軽自動車のタイヤ Part.31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
バイクに乗っていた頃はトランポも含めて全部手作業だったからトランポのタイヤも自分でやったんだよ
サニトラのときは車検は当然でヘッドガスケットの交換やリーフスプリング抜きまでやったからスキルは無いけどいじるのは好き つい最近まで南アフリカで造ってたよサニトラ
4ナンバーだからはじめから乗用車と競べて強化サスでちょっと太いタイヤ履かせるだけで猛烈なコーナーリングマシンになるよ車両重量700キロ台は伊達ではないね
エンジンパーツはノーマルからチューニングパーツまでいくらでも有って日産のメカやってた前出のバイク屋さんは余ったチューニングパーツもらい放題だったそうな
ノーマルでも8000回転は軽く回る面白エンジン >>100
ちゃんとホムセンで買ってきて試すんだぞ
路上を占有して公共物で試すのは御法度だ たまに軽トラの3軸仕様とかいうHENTAIが走ってんな >>123
ステップワゴンよりもでかいのか
これ、車中泊に持って来いだな 今スタッドレスを買うのはアホ？
値上げ前に焦っても、フジとかでも2022年製が来るだけだよね？ 製造年気にしない、安く買いたいなら今買うのは有り
人気のサイズは早々に欠品するし
気にするなら9～10月ごろに23年製造と明記してある商品を通販店で買う
ただし高くなるのは仕方ない ポップの何年製とか見るのかよ
タイヤ印字4ケタの意味も知らんのか ありがとうございます！
型落ちだけど14インチアイスガード6でホイール付送料込み4万円で行きます！
今後は国産のまともなタイヤはここまで下がることは無さそうなので。
22年製でIG60で割り切ります。 宇都宮に引っ越してきたんだがスタッドレスはいらんよね？ 最近は雪降らない地域も雪降って積もったりするから、スタッドレスタイヤはあったほうが良いね。 >>131
氷点下にはなるから路面凍結する時はあるよ 東京の区内に住んでいる知人もスタッドレスは買うと言っていたから。
沖縄くらいじゃね？買わないのは 南房総の絶対に近くのスーパーにしか行かないだろうっていうおばあちゃんの軽自動車にもスタッドレスはついてる >>136
おばあちゃんだからハンドルを軽くするのに、わざとスタッドレスタイヤにしてるのでは？ スタッドレスタイヤに換えるとハンドルが軽くなるね確かに >>134
大雨（この日は暖かかった）の翌朝冷え込んで凍結した
ってあったね。 おばあちゃんはネットスーパーや移動スーパー使えばええんやで
運転したらあかん 東京だろうが南房総だろうが
スタッドレス買うヤツは買うし買わないヤツは買わない
ただ、買わないヤツが圧倒的多数、というだけ
だから、毎年積雪の日とその翌日に街中があんなザマになる あれ見てて毎度思うのが
スタッドレス買わないならチェーンぐらい積んどけってところ チェーンなんて毎月練習しておかないと本番で装着できないぞ >>142
そんなことに気が利くわけねーからノーマルタイヤ勢なわけで スタッドレスが使わなくても数年で硬くなるから買い替えて♪
なんてふざけた仕様なのが悪い >>145
今の3大メーカー産のは発泡ゴム使ってるら普通に5年持つよ 夏タイヤでも冬タイヤでもチェーン巻いたらトレッド面は接地しなくない？ >>148
3大メーカーってどこ？
ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタル？ >>151
ブリジストン、ヨコハマ、トーヨーじゃね >>157
昔はスタッドレスタイヤなんか無かったんやで 軽のタイヤなんてBSやファルケンの大手のでも2000円ぐらいから新品が買えるのにｗ 値上がりしたから国産13インチでも3000円台からでしょ。中華製なら2000円台も無くはないが。 工賃も考えると中古はお得感が薄れる。自分で手組みでもしないとメリット無さそ。 >>151
惜しい
ミシュラン
ブリジストン
グッドイヤー
だよ x-ice snowは兎も角ナビ8は吸水系じゃねえぞ ルマン5+にしたけどレグノもたいして価格差なかったのか… 俺もネットで買ったら大して変わらなかったからレグノにした そろそろ5年目の車検なんだけど、このタイヤのヒビやばい？
セカンドカーだから距離は乗ってないから溝はあるけとわひび割れがすごい。 写真。忘れてた。
質問の意図は、できれば交換したくないけど、交換の必要はありますか？ということです。
https://i.imgur.com/hpdp8Vy.jpg 交換した方がいいと思う
たまにしか乗らなくとも走っててバーストの原因とかになるんじゃない 車検は通る、もっと醜いのもいるしこの程度なら今すぐどうこうって事でも無い。ダンロップは短期間でひび割れするの多いな新車装着以外は。 >>178
タイヤのセンターは生きています。
角が死んでいます。
サイドウォールもくたびれて来ています。
タイヤの外側に厳しい運転をされる人なのでしょう。
今の運転スタイルのままで行くなら即交換です。
タイヤの中心だけで走る運転をするなら、もう半年行けれるかな？ 皆さんアドバイスありがとう。車検と同時に交換します。 ごめんなさい、書き忘れ。
ダンロップは全体的にサイドウォールが柔らかめなので、どうしてもタイヤの角に負担が行きやしい傾向があります。 >>183
新車で買ったんだけど2、3年くらいでヒビ割れきてたと記憶。
3年目の車検で車検通ったから、ヒビ割れでも車検通るんだって思った記憶は残ってます。粗悪なタイヤつかまされたのかも 一回、空気入れのあるところでエア抜いてペチャンコにしてみるといいよ。ヒビの深さがわかりやすいから決心つくと思う >>178
自分なら交換する
次の車検までそのまま乗るつもりなら止めとけ >>188
青空駐車かタイヤワックス使ってない？
それでもヒビ割れ早いと聞いたことある 昔もてはやされた「タイヤ汚れ落とし&つや出し」白泡スプレー、
最近じゃ、タイヤのヒビワレの原因になる
ということが知れ渡って売り上げが落ちたのか、
どこのカー用品店でもバーゲンや景品になってるな
それでも製造販売継続されてるから、まだ買う者がいるってことか あっと、俺も完全否定はしない
スプレーしたらタイヤは黒々とキレイになるし、
3年くらいはヒビワレなしで持ちこたえるからな
だから、
・ゆっくり洗車する場所や時間がない
・フォーマルな場所に行く機会が多い、大事なお客を迎える
・走行距離が多く、どうせタイヤは3年待たずに履きつぶす
という使い方の人なら、十分利用価値はあるだろう
逆に
・タイヤ水洗いする場所や時間がある
・車なんて多少汚れても気にしない
・走行距離た短く、タイヤは何年も使う
なんて人は避けた方が良いというだけ 水性のタイヤワックスはおすすめ
3年使ってもひび割れはなかった
油性はやばいよね 水性の紫外線保護ワックスで艶はほどほど、雨の降り始めとかにアスファルトに浮いてくる油混じりの泥水をこびりつかせないつもりで塗ってる
タイヤローテーションの時見ても内側より早くひび割れてるとか感じたことはない >>191
青空駐車はやってますけどタイヤワックスどころか洗車もしてない。
20年間青空駐車してるけどひび割れたタイヤはこれだけだね。 >>192
ノータッチ愛用してる
洗車しない時に月に1回くらいで4年間の50回位だがヒビ割れした事なんて無い
車は日中、職場で日が当たる環境 ざっとコメ読んだけど
乗る頻度が少なくて青空駐車で五年目なら普通にヒビ入るわな 2chで教えて貰った500円エコノミストATR、13年落ちだけどリアに使えてる
流石に縦溝にヒビ入ってるw >>178
これは ひび割れじゃなくて 亀裂 というレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
