【スズキ】JB64ジムニー☆199【現行新型】
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>>102
それは老害爺の価値観だろ？w
自分の金で買って自分の好みにカスタムする
何か問題でも？w
俺の価値観はノーマルで乗るのがこっ恥ずかしいわ(老害用語引用) MTだけが自慢の情け無い奴が騒いでるけど
そんなの乗れねぇ奴の方が珍しいわ
少なくとも俺の周りには一人も居ない 馬鹿でも乗れるMTで誰も自慢してないでしょ
4速ATでマフラー変えても音痴が大声で唄うのと同じで周りが迷惑でしょう ジムニーをジープって言うひといるじゃん
80歳前後の爺さん婆さん
いちいちジムニーですよって言わんけど なんでわざわざ煩いマフラーにするんだ？
ドン亀が、ン亀位になるの？ >>104
昭和生まれのおじいちゃんはCVT知らないのは仕方ないよね 音楽で例えるとATがサブスクリプションでMTがLPレコードで聴くって感じだな。 昭和世代こそCVTなんて原チャで慣れ親しんでる世代じゃね？ 前のディスプレイに今何速に入ってるか表示できるようにしてほしい・・・
ボケっと止まって、パッシングされて出ようとしたときに３速に入ってエンストすることよく起こる・・・
なんか焦ってる時、１速に入れてるつもりなのに入ってないこと多いんですよねぇ・・・
下手ですみません シフトノブの写真を上げられないのを誤魔化すためだから仕方ない 流れが速い時にたまに探すけど3速と1速は間違わないな
と言うかスマホよりマシだがボケっとすんなやボケ！ >>112
CVTは一番効率の良い回転数で使えるってだけで伝達効率はMTだし
CVTの伝達効率はATより劣る
ってかCVTってほぼ日本でしか普及してないんじゃかったっけ >>123
ジムニー乗りの大半を占める女子は通勤街乗りしかしないからCVTが最適なんだが それはメーカーに言った方が良いって
こんな所で言うより直接メーカーにしっかり教えてあげた方がいいんじゃね？ スレを荒らすことでしか妬みや僻みを解消できない女の腐ったような男に最適な車は何なんだろうな？ >>107
ファッションだよ。
リヤピース交換のマフラーは見た目がメイン。
>>121
普段6MT車だと5MTで6速入れようとしたり、バックの位置を迷うことはある。 ジムニーMTを買えない乗れない運転できない女の腐ったような男に最適な車がジムニーMT？？？
論理思考が破綻をきたしているご様子だから心のお医者さんに行った方が良いんじゃないか？ >>125
ついでにラダーフレーム廃止も言った方がいいかな？
その方が更に売れると思うしスズキにはメリットしかないよね jb64に履かすホイールでこれはやめたほうがいいってのがあったら誰か教えて？ >>132
お前のような糖質にMTを運転できる免許の習得は荷が重過ぎだよな
ご愁傷様 スタッドレスタイヤも16インチのタイヤとホイール買えばいいですか？
純正のアルミはあんまり好きなデザインじゃないのでスタッドレスに純正履いて
社外品にノーマルつけようかと考えています 今日の通勤時大雨で川みたいになってた道路でアルトとか低い車が大変なことになってたわ。
ジムニーでよかった 冠水路の走破性でジムニー不要論者の息の根が止まっちゃうねぇ
あージムニーで良かった～ 冠水してる車線避けて蛇行運転してる奴いた
右折レーンにいたのに青になったら戻ってきたりさ
せめてウインカー出してくれないと怖ぇーわ >>119
止まったら
無意識にギアを抜いて、ヌートラの位置で
シフトレバを左右に動かして確認
する癖つくといいぞ >>119←こういう年金老人はまじで迷惑だからMTは廃止してほしい MT乗りはアンポンタン揃いだけどこんなやつはいないよ、ネタネタ >>143
むしろ老人にAT乗らせる方が危険なんだよな まぁでも６４はトルクなさすぎて油断したらエンストするかなっていうときあるけどなｗ このエンジン設定含めた状態でエンストしてたら軽のMTなんて乗れんだろうなw きちんとクラッチ繋げたらアイドリングで走り出すのにな >>149
山には行かない?エンスト当たり前だけどな 山wwwアタック系ならエンスト当たり前と言えるけどそもそもそれやってたらトルク云々じゃ無いだろwww >>151
当たり前と分かっているならむしろATにするのが賢明だと思うが余計なお世話か・・ トルクないってそもそも小排気量ターボをで言うことかよw
それでも余程じゃなきゃな〜ノーマルでも4L 1速でエンストとかする場所なら
そもそも行動はしてる様な車では行かないだろw 遊びのコースは別として、MT ATの4Lを使ってギリ行けるような場所は恐ろしくて単独では行けませんよ。
私が入る所は電波も圏外が殆どですし。 山に入冬の3ヶ月はATが良かったなあと思うし通勤やお出かけの時はMT楽しいなと思う
遠出や渋滞予想の時は妻のCVTです 金に余裕があるやつはATって感じじゃね？俺は余裕ないからMTにしたけど。 30年MT乗ってきたけどもう面倒くさくなったからATにした コラムのMTならまだ少し楽しいから乗っても良い。半年位 MTが楽しい車もあったけど普段乗ってる車がDCTで慣れちゃったからジムニーだとATでいい。
まぁ好きなの乗ればいいね。歪み合うようなことでもない。 ATが悪いんじゃなくて4ATがうんたら民がそろそろ沸いてきそう 中古車のサイト見てるとATMT比率の割に手放してるのはMTの方が多そう ジムニーのATは数十年前のレベルのゴミだから
選ぶのは好きにしたら良いが、褒める奴や勧めるアホは頭おかしいとしか言えない
あくまでジムニーが悪いのではなく、AT連呼してるゴミクズが気持ち悪いという話な >>165
MTは年金老人しか乗らないから病気や老衰で亡くなって身内が手離すんじゃない？ >>151
ジムニー乗りの99パー以上は街乗り買い物仕様の女子の乗り物 >>166
あんたがゴミだと思うのは勝手だけど、実際に走ってるジムニーの７～８割はATだ。
もうあんたの感覚は数十年前のジジイレベルでしかないんだよ。 それならエンストするからとか嫁が乗るからとか余計な言い訳もせず
加速だ燃費だ騒がないで楽な4速AT選んだ事に自信持って乗ってれば良いんじゃね？ >>172
ゴミはゴミだろう
売れてようが何だろうが糞古くさい設計のゴミATという事実は変わらない
なのに何故か反論してくるから気持ち悪いんだよな
俺が嫌いなのはATジムニーではなく、それを持ち上げるお前のようなクズなんだよ
いい加減気付けよ頭悪いな
脳みそあるのか？
俺の感覚は正常だわ
ゴミをゴミと判断出来るからな
お前みたいな救いようが無い馬鹿と違って大昔の車も最新の車も等しく運転出来るからな >>173
大半の人は自分の車に満足しているし、ミッションについて書き込みなどしない
ATにしろMTにしろここでガタガタ言ってる奴らが気持ち悪い MTAT以前に、そもそも舗装路ではゴミだろこの車。 ecu書換えてから箱形置換えエアクリを変えてみたけどecuの変化が劇的過ぎてエアクリ変えての変化がわからない,,,
こんな自分なんですがハイブリッヂのパワーチャンバーつけた時変化かんじるかな？今売り切れだけど気になっててつけてる人の感想聞きたいです >>174
>>178
おっさんらがゴミでは無いと言い張る車のスレ行ってもそのスレには必ず必死でその車をゴミだと言い張るおっさんらみたいなのが常駐しているのはちょっと面白いな 女受けしたくてジムニーのAT買ったはいいが本来はMTで楽しむ車というのを否めななく必死にAT肯定してるのが分かるわ
逆にATに劣等感感じてるんだな
だったら初めからハリアーやレクサスNX買えよ
女受け抜群だしへんな劣等感抱かなくて済むぞ ATなら馬鹿でも認知でも糖質でも発達でも運転できてしまうのが決定的な不利要因
ならば馬鹿や認知や糖質や発達には運転できないATを開発すれば良い 女は左手ガチャガチャやってるMTを訝しげに見るけどな 運転出来ない人からしたら何やってるか不思議だもんなw
だからイメージでガチャガチャって言っちゃうんだろ？ MTは今にも死にそうな爺さん婆さんでも運転出来るからな
今の若い女はMT乗ってる男はキモいらしいw 女子にモテたくてMT乗ってるオトコってダサくない？
ATは否定しないけど、そういうことをいうAT乗りオトコは性格的にダメ 乗れる人からすればどちらも変わらんけどなw
サーキットでタイム出そうと思ったらDCT選ぶだろ？
ドリフトさせたいと思ったらMT選ぶだろ？
長距離で都市部含めて楽に走りたかったらAT選ぶだろ？
でも残念ながら選べない人もいるんだぜwww AT限定でMT乗れない人が劣化感でいろいろ言ってくるんだろうね。ウザイ。どっちだっていいじゃん。 >>187
ガチャガチャと言うより
カタカタとかカサカサって感じで
落ち着きがなくイラッとする。
はたきたくなるよ。 正直そいつのミッション形式なんて走ってる外側から見てもわかりもしないからどうでもいい。自慢のMTさばきも見せらないのは辛いかもだが
ただ現行がファッション見た目だけで選んでるような女乗りすぎててゲンナリする。
そういうの排除するためにもタイプRみたいにMTしか設定ないとかなら潔くて良かったけど、現実問題まず無理なんだよなー 好きならどっちでも良いと思うけど
MTをカタカタとかカサカサ？マジで運転した事あるのかwww カタカタとかカサカサ言ってる奴はゲームのステック感なんだろうな
決してフィール良いわけではないが64シフトはわりかし抵抗感あるコクッてフィーリングと思うがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
