SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 香港はR8に変えず去年と同じくGT-Rのままにしてたら… >>602
紫電やガライヤあたりからSGTを見るようになった世代だから懐かしい
ガライヤの市販モデルが販売中止になったのは悲しかったなあ マツダもIMSAとか頑張ってるんだから、グランツーリスモスポーツのRXビジョンで参戦してくれればいいのに ランナップ柴田の代わりに大滝起用か
柴田2戦連続欠場だけどなんかやらかしたのか >>617
市販前提でもないただのコンセプトカーに何言ってるんだ S2000の調整中になんかあったんかな?
そろそろ魔王の季節だしね >>615 新田/高木だったら100%認められていない >>626
WECで長いことLMP1のレベリオンに乗ってた人 つか今年のタイのレギュラーってウォーキンショーとベッシェだったのかよ
代役もレギュラーもタイ人いないなら何の為に出てるんだ?
活躍はしてるからいいんだけどね 元ARTO86のアドビクスを見てタイランドは何を思うのか >>625
間違いなく関係者から凄いヘイト溜めそうだし、認められたとしてもさらにきつい性能調整だっただろうな 柴田選手はそこまで薄くないよ
最近セット失敗した時の本山さんが若干怪しいので植毛乗せるべき >>625
まぁ、ガライヤはクルマ自体がハンデみたいなもんだからな 柴田選手は店がHVのお陰で一躍全国的に有名になっちゃったから忙しいだろな >>622
だって仮にマツダに参戦してもらうならそれくらいしか無いやん マツダが参戦するにはDPI車両の燃リス劇絞りで400馬力くらいに落とすくらいしかないでしょ >>628
ベシェは第3ドライバーで本当のレギュラーは去年同様ホートンカムみたい ベシェがタイに乗ってるなんて知らなかった
ウォーキンショーとベシェは普通に勝てるメンツだな >>634
360は何気に完全なプロのレーシングドライバー0なんだよな
青木選手もサバゲー経営者だから今はセミプロみたいなもんだし、柴田選手はショップ経営かつそもそもジムカーナ系なので本職違うし 柴田選手に声掛かった理由はジムカーナチャンプだからとかだけじゃなく、HVのバトルでGTドラに混ざっても普通に速かったからってのもありそう 柴田は突っ込まれて骨折したイメージしかないわ
今回乗ってなくても、そうなんだーって感じ 今やチューニングショップもHVで褒めてもらえないとやってけないのかもなあ
トヨタだとGRガレージの登場で社外パーツトヨタの店で買えるし 柴田がジムカーナ系だから本職じゃないっていうなら山野も本職じゃなかったのか… スコラの企画のデビュー戦で借り物のスズスポアルトこかしたりとか >>649
大学のとき全日ジムカーナにゲストできていた山野と話したことあるぜ それは二コラで。スコラと言う雑誌が80〜90年代後半くらいまであったのよ。
内容は時事ネタ、水着グラビア、スポーツ、車果てはHOW TO SEXという盛りだくさんの内容であった。 自己レス。MC用のアップライトの裏側(内側)だね。 写真の左側が上。右側が下。
下側のブラケットがプッシュロッドの取付け箇所。
ロワアームではなくアップライトにプッシュロッドが取付けられているからエボサスの証拠。 それなら植毛もそこそこ速いはずなんですけどー
やっぱりジェントルマン降りればそりゃそれなりになるわ >>666
次は植毛に柴田が乗るから比較できるかも ランナップもう柴田さんは乗らないのかな?
ツイート見る限りお別れっぽいけど 去年は青木もここまで速くなかったと思うんやけど
植毛んとこはチーム全体の力も小さすぎるんじゃないか ギャラ交渉してフィードバックしっかりできる大物乗せたら、スタディぐらいは走れるんじゃね?(千代が乗ってた時なんかTKMRもたまにいい走りしてたし)
チームある程度仕切れる政治力があって暇そうにしてる人は...クルムさんとかってもう現場戻る気ないの? 正美さんにはF3なんかじゃなくてGTに復帰してほしい そういや正美も植毛乗ってたな
その前年は青木、高星なんてコンビもあったし
ケーズフロンティアとジョイントしてからは今ひとつ決め手に欠けてるな >>672 本山さんは300 に乗ることに抵抗ないから乗ってほしい気持ちはある 次の鈴鹿はJAF勢のbopは富士のままか
GT3はRCFが前回の鈴鹿より20kg軽くなってGTRがちょっとパワー絞られた >>675
本山さんは植毛する必要がないので、植毛チームには乗れないのでは?(適当 >>676
244号車が優勝するかもしれないな
コレ 植毛が必要人って考えると60号車の某監督が
トヨタ系だから無理だよなぁ >>681 60の監督はトヨタ追われた時にどこかのメーカーが拾っていれば、、、 Super GT Fileおもしろいなぁ。
プリウスは今年の第2戦からエボサスを導入したと言うことでいいんだよね? 鈴鹿は96が勝つんじゃないの?
今年の300のダンロップ悪くなさそうだし プリウスはいくら車に金かけてもドライバーがな
ダブルエースが当たり前な今のGT300じゃこれだけで致命的 >>685 300 史上初BS側から切られたチームになる予定?、そうなったらYHかDLの2択だろうけど >>687 MIはGT3と違ってJAF車のデータが無いので供給出来ない あれはほぼ500タイヤだし...
ただBRZには結果的上手くハマったから結構強かった
小田嶋さんも公言してるけど、300は開発戦争否定的なのでJAF用のスペシャルタイヤは用意しないと思うよ >>690 GT3はその点IMSAだとかBoPテストだとかNLSのデータが活かせるからね 来年はプリウス2台ともYHになったりして?そうなったらK-TunesxDLは今年限りになるだろうけど それならオリドを31にもってきて
30は社長専務息子コンビで >>685
折戸中山のエースチームと残りでもう1台にして・・・オリダーYH縛りあるからダメか >>695 でも31が成績不振でBS契約を切られる可能性がある BSを維持する為なら別にオリダーに拘る必要もないのでは そもそも織戸は18年にドライバー降りて19のアドバイザーみたいなのやってたけどなんらかの理由で呼ばれて復帰したような形だからね タイヤメーカーのドライバーはもう邪魔なだけだよね
BS以外は勝負にもならないんだからやる気すら疑うわ ミシュランはガチればBSと勝負できると思うけど、会社側やエンジニアが300でのタイヤ戦争アンチなのがね
けど彼らの意見は納得できる 組長だって300 のBS一強に苦言を呈していたけどGT-Rという履かなくても勝てる車があるからなぁ 結局タイヤ無交換を禁止するのが一番均衡保てるんじゃね 無交換でも速いBS勢が摩耗気にせずより速くなるだけじゃないですかね BS装着車だけ通常のBoPに加えて一律30kgの追加BoP載せれば良いんじゃね? >>705
本山星野ゲイナーwithインパル#10、BSをA●Pから強奪し、エンジニア大駅さん強奪なら3〜4勝いけるのでは? >>710 BS お前らは成績が悪すぎる(BS履いての王座獲得無し、4年以上未勝利、シリーズポイントランキングフタ桁2度、履いて初のノーポイント)のでこれ以上供給は出来ません。MIに頼ろうとするとウチはGT3しかデータがないので供給出来ません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています