【HONDA】N-VAN vol.12
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>>949
オマエ下手くそかよ
鈴菌になりすましたダメハツ底辺バイトw
タントやキャディーもブーンよりたけえなあ
すぐブーメランが頭に刺さって大変だのうw 手抜きで安物作られるより良い
でも決めるのは試乗してから ブーメランは鈴菌の必殺ワザ
誰にも真似はできないよ >>954
エブリイは手抜きじゃないよ
決められた予算の中で作っているから要るものが最初から無いだけで >>954
ほんにそう
試乗してダメだと思ったら他のベーシックカーにするわ
ただ仕事に使うクルマならもうキャブオーバー捨てて良さげ。
あれだけ人間犠牲にしてもビールケース同数、
ミカン箱クラスのダンボールはN-VANの方が積めるんだからな。
ソースはスズキとホンダのカタログw エブリのターボ乗ってたけど音がうるさいし普段使いでリッター7〜10Kmなので
がっかりしている
ホンダのエンジンはNAでももう少し期待できると思ってますw 主要装備にあるUSBオーディオ/AUXジャックって具体的にどんな事ができるの? >>959
今のスズキのエンジンならホンダよりは燃費良さげ
ただ、現行N箱のNAは無茶苦茶パワーもあり
静かで良かった。ターボ不要?
でも違うNAエンジン積むらしいな。それだけが
気がかり。 バモスのNA ATに母が乗ってたが10走らなかった
あと高速が地獄だったな
今乗ってる旧N-BOXは格段に燃費が良くなって乗り心地も良い
N-VANは旧N-BOX並みの乗り心地を期待する
(運転者) >>957
しかもホームセンターにあるもので安く済ませようとして安っぽくできあがる
見た目が悪い上に材料代はさほど安くないというビンボーニン地獄に嵌る >>961
現行N-BOXのVTECなしバージョンでしょ! COOL/FUNのAM/FMラジオにUSBメモリーがつなげますよ 携帯の音をコードでつなげますよってこと >>965
ありがと
USBメモリーにMP3ファイルを入れて差し込めば音楽が聞けるってことなのかな >>961
NボのNAエンジンはVTEC技術を使ったミラーサイクルだよ高速巡航時に燃費を稼ぐためのものなんで低速レスポンスはかわらんと思う 自分は助手席と後ろのシートが実用になるかが気になるところ >>973
それはジムニーかな?
新型の出来によるけど でもジムニーと迷ってる人はネタ以外居ないでしょ?
まあ、俺はN-ONEとN-VANとS660で迷ってるから居ないとは言えないか? >>969
乗員保護性能がダントツの2015エブリイ http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search
メーカー・車種名タイプ 新安全性能総合評価 乗員保護性能 歩行者保護性能 PSBR
2017ホンダN-BOX G Honda SENSING 184.1 88.8 83.67 6.0
2013ホンダN-WGN G・Aパッケージ 178.8 87.35 85.50 6.0
2016ダイハツキャスト スタイル G SAU 166.0 75.67 75.81 4.0
2017ダイハツミラ イース X “SAV” 165.7 70.92 85.97 4.0
2015ダイハツムーヴカスタム X SAU 165.5 79.69 81.84 4.0
2017スズキワゴンR HYBRID FX 163.0 75.76 73.42 4.0
2013日産デイズ ハイウェイスターX 161.8 77.84 80.01 4.0
2013ホンダN-ONE G・Lパッケージ 161.5 79.71 77.83 4.0
2013ダイハツタントカスタム X “SA”160.5 74.97 81.58 4.0
2017ダイハツ ムーヴ キャンバス G “メイクアップSAV” 160.5 73.11 73.56 4.0
2014スズキハスラー G 160.2 77.98 82.23 0.0
2014日産デイズ ルークス ハイウェイスターX 159.5 74.57 81.01 4.0
2016ダイハツウェイク Gターボ SAU 159.2 72.48 69.07 6.0
2015スズキアルトラパン X 158.4 70.92 83.56 4.0
2015スズキアルト L 158.2 70.13 84.16 4.0
2012ホンダN-BOX G・Lパッケージ 157.7 72.02 81.73 4.0
2017スズキスペーシア HYBRID X 157.6 73.25 68.49 4.0
2012スズキワゴンR FX Limited 154.3 75.65 78.69 0.0
2013スズキスペーシア X 152.2 72.02 80.27 0.0
2013スズキスペーシア X (前期) 149.6 69.4 80.27 0.0
2015スズキエブリイ PA 148.0 68.1 79.9 0.0 NVAN悪くはないけど車を持つ喜びはジムニーのほうが満足度が高い 変態ジムニーに興味ある人なら
N-VAN にも興味示すだろう >>969
検索すらできないガイジちゃんがスマホを持ったらダメですよ >>973
今度のジムニーはエンジンなど悪すぎと言うより見た目だけ慌てて変えただけ
リセール期待して飾っておくほどの車じゃ無いんだから乗ったモンがち
N-VANもおんなじだけど今まで無かったところが新しいので 生産の八割が中国東南アジアで、クレームの数が一桁多いと聞いた 軽のイケメン対決
N-VAN vs エブリイバン
というところだな ジムニーやハイエース、2輪で言えばモンキーとかは熱狂的な信者がいるので下取りは固いわな >>990
俺ハイゼットカーゴ乗ってるけど
見た目は譲るよ それは無理
オヤジが若作りし過ぎたレベル
とし相応のMCだったら良かったのに くそみたいな先祖返りしたジムニー
燃費も悪化していいところなしだよね >>38
まさかオルティアベースのとか
ないかエアウェーブだよな このスレッドは1000を超えました。
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