SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そんなんブロック変えればいくらでも強化できるでしょ S耐みたいな遊びで怪我してたらドライバー生命危ういんじゃないの‥ そういえばARTAのサポート受けてるドライバーで今無職の人がいるねぇ >>958
ARTA OBのM山さんとK石T広さんでも良いですよ... S耐がお遊びとか、車運転するのがスポーツかよとか言ってる連中と変わらんレベル ケガの程度によるけどもてぎが来週から大事を取って欠場かな
代役は本山はないだろうけど金石はレース復帰して最近S耐やランボのワンメイクにも出てるしあり得そう
あとは井出とかだけどARTAのことだからF3かF4の若手を起用しそうな気がする むしろS耐の方が台数多いしタイヤワンメイクで激戦区じゃないのか
プロとアマが一緒に走ってるしである意味ハラハラだと思うけど これはまた派手にやっつけたなー
ってかSGT今週やん、しんちゃん出れるか分かんないなこりゃ >>956
今年の富士24耐優勝車が廃車か・・・? 遊びだからむしろ危険なんだろう
ドライバーレベル低いからな 低いなら低いなりに自覚して安全運転(レースペースとしては)してるから
S耐で大クラッシュしてるのは実はプロのほうが多い印象 実際アマは盛大にやらかすとシートが危うくなったりするし
盛大にやらかすわけにはいかんしな 今回はブレーキトラブルぽいから周りのレベルとか自分が無理したとか関係なさそうだけどもな 今回一番やらかした接触は木下隆之だったね。なおプロだけど年齢でジェントルマン区分の模様 >>963
ARTAカラーの本山さんみたい層は、よっぽどのおじさんだと思うから妄想で書いたけど、年弘さんはまた走って欲しいし、何してるかあんまりわからない状態だったので、知れてよかった
F3やF4の若手だと神選手とか?あのBuzzが走らせてる痛車F4のドライバーw >>ARTAカラーの本山さん
当時は土屋武士もARTAカラーでしたね >>963
ドリキン「代打俺」
組長「ルーキーテストから始めてね」 オリダーはスープラで大クラッシュしたから心配だろうな 1日経って何の情報もないって
マスコミさんは4連休ですか? オリダーのはスープラ同乗クラッシュでマナP病院送りが
一番初めに思い出すわw てか、このコーナーってつべに上がってるチューニングカーのスープラがブレーキ逝って突っ込んで炎上した同じところだよな
岡国って地味にブレーキに厳しい? >>988
厳しいって言ってもたった6週目の事故だったんだよね 一番スピードが乗るバックストレートからの長時間フルブレーキだから厳しいのは間違いない 某ブレーキメーカーにサーキット走りたいけどパッドどれがいいかって相談すれば教えてもらえるけど
富士よりも岡山、茂木の方が明らかにブレーキに対する負担は大きいそうで
1週あたりの秒数が短いというか一回フルブレーキしてから次踏むまでにある程度温度が下がってるかどうか
どんどん熱入り続けると効かなくなって余計踏んでって負のスパイラルになる
富士はどれだけ熱が上がっててもフルードが沸騰さえしてなけりゃストレートである程度冷える もてぎがブレーキキツイのは有名だけど、岡山もキツイのか
あんまりそういう印象がなかった >>992
タイヤにも似たことが言えて道上さんが富士でタイヤ温めたあと維持するのが難しいとか言ってたな 可能性として全然フェードはあり得る
ただ止まった後にブレーキ周りから白煙が出てたわけでもなさそうなのでホース抜けとかの可能性もなくはない…
詳細まだ出てないのかな このスレッドは1000を超えました。
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