【HONDA】N-VAN vol.11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車両価格 FUN/COOL 6MT/CVT 同価格
2WD NA 1,560,600(税込)
2WD TC 1,668,600(税込)
4WD NA 1,691,280(税込)
4WD TC 1,799,280(税込)
ナビ装着用スペシャルパッケージ +38,800(税込)
Honda SENSINGレス -70,200(税込) cool は天井の分安くなるとか ないのかなぁ。。。 Ｇ・ＥＸホンダセンシング 1,596,240円
cool 2WD NA 1,560,600円
高すぎてワロタｗ つか、この値段だったらマジで競合相手ってウェイクじゃんｗｗｗｗ
ハイゼットじゃなくてマジでウェイクがｗ 後席だけでなく助手席まで畳まないと刈払機を積めないというのが… クンニ沢が無理矢理な理論で25万引きとか
わけわかんねー 前スレの996にレス。
フロア長1585mmに六尺(1818mm)が収まる理屈がわからないのだか。
2635mmなら収まるが、あきらかにフロア長より長いものが収まるが理屈がわからないな。
俺がアホなだけかもしんが。 >>14
これ、本当に車中泊好きな孤独なオッサンにしか売れなくないか？
ＣＭのやりかたミスったら若者からもそっぽだろうし 開発者さんは、綺麗な花屋の美人のお姉さんが、配達の花を積み込んで、颯爽と乗り込む姿を妄想してハァハァしながら設計したんだろう
でも現実は・・・・ 現実は大久保さんような
無理したババアさんが鼻ほじくりながら
”かったり～なー、ああ～セックスしてえ”と
ボヤキながら運転する >>22
メタボハゲのおっさんの夢の箱だろ。室内に加齢臭を充満させて素晴らしいじゃないか。 >>18
新型軽貨物発売にｗｋｔｋ！
↓
なんだかんだ欠点が目についてエブリィをちら見
↓
エブリィ最強じゃん！
↓
やっぱエブリィだせぇ
↓
購入計画が白紙になる
このループだわ
カッコいいエブリィが出たらすべて解決なんだが >>13
N-VAN vs ウェイク
売れなくなって特売になるのはドチラだ？ エブリーを低床とリアシート分割に改造することを思えば超破格 価格が分かった途端、一気に解散ムードになっちまったな………。 >>35
そうか？
逆にそう思ってないのはお前だけじゃないのか？ 価格より完成度のほうが気になるよ
金がないやつはエブリィ買えばいいし、中古で10万のやつでも買えばいいｗ >>36
他のメーカーが安物作り過ぎだと思うけどな 本腰入れて作ったらそれ相当の価格になるんだよ 正直、この値段だったら一旦候補から外した
ソリオとかトールも再考し始めてるわ >>37
同感だね
金に支配されてる奴らが高い安いとか言ってるけど
どうせ中古車買うだろうから暫くこれは買えないね
N-BOXでは納得できなかった用途で使いたい人の選択肢だと思う
少なくとも自分はN-BOXより高額でも完成度が高かったら買う
もう注文したけどねFUNターボのザク 俺はFUNのセンシング付きNA＆CVTの旧ザクカラーのナビパッケージで仮注文済み >>44
もう予約したの？早いね。
俺もFUNターボ/ザクにする。カミさんがザク色がいいって。 ザク色の正式名称はガーデングリーンメタリックって言うんだな みんなの価格予想で萎え萎え
この見た目で、Ǹ-BOX同等価格が受け入れられん
見た目気にしないなら、NV200かタウンエース買うは
あの値段でもみんな買うの？
何に惹かれてかな？ 俺ちょっと待って評価でないと買わないタイプだから
まだ出てない車を予約で買うなんてすごいね N-BOXの廉価グレード（138万）と比較して
STYLEの価格、装備は割高な気がしてきた N-BOXより安いって聞いたので発射ボタン押したよ
ターボはセンシング固定
うちもナビパッケージ付き注文
パイオニアのFH-9400DVS装着予定
８月には行けるかなー 早く欲しいから営業に注文コードが公開され次第
速攻でオーダー入れるように頼んである
価格は確定してないが
ナビとかのデラオプション別で200までは行かないでしょ
まだナビの機種までは決めてない エブリイ系か
リッターカー 車重1トン以内で4WDがあるブーンにするよ
(クロスビーは4WDの車重が1トン越え) 間もなく発売のN-VAN、最初から実質的に25万円以上の値引き？
2018年6月5日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=31836??
ホンダが間もなく発表されるN-BOXベースの商用バン『N-VAN』の詳細スペックを公開した。
すでにたくさん情報が流れているし、ホンダのWebサイトに行けば写真や装備内容まで出ている。
まぁイメージとしちゃルノー・カングーのホンダ版といった雰囲気。遊びの相棒として使うなら最高だ。
N-VANの面白さは、乗用車として使える内容ながら商用車登録になるということ。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6053.jpg
メリットの筆頭は任意保険だ。御存知の通り軽乗用車を購入し21歳未満も適用される
「全年齢担保」の保険に新規で入ろうとすると、おそろしく高い。
保険会社によってマチマチながら、安いところですら年額16万円程度になってしまう。
一方、軽商用車の場合、仕事で使われるため保険会社にもよるが基本的に全年齢担保となっている。
保険料は前出の軽乗用車と同じ内容で年額11万円程度。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6052.jpg
なんと1年で5万円くらい安く済む！ 21歳になるまでの3年間だけで13万円以上節約出来るのだから嬉しい。
さらに毎年の自動車税も乗用車より5800円安くなるため、大雑把に言って最初の3年間に15万円浮く。
装備充実グレードの『FUN』（上記カタログに詳細装備が出ている）156万円。
そいつが実質的に140万円になるということ。長く所有すれば、一段と割安になっていく。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/06/6051.jpg
N-VANの詳細情報はWebサイトで
ttp://www.honda.co.jp/N-VAN/new/
手放す時も有利。当然ながら中古車も買って3年で15万円以上浮くから、
普通のN-BOXより確実に10万円高い相場展開になることだろう。
したがって買って3年で15万円。売るときに10万円の、下を見て25万円安く付く。
もちろん自分の子供が免許取ってクルマに乗るようなタイミングにN-VANを買うのもいいだろう。
ジムニーと並び、私の”上がり車”の最有力候補です。
N-VANのような若い人が気軽に買えるコンセプトの白ナンバー登録車や、少しスポーティな味付けのクルマをホンダに期待したい。 たしかにACCは魅力的
来年3月車検の新車時230万円くらいの
zoomzoomな車から変えようか迷い中
ぱっと見のグレードダウン感と
意外に持ち出しが多そうなのが引っかかる >>58
おっ、結構ザク人気だねー
目玉もザクっぽいし >>61
御子息がホンダに勤務している最も内部事情に詳しい自動車評論家やぞ。 保険安いの？
息子が18で保険高いから21まで運転禁止にしてるが安いなら良いな >>52
ACCなんてただのクルコンで十分だぞ
それよりLKASがかなりいいね横風に煽られても車線内で頑張るのでかなり楽ちん >>64
いくらそれだってまともな評論出来なきゃクズだわ やっぱ4ナンバーだと任意保険で年間11万とかになるのかぁ…
今乗ってる軽で3万ちょっとだから、年に8万も高い
車体価格が想像以上に高かったし維持費も高い
NV200買った方が車体価格も維持費も安いんじゃないだろうか
快適さと安全性は比べられないくらいNV200の方が良いだろうし
バイク積むのにいいと思ったけど、軽で我慢するなら110万くらいが妥当だよなあ >>63
黄色も候補だったが虫が集まるので以前悩まされたからね
FUNはシルバー選べないし・・・
旧ザク色って書いたが量産型ザクも同じグリーンだったかな？ >>69
過去に何かやったの？
今乗っている軽が3万円なら、探せば3万円前後で入れるのがあるはずだよ？
探す知能がないなら相談料5万円で探してあげるよ？
それでも11万円より約3万円も安くなるよ？ >>78
ザクグリーンでも媒体によってバラバラなのかｗ 去年一台廃車にして保険寝かせてあるんだけど
普通自動車の保険を軽貨物に引き継げるの？ >>74
自動車の名義なんて関係ないやん
保険も法人名義なら貨物の保険が安かろうが関係ないやん
いろいろと意味不明 >>69
うわぁマジか…一気に萎えたわ毎年の自動車税が5000円になっても任意保険で五万も値上がりしたら意味ねぇな(´・ω・｀)なんか乗用車登録で乗れないものかな ギア比が10月からの新燃費測定基準WLTCむけに変更されてますかね？
センシングで95kmでAAC/LKACを主に使いたいからNboxよりハイギア高速向けになってると嬉しい
東名高速で80km台だと大型トラックに煽られてます 7/15発売みたいだな来週末位には
カタログも揃うだろうね >>81
いや、経営者で経費節減で一台減らした
そして嫁用に法人名義じゃなく個人名義で一台買おうと思ってる
ただ、仕事でも使うから保険くらいは経費で賄おうとかと色々考えてる >>71
Dで商談前相談済みなので、
あまり詳しく書きたく無いけどyes
ケチらずAAC付きにすれば良かったな。
最近は営業車にもついてて
便利さに気づいてしまった。 原型モデルのN箱がJNCAPの衝突安全性評価でかなりいい
成績出してるので、少なくとも9年前の設計のNV200や
インドネシア基準のタウンエースには安全性や快適性で
勝てるんじゃないかと思っている >>69
黒ナンバーと勘違いしています。
黒ナンバーは高いです。それは
運行距離が桁違いの運送業だからです。
黄色の４ナンバーはあまり変わりません。
私はハイゼットカーゴですが、
年間二万三千円(二年一括払い割引適用)です。
ＴＡＰで、車両はかけていません。 >>84
地域にもよるかも知れんが、最近カタログ送って来るの割とギリギリになるって言ってたぞ 4WDはフルタイム？
セレクティブ？
燃費の事考えたらセレクティブが
いいなぁ～ オーダー入れてもらいました。
FUN･ターボ･FF･CVT
プレミアムイエローパールⅡ
ナビ装着用スペシャルパッケージ
とりあえずの合計が\1,801,806-
カタログ等々は6/6か6/7にディーラーに届く予定との事でした。
少し見せて頂いたタブレットには、沢山のオプションがあったので選ぶの楽しみ～ >>91
フルタイムだろう
ビスカスカップリングじゃないリアルタイム4WDとかいうやつ 7/12発表
7/13発売
6/13ぐらいからオーダー受け付け
って夢見た この車さ…
助手席の グローブボックス どこにあるの？ カタログは発表発売の週の月曜日に送られてくるってじっちゃんが言ってた まあ出てすぐ飛びつくような車じゃないし、懸案の騒音や乗り心地の
評価見てからでも遅くは無いかな。 プロサクにすら設定の無いオートエアコンとToyota Safety Sense Cに比べ機能、性能で
大きく上回るHonda SENSINGが標準装備とか何気にすごいね。
そしてタコメータ付き6M/Tの設定も選べるところがホンダN-VANなんだなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
