【三菱】デリカミニ【軽SUV】7cmｱｹﾞ
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三菱業界ワロタw
どんだけ日本語不自由なんだよ
IQが高そうなアンチレスは読めるけど、 オマエラひどいこと言うのもほどほどにしとけよな
ここはオーナー同士が語り合う
憩いの場なんだからな 失敬、途中送信>>803の続き
コイツ>>802とか>>795の次元の低いギャグ書いてる奴とか論外
煽りやアンチレス書くのも頭脳が必要 最初に契約するオプションって
窓バイザー
フロアマット
純正ナビ
ドラレコ
ETCキット
ぐらいでいい？ >>807
純正ドラレコは高すぎるので社外でOK他は好みで えんぴつ業界ワロタw
どんだけ細分化されとんねんw
消しゴム業界とかシャーペンの芯業界とかあるんか？w フルオーダープリーズで大丈夫
と言うか そのへんはグレードでパックに入ってる。 >>812
チャームポイントだからどうにもしませんよ オマエラあんまりヘンなこと書くなよ
えんぴつ業界の人も見てるんだからさ ルークスマイチェンしたのにルークススレ誰もいないじゃん 小さい頃に父が乗ってたスペースギア初期型が懐かしい
黒煙モクモク噴きながらイイ加速してた記憶
ソフトパッドのインパネとフルモケットシートに植毛ピラーで質感良かった >>819
それで文章終わりかよ？なので私も懐かしさのあまりデリカミニを買いますとか、ねーのかよ？
悪気はないんだろうけど、単なる自分語りなら石狩の変人と変わらんよ そもそもD5もMTなんてないし、何ならCVTでしたし 半目のヘッドライトがちょっと狙い過ぎじゃねと思う
可愛い感じにしなくても 可愛いいのはともかく、ディフェンダーのパクリ過ぎる >>823
そもそも単独横転させる時点で運転技術に致命的な欠陥があるし
強風時は台風に無理して動かなきゃほとんど大丈夫 マッハGOGOみたいにステアリングのボタン押すとあのキバが飛び出すとかギミック付けりゃいーのに。 >>623
高速域で車線変えながら走るならNボでは無くではトレッド広くて車高の低い車がいいのでは >>684
グッドデザイン賞って
お金払って審査して貰うものだぞ
数多ある車から、この車は良いデザインだって選ばれる物ではないぞ >>720
金型変えるとルークスにも樹脂フェンダー着ける事になるから無理じゃないのか そんなニワカな知識並べてさ
いちいちマウントとることないよ >>826
真に受けてこの車でオフロード走りに行ってってことじゃない？ >>833
そんな走り方するやつはそもそも軽自動車は向かないから 愛嬌ある見た目があるのは女性ユーザーも狙ってるからだろうね
軽は女性率も高いから ピンクも出せばよい。
あとはスヌーピーエディション >>834
まず一定の審査を経て社会的評価を決めることに意味があることを理解しろよ。
要するに個人的評価ではない公的且つ客観的な評価の部分。 >>834
流石にそれは知ったか過ぎだろうに(笑) >>835
デリカミニのライン設備を見てないから何とも言えないが、普通は一つのプレス機に対して複数の金型を用意して、一定のサイクルで天井クレーンを使い金型交換しながら複数のパーツを生産するものだよ。 ＳＵＶ感だすためにフェンダーを黒に塗装w
なんちゃってＳＵＶ 軽なんだしなんちゃってSUVで良いんでは
ジムニーみたいな本格路線は狙ってないし
スズキもなんちゃってSUVのハスラーがあるし 三菱アレルギーの無い人には良い車だと思う
普通は三菱って時点で選択肢に入らない >>851
イーケーワゴンのタイヤだけでかくして
パジェロミニ キックス ジムニーに対抗して本格派クロカンのパジェロミニ出すとかは無いのかな
勝てない勝負はしないか
ジムニーはもう確固たる地位築いてるからな ジムニーこそが唯我独尊。
今のご時世、わざわざ1車種のために専用ラダーフレームのプラットフォームを開発出来ない。それが出来るのはジムニーを全世界展開しているスズキだけ。
まあスズキもCAFE規制的にはジムニーを作る事で自分の首を絞めてるんだが。他に燃費の悪い車が作れないからターボ車種を削減してるし。 今はクロカンブームじゃなくてＳUＶブーム
フルタイム四駆かFF >>856
今は様々な安全機能の標準化や義務化で原価高になっているし、環境への影響の低減化もあるから4気筒復活は絶望的だと思う。
強いて可能性を挙げるとすれば、軽自動車の性質上ハイブリッド化はシリーズ式が主流になるだろうから、静粛性の観点から4気筒採用が成される可能性はゼロではないと思うよ。 >>850
よっぽどトヨタダイハツの方が悪質なんだけどね
忖度してたたかれてないだけで ジムニー路線はやめてハスラーやタフトみたいな路線でパジェロミニ出したら良いかもね >>856
速い車、静かなエンジン作るんなら４気筒が有利だが
コスト、燃費は悪くなるし軽の排気量で4気筒にすると低速がスカスカでデメリットが大きい
軽ユーザーの使い方考えれば >>863
確かに今は悪路を走破したり楽しむ需要は殆ど無くて
ファミリーカーでも大丈夫なキャンプ場に行く需要が多いから
本格的なオフロード仕様は要らなくてキャンプ場で映えるデザイン重視で良い >>863
そうなったらそうなったで一部のパジェロミニ回帰厨が発狂しそう >>857
デリカミニの売上次第では勝負ではなく協同ということで、ミニキャブトラックとしてのOEM供給を受けているDA16Tキャリィのプラットフォームを活用し、新型兄弟車開発の交渉が成される可能性もゼロではないと思う。
これであればラダーフレームとしてのプラットフォームを入手できるから、あとはキャビンや足周りなど変えてオフローダー志向のライナップを作ることは可能になる。 ハスラーの人気見てホンダがなぜ黙ってるのかな
N BOX売れてるから工場ラインの問題か >>870
パジェロミニはミニキャブの流用ではなく独自のプラットフォームだったんだが…頭大丈夫か？ ど素人なので教えてほしいのですが、純正のナビ・ディスプレイオーディオは高いのでパイオニアの楽ナビとかをディーラーに持ち込みで付けてもらおうと思っています。
マルチアラウンドモニターは社外品でも映すことって出来るのでしょうか？ >>872
オレは別にそういった意味で言ったんじゃないよ。
あくまで現状>>859が示唆するように、三菱に独自のプラットフォームを開発できる力なんて無いことは明らかだから、活用可能なプラットフォームを考慮した案を提示しただけだよ。 >>875
軽トラは相応に無理強いして無理を利かす運用も想定して設計されるクロカン実用車だから、それなりに良い物にはなると思うよ。
特に農繁仕様や金太郎仕様といった業者向け仕様だとね。 >>873
発売前だから断言はしないけど
これまでの他車から推察したら
確実に映ると思うよ >>873
これ、ディーラーオプションのナビもデジタルルームミラーのマルチアラウンドモニターに映せないんだよな
デジタルルームミラーの小さいモニターじゃ見えにくい人っては高額なメーカーオプションのナビが必要
まあ、色々な改造キットはあるけどディーラーでやってくれるかどうかは、そんな事情なので直接聞かないと分からんな >>873
純正ナビ以外だと、それぞれの会社に合わせた変換アダプターがあると思うので、ナビ画面にマルチアラウンドモニターを映す事は可能。ただし変換アダプターを通すためにアナログ変換しないといけなくなるので、画質は純正ナビには劣る。 軽トラベースゆーたかてハイゼットやバモスがクロカンで走ってるかと言うとそうでもなく >>831
マッハGOGOGO最高やん
・ホワイトボディーマッハ号
・ナンバー5ファイブマッハ号
主題歌の通りデリカミニをホワイトボディーで希望ナンバー・・・5で注文 >>871
あるものを追うより無い物を作るほうが効率的にもいいからかね ジムニーとか客層違うでしょ
オフロードオタクが過半数占めてるイメージ というかデリカはともかくデリカミニにオフロードは関係ないよね
モドキだよ >>887
いやあんたが付けろ
そしたら付けるかな まぁ今回はいい車作ったよ三菱は
他社にないデザインだからね
あるものを追うより無い物を作ることが基本だよ 自分も一瞬だけいいなって思ったもんね発表直後の一瞬ね 【最強SUV】デリカミニがヤバすぎる！！価格・スペックは？【ジムニー超え】
URLは書かないけど、ここぞとばかりに視聴回数稼ぎでデリカミニ絶賛な動画が多いよなｗ 自分が三菱からターゲットにされてないだけなのに、あーじゃないこうじゃないとピーピー言うスレ ユーチューバーはステマだからね
何回かだまされて学習したわ 車中泊で大人気といいたいとこだが
高いから買えませーん。中古のミニキャブがいいとこ コペンみたいに何パターンかのデザインで出せばいいのに
男向けのデザインあっても良かったよね まあ男向けじゃないと思ってる奴なんてお前含めた少数のガイジだけだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
