【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ23
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>638
アメリカに軽自動車があるのか!
知らなかった。 この世で最も信頼できないのが車の品質ランキングとかいう宣材だな
こないだまでは韓国メーカーが1位だったのにコロコロ変わりすぎで草
さらに国内軽じゃダイハツが1位とかやりだすからもうお察しでしかない 意外とスペーシア伸びずにハスラーやワゴンRが伸びてるな。やはり値段か 日本で「年収1000万円超」どれくらいいる?…「実は最も不幸」私立に子供を通わせ、車を持つのすら難しい” >>644
スズキも生産限界台数の中でスペーシアだけ増産するわけにいかないんだろう
ダイハツ難民は全車種に押し寄せるからな ダイハツ出荷停止は即月だったけど
代わりにスズキに注文から納車が在庫が無ければ数ヶ月後になるから
急ぎ欲しい人は売れ筋スペーシア在庫無くて売れ残りワゴンR買うしか 最近の軽自動車は全高1.5m超えで背が高く重心の高い車種ばかり
VIVIOみたいに全高1.4m以下の軽自動車も発売して欲しい 本来であれば軽は全高が低く低重心なデザインであるべきだが、
小型貨物が2年車検ではなく1年車検な所為で、
軽トールワゴンや軽ハイトワゴンの様な重心の高い危険な車ばかりが売れる その辺りは、小型貨物の2年車検化と減税である程度是正できそうだね 自家用貨物が営業用貨物と同じ毎年車検なのは不合理ね
その所為で、本来小型貨物を用いるべき用途で軽貨物を使用している事業者が多く居て却って危なくなっている スズキ53,058(前年同月比114.7%)
ホンダ23,982(同84.5%)
日産20,068(同103.6%)
ダイハツ9,399(同18.4%)
三菱7,360(同164.6%)
マツダ3,510(同110.4%)
2024年2月 軽四輪車 新車販売台数
速報 2024年3月1日 : 更新
ホーム > 統計資料 > 軽四輪車 新車販売台数 > 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月. 前月. メーカー
. 53,058△. 45,709 スズキ
. 23,982▼' 24,520 ホンダ
. 20,068△. 17,202 日産
9,399▼' 19,345 ダイハツ
7,360△ 6,129 三菱
3,510△ 3,244 マツダ
488▼ 1,208 トヨタ
175▼ 524 スバル
7▼' 69 その他
118,047△ 117,912 合計
乗用だけでみると、
スズキ42,507(前年同月比123.4%)
ホンダ21,195(同83.4%)
エヌボの新型大丈夫か?
2024年02月 ブランド別新車販売台数概況 2024年3月1日 : 更新
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
今月 前年同月 メーカー
96,021▼ 143,791 トヨタ
33,157△. 21,503 ホンダ
27,507△. 25,289 日産
12,367△. 11,270 スズキ
. 9,353▼. 14,074 マツダ
. 7,429▼ 9,525 レクサス
. 7,035△ 5,611 スバル
. 3,816△ 3,786 三菱
. 412▼ 3,486 ダイハツ
ホンダは前年同月比でも84%(笑)ダイハツが消えても全然売れてない
絶望的だなこりゃ 軽自動車のエンジン排気量の上限を税金据え置きのままで1.5Lに引き上げて、
ヤリスのエンジンをそのまま載せられるようにして欲しい
660cc制限も64馬力規制も時代遅れの無意味な規制 普通乗用車のエンジン排気量別の自動車税も軽自動車の660cc以下制限も、
昭和の無能な政治家が決めた不合理な制度だね
高度経済成長期には外国製乗用車を排除する為に必要だったけど、
低燃費技術の進歩によって平成や令和時代には無意味な規制となった 軽自動車は4人乗車時の衝突安全性確保の為に、全長3.9m以下、全幅1.65m以下に全長と全幅の上限値を拡大する
更に、高速道路の制限速度引き上げに対応する為に馬力規制の撤廃をしてエンジン排気量の上限を1.6Lに引き上げるべきだね >>665
間抜けなデザインになったよな
大方の予想通り販売も落ちてきてる 軽自動車4割なのは普通車並に乗れるのが問題
高速不可や排気量下げるとかやらんと
嫌なら普通車乗れって感じにならんと https://i.imgur.com/Gq7AtIR.jpeg
もうスペーシアは実質販売台数で
N-BOX超えちゃったね
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台+
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX+先代N-BOX
■合計 16,542台
あれだけステマやってもN-BOXはスペーシアに並ばれてしまった
消費者は正直だな ホンダはステマどころか御用ジャーナリスト使ってベタベタなライバル車ネガキャンまでやってたな 2月はワゴンR伸びたのか
意外だな
内訳はどんなだろう N-BOX前年同月比84.9%、スペーシア同153.9%
N-BOXのモデルチェンジ、完全に失敗しただろ。
2024年2月 軽四輪車 新車販売速報
更新 : 2024年3月6日
. 2024年 2023年
位. 2月▽ 1月 12月 車種名
. 1. 16,542▼. 17,446▼. 19,681 ホンダ N-BOX
. 2. 15,066△. 11,316△. 11,089 スズキ スペーシア
. 3 8,990△ 8,221△ 6,411 スズキ ハスラー
. 4 7,882△ 6,943△ 5,989 日産 ルークス
. 5 7,603△ 5,983△ 4,785 スズキ ワゴンR
. 6 6,128△ 5,225△ 3,687 スズキ アルト
. 7 6,009△ 5,170△ 4,582 三菱 デリカミニ/eK
. 8 5,637△ 4,644△ 2,925 日産 デイズ
. 9 3,755△ 2,474▼ 2,815 スズキ ジムニー
10 2,962△ 2,625△ 2,458 ホンダ N-WGN
11 2,609△ 2,314▼ 2,442 日産 サクラ
12 1,963▼ 4,849▼. 11,792 ダイハツ タント
13 1,691△ 1,582△ 1,539 ホンダ N-ONE
14 1,661▼ 2,625▼ 5,494 ダイハツ ミラ
15 1,509△ 1,314△ 302 マツダ フレアワゴン
外 不明.▼ 2,611▼ 4,988 ダイハツ ムーヴ
外 不明.▼ 2,035▼ 5,221 ダイハツ タフト
>>677
ムーヴ1,207(前月2,611)
タフト930(前月2,035) 例年3月はホンダが異常な届け出をする月だから、エヌボは安泰だな。 ホンダのファミリー向けの車のデザインは尽くブサイクなんだよね
ホンダもわかってるのになぜ同じ轍を踏むんだろ スペーシアはひとつき15000台が生産能力の限界ぽいな >>681
ジムニーもラインを増やして増産しなかったし、スペーシアも無理はしないんだろうね
ダイハツが生産再開して、落ち込むリスクも否定できないし >>671
わずか4ヶ月ほどでここまで言っちゃうとはね〜
来月はN-BOX完全敗北だろ
驕れる者は久しからずや でもスペーシアは生産キャパが少ないから絶対にN-BOXには勝てないって言ってたユーチューバーいたな
あいつどうすんだろ >>685
ディーラーマンごときがメーカーの内情わかるわけないからしょうがない 生産キャパが1万だとしてもNボが1万以下なら勝てるやんけ
Nボが売れなくなるとは考えなかったのか
ダイハツが復活したら近い将来1万切りそうだ これまでダイハツ軽が自社登録しまくりだったのに、
2024年はホンダがN-BOXを自社登録しまくるのか… 昔バイクでHY戦争があったけど今度は三つ巴の戦いHSD戦争が始まったら
購入意欲が沸くな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています