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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.192
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2023/08/07(月) 16:44:35.75ID:IEJEHuvu
・公式サイト
https://www.honda.co.jp/Nbox/new/
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りへの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応なさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

装備差早わかり表
http://www.honda.co....on/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co....x_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co....f/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co....environment_list.pdf
アクセサリーカタログ
https://www.honda.co...ies_catalog_1910.pdf

新・安全性能総合評価ファイブスター獲得
http://www.nasva.go....amoru/car_detail/219
予防安全性能評価ASV++獲得
http://www.nasva.go....st_search_honda.html

前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.191
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1690637409/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.190
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1688523049/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.189
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1686751268/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.185
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1680105053/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.186
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1681690266/


【HONDA】ホンダ N-BOX vol.183
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1677590199/

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.184
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1678693465/

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.187
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1683296457/
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2023/08/13(日) 09:54:29.57ID:tUmO6YQW
何の為に助手席に送風口が2個並んでると思ってるんだよ！
ルーバー動かして2つの風の流れを1つ強風にして後ろに流す為だろうが！
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2023/08/13(日) 10:31:31.86ID:IUR7fR3J
後部座席には扇風機を標準装備にしろよ
後ろに乗った人から「この車は冷房付いてるの？」と聞かれるのが嫌
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2023/08/13(日) 10:53:33.99ID:5WbWldLR
運転席用パワーウインドウスイッチがグラグラになって窓が動かなくなった@H24年式JF1
スイッチ交換でいけるかな？

ネジ2個とって内張り剥がし、スイッチ交換
やってみるかぁ

もう古いから修理出してモーターやらもチェックしてもらうのも手だけども
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2023/08/13(日) 11:26:35.34ID:6Clsfjdf
軽の小ささじゃないと嫌です！
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2023/08/13(日) 11:50:26.96ID:UuP5H9FG
>>952
クリックで挟んだら傷が付くのでは？
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2023/08/13(日) 11:57:06.82ID:UTf7fiNL
タウンユースでトール型スライドドア軽はホント便利
日本の日常生活の使い勝手でベスト過ぎるのよ
１回乗ったらもう、辞められないの
世間でこの車種ばっかり売れるのも納得

たまに「軽」って地面に書いてある駐車スペースだけ空いてるとかラッキーも有るしねｗ
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2023/08/13(日) 12:05:26.14ID:BykxzDjF
>>962
布も一緒に挟んだら？
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2023/08/13(日) 12:08:06.66ID:UTf7fiNL
後席用扇風機ならエアコン冷風が届くように
運転席アームレストの後ろの方にUSB扇風機を後席に向けて置くのがお薦め
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2023/08/13(日) 13:11:24.82ID:76YU+AXg
>>968
サーキュレーターって天井の左右両端に付けるから邪魔にはならんけどな
他社のサーキュレーターを一回でも味わったらN-BOXにもオプション設定をしてくれよと思うよ
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2023/08/13(日) 13:41:59.64ID:76YU+AXg
>>972
オプションで後部の天井に間仕切りブラインドシャッターとかあると良いかもな
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2023/08/13(日) 13:46:47.27ID:qnwOEHRi
>>969
左右両端？それってどの車種？
Bピラーぐらいの位置の天井に左右のBピラーを渡すような感じで取り付けられてるものしか見た事ないけどな
てかサーキュレーター付けるなら中央部よりフロントサンバイザー付近に付ける方が効率的なんだよなぁ
天井低くなるから嫌だという人にも対応できるし
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2023/08/13(日) 13:54:40.74ID:qnwOEHRi
サーキュレーターがわりに扇風機を考えている人は後席付近に付けるんじゃなくフロントアシストグリップ左右にイレクターパイプかなんかでバーを渡してそこに扇風機を付けるようにすると効果的
前席の冷えた(温まった)空気を後席に送らないとあまり意味がないからね
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2023/08/13(日) 13:55:20.51ID:p70p28du
>>974
現行型には搭載されてたミリ波レーダーが消えて
広角単眼カメラのみになったからなぁ

安全性の実証実験をしてくれんと新型買えん
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2023/08/13(日) 14:00:39.57
>>974
短小？
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2023/08/13(日) 14:19:32.58ID:gHaY0lW2
>>892
値上げ前のN-WGNならアルト上位グレードの対抗になってたぞ
マイルドハイブリッドは無いが、代わりに電パとACCとETCが標準装備だったしシートの質や安全性考えたら納得出来る価格差
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2023/08/13(日) 14:39:08.28ID:tKcFX2Aq
サーキュレーターとかマイルドハイブリッドとか
付ける気になれば付けられる実用装備をつけなかったのは
コスト削減と１ｔ超えを避けるためかな？
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2023/08/13(日) 14:44:00.08ID:tKcFX2Aq
今回のNボに本気を感じられないのは
やっぱ売れ行きがNボに偏り過ぎてるせいか？
次期フリード辺りに移行してほしいんだろうな
でもセンタータンクレイアウト自体が日本以外ありがたみ感じてないんよね
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2023/08/13(日) 14:52:32.74ID:Hyv/ro8R
実際マイルドハイブリットってどうなの？
完全補助でモーターだけで動くのは不可能なんだってね
ではその補助がどのぐらいあるか
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2023/08/13(日) 14:53:27.24ID:tKcFX2Aq
カスタムも実質女性ユーザー比率が高いからと
女性目線で作ったらダメなんよね
カスタム買う層はあくまでも女性女性してないいかつさを求めてる訳だから
ある意味アルファードと同じ
0989阻止押さえられちゃいました
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2023/08/13(日) 14:56:30.18ID:tKcFX2Aq
ここまでの暑さだとエアコン酷使するから
マイルドハイブリッドは効果高いと思うんだよね
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2023/08/13(日) 15:05:35.61ID:xR1NJ0l2
>>983
結構別物なので乗り比べてから決めた方がいいよ
当たり前だが総じてBOXの方がよくできてる
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2023/08/13(日) 15:14:04.76ID:Y2DUOkLK
オプションでHDMIケーブルあるんだけど、これってamzon stick繋げれるの？
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2023/08/13(日) 15:25:06.04ID:qewDV22W
ハイブリッドにストロングもマイルドも無いしただの機構の違いなんだよ
情弱頭弱がメーカー子飼いのメディアのプロパガンダに簡単に騙されすぎ
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2023/08/13(日) 16:03:47.66ID:UTf7fiNL
いやいや時代を革新したトヨタのハイブリッドが世紀の発明級なだけで
他はなんちゃってだけのマガイものだから
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2023/08/13(日) 16:11:28.03ID:k++BQfOd
>>987
いまで言うマイルドハイブリッドのシビックハイブリッド(FD3)に乗ってたけど
減速時に（回生）充電して加速時にそれを使うって方式で
低燃費というよりは1300ccのエンジンで1500cc〜並みの性能を発揮することがメリットだったよ
バッテリーを積むからその分重くなるわけだし、劇的に燃費が良くなるってことはないね
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2023/08/13(日) 16:22:28.96ID:76YU+AXg
>>994
バッテリー積んでもハスラーマイルドハイブリッドは810kg...
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2023/08/13(日) 16:31:41.55ID:k++BQfOd
エンジンで発電機を回してその電力でモーター駆動する eHEV のフィットハイブリッドが
高速道路を走るときはエンジン駆動切り替わるってことからして
ハイブリッドのメリットが活かせる状況ってのは少ないんだよね
減速時に完璧に理想的なブレーキングをして回生充電が出来て、かつ、
加速時にその電力を使ってエンジンの回転数を上げずにモーターだけで加速する
っていう完璧に理想的なアクセルワークが出来たとしての数値がカタログスペックなわけで
そんなの混雑している一般道でやったら迷惑なだけだからね
0997阻止押さえられちゃいました
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2023/08/13(日) 16:34:10.47ID:k++BQfOd
>>995
その分なにかが犠牲になってるわけでね
燃費が劇的に向上するわけじゃないのなら、その分、何かの装備を充実させたり車体を頑丈にした方が賢い
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