【HONDA】ホンダ N-BOX vol.200
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テレスコ付けるなら、電動式の調整にして欲しいわ。
手動は微調整が面倒くさい。あとポジション記憶も。 新型スペーシア恥ずかしげもなく先代ＮＢＯＸめちゃくちゃパクってきたな。さらにＮＢＯＸに無い物を奢っていざ勝負勝負。スズキ単独ではとてもとても出来ない、ホンダのおかげで良い出来だな。 ワンソクのテンションが新型と比較にならんくらい高くなってるwwwwwwwwwwww
https://youtu.be/f-J8rT8DEks?si=6ygaK-pS4kEWFpP9
まぁ、当然ちゃ当然だけどな。
新型信者はまだ息してるのかな？wwwwwwww
残クレまで組んで買ったのは良いけど、新型スペーシアにボロ負けして、次のMCまで残価ありすぎて乗り換えられなくて阿鼻叫喚している姿が目に浮かぶわwwwwwww
ここまでされてまだ意地を張り続けられるその精神力に脱帽ですわwwwwww スズキが旧型nboxパクってもスズキはスズキなんだよ
軽自動車メーカーなんだよ
ホンダ技研とはブランド力が違う スズキは基本性能部分はおいといて燃費良くて遊び心があるって感じだったけど
LKAS"全車速"がガチだったら明らかにnボより走りの部分で上回るポイントまで一部出てくるとうーんてなるな
値段もがっつり上がってるんだが N-BOXの開発者に小1時間こんこんと問い詰めて説教したいわ
「なんで手を抜いたんだ」と 新型はフォグランプが標準装備じゃなくなって
工賃込み75000円ってやりすぎだわ
N-ボッタクだろ N-BOXのチップアップが必要ない人は、確実に新型スペーシアに
流れそうだな。 試乗の結果次第ではスペーシアに流れるN-BOXユーザーは先代より確実に増えるな >>906
糞虫wwwwwじゃあ君は蛆虫かなwwwww
てか新型信者が、走りガーとか静粛性ガーとか意味わからんことほざく理由が不思議で不思議で仕方なかったんだよね。
そんなこと求めるなら、普通車買えば良いのにと思っていたが、やっとその意味わかったわ。
お前ら軽自動車がメインカーなんだなwwwwwww
そりゃ走りや静粛性欲しがるわなwwwwwwwww
気付くの遅れてすまんwwwww
そりゃご近所さんにマウント取る必要あるわなwwwwwww
しかし、軽自動車がメインカーねぇ…
たまに軽自動車に一家で乗ってる人いるが、ああいう類の人種なのねwwww むしろ流れた方がいいんよね
次のMCでトラフィックジャムアシストやらブレーキホールドメモリ機能やら付く可能性が上がる >>917
そりゃ次のMCで付けてくるだろうさ
その分キッチリ値上げするけどな 新型N BOX契約してしもた
新型スペーシアの動画みて涙目 >>905
これ動画観たけどヤバいな
完全にN-BOX超えとるよ、特に内装 新型NBOX見た後、新型スペーシアの内装見たらめっちゃ質感高く感じるよね 塗装とか他社競合と違うとかない？
スペーシアの新型とか太刀打ち出来ないレベルなんだけど ブランドのネームバリューだけかな？
だけどNBOXしか売れない現状では完全な軽自動車メーカーだし、国内販売台数だとスズキどころかダイハツにも抜かれて国内4位だし
四輪メーカー最低の利益率だし
あれ？？ 新型N BOX半年くらい乗ったら新型スペーシアに乗り換える事にするわ
さすがに我慢して乗り続けられる差じゃないでしょ >>930
出来ないって事？
半年乗ったくらいならかなり高く売れるから
それ程追い金しなくても乗り換えられるよ >>895
ホンダは凄いよね
VWやトヨタより小さいけどホンダの技術力は凄いって言ってみて？楽になるよ笑 ユーチューバーが大げさに製品の良さをアピールしてるけど
実際はJF3とそんなに変わらない >>934
スペーシアのオットマンは魅力的だよ！
オットマンに惹かれてヴォクシー買ったけどめちゃくちゃ快適！
スペーシアがこんなに良くなるって知ってたら絶対N BOX契約しなかったわ だから脳内ヴォクシーと脳内Ｎボ契約はもう十分ですから マジでホンダの迷走ぶりは酷すぎる
新型ヴェゼルだけ何とか及第点 >>936
君は若い子なのかな？
僕は40半ば家庭持ちです
40半ばでヴォクシーとN BOX2台持ち家庭なんて普通でしょ
なぜ疑わしい？ コンパクトカーといえばフィット、ミニバンといえばステップワゴン一強だったのが今は昔
この2車もホンダ独自のアイデア満載だったけど、これも迷走だったのかな？
n-boxは上質さよりユーザーフレンドリーに舵を切ったっぽいけどとりあえず初動は良さそうだね >>937
ホンダの営業さんに悪いので一旦責任持って購入します（泣） >>943
さすがに少しの間は新型N BOX満喫します
スペーシア発売契約納車まで半年くらいはかかりそうですし >>944
両方ともしっかりと乗ってレビューしてくんなまし 技術力でホンダに勝てるメーカーはないからイメージで貶めるしかないんだよね
だから誹謗中傷の言が踊る
運動に学業にと成績トップって答えが出てるのに、アイツは性格がーとか陰口叩く陰キャのあれよ
ホンダアンチの言そのままだもんねダサすぎて失笑もんよ スズキコネクト3年無料って言ってる奴が居るけど
コネクト対応ナビ高いよな全方位なんて要らんのに抱き合わせで まあ残クレで買えば5年乗っても100万は戻ってくるしな
軽自動車のコスパは異常ですわー >>953
お前もそろそろ旧規格ライフから乗り換えろよ >>953
そうですね
残念ながら新型は選択肢から外れてしまったのでスペカスの発売・試乗待ちです
未塗装パーツと2本リムは痛かったですね
本当に残念です ヘンテコな大して使わない装備盛ったってスズキだからみんな壊れちゃう
乗り潰したいならスズキは無理 しかし軽自動車初の新機能としてはオットマン評価できる。
しかも全車速Lcas付 新発売
モーターファン別冊 ニューモデル速報 第632弾 新型N-BOXのすべて
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/632/
2011年のデビュー以来、12年間で軽四輪販売台数1位を11回、四輪総合販売台数1位を6回獲得した「日本一売れているクルマ」、N-BOXが3代目へと進化しました。
パッと見てだれもがN-BOXとわかるスタイルの中にも、親しみやすさと新しさが秘められています。
エンジンやプラットフォームは先代を受け継ぎますが、中身の熟成具合は先代を遙かに凌駕するほどの進化を遂げています。
そんな新しいN-BOXの魅力を、走りはもちろん、使いやすさやどのグレードが得かというバイヤーズガイドまで、余すところなくご紹介します。
それまで軽自動車については門外漢だったという諫山チーフエンジニア。
日本でいちばん売れているクルマのモデルチェンジという命題に対して、どのような思いで取り組んだのかを紐解きます。 店「新型は旧型N-BOXから沢山装備を省いてお求めやすくなりました！」
客「んで幾ら安くなってんの？」
店「いえ、値上げです」
客「絶句..」 >>961
ホンダは装備省いて値上げ幅を圧縮
スズキはどうせ値上げするなら今まで付けてなかったもん全部付けてしまえ！
まあ、経営陣の考え方の違いやね
どちらを選ぶかはユーザーの自由なんだし来春頃には結果がわかるでしょ いくら新型disったってこれから売れて世の中に溢れていくのは必然
毎回そんな必死ならそのうち血圧 上がって死んじゃうよ？ >>961
スズキ新型軽のＣＭであったわ
「燃費が向上いたしました〜！ これでガススタ行く回数も減りますね♡」
で、カタログ見てみたら・・・
燃費向上した以上に燃料タンクの容量減ってて
以前よりガススタ行く回数増えるっていうｗ >>961
どこの営業所でそんな事言ってるのか興味ある？ >>962
経営陣とかメーカーの方針の違いじゃ無いよ
ホンダは他車より車体価格高いんで
これ以上価格上げたら、他車軽どころか小型車
へたしたら普通車と競合して
まったく売れなくなるから >>965
たぶん国語弱い人の本人補正が入ってると思うよ
恐らくディーラーが言ったのは
✕（旧車より）お求めやすくなりました！
◎（旧車装備そのまま製品化した時より）お求めやすくしています
つまり、>>961が都合の良いように脳内変換した
その後のかけあい見ても、これで間違いないと思う >>966
そうだね
元から高いホンダは大幅値上げすると売れなくなるもんね、値上げ幅圧縮のための装備削減は経営陣にとって苦肉の策だったかもね
スズキは元から少し安めだけど、昨今の原料価格高騰でやはり大幅値上げを余儀なくされてるわけで
ならば今まで付けてなかった装備を付けてユーザーに値上げを納得してもらおうって経営陣の考え方じゃないかな？
反論もいいけどいきなり否定から入るとバカがバレるから自制したほうがいいよ？ 今の時代5万しか値上がらないのはすごいけれど
本当に必要なものだけ残した（けどトラフィックジャムアシスト等つかなかった)ホンダと
装備もりもり値段も相応に上がったスペーシア
どっちを消費者がとるかはすぐに台数で分かる >>966
今回は上からキッチリ抜けと言われてるから
その通りガッツリ利益取れるように新型を作った
ただそれだけだよ スズキは見えないとこ金かかってないから。
エンジン、シャシー、あとは制振遮音ね。
乗り比べたらすぐわかるって。
あと、内装プラ素材の質とかね。
ピアノブラックのとこ子供のおもちゃみたいな素材。
コスパを追求してるから別にスズキが悪いメーカーとは思わない。
貧乏人が乗る車って経営も言ってたしな。 内装のピアノブラックって無塗装造形してるだけじゃん >>959
使わないやつには果てしなく意味が無い
足先載せる物を自分で買ってたりするからまず使わない 新型NBOX見た後、新型スペーシアの内装見たらめっちゃ質感高く感じる フリードもカッコ悪くなるらしいね。もう終わりだね、ホンダ。 新車パッケージ高いしいらない気もするけど自分で付けるのもめんどくさいから付けるか >>971
コスパというよりは廉価版の車を作る方を追求しているメーカーだな
例えるならアイリスオーヤマのような立ち位置 >>980
流石にオーヤマのようなぽっと出の会社と一緒にしたら可哀想やろ
フロンテとか軽自動車の草分けやぞ ホンダ→高かろう良かろう
スズキ→安かろう良かろう スズキディーラーの接客は神レベルに丁寧で上品だった 静岡県西部だけど新型走ってるの良く見るようになってきた スーパーの駐車場でいつもあてつけに2代目の隣にわざとめるんやけど、
今日は単独でとめて戻ってきたら2代目に挟まれていた
おまえらのしわざか！ >>990
おれはあえて軽ボックスの隣にNewアルファードをとめてやる >>940
すまんな
うちは40アルファードに新型N-BOXに現行ジムニーだわ
妻と2人でどれでも乗れる 複数台持ちの一台じゃないの？
ホンダでもスズキでも日産でも軽ハイトワゴンの優劣に熱くなるのが不思議 夫婦2人でアルヴェルと軽のバイトワゴン乗ってるって言うやつは基本的に馬鹿だと思う。 n-box(ホンダ)に期待してる人は価格より上質さを求めてる人が多かったってことだね
この物価高のご時世、新型の価格を抑える=上質さを諦めてしまった部分があるってのが納得できないと
価格だけなら他社買えばいいんだから中途半端なことせずに特にカスタムモデルはクラス(軽四)を超えた車にすればよかったのに とりあえずスマートキーの写真をアップすれば怪しまれないだろうよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
