★ ダイハツ LA400K コペン ★ 89
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>>893
無償かどうかは店や担当者によると思う
自分のは初回車検前だから無償でやってくれたし
給油口が開かない不具合がその後出て保証切れてたけど無償でやってくれた 俺は不具合出るたびに新車コペンに交換してもらってる
素ローブを買って4回無償交換で今はなぜかGRに乗ってる
ロンダリングコペンどうよ悔しいか 中学生?何勘違いしとるんや
旗振り終えて今帰宅したばかりじゃ
どうよ悔しいか 大昔にエクスプレイはボディーの色替えを後からできる!って記事見たことあるのだけどあの仕様は無くなったの? マフラーを交換した、するって話はここでも出てたけど、交換した際に
中低速でのトルクアップとか吹け上がりが良くなったとか、実際に体感出来るレベルなん? >>907
俺も気になってDの試乗車確認したけど仕様だった >>909-910
気にしたことなかったんだけど給油口ってのはボディ側の蓋?それとも回す方?それとも回した後の根本の方?
分かりにくい文章で申し訳ないけど気になってきたからどこのことか教えてほしい。 >>911
ボデイ側。ボデイ色のプラスチック製のフタ。 >>912
ありがとう。
ガタついてる印象なかったけど気にして見てみます。 >>904
旗振りが本当ならお疲れさん
お陰で交通が円滑に流れるよ
あとつまらんネタはいい加減にしとけ >>908
マフラーは音と出口の見た目だけで性能面では体感できない
エンジンのパワー面で一番違いを体感できるのはECU交換
マフラーやらエアクリ交換に6万以上万出すなら10万ちょい出してでもDスポなりハーフウェイなりもふぁくなり好きなところで変える方が幸せになれると思う
っていうとまた売れていないECU売るのに必死なステマって喚くキチが沸きそう >>908
マフラーを換えた程度で、性能を体感できることはないですよ
例えば加速の変化を感じるかどうかの実験として
助手席に体重100キロの人を乗せてみてください
コペンの重さが1t=1000キロとして、100キロ重量が増えたら
加速は10%落ちますが、たぶん体感できる人は多くないと思います
10%という圧倒的な加速の変化ですら、体感できるかどうか怪しいレベルです
マフラーごときの変化が体感でわかるわけがない
>>915
自らヘイトを稼いでいくスタイル、素晴らしいですね 法改正でコペンも4月からオートライトが標準装備だってさ。 GR納車されたら
速攻195サイズのタイヤに替えて、車高調、羽根、唇もろもろ弄って
Z4以上のカッコ良さに仕上げてやるぜ
自己満なんで、許してくれ マフラー変えたら、バック時に排気ガスの臭いが気になるようになった。
下向き蛇口マフラーはそういう事にも気を使ってたのかもw dスポーツマフラーの商品解説に、トルクアップや吹け上がりが良くなる的な解説がしてあるのは
あくまでも計測値的な話であって、体感するほどでは無い ってことなんだねぇ。 >>920
仕事とプライベート含めて今まで色々な車触ってきたけど街乗りでも明らかに違いを感じるのはサスとECUのセッティングを変えること
個人差はあるかもだけど俺はタイヤも劇的に違いは感じる
ただエアクリとマフラーは吸気音と排気音変わるから自己満足度が高いのは間違いない
ブローオフバルブの大気解放も無意味だけど音にロマンがあるから俺は好き 静香な住宅街でコペンが向かってきたからおって思ったけど、車外から聞いても結構いい音するなぁ、ノーマルマフラー
大きすぎず、上品な低音というか 個人的感想だが、ECUで12万より、パワードライブ+マフラーで12万円の方が楽しいと思う。 >>923
パワードライブ使っていたけど全体的にはECUのが良かったから忘れていた
若干燃費は下がるけどレギュラーガソリンでいいのとブーストかかってから一気にくるからドッカンターボっぽくて楽しい
出来るだけ金をかけなくて感覚で違いを感じるなら間違いないわ
俺がやめた理由も全体的な性能アップとODBから吸収気関係のデータ取りたいからだけだったし よし、見た目の良さを優先して、変えてみるかな。
まあ、まったく体感出来なくても、俺の贅肉分位は帳消しにしてくれそうだしw >>925
散々うんちくたれたけどサーキットで0.01秒縮めたいとかじゃなければ他人の意見や性能どうこうじゃなくて自分の好きなパーツ変えるのが一番自己満足度が高いぜ
それで思っていた音と違うやんけとか無意味やんけって思ったり、逆にこれは付けて思ったより良かったって思うのも車の楽しみ
俺もロッソのマフラーつけて想像よりうるさくて後悔してるけどそのまま二年経過してる >>926
色々アドバイスくれてありがとう。
今までマフラー交換ってしたこと無かったから、何事もチャレンジって事でやってみる。 RAYZホイールのFACE-5装着したら軽に見えないな
検討してみるか 連投でごめん
マキタ 充電式空気入れ18V MP180DZ
コペンの空気圧なら問題なく使えるかな? コペンの空気入れなんて、トランクの中に電動の奴はいってるでしょ? >>928
RAYSな
あと、5.5J+45がギリギリだから
コンケイブはFACE-2ぐらいで限界じゃない? >>896
俺は曇りの日の方がオープンドライブ好き やっとHKSのマフラー来た。注文してから二ヶ月半待ったからうれしい。ただピットが混んでるらしく取り付けは1週間後になるので悲しい。トホホ。 >>933
げー二ヶ月半も待ったのか!?それは装着が楽しみだね。
おれ、今日dスポ5次元発注したんだけど、どのくらい待たされるんだろうなぁ、、、 ロッソのは1週間足らずで届いて、その日に取り付けてもらったな
ちょなみに車両本体は予約受付可能日の午前中に契約して1か月と20日目くらいだったかな >>930
電動! 何それ? ちょっとトランク見て来る フジツボから柿本の一本出しに変えたいけどセロはバンパーの穴塞ぎが対応してないらしくて二の足踏んでる さて、雪も止んだし牛タン定食食べにドライブがてら菅生PAに行ってくるか。ブォーン! 同じく…空気入れ買ったら同じ様な物が標準装備されてた 車乗り換えたら確認しないの?
取説もあるのに... オートライト標準化&サイドミラーサイズ変更らしいが
ライトのインナーブラック化とボディカラー追加もやってくれ〜 >>943
それってどっかにソースある?
車種スレでしか確認できん >>945
つべにディーラー行ってカメラまわしてる人の動画ある >>946
即レスthx、見てきた
電格ミラー来るのか?
青セロかわいいな 情報thk!
明日早速、寺に電格ミラー発注してみる
納期は未定だろうけど 俺の情報だとオートライトとミラーの大型化の2点だな。ソースはネットw ミラー大型化で車体とのバランスが変わるのが気になる
相対的に一層車体が小さく見えるような気がするけど
どういうデザインになるのかな 価格コムの掲示板に、5/10生産分から一部変更、オートライト、ミラー大型化があるから
一度キャンセルした、という書き込みがある
真偽は不明 だから>>946にあるように動画内でディーラー社員が言ってんだから間違いないって 2021年1月 軽四輪スポーツカー通称名別新車販売台数
メーカー 通称名 本月 前月 前月比
ダイハツ コペン 223台 250台 89.2%
トヨタ コペン 102台 101台 101.0%
2社合計 コペン 325台 351台 92.6%
ホンダ S660 223台 226台 98.7%
メーカー 通称名 本月 前年同月 前年同月比
ダイハツ コペン 223台 214台 104.2%
トヨタ コペン 102台 201台 50.7%
2社合計 コペン 325台 415台 78.3%
ホンダ S660 223台 178台 125.3%
メーカー 通称名 本年累計 前年累計 前年累計比
ダイハツ コペン 223台 214台 104.2%
トヨタ コペン 102台 201台 50.7%
2社合計 コペン 325台 415台 78.3%
ホンダ S660 223台 178台 125.3% やっぱ俺が発売前から予想してた通り、
コペンの方が100台程度S66より多いって結果になるんだな
まあ、俺の予想では、今頃ではS66は二桁クラブだと思ってたんで
意外に健闘してるなあwと感心した 動画見たけど、4月7日に一部変更
ミラーが縦2cm横1cmって結構縦幅大きくなるんだな
オートライトはこの際どうでもいいけど
見るのも辛いクソみたいな動画だったから見なくても良いと思うが
ネット初心者とか、リテラシーが低くて動画の検索ができない人は
動画の検索ぐらい自分で出来たほうが良いぞ
youtubeを開く
↓
コペンで検索
↓
過去一週間で絞り込めば上から2番目ぐらい >>938
柿本にしたけど変える前から左のことなんか気にしてなかったな
それはそれでええやんって思ってた
変えるならちょっとうるさいからなコレ >>958
いちいち角が立つような物言いするとまたここが荒れるからいい加減にしとけ 言い方は悪いがちゃんと教えてくれるツンデレと何も教えてくれない奴
さぁどちらが質問者にとって利があるのか 検索もできない、煽り耐性も無いってほんとにネット初心者なの?
おじいちゃん、らくらくホンかい? 何も言わずにNGにすりゃいいのに
なんでわざわざ相手するんだ? ちゃんと言わないとNGしたことが相手に伝わらないだろ 中古でコペン検討中
ローブかエクスプレイのどっちにしようか悩み中 >>973
スポーツならローブ、アウトドアならエクスプレイ あー、コイツか
何かある度にDスポのステマねじ込んで来る社員は >>973
無難なローブ、いい意味で変態なエクスプレイ。
しかしどちらも黒は一体感あってかっこいいぞ。
カーボンを映えさせる為に白選んだけど黒はノーマルでもスマートに見えて好き。 助手席に乗せる人のいない皆さんにお聞きしたいのですが誰も乗らない助手席の良い有効活用法って無いですか? >>979
普通にカバンとか置いてるかな。
でも重量が増えすぎるとシートベルトの警告音が鳴り始めるからシートベルトの先っぽだけ手に入れて指しとくといいでよ。 活用法というか、助手席=メインの荷物置きだよ
むしろ助手席に人を乗せると、傘もカバンも置けなくて困る
トランクは全然手軽ではないし
>>980
次スレよろ >>979
嫁や子供は乗り心地を嫌がって乗らないから、ドライブ時はいつも犬が乗っている。 >>975
>>977
エクスプレイが第一希望ですがセロも捨て難い >>987
第一希望が決まってるなら迷うことはない。
エクスプレイに決めて色とグレードを選ぶ作業に入るんだ。
もし試乗してないなら試乗してから決めたほうがいい。
Sの足の硬さは嫌いな人は絶対合わない。
自分は試乗でS楽しすぎてノーマルにする発想はなかった。 今日は天気が良くてオープンにするには最高の
日だったね。2時間くらい走ってきたけど
旧コペ一台としかすれ違わなかったな。
みんな走ってる?
道の駅でオープンにした時に小さな子が
ガン見してくるのは可愛いかったよ。 Dスポ 立体スポーツマット
これアリかなと思ったら意外と高い でも買っちゃうんだろうな
確かに最近、新旧コペンやS660に出会うの少ないかも
カプチやビートには何故か良くすれ違う 彼らはオープンにしてないが カプチーノやビートは滅多に見ないな
s660もあまり見ない
コペンはうちから何軒か先と校区内に何台か乗ってる人いるから必然的にすれ違う
近所の人が青に乗ってるから青を買えないのが辛い
俺がやりたかったカスタムやってるから尚更 >>990
cvt用しかないみたいだな
マットへたってきたから変えたいけど俺はfjクラフトでいいや安いし >>988
Sってそんなに足は硬いの?田舎住みだから試乗は
厳しいんです。
シートがノーマルのが好きだから普通のに
したけど、ファイナルエディションが出たら
乗り換えようと考えてる。
そんなに走りには興味ないから、今でも15インチに落としてる。
乗り心地の悪いのはパスだし・・・ ミラー大型化するくらいなら、何故電格やらs660のようにサイドミラーウィンカー、Aピラーやルーフ、サイドミラーのボディ同色化をしない…
やってたら買い換え検討したのに レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。