>>621
そこまで親切なディーラーなら嬉しいんですけどね >>624
多分、何も言わないと普通に貼ってくるディーラーの方が多いと思うよ。
早めに担当者に伝えておくと安心じゃないですか？ 北関東のアリーナだが足周りエンジンともドノーマルで外装にパーツ貼り付けウィンカーのクリアレンズアンバー球に交換位でサービスの対応悪かった
営業は民間車検場だからリフトアップも対応しますと言ってたけど
不愉快になったからもう行かないわ 一応保安基準第2条第3節162条を印刷したものと回転部分の突出禁止規定の改正案内を見せたけど聞く耳もたずだったわ
不正検査絡みで特にコンプライアンスは厳しくなったらしい、違法改造じゃ無いんだがね
ぶっちゃけサービスいいわけじゃないし新車無料点検終わったら別の店行くつもり もう95万回も差がついてるな。
今気付いたんだけどデビュー曲って1100万回以上も再生されてるんだな。
やっぱりテレビの力は大きいわ。 因みにシエラのスペアタイヤブラケットも入庫お断り対象らしいから北関東アリーナの人は注意ね
まぁあれは普通に違法改造なんだけど 純正タイヤのサイズ変えただけで入庫拒否言われたよー北海道の田舎のアリーナ >>629
やっぱり不正検査絡みか
まあ軽ジムニーの違法改造車多かったから良い機会かも知れない…
ウチのは一部LEDにしてるぐらいだから流石に文句は言われないな 入庫拒否って純正サイズでATタイヤとかMTタイヤに変えるくらいなら大丈夫だよね？ >>626
どこかわかった。
馬鹿な営業がムカつく喋りで無理なリコールや
無料点検の日程をディーラー都合で迫る。
本体から金もらえるからな…ふざけてる。 自分で構造変更したとしてもディーラーは受け入れ拒否するだろうね
俺は175/80R16のオープンカントリー A/Tプラスと鉄チンホイール以外はノーマルで乗ってる いくら保安基準に準拠してても、非メーカー製で品質や強度が検証されていないパーツがついてたら、当然入庫拒否するよ。
このスレは保安基準とメーカー保証の区別がついてないガキが多すぎるw そういうことだな
いくら違法じゃなくても改造されてたら保証しないのはどこの分野でも同じこと 山荒らした帰りのドロドロジムニーを見るとジムニー禁止の洗車場が多いのも納得。
街乗り四駆だとしても弄っていると他人からの目ってそういう風にしか見えないんだよね。 >>624
俺も勝手に張ってくださいって感じで、車検証に挟んであったな >>616
スロコンにあと1万円足してサブコン買った方が幸せになれるのにねぇ >>643
スロコンとサブコンの違い簡単で良いので教えて 幸せになれるポイントもお願いします
マジコン マイコン 合コンならわかるんだが。。 >>642
いままで三台くらいそんな感じで
悪気はないんだけどそのうち忘れて貼ったことも無い スロコンはアクセル開度を調整
サブコンミニコンは燃料噴射のタイミングや濃度を調整
スロコンはピオリム、サブコンはバイキルトみたいな スロコンはアクセル開度を読み替えるだけなので
エンジン自体のパワーは変わらない 余分に踏むのと同じこと >>653
プリカスのコンビニアタックの抑止にもなるってことだな？ >>643
ミニコンもそのうち付けるよ、でもECU解析ができよ、かな？ >>653
余分に踏んでも制御勾配があるでしょ。
それも変更するのがスロコン。バカじゃね？ ビルシュタイン買ったんだけど、DIYで取付けた人いますか？ リアのドアヒンジ、錆び出していることに気がついてしまった。
手入れの方法を、教えて下さい。 >>660
あの外側の黒いカバーの中？？
俺も見てみよ。
錆落として塗装なりクリアなりこまめに556とか吹くしか無さそう、可動部だからすぐ落ちそうだけど。 定期的に自動洗車の撥水かワックス洗車すればての入らない部品の中にも流れ込んでくれていいんじゃね >>637
俺もオープンカントリーATプラスで純正にしたよ
ホイールは社外だけど
みんなRTタイヤばっかりだけど、RTだと純正サイズないんだよね
タイヤデカくするとメーターとか距離狂うのが気になるんだよなぁ >>661
黒カバーついていても、ヒンジの可動部は見えてるでしょ。そこの合わせ目部分です。
556でサビ取ったら、その後は全く保護されなくなるのでサビ放題になるし、グリス塗ると、ドロとホコリ吸着してしまいそうで、いい方法はないものかと思いました。 撥水処理は良さそうですね。
SGコートしちゃってるので、メンテキットをスプレーしておいてみます。 タイヤハウス内わわ黒く塗ってる人います？
タイヤ外して自分でやった？ >>665
錆落としてこまめにクリア吹くしかなさげね。
帰ったらみてみる >>665
洗車の時にシリコンオイル使ってるからそこら辺には直接流し込んでるよ。
一年使ってるけどツヤツヤだで。
信越化学のKF97だったかな？1kg/lで3000円程度で一年で使い切ったな。 >>667
youtubeに自分で吹いてる人いた。ワイルドだったw。俺は防錆塗装頼んだんで黒くなってる。 >>672
本当は防錆加工は頼む方が綺麗なんだけど、ただタイヤハウスの中を黒くしたいだけなら自分でやろうかと思ってる。
マスキングする部分とか知らないので自分でやっている人の画像とか見て勉強中です。 タイヤハウスの中だけ自分で塗るならハケで塗った方が楽チンな気もする >>673
ちゃんと樹脂部分全部剥がして塗れよ
23のときは、裏のサビがエグかった >>676
タイヤハウスの中を黒くしたいだけなんです >>673
塗料をつけたくない部分はすべてマスキング 最近バックする時に下回りからキーコキーコと音が出るようになった
皆んなのはどう？ >>681
俺のも鳴ってるわ
ブレーキパッドかと勝手に思ってたけど違うのかな バックの時だけ鳴るならブレーキパッドとローターの当たりが悪い うちのも鳴る
最近暖かいから窓を開けてたら気がついた ｢ハスラー｣と｢ジムニー｣の似て非なる価値観
https://toyokeizai.net/articles/-/329122?display=b
…このように、走りについては180度違うジムニーとハスラー。ところが、生活の幅を広げたくなるような、冒険心がそそられるという点では共通だと思った。
ジムニーは、機能美と実用重視の走りを求めたクルマ。
新型ハスラーは、竹内秀昭チーフエンジニアが言う「機能感としてのタフさをイメージ」したアクティブな軽クロスオーバー。
どちらからも、スズキらしいクルマ作りの精神をしっかり感じ取ることができた。 ディーラーオプションは先に買えるだろうから何か買っちゃおうかな 社外だけどドアポケットとフットレストは心からオススメ フットレストはクラッチ踏み損じしそう
ってか確実にする位置よね フットレストなど全く必要性を感じない
ましてボディに穴あけ加工など愚の骨頂 タイヤハウスの中はダークグレーの方が
しっくりくるよ
真っ黒すぎるとちょっと違和感ある
まあ汚れてきたらダークグレーになって
くるのたが 走ってるうちに汚れて黒くなるやん そこだけまっ黒い方が違和感あるよね >>701
さてはスレスト記録更新狙ってるな？
そんなんでいけるのか？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる おめーら先輩、
タイヤサイズについて教えて下さい。
195か255で悩んでるよ、既出だったらすまんこ
64ノーマル車高
ショートバンパー入れれば225問題なく履ける？
ハンドル切ってあたらない？
悪路のタイヤハウス擦れは覚悟のうえです。
225入れてる先人教えて。
195なら問題はない認識です。間違ってたら突っ込んで、痛くしないでね。
オープンカントリMT255か195で考えてます 1年半ぶりにスレ見に来たが、まだ納期落ち着いてないのか…大変だな。 みんな俺だけはファッションでジムニー選んだミーハーとは違うと思って乗ってそう 俺は風景写真の撮影に遠征するので見た目はノーマル。
車中泊メインなのでそっちにお金をかけたい派。
料理もお湯を沸かすしかしないし、必要最低限の大きさだからこの車を選んだ。
ゆくゆくはルーフキャリアかルーフボックスを付けるかも知れない。 ジムニー なら戦地でもガンガン走れるから戦場カメラマンには必要だね シリアでは全然見掛けないけどな
ランクルかあとは意外に現行三菱車が多い JAFのジムニーってプロ仕様だからパワーアップしてるって聞いたけどほんと？ トライトンの最新型(ダイナミックシールド顔だが黒バンパー)はシリア政府軍が採用しとるな
>>717
バッテリーの容量は大きくなってんじゃないかな 足回り弄っていないとダサいという人もいるけどあまり気にしてない。
というかオフロード走らないのに足回り弄ってるピカピカのジムニーもどうかと思うけど。
別に批判じゃ無くて、ジムニーって色々な用途があって幅広い車だと思う。 オフロードを走る為のカスタムもあればオンロードで見せる為のカスタムもあるんだろう 明日か明後日に注文しに行く
まだ色が決まってない… ZVLだなぁ
ZVCにしたら、ミラージュ赤くしちゃう自信あるわ >>711
自分はミーハーな方だな。
若い頃に友達が乗ってたジムニーで山に遊びに何度か連れてってもらったことはあるが今まで興味無かったからな。
外観一目惚れですわ、街乗りしかしないけど整備性とかアレコレに惹かれちゃった。 >>724
納期あるから色変更はいつでも出来るさ
だから早く契約契約 >>724
ツートーンとパールホワイト以外で悩んでるならとりあえず契約 並び直しだよ
色とグレード、トランスミッション、SSの有無は変更できない デラによるかもしれんけど、色は後からでも変更可能だと言われた やっぱシルバーかぁ
ミディアムグレー好きなんだけどなぁ
ATで街乗りしてる人居るかな？
居たら実燃費どんくらいなのか教えて頂きたい >>738
実燃費11～12ぐらいかな
信号多い街乗りのみだと13は厳しそう
個人的にはリッター10超える車は久しぶり
ボディカラーは街中で見るとアイボリー/黒、アイボリー単色、グレーがいい感じ
特にグレーはデザインにマッチしてカッコいい
写真で見るとそうでもないのに
キネティックは遊び上手な大人が乗る感じ
逆に黒と緑はすれ違っても気がつかない
白とシルバーは営業車カラー
ブルー/黒は悪くはないけどジムニーには合わないと思う うちはアイボリーと黒のツートンだけど、ホイール選びに苦戦してる
やっぱり鉄チンホイールが合うね
U.S.Daytona 4x4あたりどうかな？ >>741
そうそう、クロスカントリーもカッコいい
アイボリーと黒のツートンなら白も黒もいいけど個人的に黒の方がいいかも >>744
半年くらいで契約したことを忘れる
ある日突然ディーラーから、来月納車ですと言われてビックリする 俺は半年過ぎたあたりからずっと悶々としてるぞw去年の4月注文だがまだ来る気配ないわ ジム兄さん
明日納車です
後部座席潰しての1枚モノの防水系カーゴマットお勧め教えて下さい >>751
おめでとう！
ゴム製の囲いが付いたヤツがあったんじゃないかな？ XLグレーMTを去年2月後半注文であと一週間ぐらいで納車になります。
一年があっという間なことの方がこわい。 お薦められるかわかりませんが、防水3Dな後部ラゲッジマット、楽天だとこんな感じ
ttps://item.rakuten.co.jp/revier/lm53/ \12,100 + \1,980
ttps://item.rakuten.co.jp/lanbo/jb64w_jimny_3d/ \11,000 + \1,320
ttps://item.rakuten.co.jp/auc-kkac/n0246/ \7,480 + \0
ttps://item.rakuten.co.jp/kac7117/n0246/ \7,480 + \0
ttps://item.rakuten.co.jp/axieed/n0246/ \7,480 + \0
ttps://item.rakuten.co.jp/fujiya02/fmdssz0641p/ \7,000 + \1,100
ttps://item.rakuten.co.jp/auc-kuruma7/10329984/ \7,000 + \1,100
ttps://item.rakuten.co.jp/auc-screate/lm53/ \6,980 + \0 >>752
ありがとうございます
>>754
丁寧にリンクまでありがとうございます。値段の差は関係あるんでしょうか 見た目同じっぽいですな
LM53って製品名使ってるショップが2つあって、それが\12,100 と \6,980だったり。
n246って製品名だと、\7,480で横並び。
なんだろね。 フック穴空いてる方が良くない？
ゴムで滑らないから問題ない？ >>739
本当緑と黒は気付かんよな、すれ違う直前で「あ」て感じ。
白と銀はカスタムすると一気に映えるんだぜ。
逆にアイボリーはノーマルで乗ってた方が良い気がする。
弄るとなんか安っぽく見えるというか…
青黄もそうだがいじり方次第かなぁ。
下手するとバランスが狂っておもちゃ感が増す…
グレーはその意味ではバランスとれてるかな、弄ってもそのままでもイケる。 まっ平らなシートの方が荷物の出し入れが容易。
あとゴム成形は意外と荷物が滑るよ。
それに汚れてたりキズがつくと汚なく安っぽいイメージ。
俺は平らな絨毯タイプに買い換えました。
運転席、助手席はどうしても汚れるので3D成形品です。 パールにルーフラックとアピオのホイール履いた64見たけど無骨ですげーカッコ良かった ルーフラックカッコいいけど使う事まあ無いしなあ
付けて走ってるJB64多いけど何か乗せてるのは見たことない >>761
キャンプ行くとみんないろいろ載せてるよ キャンプ趣味だからルーフラック着けようと思っていたけど
助手席までフラットにすると余裕で荷物乗るから着けずじまい 助手席といえば車中泊用にベッドキット買おうと思ってるんだけどおススメあります？ オートマのシフトに皮被せたいんですけどいいのありますかね？ >>735
それ罠だからw
出来ないよ
変更したら遅くなる
納期がハッキリしてないからどうとで言えるのw それとツートンはやめたほうがいい
生産数の１割しか割り振りない キャンプの荷物はルーフキャリアやルーフボックスだと立体駐車場入れないからヒッチキャリア付けようと思ってる
まあ、今の所車中泊で荷物が入りきらない事ないけど >>735
出来る出来ないのはなしなら出来ることに間違いはない ルーフボックス付けてる方居ますか
風切り音横風燃費等どんな感じですか？高速道路100㎞巡航厳しいかな >>764
俺もYouTubeとか見て散々迷って体操マットSoomloomってのを買ったよ。少し固い感じがするけど実際に寝るのにはその位がいいと思うけどまだ車中泊で使ってないから何とも言えない。角をとシフトの所を少し切って丁度スッポリサイズにした。 >>774
ありがとう
動画見たけどけっこう良さそう、安いしｗ
自分もこれ試してみようと思います >>774
俺もそれ注目してるけど普段どこに置くか悩ましいところ >>776
確かに結構大きいからかさばるんだよね、動画とかではみんなシートの後ろに置いてたけど俺はシートを結構後ろまでやるんでシートの後ろには置けないんだ。
実際に使う時だけ積む予定。 マットはヒロシが使ってるキャンプマットとかどうなんだろうね？
デコボコしてるけど、その上にシュラフで寝て違和感ないのかな？
あと、バルブを開けると勝手に膨らむやつとか？ ＞ヒロシが使ってるキャンプマット
THERMARESTのマットはあの凸凹がいいクッションになるんだよ
でもこの車の場合助手席が大きく凹んでるからあの手のマットやインフレータブルでは厚みが足りず寝心地悪い
あれらを使用する場合はコンパネなどで完全フラットにしたい コンパネなんて大袈裟だよ
クッションを前席の凹みに嵌めとけば事足りる あーなんかこういう人達がいて嬉しいわ
今はリアに取り付ける折り畳みのサイドテーブル作ってる soomloomのマットって三つ折りのやつ？
厚さもあって良さげだな JCグレーAT昨年11月中旬予約で、今週末納車です。
こんなに早くてビックリです。 ジムニー青乗ってるけどちゃんと洗車してワックス掛けないと貧乏くさい
弄るならとことんガチでやらんと糞ダサい
青ってそんな色 >>778
凸凹の上に寝ても違和感ないよ
自動的に膨らむ奴は安いのから高いのまであるけど安いの買うとすぐ壊れるかもよ
7000円のを某登山屋で買って一回の山行で朝起きたら萎んで再起不能になってた
帰ってきてハーフサイズで14000円位のを買ったけどもう20年位使ってるけどまだ壊れない >>786
インフレータブルはそれがこわいから手を出せんのよ
タフなリッジレストが一番。冬山でもコレでなんとかなる 過酷な環境で車中泊する予定は無いしTHERMARESTも買ってみようかな
スレ見ながら色々と考えるの楽しくなってきた 納車したら無駄に車中泊してみたい
今まで2シーターとかスポーツカーだったから新しい楽しみかたが増える感じ >>792
前も車中泊できる車だったけど、何故かジムニーは車中泊したくなるｗ Zライトソル他サーマレストは体操マットより高価だし車中泊だけに使うにはオーバースペックで勿体ないよ
マットの下がフラットで固くないとふにゃふにゃで寝にくいからジムニーには向いてないよ 一年チョイ乗ってて車中泊何度かしてるけど、やっぱ狭いは狭いよ
ルーフキャリア付けて上にマット敷いて寝袋直寝でお星様見ながら寝てやる
あと自分緑だけどグレー走ってるの見てあー、グレーいいなーと思ったわ
シエラだとフェンダーの黒がアクセントになっててカッコイイ >>795
動画見ても体操マットの上にTHERMAREST敷いてるみたいだけど、それも無駄？ 早く車中泊してー 料理は車ん中では臭くなるからやらないけど >>797
無駄
登山で縦走する時は愛用してるけど車中泊でわざわざ使うメリットはあんまり無いと思うよ
Zライトソルが優れてるのはテント泊なんかで地面からの冷えを遮断する性能と不整地でのそこそこの寝心地と軽さ >>797
もう、その人の神経によるとしか言えないから試してみろとしか
おれはそれじゃ駄目なんでコンパネ敷いて完全フラットにしてるw >>800>>801
すごい参考になるわ
とりあえず体操マットだけ注文したので、それだけで昼寝して寝心地を試してから考える デカいし重いしで使ってないけど俺もコンパネが最強だと思う
あと体操マットは寝心地は良いけど車内で使うとすげえ臭いのもあるから使う予定の人は納車前でも数ヶ月前から買って部屋で広げたり干しまくったりして匂いを飛ばしといた方がいいよ パリピみたいな若い奴が青色乗っててカッコよかったわ
オッサンがブルー乗ったらどうなるんだろw インフレータブルマットは数回の使用で使えなくなったな＜2万弱
今は安いヨガマットｗ
チョット嵩張るくらいで、寝心地は大差ない
さらに広げたり畳んだりが楽。壊れてもまた買えば良いしね >>804
日サロ行って髪伸ばし&脱色して丘サーファー気どれば良い 納車して１周間くらいで感じた事
シートベルトが後ろにありすぎ。今までの車は右肩のあたりだったが
ジムニーは後ろすぎて肩痛めそう >>807
シートを後方にずらせばいいんじゃないかい 1週間ほど車中泊した感じだと厚手の毛布を敷いた程度でもクッション効果はあった
マットは有れば嬉しいけど必須じゃないとは思った
長期なら欲しい >>343
やっとMTタイヤをいれるぞー！
オープンカントリーMT195が在庫なくてトランパスMTにした。まぁ安くすんで良かったわ
オープンカントリーMT売れてるんだなー 納車されて1ヶ月弱の感想なのだが、シフトチェンジ する時に下回りからガチャンとかゴトンって結構盛大な音するね。優しく半クラ使ったりして繋げばならないけど。
俺クラッチ操作下手なんだろうけどみんな慣れるもん？
トランスファーとかデブとかプロペラシャフト動いてんなーって気分は上がるね。 >>811
最近の生産分ならまずは大丈夫
初期型はレリーズベアリングに不具合あるから慎重に 23スレに大富豪が集結してるわ
481 阻止押さえられちゃいました age 2020/02/25(火) 12:52:51.03 ID:nf8MsBXL
メインで新車で買ったハイラックスを24年乗ってるぞ、
2dにH7年JA11幌、金はあるし新型欲しいが今持ってるの手放すのが惜しい
487 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/25(火) 14:23:36.41 ID:sinId22E
>>486
冗談抜きで俺は親の遺産で一気に金持ちコース
それまでは貧乏ではないけど金持ちでもなかったけど
都内の土地から現金合わせて数億になる
バブル世代辺りは親が昭和初期世代で貯めてた人が多いから
親が死んだらいきなりドーンと金が入る人が多いんだよ
494 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/25(火) 15:32:09.20 ID:sinId22E
この世に金持ちがいないならまだしもいるのに否定したって仕方ないだろう？
それが偶々ジムニーオーナーだっただけなのにお前らちょっとおかしいってw
少なくともジムニー乗っててそんな貧乏なわけじゃないだろうにコンプあり過ぎ
497 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/25(火) 15:48:21.32 ID:hOfjs8s0
>>496
ボンボンにはボンボンの世界があるからなｗ おれには分からないよね 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 最近納車されて夜走ってて気がついたんだけど、ほんのりルームランプ着いてるのは何？
半ドアじゃなかったと思うんだけど、間接照明みたいに光ってるのかな？ >>815
LED入れたら確かにごく薄く光ってるな >>811
FFに比べるとFR（4WDはもっと）は色んな音がするよw
ミッションがケツのすぐ横だからね >>816
そうそう
最近電球色のLEDに変えたらほんのり光っててアレ？！って思ったわ >>817
たしかに言われてみればそうだね。
みんな新型は静かだ静かだ言うから勘違いしてたけどこれジムニーなんだよな
ただバックラッシュとか遊び？が大きくて不具合なんじゃないか心配になったから聞きました笑 >>812
レリーズの件情報ありがとう。今年納車されたから大丈夫なんかな。 >>821
これかー！ありがとうございます
原因がわかってスッキリしました >>819
駐車場とかの低速移動の時に窓全開に開けてみ
心配通り越してジワジワ来るから（笑） >>811
わいのも音してるけど気にしない
因みに約3ヶ月前に納車。 メカニカルノイズに過剰に騒ぐ奴は機械に乗ってるって自覚なさそうだよな
アレルギーの子供が増える構図に近いものを感じる >>825
普通の乗用車にしか乗ったこと無いならそんなもんでしょ。
ジムニーは2トントラックの感覚 自分にとってスターレットKP61以来のFR楽しいです >>825
クソ的はずれでワロタわww
少しリフレッシュしな？ 一年半乗ったが、改良してほしい所。
・リアドアが勝手に全開にならないようにして。
・座席をフルフラットにした時に、前席がガタガタ動かないようにして。
・メーターの横辺りに、ワンタッチ収納式のドリンクホルダーを付けて。
・どこから鳴っているのかわからんが、カタカタ言うのを直して。
・デフロックをメーカーオプションでもいいから、付けて。 リアドアは途中で止めたい時がある。ストッパーとか、何か工夫してる人いないかなとか、検索してるけど見つからない。 後席は倒して、ホームセンターで買ってきた厚手の灰色シートを置いている >>833
やっぱそれかなあ。アイボルトとナスカンで試します。ありがと。 >>832
結構見るぞ？
だいたいみんなヘッドレストとか後席横の穴にフックとかカラビナ、バックドア側に吸盤を付けたパラコードなんかで調節してる
俺は吸盤を使うのがなんとなく嫌なので社外で段階式のダンパーが出るのを期待してるけど一向に出ないね 新型ジムニーの値段が格安だから、受給がおかしくなったと思うよ？
その結果、新型ジムニーは人気沸騰。
新型ジムニーに注文が殺到した。
ジムニーは、ラダーフレームで工場の手間がかかるから、30万円アップすべきだったよ。
アルトじゃないんだから、値上げすべきだった！ >>836
調整式のダンパー欲しいですね。紐で頑張ってみます。 >>841
最強→タフコート
強→ノックスドール
普通→スリーラスター
弱→鎧 オリンピック記念ナンバー着けてるジムニー
結構見かけるけど
コロナでオリンピック中止になったら
オリンピック中止記念ナンバーになるんかな？ 吉田ようやく納車されたか、
納車されたら愛知に引っ越すって言ってたな。 >>842
ノックスドールよりタフコートのがいいのか…
ノックスドール予定だったから悩むなぁ 18年度のxcクラス、中古で見積もり出してもらったら175万円だってさ
めちゃくちゃ高く売れるなこの車 >>842
水溶性のスリーラスターが普通？
鎧のがましじゃない？
影の強者:チクチル >>857
チクチルじゃなくてテクチルだったわ
自分はバルボリンのテクチルで防錆塗装してもらう >>831-832
エスクードMT最終型もいきなり全開タイプだったな
で、みんカラで見つけた純正の
途中で二段階で止まるダンパーをつけた
ジムニーに応用できるかは知らんけど 冬納車だからタイヤ交換前にアピオの白ホイール買った。アイボリーに履かせる >>861
同じボディ色だけど、クロスカントリーのキャップレスかアピオの黒の方で悩みまくってる
悩みすぎてハゲそう >>842
鎧やって貰ってひと月後くらいに下部洗浄したら綺麗にベロッて塗装剥がれた記憶(´・ω・｀) >>860
俺も三代目エスクードの3型5MT乗ってたけどそれに交換してたわ。懐かしい。因みに二段階動作リアゲートダンパーは1型だけね。確かにダンパー交換は一部で定番化してたな…でもジムニーのとはサイズが違うんではないだろうか 新型を早速横転させた馬鹿出てきたな
技量のなさを隠すために肝心なとこ消して鹿を避けたと言い訳するのが情けない >>862
アイボリーでエンケイall4の白を履いているよ
アイボリーと白ホイールの組み合わせは素敵すぎる アイボリー＋白ホイールは最強だわ ウチのはキネイエローだけどアビオの白ホイールにしようと思ってる アピオのデザインも好きだけどシンプル過ぎるのでクロスカントリーにしようかなと思う。
最初は白系が良かったけれど、汚れが気になってしまうので黒かな。
スポーク系の車より掃除がしやすいという単純な理由です。 >>866
そのうち鹿を避けて横転したの上げるって言ってたよ >>872
ウケるwあれな。絶対シカの話なんか嘘だろ コメント欄を読んだ感じかなりの負けず嫌いぽいから鹿を撥ねる動画を撮るために夜な夜な走ってるかもなw ああ、撥ねてなくて避けたんだっけ
どっちでもいいけど ジムニーの安全性能テストになるからやってほしい 〉鹿撥ね >>874
そいつシエラスレで動画の宣伝したりAT叩きしてる常連で運転下手と書くと北海道弁で発狂して反論しにきてたぞw >>875
同じ様な気象条件じゃないといけないからなw
ましてや鹿が出るまでとなると不可能に近いんじゃないかな
こうゆうスレにも反論してくる奴だから鹿の着ぐるみ着たエキストラ使ってでも動画上げてきそうだなw コメント欄は優しいよな
鹿って嘘ですよね？くらい聞いても良さそうだけどな レイズのＡ・ＬＡＰ-Ｊというホイールも気になってるけど掃除がめんどい >>878
ちょいちょい動画見てたけどそんなイタい奴だったのか >>882
それ履いてたけどなんか貧相に見えるので純正に戻したよ
買い取り店で6万5千円でした。 >>883
最初のうちはキチガイ感無かったんだけどカスタムしていくうちに嫌な奴なってったw pivot スロコン付けました
色々モードあって楽しい
ecoモード使わないと思ってたけど意外とつかえるじゃん！ >>885
同意
23とかノーマルシエラに上から目線が酷くて見るのやめた
迷惑な町中の坂道実験とか狂気 >>882
それメチャ高価な鍛造ですやん！
高強度・最軽量うらやましい！ >>891
横からだけど、自宅のコンセントに延長コードつなげられる人なら余裕 >>891
>>893
うんうん、凄く簡単。つける場所悩む時間のが長い(笑) 夏タイヤでホワイトレターのタイヤにしたいんだけど
オープンカントリーの185かグッドリッチの215で
迷ってるんだけどどっちがいいかな？ >>895
思ってるより白文字ださいからやめたのがいいと思うけど、お前の好きにしろよwwどっちにしたいんだよ？ DQNな嫁と言うよりも、DQNに飼いならされた可哀想な嫁 >>882
コーティングしとけばブレーキダスト程度なら水道の水圧でも簡単にきれいになるぞ
裏側まできれいにしようってんなら知らんけど >>894
取り付け位置は指示がないの？
説明書に >>896
いままでジムニー乗り継いできたけど
純正サイズのhtとかatとかスタッドレスしか履いたこと
ないからサイズ変えるのとmtみたいなパターンってどうなのかなって
あとグッドリッチ重いらしいからそれも気になった >>901
必要としないないならノーマルサイズがいいよ
燃費も乗り心地もノーマルサイズが上 >>901
お前さんの好きな方にすれば良いよ。見た目で。
185もまぁまぁ重い、トラック規格とかなんとかで。
縦の185か横の215、後はその白文字の雰囲気でいんじゃね
185履いてるやつのが多いから215にしたら？
おっさんの白文字は痛いけど いや俺は白文字いいと思うけどね。
ようはコーディネートできてれば 人気無ければトーヨーもわざわざ既存のサイズにホワイトレター追加しないわな スッキリした見た目にホワイトレターは似合うけどごちゃごちゃしたのに履かせるとバランスが難しいと思う オープンカントリーのRTも215無かったっけ？乗用タイプで。
185より軽かったような 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる こんなシンプルな仕様であれば、ホワイトレターは
絶対に似合うよね!!
ステッカーや外装パーツで派手な車体だと、ホワイトレターは子供っぽく見えてダサくなる。
https://i.imgur.com/WUmiBhk.jpg >>916
どう見てもホワイトレターが似合うホイールじゃねえw >>916
そもそもボディカラーに対してホイールの色が合ってない
そのホイールにホワイトレターが合うって言うなら話分かりますが ホワイトレターが似合うのはDEANのクロスカントリー（キャップ付き）とか
ムーンアイズのホイール キャップだよな 純正シートの布地に合わせたアームレストが欲しいけど、売ってないよね >>918
俺もアイボリーには黒派だな
それか、同じ色味のアイボリーで合わせるか
以前、ハスラーの白に白のホイールで合わせてみたが、若干色見が違ってて、黒にすれば良かったと後悔したことがある アイボリーにはクロスカントリーの黒が合うと思ったら同じ人がいて嬉しいわ >>916
オカマが乗ってそう
23の定番は
ランベン →ノーマル派
alap-jとte37ul→小金持ち スペック厨
街乗り派→fdx-j
クロカン→鉄チン ロックマスター
じゃなかった？
64のりは玉なしのオカマさんばかりなのね
にわかばっかりで64乗ってるやつ見るとむかつくわー スロコン入れようかと思ってたが納車3ヶ月程でようやく電スロに慣れてきたわ
まあしかし23と比べると恐ろしいくらいボディー剛性あがってるな。 特別仕様車まだ？
ワイルドウインドでもランベンでもスコットでとKANSAIでもFISでもなんでもいいんだけど でても1年待ちでしょw
さらにまた初期納車組が来年車検だから乗り換え組もくるw スロコンは入れた方が良い。メーカーもスロコン入れられるのを前提でつくってそうな印象。降雪地域なら複数のモードを切り替えられる製品が良いかと。 近くのショップかピポットとHKS取扱い
どっちがいい？ いつも行く市内のSABや小さい店舗にはカーメイトのジムニー専用パーツが無い
ワックス買いにドライブがてら隣市のSABへ行ったらジムニーコーナーが設けられてて嬉しかった
ようやく専用ドリンクホルダー買ったわ >>941
同じく、さっきYHでドリンクホルダーゲットしてきた。
アマゾンで入荷待ちだから、無いだろうと半ば諦めモードだったけど、特設コーナーに置いてあった。
前回、行った時は通常のコーナー見てたから見落としてたっぽい。
これで全て必要なアイテムが揃ったので、来週納車されて電装品も一緒に取り付け作業に入れるぞ！ >>917
レイズの手裏剣みたいなのよりは100倍マシ さっきまでアイテムの取り付け、ワクワクしてたんだが、新車のジムニーでドライブ誘ってた子に、彼氏が居るのが、さっきわかったのでモチベーションが一瞬で無くなってしまった…
というかドライブ断る口実かもしれんが 女「なんかさ、あの人にドライブに誘われて どんな車？って聞いたら軽自動車だって まさかね」 >>945
まだ、そっちの方が良かったかも
車名も何にも伝えなかった
というか、何ていう車さえ聞かれなかった… 女「適当に返事してたらマジでドライブ誘ってきた。マジキモいし無理～」
女友達「え～キモーい！」 >>948
まあ、そういうことだ
少し時間を下さいとのことだったが、
彼氏にドライブに行っていいか聞いてたそうだ
もちろん答えはノーだったよ
彼氏が居るなら最初に言っといてくれよと 助手席のビニールつけたままにしておいて、
その子が車に乗る時に剥がして「1番最初に乗せることになるね」って言うの夢だったんだ… ビニールなんか納車の時に全部はがして持って来させるだろ >>957
さすがにリアルでは言わないけど、ビニール付いたままだったら、乗る時に剥がすのはやってみたい >>960
俺はモテないぞ
そういうお前はモテるのか？ 半年前は彼氏居なかったから、今も居ないと勝手に決めつけてたのが不味かったようだ
途中でもしかしてと思って確認してみたら彼氏が居るのがわかったという話 趣味正の高い車に乗るようなやつは女に絡まん方がええ あのなお前ら…
モテたいときは最低2週間はセンズリを絶たないとだめだぞ？
溜まってるほどモテるフェロモンが出るんだからな
毎日絞り出してたらフェロモンもクソも出ないからな 只でさえ新車ビニール被せたまま乗ってるとか色んな意味で引くのに
追い打ちでキミが初めてとかドン引き通り越すわね ルームランプについてるパンチングメタルの所って、中に何が入ってるの？
スピーカー？
分かる方、ご教授頂きたく。 マイクじゃないかな？
前に乗っていたデミオには電話のハンズフリーと音声認識があったね >>952
納車と同時にベリベリはがせ、そんなもん。
と言いつつ、今乗ってる車のスカッフプレートの青い養生剥がしてないw >>968
先日ナビ取り付けで外したけどなんも入ってないよ。ちょうどそこにナビのマイクをつけるといい感じ。 助手席のビニールとかゴミになるからディーラーにはがしてもらうものだと思ってた たぶんシートベルト警告とかハミ禁の警告音とかのスピーカーじゃないかな リアガラスにエコとか低燃費のシール貼ったままの車が多いけど、なぜみんな剥がさないのかな？ 別に剥がす必要無くね？
それに新型ジムニーには貼られてないぞ >>969,971,973
ありがとうございます！ X-AT195R16Cが出たはいいけど約14.9kgって重過ぎでパスや >>976
たぶんハンズフリーのマイクの取り付けスペースだと思う
俺もそこにマイク仕込んだけど配線が意外にめんどかった >>977
同じサイズのオープンカントリーMTが12.8㎏だしそんなもんじゃね クロスカントリー黒を履かせたいんですけどタイヤサイズは純正がいい場合、ノーマルタイヤかオープンカントリーATにするかで悩んでます。
もうひとつ、純正タイヤの下取りはいくらぐらいでしたか？
納車すぐに下取りに出した場合です。 >>970
オカンがガラケーの画面が傷だらけだっていうので見たら
販売時の液晶保護シート貼ったままだったことあるわ >>981
半年前に純正ホイルをヤフオクでゲットしたけど1set40k～50kだったな
タイヤに価値はないよ
いいとこ20～30kじゃない？ 2インチのリフトアップキット地元のショップに頼んでるんだけどど3日で出来るって言ってて今日で5日目で連絡したらあと4日かかるって言われた。ショップ選び間違えたな俺。やっぱ餅は餅屋だな。 >>984
それでもまともな作業品質ならいいけど… >>984
トータルで9日か10日くらいかかるってことやろ？
なんか壊されたんじゃね？w >>989
その可能性はあるね....w
念のために後で別のショップに見てもらおうか考えてる。。 アクティブな人が「雰囲気SUV」を掴むと後悔！ アウトドア派が選ぶべき小型SUV５選
https://www.webcartop.jp/2020/03/497789/ HB1のミニコンフルセット買ったった。どう変わるか楽しみ。埋めのどさくさに書くなどw このスレッドは１０００を超えました。
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