SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 土屋圭一「おれはBSに認められるために走ってきた」 >>706
いつぞやの四輪交換義務を残りレース全てに課すくらいしたほうがいいよね、正直 すいませんGT初心者なんですけど300はスーパーカーバトルとか言ってますけどBR-Zとか86MC?とかプリウスのどこがスーパーカーなんですか?
特にプリウスが走ってるのが謎です >>716
プリウスは、スーパーマーケットに行くのに適しているし
市販車とかけ離れた動力性能を見せるから それらは全部一応見た目が市販車というだけで中身はレーシングカーそのものだからナー 31号車も52号車みたいにスープラにすれば良かったのに
プリウスは30号車だけにして
52号車凄い戦えてるし >>719 31はハイブリッドカー縛りがあるからスープラに出来ない。でも30はハイブリット非搭載だからすんなりスープラに移行できると思う BS引き留める口実作るとしたらプリウスからスープラへスイッチするから来年の結果見てよってパターンか スープラに変えたらハイブリッドシステムがないので
トヨタから開発費がもらえなくなるのでないな。 30号車は永井社長マネーで作っているから永井社長が要望さえすればスープラにしたりして >>725
ペダルを踏み間違えた事は無い
クルマに異常が生じ暴走した疑いがある
フレンチに遅れる 横浜でもリアライズだけは速いのはなんだろうね
最初から4輪交換するの前提でキッチリ合わせて使い切ってんのかな
なんかあわよくば無交換とか温存して結局交換するってのが一番ダメだと思うわ 優遇されたBoP+YH=きついBoP+BSタイヤ
ぐらいの性能差あるからいうて、GTRのBoPは2015年みたいな不満はいうて感じない
これがBS履いていたらヘイト溜めまくってたが >>730
リアライズ56の中身は半分MOLAだからね
そりゃ1年目から結果出すし強いわ >>734
500は純粋Kondo racing(エンジニアは本山柳田のMOLAやってた根岸エンジニア)
300はメンテナンスガレージがMOLAなので、メカとかスタッフにMOLAの人がいる。ただしエンジニアは昔からいる米林さん(SFだと前までヤマケンやってた人)
ちなみにGT公式ではメンテナンスがKondoになってるけど、MOLAの公式サイトにはちゃんと「56号車のメンテ」と書いている謎現象が起きてる... SGT公式ウェブサイトはきちんとメンテ先を網羅して記載しろってかwMOLAだけにw 500だけど#3のメンテナンスはニスモらしいですよ
SFは多分2台ともB-MAXだと思うが(#51はスポンサー配置的に童夢の可能性も否定できないけどソースなし 管理とメンテは別なのでは?
sgt公式だと分かりやすく管理してるチームの名前を表記してるだけだと思う >>735
kondo が 人手が足りなくて MOLA に頼んだか
MOLA に 名義貸ししたか どっちかでしょう MOLA のサイトに
http://www.mola-international.co.jp/service.html
KONDO RACING GT300 (NISSAN GT-R) メンテナンス受託
て書いてるじゃん >>737
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' モーラが受諾ってことやけど
メンテは御殿場の近藤の工場でやってるよな? >>744
アイツらはレースウイークにパドックでワックスかけにくるだけちゃうの? ピットウォークでは目の色変えて必死にレースクイーン撮影してたわw >>743
日産大学校のTwitterか何かで見た56GT-Rメンテ中の写真がモーラだった 今年の春先だったかモーラのスタッフが柳田とだったか忘れたけど、GTR GT3のシェイクダウンやってたから、チームとして復帰すると言われてたのもそれだったわけよ
結局それは56の新車だったと >>737
あの、指の間をニョロニョロ動くやつですか? スバルはチャンピオン取るなら今年がラストチャンスだろう
鈴鹿で表彰台取れなきゃ終わる >>755
#25は紙やすりでカナード削ってそうだな >>753
それを理解出来るか出来ないか、言われてやるなのと言われなくてもやるのとは大差だからな
俺は掃除好きだよ、トイレも素手で洗った方が落ちてるのが分かる、ゴム手袋でブラシでは
やってるだけって感じだからな、便器の影の所も、トイレ用お掃除シートでゴシゴシやるから
俺が辞めてから半年後に店に行ったらとんでもない事になってたわ
その意識が勝手に芽生える人、言われて気付く人、言われてもやらない人、世の中色々だよ >>765 スープラからウェイト抜いてYH付けただけだから Dステ佐々木監督
ただ今和田アキ子のラジオに出演中
レースの話もしてたけど
監督おらんでいいの? タイランドはRCF有利なbopあの二人でもダメなのか… スバルオタのバカどもはBRZのウエイトにBOPは足しておいて他のチームのウエイトには足さないでいるのがほんと糞 久保がクラッシュの事ツイートしたら
小高が俺のブレーキが早かったのが悪いみたいで不快と返した。
久保はすぐ謝ったけどね 結果で言えば自滅だけど
少しブレーキ速すぎた気もする
タイヤの状態が悪かったりまともにアタックしてなかったりと色んな状況はあっただろうけど
フリー走行中なんだからたかのこも前に車がいる時くらい余裕持った走りするべきだった BRZはあんだけ積んで56秒0かい、ウエイト無ければアッサリ54秒台入りそうだな
ほんと今の300速くなった 65が今回はノーチャンスっぽいし11と61はここで詰めないといかんでしょ 100kgで無交換っていけるんかな。いけるとしたらBSやばいわね。 BRZオンボード見ると立ち上がりめちゃ早く踏めてて安定してる
いいセッティング出してきたな >>787
それがジェントルマンたる所以って感じ
現高橋オーナーを目指して頑張ってほしい >>787
持ち込みでStudieに資産を食われてるから結果オーライ 当日券ってある?
コロナの影響でないなんてことないよね? 久保のクラッシュは130Rの縁石乗った衝撃でブレーキピストンが戻ってしまって
シケインでブレーキ踏んでも全然効かなかったのが原因だったのか SCの話ばかり出てるが、スバルは完全に戦略ミスだからな
なんでホッピーのケツを2周も見ながら手をこまねいてるんだよ
井口が14周からヘルメット被って待ってるんだから、20周で入れたら良かっただろ 最初からその判断なら、何故14周なんて早い段階からヘルメット被ってるんだよって話 ルールがクソなだけなのにタラレバで言われてもね
そんな事言ったら戦略なんてどこよりも早くピットに入るしかなくなる
いつSCが起こるかもしれないなんて誰もわからないんだからな スバルのオンボード見てないからそういう事言えるんだよ ヘルメット被ったからすぐピットインな訳ねえだろ馬鹿か? これもレース
で思考停止してるのほんとクソ
現状でもレースをできるだけブッ壊さない措置は考えられるし取れるだろ >>801
藤井とライアンでDLの時
リヤ爆発タイヤで勝ったのは凄い ひょっとして、25号車ってGT3に変えたの失敗じゃね? LEONファンにとってはある意味運が良かったレースだったわ いい加減SCガチャ辞めろよもう
ええそうだよスバルオタだけど? 24週目
61-11-360-31-56-9-88-35-33-50-22-6(pit済)-30-21(済)-5(済)
結果
21-6-4-5-96-87-55-7-25-65-2-61-88-60-11 56-360-31-35-30-10-33-50-9-48-22-34
結果的に早めのピットイン勝利だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています