【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ23
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軽は排気量が少な過ぎる
これでは、エンジンの回転数を落として燃費を稼ぐ現在のガソリンエンジン車のトレンドを実現できない 普通車のが
車名別台数発表日 1月11日(木)
だからそれと同じかな これほんとかね？
整備士「ダイハツから来月から車の部品代を10倍にするとFAXが来ました」ジャップさあ… [931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704800867/ 12月のデータ出た
アルトとN-WGNが売れてないのが気になる 軽四輪車 通称名別 新車販売速報 2023年12月
順位台数 メーカー 通称
1. 19,681 ホンダ N-BOX
2. 11,792 ダイハツ タント
3. 11,089 スズキ スペーシア
4 6,411 スズキ ハスラー
5 5,989 日産 ルークス
6 5,494 ダイハツ ミラ
7 5,221 ダイハツ タフト
8 4,988 ダイハツ ムーヴ
9 4,785 スズキ ワゴンR
. 10 4,582 三菱 デリカミニ/eK ダイハツ削除バージョン
軽四輪車 通称名別 新車販売速報 2023年12月
順位台数 メーカー 通称
1. 19,681 ホンダ N-BOX
2. 11,089 スズキ スペーシア
3 6,411 スズキ ハスラー
4 5,989 日産 ルークス
5 4,785 スズキ ワゴンR
6 4,582 三菱 デリカミニ/eK
7 3,687 スズキ アルト
8 2,925 日産 デイズ
9 2,815 スズキ ジムニー
. 10 2,458 ホンダ N-WGN
. 11 2,442 日産 サクラ 全幅1.48mで重心が高く横転し易いのを何とかして欲しい 勤務先近くにある中古車店に、令和5年12月登録のムーヴキャンバスと
タフト、ハイゼットトラックが早速並んだわw こんだけ無理しても
テレビで軽ナンバーワンという宣伝もできないダイハツって >>547
なんてCM打つの？w
「不正して軽自動車No.1ダイハツ生産中止中！」
とかCM売ってくれたら笑うんだけどw 型式取消記念にこいつからコメントもらいたいねw
他所でダメハツ擁護工作してんじゃなくて出てこいよ
438 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/12/15(金) 22:07:58.88 ID:sebKMedM
はい、話を戻しましょう。
ダイハツ不正の事実を書いてください。
もう発表されています。
販売店も喋っています。
100文字以内で答えなさい。
いっとくが、とことん追求するで。覚悟しな ダイハツ不正、3車種の「型式指定」取り消しへ 国交省 ダイハツ不正 2024年1月16日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE161S60W4A110C2000000/
ダイハツ工業の品質不正問題で、国土交通省は16日、特に悪質な不正が確認されたとして、
ダイハツの「グランマックス」、
トヨタ自動車に供給している「タウンエース」、
マツダに供給している「ボンゴ」の3車種について量産に必要な認証「型式指定」... 車検どころか論理的には即座に公道走行は違法じゃね？
国土交通省の発表書類最終行
「(注) 取消しの日までに製作された自動車については、
型式指定の取消しの効力は及ばないものとする。 」
国土交通省「ユーザーは逝ってヨシ！」
>>555
以前の車種は不正した不良品だけどユーザーは乗ってろ。by.国土交通省 >>556
ダメハツ車が突っ込んできたら車体潰れて勝手に死なれるわけだろ？
マジで迷惑 ダメハツ乗りは外に出るな
■ 国土交通省 公式発表 ■
「(注) 取消しの日までに製作された自動車については、
型式指定の取消しの効力は及ばないものとする。 」
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001717867.pdf
>>543
あんな不細工なN-WGN売れるわけ無いだろ。 N-WGNはフルモデルチェンジ直後、電動パーキングブレーキのリコールで
何か月か生産できなかったのがアレだったな エンジン排気量2000ccのカローラやシビックよりも、
660ccのN-BOXの方がたくさん売れているのは健全とは言えない
普通車に掛かる税金が高過ぎる 自動車税は、各都道府県市区町村の道路や交通インフラの適正な整備に使われているのならともかく、
わけのわからない事業に流用されているなら完全に廃止で良いよ
仮に道路事業に使われているとしても、RAV4、CX-5、フォレスターの様な一般的なSUVで、
年額2万円程度が妥当。年額4万5000円は取り過ぎ。 5ナンバー小型車に掛かる自動車税を年額1万円に減税し、その上で軽自動車規格を廃止しても良いね 早くしてくれー！軽自動車規格は無意味。日本でしか売れないから開発費負担も高く付く。実質的な外国車関税なのでアメリカが切れてほしい 1989年に5ナンバー小型乗用車への税制優遇を廃止し、軽自動車規格を存続させたのが間違いの始まり
5ナンバー小型車への税制優遇を残して軽自動車の方を廃止すべきだった 駐車場や道路が狭い所では、5ナンバー小型車の全幅1,695mmはちょっと広過ぎるんだよね
狭い所では車体全幅1,645mm以下とかじゃないと走れなかったり駐車や取り回しに苦労したりする 需要があれば軽サイズも生産されるだろ。税制で優遇するのが間違い。 乗用車に課されている税金が高過ぎるのと、小型貨物が自家用であっても1年車検になっているのが問題だね
小型貨物の1年車検の所為で、自営業者や農家が2年車検の軽貨物を買う流れができてしまっている 小型でも昔は離合してたところでプリウス爺と軽おばちゃんがすれ違いできなくておばちゃんが50mくらいバックしてたわ。
同じ車体ですれ違いできないならその道使うなと思うんだけどなあ。 >>570
日本の道路事情や駐車場事情を考慮すると、車体全幅に課税するのが合理的だよね
お金持ちほど全幅の広い高級車を乗り回し、税負担能力が低い方々が幅の狭い車を購入する方が円滑な道路交通に資する
最近は超ワイドボディーにダウンサイジングエンジンを積んだSUVがたくさん発売されているし、
エンジン排気量に課税するのは何の意味も無いから駄目 >>571
年収低いやつほど課税制にすれば底辺も頑張って働くようになるだろうから年収500万以下の税率50%にしてさらに軽自動車を増税し年10万円にしよう 今日の14時に１月の実績発表だけど、１月はこれまで溜め込んだ「認定中古車」をはいたから、届け出台数は少なくても、在庫調整出来て良かったんじゃね？ 安心して、ダメハツは下げてるけどちゃんとランクインしてるよw >>578
2024年1月 軽四輪車 新車販売台数 速報
軽四輪車総台数
本月 前月 メーカー
. 45,709. 38,178 スズキ
. 24,520. 26,187 ホンダ
. 19,346. 41,067 ダイハツ
. 17,202. 14,155 日産
6,130 5,663 三菱
3,244 1,872 マツダ
1,208 2,226 トヨタ
524 1,136 スバル
. 29. 35 その他
117,912 130,519 合計 ダイハツ ホンダに抜かれるのは
日産に抜かれそう。 あの状況でもこれだけ売れるんだな、と感心しかないわ >>582
ダイハツ各車とホンダN-BOXは日頃から在庫作りまくってるからな ダイハツ車にナンバー付ける奴らがこんなにいる事に驚いている（売れているとは言ってない）。
あとエヌボは先代のような売れ方では無いな。 スズキはもともとこの数売る予定だったのか、それともオーダーが緊急的に入って伸びたのか気になる Nボの心配ばっかりして…みんなそんなにホンダ好きなんやな 事件が発覚してデータに反映されるには早すぎだろ
落ち込みは来月以降の方がでかくなるんじゃね >>589
みんなN-BOXの凋落が大好きなんだよ
だって面白いことになりそうだから ｎボカスタムがシンプルになりすぎやろ
ステップワゴンみたいに失敗だわ あれ？不正発覚前はダメハツキチガイが嬉々としてホンダ叩いてたよな
また復活してきたんか？
どのツラ下げて来てんだwww >>580
日産もうちょい頑張るとさらに良い眺めになるな >>588
初売りでも二代目N-BOXを売ってたのにね。
さすがに2月からは三代目だけの台数だろうね。 >>595
来月のダイハツの結果が楽しみ
日産より下か三菱より下になるか これだけ軽自動車が売れているのだから、全長、全幅、エンジン排気量、エンジン馬力の制限を昔の大衆車並みに引き上げた方が国民生活が良くなる
例えばエンジン排気量だけを見ても、初代カローラの排気量が1.1Lである事や国内メーカー製の普通二輪の排気量が1.3Lである事を考慮すれば、
軽自動車の排気量上限もそれぐらいの数値まで引き上げた方が良い事がよく分かる >>599
道路交通や自動車産業の発展や合理化よりも、自分たちが税金で儲ける事しか頭に無いクソ政治屋やクソ役人しか居ない国ならそうなるだろうね
「自動車ユーザーから多額の税金を徴収して儲けてやろう」みたいな発想を廃止て、
「無用な税金の徴収を止めよう」に転換してくれないと、軽自動車規格を含むこの辺りの改善は見込めないだろうね 江戸時代のままの８尺道が多い田舎の住宅街は、軽でないと通行ができない
大八車や牛車がつうこうしてたとこ 狭い道路と通行する為の特殊な小型車両が必要なのは理解できるけど、
エンジン排気量の上限が不当に低く設定されているのは駄目 昔２lだったミニバンサイズが今は1.5lだかになってるんだから、軽も550に戻してもいいくらいなのでは？ 日本の自動車税制は、軽自動車のエンジン排気量を660cc以下に制限していのと、エンジン排気量が増えれば増えるほど自動車税が増税される仕組みが単純に間違っていて駄目ですね
マンションの立体駐車場の全幅1,850mm以下制限を考慮して、全幅1,850mm以下の乗用車に掛かる自動車税を安くして、
全幅1,850mm超えの乗用車に掛かる自動車税を高く設定すれば良い >>607
豊田章男さん今日は忙しい日でしょう？
こんな所で持論を展開しなくていいですから。
おまじない : 天安门 天安門 ダイハツが消えて伸びたのはデリカミニとデイズ
逆に伸びてないのはホンダなんだな ルークス7000、デリカミニ5000くらいで合算すると12000台で実質2位 N-BOXとスペーシアは登録数＝生産ライン動かせた数で増えないんだろね
ダイハツ販売停止から別の車発注しても統計には納車が間に合わないから
ダイハツ半減分が売れた三菱日産のは在庫だね 2024年1月 軽四輪車
通称名別 新車販売速報
. 今月. 先月 車種名
. 1. 17,446▼. 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 4,849▼. 11,792 ダイハツ タント
. 9 4,644△ 2,925 日産 デイズ
10 2,625▼ 5,494 ホンダN-WGN
11 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
12 2,611▼ 4,988 ダイハツ ムーヴ
13 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
14 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
15 2,035▼ 5,221 ダイハツ タフト
>>611
スペーシアとフレアワゴン足しても12000台超えるから同じくらいだね N-wgnが先月5000代以上売れてたのが信じられなかったから調べてみたら2458代の間違いじゃないか
ミラの値と同じになってるよ 新型N-BOXの化けの皮も剥がれてきたか
毎月着実に減ってるわ >>618
ごめんなさい。
指摘ありがとうございます
2024年1月 軽四輪車
通称名別 新車販売速報
. 今月. 先月 車種名
. 1. 17,446▼. 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 4,849▼. 11,792 ダイハツ タント
. 9 4,644△ 2,925 日産 デイズ
10 2,625△ 2,458 ホンダN-WGN
11 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
12 2,611▼ 4,988 ダイハツ ムーヴ
13 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
14 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
15 2,035▼ 5,221 ダイハツ タフト
デリカミニ増えてきたなー3か月後にはルークスと逆転するかな？ 三菱はデリカミニEKワゴンＥＫスペース全部合算
日産はルークスとデイズは別々
逆転は難しい N-BOXは１２月まで旧型を結構売ってたからな
それが剥落した感じだな
ダイハツの客はスズキに行くよね >>624
まだN-BOXは旧型在庫が買える
頭おかしいレベルで作りすぎ >>608
歪な自動車税制の所為でエンジン排気量660cc以下の軽自動車や外国製の変なBEVばかりが売れるよりも、
2.5Lエンジンを搭載したトヨタ・レクサスのストロングHEV車やトヨタ製のGRブランドのスポーツカーがたくさん売れた方が日本人の生活や日本の自動車産業にとって良いに決まってるだろ 確かに
燃費に優れガソリン資源の節約に繋がるTHS搭載車が自動車税で不利で、変なダウンサイジングターボエンジン搭載車やリチウム資源を大量に使う電気自動車の方が税金が安いのは間違ってるね >>625
今年の初売りN-BOXは旧型で15台準備されてましたよ エンジン排気量660ccでは少な過ぎる
軽自動車規格を見直せ >>629
寺は新型が人気ないのわかってるんだな
しかし旧型在庫も無尽蔵だな
生産過剰だろ ワゴンＲ合計よりルークスekワゴン合計のほうが売れていそう
スマイルのターボ追加などのテコ入れが必要やね ✕ ルークスekワゴン合計
○ デイズekワゴン合計 >>631
小型乗用車や普通乗用車に課されているエンジン排気量に応じて割増しされる自動車税を廃止すれば良い
エンジン排気量に税金を課す制度を完全に廃止してしまえば、軽自動車の排気量を660cc以下にしないといけない政治的な大義が無くなって排気量を無尽蔵に引き上げる事が可能になる >>634
スマイルは笑ってない顔の大幅整形を真っ先にしないと… 日産は壊れやすそうなので嫌だ
アメリカ発表壊れにくいメーカーランキング
1位 レクサス
2位 トヨタ
3位 MINI
4位 ACURA（ホンダ）
5位 ホンダ
6位 スバル
7位 マツダ
8位 ポルシェ
9位 BMW
10位 紀亜 韓国
17位 日産 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
