★ ダイハツ LA400K コペン ★ 89
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タービンは最悪交換すればいい
サイズアップしてもいいし >>798
過給圧変更しなきゃ何も問題ないです
メーカーの耐久テストを甘く見すぎ。特にダイハツの コペンってガソリン何Ｌ入るんだろ？
通勤片道15kmなんだがガソリン入れ忘れてて朝みたら航続距離50kmだったからギリギリ大丈夫か。と思っていたら帰りは残り18kmでしばらく走ると(1-2km)急に0kmになった。家まで10km以上
自宅近くのGSで入れたら26.60Lだった
カタログでは30Lだけど実際はどうなんだろ？
https://i.imgur.com/rCLsOVv.jpg >>802
OBDでは26.5が最大みたいだけど、フロートの可動範囲なんかな。
継ぎ足しで入れたら30位じゃないかな。
マニュアルに載ってなかったっけ グローブボックス下にUSBポートあるの今日初めて知ったわ。社外増設品買わんでよかったw >>802
E指して直ぐ走れなくなったら大変だろうに
３０ｌは入るけど厳密に空にして３０入れることは出来んよ >>804
うちのにはそんなの付いてないな
新車で買った？中古なら前のオーナーが付けたとか >>798
タービンのサイズと耐久性はあんまり関係ないぞ >>807
純正のナビ付けると付いてくる
機種によるかもだが >>807
新車で買いましたよ。赤い発煙筒の右にUSBポートが2口付いてました。 新車だけどうちのも普通に付いてるよ
純正ナビだからそこから電源取ってるのかもしれないけど >>811
そうなんだ！知らなかったよ
ありがとう
純正ナビだとそんないいこともあるんだね >>808
排気温度に影響が出るよ。
レスポンス重視とは言え、2.5では明らかに小さ過ぎてキャパに余裕が無い。 >>810
俺のタイプAに付いてる。購入2年前、底辺純正ナビ付けたらおまけかな？ >>804
うちの純正ディスプレイオーディオには、
グローブボックスの中に2USBポートが付いてるが、
それとは別なのか >>816
同じじゃないのかな。取付け場所はディーラーが決めるんじゃないの。ちなみに自分のは純正ケンウッドでオープニングにダイハツと出て来るヤツで助手席グローブボックスの下に付いてる。 俺の中古コペンはグローブボックス内にUSBからの線がびろーんと伸びてるだけで固定されてないよ( ノД`)… >>817
まさにそれ!
グローブボックスの下に付けられるのか。
それでなくても狭いグローブボックスなんでUSBポートは外にある方がいいわな。 あー、うちもグローブボックスにＵＳＢとＡＶケーブルが
ぶらっと伸びてる
別に使わないし固定されてなくていいけど 同じ純正オーディオでも、マイナーチェンジ？で
グローブボックスにケーブルが伸びてるだけなのと
ちゃんと固定されてるのとある。 暇だからドライブに行くべと思ったら、一面銀世界。ネットで競馬でもやるわ。 暇じゃやないとドライブ行く気にならんようではダメですわ レスポンスジェット+ミニコン+ミニコンα+スロコンからの変更だけど
発進がしやすくなってストレス減った
パワーも前の仕様より出てるし上のつまり感も無くなった
昔のチューンド軽みたいな鬼加速ではないけどひと回りパワー上乗せって感じで大満足
あとファン作動温度が下がってるから水温も安定する >>828
おー 情報サンキュー
その装備からの変更で、そこまで体感出来るなら、悪くない商品かな
ちょっと検討してみます >>829
レスポンスジェットは乗り味がギクシャクしがちだからその点がスムーズになったのは大きいよ
多分パワー的にはハーフウェイのが出てると思うけどあっちは中古ベースなのがネガだよね うへぇ
また唐突にステマねじ込んできたのかよ
もうDスポの宣伝です、って書いちゃえよ、クソが さすがに1スレのうちに、
ECUってどうよ？→最高！
のステマを脈略もなく7回も繰り返されたら、うんざりするだろ
馬鹿なの？
よっぽど売れなくて困ってるの？ さすがに1スレのうちに、
ECUのネガキャンをECUの話題の直後に7回も繰り返されたら、うんざりするだろ
馬鹿なの？
よっぽどECUで痛い目見たの？ GR検討中なんだが、色選びが非常に悩ましい
白が一番無難な気がするが、白ホイール試してみたいから青、黄色、赤、黒あたりもいいかなと、
買う前が一番楽しいんだが、あのGRフロントの表情が活かされるのは白な気がしてならない
しかし、半導体不足で納期がえらいことになってる・・ 社外ホールに変えたら車高ノーマルのままなら隙間が目立つよね
白ホイールは特に目立つと思うよ >>837
GR乗ってますが、TRDのスポイラー着けると力強くなりますよ！
リアは駐車の時に擦りそうなので辞めましたが、フロントは有無で顔が変わるのでおすすめです！ >>837
今買うと納期何月くらいですかね？
秋くらいに乗り換え検討してるんだけど、早めに準備しといたほうがいいのかな GWまで3ヶ月でしょ？
無理だと思うな
今なら無難に6月って言われると思うけど 先日トヨタで聞いたら2か月かからないって言われた
遅めに見て２か月 普通は当初予定より2週間早まると トヨタの分も池田で作ってるのかな？
ヨタでGR扱い始めてから乗ってる人増えたよね
それに伴って変なのも増えてる印象だわ わかる
変な奴が急増した
ネット初心者が自分語りして他人に自分の価値観押し付けるパターンとか
コペン買ったのに前に乗っていた車でマウント取ろうと必死になるパターンとか
コペンがフラグシップだからだと64馬力の軽自動車に全てを求めようとするパターンとか
一時期、老害のデパートみたいになったよな GR追加されて今まで軽買わんかった人も増えたのは確かだが
それでも初期型発売時の勢いに比べたら微々たるもんだよ ECUの話になるとステマステマと唱える野郎は一体なんなんだろう パワー向上よりノーマルでアクセルレスポンス良ければECUなんかどうでも良かった
トルクは軽としたら満足だけどレスポンス鈍いのだけは不満 GR黄色もいいね 黒と黄色のコントラストが映える 黄色ナンバーもいい感じ
あとはスパイダー待ちか >>849
コレだな
口は悪いが老害のデパートは的確だと思う >>848
GRも池田だよ。
更に言うとトヨタで契約するよりダイハツの方が納期は早い。トヨタで契約したけど、ディーラーの担当者から言われたw
良い歳してSNS始めた人とかね。
特にTwitter界隈とか変なおっさんうじゃうじゃしてて痛いわ。 …スパイダーがそのまま市販化はまず法規上ムリw
現行コペン様はこのまま2024年頃に生産終了予定w
なお次期型は不明w フロントガラスが無い車なんて雨降ったらおしまいだろ
想像力無いの？ 変なやつ増えたって言うけど
S660やアルトワークスのスレより平和 >>860
そっちのスレは見た事ないけど、なんとなくわかるわ
コペンスレに急に表れてS6は、S6は、って
聞いても無いのに比較し始める奴は、だぶんそのスレから来てるんだろ
あと、妙にライバル心みたいなのをぶつけてきて
軽最強の走りはどうたらこうたら語る奴はたぶんアルトスレから 無用なことに神経すり減らす人たちとは、距離を置きたいね。 運転席側の窓の上からガタピシするから、色々探ったら屋根の内側から鳴ってたのがわかった。対策を思案中。 そだね
ガタピシ音は先人たちの叡智で既に答えが出ている
ダイソーカラー指サック小 10個入り (オレンジの奴)
大きさは小がピッタリで、半透明の奴より耐久度が高い
コンドームのようにクルクルたくし上げると丸まった部分がクッションになる
初期はそれぞれ1重で付ける
使っていくと穴が開くことがあるが、気にせずガタピシ音のみきにするべし
ガタピシ音が酷いくなったら2重にして対処
それでも酷い時はDで調整してもらう
ガタピシ音の他に、カチカチ音ってのもあるけど原因は同じ 屋根の両側プラスチックパーツはガタピシ対策品出てる
初期型乗ってるから前に交換してもらったよ >>866
無償対応じゃないよね？
横のプラスチックってどの部分？ ガタピシのDの対策は店舗次第
無知ｏｒやる気ない店なら「いや〜そんな部品聞いたことありません・・・」で終わる こんなバカみたいなスレで、しったかから情報引き出すんじゃなくて
みんカラで検索すれば200ぐらい改善方法が出てくるぞ こんなバカみたいなスレで知ったかと一緒にいるのはお嫌でしょうから早く出ていってくださいな スピーカー変えてる？
試乗したら結構音良かったから逆に驚いた オープンにしたら音漏れるからスピーカーに拘る意味が無い パフォーマンスダンパーとカーペット以外に着けて良かったオプションある？ フットレスト
つーかパフォーマンスダンパーってそんなにいいのか俺もつけようかな >>875
アルミカーボンシフトノブ
・純正はちょっと無いなーと思った
フロントピーラーガーニッシュ、バックドアガーニッシュ、ドアミラーカバー
・オフ会で貧乏な人とかぶらない オープンカーなのにDスポーツのFOCALスピーカー付けててサーセンw
オープンでお気に入りの曲かけて走るのすごい楽しい >>879
なのにって言うかコペン用に作られてるんだから下手に他社製ツィーターに交換するより敷居低い。
初心者に加工とか無理だからAピラーごと交換で済むFOCAL選んだわ。
ただ自分のは専用品なのにバッフルのネジ穴が全然合ってなくて、何度かやり取りして交換してもらった。 ケンウッドのはAピラーにポン付けできたな、3千円の別売りブラケット必要だったけど >>873
スピーカー自体大したもんじゃないけど
ツィーターの存在が大きいのよ
>>879
折れも最初はそうだったけど（スピーカーグレードアップ）
今ではオープン時のエキゾーストサウンドの方がよっぽど気持よくなってるんで
音楽かける気にならなくなったｗ >>878
わかる
この車種に限らず、ウレタン素材で手に触れる部分は
早かったら２，3年で素材劣化して手触り気持ち悪くなるもんねえ
せめてシフトノブは純正で革にしてほしかったよね。
S66の交換前提の下位グレードなら納得できるんだけど TRDの純正オプション、アルミのシフトノブに交換した。 とりあえず純正オプションは全部取り付けた
気に入らなければコペンごと捨てる
どうよ悔しいか DスポECU取り付けたが、いまいちだな
サブコンと大して買わないからコスパは悪い まあ、軽に求め過ぎか
Dスポは総じて高いから、定価設定見直して欲しい >>886
漏れないかネチネチ見てやるから
全パーツ列挙して書けやｗ >>887
非Dスポ製品の他メーカの相当品買えばいいだけ。
皆でDスポ品不買運動したらいいと思う
別にDスポ品だけクオリティ別格に高いとか、保証とか長いわけでもないし。
口コミ頼りｏｒリテラシー向上させて他社の他パーツ選んだ方が絶対いい
そのために我慢していい人ぶってなれ合いオナミ等イベント逝ってるｗ >>887
俺はレスポンスジェット&ミニコン仕様からの変更でパワー上がったけどサブコンからだとそうなんだな
逆にサブコンがコスパいいってことかね
一概には言えんだろうけど ミニコン設置の時に圧力センサーの上に走ってるパイプが邪魔でカプラー付けるのに往生した。 >>868
パーツ名わかりました。ルーフカバーです。 440って880のように純正LSDが入っているかどうかミッションケース外観からは分からないのでしょうか？ 今日の天気、オープン走行最高！
悠々自適のコペン乗りには、コロナ関係ないね
明日も走りまくり 生きてて良かったとつくづく実感 たかがドライブだけど、ちっちゃな幸せ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
