【スズキ】新型ジムニー☆3【JB64】
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お値段
ジムニー
XG MT税抜き1,350,000円 税込み1,458,000円
AT税抜き1,440,000円 税込み1,555,200円
XL MT税抜き1,465,000円 税込み1,582,200円
AT税抜き1,555,000円 税込み1,679,400円
XC MT税抜き1,615,000円 税込み1,744,200円
AT税抜き1,705,000円 税込み1,841,400円
ジムニーシエラ
JL MT税抜き1,630,000円 税込み1,760,400円
AT税抜き1,720,000円 税込み1,857,600円
JC MT税抜き1,780,000円 税込み1,922,400円
AT税抜き1,870,000円 税込み2,019,600円 画像関係はなぜかエラーが出るので省略(´・ω・`) これはどうみても乙じゃなくて乙なんだからね。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、２０年の熟成を重ね、いま生まれ変わる、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、２０年の熟成如きで普段来てないスズキに来てんじゃねーよ、ボケが。
２０年の熟成だよ、２０年の熟成。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスズキか。おめでてーな。
よーしパパＪＣ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５万円分のサービス権やるからその席空けろと。
スズキってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、乗り心地があ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、乗り心地なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、乗り心地があ、だ。
お前は本当にジムニーを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、乗り心地があって言いたいだけちゃうんかと。
スズ菌の俺から言わせてもらえば今、スズ菌の間での最新流行はやっぱり、
ＸＧのＭＴ、これだね。
そんで大盛り泥除けゴムマットドアバイザー。これが通の頼み方。
泥除けってのは予備の泥除けが多めに入ってる。そん代わり厚がペラペラ。これ。
で、それに大盛りゴムマット。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、エスクードとかエスクロスとかハスラー、クロスビーでも買ってなさいってこった。 ひょっとして予約してる人が１万人くらいいるとか？
そんなわけないよね フラットになるのは魅力ある
釣り人は車中泊の機会多いし
仕事終わって深夜に現地到着→車中泊→夜明け直前に釣り開始
深夜は高速料金割引あるし時間も節約できる
クルクル窓選べるなら満点なんだけどなぁ てす
i.imgur.com/QB0GuhR.jpg >>14
ATがゲート式じゃなくてストレート式に戻ったのはコストダウンだと思うの http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_title10.png
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_xg.jpg
●運転席・助手席SRSエアバッグ
●SRSカーテンエアバッグ
●フロントシートSRSサイドエアバッグ
●マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
●エアコン
●フロント2スピーカー
●16インチスチールホイール など
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_xl.jpg
（XGにプラス）
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス など
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_xc.jpg
（XLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●16インチアルミホイール など
＊スズキ セーフティ サポート（デュアルセンサーブレーキサポート等）装着車はXL・XGにメーカーオプション設定 859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/20(水) 01:40:25.23 ID:+sqJyoNv0
九州の田舎者ですけど、営業マンに聞いたらジムニー50台にシエラ3台が二日間での県内先行予約数だそうです。今まではジムニー率99%だそうですからシエラ率が6倍と大幅に増えてるそうです。都会は金持ち多いからもっとシエラ率が高いでしょうね。 http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_title11.png
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_jl.jpg
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス
●15インチスチールホイール など
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/teaser/image/pc_jc.jpg
（JLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●15インチアルミホイール など
＊スズキ セーフティ サポート（デュアルセンサーブレーキサポート等）装着車はJLにメーカーオプション設定 生産割合は今陸送や工場の写真されてる割合に近いんだろうな。イエローとベージュを売りたいらしいがジャングルグリーンに集中してて納期は危ないらしい。 25 ：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2016/10/10(月) 17:43:05.40 ID:KlxF8Pd8
《前スレまでのまとめ》
ともかく激悪の燃費をどうにかして欲しい→△
ボディデザインはカクカク希望→◎ スズキさんやってくれました！！！
丸っこいＪＢに飽き飽きしてる→◎ 23の未使用車がヤバイくらい売れない
結局みんな５ドアが欲しい→?
ロングボディのシエラも欲しい→?
オープンボディも欲しい→?
ディフェンダーやラングラーのような男の道具が欲しい→◎
女子供にはハスラーがある→◯
ともかく早く出して欲しい→?
あれからもうすぐ二年か・・・
長かった・・・ まさか板金しやすい様にハイテンション鋼使ってないんじゃあ これ乗り心地を求める車で無いのは理解しているけど、今の現行ジムニーよりはマシレベルかな？ >>30
ハマーリムジンのような胴長感
全幅比率の問題のような、全体的なデザインの問題のような
やっぱりそのまま伸ばすだけじゃ全然ダメだな、別車種で作らないと ランドベンチャー出たとしてもハンドルとシートに色づくだけだよね？
あとはアルミに塗装されてバンパーが同色くらいか
あとで何とでも真似れるね >>37
特別仕様車の部品を別途取り寄せてつければ良いだけの話なので
ちょいとお金掛ければなんとでも。
特別仕様ボディカラー追加の可能性に関しては全塗装になるけれど。 >>39
軽トラと比べたら全然まし
普通の軽のと比べたらうんち >>21
>>イエローとベージュを売りたいらしいがジャングルグリーンに集中してて納期は危ないらしい。
まぁたスズキは色の発注を見誤ったかｗ
ハスラーでルーフトップを塗るツートーンを設定したら、そっちに人気が集まった過去があったしな。 XGにもジャングルグリーンあるのはありがたい
欲しいけど車庫整理しないと入らない(´・ω・｀)
バイク２台は売らないとなぁ・・・ >>40
そうなのか若干安心した
毎日軽トラで通勤とか相当疲れそうだからね >>41
コペンの方がいいんじゃない？
オープンにせんなら、以外とトランクも広いよ。 AGSみたいな糞トランスミッションを載せてこなかったスズキは神。 あー４ATよりはAGS5速のが良かったんじゃない？ ラダー死守
カクカクがいい
キノコいらない
エネチャいらね
あたりは要望スレの総意が叶った感じ
燃費向上は、悪化よりはいいけど、△かな
とにかくスズキさんありがとう 適当な車体番号入れたらパーツリスト開けたけど何か見る？ >>48
知識のある人達が4atを選んだってことはそれが最適ってことだから大人しく従いなさい >>51
なにAT限定厨みたいなこといってんお？
だまってMT車のるっしょ？ つまり現行と同じ様な感じになるのか
https://i.imgur.com/m5LigRz.jpg
普段は隠れてて押すと出てくるタイプを期待してた １０万都市の田舎だけど
二日間の予約は5件だけだって
全員xcで1人はパールホワイトで他全員ツートンらしい…
mt 4人にat1人で驚いてた >>54>>58
. / / ∩ ／／
/ / ∩ ～'::""::''ヽ､ / /
／／ ／r‐､ ___ ＼ / / うわぁぁあああぁあぁぁぁ
／／ / ﾉ●_)(_●つ ヽ､.. l l
／ ／ （__ ノ´ } .| | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・・
/ ( _●_) 彡-､ ﾉ | |
{ -_二 -‐''￣ ） ミ ﾉ ﾉ
ヽ （ ,r'' " ''‐-‐′ﾉl／／
彡 `― ''′ ノ／／
／／ >>36
売れなきゃ上のドンガラだけデザイン変更すればいい アマゾンで手軽にポチると家までジムニー届けてくれるなら衝動買いする人が続出しそうだね。 車は買って終わりじゃないから俺ならAmazonは使わないな アマゾンでぽちって近所の整備士のおっさんにみてもらえばいいじゃん？ そうなると車体+近所のDで使えるメンテパックセットも販売しそう またドリンクホルダーサイドの後ろかよ～
引き出し型のホルダーすらダッシュに付けられない理由でもあるのか？ リアドラムブレーキだろ？
中身は23のまま、ガワだけ変えただけだったりして
そりゃJBだよなw
やっぱ２～３年でJCになるんだろうな
ガワも好評ならそのまま、人気無きゃまた変えりゃイイんだし >>47
ジムニーの使われ方がAGSに合わないと思われる
またメカに頼り過ぎるのもジムニーには合わない
で、唯一許せたギリギリのラインが4ATだったんでしょうな ほんっとスズキのパーカタは何時までたってもひでえクオリティだな 足回りの細かい情報が欲しいですね。今までの様な仕様でLSDはオプションに有るのか、それともブレーキLSD的な物に変わっているのか。
車高がシエラの方が高くなってる様な情報も有りますが、パンフの写真で左足回りの影の形が違うのは何故？。
まさか海外向けは足回りの強化がされ国内シエラも準じているのでは。なんて事ないですよね。 >>70
当たってるかどうかは解らんが、ダッシュボード自体の前後の厚みが
一般的なそれと比べたときにすげえ薄いわな。そんなもんが理由な
わけないか。 エアコンの吹き出し口を引き出したらドリンクホルダーになるぐらいにギミックが欲しい 今どきのシンガポールでは車の自販機があるくらいだからな。
アマゾンでも出来るだろ。 価格が高すぎる・・どうせ後部座席なんて飾りだし
４ナンバーで色々省いた最下100万くらいのグレードだせよ ガンガン売れて、数年後に中古100万から手に入るようにしておくれー！ >>30
マジで😲⁉?? >>78
＞価格が高すぎる・・どうせ後部座席なんて飾りだし
＞４ナンバーで色々省いた最下100万くらいのグレードだせよ
最近の乞食は偉そうだなぁ >>82
エンジンルームはいつも通りすっかすかだろうからどこにでも >>80
MTの方は変更してるみたいだけど、ATはロックアップが付いたとしか乗って無いねぇ。 納車待ちが解消されるまでは非D系自動車店の新車や新古車は強気な価格で売られそう >>78
さらに装備を減らしたXAが出たとしても、MTで税抜で120万円程度。
100万程度はまず無理。 偉そうにもっと安くしろって言ってる奴は、何の生産性もない仕事してるか無職かどっちかだな >>37
専用のかっこいいホイールや革巻きステアリングに専用マットやメッキグリルとかいっぱい付くと思うぞ多分 >>49
ダサい耳たぶいらないからキノコが良かった >>91
全周仕様のハードPPスペアタイヤカバーも >>78
ジムニーは前から高い部類だろ。
にわかは黙ってて。 現車見るまで待つ気だったけど今週末予約してくるかなぁ
いかん、煽られてるなあw オイル交換は何キロ推奨になってる？
オイル交換はなるべくやりたくないんで JB23もランドベンチャーのホイールは下手な社外品よりかっこいいしお得感いっぱいだったしランドベンチャー出るまで待つわ 4AT
低速はLOがあるんだから
HIは高速寄りのギア比ならな
今の情報だけじゃ23から全く進化してない… >>30
ミニラングラーアンリミテッドみたいで絶対売れそう >>58
シートヒーター無いとかデマぶっこいてた奴は何だったのか >>102
俺もランドベンチャー待つ。
装備変えてくるから、今買うと絶対後悔すると思うし。 >>108
ロックアップ付いたのに、進化してないの？ >>89 軽トラ白塗装NA4MT手回しクルクル窓ビニールレザーシート中華ラグタイヤ待っとるで。 ホイールサイズはJBと共通なのだろうか？JBに履いてるの流用したいのだが。 AGSは付くとしたらﾏｲﾙﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと1ｾｯﾄだろうねえ >>117
175/80R16
鉄ホイールは色以外全く同じホイールだと思われ。 ａｍａｚｏｎで買うと、馬鹿みたいに大きなダンボールに入れて送ってくるから、
その処分に困るから避けたいかな
あと、不在の時の再配達とかも面倒そう >>71
ドラムブレーキはいい面もある
スピードでないジムニーでディスクは要らない >>105
普通車、軽に関わらず
ターボ車は5千㌔、NAは1万㌔
が大体普通
外車だとそもそもオイル量が多いから距離が3万㌔とか長かったりする >>121
営業所受け取りにすればいいだけだよ
そのまま乗って帰れるから >>126
納車費用とかってのは、
Ｄの店頭で受け取る場合は省けるの？？
あれガソリン代とかだっけ？ 普通に有るじゃんエアコンの吹き出し口の下に引き出し式のドリンクホルダーついてる軽自動車 >>128
「エアコンの吹き出し口を引き出したら」だからな？
そんなギミック普通は考えねえｗ やべえ間違えた
>>129
「エアコンの吹き出し口を引き出したら」だからな？
そんなギミック普通は考えねえｗ >>127
納車に係る費用なので洗車とかも含まれたりするのでそこは聞いてみた方がいいと思う >>125
ものほんに比べたらジムニーは圧倒的におもちゃだ >>74
ブレーキLSDは付くって言ってたぞ。機械式は要らないんじゃないか、と。 >>136
パゲロで山道走ってると、通れないとこがあるわけだが
軽トラやらジムニーは構わず行ってしまって( ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってなんどもなったことがある
まじパゲロ >>108
俺にとってはカッコ良くなっただけだわ
いらん装備全部外して車重-100kg、最低地上高220くらい期待してたわ >>140
今どきのスズキのことだから軽量化は絶対にしてるはずなんだが
このスレのトンチキどもは前と変わらんと言い張る
どっちだろうな ランドベンチャーのホイール保管して、スタッドレスのダサいホイールで売る予定。
新型のXGにつければ一石二鳥です >>142
あのニュース話題になったけどなんかしれーっと忘れられてる神戸製鋼のおっちゃんたちが心を込めて伸ばしまくった
超高張力鋼でくみ上げた逸品やぞ？（願望 今は衝突安全ボディーじゃないとダメだから重くなってるだろな。 事故ニュース見てるとSマーク付いた車両がいい具合にぐちゃぐちゃに良くまぁなってるが
なあに当たらなければどうということはない >>125
艶は目立つから納入するならせめて完全艶消しにしないと駄目 >>157
やっぱそうなの？
緑より艶々してなくていい色だね。
隣の芝生じゃないけどよく見える。
緑予約してるからきになっちゃって。 >>160
XLグレー頼んでるから納車されたら塗装肌アップし合おう >>162
そうですね。
実はJCシエラなんで納期やばそうで。 発売まで2週間あるし、これなら近くの寺でも試乗車に直ぐに乗れるかな。 ジムニーで一番怖いのは
トラックや最低地上高が高い車の追突
ラダーフレームが逆に命取りになる
https://i.imgur.com/oS0YqwV.jpg ジャングルグリーンっていい色って思うじゃん？
ところが実際に買ってみるとすれ違うジムニーのほとんどがJG
交差点で止まっても左右の車、対向車にまで同じ色
挙句の果てにTDLのような大型駐車場ではどれが自分の車か分からなく始末
そんな夢を見たので
キネティックイエローxブラック(ルーフ、ボンネ)を予約してきました(´･ω･`) >>165
タンクローリー2台に挟まれるとか
普通の乗用車じゃどれ乗ってても助からないだろ・・・ >>166
アイボリー黒屋根と迷いジャングルグリーンにしてグレーの画像が出るとそちらがいいかと思い。
優柔不断です。 4ATはシフトレバー脇のインジケーター見るとＤ・２・１って
なってるから、Ｄ４とＤ３の切り替えはボタンってことだね
Ｄと２の切り替えがシフトレバーのボタン押さずにできたら完璧
あとはガソリンタンク容量が気になる。うちは首都圏だけど、
最近ガソスタの統廃合でスタンドが減ってきてるし、容量４０Ｌを
新型でも続けて欲しいんだけど、果たしてどうなってるかなあ >>109
シエラにこれが欲しかったねえ、明確に区別できたのに
パジェロもＬとＳでやってたし出す可能性はあるかなあ >>130
同じこと思ってた
なんかそこまで深緑じゃないね オレは今のところＸＣのアイボリーかシルバーがいいな
もしくはＸＬにしてハロゲンバルブをイエローにしたい
あとハロゲンフォグはＬＥＤにしてデイライトにする >>165
タンクローリー2台に挟まれても大丈夫な車を提示してください。 >>165
たぶんそれ
ロールスロイスや
レンジローバーに乗ってても
助からんと思うわ 黒はさすがにないな。
チープさが余計目だちそうで。
黒は青みがかってますね。 >>181
マジョリティーではなくマイノリティーかもしれませんが私もそのひとりです。
いいですよね。 >>141
軽量化しても安全装備追加せにゃならんからな ハゲは優勢遺伝だから未来の人間はハゲしかいないんやで >>184
色なんて同じなんだからこっちでも良いんじゃないの？ がっつりコピー転記禁止となってるね。
社外秘ですね。 >>193
その人、社外秘資料って認識して公開してるからやばそう 予約したDの営業さんも情報漏洩にかなり怯えてたからペナルティは厳しそうなのによくやるな… いやすれ違うだろ
23のランベンだけでも通勤時10数台は見かけるのに、好評な新型なら今のアクアくらい出合うレベル
カラーはどれもかっこいいけど突出したイイ感じのやつ無いから余計迷うね >>198
確かに俺の行って来たスズキアリーナでも、今回情報漏洩させた関係者はペナルティが課せられるって言ってたよ 予約特典本
ジムニープラス、ジムニースーパースージー
どっちがおすすめ？ >>200
地域差激しそう
こっちじゃ1台みるかみないかくらいだわ ツイッターとか見ると、板バネじゃないからダメだ
こんなんじゃ買う価値なし…とか言っている奴が
少なからず居るんだが
正直こんな奴等の戯言は完全に無視して構わないと思う
完全なるノイジー超絶マイノリティなんだから 新型ジムニーを11仕様にできるリーフの足回りキット出たらいいな >>200
そんなジムニーいるような地域だと暗い色より視認性の高い黄色がいいな よし！おまい黄色で決定な！ >>206
JB23の強度じゃもの足りねぇ！重量増しても補強だ！
って開発者の熱い想いが感じられる XG買う人、フォグは自分で付ける？
くり抜くのが大変そうだな。
違法だけど突出した丸型もいいけど場所に迷うね。 フォグはオプションであると思うからキャップみたいのでメクラしてあるだけだと思います。 >>210
オプションで付ける場合はバンパーも穴開きのに交換させられるじゃん。
キャップじゃないでしょ？ 今時板バネ押しとか昭和からワープしてきたとしか思えん耄碌爺だな
とはいえ3リンクだと剛性が～とか言われて5リンクへ変更と言われてたのになぜ3リンクのままなのか
軽規格じゃ納まらなかったのか
またクロカンで折れまくるじゃん
所詮街乗りなんちゃってクロカン車の流れは12から変わらないんだな >>193 なるほどここまで本物を追求し尽くして3連サザエさんの髪にたどり着いたのか。 >>211
見た感じキャップ式かも
最近多いしコストダウンになる スマホあればカーナビいらない
カーナビなしだとインパネどうなってんの？ 私はXLアイボリー注文。納車したら速攻ルーフを白ラッピング する予定 20年前のようにバンタイプのジムニーもそのうちでるかね？
クロカンで使いたいから無駄な機能は不要だし、シンプルな装備で低価格なやつもあってくれると助かるなぁ。 >>221
12みたいに前世代のエンジンで出たりしてね ルーフキャリアつけたいけど、天井がこの形状だと
ふちの雨樋にねじで挟み込むタイプになるよね？
最近のは錆が出にくいとかあるんかなぁ～ >>224
お前はいいから早く免許取って来いって散々言われてるだろうが >>223
雨樋伴締めタイプですね
あんまり重量掛けると歪んでひび割れて錆び始める可能性があります >>224
装備品見るとXGが一番いい感じするわ
ジムニーにはいらねえ装備多すぎてデコレーションケーキみたい >>215 中学生が間違ってPSP埋め込んだみたいな奴か。 そもそも安全装備がーとか言ってる奴ってさ
どこのスレでも言ってて、お前いい加減車買えよって思うわ
てかはよ免許取ってこいやって思うわｗ XG、フォグランプつかないの知らなかった
φ(..)メモメモ JCXCのヘッドライトはイカリングじゃなくてアルトのを縦にしたような感じみたいね。無論フルLEDだろうが。
https://i.imgur.com/nN9HIVw.jpg 衝突軽減ブレーキで任意保険が安くなるって話だから付けるよ >>220
後付けのHID・LEDヘッドライトバルブは付けるなよ？
対向車が迷惑するんだからよ
純正のハロゲンヘッドが「暗い」とか言っちゃう鳥目なら免許返納で >>217
最近のキャップが多いの？
それは知らなかった。
キャップならいいな。
あとはXG のシート倒すとどんな感じかが気になる。
全貌分かるまでグレード決めれない。 ヘッドライトウォッシャー、バンパーに付いてるんだな。車外バンパーに変えたら、なくなっちまうのか…。 >>224
買える買えないじゃねーよ。
そもそもXCの装備が個人的にいらん。
プロジェクター式はまぁありだけどそれ以外は必要ない。そもそも白ツートンラインナップにねーよ。 >>202
最新号しか読んだことないけどスージーかな ヘッドライトウォッシャーをラジエターウオッシャーに改造する奴居そうだｗ 駐車場で雪ダルマになるのにledはちょっと…
バンパーのウォッシャーも雪が積もって直ぐには出ないなこれ >>216
ガチオフジムニーにハイブリとかありえんだろ
スズキのエネチャージ助手席の下にバッテリーむき出し放置だしさ
川渡りして浸水したらショートして感電死するやんか >>239
寺の人はそんなに難しくないといってたぞ >>235
レイブリックのレーシングクリア一択だろ >>246
ただのリチウムイオンバッテリーだから感電するほどのもんじゃないよ >>235
>後付けのHID・LEDヘッドライトバルブは付けるなよ？
H4フィラメントの位置にLEDを配置したH4LEDは、カットラインが出るから大丈夫だよ。 くっそたけーと思ったらシエラって普通車なのか
紛らわしいな
ちゃんと書いとけ >>251
Dによりけりだと思う
Dの裁量で採用して施工してるはずだから >>255
ルーフとボンネットは黒がいいな
黄色が眩しいw >>257
成る程やってるディーラーで買う
前のジムニーで錆びるポイントとかあった？ 中華LEDで爆光漏れ漏れの車が多くて迷惑なんだよな
当の本人には分からんだろうけど車検通らないの承知で付けてる奴は殴られても仕方がないぞ >>30
いいね！
大昔親が乗ってたノマドのサイズ感 >>260
リヤタイヤハウスとボディ外板の繋ぎ目はしっかりやっておいた方がいいよ >>255
これはマイナー後に出るね？
カラードミラーも >>256
趣味車は軽でも200万くらいするぞ
S660とか
ジムニーは安すぎると思う >>255
23初期の特別仕様車にあった
バンパーとフェンダーがシルバーに色分けされたツートン仕様だと
どんな感じになるんだろ 後ろのドアは嵌め殺しじゃないよね？
三角窓みたいに開いたらいいけど無理だよね？ >>255
実はライト回りのブラックアウトを止めてバンパーなんかは黒のままがいいんじゃないの？
ってひそかに思ってたわけだが まぁスズキって100万ってイメージだからな
内装見ると今でも思うが >>269
融雪剤対策だとタイヤハウス周りはどの車でもしっかり塗っておいた方がいいよ しばらく実車買えないからせめてトミカだけでも早めに出してほしい
毎日トミカ見ながら実際に乗って運転してるイメージトレーニングしたいからさ フォレスターにモーターアシスト4WDシステムを先に越された感 >>255
せっかくのデザイン台無しじゃないっすか なんか新型って紙一重の色配置で成り立ってるんだなぁって実感した
一歩間違うとクソダサくなるな >>281
システムだけならアウトランダーの方がよっぽど上だろう >>273
キミは爆光漏れ漏れクンかな？
ハイビーム推奨とは話が違うぞ ジムニーだと軽でもバカにされなくていいよね。
熱狂的マニアの存在する車だから
好きで乗ってるって言えば
そう思ってくれるもんね。
本当は維持費と車両価格が安いから買うんだけど。
っていう俺みたいな奴いるよな？
正直に言ってごらん。 >>273
お前さ田舎者だろ？ダッサ
田舎者は光り物が好きだよな
蛾とかと一緒 いつもお世話になってる整備工場にスズキ営業マンが来て
7/4までに契約すれば3万円分割引？オプションプレゼント？してくれるって話が来たそうなので週末予約の話してくるわはー
バイザーとマット代くらいにはなるかな 足車にするんならやめとけよ 他の乗用軽より乗り心地は悪いから。
試乗は絶対して買いなよ >>293
めっちゃ日常の足に使う予定だわ。
アウトドア嫌いだし遠出もしないし
林道とかオフとか興味すら無い。
雪も滅多に降らない地域だから
見た目だけで買おうとしてたわ。 >>278
写真送ってこれ狙え
新型ジムニー ダイキャストモデル
（海外仕様）
https://i.imgur.com/kFCSaJk.png
初代ジムニー ダイキャストモデル
https://i.imgur.com/cS24Z6s.png
俺はこれが欲しい
予約すりゃ入荷時にくれるんじゃないかと思ってるが
新型ジムニー プルバックミニカー
（海外仕様）
https://i.imgur.com/l6xpgOF.png >>289
ジムニーは軽です。軽をバカにするような人がジムニーだけは別、なんて考える訳ない。 青カッコイイけどワゴンRの青と同じすぎて隣に並ばれた時の絶望感ヤバいからなぁ…… >>301
そこまでやるならミラーカバーも塗らないとな >>298
こんなのがあるとは…知らなかった！
トミカより普通に完成度高そうだし、ドノーマルのJB23と楽しんでる写真をダメ元で送ってみようと思う（笑）
情報ありがとうございます！ >>296
別に良いんじゃない？
EK9買ってる奴が皆サーキット行く訳でもないし 車高とかのサイズ諸元表でてる？
駐車場の関係で車高が知りたい >>311
旧型なら余裕で入るなら大丈夫
ちょい高い >>313
ちょい高いのか…
旧型でビックリするほどすれすれだよorz にわかが見た目だけで買うと後悔することになるよ。
遅い、うるさい、燃費悪い、乗り心地悪いの四重苦。 みんなFR車が好きなんだなぁ。w
ガソリンエンジンのトヨタS-FRは結局開発中止になったけど
その代わりスポーツカーじゃないがジムニーが庶民でも買える
小型FR車を捨てないでくれた。FR車ばんざい! w
速い車が欲しかったらFF車をどうぞ。
ところで新型のホイールってJB23と同じサイズなのか? もしそうなら
今JB23につけているお気に入りホイールの オフロードサービスタニグチ製
レボルバーT55をそのまま継続してつけたい。
スズキはJB23 10型の特別仕様車のホイールはレボルバーT55のデザインをパクったのか? >>315
織田裕二がCMやってた頃ジムニー乗ってるおばちゃんよく見たなあ…
楽しんで乗れていたんだろうか サービスエリアのトイレに貼ってある、落下物注意のポスターについ目がいってしまう。
ポテンと転がるジムニー君、晒し者にされてるがキュートだぜ。 新型はフルフラッツになりますか？
またボデーカラーはレッドが好きw >>321
カッコ良い車か、可愛い車だわな。
間違っても魚類の様な顔をした某車には乗りたくない。 フォレスター乗ってるけどジムニーいいなあ
乗り心地は軽トラより悪そう 外見より中身派
外見なんかどうとでも取り繕えるやろ >>324
見るからに内装はプラスティック、鉄板ムキだしのジムニーのスレに何でいるん？
如何にもジムニーらしいけど、内装が良いとはお世辞にも言えんだろ。 前回のモデルチェンジの時よりも気合い入ってると思う イグニスよりはマシだろ
あのダッシュボードを指で押すとたわむレベルの紙内装に比べたら 会長の最後のモデルチェンジってんで気合入ったんだろうか。
次のモデルチェンジも会長に目を光らせていただきたいものだ。 >>325
走行性能のことだと思うでよ
中身=内装、てのはちぃと安直 LEDヘッドライトがジオン風、ボトムズ風でカコイイ！ 色は迷う。ジャングルグリーンか、ミディアムグレーにしぼったけど
ともすると白でもいいかとかまた迷いだす。
今週末もう決めないと。でももうお盆前は無理だろうな。
ああ、もう迷う。 スポーツカーのFRとはもちろん違うんだろうけど
ジムニーでカーブ曲がるときのハンドルの感覚ってどんな感じ？
FFだと途中で切り足さないといけないけど
FRだとスッと曲がれるじゃない？ >>332
わかるわ～！全く同じグレードはXLに決めたけど色がな…ミディアムグレーのテッチン仕様がみたい >>202
スーパースージーは元々JCJの会報でスズキ公認
ジムニープラスは非公認 >>278
ねえ知ってる？トミカもジムニーも長い歴史があるけどトミカはジムニーを一度も製品化したこと無いのよ！ 現状のスズキのシートヒーターって、スイフトと同じようにダメで
必要な時にONして暖かくて、十分ならOFFっていう
普通に便利な構造じゃないんだよね
標準でステアリングダンパー付けてもシミ―現象根絶は無理だよね
弄るらなくてノーマルのままでも
麻痺しいる人多いけどあれ異常なんだよw スズキはハスラーにスイポにジムニーに
当てまくりやなー >>340
影で泣いてる子もいるんやで
イグニス･･･SX4･･･バレーノ･･･ >>339
今回も頻発すればネットで祭りになってリコール問題になりそうｗ >>335
XGかXLでも迷う。電動ミラーもスモークガラスもいらんけど
助手席側フルフラットがXGでもできるかどうか。寝たいのよそこで。
この辺細かいところは７月５日？を待たないとだめだろうし
今週末頼んじゃうと若干勇み足なのか、でももうだいぶ納車
待つだろうし、ああもう迷うわあ。 >>42
イメージカラー差し置いて赤黒が売れたんだよなあ 栄光のスペリアホワイト激シブ！
あと、さり気なく配置された牽引フックを赤に塗る奴は俺だけではあるまい >>343
XGは後部座席はフルフラットになるの？
後部は常時荷物用にしたいから気になる。
ジャングルグリーンがXGにもあるからフルフラットになるならもう迷わないんだけど。 >>350
わからん。分離じゃないベンチシートだとして、一応座面は
倒れるはずなんだけど、それでどれくらい平らになるか。
見せてもらった資料では、脚立が助手席側に乗せられてる画像
の注意書きにXGを除くとか書いてあったと思うんだ。
XGの後部を倒して荷室にした状態の画像ってのが無かったように
おもって。
ああくそ記憶能力の弱さが恨めしい 俺的機能の重要性(結構ミーハーな田舎の住み)
◼️必要
プッシュスタート …便利、かっこいい
電動ミラー …駐車時に閉じるとき楽
スモークガラス …日焼け、プライバシー対策
ブレーキサポート …飛び出したチャリや鹿対策
シートヒーター …北国なので
ナビ …地デジやdvdや音楽再生と半々
ツートンカラー …ハスラー見て羨ましかった
mt …基本
ヒッチメンバー …ワンカーゴ引く
◼️不要
アルミ …社外のかっこいいのを履く
LEDヘッドライト …雪国なので
クルーズコントロール …不要
xlとxcどっちが向いてそうですか？ >>351
XCの後部シート画像見てもあれでフルフラットになるのかな？と思ってしまう。
ほぼフルフラットなのかな？ シートバック前に倒すだけだから真っ平らではないだろ
ってそれすらXCじゃ分かりません >>339
異常なのはお前の日本語能力の低さだよw >>355
ハスラーの後部座席も同じようなかんじでちゃんとなる。
XGの後部座席ももしかしたらハスラーの梅グレードのA
と同じような感じかな。
もうXLでいいかな。 ハスラーのフルフラットも水平じゃなく波打ってるよな。 >>355
もう君はこれにしなさい
これをリフトアップしなさい
そうしなさい >>358
でもお前はとっとと免許取ってこいってさっきも言われてたろうがああ >>338
なにか大人の事情があるらしい話も聞いたことあるが
どうなんだっけ >>326
前回って、二十年も経ってるのに一概に比べるには世情も何もかも違い過ぎる >>358
早く免許取ってねw
シミ―現象に対して書いてる方が異常と過剰反応するのが
異常そのものだと思うが
低いと言えば貴方の品格は低いかもしれないw ドアミラーウインカーあるのにサイドフェンダーにもウインカーあるけど
両方つくのか？ >>366
少なくとも今回JBのナンバリングでモデルチェンジされるのは
前回の基盤設計が半端なかったということではあるだろうな
その点は完全新規で何が出てくるか分からない状況よりは安心できる 単にニッチ車種にコストかけたくなかったってだけなんじゃ？ >>317
うちの嫁は若い頃からジムニー一筋だよ
新型ももちろん買う気満々 >>341
それらは日本では売れてなくとも海外では売れてるやないけ
世界のどこでもサッパリ売れなかった、それがキザシ 色悩むぅ～ 現物見て決めたいけど遅くなると納期がかなり遅くなるよね
イエローならXLにするしかない 緑か白ならXG 装備はXGで十分
イエローは不人気だろうし展示車落ちが安く買えそうな気も 確かにJB引き継いでるからビッグマイナーチェンジだな
基本は変わってない 側面から大型トラックにぶつけられた軽自動車
ぶつけられた方の表情がヤバイ
https://i.imgur.com/chUgjmM.jpg なんでこのスレは23サイテー64マンセーな人ばっかりなんだ？
いくら新型スレとは言え、賛否両論有ると思うんだが
ここまで偏ると・・・ねぇ 23サイテーなんて書いてるの少数だろ
64のデザイン批判もあるし
例えば
オーバーフェンダーありきのデザイン
エアコンつまみ両サイドサイドのトサカ
車体色がいまいち >>386
シエラのオーバーフェンダー、かっこ悪いと思う
今回のジムニーは、サイドのデザイン、特にタイヤ周り
はかなりいい
ウインドーの下端がそろってるのもとてもいい
シエラはやるならオーバーフェンダーも鉄板で
オフロードらしくやって欲しかった
色と内装がいまいち、どころか、失敗とすらいえるレベル まあ意見は人それぞれ
俺はフェンダーが金属とか本気過ぎてなんか嫌やし
ジムニーのタイヤ回りのデザインも現行のワゴンみたい嫌い(現物みたら良かったりする可能性はある)
色と内装はその通りだな JA11→地下足袋
JB23→クロックスサンダル
JB64→安全靴 >>385
設計に20年も差があるんだから新型寄りになるのは当たり前
普通なら車の20年って3代か4代前だぞ。ワゴンRなら2代目と6代目か
センチュリーでも新型褒めるわ エアコンダイヤル横のサザエさんヘアーだけがどうしても気になって仕方ないんだけど、黒だからサザエさんに見えるのかな？
納車後にボディー同色で塗装すると雰囲気変わるのかなぁ… デザインは新型に対する拒絶と慣れがあるから冷静に評価できるのは発売2年後以降
特に旧型に乗っているヤツは正当に評価できない 20年ぶりのフルチェンだが軽量低燃費化ならず
オフ性能は継承されたが20年前から進化せず？
オフ走行？ジムニー買っても2～3度試してみるだけｗ
せめて雪道走行くらいは多少進化しててくれないかな・・・ 雪道は軽規格な都合上ホイールベース長く出来ないから進化させようがないでしょ ダサいとか言ってると気になって買っちゃうから気をつけろ
ソースは俺 >>400
雪道も走破性は高いが安定性は低くてプルプル左右に震えたりするし、コーナリングも速度落とさなきゃ簡単にスピンする >>396
先代ジムニーの走行性能でなにか不満でも？ >>402
軽自動車の大きさは変わらないんだから
どうしようもないだろ
てか雪道のカーブは速度落とせよバーカ
下手糞なのに調子にのるな 雪については積雪の状態と程度によるしタイヤ性能も絡んで来るので車種云々だけでは語れないと思う
全く同じ条件下で複数車種テストしたことがある奴が居れば話はできるだろうが >>399
セカンド！
ハスラー売って、トレホ、ジムニーな >>407
なんでクロスビーと一緒のキャラバンアイボリーにしなかったんだろなまじで
特別仕様車にくるかな？ >>392
そりゃ新型なんだから良くて当たり前
むしろ悪くなってちゃ駄目だわな
当然、冷静な人も居るけど
「64マンセー！ 異論は認めない！！」ってヤツの声がデカい
しかも単発IDという 色は実車見て決めたいよね
写真じゃわかりづらい
ちなみに現行のスペリアホワイトは軽トラとか商用車の白？だとしたら見なくても解る そういや横滑り防止装置が搭載されたんだっけ
コレ常時だっけ？ >>411
くすんで風合いを愉しむためには序盤はややビビットな色のが良い エアコン横に有るのはシートヒーターのスイッチですか？。一番下がオフ、上から強中弱とか。だったら嬉しいな。 20年ぶりのフルチェンなのに
ワゴンRやスイフトの進化っぷりと比べてなんでこんなことになっちゃったんだ？
20年前の車にブレーキサポートが付いただけ、とかまさかな？ｗ >>407
真ん中キャラバンアイボリー？
この色一番いいかも >>424
それが違うんだよ
SUZUKIグローバルに『シフォン アイボリー メタリック』として載ってる
けど良い色だろめちゃ欲しい >>425
シェラおじさんおはようございます
今日もいい感じにぶっ壊れてますね >>426
シフォンアイボリーメタリックだとハスラーと一緒か
公式の写真だともっと黄色がかってるし、やっぱり色は実車見ないとダメだな >>428
これの屋根とバンパー白くてメッキグリル付けたら女の子にウケそう >>406
豪雪地帯に住んでるけど経験から言うと一般道に関してはジムニーみたいなホイールベース短い車種は不利だよ
圧雪やアイスバーンになったりすると直線ですら頼りない
新雪の雪山に入るとかそういう用途になってくると話は別だけど >>407
真ん中の色いいと思ったけどドアミラーが違うし、ひょっとして海外向け限定色？ >>423
ゲレンデの前サスが劣化してる時代
劣化してないって凄いことなんやで 単発IDって言葉も
センブラ使ってるのばらしてて
恥ずかしいことに気付け >>407
上が晴れの日のアイボリー
真ん中が曇りの日のアイボリー
ってことかな アイスバーンはホイールベース短いとヤバイが横滑り防止装置もようやく付いていくらかマシになったかな
積雪状態では他のどの車よりいいと思いますん 現行アルトは120キロ走行もすんなりこなす
確かに昔の軽とは違う、進化してる
エブリィだって軽量低燃費化したし、5AGSもある
AGSってオートだと最悪だが
ジムニーは5mm高くなったｗｗｗｗ シフォンアイボリーメタリック……ジムニーで知って
アルトの実車で確認したら、がっかりなんだが
この色でもジムニーだとなんとかなるかな？
写真とかモニターあてにならない 輸送中のアイボリー見たけどアルトとかより黒のパーツ多いから割と引き締まって見えてよかったよ >>442
知らね、ジムニーの実車を見るしかないだろ
カタログと実車の印象は違うからな >>442
パステルイエローだよねこの色
デザートカーキ期待してる人はやめといた方が良いと思う
レトロなイメージで乗りたい人には良いかも >>440
36アルトにも80履いてるのと55履いてるのがいるからな
(65設定ないのも酷い話)
80で140km出してるの見るけど、怖くないのかなw
(65以上なら巡行出来るけど覆面は怖い) >>441
それだったらアルファードかランクル買う ジャングルグリーンよりアマゾングリーンの方が良かったな
仮面ライダー世代にゃあたまらんぞ 巡航速度とタイヤの扁平率に何の関係があるのやら
260km/h出るカウンタックは215/70VR15だったけどな >>453
偏平率はコーナーでのタイヤの歪みに影響を与える物だから高速巡航では十分に空気圧があるのならそんなに重要じゃないのかもね >>453
20数年前に乗ってた自称400馬力のマシンは205/40R17だった
VRってなんだ？ なぜ140kmで急ステアリングを切って
何かを回避するってのが浮かんでこないか
理解不能。80と55じゃだいぶ違うだろ >>385
実際スズキの新型はどれもいいと思う
変なバイクばっか作ってたメーカーとは思えん 140で緊急回避？
軽自動車では無理です
足ガチガチのスポーツ車でどうぞ >>463
このまえテストしたらESP結構使えるよ
ブレーキ時のクリップ力が違うから
スピン回避のESPの作動結果も違う
80が安ものタイヤ履いてるのは当たり前
55.65あたりのタイヤなら結構いける >>401
特に実車を見に行くという愚行を犯してはならない…気がついたら書類にハンコ押してたりするからなw 釣り針回避でこっちよろしく
車歴15台、バイク5台で、今回ジムニー買おうかと思ったら
『シミ―現象に突き当たった』
ジムニー乗りに言わせると当たりまえみたいなのだが
動画でチェックしてみると高速道路でもこんな現象が出る車に
乗ること自体が信じられない……
なにかに例えてあたりまえさを説明して欲しい >>473
タイヤローテーションとたまにアライメントしとけば早々は起きない
リフトアップするなら対策に悩まされるのは覚悟しろ >>337
でもなぜかJB23よりJA11の方がいまだに良かったと思ってる。 >>412
先代アウトバックなら最近まで乗ってましたよ
もうすぐ新型フォレスターに変わりますが >>385
jb23は歴代ジムニーの中でもダントツにカッコ悪いとは昔から言われてたよ
22乗りにさえバカにされる始末 >>475
タイヤローテーションは、やらないほうがいいのでは？
タイヤが高価だった時代ならともかく
それに年間走行距離にもよるが
今は、むしろ摩滅よりも経年変化での交換なのだから >>433
Gクラスもなんちゃってオフローダーになってしまった今
信頼してオフロードを走れるのはジープラングラーとジムニーだけになってしまったよな 嫁がアイボリーとグリーンで悩んでるけど
何色おすすめ >>482
一番人気はグリーンで次点でアイボリーじゃないの？
色かぶりしたくなければ他の色がいいかもしれない jb23XCMT→jb64XCMTへ乗り換え
画像などによる個人的ファーストインプレッション
<<良>>
燃費up、室内容量up、剛性等up、安全装備追加、キノコ→サイドミラー変更、機械式副変速機釦→レバー変更、パート4WD維持、最低地上高維持、外装、内装
タイヤサイズ維持、サイドブレーキ維持、ブレーキシステムディスクとドラムの維持、助手席の取っ手追加、スペアタイヤ場所維持、緑色追加、ボンネットのエアダクト削除、トランク下薄板→樹脂化
<<悪>>
燃料タンク容量維持、最小回転半径維持、車重up、鍵本体の大型化、スマートキー、車高up、ルーフレール削除、ハンドル自体に細かなSW増加
牽引用フック無し、エアコンSWの大型化、サイドミラーにウィンカー、リア扉左開き維持(ジェリ缶での給油時など面倒)、シートヒーター標準装備
<<確認予定>>
運転座席倒せる角度、座席横のシートベルトバックルの可動角度、MTギヤ比やシフトフィーリング、アクセルペダルをワイヤー式から変更
PWSW位置変更、アンテナの位置、サイドミラー下の追加ミラーの見易さ、クルーズコントロールの操作性
スピーカー径と位置、パンク時スペアタイヤとの交換が容易か、ナビの視認性、ドリンクホルダーの位置
サイドドア薄型化？、ヘッドランプウォッシャーの操作性、車体サイズ、シミー改善？ 俺の嫁もアイボリーとグリーンで悩んでる。
シエラ5MTを買うようだ。 >>289
昔クルマダスで下野康史がユーノスロードスターの項でベンツから乗り換えても言い訳出来る車ってのを思い出した 間抜けな事言ってる奴が車歴10台以上ってのがそもそも信じられぬ
すぐぶっ壊してそうだな XCブラックにしよう。
何ですか人気ないんだろう？ >>494
レンタカーの車歴かもしれんな
しかも含む試乗車とかｗ シミー現象って普通に起きるの？
国産車って特別なメンテナンスしなくて乗れると思ってるんだけど
ユーチューブみたいだったら公道走れないレベルなんじゃない？ >>499
ジムニーに付き物だから、心配なら買わない方が良いよ >>167
スイスポの黄色は変態イエローと呼ばれるけど、新ジムの黄色はなんと呼ぼうか
>>200,482
じゃぁ青買え青
>>256
シエラは現行もオバフェンに1.2Lやで
>>337
「とてもいい車なんだけど快適すぎてなんか違う」ってなるんじゃw
>>341
イグニスバレーノは「なんで日本に持ってきたんや…」って感じじゃね？
しかしキザシなぁ
いい車なんだけどなぁ
>>363
それより緑がかった青の復活をですね
>>391
評価する >>500
お前公のとこで断言しちゃまずくね？
訴えられたら高くつくぞ？ そうそう
ジムニーなんて買う人は変態だから
シミー発生を心待ちにしてるんだよ >>500
へー、付き物って事は普通に起きるんだね
ジムニーよく走ってるのを見るけど、みんな病気持ちなんだね >>255
正直塗ってもダサいなこれ、バンパー自体がダメだから社外品に変えるか大人しく黒のまま我慢するしかないわ >>487
最小旋回半径は若干ながら良くなってるはずよ? >>499
ジムニーはステアリングの仕組み上
シミーの発生確率が他の車と比べてかなり高い
ドノーマル車で街乗りオンリーでも発生の可能性がある
もちろんどれだけ走っても発生しない事もある
だけど、万がイチシミーが発生したとしても対策品が出てるし直す方法はネット上にたくさん出てる >>507
このバンパーは壊滅的にダサい
真っ先に取り替えるわ
べた褒めしてる人って、このバンパーも気に入ってるの？ >>506
釣りじゃすまない世の中に成ってるからな
株価にもし影響したらお前やばくね？心配だよ >>511
普通の車のステアリングじゃあかんのか？ >>511
>ジムニーはステアリングの仕組み上
レスありがとう
ステアリング歯車形式がボール・ナット式
っていうのと関係あるの？
新型もこの形式を踏襲しているんだろうか？
対策品が出ててディーラーの補償範囲で治してくれるとかだったら安心できるけど 64で唯一気になるのは、フレームの追加メンバー(フロント側)とフロントペラシャの干渉具合。リフトアップ出来るの? カタログ予約しちゃったけど
ゆうメール発送だっけ？日数掛かりそうｗ
早く詳しい主要諸元を見たい
特にギア比とタンク容量 >>516
フロントが独立してないのが要因の一つ。片側で発生したブレが反対側にダイレクトに伝わって共振を始める。 >>515
ジムニーとしてはこの仕組みの方がメリットが大きい
>>516
新型は新たにシミー対策としてダンパーを追加してる >>519
>>521
詳しくありがとう
まぁ、症状が出たら不運というか
ディーラーでも対応してくれるなら安心だよね >>520
風説の流布でやられたらシャレにならんぞ
俺まで切なくて震えてぐっすり寝れそう(´・ω・`) >>522
間違い探しか…
で、間違いは何個あるのかな？ >>523
23(多分、後期から)でも、ディーラー受け入れ範囲内の改造で5年10万㎞以内なら無償修理対応してくれてる。 ドア閉じ音がバァァァァン！てなりそうなところがまたいいじゃねえか >>522
ジムニーばっか見てたらハスラーのデザインが普通の軽に見えてきた 試乗車は黄色らしいな！ 街中で目立たせる効果に期待してるんだろうが、自分用に予約したJC mt の他に家族用にXC ATは試乗車上がりを買おうと思ったが黄色は変態色すぎて嫌がられそうだ >>524
今度から居酒屋のカウンターでは黙って呑むわ >>518
タンク容量は現行と同じ
航続距離は全体的に燃費が現行より伸びてるけど相変わらずシエラより軽ジムの方が長い 来年には老舗アピオ辺りがコンプリートカー出してきそうだな。
バンパーレスとインチアップされた車両が好きだからコンプリートカーに期待。 >525
これが現物比べるとえっ？ってくらい塗り無しは地味子ちゃんなんやで
つかピラーはすぐ分かるやろ
あとはヘッドライト、フォグ、ホイール、サイドミラーや
>528
うむ。それも買い替えの理由の一つよ >>533
ありがとう
タンク容量現行より減らないで欲しいと思ってたから良かった なんだかんだ言ったって
今後10年は巷に溢れてるだろ JB23 >>342
２０年たっても改良がステダン着けただけなんだからシミー解消は不可能ってことだろ
仮にリコール対象になったら解決する策がなく販売中止＆製造中止＆回収でスズキが潰れるｗ >>522
Aピラーブラックアウトは実車を外で見た時に
フロントガラスが左右目一杯に広がった（繋がった）ように見えつつ
天井へのラインがぼやけるから
フロントの横幅が強調されワイド感が増すんだわ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1686954/046_o.jpg
ただしこれが似合うのは明るい色がベースの場合であって
暗めのジムニーには似合わんと言う判断かと 新車で買ってステダン外して乗り続け
シミー出たらステダン付けてシミー消えるか確認してみようかなw
保険対応するのかと容易に取り外し出来たらだけど なんかステダンとか略してる上に、あたかも装着済み的な流れで書き込んでる変な人いるけど
標準でステアダンパーなんてついてんの？ >>542
541 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/06/19(火) 18:06:07.76 ID:Rz9L1aur
こんなものまで上がってるな
https://i.imgur.com/Wy5okTs.png
https://i.imgur.com/p0sQAQa.jpg あの丸いヘッドライトのレンズは当然ガラスなんだよな？
異形ならいざ知らず、丸目なのに樹脂とか無いよなあ？ >>542
寺の人が覗き込んだらついてたとよ。ついでにサスペンションはおそらくKYBだってよ。 Aピラーだけなら塗ってるのもあるにはあるか
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1127/862/017_o.jpg
確かにベースは明るい色やな
ハスラーだと黒ピラーは塗装じゃなくラッピングだったから
もしこいつもそうならアイボリーとかでも出るかもしれん 中古車の相場まだ変わらないなあ
新型の情報出たら安くなると思ってたのに >>542
二輪界では昔からステダンて呼んでるよ
くだらんことに噛みつくなクソガキ
（´◉◞౪◟◉) >>411
クロスビーは相良工場製で水性塗料だから同じ色は無理 >>500
シミ―現象かジムニーに付き物ってことなら買わないな >>549
何で情報が出た“だけ”で安くなると思うの。
実際に新型が街に溢れて、その評価が決まるまでは安くなる訳ないじゃん。 >>550
イチイチ二輪の常識（）を車に持ち込むなジジイ。 >>553
ランクルとか大型トラックとかバイクでも普通に起きるから次から避けるんだぞ 実家のトラクターでも起きたわ
当時まだガキだったから、何が起きてるのか解らなかったけど
今にして思えばあれがシミーだったんだな >>554
本当ですか？
構造上の問題なんですが……
仮に今回ステアリングダンパー標準でも難しいと思うけど >>556
マフラーは純正でステンレス製っぽいな
冬は塩だらけになる場所に住んでるから嬉しい 横転しやすいって話を聞いたけど、エビデンスはある？
都市伝説でないならFR慣れしてない運転者の技量の問題かな >>562
どこだよそれｗ
塩田にでも住んでんのか？ 横転は今回のESPで通常タイプは回避出来ると思う。
非通常タイプってのは山や川で馬鹿がやってる例の奴の場合 >>564
融雪剤の事だよ
近年は容赦なく散布するので下回りがすぐ錆びる オフで無茶なのをわかって突っ込んで案の定横転するパターンはわかるけど普通に公道で横転は聞いたことないなあ 竹のミディアムグレーで予約票一旦入れた。土曜に納期見込みとか金額とか詰めるからそこで変えるかもしれん。
色によって納期だいぶ違いそうだ。 >>561
ランクルとかは標準でステダン装備だけどシミー出るもんね >>567
普通に走ってて横転する車なんて無いわな >>564
俺も雪なんて無縁の地域に住んでるが融雪剤の事だってのは分かるよ… >>550
昔からステダンってw
ステダンなんて呼び方初耳だわw
はずかしゅーてよー言わん
>>561
本当って断定してないから。
社外品のダンパー試してる動画がYouTubeで見れるよ。 耐久性重視なら、NA３ATを搭載するべき。
俺の愛車の初代ekは現在13年18万kmだが調子が良い >>563
samuraiとかラルフネーダーとかコンシューマレポートとか >>572
ナンバー付いてる時点で転倒角度クリアしてるはずだからね
そりゃ急なワインディングをオーバースピードで無理やりハンドル切ってれば転ぶだろうけど >>571
大径のタイヤだと、バランスの崩れが
拡大されるからシミーは出やすい
大きくて重いタイヤほど、
しかもホイールが軽いほど出やすいのではないか？
車高を上げる、アブソーバーを自分で装着する、
等すれば、そのリスクはますます高くなる >>566
>>573
すまん知らんかった。
塩まみれななるって
ウユニ塩湖に住んでると思うだろ普通。 で結局今回のジムニーでシミ―現象でたらどうなるんですか
もちろん無改造で >>580
「おーコレが噂のシミーかぁ～」で終わり
死ぬコタぁ無い >>563
北米のSamuraiにおける風評被害だな
最終的には裁判でも勝訴してるが販売台数減に繋がり
北米市場撤退の遠因ともなっている なんだかんだ言っても軽だと衝突安全性が厳しいから、カンガルーバーを付けようと思う >>579
ちょっと走るとボディやシャシが塩まみれになって洗ってもだんだん錆びてくる
塩カルに縁が無いのは羨ましいよ
塩害だけに >>580
今回も出るとすれば85km/h前後でハンドルがプルプルする程度だと思うが、
ディーラーに相談して異常と判断されれば一度バラして調整してくれるだろうさ。
そもそもノーマルでは滅多に出ない、速度を外せば(加速ないし減速)収まる、さして気にする話ではない
リフトアップ他、足回り弄るときの大敵なだけ。
田舎のばあ様も普通に乗ってるんだ、聞いた話を増幅させて不安あおるようなものではないよ シミー現象のタイヤぐわんぐわん感がやばすぎて生理的にいや >>582
これまで、シミ―現象でリコール無いんでしょ シミーシミー言ってる奴は買わなくていいよ、クレーマーになるから ステアリングダンパーも装備されたしインチアップもしないし車高も上げないんで問題ないな >シミー現象のタイヤぐわんぐわん感がやばすぎて生理的にいや
あれで公道走るのはどうかしてる >>578
大型のトラックでホイルバランスなんてとっていないのだが…
バタついた時はタイヤの段減りなのでローテーションで大概収まるよ。 >>593
今回のルーフの溶接ラインだとハイルーフとかパノラミックルーフ出せるよね ジムニーなら横転しても人力で戻せるけど
ランクルパジェロあたりは無理ゲー XGにリモコンキーが付いてるかが気になる。
これがないと雨の日とか不便だよな。
JA乗りにはわからんかな？ 指の先が常に震えるんだけど人にもシミーってある？
10代の女子と遊んでる時になりやすいんだけど >>592
じゃあクロカン四駆車は勿論バイクもチャリも二度と乗らないほうがいいね
そっくりな現象でジャダー現象もあるけどあれも含めると大概の車は乗れなくなる >>601
xlかxcのプッシュスタートにしたほうがいい
11乗りだが他の車に乗った時にあれだけは便利で羨ましく感じた >>577
もうそれ普通に走ってるって言わないwww >>606
電子キー不要の生態認証になればブッシュスタートもいいと思うよ >>586
それホイルバランス狂ってるだけじゃないか？
そして田舎のばあ様には85km/hも出すなと言っとけ 特設サイトのボディカラーのところで
ホワイトパールからスペルマホワイトに切り替える時のおメメの変わり方がオモロい >>607
プッシュスタートの車乗ったことないでしょ？w
今日日どんなに安い車でもプッシュスタートはついてるよ
>>610
スマホ認証とかでもいいね
普通に指紋か顔認証でいいけど 一瞬で認識するし >>606
俺は11をプッシュスターターに改造してたぞ
キーシリンダー壊れてセル回らなくなったから、プッシュボタン付けてそっちで回す様にしたんだけど
雰囲気は楽しかった >>614
ジムニー乗りってマジすげー
なんか地元のジムニーはFDXのアルミだらけなんだけど他の地域はどんなのが多い？
鉄チン以外で >>613
ステアリングコラム脇の方がダッシュパネルより身体に近いんだよ
ドアを開け乗り込みシートに座ってすんなり手が届く位置が人間工学的にも間違いないベストポジション >>616
うんw
ハロゲンがよくてもあれ見てるとLEDに傾いてしまう。 旧式原理主義もほどほどに
そう言う自分はLEDヘッドライトとブレーキサポートは
ジムニーには、いらねぇー
人それぞれなんだろね >>620
ＬＥＤは黒目があって表情があるように見えるんだけどハロゲンは白目剥いてるみたいな無表情で嫌 やはり蛇腹だな
ttp://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/newjimny/img/interior/img1.jpg どのメーカーでもブレーキサポートなんとか系は誤作動多すぎむしろ危険すぎる
対向車に反応してブレーキ踏んだりするし絶対付けたくないな >>619
借り物w
かけ方分からなかったトラウマとかかな。。
ガラケーからタッチパネルのスマホに変わった時も気持ち悪い 押した感じがしないとか言い続けてた人がいたのを思い出したww
時代についていけないクソ老害乙 うちの爺さんがそれだわ
ボタンの車は乗らん！っ威張ってる シミー、シミー言ってる人が多いけど、空気圧は確認したか？ マウントとるのは実は猿なんだ
猿の言語実験やってるから迷惑かけてしまってすまんね 先代海苔の方教えて
5MT5速100km/h平地巡航回転数は何回転くらいでしょうか？ >>630
ノーマルサイズタイヤ、メーター読みで4250rpm。GPS実速は90km/hくらい。 >>630
ttps://greeco-channel.com/
ここにあるかも >>631
何年か放置だったJA11を譲って貰って、他社のDで車検を通して乗ってるけど、
60キロ辺りで 物凄くハンドルがガクガクしてタイヤも外れそうだったけど、70まで上げると普通に走れるから、
「これがシミーってヤツか？」って思って我慢してしばらく乗ってたけど、
車検をしてくれたDにハンドルがブレる事を言ったら、
「アライメントは調整してるから、ホイールが歪んでるのかな？」とか言ってたけど、
スタンドで何気にタイヤの空気圧を確認したらバラバラだったから、空気圧を揃えたら、もうその現象は起きなくなったよ。 色で悩んでます。先行予約なのでまだ変更出来ますが悩んでます。ジャングルグリーンで予約しましたけど悩んでます。後悔しそうで悩んでます。 >>628
マウント取られたと感じたならすみませんw
単純にjb23を乗りこなしたオッチャンに新しい技術にも触れて欲しい一心で伝道師になった気持ちで、プッシュスタートの便利さを説いてただけです
クソ老害って煽られたら火がつくタイプが多いからわかってくれるかもと思い軽く煽り文句を入れてみただけですw
んで、お前はもう早まって貧乏グレードのxgを買っちまったのかい？w
10年も20年も乗るものに１０万２０万ケチって後悔しないのか？
安物買いの銭失いで終わらないといいよなww
マジ頭悪いなクソ老害w >>633
後期で理論値4390rpmみたいだね。 >>603
それはちょっと頭が可笑しいですね
はははは
病院行った方がいいですよ
はは >>637
高価な買い物だからな
俺は現車を見て決めるつもり、光の加減も考えて天気の良い日に見るつもり。
納車が多少遅れても、あとで悔するのは嫌だからなｗ プッシュスタートって慣れると便利なの？
１回も乗ったことないから分からない。
リモコンキーは慣れたら便利と実感してる。
XGも高額なんだからリモコンキーはついてて欲しいな。 こないだ身内にキー渡してエンジンかけておいて貰って
駅に送ってきたわけよ
あとは分かるな？ >>648
エンジン止めなきゃOK、気づかずコンビニ寄ったんですねご愁傷さまです >>623
よっしゃ蛇腹か！
シフトブーツとか糞ダサいからな
蛇腹いいねーーー！！！
>>646
セミの幼虫はゴットンだったよ
(◍•ᴗ•◍) >631
評判の良くないJA22（１１万km)に乗ってますが、指定空気圧は
前 １．４kg/c㎡ 後ろ １．８kg/c㎡
となってます。以前シミーが出てジムニーが得意な工藤自動車さんで
修理をしてもらいました。安価で完璧に良くなりました。
このとき、ジムニーのタイヤの空気は普通よりずいぶん低いので
気を付けて、と言われました。空気圧が高いと出やすいらいしいです。
普通にガソリンスタンドとかで入れてもらうと２kg/c㎡～いれますよね。
JB23は前１．６kg/c㎡じゃなかったですかね。
ご参考までに。 空気圧なんて揃ってればさして問題にはならないかと。
つか、工藤っていまいち信用ならない。 >>647
ポケットやカバンにキー入れたままロック解除→エンジン掛けられる
から楽と言えば楽
でも無くても特に困らない >>642
夫婦仲良く並んで小股で高速回転二人三脚 タイヤによっても違うのかも知れんけど、
デューラーのMTタイヤに、前後2.5で揃えてもう2年近くなるけど、あの現象は皆無だよ。 発売は7月だが現物はいつから展示されるのかな
早く見てみたい >>647
・物理キー
x 経年劣化で折れる
x 鍵穴の周りに傷が付く
x 車にたどり着くまで同乗者も乗れない
x リセールが安い
o スペアキーが気軽に作れる
o 水没ok
・スマートキー
o スマート
x 老害にとっては何だか気持ち悪い(借り物でしか使ったことがない) ステダンとかデューラーとか
もうお前ら、絶対ワザとやってんだろ？
えっ？違うの？ >>664
逃げるのか？おっさんw
俺の完全勝利ってことでいいかな？ww
負けを認めるなら一言謝っておけや雑魚w
まじ23乗りとAT乗りと老害は64のスレに来るなよカスw >>539
ステダン付けたって事は認めちゃったわけで、旧型乗りは放置なのか？
リコールに出来ないなら無償でステダン対策するくらいしないと >>613
ヴィッツなどの普通車含め下位グレードはオプションの車種なんて沢山ある >>665
やっぱりお前が脳タリンじゃねえか
デューラーはデューラーだよ
タイヤの名前だぞ
ディーラーじゃないよ？パープリン君 >>664
初めてテレビを見た原住民並みに感動したんだろうね >>542
お前も糞なレスしてねーで過去スレぐらい読め >>670
あらら、本当に蛇腹なのね
特別仕様車になれば革製のシフトブーツとかになるのかしら >>676
祭りみたいなもんだからな
なんか妙にピリピリしてる変な人がいるけどな >>678
おう、ありがとな
２２番って標準装着なんこれ？ つーか、ジムニーシエラが許せない
あの売れないクソ車が無ければ、ジムニーは専用設計にできるからエンジンルームももう少し最適化されてノーズも短くなるんだろうなー
だからと言って室内は伸ばさなくていいわ
5ドア厨はハスラー乗ってればいいじゃんw
老害は老衰するまで11か23乗ってろよw
5ドア乗りたきゃハスラー乗ってろよw >>683
でもお前はいいから早く免許とってこいってばよ > x 経年劣化で折れる：折れたことねーわ
> x 鍵穴の周りに傷が付く：目ん玉付いてんのかよ >>684
今通ってる
納車する頃には若葉マークとセットで新車でブイブイ言わせる予定w
もちスマートキーでプッシュスタートなww >>672
多分ジムニー初心者かこれからの人なんだよ
知らないんだろうから優しく教えてあげないと
ステアリングダンパー＝ステダンはもう20年以上前から略されてるよ
自分もジムニー20年乗ってるけど乗り替える前からショップや仲間内ではステダンで通じるし、いちいちステアリングダンパーってフルで言ってたらうざがられるよ
あとシミーシミー言ってるけどジムニーだとステアリングジャダー＝ジャダーって言われるのが殆ど
シミーもジャダーも一緒だろとか違うだろって一部マニアが言い争うけど
まあ同じだ
新型スレになってジャダーよりシミーってワードが増えたのはそれだけ今までジムニースレにすら来たことない人達だらけなんだろうね それを言うなら開いた口が閉まらんだけど
アゴってか笑いすぎるとほっぺたが痛くなるし腹筋もバキバキになる
ぎゃははは「 >>686
トヨタはすぐ折れるぞ
あと、俺は買取業もやってるけど鍵穴周りの傷と鍵先の削れ具合で、まず走行距離偽装を判断する
メーターに比べて明らかに劣化してる場合は即端末叩いて調べるぞ
つか、エアーで反論する前に免許とってこいよww >>691
いや流石にそれは妄想ポエムが酷すぎるわｗｗ
しかも長文で
やめろよｗ デュってDHUで入力できるわけだが
まさかわざわざ寺をデューラーなどと書いちゃう奴がいるとか
まじワロタ 追記、ジムニーのパワステは電動だから余計にジャダーを誘発する
最初の震えにアシストされて逆のアシスト入ってって感じ
油圧パワステならまだ少しはマシなのかな
旧型シエラは油圧パワステだから軽ジムニーよりは発生少ない
腕力に自信あるなら電動パワステのアシスト切っちゃえば治まったりするけど
いちいちステダンてワードにケチ付けるようならジムニー乗りに向いてないから乗らない方が良いしここにも来ない方がいいよ いやあ流石にステダンとか通ぶったりしないよなｗｗｗ >>698
デューラーって銘柄も知らないって事は本当にジムニーどころかクロカン四駆乗ったことすら無いんだね残念
君は今のママチャリがお似合いだよ >>683
面白い視点だと思った
ジムニーのノーズ、確かに無駄に長いので、
660エンジンに最適化した場合、もう少し
寸詰まりにして…という発想はありうる
ただ、ジムニーのプラットフォームは、
国内だけじゃなくて、海外でも売るということがあって
だから、実はスズキ側から見た場合は、
シエラ系が主力ということなのかもしれないし、
それゆえジムニーが永らえてきたということでもあろう
免許持ってない６８３は、ショートノーズにして、
室内長も変更しなくていいっていうと、あとは
どうしたいのだろうか？ そこがちょっと知りたいｗ >>704
通ぶって使うのでは無く略称
意味分かる？
ジオランダーをジオってのと一緒
あ、君には難しかったね ここまで刺さるとは思わなかったよヂューラー君じゃなくヅラ君ってことにしようかｗ >>708
デューラーって言うと1人キチガイが発狂（デュじょなくてヂュ）する奴がいるから
今後デューラーはヂューラーでお願いします。
そして伝説となる >>712
なんだ急につまんねーな
夜勤に備えての貴重な睡眠時間削って相手してやったのにクソが
テメーみたいにニートじゃねーから時間持て余してねーんだよ社会のゴミ もちつけヅラ君
俺はお前を応援してるんだ、俺も頑張るからさ！ 基本電動関係はできるだけない方がいいと思ってるのだけど
リモコンキーは便利だと思う
ドアの鍵閉めたかどうか、いつも気になったりするんで
ただプッシュスタートは要らないし、
子供のいたずらとか心配しないんだろうか？
キーが折れるってのは経験がない
キーが曲がってくるのは結構ある
錠の部分が傷つくとかって、藪の中走るジムニー乗りが
そんな小さなこと気にしててどうするって思うｗ >>707
かも知れないじゃなくて間違いなくシエラの方が主力だろう。
軽規格の方は国内でしか売ってないもん リモコンキーが物理的に分かりやすいからな
しかも窓アゲボタン長押しでミラーまでたたんでくれると割と便利だけど
某社のダメな車は辺り間についてたから他メーカーはいちいちオプションで付けないとならんとか
まじワロタ >>720
今日はもう暇だからへたするとべったり張り付いてどうでもいいこと書いちゃうかもだから
今のうち透明にすべきかもしれんぞ
本当の俺はこんなもんじゃないからな
ふははは しかもこのスレ立てたの実は俺なんだｗ
そろそろ次スレ立てたほうがいいかもしれん あー辺り間じゃなくて当たり前な
でもジムニーにそんな便利な機能はいらないでしょ？
ね？ >>707
だろ？俺は面白い男なんだ
よく言われる
俺のことをストーキングしてja11スレまでチェックした老害の言うように俺はja11にCoroという軽トレーラーを牽引して遠出しようと計画してるんだ
だからショートデッキにこしたことないのであるw
ちなみにcoroは中古で買ってあるが、ヒッチメンバーが決まらなくてまだ走らせていない
オススメがあったら教えて欲しいw
トレーラー部分もジャングルグリーンに全塗装してjb64 のxc(プッシュスタート付きw)と連結させて街を流すぜ？
もちろんエンズレムは特注で作るjimny truckを貼る予定だww シエラスレで誰かうｐってたけど
https://i.imgur.com/kMPvWg2.jpg
1㌧切りが出来なかったのは残念だな
（重量税から） >>707
ジムニーの場合ホイールハウスが他の軽よりも一回り以上大きくスペース食うから
660エンジン専用設計でもほとんどボンネット長を詰めれないと思うけどね
エンジンの前はクラッシュブルゾーンとしてある程度のスペースの確保がなんにせよ必要だし >>691
シミーとジャダーについては
横揺れも含む全体の振動がジャダーって意味
その中で特に横揺れの振動(ステアリングジャダー)はシミーって区別している
コレは和製英語では無く日本人が勝手にステアリングジャダーから略してジャダーって言ってるだけ
原因が特定出来ない振動についてはジャダーで良いけど
ステアリングジャダーの場合はジャダーでは無くシミーな >>734
今まで乗ってきた車でそんなアホな現象を経験したことなかったから知らんかったわ
シミジミと勉強になるな
いいね この見積りのフォーマットは見慣れてるからガセじゃないと思うが
つくづく軽量化されてないのは残念だが
軽量分を補強に回してるってことなら大歓迎ってことで良しとすべき？ >>735
ジャダーに関してはCVT車は結構起こるから最近の大体の国産車が当てはまる問題だったりするけどね >>737
先生
なんでなんでCVT車だと結構起こるのですか >>662
俺の読めは違うなw
https://www.youtube.com/watch?v=K-JtRGYbC8w
ほんとうにありがと。笑った。6分すぎの切れてからがいいな
方言がどこのだか教えて >>739
いや俺もニワカだから知らなかったのだ
でも朝からそれで腹を捩らせられて困ったわｗ >>739
どっかの暇な人が文字起ししてるよ無免許
夫「 [鏡の中のアクトレス] これきまぐれオレンジロードのOP曲だよ」
妻「違うこの曲別のアニメの曲でしょ」
夫「いや『きまぐれオレンジロード』だよ」
妻「いや女の子が二人で戦うアニメの主題歌だよ」
夫「違うって、きまぐれオレンジロードだから調べてみ」
妻がiPhoneの音声認識機能で『気まぐれオレンジロード 主題歌』で検索
夫「『鏡の中のアクトレス』を検索してって！」
妻「したよ」
夫「お前『気まぐれオレンジロード』で検索したやん」
妻「その後『鏡の中アクトレス』で検索し直したよ！見たの？なんでそんなひどい事言うの？？？」
妻「なんでギャアギャア言うの？」
夫「いいから検索して」
妻「あった、……鏡の中のアクトレス。 作詞 中原めいこ 作曲 中原めいこ えーと…鏡のアクトレス」
夫「だから、なんのオープニング曲なの？それを聞いてるんだろ？」
妻「もうやだ私もー、さっき言ったじゃん」
夫「いや、さっき 違う って言ってたけど、何の曲だったの？ 作曲が誰とか関係無いじゃん」
妻「もう私降ろして！！！もう帰る！！もうやだ！！なんでそういう言い方ばっかりする！！！！」
夫「結果を言わないから」
妻「ギャオオオオオオオオオオオオオオオオン！！！ギャオオオオオオオオオオオオオオオオン！！！」 やっぱネタにしても自白した事実は尊重してかないとなｗ
って無免許マンを見間違えたスマンｗ>>739 >>741
コレって有名なバッテリー上がりの話に似てんなw >>743
それよりこっちが好きだなｗ
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『キーをSTARTに捻るとメータパネルは煌々と全部点灯するのにそれっきり。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
女『メータパネルはちゃんと全部点灯するのにスタータが回らないって最初に言ったじゃない？』
男『え？』
女『ライトの実負荷は高々スタータの1/10以下なんだから、ライト点いたところで関係ないじゃない？あ、あちょっと待って…』
男『え？』
女『○時の約束キャンセル。デラに持ち込む。スタータのギアがエンジンに噛み込むまで迫り出せてないっぽい。』
男『あう…』 汎用品の割れ目でいいなに見えた
ちょっと俺コーフンし過ぎたかｗ そんなこといったらもっと連投しちゃうぞｗ
危ない人をコーフンさせちゃダメだめ 方言がどこのだか教えて
コレって有名なバッテリー上がりの話に似てんなw
方言がどこのだか教えて
汎用品の割れ目でいいなに見えた
方言がどこのだか教えて
なにこの一人で30以上もレスしてるキモい奴
「ギャオオオオオオオオオオオオオオオオン！！！ギャオオオオオオオオオオオオオオオオン！！！」 昔、JA２２乗ってた40のおっさんだけど、
これが発表されて嬉しくて、
セカンドカーとして買うつもりでいたけど、
実際に今の現行ジムニーの内装をディーラで見てきたら正直萎えてきた。
これまで大した車でもないけど普通車乗り継いで来たらやはり内装のショボさが。。
ジムニーも金に糸目をつけなくて良いから、革張りとかの内装豪華な特別仕様車出してくれないかな？ >>751
そうだ、グンマーに行こう
って俺の嫁じゃないからね？
俺の嫁はもっとカワイイ >>752
シートは限定があるかもしれんが、内装トリムは諦めてくれ
ご存じの通り、基本は実用車ですから。 >>649
だいぶ印象変わるね
ハロゲンは白目みたい >>691
ジャダーは主にクラッチのズデデデだな
タイヤのはシミーだが本来のシミーとは少し違うか
ステアリングジャダーでも確かによいかもね
あとはヨーとか色々あるからなあ 業務終了に合わせてさーっと引き潮されてく者どもよ…
俺を置いて逝くことなかれ
俺のテンションも下がるのだ >>755
スズキも高くて良いから内装豪華な最上位グレード出せば絶対に売れるはずなんだかねぇ。
ビックリマンじゃ無いけど当時金無くて買えなかった若者がおっさんになって、また買おうとしている層も多いと思う。 > いちいちステダンてワードにケチ付けるようならジムニー乗りに向いてないから乗らない方が良いしここにも来ない方がいいよ
要するに恥ずかしかったんだよな
判るよｗｗｗｗ >>759
内装豪華に飾り立てて、手触り感良く遮音よくしたって
結局トラックの乗り心地じゃあ違和感だけが先走ると思うがね。 そうだドン・ドン・ファンファン仕様にしとけばいいんじゃね？
シエラで 耐久性重視なら、NA３ATを搭載するべき。
愛車の初代ekは現在13年18万kmだが調子が良い お金持ち様向けのカスタム特別仕様はどっかのショップでやればいいじゃない 最大トルクダウンと車重増による、動力性能低下がどの程度のものなのかが気掛かり
昔パジェロミニがDOHCターボからSOHCターボに変わった時、
最大トルクが1割減ったがタービン変更により低中速は扱いやすくなったと言われたものの、
ピーク値低下によりやっぱり遅くなってた 低回転のトルクが太くなったから走りやすいと思うよ。
r06aとk6aのエブリイターボ5mtに乗ったことあるけと、街乗りの発進加速はしやすくなってる >>752
金に糸目を付けないなら、ナッパレザーに張り替えてくれるショップに持ち込めばいいじゃない
http://www.robson-leather.co.jp オラこれにする
ttp://mini-jeep.jp/ なんか変なの湧いてるねww ID真っ赤杉草
100kの回転数教えてくれた人ありがとう
今はリッターカー乗っててたまに高速で移動するんだけど100k巡航かなり厳しそうだね
乗り換えたら90kくらいで走るか >>776
ほんと変なのすぐ沸いてくるよなｗ
ID:gwe7ader
こいつとかｗ >>776
現行23だが80から90辺がいいね
100でも走れるが余裕ない感じ ジムニーのシミー現象はSJ10時代から続く持病だから諦めろ
SJ10,SJ30と乗り継いで来たんだがステアリングダンバー付けても完全には
治らない 怖けりゃジムニーに近づくな いやいや荒らしと言い出してる奴が荒らしだと心底思うんだ
そうは思わんか？ >>663
物理キー経年で折れるって何年ぐらい乗った時の話？
95JA22のキーまだ折れないよ。
あと、この頃のシンプルな金属丸のままのキーってかっこいいなと思う。
シミーはもう10年乗ってるけど空気圧関係あると思う。
指定圧だとなかなか起きない＋起きるような車両状態に
なりにくい。あとスタッドレスの時も起きないな。 お前ら蒸れたりしない標準のファブリックより限定系に付いてるレザー調の防水シートのが良いの？ 予約してきた
チャリの人のこともあるんで構えていったんだけどあっさりだった >>784
jaの鍵は折れない
10年くらい前のリモコンキータイプが樹脂プラス金属の鍵を差し込んで回すので、５万キロくらいで割れるよ！
アルファードとかハイエースとかねw iPhoneをスマホと言う人もいるし
シミーをジャダーと言っても問題ないけどな 家の事情でATしか選べないから燃費が悪いのは痛いなー
せめて13くらい走ればいんだけど10行かないな >>776
速度の出し方
(MTの各段ギア比かつファイナルギア比がわかってる場合)
rpm÷ギア比÷ファイナル×タイヤ直径×π×60÷1000 >>556
その色はないな
グリーンかアイボリーの単色がいいな
2TONE COLORに魅力を感じない ＥＴＣが入る箱はあるんだろうか？
ないならグローブボックスから入れようと思うけどスズキ最近付いてるからあるかなぁ～。 >>790
タイヤを低燃費のやつにしてみると多少は改善するんでない
なんか変な感じするけどw ミディアムグレーの画像ないかな？
見つからんのやけど >>797
ありがとう。
取付金具はオプションでしたね。 キネティックイエローいいと思ったんけどやっぱ色褪せ気になるなあ
シフォンアイボリーもやっぱ褪せてくるもんなのかな？ >>790
低燃費時代の優秀エンジンのr06aでリッター10km/lってことないだろw
いくら重いといっても同じエンジン積んだ他の軽は20超えてる
ハスラーに70kgの人を3人乗せて走ってリッター10切らないだろ？
脳内趣味レーションしてから書き込めよw
ここはお前のチラシの裏じゃなく有益な情報交換する場なんだぜ？ >>801
今時のスマートキーじゃないポンコツ買ってどーすんだよ
そんなんだからお前の人生はみみっちいシミったれた糞まみれの人生なんだよw
しょっぱいのーw ２トーンカラーは世に出回りすぎてもう飽きた。
MINIの専売特許だったのにな。 >>800
明るい色は劣化が少ない
白、シルバー、アイボリーは長持ちする >>800
アイボリーはそんなに色あせないよ。
社用車で買った2代目ラパンは白とアイボリーの2トーンだけど10年落ちでも綺麗だよ。 カタログ表記、燃費不正の件でギリギリにしているかもな。
トヨタなんてプリウス、アクアの燃費詐欺どうにかしてほしいくらいだよw >>410
FFハスラーの軽快さには感動した
CVTだがモッサリしてなくて、軽くて小さくて視点が高い車って、
やろうと思えば登録車以上に車の挙動もドライバーの判断も素早くできる
もしも新型のN-VABみたいに簡単に床にフルフラット作れるたなら、乗り心地を妥協して買っただろうな
君達はジムニーでオンロード走行を楽しんでね >>803
確かにスマートキーは必要だね
ってことはXLだな
価格はおいくら？
教えてー 色選び迷ってますがジャングルグリーンは若者に人気ですか。親父臭いですかね。 スマートキー自体がもっとスマートなら良かった
遠隔操作要らないから電池取っ払ってもっと小さく薄く軽くしてほしい
新しくなったのに鍵がデカくなるってどうなの？ なんでワインレッドないんですか
なんでワインレッドないんですか！！！！！！！！ スマートキーの画像見たいです。
貼ってください！！ >>816
https://i.imgur.com/vs9BZCQ.jpg
ようやくまともな彩度のミディアムグレーの画像が出てきたがいいな。注文して正解だった。 >>817
黒テッチン×グリーンの組み合わせいいね。
アルミから変更したいけど無理だよな。
オプションで販売してるよね。 スペーシアとタイヤの大きさが2回り以上違うな
同じ軽自動車枠とは思えないｗ 車高を上げる奴はブレーキサポートは付けないからLEDヘッドもナシだな
絶対に後付けでHIDやLEDはヤメろよ？
今でも対向車の眩しい馬鹿なジムニーが多いんだから
大人しく純正のハロゲンで走れゴミ共 >>820
補修部品で取り寄せればいいんじゃないかです >>819
いい色ですね。
チャコールグレーまで濃くなくてすっきりした印象です。
ソリッドカラーにも見えますね。 ID:KVMD1hs6がただの暇をもてあましたキチガイだってのは分かった >>826
以前の資料だとXCが青パネル付きで
XLが全部成型色だったと思う >>819
これ見るとグリーンより断然グレーが良い！ >>826
おそらくそれの黒だろうね。車体色ごとのバリエーションにしてくれたら面白いんだが。 >>829
店長のイチオシだったから言葉を信じて正解だった。 >>835
店長さんは研修で実車見たのかな
いいアドバイスもらえてよかったね >>832
シフォンアイボリーよりランクルのその色が欲しい >>836
色んな色見たって言ってたね。グレー緑がジープみたいでおすすめと言われたから注文の少ない方を選んだ。
下部覗き込んだらおそらくKYBのサスペンションだってよ。 >>819
濃いグレー系はアスファルトの色と同化して相手に発見されにくくなったりチャリやバイクからも認識されにくかったりしてリスクがあがる
ガンメタとかもそうだな >>824
ありがとうございます。
そうしてみます。 グリーンはキモオタカラーだな
頼むから迷彩の服着て乗るのだけはやめてほしい 7月13日にXCのMTが納車される
ならし運転が仲良くなる第一歩 >>840
こっちの営業はその手の話は全然してくれなかったな
ただ納期は早いかもねみたいなことしか言わなかったな JA22から先代ジムニーへ変わった時、センターではヒットしやすかったナンバープレートをサイドに移動しました
ってあったけどまたセンターに戻ってるんだね
またナンバー移動キット買わなきゃ 色悩み中。
第一印象大事にして変態イエローにしようかと思ってるけどどう思う？
当方40手前のプチおっさんでござる クルコンはなぜか苦手だしアルミホイールは鉄で充分
そうするとXLか ちょっとミディアムグレーに引かれてきたけど嫁がうるさくてかなわん
白もいいしなー >>841
雨天、曇天の日の視認性は悪そうね。
でもミディアムグレーで予約票入れた 最初グリーンが良かったけど、グレーもいいね。
悩んで来たなぁ。 自宅は平野部だけど職場が山にあるので毎日舗装した坂道を往復３０ｋｍ。
いまスズキの軽四のノンターボ（丸１２年経過）だけど十分普通に走ってる。
こんな俺はジムニー買って幸せになれる？ 俺はグレーの車体に白のセンターストライプ入れるんだ♩ >>841
そういう色に限って薄暗くてもライト付けないんだ その代わりといっては何だが、ニュージーランドのオークランド大学の研究では、一番台数が多い白いクルマの事故率を1.0にした際の、色別の事故率は以下のような結果が出ている。
1位、茶色 2.1
2位、黒色 2.0
3位、緑色 1.8
4位、白色 1.0
5位、青色 0.9
6位、黄色 0.8
7位、赤色 0.7
8位、灰色 0.6
9位 銀色 0.4 高速だと何色でも追従効果で勝手に後続が突っ込んでくる可能性があるからね… >>859
銀色選ぶ奴は、性格地味だから安全運転
だから事故が少ない
視認性もあるかもしれないが、性格も重要
ソースは俺 >>855
雪の降らない地域ならアルトワークスの方が楽しそうな気がする >>815
https://msp.c.yimg.jp/puffer?x=320&;y=418&q=qSc3OucXyLGwi_kuQl8m3ldr35HwxmGep4J1iTzD_cRxJRn.mCjDyF0Ad5e7mrg4fFRcvXu97vHqTdNepw-- >>862
あぁー、黒はVIPやミニバンDQN考えると納得な数値 >>859
前は青が一番事故が多いってデータを見たような
まぁかなり古いデータだったみたいだけど これ見た目がキャッチーすぎて
買ってから酷評しまくる奴が多そうw >>861
高いわｗXGかXL
>>863
雪はほとんど積もらない地域です。
でもジムニーがかっこよすぎる。 >>649
なぜかだんだん速くなってくところでﾜﾛﾀw
>>752
ジムニーのくせに内装もずいぶん立派になったじゃねーかと思うくらいなのに… >>855
装備見てたらこの色ほしいなー。あーなら竹かぁ・・・
ブレーキサポートほしいからプラス四万松との差額が十万ちょいでこの装備の差が・・・
ってなるんやで 誰も色のこと言わんから変態イエローにするわ
XCmtノンツートンこのスレにいますー？ >>870
俺が知りたいのは舗装した上り坂や下り坂でジムニーのMTだと普通の軽四ノンターボATとでどれくらい差があるのかなんです。 下駄車のつもりだし、XGでも自動ブレーキだし、XGでいいかなー
あ、でもドアミラーは電動格納じゃないと面倒だなぁ・・・
フォグとシートヒーターも欲しいなぁ・・・
自分で後付けするのも面倒だし、やっぱりXLにしよう。
でもよく考えたら自動ブレーキ付きだとXCと差額10万ちょっとか・・・
10万の差額でアルミとLEDかぁ・・・。下取りもXCの方がいいだろうなぁ。
で、結局XCになる。 >あ、でもドアミラーは電動格納じゃないと面倒だなぁ・・・
軽で、たたむ必要あるの？ ジムニーにバーフェん着けたら車検アウト？シエラ買うしかない？ >>859
旧ドイツのレーシングカーがシルバーなのは被視認性を重視したから (？) >>874
この罠にはまったからオイラXCよ。
JB23とはエンジンも違うしシャーシも変わったみたいだから試乗せんとわからんでしょうなー 内装が、松竹梅で変わってるのか、が問題だな
少なくとも、梅では、かにぱん＝サザエさんはないんじゃないかな
ただ、かにぱん写真が、竹だとすると、これ以上ビンボくさくなりようがないから、
梅でもいいか、っていう気になるｗ >>876
ドアロックしたら勝手に畳んでエンジンかけると勝手に開くやつ付けたら施錠確認に使えるようになって意外と便利
きちんとしてる人にはどうでもいいんだろうけど、すぐ「あれ？鍵かけたっけ？」ってなるおれにはなかなかよい 毎日たたむ必要はないけど、
・セルフ洗車機に入れるとき（隔週）
・親のマンションの機械式に入れるとき（月1-2)
は確実にたたむ必要がある。今の車が電動だからそれに慣れてるので
いちいち手で開け閉めするのを想像したら結構面倒に感じた >>877
警察に見つかったらオウト
フェンダーモールで我慢しなされ。 ドアミラーは畳むのが習慣付いてるからジムニーでも畳む。 >>819
グレーだけどなぜオーバーフェンダーが同色なの？ >>873全く同じ考えで昨日XL注文したけど今日XCに変更したww >>855
30キロって長いな。
ジムニーよりワゴンＲターボのが
幸せになれそう。 >>867-868
なーストライク過ぎて正常な判断ががが
これ刺さる人はどっかオタク気質のある人だと思うけど、そもそも殆どの人は何らかのオタクだもんな >>845
ほんとコレでマジメに悩む
MA1とかモッズコート着づらいわ
英国旗����でも付けりゃオシャレに見えるかね XGでいいんだけど、JLのレンコンホイールだけが実に羨ましい >>893
レンコン良いよね
社外品でありそうだけどどうなんだろ >>845
グリーンかミディアムグレーで迷ってグレーにしたのは
スーツ以外の服がほぼ全てミリタリーなやつ
だから。
ほんとはグリーンの陸自カラーっぽいのが
激しく欲しいけどグレーも航空機や艦艇っぽい
からいいやと自分に言い聞かせるミリ好き。 どっかのタイヤ屋で見掛けたシエラサイズの汎用スチールホイールが、シルバーだけど同じレンコンデザインだった気がする
新車外しとか中古市場で取り合いになりそうだから現行の鉄チンとか社外の自家塗装しても良いかな >>855
その距離でジムニー買うのは変態だろ。変態なら買え >>881
俺も今の車それで毎回確認してるわ
15メートルくらい歩くと施錠たか不安になるんだよね 普通車に乗ってる人がジムニーにも普通車のような豪華装備を
つけろという意見が多いな。
今時の横滑り防止装置付きの車で雪道とか路面凍結路を普段通りに
走れてもJB23までのジムニーで同じように走ってスリップ事故を
おこす。。。。w
ジムニーのMT車を選択する時は坂道発進が出来るかのテストを
したらどうだ ? w うちは予約の話すらないけどな。
価格も未定だからまだ見積もりも取れないと。
大丈夫かな？ >>904
それは俺んとこもそうだった。けど俺は予約を取った。なぜか分かるかね
最初から予約したいんだけどっていう入りは禁物だってことだ >>903
販売マニュアルによれば新型ジムニーはヒルホールドアシストあるみたいよ
実家の営農サンバー以来、10年ぶりMTでちょっと自信なかったから助かったわ >>872
マジレスすると試乗車で自分の通勤経路走らせて貰えば？
ジムニーは趣味性が高い車だから、舗装路の快適性は犠牲になっているよ。昔のJA22ですら、缶コーヒーがちょっとした段差の衝撃で吹っ飛んだよ。でもそれでも形が気に入ったなら納得して買えば良いし。 >>805
>>806
はえーさんくす
グレーもいいんだよなぁ迷うぜ… >>904
見積もりはまだシステムに新型がないから無理らしいけどね。だからJB23のものをいじくって作ってくれたけどね。 ここってジムニーを街乗り車としか使わないやつらばっかなんだな うそだぁ
林道行っちゃうでしょ？
ハスラー乗りの俺でさえ行くんだが・・・
そしてメチャクチャ楽しい 俺はクロカンまではやる気ないけど林道とか行きたいなーと思って買ったよ
ガキの頃、親父のビッグホーンで丹沢とかヤビツとか連れてってもらったのが
楽しかったから、自分も子供とそういう遊びしたいなーと思う
まぁまずは嫁もらわないと子供はできないけどな！！！ >>897
DF200という変態バイクみたいに
そのうち迷彩の特別仕様車だしそう キャンプは行くよ
荷室採寸してから綺麗にパッケージングするの想像してニヤけるんだよ ほぼ街乗りだが、たまに林道にいく
ごく稀に除雪間に合ってないところも走る
よく現場のぬかるみを走り、足場の悪いところに駐車する(稀に4Hで脱出する)
んー、使いが荒いから来年の車検で新型検討ですわ 街乗り専用グレードがあればいいのにな。
快適装備が有って軽量モノコックボディで低燃費。
もちろん見た目は同じで。
男ならシルバー、一択。
シルバーを制するものは世界を制す。 ワイは目立たないように地味なグレー買おう
まぁズボラ洗車でも汚れが目立たないってのが一番の理由だけど >>925
納車一年待ちってどこからの情報？
昨日予約入れた時はそこまでの話は言われなかった ちなみに予約したのはXC MTのグリーンだけど、遅くとも年内と言われたよ シエラは完全受注生産らしいからさっさと予約したほうがいい >>923
需要はあるだろうけど偏屈ジムニー乗りからの反発は必至
ジム三二一とかにしておけば誤魔化せるかもしれん グレー
正確に表現するとジャーマングレーだな
かっこいいわ
欲しくなった モノコックとか専用開発になるじゃん。馬鹿じゃねーの >>923
完全に違う車なのにグレードてw
訳が分からん >>927
メーカーは５日までディラーからの発注は受け付けないってさ >>872
MTならエンジンの回転上げなきゃ普通に14～15km/l
くらい走るし、足回りいじらなきゃ乗り心地もいたって
普通、段差越え時のごつごつ感はご愛敬な
缶コーヒー吹っ飛ぶなんて無いよ >>936
マニュアルこそ電スロでフィーリング悪化
ロックアップが付いたオートマのがいいかもな。 >>819
前に積んであるラパンのピンク色で欲しいなｗ 寺だと4ヶ月以上待ちと言われたので専門店で予約してきた
予算が全くないからXG狙いだったんだけどリセールバリューのこと考えたら２０万の差がつくらしいのでXLかXCを勧められてXLにした
＋10万でカッコイイアルミ付きなのに予算が全く足りん 大昔11と22を親にもらったが23に乗りかえた
11と22はガソリンタンクがリアタイヤより後ろにあり追突されたら非常に危険だから
23では追突の恐怖がやわらいだ
その23とはもうすぐお別れだ >>942
そのうちホイール単体でヤクオフなりで出るでしょ >>850
現物見てからイエローかグリーン決める
イエロの蛍光感が強ければ買う 変態イエローを10年雨ざらしにしてヤレてきた感じの色が欲しい 買ったら持ってこいよ
5000円で全塗装してやる
ノークレームが条件だけどな グレーの色はアルトのバックドアツートン見てくると良いよ
確か同じ色 >>947
10年以上乗るつもりなんだ？
そんなだから23が20年もMC出来なかったんだぞ 乗り潰さないなら絶対にイエローはやめた方がいいよ
最低でも20万は買取下がるから >>923
モノコックはともかく、
2WDにしてフロントドラシャなど外して少し軽量化してちょっとレトロムード外装にした
街乗り専用グレードのジムニーLというのが23にあってだな、
全く売れなかったんだぞｗ >>958
それは２３だったからかと
２３は、外観のダサさが決定的で
機能で買われてただけ
街乗りは基本外観重視なんだから
今度ので2WD出せば売れる
燃費も良くなるし、値段も下がるし リセールバリューで選ぶのは、滑稽な気がする
だれも何年後のことなんかわからない
不人気色で台数が出なかったものが、後年品薄人気で
高評価ってこともあるし
15万円高いぐらいでヒーヒー言う人が、将来の買い取りが
20万の差になる「かもしれない」程度で無理するのも
まんまと営業に乗せられてるだけだろう
好きなモデル、好きな色を買えばいいだけのこと まあ売れ行きがハスラー並みとまで行かなくても今までより断然良ければ
追加バリエーションモデルが出る可能性は高くなるから
見た目にだまされた街乗りユーザーにどんどん買ってもらいたいところｗ
乗り心地悪いとかですぐ売っぱらってくれれば
安い中古手に入れやすくなるからなお良しｗ >>776
メーター読み80km/hくらいから燃費が悪化してくるから。それも踏まえて… >>959
それは46のデザインが好評なのが前提の話だろ
いくらこのスレ内で好評でも、世間の評価見なきゃ判らないよ >>957
な？
反論に屁理屈が必要な位、長く続いちゃったんだよ >>963
64な、こうやって恥かくと覚えるから
２３ｘ２＝４６っていう気持ちは分かる
ジムニーは社外パーツが…というから
グリルとかバンパーとかﾜｸﾃｶで見てみたが、
素の２３を更にひどくするようなのばかりで
萎えた
なんとかならんのか、パーツメーカーの人の美的センス >>965
けど64(だったかw)のバンパーもなんとも・・・
他がカッコいいだけに非常に残念 多分ねぇ
超絶ダサいとか言ってる人居るじゃん
あのバンパーが全体のフォルムを崩してる所為だと思う 23が長く続いたのは、ジムニーを本当に実用で使う職業の方々の評価が良かったから。 >>857
おおいいかもですね。自分もグレー購入予定なんで考えてみよ。 >>305
ローダウンすると昔のルノー5ターボみたいでかっこいいな >>968
どんな職業なんだろ？
ちょっと想像出来ないんだけど >>966
本当にな、アメリカの漫画の悪役みたいな
口の周りのぼうぼうひげに見えるよな
>>968
そして、街乗りに最適化されてたパジェロミニ
もあった、だから、ブサイクな２３が生き残ってきた
今度の６４が、これまで封印されてきた街乗り需要を掘り起こすとすれば、
確かに、乗ってみた後でのクレームの嵐は
不可避かもしれない、
乗り心地、使い勝手、燃費、加速性能… >>959
賛成だな。高校まで関東で、大学札幌でその後、3年ぐらい道民だった
現在、房総半島の下の方にいるから、ジムニー不要なんだけど
7年間の北海道で、結構ジムニー乗ってて好き
SUVも好きで、千葉で買った3代前の愛車がホンダHR-V、4WD関係ごっそり外して
80kgも軽いから、2WDのサンバーストイエローメタリック5MT買って
軽快でほんとに良い車だと、16年17万キロ乗ったんだけど
16年間、ことあるごとに、人になぜ4WDではないかの説明がめんどくさかった
(いい4WDですねと言ってくるから)
いい線いってるSUVなんだけど、HR-V自体コンセプトが理解されずに
メインのはずだった3ドアが速攻で無くなり、結局売れない
ストレッチ化され、重くなった5ドアファミリーカーで終わった
(ヨーロッパでは、HR-V評価され売れた)
ジムニーもピカピカのランドペンチャ―がこのあたりでも目につくし
使いもしないのにゴテゴテに装備乗っけた一番高いのが売れるのは
車好きとしては悲しいね。今は36アルトバン5MTだよ
2WDの軽いFRジムニー(アルトバン並みの装備)出れば買うよ ジムニーの２座席トラックタイプ出したら、
軽トラの一部代替になると思うけどな
狩猟関係とか、林業・農業関係とか、
あと、漁業関係も
軽トラの荷台一杯に積まなくてもいい分野とか
結構ありそう SUVが流行ってるんだから街乗りジムニーも売れるかもね 荷台は欲しいけど、完全な2シートにすると、座席がリクライニングできなくて、ちょっとした待ち時間や、休憩が辛いぞ。 今、予約入れて半年待ちとかだったら、実車確認、試乗して
１年待ちでも良いかなあと思うようになってきた。 スペリアホワイトいいなと思ったけどXCだと設定できないのがこの色だけなのか
つうことはスペリアホワイト見たら確定でXL以下ってことがバレるわけで、これはいかがなものか… すぐに必要な状況じゃなきゃ
しばらく待ったほうが良いな。
購入後にランドベンチャー出たら
ショックで３年は立ち直れんだろ？ Bb来年2月車検だから買い換えようかな。
軽でかっこいいし 俺も街乗りオンリーだから
パジェロミニ復活したら
浮気するかも。 >>986
ランベンは、それまでレギュラーの各タイプが
質素な装備だったのを補ってお得感を出してた
今回のはＸＧですら充分すぎるので、おそらく出ない
色はこれから変わる可能性はあるし、記念限定色とかもありそう
>>985
ホイールですでに差別化されておる >>983
1年待ちなら、50周年かオリンピックモデルまで待ったがいいんじゃね？ 特別仕様車は出そうだね。
オリジナルカラーとか
専用タイヤケースとか。 >>991
アスファルトの乗り心地が全然違うもんな >>972
いや、あのデザインはニワカの街乗りは見向きもせんでしょう
完全にジムニーファンの為のデザインだもの
>>975
ふつうにライトバンとかだよ
まぁ良くてもエスクードとかプラドとか
一部で使ってる事も有るけど
ジムニーじゃなきゃ行けない様な所には行かないよ >>982
いや、ジムニー使ってる職業じゃなく
ジムニーじゃなきゃならない職業な >>989
残りの一割も、殆どアスファルトの上走ってるけどなw このスレッドは１０００を超えました。
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