[FHI謹製]スバル サンバー Ver.86[バン・ワゴン]
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おつ
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s://i.imgur.com/V3cp6y4.jpg 20年乗る積もりで最終型買ったけど錆でボロボロ。他のゴンタもボロボロのが多い。近々廃車予定。 20年乗るつもりで買ったのを錆びさせたのか
元々錆びてるのを買ったのか知らんけど
どっちにしても下準備不足としか言いようが無い 毎年錆防止剤塗っておけばまだまだもったんじゃないか?
雪国住みなら仕方ないが H11のTW1に乗ってるけど錆は皆無。
ガレージ保管で雨の日は乗らないからね。 ハンドルを右に八割ほど切り続けるとカチカチ音がします。わかる人いますか? それウインカーレバーとステアリングの異音じゃない?俺も鳴るよ 温風が出ずサーモスタットの故障を疑っていたが
突然エンジン警告ランプが点いてオーバーヒートしかけた
クーラントのリザーブタンクが空の状態で走っていたみたい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2356720.jpg >>8
フロントフェンダー周りが錆びやすい
給油口の扉が錆びて朽ちた営業車見た
キャップがむき出しなのでガソリンが盗まれそう 現代の車ってそう簡単にタンク内から燃料抜き取れるの? >>24
うわっ、見逃した!
型は何でしたか?どんな内容でしたか? >>25
きれいな茶色のふさふさの毛並みだったよw
森の中で元気に暮らしてたw 初めてエンストしたわ
深夜の田舎でどこのスタンドも閉まってる時
アクセル踏んでも加速しなくなりアイドリングだけ
その時交差点の右手に営業中のガソリンスタンドを発見
しかし信号が黄色、止まったらもう走り出せない
オワタと思ったその時右折の青矢印が点灯
惰性走行で右折して突入、入り口の坂道を乗り越えられず完全ストップ
ハンドル持って押し押しして給油場所まで運んだ
満タンまで37リットルだったな >>31
ただのガス欠
一杯の荷物を夜に運んでる時
田舎はガソリンスタンドが無い上に8時ぐらいでどこも閉店だからどんどん減る一方で明け方に詰んだ このあたりは有人は午後5時、セルフでも7時30分に閉店みたいだな 最近古いキャラバンに猛烈に興味が湧いてきている・・・
次の車も1BOXになりそう 軽油ならまだしもガソリンを車内保管・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 家にある据付の灯油タンクにガソリン満タンにしてガソリンスタンドごっこしてるわ >>41
横からですが
40リットル以下を金属容器で保管なら大丈夫。
40リットル越えると消防法の規制に対応しないと駄目だったような。 ガソリンは300度以下では発火しない
水のように沸騰して高圧にもならないので車内保管おk 丁度携行缶を検討してたんだけど、どんなの使ってますか?
リアシートの下のスペースに収納するのが良いかと思ってるんですけど、もしかすると5Lのでも入らないのかと思い測るつもりでいます
お勧めの収納場所と携行缶有ったら教えてください
遠出以外の普段は刈り払い機用のガソリン運搬に使っても良いかとも思ってます >>46
奴のせいでめっちゃ厳しくなったからねぇ・・・ 魔改造された車を激安で買ってしまって乗ってるので給油口トランクに移設されてるからついでに缶に入れることはよくある
ダメだしガソリンスタンド営業停止になりかねんから真似すんなよ バイク用の500mlで良いんだよ。
5リッターは多過ぎ というか500mlはペットボトル型だろ
横倒しで保管すると漏れるからいまいち、平型のがよい 携行缶でツーリングでもすんのかよ
貧乏ランプ点けた時点で死んでると思え 高速道路上でなるべく給油したくないから20リットル使ってる。
航続距離は1000キロ超えるから、まず大丈夫 >>53
具体例ありがとうございます
モノタロウは種類多いですね
2.5L 130×190×300
5L 128×252×402
https://www.monotaro.com/g/01214840/?displayId=24
車用で2.5Lは少なくないでしょうかね
高さは差がなく、5Lの方がむしろ低いし価格も安いみたい
刈り払い機だけなら2.5Lで十分だと思うけど、多い方が良くはないでしょうか
KVとTWで測ったけど後席のフレーム下の寸法は高さ150で幅は550くらいあるんですね
高さは内装の違いがあってTWだと145くらいかもしれない
KVは、椅子のロックが出っ張ってたけどよければ大丈夫でしょう
アトレーのバンもあるので似たようなところの寸法を測ったら、高さ140幅200しかなかった
アトレーはビジネスシューズでいっぱいなるくらいの狭さだった
2.5Lなら入りそうなんで兼用できそうだし悩みますね 一度試しに携行缶積んだ上でガス欠まで走るといいよw
案外エンプティーなってorついてからだいぶ走る だからサンバーにエンプティーとか無いだろっての、警告灯無いよ
だいたいEラインから5Lでガス欠だよ モノタロウは土日だと5%オフ、モノタロウブランドは10%オフだから気をつけて
カレンダーのクーポンから見れる
ただクーポン適用すると発送が遅くなる >>64
軽貨物のチャーター専やってるから、後ろフラットにしてて、助手席背後か助手席フロアですよ。 >>68
ありがとうございます
それだと大きさの制限は、貨物次第ですね
頻繁に使うものじゃないと思いますが、しばらく使わなかった場合など定期的に消費するようにしてるんですか >>69
高速道路上で700kmを越えそうな場合のみ、出発時にいつも携行缶に給油してもらうGSで給油。→戻るまでに給油し切る。
こんな感じ。 >>71
そう、仕事の道具として使ってる。
15万キロのK年改を35万キロ乗った後、20万キロのN年改を10万キロ乗ったところ。
業者割で部品を買えるからそれなりになんとかなってる。 >>66
障害者
燃料メーターのEはエンプティーです >貧乏ランプ点けた時点で
ランプは無いからコイツは似非サンバー乗りだろ
>エンプティーなってorついて
サンバーの場合「ついて」とは言わないから余所者っぽいな
エンプティー以下になってなら分かるが >>75
サンバーは最後まで付かなかったけどR2やプレオとかはどうだったんだろうか
燃料計があるんだからつけるの簡単だと思うんだけどね アクティトラックは残り6.5Lになると給油ランプが点灯 満タン給油だと吹きこぼれるよね
給油口の角度が悪い リアが滑り出したら後ろにエンジンある車は瞬殺するな
四駆ならオーバーステアの走り方なら安定する 若い頃、車遊び仲間の爺さんに聞いたんだけど、RR車はコントロール失ったらサイド引いて我慢してたらケツからぶつかって止まるから安全って言ってた。
嘘かホントか知らんし、幸い試すこともなく人生50年過ぎました。 >>78
R2は知らんがプレオは最後までなかった
なんであんなもの省く必要があるかよくわからん。早め給油を励行させるためなんだろうか 逆にメーターも距離計もあるのにランプなんか要らねえじゃんて思うのは俺がバイク乗りだから? 俺を余所者とか言ってるやつがいるけどランプ着けるほど減らしたこと無いだけだわw
携行缶使用ありきの運用は危険 街中バンバン走り回ってるけどどこにマニアック要素あんの 極普通の実用車にマニアック要素見出だしたいと願うオタが集まってる ビビオとかのスポーツパッドって使えるのある?TV2です >>89
別に他車流用じゃなくてもディクセルから何種類か出てるし自分着けてる。 Aピラーとかドアの上はトリムが貼られてるのにドアの下は鉄板剥き出しなんかい >>96
WRってNAだけやろ
スーパーチャージャーのほうが高値 今年30歳のKVだが、サイドブレーキのレバーが上まで上がらなくなったんだが
故障だろうか >>92
私的にはステアリング変えれば文句なしやな
しかし中古錆易い軽に180はキツいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています