【ラフター】クレーン業界の未来88【オルター】
マジで現場によっては明後日からもうGW入るんだな
これじゃ稼げないし真面目に転職考えよう >>59
現場によるって事は乗り替わりで空きがないようにすればええやん >>62
経営者じゃないんで知りませんがな！
暇人はゆっくり休みなはれww >>59
プラント屋を客先で持ってる会社は明後日からが稼ぎの本番よ 200円までほったらかしにするから今のうちに買っといた方が良いぞ 今フランスで賃金高騰してる仕事の一つがクレーンオペなんだって
俺フランスに渡米しようかな 大型連休は常時稼働設備の修繕期間って相場が決まってるんだよなぁ 地方は機械あってオペなし
俺の地域では流石にクレーン手配が
ままならんので土木屋等で免許を従業員に取得させる動きが出てきてる 機械はクレーン屋から借りる
クレーン屋も機械が稼働すればいいしな クレーンもそのうち運送業界と同じになるな。
ブラック排除の流れを政府は描いている
低賃金の会社はなくなり適切な賃金の会社がのこる
今やダンプやクレーン乗り僻地の田舎ですら日給12,000円だからなまともな会社は。
知らないで安い賃金で働いてるやつはバカ 国は意図的に低賃金しか出せない体力ない会社潰そうとしてるよな ドル円160円じゃ燃料代でまた値上げしないと終わるね >>88
地方のクレーン屋にはもう、人は集まらねえ 機械だけ所有
ウチらの周辺のクレーン屋の親分は皆採用諦めてる これからはクレーンとオペを派遣する会社は別々が普通になると思う >>88
オラの地域では 土木、土建屋でラフターを所有し始めた所が次々出て来た クレーン屋をやるんじゃなく自家用として クレーン屋はオペがいないし、クレーン料金も相当上がったし 所有した方が良いって
そのうち、クレーン屋みたいなこと始めるんだろうな >>92値上げしたほうがいいよと言ってるんだけどね もう遅いぞ >>97
それは昔の土建屋に戻っただけや
時代が戻って貧しくなってる証拠やな 生きるのに必要なのは金なんだよ
会社愛、人情、生きがいで働いてる人なんて1%も居ないだろ 薄情な人ばかりだからな使い捨てなんだから安く仕事してはダメだよ うーん
会社愛とか人情はないけどそれなりに生きがいというかやりがいは持ってるよ
オペは職人の命や現場の安全に責任を持つ立場だしね
やり切れた時の達成感は心地いいよ
もしオペ辞めたとしてもそういうやりがいある仕事したいと思ってるよ >>102
概ね同意なんだけど、もうこれらの仕事は日本人がやる仕事じゃなくなっていくんだね。 >>104
あと10年から20年で現場は完全に外国人がやる仕事というか外国人に委託せざるを得ないと思う。
もう若手がいなさ過ぎて技能や知識の継承ができない。
ベトナム人の業者に高い金出して仕事委託するんじゃないか？
既にベトナム人というか外国人が中心になって鉄骨鉄筋PC型枠の施工してる会社も珍しくない。 それからオペ辞めたらもう作業員として建設現場には関わるつもりはない >>107
かと言って日本人にもできる人は少ない
海外の業者に高い金出して委託するようになると思うよ >>109
今はクローラー担当だけど
建築なら基礎の地中梁から始まり鉄骨建方もしくはPC建方からの内装や外壁材の搬入設備の据付足場バラシまで
まあだいたいの現場は建て方終わったら解体だけど
それを事故クレームなしてやり切った時は達成感あるよ
ま当たり前なんだけどね 油圧乗ってた時は災害時の救援で緊急出動した時はこの仕事やっててよかったなと感じたよ >>108
何がなんでも高い金は出さないよ
外人がダメならロボット、ロボットがダメなら老人か身障者 >>97
俺んとこも一緒やね
土木屋が、クレーン屋はオペ不在で当てにならないよ、仕事が進まないもんなー、って言ってた もういっその事クレーン持ってる土建屋に入って皆で施工管理やろうぜ。人手不足解消！ 給料日だから確認したらちょっと頑張りが報われた気がした 本当に15時で帰してくれるなら別にいいわ
ただし1分でも現場出るの遅れたら追加料金な トン100万から随分値段上がってるのに15時料金とか馬鹿すぎる
機械入れ替え優先でオペの日当は据え置きのままだな せっかく回送2時間つけられるようにしたのに値引きする馬鹿がいるのか 4月の回送費5.5hで14000円位留め置きが多かったからこんかもんか？ なんかこのスレ金と休みの話しばかりだな
もっと技術や技能、機械の話ししたいんだが >>116
砂防堰堤の打設でも現場が広くてもポンプ打設が多くなった
業者に聞くと今は設計が打設量・場所等に関係なくクレーン打設じゃなくポンプ打設が多くなってるらしい
仮にラフターでやるってなってもオペがいなくて手配が大変だし
料金が高騰して採算が合わんと言ってたわ
あと、昨今 役所の設計で
そもそもクレーンをなるべく使わなくても済むような工法が多いって
田舎では貴重な公共土木工事もクレーン使う頻度が相当減っちまったなと思うわ >>127
私は50ラフで、反対側アウトリガーを
ペアローダー砂満載バケットに抑えられて
作業半径18メーターで20トンの庭石を吊った事があります！o(｀ω´ )o 給料見直し&乗務手当倍増で
やっとまともな給料になりつつあるわ >>129
ウソばっか書くな
クレーン使わなかったら予算が余計に嵩むだろが
大手の勢力圏から外れてる地域なんて無いし、油圧だろうがクローラだろうが相みつ取って手配できる 社名載せて現場の悪口をSNSに書く奴見ちゃうと辞めれば良いのにって思っちゃう今日このごろ
さ！今日も左右判らない職人さんと仕事してきますかね～ >>135
九州より今は大阪らしいぞ
家庭の事情で大阪に帰って地元で同職に再就職したけど
4人家族で楽に食わせてやれるって言ってた 大阪が単価高いとか聞いたことない
全国でも下から数えた方が早いだろう つかポンプで打てないからクレーンなんじゃないわけ？ ほんとか？
ポンプの方が安くてもいいような気がするが
ほんとなら生コン打設割増もらわないとな！
ラフターでも ポンプがラフターより安いとかエアプもいいとこだなw むしろポンプが高くて使いたくないからわざわざクローラー使って作業半径稼いでホッパー打ちしてんだろうにね 俺の地域地方だけど 堰堤は場所良くても悪くてもポンプ打設が多いな
地域によるんだろうが
設計でポンプ打設になってるらしい
まーしかし、堰堤の現場自体相当減ったわ 昔は結構忙しかったが
土木工事自体はまあまあ出てるんだが、クレーンが要らない仕事ばっかりや
確かに上で書いてあるようにクレーン不要の工法もかなり出てきてるからな 昔みたいにクレーンも使わなくなったな 圧送車が無かった頃は、霞が関ビルだって黒四ダムだって生コンホッパーだからな。 >>148
確かに
昔からすれば土木はクレーン使う頻度はかなり減ったなよ
土木工事自体はそこそこあるんだがな >>137
あるんだよ
大手の勢力が及ばない地域が
俺の田舎だよｗ
大規模国交省工事等は別として
たかが知れた田舎の県工事なんぞに大手共が一々手を突っ込むわけねえぞ 実際大手の名前も出ねえよ
つか、大手もオペ不足
工事量減少で今まで広げた風呂敷を
畳んでる所やぞ 日本政府は今後５年間で外国人ドライバー2万5000人を受け入れ
そのうちクレーンも外国人受け入れでさらに賃金下がるな >>137
相みつ、
今は一見の客だと見積り辞退するクレーン屋も多いらしいな
只でさえオペ不在で 確実に配車出来る見込みがないんだろう
地場ゼネコンの監督が、数社にクレーン見積り取ったが2社しか返事がなかった、後は全然辞退やー
と言ってたわ 
